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[ EDITORIAL ]
Lleg el momento de realizar el balance anual de este movido 2012. En estas fechas, cuando todos comenzamos a hacer nuestros propios anlisis sobre los logros obtenidos y por supuesto las tareas pendientes, es oportuno agradecer como siempre haber contados con el apoyo y confianza de todos nuestros clientes y lectores. Este ao ha sido un periodo, sin duda, complicado por diversos factores que conformaron una nube de incertidumbre en cuanto al aspecto econmico. La dura situacin financiera que atraviesan pases europeos se transform para muchos en una amenaza constante para el desarrollo empresarial, situacin que llevo a la industria a estar atento ante posibles efectos, asumiendo diversos resguardos. Sin embargo, el optimismo reinante en las empresas chilenas se ha sustentado en que Chile ha hecho frente, a lo menos por el momento, de modo exitoso a la crisis econmica mundial con cifras de crecimiento y empleo auspiciosas. Si bien la idea es no ser pesimista, el llamado es a planificar y prepararse para la incertidumbre, ya que si bien la economa chilena es firme no es inmune. En otras palabras, el 2013 ser un ao para estar atento y para fortalecerse. En esta lnea, se configura un escenario preciso para que las empresas visualicen cambios y asuman riesgos que a la larga los respaldar y fortalecer como un actor importante en el mercado y un ente fuerte al momento de enfrentar crisis. El desafo para todos est planteado, ahora slo queda planificar correctamente para tener un 2013 de xitos que en Revista Logistec esperamos plasmar edicin a edicin. Ahora slo nos queda desearles a todos una Feliz Navidad y un 2013 exitoso.

ANLISIS EQUIPAMIENTO Y TECNOLOGA Colaboracin Horizontal Almacenamiento Vertical Packaging Sustentable El Tablet Inteligencia Artificial EN PRCTICA Mecalux TDS Amrica Wisetrack Central Bodegas Logfire LDERES Carlos Ortz Ricardo Cox Gerardo Zamora ECONOMA Planificacin ANLISIS Leoncio Lizama Ariel Castiglioni Julio Villalobos RR.HH. Economa v/s Empleabilidad Crsis e Impacto en las Pymes ASOCIACIONES LOGISNEWS

04

24 28 32 36 40

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SUPPLY CHAIN

ESTRATEGIAS DE PICKING EFICIENCIA ENERGTICA OPERADORES LOGSTICOS

52 54 56

P20 P58
UN DA EN
CENTRO LOGSTICO REFAX CHILE

REPORTAJE PORTADA
LOGSTICA EN NAVIDAD

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P66
EN RUTA
LOGSTICA, MOTOR DE COMPETITIVIDAD

Por: Por Ramn Garca Garca CFPIM CSCP

ESLog, Director de Innovacin y Proyectos. Centro Espaol de Logstica (CEL)

CAMBIOS Y TENDENCIAS EN LOS PROCESOS PRODUCTIVOS Y DE PRESTACIN DE SERVICIOS


La cadena de suministro se ha convertido en la primera dcada del siglo XXI en un elemento clave en la gestin estratgica de cualquier empresa. Igualmente, fruto de la globalizacin, las cadenas de suministro estn viviendo un proceso de alargamiento y creciente complejidad, con una elevada presin sobre los indicadores de actividad como niveles de servicio, puntualidad, fiabilidad y flexibilidad y, al tiempo, sobre los costes de los procesos logsticos, en un marco de extraordinaria competitividad.

La mejora tecnoLgica y eL abaratamiento de Los costes de transporte y Las comunicaciones entre otros factores, ha generado compLejos sistemas de aprovisionamiento, produccin y distribucin de carcter mundiaL que exigen a La gestin deL sistema Logstico una eLevada eficiencia, otorgndoLe un papeL significativo en Los costes finaLes de Los productos con La consecuente infLuencia en La competitividad de Las empresas y Los territorios. eL modeLo empresariaL actuaL en eL mundo y, en particuLar, eL de espaa imponen por tanto La necesidad a Las empresas de ser competitivas. El uso masivo de las tecnologas de la informacin est teniendo un impacto revolucionario en la gestin medioambiental de la cadena de suministro, arrojando beneficios proporcionando una visin completa de la no slo en la reduccin de las emisiones con- cadena de valor y permitiendo conocer, en taminantes, sino tambin aportando valor tiempo real, la situacin de las mercancas en la optimizacin de procesos, en la gestin distribuidas. Aportando, por tanto, los cuaglobal de la cadena y, al tiempo, ahorros en tro ejes de la eficiencia logstica Visibilidad, la eliminacin de redundancias y en el gasto Conectividad, Fiabilidad y Rapidez y energtico. haciendo viable dejar en manos de terceros parte de la operacin sin perder el control Las tecnologas ms relevantes para el sector de la misma, avance que ha supuesto uno son aquellas que aseguran la concordancia de los grandes pasos para el desarrollo de la del flujo fsico con el flujo de informacin, Externalizacin de Servicios Logsticos.
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La globalizacin y la externalizacin han cambiado totalmente la forma de trabajo de las empresas que operan con actividades logsticas, habiendo pasado en algunos casos de ser simples transportistas, que se limitaban a llevar mercancas de un lugar a otro, a complejas empresas de servicios, en su mximo nivel de desarrollo. El nivel de exigencia en las prestaciones se ha ido incrementando paulatinamente y para afrontar estos cambios con xito los operadores y agencias de transporte han tenido que realizar importantes inversiones en instalaciones, tecnologas, vehculos y recursos humanos. Toda esta situacin presiona a favor de cadenas de suministro de flujo tenso, y convertidas en gestores tecnolgicamente avanzados de la informacin que genera el movimiento de mercancas. Factores como el uso intensivo de las tecnologas de la informacin, la presin de los clientes y los agentes gubernamentales a favor de una mayor responsabilidad social corporativa o la optimizacin en el uso de equipos y recursos humanos determinan una serie de tendencias que pueden fijar el rumbo que tomar la gestin de la cadena de suministro en un futuro.

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PUNTODEVISTA

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han de tener muy en cuenta otros aspectos como la responsabilidad social e innovacin para poder operar de manera sostenible en el tiempo. Se hace, cada vez, ms necesario que las empresas vaya incorporando a sus prcticas habituales, como respuesta a estos tres requisitos, medidas basadas en: Aplicacin de las nuevas tecnologas Desarrollo de la Colaboracin en la Cadena de Suministro Uso de Medios alternativos al transporte de Mercancas por carretera Externalizacin de procesos logsticos Aplicacin de Medidas de Ahorro, Eficiencia y Gestin Energtica Lean Thinking.

Las empresas del sector logstico y de transporte, conscientes del impacto ambiental que tienen sus actividades y, en parte, tambin, por la presin que ejercen sus clientes y, a su vez, sobre ellos, los consumidores finales, viven un proceso de control y potenciacin de la calidad, algo que en caso de la eficiencia medioambiental se traduce en la bsqueda de una logstica verde, green logistics. La logstica verde se caracteriza por una conciencia ecolgica muy desarrollada que busca una optimizacin en la gestin de la cadena de suministro con el fin de reducir el impacto ambiental que tienen la produccin, almacenaje y transporte de los productos, al mismo tiempo que trata de mejorar la eficacia y los resultados de sus procesos. El cuidado del medio ambiente tambin se tiene en cuenta en la logstica inversa, un proceso en el que se ha de evitar la circulacin indebida o incontrolada de excedentes, residuos, obsoletos y productos caducados, entre otros. Por todo ello en los ltimos tiempos se ha generado un nuevo enfoque en las polticas de transporte dentro de la Unin Europea a favor de los sistemas que producen un me6 RevistaLogistec Diciembre I Enero 2013

nor impacto en el medio ambiente y, particularmente, se est intentando fomentar el uso de medios alternativos al transporte por carretera, en especial el ferrocarril, con la creacin de corredores y su apertura a operadores privados. Sin embargo, su eficacia es todava bastante reducida, por lo que a las empresas que operan en la cadena de suministro no les queda otra va, a corto y medio plazo, que reducir su impacto ambiental a travs de la racionalizacin y optimizacin de sus operaciones.

APLICACIN DE LAS NUEvAS TECNOLOGAS


En el Sector Logstico y de Trasporte, la introduccin de las TIC ha supuesto un paso de gigante en la gestin, el control y la monitorizacin constante de las mercancas, ya sea en los diferentes momentos de su almacenamiento o en las diversas fases de su transporte desde su punto de fabricacin u origen hasta su punto de consumo final. Siendo por tanto la principal aportacin de las TIC al sector logstico el permitir la alineacin del flujo fsico de mercancas con el flujo de informacin, proceso crtico de la operacin logstica. Con las innovaciones tecnolgicas aplicadas a los campos de la comunicacin y la informacin se ha conseguido realizar un anlisis ms exhaustivo de los pasos existentes en la cadena de suministro, as como de las implicaciones que pudieran suponer para el flujo de mercancas cualquier variacin, todo esto contribuye a una gestin eficaz del espacio disponible en los almacenes, a la optimizacin de los desplazamientos, etc en definitiva mejorando la productividad y competitividad de las empresas al mismo tiempo que nos ayudan a hacerlas mas sostenibles.

MEDIDAS Y HERRAMIENTAS PARA LA RACIONALIZACIN Y OPTIMIZACIN DE LAS OPERACIONES LOGSTICAS Y DE TRANSPORTE


Las empresas que operan en estas cadenas de suministro globalizadas ya no slo se pueden centrar solamente en tomar medidas para incrementar su competitividad, sino que

En definitiva las TICs aportan a la gestin de la Cadena de Suministro: Recogida, almacenamiento, y anlisis de gran cantidades de datos Planificar las operaciones a todos los niveles Integrar datos y procesos internos y entre compaas Alinear el flujo de demanda, oferta y monetario Crear y mantener Partnerships entre compaas. Todo esto nos permite: Optimizar los procesos internos de la organizacin Alinear sus procesos dentro de filosofas de colaboracin Sincronizar los procedimientos entre clientes, proveedores e intermediarios. Entre estas tecnologas destacan: Los ERP proporcionan una gestin integral de la organizacin logstica, abarcando tareas como la gestin de recursos humanos, la gestin de clientes, la gestin financiera o la gestin de la cadena de suministro. Dichos programas, permiten una transferencia inmediata de la informacin pertinente a los otros Departamentos de la Empresa, tales como Contabilidad, Finanzas, Fabricacin, Ventas y cualquier otro que sea considerado necesario. Permitiendo tambin el transvase de la informacin relevante al almacn propio o al Operador Logstico subcontratado cuando este exista. En el caso de que se trabaje con un operador logstico, los ERP permitirn que se haga un seguimiento del proceso del pedido por las dos partes y que, en la fecha en que debiera ser entregado, salten alarmas tanto si llega como si no llega el producto o que, el movimiento habiendo sido planificado, se haya hecho lo necesario para recibir o enviar el pedido y procesarlo de la manera ms econmico/ eficiente posible. Los Sistemas de Planificacin Avanzados o Advanced Planning Systems (APS) son sistemas de software que ayudan en la compleja gestin de la planifi-

cacin de la Cadena de suministro y de las Operaciones usando mtodos de cuantitativos (mtodos de Investigacin de Operativa). Los sistemas APS amplan considerablemente las capacidades de planificacin del ERP utilizado por la empresa siendo complementarios. Beneficios del uso de herramientas APS : Mejora en la rotacin de inventario Reduccin de ciclo de planificacin y del Stock de Seguridad Menor rotura de Stocks Mejora en la exactitud de los pronsticos Mejora en la fiabilidad de compromisos en las ordenes de entrega. MES (Manufacturing Execution System) son Sistemas de Informacin que permiten Gestionar y Optimizar en Tiempo Real el Entorno Fabril de una empresa. Los MES dirigen y monitorizan los procesos de produccin en la planta, incluyendo el trabajo manual o automtico de informes, as como preguntas on-line y enlaces a las tareas que tienen lugar en la planta de produccin. MES puede incluir uno o ms enlaces a rdenes de trabajo, recepcin de mercancas, transporte, control de calidad, mantenimiento, programacin y otras tareas relacionadas. Son capaces de integrarse bidireccionalmente con otros sistemas (transaccionales o tiempo real). Los Sistemas de Gestin de Almacn (SGA) son los encargados de la gestin de la ubicacin de los productos, los movimientos de los operarios y maquinaria encargada de extraer, colocar y reponer la mercanca en el almacn, la gestin de la entrada de mercanca y la gestin de la expedicin de productos. Su finalidad bsica es la optimizacin del espacio de almacenaje y la eficiencia en los movimientos de la mercanca. ]

Resumen Curriculum: Master en Gestin de la calidad por


Centro de Estudios Universitarios Ramn Areces (CEURA) y Master Universitario en Logstica para los sistemas de Seguridad y defensa por la Universidad Rey Juan Carlos.

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Supply Chain

PROCESOPICKING

QU SE DEBE CONSIDERAR PARA DISEAR UNA CORRECTA Y EFECTIVA ESTRATEGIA DE PICKEO?


Sinduda,laelaboracindepedidosesunade lasactividadesmscrticasdentrodelacadena logsticadeunaempresa,debidoasusensibilidad yrepercusionesenreascomo:elinventario,la demanday,fundamentalmente,laimportanciaque tieneenlarelacincliente-empresa.

n una mirada ms detenida en torno a las repercusiones de este proceso podemos sealar que de su eficiente puesta en marcha dependen, en gran medida, los plazos de entrega a los clientes, el porcentaje de cumplimiento de pedidos perfectos y los costos generados en los almacenes; todas condiciones que transforman a la elaboracin de pedidos en una funcin crtica, puestos que errores en ella pueden detonar variaciones en la productividad por pedidos con errores y/o incompletos, aumento de las devoluciones, bajo nivel de servicio, incremento de ventas prdidas e imagen negativa ante el cliente. Consecuentemente, el picking es uno de los procesos ms importante al interior de un

CD, desde el punto de vista de la ejecucin de sus procesos. La importancia de disear y ejecutar eficientemente la preparacin de pedidos, se debe entre otras cosas a que esta etapa puede consumir buena parte del costo operativo y del tiempo, por lo que se busca mejorarla constantemente. Dado lo anterior, diferentes expertos del mbito logstico han determinad distintas formas de organizar la funcin de picking en una bodega o CD, desde mtodos convencionales hasta sistemas ms sofisticados. Mucho se ha escrito y hablado, por ejemplo, de la radiofrecuencia, los cdigos de barra, el pick to light o voice picking; pero hoy la tarea est en escoger la herramienta precisa que entregue

respuestas a las necesidades de cada empresa.

ESTRATEGIA Y DISEO
Ahora bien, Cul es el mtodo ms eficiente para pickear? Para dar respuesta a esta interrogante es necesario tener en consideracin ciertas claves al momento de disear y escoger la estrategia y la herramienta para ejecutar el picking. Del anlisis de este proceso se han determinado ciertas reglas bsicas para que el sistema de preparacin de pedidos sea exitoso, tales como: que el flujo de entrada y salida sean simples, contar con un mnimo de movimientos y manipulaciones y

operaciones dirigidas y con flujo de informacin apropiada. En esta lnea, ser vital identificar cmo es cada operacin en trminos de: nmeros de pedidos por da, el nmero de unidades, el tamao de los pedidos, en otras palabras, tener claridad en cuanto al mercado, el servicio y el producto. La clave -por tanto- para escoger la estrategia correcta est en la capacidad que tengan las empresas de encontrar el equilibrio perfecto entre productividad, operacin y valor. Sin embargo, el mercado coincide en que no existe una frmula establecida, ya que la operacin de cada empresa requiere ser analizada de forma particular. Finalmente, una vez que la compaa en cuestin haya elaborado y dise-

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SUPPLYCHAIN

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almacenamiento que implican mejoras en las tareas de Pickeo. Ahora bien, entrando de lleno a las tecnologas o herramientas orientadas a la preparacin de pedidos, propiamente tal, debemos destacar tres en particular: Pick to light, voice picking y lectores manuales. Cada una de ellas tiene sus ventajas y sus desventajas y cada una constituye la solucin perfecta para un determinado caso y contexto operacional, sin perjuicio de que puedan aplicarse en un mismo almacn- dos y hasta tres de estos sistemas. Por otra parte, las evidentes diferencias y mltiples caractersticas de cada tecnologa implican que, antes de ser implementadas, se deba llevar a cabo una evaluacin de ciertos factores, tales como: La productividad de Picking en reas de alta densidad; libertad en el uso de las manos por parte de los operadores, habilidad para encontrar las posiciones, la capacidad de proveer informacin o la disminucin de los errores de pickeo. Es ante stos y otros parmetros que las tecnologas comienzan a marcar sus diferencias y utilidades especficas. En torno a las cualidades de cada sistema se han determinado los siguientes aspectos: El Sistema Pick to light ha sido diseado para trabajar en reas de almacenamientos muy densas, en donde los operarios puedan trabajar por zonas de trabajo. Por el contrario esta herramienta no habra sido diseada para pedidos de gran tamao, donde por ejemplo, se deba caminar por toda la bodega. El sistema de picking por voz estara diseado para armar pedidos de gran tamao y por el contrario no presentaran un muy buen desempeo cuando las reas de almacenamiento son muy densas, en donde se preparan una gran cantidad de pedidos de un tamao relativamente pequeo.

ado la estrategia que utilizar comienza un nuevo proceso: la eleccin de la herramienta tecnolgica adecuada.

UNA HERRAMIENTA A LA MEDIDA


Hoy por hoy, el mercado tecnolgico en torno a la administracin de almacenes y las operaciones de picking especficamente- es variado y se orienta a dar respuestas a las necesidades especficas de las empresas de los ms diversos sectores. Si bien se debe considerar que existen mltiples herramientas que pretenden agilizar, optimizar y hacer eficientes los procesos de picking de cada compaa, cabe recalcar que no existe un sistema universal ni frmula mgica, ya que cada caso se debe analizar de forma personalizada. De poco sirven las herramientas sino se cuenta con un sistema de gestin que coordine los movimientos de forma correcta Sin duda, la tendencia mundial, tanto en logstica como en otras reas va hacia la automatizacin de los procesos. Sin embargo, cuando se habla de la preparacin de pedidos es ms difcil aplicar dicha tendencia, debido a la multiplicidad de productos que podemos encontrar en una misma instalacin, lo cual dificulta y encarece la aplicacin de esta tcnica. No obstante, es claro que s existen sistemas automticos de

EN BUSCA DE LA PREPARACIN DE ORDENES PERFECTAS?


Alcanzar altos mrgenes de perfeccin en la elaboracin de pedidos puede llegar a ser una utopa desde el punto de vista de las operaciones logsticas. No obstante, todos a travs de inversiones, innovaciones e implementacionesbuscan incrementar este indicador, ya que mientras menor sea el rango de error, mayores son las oportunidades de negocios. Dada esta importancia podramos definir, a lo menos, cinco reglas a considerar al momento de disear esta estrategia.

Las evidentes diferencias y mltiples caractersticas de cada tecnologa implican que, antes de ser implementadas, se deba llevar a cabo una evaluacin de ciertos factores, tales como: La productividad de Picking en reas de alta densidad; libertad en el uso de las manos por parte de los operadores, habilidad para encontrar las posiciones, la capacidad de proveer informacin o la disminucin de los errores de pickeo. Es ante stos y otros parmetros que las tecnologas comienzan a marcar sus diferencias y utilidades especficas.
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Incorporar tecnologa que minimice el error humano Claridad y orden en el almacenamiento de los productos Utilizar el equipamiento adecuado Minimizar los recorridos en la recoleccin de pedidos en los pasillos de la bodega o CD Control efectivo en cada etapa de la operacin.

Con todo, es importante recordar que una buena seleccin y una correcta implementacin pueden arrojar grandes beneficios a la industria; mientras que una mala seleccin e implementacin significara la prdida de una significativa inversin y la aparicin de problemas operacionales.

tipologa de extraccin, podemos clasificar los tipos de preparacin en dos: Hombre a producto: Es la preparacin de pedidos ms comn, donde un producto tiene una ubicacin determinada y el operador de pedidos va directamente al lugar ante el requerimiento de dicho producto. Producto a hombre: Se utiliza en almacenes donde se realizan un gran nmero de pedidos, con muchos productos y poco tiempo para la preparacin de las rdenes. En esta forma, un sistema automtico extrae la referencia que es necesaria hacia una estacin de picking para la que el preparador tome la cantidad solicitada para la preparacin, volviendo el sistema a ubicar la referencia de forma automtica en el almacn. El preparador no tiene por tanto que desplazarse a buscar el producto y nicamente

AUTOMATIZACIN?
Si bien, la automatizacin ya es una tendencia mundial en distintas reas de la produccin y operacin industrial, el pickeo se ha mantenido distante y la incorporacin de estas tcnicas ha sido lenta, debido a las caractersticas propias de este proceso, anteriormente sealadas. Sin embargo, cabe mencionar que el sistema de preparacin de pedidos se puede realizar de formas muy diversas, el diseo y la forma de realizar estas labores de picking depende de varios factores, y es aqu donde, en funcin de la

hace picking and put de unidades (tomar unidades e introducirlas en los contenedores adecuados para la preparacin). Dada estas caractersticas y definiciones, es comn que la operacin comience con sistemas hombre a producto y, conforme vaya aumentando el volumen de negocio y la complejidad del mismo, replantearse un reingeniera del CD, invirtiendo en sistemas de almacenamiento automtico que permitan la modalidad de extraccin producto a hombre. Finalmente, cualquiera sea la opcin de estrategias, diseo, herramientas o sistemas de picking que desee implementar en su CD, ser importante considerar lo expresado en las lneas precedentes, poniendo especial atencin a las particularidades de su negocio y a los volmenes y tipos de mercaderas que moviliza. Como se ha expresado, no existen sistemas universales en esta materia o estrategias comunes para todos. ]

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Supply Chain

EFICIENCIAENERGTICA

ErnestoRamrez Gerente Gescom

EFICIENCIA ENERGTICA: LAS CLAVES DE UN CD MODERNO


La cultura verde en los ltimos aos ha ingresado con fuerza en todas las reas y la industria logstica no ha estado ajena a esta realidad. La importancia de la anhelada sustentabilidad ha llevado a este concepto a transformarse, hoy por hoy, en un requisito comercial en los ms importantes mercados internacionales.

RodrigoTonda MasterenArquitecturay ConstruccinSustentable Leed,miembrodePasiva

KlausKarque GerenteGeneral Enersol

s as como toda em- construcciones verdes. En esta lnea, la eficiencia energtica y la presa que mire al climatizacin han sido las reas mercado exterior, el cual es de vital im- ms relevantes al momento de evaluar la edificacin de CDs o portancia para un bodegas, motivados entre otras pas exportador como Chile, ha cosas por el cuidado al medio debido asumir conductas en la lnea de la eficiencia y sustenta- ambiente, la significativa reducbilidad. En cuanto al mercado lo- cin de costos de operacin, el cumplimiento de estndares ingstico, las distintas reas que lo ternacional o las exigencias de componen se han sumado poco a poco a esta realidad. El embala- clientes, ms an despus de la je fue una de las primeras medi- internacionalizacin del concepto de sustentabilidad. das que se tomaron, apuntando al reciclaje, a las materias primas utilizadas, etc. Pero el crecimiento evidenciado en las empresas nacionales ha llevado a muchas de ellas a levantar importantes Centros de Distribucin que albergan parte importante de sus operaciones. La edificacin de estas instalaciones no ha estado Todo proyecto de la envergadura de una edificacin como un distante a la tendencia por las

Centro de Distribucin conlleva un periodo de diseo, tiempo en el cual se contemplan todas las alternativas en cuando a su construccin, tales como cualidades del suelo, ubicacin geogrfica y caractersticas de la operacin. Sin embargo, hay una instancia -no siempre considerada y para muchos desconocida- que se debera incluir durante el diseo del proyecto: La Asesora en Eficiencia Energtica.

nes requieren especificaciones de climatizacin y quien no. Es as como a juicio del arquitecto- lo importante en este tipo de proyecto es que se realicen un proceso de diseo de acuerdo a las caractersticas de la construccin. Lo ideal es ir realizando pruebas y simulaciones energticas para alcanzar los niveles de iluminacin adecuados, sin afectar, por ejemplo, la temperatura, expres.

ASESORA Y DISEO: CLAvES PARA LA EFICIENCIA

A este respecto, Rodrigo Ton- Si bien, el profesional asegur da, Master en Arquitectura y que actualmente a aumentado Construccin Sustentable Leed y la preocupacin por la eficiencia miembro de Pasiva, empresa de- energtica en las empresas chiledicada a la asesora de eficiencia na, an queda mucho por hacer. energtica, coment que en el La gente realmente no entiende mercado de las construcciones de que se trata todo esto. Las industriales, y en especial las personas relacionan eficiencia relacionadas al almacenaje, exis- energtica con paneles solares. ten dos grandes grupos: Quie- En general, lo relacionan con

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SUPPLYCHAIN

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rias para cada producto. Es aqu una de las cualidad ms solicitadas tienen relacin con la temperatura. Contar con la temperatura adecuada es esencial para determinados productos, como por ejemplo los medicamentos. A este respecto, el profesional advierte que si las condiciones requeridas no se dan por medio de la construccin se deben realizar a travs de equipos y eso traer mayores costos operacionales. en: Lmparas de Induccin electromagntica interna (IEM-I) de alta frecuencia y lmparas de Induccin Electromagntica Externa (IEME) de baja frecuencia. La popularidad que esta tecnologa ha tomado en materia de iluminacin se debe entre otras cosas a sus caractersticas y ventajas, segn concordaron Ernesto Ramrez, Gerente de Gescom y Klaus Karque, Gerente General de Enersol, ambas empresas de equipamiento de iluminacin.

una forma de generar energa, cuando una de las cosas ms importante de la eficiencia energtica es -antes de poner paneles u otras tcnicas- tratar de reducir el uso de energa, estudiar los porcentajes ptimos, cul es la aislacin ptima de los muros, el tipo de equipos utilizados, etc., expres.

Omitir el proceso de diseo energtico conlleva -segn Tonda- muchas veces que la preocupacin radique en la compra de equipos que ofrezcan cierto ahorro. Lamentable- Otorgar una buena climatizacin que cumpla con las necesidades, a travs de la mente muchas empresas no estn dispuesta a dar este tiempo (pre-diseo), antes de es- construccin pasiva disminuye considerable- Bajo consumo real Alta eficacia lumnica visual Larga vida til Fuente mente los costos, por lo que tendr un gran tablecer la estructura final para la evaluacin impacto finalmente. Si optimizamos la arqui- de luz saludable Baja atenuacin de de estos temas, declar el arquitecto. la luz Encendido instantneo Renditectura y construccin los equipos sern ms miento elctrico ptimo. pequeos, lo que significar menores costos Que el diseo vaya etapa por etapa permite a los profesionales y a las empresas ir visua- en operacin y mantencin. La lenta incorporacin de estos equipamienlizando previamente los ahorros que estas tos en las industrias nacionales se debe, semedidas pueden alcanzar. Las medidas Ante esta realidad, el profesional de Pasiva argument que la clave de la asesora de efi- gn Karque, a que la gente que est a carque contempla un diseo son presentadas go de la implementacin de equipamientos ciencia energtica es llevar a la ingeniera al cliente como un flujo de caja. La idea es al interior de las compaas muchas veces todas las decisiones que normalmente se ir cruzando la informacin y entregndoles no est familiarizada con la eficiencia. No se cifras al mandante para que l tome la mejor toman sin fundamentos y ah la clave para dan el tiempo de evaluar otras iluminarias, escoger la mejor solucin es llevar todo los decisin. por ejemplo cambiar un equipo haluro mebeneficios a valores numricos para que el tlico por uno de IEM, donde veran ahorros cliente tome la mejor decisin informado. Sin embargo, a pesar de un aumento en la considerables. preocupacin de las empresas nacionales por concretar edificaciones de caractersticas Hay un problema de informacin sobre lo verdes, Rodrigo Tonda enfatiz que si disponible en el mercado. Hoy en da conno hay un incentivo econmico detrs, las tinuar con las luminarias que existen en las empresas no asumen estas medidas, ya sea bodegas sera igual que poner luz incandespor requisito comercial de nuevos mercados, Tal como coment Rodrigo Tonda, uno de centes en las casas, recalc Klaus Karque, los pilares de los Centros de Distribucin o por imagen o marketing. Pensar que estas Gerente General de Enersol. bodegas es la iluminacin. El trabajo que se iniciativas las asumen slo para ponerse la chaqueta de lo verde es un error y una in- realiza al interior de las instalaciones hace Por su parte, Ramrez sostuvo que: Las primordial contar con la luz adecuada para genuidad, a pesar de que muchas de estas ventajas de este tipo de iluminacin son, sin llevar a cabo la operacin de modo ptimo iniciativas no siempre significan costos para y resguardando a la vez la salud de los tra- duda, la mejor carta de presentacin de esta las empresas, ya que existen modificaciones tecnologa. La IEM es la mejor alternativa bajadores. que son costo cero, ideal para quienes luego costo-beneficio para la industria. Si bien en arriendan sus instalaciones de bodegas, traspasando costos a otros. As que esto slo de- En esta lnea, las lmparas de induccin elec- un comienzo la induccin electromagntica era una tecnologa cara, por lo cual poco tromagnticas (IEM) son consideradas, hoy penden de la postura de la compaa y hasta aplicada, hoy ha disminuido su valor, lo que por hoy, uno de las tecnologas que apuntan dnde quiere llegar en materia de eficiencia energtica. La climatizacin de las instala- al ahorro energtico en esta materia. Basa- ha generado que sea muchsimo mejor en costo-beneficio. ] do en el principio de gas de descarga de las ciones de almacenaje es otra de las aristas lmparas fluorescentes y en el principio de y ha cobrado importancia, en la medida en la induccin electromagntica de alta freque los clientes necesiten construcciones Ingresealartculo completoescaneando que cumplan con las caractersticas necesa- cuencia. Las lmparas de IEM se clasifican elQRdesdetuSmartphone

OPCIONES DE MERCADO

oTablet.

