Gasohol, Carburo y Biodiesel.

Gasohol: Es la mezcla de gasolina y alcohol en

distintas proporciones, para uso como combustible en motores de explosin diseados para quemar derivados del petrleo. La mezcla del gasohol puede ser realizada con alcohol etlico (etanol) o con alcohol metlico (metanol), aunque el etanol es el tipo de alcohol que ha sido ms utilizado comercialmente. El metanol ha sido utilizado en forma ms limitada debido a que es txico. El uso ms comn del trmino gasohol se refiere a la mezcla con el 10 por ciento de alcohol, pero tambin se utiliza en general para referirse a las mezclas con bajos contenidos de alcohol, usualmente inferiores al 25 % de alcohol. Las mezclas que contienen un alto porcentaje de alcohol requieren que el motor, el sistema de inyeccin y otros sistemas del vehculo sean adaptados a las propiedades qumicas del alcohol, con mayor atencin a sus propiedades corrosivas. La proporcin entre ambos combustibles se suele indicar con el porcentaje de etanol precedido por una E mayscula. De esta manera, el gasohol E10 se compone de un 10 % de etanol y un 90 % de gasolina, y el E85 se obtiene mezclando el 85 % de etanol y el 15 % de gasolina. En 2011 ms de veinte pases alrededor del mundo utilizan gasohol E10 o mezclas de menor contenido de etanol. En 2010, casi el 10% de la gasolina vendida en Estados Unidos fue mezclada con etanol. Los vehculos de combustible flexible en Estados Unidos y Europa utilizan E85, mientras que los carros flex en Brasil usan E100 o etanol puro. Una nomenclatura similar se utiliza con el gasohol producido con metanol. El porcentaje de metanol es precedido por una M mayscula. As, M85 es un combustible compuesto de 85 % de metanol y un 15 % de gasolina. Los primeros vehculos de combustible flexible fabricados en Estados Unidos utilizaban M85.

Ventajas:
Los gases de combustin del gasohol son menos txicos que los de la gasolina porque su combustin es ms completa y porque el etanol no contiene azufre. Adems, sus gases de combustin contienen menos cantidad de CO2. Con el uso del gasohol que tiene un octanaje de 115, se logra eliminar el aditivo de las gasolinas MMT, usado para aumentar su octanaje y que es cuestionado en muchos pases porque genera gases neurotxicos en las estaciones de servicio y en las avenidas con trnsito denso y tambin ocasiona depsitos en las cmaras de combustin de los motores. Es un combustible elaborado en base al etanol producido en el Per, generando empleo en las zonas rurales (hoy ya se han creado nuevos empleos directos para 1000 jefes de familia y 5000 empleos indirectos en las zonas rurales de Sullana. Se tiene programado duplicar estas cifras para el 2012 con la puesta en marcha de nuevos proyectos de etanol que ya estn en ejecucin).

El cultivo de caa de azcar es el cultivo que tiene la mayor absorcin de CO2 del aire, por lo que contribuye a la reduccin de los gases de efecto invernadero, los que producen daos por el calentamiento del clima y que estn generando mayores desastres naturales. As como con la fotosntesis en las hojas de la caa se absorbe el CO2, tambin se genera una similar cantidad de oxgeno que regenera la atmsfera. El etanol es un combustible renovable que cuenta con un ciclo de produccin agrcola anual, y que al sustituir a la gasolina contribuye a evitar el rpido agotamiento de las reservas de petrleo.

Se est sustituyendo parte de la importacin de combustibles y se est convirtiendo en un nuevo producto de exportacin. Se est conformando un nuevo polo descentralizado de produccin agrcola e industrial, el cual ya es un foco de atraccin de nuevos inversionistas nacionales y extranjeros.

Se est implementando en el Per progresivamente un cambio en el uso de combustibles que avanza en la misma direccin en la que estn los pases ms avanzados del mundo.

