Armazenagem

LOGSTICA EMPRESARIAL MODULO G

ARMAZENAGEM

a atividade que permite manter bens e materiais, secos ou refrigerados, em instalaes adequadas.

ARMAZENAGEM
OPERAES DE ARMAZENAGEM:

Receber mercadorias. Identificar as mercadorias. Classificar as mercadorias. Guardar mercadorias. Registro dos materiais. Requisio de mercadorias. Selecionar mercadorias. Separar mercadorias.

CARGA E DESCARGA EM DOCAS

Os sistemas de cargas e descargas de mercadorias, o uso de empilhadeiras nas docas de carregamento deve ser gerenciado.

CARGA E DESCARGA EM DOCAS

Empilhadeiras que no atendem s especificaes obrigatrias podem comprometer a integridade de outros elementos do sistema.

CARGA E DESCARGA EM DOCAS

As diretrizes visam propiciar :

uma eficiente operao em ambientes uso interno.

minimizando as ocorrncias de danos as carrocerias dos caminhes.

CARGA E DESCARGA EM DOCAS

A integridade das carretas depende :

da preservao da qualidade dos componentes originais. dos cuidados com os impactos com o teto da carroaria.

danos no teto podem ocasionar trincas nas paredes e lev-las a colapso no piso.

CARGA E DESCARGA EM DOCAS

CARGA E DESCARGA EM DOCAS

Projeto das docas:

ter a altura do piso da carroaria no mesmo nvel ou mais prximo possvel da altura da doca. em caso de desnvel utilizar plataforma mvel.

CARGA E DESCARGA EM DOCAS

Caminhes com plataformas :

RECEBIMENTO

Compreende o desembarque das mercadorias, check - list quantitativo e qualitativo dos itens.

MARCILIO CUNHA

RECEBIMENTO

Codificao, cadastramento no sistema de controle e endereamento em local apropriado de acordo com as caractersticas do produto. ( paletes , prateleiras , rea climatizada )

RECEPO E EXPEDIO
Minimizar as operaes logsticas :

Entrega paletizada reduzindo custos e tempo.

Otimizao pelo uso do palete no armazenamento de mercadorias.

MARCILIO CUNHA

RECEPO E EXPEDIO
Minimizar as operaes logsticas :

Utilizao de cdigo de barras e a tecnologia de radiofrequncia. Melhoria do fluxo da qualidade e do fluxo informaes.

RECEBIMENTO DE MERCADORIAS

PALETES

Estrutura de madeira ou pvc . Serve para unitizao de cargas e verticalizao dos estoques.

MARCILIO CUNHA

RECEBIMENTO DE MERCADORIAS PALETES Aumento da capacidade de estocagem.

Reduo de largura dos corredores. Economia de mo de obra. Reduo de custos.

RECEBIMENTO DE MERCADORIAS
PALETES
O mercado est adotando o palete PBR padro tem quatro entradas e 147 mm de altura. Modelo PBR 2 para o setor de bebidas. Um novo modelo para itens superleves com 1,80 por 2,20 metros.

RECEBIMENTO DE MERCADORIAS PALETES O objetivo da padronizao possibilitar o intercmbio de paletes entre fornecedores , distribuidores, atacadistas e varejistas, reduzindo os custos operacionais.

MARCILIO CUNHA

RECEBIMENTO DE MERCADORIAS

PALETES
PARA TER VIDA LONGA DEVE SER EVITADO :

DEIXAR A RODA DA PALETEIRA SOBRE O PALETE. GIRAR O PALETE COMO SE FOSSE UMA RODA.

TOMBOS DE PILHAS OU DE CAMINHO. AJUSTAR OU EMPURRAR OS PALETES COM OS GARFOS DA EMPILHADEIRA.

MARCILIO CUNHA

RECEBIMENTO DE MERCADORIAS
UNITIZAO DE CARGAS: # Significa organizar cargas e uni-las de forma a facilitar seu transporte e manuseio.

