Manual Proprietario PL4900XLT

Manual do Proprietrio
Somente para uso profissional
No use este equipamento antes de ler este manual
PowrLiner 4900XLT
Modelo N 759-491 - 1 PISTOLA N 759-493 - 2 PISTOLAS NOTA: Este manual contm importantes advertncias e instrues. Leia e guarde para consulta.
Informaes Importantes Sobre Segurana

Leia todas as informaes de segurana antes de operar o equipamento. GUARDE ESTAS INSTRUES.
Informaes Sobre Segurana ATENO CUIDADO
Este smbolo indica um risco em potencial de leses graves ou morte. Informaes importantes de segurana viro a seguir. Este smbolo indica um risco em potencial para voc ou para o equipamento. Informaes importantes que dizem como prevenir danos ao equipamento ou como evitar causas de pequenos ferimentos viro a seguir. NOTA: As notas fornecem informaes importantes que devem ser prestadas ateno especiais. PERIGO: Ferimento por injeo um jato de alta presso produzido por este equipamento pode perfurar a pele e os tecidos subjacentes, provocando srios ferimentos e possveis amputaes. Consulte um mdico imediatamente. NO CONSIDERE UM FERIMENTO POR INJEO COMO UM SIMPLES CORTE! A injeo pode levar amputao. Consulte um mdico imediatamente. PREVENO: NUNCA aponte a pistola para qualquer parte do corpo. NUNCA permita que qualquer parte do corpo toque o jato dos fluidos. NO permita que o corpo toque num vazamento da mangueira dos fludos. NUNCA ponha as mos na frente da pistola. Luvas no daro suficiente proteo contra um ferimento por injeo. SEMPRE trave o gatilho da pistola, desligue a bomba, e libere toda a presso antes de fazer o servio, limpando o bico ou o protetor de bico, mudando o bico, ou deixando sem uso. A presso no ser liberada desligando o motor. A vlvula PRIMRIA / SPRAY ou a vlvula de sangria da presso deve ser retornada s suas posies apropriadas para aliviar a presso do sistema. Consulte PROCEDIMENTOS PARA ALIVIAR A PRESSO descrita neste manual. SEMPRE mantenha o guarda-bico no lugar enquanto estiver pulverizando. O guarda-bico fornece alguma proteo, mas principalmente um dispositivo perigoso. SEMPRE remova o bico de pulverizao antes enxaguar ou limpar o sistema. A mangueira de pintura pode ter vazamentos por desgaste, toro ou mau uso. Um vazamento pode injetar alguma substncia na pele. Inspecione a mangueira antes de cada utilizao. NUNCA use uma pistola de pulverizao sem que a trava do gatilho e o protetor de gatilho estejam no lugar e em perfeitas condies de trabalho. Todos os acessrios devem ser calculados para ou abaixo da faixa de presso mxima operacional do pulverizador airless. Isto engloba os bicos de pulverizao, pistolas, extenses e mangueira. AVISO AO MDICO: Injeo na pele um ferimento traumtico. importante tratar o ferimento o mais cedo possvel. NO atrase o tratamento para pesquisar a toxicidade. A toxicidade uma preocupao com alguns materiais de revestimento injetados diretamente na corrente sangunea. Pode ser aconselhvel uma consulta com um cirurgio plstico ou um cirurgio de reconstituio das mos. 2
ATENO
PERIGO: EXPLOSO OU INCNDIO Vapores de solventes e tinta podem explodir ou inflamar. Ferimentos graves e / ou danos propriedade podem ocorrer. PREVENO: Providencie uma exausto intensiva e a introduo de ar fresco para manter o ar em volta da rea de pulverizao livre do acmulo de vapores inflamveis. Evite qualquer fonte de ignio como fascas eletrostticas, chamas expostas, lmpadas piloto e objetos quentes. Ligando e desligando puxadores de luz ou interruptores de luzes de trabalho podem produzir fascas. No fume na rea de pulverizao. O extintor de incndio deve estar presente e em ordem. Coloque a bomba de pintura em uma rea bem ventilada. Vapores inflamveis so normalmente mais pesados que o ar. A rea do piso deve estar extremamente ventilada. A bomba de pintura contm partes de arco voltaico que emitem fascas e podem acender os vapores. O equipamento e objetos no entorno da rea de pulverizao devem ser apropriadamente aterradas para prevenir fascas eltricas Utilize apenas mangueiras ou fludos de alta presso aterrados O fio eltrico deve ser conectado ao circuito de terra (apenas para os modelos eltricos) Enxge sempre a unidade em um recipiente de metal separado, com a bomba em baixa presso, com os bicos de pulverizao removidos. Segure a bomba com firmeza contra a lateral do recipiente para aterrar o recipiente e prevenir fascas eltricas. Siga as prevenes e instrues dos fabricantes de materiais e solventes Tenha cuidados extremos quando utilizar materiais com ponto de fuso abaixo dos 21C. Ponto de fuso a temperatura em que o fluido pode produzir vapores suficientes para inflamar O plstico pode causar fascas eltricas. Nunca pendure um plstico nas proximidades da rea de pulverizao. No use roupas com partes plsticas quando estiver pulverizando materiais inflamveis. Use a menor presso possvel para enxaguar o equipamento.
MOTOR A GASOLINA
Coloque a bomba sempre do lado de fora de uma estrutura, ao ar fresco. Mantenha todos os solventes longe da exausto do motor. Nunca encha o tanque de combustvel com o motor em funcionamento ou quente. Superfcies quentes podem inflamar o combustvel derramado. Aterre sempre a bomba, como por exemplo, a um cano dgua metlico. Consulte o manual do proprietrio do motor para obter informaes de segurana completa. PERIGO: RISCO DE EXPLOSO DEVIDO A MATERIAIS INCOMPATIVEIS - podero causar ferimentos graves ou danos materiais. PREVENO: No utilizar materiais que contenham gua sanitria ou cloro. No use solventes halogenados de hidrocarbonetos, tais como cloruro de metileno, 1,1,1 - tricloroetano. Eles no so compatveis com o alumnio. Contate o seu fornecedor de tinta sobre a compatibilidade do material com alumnio. PERIGO: VAPORES PERIGOSOS - tintas, solventes, inseticidas e outros materiais podem ser prejudiciais se inalado ou entrar em contato com o corpo. Os vapores podem causar nuseas, desmaios, ou envenenamento.
Informaes Importantes Sobre Segurana

Leia todas as informaes de segurana antes de operar o equipamento. GUARDE ESTAS INSTRUES.
PREVENO: Use um respirador ou uma mscara se vapores podem ser inalados. Leia todas as instrues fornecidas com a mscara para se certificar de que ir dar a proteo necessria. Use culos de proteo. Use roupas de proteo conforme exigido pelo fabricante da tinta. PERIGO: Geral - Este produto pode causar ferimentos graves ou danos materiais. PREVENO: Leia todas as instrues e precaues de segurana antes de utilizar o equipamento. Siga todas as normas e os cdigos apropriados locais, estaduais e nacionais relativos ventilao, preveno de incndio e operao. Utilize apenas peas autorizadas pelo fabricante. O usurio assume todos os riscos e responsabilidades ao usar peas que no atendem s especificaes mnimas e os dispositivos de segurana do fabricante da bomba. Antes de cada utilizao, verifique em todas as mangueiras se h cortes, fugas, abraso ou abaulamento da cobertura. Verifique se h danos ou movimentos nos engates. Substitua imediatamente a mangueira se qualquer uma destas condies existirem. Nunca conserte uma mangueira de tinta. Substitua-a com outra mangueira de alta presso aterrada. No pinte ao ar livre em dias de vento. Use roupas adequadas para manter a tinta longe da pele e do cabelo. motor. Tenha cuidado para no tocar no silenciador quando estiver quente. Para evitar queimaduras graves ou perigos do fogo, deixe esfriar o motor antes de transportar ou armazenar o equipamento. 3. Nunca envie ou transporte o equipamento com gasolina no tanque. NO utilize este equipamento para pulverizar gua ou cidos.
ATENO CUIDADO
No levante o equipamento pelo guido durante as operaes de carga ou descarga.
Segurana nos Motores a Gasolina

Os motores Honda so projetados para oferecer um servio seguro e confivel se operado de acordo com as instrues. Ler e compreender o Manual do Proprietrio da Honda, antes de operar o motor. No fazer isso pode resultar em ferimentos pessoais ou danos ao equipamento. Para evitar riscos de incndio e para fornecer uma ventilao adequada, mantenha o motor, pelo menos, a 1 metro de distncia de edifcios e outros equipamentos durante a operao. No coloque objetos inflamveis perto do motor. Crianas e animais devem ser mantidos longe da rea de operao devido a uma possibilidade de se queimar nos componentes do motor quente ou se ferir com qualquer equipamento que o motor possa ser usado para operar. Saiba como parar o motor rapidamente, e compreender o funcionamento de todos os controles. Nunca permita que algum opere o motor sem instrues adequadas. A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. Reabastea em uma rea bem ventilada com o motor parado. No fume ou permita chamas ou fascas na rea de abastecimento ou onde a gasolina armazenada. No encha demais o tanque de combustvel. Aps o reabastecimento, verifique se a tampa do reservatrio est bem fechada e segura. Tenha cuidado para no derramar combustvel quando reabastecer. Vapor ou espirro de combustvel pode inflamar. Se o combustvel for derramado, certifique-se de que a rea est seca antes de ligar o motor. 1. Nunca ligue o motor em uma rea fechada ou confinada. Os gases do escape contm monxido de carbono venenoso, e a exposio pode causar perda de conscincia e pode levar morte. 2. A marmita fica muito quente durante a operao e permanece quente por algum tempo depois de parar o 3
NDICE
Informaes Sobre Segurana ................................................................ 2 Segurana nos Motores a Gasolina .................................................... 3 NDICE ................................................................................................... 4 Especificaes ........................................................................................ 4 Introduo ............................................................................................. 5 Operao ............................................................................................... 5 Abastecimento ................................................................................. 5 Especificaes do combustvel .......................................................... 5 Gasolina contendo lcool .................................................................. 5 Setup ................................................................................................ 6 Preparando um novo Pulverizador .................................................... 7 Pintando ........................................................................................... 7 Regulando o rodzio da frente ........................................................... 8 Procedimento para Alvio da Presso ................................................ 8 Limpeza ................................................................................................. 9 Limpando um Bico Obstrudo ............................................................ 9 Manuteno ........................................................................................ 10 Manuteno Diria ......................................................................... 10 Manuteno do Conjunto Filtro ...................................................... 10 Manuteno do Sistema hidrulico ................................................. 11 Manuteno da seo de fluido ...................................................... 11 Manuteno Bsica do motor ......................................................... 11 Ajuste do Traado da Roda da Frente .............................................. 12 Soluo de Problemas .......................................................................... 13 Pistola Airless ................................................................................. 13 Seo de Fludos ............................................................................. 13 Motores Hidrulicos ....................................................................... 14 Padres de pulverizao ................................................................. 15 Listas de Peas e Instrues de Manuteno......................................... 16 Conjunto Principal .......................................................................... 16 Conjunto Sistema Hidrulico ........................................................... 17 Motor a Gasolina Honda 4.0 HP ...................................................... 18 Conjunto Pescador .......................................................................... 19 Conjunto Retorno com Vlvula........................................................ 19 Conjunto Retorno ........................................................................... 19 Conjunto da Roda ........................................................................... 19 Conjunto Carrinho .......................................................................... 20 Motor Hidrulico ............................................................................ 22 Seo de fluido ............................................................................... 24 Conjunto Filtro................................................................................ 26 Conjunto Protetor da Correia .......................................................... 26 Conjunto Gatilho ............................................................................ 26 Instalao de ajuste do O-Ring SAE ................................................. 27 Acessrios e Kits de Manuteno .................................................... 27 Montagem da Segunda Pistola ........................................................ 28 Esquema Eltrico ................................................................................. 29 Posies das Pistolas de Pulverizao ................................................... 31
Especificaes
Motor Honda 4 HP, 4 tempos, monocilndrico, vlvula do motor na cabea c / alerta de leo. 3,67 litros (aproximadamente 3,5 horas de tempo de utilizao) 3300 psi malha 10 mesh malha 50 mesh 3/4" NPT (F) 1/2" NPT (F) no filtro
Capacidade de combustvel
Presso mxima Filtro de entrada de tinta Filtro de sada de tinta Entrada da bomba Sada da bomba Filtro de tinta nas conexes 1/4" NPS (M) da mangueira 3/8" NPT (F) (fechada) Litros por minuto 4,9 LPM Tamanho mximo dos bicos: 1 pistola .036 "(.91 mm) 2 pistolas .026" (.66 mm) Compatveis com solventes halogenados Velocidade mxima de pulverizao com largura da linha de 10 cm 158 m/min ou 9,7 km/h Largura da linha 5-60 cm Dimenses 150 cm(C) 69 cm(L) 102 cm(H) Peso: 107 kg
Seo Fluido peas molhadas: Ao dctil niquelado eletroltico, ao-nquel carbono galvanizado, ao inoxidvel e carboneto de tungstnio, Teflon, couro impregnado tiocol, polietileno de peso molecular ultra elevado.
Introduo
Parabns por ter escolhido o melhor pulverizador airless (sem ar) disponvel no mundo. As bombas a pisto Speeflo so trabalhadoras incansveis to resistentes que so praticamente indestrutveis, mesmo sob o mais rigoroso servio. A Speeflo projeta e constri equipamentos com qualidade e confiabilidade superiores. um equipamento que pode durar anos com um mnimo de manuteno. Este equipamento vai produzir dinheiro para voc ano aps ano. Mais de 100.000 dessas bombas esto em funcionamento em todo o mundo. Agradecemos pela sua compra e damos as boas-vindas nossa grande e crescente famlia de usurios Speeflo.
combustvel podem inflamar. Se o combustvel for derramado, certifique-se a rea est seca antes de ligar o motor. Evite contato repetido ou prolongado com a pele ou inalao do vapor. Mantenha fora do alcance das crianas.
Especificaes do combustvel
Use gasolina automotiva que tenha um ndice de octanas na bomba de 86 ou superior, ou que tenha um ndice de octanas na pesquisa de 91 ou superior. O uso de uma menor octanagem da gasolina pode causar persistente "apito" ou uma forte batida de fasca" (um barulho de batidas metlicas), que, se for grave, pode causar danos ao motor. NOTA: Se a "batida de fasca" ou "apito" ocorrerem em uma velocidade constante sob carga normal, mude a marca da gasolina. Se a batida de fasca ou apito persistir, consulte um revendedor autorizado do fabricante do motor. Se no o fizer considerado mau uso, e os danos causados por mau uso no so cobertos pela garantia limitada do fabricante do motor. Ocasionalmente voc poder ouvir batida de fasca enquanto estiver operando sob trabalho pesado. Isso no motivo para preocupao. Ele simplesmente significa que seu motor est operando de forma eficiente. Combustvel sem chumbo produz poucos resduos e prolonga a vida til dos componentes do sistema de escape. Nunca use gasolina velha ou contaminada ou uma mistura leo/gasolina. Evite pegar sujeira, poeira ou gua no tanque de combustvel.
Gasolina contendo lcool

