O mercado atual, por ser bastante dinmico, exige que se adotem estratgias que possibilitem uma maior rapidez

no processamento de pedidos e na distribuio dos produtos. Visando atingir essa rapidez, criou-se processos como o Cross-Docking, que discutido no artigo estudado. Inicialmente, foi feita uma introduo sobre alguns dos objetivos que se visa alcanar utilizando o Cross-Docking. Em seguida, so apresentadas algumas definies de Logstica, bem como so abordadas as necessidades do mercado, que exige cada vez mais das empresas. Essa presso do mercado faz com que cada vez mais se busque a reduo nos custos de produo, estocagem e distribuio, entre outros. No entanto, para que se consiga reduzir os custos de maneira satisfatria necessrio estabelecer parcerias dentro do canal de distribuio. Com essa parceria todos os envolvidos no canal de distribuio atuariam de forma mtua, visando atingir o menor custo e, conseqentemente, maior lucro. Tendo como objetivo coordenar essa integrao, criou-se o Supply Chain Management SCM. Um modo bastante eficiente de se utilizar a parceria entre as empresas de um determinado canal de distribuio o Cross-Docking. Nesse modo de distribuio uma determinada estrutura fsica utilizada, s vezes por diversas empresas, para se receber quantidades menores de produtos encaminhadas em remessas mais freqentes, ao contrrio das grandes remessas em intervalos maiores utilizadas por empresas que guardam estoques. Os produtos so ento separados conforme o pedido e encaminhados, imediatamente ou o mais rpido possvel, para os clientes finais. Geralmente uma remessa maior de determinado produto dividida e reagrupada com diversas divises de outros produtos, para que se consiga uma carga completa a ser encaminhada para um determinado cliente. Com o Cross-Docking praticamente se extingue dois dos principais gastos que se observa em um armazm: estocagem e retirada de produtos (picking). Podemos citar entre as principais vantagens, para os fornecedores e consumidores, de se adotar o Cross-Docking: 1. Reduo de custos: todos os custos associados com o excesso de estoque e com distribuio so reduzidos, j que o transporte feito em caminhes totalmente carregados e de forma mais freqente; 2. Reduo da rea fsica necessria no Centro de Distribuio: com a reduo ou eliminao do estoque, a rea necessria no centro de distribuio reduzida; 3. Reduo da falta de estoque nas lojas dos varejistas: devido ao re-suprimento contnuo, em quantidades menores e mais freqentes;

4. Reduo do nmero de estoques em toda a cadeia de suprimentos: o produto passa a fluir pela cadeia de suprimentos, no sendo estocado; 5. Reduo da complexidade das entregas nas lojas: realizada uma nica entrega formada com toda a variedade de produtos dos seus diversos fornecedores, em um nico caminho; 6. Aumento do turn-over no Centro de Distribuio: a rotatividade dentro do centro de distribuio aumenta, j que o sistema opera com entregas em menores quantidades e com maior freqncia; 7. Aumento da shelf-life do produto; 8. Aumento da disponibilidade do produto, devido ao resuprimento contnuo ao varejo; 9. Suaviza o fluxo de bens: torna-se constante devido s encomendas freqentes; 10. Reduo do nvel de estoque: mercadoria no pra em estoque; e 11. Torna acessveis os dados sobre o produto: devido ao uso de tecnologias de informao que proporcionam a intercomunicao entre os elos da cadeia, como por exemplo o EDI que unifica a base de dados. Uma das desvantagens verificadas ao se adotar o Cross-Docking a necessidade de todos os membros da cadeia de suprimento investirem recursos e esforos nessa estratgia. Para que o Cross-Docking funcione corretamente necessrio um comprometimento de todos os membros; caso contrrio o sistema tende a falhar. Alm do fluxo de produtos, o fluxo de informaes tambm deve ser contnuo. Pode-se dizer que a informao o principal fator de sucesso do CrossDocking. As informaes sobre os produtos, fornecedores, clientes so essenciais para que se consiga gerenciar efetivamente um armazm utilizado nesse tipo de transporte. Podemos listar entre as informaes mais importantes: 1. Hora e data do embarque feito pelo fornecedor; 2. Transportadora utilizada; 3. Quantidade e cdigo de barra de cada pedido (ordem); 4. Data e hora de chegada planejada;

5. Descrio da carga, destino e data e hora de entrega de cada carga de cada caminho; e 6. Localizao da doca de descarga dos caminhes