Armado Eje Principal Caja D Eacambios

Nm.
operacin
43173-5
Fecha de publicacin
sbado 15 de septiembre de 2007
ldentidad
114448394
Modelo
Ruta
43/Reparacin/FM, VTO2514B/Eje principal,
reacondicionamiento. Desmontado
lD de chasis
E746544
43173-5 Eje principal, reacondicionamiento
Desmontado
Puesto que las ilustraciones de la documentacin de servicio se utilizan para diferentes variantes
de vehculos, algunos detalles pueden no coincidir con la variante con la que se trabaja. Sin
embargo, la informacin esencial mostrada en las ilustraciones es correcta.
Desmontado
Herramientas especiales: 1159796, 9992500, 9992619, 9992621, 9992671, 9994731, 9996083,
9996156, 9996222, 9996413, 9996454, 9996480, 9996498, 9996499, 9996500, 9996600,
9996602, 9996603, 9996635, 9996725, 9996901, 9996904, 9996924, 9998215, 9998216,
9998542, 9998661
lMPACT 3.0 sbado 26 de diciembre de 2009
Copyright Volvo Parts Corporation
La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.
1 / 39
1 Cojinetes de apoyo
2 Tuerca
3 Cojinete
4 Aro distanciador
5 Cono de sincronizacin
6 Anillo de sincronizacin
7 Pin P1
8 Cojinete
9 Anillo de acoplamiento
10 Cono interior
11 Cono intermediario
12 Cono exterior
13 Pusher
2 / 39
14 Manguito de engrane
15 Muelle belleville
16 Manguito gua
17 Resorte
18 Pasador de retencin
19 Resorte
21 Placa de seguridad
22 Anillo retn
23 Pin de 1a
24 Cojinete de agujas
25 Anillo retn
27 Cono interior
29 Cono exterior
30 Pusher
33 Manguito gua
34 Resorte
36 Resorte
39 Pusher
40 Cono exterior
42 Cono interior
3 / 39
45 Pin de 2a
46 Eje principal
48 Marcha superlenta
49 Cubo
51 Anillo interior
53 Pin de marcha atrs
54 Cojinete
55 Segmentos de pistn
56 Aro distanciador
57 Engranaje planetario
Todos los cojinetes que se reutilizan deben montarse en sus posiciones originales y estar
vueltos de la misma manera que cuando fueron desmontados.
Todos los componentes de sincronizacin que se reutilizan deben colocarse en el mismo sitio
que cuando fueron desmontados.
Las piezas de bloqueo no deben confundirse entre diferentes anillos sincronizados.
Las pistas exterior e interior de los cojinetes cnicos deben ser del mismo fabricante.
Desmontaje
1
Desmontar el cono de sincronizacin (5) y el anillo de sincronizacin (6) de la marcha split.
2
4 / 39
Montar las herramientas. Sacar el cojinete de apoyo (1). Si hay un huelgo entre el cojinete y el
extractor 9998215, colocar cinco piezas de latn de 10x25x1.2 mm en el cojinete.
3
5 / 39
Soltar la tuerca (2) golpeando 9996480 para separar la unin de la tuerca. Quitar la rosca.
Herramientas especiales: 9996480
4
Extraer el pin P1 (7) y el cojinete delantero (3), desmontar el anillo distanciador (4) del cojinete.
Nota! Los cojinetes pueden reutilizarse, por lo que sus posiciones deben marcarse durante el desmontaje. Pin P1
6 / 39
(puede montarse de manera incorrecta).
Herramientas especiales: 9992671 9996222 9998542
5
Desmontar el anillo de acoplamiento (9), los conos de sincronizacin (10, 11, 12) y la placa de
aplicacin (13).
6
Montar las herramientas. Extraer el otro cojinete (8) del pin P1 y la sincronizacin (14-22)
extrayendo el pin de la 1a (23), desmontar el cojinete de agujas (24).
Nota! Sujetar el manguito de embrague para que no se caigan los elementos de retencin y los resortes.
Herramientas especiales: 9992619 9992671 9996156 9996222 9996498 9996499 9996500
7
Desmontar el anillo de acoplamiento de la 1a (26) y los conos de sincronizacin (27, 28, 29).
8
7 / 39
Desmontar el anillo de sujecin (25) del manguito de embrague de la 1a y la 2a.
9
Montar las herramientas. Extraer el pin de la 2a (45), saldr tambin el manguito gua.
Desmontar la sincronizacin (30-43), el pin (45) y el cojinete de agujas (44).
Nota! Sujetar el manguito de embrague para que no se caigan los elementos de retencin y los resortes.
9998661
10
8 / 39
Dar la vuelta al eje (46). Montar las herramientas y extraer el planeta (57).
9996635 9998216
11
9 / 39
Montar las herramientas. Extraer el pin de marcha atrs (53), el cojinete (54) y el anillo
distanciador (56). Desmontar el cojinete de agujas (52) y el manguito de embrague (50) de los
piones de marcha lenta y marcha atrs.
12
Extraer el pin de marcha lenta (48), el anillo interior (51), el cubo (49) de la marcha lenta y la
marcha atrs saldrn al mismo tiempo. Desmontar el cojinete de agujas (47).
13
Desarmar los mecanismos de sincronizacin de la 1a, la 2a y la 3a, envolver el manguito de
embrague en un trapo para evitar que se caigan al suelo durante el desmontaje los pasadores de