Esta PowrLiner oferece os seguintes recursos: Controle de presso a prova de congelamento Sedes de vlvulas reversveis de carboneto de tungstnio Gaxetas auto-ajustveis Exclusivo conjunto de roda giratria com borboleta de fixao manual Grande capacidade de filtragem de tinta Vlvula de sangria de presso Floating Ball O interruptor eltrico FORWARD / REVERSE movido para a posio neutra por uma mola para uma operao fcil e segura. Todos os controles so de fcil acesso do operador. Se voc decidir usar uma gasolina com lcool, no se esquea de verificar se sua octanagem pelo menos to elevada como a recomendada pelo fabricante do motor. Existem dois tipos de gasolina com lcool: uma contendo etanol, e outra que contm metanol. No use gasolina que contm mais de 10% de etanol. No use gasolina contendo metanol (lcool metlico ou de madeira) que no contm tambm solventes e inibidores de corroso para o metanol. Nunca use gasolina que contenham mais de 5% de metanol, mesmo que tenha solventes e inibidores de corroso. NOTA: danos no sistema de combustvel do motor ou problemas de desempenho resultante do uso de combustveis que contm lcool no so cobertos pela garantia. O fabricante do motor no pode aceitar o uso de combustveis contendo metanol uma vez que as provas de sua adequao so incompletas at o momento. Antes de comprar gasolina em um posto desconhecido, tente descobrir se a gasolina contm lcool. Se isso acontecer, confirmar o tipo e porcentagem de lcool utilizado. Se voc observar quaisquer caractersticas operacionais indesejveis ao usar uma gasolina que contm lcool, ou um que voc acha que contm lcool, mudar para uma gasolina que voc sabe que no contm lcool.
Operao
Abastecimento
ATENO
A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. SEMPRE desligue o motor antes de reabastecer. Reabastea em uma rea bem ventilada. No fume ou permita chamas ou fascas na rea de abastecimento ou onde a gasolina armazenada. No encha demais o tanque de combustvel. Aps o reabastecimento, verifique se a tampa do reservatrio est bem fechada e segura. Tenha cuidado para no derramar combustvel quando reabastecer. Combustvel derramado ou vapor de 5
Setup
ATENO
Ler, entender e seguir todos os avisos antes de iniciar ou operar este equipamento. 1. Conecte a mangueira do pescador na seo de fluido e a mangueira de retorno vlvula de purga. Ambas vm de fbrica com fita Teflon nas extremidades macho das mangueiras e devem ser bem apertadas com chave. 2. Instale a barra de suporte da pistolas.
pistola na seo Lista de Peas deste manual. 5. Coloque o seletor de gatilho para a operao adequada para a pistola de pulverizao. A alavanca da pistola no lado direito do guido dispara a(s) pistola(s). O seletor no gatilho deve ser definido para a primeira pistola, ambas as pistolas, ou a segunda pistola.
CUIDADO
Sempre coloque o gatilho da pistola na posio travada antes de fazer qualquer ajuste no seletor de gatilho. Alm disso, solte o cabo disparador puxando-o para cima e para fora do bloco. Haver um breve disparo da pistola enquanto libera o cabo disparador. a. Primeira Pistola - A posio da primeira pistola est com o seletor na posio esquerda. Empurre a alavanca de dentro para fora do quadro at que o pino se encaixe placa esquerda b. Ambas as Pistolas - A posio de dupla pistola com o seletor na posio central. Empurre a alavanca na posio central at que o pino se encaixe em ambas as placas. O pino deve encaixar em ambas as placas. c. Segunda Pistola - A posio da segunda pistola est com o seletor na posio direita. Empurre a alavanca de dentro para fora do quadro at que o pino se encaixe placa direita. 6. Encha o copo de leo pela metade com lubrificante Speeflo para Pisto (P/N 700-925) fornecido pela fbrica. Isso amplia a vida til do empaque. 7. Verifique o nvel de fluido hidrulico, diariamente, antes do incio do trabalho. O nvel do fluido hidrulico deve estar na marca "Full" na vareta. Consulte a seo Manuteno deste manual nas instrues de manuteno do sistema hidrulico.
NOTA: A pistola, mangueira, e os cabos so montados na barra de apoio na prpria fbrica. a. Solte os grampos de sustentao da barra de cada lado do carro. b. Deslize a barra de apoio da pistolas atravs do carro. c. Aperte os grampos de sustentao da barra para fixar a barra de apoio da pistolas na posio. NOTA: A barra de apoio da pistolas e a(s) pistola(s) podem ser montadas em ambos os lados do pulverizador. Consulte a ilustrao das "Posies das Pistolas de Pulverizao no fim deste manual.
ATENO
Siga sempre o Procedimento de Descompresso ao desligar o pulverizador por qualquer motivo, incluindo a manuteno ou ajuste de qualquer parte do sistema de pulverizao, alterar ou limpar os bicos de pulverizao, ou se preparando para a limpeza. 3. Posicione a primeira pistola a. Desengate o cabo do gatilho do grampo de tensionamento.
CUIDADO
O uso de fluido hidrulico Coolflo Speeflo's (P/N 430-361) obrigatrio no sistema hidrulico. No utilize qualquer outro fluido hidrulico. O uso de qualquer outro fluido hidrulico pode danificar seriamente o sistema hidrulico e anula a garantia. Verifique o nvel do leo do motor diariamente antes de iniciar o pulverizador. O nvel do leo do motor a gasolina determinado pelo fabricante do motor. Consulte o manual de servio do fabricante do motor fornecido com este equipamento.
CUIDADO
Desengate sempre o cabo do gatilho do grampo de tensionamento antes de fazer qualquer ajuste da posio da pistola de pulverizao. b. Solte os grampos da barra de suporte e deslize a barra de suporte da pistolas para a posio desejada horizontal. c. Solte a braadeira vertical da pistola e deslize a pistola para a posio desejada vertical. NOTA: A altura da pistola afeta a largura do padro de pulverizao (isto , quanto mais baixa estiver a pistola, menor ser a largura da linha). O tamanho do bico, tambm, afeta a largura da linha. 4. Instale o conjunto da segunda pistola, se desejar. Consulte as instrues de instalao para a montagem da segunda 6
ATENO
Um aterramento adequado importante. A passagem de alguns materiais atravs da mangueira de nylon poder acumular eletricidade esttica, que em caso de descarga, pode inflamar os vapores de solventes presentes e criar uma exploso. 8. Peneire todas as tintas com uma peneira de nylon para garantir a operao sem problemas e se liberar de limpeza freqente da tela de entrada e filtro da pistola. 9. Certifique-se de que a rea de pulverizao bem
ventilada para evitar operao perigosa com os solventes volteis ou gases de escape.
Pintando
Descarregando o Solvente
Antes de pintar, importante certificar-se de que o fluido do sistema compatvel com a tinta que vai ser usada. NOTA: Fluidos e tintas incompatveis podem travar as vlvulas, o que obrigaria a desmontagem e limpeza da seo de fluido do pulverizador.
Preparando um novo Pulverizador