# A principal ferramenta o palete.

MARCILIO CUNHA

RECEBIMENTO DE MERCADORIAS UNITIZAO DE CARGAS :

Principais benefcios :
Agilizar o tempo de movimentao das mercadorias e a verticalizao dos estoques maximizando o aproveitamento dos espaos.

As cargas paletizadas tem maior estabilidade quando transportadas, reduzindo problemas causados por embalagens danificadas.
MARCILIO CUNHA

EMBALAGEM

responsvel por manter a condio de

um produto por todo o sistema logstico.

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EMBALAGEM
Designa o recipiente ou invlucro destinado a conter ou proteger uma mercadoria das eventualidades da armazenagem , transporte, venda e consumo.

EMBALAGEM
Visual desing :

Refere-se s caractersticas promocionais da embalagem, como impresso, decorao, cor, forma, texto e ilustraes.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEM

PRINCIPAL FUNO :

DEVE PROTEGER O QUE VENDE E VENDER O QUE PROTEGE.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEM
CLASSIFICAO DE EMBALAGEM :

# UNITRIA : contm 1 unidade ou poro simples de mercadorias para comercializao.

( saquinhos , ampolas de vidro ,caixas pequenas )

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EMBALAGEM
# SECUNDRIA : So acessrios que se somam embalagem primria ( cartuchos , tampas , rolhas )

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EMBALAGEM

# EXPOSITORA ( DISPLAY ) :

Projetada com a finalidade de expor o produto venda.

EMBALAGEM # TRANSPORTE : Embalagem externa ou acondicionamento suficientemente forte e preparada para facilitar o manuseio e proteger a carga durante o transporte e armazenamento.

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EMBALAGEM
ENGRADADO DE MADEIRA

EMBALAGEM
PRINCIPAIS QUALIDADES :
# Proteo contra choques e vibraes. # Contra agentes climticos.

# Contra quedas durante o percurso. # Contra as perdas parciais e os roubos.

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 essencial que a embalagem seja capaz de suportar a carga total de empilhamento pelo perodo que durar a estocagem, sem se romper.

A carga com o tempo, pode causar o colapso de todo empilhamento e danos considerveis.

EMBALAGEM Smbolos que indicam cuidados nas operaes Clice para produtos frgeis.

Guarda chuva nos que no podem receber umidade. Seta indicando o lado que vem para cima.
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EMBALAGEM Outros smbolos :

EMBALAGEM

EMBALAGEM

RISCO SECUNDRIO :

EMBALAGEM
MANUSEIO :

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EMBALAGEM
DEVE ESTAR ADEQUADA:

# Aos meios de transporte dentro de conceitos de modulao.

# Padronizao e especificaes adequadas.

# Maximizar a relao frete / peso e frete /valor.
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EMBALAGEM
Transporte ferrovirio : # As rodas e trilhos de ao , restringe o movi mento a rotas fixas.

# A inflexibilidade das rodas e trilhos reduz a vibrao vertical , mas juntas de trilhos esca lonadas podem aumentar a tendncia de vi braes laterais de baixa frequncia ( abaixo de 5 Hz ) em vages ferrovirios.

EMBALAGEM
Transporte ferrovirio :
#

A carga deve ser seguramente blocada e amarrada, ou ter os vos livres preenchidos, em ambas as direes , dentro do vago

# Pode precisar de maior proteo pelas mudanas de clima. # Os produtos podem necessitar de vages isolados ou refrigerados.

EMBALAGEM
Transporte ferrovirio :

# Os vages geralmente so maiores que as carretas.

# Mais barato do que o transporte rodovirio devido a um custo de mo- de obra relativamente baixo. # A relativa falta de atrito minimiza o consumo de combustvel.

# O transporte a granel substitui a necessidade de embalagens individuais de distribuio.

EMBALAGEM Transporte areo : # O grande desafio do avio superar a gravidade.

