Ninth LACCEI Latin American and Caribbean Conference (LACCEI2011), Engineering for a Smart Planet, Innovation, Information Technology

and Computational Tools for Sustainable Development, August 3-5, 2011, Medellin, Colombia.

Estructuracin de la norma sismo resistente 2010 - NSR-10 basada en el modelo de estados lmite de diseo
Nayib Moreno Rodriguez
Corporacin Universitaria de la Costa, CUC. Barranquilla, Atlntico, Colombia, nmoreno@cuc.edu.co RESUMEN El territorio colombiano se divide geogrficamente en regiones que presentan caractersticas propias en cuanto a relieve, clima, vegetacin y geologa, que ofrecen una amplia oferta de suelos con propiedades ndices y mecnicas disimiles. El ejercicio profesional de la geotecnia requiere de una metodologa detallada para el diseo geotcnico de las cimentaciones, consecuente con la naturaleza y propiedades de los suelos en el pas, y que a su vez, garantice un proceso de clculo seguro y racional. Se requiere de investigaciones geotcnicas que permitan conocer las propiedades fsicas del subsuelo, sus propiedades de resistencia al esfuerzo cortante, deformacin y compresibilidad ante cargas estticas, como su comportamiento ante cargas dinmicas. El uso de cdigos y la caracterizacin fsico mecnica de los materiales posibilita el compartir la informacin y la experiencia entre los ingenieros, e inclusive permite compilar informacin de utilidad comn, como las microzonificaciones geotcnicas. Hasta hace pocas dcadas, los ingenieros geotecnistas slo aplicaban la mecnica y la hidrulica para enfrentarse a los complejos problemas de la prctica, y mediante la utilizacin de unas mal llamadas formulas clsicas. stas, mediante el uso de un factor de seguridad total determinstico, han permitido una adecuada y proporcionada relacin entre la resistencia del subsuelo y el sistema elegido para la transmisin de las cargas de una edificacin, con un margen de seguridad adecuado de estabilidad. La Ingeniera nacional requiere de cdigos como la norma sismo resistente 2010 - NSR-10, basada en el modelo de estados lmite de diseo, donde a partir de principios de diseo estructurados con reglas de aplicacin asociadas, permitan dimensionar las cimentaciones con niveles de seguridad propios del pas. Palabras claves: estados lmite, ladera, principios de diseo, reglas de aplicacin, factor de seguridad ABSTRAC The Colombian territory is divided geographically in regions that present display own characteristics as far as relief, climate, vegetation and geology, that offer an ample supply of grounds with properties dissimilar mechanical indices and. The professional exercise of geotecnia requires of a detailed methodology for the geotechnical design of the layings of foundations, consequent with the nature and properties of grounds in the country, and that as well, guarantees a process of safe and rational calculation. It is required of geotechnical investigations that allow to know the properties physical the subsoil, their properties of resistance to the shearing strain, deformation and compressibility before static loads, like his behavior before dynamic loads. The use of codes and the mechanical physical characterization of the materials the information and the experience between the engineers make possible sharing, and inclusively it allows to compile information of common utility, like the geotechnical microzonings.

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Until it does few decades, the geotecnistas engineers only applied to the mechanics and the hydraulics to face the complex problems of the practice, and by means of the use of bad calls you formulate classic. These, by means of the use of a determinstico total factor of safety, have allowed adapting and providing relation between the resistance of the subsoil and the system chosen for the transmission of the loads of a construction, with a safety margin adapted of stability. National Engineering requires of codes like norma sismo resistente 2010 NSR10, based on the model of states design limit, where from the beginning of structured design with rules of associated application, allow to determine the proportions the layings of foundations with own levels of security of the country. 1.INTRODUCCION

Los nuevos cdigos de construccin en todo el mundo estn empleando en los diseos factores de resistencia y carga. Estos factores se han venido empleando en numerosos cdigos desde hace tiempo, principalmente en los cdigos estructurales, sin embargo, su uso en geotecnia es mucho menos extendido y hay bastantes dificultades para hacerlo. Los cdigos geotcnicos tienen por objeto fijar criterios y mtodos de diseo y construccin de cimentaciones que permiten cumplir requisitos mnimos, pero sin que sean considerados manuales de diseo. El estudio de los coeficientes de seguridad que se propone en este proyecto de investigacin, es un requisito indispensable, si se quiere contar con reglamentos actualizados y acordes a las caractersticas de cada regin, lo que garantizara diseos seguros y racionales. Esto se puede lograr hacer a travs de la teora de seguridad o mtodos probabilsticos, que tienen un respaldo matemtico y estadstico eficiente, donde se toman en cuenta elementos importantes que hasta el momento no se han considerado en la normatividad geotcnica en Colombia. 2.OBJETIVO DE LA INVESTIGACION

