UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIN A DISTANCIA

Ingeniera Industrial

PROYECTO Fin de Carrera

TTULO DESARROLLO DE UN ESPACIO VIRTUAL FORMATIVO SOBRE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL. IVN DAZ GARCA. D ROSARIO DOMINGO NAVAS

AUTOR DIRECTOR

CODIRECTOR ------------------------------------------PONENTE IVN DAZ GARCA.

DEPARTAMENTO INGENIERA DE CONSTRUCCIN Y FABRICACIN.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES

UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIN A DISTANCIA

DEPARTAMENTO INGENIERA DE CONSTRUCCIN Y FABRICACIN.

TTULO

DESARROLLO DE UN ESPACIO VIRTUAL FORMATIVO SOBRE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL. IVN DAZ GARCA. D ROSARIO DOMINGO NAVAS.

AUTOR DIRECTOR

CODIRECTOR --------------------------------------------------PONENTE IVN DAZ GARCA.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES

TTULO DEL PROYECTO DESARROLLO DE UN ESPACIO VIRTUAL FORMATIVO SOBRE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL.

(A rellenar por el Tribunal Calificador)

TRIBUNAL CALIFICADOR PRESIDENTE: _________________________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________ _________________________________________________________

VOCAL

SECRETARIO

FECHA DEFENSA ___ de _________________ de _______

CALIFICACIN

_________________________________________________________

Vocal

Presidente

Secretario

Fdo.:_________________

Fdo.:_________________

Fdo.:_________________

CDIGOS UNESCO

NDICE

Lista de smbolos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de vocablos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de figuras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RESUMEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAPTULO 1. INTRODUCCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. Peticionario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contexto, objetivos y estructura del proyecto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motivaciones para este proyecto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin del proyecto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

iv v vi 1 2 2 2 3 5 8 8 8 10 13 14 14 15 15 20 22 23 27 30 40 40 54 56 59 62 62 ii

CAPTULO 2. PLANTEAMIENTO TERICO. EDICIN DE UNA PGINA WEB. . 2.1. Internet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. HTML. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3. Java. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4. JScript. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.1. JavaScript. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2. JScript. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAPTULO 3. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. Las 6 grandes prdidas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3. Objetivos del TPM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4. Clculo del OEE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5. Pilares del TPM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6. Mantenimiento autnomo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7. Mantenimiento preventivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8. Prevencin del mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9. Formacin y entrenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10. Los pequeos grupos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11. Los 12 pasos para implantar TPM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAPTULO 4. DESARROLLO DEL PROYECTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1. Programacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2. Resultado del proyecto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3. Funcionamiento de las utilidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4. Conclusiones y posibles mejoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

78 87 94

BIBLIOGRAFA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . APNDICE I. Cdigo HTML. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . APENDICE II. Pgina Web. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Currculum Vitae del autor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

97 99 139 212

iii

LISTA DE SMBOLOS.

ASP AWT BM CSS DOM

(Active Server Pages). Tecnologa desarrollada por Microsoft para sus servidores de pginas web. (Advanced Wastewater Treatment). Kit de herramientas de grficos, interfaz de usuario. (Breakdown Maintenance). Mantenimiento de averias. (Cascade Style Sheets). Las hojas de estilo en cascada constituyen el estndar para definir los estilos de texto. (Document Object Model). Forma de representar documentos estructurados que es independiente de cualquier lenguaje orientado a objetos. (File Transfer Protocol). Protocolo de Transferencia de Archivos. (Graphical User Interface). Interfaz grfica de usuario. (HyperText Markup Language) Lenguaje utilizado para la creacin de pginas web. (Java 2 Enterprise Edition). Entorno de programacin empresarial de Sun. (Java 2 Movil Edition). Entorno de programacin para pequeos dispositivos de Sun. (Java 2 Standard Edition). Entorno de programacin bsico de Sun. (Japan Institud of Plant Manintenance). Instituto Japons de Mantenimiento de Planta. (Just In Time). Justo a tiempo. Sistema de organizar la produccin. (Jinshu kanri). Administracin autnoma. (Life Cycle Cost). Costo de ciclo de vida. Mantenimiento Productivo Total. (Mean Time Between Failures). Tiempo medio entre fallos. (Mean Time To Repair). Tiempo medio entre reparaciones.

FTP GUI HTML J2EE J2ME J2SE JIPM JIT JK LCC MPT MTBF MTTR

iv

MSDOS OEE PHP PM QC SVG TCP/IP TO TPM TPO UNED WWW ZD

(Microsoft Disk Operating System). Sistema operativo en disco de Microsoft. (Overall Equipment Effectiveness). Efectividad total del equipo. (Personal Home Page). Lenguaje script avanzado para diseo de sitios. Prevencin del mantenimiento. (Quality Control). Circulos de control de calidad. (Scalable Vector Graphics). Lenguaje para describir grficos vectoriales bidimensionales, tanto estticos como animados. Conjunto bsico de protocolos de comunicacin de redes que permiten la transmisin de informacin en redes de computadoras. Tiempo de Operacin. Tiempo que la mquina ha estado produciendo. (Total Productin Maintenance). Mantenimiento Productivo Total. (Tiempo Planificado de Operacin). Tiempo planificado de produccin. Universidad Nacional de Educacin a Distancia. (World Wide Web). Telaraa mundial. Red de Internet. (Zero Defects). Cero Defectos.

LISTA DE VOCABLOS. Anlisis P-M Applet Arpanet Browser Chat Anlisis de los fenmenos fsicos y mecanismos. Aplicaciones que se ejecutan en un navegador web. (Advanced Research Projects Administration Network). Red de la administracin de proyectos de investigacin avanzada. (Navegador). Software que permite recuperar y visualizar documentos de hipertexto. (Conversacin). Comunicacin escrita a travs de internet entre dos o ms personas que se realiza instantneamente. Caracterstica de Java de compilarse y ejecutarse en cualquier CPU. v

Ejecucin (run-time)

Hinshitsu Hozen Hipervnculos Java

(Mantenimiento de Calidad). Son conexiones hechas en las pginas web para poder moverse entre ellas. Lenguaje de programacin multiplataforma desarrollado por Sun. Son una estructura de soporte definida para construir interfaces grficas de usuario portables basadas en Java.

Java foundation Classes (Swing)

JavaScript Kobetsu kaizen News Mecawin Microsite

Lenguaje de Script para pginas web, basado en la sintaxis de Java. Mejoras enfocadas. (Noticias). Tabln electrnico de anuncios. Programa para el aprendizaje de mecanografa. Se trata de una web "pequea" que tiene como objetivo promocionar un producto, servicio o campaa especficos. (Registros de retroalimentacin).

Registro de feedback Script

Secuencia de instrucciones que es interpretado y ejecutado por otro programa en lugar de ser procesado por el procesador de la computadora. (Seleccionar). Concepto japons integrante de las 5 eses. (Ordenar). Concepto japons integrante de las 5 eses. Conjunto de una computadora compuesto por los programas y datos. ECMAScript es una especificacin de lenguaje de programacin publicada por ECMA International. Actualmente est aceptado como el estndar ISO 16262.

Seiri Seiton Software ECMAScript

LISTA DE FIGURAS.

Figura 1.1

Antigua imagen del fondo de una pantalla de computadora. vi

Figura 2.1 Figura 2.2 Figura 3.1

Como se vera el cdigo 1 en el navegador Internet Explorer. Editor de textos de Windows. Representacin de la relacin entre las seis grandes prdidas y las tasas de un equipo. Tiempo de operacin. Tiempo de operacin. Tiempo de operacin. Cuadro de dialogo de Photoshop. Junto al tamao se indica el tiempo de descarga. Esquema del proceso interactivo cliente diseador. Dreamweaver. Estructura de la web. Imagen de pgina anterior. Imgenes con hiperenlaces presentes en todas las pginas de introduccin. Imgenes de enlace con el tema siguiente y con el tema anterior. Pgina de presentacin de la leccin. Pgina ampliacin de la leccin.

Figura 3.2 Figura 3.3 Figura 3.4 Figura 4.1

Figura 4.2 Figura 4.3 Figura 4.4 Figura 4.5 Figura 4.6

Figura 4.7 Figura 4.8 Figura 4.9

Figura 4.10 Pgina de examen. Figura 4.11 Mensaje de aviso de Internet Explorer y Mozilla Firefox. Figura 4.12 Pgina de la calculadora del OEE. Figura 4.13 Pgina de la clculo comparativo del LCC. vii

Figura 4.14 Pgina de presentacin al programa clculo de la fiabilidad de un sistema. Figura 4.15 Ejemplo de numeracin de maquinas en serie. Figura 4.16 Ejemplo de numeracin de maquinas en serie. Figura 4.17 Planteamiento y resolucin del problema de asignar nmeros a cada mquina. Figura 4.18 Planteamiento y resolucin del problema de asignar nmeros a cada mquina. Figura 4.19 Mensajes de alerta mediante los que se comunica el programa con el usuario. Figura 4.20 Fiabilidad de dos elementos. Figura a.1 Figura a.2 Figura a.3 Figura a.4 Figura a.5 Diseo pgina de inicio. Diseo pgina de ampliacin de la leccin 1. Diseo pgina de examen 1. Diseo pgina de clculo del OEE. Diseo pgina de ndice.

viii

RESUMEN.

La globalizacin ha aumentado la competitividad en la industria. En respuesta los pases tecnolgicamente ms avanzados han realizado fuertes inversiones para reducir los costos de mano de obra y aumentar su productividad, diseando fbricas completamente automatizadas. Estas fbricas requieren sistemas de gestin como el mantenimiento productivo total para aumentar su eficiencia. El presente proyecto pretende contribuir a la evolucin de la industria difundiendo la base terica en que se asienta el mantenimiento productivo total. Para ello se ha elegido internet como medio de difusin y se ha elaborado una pgina web interactiva en la que se han publicado de una forma resumida las ideas que Nakajima Seiichi ha difundido en sus libros Introduccin al TPM y Programa de desarrollo del TPM. Implantacin del Mantenimiento Productivo total, as como algunas evoluciones que muestran la flexibilidad y amplitud del concepto TPM. Para el diseo se ha recurrido al lenguaje HTML, hojas de estilo en cascada y JScript. El resultado del proyecto es una pgina dinmica, visualmente muy atractiva y con utilidades que facilitan la asimilacin de conceptos tericos. Finalmente el proyecto se ha publicado y es accesible en la direccin: http://www.pacofrio.com/mpt. En esta direccin adems de consultar la pgina web sobre TPM, tambin es posible descargar el proyecto inicial realizado en java y la memoria del presente proyecto.

CAPITULO 1. INTRODUCCIN.

1.1 Peticionario.

Este proyecto fin de carrera ha sido realizado por el alumno Ivn Daz Garca para obtener el ttulo de ingeniero industrial. Se ha llevado a cabo a peticin del departamento de Ingeniera de la Construccin y Fabricacin de la Universidad Nacional de Educacin a Distancia (UNED).

1.2 Contexto, objetivos y estructura del proyecto.

La industria necesita mejorar sus sistemas de produccin para resultar ms eficiente y por tanto ms competitiva. Una forma de conseguirlo es mejorando la mantenibilidad de sus equipos mediante la implantacin del mantenimiento productivo total. Para que las empresas se interesen por el concepto, es fundamental que los gerentes conozcan los beneficios que les puede aportar implantar este sistema de mantenimiento. Una vez que una empresa decide implantar el mantenimiento productivo total (TPM) ha de informar a los operarios de lo que se pretende conseguir con ello y cuales han de ser los pasos a dar. Si los operarios no conocen el porqu de los cambios, ser muy difcil que muestren inters y con toda probabilidad la implantacin no tendr xito. El objetivo del proyecto es divulgar esta idea entre los empresarios, operarios que estn implantando TPM en sus fbricas y estudiantes, sin excluir el resto de la sociedad y hacerlo de una forma interactiva mediante una pgina web. El actual programa de Ingeniera industrial en la UNED trata el tema del mantenimiento en profundidad, abarcando tambin conceptos de mantenimiento productivo total. En el plan de estudios cursado por el autor, el mantenimiento se trataba de una forma superficial. La realizacin del presente proyecto capacitar al autor en este tema que en la actualidad demanda tantos profesionales. El proyecto va a constar de cuatro captulos. En el captulo primero se sita en su contexto, se fijan los objetivos y se justifica el medio elegido para alcanzarlos. 2

En los captulos segundo y tercero se presenta la base terica del proyecto, las herramientas utilizadas para su desarrollo y los conceptos sobre mantenimiento productivo total. En el ltimo captulo, captulo cuarto, se presenta la pgina web realizada, con todas sus caractersticas y funcionalidades. Finalmente se analizan las conclusiones a las que se ha llegado.

1.3 Motivaciones.

NECESIDAD DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL. Las mquinas que actualmente se utilizan en procesos industriales difieren mucho de las que se usaban hace 50 aos. Aquellas eran simples si las comparamos con las actuales, tenan pocas posibilidades de averiarse y pocos elementos que someter a un mantenimiento. Hoy en da una lnea de fabricacin puede estar formada nicamente por mquinas, realizndose la produccin de una forma completamente automatizada. En esas instalaciones la mano de obra es mnima. Garantizar que una lnea de fabricacin funciona de forma ininterrumpida es un trabajo difcil que requiere constancia. Anticiparse al fallo es fundamental. Si se deja que lleguen a producirse averas se tendrn importantes prdidas por paradas en la produccin que harn que se resulte poco competitivo. El mantenimiento en estas fbricas altamente automatizadas cobra cada vez ms importancia. Cuanto mayor sea el nmero de elementos que forman la instalacin mayor ser la probabilidad de que alguno de ellos falle. La situacin industrial de Espaa con respecto a la mayora de los pases europeos es de atraso. Asimismo los pases asiticos llevan aos mejorando su industria y son pioneros en cuanto a los sistemas de produccin y mantenimiento. La industria espaola necesita optimizar sus sistemas de produccin incorporando equipos ms automatizados, pero esto no sera suficiente sino va acompaado de 3

una mejora del mantenimiento. La situacin de globalizacin actual fuerza a estas mejoras. Concienciar a la sociedad de la importancia del mantenimiento es el primer paso para llegar a implantar sistemas de mantenimiento que funcionen de una forma adecuada. MEDIOS INFORMTICOS DE FORMACIN. Es de todos conocido que la UNED es una universidad a distancia y carece de clases presenciales. La ausencia de compaeros y la carencia de contacto continuo con el tutor, se puede traducir en un hndicap difcil de superar. Todas las ayudas se agradecen mucho, ya sea mediante programas de radio, televisin, consultas telefnicas, etc. La informtica facilita la tarea de ensear a distancia al apoyar la labor del profesor por medio de ciertos programas educativos. Adems WWW contribuye a acercar alumnos dispersos por medio del Chat, las News o el correo electrnico. La UNED est desarrollando una encomiable labor en este sentido. La realidad nos dice que en el futuro la formacin a distancia no tendr tantas carencias y en gran medida gracias a los ordenadores. Detrs de todas las facilidades que proporciona la informtica se encuentran los programadores. Encargados de analizar las necesidades de los usuarios y convertirlas en una secuencia de rdenes que interpretar el ordenador. As se han desarrollado cientos de programas informticos que logran estos objetivos. Programas como editores de texto, de diseo grafico, de retoque digital Los ordenadores han dejado de ser de uso exclusivo de los informticos, la pantalla ha dejado de mostrar c:/>, vase figura 1.1.

Figura 1.1 Antigua imagen del fondo de una pantalla de computadora.

En la actualidad los entornos grficos animan a su uso aunque slo sea con una finalidad ldica. Ciertos programas plantean retos al usuario que le obligan a mejorar sus habilidades. Aprovechndose de esto han surgido programas educativos que enfrentan al usuario con el equipo, obligndole a dar lo mejor de s mismo y entretenindole al mismo tiempo. Ejemplos de ello son, Mecawin, el programa para aprender a mecanografiar en el se reta al usuario a escribir cada vez ms rpido o los programas que utilizan algunas academias de idiomas. Este proyecto quiere acercar a sus usuarios los conceptos del TPM aprovechndose de las ventajas que ofrece la informtica. Adems de las ya descritas estaran tambin la flexibilidad de horarios y la posibilidad de consulta o acceso desde cualquier parte del planeta con slo disponer de un equipo informtico conectado a Internet.

1.4 Descripcin del proyecto.

Basndose en el contexto y en los objetivos expuestos se decidi desarrollar un programa educativo en Java sobre mantenimiento productivo total. Java presenta las siguientes caractersticas:

Simple, Java ofrece toda la funcionalidad de un lenguaje potente, pero sin las caractersticas menos usadas y ms confusas de stos para facilitar un rpido y fcil aprendizaje. Orientado a objetos. Distribuido, Java se interconexin TCP/IP. ha construido con extensas capacidades de

Robusto, Java realiza verificaciones en busca de problemas tanto en tiempo de compilacin como en tiempo de ejecucin. Arquitectura neutral, cualquier mquina que tenga el sistema de ejecucin (run-time) puede ejecutar ese cdigo objeto, sin importar en modo alguno la mquina en que ha sido generado. Actualmente existen sistemas runtime para Solaris 2.x, SunOs 4.1.x, Windows 95, Windows NT, Windows XP, Windows vista, Linux, Irix, Aix, Mac, Apple y probablemente haya grupos de desarrollo trabajando en la portabilidad a otras plataformas. 5

Seguro, las aplicaciones de Java resultan extremadamente seguras ya que no acceden a zonas delicadas de la memoria ni del sistema, con lo cual evitan la actividad de ciertos virus. Portable, se puede ejecutar en diversas plataformas sin necesidad de reprogramar. Interpretado, el intrprete Java (sistema run-time) puede ejecutar directamente el cdigo objeto. Es multitarea, Java permite muchas actividades simultneas. Es dinmico.

De estas caractersticas las que han hecho que nos decantramos por l son su facilidad de aprendizaje, como cualquier lenguaje de programacin orientado a objetos, que es multiplataforma y que es de arquitectura neutral por lo que podremos ejecutarlo igual en un ordenador con el sistema operativo Windows o en un ordenador que tenga instalado Linux, o bien en un Mac. Ello es debido a que Java se compila en el ordenador en el que se ejecuta y es completamente independiente del ordenador en que se halla programado. As se consigue un mayor nmero de usuarios puedan tener acceso al programa. El objetivo era difundir el programa por Internet. Ello requera un nico archivo de un tamao reducido. Para realizar el programa se acudi a una caracterstica de Java que le permite interpretar archivos de texto con algunas de las etiquetas del lenguaje HTML. De esta forma se podran realizar modificaciones rpidas del contenido expuesto, asimismo el conjunto formado por el programa y el resto de archivos tendran poco tamao y se podran difundir fcilmente por Internet. Conforme se iba desarrollando el proyecto se encontraron dificultades para cubrir los objetivos planteados. Estas dificultades son:

Difundir varios archivos resulta engorroso porque posibilita prdidas de los mismos con lo que el programa no funcionara correctamente. Existe la posibilidad de crear un archivo comprimido autoejecutable pero slo funcionara sobre una plataforma. Perderamos una de las ventajas de programar en Java. Otra dificultad surga en el desarrollo del software, dejaba de ser un programa sencillo para convertirse en algo complejo. Realizar un 6

software con la clase Java foundation Classes (Swing) para conseguir un entorno grfico atractivo, lo cual se considera fundamental en un software didctico, era un reto. Adems conseguir que el programa presentase exmenes que se corrigen de forma automtica, definiciones de palabras al pasar el puntero encima de ellas, saltos entre las diferentes pginas mediante vnculos complicaba aun ms la tarea.