# Isto faz dele a forma relativamente mais cara de transporte.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEM Transporte areo : # A dimenso e densidade das embalagens influenciam

fortemente no custo do frete areo. # O embarque muito rpido.

# Muitos produtos,incluindo os perecveis, podem ser despachados com mnima proteo necessria.

EMBALAGEM

Transporte areo : # Tem pouca ao dinmica , exceto por alguma vibrao

vertical durante a decolagem e aterrissagem , e um pouco de vibrao de alta frequncia em trnsito.

# A descompresso um problema em potencial tendo em vista que alguns compartimentos de cargas no so pressurizados.
MARCILIO CUNHA

EMBALAGEM

Transporte areo :
As embalagens expedidas via area sempre so coletadas

e entregues via rodoviria , e devem sustentar a dinmica da rodovia.

So manuseadas repetidamente , s vezes na chuva, precisando de proteo contra impactos e umidade e ser empilhada com outra carga.

EMBALAGEM Transporte martimo : # Transporte via oceano ou rio , deslizando pela gua ,
determina as foras dinmicas que a embarcao encontra. # Ondas, turbulncias e tempestades fazem a embarcao se mover em qualquer direo.

# A embalagem deve estar bem segura dentro de sua embalagem e dentro da embarcao ou do continer MARCILIO CUNHA intermodal.

EMBALAGEM

Transporte martimo :
# Requer embalagens que ofeream proteo contra
umidade.
# As embalagens precisam resistir ao transporte ferrovirio ou rodovirio.

# Em alguns casos pela demora no aguardo de baldeaes no porto, precisa utilizar contineres intermodais refrigerados e / ou atmosfera controlada.

EMBALAGEM

Transporte martimo :

O ngulo de inclinao sofrida pela embarcao durante seu curso , que pode chegar a at 45graus para cada bordo.

Faz um arco de 12 metros para cada lado em at 10 vezes por minuto. Acelerao , devido ao movimento do navio no sentido vertical, o que registra uma acelerao da carga em at 2,2 G (G = acelerao da gravidade ) . Alm disso, vibraes devido ao sistema de propulso do navio.

ESTUFAGEM CORRETA

EMBALAGEM

PRODUTOS PERECVEIS INCOMPATIBILIDADE : # Produtos que possuem caractersticas diretamen te opostas ( absorvem odores ou que geram ga ses volteis ) ; # Produtos em que as temperaturas recomendadas na fase de transporte sejam diferentes.
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EMBALAGEM OS CAMINHOS DOS PERECVEIS

EMBALAGEM
Estufagem de continer: Produtos perecveis

# Verificar se adequado ao tipo de carga quando se transportar. # Evitar surpresas desagradveis quando da abertura do continer no seu destino final .
MARCILIO CUNHA

EMBALAGEM

Dentro de uma viso sistmica , aparece cada vez mais como componente da logstica. Alm das funes de proteo e marketing do produto, ela passa a ser considerada como um fator importante na reduo de custos , aumen to de produtividade e garantia de qualidade.
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EMBALAGEM Principais objetivos de um sistema de embalagem:

Aumentar a produtividade operacional da cadeia de abastecimento.
Reduzir o custo da embalagem em relao ao produto. Garantir a proteo do produto em todas as etapas da cadeia de abastecimento. Adequar-se aos processos logsticos subseqentes embalagem.

Manter a identidade visual da empresa no produto. Facilitar a comunicao e o controle de estoque.

MARCILIO CUNHA

EMBALAGEM
A modulao um recurso para projetar embalagens que sejam sub-multiplos de seus unitizadores e dos veculos que as transportam.