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Supply Chain

OPERADORESLOGSTICOS

OPERADORES LOGSTICOS: UN MERCADO EN CRECIMIENTO


Los operadores logsticos son actores importantes en la industria logstica y de eso no hay duda. A modo general se definen como las empresas que soportan el transporte y manejo de la carga desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega en destino. Estas empresas han evolucionado ajustndose a los requerimientos de los mercados globales, y el xito de cada uno de ellos radica en la capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logstica de manera integrada.

RodrigoSanMrtn DirectorComercial TNTExpress

ArturoRos SubgerentedePlanificacin Warehousing

Felipelvarez GerenteComercial GreenLogistic

sta clara definicin nos refleja una de las caractersticas principales de este mercado: La multiplicidad de servicios que ofrece un 3PL para satisfacer lo que el cliente requiere para el funcionamiento de su respectiva operacin. Es as como se seala que existen tantos operadores logsticos como servicios ofrecidos.

CRECIENDO CON LA INDUSTRIA

Ante este escenario, y en un mercado altamente competitivo y en fuerte crecimiento, cabe preguntarse qu determina el xito de una empresa o qu tan importante son las inversiones o las tecnologas y qu relevancia tiene alcanzar un nivel de especializacin como ventaja comparativa en la industria.

Para ahondar sobre este pano- tamos viviendo un proceso de consolidacin de la industria. rama, ejecutivos de importantes empresas analizaron el panorama actual y los desafos prxi- Hoy existe un grupo de 3 o 4 operadores que estn muy por mos del mercado. sobre el resto en trminos de capacidades, tamao de la red y oferta de servicios. Algunos de estos operadores han ido tomando mayor tamao gracias a las adquisiciones, lo que en si Los ltimos aos han sido, sin duda, positivos para el creci- marca un desafo en cada uno de esos casos, asegur San miento de este mercado, el cual Martn. Asimismo, Felipe lvase ha reflejado en ocasiones en grandes y modernas instalacio- rez, Gerente Comercial de Green nes, el aumento de m2 disponi- Logistic, recalc que el mercado bles, la incorporacin de tecno- se encuentra en crecimiento. loga y el aumento en la entrega El mercado ha venido madurande servicios anexos. do en cuanto a crecimiento, sin embargo, an hay muchas emA este respecto, Rodrigo San presas que prefieren manejar su Martn, Director Comercial de operacin internamente, pero TNT Express, afirm que hoy los operadores de distribucin, es- poco a poco las transnacionales

van tirando el carro de la tendencia mundial de externalizar los procesos, coment el profesional, augurando la continuidad del buen momento del rubro. Tal como lo plantea el ejecutivo de TNT, el crecimiento de algunos ha ido en el tamao de la red; sin embargo, tambin hay un aumento en la oferta de servicio, lo que -de cierta medidaenfoca el crecimiento hacia un determinado segmento. A este respecto, el Subgerente de Planificacin de Warehousing, Arturo Ros, sostuvo que elementos como el cumplimiento de los estndares de servicio o la infraestructura de calidad se han transformado en requisitos que un operador debe cumplir

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por default, sobre todo en consumo masivo. Es as, que la situacin hoy se define, a mi juicio, como una transicin entre un proveedor de servicios en sentido estricto, y un partner estratgico, o componente de la cadena logstica del cliente. Esto se refleja fundamentalmente en tres elementos: multiplicidad de servicios, que presenten una solucin completa y centralizada al cliente, la personalizacin de las soluciones a los requerimientos del cliente (Customizacin), y la sofisticacin de los servicios de valor agregado (ej: Vendor Management Inventory). Los profesionales concordaron en que, actualmente, en vez de que las empresas inviertan en bodegas, es mejor que apunten esos recursos a una nueva lnea de produccin que les genere mayores volmenes de venta, lo que ha permitido que el mercado vaya madurando y creciendo.

ESPECIALIZACIN O SEGMENTACIN
Como en otras reas, la especializacin parece ser una buena alternativa para potenciar la entrega de un servicio segmentado de calidad. A primera vista pareciera ser sta una buena alternativa para potenciar el crecimiento de este mercado y conformar en base a esta diferenciacin una ventaja comparativa ante la competencia. La diversidad de productos que pueden almacenados y distribuidos por estos Operadores hacen que la especializacin pueda ir dirigida hacia la caractersticas de almacenamientos, los cuidados y cualidades que deben tener determinados productos, etc. A este respecto, el ejecutivo de TNT Express se declar seguro de que en el futuro los operadores irn enfocndose en determina-

dos segmentos, porque para atender bien a los clientes ser clave que tanto la red como sus colaboradores estn bien especializados en cada uno de los segmentos. Por su parte, Ros enfatiz que en su caso la especializacin ha sido fundamental. Dado que somos expertos en bodegaje de productos peligrosos, la especializacin es todo para nosotros. El mercado del outsourcing logstico est en constante crecimiento. Las empresas buscan la especializacin en sus negocios, y a la vez entregar su logstica a especialistas, dijo. No obstante, lo que parece un proceso lgico (especializacin) tiene, a juicio de lvarez, ciertas consideraciones dada la naturaleza del negocio, ya que los clientes manejan muchos tipos de productor, por lo cual la especializacin debe ir de la mano de los clientes que uno va tomando.

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SUPPLYCHAIN

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Los Operadores Logsticos estamos entregando un nivel de operacin bastante alto y eso es muy importante para los clientes, quienes as deciden trabajar con un experto. En el mercado chileno hay de todo: Buenos, regulares y no muy buenos. La clave est en tener la infraestructura, la gente y conocer la operacin del cliente.
declar que la tecnologa aplicada estaba ceida a mejores prcticas operacionales, ms que a una constante bsqueda de automatizar procesos. Dado que en la actualidad, la informacin fresca es clave, para nosotros, la innovacin estaba basada en usar estas herramientas para entregar respuestas de una manera ms rpida a nuestros clientes. operacin y as que el cliente te vea como un partner, recalc Felipe lvarez. Mientras que para el Director Comercial de TNT Express el factor que asegura el xito son la transparencia, honestidad y seriedad en la oferta de servicios, para que as los usuarios puedan conocer desde el principio que servicio estn comprando y que estndares de calidad pueden esperar. Si eso no se cumple, es difcil que una empresa en este rubro sea exitosa de manera sostenida. Estas herramientas operacionales son cada vez ms determinante para los Operadores, ms an cuando se vislumbra un crecimiento sostenido en el mercado para los prximos aos, lo que hace cada vez ms primordial destacar, gracias a la calidad de servicios. Como en todo sector empresarial, el crecimiento del mercado trae consigo una multiplicidad de compaas que ofrecen un determinado servicio, y es ah donde las ventajas comparativas de las empresas marcan la diferencia entre quienes entregan un buen, regular o mal servicio a sus clientes.

Uno tiene que conocer los productos con que se trabaja y los clientes valoran mucho la experiencia que uno tiene sobre los productos que ellos manejan, pero eso no limita que uno est abierto a otros clientes, agreg. Es as como en el camino por ofrecer un servicio de calidad y que de respuesta a los requerimientos de los ms diversos clientes y sus determinadas operaciones las inversiones realizadas por los 3PL son fundamentales, ya sea en materia de infraestructura, tecnologa y en el fortalecimiento de equipos de trabajo. A este respecto, San Martin coment, por ejemplo, que en una red extensa a nivel nacional, la tecnologa es clave para mantener el control y hacer la operacin viable en los estndares que nos comprometemos. Otro aspecto, destacado por los ejecutivos es la inversin en infraestructura. En esta lnea, el Director Comercial de TNT Express afirm que el crecimiento de la compaa en los ltimos cinco aos los ha llevado a tener que mantener un alto nivel de inversiones en infraestructura en muchas regiones del pas. A su vez, el Gerente Comercial de Green Logistic aadi que: Estamos construyendo equipamiento tipo world-class, sistemas privados con respuesta continua a los clientes. Que refleja nuestro crecimiento. Pero adems, hay que ir profesionalizando nuestra operacin y reforzando nuestros equipos, en cuanto a profesionales y equipamiento para dar respuesta a los requisitos de primer nivel que los clientes estn pidiendo. Las grandes empresas no pueden recibir un servicio de mediana calidad y es en esos servicios donde uno se puede destacar. Si se quiere crecer hay que hacerlo sobre bases solidas, recalc lvarez. A este respecto, el Subgerente de Planificacin de Warehousing reconoci que hasta hoy, la infraestructura en este negocio era todo. Desde esa perspectiva, el ejecutivo

Los Operadores Logsticos estamos entregando un nivel de operacin bastante alto y eso es muy importante para los clientes, quienes as deciden trabajar con un experto. En el mercado chileno hay de todo: Buenos, Alcanzar un xito empresarial es, sin duda, regulares y no muy buenos. La clave est en tener la infraestructura, la gente y conocer el objetivo de toda compaa, ms an en la operacin del cliente, recalc lvarez. En un mercado marcado por la competencia y otras palabras, Ros aadi que resumidas el constante desarrollo y requerimientos. En este sentido, la clave del xito de un Opera- cuentas, los clientes buscan un servicio que aporte calidad a su negocio y para eso fundor Logstico est en el tipo de relacin que cionamos con 4 factores claves: Seguridad; alcance con su cliente. Para el ejecutivo de Green Logistic el posicionamiento que alcan- Flexibilidad; Colaboracin y Control. ce una empresa en este mercado radica en tres puntos: Entender al cliente, entender Es as como las claves de este desarrollo y crecimiento de la industria tiene su origen en la operacin y entender lo que se requiere. los requerimientos y solicitudes de un cliente Por ms que uno cuente con servicios de cla- cada vez ms exigente, quienes demanda calidad y profesionalismo de la industria, quiese mundial o softwares de primera lnea, si no se conoce al cliente que se tiene y las ca- nes ven en la especializacin, la tecnologa y la calidad de recurso humano las claves para ractersticas de su operacin no se alcanzar dar una servicio de eficiencia y continuar as jams un servicio de calidad. La clave est con el crecimiento de este sector. ] en que entregar servicios claves para cada

LA CLAvE: SERvICIOS A LA MEDIDA

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Supply Chain

OPERADORESLOGSTICOS

LOGSTICA EN NAVIDAD: TODOS EN AYUDA DEL VIEJO PASCUERO!


Sin duda, Navidad es la principal celebracin del ao. El nmero de transacciones comercial y el creciente movimiento de productos con la finalidad de dar respuestas a los distintos requerimientos de los clientes hacen que este periodo sea una de los ms movidos para la industria logstica.

RicardoJungk GerentedeLogstica SMURetailHolding

AlejandroMoris JefedeLogstica SugalChile

ClaudioDecizer SupplyChainManager SonyChile

na vez finalizada la celebracin de las fiestas Patrias en Chile (septiembre) se inicia el periodo de mayor movimiento para las industrias nacionales, transformndose en la instancia precisa para par comenzar a delinear las distintas iniciativas y estrategias para hacer frente y responder correctamente al crecimiento operacional propio de fin de ao. La forma en que las compaas hagan frente a este aumento se transforma en un claro signo de qu tan exitosa es su planificacin comercial y logstica y reflejo tambin del posicionamiento de dicha compaa en el mercado nacional. Para conocer, la realidad de algunas empre-

sas nacionales, revista Logistec convers con ejecutivos sobre los cambios en las respectivas operaciones empresariales y las medidas que asumen para hacer frente al incremento en la demanda y el movimiento propio de estas fechas. A modo general, los profesionales coincidieron en que el periodo navideo es el de mayor movimiento para la industria, lo cual se refleja en el aumento de la demanda, el incremento de movimiento de productos o extensas jornadas de trabajo y la necesidad, en muchas ocasiones, de ampliar el nmero de trabajadores. Al momento de disear el plan de negocios para hacer frente a este importante periodo se de-

ben considerar, entre otras cosas: la planificacin, ya que hay que investigar en qu productos se puedes invertir ms cantidad y estudiar as el mercado; tener un buen manejo de inventarios y de proveedores; cuidar la logstica, hay que tomar decisiones para poner los producto en manos de los clientes en el momento y lugar adecuado y aplicar una buena estrategia de venta. Ricardo Jungk, Gerente de Logstica SMU Retail Holding: Efectivamente estas fechas son muy intensas en Retail, en nuestro caso sufrimos en promedio incrementos del 30% que para algunos locales llega al 40%. Para poder enfrentar estas alzas es necesario estar preparado con antelacin, tanto en la estrategia lgica de carga de locales

como en la capacidad instalada de los Centros de Distribucin. En las medidas tpicas se encuentran: Incremento de plantas en los Centros de Distribucin en un 30%, lo que se alinea con poca de vacaciones por lo que el incremento sirve hasta Marzo. Aplanaeamiento de los peaks de venta, cargando de inventario las salas segn su capacidad de almacenamiento. Incremento de flota de camiones en 30%, generalmente se ocupa mucho flete spot. Aumento de los mltiplos de Distribucin de los productos estacionales, cosa de mejorar la productividad de los Centros (+ pallet completo a tienda). Toms Cox, Gerente de Logstica de Multitiendas Corona:

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SUPPLYCHAIN

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planificado (segn nuestro programa de despachos) de manera tal de llegar el viernes 23 de diciembre con todo cargado y/o despachado a Puertos (exportacin martima ) y/o a Los Andes ( exportacin terrestre), adicionalmente se deja "bien avanzado" los embarques que se tienen a principios de la semana posterior a navidad, esto es, retiro de contenedores, envo de rdenes de transportes, etc.; as no es tan estresante llegar despus de una fecha especial a operar con un rgimen alto de operacin que es nuestra tnica. Para ao nuevo se planifica exactamente igual. Isaas Zuiga, Jefe de Logstica Nacional, Cooperativa Agrcola Elqui Ltda. CAPEL: En Capel, por lo general sucede que hay que aumentar la dotacin de camiones de reparto, generado por la sobre demanda del canal supermercado, lo que lleva dos problemas: 1. Mayor tiempo de espera en sus CD, que pueden aumentar hasta en un 500% (de 3 horas a casi un da momentos crticos de diciembre como la tercera semana del mes) 2. Camiones para reparto directo a las salas, las cadenas estn centralizadas, pero en esta fecha sube mucho el consumo, y no alcanzan a reponer desde sus CD. Nos piden despacho directo a sala, con demoras de 4 a 6 horas. Ante este panorama nosotros aumentamos el nmero de camiones de apoyo, camiones de 30 T para despacho a CD de supermercados, dos camiones para despacho a salas de spmk, por lo general son Jumbo y Walt Mart los que piden despachos directos.

IsaasZiga JefedeLogsticaNAcional CooperativaAgrcola ElquiLtda.Capel

MarceloBulo SubgerentedeOperaciones Logsticas,Easy

TomsCox GerentedeLogstica MultitiendasCorona

La Navidad para Corona, como en todo el retail, es un perodo en donde la venta crece muy fuertemente. Por lo tanto, toda la cadena de abastecimiento tiene que modificar su operacin para poder cumplirla. Partiendo desde las tiendas, quienes tiene que reforzar sus dotaciones y hacer un tremendo esfuerzo para recibir y reponer lo ms rpido posible para sostener su rotacin, hasta el Centro de Distribucin, quienes por su parte, desde dos meses antes de la Navidad deben recibir, preparar, cargar y entregar volmenes varias veces ms grandes que los del resto del ao. La medida clave es la Planificacin de la cadena de abastecimiento. Corona cierra su planificacin de Navidad al detalle 3 meses antes, con lo cual cada eslabn sabe perfectamente qu tiene que hacer y cundo. En base a eso, se refuerzan las dotaciones, se planifican las recepciones, se programan las producciones del CD, se consiguen y coordinan los transportes, se

modifican los layouts de las tiendas y bodegas, etc. Adicionalmente, al tener una planificacin detallada, es muy importante monitorear continuamente los indicadores de cumplimiento de sta, de manera que si existen desviaciones, se tomen las acciones correctivas inmediatamente y no se ponga en riesgo la temporada. Alejandro Moris, Jefe de Logstica de Sugal Chile: En nuestro caso analizaremos nuestra funcin para el da de navidad. Se trata de "apurar" los embarques que se han

Es as como para hacer frente a este periodo de mayor movimiento, se realizan con antelacin reuniones de planificacin comercial-operativa que nos entregan visibilidad de las alzas que tiene nuestro negocio, permitindonos de esta forma organizar anticipadamente nuestra temporada alta respecto a variables de RR.HH, Bodegas, Mquinas y Transporte, con el fin de asegurar el cumplimiento de las metas de abastecimiento, niveles de servicio y costos..

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iniciativas de mejoras relacionadas con los procesos de toda nuestra cadena, teniendo como objetivo principal definir una plataforma estable y eficiente para enfrentar una excelente temporada alta. Es as como para hacer frente a este periodo de mayor movimiento, se realizan con antelacin reuniones de planificacin comercialoperativa que nos entregan visibilidad de las alzas que tiene nuestro negocio, permitindonos de esta forma organizar anticipadamente nuestra temporada alta respecto a variables de RR.HH, Bodegas, Mquinas y Transporte, con el fin de asegurar el cumplimiento de las metas de abastecimiento, niveles de servicio y costos. Claudio Decizer, Supply Chain Manager Sony Chile: El periodo de navidad modifica nuestra operacin. Se hace un cambio estructural de toda la operacin con nuestro

3PL que comienza en septiembre y termina en diciembre, reflejada en la aplicacin de medidas de impo/expo incremento de transporte y seguridad de traslado, se incrementa la capacidad de descarga, se ampla la capacidad del almacn. Se ampla el personal de seguridad y la capacidad de despacho. Formalmente se modifican varias tareas, tales como: Se proyecta el volumen adicional de operacin para In Almacn y despacho; cambia la estructura de CD Miraflores, se implementa un 3er turno nocturno; se contrata personal externo, pasando de 74 a 150 personas; vendemos, se arrienda espacio adicional; incrementamos al doble el nmero de maquinaria, traspaleta elctricas, forklift, reach, etc.; se incrementa adems las empresas de transporte de despacho y se gestionan reuniones con los Deales para alinear los procesos especiales. ]

Marcelo Bulo, Subgerente de Operaciones Logsticas Easy: Los distintos flujos de nuestra cadena de abastecimiento no se modifican, ya que en los meses previos, el equipo de proyectos, en conjunto con la operacin, trabaja fuertemente en todas las

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Supply Chain

COLABORACINHORIZONTAL

Por: Mara Victoria M.

revista@revistalogistec.com

COLABORACIN HORIZONTAL, NUEVA TENDENCIA EN EL SECTOR LOGSTICO REGIONAL?


Si bien el sector logstico de la Regin ha logrado amplios avances, an presenta importantes deficiencias en torno al traslado de mercancas y la rentabilidad de dichas operaciones. En esta lnea, hay quienes ven en el modelo de Colaboracin Horizontal (CH) la respuesta a esta problemtica. Pero, qu tan viable es esta solucin en el escenario latinoamericano actual?.

urante 2012, diferentes foros y escenarios dedicados al anlisis de la industria logstica de Amrica Latina han discutido ampliamente sobre las tendencias y desafos que enfrenta dicho sector. En esta lnea, un reporte reciente de CEPAL - BID - Banco Mundial, seala que los sobre costos de la logstica por falta de cobertura y calidad de la infraestructura, y la ausencia de facilitacin del comercio constituyen una limitacin para el crecimiento de las economas en la regin y para la competitividad de su comercio frente al mundo, particularmente, en esta poca en que se requiere que los costos logsticos sean los ms bajos posibles para

enfrentar los vaivenes del comercio mundial. Sobre el documento citado, Octavio Doerr, Investigador en Unidad de Servicios de Infraestructura de la CEPAL, ha expresado que los principales factores que explican los altos costos logsticos en la regin son: una combinacin ineficiente de los modos de transporte multimodal; la existencia de cuellos de botella en muchos eslabones de las cadenas de distribucin y las ineficiencias aduaneras; la insuficiente capacidad y calidad de las redes viales; la congestin, la falta de inversin, e inadecuada regulacin de puertos y servicios martimos. Con ello, las estimaciones de estos costos logsticos para pases de la regin oscilan entre el 18 y el 40 por ciento

del PIB y pueden constituir hasta ms de la mitad del precio de los productos comercializados. Ah est la importancia de hacer mejoras sustantivas en la provisin de infraestructura y en los servicios de la logstica, ha explicado Doerr. A las deficiencias estructurales determinadas por el informe, el analista ha evidenciado otra: la (insuficiente) adopcin de polticas ms radicales para cambiar la fisonoma institucional de los Estados, hacia una que se haga cargo de un sector tan transversal como es la infraestructura y los servicios de la logstica. Esto slo podr ser superado explica Doerr- en la medida en que se ponga en prctica una poltica e institucionalidad estatal Adhoc, del ms alto nivel y prio-

ridad, para dar preeminencia institucional y prioridad a los proyectos que aborden el desarrollo de la infraestructura y de los servicios de la logstica en cada pas.

RESPUESTAS A LOS DESAFOS


De lo expuesto anteriormente, es correcto afirmar que se debe adoptar una visin radicalmente distinta a la utilizada hasta ahora en materia de inversin en infraestructura para la logstica, abordando el problema de forma integral, con todos los actores y puntos de vista, tanto en el diagnstico y la identificacin de desafos como en las soluciones, incluyendo tanto la infraestructura y la demanda de transporte

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SUPPLYCHAIN

como los servicios de la logstica. Hablamos de buscar simultneamente- soluciones ptimas que garanticen el mximo de eficiencia en los procesos y la inversin. Hecho este anlisis primario podrn abordarse las soluciones de infraestructura logstica pendientes pero diseadas bajo esta concepcin, la que deber atender en particular a los servicios de la logstica que demanda el comercio exterior y el transporte en una regin. En torno a estas soluciones, diferentes expertos han destacado la puesta en marcha de modelos de Colaboracin Horizontal (CH) entre los proveedores de servicios logsticos. A este respecto, Doerr ha sealado que esta es una industria tremendamente atomizada que puede acceder a muchos beneficios si se adoptan estrategias de colaboracin entre pares. Segn lo expresado por el acadmico, actualmente el sector logstico presenta tremendas ineficiencias, falta de innovacin, problemas de factores de carga, viajes vacos, baja rentabilidad, etc. Todas estas prdidas para los operadores logsticos pueden ser solucionadas a travs de modelos de negocio que permitan el acceso a la operacin, mercadeo e inversin colaborativa, aportando nuevas tecnologas en sus procesos, economas de escala, y haciendo ms competitiva esta industria. De esta forma, la CH potenciara las capacidades de negociacin ante grandes clientes y el mejoramiento de la calidad de los servicios, trayendo beneficios a todas las partes. Una solucin ms generalizada de este tipo, que permita procesos de cambio en los negocios y servicios de todo un sector de la industria logstica, puede hacer ms competitiva a ms de una cadena logstica de nuestro comercio exterior con beneficios socioeconmicos importantes, explic.

boracin Horizontal tambin han sido evaluadas en el viejo continente. En esta ptica, durante el primer semestre de 2012, la Fundacin ITENE present a la opinin pblica el proyecto Conceptos de colaboracin para la co-modalidad CO3, estudio financiado por el VII Programa Marco de la Unin Europea, y que trabaja en el desarrollo de un modelo que supere los obstculos para la colaboracin horizontal entre diferentes cargadores. Durante el workshop del proyecto, realizado en Sevilla, se defini el concepto carpooling for cargo o Colaboracin Horizontal como una combinacin inteligente de flujos de mercancas de diferentes empresas, que ofrece una potente solucin para afrontar la funcin logstica. Segn este concepto se estableci que las empresas que colaboran e integran sus flujos logsticos pueden alcanzar importantes beneficios a nivel econmico, social y ambien-

tal, ya que comparten gastos de transporte, lo que a su vez genera menos emisiones. De esta forma, el proyecto CO3 nace con el objetivo de aumentar la carga de los vehculos, reduciendo movimientos vacos, estimulando la co-modalidad y permitiendo y promoviendo la colaboracin entre competidores. En esta lnea, los promotores del proyecto demostraron tericamente- que la colaboracin horizontal puede aumentar significativamente la utilizacin de la red de activos, lo que se traduce en notables mejoras en la eficiencia (costo), la eficacia (nivel de servicio) y sostenibilidad (huella de carbono) de la red logstica. Sin embargo, la CH, hasta hoy, no se ha aplicado frecuentemente debido a su naturaleza desconocida y compleja. A su vez, la propuesta CO3 tambin tiene como propsito crear un marco jurdico europeo y eliminar las barreras administrativas para la CH, as como facilitar y coordinar los

CH DESDE LA PTICA EUROPEA


Las ventajas competitivas que representara la puesta en marcha de procesos de Cola-

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suministro eficientes logran mayores retribuciones dado que evalan y controlan cabalmente los costos asociados a la implementacin de los modelos de cooperacin. En otra ptica, hay quienes aseguran que las empresas y los productos cambian, por lo tanto cualquier inversin estratgica en CH est condenada al fracaso. Sobre este punto, es importante aclarar que todo proyecto empresarial que implica inversin supone un riesgo y la puesta en marcha de un modelo de CH no es la excepcin. Por ello, resulta vital que la implementacin de este tipo de soluciones resulte de un estudio acabado y consiente de los beneficios y riesgos asociados; no se trata de "planificar el fracaso", sino de conocer la realidad de su compaa, del mercado y, en general, de la viabilidad de cada proyecto. Otro mito relacionado con los modelos de CH seala que su implementacin lleva a la prdida de control y la reduccin en los estndares de servicio al cliente, afirmacin inexacta, aunque no del todo falsa. Lo cierto es que si la estrategia general ha sido bien planificada y diseada, la CH -como elemento integrante- puede significar amplios ahorros en los procesos de envo y un aumento significativo en la frecuencia de entrega a los clientes. Finalmente, quizs el mito ms importante de analizar es el que asegura que la Colaboracin Horizontal es el camino a seguir, teniendo en cuenta las ventajas que supone: mejoras en la eficiencia (costo), la eficacia (nivel de servicio) y sostenibilidad (huella de carbono). Sin embargo, lo cierto es que este modelo requiere muchas instancias de planificacin anteriores a su puesta en marcha: un arduo trabajo que an no ha sido explorado en nuestra industria que primeramente- demanda cambios estructurales y legales. Por cierto no todo est dicho en torno a este modelo y ser tarea de los diferentes actores de la industria logstica definir los tiempos y las condiciones en que se aceptar este desafo. ]

diferentes pasos de prueba necesarios para llevar a cabo esta colaboracin.

MITOS A DERRIBAR
Retornando a la realidad Latinoamericana, es claro que la implementacin de modelos de CH entre los operadores de la cadena logstica, es un campo inexplorado, que -debidamente diseado- puede llegar a potenciar el sector y traer grandes beneficios para toda la industria. No obstante, sobre este concepto se tejen ciertos mitos que deben ser dilucidados. En esta lnea, es relevante establecer que la CH no es una estrategia en s misma, sino parte de ella. Una parte que puede agregar valor. Otra de las posturas respecto de este modelo seala que aquellas empresas con cadenas de suministro ineficientes obtienen mayores beneficios tras su implementacin, aseveracin errnea ya que se ha demostrado que las empresas que poseen cadenas de

ALMACENAMIENTO VERTICAL
Por: Mara Victoria M.
revista@revistalogistec.com

EFICIENCIA Y PRECISIN QUE JUSTIFICA LA INVERSIN

La organizacin de la cadena de suministro de materiales, as como la modernizacin de la logstica de almacenaje ha llevado a que el uso de Sistemas Automatizados de Almacenamiento Vertical (SAV) gane terreno. Igualmente, la versatilidad de este tipo de sistemas permite su aplicacin en distintas industrias, sin importar su rubro o tamao.

En esta lnea, Pablo Jaramillo, Director Ejecutivo de QClass, compaa que, desde 2008, representa en Chile a la empresa KardexRemstar, proveedora de sistemas de almacenamiento automatizado, explic que en Chile, existe inters por este tipo de tecnologa, siempre y cuando los niveles de retorno de inversin (ROI) sean notorios y perceptibles en el mediano plazo. No obstante previo a la inversin- los clientes exigen un completo anlisis del impacto operativo y econmico que estos sistemas tendrn en su almacn, teniendo en cuenta, por ejemplo, el ahorro y uso eficiente- de espacio; el ahorro de tiempo y precisin en operaciones de picking; seguridad de las mercaderas almacenadas, entre otros.

INvERSIN JUSTIFICADA
En trminos especficos, Qu se gana con los SAV, respecto de las soluciones de almacenamiento clsicas que ofrece el mercado? Los beneficios que experimentan aquellos usuarios que deciden implantar este tipo de sistemas en sus CD son amplios y pueden clasificarse en: Mayor espacio de almacenaje. Con las soluciones verticales se puede reducir hasta un 80% del espacio ocupado con los sistemas convencionales de estanteras. El pasar de un concepto horizontal de almacn a una opcin vertical aporta un aprovechamiento del espacio que antes resultaba imposible de conseguir. A este respecto Jaramillo seal que si analizamos un CD estndar con almacenamiento horizontal y sistemas convencionales, podramos, por ejemplo, reemplazar 250 metros cuadrados de mezamina de dos pisos, por una solucin automatizada de almacenamiento vertical que ocupe 40 metros cuadrados, lo que implica un ahorro significativo en trminos de superficie. En esta materia cabe destacar que estos equipos van desde 2, 25 metros hasta 30 metros de altura, por lo tanto posee una importan-

n torno al almacenamiento de mercancas, la logstica actual, manifiesta una permanente necesidad de adquirir metros cuadrados y ganar superficie dentro de los Centros de Distribucin (CD), de modo que se logre garantizar una solida y ordenada estrategia de almacenamiento.