Como objetivo general de la investigacin, nos planteamos formular reglas de aplicacin determinsticas y probabilsticas para anlisis de estabilidad y deformacin de estructuras geotcnicas para edificaciones basadas en el modelo de estados lmite de diseo. 3.ANTECEDENTES DE LOS CDIGOS GEOTCNICOS

La normalizacin del trabajo relacionado con el uso del suelo como material de cimentacin tiene innumerables antecedentes en la historia de la humanidad. En la dinasta Chou, mil aos antes de Cristo, se dan las primeras recomendaciones para construir caminos y puentes. El siglo XVII trae las primeras contribuciones literarias sobre ingeniera de suelos publicada por el militar francs Vauban (1687) y titulada: reglas y formulas empricas para la construccin de muros de contencin. Se puede establecer que la mecnica de suelos, conocida hoy como geotecnia, se inicia con los trabajos del francs Coulomb (1776) quien relaciona la resistencia al corte con la cohesin y friccin del suelo, y el escocs Rankine (1857) quien presenta su teora sobre empuje de tierras. En 1866 Culman aplica grficamente la teora de Coulomb a muros de contencin, y en 1871, Mohr desarrolla una representacin grfica del clculo de esfuerzos en un punto dado del suelo. Entre 1919 y 1925 se produce un gran avance sobre el conocimiento de las propiedades de las arcillas, incluyendo los estudios de Atterberg, de Fellenius y de sus colegas suecos sobe estabilidad de taludes. Para esta misma poca, instituciones de Estados Unidos, Inglaterra, Alemania y pases nrdicos llevan a cabo numerosas investigaciones en mecnica de suelos publicadas en congresos internacionales y regionales, y mediante revistas especializadas. El ao 1925 se considera como el del inicio de la geotecnia clsica con la publicacin de la primera gran obra de Karl Terzagui. Este autor e investigador es considerado el padre de la mecnica de suelos y su obra se caracteriza por la aplicacin del mtodo experimental a los problemas del terreno. Southwell (1938) describe los mtodos de relajacin para resolver la ecuacin de flujo en un medio poroso.

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Taylor (1948), presenta una discusin sobre el uso de factores parciales en estabilidad de taludes, en cambio del factor de seguridad total. Hansen (1965) sugiere reemplazar el tradicional sistema de factores de seguridad totales por el mucho ms consistente sistema de factores de seguridad parciales. A partir de la adopcin del cdigo ACI, en Estados Unidos se pone en prctica un mtodo de diseo por factores de carga y resistencia denominado LRFD. Los cdigos AASHTO (1994), API (1993), NRC (1995) y ECS (1994) han incluido la implementacin del LRFD para el diseo geotcnico. El cdigo AASHTO (1994, 1998) propone utilizar para el diseo de las cimentaciones las mismas cargas, factores de carga y combinaciones de carga empleadas para el diseo para el diseo estructural. Para revisar los factores de carga propuestos por diferentes cdigos sobre LRFD, se reunieron ocho cdigos para puentes, edificios y fundaciones en tierra y off shore de Estados Unidos, Canad y Europa. Los documentos reunidos fueron: AASHTO (1998), ACI (1999), AISC (1994), API (1993), MOT (1992), NRC (1995), DGI (1985) y ECS (1994). Los factores de carga indicados en estos cdigos han sido determinados mediante procesos de calibracin ya sea antes o despus que los cdigos adoptaran el LRFD para su implementacin en la prctica de diseo. Los proyectos de cdigos o cdigos que se pueden referenciar en la historia de la geotecnia nacional son: Especificaciones generales de construccin para edificios. IDU. 1975. Proyecto de cdigo de construcciones de Bogot. 1978. Cdigo de construcciones y edificaciones para Manizales. 1980. Anteproyecto del cdigo de edificaciones para el Distrito Especial de Bogot. Uniandes. 1985. Captulo C-1. Proyecto de decreto de normas mnimas para estudios de suelos de edificios en Cali. Asociacin de Ingenieros del Valle. 1988. Cdigo colombiano de construcciones sismo resistentes. Decreto 1400 de 1984. Normas colombianas de diseo y construccin sismo resistente. Decreto 33 de 1998. Cdigo de Laderas de Barranquilla. Artculo 312 del Decreto 0154 del ao 2000, donde se adopta el Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito Especial, Industrial y Portuario de Barranquilla. Microzonificacin Ssmica de Santa Fe de Bogot. Decreto 193 del 8 de junio del 2006. Alcalda de Santa Fe de Bogot. Norma sismo resistente 2010. Decreto 926 del 2010