Para superar estos inconvenientes se modific el proyecto decidiendo desarrollar un microsite (conjunto de pginas web sobre un tema concreto enlazadas por hipervnculos) sobre MPT con la posibilidad de interaccin a travs de pequeos programas en JavaScript. De esta forma se cubren los objetivos de una forma ms sencilla. Por otra parte el software se considera parte del proyecto presentndose como una versin reducida del espacio web desarrollado.

CAPTULO 2. PLANTEAMIENTO TERICO, EDICIN DE UNA PGINA WEB.

2.1 Internet.

Internet es una red de redes a escala mundial de millones de computadoras interconectadas con el conjunto de protocolos TCP/IP. Aparece por primera vez en 1969, cuando ARPAnet establece su primera conexin entre tres universidades en California y una en Utah. La World Wide Web es uno de los muchos servicios ofertados en Internet. La web es un sistema de informacin, desarrollado inicialmente por Tim Berners Lee en 1989 que utiliz a Internet como medio de transmisin. El 3 de enero del 2006 Internet alcanz los mil cien millones de usuarios y se prev que en diez aos, la cantidad de usuarios de Internet aumente hasta los 2.000 millones.[15] Estos datos garantizan que un trabajo publicado en Internet alcanzar una gran difusin con un mnimo coste. La principal dificultad es hacerlo destacar de entre los muchos documentos que podemos encontrar. Para realizar bsquedas en Internet se recurre a pginas especializadas (buscadores). Atendiendo a unas variables seleccionadas por el usuario el buscador ordenar las pginas en base a unos criterios propios de cada buscador. Normalmente un criterio muy tenido en cuenta es el nmero de visitas que haya recibido una pgina. Por tanto, la publicacin es el primer paso para darle difusin, pero sin dar de alta la pgina en los buscadores el trabajo estar incompleto. El presente proyecto ha incluido la tarea de mandar los archivos mediante FTP a un servidor y la solicitud de alta en los principales buscadores.

2.2 HTML.

Para elaborar nuestra pgina web utilizamos el lenguaje HTML. El HTML, acrnimo ingls de Hyper Text Markup Language (lenguaje de marcacin de hipertexto), es 8

un lenguaje de marcas diseado para estructurar textos y presentarlos en forma de hipertexto, que es el formato estndar de las pginas web. Gracias a Internet y a los navegadores del tipo Internet Explorer, Opera, Firefox o Netscape, el HTML se ha convertido en uno de los formatos ms populares que existen para la construccin de documentos y tambin de los ms fciles de aprender. Las etiquetas bsicas de HTML, de obligada presencia en todo documento son: <HTML>: es la etiqueta que define el inicio del documento HTML. Le indica al navegador que todo lo que viene a continuacin debe tratarlo como cdigo HTML. <HEAD>: define la cabecera del documento HTML. Esta cabecera suele contener informacin sobre el documento que no se muestra directamente en el navegador. Como por ejemplo el ttulo que aparecer en la parte superior del marco de la ventana del navegador. El ttulo ha de ir situado entre las etiquetas <TITLE></TITLE>. <BODY>: define el contenido principal o cuerpo del documento. Esta es la parte del documento HTML que se muestra en el navegador. Un fragmento de cdigo HTML para presentar una pgina web sencilla sera:
<HTML> <HEAD> <TITLE>Ejemplo 1</TITLE> </HEAD> <BODY> Hola mundo </BODY> </HTML> (cdigo 1)

Y este cdigo es interpretado por el navegador Internet Explorer como se muestra en la figura 2.1.

Figura 2.1 Como se vera el cdigo 1 en el navegador Internet Explorer.

2.3 Java.

Sun Microsystems ha desarrollado el lenguaje Java en un intento de resolver los problemas que se plantean los desarrolladores de software ante la proliferacin de arquitecturas incompatibles, tanto entre las diferentes mquinas como entre los diversos sistemas operativos y entornos grficos que funcionaban sobre una misma mquina, con la dificultad aadida de crear aplicaciones para ser distribuidas por Internet. Los lenguajes como C o C++, deben ser compilados para cada chip, y si se cambia este, todo el software debe compilarse de nuevo. Esto encarece mucho los desarrollos especialmente en el campo de la electrnica de consumo. Con cada generacin de chips ms baratos y normalmente ms eficientes se plantea la problemtica de si deberan incluirse en las nuevas series de produccin ante el costo que plantea la elaboracin de software. Java se adapta perfectamente a Internet, una red comn en la que interaccionan muchos equipos con diferente hardware y muy variados sistemas operativos. Las ventajas de Java son:

No ser necesario escribir ms de una vez el cdigo si queremos ejecutar el programa en otra mquina. Un solo cdigo funciona para todos los browsers compatibles con Java o donde se tenga una Mquina Virtual de Java (Mac's, PC's, Sun's, etc). 10

Java es un lenguaje de programacin orientado a objetos, y tiene todos los beneficios que ofrece esta metodologa de programacin (la programacin orientada a objetos es ms intuitiva y por tanto ms fcil de asimilar). Un navegador compatible con Java deber ejecutar cualquier programa diseado en Java. Java es un lenguaje de programacin y por lo tanto puede hacer cualquier funcin que pueda hacer otro lenguaje de programacin: clculos matemticos, procesar palabras, bases de datos, aplicaciones grficas, animaciones, sonido, hojas de clculo, etc. En las pginas web, podremos poner elementos multimedia que nos permitir un alto nivel de interactividad.

Para desarrollar un programa es necesario disponer de un entorno de desarrollo. Este se encargar de traducir lo que nosotros escribimos en algo comprensible para el ordenador. Sun tiene tres diferentes entornos para desarrollo y ejecucin de aplicaciones. Estos son J2SE, J2EE y J2ME. J2SE (Java 2 Standard Edition) est compuesto por los elementos que forman la base de la tecnologa Java. Permite el desarrollo de applets (aplicaciones que se ejecutan en un navegador web) y aplicaciones independientes (standalone). J2EE (Java 2 Enterprise Edition) est basado en J2SE, pero aade una serie de caractersticas necesarias en entornos empresariales, relativos a redes, acceso a datos y entrada/salida que requieren mayor capacidad de proceso, almacenamiento y memoria. J2ME (Java 2 Micro Edition) permite crear aplicaciones destinadas a ejecutarse en dispositivos con pocos recursos, principalmente telfonos mviles. Dentro del J2SE se encuentran las siguientes aplicaciones:

Javac: es un compilador de Java, se puede usar desde la lnea de comandos de cualquier ventana tipo MSDOS y crea los bytecodes (ficheros.class) a partir del cdigo fuente (archivo de texto, ficheros.Java). Java: el intrprete que ejecuta aplicaciones Java. appletviewer: un visualizador de Applets para no tener que cargarlos en un navegador.

11

Actualmente ya hay entornos de desarrollo integrados completos para Java, diferentes del JDK de Sun. JCreator 3.50 LE es uno de ellos. En el desarrollo de este proyecto se utiliz el entorno J2SE que se puede descargar gratuitamente de la pgina http://Java.sun.com y es el recomendado en el libro de Agustn Froufe. [2] Para crear una aplicacin bsica tendremos que: 1.- Escribir el programa. Cualquier editor de textos sirve.

Figura 2.2 Editor de textos de Windows.

Como ejemplo se muestra una pequea aplicacin que al ejecutarse mostrar en pantalla la palabra hola:
// Aplicacin saludo class HolaApp { public static void main( String args[] ) { System.out.println( "Hola " ) ; } }

2.- Guardar el fichero, con el nombre archivo.Java y ejecutar el comando de compilacin del fichero con el ejecutable Javac. Suponiendo que no ha habido errores durante la compilacin se crear un fichero archivo.class que es el fichero con el bytecode (programa en lenguaje mquina). Despus de esto ya podremos ejecutar la aplicacin con el fichero Java.exe.

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En Java se proporcionan una serie de herramientas que incluyen ventanas, utilidades, un sistema de entrada/salida general, herramientas, comunicaciones etc. y se agrupan mediante paquetes. Para que los paquetes estn disponibles en una aplicacin han de cargarse previamente con la palabra clave import. Toda aplicacin de escritorio necesita una interfaz grfica que permita al usuario interactuar con la propia aplicacin. La interfaz grfica es a menudo el nico punto de contacto del usuario con el resto de la aplicacin, de manera que es necesario un cuidadoso diseo de la misma. Los paquetes Java.awt y Java.swing resultan fundamentales para elaborar una interfaz grfica. El paquete Abstract Windowing Toolkit (AWT) contiene clases para generar componentes GUI (Interfaz Grfico de Usuario). Incluye las clases Button, Checkbox, Choice, Component, Graphics, Menu, Panel, TextArea y TextField. AWT es por tanto una biblioteca de clases Java para el desarrollo de Interfaces de Usuario Grficas. La estructura bsica del AWT se basa en Componentes y Contenedores. Estos ltimos contienen Componentes posicionados a su respecto y son Componentes a su vez, de forma que los eventos pueden tratarse tanto en Contenedores como en Componentes, corriendo por cuenta del programador el encaje de todas las piezas, as como la seguridad de tratamiento de los eventos adecuados. Swing es el sustituto de AWT con muchas mejoras que facilitan la tarea de realizar la representacin grfica, pero aun es necesario utilizar los paquetes Java.awt.* y Java.awt.event.* de AWT ya que Swing utiliza la infraestructura de AWT.

2.4 JScript.

Un applet es una aplicacin a la que se accede por medio de un navegador web como el Internet Explorer, Netscape, Mozilla, etc. Para construir un applet adems del programa Java necesitamos una pgina HTML que haga referencia al fichero bytecode que tiene el cdigo del applet (fichero.class).

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2.4.1 JavaScript.

JavaScript es un lenguaje interpretado, es decir, que no requiere compilacin, utilizado principalmente en pginas web para realizar la programacin de applets, con una sintaxis semejante a la del lenguaje Java y el lenguaje C. Todos los navegadores interpretan el cdigo JavaScript integrado dentro de las pginas web. JavaScript se ejecuta al mismo tiempo que las sentencias van descargndose junto con el cdigo HTML.

2.4.2 JScript.

JScript es de Microsoft, muy similar al JavaScript de Netscape, pero con ciertas diferencias en el modelo de objetos del navegador que hacen a ambas versiones con frecuencia incompatibles. Estas diferencias, que se deben principalmente a enfrentamientos comerciales, hacen que en ocasiones las pginas resulten incompatibles en los diferentes navegadores u obliguen a duplicar la tarea de programacin para que funcionen correctamente en ambos. Para evitar estas incompatibilidades, el World Wide Web Consortium dise el estndar Document Object Model (DOM, Modelo de Objetos del Documento en castellano), que incorporan el navegador Konqueror, las versiones 6 de Internet Explorer y Netscape Navigator, Opera versin 7, y Mozilla desde su primera versin. Un Script se puede incluir en cualquier HTML, o todo documento que termine traducindose en HTML en el navegador del cliente; ya sea PHP, ASP, SVG... El cdigo ha de ir entre las dos etiquetas HTML:
<script type="text/Javascript"> // cdigo JavaScript </script>

<script> y </script> del lenguaje

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Para incluir un archivo externo, se utiliza la etiqueta:

<script type="text/Javascript" src="[URL]"></script>

Siendo [URL] la direccin relativa o absoluta en la que se encuentra el archivo con cdigo JavaScript o JScript. Un Script es un lenguaje interpretado lnea a lnea por el navegador, mientras se carga la pgina, que solamente es capaz de realizar las acciones programadas en el entorno de esa pgina HTML donde reside. Por tanto un Script solo ser posible ejecutarlo con otro programa que sea capaz de interpretarlo, como los navegadores web. A pesar de ciertas diferencias en la programacin entre JavaScript y JScript los dos principales navegadores (Netscape e Internet Explorer) interpretan correctamente cualquiera de ellos al resultar muy similares. Para el diseo de esta pgina web se ha utilizado JScript. Esta eleccin se ha tomado teniendo en cuenta que el nmero de usuarios de Internet Explorer es mayor que el de Netscape y las posibilidades que ofrece JScript son mayores que las de JavaScript, aunque se ha buscado la mayor compatibilidad posible.

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CAPTULO 3. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL.

3.1 Introduccin.

El mantenimiento no es una funcin "miscelnea", produce un bien real que puede resumirse en la capacidad de producir con calidad, la seguridad y la rentabilidad. El mantenimiento fue "un problema" que surgi al querer producir de forma continua, de ah que fue visto como un mal necesario, una funcin subordinada a la produccin cuya finalidad era reparar desperfectos de forma rpida y barata. La labor del departamento de mantenimiento est relacionada, muy estrechamente, en la prevencin de accidentes y lesiones del trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones la maquinaria, herramientas y equipos de trabajo, lo cual permite un mejor desarrollo y seguridad evitando, en parte, riesgos en el rea laboral. La necesidad, surgida hace ya varias dcadas, de optimizar la disponibilidad de los equipos llev a la introduccin de programas de mantenimiento preventivo y al control del mantenimiento correctivo para organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento. Posteriormente, la obligacin de minimizar los costos propios del mantenimiento acenta esta necesidad de organizacin, motivando la introduccin de controles de costos adecuados. Ms recientemente, la exigencia a que la industria est sometida de optimizar todos sus aspectos, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemtica las mejoras que pueden ser introducidas en la gestin tanto tcnica como econmica del mantenimiento. Es la filosofa de la terotecnologa. Todo ello ha llevado a la necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de informacin. El TPM (Siglas de Total Production Maintenance traducidas como: Mantenimiento productivo total) surgi en Japn en la dcada de los 70 como una solucin a las necesidades de la industria en el campo del mantenimiento. Se trata de un sistema de gestin para optimizar el funcionamiento de los equipos e instalaciones a travs de la participacin creativa de todos los trabajadores. [8]

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Historia. Despus de la Segunda Guerra Mundial, las industrias japonesas llegaron a la conclusin de que para poder competir en el mercado mundial tenan que mejorar la calidad de sus productos y, para ello, importaron tcnicas de fabricacin y administracin de los Estados Unidos y las adaptaron a su idiosincrasia. A principios de los aos 70 Estados Unidos dominaba el mantenimiento preventivo, el mantenimiento productivo, la prevencin del mantenimiento, la ingeniera de confiabilidad, etc. Japn import estos conceptos y los adapt al ambiente industrial japons, lo que dio lugar al TPM. El mantenimiento evolucion a lo largo del tiempo pasando por las siguientes etapas: Mantenimiento de averas. En un principio las mquinas se reparaban en el momento de sufrir una avera. Aunque se denomina a esta etapa mantenimiento de averas, la realidad es que no exista el mantenimiento. Mantenimiento preventivo. Durante la etapa anterior, cuando una mquina fallaba se detena la produccin hasta que era reparada y, como consecuencia, se producan importantes prdidas. Para evitar estas paradas, se empezaron a realizar estudios de fiabilidad con los que se determinaba la vida til de los elementos de la mquina y se sustituan antes de que se produjera el fallo. Mantenimiento productivo. En esta etapa el mantenimiento alcanza la madurez. La planificacin del mantenimiento se pone en marcha, una prueba de ello es que las mquinas salen de fbrica con un plan de mantenimiento para toda la vida til del equipo. TPM. En esta etapa, el mantenimiento es total. La novedad es que todos los empleados han de colaborar en el mantenimiento, especialmente los operarios de mquina. El MPT no es la ltima etapa del mantenimiento. Este sigue su evolucin. Un ejemplo de ello lo encontramos en la necesidad de redefinir el MPT para adaptar el trmino a una actualidad cambiante. Otro ejemplo es que el mantenimiento preventivo pasa a ser predictivo (se recurre a tcnicas de anlisis y verificacin para anticiparse a las averas).

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Definicin. El concepto de TPM ha evolucionado a lo largo de los aos. En 1971 el Japan Institute of Plant Engineers, (hoy Japan Institute for Plant Maintenance) lo defini con los cinco puntos siguientes:

El TPM es un sistema que tiene entre sus objetivos la efectividad total, tratando de conseguir mejoras en la rentabilidad. En el TPM el mantenimiento es total, incluyndose la prevencin y mejora del mismo, as como el mantenimiento preventivo y la colaboracin de todos los empleados para desarrollar estas tareas. En el TPM el mantenimiento deja de ser tarea exclusiva del personal de mantenimiento y se incorporan otros departamentos. El departamento que adquiere ms protagonismo es el de produccin. El TPM incluye a todos los empleados desde la alta direccin a los operarios de planta. El TPM se basa en la promocin del PM a travs de una direccin de la motivacin y actividades autnomas de pequeos grupos.

En 1989 el JIPM redefine el concepto y desde entonces el TPM es un sistema de gestin que busca:

Crear una organizacin corporativa que maximice la eficacia de los sistemas de produccin. Gestionar la planta como una organizacin que evite todo tipo de prdidas (asegurando los cero accidentes, defectos y averas). Involucrar a todos los departamento en la implantacin del TPM. Historicamente los departamentos de I+D, ventas y administracin no haban desarrollado tareas de mantenimiento, desde ahora ya se definen funciones relacionadas con el mantenimiento del equipo. Involucrar a todo el personal, desde la alta direccin a los operarios de planta, en el mantenimiento.

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Promover el desarrollo de actividades de pequeos grupos orientadas a conseguir cero prdidas.

Como se desprende de las definiciones vistas, la palabra total de Mantenimiento Productivo Total est justificada por las siguientes caractersticas:

Eficacia total. Hasta este momento se entenda que el mantenimiento era un gasto necesario, con este nuevo sistema pasa a considerarse una inversin rentable. PM total. Se establecen planes de mantenimiento para toda la vida til del equipo, incluyendo prevencin del mantenimiento (tcnicas de monitorizacin para diagnosticar las condiciones del equipo, identificando signos de deterioro y posibles fallos) y mantenimiento preventivo. Participacin total. Mantenimiento autnomo por actividades de pequeos grupos a todos los niveles. los operarios y

Implantacin del TPM. Para introducir TPM en una empresa los directivos debern incorporarlo dentro de las polticas bsicas de la compaa y establecer las metas que se quieren alcanzar con su implantacin. Una vez que las metas han sido establecidas cada empleado debe entender, identificar y desarrollar las actividades que aseguren el cumplimiento de estas metas. En TPM, los empleados se ordenan en torno a pequeos grupos para establecer sus propias metas basadas en las metas globales de la compaa. El TPM tiene un doble objetivo, cero paradas de la produccin y cero defectos. Cuando se cumplen estos objetivos, se reduce el tiempo de operacin y los costos, se minimiza el inventario, y en consecuencia la productividad se incrementa. Normalmente se necesitan tres aos para conseguir implantar el TPM. El costo para implantar el TPM depende del estado inicial del equipo y de la experiencia del personal de mantenimiento. La mayora de las personas se muestran reacias a los cambios aunque estos puedan aportar mejoras. La implantacin del TPM representa un cambio que incrementa la productividad, la calidad, reduce los costos, aumenta las ganancias y mejora el ambiente de trabajo. Algunos directivos se oponen al TPM an 19

observando las mejoras experimentadas por otras compaas tras su implantacin. Un buen plan formativo ayudara a los directivos y trabajadores a afrontar los cambios para conseguir implantar el TPM. Las etapas de implantacin del TPM y las actividades de cada una estarn recogidas en un plan maestro. Este plan abarcar los aos que dure la implantacin. Los pasos para desarrollar el plan maestro son individuales y tienen que ajustarse a las caractersticas de cada compaa, pero tienen en comn cinco metas interdependientes, que representan los requisitos mnimos para desarrollar el programa TPM:

Mejorar la eficacia del equipo. Llevar a cabo el mantenimiento autnomo por los operarios. Realizar un programa de mantenimiento departamento de mantenimiento. administrado por el

Entrenar a los operarios para mejorar sus destrezas y conseguir que las operaciones de mantenimiento resulten ms efectivas. Crear un programa de administracin del equipo, para prevenir problemas que ocurren en nuevas instalaciones o en el arranque de mquinas.