(SAV), permite una renovacin de estructuras, aprovechando la altura del CD. Ahora bien en torno a la implementacin de SAV, sin duda, existen ciertas barreras a superar, partiendo de la base de que la industria nacional es ms proclive a la implementacin de equipos de almacenamiento estndar, tales como: racks, estanteras fijas con sistemas palletizables, entre otros. Cmo se explica esta situacin?, el temor a la innovacin, el desconocimiento de estas soluciones y a la dificultad de medir los ahorros para justificar estas inversiones son algunas de las respuestas a esta interrogante.

En este sentido, las inversiones logsticas apuntan no slo a reacondicionar o ampliar las construcciones, sino tambin a modernizar el equipamiento de los mismos. En ese marco, la puesta en prctica de sistemas automatizados de almacenamiento vertical

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EQUIPAMIENTOTECNOLOGA

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Mejora de la ergonoma y seguridad frente a accidentes. El rea de acceso a la mercanca est localizada a una altura ptima y ergonmica para el operador, eliminando problemas en la manipulacin de los artculos. De esta forma, se eliminan actividades fsicas de riesgo para los operadores como por ejemplo, el subir y bajar escaleras de mano o agacharse para recoger las cargas. Mayor proteccin del inventario. Los productos almacenados estn protegidos por puertas automticas en la parte delantera del acceso, de manera que no se puede acceder a los bienes almacenados sino al operar los sistemas. Algunos modelos incluyen el uso de una contrasea o identificacin de identidad para limitar su utilizacin al personal no autorizado. La rapidez del sistema permite tambin realizar los inventarios en una fraccin del tiempo que toman los inventarios tradicionales, con alta precisin y con registro en lnea de cada recuento. Elevada precisin del almacenamiento. Todos los movimientos e informacin acerca de los stocks quedan registrados de modo muy preciso, pudiendo luego revisarse las operaciones realizadas. Lo que otorga al cliente la posibilidad de generar auditorias y controles adicionales. cuarta generacin representa la ms alta innovacin en la logstica automatizada. El Shuttle ofrece la posibilidad de servir las bandejas tanto en su parte delantera como trasera. Un dispositivo de elevacin mvil posiciona las bandejas en la boca de acceso para que el operario retire o introduzca las mercancas. Finalmente las bandejas son transportadas de nuevo a su lugar de origen. Carrusel Vertical, equipo que dispone de una variedad de bandejas mviles que a peticin del operario entregan las mercancas seleccionadas en la boca de extraccin de manera segura y fiable. El principio que sirve de fundamento para este equipo es el de producto a persona. Especialmente indicado para almacenaje de materiales de pequea mediana dimensin, el Carrusel Vertical se puede integrar en circuito de preparacin de pedidos, aumentando ampliamente la productividad. En esta lnea, los tiempos de transporte y almacenamiento optimizados as como las preparaciones de pedidos asistidas por ordenador garantizan un excelente Return-of-Investment (ROI). Junto a la alta velocidad, el carrusel ofrece un 99.9% de precisin en el picking, asegurada mediante el sistema de recogida Pick-to-Light, integrado a los equipos.

te capacidad de almacenaje en relacin a la superficie que ocupan. Incremento del volumen de mercancas. Si adems de la reduccin de la superficie de almacenaje, se consigue mayor capacidad volumtrica en menor superficie, el ahorro en costos operativos de ocupacin est asegurado. A este respecto, el ejecutivo destac que habitualmente las estanteras tradicionales no alcanzan todo su potencial de almacenamiento. En trminos reales el espacio usado (por volumen de material almacenado) slo alcanza un 25%. Los SAV, en tanto, incrementan este ndice por sobre el 70%. Alta productividad. Una mayor rapidez en las operaciones incrementa la productividad y, teniendo en cuenta la implementacin de SAV, sta permitir velocidades de picking entre 3 y 6 veces las de una operacin manual. En esta lnea, la velocidad de movimientos y la sencilla accesibilidad a los materiales almacenados permite pasar de una media de picking manual por operario de unas 50 a 60 lneas por hora a efectuar entre 100 y 400 lneas en el mismo tiempo. En este tem, tambin es destacable la precisin en las maniobras de picking que se pueden alcanzar. A este respecto, Jaramillo explic que estos equipos entregan una precisin superior al 99, 9 por ciento, una mejora importante si se miden los costos asociados a los errores en la preparacin de pedidos. Ahorro de tiempo. El operador ahorra en la gestin de pedidos los desplazamientos hacia localidades estticas. La combinacin del software y el sistema de clasificacin automatizado hacen que se reduzca el tiempo de recogida y almacenamiento. El lapso de acceso y de clasificacin puede ser determinado de manera exacta y estn integrados dentro del proceso de automatizacin. Este ahorro de tiempo afecta no slo la productividad en el picking, sino tambin el tiempo de espera del cliente interno o externo que est esperando el despacho.

CASO DE XITO
Como se ha sealado, los SAV pueden ser implementados con xito en diferentes industrias, entre ellas, la minera. En esta lnea, Gerzn Sez, Jefe de Logstica y Bodegas de Minera Esperanza coment a Revista Logistec algunos aspectos relevantes sobre la implementacin de estos equipos a sus operaciones de almacenamiento, sealando que inicialmente, exista un paradigma con las bodegas de la industria minera, ya que se pensaba que este tipo de tecnologa slo se deba aplicar en otro tipo de industrias, como la farmacutica por ejemplo, pero ha quedado demostrado que la incorporacin de estos equipos, aportan valor a nuestra operacin, hacindola ms efectiva, limpia y segura.

EQUIPOS Y APLICACIONES
Actualmente, el mercado nacional presenta diferentes alternativas en torno a los Sistemas Automatizados de Almacenamiento Vertical, entre los que destacan: Lanzaderas Shuttle o elevador de mdulo vertical (VLM), asistido por un computador y de construccin modular, que opera con el principio de el producto a la persona. El Shuttle ha sido continuamente mejorado y desarrollado a lo largo de los aos. En su

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PACKAGING SUSTENTABLE:
Por: Mara Victoria M.
revista@revistalogistec.com

MS QUE UNA DECLARACIN DE INTENCIN

Hoy en da, los criterios de diseo y desarrollo del packaging no slo responden a la seguridad e inocuidad del producto o a los objetivos del marketing y la publicidad. Hoy, tanto clientes como consumidores finales valoran el desarrollo de envases sustentables, amigables con el medio ambiente, al punto de ser un factor determinante en su decisin de consumo. .

era bueno para el medioambiente. Durante la presentacin del documento, Dennis Jnsson, Presidente y CEO de Tetra Pak, declar que hemos visto un cambio en el comportamiento ambientalmente responsable en el mundo desde 2005 (periodo inicial de la medicin). La mayora de los consumidores encuestados ahora toma acciones para cuidar el medioambiente y eso se refleja en los productos que compran y en los envases que escogen.

SEAMOS SUSTENTABLES
Al ser el impacto ambiental de los envases un factor influyente (de compra) para los consumidores, la encuesta tambin destac el valor puesto en los empaques ambientalmente amigables por parte de los productores de comida, retailers y la industria del envasado. En esta lnea, cerca del 83% de los productores de alimentos y retailers encuestados indicaron que consideraban el impacto medioambiental a la hora de escoger una solucin de envasado para sus productos. Los indicadores expuestos, agreg Jnsson, subrayan la necesidad de que los productores de la industria alimenticia, del retail y de la industria del packaging desarrollen productos verdes. Envases con un perfil fuertemente medioambiental es claramente algo que se debe ofrecer y no algo que es slo agradable para los consumidores, agreg. En esta lnea, Rigoberto Toro, Sub Gerente de Desarrollo de HyC Packaging, seal a Revista Logistec que como actores de la industria es parte de nuestro plan estrat-

l envase, es considerado como uno de los elementos de marketing ms potentes en la industria del consumo masivo; un elemento determinante para el consumidor a la hora de adquirir un producto, quien se siente atrado por su diseo; sus colores; su tamao; la facilidad para transportarlo, almacenarlo, consumirlo e incluso desecharlo. S. Como consumidores nos sentimos atrados por estas y otras muchas caractersticas de diseo. Sin embargo, hoy en da, tambin valoramos que dicho envase sea amigable con el medio ambiente, situacin que con el tiempo se ha ido imponiendo frente a

otros factores de decisin. Segn el Estudio Medioambiental 2011, realizado por la empresa sueca Tetra Pak, a nivel global se evidencia un incremento de conciencia ambiental en los consumidores. En esta lnea, el documento que rene a ms de 6 mil compradores y ms de 200 actores de la industria del packaging- seala que el 88% de los consumidores de los 10 pases considerados en el estudio, dijeron tener preferencia o una fuerte preferencia por los productos que venan en un envase reciclable. Otro 77% dijo que compraban o no ciertos productos segn si su empaque

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EQUIPAMIENTOTECNOLOGA

gico entregar soluciones amigables con el medio ambiente, principalmente porque hoy el mercado y los consumidores estn ms sensibilizados con el tema medioambiental y porque nuestros clientes tambin estn viendo esto como un requerimiento. Adems, nuestros envases deben cumplir con las normativas de los pases de destino, los que ponen especial nfasis en todo lo relacionado con el desarrollo sustentable de nuestros productos. Este enfoque verde que ha penetrado la industria del packaging, es mucho ms que una declaracin de intencin o una poltica exclusiva de unas u otra compaa dedicada al desarrollo de envases y empaques o por lo menos debera serlo-, explic, Sebastin Iturrieta, Proyect Manager e Ingeniero en Investigacin y Desarrollo de HYC Packaging. Hoy en da, los actores del mercado, deben incorporar este criterio (sustentabilidad) al momento de disear y desarrollar un envase. Es un rasgo inherente, expres.

vERDE O SUSTENTABLE?
El concepto de sustentabilidad, asociado a la industria del packaging, tom fuerza a partir de 2005, cuando la Sustainable Packaging Coalition (SPC), describi a los envases

sustentables como aquellos saludables en todos los escenarios posibles de fin de vida, conceptualizacin que se centraba, exclusivamente, en la produccin de envases y empaques, cuya gestin de residuos implicara un bajo impacto ambiental. Con el tiempo, este concepto se ampli para abarcar toda

la cadena de produccin: desde la extraccin de materias primas, al impacto de los procesos de fabricacin, distribucin, etc. Con ello, actualmente se entiende por envases sustentables a aquellos saludable a travs de todo el ciclo de vida. Es decir, no es

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La adaptacin del diseo del envase a los requerimientos de conservacin y comodidad, evita un excedente en materiales, reduciendo as el impacto medioambiental.
suficiente con que un envase no genere un impacto medioambiental a la hora de desecharlo. Tampoco debera generarlo mientras se produce, ni en la consecucin de los materiales para su fabricacin, ni al ser distribuido. De esta forma, un envase sustentable es aqul que recoge en forma equilibrada: Un mayor respeto por el medio ambiente -y por lo tanto una reduccin de su impacto medioambiental. Una reduccin de costos, que favorezca el crecimiento y competitividad de la empresa, y la satisfaccin del consumidor en sus necesidades bsicas de calidad y seguridad alimentaria, as como de comodidad de consumo y uso. En tanto, los criterios que la industria del packaging esgrime para denominar a un envase como sustentable son variados e implican:

La reduccin de materia prima tanto del envase como en el embalaje. Si se reduce la cantidad de material, se disminuye el costo y la cantidad de residuo, al tiempo que se mejoran los procesos de envasado y como consecuencia de ello, se reduce la energa que se usa para su fabricacin, transporte y almacenaje. La simplificacin y unificacin de los materiales usados para el envase, de manera que su produccin implique un menor costo y la separacin de sus componentes para el reciclaje sea ms sencilla. La adaptacin del diseo del envase a los requerimientos de conservacin y comodidad, evitando un excedente en materiales, reduciendo as el impacto medioambiental. La mejora de las caractersticas del material del envase a las particularidades del producto. Errores de este tipo pueden suponer daos sobre el alimento o deterioros que conlleven desechar el producto final. El ajuste de las dimensiones del envase para un mejor transporte tanto de las unidades del producto como del pack. Reducir las prdidas de espacio en el transporte supone un menor consumo de energa en el transporte y un menor costo de almacenaje.

El uso de nuevos materiales, biodegradables, compostables o reciclables. Sobre este ltimo punto, Iturrieta, seal que en la prctica, el criterio de sustentabilidad en los envases no implica necesariamente- el uso de materiales de otro origen que no se igual al actual El desarrollo de este tipo de empaques tambin es abordable con materias primas convencionales, teniendo en cuenta que para alcanzar la denominacin de sustentable los envases deben cumplir, por ejemplo, con reducciones asociadas a su espesor, tamao o peso. Hoy se busca trabajar con las dimensiones ms ptimas, para lograr finalmente un numero (medida) y un ahorro en consumo de material de empaque. No obstante, el experto agreg que el uso de materiales verdes o ecolgicos es un valor agregado, destacando que tanto los clientes como los consumidores valoran la innovacin y el desarrollo de materiales amigables con el medioambiente, como aquellos de origen vegetal (trigo, maz, celulosa, etc.). Y es que, ms all de los ahorros y las mejoras en gestin que el uso de envases sustentables reporten, el real compromiso con nuestro medioambiente se manifiesta, sin lugar a dudas, a partir de la real innovacin. ]

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EL TABLET:
Por: Mara Victoria M.

INNOVACIN EN DISPOSITIVOS MVILES PARA LA INDUSTRIA LOGSTICA


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En el almacn o CD (control y gestin de inventario), la logstica (transporte y distribucin), y las transacciones en puntos de venta, tales como inventario de toma de pedidos, pago y envo al cliente automatizado, el tablet se abre terreno como una herramienta eficiente y robusta.

FernandoBarilari DirectorRegional InforConoSur

CarlosAdones GerenteGeneral Cranesix

gional, Infor Cono Sur destac que vivimos en un ambiente mvil, donde resulta indispensable estar conectados en todo momento y lugar. Esto tambin aplica a la gestin de las empresas y de los procesos logsticos. El software para la gestin de la cadena de suministro y del almacn no debe estar encerrado entre cuatro paredes. Debe poder administrarse desde distintos lugares. Muchos profesionales pasan ms tiempo organizando la informacin que recaban y usan en los almacenes, bodegas, inventario y en las actividades de distribucin que el tiempo que usan esos datos. Por ello, es necesario contar con una forma de capturar datos de manera de poder eficientizar (sic) y agilizar el trabajo. De lo expresado por Barilari se subentiende que, hoy en da, la movilidad e instantaneidad son requisitos indispensables para la industria logstica, y en este sentido, dotar a los trabajadores de las herramientas tecnolgicas adecuadas es una diferencia competitiva clave.

urante los ltimos tres aos, los avances tecnolgicos en torno a los dispositivos mviles han presentado un importante desarrollo, alcanzando a su vez- un amplio posicionamiento en diferentes mbitos, entre ellos, el logstico. En esta dinmica, la implementacin de dispositivos mviles para la optimizacin de diferentes procesos logsticos ha presentado un importante incremento, ya que a partir de dicha aplicacin se podra lograr un mayor control de productos y una mayor exactitud en el reporte del estatus de las rdenes

ALMACN MvIL
durante el proceso de transporte y distribucin. As tambin, este tipo de tecnologas permitira efectuar exhaustivos seguimientos de la disponibilidad de existencias e inventarios y alimentar en lnea una base de datos central. Por otra parte, la incorporacin de estas tecnologas a la gestin logstica se percibe positivamente, no slo por los resultados que se derivan de su implementacin, sino tambin, por su carcter innovador, siendo la capacidad de trabajo mvil una favorable carta de presentacin frente a un cliente. En esta lnea, Fernando Barilari, Director reInicialmente, la adopcin de tecnologa mvil comenz informalmente con unidades porttiles que permitan a las planas gerenciales y a los trabajadores informar de los pedidos, la produccin y las entregas de mercaderas, situacin que con el tiempo se internaliz, llevando a que su implementacin se enfocara a ciertas reas de la cadena de suministro. Con ello, actualmente encontramos distintos dispositivos mviles para las ms diversas tareas del mbito logistico, entre los que destacan: los terminales porttiles, hand helds, PDAs (personal digital assistant); telfonos

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inteligentes (smartphones) y tablets, los cuales satisfacen significativas necesidades de la industria. Consecuentemente, explic el ejecutivo de Infor, las principales herramientas que actualmente ayudan en la gestin por dispositivos mviles son el RFID y el cdigo de barras. La primera de ellas (RFID) permite crear valor comprendiendo la demanda de los clientes, incrementando la visibilidad, mejorando la productividad y avanzando en la recopilacin de datos y precisin. El cdigo de barras, en tanto, permite aumentar la productividad y disminuir los costos, simplificar los procesos de material y mano de obra en toda la cadena de suministro, permite a los usuarios con dispositivos mviles capturar datos que aceleran las transacciones claves y hagan ms eficiente la distribucin, al tiempo que se eliminan errores manuales y los datos no precisos, explic.

No obstante, puntualiz Barilari, la tecnologa constantemente cambia y, tambin los dispositivos que se utilizan para visualizar el negocio.

SMARTPHONES Y LA ARREMETIDA DEL TABLET


Junto con las tecnologas de RFID y Cdigo de barras, primero los smartphones y luego los tablets fueron tomando terreno en el mbito logstico, permitiendo por ejemploque los operarios realicen todo su trabajo directamente y no tengan que completar planillas con la informacin para luego, al final del da, cargarla dentro del software, explic Carlos Adones, Gerente General de CraneSix y representantes de venta para Chile de Motion, empresa lder y especializada en Tablet PC robustos para la industria.

Mientras las empresas se estaban adaptando para usar los telfonos inteligentes (smartphones) para que sus ejecutivos ejecutaran las aplicaciones gerenciales crticas desde estos, en el 2010 la industria tecnolgica se vio sacudida por el surgimiento del Tablet. De esta forma, y gracias a sus capacidades de conectividad y movilidad, estos dispositivos ocuparon un espacio entre los smartphones y los computadores porttiles (notebooks o netbooks), convirtindose en una herramienta fundamental para los gerentes, supervisores y profesionales de las empresas y para el despliegue de aplicaciones vinculadas a la cadena de suministro. En este contexto, Adones destac que en el plano logstico, cada trabajo tiene su dispositivo, lo que se extrapola a la tecnologa. En este sentido, hoy con un Smartphone pue-

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EQUIPAMIENTOTECNOLOGA

]
real para un mayor control de inventario. vos mviles varan ampliamente, desde 11% a 38%, un reflejo de lo complicado que es Otra aplicacin para estos dispositivos en el la eleccin del equipo mvil adecuado a un CD, se relaciona con la recepcin y despacho entorno y uso especfico. de mercancas, corroborando cantidades y monitoreando el estado de las mismas, informes que se complementan con imgenes deben resistir temperaturas extremas, por ejemplo, en CD con cadenas de fro. Tamobtenidas gracias a la cmara incorporada. bin deben ser impermeables para trabajos Otra de las aplicaciones exitosas de estos en exterior con climas y condiciones exdispositivos tiene relacin con el transporte y tremas, como la lluvia o el polvo. Adems, distribucin de mercancas. La logstica no deben contar con una estructura externa slo esta en el almacn. resistente a cadas en diferentes superficies y una estructura interna (disco duro) que reHoy, son cada vez ms las empresas de transporte que llevan a bordo de sus camio- sista las condiciones antes descritas, explic nes un Tablet que les permite monitorear to- Adones. dos los aspectos relacionados con la carga y la gestin del conductor. Por ejemplo, en la maquinaria pesada de la minera, el Tablet es un actor relevante, va montado en la cabina los cuales permiten enviar informacin en tiempo real de: los tiempos de paradas, mediciones, hodmetros, mediciones varias que debe de ingresar el operador, etc. Siendo estas informaciones, factores relevantes para los resultados financieros de los proyectos, explic Fredes. Conjuntamente, el experto agreg que el cliente final tambin se ve beneficiado ya que puede monitorear la carga on-line. Puede saber, especficamente, donde est su mercadera, el tiempo aproximado de llegada, las condiciones de la misma, etc. Igualmente, este dispositivo permite efectuar el match de la entrega con los servidores del cliente.

des cubrir muchas necesidades del mbito logstico, lees cdigos de barras, transmites informacin, etc. Pero es insuficiente para otras tareas. El Tablet, en tanto, es un dispositivo mas completo que permite efectuar una amplia gama de tareas, con un desarrollo (de software) mnimo. Consultado sobre los procesos logsticos en los cuales se consolida con mayor xito la implementacin de este tipo de dispositivos mviles, Adones destac tres reas clave: el almacn (control y gestin de inventario), logstica (transporte y distribucin), y las transacciones en puntos de venta, tales como inventario de toma de pedidos, pago y envo al cliente automatizado, etc. Teniendo en cuenta sus especificaciones tcnicas, el Gerente de Cranesix destall que el Tablet industrial plantea el concepto de todo en uno, es decir, integra un scnner de cdigo de barras, sistema WIFI, GPS, GRPS, RFID, cmara delantera y trasera y una serie de caractersticas tcnicas que no poseen los notebook o tablets convencionales. Igualmente, versus otros dispositivos mviles para la industria logstica, cabe destacar que stos requieren desarrollos de software especiales para poder interactuar con los servidores de CD, los que normalmente corren bajo Windows Mobile, a diferencia de los tablets, donde esta aplicacin corre en forma nativa. Ahora bien, en torno a su implementacin en el Almacn o Centro de Distribucin, el experto expres que este tipo de dispositivos se orienta al trabajo de supervisin, en la realizacin de auditora a algn producto, inventarios aleatorios, sacar muestras en forma aleatoria de productos,desplegar planos de AutoCAD, etc. Sobre este punto, Sebastin Fredes, Product Manager DC/POS de CraneSix para Motion, destac que en torno a la conectividad, por ejemplo, los capturadores de datos pueden conectarse al Tablet va bluetooth a otros dispositivos y transmitir informacin en tiempo

A TODA PRUEBA
Qu caractersticas deben tener estos dispositivos (tablets) para ser compatibles con las labores operativas al interior de un CD o fuera de l, teniendo en cuenta las condiciones ambientales (humedad, fro, etc.) o situaciones de riesgo (cadas, accidentes, etc.) en los mismos? Sobre este punto, Fernando Barilari expres que lo principal es que sean aparatos robustos y durables, teniendo en cuenta que las tasas de fallas de los dispositi-

Y es que, los golpes y el tiempo de inactividad son la principal causa de los daos en los equipos mviles. Por lo tanto, para ser considerados robustos y por lo tanto fiables stos equipos mviles debern estar preparados para soportar golpes a 1,5 metros de altura sobre una superficie dura, entre otros aspectos. Con todo, la implementacin de este tipo de dispositivos se vislumbra como una tendencia en aumento, no es una moda, es una costumbre que lleg para quedarse, y que tiene por misin ayudar a que las empresas sean ms eficientes y competitivas. Y es que no debemos olvidar que vivimos en un mundo mvil donde no contar con tecnologa y adaptarse puede llevar a las empresas a no poder enfrentar el mercado. ]

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INNOVACIN:

LOGSTICA Y LA ERA DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Probablemente la primera "mquina" de clculo de amplio conocimiento es el baco (3.500 A.C.). Lamentablemente, muchos de los grandes avances de la antigedad se perdieron. Tal vez si la Biblioteca Real de Alejandra hubiera sobrevivido sabramos muchos temas que cambiaran nuestra historia.

FabinDeramond DirectordeHealthCoS.A.- CEOdeSolvesS.A.

India y China no son excepciones en esta historia. Su progreso incluye el desarrollo de hlices, barcos, combustibles, mquinas de arado, plvora, papel, imprentas de tipos mviles, por nombrar las ms sorprendentes. En la edad media, podemos mencionar a algunos valientes pioneros, como Leonardo Da Vinci, Giordano Bruno, Galileo Galilei (muchos lo apodan el padre de la ciencia moderna), Isaac Newton, Blaise Pascal y Gottfried Leibniz, por mencionar a los iniciadores de una gran revolucin tecnolgica, que empieza en el Siglo XVI D.C. y sigue hasta nuestros das. La computacin, es probablemente uno de los mayores logros de la humanidad. A inicios de la dcada de 1640 el matemtico francs, Blaise Pascal, desarroll una de las primeras calculadoras, perfeccionada ms tarde por Gottfried Leibniz. Fue desarrollada en base a ruedas y engranajes y se conoce como uno de los grandes antepasados del computador actual. Charles Babbage, un adelantado a su generacin, en la dcada de 1830, maravillado con el trabajo de Pascal y Leibniz, desarrolla la teora de la mquina analtica, que no puede llegar a implementar, dado que la tecnologa de la poca no se lo permite.

ubo muchos desarrollos tecnolgicos posteriores al baco, la gran mayora fueron en funcin de las necesidades que tenamos como seres humanos, por ejemplo las herramientas de la edad de piedra, la poca de los metales: sus usos en la agricultura y los asentamientos de las civilizaciones. Por su parte, Egipto, Grecia y Roma, cuentan con una impresionante cantidad de invenciones, mquinas de clculo que datan del primer siglo A.C., mquinas de vapor bsicas descritas en manuscritos egipcios, por nombrar algunas de gran relevancia. Arqumedes (200 A.C.) fue

capaz de anticiparse ms de 1800 aos a la invencin del clculo, para obtener una aproximacin bastante acertada del nmero PI, la determinacin del rea del crculo, parbolas y el volumen de la esfera. Si bien no se conoce mucho de su vida, su legado incluye innumerables invenciones, entre las cuales destaca el mtodo para medir el volumen de objetos irregulares (asociado a la famosa frase "Eureka") que se conoce formalmente como el principio hidrosttico, la mquina de defensa denominada "la garra", el tornillo de Arqumedes y el polipasto, solo por nombrar un conjunto reducido de su gran contribucin histrica.

HISTORIA RECIENTE DE LA COMPUTACIN


Partiendo por su utilizacin en el Censo de Estados Unidos en el ao 1890, la historia de los usos de la computacin ha tenido un crecimiento exponencial. La capacidad de procesamiento debida a nuevas invenciones como los transistores, circuitos integrados y

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microprocesadores ha hecho que la cantidad de aplicaciones de la computacin, en la resolucin de problemas prcticos, sea tcnicamente ilimitada. En este sentido, en 1965, uno de los fundadores de Intel, profetiza que la capacidad de procesamiento se duplica cada 18 meses, conocida como la "Ley de Moore". La sigla ERP quiere decir Enterprise Resource Planning (Planificacin

HISTORIA DE LOS SISTEMAS ERP


de los Recursos Empresariales). Los sistemas ERP tienen como antecesor a los sistemas de planificacin de materiales y a los sistemas de planificacin de manufactura (MRP y MRP II). Son conocidos sus usos en las operaciones militares de Estados Unidos durante la segunda guerra mundial, con el fin de optimizar las operaciones logsticas de la guerra, instancia que rene a las mentes ms brillantes de la poca, que inclua varios premios nobel. Algunos de los problemas importantes de la guerra son el abastecimiento de las tropas, la atencin mdica de los soldados, el transporte de mercaderas, costos y riesgos de almacenamiento, pronsticos de demanda y en general el uso ptimo de los recursos disponibles. Si nos fijamos con detencin, podremos deducir que los problemas logsticos de la guerra, que son los pioneros en la utilizacin de los sistemas de planificacin, son los mismos que tenemos en el da a da, tanto personas como empresas. En la dcada de 1950, posterior a la segunda guerra mundial, se inicia el uso de los sistemas MRP en las empresas. Esto permite llevar un control de inventarios y financiero de la compaa, en conjunto con apoyar las decisiones relativas a la fuerza de trabajo. Un sistema MRP permite generar un plan de abastecimiento que cumple con los requisitos de la compaa de responder a las preguntas qu?, cunto? y cundo?. Estos sistemas se hicieron muy populares en las dcadas del 60 y 70, dada su probada utilidad en disminuir los costos de inventarios, ya que las empresas compraban cuando era necesario (disminuyendo el stock promedio de las compaas, Ceteris Paribus). Esta informacin tambin nos permite ajustar nuestro Plan Agregado de Produccin (implementado en los sistemas MRP II). En los aos 80 se populariz el MRP II (Manufacturing Requirement Planning) que tambin se denomina MRP con Capacidad Finita ya que pretende contrastar la disponibilidad de recursos necesarios para la ejecucin de la produccin planificada. ]

Ingresealartculo escaneandoelQRdesdetu smartphoneotablet.

ENPRCTICA

MECALUX

Estanteras Bodegas Automticas Software para Bodegas Consultora www.mecalux.cl

MECALUX APORTA MODERNIDAD Y EFICIENCIA A NUEVA BODEGA DE COSMTICA NACIONAL

La buena comunicacin y los ptimos tiempos de implementacin han sido las herramientas claves para el xito empresarial de Mecalux y que a la vez se transform en las razones por las cuales Cosmtica Nacional escogi a esta empresa de sistemas de almacenaje para modernizar sus instalaciones.
l crecimiento productivo y econmico de una empresa tambin se refleja en la mejora de sus instalaciones. Este es el caso de Cosmtica Nacional, compaa chilena con formacin farmacutica-cosmtica de dilatada trayectoria en el sector desde 1979, y que hoy presenta la ampliacin de sus bodegas, cuya implementacin es sinnimo de modernidad y un plus para transformarse en los verdaderos expertos en belleza de la mujer latinoamericana. En busca de mejorar su operacin, dar respuesta a las necesidades de su crecimiento y modernizar sus instalaciones, Cosmtica Nacional confi su proyecto en Mecalux, una de las empresas de sistemas de almacenaje ms importante en Chile. Desde sus inicios Cosmtica Nacional se encuentra enfocada en la produccin y comercializacin de sus productos de belleza, tales como tintura de cabello, cremas, maquillajes, entre otros. Para resguardar la calidad de estos productos, las nuevas bodegas que alcanzan un espacio de 750 mt2 han debido cumplir ciertos estndares, en cuanto a iluminacin, temperatura y ventilacin. Mecalux cumpli un papel importante en la implementacin de los racks selectivos para su nueva bodega equivalentes a 1.080 posi-

ciones con una altura de ltima viga de 7800 mm.