Hoy da, los nuevos cdigos de geotecnia proponen metodologas para la determinacin de factores de seguridad que reemplazan el tradicional sistema de factor de seguridad total por el sistema de factores de seguridad parciales. El mtodo de diseo por factores de carga y resistencia, denominado Load and Resistence Factor Design (LRFD) es uno de los mtodos que con mayor fuerza se ha venido utilizando para verificar los estados lmite en los diseos geotcnicos, mediante la aplicacin de factores parciales a los componentes de diseo para incrementar las cargas y disminuir las resistencias. 4. ESTRUCTURACIN DEL MODELO DE ESTADOS LMITE La estructuracin del modelo permite formular reglas de aplicacin que pueden ser determinsticas y probabilsticas. Las primeras se basan en factores de seguridad totales, mientras las segundas emplean la teora de la probabilidad para establecer factores de seguridad parciales de diseo. 4.1 Estructuracin determinstica Los factores de seguridad totales aplicados, son el resultado de evaluaciones empricas que utilizan el mtodo observacional, los mtodos prescriptivos de diseo, los mtodos experimentales de diseo, el criterio de
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resistencia nominal o el criterio de acciones nominales para dimensionar las cimentaciones y establecer el grado de confiabilidad de los valores caractersticos de los parmetros de diseo. Las caractersticas de los mtodos y criterios de diseo son: Mtodo observacional. Fundamenta el diseo en la toma de decisiones asistida por la interpretacin de los resultados del monitoreo de un proyecto durante su construccin. Mtodos prescriptivos. Fundamentan el diseo en reglas empricas, usualmente conservadoras, que no demandan la realizacin de clculos; o si los demandan, estos son limitados debido a que el dimensionamiento de la cimentacin se realiza con la ayuda de tablas, cartas o especificaciones generales de diseo. Mtodos experimentales. Fundamentan el diseo en la toma de decisiones asistida por la interpretacin de los resultados de ensayos sobre modelos, prototipos y/o pruebas de carga. Criterio de resistencia nominal. Se fundamenta en verificar que los efectos de las acciones caractersticas como acciones directas caractersticas o asentamiento inducido no superen la resistencia nominal de los materiales (resistencia de diseo o asentamiento admisible). La resistencia de diseo se obtiene dividiendo la resistencia ultima entre un factor de seguridad total, y el asentamiento admisible se determina amplificando el crtico. De esta manera, los estados lmite se chequean para efectos caractersticos y resistencia nominal. El criterio de resistencia nominal es til en casos donde el mecanismo de falla del problema estudiado es sensible a la resistencia del material e insensible a la variacin de las acciones directas. Criterio de acciones nominales. Se fundamenta en verificar que los efectos de las acciones nominales (acciones directas de diseo o asentamiento de diseo) no superen la resistencia caracterstica de los materiales (resistencia ltima o asentamiento crtico). Las acciones directas de diseo se obtienen afectando las acciones directas caractersticas con factores de seguridad de mayoracin y el asentamiento de diseo se determina amplificando el inducido. La resistencia ltima y el asentamiento crtico se determinan seleccionando los valores que ms comnmente pueden ocurrir, usualmente usando valores conservadores.

