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Vergleich Leistung und Drehmoment

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/vergleich.htm

www.kfztech.de

Vergleich von Leistung und Drehmoment

siehe auch: | Fllung und Drehmoment | Leistung |Leistungssteigerung |Aufladung |Mehrventiler | Variable Steuerzeiten | Valvetronic |

Analogie: Ein Gewichtheber und ein Sprinter wollen eine Last einen Berg hochziehen. Gewichtheber Sprinter schafft mehr Gewicht bewegt sich aber langsam bentigte Kraft x Weg steht fr das Drehmoment schafft nicht so viel rennt aber den Berg hoch multipliziert mit der Geschwindigkeit entspricht der Leistung

bertrag auf das Auto: gleicher Berg - 2 verschiedene Wege gerader Weg (Falllinie) Serpentinen viel Kraft erforderlich, niedrige Drehzahl weniger Kraft erforderlich dafr mit hoher Drehzahl

P=F x v
Wenn das Produkt aus Kraft und Geschwindigkeit gleich gro ist (gleiche Leistung) kommen beide gleichzeitig oben an. Hohe Leistung ermglicht hohe Drehzahl. Dies bedeutet auch hohe Geschwindigkeit ( mit dem Produkt der Getriebegesamtbersetzung). Hohes Drehmoment steht fr Durchzugskraft. Leistung und Drehmoment hngen eng miteinander zusammen. Die Hhe des Drehmoments und die dazugehrige Drehzahl sind fr die Leistung mageblich. Die Leistung entsteht aus der zeiteinheitsbezogenen Arbeit. Dies kann man aus der Formel fr die mechanischen Leistung besonders deutlich ablesen.

W* = F x s

und

P=Fxs/t

(*Die mechanische Arbeit entspricht dem Drehmoment )

Die mechanische Arbeit, also das Drehmoment, ist die Wirkung des Verbrennungsdrucks auf Kolben und Kurbelwelle (s.a. Drehmoment und Fllung). Dies lsst sich mit der folgenden Formel ausdrcken:

P=MxT

( T= Winkelgeschwindigkeit = A x n / 30000 ) daraus ergibt sich:

P = M x n / 9551

Beispiele: Entnimmt man dem Diagramm die Werte 500 Nm bei 2000 1/min bzw. 500 Nm bei 3000 1/min und setzt sie jeweils in in die Formel ein, so erhlt man 105 kW bzw. 157 kW. So ist es also mglich jedem Drehmomentswert einen zugehrigen Leistungswert zuzuordnen.

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14.01.2008 20:07

Vergleich Leistung und Drehmoment

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Bei abnehmenden Fllungsgrad fllt der Mitteldruck und das Drehmoment. Wird die Drehzahl des hchsten Arbeitsdrucks und auch hchsten Drehmoments berschritten, fllt dadurch das Drehmoment aber die Leistung steigt wegen der steigenden Drehzahl natrlich weiter! Irgendwann wird der Gaswechsel aber so schlecht, das Drehmoment fllt sehr tief, so dass das nicht mehr durch die Drehzahl kompensiert werden kann: die Leistung sinkt bei weiter steigender Drehzahl.

Noch wichtiger ist aber der Verlauf der Leistungskurven. Vergleicht man zwei gleichstarke Motoren, so ist der Motor besser, der eine konkavere Leistungskurve aufweist. Ideal wre eines, welches von der Leerlaufdrehzahl bis zur Maximaldrehzahl genau die Nennleistung* bringt. Wenn ein Motor bei halber Nenndrehzahl bereits eine hhere Leistung hat als ein vergleichbarer Motor, erreicht dieser die Nenndrehzahl schneller als der, welcher seine Leistung erst langsam aufbauen muss. Turbomotoren, egal ob Diesel oder Benzin, haben bereits im "Drehzahlkeller" wegen des besseren Fllungsgrades ein hohes Drehmoment. Das macht die Leistungskurve konvex.

Nennleistung ist die hchste Nutzleistung, die ein Motor bei einer bestimmten Drehzahl an die Kurbelwelle abgibt. Wie bereits erwhnt ist das Drehmoment eine Wirkung aus dem Verbrennungsdruck auf den Kolben und dem Angriffspunkt der Kraft auf die Kurbelwelle. Daraus ergibt sich auch, dass ein Motor mit grerem Hub auch ein hheres Drehmoment hat. Ein Trend zu langhubigeren

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14.01.2008 20:07

Vergleich Leistung und Drehmoment

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Motoren ist wieder zu erkennen (s.a. Kolbengeschwindigkeit). Die heutigen Motoren schaffen die Hchstgeschwindigkeiten mhelos (Sie wird ja bei uns auf 250 km/h begrenzt). Die Leistung muss also nicht unbedingt gesteigert werden, deshalb setzt man mehr und mehr auf hheres Drehmoment. Schlielich will der Autofahrer eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft beim berholen. Dies erfordert Motoren, die bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment aufweisen und dies ber einen langen Bereich behalten (siehe hierzu auch meine weiteren Seiten).

Tolle Erklrungen zum Vergleich Drehmoment und Leistung bei Diesel und Benziner auf der Homepage von Herrn Horbaschek Wer es genauer wissen will, bekommt es von Dennis Lepp erklrt: http://www.carphysictech.keepfree.de/Motor-Getriebe/LeistungDrehMain.html siehe auch: | Fllung und Drehmoment | Leistung |Leistungssteigerung |Aufladung |Mehrventiler | Variable Steuerzeiten | Valvetronic |

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