3.2 Las 6 grandes prdidas.

Para maximizar el output (productividad, calidad, coste, entrega, seguridad, salud, entorno y moral) el MPT trata de mantener unas condiciones operativas ideales, sin prdidas, y manejar el equipo eficazmente. Las "6 grandes prdidas" son las culpables de que los equipos se salgan de las condiciones ideales. PRDIDAS POR PARADAS (DISPONIBILIDAD). 1.- Prdidas por avera del equipo, son las responsables de las prdidas de tiempo y prdidas de cantidad. Las prdidas de tiempo causan un descenso de la productividad visible de una forma evidente en aquellos casos en los que se detiene 20

la mquina. Las prdidas de cantidad son las causadas al fabricar productos defectuosos. 2.- Prdidas de preparacin y ajustes, cuando finaliza la produccin de un elemento y el equipo se ajusta para atender los requerimientos de un nuevo producto, se producen prdidas al aparecer tiempos muertos y productos defectuosos. El tiempo de preparacin puede reducirse haciendo una distincin clara entre preparacin interna (operaciones que deben llevarse a cabo mientras la mquina est parada) y preparacin externa (operaciones que pueden realizarse mientras la mquina est todava en funcionamiento).

PRDIDAS DE VELOCIDAD (RENDIMIENTO). 3.- Inactividad y prdidas por paradas menores, estas prdidas se producen cuando la produccin se interrumpe por un mal funcionamiento temporal o cuando la mquina est inactiva. A estas prdidas no se les presta atencin porque se corrigen fcilmente, sin embargo la reduccin a cero de las pequeas paradas es una condicin esencial para la produccin automtica. 4.- Prdidas por reduccin de velocidad, son las que se producen como resultado de diferencia entre la velocidad de diseo y la velocidad real operativa. PRDIDAS POR DEFECTOS (CALIDAD).

5.- Defectos de calidad y repeticin de trabajos, estos defectos suponen prdidas de calidad causadas por el mal funcionamiento del equipo de produccin. 6.- Prdidas de puesta en marcha, son prdidas de rendimiento que ocurren durante las fases iniciales de produccin (desde la puesta en marcha de la mquina hasta su estabilizacin). Cuando se eliminan las averas y defectos, las tasas de operacin del equipo mejoran, los costes se reducen, el stock puede minimizarse y, como consecuencia, la productividad aumenta.

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3.3 Objetivos del MPT.

Los objetivos del TPM no se limitan a conseguir que el equipo funcione sin averas, adems tratan de aumentar los beneficios de la empresa y hacerla mas competitiva. El TPM se presenta combinado con otras estrategias, just in time o las cinco S, para eliminar las "6 grandes prdidas". Para luchar contra ellas se han desarrollado diferentes actividades atendiendo a las caractersticas especficas de cada una. Atendiendo a la frecuencia con que se producen, las 6 grandes prdidas se clasifican en prdidas crnicas y prdidas espordicas. La forma en que se combaten depende del grupo al que pertenezcan.

Figura 3.1 Representacin de la relacin entre las seis grandes prdidas y las tasas de un equipo.

Si las prdidas son crnicas se combaten:

Incrementando la fiabilidad del equipo. Aumentando la frecuencia con la que se restablecen las condiciones ideales del equipo. Estableciendo las condiciones ptimas de operacin. 22

Eliminando todos los pequeos defectos del equipo. Utilizando el anlisis P-M.

y si las prdidas son espordicas se combaten:

Actuando contra las averas. Reduciendo los tiempos de preparacin y ajuste. Reduciendo los tiempos muertos y paradas menores. Reduciendo las prdidas por velocidad. Reduciendo los defectos crnicos de calidad.

3.4 Clculo del OEE.

Para implantar un programa de TPM se deber medir la eficacia de la planta. Esta medida ayudar a establecer prioridades durante la planificacin al mostrar los resultados de una forma numrica. De esta forma sabremos cuales son los puntos dbiles sobre los que prestar ms atencin y se tendr una ayuda a la hora de realizar la futura planificacin. Para implantar TPM de una forma efectiva, debemos saber cuales son las reas en la planta que presentan problemas. Para ello recurriremos a ndices que muestren exacta y continuamente que se necesita mejorar y qu resultados se pueden obtener. Tales ndices sealan actividades prioritarias que consiguen mejoras realmente significativas, aceleran la identificacin de problemas y por ello mejoran la respuesta al cambio, consiguen valoraciones ms exactas y en definitiva ayudan a promover las actividades de TPM ms eficientemente. Los resultados de las actividades de TPM es posible medirlos usando ndices que muestran la eficacia relativa de las actividades y la mejora en las diferentes divisiones. Una monitorizacin frecuente de todos los niveles ayuda a mantener y mejorar resultados, promueve el desarrollo ms eficientemente y ayuda a entender y prevenir repentinas reducciones de la eficacia. 23

EFICACIA DEL EQUIPO. Para medir la eficacia del equipo se utiliza el OEE. El OEE se obtiene como resultado del producto de tres factores, la tasa de operacin, la tasa de capacidad y la tasa de calidad. El OEE tiene en cuenta las 6 grandes prdidas a travs de cada una de estas tres tasas: La tasa de disponibilidad depende de las prdidas por paradas y se calcula dividiendo el tiempo que la mquina ha estado produciendo (tiempo de operacin) dividido entre el tiempo que la mquina podra haber estado produciendo (tiempo de carga). Mediante esta tasa podemos valorar las prdidas por paradas.

Figura 3.2 Tiempo de carga.

La tasa de rendimiento depende de las prdidas por velocidad y se calcula dividiendo el numero total de unidades producidas entre el producto obtenido de multiplicar el tiempo de operacin por la velocidad mxima de produccin. Es lo mismo que dividir el tiempo de operacin neta entre el tiempo de operacin. Esta tasa da una indicacin de las prdidas por velocidades reducidas junto con las prdidas por paradas menores.

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TASA DE RENDIMIENTO

Figura 3.3 Tiempo de operacin.

La tasa de calidad depende de las prdidas por defectos y se calcula dividiendo el nmero de unidades vlidas entre el nmero de unidades totales. Esta tasa se utiliza para conocer el porcentaje de prdida asociado a las piezas que por resultar defectuosas se tienen que desechar o que requieren un gasto adicional para hacerlas vlidas.

Figura 3.4 Tiempo de operacin neta.

OTROS NDICES. ndices de fiabilidad y mantenimiento. Utilizar muchos ndices supone trabajo adicional para las tareas administrativas pero facilita la labor de planificacin. Es 25

una tarea de la alta direccin elegir con que tasas se va a trabajar. Los siguientes ndices se adaptan a muchas empresas sin necesidades especficas: MTBF (Mean Time Between Failures) = paradas totales / tiempo de carga x100. MTTR (Mean Time To Repair) = tiempo total de paradas / paradas totales. Los ndices para medir la eficiencia del departamento de mantenimiento varan dependiendo del tipo de trabajo de mantenimiento y de como se organiza. Sin embargo stos han de ser capaces de responder las siguientes preguntas: El trabajo se ajusta a lo planificado? La planificacin est ayudando a mejorar la tasa de operacin y calidad del producto? Se puede mejorar el mtodo de trabajo para que resulte ms eficiente y econmico? Tasa BM (Breakdown Maintenance) = Trabajos de BM / Total de trabajos de mantenimiento X 100. El Total de trabajos de mantenimiento es igual al trabajo total dedicado a averas espordicas, mejoras y mantenimiento planificado o preventivo. Tasa BM horas-hombre = Horas -hombre en BM / Horas-hombre totales en mantenimiento. Cada tasa o ndice usado para medir la eficacia de TPM tiene ventajas e inconvenientes. Por ejemplo, algunos ndices no pueden expresar los resultados de ciertas reas. Los ndices de eficiencia del departamento de mantenimiento diferirn segn el tamao de la compaa y la configuracin de su equipo. Los ndices deben usarse siendo conscientes de sus limitaciones.

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3.5 Pilares del TPM.

Qu son los "pilares TPM"?. El instituto japons de prevencin de mantenimiento ha denominado "pilares a los procesos fundamentales del TPM. Cada uno de los pilares cumple una funcin especfica, es liderado por responsables de diferentes reas de la empresa, permite involucrar a todos los empleados, posee una metodologa especfica y entre ellos mantienen una coherencia de actuacin. Los pilares que una empresa puede implantar dependen de cada fbrica, grado de desarrollo tecnolgico, estado del equipo, nivel de formacin del personal y otros criterios. Los pilares considerados por el JIPM como necesarios para el desarrollo del TPM en una organizacin son: Mejoras enfocadas o Kobetsu Kaizen. Son actividades que se desarrollan con la intervencin de las diferentes reas comprometidas en el proceso productivo cuyo objetivo es maximizar la efectividad global de los equipos, procesos y plantas. Estas actividades emplean metodologa especfica y centran su atencin en la eliminacin de cualquiera de las 6 prdidas existentes. Mantenimiento Autnomo o Jishu Hozen. Este pilar representa la principal novedad del TPM con respecto a otros sistemas de mantenimiento y es uno de los principales responsables del aumento de la productividad. Su propsito es involucrar al operario en el cuidado del equipo que maneja a travs de un alto grado de formacin y preparacin profesional para que controle las condiciones de operacin y conserve el rea de trabajo libre de contaminacin, suciedad y desorden. El mantenimiento autnomo se basa en los conocimientos que el trabajador tiene del equipo que utiliza, esto es, mecanismos, aspectos operativos, cuidados y conservacin, manejo, averas, etc. La formacin ayudar a los operarios a comprender la importancia de conservar las condiciones de trabajo, la necesidad de realizar inspecciones preventivas, asimismo le permitir participar en el anlisis de problemas y en una primera etapa realizar pequeos trabajos de mantenimiento, para luego asimilar acciones ms complejas.

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Mantenimiento planificado. El objetivo del mantenimiento planificado es eliminar los problemas del equipo a travs de acciones de mejora, prevencin y prediccin. Para planificar las actividades de mantenimiento es necesario tener bases de datos ordenadas, aumentar la formacin basndose en esos datos, facilitar herramientas de trabajo que permitan realizar la programacin de recursos, utilizar tecnologas de mantenimiento y motivar y coordinar al equipo humano encargado de estas actividades. Mantenimiento de Calidad o Hinshitsu Hozen. Esta clase de mantenimiento tiene como propsito mejorar la calidad del producto reduciendo la variabilidad, mediante el control de las condiciones de los componentes y condiciones del equipo. En los entornos industriales slo se consideran los problemas que paran la produccin. Sin embargo son muy normales las averas que no paran el equipo pero producen prdidas debido al empeoramiento de la calidad del producto final. El mantenimiento de calidad es un mantenimiento preventivo orientado al cuidado de las caractersticas del producto resultante. Mantenimiento en reas administrativas. Esta clase de actividades no involucran al equipo productivo. Departamentos como planificacin, desarrollo y administracin no producen un valor directo como produccin, pero facilitan y ofrecen el apoyo necesario para que el proceso productivo funcione eficientemente, con los menores costes y con la ms alta calidad. El apoyo ofrecido se basa en la correcta gestin de la informacin. Seguridad, salud y medio ambiente. El objetivo de este pilar es crear y mantener un sistema que garantice un entorno laboral sin accidentes ni contaminacin y al mismo tiempo cuidadoso con el medio ambiente. Esta clase de actividades busca que el entorno de trabajo sea confortable y seguro. En muchas ocasiones la contaminacin en el entorno de trabajo es producto del mal funcionamiento del equipo, as como muchos de los accidentes son ocasionados por la mala distribucin de los equipos y herramientas en el rea de trabajo. 28

Prevencin de mantenimiento. La prevencin del mantenimiento engloba el conjunto de actividades de mejora que se realizan durante la fase de diseo, construccin y puesta a punto de los equipos para reducir los costes de mantenimiento durante su explotacin. Para desarrollar correctamente la prevencin del mantenimiento es necesario elaborar bases de datos sobre reparaciones y averas ya que esta se fundamenta en la teora de la fiabilidad. Una empresa, en el momento de adquirir nuevos equipos, deber consultar el historial de comportamiento de la maquinaria que posee para identificar posibles mejoras en el diseo y reducir las averas desde el mismo momento en que se negocia la adquisicin de un equipo. Entrenamiento y desarrollo de habilidades de operacin. Las habilidades de operacin tienen que ver con la forma correcta de interpretar y actuar de acuerdo a las condiciones establecidas para el buen funcionamiento de los procesos. Las habilidades se obtienen con la experiencia, pero las empresas pueden acelerar el proceso mediante entrenamiento. Hablaremos de trabajadores con habilidades operativas cuando sepan interpretar correctamente las condiciones de funcionamiento del equipo y que ante situaciones de posible avera sepan como actuar para minimizar las consecuencias hasta que el departamento de mantenimiento pueda actuar. El TPM requiere personal que haya desarrollado habilidades para el desempeo de las siguientes actividades:

Identificar y detectar problemas en los equipos. Comprender el funcionamiento de los equipos. Entender la relacin entre los mecanismos de los equipos y las caractersticas de calidad del producto. Poder de analizar y resolver problemas de funcionamiento y operaciones de los procesos. 29

Conservar el conocimiento obtenido como resultado de la experiencia y transmitirlo a otros compaeros. Cooperar con reas relacionadas con los procesos industriales.

Nuevos pilares. Algunas empresas no solamente estn desarrollando los ocho pilares sugeridos por el JIPM, sino que han incorporado nuevos procesos que contribuyen a reforzar los cambios organizativos y culturales de la compaa. Por ejemplo, desde hace ya varios aos, la corporacin Procter & Gamble dise dentro de su estrategia de implantacin TPM, un proceso de cambio bajo el enfoque del pilar TPM el cual denomin "Pilar liderazgo y organizacin". [16] El JIPM ha modificado su definicin de TPM para adaptarlo a la nueva situacin que supona el no limitar el concepto a la simple gestin del mantenimiento en instalaciones de produccin. Esta generalizacin descubre que el concepto TPM evoluciona y se adapta a cada empresa. Los ocho pilares son una referencia orientativa propuesta por JIPM que cada empresa tendr que adaptar a sus necesidades hasta el punto de modificar el nmero e incluso crear nuevos pilares como en el caso de Procter & Gamble.

3.6 Mantenimiento Autnomo.

El mantenimiento autnomo es un pilar del TPM que comprende el conjunto de actividades diarias realizadas por los operarios encaminadas a la prevencin del deterioro. Estas actividades son:

Conservar las condiciones normales: o o o Limpiar diariamente, tratando de identificar situaciones anmalas. Lubricar peridicamente los puntos clave del equipo. Realizar pequeos ajustes.

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Determinar y juzgar si las condiciones de operacin se vuelven anormales. Realizar inspecciones de los puntos claves del equipo, en busca de fugas, fuentes de contaminacin, etc. Responder con rapidez a las situaciones de avera, ya sea reparndolas o informando sobre ellas. Comunicar todas las averas que no puedan repararse en el momento y que requieren programar la solucin.

Estas actividades se deben realizar siguiendo estndares previamente preparados con la colaboracin de los operarios. Para que stos puedan desarrollar el mantenimiento autnomo correctamente necesitan formacin y entrenamiento que mejore sus conocimientos y habilidades. Idealmente, quien maneja el equipo debera realizar las tareas de mantenimiento. En los comienzos de la industria estas dos funciones estaban combinadas, el operario era quien manejaba y reparaba la mquina al ser el que mejor la conoca. Con la especializacin y la divisin de tareas el mantenimiento y la produccin pasaron a desarrollarse por diferentes departamentos. La especializacin contribuy a aumentar la eficiencia y se convirti en el punto de partida de la industria moderna. En la industria actual un factor decisivo en la competitividad es un equipo ms eficiente. El mantenimiento autnomo realiza tareas que previenen el deterioro contribuyendo de una forma significativa a aumentar la eficiencia del equipo. Una produccin eficiente depende de las siguientes actividades: Actividades del departamento de produccin:

Prevencin del deterioro. Utilizar el equipo correctamente, mantener las condiciones bsicas del equipo, hacer los ajustes adecuados, anotar datos de averas y funcionamientos inapropiados y colaborar con el departamento de mantenimiento en el estudio de mejoras. Medicin del deterioro. Realizar inspecciones diarias y peridicas, documentando las particularidades observadas y las mediciones realizadas. Restauracin del equipo. Hacer reparaciones menores, elaborar informes de averas y colaborar cuando se realicen reparaciones importantes.

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Actividades del departamento de mantenimiento.

Mejorar la fiabilidad del equipo. Deber ser considerada una actividad prioritaria. Dirigir y apoyar a los operarios en las actividades de mantenimiento autnomo. El mantenimiento autnomo slo podr ser establecido con la gua apropiada del departamento de mantenimiento. Otras actividades. Investigar y desarrollar tecnologa de mantenimiento, seleccionar los estndares de mantenimiento, mantener los informes de mantenimiento, etc.

Una parte importante de las actividades de mantenimiento autnomo de las que se encarga el departamento de produccin es establecer las condiciones bsicas del equipo e incluye limpieza, lubricacin y fijacin. La limpieza abarca las actividades que contribuyen a minimizar la suciedad, aceite, polvo y partculas en general que se adhieren a las mquinas, tiles, plantillas, materia prima, piezas de trabajo, etc. Los efectos dainos de una limpieza inadecuada son muy numerosos y suelen presentarse de una de las siguientes formas:

Las partculas de diversos tamaos producen resistencia por friccin, desgaste, trabas, bloqueos y fallos elctricos. Esto causa prdidas de precisin, funcionamiento incorrecto de los equipos y averas. En equipos automticos la presencia de partculas de polvo puede afectar a los sensores produciendo averas, tiempos muertos y paradas menores. En el ensamblado de partes elctricas de control, el polvo y suciedad en las plantillas y herramientas producen fallos elctricos. En galvanizado, las piezas contaminadas en el electrolito producen defectos.