retencin (4 grandes y 2 pequeos) y los resortes.
Desmontar el anillo de sujecin y la placa de presin de la 3a marcha.
Nota! No mezclar los componentes de retencin de diferentes mecanismos de sincronizacin.
Limpiar y controlar
14
Limpiar y revisar todos los componentes.
Nota! Los conos intermedios no deben ser lavados.
10 / 39
15
Comprobar las superficies de desgaste de los anillos de acoplamiento, los anillos de sincronizacin
y los conos de sincronizacin. Los anillos y los conos con ranuras parcial o completamente
desgastadas y superficies pulidas deben cambiarse. Comprobar los dientes de acoplamiento.
Nota! Los conos interiores, los conos intermedios y los conos exteriores deben cambiarse siempre cuando se
sustituyan los conos de sincronizacin.
Armado
Todos los cojinetes de agujas, los cojinetes de rodillos, los conos de sincronizacin y los
piones deben engrasarse con aceite de caja de engranajes durante el armado.
Cambiar los resortes de retencin con unidades nuevas y engrasarlas despus del montaje.
Armado de la sincronizacin de la 3a marcha
16
Colocar el manguito de embrague (14) en el banco de trabajo. Con las estras salientes de los
manguitos de embrague hacia arriba.
17
11 / 39
lntroducir el manguito de gua (16) en el manguito de embrague con la ranura del anillo de sujecin
hacia arriba.
Nota! Las grandes ranuras del manguito gua (16) deben ajustarse al manguito de acoplamiento (14) de manera que
dos estras entren en cada ranura del manguito gua.
18
12 / 39
lntroducir dos resortes (17) y dos pasadores de retencin pequeos (18) en los manguitos gua.
lntroducir el manguito gua en el manguito de embrague.
19
Nota! Para los pasadores y placas de de bloqueo, consultar la ilustracin. Los nmeros debajo de las ilustraciones
representan las versiones 1 y 2 (sin engranaje); las diferentes versiones no deben confundirse. Sin embargo, puede
utilizarse cualquiera de las dos.
20
13 / 39
Colocar el anillo 9996280 como base del manguito gua (16), que hace que sea ms fcil montar
los resortes y los pasadores de retencin. Presionar el manguito de embrague (14) contra el
banco, montar los cuatro resortes (19) y los cuatro pasadores de retencin (20) desde arriba.
Colocar los pasadores de retencin utilizando un extractor desde arriba y un dedo desde abajo si
es necesario.
o una arandela de 16 mm de espesor.
21
14 / 39
Colocar la placa de bloqueo (21) con las pestaas plegadas hacia arriba, instalar el anillo de
sujecin (22) con la abertura delante de la parte no recortada de la placa.
Asegurar que el anillo de sujecin entre en la ranura.
22
Levantar el manguito de embrague (14).
Nota! Cambiar todo con mucho cuidado.
23
Colocar el muelle belleville (15) con el punto ms bajo hacia el cuello del manguito de gua.
(Si aprieta el borde exterior del muelle belleville, este debe levantarse en el lado opuesto).
15 / 39
Nota! El dimetro interior del muelle belleville es de 95 mm.
24
Colocar la placa de presin (13) con los brazos en una de las ranuras.
25
Colocar el cono exterior (12) con los resaltes en la misma posicin que el brazo de la placa de
aplicacin.
26
16 / 39
Colocar el cono intermedio (11).
27
Colocar el cono interior (10). Colocar las pequeas ranuras del cono interior en los pequeos
resaltes de la placa de aplicacin.
28
17 / 39
Colocar el anillo de acoplamiento (9) y los resaltes del cono con el lado plano hacia arriba
intermedio en los agujeros del anillo de acoplamiento.
Nota! El tamao del anillo de acoplamiento es de 122,5 mm, ver la figura.
Montar la sincronizacin de la 1a y la 2a marcha
29
Colocar el manguito de embrague (31) en el banco de trabajo. Con la ranura del manguito de
embrague hacia arriba.
30
18 / 39
Colocar el manguito gua (33) en el manguito de con el resalte grande ( 111 mm) hacia arriba
embrague.
Nota! Dos estras en cada una de las ranuras grandes del manguito gua. Las pequeas ranuras del manguito gua
deben estar a la izquierda de la ranura del manguito de embrague.
31
lntroducir los dos resortes pequeos (34) y los pasadores de retencin pequeos (35) en el
manguito gua (33), introducir el manguito gua en el manguito de embrague.
32
19 / 39
Nota! Ver la ilustracin para los pasadores de retencin. Los nmeros debajo de las figuras representan las versiones
1 y 2 (no las marchas). Las diferentes versiones no deben confundirse. Sin embargo, puede utilizarse cualquiera de las
dos
33
Colocar el anillo 9996280 como base del manguito gua, para que sea ms fcil montar los