Empleando el criterio de acciones nominales las cimentaciones se disean considerando que el mecanismo de falla se activa justo cuando se aplican las acciones de diseo. Es til en casos donde el mecanismo de falla del problema estudiado es sensible a la variacin de las acciones directas e insensibles a la resistencia del material. 4.2 Estructuracin probabilstica Los factores de seguridad parciales recomendados en los cdigos de estados lmite estn asociados a probabilidades de falla de reconocida aceptacin. Cuando se emplean formulaciones probabilsticas para estructurar el modelo de estados lmite, las reglas de aplicacin se asocian a uno principios bsicos de diseo. La regla de aplicacin asociada al primer principio bsico de diseo seala que este deber garantizarse mediante el uso de criterios probabilsticos de niveles I, II o III; y que las clases de seguridad de diseo debern estar asociadas a probabilidades de fallas aceptables, expresadas en trminos de ndices de confiabilidad de diseo (CUR, 1996; Simpson 1997; GCG, 1998). La regla de aplicacin asociada al segundo principio bsico diseo establece que los valores caractersticos de los parmetros debern responder a la expectativa matemtica, a la media aritmtica de una media normal, o a los derivados , de manera que la probabilidad de un valor ms adverso no sea mayor al 5% (CUR, 1996;Simpson, 1997; GCG, 1998; Day, 1999). El lmite inferior del 5% corresponde a los parmetros estabilizadores y el lmite superior del 5% a los desestabilizadores. 4.2.1 Criterio probabilstico de nivel I simplificado La forma ms simple de criterio probabilstico de nivel I se conoce comnmente como criterio de acciones y resistencia nominales (LRFD). Emplea factores de seguridad parciales obtenidos mediante anlisis semiempricos
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y fija los valores caractersticos a partir de simplificaciones de la expectativa matemtica. En este criterio se aplican factores de seguridad parciales de mayoracin a los parmetros desestabilizadores caractersticos y factores de seguridad parciales de reduccin de capacidad a los parmetros estabilizadores caractersticos, para as determinar las acciones desestabilizadoras de diseo y la resistencia de diseo. De esta manera, se revisan los estados lmites para efectos y resistencias nominales. 4.2.2 Criterio probabilstico de nivel I explicito Este criterio emplea factores de seguridad parciales racionales obtenidos mediante anlisis de compatibilidad entre los criterios probabilsticos de nivel I explicito y II. Modela las acciones desestabilizadoras y la resistencia como parmetros estocsticos normalmente distribuidos y calcula sus valores caractersticos como la media aritmtica, o bien, de manera que la probabilidad de un valor ms adverso no sea mayor al 5%. Las acciones desestabilizadoras de diseo se obtienen aplicando factores de seguridad parciales de mayoracin a las acciones desestabilizadoras caractersticas, mientras que la resistencia de diseo se obtiene aplicando factores de seguridad parciales de reduccin de capacidad a la resistencia caracterstica. De esta manera los estados lmite se revisan para acciones y resistencias nominales. 4.2.3 Criterios probabilsticos de niveles II y III Los criterios probabilsticos de niveles II y III estudian los estados lmites de diseo, definiendo una funcin estocstica con una funcin de distribucin de probabilidad Z, compuesta por una funcin de acciones desestabilizadoras S, y una funcin de resistencia R, que tienen algn grado de variabilidad, donde: Z=RS La funcin de margen de seguridad tiene la propiedad de que Z 0 es indicativo de un comportamiento satisfactorio y Z < 0 corresponde a una condicin de falla. El estado lmite, por su parte, corresponde a una condicin donde Z = 0. En el criterio de nivel II, el clculo de la probabilidad de falla es una aproximacin; en el nivel III ese clculo es exacto. La teora de nivel II permite definir las condiciones de seguridad en trminos de probabilidad y del ndice de confiabilidad, . Cuando se hace un tratamiento probabilstico formal al establecimiento de los ndices de confiabilidad de diseo, es necesario tener en cuenta que la probabilidad de falla de una estructura como un todo est determinada por la probabilidad de falla de cada uno de sus componentes, es decir, por la ocurrencia de diferentes mecanismos de falla. En un caso de correlacin total, un mismo evento detonante puede conducir a la falla mediante varios mecanismos; de manera que la probabilidad de falla de la estructura como un todo ser igual a la probabilidad de ocurrencia de los mecanismos individuales. Si los mecanismos no son completamente dependientes, la probabilidad de falla de la estructura como un todo ser mayor que la probabilidad de ocurrencia de los mecanismos individuales. En vista de que el incremento en la probabilidad de falla causa disminucin en el ndice de confiabilidad, para la estructuracin de las clases de seguridad se requiere garantizar que se cumpla la siguiente desigualdad: estructura mecanismo La siguiente tabla presenta la relacin entre las clases de seguridad y el ndice de confiabilidad de diseo.
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Tabla 1. Relacin entre las clases de seguridad y el ndice de confiabilidad de diseo Clases de seguridad I Caractersticas