Cuando los operarios vean que sus equipos estn limpios se sentirn ms motivados para continuar con las medidas necesarias para implantar TPM. Limpiar es inspeccionar, al tocar y ver cada parte del equipo se detectan defectos ocultos y 32

anomalas como vibracin, calentamiento y ruido. Con la limpieza inicial se aprende a valorar el equipo y se generan muchas preguntas positivas que ayudan a determinar su estructura y el funcionamiento. Preguntas como: qu ocurre cuando determinadas partes estn sucias?, dnde est el origen de una suciedad persistente?, cmo puede prevenirse?, hay una manera fcil de hacerlo?, qu partes estn desgastadas?, etc. La segunda medida para mantener limpio el equipo es eliminar las fuentes de suciedad. stas sern ms fciles de ver despus de la limpieza inicial. Los conocimientos adquiridos en las dos etapas anteriores permitirn a los operarios identificar las condiciones ptimas de funcionamiento de su equipo y ser el momento de preparar estndares necesarios para mantener estas condiciones. Es importante que sean los operarios quienes determinen las condiciones ptimas de funcionamiento de los equipos as comprendern porque es necesario mantenerlas, se encontraran ms motivados y ser ms fcil que realicen correctamente el mantenimiento autnomo. Ms que forzar a los operarios a seguir unas normas los supervisores deberan apoyar sus esfuerzos:

Aclarndoles las normas y la forma de cumplir con ellas. Explicndoles claramente porqu deben cumplir las normas y qu pasa cuando no se tienen en cuenta. Asegurndose de que los operarios poseen habilidades para seguirlas. Y estableciendo tiempos para cada tarea que resulten suficientes para seguirlas.

Si la situacin de la empresa no es la adecuada, les falta motivacin a los trabajadores o no tienen las habilidades necesarias, las normas no podrn cumplirse. El segundo punto para que los operarios ayuden a establecer las condiciones bsicas del equipo es fomentar una correcta lubricacin. sta se descuida porque no siempre est relacionada con averas y defectos de calidad.

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El control de la lubricacin asegura que el equipo se mantenga correctamente engrasado y previene posibles problemas, como prdidas o contaminacin. El control del aceite se hace desde el momento de su adquisicin hasta el momento de la eliminacin. El control de la tcnica de lubricacin cubre la utilizacin, es decir el tipo, cantidad, mtodo y programa de aplicacin. Los lubricantes se deterioran y se contaminan por diferentes causas y, para controlar eficazmente la lubricacin, es necesario conocer las causas e interpretarlas correctamente. La inspeccin diaria incluir controlar el nivel de lubricante as como chequear la temperatura. Las razones ms comunes por las que se produce una lubricacin deficiente son:

No se ha proporcionado una formacin suficiente que muestre las prdidas que ocasionara una lubricacin incorrecta. Las normas sobre como lubricar (puntos en los que hacerlo, tipos y cantidad de lubricante, frecuencia...) son incompletas o errneas y la formacin proporcionada es deficiente. La lubricacin resulta una tarea pesada por incluir muchos puntos y realizarse con muchos tipos de lubricantes diferentes. Los tiempos establecidos para realizar la lubricacin son insuficientes. Muchos puntos en los que lubricar son de difcil acceso por lo que la lubricacin lleva mucho tiempo.

Para reducir el tiempo de esta tarea es necesario proporcionar sistemas que se adapten a las condiciones de la maquinaria a lubricar, simplificndolos en lo posible y elegir los puntos de lubricacin pensando en la ergonoma del operario que realice la operacin. Fomentar la fijacin apropiada. Los operarios estn en una situacin inmejorable para asegurarse diariamente que los tornillos, tuercas y pasadores estn correctamente apretados. Si estos elementos estn flojos pueden causar grandes prdidas directamente al provocar roturas en los tiles, plantillas y herramientas, o indirectamente al producir piezas defectuosas. Tambin pueden soltarse componentes de la maquinaria si el par de apriete aplicado es el incorrecto.

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Para eliminar los problemas de fijacin incorrecta se puede recurrir a piezas de presin y a colocar marcas o puntos de referencia en las tuercas y tornillos para hacer ms visibles las piezas flojas. Los operarios debern realizar las inspecciones peridicas que garanticen una correcta limpieza, lubricacin y fijacin de una forma autnoma. Las causas ms comunes por las que puede llevarse a cabo de una forma incorrecta estas inspecciones son:

No existe en los trabajadores la voluntad de prevenir el deterioro porque la direccin no ha sabido motivarles adecuadamente. No se concede a los trabajadores tiempo suficiente para realizar las inspecciones correctamente. Los trabajadores no estn cualificados para llevar a cabo una inspeccin.

Sera un error considerar que el trabajo de los operarios se limita a cubrir las hojas de inspeccin previamente preparadas por los ingenieros de mantenimiento. Los operarios necesitan apoyo a lo largo de un periodo de tiempo considerable antes de que puedan dirigir inspecciones por si mismos. Los intervalos adecuados para inspecciones en mantenimiento autnomo pueden ser: diario, cada diez das, mensual, cada tres meses. Diariamente debe destinarse poco tiempo a las inspecciones, nicamente el necesario para garantizar la seguridad y calidad del producto. El intervalo para cada inspeccin se determina en base a la experiencia y depende del equipo y del entorno del equipo. Durante la actividad de inspeccin, los trabajadores descubren gran cantidad de fallos. Ms de la mitad tendrn que ser reparados por el departamento de mantenimiento. Las inspecciones sirven para mantener las condiciones bsicas del equipo. El trabajo de los operarios incluye:

Preparar y ajustar el equipo del que son responsables, seleccionando las condiciones de operacin y chequeando la calidad del producto. Detectar, tratar e informar de condiciones anmalas. (averas, defectos de calidad, problemas de seguridad, etc.)

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Registrar los datos referentes al estado de la operacin, a la calidad y al proceso. Pequeas tareas referentes al cuidado de las plantillas y herramientas. Controlar cualquier otro dato que afecte a la fiabilidad.

Cada vez que se termine la inspeccin general de un equipo, los grupos debern estudiar qu puntos necesitan un control en las inspecciones rutinarias para mantenerlo en perfecto estado y preparar las normas previas a la inspeccin individual. Formacin y entrenamiento. Muchas compaas se han dado cuenta de que incrementando los conocimientos y habilidades de los operarios, aun sin llegar al nivel de los trabajadores de mantenimiento, obtendrn ventajas ya que stos podrn detectar sntomas de un mal funcionamiento en el equipo que utilizan. Los manuales y las hojas de chequeo son materiales imprescindibles para el entrenamiento. El contenido de los manuales cubrir: nombres y funciones de los mecanismos de las unidades a inspeccionar, funciones bsicas de estos mecanismos, criterios y mtodos de inspeccin, as como causas y tratamiento del deterioro. Abarcando esta formacin terica se ensear a los operarios la importancia de mantener las condiciones bsicas del equipo. Los manuales y las clases resultarn ms efectivos si se apoyan con croquis, grficas, elementos deteriorados o rotos, etc. Los directivos se encargarn de planificar y aprobar la estructura del programa de entrenamiento. La planificacin incluye el tiempo y los recursos que se debern dedicar a esta actividad tratando de encontrar el equipo entre gasto y eficacia. El entrenamiento resultar ms efectivo si se lleva a cabo en dos fases. En la primera fase el personal de mantenimiento es el encargado de formar a los lderes del grupo. En esta primera etapa los lderes actan de alumnos y en la siguiente de profesores, es por ello importante que adems de ensearles los conceptos se les ensee cmo han de transmitirlos a sus compaeros. En la siguiente fase los lderes transmitirn lo aprendido al resto del grupo. Con esta forma de actuar los lderes asumen las responsabilidades de su cargo. Los profesores debern asegurarse de que los lderes entienden lo que se les explica para que puedan formar correctamente a los compaeros. 36

La formacin deber impartirse en las proximidades de la mquina para facilitar a los alumnos el examen de su equipo durante la exposicin y permitirles hacer preguntas sobre el equipo. Seiri (organizacin) y Seiton (orden), son principios fundamentales para el mantenimiento del lugar del trabajo. Estos principios son fciles de promocionar pero es difcil lograr que se cumplan. Seiri y Seiton son trminos japoneses sin una traduccin literal. Seiri, se refiere a la eleccin de los objetivos y al establecimiento de las normas. Seiton se refiere al cumplimiento de los protocolos. Los pequeos grupos debern desarrollar actividades que faciliten el cumplimiento de los estndares. Los siete pasos para implantar el mantenimiento autnomo. Estudiando las empresas que han logrado implantar el mantenimiento autnomo, Nakajima Seichi recomienda implantarlo de una forma progresiva a travs de siete pasos que introducirn a la compaa en una cultura de cuidado del lugar de trabajo. Siguiendo estos pasos se presenta una ptima divisin de responsabilidades entre los departamentos de produccin y mantenimiento. Los siete pasos son: 1.- Limpieza inicial. Eliminar completamente el polvo y la suciedad del equipo. 2.- Eliminar las fuentes de contaminacin y las reas inaccesibles. Eliminar las fuentes que son el origen del polvo y la suciedad y mejorar el acceso a reas que son difciles de limpiar y lubricar, reduciendo as el tiempo dedicado a esas tareas. 3.- Disear procedimientos para realizar la limpieza, la lubricacin y la comprobacin de fijaciones. Estos procedimientos han de realizarse en un tiempo mnimo y garantizar un resultado final aceptable, asimismo el tiempo necesario para estos trabajos deber estar claramente especificado en los procedimientos. 4.- Inspeccin general. Estudiar los procedimientos actuales de inspeccin tratando de identificar defectos y corregirlos. En ocasiones ser necesario modificar el equipo para aplicar estas correcciones de una forma efectiva.

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5.- Inspeccin autnoma. Una lista con los puntos a inspeccionar facilita la tarea de los empleados y garantiza que todos los puntos que en ella figuran sern chequeados (estandarizacin de la limpieza, lubricacin e inspeccin). 6.- Organizacin y mantenimiento del lugar de trabajo. Estandarizar los elementos del lugar de trabajo para mejorar la eficacia del equipo, calidad del producto y seguridad del entorno. Reducir los tiempos de preparacin y ajuste, eliminar el trabajo en proceso. Controlar los estndares y procedimientos para materias primas, trabajos en proceso, productos, partes de repuesto, tiles, plantillas, y herramientas. 7.- Implantar completamente el programa de mantenimiento autnomo estableciendo metas para la compaa, comprometindose a incluir actividades de mejora continua y mejorando el equipo con los resultados obtenidos del anlisis del MTBF (Mean Time Between Failures). Para conseguir implantar el mantenimiento autnomo es aconsejable tener en cuenta:

Formacin inicial y entrenamiento. Antes de iniciar cualquier actividad tendremos que asegurarnos de que todos los departamentos relacionados y su personal entienden los objetivos y beneficios del TPM. Es necesario que cada uno asista a un seminario introductorio que explique los detalles de su implantacin y las caractersticas del mantenimiento autnomo. Cooperacin entre departamentos. Los gerentes de todos los departamentos debern estar de acuerdo en cmo apoyar los esfuerzos del departamento de produccin para implantar el mantenimiento autnomo. Actividades de grupo. La mayora de las actividades son desempeadas por pequeos grupos, de cinco a diez miembros, en los cuales participa todo el personal. Los lderes de estos grupos son a su vez miembros de grupos del nivel superior, sirviendo de eslabn entre niveles. Para manejar esta estructura puede ser necesaria una oficina administrativa de TPM. El mantenimiento autnomo no es una actividad voluntaria. Todos los participantes debern entender que las actividades de mantenimiento autnomo son obligatorias y necesarias, estas actividades son vitales y formaran parte del trabajo diario. 38

La importancia de la prctica. La compresin se adquiere con la prctica ms que con la teora. La educacin y entrenamiento deben ser progresivos. La implantacin del mantenimiento autnomo depende de la combinacin del desarrollo, la destreza, la experiencia y el cambio de actitudes y todas ellas han de avanzar al mismo tiempo. Planificar basndose en resultados numricos concretos. Las mejoras han de ser estudiadas, analizadas y planificadas de una forma clara y concreta, de esta forma se conocern los objetivos alcanzados y se valorar de una forma exacta las mejoras conseguidas. Los operarios tienen que determinar los estndares, recibir formacin y mejorar sus habilidades con entrenamiento. Debern ser ellos quienes determinen las normas de limpieza, lubricacin, inspeccin, preparacin y ajuste; de esta forma sabrn porque deben cumplirlas y tendrn la motivacin necesaria para seguirlas. Adems han de adquirir la habilidad y conocimientos necesarios para realizar estos trabajos de forma independiente. La direccin debe auditar el proceso de mantenimiento autnomo. Con la ayuda de asesores, se debern auditar las actividades de los grupos en cada paso y ofrecer gua y apoyo en las reas complicadas. Comenzar la implantacin de novedades con modelos a pequea escala. Un anlisis de estos modelos servir para anticipar problemas y ser un ejemplo ms fcil de seguir en caso de que termine implantndose. Corregir los problemas del equipo rpidamente. El departamento de mantenimiento deber responder de una forma rpida las peticiones del departamento de produccin, si no fuera as el mantenimiento autnomo no progresar y los pequeos grupos fallarn. Para evitarlo el departamento de mantenimiento deber planear por anticipado como responder adecuadamente, evaluando su capacidad de trabajo, programando el mismo, y planteando horas extra y subcontratacin en caso necesario. Perfeccionar el mantenimiento autnomo. Es vital perfeccionar cada etapa antes de pasar a la siguiente. Si el tiempo entre etapas es escaso, los progresos no estarn asimilados y a largo plazo es probable que surjan problemas.

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3.7 Mantenimiento Preventivo.

Las tareas fundamentales de mantenimiento preventivo comunes a los departamentos de produccin y mantenimiento se reducen a la inspeccin peridica de los equipos y a la restauracin planificada del deterioro basada en los resultados de las inspecciones. El objetivo es prever los fallos manteniendo los sistemas productivos en niveles ptimos de eficiencia. El departamento de mantenimiento deber adems:

Establecer estndares de diseo. La estandarizacin es necesaria para realizar correctamente las actividades de mantenimiento. En los manuales se establecen procedimientos basndose en experiencias pasadas. Preparar y ejecutar los planes de mantenimiento. El mantenimiento rutinario y peridico debe basarse en las condiciones del equipo, ejecutarse teniendo en cuenta prioridades y recursos e incorporar las tareas para garantizar que existen los recursos que se van a utilizar. Confeccionar los registros de mantenimiento: sin este paso los estndares y planes carecen de solidez y el sistema de mantenimiento preventivo no resulta efectivo al no poder comprobarse la evolucin de los objetivos. Es necesario concienciar al personal, para que recoja la informacin resultante de las actividades de mantenimiento. sta ha de incorporarse rpidamente a los archivos y deber ser clara, concisa, simple y completa pero no excesiva. Realizar actividades programadas de restablecimiento de las condiciones de los equipos.

Mantenimiento predictivo: supone la evolucin del mantenimiento preventivo. Mediante la utilizacin de pruebas no destructivas (mayoritariamente anlisis peridico de vibraciones) se diagnostican las condiciones del equipo durante el funcionamiento y se determina cuando es necesario el mantenimiento.

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Mantenimiento preventivo. En el mantenimiento preventivo se realizan una serie de inspecciones peridicas para detectar condiciones de operacin que puedan causar averas, paradas de produccin o prdidas que perjudiquen al funcionamiento. El mantenimiento preventivo se lleva cabo mediante dos actividades:

Inspeccin peridica y planificacin de la restauracin. Restauracin del deterioro cubriendo el plan previsto as como realizacin del mantenimiento diario.

Excepto las actividades de mantenimiento diario, las actividades de mantenimiento preventivo son tareas que ha de realizar el departamento de mantenimiento. Estas tareas son: establecer los estndares de mantenimiento, preparar y ejecutar los planes de mantenimiento, redactar los registros de mantenimiento y realizacin de actividades programadas para el restablecimiento de las condiciones de los equipos. Estndares de mantenimiento. La estandarizacin es necesaria para realizar las actividades de mantenimiento de una forma uniforme y eficiente, por ello es indispensable disponer de normas y manuales fciles de entender que incorporen la experiencia y tecnologa obtenida con el tiempo. En los estndares de mantenimiento de los equipos se indican los mtodos para medir el deterioro (inspeccin y test), detenerlo (mantenimiento diario) y restablecer las condiciones de los equipos. Planificacin del mantenimiento. El mantenimiento peridico debe estar bien planificado basndose en las condiciones del equipo y proyectndose sistemticamente, teniendo en cuenta las prioridades, los recursos actuales y futuros e incorporando actividades para asegurar que los recursos necesarios estarn disponibles. Tipos de planes de mantenimiento (por periodo o proyecto):

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Los planes de mantenimiento anuales debern garantizar una fiabilidad mnima para toda la vida til del equipo. Los planes de mantenimiento mensuales se basan en los planes anuales e incluyen actividades de mejora, as como actividades especficas para prevenir averas. Los planes de mantenimiento semanales ayudan a gestionar el trabajo individual del personal de mantenimiento. Los planes de los proyectos de mantenimiento principales, son planes para una reparacin a gran escala, o revisin general de equipos especficos o rea de la planta. Estos planes surgen espordicamente de forma imprevisible.

Una planificacin efectiva del mantenimiento requiere un conocimiento profundo de las condiciones del equipo, por ello es necesario seguir los estndares de mantenimiento cuando se realizan las inspecciones y realizar los informes adecuadamente. Los intervalos para revisiones generales, sustitucin de piezas, etc., se determinan basndose en los datos de inspeccin. Planes de mantenimiento anual. Se disean para asegurar la fiabilidad del equipo a largo plazo. Los pasos que han de seguirse para una planificacin anual incluyen:

Identificar el trabajo a realizar durante el ao. Regulaciones legales, estndares de mantenimiento de equipos, registros de averas, trabajo pendiente incluido en el plan anual del ao anterior y rdenes de trabajo recibidas del taller. Clasificar el trabajo por orden de importancia y establecer prioridades. Realizar estimaciones sobre la vida til de todos los equipos y sus componentes y decidir los intervalos de mantenimiento. Realizar estimaciones para materiales, piezas de repuesto y trabajadores que nos ayudarn a planificar la compra o contratacin en funcin de las necesidades.

Planes de mantenimiento mensual. Describe las tareas que hay que realizar mensualmente para alcanzar los objetivos descritos en la planificacin anual. Se seguir un orden de prioridad como el siguiente: 42

1.- Trabajo indicado en los planes de mantenimiento. 2.- Trabajo que surge como consecuencia de averas. 3.- Trabajos solicitados por el departamento de produccin. 4.- Redistribuciones en planta de herramientas, tiles y maquinaria. 5.- Tareas para mejorar la calidad de los productos y la seguridad. 6.- Otros. Una vez determinado el orden, estimadas las tareas y costes habr que equilibrar las cargas de trabajo. En los planes semanales se determina qu trabajo hace cada componente del departamento de mantenimiento. Una forma sencilla de llevar un control es chequear el trabajo una vez terminado. Realizacin de proyectos de mantenimiento principal. Son trabajos de gran envergadura, tales como reparaciones peridicas o trabajos de revisin total, requieren que el equipo est parado durante un largo periodo. En este tipo de proyectos lo ms importante es reducir la duracin al mximo. Es necesario planificar antes de iniciar el trabajo los materiales que se utilizarn, el personal que va a participar y si fuera necesario, las tareas que se van a subcontratar. Gestin de proyectos. La gestin de proyectos consiste en realizar el trabajo de manera ordenada y con un costo eficiente. Para mejorar la gestin de proyectos hemos de vigilar cuatro puntos: 1.- Identificar los problemas y anticiparse a ellos. 2.- Asegurarse de que las tareas administrativas han sido realizadas. En muchas ocasiones los planes sufren retrasos por motivos administrativos.