resortes y los pasadores de retencin.
Presionar el manguito de embrague (31) contra el banco, montar los cuatro resortes (36) y los
cuatro pasadores de retencin (37) desde arriba. Colocar los pasadores de retencin utilizando un
extractor apropiado desde arriba y un dedo desde abajo si es necesario.
20 / 39
9996280
o una arandela de 16 mm de espesor.
34
35
21 / 39
Colocar la placa de aplicacin (39) en el manguito gua con los resaltes en la placa de pequeos
presin en la ranura del manguito de embrague.
36
aplicacin.
37
22 / 39
38
39
Colocar el anillo de acoplamiento (43) de manera que las lengetas con el lado plano hacia arriba,
del cono entren en los agujeros.
40
23 / 39
Poner el manguito de embrague en punto muerto. Proceder con cuidado para evitar el
desmembramiento del paquete de sincronizacin.
41
42
24 / 39
Colocar la placa de aplicacin (30) con los brazos entre las ranuras libres.
43
aplicacin.
44
25 / 39
45
46
26 / 39
Colocar el anillo de acoplamiento (26) con el lado plano hacia arriba, los resaltes del cono
intermedio se ajustan a los agujeros.
Montar el eje principal
47
Colocar el eje (46) en la prensa con el extremo del eje del planeta hacia arriba.
48
27 / 39
Colocar el cojinete de agujas (47) y el pin de marcha lenta (48) en el eje, montar el cubo (49).
Nota! La parte maquinada del cubo debe ir hacia abajo.
.
49
Colocar el manguito de embrague (50) en el cubo, colocar el anillo interior (51) del cojinete de
agujas del pin de marcha atrs en el eje.
Nota! La pista interior debe colocarse para obtener un ngulo de 90 entre el agujero de lubricacin de la pista interior
y el eje.
50
28 / 39
Montar el anillo interior del cojinete de agujas del pin de marcha atrs.
51
Colocar el cojinete de agujas (52) y el pin de marcha atrs (53) en el eje.
52
Montar el cojinete (54).
29 / 39
53
Montar el anillo distanciador (56).
54
Montar el planeta (57) con el bisel de entrada grande hacia abajo.
30 / 39
55
Poner el eje en un tornillo de banco.
56
Colocar el pin de 2a (45) y el cojinete de agujas (44) en el eje. Colocar el mecanismo de
sincronizacin completo del pin de 1a y 2a con la ranura del manguito de embrague hacia arriba.
Nota! Proceder con cuidado para evitar el desmembramiento del paquete de sincronizacin.
57
Mantener quieto la sincronizacin y girar el pin de 2a (45) para que el anillo de acoplamiento y
los conos entren en las estras del pin.
31 / 39
Nota! Asegurar que el cono exterior, la placa de aplicacin y las ranuras del manguito de embrague estn alineados.
58
Presionar el manguito de gua hasta el fondo.
Nota! Asegurar que el cono exterior, la placa de aplicacin y las ranuras del manguito de embrague estn alineados.
Herramientas especiales: 9996083 9996725
59
32 / 39
lnstalar el anillo de sujecin ms grueso posible (25).
60
Colocar el cojinete de agujas de la 1a marcha (24) en el eje, colocar el pin de la 1a (23),
asegurar que el pin entre en las estras del anillo de acoplamiento.
61
33 / 39
Colocar la sincronizacin de la 3a marcha con el anillo de acoplamiento hacia arriba, asegurar que
la sincronizacin entre en las estras del eje.
62
34 / 39
Montar la sincronizacin de la 3a marcha completa.
63
35 / 39
Montar el cojinete del pin P1 (8) en el eje.
64
Montar el anillo distanciador (4). Montar el pin P1 (7), asegurar que entre en el anillo de
acoplamiento.
Montar el cojinete delantero (3). lntroducir el cojinete en el eje.
36 / 39
Nota! Mx. fuerza de prensa 5 toneladas.
Nota! Si se cambia alguno de los cojinetes, anillos distanciadores o piones, deben cambiarse todos los componentes
conjuntamente.
65
Montar una tuerca nueva (2) y 9996480. Fijar el eje en la prensa y apretar la tuerca a 400 25 Nm.
Herramientas especiales: 9996480 1159796
Especificaciones:
40025 Nm
66
37 / 39
Bloquear la tuerca con un extractor cilndrico.
Nota! El extractor debe tener una punta redondeada.
67
Montar el cojinete (1) utilizando 9992454.
68
Desmontar el eje de la prensa y colocarlo en un dispositivo de fijacin de madera. Montar el cono
de sincronizacin (5) y el anillo de sincronizacin (6) de la marcha split.
69
38 / 39
Montar el eje de entrada. Sujetar el anillo de acoplamiento con las dos mandos y asegurar que el
anillo de acoplamiento entre en el pin de la 3a.
39 / 39

Armado Eje Principal Caja D Eacambios

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Armado Eje Principal Caja D Eacambios

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Nm.

Das könnte Ihnen auch gefallen