Se este pulverizador for novo, ele est sendo fornecido com fluido de teste na seo de lquidos para evitar a corroso durante o transporte e armazenamento. Este lquido deve ser cuidadosamente retirado do sistema com solventes minerais antes da operao.
CUIDADO
Mantenha sempre a trava do gatilho da pistola na posio bloqueada durante a preparao do sistema. 1. Coloque o pescador dentro de um recipiente com solventes minerais. 2. Coloque a mangueira de retorno em um recipiente de metal. 3. Ajuste a presso no mnimo, girando o boto de controle de presso totalmente anti-horrio.
Vlvula de Fechamento Hidrulico (na posio fechada) Vlvula de respiro Manopla de controle de presso
CUIDADO
Manter sempre o gatilho da pistola de pulverizao na posio travada durante a preparao do sistema. 1. Colocar o pescador em um recipiente do solvente adequado. NOTA: Se voc estiver pulverizando ltex base de gua, faa a descarga com gua quente e limpa. Se voc estiver usando qualquer outro material, verifique com o fabricante do material qual o solvente compatvel. 2. Colocar a mangueira de retorno em um recipiente metlico de resduos. 3. Ajustar a presso no mnimo, girando o boto de controle de presso totalmente anti-horrio. 4. Abrir a vlvula hidrulica de corte localizado na mangueira de presso hidrulica. A manopla deve estar em linha com a mangueira 5. Abrir a vlvula de sangria girando a vlvula totalmente em sentido anti-horrio. 6. Ligar o motor. mover a alavanca da vlvula de combustvel para a posio aberta, mover a alavanca do acelerador para o seu ponto mdio mover a alavanca do ar para a posio fechada se o motor estiver frio ou para a posio aberta se o motor estiver quente, ligar o interruptor do motor para a posio ON, e puxar a corda de arranque bruscamente at o motor arrancar. 7. Girar o boto de controle de presso no sentido horrio, aproximadamente 1/3 de volta, de forma a aumentar a presso at que o pulverizador gire uniformemente e o solvente flua livremente pela mangueira de retorno. 8. Deixar o pulverizador trabalhando por 1530 segundos para descarregar o fluido atravs da mangueira de retorno para o recipiente de resduos. 9. Desligar o pulverizador a. Para desligar o motor a gasolina, Diminuir a presso at o mnimo girando o boto de controle de presso totalmente no sentido anti-horrio, Mover a alavanca de acelerao para a posio lenta, e Colocar o comutador do motor na posio OFF. Nota: Certifique-se de que a pistola de pulverizao no tenha um bico ou um protetor de bico instalado. 10. Fechar a vlvula de purga, girando a manopla da vlvula de purga totalmente no sentido horrio. 11. Dar a partida do motor. 12. Girar o boto de controle de presso no sentido horrio cerca de 1/3 de volta para aumentar a presso. 13. Destravar a pistola colocando a trava do gatilho da pistola na posio de desbloqueado. Aterrar a pistola mantendo-a apoiada contra a borda do recipiente de metal durante a lavagem. No fazer isso pode levar a uma descarga de eletricidade esttica, que pode causar um incndio. 14. Disparar a pistola para dentro do recipiente metlico de 7
4. Abra a vlvula hidrulica de corte localizado na mangueira de presso hidrulica. A manopla deve estar em linha com a mangueira 5. Abra a vlvula de sangria girando a vlvula totalmente em sentido anti-horrio. 6. Ligar o motor. Alavanca do Alavanca do Mover a alavanca da ar combustvel vlvula de combustvel para a posio aberta, Mover a alavanca do Interruptor acelerador para o seu do motor ponto mdio, Mover a alavanca do ar para a posio fechada se o motor estiver frio ou para a posio aberta se o motor estiver quente, Ligar o interruptor do motor para a posio ON, e Puxar a corda de arranque Alavanca do Corda de bruscamente at o motor carburador arranque arrancar. 7. Gire o boto de controle de presso no sentido horrio, aproximadamente 1/3 de volta, de forma a aumentar a presso at que o pulverizador gire uniformemente e o solvente flua livremente pela mangueira de sangria. 8. Deixe o pulverizador trabalhando por 1530 segundos para liberar o fluido de teste atravs da mangueira de sangria para o recipiente de resduos. 9. Desligue o pulverizador Diminuir a presso at o mnimo girando o boto de controle de presso totalmente no sentido anti-horrio, Mover a alavanca de acelerao para a posio lenta, e Colocar o comutador do motor na posio OFF.
ATENO
resduos, at que o solvente antigo tenha sado e o novo saia pela pistola. 15. Bloquear a pistola girando a trava do gatilho para a posio travada. 16. Largar a pistola e aumentar a presso girando lentamente a manopla de controle de presso no sentido horrio. 17. Verificar em todo o sistema se h vazamentos. Se houver, siga o "Procedimento de Alvio da Presso" neste manual antes de apertar qualquer encaixe ou mangueira. 18. Seguir o "Procedimento de Alvio da Presso" neste manual antes de mudar de solvente para pintar. Certifique-se de seguir o procedimento de alvio de presso quando desligar o pulverizador para qualquer finalidade, inclusive para manuteno ou ajuste de qualquer parte do sistema de pulverizao, para mudar ou limpar os bicos de pulverizao ou preparar-se para a limpeza.
ATENO
colocar a presso no mnimo girando a manopla de controle de presso totalmente no sentido antihorrio, mover a alavanca de acelerao para a posio lenta, e colocar o comutador de motor na posio OFF. 9. Remover a mangueira de retorno do recipiente metlico de resduos e coloc-lo no recipiente de tinta. 10.Fechar a vlvula de purga, girando a manopla da vlvula de purga totalmente no sentido horrio. 11.Dar partida no motor. 12.Girar uniformemente a manopla de controle de presso no sentido horrio por cerca 1/3 de volta para aumentar a presso. 13.Desbloquear a pistola colocando a trava do gatilho na posio de desbloqueado. Aterrar a pistola mantendo-a apoiada contra a borda do recipiente de metal durante a lavagem. No fazer isso pode levar a uma descarga de eletricidade esttica, que pode causar um incndio.
ATENO
Pintando
1. Colocar o pescador em um recipiente de tinta. 2. Colocar o retorno em um recipiente metlico para resduos. 3. Colocar a presso no mnimo girando a manopla de controle de presso totalmente no sentido anti-horrio.
14. Disparar a pistola para dentro do recipiente metlico de resduos, at que o ar e o solvente sejam tenha sado e o solvente novo saia pela pistola. 15. Bloquear a pistola girando a trava do gatilho para a posio travada. 16. Desligar o pulverizador. 17. Fixar o protetor de bico e o bico na pistola conforme instrues dos manuais de protetor de bico ou dos bicos.
ATENO
4. Abrir a vlvula de fechamento hidrulico localizada na mangueira de presso hidrulica. A manopla deve estar alinhada com a mangueira. 5. Abrir a vlvula de purga, girando a manopla da vlvula de purga totalmente no sentido anti-horrio. 6. Dar a partida no motor. a.Para iniciar o motor a Alavanca do Alavanca do gasolina, ar combustvel mover a alavanca da vlvula de combustvel para a posio aberta, Interruptor mover a alavanca do do motor acelerador para o seu ponto mdio, mover o afogador para a posio fechada para um motor frio ou aberta se para um motor quente, colocar o interruptor do motor para a posio ON, e puxar a corda de arranque Alavanca do Corda de bruscamente at o motor carburador arranque arrancar. 7. Girar uniformemente a manopla de controle de presso no sentido horrio por cerca 1/3 de volta para aumentar a presso at que os ciclos do pulverizador e a pintura fluam livremente pela mangueira de retorno. 8. Desligar o pulverizador. a. Para desligar o motor a gasolina, POSSVEL DE PERIGO DE INJEO. No vaporizar sem o protetor de bico no lugar. Nunca disparar a pistola a menos que o bico esteja na posio de pulverizao ou desimpedida. Travar sempre o gatilho da pistola antes da remoo, substituio ou limpeza do bico. 18. Dar a partida do motor. 19. Aumentar a presso girando a manopla de controle de presso lentamente no sentido horrio e teste o padro de spray em um pedao de papelo. Ajuste a manopla de controle de presso at que o spray da pistola esteja completamente atomizado. NOTA: Colocando a presso acima do necessrio para atomizar a tinta ir causar desgaste prematuro do bico e borrifao adicional.
Regulando o rodzio da frente

O rodzio na frente do carrinho foi projetado para conduzir o pulverizador em linha reta ou permitir o movimento livre. Posicionada atrs do pulverizador, o gatilho na manopla esquerda do carrinho comanda a operao do rodzio da fronte. 1. Para bloquear o rodzio da fronte na posio de linha reta, apertar e, em seguida, soltar o gatilho do rodzio e avanar o carrinho. 2. Para permitir o livre movimento do rodzio da frente, mantenha apertado o gatilho de rodzio.
Procedimento para Alvio da Presso
ATENO
Seguir o procedimento para alvio da presso quando desligar o pulverizador para qualquer finalidade, inclusive 8
para manuteno, ajuste de qualquer parte do sistema, para trocar os bicos ou preparar-se para a limpeza. 1. Bloquear a pistola de pulverizao colocando o bloqueador do gatilho na posio travada. 2. Desligar o pulverizador. a. Para desligar o motor a gasolina, colocar a presso no mnimo girando a manopla de controle de presso totalmente no sentido antihorrio, mover a alavanca de acelerao para a posio lenta, e colocar o comutador de motor na posio OFF. 3. Fechar a vlvula de fechamento hidrulico localizada na mangueira de presso hidrulica. 4. Desbloquear a pistola girando a trava do gatilho para a posio destravada. 5. Manter a parte metlica da pistola contra a borda do recipiente metlico de resduos para aterrar a pistola e evitar uma descarga de eletricidade esttica. 6. Disparar a pistola para remover qualquer presso que possa ainda ter na mangueira. 7. Bloqueie a pistola colocando a trava do gatilho da pistola na posio travada. 8. Coloque a mangueira de retorno no recipiente metlico de resduos. 9. Abra a vlvula de purga, girando a manopla da vlvula de purga totalmente no sentido anti-horrio.
CUIDADO
Usar apenas solventes compatveis quando limpar leo com base em esmaltes, lacas, alcatro de hulha e epxis. Consulte o fabricante do fluido o solvente recomendado. 4. Coloque a mangueira de sangria em um recipiente metlico de resduos. 5. Ajustar a presso no mnimo, girando o boto de controle de presso totalmente anti-horrio.
Limpeza ATENO
Instrues especiais de limpeza para uso com solventes inflamveis: Lavar sempre a pistola preferivelmente ao ar livre e ao menos distncia de um giro de mangueira da bomba Se os solventes enxaguados forem recolhidos em um recipiente de metal de um galo (3,785 litros), colocar este recipiente dentro outro de cinco gales (18,9 litros) e, em seguida, enxaguar os solventes. A rea deve estar livre de vapores inflamveis. Siga todas as instrues de limpeza.
6. Abrir a vlvula hidrulica de corte localizado na mangueira de presso hidrulica. A manopla deve ficar em linha com a mangueira 7. Abrir a vlvula de sangria girando a vlvula totalmente em sentido anti-horrio. 8. Ligar o motor. 9. Permitir que o solvente circule atravs do pulverizador e tire a tinta da mangueira de sangria para dentro do recipiente metlico de resduos. 10. Desligue o pulverizador. 11. Fechar a vlvula de purga, girando a manopla da vlvula de purga totalmente no sentido horrio 12. Dar a partida do motor. Aterrar a pistola mantendo-a apoiada contra a borda do recipiente de metal durante a lavagem. No fazer isso pode levar a uma descarga de eletricidade esttica, que pode causar um incndio. 13. Disparar a pistola para dentro do recipiente metlico de resduos, at que o solvente velho tenha sado e o novo saia pela pistola. 14. Continue a disparar a pistola de pulverizao para o recipiente de resduos, at que o solvente da pistola esteja limpo. NOTA: Para armazenamento em longo prazo ou em clima frio, coloque solventes minerais em todo o sistema. 15. Seguir o "Procedimento de Alvio da Presso" deste manual. 16. Guardar o pulverizador num local limpo e seco.
CUIDADO
O pulverizador, a mangueira e a pistola devem ser limpas completamente aps uso dirio. Sem isso, permite-se o acmulo de resduos que podem afetar seriamente o desempenho do equipamento.
ATENO
Sempre pulverize com o mnimo de presso removendo o bico do bocal da pistola quando utilizar solventes minerais ou qualquer outro solvente para limpar o pulverizador, a mangueira ou a pistola. O acmulo de eletricidade esttica pode resultar em um incndio ou exploso na presena de vapores inflamveis. 1. Seguir o "Procedimento de Alvio da Presso" na seo de Operao deste manual. 2. Remova o bico da pistola e o protetor de bico e limpe com um pincel usando o solvente apropriado. 3. Coloque o pescador em um recipiente do solvente apropriado. 9
CUIDADO
No guardar o pulverizador sob presso.
Limpando um Bico Obstrudo

1. Seguir o "Procedimento de Alvio da Presso" deste manual. 2. Se o bico estiver obstrudo, girar a ala do bico em 180 at que a seta da ala esteja voltada para o lado oposto da direo de pulverizao e a ala encaixe na posio inversa. Disparar a pistola uma vez, para que a presso possa soprar a obstruo. NUNCA use o bico na posio inversa por mais de
UM disparo de cada vez. Este procedimento pode ser repetido at que o bico fique livre da obstruo.
ATENO
O fluxo atravs do bico a presso muito alta. O contato com qualquer parte do corpo pode ser perigoso. No coloque o dedo na sada da pistola. No aponte a pistola para qualquer pessoa. Nunca opere a pistola de pulverizao sem o protetor de bico adequado.
Manuteno ATENO
Antes de prosseguir, siga o "Procedimento de Alvio da Presso" descrito anteriormente neste manual. Alm disso, siga todos os outros avisos para reduzir o risco de uma ferida por injeo, ou uma ferida de partes mveis. Sempre desligue o pulverizador antes da manuteno!
1. Seguir o "Mtodo de Alvio de Presso" encontrado na seo de operao deste manual. 2. Remover o conjunto tampa do filtro e a mola. 3. Retirar o elemento do filtro com esfera para fora do corpo do filtro. 4. Limpar dentro do corpo do filtro, o elemento filtro com esfera e o conjunto tampa do filtro usando o solvente adequado.
Conjunto tampa do filtro Mola Filtro c/ esfera Junta de Teflon (grossa) Junta de Teflon (fina) O-ring de Teflon Sede de carboneto
Corpo do filtro
Manuteno Diria
Dois procedimentos dirios so necessrios para uma manuteno de rotina do operador neste pulverizador: 1. Lubrificar as gaxetas superiores. 2. Limpar o pescador.
NOTA: Prestar ateno ao manipular as partes, pois sujeira, resduos, ranhuras ou lascas podem impedir a vedao dos o-ring ou guarnies. Este elemento filtro faz a filtragem de dentro para fora. Certificar-se de que o elemento filtro esteja perfeitamente limpo na parte interna. Mergulh-lo no solvente para dissolver a tinta ou substitu-lo.
Lubrificando as gaxetas superiores