MODERNIDAD Y SERvICIO
Con ms de 33 aos de trayectoria y cerca de 400 trabajadores, Cosmtica Nacional

se vio en la necesidad de extender sus instalaciones a modo de dar respuesta, tanto a la demanda nacional como a los mercados internacionales, donde mantiene presencia (Panam, Costa Rica, Ecuador, Per, Bolivia, Paraguay, Uruguay, Brasil). Tenemos un buen posicionamiento en el mercado nacio-

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Conoce ms de MECALUX Escanea el cdigo QR

nal, por eso necesitbamos ampliarnos con nuevas bodegas y para eso contratamos a una empresa que nos ofreci infraestructura ptima de acuerdo a las implementaciones de estos tiempos, sostuvo Catalina Martnez, Jefe de Logstica de Cosmtica Nacional.

El buen posicionamiento en el mercado de la belleza femenina ha llevado a la empresa a tener un alto flujo en ventas, por lo cual el movimiento logstico al interior de sus instalaciones es constante, lo que conlleva a la necesidad de mejorar y optimizar los procesos relacionados a picking, almacenamiento, packing y distribucin de los mismos. Es as como la modernizacin de las instalaciones era fundamental y, hoy por hoy, el contar con una bodega de buenos estndares y moderna ha sido necesaria para agilizar y optimizar la operacin de esta compaa que cuenta con ms de 3900 posiciones de pallet y ms de mil SKU.

EL RESPALDO DE MECALUX
Al detallar los motivos que nos llevaron a decidirnos por Mecalux para implementar sus sistemas de almacenaje, Martnez sostuvo que el tiempo y la rapidez en la instalacin y puesta en marcha de los racks para abas-

tecer la bodega fue primordial. El armado Todo el proceso de diseo de la bodega tard una semana, lo que para nosotros fue fue en consenso, basado en un conjunto rapidsimo, nuestros clculos preliminares de ideas entregadas por ambos. Se uni lo tenan proyectado trabajos por, a lo menos, que nosotros queramos junto con el conocidos meses, recalc la ejecutiva, quien ade- miento y alternativas de Mecalux, dijo Cams valor la eficiencia de Mecalux en la talina Martnez. puesta en marcha del proyecto y agradeci la asesora entregada al momento de evaluar De la mano de los logros comerciales y posel diseo. terior posicionamiento en nuevos mercados, Cosmtica Nacional proyecta continuar con Nos ayudaron a determinar la altura, el di- la ampliacin de sus instalaciones logsticas. seo (piso + 6 niveles). A conocer, desde un Un primer pas en esta lnea, fue la compra punto de vista ingenieril, todos los alcances de nuevos terrenos donde se construye boque poda tener nuestra bodega al contar dega de exportacin y las instalaciones desticon la estructura y el equipamiento correc- nadas al despacho. to, afirm la Jefa de Logstica. Si bien, las prximas ampliaciones son, hoy por hoy, slo un proyecto, la Jefa de Logstica NECESIDAD DE CRECER de la empresa nacional ve con buenos ojos el Tras alcanzar el acuerdo comercial, Mecalux trabajar nuevamente con Mecalux, ya que comenz con el diseo y posterior imple- nuestros planes es seguir creciendo. ] mentacin; ambas etapa lograron estrechar lazos con Cosmtica Nacional, quienes se sintieron participe de cada paso del proceso.
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ENPRCTICA

TDS AMRICA

Ignacio Aldunate Director Gerente TDS

TDS AMRICA, UN ALIADO TECNOLGICO PARA LAS OPERACIONES LOGSTICAS

Terminales Porttiles RFID Impresoras Trmicas Lectores de Cdigos www.tds.cl

Gracias a una amplia gama de productos y servicios para dar respuesta a las distintas necesidades de las operaciones logsticas, a la rapidez en las respuestas ante los requerimientos de los clientes, al respaldo de marcas prestigiosas y a la calidad de un servicio tcnico, TDS se ha transformado en una excelente alternativa en el vertiginoso mercado tecnolgico-logstico.
Queremos ayudarlos (clientes) a lograr un sistema logstico eficiente, mediante la aplicacin de innovacin tecnolgica en sus procesos empresariales, facilitando una mejora en el rendimiento operacional que permita la optimizacin de recursos y procesos, recalc el ejecutivo. Para alcanzar dichos objetivos, TDS ha delineado su estrategia comercial en base a tres ejes fundamentales: Tecnologa, Desarrollo y Servicios. Entendiendo el primer punto como un factor de xito empresarial, el segundo, como la posibilidad de crear soluciones a medidas y aplicaciones especficas y el tercero, basado en la oferta e importancia del soporte y mantencin para la continuidad operacional de sus clientes. Es as como el ejecutivo coment que actualmente cuentan con tecnologa de Radio Frecuencia, equipos para gras, capturadores de datos, lectores de cdigos de barra, impresoras, desarrollos de software y todos los servicios anexos a este equipamiento, entregamos un servicio de asesora integral, desde la solucin que le conviene hasta un estudio de cobertura en una bodega o CD, la recomendacin de un software WMS o el arriendo de la solucin completa. Tenemos la posibilidad de ofrecer a nuestros clientes una amplia gama de hardware, soluciones de software, y desarrollo de aplicaciones a medida.

on ms de nueve aos en el mercado tecnolgico, TDS Amrica se ha transformado en una alternativa confiable y eficiente en tecnologa para la industria logstica nacional. El compromiso permanente con el desarrollo de la logstica de sus clientes, en materia de apoyo tecnolgico, ha sido durante estos aos, la principal carta de presentacin de esta compaa, de la mano de soluciones

vanguardista y de un soporte de calidad que asegura la continuidad operacional de sus clientes. Esta empresa proveedora de tecnologas y servicios busca, segn coment Ignacio Aldunate, Director Gerente de TDS relacionarse estrechamente con el desarrollo y la funcin real de las actividades y servicio logsticos de sus clientes.

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Conoce ms de TDS AMRICA Escanea el cdigo QR

UNA SOLUCIN A NECESIDADES ESPECFICAS


Una de las principales cartas de presentacin de esta empresa es el ofrecer a sus clientes el servicio de arriendo de equipos, tales como impresoras, lectores y terminales porttiles, permitiendo a sus clientes satisfacer sus necesidades puntuales sin tener que incurrir en la compra del activo y los costos asociados que esa inversin conlleva. Sin embargo, TDS no slo ofrece el arriendo de equipamientos, sino tambin la de su propio software de toma de inventarios, el cual arrendamos con el equipamiento completo para su operacin, aadi Aldunate.

mantencin en distintas modalidades entre las que destacan el servicio de reemplazo de equipos permitiendo la continuidad de las operaciones de los clientes, coment el Director Gerente de TDS.

pacitacin de esta empresa nacional en los equipos representados, lo que -sin duda- es un valor agregado, en cuanto a confianza al servicio de los clientes. Estamos constantemente capacitndonos porque somos un canal slido de estos productos y tecnologa, reforzando as nuestros canales de ventas. Adems, nos permite ofrecer a nuestros clientes un servicio integral con una vasta lnea de productos, seal Aldunate. Es en base a estos pilares que esta empresa nacional ha crecido y se desarrollado en un mercado de movimiento como es el tecnolgico.

Esta modalidad comercial trae consigo imEn esta lnea, Ignacio Aldunate aadi que Hemos ido de menos a ms. Hemos ido portantes beneficios a los clientes, lo que ha creciendo, por ejemplo, en rapidez y calidad llevado a la empresas a continuar y fortalecer entendemos la necesidades de nuestros dicho servicio con nuevos productos y mo- clientes en cuanto a que los equipos son he- ofrecida a nuestros clientes, tanto en equidalidades. Entre las ventajas de este sistema, rramientas de alto valor y tienen que estar pamientos como en servicios; elemensiempre operativas. Para ello contamos con el director ejecutivo destac: la continuidad tos importantes en operacional; la operacin no aparece regis- un amplio stock de repuestos, lo que nos un mercado como trada en el sistema financiero; el arrenda- diferencia en la rapidez en los tiempos de el tecnolgico y un respuesta a nuestros clientes. tario no est obligado a contabilizar el bien sector como la logsdentro de los activos del balance, ya que es un servicio. EL RESPALDO DE UN GRANDE tica, donde la continuidad de operacin fundamental, Dicho acuerdo comercial se efecta me- Por todos es sabido que una empresa enfo- es recalc. diante un contrato de arriendo por un pla- cada en equipamiento tecnolgico tiene un zo determinado, que va desde desde los 5 gran e importante desafo: adaptarse a la Ignacio Aldunate constante innovacin. das hasta los 36 meses, en este servicio se analiz los prximos incluye la instalacin, capacitacin, soporte y movimientos de TDS Como reflejo de la constante preocupacin reemplazo de equipos en caso de fallas. de TDS Amrica por contar con los ms in- America. Nuestras metas son continuar el camino hacia la eficiencia, ampliar la gama novadores equipos que ayuden a sus clientes SERvICIO TCNICO en las diversas operaciones logsticas reque- de equipos en arriendo y el nmero de stos, DE CALIDAD continuar siempre en la senda de la moderridas, ha establecido una estrecha relacin Pero todo buen servicio debe tener un respal- comercial con una de las compaas mun- nidad; y para eso continuaremos invirtiendo diales ms importante en esta materia: Mo- en equipos de primera generacin. do, y en este caso est dado por el prestigio y la capacidad del Servicio Tcnico de TDS. torola Solutions. Con todo, recalc que: Nuestro lema es y Desde el comienzo la empresa ha trabajado para contar con un servicio tcnico profesio- Motorola no trabaja con cualquiera y no to- ser la satisfaccin garantizada, lo que se ha transformado en nuestra visin como dos pueden ser un Socio de Negocios. Esta nal de excelencia y altamente capacitado. es una condicin que avala y respalda nues- empresa y bajo esta premisa trabajamos y Contamos con un laboratorio equipado con tra trayectoria, enfatiz el ejecutivo de TDS. crecemos. instrumentacin de la ms alta tecnologa, Como canal autorizado, TDS cuenta con la certificacin de esta importante marca, lo pudiendo reparar as problemas de tarjetas que refleja el conocimiento y constante camadre, entre otros; ofreciendo contratos de
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ENPRCTICA

WISETRACK

Juan Ignacio Duarte Gerente Comercial Wisetrack

WISETRACK: EXPERTOS AL SERVICIO DE LA LOGSTICA

Retail y Consumo Masivo Operadores Logsticos Minera Grandes Transportistas www.wisetrack.cl

El conocimiento del mercado y la calidad de sus soluciones y servicios han transformado a la empresa en una de las compaas lderes del pas en servicios tecnolgicos y gestin de informacin, entregando a sus clientes algo ms que un GPS; una plataforma de gestin de acuerdo a sus necesidades.
track haya ido creciendo junto con sus clientes, contando con una estrategia para cada uno de los player de la cadena logsticas, ya sean transportistas, generadores de carga o mandantes. Todo esto le ha permitido ir entendiendo el negocio y las necesidades de ellos, para as brindar soluciones especficas, gracias a la capacidad de desarrollo que tiene la empresa, la cual lo ha llevado a que actualmente cuente con ms de 500 clientes, lo que implica una flota activa de ms de 20 mil mviles. Wisetrack opera con la conviccin de ofrecer al mercado y a los clientes las ms avanzadas soluciones tecnolgicas orientadas a mejorar sus procesos de transporte a travs de la integracin, desarrollo e innovacin continua. Adoptando sus soluciones a las necesidades de cada nicho de negocio (Operadores Logsticos, Retail, Minera, Transporte de Valores, Transporte de Personas, etc). Wisetrack aplica el concepto de superacin de las expectativas de los clientes a travs de soluciones tecnolgicas de calidad que evolucionan en conjunto con su negocio, haciendo ms eficiente las operaciones y aportando valor a ellas.

rabajar con los expertos es siempre una de las polticas comerciales ms efectivas si lo que se busca es contar con un servicio de calidad. Los clientes de Wisetrack, empresa lder en servicios tecnolgicos especializados y soluciones de gestin y control de flota, as lo han vivido.

La empresa, con ms de 7 aos en el mercado se ha transformado en una de las compaas ms importante del pas, en cuanto a la calidad y el respaldo de sus servicio Cada cliente tiene sus necesidades y sus extecnolgicos y de la gestin de la informa- pectativas. Un transportista necesita control y monitoreo; en cambio al generador de carcin con ellos obtenida. Sin duda, entre las claves del xito est el hecho de que Wise- ga le interesa la planificacin y la seguridad

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de sus operaciones; todo tendiente a optimizar sus operaciones de transporte. Mientras que los mandantes necesitan tener trazabilidad e informacin, coment Juan Ignacio Duarte, Gerente Comercial de Wisetrack.

CADA SECTOR UNA NECESIDAD


Segn Duarte, hoy en da Wisetrack se ha transformado en un experto en servicio enfocado al Retail, contando con cerca del 80% del mercado. Este buen posicionamiento ha despertado en la compaa el deseo de ir incursionando en nuevos sectores, y es as como se han ido abriendo a nuevos mercados como el forestal, cementeras o la minera. Hoy estamos con tres nichos sper fuerte: minera, retail y operadores logsticos. Gracias a nuestra experiencia podemos orientar y asesorar a nuestros clientes en los servicios necesarios para mejorar su operacin en los parmetros deseados, afirm el Gerente Comercial. En esta lnea, el ejecutivo aadi que: hemos aprendido a enfocar cada producto a ciertos nichos y tambin tenemos soluciones estndar que son mucho ms que un GPS, ya que entregamos a nuestros clientes una plataforma donde hacer gestin de reportes sobre lo que necesita, una auditora, un monitoreo, tener puntos de exclusin, aviso de velocidad y seguridad, entre otros. Desde esta base, Wisetrack va adaptando su plataforma de acuerdo a las necesidades y nicho de los clientes a los que apunta, dado que la importancia de acortar los ciclos de entrega y optimizar los movimientos logsticos presente en distintos sectores industriales, resultan en la necesidad del intercambio de informacin oportuna entre operador logstico, transportistas y cliente. Wisetrack cuenta con la ms avanzada plataforma para la gestin de entregas de carga en operadores logsticos y retail, permitiendo mejoras en el control y gestin del proceso logstico, entrega de informacin a clientes y transportistas, maximizacin de la disponibilidad de flota, aumento de la productividad mediante

la deteccin de anomalas en rutas y mejoras en los niveles de satisfaccin del cliente.

SOLUCIONES
Es as como Wisetrack, se ha enfocado al desarrollo de avanzadas aplicaciones para la gestin, monitoreo y control del proceso logstico de una flota en tiempo real, con todas sus variables que inciden en el funcionamiento de los procesos. Entre las soluciones se encuentran: WIsetrack DIspatcher la cual incorpora interfaz 100% WEB e integraciones para el control de temperatura y control de sobrestadas, entre otras, que permiten el control en lnea del proceso de transporte y estado de las actividades en operacin. WIsetrack retaIl, diseado para satisfacer la creciente necesidad de tener trazabilidad en la entrega de los productos, as como informacin relevante para la gestin de entregas, permitiendo localizar a los clientes en el mapa, conocer su ubicacin, asignar guas y rutas, as como el estado en lnea de

cada uno de los pedidos asignados, buscando disminuir el porcentaje de rechazo de entregas. Otras de las novedades es Wisetrack Hormetro que permite tener el registro automtico de horas de uso de maquinarias. Esta solucin est dirigida principalmente a la gestin de maquinaria en arriendo, para disminuir los costos y errores de la toma manual de registros. De la mano de un buen servicio y soluciones avanzadas, Wisetrack se ha transformado en el estndar del Retail en Chile y su presencia en las empresas ms importantes de la Industria lo avalan. Ante este escenario, el gerente comercial afirm que, hoy los desafos empresariales estn en ir posicionndonos fuertemente en minera e ingresar a nuevos mercados. Adems, nuestra visin tambin est en explotar an ms los mercados vecinos como Per y Bolivia. El constante desarrollo tecnolgico, el conocimiento del mercado, la flexibilidad de sus plataformas y la transversalidad de sus soluciones transforman a la compaa en: Expertos que saben gestionar la informacin, afirma Duarte.

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ENPRCTICA

CFL

Arriendo de Bodegas Soluciones Flexibles Patios de Descarga Seguridad www.centralbodegas.cl

CENTRAL BODEGAS UNA EmPRESA qUE PIENSA EN LAS NECESIDADES DEL mERCADO

Central Bodegas quiere seguir creciendo fortaleciendo sus mejores talentos y entregando un producto de excelencia, acorde a las exigencias del mercado y con la mejor atencin al cliente. Para ello cuenta con profesionales de alto nivel y con importantes proyectos en desarrollo donde se han preocupado de disear bodegas con los mejores estndares de calidad y seguridad.
clientes corporativos tan importantes como Via San Pedro, Darnel Chile S.A. y CCU entre otros. Este nuevo centro de bodegaje se emplaza en un predio de 7 hectreas, el que en su etapa final contar con 34.000 m2 de bodegas. La segunda etapa, que incorporar una superficie de bodegas de 8.475 m2 adicionales, comenz a construirse este mes y se espera que para el segundo semestre de 2013 est operativa, todo con el estndar y calidad que entrega Central Bodegas. El edificio tiene una estructura de acero y pavimentos de hormign armado terminado con un pulido mecnico y endurecedor superficial, aislamiento trmico en cubierta, luz natural que se incorpora por cubiertas traslcidas, accesos controlados monitoreados adems por sistemas de seguridad y vigilancia las 24 hrs del da.
Centro bodegaje La Vara

on una trayectoria de ms de 6 aos en el mercado de bodegaje masivo, que avalan la calidad de sus construcciones y operatividad, Central Bodegas crece da a da ofreciendo el mejor servicio de arriendo de bodegas para que sus clientes puedan funcionar con

un alto estndar en la industria. La novedad en estos momentos es el Centro de Bodegaje Casas Viejas, ubicado en la comuna de Maip, a pasos de Amrico Vespucio Norte. Con una superficie de 8.475 m2 de bodegas y recin construida su primera etapa, ya tiene copada su capacidad de almacenaje, con

Todas estas son caractersticas que estn inmersas en el adn de la empresa, que en cada uno de sus proyectos entrega servicio y atencin a sus clientes. Otro ejemplo de ello es el Centro de Bodegaje La Vara, inaugurado el 2007 y ubicado en la comuna de San Bernardo, en el km 17 de la Ruta 5 Sur. En un predio de 9 hectreas

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punto importante es la solucin dada a los diversos problemas que presenta esta industria. Central Bodegas entrega espacios flexibles de arrendamiento de bodegas, dejando de competir con las grandes empresas enfocadas en la gran industria. Adems pensando en las necesidades del mercado, otorga cercana y conectividad con grandes centros de distribucin, permitiendo con ello rapidez y bajo costo en el transporte de mercancas. Silva agrega que Contamos con bodegas de una arquitectura bonita, limpia y simple que entrega excelentes soluciones. Nuestros centros cuentan con amplios espacios de maniobrabilidad, dando solucin con ello a la operacin de camiones de gran tonelaje, adems que los emplazamientos de los centros se encuentran siempre en lugares de fcil accesibilidad a carreteras." Quienes los han preferido resaltan la comodidad de sus instalaciones, la excelente conectividad, buen servicio y atencin personalizada, flexible a las necesidades del mercado. Y como la industria cada vez tiene mayores necesidades, Central Bodegas se encuentra en la etapa inicial de otro nuevo proyecto que incorporar 40.000m2 de bodegas, que se ubicar en la comuna de San Bernardo a escasos metros de la Autopista Central. Todo un desafo que demuestra que Central Bodegas est vigente y atento a generar relaciones de confianza con sus clientes, otorgando ms opciones da a da y destacando la atencin personalizada a sus clientes.

Centro de bodegaje Casas Viejas

posee 42.000 m2 de bodegas, las que desde su construccin estn arrendadas en toda su capacidad. Cuenta en el exterior con amplios patios de maniobra de pavimento asfltico e interiormente pavimentos de hormign armado con tratamiento antipolvo, aislacin de cubierta y ventilacin forzada, lo que permite mantener adecuadas temperaturas interiores. No contentos con este xito, Central Bodegas comienza a operar Trade Center La Capilla, tambin en la comuna de San Bernardo, el ao 2009. A diferencia de los anteriores proyectos este centro contempla una bodega de grandes dimensiones y una serie de bodegas de menor tamao. La bodega de grandes dimensiones se arrienda como una unidad y ya han tenido de clientes a empresas como Aconcagua Foods S.A. y Carozzi quienes de ah montaron operaciones logsticas de apoyo a sus centros de distribucin o las usaron de bodega pul-

mn. Este centro cuenta con 10.000 m2 y est ubicado en el kilmetro 23 de la Ruta 5 Sur, a un costado de la Autopista Central. Tiene circuito cerrado de televisin, amplios estacionamientos y patio de maniobrabilidad para camiones. Red hmeda y seca y redes para telefona e Internet. Las bodegas de menores dimensiones tienen vista a va caletera, y se ubican en zonas de buen nivel de trnsito dando la posibilidad a los arrendatarios de hacer uso de la fachada corporativa para promocionar sus productos. Central Bodegas enfoca su estructura a un mercado concreto, con atencin personalizada y de tamao humano, cosa que los hace sobresalir sobre su competencia. Uno de los socios, Jaime Silva, lo explica aduciendo que nuestras bodegas son una excelente opcin para empresas de logstica que quieren crecer a bajo costo y en un mercado cambiante otorgando de esa manera un espacio a la pequea y mediana empresa. Otro

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ENPRCTICA

LOGFIRE

Diego Pantojas-Navajas Fundador y CEO Logfire

A POCOS DAS DE TERMINAR EL AO, LOGFIRE COMPARTE SUS EXPERIENCIAS

Manejo de Almacenes (WMS) Seguimiento y Productividad (PTS) Supply Chain Analytics Dashboard (SCAD) Consultora Logstica www.logfire.com

Cuando restan pocos das antes de que se concluya una gestin anual, es habitual que en las empresas, adems de las tareas del balance de gestin, se reflexione sobre las vicisitudes del camino recorrido. As, al empezar esta particular reflexin, debo referirme al complicado contexto mundial que caracteriz el ao 2012, puesto que en l estuvo inscrito el quehacer de LogFire.
2013, salvo algunos casos de excepcin, no va ha ser un ao fcil de gestionar. Dentro de la referida salvedad se encuentran los pases indicados lneas antes, para los cuales se pronostica que podrn alcanzar el prximo ao niveles de crecimiento similares y, posiblemente, superiores a los que se registraran al final de la gestin precedente. Pocos das atrs, el mundo sigui con expectativa dos hechos polticos de indiscutida importancia. El primero de ellos fue la reeleccin de Barack Obama para un segundo mandato presidencial y, el segundo, la eleccin de Xi Jinping de la corriente maosta reformista- como nuevo presidente de China, quien gobernara los 10 siguientes aos. Cito estos hechos porque en dichas economas como tambin en la Unin Europea, existen problemas pendientes de indiscutible importancia. Ello nos exime hacer una descripcin de los temas que reclaman la prioritaria atencin de los lderes americano, chino y tambin europeos. Por tanto, esas circunstancias facilitan la comprensin y la aceptacin de las posibles repercusiones que tendr la sumatoria de medidas que se esperan, principalmente, de China y EE.UU. Cualquiera que se el alcance de esas decisiones, se puede anticipar que tendrn, en el corto plazo, directo efectos en el desenvolvimiento econmico del resto del mundo.

rente a los problemas que origina la persistente crisis que aqueja al mundo, sobre los cuales especialistas de renombre mundial han escrito esclarecedores anlisis, es valido destacar con especial satisfaccin los altos niveles de crecimiento registrados y tambin la privi-

legiada situacin macroeconmica que distingue a los pases latinoamericanos del eje del Pacifico. Los organismos multinacionales que hacen ejercicios de prospectiva sobre el desempeo de la economa mundial, en un ambiente en deterioro como es el caso de la zona del euro, vislumbran que el prximo

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BUSINESS CORE
No es nada nuevo decir que el contexto econmico mundial impone, entre otros, una competencia creciente y sin concesiones en todos los eslabones de la cadena de suministros. Dicha realidad eleva constantemente los rangos de productividad en las empresas para que stas, a su vez, mantengan sus niveles de competitividad de cara al mercado. Todo eso exige esfuerzos de toda naturaleza y determina que los ejecutivos deban dedicar su capacidad y todo su tiempo a gestionar las actividades propias de la empresa (business core), antes que enfrascarse en temas que tienen relacin con problemticas complicadas y costosas, derivadas del uso de tecnologas informticas.

sistemas tecnolgicos en las empresas de la cadena de suministros.

LOGFIRE EN LA REGIN
LogFire es una empresa especializada que ofrece al mercado soluciones informticas basadas en la nube, especialmente desarrolladas para la cadena de suministros. Sobre la base de la exitosa implementacin de variados proyectos en empresas de todo nivel, tamao y rubro, LogFire terminara el ao 2012 posicionada como un serio referente en los mercados de la regin por sus sistemas informticos basados en la nube que se distinguen por su desempeo, seguridad, confiabilidad y escalabilidad. Este cmulo de antecedentes han posibilitado que LogFire preste sus servicios a empresas de reconocido nombre en la regin, tales como: InkaFarma, Supermercados Peruanos S.A., FarmaCorp, Ripley, Guante y Gacel, Comercial Depor, etc.

de clase mundial, bajo un nuevo modelo escalable de precios SaaS (software como servicio) alojados en la nube, los mismos que han determinado la sustitucin de los esquemas tradicionales que imperaban hasta hace poco en el mercado regional. Las soluciones de LogFire basadas en la nube, permiten al usuario el acceso a una diversidad de aplicaciones para la administracin de sus almacenes, usando solamente un computador con acceso a Internet o un dispositivo mvil inteligente. Esto brinda al usuario, una amplia escala, visibilidad permanente y trazabilidad de su cadena de suministro, sin el agregado de costos asociados, ya que LogFire administra y brinda soporte a sus operaciones sin interrupcin.

CLOUD COMPUTING
Aunque es de conocimiento de muchos, es pertinente repitir que entre sus variadas ventajas, la computacin en la nube (Cloud Computing) permite delegar o transferir a terceros (smartoutsourcing) la gestin de servicios, la responsabilidad del manejo de los sistemas operativos, el software, resguardos de la base de datos y medidas preventivas de desastres naturales. Para completar el concepto, reiterar algo que dije en una anterior oportunidad, que el nivel de calidad de la computacin en la nube est directamente relacionado con Internet y con las disponibilidades de conexiones eficientes y asequibles. En el 2012, como corroboran los analistas, se ha visto que tambin en la regin las soluciones alojadas en la nube han logrado posicionarse como el nuevo paradigma de almacenamiento de datos, orientado a una multiplicidad de rubros. La creciente aceptacin en las empresas se da gracias a su carcter confiable, econmico y de alta disponibilidad y porque la experiencia muestra que soluciones en la nube permiten agregar un claro valor y beneficio para el negocio. Sin embargo, hay que reiterar que la quisquilla y los mitos que rodean a las soluciones en la nube, retrasan la migracin hacia este nuevo modo de operar los

LA SUITE DE PRODUCTOS
LOGFIRE WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM (WMS):
Sistema para la administracin de almacenes (WMS en ingls) de LogFire que ofrece una robusta funcionalidad de aplicaciones para sobrellevar el nuevo mundo omni-canal, permitiendo acceso completo al WMS en tiempo real desde cualquier dispositivo mvil. Es una funcionalidad optimizada para la planificacin de procesos de flujo y de entrada, servicios de valor agregado, as como logstica inversa y un panel de control (Dashboard) que facilita a los usuarios visibilidad completa de su inventario desde el proveedor hasta la tienda o el consumidor.

Y LAS EXPECTATIvAS PARA EL 2013?


Los planes de LogFire para la prxima gestin, empiezan por incorporar nuevas tecnologas de avanzada; elevar la calidad y aumentar los atributos de sus soluciones; pasan por aumentar la calidad en el relacionamiento y atencin a sus clientes y as, llegar a la expansin de su presencia en los mercados de la regin.

LOGFIRE SUPPLY CHAIN ANALYTICS DASHBOARD


El dashboard o panel de control de LogFire, es un sistema que analiza las operaciones, elabora reportes y administra alertas en tiempo real. Con una interfaz de usuario visualmente dinmica, paneles de informacin intuitivos fciles de manejar, informacin resumida de los KPI en los diversos almacenes, alertas, utilizacin de ubicacin y fragmentacin de inventario entre otros indicadores de desempeo de la cadena de suministro.

LA OFERTA DE LOGFIRE
Debo decir que, a medida que aumenta la demanda por tecnologas de avanzada para la modernizacin y expansin de sistemas, las aplicaciones y el manejo de datos en volmenes crecientes, se vuelven una tarea ms compleja, lo cual exige el desarrollo de una infraestructura que permita un acceso rpido para administrar los procesos de planificacin y ejecucin de adentro y fuera de la cadena de suministros. LogFire ha desarrollado sistemas para la gestion de centros de distribucion (WMS por sus siglas en ingles)

SISTEMA DE RASTREO DE PRODUCTIVIDAD


El sistema de seguimiento de productividad (PTS por sus siglas en ingls) de LogFire, esta diseado para brindarles a los administradores de los almacenes visibilidad total de sus operaciones. El PTS de LogFire incluye indicadores claves de desempeo, que se pueden utilizar para manejar una fuerza de trabajo de acuerdo con los objetivos cuanticables.