EMBALAGEM

DEVE SER :
FERRAMENTA DE MARKETING. CONVENINCIA PARA O CONSUMIDOR.
FATOR DE DIFERENCIAO DO PRODUTO NO PONTO DE VENDA.
MARCILIO CUNHA

EMBALAGEM
A otimizao do sistema no sentido de reduzir os custos totais:
Unidades modulares e eficincia de volumes. Eficincia das cargas mista. Cargas unitrias dos produtores aos distribuidores. Carrocerias padronizadas. Melhoria do manuseio automtico. Diminuio do uso de mo-de-obra no manuseio. Avaliao de contineres retornveis. Aspectos da logstica reversa.

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MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PRINCPIOS FUNDAMENTAIS DO TRANSPORTE INTERNO

Racionalizao do trabalho. Utilizao econmica do equipamento.

Planejamento das operaes e sua execuo adequada.

Servir como referncia bsica para reexaminar a prtica adotada no transporte interno . Escolha de um novo sistema.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

ENTROSAMENTO NO TRANSPORTE :

Os tipos de equipamentos utilizados so praticamente determinados pela prpria natureza do processo ou do produto.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PRINCPIOS DE OPERAO

Na movimentao interna deve ser evitado o remanejamento de carga.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PRINCPIOS DE OPERAO

Quanto maior for a carga unitria a ser transportada , menor ser o custo de transporte.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PRINCPIOS DE MOVIMENTAO

A prtica da manuteno preventiva indispensvel.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PRINCPIOS DE MOVIMENTAO

As possibilidades do transporte por gravidade devem ser constantemente examinadas.

MOVIMENTAO
PRINCPIOS DE CUSTOS

INTERNA DE MATERIAIS

A seleo do equipamento de transporte ser realizada tendo em vista o menor custo por unidade transportada.

MOVIMENTAO PRINCPIOS DE CUSTOS

INTERNA DE MATERIAIS

A versatilidade na aplicao de mtodos e equipamentos de transporte contribui para a reduo dos custos.

MOVIMENTAO PRINCPIOS DE CUSTOS

INTERNA DE MATERIAIS

Decresce o custo unitrio do transporte com o aumento do volume total transportado.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

PONTES ROLANTES

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

PONTES ROLANTES

# Constitudas por uma estrutura metlica horizontal que possui um movimento ao longo de um vo livre. # Se apoiam sobre as vigas que representam o limite deste vo.
# No topo das vigas esto colocados trilhos para o rolamento da ponte. # Capacidades de 3 at 300 toneladas.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

EMPILHADEIRAS

Destinam-se tanto a movimentao vertical como horizontal de materiais de praticamente todos os tipos , sem as limites de um trajeto fixo.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

EMPILHADEIRA LATERAL

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

GUINDASTE

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

GUINDASTE GIRATRIO

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

TRANSPORTADORES DE CORREIAS

Usados para a movimentao de materiais a granel ou de cargas unitrias entre pontos determinados.

# Sentido horizontal ou por planos inclinados.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO

TRANSPORTADORES DE ROLOS

O material movimentado em cima dos rolos cilndricos situados em sentido transversal direo do transporte.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TRANSPORTADORES DE ROLOS

Podem ser movido apenas por impulso inicial ou alguns rolos possuem acionamento prprio. Os rolos so usualmente em ao e seu custo de manuteno reduzido.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

MONOTRILHOS

Consiste numa viga suspensa a alguns

metros ao piso , sobre a qual corre um

trole com uma talha , podendo ser de operao manual ou eltrica.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TRANSELEVADORES

Compreende um sistema de garfos para extrao / colocao de cargas montado sobre um carro .
Movimenta-se em uma coluna vertical , apoiada em uma travessa de base.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

TRANSELEVADORES TRANSELEVADORES

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PRTICOS ROLANTES

# Constitudo por uma estrutura integral , semelhante a um cavalete , diretamente apoiada nos dois lados sobre o cho.
# Movimentao indicada para movimentao de materiais em ptios de armazenamento.

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PRTICOS ROLANTES

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PALETEIRAS E CARRINHOS

MOVIMENTAO

INTERNA DE MATERIAIS

PALETEIRAS E CARRINHOS

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