1. Limpar a tinta que se infiltrou nas gaxetas superiores para dentro da taa de leo na parte de cima da seo de fluido. 2. O enchimento de leo na taa deve ser at a metade, com Lubrificante para Pisto (P/N 314-480), fornecido pela fbrica. Isso ir prolongar a vida das gaxetas. NOTA: No encha demais a taa de leo para que no transborde e goteje na tinta.
Inspeo
Taa de leo da gaxeta
Limpando o Filtro do Pescador

1. O filtro pescador ir obstruir e deve ser limpo pelo menos uma vez por dia. 2. Solte a porca que prende o filtro ao tubo do pescador. 3. Remova o filtro do fundo do tubo do pescador. 4. Limpe cuidadosamente com o solvente adequado.
Porca Filtro do pescador
Inspecionar todas as peas do conjunto filtro antes da remontagem. 1. Inspecionar a esfera dentro do elemento do filtro. Se a esfera tiver cortes ou ranhuras devido presso, substitua o elemento do filtro. a. Se a esfera estiver danificada, remover o O-ring de Teflon usando uma ferramenta para desmontar o-rings e remover a sede de carboneto. Verificar se a sede no tem cortes ou sulcos. Se a sede estiver danificada, substitu-la. NOTA: A remoo do o-ring de Teflon ir danificar o o-ring e exigir sua substituio. 2. Remover a mola do guia da mola da tampa do filtro. a. Medir o comprimento da mola quando no estiver sob presso. Se ela medir menos de 1,9 cm (3/4") de uma extremidade outra, substitua-a. b. Repor a mola de volta no guia de mola, at que ela se "encaixe" na posio. 3. Inspecionar as duas juntas de Teflon e o o-ring de Teflon se apresentam deformidades, cortes ou incises. Substitu-las, se necessrio. Nota: As juntas de Teflon, o o-ring de Teflon e a mola fazem parte do Kit de manuteno de filtro N 930-050. Remontagem Aps a limpeza e a inspeo de todas as partes, remontar o filtro. Colocar a sede de carboneto no corpo do filtro. Verificar se o lado chanfrado da sede est voltado para cima. 1. Colocar o o-ring de Teflon dentro do encaixe no dimetro externo da sede de carboneto. 2. Colocar o elemento do filtro com esfera dentro do corpo do filtro. NOTA: As partes superiores e inferiores do elemento do filtro com esfera so idnticas. 3. Empurrar a mola de volta para o Guia da mola do casquilho filtro at ela "encaixe" volta na posio, se no tiver feito. 4. Coloque a junta de Teflon fina at a etapa na parte superior do corpo do filtro. 5. Coloque a junta de Teflon espessa at o topo da junta fina. 6. Aperte o conjunto tampa do filtro para o corpo do filtro. 10
Manuteno do Conjunto Filtro

Limpar o filtro regularmente. Filtros sujos ou obstrudos podem reduzir muito a capacidade de filtragem e causar uma srie de problemas no sistema, incluindo padres insatisfatrios de pulverizao, bicos de pulverizao entupidos, etc. Limpeza Para limpar o filtro, execute o procedimento a seguir:
Manuteno do Sistema hidrulico
Manuteno Bsica do motor

(motor a gasolina)
Para os detalhes a respeito da manuteno do motor e as especificaes tcnicas, consultar o manual especfico dos motores a gasolina. Toda a manuteno do motor deveria ser realizada por um revendedor autorizado da Honda Power Equipment. Para localizar um revendedor em sua rea, procure nas Pginas Amarelas sob o ttulo Motores a Gasolina. O motor Honda garantido exclusivamente pela American Honda Motor Co., Inc. Usar leo do motor de qualidade Premium. O leo automotivo SAE 10W30 recomendado para uso geral sob todas as temperaturas. Outras viscosidades podem ser necessrias em outros climas. Usar apenas velas (NGK) BP6ES ou BPR6E. manter distncia entre os eletrlitos entre 0,7 e 0,8 mm. Utilizar sempre uma chave para velas apropriada.
CUIDADO
O uso do fluido hidrulico Speeflo Coolflo obrigatrio no sistema hidrulico. No utilize quaisquer outros fluidos hidrulicos. Utilizao de quaisquer outros fluidos hidrulicos pode danificar seriamente o sistema hidrulico e anula a garantia. 1. Verificar diariamente o nvel do fluido hidrulico. Deve estar na marca "Full" da vareta do nvel de leo. Se estiver abaixo, adicione apenas o fluido hidrulico Coolflo Speeflo (N da 430-361). Nunca adicionar ou trocar o fluido hidrulico, exceto em uma rea limpa, livre de poeira. Contaminao do fluido hidrulico reduzir a vida da bomba hidrulica e a garantia poder ser anulada.
Tampa do Fluido Hidrulico / Vareta de Nvel
Diariamente
1. Verificar o nvel de leo do motor e completar, se necessrio. 2. Verificar o nvel de gasolina e completar, se necessrio.
Marca Full Filtro Hidrulico
ATENO
Seguir sempre o procedimento de abastecimento descrito anteriormente neste manual.
Primeiras 20 horas
1
Trocar o leo do motor. Trocar o leo do motor. Limpar o copo de resduos. Limpar e re-apertar a vela do motor. Limpe a capa da vela.
A cada 100 horas

1 2 3 4 1
2. Trocar o fluido hidrulico a cada doze meses. Drenar o fluido velho do reservatrio e encher com 4,5 litros de fluido hidrulico Speeflo Coolflo . Acionar o pulverizador a uma presso apenas suficiente para operar a seo de fluido. Deixar funcionar a esta presso baixa por pelo menos 5 minutos. Isso remove o ar do sistema. Verificar o nvel de fluido aps este procedimento. 3. O sistema hidrulico tem um filtro hidrulico externo, substituvel. Trocar o filtro a cada doze meses. 4. A manuteno da bomba hidrulica no deveria ser feita no campo. Se for necessrio um servio de manuteno da bomba hidrulica, ele deve ser enviado oficina autorizada.
Semanalmente
Remover a tampa do filtro de ar e limpar o elemento. Em ambientes muito empoeirados, verificar o filtro diariamente. Substitua o elemento, conforme necessrio. Elementos de reposio podem ser adquiridos no seu revendedor local da Honda.
Operao do motor e Manuteno

1.
Manuteno da seo de fluido

Se o pulverizador vai permanecer fora de servio por um longo perodo de tempo, recomenda-se que, aps a limpeza, uma mistura de querosene e leo seja introduzida como conservante. As guarnies tendem a ressecar por falta de uso. Isto particularmente verdadeiro com o conjunto de guarnies superior para o qual se recomenda o lubrificante para pisto (P/N 314-480) no uso normal. Se o pulverizador estiver fora de servio por um perodo de tempo prolongado, pode ser necessrio carregar a bomba com algum solvente para reiniciar. extremamente importante que os filetes da rosca na juno da mangueira do sifo estejam totalmente selados. Fugas de ar iro provocar o mau funcionamento do pulverizador e podem danificar o sistema. Os cursos nos dois sentidos devem ser bastante iguais no tempo (um curso no deveria ser mais rpido do que o outro). Um curso rpido para cima ou para baixo pode indicar ar no sistema ou mau funcionamento da vlvula ou da sede (consulte a seo Soluo de Problemas). 11
2.
3.
Limpar e lubrificar a tampa do filtro de ar do motor a gasolina a cada 25 horas ou uma vez por semana. No permitir que a tela de entrada de ar do volante do motor a gasolina fique obstruda com tintas ou sujeira. Limp-lo regularmente. A vida til e a eficincia do equipamento com motor a gasolina dependem do seu funcionamento em perfeitas condies. Trocar o leo do motor em cada 100 horas. A inobservncia disso pode ocasionar o superaquecimento do motor. Consulte o manual de servio do fabricante do motor. Para economizar combustvel, a vida til e a eficincia do pulverizador, operar sempre o motor a gasolina nas mais baixas rotaes/minuto para que gire suavemente sem esforo, fornecendo o rendimento necessrio para a execuo do especfico trabalho de pintura. No necessariamente uma RPM mais elevada ir produzir uma maior presso de trabalho. O motor a gasolina est ligado bomba hidrulica por um conjunto de polias que foi projetado para produzir a mxima liberao de tinta na mxima RPM. A garantia de motores a gasolina limitada quela dada pelo fabricante original.
Ajuste do Traado da Roda da Frente