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3.- Implementar los proyectos de mantenimiento. Es importante organizar reuniones entre los representantes de cada departamento para coordinar las acciones a llevar a cabo. 4.- Controlar el progreso, asegurndose que el trabajo transcurre de acuerdo con lo planificado. Creacin y utilizacin de los registros de mantenimiento. Los resultados de las operaciones de mantenimiento debern documentarse. Es preciso que los resultados de las actividades se incorporen rpidamente para aplicarlos en operaciones similares y en planificaciones futuras. Tipos de registro de mantenimiento:

Registros de mantenimiento rutinario: o o Registros de inspeccin de rutina. Registros de reposicin y sustitucin de lubricantes.

Registros de inspeccin peridica. Informes de mantenimiento. Registros de mejora de la mantenibilidad. Registros de anlisis MTBF. Cuadernos de registro de los equipos. Registros de costes de mantenimiento.

Precauciones para el mantenimiento de registros Para evitar crear registros intiles es necesario asegurarse de que en ellos se indique: quin debe rellenarlos, qu debe registrarse, cundo deben rellenarse, dnde deben rellenarse, porqu deben rellenarse y cmo deben rellenarse. Por ejemplo, en los registros de averas se describirn las condiciones del equipo en el momento de la avera, identificando las condiciones anmalas que conducen a

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la avera e ilustrando con diagramas o dibujos aquellos casos en los que resulte difcil una descripcin con palabras. Informatizar los registros facilita su uso, agiliza las tareas de actualizacin, facilita la bsqueda y pone la informacin al alcance de cualquiera que disponga de ordenador. Control de piezas de repuesto. El control de las piezas de repuesto ha de cumplir los siguientes propsitos:

Promover una mayor fiabilidad del equipo y alargar su vida til. Asegurar que estn disponibles en el momento preciso y reducir de esta forma los tiempos muertos. Reducir los costes de almacenamiento.

La clasificacin es el primer paso en la gestin y el control de los materiales de mantenimiento. Los materiales innecesarios han de ser eliminados. El departamento de produccin es el responsable del almacenamiento, depsito y control de materiales operativos, as como de las herramientas de medicin y consumibles. El departamento de mantenimiento tambin se encargar de un almacn en el que se guardarn: equipos de reserva, piezas de repuesto, reservas en stock permanente, piezas reutilizables y herramientas de mantenimiento. Los artculos se clasifican en comunes o prioritarios. Los artculos prioritarios son las piezas cuya falta de disponibilidad ocasionara importantes prdidas de produccin o piezas que representan una gran inversin. Los mtodos para cursar rdenes de aprovisionamiento son variados. Mtodos de stock permanente:

Mtodo de punto de pedido. Se hace el pedido de una cantidad fija cuando el inventario ha bajado de un nivel previamente fijado. Mtodo de doble depsito. El pedido se hace cuando un depsito se ha terminado y an queda otro completo. 45

Mtodo de paquete. Cuando se abre un nuevo paquete se extiende un pedido. Mtodo de entrega por lotes. Las piezas vienen acumuladas en lotes. El pedido se realiza cada vez que se acaba un lote. Mtodo de pedido de cantidad fija. Se extiende un pedido cada vez que una pieza se utiliza. Mtodo de pedido de intervalo fijo. El periodo de pedido es fijo pero la cantidad pedida varia segn las necesidades.

Mtodos basados en contratos especiales con los proveedores.

Mtodo de entrega parcial basado en un contrato de precio unitario. Las piezas se entregan en pequeos lotes determinndose el precio unitario en funcin de lo consumido. Sistema de depsito. Se presta el almacn al suministrador que retiene la propiedad del material depositado, pagndose solamente los materiales utilizados.

Se mantendrn en stock aquellas piezas para las que resulte mayor el gasto de realizar el pedido que los gastos de almacenamiento. Estas piezas sern: piezas que tengan que estar disponibles en caso de avera, piezas que tengan que adquirirse tres o cuatro veces al ao, piezas que tengan la probabilidad de fallar entre periodos de mantenimiento, piezas de repuesto recuperadas para reparaciones de emergencia y piezas con plazos de entrega muy altos. Para mantener un nmero mnimo de unidades de repuesto usadas habitualmente para tareas de mantenimiento se recurre normalmente al mtodo de stock permanente (pedido de una cantidad fija). Para el control diario del stock permanente se necesitan dos cantidades, el punto de pedido y la cantidad de pedido. Cuando las piezas se consumen se pasa inmediatamente un pedido de la cantidad fija (con las piezas recuperadas es importante aumentar la eficiencia de la restauracin). En stock tambin

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permanecern las piezas que tras una reparacin puedan utilizarse, ya que la reparacin de piezas caras supone un ahorro importante. Control de presupuesto de mantenimiento y reduccin de costes de mantenimiento. El mantenimiento tiene un coste. Este coste es consecuencia del tiempo que los trabajadores emplean para realizar las revisiones generales, el material y el tiempo utilizado para reparaciones. Es necesario clasificar estos costes para poder controlar el presupuesto de mantenimiento. Existen diversas clasificaciones:

Clasificacin por propsito. o o o Costes de mantenimiento rutinario (limpieza y lubricacin), Costes de inspeccin. Costes de reparaciones.

Clasificacin por componentes. o o o Costes de material de mantenimiento. Costes de personal interno. Costes de subcontratacin.

Clasificacin por escala del trabajo. Clasificacin por el tipo de trabajo.

Es importante hacer una estimacin de los gastos y llevar un control posterior. Alguna de las formas que pueden usarse para hacer esta estimacin son:

Estimacin basada en gastos reales del ao anterior. Porcentaje del coste del equipo. El valor de los equipos instalados se multiplica por un porcentaje. Este porcentaje puede estimarse como una media del valor obtenido en aos anteriores.

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Mtodo del coste unitario. Se preparan relaciones entre determinadas variables (tiempos operativos, consumo de energa...) y gastos de mantenimiento. Despus se hace una estimacin de los valores de las variables y se obtiene una aproximacin de los gastos de mantenimiento. Mtodo de base cero. El presupuesto se estima revisando los trabajos en el plan de mantenimiento anual. Combinacin de cualquiera de los mtodos anteriores.

Para ajustar los gastos al presupuesto es necesario:

Transmitir a los empleados la idea El gasto ha de ajustarse a lo presupuestado. Supervisar de cerca los gastos de mantenimiento. Resolver los problemas de una forma eficaz.

Las actividades de control ayudan a cumplir los presupuestos. Para reducir los gastos de mantenimiento habr que:

Revisar los intervalos de mantenimiento peridico. Estudiar la opcin de subcontratar. Revisar las piezas de repuesto. Utilizar de una forma efectiva los equipos parados. Reducir la utilizacin de energa y recursos. Eliminar las prdidas del equipo. Actividades de reduccin de costes en el conjunto de la compaa. Las reducciones son ms drsticas cuando estas se entrelazan con las actividades del conjunto de la compaa. Son actividades en grupo que deben organizarse siguiendo unos pasos: o o Formar un equipo de proyectos. Identificar los costes de mantenimiento actuales. 48

o o

Establecer unas metas. Preparar planes de progreso (qu elementos y qu equipos pueden mejorar ms). Atender maquinaria que tenga unos gastos mayores o en las que se est realizando peor el mantenimiento. Poner en prctica los cambios previstos en los planes de proceso sobre cada uno de los elementos seleccionados. Evaluar los resultados y adoptar las medidas oportunas.

Mantenimiento predictivo. Es un nuevo tipo de mantenimiento preventivo que utiliza modernas tcnicas de procesamiento de seales para diagnosticar de forma precisa las condiciones del equipo durante la operacin y determinar cuando requiere mantenimiento. Las compaas deben cambiar del mantenimiento peridico al mantenimiento predictivo cuando se trata de equipos cuya reparacin es costosa o cuyas posibles averas ocasionaran serias prdidas. Monitorizando diferentes parmetros y comparando los valores actuales con los mismos parmetros en condiciones normales de funcionamiento podremos determinar si el equipo funciona correctamente. Si el resultado fuese negativo podramos determinar que parte est fallando en funcin de los resultados de la monitorizacin. Debemos determinar las condiciones de la mquina utilizando tecnologa de diagnstico. Mediante esta moderna tcnica se podrn determinar las condiciones sin necesidad de desmontar la mquina. Los parmetros que han de monitorizarse son: temperatura de elementos o aceite y vibraciones. La aplicacin del mantenimiento predictivo se limita a los tipos de averas en los que los cambios en los parmetros previamente fijados se pueden detectar y utilizar para predecir averas. Con el mantenimiento predictivo buscamos reducir averas y accidentes, incrementar los tiempos operativos y la produccin, reducir el tiempo y costes de mantenimiento y mejorar la calidad de los productos y servicios.

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3.8 Prevencin del Mantenimiento.

La prevencin del mantenimiento est constituida por un conjunto de actividades encaminadas a reducir los costes de mantenimiento y las prdidas por deterioro en equipos nuevos, teniendo en cuenta los datos sobre mantenimiento del equipo y las ltimas tecnologas. Las actividades de prevencin del mantenimiento propias de los departamentos de diseo son:

Disear los nuevos equipos usando los conocimientos acumulados en la compaa y la ltima tecnologa.

tcnicos

Entrenar al personal de produccin y mantenimiento durante la fase de "commissioning" para posteriormente delegar en ellos la responsabilidad del equipo, as como facilitarles manuales y datos tcnicos para que puedan tomar decisiones acertadas.

La alternativa a disear es comprar. Si se opta por comprar, la eleccin del equipo ha de hacerse teniendo en cuenta la teora del coste del ciclo de vida (LCC). LCC es el coste total de diseo y fabricacin, ms los costes de operacin y mantenimiento. Prevencin del mantenimiento. Las actividades de prevencin del mantenimiento se realizan durante la etapa de diseo, fabricacin, instalacin, operaciones de prueba y comissioning a que se somete el equipo antes de su funcionamiento normal. Las actividades logran reducir el perodo entre el diseo y la operacin estable y aseguran que el equipo se disea para trabajar con elevados niveles de fiabilidad, mantenibilidad, economa, operatividad y seguridad, y lograrlo con las restricciones fijadas en la fase de planificacin de la inversin. Para conseguir equipos que necesiten menos mantenimiento y productos de ms calidad los ingenieros de diseo debern hacer uso de la informacin almacenada en registros, as como de la tecnologa ms actual.

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El objetivo buscado con las actividades de prevencin de mantenimiento es eliminar o reducir futuros costes de instalacin y mantenimiento. Calidad del programa PM. La calidad del programa PM est determinada por:

Capacidad tcnica de los ingenieros que realizan el diseo. stos deben aumentar su capacidad tcnica con su esfuerzo y creatividad. Igualmente los ingenieros de departamentos relacionados con el equipo deben colaborar para mejorar la fiabilidad y mantenibilidad del equipo. Calidad, cantidad y facilidad de uso de los datos tcnicos que debern presentarse de forma que su consulta sea fcil y rpida. Diversos departamentos han de tener acceso a estos datos, por esto es importante que se presenten estandarizados para que todos sus usuarios encuentren y entiendan la informacin. Ejemplos de registro son: registro de mejora del equipo, registro de mantenimiento peridico, registro de anlisis MTBF y registro de feedback durante la fabricacin del equipo.

Commissioning. Es la etapa que sigue a la instalacin y al test de funcionamiento que termina cuando se logra una operacin normal. El comissioning es la ltima oportunidad para detectar y corregir defectos de diseo que son imposibles de predecir. En esta fase se preparan manuales de operacin y utillaje y estndares de mantenimiento para lubricacin, inspeccin, servicio, etc. adems se entrena al personal de produccin y mantenimiento para asumir la responsabilidad del equipo. Metodologa de prevencin de problemas. Las actividades de prevencin de mantenimiento intentan eliminar problemas que normalmente ocurren durante la fase de commissioning y despus, durante el perodo de operacin normal del equipo. Podra ser que el nmero de problemas no decrezca o lo haga por debajo de lo esperado. Entonces habra que intentar solucionarlo. A continuacin se proponen dos medidas que suelen dar buenos resultados.

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1.- Formando un equipo de proyecto con personal del departamento de mantenimiento, produccin y diseo. Estos equipos logran una prediccin de los problemas ms gil y la adopcin de medidas preventivas ms eficaces. 2.- Usar grficos para el control de prevencin de problemas. Usando estos registros, el grupo de proyecto se anticipa a problemas potenciales en cada etapa de la administracin del equipo, planea las medidas preventivas por adelantado y revisa los resultados despus de que se hayan aplicado las medidas. Para elaborar estos registros en la fase de planificacin los componentes del equipo de proyecto se renen para discutir los puntos que chequear basndose en su experiencia y el conocimiento de equipos similares. Estos puntos se incluyen en el grfico de control junto con las acciones que se deben adoptar. A lo largo de las etapas de diseo y fabricacin los componentes del grupo se reunirn de nuevo para comprobar el alcance de las medidas propuestas y elaborar un nuevo grfico de control. Teora del coste del ciclo de vida. Anlisis coste eficacia. El LCC, coste del ciclo de vida, es el coste total del diseo y fabricacin, ms los costes de operacin y mantenimiento. Antes de adquirir nueva maquinaria es recomendable realizar un estudio de coste - eficacia en el que se valora la eficacia de las diferentes alternativas frente al LCC. Al aplicar el anlisis de coste-eficacia para comparar diseos alternativos de sistemas complejos, deben satisfacerse tres requisitos. Primero, los sistemas candidatos que estn siendo evaluados deben tener los mismos objetivos o propsitos. En segundo lugar, deben establecerse criterios de evaluacin para factores de inters, tcnicos y no tcnicos. Finalmente, se debe disponer de la mayora de los detalles de los sistemas que estn siendo evaluados, o se deben estimar de tal forma que se puedan predecir los componentes de coste y eficacia de cada sistema candidato. Como primer paso, es esencial que se defina el objetivo u objetivos deseados del sistema. Se debe tener cuidado en este paso para asegurar que los objetivos definidos satisfarn los requisitos de la misin. Una vez que se han identificado los requisitos de la misin, se deben desarrollar los conceptos y diseos de sistemas alternativos. Finalmente, se debe hacer la seleccin con base en una configuracin ptima para cada sistema alternativo.

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Los criterios de evaluacin deben seleccionarse comparando tanto los aspectos del coste del ciclo de vida como los de eficacia de los sistemas estudiados. Normalmente, hay menos dificultad en establecer los criterios de coste que los criterios de eficacia. Esto no quiere decir que la estimacin del coste sea sencilla; slo significa que normalmente se comprenden mejor las clasificaciones y las bases para resumir el coste. Entre las distintas categoras de coste estn las que surgen a lo largo del ciclo de vida del sistema. Incluyen los costes asociados a la investigacin y el desarrollo, la ingeniera, el diseo y desarrollo, la produccin, la operacin y el mantenimiento, y la retirada. Es difcil establecer los criterios de evaluacin de la eficacia de los sistemas. Por otra parte, muchos sistemas tienen mltiples objetivos, lo que complica an ms el problema. Algunas de las categoras generales de la eficacia son la utilidad, la aptitud, el provecho, el beneficio, la ganancia... Estas caractersticas son difciles de cuantificar por lo que normalmente se usan criterios como la movilidad, la disponibilidad, la mantenibilidad, la fiabilidad, etc. Aunque no todos dispongan de bases de medidas cuantitativas precisas, estos criterios son tiles para la descripcin de la eficacia del sistema. En un estudio de coste-eficacia se deben analizar los sistemas candidatos de acuerdo con sus cualidades, lo que se puede hacer ordenando los sistemas en relacin con su capacidad para satisfacer los criterios ms importantes. Por ejemplo, si el criterio en un caso de logstica militar es la cantidad de personal y tonelaje de equipo trasladados desde un punto a otro en un intervalo de tiempo especificado, este criterio ser el principal. Otros criterios, como la mantenibilidad, ocuparan una posicin secundaria. A menudo, este procedimiento eliminar los candidatos menos prometedores. Los candidatos restantes pueden someterse entonces a un anlisis de coste y eficacia ms detallado. Si tanto el coste como la eficacia de una alternativa son superiores a los valores respectivos de los otros candidatos, la eleccin es obvia. Si los valores de los criterios de las dos mejores alternativas son idnticos, o casi idnticos, y no existe una diferencia significativa en el coste, se puede seleccionar cualquiera de las dos, de acuerdo con esa irreductibilidad. Finalmente, si tanto el coste como la eficacia del sistema difieren significativamente, la seleccin debe realizarse basndose en la intuicin y el buen juicio. El paso final de un estudio de coste-eficacia incluye documentar su finalidad, hiptesis, metodologa, y conclusiones. Es el paso de la comunicacin a terceras 53

personas y no debe tratarse con ligereza. En este proceso, puede ser til una representacin grfica de la evaluacin de la decisin. [19]

3.9 Formacin y entrenamiento.

Para realizar las actividades TPM es necesario personal con formacin especfica en el mantenimiento de los equipos disponibles. Los operarios deben comprender la estructura forma que puedan manejarlo correctamente. suficiente para realizar las nuevas funciones observar cambios que impliquen la necesidad mantenimiento. y funcionamiento de su equipo de El trabajador necesita formacin asignadas en el TPM, as como de informar al departamento de

Las nuevas funciones, limpieza, lubricacin, apretado de pernos e inspeccin, necesitan de un programa de adiestramiento. El JIPM recomienda una semana de formacin terica bsica y adiestramiento prctico en las instalaciones de la compaa, donde su trabajo diario estar asesorado por el personal de mantenimiento. El personal de mantenimiento debe poseer capacidades y conocimientos en los que pueda confiar el operario as como tener voluntad de aprender y utilizar conocimientos y tcnicas avanzadas en respuesta al tipo de problema del equipo. La formacin de los trabajadores de mantenimiento se organiza en torno a elementos comunes (pernos y tuercas, chavetas y rodamientos, transmisiones de energa, hidrulica neumtica y estanqueidad) de los equipos hacindose hincapi en la formacin prctica. Formacin. En los ltimos aos para incrementar la productividad y competir en precio se tiende a fabricar equipos ms sofisticados y que trabajen a mayores velocidades. El personal de mantenimiento y produccin slo posee experiencia relacionada con su rea de responsabilidad. En estas condiciones es muy difcil que progrese el TPM. Los operarios deben comprender la estructura y funcionamiento de su equipo para manejarlo correctamente. Su principal responsabilidad es mantener las condiciones 54

bsicas del equipo a travs de inspecciones rutinarias y operaciones diarias de limpieza, lubricacin y apretado de pernos. El personal de mantenimiento debe poseer capacidades y conocimientos que les permitan llevar a cabo el mantenimiento peridico de forma que transmitan confianza a los operarios. Funciones del operario.

Chequear el equipo antes de arrancarlo. Verificar la temperatura, funcionamiento. velocidad y otros elementos durante el

Observar el panel de instrumentacin controlando que las variables se encuentran en valores normales de operacin. Controlar la lubricacin.