Requiere el empleo de ndices de confiabilidad de diseo 2,3(1) y 3,2(2) para el estado lmite de falla y de 1,8 para el estado lmite de servicio Requiere el empleo de ndices de confiabilidad de diseo de 2,4(1) y 3,4(2) para el II estado lmite de falla y de 1,8 para el estado lmite de servicio Requiere el empleo de ndices de confiabilidad de diseo de 2,6(1) y 3,6(2) para el III estado lmite de falla y de 1,8 para el estado lmite de servicio (1) Aplica cuando el viento es decisivo en el diseo (2) Aplica cuando otros tipos de cargas son decisivos en el diseo FUENTE: CUR (1996) y Everts & Luger (1997) La tabla 2. Presenta el modelo general de ndices de confiabilidad de diseo establecida por CUR (1996), que corresponde a una de las escasas propuestas consistentes que se encuentra en la literatura geotcnica disponible. Tabla 2. ndices de confiabilidad de diseo modelo general Riesgo econmico y riesgo sobre la vida de Categora de Estado lmite personas asociado al colapso o la deformacin estructura excesiva del terreno de fundacin I 2,6 Bajo II 3,4 Medio 1Ay1B III 4,3 Alto 2 I, II y III 1,8 FUENTE: CUR (1996) 5.FACTORES DE SEGURIDAD EN EL DISEO DE CIMENTACIONES POR EL MTODO DE ESTADOS LMITE, A TRAVS DE LA APLICACIN DE FACTORES DE SEGURIDAD TOTALES DETERMINSTICOS Y PROBABILSTICOS APLICADO A LA NSR-10. La Norma Sismo resistente 2010 NSR-10 se estructura mediante la formulacin de reglas de aplicacin determinsticas, pero el objeto de este proyecto es implementar en esta norma reglas de aplicacin probabilsticas que permitan establecer factores de seguridad parciales de diseo. 5.1 PRINCIPIOS BSICOS DE DISEO. Se presentan los principios bsicos de diseo, los que incondicionalmente deben garantizarse mediante la implementacin de reglas de aplicacin asociadas de carcter determinsticas y probabilsticas. Los principios bsicos de diseo son: 1. En el anlisis de las condiciones de estabilidad y deformacin de una cimentacin debe verificarse que no se superen los estados lmite de diseo de la misma. 2. Los parmetros de anlisis deben ser cuidadosos estimativos de aquellos que realmente afectan la ocurrencia de los estados lmite. 5.2 REGLAS DE APLICACIN. Las reglas de aplicacin de carcter determinstica se basan en el empleo de factores de seguridad total, mientras que las reglas de aplicacin probabilsticas emplean la teora de la probabilidad para establecer factores de seguridad parciales de diseo. En cualquier caso, las reglas de aplicacin deben formularse para que a pesar de las incertidumbres, los diseos tengan niveles de seguridad adecuados contra los problemas de estabilidad
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Para implementar el modelo de estados lmite, los principios de diseo se garantizan mediante el seguimiento de las siguientes reglas de aplicacin: 1. La regla de aplicacin determinstica asociada al primer principio de diseo seala que este deber garantizarse mediante el uso del mtodo observacional, de mtodos prescriptivos de diseo, de mtodos experimentales de diseo, del criterio de resistencia nominal o el criterio de acciones nominales. 2. La regla de aplicacin determinstica asociada al segundo principio bsico de diseo establece que los valores caractersticos de los parmetros de anlisis debern corresponder a los valores ms conservadores, a los valores promedio, a los valores mnimos para el caso de la resistencia, o a los valores mximos para las acciones directas e indirectas desfavorables y permanentes. 3. La regla de aplicacin probabilstica asociada al primer principio bsico de diseo seala que este deber garantizarse mediante el uso de criterios probabilsticos de niveles I, II o III; y que las clases de seguridad de diseo debern estar asociadas a probabilidades de falla aceptables, expresadas en trminos de ndice de confiabilidad de diseo 4. La regla de aplicacin probabilstica asociada al segundo principio bsico de diseo establece que los valores caractersticos de los parmetros debern corresponder a la expectativa matemtica, a la media aritmtica de una distribucin normal, o la los derivados de manera que la probabilidad de un valor adverso no sea mayor al 5%. 5.3 PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIN DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD El procedimiento recomendado para determinar los factores de seguridad parciales para el diseo geotcnico de cimentaciones superficiales es: 5.3.1 Seleccin del ndice de confiabilidad de diseo

Est en funcin de la categora de la estructura y el estado lmite objeto de anlisis como se presenta en las tablas 1y2 5.3.2 Seleccin de las acciones y la resistencia de acuerdo al estado lmite objeto de anlisis.