Carburo: Los carburos son compuestos que se forman a partir

de la unin entre el carbono y un elemento E (generalmente ms electropositivo que el carbono) para dar sustancias del tipo ExCy. La sntesis de los carburos se realiza generalmente a partir de carbono elemental con el elemento, su xido o su carbonato a elevadas temperaturas en una reaccin en slido. As el carburo de calcio (el carburo ms conocido) se puede obtener a partir de carbonato de calcio (que es inestable a altas temperaturas y se transforma en cal viva perdiendo una molcula de dixido de carbono) u xido de calcio y coque a temperaturas de entre 2000 y 2500 C.

Los carburos inicos: Los carburos inicos tienen un carcter fuerte de sal y se forman sobre todo a partir
de los elementos de los grupos I y II de la tabla peridica. Todos estos elementos son muy electropositivos y el carbono tiene por lo tanto una carga negativa. Unos ejemplos tpicos son el carburo de litio (Li4C), el carburo de berilio (Be2C), el carburo de magnesio (Mg2C3), el ya mencionado carburo de calcio (CaC2), el carburo de aluminio (Al4C3) y el carburo de hierro (Fe3 C) conocido como cementita.

Los carburos covalentes: Los carburos covalentes se forman entre el carbono y elementos con
aproximadamente la misma electronegatividad. Los ejemplos ms importantes de este grupo son el carburo de silicio o carborundo (SiC) con estructura de diamante y una dureza en la escala de Mohs de entre 9 y 9,5 y el carburo de boro (B4C4). Estas sustancias suelen ser muy duras debidas a los enlaces covalentes formados en las tres dimensiones. Se utilizan por ejemplo como materiales abrasivos o como recubrimientos en piezas que tienen que resistir abrasiones mecnicas. El carburo de silicio se utiliza tambin como soporte para catalizadores debido a su alta resistencia y buena conductividad trmica.

Los carburos metlicos: Los carburos covalentes se forman entre el carbono y elementos con
aproximadamente la misma electronegatividad. Los ejemplos ms importantes de este grupo son el carburo de silicio o carborundo (SiC) con estructura de diamante y una dureza en la escala de Mohs de entre 9 y 9,5 y el carburo de boro (B4C4). Estas sustancias suelen ser muy duras debidas a los enlaces covalentes formados en las tres dimensiones. Se utilizan por ejemplo como materiales abrasivos o como recubrimientos en piezas que tienen que resistir abrasiones mecnicas. El carburo de silicio se utiliza tambin como soporte para catalizadores debido a su alta resistencia y buena conductividad trmica.

Biodiesel: es un biocombustible lquido que se

obtiene a partir de lpidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo,1 mediante procesos industriales de esterificacin y transesterificacin, y que se aplica en la preparacin de sustitutos totales o parciales del petrodisel o gasleo obtenido del petrleo. El biodiesel puede mezclarse con gasleo procedente del refino del petrleo en diferentes cantidades. Se utilizan notaciones abreviadas segn el porcentaje por volumen de biodiesel en la mezcla: B100 en caso de utilizar slo biodiesel, u otras notaciones como B5, B15, B30 o B50, donde la numeracin indica el porcentaje por volumen de biodiesel en la mezcla. El aceite vegetal, cuyas propiedades para la impulsin de motores se conocen desde la invencin del motor disel gracias a los trabajos de Rudolf Diesel, ya se destinaba a la combustin en motores de ciclo disel convencionales o adaptados. A principios del siglo XXI, en el contexto de bsqueda de nuevas fuentes de energa, se impuls su desarrollo para su utilizacin en automviles como combustible alternativo a los derivados del petrleo. El biodiesel descompone el caucho natural, por lo que es necesario sustituir ste por elastmeros sintticos en caso de utilizar mezclas de combustible con alto contenido de biodiesel. El impacto ambiental y las consecuencias sociales de su previsible produccin y comercializacin masiva, especialmente en los pases en vas de desarrollo o del Tercer y Cuarto mundo generan un aumento de la deforestacin de bosques nativos, la expansin indiscriminada de la frontera agrcola, el desplazamiento de cultivos alimentarios y para la ganadera, la destruccin del ecosistema y la biodiversidad, y el desplazamiento de los trabajadores rurales. Se ha propuesto en los ltimos tiempos denominarlo agro disel ya que el prefijo bio- a menudo es asociado errneamente con algo ecolgico y respetuoso con el medio ambiente. Sin embargo, algunas marcas de productos del petrleo ya denominan agro disel al gasleo agrcola o gasleo B, empleado en maquinaria agrcola.