Cuando el operario observe un cambio que produce un funcionamiento incorrecto y necesite un anlisis ms profundo de la mquina, informar al departamento de mantenimiento. Se espera por tanto que los operarios aprendan a emplear sus cinco sentidos en la inspeccin diaria del equipo. El programa de formacin para operarios, recomendado por el JIPM incluye una semana de informacin bsica y adiestramiento prctico en las instalaciones de la compaa, seguida de la formacin personalizada impartida diariamente en el centro de trabajo por el personal del departamento de mantenimiento. Funciones del personal de mantenimiento. La principal tarea del personal de mantenimiento es realizar reparaciones de una forma rpida y eficaz. Un procedimiento eficaz a la hora de realizar reparaciones incluir consultar los registros del equipo para verificar si han existido problemas similares anteriormente. Adems de solucionar los fallos el personal de mantenimiento es responsable de que las maquinas funcionen de una forma fiable. Esto incluye una serie de deberes: revisin general, mediciones peridicas de temperatura y vibraciones, estimacin de intervalos ptimos para revisin y reemplazo de piezas, correccin de debilidades de diseo, restauracin rpida de las averas del equipo, formacin de los operarios y mejora de sus capacidades de mantenimiento.

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Cursos. En el curso bsico recomendado por el JIPM la relacin entre clases tericas y prcticas es generalmente de tres a siete, de esta forma los alumnos adquieren conocimientos tericos y formacin practica. La materia se da en cuatro unidades. Al terminar cada unidad los alumnos aplican los nuevos conocimientos en su rea de trabajo, transmitiendo a sus compaeros lo aprendido. Al comienzo de las nuevas unidades los alumnos tratarn con los profesores temas para los que no hayan encontrado solucin. Algunos otros cursos que ayudan a promover un mantenimiento completo son: adiestramiento de instructores, procedimientos de mantenimiento, cableado elctrico e instrumentacin y herramientas de diagnstico del equipo.

3.10 Los pequeos grupos.

Las actividades de los pequeos grupos TPM se basan en el modelo ZD, estas actividades debern dirigirse con un estilo de direccin participativa para conseguir que los trabajadores se sientan responsables del equipo que manejan y que lleven su trabajo de forma autnoma. Actividades de los pequeos grupos TPM. Una caracterstica del TPM es su estructura promocional de pequeos grupos dedicados a actividades de mejora que se integran en la organizacin de varios modos. Grupos QC y grupos ZD estilo japons. Estos grupos, se diferencian en su posicin dentro del organigrama de la compaa y en sus objetivos. Grupos QC:

Estructura: independiente de la organizacin (organizaciones informales). Objetivos: independientes de los objetivos anuales de la compaa.

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Grupos ZD: Comenzaron como solucin para implicar a todos los empleados en la resolucin de problemas de la compaa.

Estructura: integrada como parte de la estructura organizacional existente (organizaciones formales). Objetivos: trabajan para alcanzar los mismos objetivos que la empresa dentro de la que se encuentran.

En Japn las actividades de pequeos grupos comenzaron con los crculos de calidad (QC), introducidos en 1962. El concepto americano de cero defectos (ZD), que es una actividad individual ms que de grupo, se introduce tres aos despus. NEC, la primera firma japonesa en implantar el concepto de cero defectos, combin las actividades de mejora individual con el estilo japons de crculo de calidad, formando las actividades de grupo ZD. Ms tarde, la industria del acero japons incorporo las actividades JK (Jinshu Kanri o "administracin autnoma"). Desde entonces, muchas otras compaas, incluyendo las industrias del sector servicios como hoteles, bancos y seguros fomentan actividades de pequeos grupos. Las actividades de pequeos grupos TPM se basan en el modelo ZD. Estos funcionan en cada nivel y entre niveles para cumplir los objetivos de la compaa. Direccin de grupos TPM. La direccin de grupos ha de evolucionar a lo largo de la implantacin del TPM. El objetivo es lograr la direccin autnoma de estos grupos: En la fase de implantacin la direccin debe compensar el esfuerzo de los empleados. Cuando la fbrica sea capaz de realizar el mantenimiento autnomo, el personal se sentir motivado. La direccin deber seguir compensando el tiempo extra dedicado. Los trabajadores deben estar preparados para realizar autnomo desde el paso siete de la implantacin del TPM. el mantenimiento

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Las actividades de los pequeos grupos tienen que basarse en una direccin participativa. Los operarios tienen que sentirse responsables del equipo que manejan y dirigir su trabajo de forma autnoma, esforzndose por conseguir los mejores resultados. En la motivacin de pequeos grupos hay cuatro factores importantes:

Reconocer la importancia del trabajo y hacrsela ver al trabajador y a sus compaeros. Establecer metas tangibles y alcanzables. Seleccionar metas y promover su cumplimiento puede ser una manera efectiva de motivar. Las metas han de seleccionarse conforme a las metas anuales de la compaa. Activar las sugerencias de los trabajadores. El nmero de sugerencias propuestas por los trabajadores representa una medida de la forma en que se han realizado las actividades de los pequeos grupos. Recompensar los esfuerzos de los trabajadores. Aunque se podra pensar que actuar de esta forma slo sirve para motivar individualmente, la recompensa beneficia tambin a los grupos.

Las claves para el xito en todas las actividades de los pequeos grupos radican en tres condiciones: motivacin, habilidad y entorno de trabajo favorable.

La primera responsabilidad de la direccin es proporcionar formacin. sta ha de abarcar temas de educacin, entrenamiento tcnico en mantenimiento y tcnicas de operacin. La segunda responsabilidad es suministrar un entorno de trabajo favorable. o Entorno psicolgico. Requiere que la estructura de la compaa promueva la participacin, escapando de la direccin autoritaria. El respeto hacia los trabajadores contribuye a su desarrollo y crea un entorno psicolgico que estimula la actividad de los pequeos grupos. Entorno fsico. El TPM ha de proveer un mejor entorno fsico.

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Al terminar de implantar TPM los operarios han de auto-dirigirse y organizarse para lograr los objetivos de la empresa. El progreso de implantacin de las actividades de los pequeos grupos ha de pasar por las siguientes etapas:

Auto-desarrollo: los miembros del grupo deben adquirir dominio de las tcnicas que utilizan en sus actividades diarias. Actividades de mejora: en esta etapa se implantan actividades de mejora mediante grupos. Resolucin de problemas: en esta fase, se seleccionan las metas de los pequeos grupos, de forma que complementen los objetivos de la compaa. De esta forma el grupo ya est activamente involucrado en la resolucin de problemas. Direccin autnoma: el grupo selecciona las metas acorde con la poltica de la compaa y dirige su trabajo con independencia.

3.11 Los 12 pasos para implantar TPM.

Los pasos de implantacin se ordenan en torno a cuatro fases, preparacin, implantacin, evaluacin y estandarizacin. En cada una de ellas se llevan a cavo diferentes actividades. 1.- Comunicar el compromiso de la alta direccin para introducir el TPM. Se debe hacer una declaracin del ejecutivo de ms alto rango en la cual se exprese que se tom la resolucin de implantar TPM en la empresa. 2.- Campaa de formacin basada en el tema introduccin al TPM. Para ello se requiere impartir varios cursos de TPM a todos los diversos niveles de la empresa. 3.- Establecer una organizacin promocional y un modelo de mantenimiento de mquinas mediante una organizacin formal. Esta organizacin debe estar formada por: Gerentes de planta. Gerentes de departamento y seccin. 59

Supervisores. Operarios de maquinaria.

4.- Fijar polticas bsicas y objetivos. Las metas debern figurar por escrito en documentos que mencionen que el TPM ser implantado como un medio para alcanzar las metas. Primero se deber decidir en qu fecha la empresa se someter a una auditoria. Se fijan metas para cada categora, especificando valores numricos, que debern ser alcanzadas en esa fecha. Las metas deben ser reducciones drsticas del 1/100 por debajo de los objetivos planteados.

5.- Disear el plan maestro de TPM. El periodo cubierto en este plan abarcar desde la implantacin hasta el momento en que se alcanza la certificacin (Premio a la excelencia en TPM). 6.- Lanzamiento del TPM. Involucra mayoritariamente a las personas con un cargo alto-medio, los cuales trabajan y se responsabilizan de establecer los ajustes para el lanzamiento, momento a partir del cual participar todo el personal. Un plan de lanzamiento sera el siguiente: Declaracin de la empresa conforme se ha resuelto implantar el TPM. Anunciar a las organizaciones fundamentales y el plan maestro. promocinales del TPM las metas

El lder sindical realiza una declaracin del inicio de las actividades del TPM. Reconocer el trabajo desarrollado por los empleados hasta este momento.

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7.- Mejorar la efectividad del equipo. En este paso se eliminan las 6 grandes prdidas consideradas por el TPM: Prdidas por averas. Prdidas por ajustes. Prdidas debidas a paradas menores. Prdidas de velocidad. Prdidas por defectos de calidad y reparacin de productos defectuosos. Prdidas de rendimiento.

8.- Establecimiento de un programa de mantenimiento autnomo para los operarios. Consiste en el desarrollo de 3 habilidades: Capacidad para juzgar condiciones normales y situaciones anmalas. Capacidad para mantener las condiciones de funcionamiento normal del equipo. Capacidad de respuesta rpida en situaciones anmalas.

9.- Preparacin de un calendario para el programa de mantenimiento. El propsito del programa es mejorar las funciones de conservacin, prevencin, prediccin, correccin y mejora tecnolgica. 10.- Dirigir el adiestramiento para mejorar la operacin y las habilidades en mantenimiento. El adiestramiento incluye los siguientes temas: Tcnicas de diagnstico en general. Tcnicas de diagnstico para equipo bsico. Teora de vibracin. Reglas de inspeccin general. Lubricacin.

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11.- Desarrollar un programa inicial para la administracin del equipo el cual tendr como objetivos: Garantizar al 100% la calidad del producto. Garantizar que se cumplan los presupuestos de mantenimiento. Garantizar la operatividad y eficiencia del equipo.

12.- Implantar completamente y apoyar los objetivos empleando las siguientes fases de implantacin: Planificacin y perfeccionamiento de la implantacin del TPM. Instalacin piloto. Instalacin en toda la planta. [14]

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CAPTULO 4. DESARROLLO DEL PROYECTO.

4.1 Introduccin a la programacin de pginas web.

Al igual que cuando se escribe un libro, cuando se realiza una pgina web es importante presentar la informacin de una forma ordenada, empezar por los conceptos bsicos y prestar ms importancia a los captulos que servirn de introduccin a cada leccin. Adems, cuando se realice una pgina web se han de tener en cuenta otros aspectos debido a la forma en que va a ser difundida la informacin. Consultar informacin a travs del ordenador es distinto de hacerlo sobre el papel. Cuando se mantiene la mirada fija en la pantalla de un ordenador la vista se cansa, por ello es importante apoyar la documentacin con imgenes y simplificar la bsqueda de informacin. En Internet la secuencia del documento no tiene porque ser lineal pudiendo insertarse hipervnculos. Un hipervnculo (tambin llamados hiperenlace, enlace, vnculo) es un elemento de un documento electrnico mediante el cual podremos asociar a un texto o imagen otro documento electrnico, ya sea un texto, una imagen, un video, etc.

Mediante los enlaces se puede hacer referencia en todas las pginas a un ndice y a la pgina de inicio, de esta forma el lector se orientar fcil y rpidamente. Asimismo los enlaces servirn para hacer una pgina ms dinmica, interactiva y funcional. Maquetacin. Al disear una pgina web es necesario tener en cuenta ciertas normas de estilo. Estas normas, aunque evidentes, no siempre se cumplen. Muchas pginas en Internet tienen un diseo deficiente que dificulta y en ocasiones imposibilita su consulta. Las pginas que cumplen ciertas normas resultan ms ergonmicas y tienen una apariencia ms agradable.

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El contraste entre el fondo y el texto tiene que ser suficiente para facilitar la lectura y no cansar la vista. No es recomendable escribir con un letra clara sobre un fondo tambin claro. Asimismo tampoco es recomendable poner el texto sobre una imagen. El tamao del texto ha de ser medio, el espacio entre prrafos y lneas doble y las secciones han de estar claramente identificadas con un ttulo. La letra pequea es difcil de leer en pantalla y la muy grande dificulta el seguimiento. Los enlaces han de ser fciles de identificar. Como norma, el texto con un enlace es de color azul y subrayado y las imgenes se rodean con un borde azul. Es posible incluir enlaces que no cumplan estas caractersticas aunque es poco recomendable por ser menos intuitivo. En estos casos habr que identificar el texto o la imagen de otra forma. Es preferible que el Hipervnculo refleje la direccin con la que enlaza, de esta forma aunque el Hipervnculo no funcione, ser posible enlazar con la pgina introduciendo su direccin en el navegador. El Hipervnculo Buscador, no informa de la pgina con la que nos redirecciona, mientras que el enlace http://www.google.es no presenta este problema. Las imgenes animadas resultan muy llamativas. No deber abusarse de su uso, teniendo en cuenta que restan protagonismo al resto de la pgina, distraen y cansan la vista. Las pginas web no han de incluir demasiado texto. Aunque puedan imprimirse Internet es su medio de difusin y lo ms frecuente es realizar la consulta en el monitor. Mantener la vista fija en la pantalla durante mucho tiempo cansa. En aquellos casos en los que sea mucha la informacin a presentar en una misma pgina es preferible dividirla y presentarla en varias pginas enlazadas.

Normas para una rpida descarga. Los documentos publicados en un servidor web conectado a la red Internet se transmiten por una red de comunicaciones con un ancho de banda limitado lo que condiciona su velocidad. Aunque en la actualidad muchos usuarios pueden acceder a Internet con conexiones de alta velocidad las pginas web diseadas pensando en usuarios con poco ancho de banda tendrn una mayor difusin.

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Usar pocas imgenes, utilizar imgenes que ocupen poca memoria y reutilizar imgenes son las claves de una pgina web rpida. Las imgenes ayudan a aclarar conceptos, facilitan el aprendizaje y hacen los documentos ms vistosos. Las descripciones extensas pueden sustituirse por pequeas descripciones apoyadas en imgenes explicativas lo que se traducir en pginas ms didcticas. El principal inconveniente de incluir imgenes es que se ralentiza la descarga y visualizacin de la pgina en el navegador. Hay que valorar lo que aporta cada imagen teniendo en cuenta que cuanto mayor sea el nmero de ellas ms lenta ser la navegacin. Una solucin es reducir el tamao usando programas de diseo grfico (Photoshop o Gimp proporcionan utilidades para realizar estas tareas). La reduccin de tamao implica bajar la calidad de la imagen pero para la visualizacin en pantalla no se necesita demasiada calidad. Photoshop informa del tiempo aproximado que tardara la imagen en descargarse en funcin del tipo de conexin a Internet utilizado.

Figura 4.1 Cuadro de dialogo de Photoshop. Junto al tamao se indica el tiempo de descarga.

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Las pginas descargadas de Internet se almacenan en la memoria cache del equipo (esta memoria es variable y configurable por el usuario del equipo). En esta memoria se almacena adems del cdigo HTML todos los archivos necesarios para visualizar completamente esa pgina. Utilizar imgenes almacenadas en el cache reduce el nmero de archivos que descargar de Internet y acelera el proceso de visualizacin. Esta caracterstica permitir reutilizar una imagen sin necesidad de descargarla de nuevo del servidor. Siempre que una imagen haya sido utilizada con anterioridad podr usarse de nuevo sin tener que descargarla del servidor. Diseo de la estructura y los contenidos. Cumplir con las normas de estilo y tener en cuenta las normas para una rpida descarga no es suficiente para que la pgina web sea lo que el cliente esperaba. Una proceso interactivo cliente <> diseador permitir obtener un diseo que cumpla con los deseos del cliente. El diseador tiene que comprender que es lo que el cliente quiere. Una vez entendido, el diseador tiene que pensar cual ser la forma ms econmica de conseguir los objetivos del cliente. La interaccin cliente y diseador representa un momento crtico. En la mayora de los casos el cliente no conocer la base tecnolgica necesaria para cumplir sus necesidades y no utilizar vocabulario tcnico o lo utilizar incorrectamente posibilitando de esta forma errores. Para acertar con las necesidades del cliente es necesario un proceso retroalimentado en el que se muestre al cliente la evolucin del proyecto e ir introduciendo las modificaciones precisas segn van surgiendo diferencias. El cliente podr sugerir cambios que sern estudiados en base al costo final del proyecto. Si la idea del cliente es muy costosa el diseador deber estar capacitado para proponer alternativas de coste inferior y resultado similar.

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PRIMERA ENTREVISTA CON EL CLIENTE

PLANTEAMIENTO DE LA ESTRUCTURA Y APARIENCIA VISUAL

RETROALIMENTACIN

PRESENTACIN AL CLIENTE

PROGRAMACIN WEB

RETROALIMENTACIN

PRESENTACIN AL CLIENTE

RESULTADO FINAL

Figura 4.2 Esquema del proceso interactivo cliente diseador.

En la figura 4.2 se muestra un esquema del proceso seguido para realizar el diseo de la pgina web. Este proceso se divide en tres etapas. En la primera entrevista se concretan las necesidades del cliente. En la primera fase se determina el aspecto grfico prestando menos atencin al funcionamiento y la estructura. Cuando el aspecto grfico ya se ha sido aceptado por parte del cliente se estudia el funcionamiento en detalle y la estructura de la web de una forma concreta. El cliente confirmar si es lo que esperaba o por el contrario habr que realizar modificaciones. Este proceso se repetir hasta determinar lo que el cliente desea. Este es un paso fundamental

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para evitar realizar la programacin sin tener una idea clara de lo que el cliente espera. Una vez determinado el aspecto grfico se realiza la programacin. Terminada esta fase se le mostrar el resultado al cliente que podr solicitar modificaciones que no afectarn la base de la programacin al corresponder esta con el diseo previamente aceptado por el mismo. En el presente proyecto el cliente ha sido sustituido por el tutor y por el mismo alumno al tratarse de una idea concebida atendiendo a las inquietudes del alumno y conforme a las lneas de desarrollo del departamento. La dificultad en este caso no era tanto entender al cliente sino ms bien definir el proyecto que se presentaba inicialmente como algo muy abierto. Programacin. Para realizar una web es suficiente con disponer de un editor de textos. Se escribe el cdigo HTML y se nombra el archivo con extensin html. El navegador interpretar el cdigo escrito en el archivo con extensin html correctamente. Es por tanto factible realizar pginas web con un simple editor de textos pero existen herramientas informticas que por sus caractersticas facilitan la tarea. Estas herramientas:

Disponen de editores visuales (WYSIWYG). En el mercado existen editores visuales que permiten elaborar pginas web sin tener conocimientos del cdigo HTML. Esta caracterstica denominada WYSIWYG (What You See Is What You Get) facilita la tarea al trabajar directamente sobre el resultado final y no sobre el cdigo. Dan soporte para lenguajes ms complejos (JavaScript, JScript, VBScript, pginas ASP, .NET, CSS...) permitiendo trabajar con un slo programa en lugar de tener que recurrir a varios diferentes. Facilitan las tareas de correccin y depuracin.