A roda regulvel da frente ajustada na fbrica para o traado em linha reta. Aplicar o procedimento a seguir se for necessrio ajust-la. 1. Soltar os dois parafusos hexagonais na parte superior do suporte de montagem da roda. 2. Girar o suporte de montagem da roda ligeiramente na direo desejada. NOTA: O pino de travamento da roda da frente deve ser encaixado durante o ajuste do traado.
Suporte para Montagem da Roda Parafusos Hexagonais
Roda Dianteira
3 4
Apertar os dois parafusos hexagonais. Verificar se o traado da roda frontal. Se a roda no controlar diretamente, repita o procedimento acima.
12
Pistola Airless
Problema
Pistola cospe
Soluo de Problemas
1. Ar no sistema 2. Pistola suja 3. Conjunto agulha fora do ajuste 4. Sede quebrada ou lascada 1. Agulha e sede gastas ou quebradas 2. Conjunto agulha fora do ajuste 3. Pistola suja 1. Falta de tinta 2. Filtro ou bico entupido 3. Agulha da pistola quebrada 1. A esfera inferior da vlvula no veda devido sujeira ou desgaste
Causa
Pistola no fecha Pistola no pulveriza
Seo de Fludos
Problema
A bomba ejeta a tinta apenas no curso ascendente ou o curso ascendente est lento e o descendente rpido (normalmente chamado mergulho do curso descendente)
1. Inspecionar vazamentos de ar nas conexes. 2. Desmontar e limpar. 3. Inspecionar e ajustar. 4. Inspecionar e substituir. 1. Substituir. 2. Ajustar. 3. Limpar. 1. Verificar o abastecimento 2. Limpar. 3. Substituir. 1. Remover o conjunto inferior da vlvula. Limpar e inspecionar. Testar a vlvula enchendo com gua; se a esfera no selar a sede, substituir a esfera.
Soluo
Causa
Soluo
A bomba ejeta fludo apenas em curso descendente ou vai para cima rpida e para baixo lentamente. A bomba move para cima e para baixo rapidamente, jogando material
A bomba move para cima e para baixo lentamente quando a pistola de pulverizao fechada
No h suficiente presso de fluido na pistola.
2. O material muito viscoso para o sifo. 2. Diluir o material contatar o fabricante para saber os procedimentos adequados de diluio. 3. Entrada de ar pelos lados do sifo ou 3. Apertar todas as conexes entre a mangueira do sifo furada. O sifo pode bomba e o recipiente de tinta. Se ser muito pequeno para o material alguma estiver danificada, substitu-la. pesado. Mudar para um conjunto sifo de maior dimetro. 1. A esfera superior no est assentando 1. Testar a sede superior e esfera com devido sujeira ou desgaste gua. Se a esfera no veda, substitua a sede. 2. O conjunto de guarnies inferiores 2. Substitua o conjunto de guarnies se est gasto. gasto. 1. O recipiente de material est vazio ou o 1. Reabastecer com material novo. Se material demasiado espesso para fluir estiver demasiado espesso, desmontar atravs da mangueira de sifo a mangueira de sifo, mergulhar a seo fluida no material e acionar a bomba para carreg-la. Adicionar diluente ao material. Utilizar um conjunto sifo maior. Abrir a vlvula de purga para remover o ar e reiniciar a bomba. 2. A esfera inferior est presa sede da 2. Remover a vlvula de p. Esfera limpa e vlvula de baixo. sede. 3. A mangueira do sifo est torcida ou 3. Endireitar. solta. 1. Conexes soltas. Vlvula de purga 1. Verifique todas as conexes entre a parcialmente aberta ou vlvula de bomba e pistola. Aperte conforme purga usada. Menor de sede de necessrio. Se o material est fluindo embalagem usado. de mangueira de sangria, vlvula de purga estreita ou substituir, se necessrio. Nenhuma das opes acima deve ser evidente, substitua a embalagem mais baixa. 2. A esfera superior e/ou inferior no 2. Limpar as esferas e reassent-las. assenta. 1. Bico de pulverizao est gasto. 1. Substituir. 2. Filtro de sada ou filtro da pistola obstruda. 3. Tamanho ou comprimento de mangueira muito pequeno ou demasiado longo. 2. Limpar ou substituir filtros.
3. Aumente o tamanho de mangueira para minimizar a queda de presso atravs da mangueira e/ou reduzir o comprimento de mangueira. A bomba vibra no curso da subida ou da 1. O solvente inchou a guarnio superior. 1. Substituir a guarnio. descida.
13
Motores Hidrulicos
Problema
Motor a leo pra em baixo (no raros problemas de superaquecimento)
Soluo de Problemas
Causa
1. A sede do pisto da bomba de fluido est solta 1. Se a guarnio da conexo estiver boa, retirar o tampo da cabea do cilindro e empurrar a vlvula para baixo. Substituir o tampo e dar partida na mquina. Se a mquina fizer um ciclo de subida e, novamente, parar na parte inferior, ento o problema est na sede do pisto na bomba do fluido. Verificar a sede de pisto. Reparar ou substituir, se necessrio. Se a sede do pisto estiver em ordem e o problema persistir, verificar o leo do motor. Vlvula grudada ou o conjunto haste de 2. Remover a vlvula e verificar se h inverso do curso do motor est ranhuras ou se o seu movimento separado. spero quando se desliza para cima e para baixo. Substituir a vlvula e a guarnio nessa condio. Verifique a haste de inverso por possvel separao. Vlvula grudada 1. Remover a vlvula e verificar se h ranhuras e se o movimento spero quando se desliza para cima e para baixo. Substituir a vlvula e a bobina nessa condio. Retentor da mola quebrado (conjunto 2. Substitua o conjunto de haste da haste da vlvula) vlvula. Mola ou haste da vlvula quebrada 3. Substitua o conjunto de haste da vlvula. Ar no motor hidrulico 4. Reiniciar a vlvula. Purgar o ar; faa girar o conjunto motor/bomba por 5 10 minutos em baixa presso. Procurar pelas causas da entrada de ar: Juntas soltas no tanque. Juntas soltas na bomba hidrulica. Conexes da mangueira soltas. Baixo nvel de leo no reservatrio. Ar na bomba de tinta 5. Uma parada no alto pode ocorrer aleatoriamente quando entra ar na bomba de tinta. Reiniciar a vlvula. Evite o ar na bomba de tinta. Lacre do pisto estragado 1. Antes de desmontar o motor de leo, dar a partida na mquina. Com os ciclos da bomba sob presso, toque no cilindro hidrulico e no cabeote para ver se um deles fica mais quente. Isso ajudar a determinar se a guarnio do pisto est estragada ou se a porca do pisto est quebrada. Se calor estiver no cabeote, verifique se os o-rings na vlvula da bobina. Pisto rachado 2. Desmontar o motor de leo e verificar se h furos na guarnio do pisto do cilindro e na porca do pisto. Prestar especial ateno na porca do pisto. Ela pode estar rachada e no ser visvel externamente. O-rings centrais da vlvula de bobina 1. Antes de desmontar o motor de leo, esmagados dar a partida na mquina. With pump cycling under pressure, touch the head to see if the head becomes hotter. Isso ajudar a determinar se o o-ring central da vlvula de bobina est estragado. Se quente, remover e substituir o o-ring. A bomba hidrulica est ruim. 2. Substituir a bomba hidrulica.
Soluo
2.
Motor a leo pra no alto (no raros problemas de superaquecimento)
1.
2. 3. 4.
5.
Presso baixa (normal no curso 1. descendente, lento no ascendente - calor elevado) NOTA: O motor trabalha com esforo na subida, retornando preguiosamente na descida.
2.
Baixa presso (ambos os sentidos - calor 1. elevado) NOTA: O motor trabalha com esforo em ambos os sentidos.
2.
14
Soluo de Problemas
Padres de pulverizao
Problema
Rabos
Causa
1
Sada de tinta inadequada
Soluo
1
A tinta no atomiza corretamente: aumentar a presso de fluido. Alterar para um menor tamanho de orifcio de bico. Reduzir a viscosidade da tinta. Reduzir o comprimento de mangueira. Limpar a(s) pistola(s) e filtro(s). Reduzir o nmero da pistolas em uso. O mesmo que acima.
Ampulheta
Sada de tinta inadequada
Distorcida
Bico da pistola com defeito ou gasto
Limpar ou substituir o bico da pistola.
Formato expandindo e contraindo (oscilante)
1 2
Vazamento de suco Sada de tinta pulsante
1 2
Verificar se h vazamento da mangueira de suco. Mudar o bico para um co orifcio de menor tamanho. Instalar um amortecedor de impulsos no sistema ou drenar o existente. Reduzir o nmero da pistolas em uso. Remover limitaes no sistema; limpar a tela do bico se o filtro for usado. Substitua o bico.
Formato circular
Bico gasto
Tinta muito espessa para o bico
Aumente a presso. Material fino. Trocar o bico.
15
Listas de Peas e Instrues de Manuteno

Conjunto Principal
4 5 6 7 1 8
10 2
Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
# Parte 779-098 759-138 759-139 550-290 235-117 759-130 103-841 840-218 506-145 779-564 665-xxxx
Descrio Conjunto do filtro Suporte da segunda pistola com pistola Suporte da segunda pistola sem pistola Pistola airless Conjunto Motor / Bomba hidrulica Reservatrio de tinta Conjunto sifo (pescador) Conjunto retorno com vlvula Motor Honda, 4 HP, Gasolina Chassi Bicos SC-6 (opcional, consulte o grfico de bicos no final desta seo) 16
Uma Pistola 759-491 1 1 1 1 1 1 1 1
Duas Pistolas 759-493 1 1 2 1 1 1 1 1 1
Conjunto Sistema Hidrulico

(P/N 779-027)
Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Parte # 313-755 862-414 448-243 449-286 860-520 448-250 448-494 449-751 431-042 858-636 858-002 325-031 860-528 860-002 424-283 424-236 451-029 449-616 858-609 858-621 859-001 858-624 449-605 112-208 472-500 448-208 449-623 862-410 862-001 862-002 449-212 862-499 449-985 192-228 449-126 420-250 424-284 192-051 101-205 451-220 449-609 449-626 449-614 860-502 862-438 862-402 449-107 449-135 862-403 862-493 451-121 941-555
Descrio Decalcomania da manopla. Parafuso bloqueio Manopla do controle de presso Compensador de presso Parafuso bloqueio Conjunto polia / ventilador 3/16 Chaveta bomba (.156 x .156 x 1 ) Bomba hidrulica (inclui item 4) Conector do tubo Parafuso, HH Arruela de presso O-ring Parafuso Arruela Corrente Conjunto mangueira de retorno Niple Tampa do tanque Porca bloqueadora Parafuso Allen Arruela Parafuso Guarnio Niple Cotovelo Peneira interna Tanque hidrulico Porca de bloqueio Arruela Arruela de presso Plug Parafuso 4 Blindagem Cotovelo Braadeira Tubo de Teflon Conjunto mangueira de presso Cotovelo Grampo aterramento Filtro hidrulico By-pass hidrulico Tampo/haste nvel de leo Conjunto tubo Porca Parafuso de aperto manual Porca Retentor em chapa de montagem Espaador Parafuso 3.5 Parafuso 3 Cotovelo (no visvel) Vlvula de esfera (no visvel)
Q 1 1 1 1 1 1 1 1 1 8 10 1 2 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 2 6 4 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Guia para torque e vedaes

Item 5 9 10 17 20 20 22 24 25 26 32 49 50 Descrio Usar loctite azul nas roscas Usar vedante para hidrulico Torque de 20 Ft/Lbs (28 N/m) Usar vedante para hidrulico Usar loctite azul nas roscas Torque de 8 Ft/Lbs (11 N/m) Torque de 8 Ft/Lbs (11 N/m) Usar vedante para hidrulico Usar vedante para hidrulico Usar vedante para hidrulico Torque de 15 Ft/Lbs (20,5 N/m) Torque de 15 Ft/Lbs (20,5 N/m) Torque de 15 Ft/Lbs (20,5 N/m)
17
Motor a Gasolina Honda 4.0 HP

(P/N 506-145)
Item Parte # Descrio

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 860-460 860-004 750-200 980-307 448-221 449-144 449-165 449-219 424-255 431-134 Cotovelo (no visvel) Arruela, plana Motor, gasolina, 4.0 HP Chave Polia Suporte Almofada de vibrao Chapa de montagem Mola Correia V (no mostrado, no parte do conjunto)
Q
8 8 1 1 1 1 4 1 1
18
Conjunto Pescador
(P/N 103-841)
Conjunto Retorno
(P/N 944-030)
Item Item Parte #

1 2 3 4 5 779-191 103-679 103-575 103-627 194-761
Parte #
944-047 944-029 944-046 944-034 944-035 944-036 944-029 944-011 944-038 944-031 944-039 944-043 944-044 944-013
Descrio
Parafuso sextavado Arruela plana Espaador Ala da Vlvula Arruela elstica Anel de vedao Arruela da vlvula Haste da vlvula O-ring da haste Alojamento da vlvula Esfera Assento da vlvula Assento da vlvula Retentor do assento da vlvula
Q
1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Descrio
Mangueira de 52 Braadeira Tubo Tela de entrada Adaptador
Q
1 1 1 1 1
Conjunto Retorno com Vlvula
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Conjunto da Roda
Item
1 2 3 4
Parte #
944-030 500-516 103-300 103-118
Descrio
Conjunto vlvula sangria Mangueira Tubo de sangria (incl. Item 4) Difusor
Q
1 1 1 1
Item
1 2 3 4 5
Parte #
779-018 779-011 779-017 779-016 779-019
Descrio
Eixo Carcaa Espaador Roda Porca de travamento
Q
1 1 2 1 1
19
Conjunto Carrinho
(P/N 779-564)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 757-089 779-083 424-226 424-224 756-034 779-106 858-644 858-002 424-233 759-057 759-058 858-653 858-601 424-249 424-248 858-603 424-202 860-936 757-014 862-002 862-436 703-079 779-086 779-068 779-085 779-152 759-056 424-229 779-019 862-001 862-002 862-436 779-563 Haste p/ levantar pistola Conjunto de acoplamento Grampo para prender cabo Brao de suporte Borboleta de fixao Bloco de fixao Parafuso Arruela de travamento, Ala da pistola Suporte mola (longo) Mola de retorno Parafuso de ombro Porca de blocagem Mancal Flange Porca de blocagem Alavanca Parafuso de ombro Barra do suporte da pistola Arruela de travamento Parafuso Parafuso Protetor de poeira Porca castelo Trava da Porca castelo Cabo da pistola Suporte mola (curto) Engraxadeira Porca de travamento, " Arruela plana Arruela de trava Parafuso hexagonal Suporte de balde
Q
1 1 1 1 5 1 2 10 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 2 2 1