El modelo de estados lmite reconoce los parmetros de anlisis geomecnicos y acciones. Los primeros corresponden a las propiedades ndice, a la resistencia al corte y a los indicadores de compresibilidad del terreno de cimentacin. Las acciones impuestas a la cimentacin se clasifican en funcin de su naturaleza, su efecto sobre la generacin de los estados lmite y su ocurrencia en el tiempo, como se presenta en la tabla 3. Tabla 3. Criterios de clasificacin de acciones en el modelo de estados lmite de diseo geotcnico de cimentaciones Efecto sobre la generacin de los estados lmite Acciones directas: fuerzas y Acciones favorables momentos. Acciones desfavorables Acciones indirectas: deformaciones inducidas por la superestructura, aceleraciones debidas a movimientos del terreno, asentamientos, expansiones y desplazamientos laterales del terreno Naturaleza 5.3.3 Ocurrencia en el tiempo Acciones permanentes Acciones temporales Acciones accidentales

Determinacin de las distribuciones de probabilidad de las acciones y la resistencia

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Se calculan los coeficientes de variacin y se emplean valores caractersticos correspondientes a probabilidades de un valor ms adverso no mayores al 5% como se presenta en las ecuaciones: (S)]

} Donde: Sk: Accin desestabilizadora caracterstica; Rk: Resistencia caracterstica; (S): Media aritmtica de la accin desestabilizadora; (R): Media aritmtica de la resistencia; (S): Desviacin estndar de la accin desestabilizadora; (R): Desviacin estndar de la accin resistencia; v(S): Coeficiente de variacin de la accin desestabilizadora v(S) = (S)/ (S); v(R): Coeficiente de variacin de la resistencia v(R) = (R)/ (R) Sd: Accin desestabilizadora de diseo; s: Factor de seguridad parcial de mayoracin aplicado a la accin desestabilizadora caracterstica; Rd: Resistencia de diseo; r: Factor de seguridad parcial de reduccin de capacidad aplicado a la resistencia caracterstica 5.3.4 Determinacin de la distribucin de probabilidad de la funcin de margen de seguridad y clculo de los coeficientes de sensibilidad de las acciones y la resistencia

i vara entre 0 (sin efecto) y +1 o -1 (mximo efecto). 5.3.5 Clculo de los factores de seguridad parciales

Se determinan mediante el empleo de las ecuaciones:

Donde vi es el coeficiente de variacin del parmetro de resistencia caracterstico. Para la determinacin de los factores de seguridad probabilsticos recomendados para ser utilizados en el diseo de pilotes, el procedimiento recomendado para determinar el factor de seguridad global a partir de factores de seguridad parciales para el diseo geotcnico de pilotes es: 5.3.6 Determinacin de los factores de seguridad parciales. As tablas 18 y 19 resumen los factores de seguridad parciales de mayoracin de las acciones caractersticas y de reduccin de la capacidad de carga axial caracterstica ms consistentes registrada en la literatura geotcnica. 5.3.7 Determinacin de (B)

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La tabla 4 reproduce los valores tpicos de los coeficientes de variacin (B) y v(B) obtenidos por varios autores al analizar los mtodos de clculo ms empleados en la prctica de la ingeniera de cimentaciones. Tabla 4. Precisin de algunos mtodos de clculo de la capacidad de carga axial ultima de pilotes Mtodo API (1984) - SPT Briaud & Tucker (1984) SPT Coyle & Castello (1981) - SPT De Ruiter & Beringer (1979) - CPT LPC CPT (1983) LPC PMT (1982) Schmertmann (1978) - SPT 5.3.8 Determinacin del factor de ajuste de Ru (B) 0.92 1.4 1.19 1.49 1.15 1.32 1.48 v(B) 0.58 0.51 0.66 0.42 0.43 0.44 0.74

Donde: v(B) + 1 } 5.3.9 Factor de seguridad global El enfoque probabilstico genera un factor de seguridad global asociado a los factores de seguridad parciales de mayoracin y reduccin