El software elegido est condicionado por el tipo de plataforma (Mac, PC), el sistema operativo (Windows, Mac Os, Debian, Suse), y por las necesidades y gustos del programador. Algunos editores visuales para PC con SO Windows son: 68

Hot dog profesional. Microsoft Office Share Point Designer. Microsoft Frontpage. Dreamweber. Mozilla componer.

El presente proyecto se ha realizado con Dreamweber por disponer de la caracterstica WYSIWYG, dar soporte a JScript, permitir pginas CSS y por generar un cdigo que no introduce modificaciones significativas respecto a lo desarrollado por el programador. Adems Dreamweber tiene:

Un administrador de sitios, para agrupar los archivos segn el proyecto al que pertenezcan. Un cliente FTP integrado, que permite subir los archivos editados inmediatamente al sitio en Internet. Funcin de autocompletar y resaltado de la sintaxis para instrucciones en HTML y lenguajes de programacin.

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Figura 4.3 Dreamweaver.

Descripcin del cdigo HTML. Todas las pginas presentan un mismo diseo visual. La uniformidad en el diseo del microsite se ve reflejada en el cdigo que presenta muchos puntos en comn. Todas las pginas de consulta utilizan un mismo archivo *.css. En este archivo se define la tipografa, el tamao, el color y el tipo de letra que se van a utilizar a lo largo de toda la pgina web. A continuacin se muestra un fragmento de ese archivo en el que se describe el estilo de texto del ttulo.
.T1 { font-family: Arial; font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: bold; font-variant: normal; color: #FF0000; }

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La igualdad de todas las pginas se debe a que el centro del diseo de todas ellas es el mismo. Se recurre a una tabla en la que se colocan los diferentes elementos, ya sean imgenes o texto. En el cdigo HTML una tabla de dos filas y dos columnas se representa mediante las etiquetas:

<table > <tbody> <tr> <td ></td> <td ></td> </tr> <tr> <td ></td> <td ></td> </tr> </tbody> </table>

Y el cdigo de la tabla comn en el diseo es:

<table style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left; width: 387px; height: 358px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"> </td> <td colspan="5" rowspan="1" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 40px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"> </td> </tr> <tr>

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<td colspan="1" rowspan="5" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"> </td> <td colspan="3" rowspan="1" class="TITULO" style="vertical-align: background-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(255, 255, 255);"> ZONA DEL TTULO DE LA LECCIN </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"> </td> <td colspan="1" rowspan="5" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 320px;"> </td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: justify;"> top;

ZONA DE DESARROLLO DE LA LECCIN

</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="height: 319px; width: 30px;"> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;">

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</td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <a href="Ampliacionestpm1.html"onmouseover = "document.images['boton4'].src = boton4_on.src" onmouseout = "document.images['boton4'].src = boton4_off.src" onMouseDown= "document.images['boton4'].src = boton4_pul.src"><img src="imagenes/ampliar.jpg" name = "boton4" alt="" width="241" height="71" style="border: 0px solid ; width: 241px; height: 71px;"></a> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 26px;"> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: right;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 26px;"> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;">

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</td> </tr> <tr> <td height="54" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"> </td> <td colspan="2" style="vertical-align: top; text-align: right; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <a href="Lecciontpm12.html"onmouseover = "document.images['boton2'].src = boton2_on.src" onmouseout = "document.images['boton2'].src = boton2_off.src" onMouseDown= "document.images['boton2'].src = boton2_pul.src"><img src="imagenes/arriba.jpg" name = "boton2" alt="" width="71" height="71" style="border: 0px solid ; width: 71px; height: 71px;"></a> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <a href="Examen1.htm"onmouseover = "document.images['boton3'].src = boton3_on.src" onmouseout = "document.images['boton3'].src = boton3_off.src" onMouseDown= "document.images['boton3'].src = boton3_pul.src"><img src="imagenes/siguiente.jpg" name = "boton3" alt="" hspace="20" style="border: 0px solid ; width: 71px; height: 71px;"></a> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"> <img src="imagenes/nadan.png" alt="" width="8" height="10" style="width: 1px; height: 10px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"> </td>

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<td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img src="imagenes/nadan.png" alt="" width="8" height="10" style="width: 1px; height: 10px;"> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"> </td> <td colspan="5" rowspan="1" style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 1px;"> </td> <td style="vertical-align: top;"> <img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"> </td> </tr> </tbody> </table>

En este cdigo ya se han incorporado etiquetas para alinear correctamente las imgenes, para darle forma a la tabla, colores al fondo de las celdas, espacio entre 75

celdas, margen y otros necesarios. En este fragmento de cdigo se ha sustituido el ttulo y el desarrollo de la leccin y su situacin se ha destacado en rojo. Los enlaces se muestran en azul y las imgenes que enmarcan la tabla en verde. Descripcin del cdigo script. El cdigo de los scripts se coloca normalmente entre las etiquetas <head> y </head> en la cabecera de la pgina web y se completa con otro fragmento en el cuerpo de la propia pgina. CDIGO PARA MODIFICAR IMGENES AL PASAR Y PULSAR CON EL RATN. Por cada imagen que modifica su aspecto al pasar y pulsar con el ratn sobre ella es necesario incorporar en la cabecera el siguiente fragmento:
boton1_on = new Image(); boton1_on.src = "imagenes/anteriorpas.jpg"; boton1_off = new Image(); boton1_off.src = "imagenes/anterior.jpg"; boton1_pul = new Image(); boton1_pul.src = "imagenes/anteriorpul.jpg";

y en el cuerpo sobre la imagen que ha de cambiar:

<a href="Lecciontpm2b.html" onmouseover = "document.images['boton1'].src = boton1_on.src" onmouseout = "document.images['boton1'].src = boton1_off.src" onMouseDown= "document.images['boton1'].src = boton1_pul.src"><img src="imagenes/anterior.jpg" name = "boton1"alt="" width="71" height="71" hspace="20" border="0" style="border: 0px solid ;"></a>

CDIGO PARA CALCULAR VALORES (EJ. PARA CALCULAR EL LCC) En la cabecera se hace la definicin de las variables usadas y la forma en que se realizar el clculo.
<script type="text/Javascript"> function calcula(){ /*----------------------------------------*/ var a1=document.respuestas.operando11.value; var a2=document.respuestas.operando12.value; var a3=document.respuestas.operando13.value; var b1=document.respuestas.operando21.value; var b2=document.respuestas.operando22.value; var b3=document.respuestas.operando23.value;

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/*-----------------------------------------*/ var lcc1a= parseFloat(a2)+parseFloat(a1*a3); var lcc2b= parseFloat(b2)+parseFloat(b1*b3); document.respuestas.lcc1.value = lcc1a; document.respuestas.lcc2.value = lcc2b; }; </script>

En el cuerpo se indican las variables mediante el formato:

<input name="operando21" value="0" size="3" maxlength="2">

Para mostrar el resultado hay que utilizar la etiqueta imput:

<input readonly="readonly" name="lcc2" size="12" maxlength="12">

CDIGO PARA EXAMEN (EJEMPLO EXAMEN TEMA 1). En el encabezado se coloca el programa que en este caso es:
<script type="text/Javascript"> function corrige(){ /*--------------------------------------------------------*/ l=1; var a for (a=0;a<document.respuestas.boton.length;a++){ if (document.respuestas.boton[a].checked) break; } var b = document.respuestas.operando.value; /*-------------------------------------------------------*/ if ((a==1) & (b==3)){alert("Las respuestas son correctas. Pasas a la siguiente leccin.");l=l+1; } else {alert("Repasa con atencin e intntalo de nuevo. En esta leccin estn las respuestas."); } leccion="Lecciontpm"+l+".html"; nuevaVentana=window.open(leccion,"_top"); }; </script>

Y en el cuerpo del cdigo:

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 <form name="respuestas"> <input type="Radio" name="boton" value="1">China <br> <input type="Radio" name="boton" value="2">Jap&oacute;n<br> <input type="Radio" name="boton" value="3">EEUU <br> <input type="Radio" name="boton" value="4">Alemania</td> <input size="12" value="0" name="operando"> </form>

4.2 Resultado del proyecto.

Un microsite est formado por un conjunto reducido de pginas web almacenadas normalmente sobre un mismo servidor que tratan un tema concreto, enlazadas por hiperenlaces y que muestran caractersticas comunes en su diseo. En esta seccin se presentar una descripcin de la estructura del microsite. Mediante su consulta los usuarios adquirirn una formacin sobre el MPT. Se ha tratado de desarrollar una pgina intuitiva, atractiva y entretenida. Estructura del microsite. Cada tema est formado por una pgina de introduccin y una pgina en la que se amplan los conceptos desarrollados en la introduccin. En algunas lecciones se incorporan utilidades con la idea de hacerlas ms interactivas y facilitar el aprendizaje y la comprensin de determinados conceptos tericos. Se han diseado utilidades que permiten calcular el OEE, el ciclo de vida, la fiabilidad de una lnea de fabricacin y la fiabilidad de un conjunto de dos mquinas. Cada una de las pginas que componen la web se enlaza como se muestra en la figura 4.4. Desde el ndice se puede acceder a todas las pginas introductorias y a enlaces no pertenecientes al microsite. Desde cada pgina introductoria se puede acceder al ndice, a otra pgina donde se desarrollan los conceptos del tema, al tema anterior, al tema siguiente y, en caso estar disponible, a la pgina con el Script interactivo donde poner en prctica los conceptos estudiados en la leccin. Entre leccin y 78

leccin se plantean unas cuestiones a modo de exmenes mediante las que se evaluarn los conocimientos adquiridos. Si el usuario no es capaz de responder correctamente las preguntas planteadas no se le permite pasar a la siguiente leccin. Con este planteamiento se pretende motivar al usuario para que aumente su atencin durante la lectura. Con la idea de que cualquier usuario, aun sin conocimientos sobre mantenimiento, pueda utilizar la pgina se han incorporado definiciones sobre conceptos que pudieran suponer una dificultad inicial por tratarse de vocabulario tcnico especfico de mantenimiento. Estos conceptos se presentan en color verde para diferenciarlos. Situando el puntero sobre ellos se abrir una ventana emergente que nos mostrar su definicin.

TEMA 1.
Breve exposicin de la leccin.

AMPLIACIN DEL TEMA 1. Ampliacin de los conceptos del tema 1.

EXAMEN

NDICE: TEMA1. TEMA2.

AMPLIACIN DEL TEMA 2. Ampliacin de los conceptos del tema 2.

TEMA 2.
Breve exposicin de la leccin. OPCIONALMENTE. Utilidad Interactiva. EXAMEN

...
Figura 4.4 Estructura de la web.

...

Diseo. Hay tres tipos de pginas:

1.- Pgina de introduccin a la leccin.

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2.- Pgina de desarrollo de los conceptos expuestos en la pgina de introduccin 3.- Pgina de examen en la que se evalan los conceptos adquiridos.

Adems de estos tres diseos de pginas que se repiten a lo largo de todos los temas existen otro tipo de pginas con diseo diferente que tienen otras funciones. Estas son: la pgina ndice y las tres pginas en las que mediante un programa JScript se realizan los clculos del OEE, del LCC, de la fiabilidad de dos elementos y la fiabilidad de un conjunto de mquinas. Descripcin general. Todas las pginas presentan un mismo diseo visual. Se componen de: ttulo, desarrollo y enlaces. El ttulo se encuentra en la parte superior de la pgina. El tamao de letra es mayor, el fondo es negro y el texto blanco. Mediante ste se presenta la leccin. En las pginas de desarrollo junto al ttulo y con un tamao menor se presenta el subndice de la cada leccin. En el desarrollo de la pgina de introduccin se presentan de una forma muy concisa los contenidos. Se recurre mayoritariamente a imgenes y enumeraciones para tratar de presentar mediante un pantallazo el contenido de la leccin. En el desarrollo de la pgina de ampliacin de conceptos se presenta el contenido de la leccin de una forma ms extensa y ordenado por secciones a las que se puede acceder desde el subndice en el ttulo. Dada la extensin del tema 2 se ha optado por dividir la pgina de ampliacin en varias. A todas las pginas se puede acceder desde el subndice presente en el ttulo. Los enlaces se presentan en la parte inferior de la pgina. Estos enlaces se han representado sobre un grupo de imgenes que cambian de diseo al pasar el ratn sobre ellas. Se trata de una ayuda visual para indicar que clicando sobre ellas accederemos a un enlace. En la figura 4.5 se puede ver la imagen que aparece al pasar el ratn sobre la imagen de la flecha y la imagen que aparece al pulsar el botn derecho del ratn.

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Imagen sin interaccin con el ratn.

Imagen con el ratn sobre ella.

Imagen al clicar con el botn derecho del ratn.

Figura 4.5 Imagen de pgina anterior.

En todas las pginas de introduccin encontraremos un enlace a Ampliar conocimientos y a la pgina de ndice. Las figuras que representan este enlace pueden verse en la figura 4.6.
Imagen que enlaza con la pgina de ampliar leccin. Imagen que enlaza con el ndice.

Figura 4.6 Imgenes con hiperenlaces presentes en todas las pginas de introduccin.

El enlace tema siguiente y el enlace tema anterior son las presentadas en la figura 4.7.

Imagen que enlaza con la leccin anterior.

Imagen que enlaza con la leccin siguiente.

Figura 4.7 Imgenes de enlace con el tema siguiente y con el tema anterior.

Para acceder a las funciones adicionales se han creado igualmente sus botones. Estos mantienen la misma lnea de diseo elegida para los anteriores y cambian nicamente el texto indicado sobre ellos.

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PGINA INICIO GENRICA.

En la parte superior est el ttulo de la leccin.

En la parte de desarrollo se presenta una introduccin a la leccin.

La imagen La imagen La imagen

enlaza con la leccin anterior. enlaza con el ndice. enlaza con la leccin siguiente.

Las palabras en color verde muestran su definicin mediante un cuadro emergente al pasar el puntero sobre ellas.

Figura 4.8 Pgina de presentacin de la leccin.

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PAGINA DE AMPLIACIN GENRICA.

En la parte superior est el ttulo de la leccin.

Debajo del ttulo se presenta un subndice de la leccin. Este subndice enlaza con la seccin relacionada con el documento.

Los ttulos de cada seccin se destacan en color rojo y un tamao mayor. El ttulo de cada seccin se separa del contenido mediante una lnea horizontal.

Todas las pginas de ampliacin presentan en la parte inferior un botn que enlazar con la presentacin de la leccin.

Figura 4.9 Pgina ampliacin de la leccin.

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PGINA EXAMEN GENRICA. En la figura 4.10 puede verse el diseo de uno de los exmenes propuestos. Adems de preguntas tipo test se han propuesto preguntas con respuestas numricas. Si las respuestas son correctas, al pulsar el botn corregir, se pasa a la siguiente leccin. Si alguna de ellas es incorrecta, un aviso del navegador nos informa de que mientras exista alguna respuesta incorrecta no se podr pasar a la siguiente leccin.

Pulsando el botn Corregir si las respuestas son correctas se pasa a la siguiente leccin.

Figura 4.10 Pgina de examen.

En la figura 4.11 puede verse el mensaje de aviso que muestra Internet Explorer y Mozilla Firefox en caso de no acertar todas las preguntas del examen.

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Figura 4.11 Mensaje de aviso de Internet Explorer y Mozilla Firefox.

PGINA DE NDICE. En la pgina de ndice como se ve en la figura 4.20 se presentan enlaces a cada uno de los temas y a otras pginas que no pertenecen al microsite en las que el usuario podr aumentar los conocimientos expuestos. Las pginas externas presentan una tipografa con un tamao ms pequeo y se encuentran agrupadas por temas. Adems unos iconos con una calculadora indican que en ese tema se encuentra una utilidad interactiva. A esta utilidad se puede acceder directamente pinchando sobre la imagen. Una vez que se ha visitado una pgina el enlace cambia de color pasando de negro a naranja.

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En la parte superior el ttulo.

Una vez que se ha consultado un tema aparece tachado y con un color diferente.

Los enlaces externos se presentan agrupados por temas.

Clicando sobre las calculadoras se accede a la utilidad directamente.

Figura 4.20 Diseo pgina de ndice.

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4.3 Funcionamiento de las utilidades.

Clculo de OEE. En esta pgina se presenta una utilidad que permite al usuario conocer los valores de la Tasa de capacidad, Tasa de calidad, Tiempo de operacin y OEE. Para obtener estos valores tendremos que introducir los datos de Tiempo de carga, Tiempo de operacin, Unidades producidas, Unidades vlidas producidas y Tiempo de ciclo ideal. Si los datos introducidos presentan alguna incoherencia el programa la detecta y muestra en lugar del resultado la incoherencia encontrada. Tras pulsar sobre el botn calcular se nos mostrarn los resultados en las casillas de la derecha. Esta utilidad permite al usuario conocer como influyen los datos de origen sobre el OEE. En la figura 4.12 puede verse el diseo de la pgina junto con unos comentarios de lo que ya hemos expuesto.

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En la parte superior est el ttulo.

En la parte derecha los resultados.

En la parte izquierda las variables.

Casilla de informacin de datos incorrectos.

En la parte inferior un botn para regresar a la presentacin y otro para realizar el clculo y debajo una descripcin del funcionamiento.

Figura 4.12 Pgina de la calculadora del OEE.

Clculo comparativo del LCC. En esta pgina se presenta una utilidad que permite al usuario determinar que mquina resulta ms interesante econmicamente. La mquina que presente un LCC ms bajo ser la que tenga un coste menor. Para realizar este clculo se utiliza la vida til, el costo de operacin y el costo total. Se introducen los datos para las dos mquinas y al pulsar el valor calcular se muestran los valores del LCC de las dos mquinas.

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En la parte superior est el ttulo.

En la parte derecha los resultados.

En la parte izquierda las variables.

En la parte inferior un botn para regresar a la presentacin y otro para realizar el clculo.

Figura 4.13 Pgina de la clculo comparativo del LCC.

Clculo de la fiabilidad de un sistema. En esta pgina se presenta una utilidad que permite al usuario conocer la fiabilidad de un conjunto de mquinas dispuestas en serie o en paralelo. Como para introducir los datos necesarios para el clculo es necesario hacer un planteamiento previo y asignarle a las mquinas un nmero que le indique al programa que posicin ocupa cada mquina dentro del conjunto, esta utilidad est precedida por una pgina que aclara que valores necesita el programa. Como puede verse en la figura 4.14 esta pgina de aclaracin mantiene la estructura visual del resto del microsite.

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En la parte superior est el ttulo.

Breve descripcin del funcionamiento del Scrip.

Enlaces para regresar a la pgina principal y para lanzar el inicio del Scrip.

Figura 4.14 Pgina de presentacin al programa clculo de la fiabilidad de un sistema.

El programa calcula la fiabilidad de un nmero ilimitado de elementos. Para calcular la fiabilidad resultante necesita la fiabilidad de cada una de las mquinas que componen el sistema y un nmero que identificar una posicin nica dentro del sistema. El nmero que identifica cada posicin se obtiene fcilmente una vez que se ha estructurado un diagrama en el que se vea la posicin de cada mquina con respecto al resto de las integrantes del sistema. Para facilitar la tarea se muestra un ejemplo en el que se presenta un diagrama con el nmero que habra que asignarle a cada una. 90

Si las mquinas se encuentran en serie el nmero ser correlativo. Vase la figura 4.15.