34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 700-784 757-022 759-110 757-055 770-601 770-144 779-035 761-178 779-118 730-148 756-087 759-014 779-046 756-037 759-016 779-138 -862-468 763-549 756-079 858-652 424-271 862-401 860-004 424-269 779-080 779-025 779-121 757-050 176-919 756-080 756-078 Parafuso Grampo da haste Parafuso Tampa de plstico Arruela plana Porca de travamento, " Eixo Parafuso sextavado Bloco guia Parafuso de encaixe Mola de travamento Cobertura de bloco Bloco Parafuso de ombro Parafuso de ombro Pino bloqueio roda dianteira Conjunto roda (ver lista separada) Parafuso Porca de travamento 5/16 " Contrapino Parafuso Pina de freio Porca Lava plana Almofada de freio Suporte de bomba Quadro Pelo plstico Roda traseira Lava Lavadora de Primavera Castelo porco
Q
8 2 2 1 4 7 1 2 1 2 1 1 1 2 1 1 1 2 2 3 4 1 2 2 1 1 1 2 2 2 3 3
20
Item
66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87
Parte # Descrio
424-245 759-015 424-227 759-031 757-092 779-054 704-137 590-504 856-921 856-002 779-055 424-247 779-104 862-468 862-411 862-410 856-744 759-033 220-001 759-035 424-203 424-219 Punho Pino da manilha Pino Seletor Chapa guia de cabo Parafuso Guido direito Parafuso Conexo do guido Parafuso Arruela de trava Conjunto guido Grampo do cabo Trava de parafuso Parafuso Porca Porca de trava 3/8 " Parafuso Grampo Porca de travamento Braadeira Gatilho Bloco de montagem
Q
2 1 1 1 1 1 2 2 4 4 1 1 2 2 2 4 2 1 1 1 1 1
Item
88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108
Parte # Descrio
424-218 424-217 759-034 779-059 779-089 779-251 779-056 779-090 700-139 779-193 779-057 770-712 800-036 855-914 779-119 773-932 779-177 862-498 862-001 779-268 779-152 Flange mancal Chapa da alavanca Contrapino Guia de ala Controle de acelerao Gatilho Guido esquerdo Boto de desarme Parafuso Parafuso Placa do controle Parafuso Anel isolante Porca de travamento Painel de controle Anel isolante Pelo Adaptador de 12 V. Parafuso Arruela plana Cabo da roda dianteira (no mostrado) Cabo da pistola (no mostrado)
Q
2 2 1 2 1 1 1 1 2 4 1 3 2 2 1 1 1 2 8 1 1
21
Motor Hidrulico
Veja a pgina 31 para instrues de instalao
Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Parte # 235-018 141-007 325-005 569-016 441-908 441-152 235-030 441-217 858-811 451-121 235-112 431-032 431-053 431-054 192-000 235-022 235-014 235-027 235-026 236-021 236-948 235-001 236-007 235-028 236-829 236-029 235-125 431-019 700-499
Descrio Retentor da desarme 0-ring Mola da desarme Esfera, SS Conjunto Carretel 0-ring Tampo da Cabea do cilindro 0-ring Porca trava Cotovelo, 90 Cabea de cilindro 0-ring Retentor Anel de reteno Cotovelo Parafuso de reteno do pisto Pisto Lacre do pisto 0-ring Conjunto haste da vlvula Guia do pisto Anel de travamento Cilindro Guarnio Bloco motor/bomba Tubo do motor Te Kit 0-ring 0-ring
Q 2 2 2 2 1 3 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Motor Service Kit Minor (P/N 235-050)

Item 2 3 4 6 8 9 12 18 19 24 Parte # 141-007 325-005 569-016 441-152 441-217 858-811 431-032 235-027 235-026 235-028 Descrio 0-ring Mola desarme Esfera, SS 0-ring 0-ring Porca trava 0-ring Lacre do pisto 0-ring guarnio Q 2 2 2 3 1 1 2 1 1 1
Manuteno do motor hidrulico
Executar este procedimento usando as partes necessrias do Kit de Manuteno do Motor Minor (P/N 235-050). Se o motor hidrulico estiver opervel, d a partida no equipamento e empurre a haste de pisto (21) para a posio superior. Nota: A manuteno do motor hidrulico deve ser feito apenas em um local limpo e livre de poeira. Qualquer poeira ou partculas metlicas deixada no motor ou que entre durante a remontagem pode danificar as partes essenciais e afetam sua vida til e a garantia. Todas as partes devem ser inspecionadas para limpeza absoluta.
Desmontagem do motor hidrulico
1.
2. 3.
Desconectar a mangueira de presso do cotovelo (36 e 37 da lista de partes do sistema hidrulico) na parte traseira da bomba hidrulica. Remover os dois parafusos de montagem e as duas arruelas de trava que prendem o conjunto motor/bomba ao carrinho. Colocar o conjunto motor/bomba em uma morsa, mantendo-o em segurana pelo bloco do motor/bomba (25).
22
Remover o bujo da cabea do cilindro (7). Soltar o anel de travamento (22) com uma chave inglesa e desapertar o tubo mantendo a porca no te (27). Soltar o tubo mantendo a porca no cotovelo (15). Deslizar a porca para baixo. Empurrar o tubo do motor (26) no te (27) o suficiente para limpar o cotovelo (15). Lentamente desapertar a cabea do cilindro (11) e levantar apenas o suficiente para cima do cilindro (23) para alcanar o conjunto de haste da vlvula (20) com um alicate de presso. 6. A guia do pisto (21) deve ficar prximo ao topo do seu traado para desmontagem. Pode ser necessrio usar um objeto de madeira ou de nylon para empurrar a haste do pisto at a sua posio superior. 7. Apertar a haste da vlvula de forma segura com um alicate de presso e, em seguida, remover a porca de trava (9) da parte superior do conjunto da haste da vlvula (20). Cuidado para que o carretel (5) no caia. A cabea do cilindro (11) agora pode ser retirada. Desapertar o cilindro (23) do bloco motor/bomba (25). Nota: Um anel de trava extra (22) pode ser usado para apertar os dois anis de trava juntos no cilindro e um alicate de presso pode ser usado para desapertar o cilindro (23) do bloco motor/bomba (25). 8. Para remover o pino de conexo, escorregue o anel de Pino de reteno para baixo com uma conexo chave de fenda pequena e empurre o pino de ligao para fora. Anel de 9. Remover o conjunto de haste reteno de pisto do bloco motor/bomba (25). 10.Remover a guarnio da haste (24), tendo extremo cuidado para no arranhar os filetes da rosca de vedao do bloco motor/bomba (25). 11.Prender o parafuso de reteno do pisto (16) no conjunto da haste do pisto em uma morsa. Enfiar uma longa barra atravs do buraco na base da haste do pisto para servir de alavanca e desapertar a haste do pisto do parafuso de reteno de pisto. 12.Remover o pisto (17) e retirar o conjunto da haste da vlvula (20). 13.Remover o retentor do pisto (18) e o-ring (19). 14.Remover os retentores de desarme (1), molas de desarme (3) e esferas (4) da cabea do cilindro (11). Remover os orings (2) dos retentores de desarme (1). 15.Remover o anel de reteno (14) e o retentor da camisa (13). Bata de leve e retire o conjunto carretel (5) da cabea do cilindro (11) com uma haste de madeira ou de nylon. 16.Inspecionar se a haste de pisto (21) e o cilindro (23) se esto desgastados, arranhados ou amassados. Substituir se danificado. 17.Inspecionar se a vlvula do carretel (5) est desgastada. Substitu-la se necessrio. A vlvula do carretel deve se mover sem problemas e livremente sem nenhuma fora segurando-a em posio vertical. Se no for assim, poder fazer com que o motor pare.
4. 5.
Remontagem do motor hidrulico
1. Separar o conjunto carretel/camisa (5). Colocar os o-rings (6) na camisa. Lubrificar os o-rings com leo hidrulico. Empurre com cuidado a camisa para dentro da cabea do cilindro (11) com o lado mais plano virado para fora. Usar uma haste de nylon para empurrar a camisa at atingir o fundo. No usar qualquer outro tipo de ferramenta que possa danificar ou deixar partculas ou resduos na camisa. Instalar o carretel pela parte superior da cabea do cilindro, para dentro da camisa.
No use o lubrificante de pisto que vem na embalagem da bomba. Ele um solvente e ir danificar gravemente as guarnies e os o-rings do motor hidrulico. 23
CUIDADO
2. Colocar os o-rings (2) nos retentores de desarme (1). Colocar as esferas (4) nos retentores de desarme, seguidas pelas molas (3) que, quando instaladas, iro manter o conjunto carretel/camisa (5) no local apropriado para a montagem. 3. Instalar o retentor da camisa (13) seguido pelo anel de trava (14) na cabea do cilindro (11), que manter a camisa da vlvula no lugar. Colocar o o-ring (12) no seu devido encaixe na cabea do cilindro. 4. Substituir o selo inferior (24) do bloco motor/bomba (25). Certifique-se de que a parte aberta do selo esteja virada para cima (V). Este selo no requer nenhuma ferramenta especial. 5. Fixar a haste do pisto (21) na morsa. Controlar se h algum dano no conjunto haste vlvula (20). Certificar-se de que a porca de fecho na parte inferior do conjunto da haste da vlvula (20) esteja bem apertada. NO remover. Em seguida, enfi-la no cilindro do pisto (21), conforme ilustrado. Colocar o o-ring (19), lubrificando-o bem, remontando o pisto (17) na haste de pisto (21). Colocar uma gota de Loctite azul sobre o parafuso de reteno de pisto (16). Apertar o parafuso de reteno de pisto at que o pisto esteja bloqueado no lugar. Controlar, neste ponto, o conjunto haste da vlvula (20) para o correto funcionamento da mola. 6. Montar o selo do pisto (18) com as bordas viradas para baixo. Montar cuidadosamente o o-ring (19). Alargar o anel esticando-o suficientemente para sua instalao. 7. Com o bloco motor/bomba (25) ainda na morsa, montar o selo inferior (24), empurrando-o para a sua ranhura com uma haste de ponta arredondada corretamente dimensionada. Em seguida, conclua a montagem com os dedos. Nenhuma ferramenta necessria. No retorcer o selo. 8. Lubrificar antecipadamente o conjunto pisto haste da vlvula com fluido hidrulico CoolfloTM (P/N 430-361). Montar a haste do pisto (21) no bloco motor/bomba (25) empurrando e girando suavemente a haste de pisto atravs do selo (24). Nota: Inspecionar na parte inferior da haste de pisto (21) se h cortes - ou reas cortantes que possam danificar o selo do pisto durante a sua colocao atravs do bloco motor/bomba (25). 9. Substituir o pino de conexo da haste e o anel de reteno. 10. Colocar o o-ring (12) na parede do cilindro. Lubrificar o anel e a parede interna. Com a haste do pisto seguro com firmeza, o cilindro deve ser conduzido suavemente sobre a guarnio do pisto com um martelete de borracha. Parafusar o cilindro at o fim no bloco motor/bomba (25). 11. Levantar a haste do pisto (21) at que se possa enfiar o anel de bloqueio (22) nos filetes superiores do cilindro (23). 12. Puxar o conjunto da haste da vlvula (20) at o mximo do curso e apert-lo com um alicate de morsa. Em seguida, introduzir a cabea do cilindro (11), j montada, ao longo da haste da vlvula at que o filete superior da haste da vlvula encaixe no filete superior do conjunto camisa/carretel (5). Os filetes da haste da vlvula devem estar limpos e sem leo. Colocar uma gota de Loctite azul nos filetes da porca trava (9) e apertar a porca at que a haste da vlvula fique completamente apertada (no sobreapertar), mantendo a parte debaixo da haste da vlvula firme com um alicate de morsa. 13. Rosquear a cabea do cilindro (11) no cilindro (23) e, em seguida, voltar apenas o suficiente para remontar as conexes hidrulicas e o tubo do motor (26). Apertar o anel de bloqueio com uma chave inglesa para manter a cabea do cilindro na posio. 14. O conjunto em T (27) e o cotovelo (15) usam um o-ring (28) para selar o dimetro externo (D.E.) do tubo do motor (26). O D.E. do tubo do motor no deve ter arranhes ou arestas. As porcas de trava destas conexes devem ser, primeiro, apertadas mo e, em seguida, mais meia volta com uma chave inglesa. 15. Colocar o o-ring (8) no bujo da cabea do cilindro (7). Apertar
Corte do Motor Hidrulico

