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1969 Aleaciones de hierro-Base Como se describi anteriormente, aleaciones base hierro hardfacing utilizan ms ampliamente que las aleaciones basadas en nquel hardfacing cobalto y constituyen el mayor uso de volumen de aleaciones hardfacing. Aleaciones base hierro hardfacing ofrecen bajo costo y una amplia gama de propiedades deseables. Mayora de los equipos que sufre desgaste severo, tales como la trituracin y molienda de equipo y equipo de movimiento de tierras, generalmente es muy grande y robusto. Piezas sometidas a desgaste generalmente requieren tiempo cado para su reparacin. Para esta razn, hay una tentacin general hardface con el menor costo y materiales ms fcilmente disponibles. Como un resultado, literalmente cientos de aleaciones base hierro hardfacing estn en uso hoy en da. Debido al gran nmero de implicados de aleaciones, aleaciones base hierro hardfacing mejor se clasifican por su idoneidad para diferentes tipos de desgaste y sus microestructuras generales ms que por la composicin qumica. Ms hierro-base hardfacing aleaciones puede dividirse en las siguientes clases: ACEROS PERLTICOS ACEROS AUSTENTICOS ACEROS MARTENSTICOS PLANCHAS DE ALTA ALEACIN

Aceros perlticos son esencialmente aceros de baja aleacin con ajustes menores en la composicin para lograr soldabilidad. Estos aleaciones contienen poco carbono (0.2% C) y pequeas cantidades de otros elementos de aleacin (por ejemplo, hasta 2% Cr), resultando en una estructura perltica. Aceros perlticos son tiles como superposiciones de acumulacin, sobre todo para reconstruir de acero al carbono o acero de baja aleacin piezas de maquinaria a tamao. Los ejemplos incluyen los ejes, rodillos y otras piezas en maquinaria pesada sometida a rodar, desplazamiento, o carga de impacto. Por lo general, este grupo de aleaciones tiene alta resistencia al impacto y dureza baja (en el rango de 25 a 37 HRC), as como excelente soldabilidad. La tabla 1 enumera la composicin y propiedades de una tpica baja aleacin perltica acero (EFe1) utilizado para aplicaciones de acumulacin.

COMPOSICIONES DEL CUADRO 1, LA DUREZA Y LA ABRASIN DATOS PARA UN ACERO DE BAJA ALEACIN PERLTICA (EFE1) Y ACEROS MANGANESO AUSTENTICO (EFEMN-C Y EFEMN-CR) UTILIZADOS PARA LA ACUMULACIN USAN RECUBRIMIENTOS Y AIRE ENDURECIMIENTO DE ACEROS MARTENSTICOS UTILIZADOS PARA METAL-A-METAL APLICACIONES.

(A) DOS CAPAS SMA PROCESO DE DEPSITO. (B) DOS CAPAS VI PROCESO DE DEPSITO. (C) SECO SANDRUBBER RUEDA PRUEBA (ASTM G 65, PROCEDIMIENTO B): CARGA DE 13,6 KG (30 LIBRAS); 2000 REV. (D) PRUEBA DE LA RUEDA SLURRYSTEEL (ASTM B 611, MODIFICADO): CARGA 22,7 KG (50 LB); 250 REV. Aceros austenticos generalmente son estabilizados por adiciones de manganeso. Austentico hardfacing base hierro aleaciones son esencialmente modelo de aceros Hadfield. Mayora de las aleaciones disponible comercialmente en esta categora se puede subdividir ampliamente en bajo cromo y aleaciones de alto cromo. Aleaciones de bajo cromo generalmente contienen hasta 4 Cr y 12 a 15 Mn y algunos nquel o molibdeno (tabla 1). Aceros de bajo cromo austenticos generalmente se utilizan para construir partes de la maquinaria de acero de manganeso sujetadas a alto impacto (trituradora de impacto o pala labios). La acumulacin y Unin de aceros al manganeso austentico como carbono y aceros de baja aleacin. Adems, la dureza del material depositado de los aceros de alto cromo es mayor (~ 24 HRC) que la de los aceros de baja-cromo (~ 18 HRC). La alta resistencia de los aceros austenticos al manganeso es el resultado de una sinergia entre el manganeso y carbono (Ref 3).En la supresin de la formacin de fases que no sea de austenita, manganeso no slo aumenta la solubilidad de carbono al menor temperaturas pero tambin fomenta la sobresaturacin de carbono de la estructura. Alta resistencia inherente tanto una alta workhardening resultado de la tasa de esto. Dado que los aceros austenticos manganeso son metaestables, problemas de fragilidad de carburo tienden a surgir cuando las aleaciones enfriado lentamente o recalentados. Por lo tanto se mantienen los componentes de acero de manganeso tan fresco como sea posible durante la acumulacin proceso (reparacin). A menudo, la mayor parte de la pieza se sumerge en agua