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LIDERES

TERCERIZACIN
CARLOS ORTIZ ARELLANO
Subgerente de Supply Chain y Logstica de Entel

LA LOGSTICA EN AMBOS LADOS DEL ESCRITORIO


No fallar con las entregas en tiempo, 0% de mermas en inventarios, 100% de Fill rate, hasta donde se cumplen las expectativas de los clientes que tiene implementado el modelo 3PL de su negocio y hasta donde estn las capacidades de los operadores logsticos para cumplir con ellas. Cuando se tercerizan las operaciones logsticas, es muy distinto estar sentado en el lado del escritorio como cliente que del otro lado como proveedor. Por lo general los clientes tiene presiones para cumplir los niveles de servicios comprometidos con las reas comerciales y por otro lado los proveedores deben lidiar con las complejidades operativas para cumplirlas. Qu cosas debe tener en consideracin como cliente para asegurar una buena operacin, manteniendo los costos controlados y garantizar los niveles de servicio en forma sostenida en el tiempo? El proceso de tercerizacion Por lo general las empresas que tercerizan sus operaciones logsticas lo hacen por decisiones estratgicas tales como; enfocarse en el corazn de su industria, reducir riesgos operacionales y financieros, por nivel de maduracin de su organizacin o simplemente para enfocarse en la gestin logstica y no en la operacin. Esto trae un reduccin importante de carga de administrativa al no tener que estar dedicado a implementar desarrollar y mantener una operacin logstica y todo lo que esto con lleva; administracin de centros de distribucin, bodegas, flotas, infraestructura, equipamiento, tecnologa el resguardo de los inventarios y por ultimo y no menor importante el recurso humano. Pero por otra parte lleva a las empresas a perder el control sobre sus operaciones, rapidez, y el tener que siempre depender de un tercero para el cumplimiento de los servicios. Por este motivo, una empresa que tiene tercerizada sus operaciones logstica o buscar hacerlo debe fijarse en atributos como: La calidad del servicio, experiencia del operador, costos asociados, tamao y capacidades as como su reputacin en el mercado. Debe tambin de tener muy claro y definido el rol y las responsabilidades de su Departamento de Logstica, que se convierte en el vnculo entre la empresa y el operador logstico. Nunca se debe buscar tercerizar los problemas internos de procesos, sistemas o malas prcticas porque el operador no solucionara esos problemas solamente lo agravar. Debe asegurarse de que las operacin o procesos que se tercerizan estn sanos y sean implementables de forma segura y sin complejidades De ah la importancia de asegurase de tercerizar la operacin pero no el control Un buen equipo de trabajo, un Departamento de Logstica de una empresa que terceriza sus operaciones debe ser diverso y con experiencia en la logstica, no solo en la teora de lo que se aprende en la universidad o en un curso de perfeccionamiento. Es importante contar personal que haya trabajo en empresas logsticas y sepa lo que significa hacer funcionar una operacin. Por otro lado es importante el enfoque comercial, personal que de preferencia venga de reas comerciales, que entienda bien a sus clientes, sus necesidades, su dinamismo y su realidad. Y por ultimo con un foco muy grande en la gestin, esto es clave al tener tercerizadas las operaciones logsticas ya que el departamento de Logstica se convierte en un rea de gestin y no de operacin. Tener personal que tenga cultura de procesos, con capacidades de anlisis financieros, de gestin de indicadores de servicio, habilidades de negociacin y capacidad de relacionamiento a todo nivel para asegurar buena y sana relacin con el operador.

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LIDERES

ESTRATEGIA
RICARDO COX F.
Docente de los diplomados de gestin Logstica de la Universidad de Santiago. Gerente General MEGALOGISTICA S.A.

SERVICIO AL CLIENTE EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO: UNA OPORTUNIDAD DE NEGOCIOS


Clientes satisfechos es el resultado deseado y esperado de toda estrategia de administracin de cadenas de abastecimiento. Esto significa que al interior de la organizacin del proveedor de productos o servicios habr conocimiento y entendimiento de quin es el cliente intermedio y quin es el cliente final. En la industria de los operadores logsticos es comn encontrar una visin muy limitada respecto del concepto de cliente y ms limitada an respecto de los costos y beneficios directos e indirectos de una buena atencin a los clientes. Segn estudios de especialistas, captar un cliente cuesta cinco a seis veces ms que mantenerlo. Mientras que conseguir un cliente nuevo requiere de acciones comerciales que deben madurar; la mantencin de clientes es bsica, simple y muy econmica. A continuacin se destacan algunas acciones estratgicas asociadas al servicio al cliente: Como estrategia de ahorro e incremento de ventas: La mayor parte de las compaas no manejan el servicio al cliente tan rigurosamente como otras funciones de la cadena de abastecimiento. Entender como el servicio al cliente est conectado con la cadena de abastecimiento ofrece oportunidades de reduccin de costos, mayor fidelidad e incremento en las ventas. La creacin de experiencias positivas a travs de todas las etapas del ciclo de vida del producto, conduce a una mayor satisfaccin entre los clientes actuales, construyendo confianza y adhesin. Lo anterior, agregado a los despachos completos y a tiempo, fortalece la identificacin de la marca y genera nuevos negocios por recomendacin o referencia. Integracin del servicio al cliente y la cadena de abastecimiento: Responder a temas relacionados con los clientes es tan importante como manejar los problemas que habitualmente enfrentamos en el manejo de productos, ya sea por complejidad o por errores. Desde esta perspectiva, el servicio al cliente debiera ser mirado como un componente de la cadena de abastecimiento, anticipativo y no reactivo. Dependiendo de las dimensiones del proveedor de servicio o productos, su cobertura global y disponibilidad de recursos hay compaas que han construido verdaderas arquitecturas orientadas al servicio, en las que invierten sistemticamente en tecnologas de informacin y fortalecimiento de su recurso humano. En el caso de la realidad nacional, en la que muchas veces el cliente no est dispuesto a pagar por el valor agregado, no es necesario pensar en grandes inversiones tecnolgicas sino trasladar la mirada al recurso humano en forma transversal, construyendo una actitud de servicio. Es decir, involucrar a toda la organizacin en el entendimiento de que el servicio prestado es de tal importancia y sensibilidad, que si lo hacemos mal, nosotros mismos, como consumidores, podemos sufrir las consecuencias: fuimos a un supermercado a comprar y no encontramos el producto que est almacenado en nuestras propias bodegas. Entonces, queda claramente demostrado que los esfuerzos de la organizacin deben apuntar a entender quin es verdaderamente el cliente. La informacin emanada de encuestas, trabajos grupales y actividades acadmicas a nivel nacional, muestran significativos vacos e inconsistencias en el entendimiento de las fortalezas y oportunidades que se presentan en el mbito del servicio al cliente en la cadena de abastecimiento, llegando al absurdo de identificar esta funcin, con atender el telfono o no hacerlo. Finalmente, si las personas claves del servicio en cualquiera de las etapas de la cadena de abastecimiento, tanto a nivel de los 3PL como de los equipos internos, no tienen en su ADN los aspectos mencionados, estamos frente a una significativa debilidad de la organizacin y a una potencial prdida de oportunidades de negocio y liderazgo.

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LIDERES

CONTINUIDAD
GERARDO ZAMORA LIRA
Subgerente General Tamegal

LA IMPORTANCIA DEL RESPETO Y CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS EN LA TOMA DE DECISIONES


A medida que la globalizacin avanza y las economas, como la nuestra, comienzan a competir con el mundo, van surgiendo tpicos importantes que hacen necesario ciertas definiciones que regulen a todos por igual. El asunto finalmente debe converger en que las distintas industrias generen un lenguaje comn mundial en donde las calidades y caractersticas puedan ser comparables. Hoy en da existen muchas normas y nomenclaturas que regulan el accionar de una industria en particular o definen los estndares mnimos de calidad de un producto. Pero muchas veces son entendidas, aplicadas y controladas por personal no experto. Si centramos el anlisis en la industria de las estanteras industriales para almacenaje de pallets o racks, donde aunque existen normas de clculo estructural, an se presentan vacos que permiten interpretaciones y criterios diferentes tanto de los ingenieros calculistas como de los revisores, permitiendo distorsiones que pueden favorecer o no a un oferente frente a otro. Por ejemplo, hoy podemos encontrar diseos de estructuras sismorresistentes que consideran espesores de acero muy bajos con respecto a lo que se acostumbra encontrar en Chile, esto se debe a que diversos proveedores usan calidades de acero importado que indican mayores propiedades mecnico- estructurales lo que les permite hacer ms livianas las partes y piezas que conforman una estructura rack. Pero estas mayores propiedades estructurales son tericas, y ms all de validar clculos lo correcto sera que se hicieran pruebas en laboratorios nacionales especializados que comprueben la calidad de los aceros utilizados . El terremoto del ao 2010 fue la gran prueba para estas estructuras, en donde se demostr la necesidad de regular tanto la calidad de los aceros usados, como el cumplimiento de las normas de diseo vigentes en nuestro pas y las consideraciones de parmetros de clasificacin ssmica tales como factor de ocupacin, factor de importancia y zona ssmica de ubicacin, que son definiciones estructurales que deben estar en sintona con la continuidad de la operacin de cada industria. Hoy en da con los avances tecnolgicos surge la inquietud acerca de los profesionales que estn descansando en las herramientas computacionales con diseos que si bien en el papel cumplen, la realidad operativa puede ser otra, por esta razn es necesario que quien toma la decisin no pierda de vista elementos como la forma de operar de su compaa y las complejidades propias de su negocio. Por otra parte, gracias a las nuevas regulaciones y normativas laborales y de seguridad hoy en da los trabajadores en Chile se encuentran en una condicin muy mejorada con estndares del primer mundo, que nos hace sentir orgullosos de cmo hemos avanzado como pas. Frente a este punto es necesario que las empresas exijan el cumplimiento de todas estas normas , ya que si bien hoy en da es un elemento diferenciador para algunas empresas en el futuro debiera ser un cumplimiento tcito de todos. Hoy da las empresas exigen cada vez ms informacin y cumplimiento de toda condicin segura antes y durante un proyecto. Con la informacin actual y con las campaas pro medioambiente otro punto importante a considerar es el grado de compromiso y responsabilidad que la empresa oferente tiene en temas como eficiencia energtica, tratamiento de desechos, responsabilidad social, accidentes personales y capacitacin.

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LA LOGSTICA PARA EL MUNDO TUERCA

UN DA EN... REFAX CHILE

Moiss Reyes Jefe de Distribucin Refax Chile

para conocer ms de este mercado, revista Logistec visit refax chiLe, empresa enfocada a La comerciaLizacin de repuestos de automviLes, que cuenta con un centro de distribucin propio de ms de 15 miL m2. En esta oportunidad, Moiss Reyes, Jefe de Distribucin de Refax Chile, ser nuestro anfitrin y quien nos comentar las caractersticas de este tipo de operacin logstica que busca dar respuesta a los requerimientos de cientos de clientes, entre pequeas y grandes empresas de venta de repuestos, de la mano de ms de 75 trabajadores que se desempean en reas como: recepcin, despacho, aprovisionamiento, picking y embalaje. El Centro de Distribucin, ubicado en la comuna de Pudahuel, tiene una data de aproximadamente 4 aos y consta con cerca de 15 mil metros cuadrados, divididos en dos grandes bodegas interconectadas entre ellas, tanto del punto de vista fsico como

Ni los amantes del mundo tuerca podran imaginar la operacin logstica que existe detrs de cada nuevo y esperado repuesto del vehculo. Cuando sabemos que la mayora de estos productos son importados desde Asia, cabe preguntarse, dnde son almacenados o cmo se distribuyen.

operacional. En la primera nave manejamos todo lo que es el picking, la reposicin, el embalaje y la distribucin de los productos. La segunda nave es de almacenamiento, propiamente tal, y maneja cerca del 95% de los productos para la reposicin de la nave principal, coment Reyes. Provisto del equipo de seguridad, comenzamos el recorrido por la primera nave. Lo primero que capta nuestra atencin es la inmensa cantidad de cajas almacenadas de distintos tamaos, por lo que el etiquetado de stas para su posicionamiento es primordial para la agilidad de los procesos. Cada sector tiene su rea y cada producto tiene su espacio.

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Cuntos productos administran? A este respecto, nuestro gua nos cuenta que por sistema tienen creados cerca de 30 mil SKU, pero si hablamos de SKU en movimiento estamos cercano a los 13 mil que van desde una bolilla hasta un tapabarro. Esta variedad de producto nos genera un gran desafo en cuanto al almacenaje.

De esos 13 mil tems, hay alrededor de 2.500 que a juicio de Reyes- representan el 50% o 60% de la venta. El margen de cantidades de SKU es poco, pero el porcentaje de venta es importante, agrega. Al momento de ahondar en el equipamiento de almacenaje, el ejecutivo de Refax comenta que

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UN DIAEN

los productos, en general, son almacenados en rack selectivos, en mesaminas y tambin en repisas tradicionales de acuerdo a las caractersticas de volumetra de cada uno de ellos.

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Al continuar nuestro recorrido por la primera bodega, Moiss nos cuenta que la principal caracterstica comercial de Refax es la rpida respuesta a los clientes, por lo cual lo que suceda al interior de estas bodega es importantsimo. Por ejemplo, si ponen un pedido antes de las 16:00 hrs es despachado inmediatamente, lo que hace que nuestro movimiento sea constante. Con el apoyo de tres sistemas, Gestin de Notas de Ventas, Sistema SAP y un WMS robusto, la empresa busca dar respuesta al abanico de clientes que van desde empresas de distribucin de repuestos hasta talleres de barrios, los cuales generan sus pedidos a travs del carro de compra on-line o mediante los generadores de negocios.

PREPARACIN DE UN PEDIDO

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Nuestro anfitrin destaca que logsticamente, hoy en da, tenemos la capacidad para dar respuesta a ms de 400 pedidos diarios, de los cuales 180 aproximadamente son canalizados mediante la Web y el resto por canalizadores de negocios.

Tras generarse comercialmente el pedido, stos pasan por una fase de aprobacin en trminos de precios y condiciones de pago. Una vez aprobada, la orden es enviada a la bodega y cae al WMS, donde se visualiza y se le da la prioridad que requiere. Es aqu donde el operario, provisto de tecnologa de radiofrecuencia, comienza a trabajar. Una vez recolectado el pedido, estos son enviados a un mesn, donde se verifica el estado de los productos y se le asigna el embalaje correspondiente, sea ste para ser despa-

11:30

chado dentro de la ciudad o a regiones. Se Hay una zona especial para el almacenaje de puede apreciar un administrativo y logstico lubricantes y bateras por las caractersticas que confluye en un mismo lugar. Dentro de propias de esos productos, los cuales requielo que corresponde a la primera nave en- ren un mayor control de calidad y aspectos contramos el departamento de facturacin, de seguridad. Los operarios estn siendo quienes desde una estructura en lo alto del constantemente capacitados en aspectos de CD trabajan en conjunto con la operacin seguridad, detalla Reyes. Una vez terminalogstica, ya que una vez ubicado el pedido do el pedido, ste es ruteado a uno de los en el mesn est listo para ser facturado, lo cinco andenes de salida y es despachado. que sin duda agiliza la operacin. Otra de las dependencias ubicada en altura es el encargado de ruta, quien disea el ruteo y manejo de la flota que para los despachos en la regin Metropolitana es propia. La variedad de clientes requiere coordinar adecuadaAs avanzamos a un rea que se encuentra relativa- mente el traslado de los pedidos, tanto del mente separada de la parte central de la bo- ruteo como el tema de costos. Las rutas son realizadas manualmente, en base a la expedega y que est destinada al almacenaje de lubricantes y bateras. Mediante rack selecti- riencia de nuestro equipo. Mientras que los despachos a regiones se manejan mediante vos los productos son almacenados en este especio separado, debido a las caractersti- transportistas externos, cuenta Moiss. En cas de stos y los controles que deben tener. un comienzo tenamos un sistema que slo nos controlaba hasta la carga del camin,

TRASLADO DE PEDIDOS

11:40

60 RevistaLogistec Diciembre I Enero 2013

pero no tenamos como medir el nivel de servicio, si era entregado correctamente el pedido o iba en ruta, y para eso implementamos un sistemas de tracking de pedido que ya tenemos implementado y que nos permite dar respuesta a los clientes, sostiene.

Las etiquetas contienen informacin sobre la descripcin del artculo y el modelo del vehculo. El etiquetado es fundamental porque es contempla toda la informacin para hacer ms fcil la operacin.

11:55

12:00

As el producto contina su Los encargados del despacho cuentan con proceso y tras ser revisado. un Tablet PC que permite la entrega de los Los pallets son retirados y posteriormente productos a travs de una solucin mvil ubicado en su posicin de almacenamiento, que una vez que son cargados los pedidos a considerando los requerimientos de cada un camin y a una ruta, llegan por una inter- producto. Este proceso est parametizado faz GPRS a este aparato y as el operario de para abastecer las reas de picking en casos ruta va entregando y anotando los diversos de productos quebrados., considerando que estados en que se encuentra el pedido. Lo esta estructura maneja el 95% del reaprovims importante es que con esto registramos sionamiento de la nave principal. la hora de entrega y la hora en que sali el pedido. Nos permite la trazabilidad completa Nuestra idea es que en la nave principal se desde que sale de la bodega hasta que llega pickee el 100 por ciento de los productos al cliente y as medir los ndices de servicio por un tema de distancia. Si bien, el sisteal cliente y saber si existen aspectos que de- ma nos permite unir y recolectar a la bodega bemos mejorar, detall el jefe de logstica. de almacenaje cuando no tenemos stock en picking, la idea es que eso no suceda para mantener los niveles y los tiempos de picking ptimos. Hoy estamos en niveles de tiempo de picking de 15 minutos por pedidos y para eso debemos estar provisionando frecuente desde bodega, cuenta el Jefe de DistriPasamos a la segunda nave, bucin de Refax. El equipo encargado del la cual tiene una superficie almacenaje trabaja con apiladores y gras similar a la primera parte. Se ve ms ampla y espaciosa debido al menor nmero de posi- horquillas y van aprovisionando de acuerdo a las instrucciones del encargado de almaceciones de rack y la amplia zona de recepcin de productos que acoge. Cuentan con cua- namiento. tro andenes para el proceso de entrada de los productos que estn conectados con el As llegamos al rea de derea de ingreso y la bodega de almacenaje. voluciones. Estos productos son canalizados a travs de transporte exterHoy recibimos cerca de 40 contenedores no cuando es de regin o mediante la flota mensuales, de los cuales la mayora viene del propia cuando son devoluciones de clientes continente asitico. Una vez que se tiene el de la regin Metropolitana. Esos productos itinerario de lo que llegar se programa con se revisan nuevamente y pasan a picking de recepcin la llegada de los buques. acuerdo a su estado, pero a veces hay problemas de fabrica, comenta. Tras el arribo de los productos, el departamento de re- Tras recorrer las instalaciones del CD de Refax Chile nos despedimos de Moiss Reyes, cepcin recibe la mercadera y se inicia un proceso complicado, ya que todos los pro- agradeciendo la posibilidad de conocer el funcionamiento logstico. ] ductos deben ser codificados, que es la parte central de la logstica de entrada que es facilitado por el WMS.

12:05

NAvE DOS: ALMACENAJE

12:15

Economa

PLANIFICACINECONMICA

AlejandraMarinovic ProfesoraEscuelade NegociosUAI

LuisSolar ProfesorFacultaddeCiencias EconmicasyEmpresariales UniversidadCentral

INCERTIDUMBRE: LA CLAVE DE LA ECONOMA PARA EL 2013


Laatencineconmicael2012estuvopuestaen lasituacinfinancieradeimportantesnaciones europeas,elbajovalordeldlaryenlaspositivas cifrasdedesempleoanivelnacional.Pero,cmo vieneeste2013paraelmercadochileno?.
os temidos efectos de la recesin econmica europea fue el principal factor que tuvo en vilo a los economistas y empresarios durante el 2012. Mucho se ha hablado sobre las consecuencias que la situacin financiera del viejo continente tendra en la economa chilena, marcada fundamentalmente por su carcter exportador. Sin embargo, los especialistas aplauden la estabilidad econmica nacional. La capacidad demostrada por las arcas chilenas para hacer frente a este aguacero econmico mundial ha logrado exitosas cifras, que catalogan a Chile segn algunos analistascomo una economa firme.

No obstante, cabe preguntar si veremos efectos econmicos de esta situacin el 2013 o cmo se vislumbra la situacin financiera para el prximo ao. Tener la claridad sobre esta y otras interrogantes es primordial al momento de realizar el diseo o planificacin comercial 2013, en especial, en un mercado como el logstico, marcado de fondo y en su esencia por las continuas relaciones comerciales con y entre entes nacionales e internacionales.

mn para realizar las temidas evaluaciones anuales. Los logros de cada empresa son puestos sobre la mesa. Las cifras de crecimiento, posicionamiento en el mercado, captacin de pblico objetivo o ganancias son los nmeros que captan la atencin de ejecutivos y empresarios. Realizar una correcta evaluacin es la piedra angular para preparar una exitosa planificacin comercial para el prximo ao. Sin embargo, se debe tener en cuenta que tambin influyen en esta planificacin factores econmicos externos. A este respecto, Luis Solar, profesor de la Facultad de Ciencias Econmicas y Empresariales de la Universidad Central, llam a tener en cuenta ciertos factores

para planificarse correctamente con miras al 2013. Las empresas deben: definir cules son los servicios que su empresa ofrece: al definir claramente los servicios, se puede desarrollar tcticas para comercializar la oferta articular su mercado objetivo. definir quin es el mercado principal, al igual que cualquier mercado secundario identifique a sus competidores. asegurarse de lanzar una amplia red al considerar la competencia. identificar la competencia ayudar a desarrollar tcticas para posicionar la empresa para competir con ellos identifique su ventaja competitiva. resumir que le hace una opcin logstica mejor que los

EL MOMENTO DE EvALUAR
Los ltimos das del ao han sido siempre el momento co-

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competidores para el mercado objetivo Establezca un presupuesto de marketing. Se necesitar saber cunto dinero se tiene para invertir antes de poder considerar las tcticas especficas Con su presupuesto de marketing como gua, determinar cmo se comunicar sus diferencias a su mercado objetivo.

TIEMPOS DE INCERTIDUMBRE
Luis Solar y Alejandra Marinovic, economista y profesora de la Escuela de Negocios de la Universidad Adolfo Ibaez (UAI), coincidieron en que lo ms importante para elaborar un planificacin econmica 2013 es comprender el entorno econmico actual, en este caso la incertidumbre que a juicio de los economistas- domina el mercado, tanto nacional como internacional.

La incertidumbre es lo que dominar el 2013 en general. En el caso del entorno internacional vemos que las economas emergentes muestran un crecimiento importante a pesar de la aceleracin mundial. Vemos factores de riesgos en Europa an, lo que genera incertidumbre de cmo se puede traspasar esta escenario a las economas emergentes, coment la economista. A regln seguido, la acadmica de la UAI advirti que en el mercado interno vemos una economa, que a pesar de ser muy abierta, se mantiene muy dinmica. Hemos resistido bien, pero al ser tan abierto no podemos esperar que seamos inmunes. Ante este panorama, Marinovic, inst a los ejecutivos a tener en consideracin que para proyectar el 2013, las empresas deben considerar los riesgos proveniente del exterior y de la situacin interna, y as tener la capacidad de enfrentar situaciones que pueden cambiar

rpidamente y que pueden generar volatilidad en los mercados. Ante el panorama financiero, la incertidumbre es la sensacin reinante, ms an cuando los mercados reaccionan con las buenas y con las malas noticias, por lo cual las empresas deben tener una capacidad de reaccionar ante dichas situaciones que pueden generar cambios en las expectativas de los negocios.

CHILE, UN PAS DE FORTALEZAS?


La fortaleza ha sido una de las cualidades ms renombrada al momento de analizar la economa nacional. Sin embargo, los economistas recalcaron que Chile, si bien es fuerte, no es inmune. Alejandra Marinovic afirm que: El 2013 viene ms flojo que el 2012 y todo seala que el 2014 va a repuntar. Este manto de seguridad tiene que ver con que

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ECONOMA

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Lo ms importante es prepararse para la incertidumbre, porque una empresa que aprende a aceptar estados ms voltiles es una empresa que apuesta a que va a permanecer en el tiempo y eso significa reforzar sus fundamentos, tales como incrementar mercados, acrecentar la productividad a largo plazo, mantenerse al da en tecnologa.
e internacionalizacin de los servicios, son No es equitativo para los transportadores tener que correr con el aumento en los pretambin desafos que al largo plazo se tienen cios internacionales del petrleo y, a la vez, que ir concretando, sostuvo el acadmico con una carga impositiva interna establecida de la UDP. A este respecto, Marinovic llam a las compaas a tener en cuenta ciertas si- para combustibles, recalc Solar. tuaciones: Cuidado con el endeudamiento, ya que las condiciones estn muy cambian- Por su parte, Marinovic afirm que si bien el precio del dlar est bajo, ste se encuentes y puede haber variaciones importantes y tambin fortalecer las coberturas financieras tra en los valores de acuerdo a los fundafrente a un entorno voltil. Quienes aprove- mentos econmicos existentes, pero voltil, as que quienes tienen compras o deudas en chen estas oportunidades sern ms capaces moneda extranjera, deben estar preparados de permanecer en el tiempo. para enfrentarlo. Adems, la economista aadi que las empresas grandes y pequeas deben mirar el Ante este escenario mundial y nacional, la tipo de cambio e ir observando y definien- preparacin que en las empresas tengan para hacer frente a un movido 2013 est do como enfrentar el escenario voltil y las la clave de una exitosa planificacin. oportunidades que pueden generarse. En definitiva, la economista de la Universidad Adolfo Ibaez concluy que el 2013 ser La inestabilidad de la moneda norteamerica- un ao para estar atento y para fortalecerse. na afecta los procesos logsticos de los pases, Es un buen momento para disear y evaluar distintos escenarios, hoy no se puede copiar por esto antes de realizar cualquier inversin la planificacin anterior, hoy todo puede en materia logstica se debe tener en cuenta las premisas que hacen del dlar un factor cambiar. Es el momento para estar atentos y enfrentar el escenario considerando en la influyente en el campo econmico. planificacin todos los factores presentes. Segn los expertos, cuando el dlar se deFinalmente, Luis Solar enfatiz que en precia influye notoriamente en el aumento de los precios del petrleo en los mercados tiempos de crisis e incertidumbre la logstica internacionales, ya que la divisa estadouni- toma un rol fundamental en todas las empresas, ya que definitivamente es un arma dense funciona como unidad de cuenta en la valoracin del crudo, como medio de cam- estratgica que usan para competir. Estas crisis generan la inventiva, los descubrimientos bio en los mercados del hidrocarburo y como y las grandes estrategias, y el que las supera depsito de valor (reservas) en los bancos centrales de los pases miembros de la Orga- quedar muy fortalecido para las mejores pocas. ] nizacin de Pases Exportadores de Petrleo (OPEP). Esto pone en aprietos a toda la cadena logstica, especialmente a exportadores y transportistas de carga.

hemos hecho bien la pega, pero no estamos totalmente blindados y eso se puede reflejar en varias cosas: en la medida en que nosotros estemos bien y el resto mal, el tipo de cambio va a seguir bastante apreciado y esto es clave para ciertos sectores como el logstico. podemos esperar que el tipo de cambio no ayude a los exportadores el 2013 y si beneficie a los importadores. en el tema de la mano de obra. hemos observado tasas de desempleo histricamente bajas en el 2012, lo que ya asociado a seales de escasez de mano de obra y alzas en los salarios, las proyecciones indican que esta situacin tender a mantenerse el prximo ao. Lo ms importante es prepararse para la incertidumbre, porque una empresa que aprende a aceptar estados ms voltiles es una empresa que apuesta a que va a permanecer en el tiempo y eso significa reforzar sus fundamentos, tales como incrementar mercados, acrecentar la productividad a largo plazo, mantenerse al da en tecnologa, recalc la economista de la UAI. No cabe duda que la industria logstica ha tomado paulatinamente mayor relevancia en la economa nacional, al asignrsele la verdadera importancia que tiene en forma transversal a todo tipo de actividad productiva. Y ante el escenario econmico que se vislumbra, la tarea para las empresas del sector es segn Solar- consolidar esa posicin, por lo que es fundamental que las compaas del rubro estn a la altura de las circunstancias, promoviendo una mejora continua en los servicios que prestan y en la infraestructura que se pone a disposicin de la logstica. En el prximo ao ser un verdadero desafo para la industria el trabajar su proyeccin en sintona con la prospectiva del transporte y de la localizacin de los medios de produccin. Asimismo, la inversin en capital humano, nueva infraestructura, innovacin

TIPO DE CAMBIO

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En Ruta

LOGSTICAINTERNACIONAL

Ing.MA.MaryWongSuehiro
DirectoradelaAsociacindeProfesionalesde LogsticadelPerAPPROLOG.GerenteGeneral AdjuntodeGS1Per.DirectoraEjecutivadelCITE (CentrodeInnovacinTecnolgica)Logstica. Conferencistainternacionalenlogsticaysupply chain.