Apertar a porca de trava com fora de 10 ft./lbs. (146N/m). Usar Loctite azul. Apertar a vela do cabeote com fora de 15 ft./lbs. (219 N/m). No apertar demais as guarnies o-ring.
Seo de fluido
Apertar os retentores de inverso com fora de 15 ft./lbs. (365 N/m). No aperte demais as guarnies oring.
Usar Loctite azul no anel de trava. Usar massa vedante hidrulica.
Apertar os retentores do pisto com fora de 75 ft/lbs. (1095 N/m). Usar Loctite vermelho. A borda de vedao deve estar voltada para baixo.
Usar massa vedante hidrulica.
A borda de vedao deve estar voltada para cima.
O conjunto da vareta da vlvula foi montado na fbrica com bloqueio Loctite permanentemente. No desmontar.
Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Parte # 143-019 107-003 106-015 106-002 106-005 107-029 106-001 106-116 106-016 569-021 107-058 107-060 107-055 107-936 106-014 107-056 138-340 762-137 762-058 107-057
Descrio Anel de reteno Pino de Conexo 0-ring Teflon Conj. de fixao, couro/UHMWPE/ao Mola de fixao superior Vareta de deslocamento Prato da mola Camisa Mola de conexo inferior Esfera da vlvula de sada Sede da vlvula de sada Arruela de vedao Corpo da vlvula de sada Cilindro da bomba 0-ring Gaiola da esfera Esfera inferior da vlvula Sede inferior da vlvula Sede do o-ring Corpo inferior da vlvula
Q 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
107-501 Kit de manuteno da seo de fludos, maior (inclui os itens 6, 14, e o kit de manuteno da seo de fludos, menor P/N 107-051) 107-051 Kit de manuteno da seo de fludos, menor (inclui os itens 1, 3, 4, 10, 12, 15, 17, 19, e o Loctite P/N 426-051) 107-015 Conjunto da vlvula inferior (inclui itens 16 a 20 ) 107-016 Conjunto da vlvula de sada (inclui itens 10 a 13 ) 24
Manuteno da Seo de Fludo

A no utilizao de peas de reposio da Speeflo pode anular a garantia. Pedir peas originais Speeflo para os melhores servios. Esta bomba deve receber uma rotina de manuteno aps cerca de 1.000 horas de utilizao. Antes, a manuteno necessria se h vazamento excessivo da guarnio superior ou se as batidas da bomba se tornam mais rpidos em um curso ou no outro. recomendado o uso de lubrificante de pisto Speeflo (P/N da 314-480) como um lubrificante da guarnio superior. No substituir o lubrificante da guarnio superior com leo, gua ou solvente.
ATENO
7.
Desmontagem da Seo de Fludo

1.
2. 3. 4.
5.
6.
7.
8. 9.
Desmontar o conjunto do tubo do sifo. Desapertar o corpo inferior da vlvula (20) e o cilindro da bomba (14) com uma chave de cinta. Deslizar o anel de reteno (1) para cima com uma chave de fenda pequena e ento retire o pino de conexo (2). Puxar a vareta de deslocamento (6) atravs da cavidade inferior do bloco motor/bomba. Remover o bloco motor/bomba, o o-ring de Teflon (3), a mola da guarnio superior (5) e o conjunto de fixao superior (4). Apertar a haste de deslocamento (6) em uma morsa pelas superfcies planas na parte superior da haste de deslocamento e desmontar o corpo da vlvula (13) com uma chave inglesa, mantendo a haste de deslocamento na horizontal com um suporte de madeira, se necessrio. Remover a arruela de vedao (12), a sede da vlvula de sada (11), a esfera da vlvula de sada (10), a gaiola da vlvula de sada (9), conjunto de fixao inferior (4), a mola de fixao inferior (8) e a mola de reteno (7). Usando uma barra de extenso de 1/2 "unida a uma chave catraca de 1/2", insira a extremidade da barra de extenso na abertura quadrada da gaiola de vlvula inferior (16) dentro do corpo da vlvula inferior (20). Soltar e remover a gaiola do corpo da vlvula inferior. Remover o o-ring de Teflon (3), a esfera da vlvula (17) a sede da vlvula inferior(18) e o o-ring inferior (19) do corpo da vlvula inferior (20). Substituir o pino de conexo (2) e o anel de reteno (1) com peas novas. Remover o o-ring (15) do cilindro da bomba (14).
Remontando a Seo de Fluido
Coloque a mola do retentor inferior (8) no corpo da vlvula de sada (13) seguido pelo retentor da mola (7). 9. Parafusar juntos a haste de deslocamento (6) e o corpo da vlvula de sada (13). Aperte na morsa com 900 pol. / lbs. 10. Inserir o o-ring de Teflon (3) no encaixe superior do bloco motor/bomba. 11. Inserir o conjunto da guarnio superior (4) no bloco motor/bomba com a parte de cima da guarnio "V" virada para cima em direo do motor. NOTA: As guarnies devem ser embebidas em leo antes da instalao. 12. Colocar a parte superior da mola de fixao (5) no bloco motor/bomba com a pequena extremidade cnica virada para cima em direo do bloco motor/bomba. 13. Inserir a haste de deslocamento (6) atravs da guarnio superior do bloco motor/bomba. 14. Alinhar os orifcios da haste de deslocamento (6) e a vareta do pisto hidrulico e inserir o pino de conexo (2). 15. Parafusar a rosca curta do cilindro da bomba (14) no bloco motor/bomba e apertar com uma chave de tira. 16. Colocar o o-ring (15) no encaixe superior do cilindro da bomba (14). 17. Parafusar o corpo da vlvula inferior (20) no cilindro da bomba (14), apertar com uma chave de tira e, em seguida, desparafusar o suficiente para alinhar o tubo do sifo. NOTA: No necessrio apertar demais a vlvula inferior. As guarnies O-ring executam a sua funo de vedao sem necessitar de aperto excessivo. O simples aperto completo da rosca suficiente. A vlvula inferior pode ser girada para trs at meia volta do aperto completo para melhorar a posio do tudo. Na fixao do tubo do sifo, extremamente importante que a rosca do tubo do sifo encaixe perfeitamente na vlvula inferior com os engates do conjunto da mangueira envoltos em fita Teflon e selados para evitar a fuga de ar.
8.
Limpar os filetes da sede da vlvula de sada (13) e revestir os filetes com Loctite azul # 242. Certificar-se de que o Loctite esteja apenas nos filetes.
desgaste. Se um lado estiver gasto, virar a sede para o lado no utilizado. Se ambos os lados estiverem gastos, instale uma nova sede. Inserir a gaiola da vlvula de sada (9), uma nova esfera da vlvula de sada (10), a sede nova ou a invertida (lado gasto para baixo) e uma nova arruela de reteno (12) na haste de deslocamento (6).
NOTA: usar fita Teflon em todas as conexes de tubo com rosca. 1. Colocar um novo o-ring sede (19) no entalhe na parte inferior do corpo da vlvula inferior (20). 2. Inspecionar a sede da vlvula inferior (18) por sinais de desgaste. Se um lado estiver gasto, vire a sede para o lado no utilizado. Se ambos os lados estiverem gastos, instale uma nova sede. Colocar a sede nova ou a invertida (lado gasto para baixo) no furo na parte inferior do corpo da vlvula inferior (20). 3. Colocar uma nova esfera da vlvula inferior (17) na sede da vlvula inferior (18). Usando uma barra de extenso de 1/2 "unida a uma chave catraca de 1/2", insira a extremidade da barra de extenso na abertura quadrada da gaiola de vlvula inferior (16) dentro do corpo da vlvula inferior (20). Apertar a gaiola com torque de 300 pol. / lbs. 4. Inserir um novo o-ring de Teflon (3) no entalhe do corpo da vlvula inferior (20). Lubrificar o o-ring usando leo ou graxa. 5. Aps imergir os retentores de couro no leo (preferncia leo de linhaa), remontar o conjunto de guarnies inferior (4). Montar o conjunto no corpo da vlvula de sada (13) com a parte de cima da guarnio em "V" virado para baixo em direo do hexgono do corpo da vlvula de sada. 6. Inspecionar se a sede da vlvula de sada (11) est com 25
Corte da Seo de Fluido

rea do copo para leo lubrificante de guarnies.
As pontas das guarnies superiores devem ficar voltadas para cima.
As pontas das guarnies inferiores devem ficar voltadas para baixo.
O-ring lubrificado Torque no corpo da vlvula de sada de 75 ps/lbs. Use Loctite azul.
Conjunto Filtro (P/N 779-098)
Conjunto Protetor da Correia

1 2 3 4 5 6 7 8 449-216 858-636 858-002 449-187 862-411 862-001 449-1006 313-2032 Protetor de cinto Parafuso Arruela de trava Clipe Porca Lava Parafuso Rtulo de protetor da correia (no mostrado)
Q
1 2 2 1 1 1 1 1
Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Parte # 930-937 930-020 930-006 920-006 920-070 891-193 180-909 193-331 814-002 730-222 227-006 940-553 930-920 227-027 703-136 703-137 227-033 812-003 930-050
Descrio Q Conjunto de tampa de filtro 1 Mola 1 Filtro de 50 M c/esfera 1 Gaxeta de Teflon (grossa) 1 Gaxeta de Teflon (fina) 1 0-ring de Teflon 1 Sede de carboneto de tungstnio 1 Cotovelo 2 Niple hexagonal 1 Conjunto tampo de sada 1 Niple hexagonal 1 Vlvula de esfera 1 Corpo do filtro 1 Bujo do tubo 1 0-ring 1 Conjunto piv giratrio (inclui item 15) 1 Bujo do tubo 1 Niple hexagonal 1 Kit manuteno de filtro (inclui itens 2 e 4-6)
Conjunto Gatilho
Especificaes
Mxima presso de trabalho 5000 psi (345 bar) rea de filtro 19 pol2 (116 cm2) (1) 1/4 "NPT(F) para purgar a Portas de sada vlvula (1) 3/8" NPT(F) com conexo de mangueira 1/4 NPSM(M) (1) 3/8" NPT(F) para conexo da pistola adicional. Peas molhadas Ao carbono com chapa de nquel e cdmio sem condutividade, ao inoxidvel, carboneto de tungstnio, Teflon
Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 26
Parte #
424-219 856-744 424-203 424-218 759-034 424-229 759-015 424-217 759-033 424-227
Descrio
Bloco de montagem Parafuso Gatilho Rolamento flangeado Pino Engraxadeira Pino da manopla Placa da alavanca Boto Carretel
Q
1 1 1 2 1 1 1 1 1 1
Instalao de ajuste do O-Ring SAE
Acessrios e Kits de Manuteno