durante el proceso de soldadura. Composiciones y propiedades de las aleaciones de recubrimiento duro de acero austentico al manganeso utilizadas para aplicaciones de acumulacin se dan en la tabla 1. Aceros martensticos estn diseados para formar martensita en refrigeracin por aire normal del depsito de soldadura. Como resultado, estos aceros son a menudo se denomina autoendurecible o aire se endurezca y se asemejan a los aceros de herramientas con durezas en el rango de 45 a 60 HRC. El contenido de carbono de los Aceros martensticos se extiende hasta 0,7. Otros elementos como el molibdeno, tungsteno, nquel y cromo (hasta 12), se agregan para aumentar la dureza y resistencia y para promover la formacin de martensita. Manganeso y silicio generalmente se agregan a la ayuda de soldabilidad. Las aplicaciones principales hardfacing para Aceros martensticos incluyen sin lubricacin metal-ametal balanceo o deslizamiento de piezas tales como piezas de tren de aterrizaje de tractores. La resistencia al impacto de los Aceros martensticos es inferior a la de perlita o austentico aleaciones, pero hay un aumento de la compensacin en dureza y resistencia al desgaste por abrasin. En ambientes hostiles, un mayor contenido de cromo es beneficioso. AWS ER420 y versiones modificadas que contienen nquel, molibdeno y niobio (o vanadio) es por lo tanto las temperaturas eleccin cuando alta naturales y levemente corrosivo ambientes se encuentran. Para aplicaciones utilizando trabajo en molino de acero caliente rollos (cuya dureza caliente considerable y demanda, resistencia a la oxidacin y resistencia a la fatiga trmica) tanto ER420 como EFe3 se han encontrado conveniente. Otros aplicaciones para las aleaciones metal-a-metal martenstico desgaste en la tabla 1 son ruedas de la gra (EFe2), zapatos de gua de pinza (EFe3) y campanas de alto horno (ER420). Los hierros del alto-cromo abarcan una amplia gama de composiciones en que cromo puede variar entre aproximadamente 6 y 35 wt y carbono pueden variar de sobre 5:58 wt. Otros posibles adiciones de aleacin incluyen molibdeno, manganeso y silicio. La caracterstica ms importante de la microestructura en los hierros de alto cromo, al menos desde un punto de vista de desgaste, es un M7C3 carburo, que forma en abundancia durante la solidificacin y contiene cromo, hierro y (si est presente) molibdeno. El matriz alrededor de estas partculas de carburo puede ser austentico, perltica o martensticos (Ref 4). En general, las aleaciones austenticas dependen de manganeso para la estabilidad de la austenita. Contenido de carbono es un buen indicador de la resistencia a la abrasin para esta clase de materiales. Para ilustrar este hecho, bajos y va datos se trazan para aleaciones seleccionadas en la figura 1. Esta informacin ha sido generada por el uso de seis diferentes aleaciones (abierto cables con ncleo de arcflux) y nueve diferentes conjuntos de parmetros (Ref 5) de la soldadura. El contenido de carbono contemplado en las figuras se prueban los de la segunda capa de la superposicin de dos capas. El uso de una zona de sombra, en lugar de una lnea, indica hubo considerable dispersin en los datos (particularmente en el contenido de carbono inferior, en el caso de abrasin de alta tensin). Los parmetros y mtodos de prueba eran idnticos a los descritos en las notas de pie a la tabla 1 de este artculo.

FIGURA 1 PARCELA DE PRDIDA DE VOLUMEN VERSUS CARBONO CONTENIDO PARA ALTO CROMO HIERRO BLANCO METAL-TOEARTH ABRASIN HARDFACING ALEACIONES. (A) CONDICIN DE BAJO ESTRS. (B) CONDICIN ALTO ESTRS. FUENTE: REF 5 En altos niveles de carbono y cromo, la formacin de una microestructura sobre eutctico, que contiene carburo grande, spinelike partculas (con una seccin transversal hexagonal), se ve favorecida. En carbono inferior y el contenido de cromo, la microestructura es Hypoeutctica. Se muestran las microestructuras de tres hierros de alto cromo (como depositados por el proceso de soldadura de arco abierto) en la figura 2. Las composiciones nominales de las mismas tres aleaciones se presentan en la tabla 2. Como puede verse, ERFeCr-A3 (en un contenido de cromo de 11 peso y un contenido de carbono de 2.6 wt) exhibe una microestructura hypoeutectic (austenita primaria). Los otros dos aleaciones, ERFeCr-A4(Mod) (29Cr-3.5 C) y ERFeCr-A2 (28Cr-4.3 C), poseen sobre eutctico (primario estructura de carburo). En la figura 2, se muestran los carburos grandes, spinelike en seccin transversal.