LOGSTICA MOTOR DE COMPETITIVIDAD


Hoyendayanocabelamenordudaquelahabilidad deunpasparahacernegociosdependedelacceso quetengansusempresasalasredeslogsticas globalesascomodelaeficienciaenlosprocesos desuscadenasdesuministrosentresfactores claveconsonloscostos,eltiempoylaconfiabilidad, considerandoquelasempresasyanocompitenpor losmejoresproductosolamejorcalidad.

stos factores que se consideran como dados, sino por el nivel de servicio, que es la capacidad de llegar a los clientes antes que la competencia local o global, siendo que mejoras importantes en el desempeo logstico y la facilitacin del comercio, se encuentran fuertemente asociadas a la expansin comercial, diversificacin de las exportaciones, atractividad pas a la inversin externa directa y sin duda, crecimiento econmico.

Cuando se trata de comentar la situacin logstica regional, contamos con estudios base que nos pueden brindar informacin muy til de los avances que en esta materia se vienen dado en economas como las nuestras,

res de transporte, agentes de tal es el caso de estudios como aduanas) Trazabilidad y el que realiza el Banco Mundial en ms de 155 pases denomi- Entregas a tiempo, cuyo renado Connecting to Compete: sultado este ao arroja para Trade Logistics in the Global Eco- Chile una posicin 39, miennomy, que incluye componen- tras que el Per se encuentra en la posicin 60. tes que permiten medir no slo reas de definicin de polticas otro estudio muy integral es regulatorias, sino tambin el desempeo de los servicios lo- el que lleva a cabo el banco mundial en 142 pases gsticos brindados, en trminos World competitiveness rede: port, que ubica este 2012 a chile en el puesto 31 y a per Eficiencias en procesos aduaneros (velocidad, sim- en el puesto 67. plicidad y formalidad) CaPero qu nos dicen estas lidad de la infraestructura de comercio/transporte (puer- cifras? o estos indicadotos, vas frreas, carreteras, res? De acuerdo al estudio que el gobierno chileno ha desarrosistemas de informacin) Precios competitivos de des- llado sobre Infraestructura Portuaria y Costera para el 2020, pachos internacionales la economa chilena se sustenta Competencia y calidad de los servicios logsticos (operado- en una intensa apertura comer-

cial, fortalecida con la firma de Tratados de Libre Comercio y acuerdos comerciales con las principales economas del mundo, interconexin con el mundo que va a requerir en la prxima dcada de una tremenda expansin portuaria, que se estima del orden de los 3.690 millones de dlares a nivel nacional. Dentro de este escenario, no cabe duda que Chile se mantiene como una de las economas ms competitivas de la regin con un slido marco institucional, alta confianza en su legislacin y transparencia en el sector pblico como bases slidas que le han permitido crecer a un ritmo constante desde principios de 1990, teniendo uno de los ingresos per cpita ms altos en la regin. De acuerdo al World

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Competitive Report, las medidas para abrir y liberalizar sus mercados introduciendo altos niveles de competencia tanto a nivel domstico como internacional, un mercado laboral relativamente flexible y uno de los ms sofisticados y eficaces mercados financieros tambin estn ayudndole a mantener sus perspectivas de crecimiento a largo plazo, que ubica a Chile dentro de los pases con un desempeo logstico consistente y en proceso de transicin hacia la Innovacin que es la fase de los pases desarrollados, y este se convierte en el gran reto pas para los prximos aos. Por su parte, Per en el ranking de competitividad global se encuentra entre las economas guiadas por la eficiencia y con un desempeo parcial con algunas restricciones logsticas en proceso de ser superadas, es as que si bien el Per contina subiendo en el ranking (6 puntos con relacin al 2011) debido principalmente a su estabilidad macroeconmica, mejor control inflacionario y ambiente amistoso para el emprendimiento, an debe enfrentar en los aspectos logsticos retos importantes como el insuficiente desarrollo de infraestructura y redes de transporte, que debern formar parte de las reformas e inversiones urgentes del gobierno peruano. Actualmente el Ministerio de Transportes y Comunicaciones viene liderando el Anteproyecto del Reglamento Marco del Transporte Terrestre, as como el desarrollo del Plan Nacional Logstico, que siendo un avance importante en estos temas de materia pendiente para el Per, deja an la sensacin de inexistencia de una adecuada estructuracin y coordinacin interna entre los diferentes actores pblicos como privados. El mundo se encuentra en permanente cambio y con mayor razn hoy que enfrentamos situaciones de crisis y volatilidad de los mercados mundiales, as como mejora de las economas de los mercados emergentes, incremento de los precios, preocupacin por temas de sostenibilidad, variabilidad climtica y escenarios comerciales cada vez ms complejos que sin duda afectan las cadenas

logsticas, y es precisamente en este escenario actual, que un reto importante a nivel de acciones concretas por parte de las empresas para generar procesos ms eficientes y alineados con las mejores prcticas globales, son factores claves de xito. Recientes estudios elaborados por reconocidas empresas consultoras globales como CapGemini e IBM, destacan iniciativas en los que las empresas debern focalizarse en los prximos aos para competir en el mbito logstico a nivel mundial, que son: 1. Colaboracin entre socios de negocios para compartir mejores prcticas y mejorar el uso de la informacin, destacando como factor crtico, el uso de estndares globales de identificacin y registro, que permitan una ptima instrumentacin e interconexin. 2. Visibilidad de la cadena de suministro, conectndose e integrndose las empresas no slo en sus procesos sino ms an a nivel de sus transacciones con alertas en tiempo real (trazabilidad), as como el uso de tecnologas inteligentes como el RFID Radio Frecuency Identification, entre otras. 3. Gestin del riesgo y flexibilidad de la cadena de suministro para el desarrollo de planes de contingencia de los procesos frente a la volatilidad de los mercados, exigencias cada vez ms crecientes de los clientes, as como preparacin para la reaccin eficiente frente a temas de desastres naturales, que exigen a las empresas que cuenten con modelos de simulacin y optimizacin para medir sus operaciones, costos e impacto financiero, a travs de mtricas integradas con la estrategia de la empresa. Para finalizar, mencionar que el gran reto a nivel Latino Amrica reside en la importancia tanto a nivel de la macro y micro logstica, de desarrollar cadenas cada vez ms inteligentes aumentando el potencial de innovacin. ]

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Por: Leoncio Lizana Gallo. Docente de Los diplomados de


Gestin Logstica de la Universidad de Santiago.

LA LOGSTICA Y EL COSTEO BASADO EN ACTIVIDADES (ABC COSTING)

Las presiones sobre las compaas y los negocios cada da tienen nuevos desafos.

uando era an un adolecente, el imperativo era la CALIDAD y las empresas competan y luchaban para obtener este preciado trofeo.

macin relacionada, desde el punto de inicio (Proveedores) hasta el punto de consumo (Cliente), con el propsito de conformar los requerimientos del cliente, superando las expectativas que ellos tienen de l. Pero, si es tan importante el rol que comenzar a cumplir la Cadena de Logstica en las compaas, nos hemos preocupado de administrarla y gestionarla adecuadamente?. Inquietudes bsicas como las siguientes, an no son adecuadamente resueltas en las empresas y ellas nos colocan grandes desafos para ser competitivos y eficientes en los nuevos mercados que debemos competir

QU ES ABC?
En la actualidad, las empresas enfrentan un significativo nivel de competencia, clientes altamente exigentes, menor duracin del ciclo de vida de los productos, alto nivel de integracin industrial, plataformas comunes de produccin o prestacin de servicios, mltiples lneas de productos y mltiples canales de distribucin conviviendo en forma armnica, etc., que en definitiva se traduce en un alto nivel de complejidad de las operaciones comerciales, para las cuales los sistemas tradicionales de costos no han sido capaces de apoyar adecuadamente.

Cuando la calidad fue un aspecto que estuvo al alcance de todas las compaas y dej de ser el gran imperativo, el desafo se transformo en CALIDAD / PRECIO. Es decir, lo anterior se transform en cmo obtener esta calidad de la forma ms eficiente que sea posible.

Con en paso de los aos y en los mercados actuales, el nuevo desafo est centrado en CALIDAD / PRECIO / SERVICIO; es decir, como lograr la diferenciacin hacia nuestros clientes basados en el concepto de servicio y cmo este concepto mueve la variable precio. Y a futuro Qu? . Los nuevos desafos estn en la entrega de valor a nuestros clientes, aspecto que nos lleva a lograrlo a travs de superar las expectativas que ellos tienen de nuestros productos, bienes y servicios que les suministramos. La pregunta que surge de este tema es cmo lo lograremos. Y la respuesta viene desde los nuevos desafos que comenzarn a regir en el mercado, centrndose este en una competencia de las cadenas de negocios para satisfacer las necesidades de sus clientes y entregar valor a travs de la superacin de sus expectativas. El nuevo desafo cAlIDAD / PrEcIO / sErVIcIO / sUPPlY cHAIN. Y que es la Logstica, pues bien, ella est definida como el proceso de planificacin, implantacin y control de la eficiencia, flujo efectivo y almacenamiento de las materias primas, inventarios, productos terminados e infor-

Ah aparecen las tcnicas de ABC Costing que nos facilitan y entregan herramientas adecuadas para manejar, controlar y gestionar adecuadamente nuestra Cadena de Logstica y sus procesos asociados.

En el pasado, los costos directos representaban el principal porcentaje de los productos/ servicios. Los gastos generales y los costos indirectos, no constituan un porcentaje relevante de los costos de los productos por lo cual distribuirlos a los productos de acuerdo

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a las horas hombres de produccin o volumen de venta, era un criterio razonable. Bajo esta perspectiva, los sistemas tradicionales cubran suficientemente las necesidades de informacin de costos de las empresas. Sin embargo, de acuerdo a este nuevo ambiente competitivo, los gastos generales y costos indirectos, han pasado a justificar ms del 50% de los costos de los productos y servicios, situacin en la cual los sistemas tradicionales han dejado de ser la herramienta ms correcta para apoyar la gestin de las empresas. Costeo Basado en Actividades, ABC (Activity Based Cost), surge ante la falla de los sistemas tradicionales de costeo, en distribuir correctamente a los productos, los gastos y costos indirectos. Muchas compaas reconocen hoy da, que sus sistemas de costos son inadecuados para las actuales exigentes condiciones de competencia. Los sistemas, que han sido diseados principalmente para valorizar inventarios con el propsito de preparar los estados financieros y pagar impuestos, no estn proporcionando a los gerentes la informacin oportuna y pertinente que ellos necesitan para introducir mejoras en la eficiencia operacional y medir los costos de los productos. ABC asigna costos a las actividades basado en cmo stas usan los recursos y asigna costos a los objetos de costos, basado en cmo stos hacen uso de las actividades. El proceso de asignacin de costos a actividades y objetos de costos, se apoya en criterios llamados "drivers" (el mejor equivalente en castellano es "generador" o "inductor" de costos) que explican la relacin de causa y efecto entre estos elementos. Por lo tanto, los conceptos claves de ABC son: Recursos, elementos econmicos usados o aplicados en la realizacin de actividades. Se reflejan en la contabilidad de las empresas a travs de conceptos de gastos y costos, tales como: sueldos, beneficios, depreciacin, electricidad, publicidad, comisiones, materiales, etc. Actividades, conjunto de tareas relacionadas que tengan un sentido

econmico relevante para el negocio, ejemplos: preparar plan anual, facturar, vender, atender clientes, etc. Saber distinguir hasta qu nivel llegar en el detalle de las actividades, es un elemento crtico en un proyecto ABC, la experiencia es el principal fundamento de este proceso. Objetos de Costos, es la razn para realizar una actividad. Incluye productos/servicios, clientes, proyectos, contratos, reas geogrficas, etc. Drivers, es un factor o criterio para asignar costos. Elegir un driver correcto, requiere comprender las relaciones entre recursos, actividades y objetos de costos. Drivers de Recursos, son los criterios o bases usadas para transferir costos de los recursos a las actividades. Drivers de Actividad o Costo, son los criterios utilizados para transferir costos desde una actividad a uno o varios objetos de costos. Este driver se selecciona considerando cmo se relaciona la actividad con el objeto de costo y cmo la relacin se puede cuantificar. ABC no es un nuevo mtodo de contabilidad financiera, ya que el anlisis de actividades usa cifras obtenidas del sistema contable. Su propsito es proporcionar a los gerentes una herramienta para aumentar la rentabilidad por medio de proveer informacin basada en hechos, para mejorar las decisiones estratgicas, operacionales y de precios; que en forma conjunta determinarn el resultado financiero futuro de la empresa. ABC es comnmente implementado independientemente de los actuales sistemas contables. Los datos de gastos y ventas son obtenidos del sistema contable y del sistema de ventas, pero el clculo, anlisis y preparacin de informes ocurre fuera de estos sistemas. Aunque no es necesario reemplazar el actual sistema contable, cuando la implementacin avanza al interior de la empresa y se aprecian cada vez mayores beneficios, generalmente se tiende a modificar los sistemas internos para hacerlos ms eficientes. Una de las caractersticas ms sobresaliente de ABC, es su simplicidad. Siendo fcilmente comprensibles sus conceptos, permite concentrarse en el real desafo que significa cambiar la forma

de administrar: Aprender a pensar en nuevos trminos (actividades, recursos, objetos de costos, drivers) Aprender a optimizar actividades dentro de la cadena de valor de las empresas, con un enfoque de procesos en vez de reas funcionales Ensear al personal de las empresas a utilizar y compartir la informacin de ABC para mejorar el uso de los recursos y rentabilidad en general; y Proporcionar anlisis de los beneficios y oportunidades detectados a travs de ABC. Esto nos lleva al siguiente paso ...

ADMINISTRACIN BASADA EN ACTIvIDADES (ABM)


Administracin Basada en Actividades, ABM (Activity Based Management), implica el uso de la informacin obtenida a travs de ABC para comprender y hacer cambios beneficiosos en la forma que las compaas hacen negocios. Con costeo basado en actividades (ABC), las empresas pueden responder preguntas tales como, Cules son las actividades que ms cuestan a la empresa?, Qu actividades agregan valor?, Qu actividades se pueden ejecutar ms eficientemente?, Cules son los clientes menos rentables?, Qu servicios son los que cuestan ms proporcionar?, Cules son los canales de distribucin ms econmicos?, etc. En resumen, ABM se hace realidad cuando se desarrolla una gestin basada en la informacin proporcionada por ABC. ABM se inserta dentro de un marco de administracin estratgica de costos y en los procesos de mejora continua, incorpora tcnicas de anlisis, tales como: Anlisis de actividades Anlisis de causa/efecto a travs de los drivers Anlisis de las actividades que agregan y no-agregan valor Calidad y satisfaccin de los clientes Benchmarking/ Mejores Prcticas. ]

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Por: Ariel Castiglioni, Director de Integrar


Recursos Humanos

POR QU NO TODOS LLEGAMOS A NMERO UNO EN LA GESTIN DE ORGANIZACIONES?


Hace 10 aos cuando tuvimos la oportunidad de estudiar el tema de referencia en la Escuela de Gobierno de Harvard, tomamos contacto con una investigacin de como un conjunto de aspectos bsicos como para que un alto directivo fracasara en su gestin. Luego de una dcada de experiencia vivida le hemos dado la razn a las estadsticas.

ste trabajo de investigacin llamado A Look at Derailment Today (Una mirada al descarrilamiento de los altos directivos en la actualidad), publicado por el Center for Creative Leadership, un centro especializado en liderazgo de Estados Unidos, describa los 4 principales factores por los que los altos directivos fracasan: incapacidad para desarrollarse o adaptarse, relaciones interpersonales pobres, incapacidad de armar y dirigir equipos, y por ltimo, no por eso menor, la ambicin desmedida. Luego de haber trabajado 25 aos como ejecutivo en la lnea en organizaciones de diverso tamao, tanto del sector pblico como privado, y de tener la oportunidad de colaborar como docentes en el Centro de Desarrollo de Liderazgo del ITBA, donde ya han pasado mas de 400 dirigentes, debemos coincidir en alto grado con darle la razn a estos estudios de origen anglosajn. Por eso cada vez mas estos mismos altos dirigentes van comprobando la importancia de trabajar estos temas, a veces ignorados en algunas ofertas educativas, que estn solo enfocadas en aspectos tcnicos o de negocio. Hecho el diagnstico, en esta oportunidad nos vamos a enfocar en el primero de los aspectos, que tiene que ver con la incapacidad de desarrollarse o adaptarse de los seres humanos en general y de los dirigentes en particular. Entendemos que este aspecto est muy ligado a la capacidad de aprendizaje que podamos desarrollar ya sea por necesidad o por estmulo, tarea algo mas ardua que cuando una situacin de crisis nos ensea una leccin de manera repentina e involuntaria. En ambos escenarios, la conciencia

recibe los conocimientos que con nuestra inteligencia o sensibilidad en ella depositan, en forma ms o menos consciente. Consciente en el sentido de saber cmo adquirimos saberes. Uno de los problemas del aprendizaje es que no sabemos que no sabemos y de esa manera se nos cierran las posibilidades de aprender cosas nuevas. Declarar el pronunciamiento de estas dos palabras no se, que suelen ser escasas en la boca de miles de altos directivos; es el primer eslabn del proceso de aprender. Estas dos palabras, que no son mgicas, es una de las fuerzas motrices ms poderosas en el proceso de transformacin personal y de creacin de quienes somos. Al igual que en el tango, se necesitan dos, por eso la apertura a aprender es una parte de la solucin, siendo la segunda el permiso para ensear. Si no logramos otorgar confianza y autoridad para que otro u otros nos enseen, ser como volver a foja cero o nunca haber partido en el camino de un proceso de aprendizaje. Les proponemos un ejercicio que tenga que ver con los enemigos que hoy detienen o retrasan el proceso de aprendizaje, ya que es la mejor manera de iniciar este proceso de cambio en la actitud de aprender: dado como soy, no puedo aprender esto: En reiteradas ocasiones, nos afirmamos a nosotros mismos que los de piscis somos de tal manera y los de sagitario de otra, o que el ADN que recib de mis padres no me har cambiar. Esos pensamientos enquistados no son mas que un modelo mental que nos encadena y paraliza la capacidad para aprender el fenmeno de la ceguera

cognitiva: cuando no se lo que no se, la mejor manera de tener mayor conocimiento de esos puntos ciegos es a travs del feedback formal o informal que uno tiene la oportunidad de recibir en el desarrollo cotidiano de las relaciones interpersonales que nos rodean. Ese es un regalo que tenemos a mano y no solemos darle la importancia que amerita confundir aprender con adquirir informacin: el contexto de las organizaciones nos ha llevado a creer que porque manejamos informacin y tenemos muchos datos para comentar, es que aprendemos, y en consecuencia, sabemos. Si pensamos a consciencia, el estar informado no tiene mucho que ver con saber hacer algo concreto La gravedad y la trivialidad: tanto magnificar una crisis y utilizar el humor en exceso hace que propiciemos mbitos que inhiben el proceso de aprendizaje La soberbia y el amor propio: estas deficiencias nos ponen en actitud de sabelotodo y eso cierra nuestra capacidad de escucha y estado de aprendiz a lo largo de la vida La rutina, donde todo sigue igual externa o internamente. Las vorgines de las que tantos lderes se quejan son formas de inercia y del no pensar La desconfianza que nos impide toda realizacin sostenible. La lista contina pero hoy nos detenemos aqu. El inicio del camino para modificar nuestra actitud hacia el aprendizaje comienza con reconocer estos enemigos, para luego poder debilitarlos gradualmente y propiciar las acciones que fortalezcan su desaparicin. ]

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Por:Julio Villalobos Contreras

Director Centro Latinoamericano de Innovacin en Logstica / CLI-Chile - Universidad Andrs Bello

DESARROLLO Y GESTIN DE CONDUCTORES


FACTOR ESTRATGICO PARA EL TRANSPORTE Y LAS CADENAS EXITOSAS.
Cada vez es ms evidente que el xito en trminos de calidad de servicio, seguridad, eficiencia y sustentabilidad en las operaciones de transporte y, por ello, en las cadenas de abastecimiento, est dado principalmente, y con una relevancia creciente, por la capacidad de estas organizaciones de contar con conductores en la cantidad requerida pero, por sobretodo con las competencias y actitudes que el desarrollo de estos servicios requieren, y que van mucho ms all de manejar entre el punto de origen y el punto de destino.

o anterior, si bien ser enfocado en este artculo desde la perspectiva del transporte de carga por carretera, es igualmente vlido para el transporte de personas tanto urbano como interurbano. Vamos por partes

reclutamiento y formacin de conductores para el sector. El presente estudio muestra las principales tendencias respecto a la oferta de conductores con licencias A2 Antigua, A4 y A5 y de la demanda por dichos conductores hasta el ao 2011. Se proyecta el comportamiento dicha oferta y, a partir del parque vehicular, la demanda por medio de una estimacin de ste al ao 2016. La estimacin de la cantidad de conductores, su evolucin y proyeccin al ao 2016 se realiz basada en los datos obtenidos del Servicio de Registro Civil e Identificacin, los cuales nos entregan el stock de Licencias, sus ingresos y sus renovaciones. Cabe hacer notar que esta informacin hace referencia a Licencias vigentes y NO a conductores en ejercicio de la actividad, utilizndose ese dato por la imposibilidad (dado el alcance de este estudio) de contar con antecedentes confiables de conductores en ejercicio, lo anterior es un sesgo que claramente sobreestima la oferta. Para la estimacin del parque vehicular relevante para el estudio se usaron datos del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones / Registros de Plantas de Revisiones Tcnicas. Se implement un modelo de estimacin por componentes a nivel de Licencias de Conductores Profesionales (nmero y tendencia en la obtencin y no renovacin de licencias) y de Parque Vehicular (nmero y tendencia

ESTUDIO DE DFICIT DE CONDUCTORES


Actualmente, las organizaciones de transporte no cuentan con la cantidad necesaria de conductores para operar eficientemente ni para hacer frente al crecimiento esperado en la demanda de sus servicios. Toda la industria reconoce un dficit actual de entre 5.000 a 10.000 conductores (CNDC, CNTC, ChileTransporte, ANAC y otros), lo cual se ha transformado en el principal cuello de botella para el crecimiento, la diversificacin y la mejora de los servicios de transporte. En el marco del mejoramiento de sus polticas de fomento del sector de transporte terrestre, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones nos ha solicitado realizar una estimacin de la cantidad de conductores con licencias de conducir A2 Antigua, A4 y A5 requeridos para cubrir las necesidades del sector de transporte de carga por carretera en el pas, para los aos 2011 y 2016. Adems, se trabaj en una caracterizacin de los conductores del sector con el objeto de identificar nichos de mercado que permitan mejorar la comprensin de estos trabajadores y una mejor focalizacin en las campaas de

de nuevos camiones en operacin, stock y de camiones que no renuevan revisin tcnica). Posteriormente dichos datos fueron incorporados en un modelo de estimacin por medio de coeficientes (factores) de cantidad de conductores por camin requeridos para sustentar las operaciones, obtenidos por medio de un estudio Delphi realizado a expertos nacionales. Los resultados muestran que para el ao 2011, exista en el pas una cantidad 18% mayor de personas con licencia profesional respecto a las necesidades de conductores derivadas del parque vehicular, esto significa, en el escenario de normalidad, 36.828 licencias vigentes ms que necesidad de conductores. Cmo se seal, esta mayor cantidad de personas con licencia profesional, en relacin a las necesidades estimadas a partir del parque vehicular, no implica necesariamente que exista un supervit de conductores profesionales ni un match perfecto entre oferta y demanda (pleno empleo), ya que dadas las limitaciones de las fuentes de informacin, no es posible saber la cantidad real de personas que, estando en posesin de licencia profesional ejercen la actividad de conductores. Sin embargo, toda la informacin pblica disponible, as como la informacin y observaciones levantadas con el estudio Delphi del presente trabajo, nos sealan la existencia de un dficit estructural de aproximadamente 5.000 a 10.000 conductores. Lo realmente preocupante es que al proyectar las tendencias del periodo 2006-2011

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ANLISIS

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A2 Antiguas, as como las dificultades actuales para la retencin de los nuevos conductores en esta actividad. las operaciones, la actitud, conocimiento y capacidades del conductor son el principal factor a trabajar. costos de Operacin: El consumo de combustible (40% de los costos totales), los gastos de mantenimiento, la duracin del activo principal (Camin), entre otros costos e inversiones, dependen directamente de la eficiencia del conductor y de su capacidad de operacin profesional. Las diferencias de consumo de combustible entre un conductor profesional con manejo eficiente con uno que no tiene inters ni conocimientos de conduccin racional llegan al 30%. Si agregamos a esto que el desafo de la sustentabilidad y la reduccin de emisiones en el transporte viene de la mano de reducir el consumo de combustible, llegamos a que nuevamente el conductor es el recurso humano estratgico, ahora para los planes de sustentabilidad, eficiencia energtica o reduccin de huella de carbono en el transporte. servicio: Por ltimo y no menos importante, tenemos que el conductor es el responsable principal del cumplimiento del servicio pactado con el cliente en trminos de tiempo, cuidado de la carga y presentacin e imagen de la empresa mandante o la de transporte. Su comportamiento, responsabilidad y capacidad de supervisin se unen a la confiabilidad en los tiempos y manejo cuidadoso tomando en consideracin el tipo de carga sobre la cual es responsable. Este contexto nos muestra claramente el desafo mayor que tienen las empresas de transporte y sus generadores de carga respecto del futuro, ver cmo atraer nuevos conductores a esta actividad, retener a los actuales (que de forma importante manifiestan el deseo de dejar la actividad) y mejorar sus actitudes, competencias y conocimientos. Este desafo apunta directamente a mejorar su competitividad y responder a las exigencias que las cadenas de abastecimiento de hoy y del futuro reclaman. ]

CARACTERSTICAS DE UN CONDUCTOR PROFESIONAL


Hoy la naturaleza de los servicios de transporte, los requisitos de los generadores de carga a partir de las demandas de los clientes finales de las cadenas y la sociedad en su conjunto exigen a las empresas de transporte mejorar significativamente ciertos aspectos de sus operaciones, en todos los cuales el conductor es fundamental, transformndose en el verdadero factor diferenciador y con una capacidad enorme de generar valor. Veamos algunos: seguridad: La tasa de accidentabilidad promedio del pas el 2011 fue de un 5,5% (fuente mutualidades), el sector transporte es el sector con mayor tasa en nuestro pas con un 7,9%, impactando fuertemente en tasas de cotizacin de las empresas y en sobrecostos laborales. El problema de la seguridad vial (ya revisado en artculos anteriores) es fundamental para este sector y para la sociedad, avanzndose fuertemente a mayores estndares y regulaciones a este respecto, los costos asociados a los accidentes (ms si ellos tienen consecuencias fatales) suponen montos significativos de dinero tanto para mandantes como para los operadores, llegando incluso a poner en riesgo la continuidad de estos ltimos. Tanto en la seguridad vial como en la seguridad en

hasta el 2016, y sin hacer ajustes al sesgo sealado que minimiza la falta de conductores, es posible proyectar un dficit de conductores que ronda el 14%, en el escenario de baja actividad y 47% en un escenario de mayor regulacin y fiscalizacin de horas de conduccin. Requiriendo, en este ltimo escenario, la formacin de aproximadamente 84.000 nuevos conductores al 2016. Los resultados de este estudio nos permiten afirmar que una de las principales causas del dficit se debe al progresivo retiro del stock de conductores de quienes poseen licencias

A partir de la encuesta aplicada a ms de 350 conductores, un 38% de ellos seala que ha pensado en dejar el sector transportes y un 19% seala su intencin de hacerlo en un periodo mximo de 2 aos. En este sentido un 25% de quienes manifiestan intencin de abandonar la actividad tienen 40 aos o menos y un 70% de ellos tiene 52 aos o menos.
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RR.HH.:

ECONOMA VERSUS EMPLEO: LAS CLAVES DEL CRECIMIENTO

Mejoras en los ingresos salariales, en las condiciones laborales y la posibilidad de una capacitacin y desarrollo continuo son slo algunas de las medidas que determinados sectores empresariales han debido aplicar con la finalidad de dar respuesta a la cada vez ms escaza mano de obra y personal capacitado disponible en Chile, situacin que preocupa a buena parte de las empresas nacionales.

LucianaBengardino ConsultorSenior Logistic&SupplyChain RandstadProfessionals

SIN CANTAR vICTORIA


Segn el experto laboral y director de Berg Consultores, Huberto Berg, Chile representa hoy una situacin econmica muy especial en el contexto mundial, marcado por un crecimiento sostenido, muy por sobre la gran mayora de los pases, sin embargo, dada la contingencia mundial, no podemos relajarnos ni empezar a cantar victoria antes de tiempo, porque eso sera bastante irresponsable. Es as como las cifras econmicas arrojadas por los organismos nacionales y el prestigio internacional que ha obtenido la economa chilena hablan de un buen momento financiero, tal como lo coment Berg, y que se ha reflejado en la cifras de empleo auspiciosas. Estamos bastante cerca de una situacin de pleno empleo, pero hay mucho trabajo por hacer para poder incorporar a la fuerza de trabajo a ms mujeres, jvenes y personas con menos capacitacin, advirti el experto laboral, quien adems recalc la importancia sabido que muchas reas de la produccin tienen estaciones de fuerte flujo de activida- de la capacitacin de las personas si lo que se busca es dar un salto significativo en mades, reflejado especialmente en reas como el comercio y la agricultura. No obstante, teria de empleabilidad. otros sectores tiene flujos motivados por la crecimiento econmicos de sus actividades, Es en la capacitacin donde deben estar puestos los mayores esfuerzos del Gobierno. tales como la minera. En todo caso, esta situacin nos debe llevar a analizar el caso de un nmero importante Hoy, en momentos en que algunos hablan de pleno empleo, cabe preguntarse qu pa- de chilenos que segn las encuestas del Inssar con los profesionales del mercado lo- tituto Nacional de Estadsticas (INE) no presentan ningn inters por trabajar, a pesar gstico y con la mano de obra no calificada de que las condiciones son cada vez mejores que se desempea en este mercado y que para encontrar empleo. Este es un tema que son tentados con atractivos incentivos ante debiera inquietarnos como sociedad, cola necesidad de otros sectores productivos.