Estes itens podem ser adquiridos separadamente de seu distribuidor local de Speeflo. 103-627 520-050 520-051 580-050 101-208 101-212 314-480 430-362 430-361 107-051 930-050 611-275-1 611-276-1 611-277-1 611-278-1 930-005 930-007 759-145 759-120 759-130 759-138 759-139 759-140 759-150 424-826 424-816 424-836 424-840 424-841
Parte # Descrio
1. Puxe a arruela e o o ring para trs tanto quanto possvel. 2. Lubrificar o o-ring e a portas de entrada. 3. Parafusar at que a arruela empurre o anel na entrada e se acomode contra a porta. (No aperte! s fazer essa etapa de aperto para ajustar o o-ring na porta!) 4. D uma volta completa para trs para alinhar como necessrio. 5. Segurar com uma chave inglesa a porca apertada mantendo a parte de trs fixa. Isso deveria expor um espao atrs da porca que pode ser um indicador de que o encaixe est montado corretamente. (Este um recurso para uma verso especfica desse encaixe que se parafusa na cabea do cilindro. Outros encaixes, como os que se fixam na bomba hidrulica, montam o mesmo mas podem no ter o ponteiro).
Cuidados: Evite parafusar encaixando-o muito longe.
Recolhedor de Pedras Kit de Mangueiras SGX-20 G, T e 1/4 "x 50 ' Kit de Mangueiras SGX-20 G, T e 3/8 "x 50 ' Kit de Mangueiras LX-80 G, T e 1/4 "x 50 ' Pina de aterramento Fio de aterramento, calibre 12 x 25' Lubrificante de pisto Fluido Hidrulico CoolfloTM. 1 QUART Fluido Hidrulico CoolfloTM. 1 galo Kit de Manuteno da seco fluido Minor Kit de Manuteno de filtro Extenso da pistola de 6 " Extenso da pistola de12 " Extenso da pistola de 18 " Extenso da pistola de 24 " Elemento de filtro malha 5 c/esfera Elemento de filtro malha 100 c/esfera Kit de faris da frente Kit Pistola Flutuante (4 Roda) Paint Hopper Segundo Kit Pistola (com pistola) Segundo Kit Pistola sem pistola) Ponteiro de lazer Carrinho "Side Striper" Dispensador de Micro-esferas, Kit da 1 Pistola, 4-6 " de largura da linha Dispensador de Micro-esferas, Kit da 2 Pistola, 4-6 " de largura da linha Dispensador de Micro-esferas, Kit da 2 Pistola c/saltador, 4-6 " de largura da linha Dispensador de Micro-esferas, Kit da 1 Pistola c/saltador, 12 " de largura da linha Dispensador de Micro-esferas, Kit da 2 Pistola c/saltador, 12 " de largura da linha
27
Montagem da Segunda Pistola

P/N 759-138 com pistola P/N 759-139 sem pistola
Usar a presilha (18) para instalar a pistola no lado oposto do carrinho quando montar o pulverizador com uma pistola em cada lado.
Item Parte #
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
862-436 862-002 424-226 779-083 424-288 756-124 779-106 858-912 858-601 424-233 424-224 779-152 424-229 424-248 858-637 756-034 316-533 779-132 858-603 860-936 424-202 424-249 858-653 858-002 858-636 550-290 661-517 665-1909
Parafuso hexagonal Arruela de trava Presilha de montagem de cabo Conjunto presilha Guia de cabo Barra de extenso Presilha Parafuso de apoio Porca Porta pistola Brao de suporte Conjunto de cabos de controle da pistola Encaixe da graxa Rolamento flangeado Parafuso Boto Conjunto de mangueira, 6 ' Presilha Porca Parafuso de apoio Alavanca do atuador Rolamento da camisa Parafuso, cabea de soquete Arruela de trava Parafuso de cabea sextavada Pistola Airiess S-3. Bico reversvel SC6 Bico para faixas SC6
Descrio
Instalao da Segunda Pistola

NOTA: O feixe do suporte da pistola deve ser removido para instalar a segunda pistola e mangueira. O pulverizador deve ser desligado antes da instalao.
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1 28
ATENO
Antes de instalar segunda pistola, siga o "Procedimento para aliviar a presso" na seo Operao deste manual. Depois de concluir este procedimento, desligue o equipamento. A no reduo da presso pode resultar em graves leses * 1. Certificar-se de que o gatilho da primeira pistola esteja desarmado. 2. Remover o cabo do gatilho do bloco da primeira pistola. Cabo do gatilho
NOTA: A pistola ou pistolas podem ser instaladas em ambos os lados do carrinho e podem estar viradas para frente ou para trs. Consulte a ilustrao das Posies das Pistolas de Pulverizao" no final deste manual.
3. Remover a tampa plstica da barra suporte da pistola. Deslizar a barra de extenso atravs da barra da braadeira e a barra de apoio da pistola para a posio desejada. Apertar o boto da braadeira para firmar a barra da braadeira e a barra de extenso.
Ajuste de tenso
Para aumentar a tenso, solte o parafuso no bloco da braadeira de tenso do cabo da pistola. Deslize o bloco para frente para aumentar o espao entre a alavanca e o ponto onde o gatilho toca o apoio da pistola. Para diminuir a tenso, deslize o bloco para trs. Verifique se h aproximadamente 1/32 "a 1/16" de espao entre a alavanca de acionamento e onde o gatilho toca a barra.
NOTA: A barra de apoio da pistola possui um orifcio para o boto da braadeira penetrar e apertar a barra de extenso. 4. Montar os suportes da pistola conforme mostrado no desenho em detalhe da Montagem do Carrinho nesta seo. 5. Colocar a segunda sada da pistola no filtro da bomba. Remover o tampo e instalar o niple hexagonal e a vlvula de esfera. Aperte a mangueira da segunda pistola at o niple hexagonal. NOTA: Aps a segunda pistola estar na posio, os cabos dos gatilhos podem ser instalados em ambas as pistolas. Verificar se que o cabo de acionamento da segunda pistola est desconectado antes de executar a prxima etapa. 6. Inserir a bucha do cabo na chapa guia. O primeiro cabo da pistola e o segundo cabo da pistola devem ficar paralelos. 7. Inserir a ponta curva do cabo na placa alavanca. Tenha certeza de que ela esteja presa a chapa. 8. Reconectar os cabos dos gatilhos das pistolas. Conectar os cabos aos blocos.
Sempre colocar o bloqueio do gatilho da pistola para a posio travada antes de fazer os ajustes da pistola. Libere, tambm, o cabo de acionamento do seu bloco, levantando o cabo para cima e para fora do bloco. Haver um breve disparo da pistola e enquanto estiver liberando o cabo de acionamento.
CUIDADO
Esquema Eltrico
29
Bico # Largura Linha

665-1302 665-1304 665-1308 665-1502 665-1504 665-1508 665-1512 665-1702 665-1704 665-1708 665-1712 665-1902 665-1904 665-1908 665-1912 665-1920 665-2104 665-2108 665-2112 665-2124 665-2128 665-2308 665-2312 665-2324 665-2328 665-2508 665-2512 665-2708 665-2712 665-2908 665-2912 665-3108 665-3112 665-3508 665-3512 665-3908 665-3912 665-4308 665-4312 1-2 (25-51 mm) 2"- 4 (51-102 mm) 4-6 (102-152 mm) 1-2 (25-51 mm) 2"- 4 (51-102 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 1-2 (25-51 mm) 2"- 4 (51-102 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 1-2 (25-51 mm) 2"- 4 (51-102 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 10-12 (255-305 mm) 2"- 4 (51-102 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 12-14 (305-357 mm) 14-16 (357-406 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 12-14 (305-357 mm) 14-16 (357-406 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm) 4-6 (102-152 mm) 6-8 (152-203 mm)
Orifcio
.013 (.33 mm) .013 (.33 mm) .013 (.33 mm) .015 (.33 mm) .015 (.38 mm) .015 (.38 mm) .015 (.38 mm) .017 (.43 mm) .017 (.43 mm) .017 (.43 mm) .017 (.43 mm) .019 (.48 mm) .019 (.48 mm) .019 (.48 mm) .019 (.48 mm) .019 (.48 mm) .021 (.53 mm) .021 (.53 mm) .021 (.53 mm) .021 (.53 mm) .021 (.53 mm) .023 (.58 mm) .023 (.58 mm) .023 (.58 mm) .023 (.58 mm) .025 (.64 mm) .025 (.64 mm) .027 (.69 mm) .027 (.69 mm) .029 (.74 mm) .029 (.74 mm) .031 (.79 mm) .031 (.79 mm) .035 (.89 mm) .035 (.89 mm) .039 (.99 mm) .039 (.99 mm) .043 (1.09 mm) .043 (1.09 mm)
Usos Comuns
Gabaritos e Quadras Esportivas - Filme Fino (use filtro de 100 mesh) Gabaritos e Quadras Esportivas - Filme Fino (use filtro de 100 mesh) Gabaritos e Quadras Esportivas - Filme Fino (use filtro de 100 mesh) Gabaritos e Quadras Esportivas - Apenas Alqudicas, Filme Fino Gabaritos e Quadras Esportivas - Filme Fino Gabaritos e Quadras Esportivas - Filme Fino A maioria das vias de trfego Filme mdio Gabaritos e Quadras Esportivas - Apenas Alqudicas, Filme Espesso A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme fino A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme espesso A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme espesso A maioria das vias de trfego Filme fino A maioria das vias de trfego Filme fino A maioria das vias de trfego Filme fino A maioria das vias de trfego Filme espesso A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme mdio A maioria das vias de trfego Filme muito espesso A maioria das vias de trfego Filme espesso A maioria das vias de trfego Alta velocidade, Filme fino A maioria das vias de trfego Filme espesso A maioria das vias de trfego Alta velocidade, Filme mdio A maioria das vias de trfego Alta velocidade, Filme fino A maioria das vias de trfego Alta velocidade, Filme espesso A maioria das vias de trfego Alta velocidade, Filme mdio A maioria das vias de trfego Alta velocidade, Filme espesso A maioria das vias de trfego Alta velocidade, Filme espesso Todas as vias de trfego Alta velocidade, Filme espesso Todas as vias de trfego Alta velocidade, Filme espesso Todas as vias de trfego Alta velocidade, Filme espesso Todas as vias de trfego Alta velocidade, Filme espesso
NOTA: Dividir os ltimos dois dgitos do nmero do Bico SC-6 por 2 para determinar a largura do leque do Bico. Por exemplo, um Bico n 665-1308 tem um orifcio de .013 e produz um leque de 4 (102 mm).
30
Posies das Pistolas de Pulverizao
Linha Simples
Meio-fio - Uma Pistola
Duas Linhas
Meio-fio Duas Pistolas
Pintado Em Volta De Obstculos
Duas Linhas Ou Uma Linha Larga
31

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Informaes Importantes Sobre Segurana

Informaes Sobre Segurana ATENO CUIDADO

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No levante o equipamento pelo guido durante as operaes de carga ou descarga.

Segurana nos Motores a Gasolina

Gasolina contendo lcool

Preparando um novo Pulverizador

Regulando o rodzio da frente

Procedimento para Alvio da Presso

Limpando um Bico Obstrudo

Lubrificando as gaxetas superiores

Taa de leo da gaxeta

Limpando o Filtro do Pescador

Porca Filtro do pescador

Manuteno do Conjunto Filtro

Manuteno do Sistema hidrulico

Manuteno Bsica do motor

Marca Full Filtro Hidrulico

A cada 100 horas

Operao do motor e Manuteno

Manuteno da seo de fluido

Ajuste do Traado da Roda da Frente

Pistola no fecha Pistola no pulveriza

No h suficiente presso de fluido na pistola.

Motor a leo pra no alto (no raros problemas de superaquecimento)

Sada de tinta inadequada

Sada de tinta inadequada

Bico da pistola com defeito ou gasto

Limpar ou substituir o bico da pistola.

Formato expandindo e contraindo (oscilante)

Vazamento de suco Sada de tinta pulsante

Tinta muito espessa para o bico

Aumente a presso. Material fino. Trocar o bico.

Listas de Peas e Instrues de Manuteno

Uma Pistola 759-491 1 1 1 1 1 1 1 1

Duas Pistolas 759-493 1 1 2 1 1 1 1 1 1

Conjunto Sistema Hidrulico

Guia para torque e vedaes

Motor a Gasolina Honda 4.0 HP

Item Parte # Descrio

Item Item Parte #

Conjunto Retorno com Vlvula

Item Parte # Descrio

Item Parte # Descrio

Motor Service Kit Minor (P/N 235-050)

Manuteno do motor hidrulico

Desmontagem do motor hidrulico

Remontagem do motor hidrulico

Corte do Motor Hidrulico

Usar Loctite azul no anel de trava. Usar massa vedante hidrulica.

Usar massa vedante hidrulica.

A borda de vedao deve estar voltada para cima.

Manuteno da Seo de Fludo

Desmontagem da Seo de Fludo

Remontando a Seo de Fluido

Corte da Seo de Fluido

As pontas das guarnies superiores devem ficar voltadas para cima.

As pontas das guarnies inferiores devem ficar voltadas para baixo.

Conjunto Filtro (P/N 779-098)

Conjunto Protetor da Correia

Item Parte # Descrio