TABLA 2 COMPOSICIONES DE ALTO CROMO HIERROS BLANCOS UTILIZADOS PARA METAL-ATIERRA APLICACIONES DE ABRASIN

FIG.2 MICROESTRUCTURAS DE LA ABRASIN DEL METAL A LA TIERRA DE FERROALEACIONES BLANCO ALTO CROMO HARDFACED CON DOS CAPAS COLOR FLUJO ABIERTO ARCO DEPSITO. (A) ERFECR-A3. (B) ERFECR-A4(MOD). (C) ERFECR-A2. 300. FUENTE: REF 2 Adems M7C3, depsitos de ERFeCr-A2 contengan pequeas cantidades de M6C, y depsitos de ERFeCr-A4(Mod) pequeas cantidades de M6C tanto M3C. Con respecto a la matriz tanto ERFeCrA4(Mod) como ERFeCr-A3 exhiben un facecentered estructura austentica cbica (fcc) como depositados. ERFeCr-A2 es en gran parte austentico pero tambin puede contener pequeas cantidades de ferrita o martensita. La presencia de martensita en la estructura de la matriz de un hierro alto cromo se cree para ser beneficioso para su resistencia a la abrasin de alto estrs, debido al apoyo adicional martensita proporciona a la superficie carburos. Para un determinado hardfacing consumible, microestructura de depsito (superposicin) est fuertemente influenciada por el proceso de soldadura y parmetros que se utilizan. Factores de preocupacin, en este sentido, incluyen: OVERLAYSUBSTRATE MEZCLA CAMBIOS EN LA COMPOSICIN DEBIDO A LAS PRDIDAS EN EL ARCO TASA DE DEPSITO EN REFRIGERACIN En cuanto a aplicaciones industriales de las aleaciones de alto cromo metal-a-tierra abrasin, la baja en carbono (2:58) hypoeutectic materiales generalmente se seleccionan para situaciones que implican moderan abrasin e impacto, mientras que el highercarbon aleaciones sobre eutctico (4 a 6) se utilizan en aplicaciones que implican mayor desgaste y poco o ningn impacto. Usos especficos incluyen conos trituradora y tripas de bomba (ERFeCr-A3), Vertederas de bulldozer y martillos de la trituradora ERFeCr- A4(mod) y los trazadores de lneas pulverizador de carbn y grava bombas (ERFeCr-A2).

Carburos (Ref 1, 2) La cantidad de carburos para aplicaciones de recubrimiento duro es pequea en comparacin con aleaciones base hierro hardfacing, pero carburos son extremadamente importantes para aplicaciones de corte y abrasin severa. Histricamente, se usaron los carburos de tungsteno-base exclusivamente para aplicaciones de recubrimiento duro. Recientemente, sin embargo, carburos de otros elementos, tales como el titanio, molibdeno, tantalio, vanadio y cromo, han demostrado ser tiles en muchas aplicaciones de recubrimiento duro. En contraste con los otros materiales de recubrimiento duro, los compuestos de carburo de tungsteno no confiar en la formacin de conveniente fases duras durante la solidificacin de piscina de soldadura. En cambio, estos materiales de recubrimiento dependen de la transferencia de carburo de tungsteno partculas de los materiales consumibles de la soldadura al