HumbertoBerg Director BergConsultores

na de las grandes discusiones a nivel gubernamental y empresarial es si Chile alcanz o no una situacin de pleno empleo. Con una tasa de desocupacin de un 6,5% registrada en el ltimo trimestre mvil julio-septiembre, una de los mejores indicadores de los ltimos aos, se habla de una economa en crecimiento y estable.

Sin embargo, estas cifras han despertado en el sector productivo y empresarial una preocupacin por la escacez de mano de obra que podra afectar a algunos sectores. Es

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ment el director de Berg Consultores. Para Luciana Bengardino, Consultor Senior Logistic & Supply Chain Randstad Professionals, las cifras tambin hablan de un escenario positivo y de una industria dinmica y en crecimiento. Sin embargo, estas cualidades sumadas a la reducida oferta acadmica en el rea logstica est provocando que el sector comience a vislumbrar una escasez de capital humano. Si este panorama que va al alza- no es atacado a tiempo, puede provocar una disminucin de la competitividad en el sector, lo que inevitablemente mermara el gran avance que ste ha tenido durante 2012.

crece, por lo que desprende que importantes proyectos continuarn desarrollndose y la productividad continuar en alza y para ello la mano de obra ser fundamental para ser desarrollados. La carencia de trabajadores ha provocado, entre otras cosas, un incremento en los salarios, la incorporacin de trabajadores extranjeros en sectores como la minera, la construccin, la agricultura, manufactureras y tambin en los servicios logsticos, quienes llegan motivados principalmente por la estabilidad econmica de Chile.

generacin de oportunidades de desarrollo, la entrega de beneficios, la posibilidad de compatibilizar vida familiar con trabajo, etc. todos factores, que muchas veces los empleadores pasan por alto.

EL JUEGO DE RETENER TRABAJADORES


Ante este panorama laboral, los especialistas labores y de RR.HH prevn que la situacin durante 2013 no variar enormemente y que la tendencia en la relacin con los trabajadores estar puesta en las herramientas para retener al cada vez ms escaso capital humano. Entre las medidas que las empresas asumirn para hacer frente a dicha situacin, encontramos las siguientes estrategias: Incentivos a la productividad, capacitacin de operarios y profesionales, y desarrollar una buena relacin con la comunidad donde operan las empresas. Estas estrategias cobran ms valor cuando de acuerdo a las cifras de crecimiento proyectadas para el 2013, segn Berg, la situacin del empleo debera mantenerse en los mismos trminos actuales y por ende la demanda por mano de obra, igual de activa que este ao. En ese sentido, las dificultades para las empresas para, primero encontrar buenos trabajadores y luego, retenerlos, debera mantenerse. En la misma lnea, Luciana asegur que si en 2012 el crecimiento fue explosivo, 2013 se viene con todo, incluso se habla de 7 a 15% de aumento en la demanda de profesionales. Para que esto sea as, slo nos queda promover medidas que fomenten y promocionen la industria logstica como un mercado altamente competitivo. ]

La atraccin de los trabajadores por el sector minero es una situacin ya presente, especialmente en el caso de trabajadores ms capacitados, los que son atrados por los buenos sueldos y excelentes condiciones que ofrece la minera, muy por sobre el promedio La discusin terica sobre los ndices y las condiciones del empleo en Chile continua- nacional, afirm el experto laboral. rn, pero lo cierto hoy es que muchos empresarios se declaran preocupados por lo A este respecto, el profesional agreg que la competencia salarial ha aumentado discudifcil que estara siendo contratar mano de obra, lo que ha llevado a determinados sec- tiblemente los sueldos a nivel nacional; sin embargo, advirti que ante dicha situacin, tores a impulsar atractivos incentivos. lamentablemente, no son muchas las empresas que estn en condiciones de competir La minera, sin duda, es considerada uno de salarialmente con las Empresas Mineras. los sectores ms atractivo para desarrollarse laboralmente. Sin embargo, este mercado tambin se ha visto afectado por la falta de A su vez, la ejecutiva de Randstad sostuvo mano de obra, lo cual los inst a desarrollar que: El auge que est teniendo hoy en da fuertes campaas con la finalidad de atraer la minera hace un efecto domin en todas a los trabajadores, mediante importantes in- las industrias, por lo que para el prximo ao centivos econmicos y la posibilidad de ca- est por venir un incremento salarial. Asimismo existe la necesidad de tener cada vez pacitacin y desarrollo laboral. ms trabajadores competitivos que marquen la diferencia, situacin que -a su parecerBengardino asever que durante este ao podra dar solucin a esta problemtica es la demanda de profesionales del rubro tuvo un crecimiento de 100% respecto a 2011, el impulsar desde las universidades nuevas carreras especializadas en el rubro y por nmero que refleja las grandes inversiones otro lado, est la opcin de traer talentos del que se estn haciendo en este sector, que extranjero, lo que muchas compaas multies transversal a todas las industrias y que es imprescindible en toda la cadena de abaste- nacionales estn llevando a cabo. cimiento de las empresas, ya que reduce cosPor otra parte, Berg recalc adems que tos e impacta directamente en los resultados tambin hay otros factores que los trabade la organizacin. Esta realidad ha llevado a otros rubros a enfrentar este panorama la- jadores valoran, tales como; el buen trato, el respeto, la consecuencia en el actuar, la boral, ms an cuando la economa chilena

ATRACCIONES ECONMICAS

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RR.HH.:

LAS CRISIS Y SU IMPACTO EN LAS PYMES

El alcance y magnitud del poder de lobby que poseen los poderes econmicos mundiales se encuentran ms all de nuestra imaginacin y comprensin. Su principal motor es la codicia, centro neurlgico del capitalismo. sta, as como es responsable de la mayor parte del desarrollo humano, desde la revolucin industrial hasta nuestros das, tambin lo ha sido de la mayor parte de las crisis econmico-financieras que hemos sufrido*.

HctorChiognaN.

riesgo, tratando de recuperar el capital por todos los medios posibles y con la mayor celeridad posible (efecto deleveraging o desapalancamiento). Entonces, el capital se torna el bien ms preciado, escaso y caro, porque presupone poder de decisin y margen de maniobrabilidad. En algunos casos esto puede ocasionar el deterioro (o inclusive la ruptura) del crdito y de la cadena de pagos. Asimismo, provoca el derrumbe del valor de los activos no-lquidos y aumenta el valor de los que proporcionan liquidez. Entonces, los activos tienden a buscar refugio en las monedas de los pases considerados slidos, que no posean este riesgo y que estn fuera del alcance de los efectos de la crisis. Si la crisis resultara ser multi-pas, el producto de atesoramiento de preservacin del patrimonio puede llegar a ser los metales preciosos. Por otra parte y segn el caso, los commodities pueden sufrir bruscas variaciones hacia un sentido u otro, en funcin del tipo de crisis que se trate.

n en los casos en los que el motivo aparente de la crisis fuese una guerra, sustentada por valores y principios, detrs de ella SIEMPRE se esconden motivos econmicos y la nica excepcin a esta regla lo constituyen las catstrofes naturales. Tal aseveracin no se fundamenta en motivos ideolgicos: La magnitud que ha cobrado el capital financiero mundial con la globalizacin de los mercados resulta ser varias veces superior al capital comprometido en la produccin de mercancas. Por tal motivo, ms tarde o ms temprano, Usted inevitablemente deber atravesar una crisis en su

empresa. Cmo estar Ud. preparado para cuando esto suceda?

La principal caracterstica de una crisis-pas es la incertidumbre: desequilibrio econmico, quiebre de las reglas de juego y ruptura brusca de las condiciones de estabilidad y certidumbre. Esto provoca la postergacin de las decisiones de consumo y/o inversin, lo que -a su vez- provoca una retraccin profunda de la demanda y del consumo interno. A su vez, los principales actores econmicos procuran reducir el nivel de exposicin al

+ Riesgo = Postergacin de las decisiones de consumo y/o inversin = Retraccin de la demanda. Todos los factores de la economa se encuentran profundamente entrelazados e interrelacionados entre s, por lo que la alteracin de una o ms de las condiciones fundamentales del equilibrio econmico, provoca un efecto cascada y la incursin en un crculo perjudicial (o crculo vicioso). Las crisis se caracterizan por provocar un efecto cascada y la incursin en un crculo vicioso/perjudicial.

+ Incertidumbre = + riesgo

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RRHH

]
las grandes empresas. Ante tal diferencia de tamaos y fuerzas entre ambos extremos, resulta lgico concluir que el grado de afectacin resultar directamente proporcional a la relacin existente entre la magnitud de la crisis, al tamao del emprendimiento afectado y el tiempo de duracin de la misma. Si bien no resulta ser el nico factor, con frecuencia, las crisis suelen ser uno de los principales motivos de seleccin natural entre las pymes latinoamericanas. La tasa de mortalidad suele ser muy alta: ms del 70% de las pymes desaparecen antes de los 3 aos de vida, el 80% antes de los cinco y el 90% no llega a los 10 aos. En cambio, en pases desarrollados como Estados Unidos, la tasa de sobre-vida resulta ser mucho mayor: el 24% de las nuevas empresas desaparecen a los 2 aos y el 53% antes de los 4 aos. A qu se debe este abrupto diferencial de tasas? Pues ms all de la incidencia de los agentes naturales de seleccin en el proceso embrionario de las pymes en uno y otro contexto, las recurrentes y frecuentes crisis latinoamericanas juegan un papel preponderante en la explicacin de estos ratios. La diferencia que existe en la base educativa entre los pases desarrollados y los subdesarrollados conforma el segundo factor en importancia, denominado factor gentico. a los problemas ante una crisis de cualquier tipo: de pas, de mercado, del sector o las crisis propias del crecimiento de la Ca. Este factor resulta todava ms crucial y crtico en las empresas familiares, dado que -por desgracia- la mayora de ellas no cuentan dentro de su familia con personal capacitado para estas funciones y desconfan en dejar a extraos la gestin de su empresa (y mucho menos de su patrimonio). Todos estos factores no aseguran per se el resultado, pero la ausencia de ellos garantiza su fracaso y gran parte de estos motivos figurarn en los certificados de defuncin de muchas de las pymes que desaparezcan ante la aparicin de la prxima crisis. Nunca se podr estar exento de los cambios bruscos e inesperados: nuevas tarifas de los competidores, cambios en el marco legal que los rige, nuevos avances tecnolgicos, la apertura del mercado a productos subsidiados o la incursin de nuevos productos sustitutivos. En todas las pocas se han experimentado crisis. Una Pyme jams podr evitar una crisis originada por factores externos a la misma, pero s las de origen interno. Las crisis nunca fueron el problema: el problema radica en cmo se asumen. Las pymes con mayores probabilidades de supervivencia se caracterizan por su inmediato tiempo de reaccin ante una nueva coyuntura. Estas empresas llegan a alcanzar esa inmediatez en sus respuestas porque saben utilizar el conocimiento que genera la experiencia. Hay muchas formas de rescatar esta informacin y utilizarla en beneficio de una mejor gestin del negocio. Muchas de estas tcnicas estn embebidas en las herramientas del Business Intelligence. Una de estas tcnicas es el uso de cuadros de mando con la gestin de escenarios (what if). ]

Las crisis pueden desencadenarse abruptamente o escalonadas en el tiempo. Generalmente, suelen ser percibidas como las primeras pero -en esencia- resultan ser como las segundas. Las crisis son una secuencia eslabonada de una serie de eventos o sucesos (causas) que, en primera instancia, aparecen como desconexos entre s, pero al combinarse todos ellos, interactan, se potencian y confluyen en un lugar y momento determinado, hasta que la crisis se declara y sta empieza a hacer sentir sus efectos. Cuando entre los principales agentes econmicos aparece vox populi la percepcin de la crisis, sta tiene la facultad de potenciar an ms sus efectos constrictivos sobre la economa, generando as un efecto espiral. La velocidad e intensidad de esta espiral de recrudecimento depender de la velocidad con la que se esparzan los rumores, de la cantidad, calidad y peso de las usinas de rumores, pero principalmente- de la capacidad de las autoridades econmicas para aplacar a los mercados con mensajes tranquilizadores, o mejor an, con medidas efectivas que apunten a neutralizar y revertir las causas de la misma. La globalizacin tiene como efecto en las crisis dos fenmenos primordiales: la primera es la velocidad apabullante de propagacin. Las crisis se propagan ahora en muchsimo menor tiempo y hasta casi en simultaneidad en todas las economas de un pas, regin o continente. El segundo fenmeno es consecuencia directa del primero y es que la alta velocidad de propagacin potencia an ms su alcance y magnitud. De la misma manera que un derrame de petrleo en el mar afectar primero a los organismos ms pequeos e indefensos de la cadena para luego pasar a los medianos y por ltimo a los organismos ms grandes, de la misma manera, una crisis-pas atacar siguiendo el mismo patrn: primero atacar con ms fuerza a los micro-emprendimientos y cuentapropistas, luego a las pequeas y medianas empresas y -recin despus- a

LA MEJOR MANERA DE ATRAvESAR UNA CRISIS CON XITO ES: NO TENER QUE ATRAvESARLA!
La clave para explicar el principal factor diferencial en la tasa de supervivencia de las pymes durante una crisis, radica en la diferencia que existe entre una gestin proactiva y una reactiva. Contar con RRHH calificados y con un equipo directivo y gerencial adecuadamente formado y experimentado en la gestin de pymes presupone una mayor capacidad de planeamiento y de anticipacin

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ASOCIACIONES www.alog.cl

] ALOG ACHILE

MASIVO INTERS POR CONOCER IMPLEMENTACIN DEL MANIFIESTO MARTIMO ELECTRNICO DE INGRESO
La Asociacin Logstica de Chile organiz una charla dictada por el Servicio Nacional de Aduanas y que cont con la asistencia de ms de 80 representantes de empresas socias de ALOG Chile.
Un alto inters mostraron las empresas socias de ALOG Chile respecto a la implementacin de la Resolucin 7.591 del Servicio Nacional de Aduanas que regula la presentacin electrnica del manifiesto martimo de ingreso. As se pudo constatar por la masiva convocatoria que tuvo la charla realizada el viernes 16 de noviembre de 2012, la que estuvo a cargo de Patricia Soto, Profesional del Subdepartamento de Normas Generales de la Subdireccin Tcnica del Servicio Nacional de Aduanas. Ms de 80 representantes de empresas socias de la Asociacin Logstica de Chile participaron en esta actividad en la que Patricia Soto se refiri al modelo de operacin del manifiesto electrnico, adems del estado actual de avance en la implementacin de manifiesto electrnico de ingreso. viembre) y San Antonio (1 de diciembre). Y en los prximos meses se irn sumando otras jurisdicciones aduaneras. En esta primera etapa, se considera la presentacin electrnica del encabezado del Manifiesto y de los B/L hasta nivel de B/L mster. Las aperturas continuarn siendo presentadas en formato papel hasta el inicio del envo de los B/L hijos por va electrnica. Patricia Soto coment que las normas para la transmisin y canje de los B/L hijos y de los que deriven de stos, sern dictadas una vez sean aprobadas por la Comisin Tcnica de Facilitacin y Simplificacin del Transporte Martimo. Estas normas sern enviadas para su aprobacin a ms tardar el 31 de diciembre de 2012. La Resolucin respectiva se dictar dentro de los treinta das siguientes a dicha aprobacin. Respecto a la presentacin electrnica del Manifiesto Martimo de Salida, el cual est vigente a nivel nacional desde fines de 2008, la profesional del Servicio Nacional de Aduanas explic que tambin se implement en forma gradual, pero actualmente ya contempla la transmisin electrnica del Encabezado del Manifiesto, de los B/L Mster y de los B/L Hijos. Patricia Soto destac que recientemente, a travs de la Resolucin 6.609 del 31 de agosto de 2012 se aument el plazo para la presentacin de los B/L a tres das hbiles a contar del zarpe de la nave, y para los B/L Hijos, a dos das hbiles siguientes al envo del B/L mster.

APROBADOS LOS CAMBIOS DE ESTATUTOS DE ALOG CHILE


El jueves 8 de noviembre se realiz una Asamblea Extraordinaria de Socios de la Asociacin Logstica de Chile, encuentro que tuvo como principal objetivo aprobar una serie de cambios y actualizaciones en los estatutos de ALOG Chile. La actividad tuvo una amplia convocatoria con lo que se logr el quorum necesario para aprobar los cambios estatutarios que se orientaron, principalmente, para permitir que ALOG Chile pueda constituir un Centro de Evaluacin y Certificacin de Competencias Laborales y para confirmar la representacin del Presidente de la Asociacin ante una serie de entidades pblicas.

Dentro de las normas que se establecen en la Resolucin 7.591, la profesional destac las siguientes medidas: Establece obligacin de presentacin de B/L mster a nivel nacional - Establece obligacin de registrar el canje del B/L en aplicacin computacional diseada por el Servicio de Aduanas - Elimina la obligacin de presentacin de los manifiestos en soporte papel - Establece procedimiento de presentacin de aclaraciones a B/L. - Establece obligacin de envo de mensajes de recepcin y entrega de las cargas por parte de los almacenistas. Respecto a la eliminacin del manifiesto en soporte papel, se est realizando una implementacin gradual que comenz con una marcha blanca en las Aduanas de Valparaso (1 de no-

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ASOCIACIONES www.iata.org

] IATA

TRANSPORTE AREO DE CARGA, PASO A PASO hACIA EL FUTURO


Para nadie es desconocido que la industria area es uno de los sectores econmicos en el cual se utilizan ms tecnologas de vanguardia, tampoco es novedoso que se ocupen en ella un sinnmero de sistemas de avanzada junto a los principales conocimientos cientficos. De esta manera no deja de sorprender que un sector con tantos avances an desarrolle sus procesos en papel, necesitando cerca de 30 documentos diferentes para coordinar sus traslados y aspectos legales, estancndose en metodologas burocrticas, lentitud e ineficiencias propias del siglo XIX.
Ante esta inexplicable situacin y a diferencia de otros sectores, han nacido potenciales soluciones de la mano de alternativas electrnicas, surgiendo as el E-Freight, proyecto generado por la Asociacin Internacional de Transporte Areo (IATA) en conjunto con aerolneas, agentes de carga, empresas de atencin en tierra, expedidores y las autoridades de Aduana. Esta iniciativa esta orientada a lograr una transformacin en la eficiencia y competitividad de la industria del transporte de carga area. Entre los principales beneficios de este sistema estn su menor costo, posibilitando un ahorro hasta de US$4,9 mil millones por ao; la posibilidad de enviar la documentacin antes que la carga, reduciendo el tiempo del ciclo de la industria; y una mayor precisin al abrirse la posibilidad de ingresar datos de manera electrnica slo una vez en el punto de origen, reduciendo as las demoras de envo debido a la entrada de datos imprecisos o contradictorios, anulando tambin la prdida involuntaria de documentos. A su vez, el E-Freight permite cumplir con todas las reglamentaciones nacionales e internacionales en cuanto a documentos electrnicos y datos requeridos por la Aduana, la Aviacin Civil y otras autoridades regulatorias, brindando una mayor seguridad al encontrarse disponibles slo para las partes que los necesiten a fin de concretar el envo. Otro aspecto no menor a considerar y que forma parte del tan contingente RSE es el impacto ambiental, ya que este sistema electrnico permitir eliminar ms de 7.800 toneladas de documentos en papel, equivalente a 80 aviones de carga Boeing 747, disminuyendo directamente su peso y, por ende, reduciendo su emisin de CO2. Con e-AWB se reducen los costos y demoras, mejorando a la vez el servicio al cliente. Por todo esto, IATA invita a todos aquellos interesados a implementar su proyecto e-AWB mediante los siguientes pasos: seleccione a su grupo de proyecto, defina el plan de implementacin, asegrese que la tecnologa est disponible, disee su proceso sin papel, firme sus primeros contratos EDI, comprometa a sus clientes y socios, y use el apoyo de IATA. Mayor informacin: www.iata.org/e-freight y www.iata.org/eawb

FORO SUPPLY CHAIN


El Foro IATA Cargo & Mail Supply Chain Security se llev a cabo a mediados de octubre en Ginebra. El foro atrajo a ms de 120 delegados involucrados en la cadena de suministro de carga area. Durante su discurso de apertura, Tony Tyler habl de la necesidad de adoptar un enfoque integral para la seguridad del suministro en cadena. Destac la importancia de contar con actores pblicos y privados que trabajen en conjunto para comprender mejor sus funciones y obligaciones actuales, y tambin tener una comprensin clara de las responsabilidades de otras partes de la cadena de suministro. El xito de la reunin mostr que hay un cambio muy positivo para mover la agenda de la cadena de suministro de seguridad. Las administraciones de aduanas y los organismos de seguridad en el transporte, en estrecha colaboracin con la industria, estn cooperando para compartir informacin de seguridad y los datos del anlisis de la gestin de riesgos. El Foro inst a todas las partes interesadas a centrarse en la importancia de involucrarse directamente con los reguladores en el desarrollo de soluciones de seguridad de la cadena de suministro. Se les anim a trabajar en estrecha colaboracin con la Comisin Europea y sus estados miembros para desarrollar soluciones y procedimientos apropiados para la implementacin de ACC3.

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ASOCIACIONES

] GS1

LOS ESTNDARES GLOBALES EN LOS AGROqUMICOS


El cumplimiento con las expectativas de los agricultores con respecto al suministro de los productos correctos, en la cantidad correcta, la calidad correcta en el lugar y momento correcto, es fundamental para el xito de los participantes de la cadena logstica agrcola.
Para las cadenas de abastecimiento agrcolas, el xito de este objetivo puede medirse en trminos de evitar esfuerzos innecesarios, obtener costos operativos ms bajos, aumentar los niveles de satisfaccin del cliente, mejorar la seguridad relacionada con productos que, como los agroqumicos, pueden llegar a ser peligrosos y empezar a dar los pasos correctos hacia un nivel de Trazabilidad nacional correcto y suficiente, hablando en todo momento de una Trazabilidad, no domstica y hecha en casa para salir del paso, sino con la aplicacin de criterios y estndares mundiales y globales aprobados en todo el mundo. La necesidad de una cadena de abastecimiento altamente receptiva nos lleva a la adopcin de tecnologas tales como la captura automtica de datos (cdigos de barras o Tags de RFID), mensajera electrnica, sincronizacin de datos y en especial la Trazabilidad. Toda compaa que busque ser competitiva, en cualquier parte de la cadena de valor debe estar orientada al uso de estas tecnologas ya que no hay nada ms importante para la efectividad de una cadena de abastecimiento que la capacidad de transmitir informacin precisa, fiable, relevante, comprensible y a tiempo entre los participantes. Estos criterios ya han sido atendidos y contemplados en Argentina, donde a travs de instituciones gubernamentales, ya se exigen ciertas normas de identificacin de agroqumicos, todas ellas relacionadas con los estndares GS1. GS1 Chile est, desde hace tiempo, apoyando a varias organizaciones locales, tales como ADIAC (Asociacin de Distribuidores de Insumos

Agrcolas de Chile), AFIPA (Asociacin Nacional de Fabricantes e Importadores de Productos Fitosanitarios Agrcolas), IMPPA (Importadores y Productores de Productos Fitosanitarios para la Agricultura), para establecer un esquema comn de trabajo. Este nuevo escenario comercial internacional y la necesidad de que los productores, importadores, distribuidores y compradores se incorporen al uso de estndares globales, tal como sus pases vecinos, ha llevado que distribuidores ya estn exigiendo a las marcas la identificacin a nivel de Unidad Comercial inicialmente, y posteriormente en Unidad de Despacho y

Unidad Logstica, con informacin suficiente y en formato estndar GS1, para que sea posible su captura de forma automtica (cdigo de barras) y con ello prevenir y solventar muchos de los problemas existentes actualmente. GS1 Chile est preparado para apoyar a las empresas nacionales en este proceso y se encuentra elaborando un instructivo de uso sobre identificacin de agroqumicos en toda su jerarqua de productos, segn los acuerdos tomados al respecto entre los pases integrantes de esta organizacin mundial que vela por el uso de los estndares transversalmente en todas las industrias.

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ASOCIACIONES

] CORPORACIN TARAPAC

EL DESARROLLO LOGSTICO REGIONAL PROGRAMA DE COMERCIO INTERNACIONAL Y SERVICIOS LOGSTICOS


Para optimizar y aumentar la competitividad del Comercio Internacional y de los Servicios Logsticos de la Regin de Tarapac, es necesario primero erradicar ciertos mitos que originan distorsiones cuando se requiere generar las propuestas tendientes a mejorar el Sistema Logstico y aumentar su competitividad.
El diagnstico del Sistema Logstico de la macro regin Sudamericana, bsicamente se ha concentrado en el anlisis de la oferta portuaria y de servicios navieros de los puertos que conforman la Macro Regin Sudamericana, redes viales o infraestructura carretera y presencia de operadores de transporte. Dentro del presente diagnstico se observa, en trminos globales y concretos, todos aquellos servicios de fiscalizacin y control existentes en las fronteras de salida y entrada de Chile con sus pases vecinos, especficamente aquellas fronteras que tienen directa relacin con la Regin de Tarapac. En este contexto, slo hay un paso fronterizo terrestre vinculado directamente y es Colchane Chile / Pisiga - Bolivia. No obstante ello, es muy importante considerar los pasos fronterizos de las Regiones de Arica y Parinacota y Antofagasta. En cuanto a la erradicacin de algunos mitos relacionados con la captacin de cargas en trnsito hacia y desde los mercados de la Macro Regin Sudamericana, tales como centro y sur-oeste de Brasil y Paraguay, va Regin de Tarapac, se puede decir que existen muchas consideraciones de orden tcnico que hacen poco viable pensar en potenciales exportaciones en trnsito de la soya a granel que se produce en Cuiaba y Campo Grande (Mato Grosso Centro y Sur de Brasil) y la soya que se produce en Paraguay. El orden de magnitud de la produccin de soya en esta rea de influencia comercial es de aproximadamente 20 millones de toneladas anuales, de las cuales 15 millones corresponden a la produccin del Centro Oeste de Brasil y las 5 millones restantes se refieren a la produccin paraguaya. En consecuencia, hay una gran oportunidad para la Regin de Tarapac y para el norte grande de Chile, por el hecho de poder consolidar con altos ndices de calidad y eficiencia una estrecha vinculacin comercial entre el Norte de Chile y Bolivia en toda su extensin, mejorando sustancialmente la infraestructura vial en Bolivia y en Chile, resolviendo los problemas de capacidad de atencin en las fronteras, flexibilizando los horarios de atencin, integrando los complejos fronterizos para reducir los tiempos de espera, generando una oferta de operadores de transporte capacitados y con un parque de camiones coherentes con las exigencias de las rutas. Bolivia es un pas que tiene frontera con cinco pases de la Macro Regin Sudameri-

REGIN DE TARAPAC: LUGAR PRIVILEGIADO EN CUANTO A PROYECTOS E INVERSIN


Actualmente la regin est dependiendo mucho del trabajo que hace la Zona Franca, la cual desde el punto de vista logstico se encuentra superada en espacios. Es por ello que se est desarrollando el proyecto en Alto Hospicio, que debera estar listo en dos aos, lo que permitir evidentemente, cumplir de una mejor manera su rol como operador logstico. Sin embargo, considerando lo que viene como inversin para la regin, son necesarios nuevos esfuerzos logsticos ms all de la Zona Franca. Debemos, como regin, trabajar por un crecimiento en lugares como Pozo Almonte y Huara. Es muy probable que en unos 3 a 5 aos, la regin albergue a grandes entes que lleguen a establecerse con centros logsticos internacionales, todo ello debido al gran movimiento de la regin, en comparacin al resto de Chile, lo que nos hace ser un nicho muy interesante.

cana como son: Per, Chile, Brasil, Argentina y Paraguay. Debido a ello, presenta una localizacin geogrfica estratgica, porque en la medida que los flujos de transporte de cargas cada vez sean ms rpidos, eficientes y con tiempos de trnsitos hacia y desde los puertos del norte de Chile mucho ms cortos, Bolivia se consolidar en una plataforma logstica que facilitar otros flujos de cargas provenientes de sus pases limtrofes, que probablemente optarn por la salida al Pacfico.

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EXPOLOGISTEC 2012

EXITOSO ENCUENTRO DEL MERCADO LOGSTICO


Con la participacin de las ms importantes empresas y ejecutivos relacionados al mundo logstico se realiz entre el 24 al 26 de octubre pasado, ExpoLogistec 2012, Sustentabilidad y Logstica, en Parque Logstico Bodenor Flexcenter, ubicado en el Parque de Negocios Enea, en la comuna de Pudahuel.