6. CONCLUSIONES Se requiere que los cdigos geotcnicos colombianos utilicen el mtodo de diseo por factores de carga y resistencia -LRFD, abandonando el tradicional mtodo de diseo por esfuerzos admisibles o de trabajo. El numeral H.4.1 de la NSR 10 establece que en el diseo de toda cimentacin se deben considerar tanto los estados lmite de falla del suelo de soporte y de los elementos estructurales de la cimentacin como los estados lmite de servicio. La implementacin del mtodo LRFD se realiza mediante la implementacin de factores de seguridad determinsticos y probabilsticos. Las normas colombianas utilizan reglas de aplicacin determinsticas donde se utilizan factores de seguridad bsicos e indirectos. Los estados lmite se pueden garantizar mediante el empleo de factores de seguridad parciales probabilsticos que permitan un anlisis ms detallado de los parmetros que intervienen en el diseo; sin embargo, se recomienda que para la Norma Sismo Resistente 2010 - NSR-10 se utilicen simultneamente los factores de seguridad totales determinsticos y los globales probabilsticos como medidas complementarias para un diseo geotcnico aceptable. Para la utilizacin nica de factores de seguridad parciales se requiere de procesos previos de calibracin que permitan la implementacin adecuada de estos factores en las normas colombianas. Esta calibracin debe considerar las propiedades fsicas de los suelos, el ambiente local y las caractersticas de las estructuras y de los materiales de construccin. Como aproximacin a esta calibracin, se encontr una notable similitud entre los factores de seguridad deterministas establecidos por las normas y autores consultados en este trabajo de investigacin, donde se presentan para cimentaciones superficiales en un rango claramente definido con valores numricos entre 2 y 3. De igual manera, los valores para los coeficientes parciales de seguridad correspondientes a autores como Brinch Hansen y las normas Denmark DS 415, Eurocode 7, Canad NBCC y USA ANSI A58, son similares y compatibles tanto para los factores de carga parciales como para los factores de resistencia.
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Los factores de seguridad parciales conducen a la obtencin de un valor nico denominado factor de seguridad global. La literatura consultada en este proyecto de investigacin establece que el factor de seguridad global es similar al factor de seguridad total o determinstico. Sin embargo, se requiere calibrar los modelos probabilsticos a fin de obtener un factor de seguridad global nacional, cuyos valores numricos sean comparados con los factores de seguridad total utilizados hasta ahora. Para esto se sugiere se contine este proyecto de grado, donde a partir de los parmetros geotcnicos conocidos para los suelos de la regin y el pas y de los principios de diseo y las reglas de aplicacin sugeridas para las normas colombianas, se encuentre una relacin entre el factor de seguridad global probabilstico y total determinstico. BIBLIOGRAFIA BERDUGO DE MOYA, Ivn Rafael. Aplicacin de criterios probabilsticos de niveles I explicito y II en la estructuracin del modelo de estados lmite de diseo geotcnico de cimentaciones. Revista Ingeniera y Universidad, Pontifica Universidad Javeriana. ISSN 0123-2126. Bogot, 2000. DUNCAN J. MICHAEL. Factors of Safety and Reliability in Geotechnical Engineering. Texas USA. 1999 EUROCODE 7. Geotechnical Design, General rules. European Committee for Standardization. Copenhagen. 1993 GONZALEZ G, Alvaro J. Factores de seguridadpor qu tantos?. V encuentro de ingenieros de suelos y estructuras. Bogot. 2009 GONZLEZ C, Ana Virginia y QUEVEDO Sotolongo. Aplicacin de la teora de seguridad al diseo de cimentaciones en arenas. Chequeo de linealidad. Revista Ingeniera de Construccin Vol. 22 No2. Santa Clara, Cuba. 2007 MEYERHOF, G. Geoffrey. Evolution of Safety Factors and Geotechnical Limit State Design. Texas USA. 1994. MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL. Reglamento colombiano de Construccin Sismo Resistente NSR-10. Bogot.2010 ROCCA, Ricardo. La evolucin a largo plazo de la Ingeniera Geotcnica. Revista Internacional de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Universidad de Puerto Rico. Puerto Rico. 2009. SCOTT, B. J Kim y SAGADO, R. Assessment of current load factors for use in geotechnical load and resistance factor design. Journal of geotechnical and geo environmental engineering. 2003

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