Es importante, por lo tanto, para limitar la entrada de calor de la soldadura proceso con el fin de evitar la fusin de las partculas de carburo de tungsteno. Si las partculas de carburo de tungsteno se derriten, se mezclan con
recubrimiento. hierro para formar mucho ms suaves carburos de tungsteno hierro, reduciendo as la resistencia a la abrasin. Por esta razn, depsitos de oxiacetileno generalmente presentan mayor resistencia a la abrasin de recubrimientos de carburo de tungsteno de arco-soldado con autgena. Una ventaja del tungsteno de compuestos de carburo es que se puede controlar el tamao de las partculas duras en el recubrimiento. Esto es importante porque resistencia a la abrasin es dependiente sobre la relacin de tamao entre caractersticas microestructurales (como carburos) y la abrasin de partculas. Se cree si las partculas abrasin son grandes en comparacin con las partculas microestructurales, entonces, despus de un perodo de rodaje (durante el cual el material de la matriz ms suave en la superficie est desgastado), paseo de las partculas de la abrasin sobre los afloramientos microestructurales duros. Por otra parte, si las partculas abrasin son pequeas en comparacin con las partculas microestructurales, se cree que existe la oportunidad para el desgaste de la matriz alrededor del microestructural partculas. Eventualmente, estos pueden caer, haber jugado solamente un papel pequeo en la resistencia de la abrasin. Varios compuestos de carburo de tungsteno estn disponibles en una variedad de formas de producto tubular. Composiciones populares son 40, 50, 55 y 60 carburo de tungsteno de peso, con un tubo de acero al carbono que componen el equilibrio. Para cada composicin, carburo de varios tamaos estn disponibles. Por ejemplo, para el consumibles soldadura oxiacetilnica 60 carburo de tungsteno, cuatro tamao de acoplamiento gamas estn disponibles:

La misma composicin tambin est disponible en forma de flujo-cubierto por arco metlico blindado soldadura y como un hilo continuo (con un flujo interno) para soldadura de arco abierto. Carburo de tungsteno compuestos generalmente poseen muy alta resistencia a la abrasin y resistencia al impacto muy bajo. Rendimiento en una situacin dada depende:

 FRACCIN DE VOLUMEN DE CARBURO RELACIN DE TAMAO ENTRE LOS CARBUROS Y EL MEDIO ABRASIVO TCNICA DE SOLDADURA APLICADA Importantes factores son la distribucin de carburos en la superposicin (porque las partculas tienden a hundirse, turbulencia el piscina de soldadura fundido es una ventaja) y la cantidad de disolucin de carburo y reprecipitacin en la matriz de acero durante soldadura. Fuerza de impacto generalmente disminuye con cada vez mayor fraccin de volumen de carburo. Tabla 3 se refiere a compuestos de carburo de tungsteno y las aleaciones mencionadas sobre la base de baja tensin y alta tensin datos de abrasin (obtenidos en condiciones de ensayo idnticas). Estos valores deben compararse con los valores en la tabla 1 y Fig.1. Micrografas de los depsitos de la prueba se muestran en la figura 3. Caractersticas destacadas incluyen: LA DIFERENCIA EN EL TAMAO DE LAS PARTCULAS DE CARBURO DE TUNGSTENO EN LOS DOS MATERIALES EL GRADO AL QUE HAN PRECIPITADO CARBUROS SECUNDARIOS DENTRO DE LA MATRIZ

TABLA 3 DATOS DE ABRASIN PARA MATERIALES DE RECUBRIMIENTO DURO DE CARBURO DE TUNGSTENO

(A) SANDRUBBER SECO RUEDA PRUEBA (ASTM G 65. PROCEDIMIENTO B): CARGA DE 13,6 KG (30 LIBRAS); 2000 (B) SLURRYSTEEL RUEDA PRUEBA (ASTM B 611, MODIFICADO): 22,7 KG (50 LB) DE CARGA: 250 REV

FIG.3 MICROESTRUCTURAS DE CARBURO DE TUNGSTENO COMPUESTOS CON CARBUROS DE DIFERENTES TAMAOS EN EL MATERIAL DE RECUBRIMIENTO DURO. (A) 60 CARBURO DE TUNGSTENO, PARTCULAS DE MALLA DE 20 A 30. (B) 61 TUNGSTENO CARBURO, PARTCULAS DE MALLA DE 100 A 250. PROCESO DE RECUBRIMIENTO DURO APLICADO ES UNA CAPA DE METAL BLINDADO DEPSITO DE ARCO. 120. FUENTE: REF 2

Los compuestos de carburo de tungsteno se han utilizado para resolver una amplia variedad de industrial de deslizamiento y abrasin de la perforacin problemas. Algunos de los usos comunes son rejas de arado, pique los dientes, dientes de ripper y herramientas de perforacin de pozos de petrleo. Para ambientes extremadamente hostiles, algunos productos de carburo de tungsteno no ferrosos (productos de base cobalto y nquel en forma de barras de reparto desnudo) estn disponibles. Adems, varias alternativos materiales compuestos, utilizando otros carburos (por ejemplo, vanadio, titanio o niobio), estan disponibles que tienen la ventaja de crear un depsito ms homogneo porque de sus densidades ms bajas.