Contar con una buena red de contactos es, sin lugar a dudas, una de las claves del xito empresarial. Es por esto, que este encuentro industrial fue la instancia precisa para estrechar lazos comerciales entre los ms importantes ejecutivos de empresas relacionados a la industria logstica.

sector. Ante este panorama, los profesionales de las reas directivas y responsables de compras y departamentos de logstica de las empresas chilenas y de la Regin configuraron a ExpoLogistec 2012 como una plataforma de negocio por excelencia. Dentro de las novedades mostradas por la organizacin se inaugur un moderno sistema de acreditacin basado en el cdigo de respuesta rpida o cdigo QR, lo que permiti una disminucin de un 70% en el tiempo destinado al proceso de acreditacin. Este sistema comenz con el proceso de pre-acreditacin a travs de nuestro sitio web, con el cual pudimos conocer cules eran los intereses de quienes asistiran a Expo Logistec. Algunos de los datos ms relevantes fueron que: el 14% de los visitantes necesitan informacin sobre servicios de almacenamiento y bodegaje; el 13%, servicios de Transporte y Distribucin y el 12% andaba en busca de soluciones en Sistemas de Almacenaje, coment el director ejecutivo de 303 Editoriales, Fernando Ros M.

sta versin de la Feria alberg a ms de 80 empresas lderes en las diversas reas de la industria y recibi a ms de 3 mil profesionales ligados a la cadena de suministros, quienes encontraron en un slo lugar las ms diversas soluciones para optimizar sus procesos logsticos.

de una variedad de empresas, quienes hicieron gala de un sinfn de servicios para la industria. Encontramos en esta oportunidad proveedores de los ms diversos sectores, lo que refleja la importancia que este encuentro para el sector, sostuvo. Sin embargo, la ejecutiva lament la ausencia de importantes actores de la industria nacional en esta versin. Operadores Logsticos y embarcadores, sector altamente representativo de la industria, fueron los grandes ausente en esta oportunidad, desaprovechando la instancia, ms cuando este era el lugar y el momentos para estar presentes. Espero que esta situacin se revierta el 2014, recalc. Como es de costumbre las innovaciones y los avances tecnolgicos y de equipamientos captaron la atencin de los visitantes, quienes pudieron interactuar con los ejecutivos de las distintas empresas y conocer en profundidad las novedades ofrecidas por el

En cuanto al perfil de los asistentes, Ros aadi que el 55% de los visitantes fueron Tomadores de Decisin; el 25 % se definieron como Usuarios y el 19% como Influyente; cifras que transforman a este encuentro empresarial como en el evento ms exitoso de la industria. El intercambio de conocimientos, la interaccin comercial y la oportunidad de conocer nuevas soluciones y tecnologas fueron slo algunas de las situaciones que vivieron los asistentes, durante estos tres das dedicados a la logstica. La importancia que este encuentro sectorial a alcanzado en el sector, al transformarse en el evento por excelencia de la industria logstica nacional, significa para los organizadores un desafi con miras a la prxima versin de ExpoLogistec el 2014, donde se espera continuar creciendo en el nmero de participantes, expositores y visitantes. ]

Transformarse en un lugar de encuentro de la industria ha sido siempre el eje del evento, para ello esta segunda versin se desarroll en un lugar caracterstico de la industria logstica nacional, lo cual aport el entorno preciso para hablar de Logstica, al igual como sucedi en ExpoLogistec 2010 que se realiz en las instalaciones de Bodegas San FranciscoPara la Directora Comercial de 303 editoriales, Paula Corts, la interaccin que se da entre los presentes es la clave del xito de este encuentro. Lo ms interesante que se vio en Expo Logistec 2012 es la participacin

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Valds acional Guillermo comercio Intern Gerente de in regional de pac corporac gstico de tara de lo Desarrollo portante la s fue muy im cio Para nosotros en un espacio de nego rticipacin c 2012, pa ExpoLogiste de los como lo fue que representa uno actividades considerando relacionados con las acio en o hitos del a nivel nacional, un esp ncipales del sector a ieron presentes las pri rmiti dar el que estuv l sector, lo que nos pee hemos empresas de as las actividades qu r ao de a conocer tod este nuestro prime de mejor en desarrolladotambin para conocer l sector. existencia y principales actores de manera a los

Marn Arancibia Guillermonsulting INlOG senior co 12 con ologistec 20 g, lin sencia en Exp Nuestra pre isiones; Material Hand una 5 div S fue nuestras bles, Bateras y WM cer Ruedas, Ca exitosa, dando a cono visitantes experiencia ductos y servicios a los al cu nuestros pro n inters en ellos, lo idades que mostrarostrado con las oportun ales cu qued demo e se generaron, las amos con qu de negocio expectativas que ten superaron las ipacin. partic nuestra

Jos Garc a Gerente co Bone mercial de Mindugar Para nosotros tar con este es sumamente releva de las grand tipo de instancias, ya nte cones para estar a oportunidades que que es una y agradecer n ms cerca de nuest tenemos ros otorgado duel sitial de liderazgo qu clientes rante ms de e nos han 40 aos. Este ao cre emos que ma a travs de nuestra exp rcamos tendencia, la Industria osicin Desa sobre la me de los Rack en donde fos de sa poseemos co los objetivos y metas pusimos mo rubro; y qu a toda la ind motivando e evolucin. ustria a subirse al carro tambin de la

Gastn laurens Hasar chile Gerente comercial Grupo Hasar Hasar Chile Esta es la primera vez que logstica en Chile participa en una exposicin en ExpoLogistec os y la experiencia que tuvim bien acogidos muy fue de primera. Fuimos es desde el prinpor la organizacin, quien y nos mostraron o cipio nos dieron su apoyorganizar y convocar su gran capacidad para rtantes de la indusa las empresas ms impo necesario para dar a tria. Tuvimos el espacioiones de software y conocer nuestras soluc que se acercaron al mostrarles a las personas en la industria. stand nuestro know how

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Felipe lva Gerente co rez mercial de Green logi stic Haber partic presencia enipado de esta feria no s ap el mercado. participado Como no ha ort bamos aprovechamen un encuentro anter os conocer y est la instancia para da iormente, rno presas, tanto ar en contacto con otr s a as emproveedores como cliente s. Por eso decid la ms impo imosparticipar en est rtante a niv a feria, se renen los el actores ms nacional, donde la industria importa log racks, gras, stica, ya sea proveentes de pallets, etc. bodegas, operadores dores de logsticos,

salustio Pr Gerente coieto mercial co rreoschile Realmente qu la feria de est edamos muy satisfech e ao por el os con gente, realm buen niv decisiones. ente interesada y tom el de distancia quEl lugar muy bueno, saladores de versin. Lo e es un desafo para la vo por la im pr llegar a basta portante es que logram xima nte y pudimos mo s ejecutivos decisore os logstica de strar nuestra innovaci s lt gran recepci ima milla: citybox, qu n ExpoLogiste n. Por todo esto, nos e tuvo c 2014. vemos en

crist Gere ian Vale Encr nte Gen nzuela ypta e chileral s.A. Para oportEncrypta C unida prime d el hhile fue un EXPO ra vez en aber pa a excele agrad LOGISTEC esta seg rticipado nte traba ecer a los . Aprove unda vers por exhib jo realiza organiza cho de fe in de muy icin de edo y sacar dores po licitar y por e satisfecho sta envergadelante r el buen nuev l nivel de s por la c adura. Q una santeos contac los asistenalidad de uedamo se rea s. Adem tos y prosp tes, pues la feria y s repeti liz en u s, destaca ectos m logramo en un rse ah mn buen lu r que el euy intere- s refere ismo p gar, y o ncuen tr ara q nte. ue sejala pueda o transf orme

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[
BODENOR FLEXCENTER Fono de Contacto: 56 2 370 1090 http://www.bodenorflexcenter.cl/ Almacenamiento y Bodegaje

CENTRORECURSOS

]
BODEGAS SAN FRANCISCO Fono de Contacto: 56 2 747 0000 http://www.bsf.cl Almacenamiento y Bodegaje

DANCO Fono de Contacto: 56 2 739 1027 http://www.danco.cl/ Almacenamiento y Bodegaje

SDI AISL Fono de Contacto: 56 2 956 8000 http://www.aisl.cl/ Automatizacin

AUTOMATIZACIN

EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE CARGA

SPITEC Fono de Contacto: 56 2 499 7100 http://www.spitec.cl Equipos Movimiento de Carga

SKC MAQUINARIAS Fono de Contacto: 56 2 837 3301 http://www.skcmaquinarias.cl Equipos Movimiento de Carga

OPERADORES LOGSTICOS

SISTEMAS DE GESTIN

SEGURIDAD INDUSTRIAL

SOFTWARE EQUIPOS IDENTIFICACIN

TATTERSALL MAQUINARIAS Fono de Contacto: 56 2 799 8000 http://www.tattersall-maquinarias.cl/ Equipos Movimiento de Carga

JANSSEN Fono de Contacto: 600 526 7736 http://www.janssen.cl/ Equipos Movimiento de Carga

TRASLADO DE MERCADERA

SISTEMAS DE ALMACENAJE

ASESORA CONSULTORA

SUPERMERCADO DEL NEUMTICO Fono de Contacto: 487 0000 http://www.sdn.cl/ Equipos Movimiento de Carga

ARRIMAQ Fono de Contacto: 600 381 5000 http://www.arrimaq.cl/ Equipos Movimiento de Carga

TRANSPORTE DISTRIBUCIN

ALMACENAMIENTO BODEGAJE

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[
MECALUX Fono de Contacto: 827 6000 http://www.mecalux.cl Sistemas de Almacenaje

CENTRORECURSOS

]
MINDUGAR Fono de Contacto: 870 7400 http://www.mindugar.cl/ Sistemas de Almacenaje

TAMEGAL Fono de Contacto: 496 9900 http://www.tamegal.cl/ Sistemas de Almacenaje

AR STORAGE Fono de Contacto: 714 3800 http://www.ar-storage.com Sistemas de Almacenaje

AUTOMATIZACIN

EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE CARGA

NEW TRADE Fono de Contacto: 795 4900 http://www.newtrade.cl/ Sistemas de Almacenaje

ACERO RACK Fono de Contacto: 8540420 http://www.acerorack.cl Sistemas de Almacenaje

OPERADORES LOGSTICOS

SISTEMAS DE GESTIN

SEGURIDAD INDUSTRIAL

SOFTWARE EQUIPOS IDENTIFICACIN

ESTRELLA SOLITARIA Fono de Contacto: 378 3147 http://www.estrellasolitaria.cl/ Sistemas de Almacenaje

GREEN LOGISTIC Fono de Contacto: 7386882 - 7386819 http://www.greenlogistic.cl/ Operador Logstico

TRASLADO DE MERCADERA

SISTEMAS DE ALMACENAJE

ASESORA CONSULTORA

CEvA FREIGHT LOGSTICA DE CHILE Fono de Contacto: 915 0200 http://www.cevalogistics.com Operador Logstico

WAREHOUSING vALLE GRANDE Fono de Contacto: 79960083 http://www.warehousing.cl/ Operador Logstico

TRANSPORTE DISTRIBUCIN

ALMACENAMIENTO BODEGAJE

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[
TYCO Fono de Contacto: 410 4847 Seguridad Empresarial

CENTRORECURSOS

]
ENLACE GLOBAL Fono de Contacto: 675 2817 http://www.enlaceglobal.cl Seguridad Empresarial

DIBCO Fono de Contacto: 591 5500 http://www.dibco.cl Seguridad Empresarial

FR GROUP Fono de Contacto: 4840055 http://www.frgroup.cl/ Seguridad Empresarial

AUTOMATIZACIN

EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE CARGA

SAFE MASTER Fono de Contacto: 233 5567 http://www.suprachile.cl Seguridad Empresarial

ENCRYPTA CHILE S.A. Fono de Contacto: 607 0700 http://www.encrypta.cl Seguridad Empresarial

OPERADORES LOGSTICOS

SISTEMAS DE GESTIN

SEGURIDAD INDUSTRIAL

SOFTWARE EQUIPOS IDENTIFICACIN

CAT SYSTEMS Fono de Contacto: 2357300 http://www.catsystem.cl Seguridad Empresarial

REDTEC Fono de Contacto: 892 0298 http://www.redtec.cl/ Unidad de Almacenamiento

TRASLADO DE MERCADERA

SISTEMAS DE ALMACENAJE

ASESORA CONSULTORA

PALLETLESS Fono de Contacto: 538 6001 http://www.palletless.cl/ Unidad de Almacenamiento

CHILEXPRESS Fono de Contacto: 382 4822 http://www.chilexpress.cl Transporte y Distribucin

TRANSPORTE DISTRIBUCIN

ALMACENAMIENTO BODEGAJE

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STG CHILE ORGANIZA CONGRESO

MANTENIENDO AL COMERCIO EN MOVIMIENTO

Con la finalidad de estrechar lazos comerciales y conocer las tendencias logsticas del momento, STG Chile y Red Prairie organizaron el congreso Manteniendo al comercio en Movimiento, el cual se realiz el pasado 13 de noviembre en el Saln del Parque del centro de eventos Casa Piedra.

En la oportunidad los ms de 100 asistentes tuvieron la oportunidad de escuchar a expositores nacionales e internacionales, quienes abordaron las tendencias de la industria, casos de xito y en general, dieron a conocer las mejores soluciones logsticas presente en el mercado.

l evento cont con la participa- regional. En tanto, en representacin de cin de reconocidos expertos Diversified Retail Solutions, Lolan Mackey y internacionales y nacionales con Jimmy Wright, ambos fundadores de la firma, una serie de charlas que aborda- abordaron, respectivamente, las temticas ron las distintas aristas de la pro- El Retail est Cambiando, y Usted Tambin blemtica de logstica que afecta a empresas lo Debiera Hacer y Desde el Proveedor de este rubro, as como a compaas de re- hasta la Tienda (Compras y Distribucin Centail y bodegaje, profundizando tambin en tralizada, Recibo Eficiente en Tienda). distintas soluciones tecnolgicas disponibles para enfrentar estos desafos. La finalidad de este congreso fue que los asistentes conocieran ms las soluciones En este marco, Jeffrey Varon, SVP and GM, que representamos, as como tambin comGlobal Business Development RedPrairie, se partieran con reconocidos expertos internarefiri al tema Latinoamrica: Alta Priori- cionales sobre la experiencia de los clientes dad, donde dio una mirada a la situacin respecto de la problemtica actual de las
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tiendas, el transporte y Centros de Distribucin, explic Leonardo Navarrete, Gerente de Ventas de STG Chile. Asimismo, Carolina Vzquez, Gerente General de STG Chile, agreg que tenemos las soluciones y los partners adecuados para resolver la problemtica de nuestros clientes, permitindoles que se puedan concentrar netamente en su negocio de distribucin y comercializacin de productos.

LOGISNEWS

]
MECALUX PRESENTA EXITOSAMENTE SUS PRODUCTOS EN FERIA ATEXPO
Con la finalidad de hacer gala de sus productos, Mecalux Chile particip en la Feria Atexpo 2012, realizada en la ciudad de Copiap y que reuni a ms de 250 expositores de los rubros de minera, energa e industrial. Para el Gerente General de Mecalux, Nelson Campos, la participacin en este encuentro ferial fue una experiencia muy exitosa, ya que se reuni a ms 250 expositores y fue visitada por 10 mil profesionales de la zona norte del pas, permitiendo a Mecalux mostrar su oferta de sistemas a este interesante mercado e interactuar con ejecutivos de un alto nivel profesional. En paralelo, Atexpo realiz una rueda de negocios entre los proveedores y las principales empresas de la minera de la zona norte, donde Mecalux recibi una gran cantidad de solicitudes y se establecieron importantes contactos para atender sus requerimientos actuales y futuros. En la oportunidad, la empresa mostr sus tres principales lneas de productos: Sistemas de almacenaje tradicionales, sistemas automatizados y software de gestin de bodega. Entre ellos: Racks selectivos, Racks drive in, Racks push back, Racks dinmicos y de picking entre otros.

GIRAUD IBRICA PASA A DENOMINARSE GEODIS BM IBERICA


El grupo Geodis, a travs de su filial Geodis BM (divisin especializada en el transporte nacional e internacional por carga completa y fraccionada), adquiri Giraud Ibrica en el ao 2.010, pero hasta enero de 2013 no ha pasado a denominarse Geodis BM Ibrica. Con este nuevo paso, la antigua Giraud Ibrica culmina el 100% de su integracin en el grupo GEODIS. El grupo Geodis es el 4 operador Logstico europeo, con una dimensin mundial, y con capacidad de aportar soluciones, en cualquier tramo de la cadena logstica. Presente en 120 pases y con ms de 30.000 colaboradores y una facturacin de 6.906 M en 2011. Esta adquisicin representa una gran oportunidad para continuar expandiendo el negocio de la compaa a nivel internacional y poder encontrar sinergias de transporte con los clientes del grupo. Por otro lado permitir a los clientes de Giraud Ibrica tener acceso a toda la oferta de servicios del grupo Geodis en el mundo, comenta Julio Osl, Director General Operaciones Geodis BM para Europa del Sur.

SKC RENTAL INAUGURA NUEVAS INSTALACIONES PARA DIVISIN DE EQUIPOS USADOS

SCB LOGISTICA. UNA EMPRESA LOGINSA


LOGINSA en el afn de entregar ms y mejores servicios a sus clientes, form junto a Miguel De Oto K., socio director de SCB, la empresa Supply Chain Business S.A., como empresa especialista en consultoras logsticas. SCB como empresa experta en el rea de Logstica, realiza acuciosas evaluaciones de procesos, gestin y control de los mismos, buscando siempre entregar soluciones que aumenten la eficiencia en la cadena de distribucin de sus clientes, aumentos de rentabilidad. Esto se logra mediante aplicacin de tecnologa y/o re diseo de procesos a la medida de cada cliente. Miguel De Oto, socio Director de SCB, plantea que en la industria del retail en Chile existe una gran oportunidad de optimizar los procesos en la cadena de suministro, esta es una de las principales tareas de las reas de logstica y TI que poseen las grandes empresas, siempre estar mirando cmo se est desarrollando la tecnologa, como poder mejorar en eficiencia y ser ms eficaces a la vez. Como sumarse a los objetivos de rentabilidad de la empresa. La mayora de las empresas que no tienen estos departamentos de profesionales no se preocupan de la optimizacin de los procesos, adolecen de la experiencia para hacer los cambios, desconocen las mejores prcticas en la industria logstica y no se cuestionan el como lo estn haciendo ellos mismos, estn demasiado ocupados en las tareas de soportar la operacin diaria. Lo ms preocupante es que hacen grandes esfuerzos econmicos para aumentar sus ventas y no se dan cuenta de las tremendas oportunidades que estn desaprovechando al interior de la empresa para aumentar la rentabilidad del negocio. Esta es la labor de SCB LOGSTICA, aumentar la rentabilidad del negocio haciendo ms eficiente la cadena de suministro y logrando los niveles de servicio que la empresa exige.

El 29 de octubre se inauguraron las nuevas oficinas de Venta de Equipos Usados ubicadas en Panamericana Norte 16.180 en la comuna de Lampa, donde se encuentran Servicio Tcnico, Operaciones y el rea Comercial, para atender de mejor manera las necesidades de los clientes de SKC Rental. La ceremonia, comenz con la bendicin del Padre Nelson Jerez del Hogar San Ricardo, para luego disfrutar de un ameno desayuno junto al equipo de SKC Rental. Estas modernas instalaciones son las primeras exclusivas para el rea de Venta de Equipos Usados, a fin de entregar soluciones que se ajusten a los requerimientos de cada cliente, quienes podrn adquirir equipos de la flota de arriendo, preparados por un Servicio Tcnico altamente capacitado. Para Sergio Escopelito, Gerente de Operaciones de SKC Rental, Esta rea es primordial en el negocio de arriendo, ya que permite renovar constantemente la flota y ofrecer mquinas con una larga vida til, aptas para un asegurar un buen desempeo en terreno. SKC Rental est siempre buscando mejorar su infraestructura, mediante instalaciones de primer nivel, para ofrecer una mayor comodidad a sus colaboradores y prestar un servicio de excelencia a los diversos segmentos industriales del pas. La empresa perteneciente al grupo Sigdo Koopers cuenta con una amplia cobertura nacional desde Iquique a Coyhaique y una promisoria expansin en Per, con sucursales en Chiclayo, Trujillo, Lima, Cusco, Arequipa, y Cajamarca; mientras que en la regin sur de Brasil est presente en Curitiba y Joinville, adems en el primer trimestre del 2013 comenzar a operar la nueva filial en Colombia.

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LOGISNEWS

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GREEN LOGISTIC y FUNDACIN SAN JOS PARA LA ADOPCIN FIRMAN ALIANzA DE COOPERACIN
Green Logistic se incorpora a la campaa de reciclaje Bota por Mi Vida de la Fundacin San Jos para la Adopcin, institucin que busca evitar el aborto, maltrato y abandono infantil. Esta alianza, que se enmarca dentro de las polticas de RSE de Green Logistic, se centra en la campaa Bota por mi Vida que se dedica al reciclaje de papel blanco, la cual est presente en ms de 12.000 oficinas e instituciones pblicas y privadas de Santiago, V y VI Regin. Fundacin San Jos es una institucin privada sin fines de lucro, con decreto de Derecho Cannico acreditada por el Servicio Nacional de Menores (Sename) para trabajar Programas de Adopcin y Proteccin. Desde su creacin ha atendido a 5.606 mujeres en conflicto con su embarazo y acogido 1.705 nios. A su vez, se han integrado 1.134 nios en adopcin, formando ms de 850 nuevas familias. Actualmente la Fundacin cuenta con 3 hogares para 80 nios entre 0 y 5 aos, y mensualmente atiende a 100 mujeres con embarazo en conflicto, para que decidan libremente el futuro de sus hijos. Green Logistic invita a las empresas a unirse a esta campaa solidaria. Ms informacin pueden verla en la pgina web www. fundacionsanjose.cl o escribir a reciclaje@fsanjose.cl.

TAMEGAL SE ADJUDICA AMPLIACIN DE CD DE DERCO


En 2006, Tamegal se adjudic la implementacin de soluciones de almacenamiento para el centro de distribucin de repuestos de la empresa Derco, ubicado en Lo Boza. Recientemente, la compaa tambin fue escogida, mediante un proceso de licitacin, para participar en la ampliacin de dicho centro con nuevo equipamiento. El nuevo proyecto contemplar dos tipos de sistemas: rack selectivo y drive in, totalizando en conjunto 18 mil posiciones de pallets, adems de una serie de accesorios, tales como mallas de seguridad, defensas y carteles de sealtica. Actualmente, el proceso se encuentra en la etapa de diseo y fabricacin de partes y piezas, para comenzar con la instalacin en febrero de 2013. Cabe destacar que este proyecto constar de dos fases, siendo la primera de ampliacin y la segunda de duplicacin de lo existente, con un altillo de tres pisos diseado especialmente para realizar el proceso de picking. La adjudicacin de este proyecto es una validacin de nuestro trabajo por parte del cliente; que somos lderes en el tema de centros de distribucin de repuestos, ya que contamos con un amplio expertise en el tema, asegur Gerardo Zamora L., Subgerente General de Tamegal.

MANHATTAN EXCHANGE ESTUVO POR PRIMERA VEz EN LATINOAMRICA


Manhattan Associates, especialista mundial en soluciones de tecnologa para la cadena de abastecimiento, realiz por primera vez su gira por Latinoamrica en Santiago, Bogot y Lima con su evento Manhattan Exchange. Los 3 eventos tuvieron lugar el 6, 8 y 13 de noviembre respectivamente, y propiciaron un espacio de reflexin y conocimiento entre ejecutivos y gerentes de Manhattan, sus partners y clientes. En un mismo lugar estuvieron reunidos ms de 70 Gerentes, Coordinadores, Jefes y Directores de reas de la logstica y sistemas. El crecimiento econmico de Amrica Latina en la ltima dcada, la globalizacin, y la creciente complejidad en cadena de suministro de empresas que buscan ser cada vez ms competitivas, dieron lugar para que Manhattan Associates formara una unidad de negocios dedicada exclusivamente a la consecucin del xito y satisfaccin de clientes en Amrica Latina. Es por esta razn que se cre la Gira Manhattan Exchange, escenario ideal en que en un mismo lugar se generara una reflexin frente a la importancia que las empresas deben comenzar a dar a la gestin logstica de sus compaas y que ejecutivos del sector comenzarn a relacionarse.

UPS CHILE DOTA DE REAS VERDES A LA COMUNA DE QUILICURA


Cincuenta empleados de UPS unieron fuerzas con la Fundacin Mi Parque y la comunidad para dotar de reas verdes, flores y rboles a la Villa Juan Francisco Gonzlez en la comuna de Quilicura en Santiago. Fue un da de arduo trabajo para todos, pero tambin de una gran satisfaccin personal. En total fueron designados 900 metros cuadrados de reas verdes con diferentes especies de rboles situados en la Plaza Los Europeos. El proyecto espera mejorar el ambiente y la calidad de vida de 500 habitantes de Quilicura. Durante el Mes de Voluntariado, UPS se enfoc significativamente en el apoyo local a las comunidades e hizo nfasis en la sustentabilidad ambiental. The UPS Foundation, que lidera los programas filantrpicos y ciudadana corporativa de la empresa, moviliz a miles de empleados de UPS en todo el mundo, quienes realizaron una amplia variedad de eventos y actividades de voluntariado. Nuestra compaa est conformada por gente que reconoce las obligaciones colectivas e individuales para ayudar a otros mediante actividades de voluntariado como plantar rboles, ensear a conducir de manera segura, o ser voluntario para ayudar a una comunidad afectada por un desastre, coment la supervisora de Recursos Humanos de UPS Chile, Sandra Villalobos.

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LOGISNEWS

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EMO TRANS PRESENTA NUEVAS INSTALACIONES
Para dar respuesta al aumento paulatino en los servicios de importaciones y exportaciones operativas y las nuevas necesidades en la atencin servicio al cliente, Emo Trans se traslado a una nueva oficina comercial, de mayor superficie y privacidad, en el edificio Centro Aerocomercial, desarrollando y facilitando sus labores operacionales en el transporte areo. Las nuevas instalaciones son un precedente para la compaa en reflejo de su crecimiento y capacidad de respuesta al creciente mercado. Ya instalados, la compaa contina con su crecimiento, esta vez con la incorporacin de Recurso Humano que se integrar para apoyar las operaciones a contar de 2013. Esta iniciacin permite realizar un servicio personalizado, directo y de calidad con sus colaboradores (lneas areas, agentes de aduanas, aduana metropolitana, bodegas internas e importantes clientes que merecan una atencin y un servicio con rapidez). As Emo Trans aeropuerto logra posicionarse dentro de los estndares de alto nivel en cuanto a su infraestructura, sistemas y recursos humanos que interactan diariamente para el desarrollo comercial de la Compaa.

NUEVA BODEGA AR RACKING EN CHILE


AR RACKING, referente internacional en soluciones de almacenaje industrial, continua su expansin en el mercado latinoamericano con la inauguracin de su nueva bodega de distribucin de stock en Santiago. La centralizacin de sus sistemas de almacenaje para su distribucin por todo el territorio chileno hace que la disponibilidad de sus productos sea inmediata, aportando as una mayor operatividad. AR RACKING, empresa especializada en diseo y logstica de almacenamiento, es reconocida como una de las mejores compaas del sector y se ha convertido en los ltimos aos en un referente en servicios asociados a la instalacin de almacenes industriales. Desde la apertura de sus oficinas en la capital chilena, el crecimiento de la demanda de sus productos es una realidad. AR RACKING consolida con esta apertura su presencia en el mercado nacional, ofreciendo un servicio completo de diseo, distribucin e instalacin de sistemas de almacenaje que cubre todos los aspectos de la cadena intralogstica.

ALOG CHILE PREMIA A CORREOSCHILE COMO LA EMPRESA DESTACADA DE LA INDUSTRIA LOGSTICA 2012

BSF PRESENTE EN EL MERCADO COLOMBIANO


Si bien el proyecto se viene trabajando desde hace un ao, el 10 de octubre pasado se concret la firma de contrato entre BSF y Constructora Conconcreto, un modelo de negocio nunca antes visto en el pas cafetero. Conconcreto es la constructora ms grande de Colombia en un pas con 46 millones de habitantes y que se perfila como uno de los polos de inversin ms atractivos de Sudamrica. Lo mismo sucede con el mercado de las bodegas, donde si bien no est tan desarrollado como en nuestro pas presenta un importante potencial. La gran diferencia en el modelo de negocio, es que en Colombia los condominios de bodegas se arriendan y se venden, es decir diferentes personas son dueos y arrendatarios por ende no existe un slo administrador. Es por ello que BSF firm recientemente un contrato de licencia y asistencia tcnica con la empresa colombiana, que pretende instaurar el mismo modelo de negocio que existe en Chile. Segn Matas Per la licencia es porque prestamos la marca y brindamos asistencia tcnica para traspasar todo el know how tanto de la operacin, como de la construccin y administracin de los centros. No existe una empresa que haga los desarrollos a gran escala. La diferencia con Per es que ellos nos pagan un royalty por las ventas y la construccin, pero no estamos invirtiendo. En Per, en cambio, somos dueos directamente. Si bien este es un proyecto que comenz hace un ao, la firma se concret recin el 10 de octubre pasado, en el Centro Logstico Puerto Madero y cont con el representante de Conconcreto, Nicols Jaramillo. Durante ste y el ao pasado viaj hasta Colombia un equipo de BSF a visitar terrenos, la construccin y a capacitar a miembros de la empresa. Asimismo un grupo de Colombia visit Chile con el fin de capacitarse en diferentes temas. Del rea comercial, en tanto, se realiz un primer viaje a Bogot en agosto donde sostuvieron reuniones con diversos clientes. La idea era ver un poco la demanda, agrega Per.

CorreosChile fue la ganadora del Premio ALOG Chile a la Empresa Destacada de la Industria Logstica 2012, distincin que se entrega anualmente con el objetivo de reconocer el aporte al crecimiento del sector e incentivar a las compaas a que implementen iniciativas innovadoras que potencien al rubro. Cynthia Perisi, gerente general de la Asociacin Logstica de Chile A.G., argument que se determin premiar a CorreosChile porque ha sabido adaptarse a los cambios tecnolgicos y de costumbres que ha vivido la industria postal". Agreg que esto se refleja, por ejemplo, en el proyecto de Terminales Automticos de Paqueteras, denominados Citybox, que marca una pauta de lo que debiera ser un servicio que se adeca a las necesidades actuales y tiempos de las personas. Adems, destac la labor que desde hace 20 aos realiza CorreosChile en el mbito de la Responsabilidad Social Empresarial con su campaa de Navidad para que los nios de escasos recursos reciban un regalo a travs del apadrinamiento de las cartas para el Viejo Pascuero que se reciben en sus oficinas.

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