Propiedades:
1. El biodiesel se describe qumicamente como compuestos orgnicos de steres mono alqulicos de cidos grasos de cadena larga y corta. 2. El biodiesel tiene mejores propiedades lubricantes y mucho mayor ndice de cetano que el disel de poco azufre. El agregar en una cierta proporcin biodiesel al gasleo reduce significativamente el desgaste del circuito de combustible; y, en baja cantidad y en sistemas de altas presiones, extiende la vida til de los inyectores que dependen de la lubricacin del combustible. 3. El poder calorfico del biodiesel es 37,27 MJ/L (mega Julio por litro) aproximadamente. Esto es un 9% menor que el disel mineral. La variacin del poder calorfico del biodiesel depende de la materia prima usada ms que del proceso. 4. El biodiesel es lquido a temperatura ambiente y su color vara entre dorado y marrn oscuro segn el tipo de materia prima usada. Es inmiscible con el agua, tiene un punto de ebullicin alto y baja presin de vapor. Su punto de inflamacin (superior a 130 C) es mucho mayor que el del disel (64 C) o la gasolina (40 C). Tiene una densidad de aproximadamente 0,88 g/cm3, menos que el agua.

5. Ms all, no tiene virtualmente ningn contenido de azufre y se suele mezclar como aditivo con el disel de bajo contenido en azufre.

Aplicaciones: El biodiesel puede ser utilizado en estado puro (B100) o puede ser mezclado con disel de
petrleo en las operaciones de concentracin en la mayora de las bombas de inyeccin disel. La nueva extrema alta presin (29.000 psi) de los motores tiene lmites estrictos de fbrica de B5 o B20, segn el fabricante. El biodiesel tiene diferentes propiedades disolventes que el petrodisel y degradar las juntas de caucho natural y las mangueras en los vehculos (en su mayora vehculos fabricados antes de 1992), aunque stos tienden a reemplazarlos en su mantenimiento normal por lo que es muy probable que ya hayan sido reemplazadas por FKM, que no es reactiva al biodiesel. Se sabe que el biodiesel elimina los depsitos de residuos en las lneas de combustible en las que se ha utilizado el petrodisel. Como resultado, los filtros de combustible pueden ser obstruidos con partculas si se realiza una transicin rpida de biodiesel puro. Por lo tanto, se recomienda cambiar los filtros de combustible en los motores y calentadores poco despus de comenzar el cambio a una mezcla de biodiesel.

Ventajas:
El biodiesel disminuye de forma notable las principales emisiones de los vehculos, como son el monxido de carbono y los hidrocarburos voltiles, en el caso de los motores de gasolina, y las partculas, en el de los motores disel. La produccin de biodiesel supone una alternativa en el uso del suelo que evita los fenmenos de erosin y desertificacin a los que pueden quedar expuestas aquellas tierras agrcolas que, por razones de mercado, estn siendo abandonadas por los agricultores. El biodiesel supone un ahorro de entre un 25% a un 80% de las emisiones de CO2 producidas por los combustibles derivados del petrleo, constituyendo as un elemento importante para disminuir los gases invernadero producidos por el transporte. Por su mayor ndice de octano y lubricacin reduce el desgaste en la bomba de inyeccin y en las toberas. No tiene compuestos de azufre por lo que no los elimina como gases de combustin. El biodiesel tambin es utilizado como una alternativa de aceite para motores de dos tiempos, en varios porcentajes; el porcentaje ms utilizado es el de 10/1. El biodiesel tambin puede ser utilizado como aditivo para motores a gasolina (nafta) para la limpieza interna de stos.