Figura 4.15 Ejemplo de numeracin de maquinas en serie.

Si las maquinas estn en paralelo el numero ser correlativo igualmente pero precedido de la posicin en la que se encuentre la mquina resultante de la suma de sus fiabilidades. Vase la figura 4.16.

1.1

1.2

1.3
Figura 4.16 Ejemplo de numeracin de maquinas en serie.

Para un sistema de mquinas que no sea puramente en serie o en paralelo la posicin de cada mquina se obtiene convirtiendo el sistema en pequeas secciones en serie y en paralelo y numerando cada serie. Una vez dividido el problema cada mquina se nombrar como una secuencia de nmeros que responden a su posicin dentro de cada grupo. Vase la figura explicativa 4.17.

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Nombraremos el sistema considerando el conjunto de mquinas del interior del crculo como una sola.

3
Las mquinas del conjunto las numeraremos anteponiendo el nmero del conjunto y considerando el conjunto de mquinas 2.1 como una sola.

Y finalmente nombraremos el subconjunto 2.1 anteponiendo el nmero del conjunto como si fueran en serie.
2.1.1 2.1.2 2.1.3

2.1 2.1 2.2 2.3 2.4

2
Y como conclusin la numeracin del grupo completo ser:

2.1.2

2.1.2

2.1.3

2.2 1 2.3 2.4

Figura 4.17 Planteamiento y resolucin del problema de asignar nmeros a cada mquina.

92

El programa arranca despus de pulsar el botn clculo de la fiabilidad y mediante unos mensajes emergentes como los mostrados en la figura 4.18 se nos hacen una serie de preguntas interactivas hasta que el programa dispone de toda la informacin necesaria para resolver el problema planteado.

1 Se pregunta el nmero de mquinas de la instalacin.

2 Para cada mquina se pide el nmero que identifica la posicin.

3 Para cada mquina se pide la fiabilidad.

Figura 4.18 Planteamiento y resolucin del problema de asignar nmeros a cada mquina.

Antes de mostrar los resultados un mensaje emergente nos informa de que datos que se tomaran como referencia para realizar los clculos. Si los datos son correctos basta con pulsar aceptar y otra ventana nos dar el resultado final del conjunto.

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Presentacin de los datos introducidos.

Presentacin del resultado de la fiabilidad del conjunto de mquinas.

Figura 4.19 Mensajes de alerta mediante los que se comunica el programa con el usuario.

Clculo de la fiabilidad de dos mquinas.

En esta pgina se presenta una utilidad que permite al usuario calcular la fiabilidad en serie o en paralelo de dos mquinas a partir de la tasa de fallos, tipo de mantenimiento y el tiempo entre revisiones. Se supondr que la fiabilidad sigue una distribucin exponencial con una tasa de fallos constante. Este tipo de distribucin resulta muy parecida a la que presentan los elementos mecnicos de una mquina cuando se ha superado el periodo de fallos infantiles y aun no se ha alcanzado la vida til.

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Figura 4.20 Fiabilidad de dos elementos.

4.4 Conclusin y posibles mejoras.

El objetivo de este proyecto es difundir los conceptos de mantenimiento productivo total. Siendo el medio elegido para ello Internet por la multitud de ventajas que presenta y que ya se han expuesto. Contribuir con el proyecto a la tarea de difundir el MPT y lograr con ello que la sociedad se conciencie de la importancia del mantenimiento es fundamental para poder implantar con xito el mantenimiento productivo total. Para implantar el MPT el primer paso es conseguir que el personal afronte el cambio con una actitud positiva. Si el personal conoce qu se busca con el cambio y

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como se va a conseguir, asumir sus responsabilidades colaborando para alcanzar los objetivos. El microsite resultado de este proyecto dar a los usuarios unos conocimientos bsicos. Si en el futuro estos usuarios afrontan en su empresa la implantacin del MPT mostrarn una actitud ms abierta hacia un cambio del que conocen ventajas, inconvenientes y fases de implantacin. El hecho de que se trate de una publicacin en la red Internet hace que toda persona con un equipo con conexin a internet pueda consultarlo (hoy da incluso con telfonos mviles). Las utilidades desarrolladas en JavaScript dinamizan la consulta y facilitan la comprensin de los conceptos expuestos en cada tema. Su simplicidad busca que los usuarios se centren en los datos ms significativos. Los exmenes entre lecciones obligan a reflexionar sobre lo aprendido y ayudan a determinar el grado de conocimientos adquirido en la leccin previa. La publicacin en internet mediante FTP culmina un trabajo desarrollado para ser difundido por la red de redes y muestra el resultado del proyecto permitiendo comprobar el funcionamiento en diferentes equipos con diferentes configuraciones. Como posibles mejoras se podra incorporar un Script en cada examen que enviara el resultado del examen a un correo electrnico (de un tutor) que permitira analizar los puntos en que los alumnos encuentran ms dificultades. Otra posible mejora sera incorporar un foro sobre el tema de mantenimiento donde alumnos, profesores y usuarios en general, intercambiaran comentarios sobre conceptos tericos y situaciones reales de empresas que estn implantando el MPT y lograr de esta forma generar un blog en el que poder consultar como se han resuelto problemas reales en otras empresas.

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BIBLIOGRAFA.

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Crespo Mrquez Adolfo, Moreu de Len Pedro, Snchez Herguedas Antonio, Ingeniera de mantenimiento. Tcnicas y mtodos de aplicacin a la fase operativa de los equipos, Ediciones AENOR, Madrid, 2004. Froufe Agustn, JAVA 2 Manual de usuario y tutorial, RA-MA, Madrid, 2002. Garca Palencia Oliveiro, El mantenimiento productivo total y su aplicabilidad industrial, http://www.noria.com/sp/cmcm/2k3/oliverio.pdf. Garca Palencia Oliveiro, Modelo mixto de confiabilidad basado en estadstica para la optimizacin del mantenimiento industrial, http://www.confiabilidad.net/art_05/TPM/tpm_02.pdf Gnter Born, Compendium HTML con XHTML, DHTML, CSS, XML, XSL y WML, Marcombo, Barcelona, 2001. Lefcovich Mauricio, Mantenimiento Productivo total, http://www.wikilearning.com/tpm_mantenimiento_productivo_total-wkc11164.htm. Martn Prez Marian, Layout Managers, http://www.Javahispano.com. Molina Jose, Mantenimiento y seguridad industrial, http://www.monografias.com/trabajos15/mantenimientoindustrial/mantenimiento-industrial.shtml. Nebrera Herrera Jaime, Curso de calidad por Internet, http://www.sld.cu/galerias/pdf/sitios/infodir/introduccion_a_la_calidad.pdf Otero Abraham, Java2, http://www.Javahispano.org. Prez Soltero Alonso ,TPM: MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL, http://insisten.industrial.uson.mx/materias/m5139/ Ron Moore y Ron Rach, La combinacin del TPM y del RCM, Estudio de un caso prctico, Revista Ingeniera de planta, 53, Diciembre 2003, http://www.alcion.es/Download/ArticulosPDF/gai/gratis/04articulo.pdf. Seiichi Nakajima, Introduccin al TPM, Tecnologas de Gerencia y Produccin, S.A., Madrid, 1993.

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[15] [16] [17]

[18] [19]

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APNDICE I. Cdigo HTML. Se muestran en este apndice los cdigos completos de: 1. 2. 3. 4. 5. Leccin1 Ampliacin de leccin 1 Examen de leccin 1 Clculo de la fiabilidad del OEE ndice

LECCIN 1.

Figura a.1 Diseo pgina de tema 1.

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CDIGO HTML DE LA LECCIN 1.

<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <html> <head> <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1" http-equiv="content-type"> <title>Orgenes y significado del TPM --- Mantenimiento Productivo total ---</title> <script language="Javascript" type="text/Javascript"> <!-// Precarga de imgenes boton1_on = new Image(); boton1_on.src = "imagenes/anteriorpas.jpg"; boton1_off = new Image(); boton1_off.src = "imagenes/anterior.jpg"; boton1_pul = new Image(); boton1_pul.src = "imagenes/anteriorpul.jpg"; boton2_on = new Image(); boton2_on.src = "imagenes/arribapas.jpg"; boton2_off = new Image(); boton2_off.src = "imagenes/arriba.jpg"; boton2_pul = new Image(); boton2_pul.src = "imagenes/arribapul.jpg"; boton3_on = new Image(); boton3_on.src = "imagenes/siguientepas.jpg"; boton3_off = new Image(); boton3_off.src = "imagenes/siguiente.jpg"; boton3_pul = new Image(); boton3_pul.src = "imagenes/siguientepul.jpg"; boton4_on = new Image(); boton4_on.src = "imagenes/ampliarpas.jpg"; boton4_off = new Image(); boton4_off.src = "imagenes/ampliar.jpg"; boton4_pul = new Image(); boton4_pul.src = "imagenes/ampliarpul.jpg"; boton5_on = new Image(); boton5_on.src = "imagenes/volverpas.jpg";

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boton5_off = new Image(); boton5_off.src = "imagenes/volver.jpg"; boton5_pul = new Image(); boton5_pul.src = "imagenes/volverpul.jpg"; //--> </script> <script language="JavaScript" src="definicion.js" type="text/Javascript"></script> <link href="presentacion.css" rel="stylesheet" type="text/css"> </head> <body style="color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);" alink="#000088" link="#0000ff" vlink="#ff0000"> <div align="center"><br> <table style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left; width: 387px; height: 358px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td> <td colspan="5" rowspan="1" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 40px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td> </tr> <tr> <td colspan="1" rowspan="5" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td>

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<td colspan="3" rowspan="1" class="TITULO" style="vertical-align: top; backgroundcolor: rgb(0, 0, 0); color: rgb(255, 255, 255);">Introduccion&nbsp; al&nbsp;<em class="hintanchor" onMouseover="showhint('Siglas inglesas traducidas como mantenimiento productivo total.', this, event, '200px')">TPM</em><br></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td> <td colspan="1" rowspan="5" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 320px;"></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: justify;"><div style="margin-left: 40px;"><p align="left" class="LeccionNormal"><br><br>Siglas de Total Production Maintenance traducidas como:</p><p align="center" class="LeccionNegrilla">Mantenimiento productivo total.<br></p><span class="LeccionNormal">Es un Sistema de Gesti&oacute;n para Optimizar el funcionamiento de los&nbsp;equipos e instalaciones a trav&eacute;s de la participaci&oacute;n creativa de todos los trabajadores. <br> El TPM surgi&oacute; en Jap&oacute;n, en la d&eacute;cada de los 70, gracias a los esfuerzos del Japan Institute of plant maintenance<em class="hintanchor" onMouseover="showhint('El instituto japones de mantenimiento de plantas es el instituto que ha desarrollado las metodologa y conceptos de TPM.', this, event, '200px')">(JIPM)</em>como un sistema destinado a eliminar los fallos del equipo.</span></div></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="height: 319px; width: 30px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td>

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<td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="Ampliacionestpm1.html"onmouseover = "document.images['boton4'].src = boton4_on.src" onmouseout = "document.images['boton4'].src = boton4_off.src" onMouseDown= "document.images['boton4'].src = boton4_pul.src"><img src="imagenes/ampliar.jpg" name = "boton4" alt="" width="241" height="71" style="border: 0px solid ; width: 241px; height: 71px;"></a></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 26px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: right;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 26px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"></td> </tr> <tr> <td height="54" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"></td> <td colspan="2" style="vertical-align: top; text-align: right; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="Lecciontpm12.html"onmouseover = "document.images['boton2'].src = boton2_on.src" onmouseout = "document.images['boton2'].src = boton2_off.src" onMouseDown= "document.images['boton2'].src = boton2_pul.src"><img src="imagenes/arriba.jpg" name = "boton2" alt="" width="71" height="71" style="border: 0px solid ; width: 71px; height: 71px;"></a></td>

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<td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="Examen1.htm"onmouseover = "document.images['boton3'].src = boton3_on.src" onmouseout = "document.images['boton3'].src = boton3_off.src" onMouseDown= "document.images['boton3'].src = boton3_pul.src"> <img src="imagenes/siguiente.jpg" name = "boton3" alt="" hspace="20" style="border: 0px solid ; width: 71px; height: 71px;"></a></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img src="imagenes/nadan.png" alt="" width="8" height="10" style="width: 1px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img src="imagenes/nadan.png" alt="" width="8" height="10" style="width: 1px; height: 10px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> <td colspan="5" rowspan="1" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 1px;"></td>

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<td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> </tr> </tbody> </table> </div> </body> </html>

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AMPLIACIN DE LA LECCIN 1.

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Figura a.2 Diseo pgina de ampliacin de tema 1.

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CDIGO DE AMPLIACIN DE LA LECCIN 1.

<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <html> <head> <script language="Javascript"> <!-// Precarga de imgenes boton10_on = new Image(); boton10_on.src = "imagenes/volverpas.jpg"; boton10_off = new Image(); boton10_off.src = "imagenes/volver.jpg"; boton10_pul = new Image(); boton10_pul.src = "imagenes/volverpul.jpg"; //--> </script> <Style type="text/css"> A:visited {text-decoration:none;color:yellow} A:link {text-decoration:none;color:white} A:hover {text-decoration:none;color:red} </style> <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1" http-equiv="content-type"> <title>Ampliacion de conocimientos sobre introducci&oacute;n al tpm</title> <link href="estilo2.css" rel="stylesheet" type="text/css"> </head> <body style="color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);" alink="#000088" link="#0000ff" vlink="#ff0000"> <div align="center"> <br>

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<table style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left; width: 387px; height: 358px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td> <td colspan="5" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 40px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td> </tr> <tr> <td colspan="1" rowspan="5" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(255, 255, 255); font-family: helvetica,arial,sans-serif; font-weight: bold;"><font size="+3">Introduccion&nbsp; al&nbsp; TPM<br></font><div style="margin-left: 80px; color: rgb(255, 255, 255);"><a href="#historia" class="T1"onmouseover='this.style.text="#FF0000"' onmouseout='this.style.text="#DDDDDD"'>Historia</a><br><a href="#definicion" class="T1">Definicion</a><br><a href="#objetivos" class="T1">Objetivos e implantacion del TPM</a><br></div></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td> <td colspan="1" rowspan="5" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> </tr>

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<tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 320px;"></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: justify<div style="margin-left: 40px;"><span style="fontfamily: helvetica,arial,sans-serif;"><span class="T1" style="color: rgb(255, 0, 0);"><a name="historia"></a>Historia:</span><br></span><hr style="width: 100%; height: 2px;"><span class="T3" style="font-family: helvetica,arial,sansserif;">Despu&eacute;s de la Segunda Guerra Mundial, las industrias japonesas determinaron que para competir pr&oacute;speramente en el mercado mundial, ten&iacute;an que mejorar la calidad de sus productos, as&iacute;, importaron, t&eacute;cnicas de manufactura y de administraci&oacute;n de los Estados Unidos, y los adaptaron a sus circunstancias.<br><br>Para mejorar el mantenimiento del equipo, Jap&oacute;n import&oacute; de los Estados Unidos el concepto de mantenimiento preventivo,el mantenimiento productivo, prevenci&oacute;n del mantenimiento, Ingenier&iacute;a de confiabilidad, etc. Modificando lo anterior al ambiente industrial japon&eacute;s, para formar lo que se conoce como TPM (Mantenimiento Productivo Total). <br>Mantenimiento aver&iacute;as: Prehistoria del mantenimiento.No exist&iacute;a el mantenimiento.Cuando la maquina se averiaba era reparada. <br> Mantenimiento preventivo: Surge el mantenimiento. Se intentan adelanta la sustituci&oacute;n de piezas para evitar que se produzca la aver&iacute;a. <br> Mantenimiento productivo:El mantenimiento alcanza la madurez. El conceptos&nbsp; de prevenci&oacute;n de mantenimiento se pone en marcha... Las m&aacute;quinas salen de fabrica con un plan de mantenimiento. para toda la vida del equipo. <br> TPM: El mantenimiento es total. La novedad es que todos los empleados han de colaborar en el mantenimiento especialmente los operarios de&nbsp; maquina.El mantenimiento sigue su evoluci&oacute;n. Un ejemplo de ello es que el mantenimiento preventivo pasa a ser predictivo. Se recurre a modernas t&eacute;cnicas de an&aacute;lisis y verificaci&oacute;n para anticiparse a las aver&iacute;as. </span><span style="font-family: helvetica,arial,sansserif;"><br><span style="font-weight: bold;"><br><span class="T1" style="color: rgb(255, 0, 0);"> <a name="definicion"></a>Definici&oacute;n:</span><br> </span> </span><hr style="width: 100%; height: 2px;"><p style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;"><span class="T3">El t&eacute;rmino TPM fue definido en 1971 por el Japan Institute of Plant Engineers, (hoy Japan Institute for Plant Maintenance) incluyendo las siguientes 5 metas:</span></p></div><ul><ul><li class="T3">Efectividad total. TPM persigue la eficiencia econ&oacute;mica o rentabilidad.</li><li class="T3">Mantenimiento total. Incluye prevenci&oacute;n de mantenimiento, mejora de mantenimiento, as&iacute; como mantenimiento preventivo. Mantenimiento de todos los empleados.</li><li class="T3">El TPM se emplea por varios departamentos. </li><li class="T3">El TPM incluye a todos los empleados desde la alta direcci&oacute;n a los operarios de planta. </li><li class="T3">El TPM se basa en la promoci&oacute;n del PM a trav&eacute;s de la direcci&oacute;n de la motivaci&oacute;n y actividades aut&oacute;nomas de

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peque&ntilde;os grupos. </li></ul></ul><div style="margin-left: 40px;"><span class="T3">En 1989 el JIPM redefine el concepto de TPM a:</span><br></div> <div><ul><ul><li class="T3">Crear una organizaci&oacute;n corporativa que maximice la eficacia de los sistemas de producci&oacute;n . </li><li class="T3">Gestionar la planta como una organizaci&oacute;n que evite todo tipo de p&eacute;rdidas (asegurando los cero accidentes ,defectos, aver&iacute;as 9 en la vida entera del sistema de producci&oacute;n. </li><li class="T3">Involucrar a todos los departamento en la implantaci&oacute;n del TPM, incluyendo desarrollo, ventas y administraci&oacute;n. </li><li class="T3">Involucrar a todos, desde la alta direcci&oacute;n a los operarios de planta, en un mismo proyecto. </li><li><span class="T3" style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;">orientar decididamente las acciones hacia las " cero p&eacute;rdidas ", apoy&aacute;ndose en las actividades de los peque&ntilde;os grupos.</span><br></li></ul></ul></div><div class="T3" style="margin-left: 40px;"><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;">La palabra "total" tiene 3 significados relacionados con 3 caracter&iacute;sticas de TPM.<br></span></div><div><ul><ul><li class="T3">Eficacia total: perseguir la eficiencia econ&oacute;mica. </li> <li class="T3">PM total: establecer un plan de mantenimiento para la vida del equipo, incluyendo prevenci&oacute;n del mantenimiento (t&eacute;cnicas de monitoreo para diagnosticar las condiciones del equipo, identificando signos de deterioro y la inminente falla) y mantenimiento preventivo. </li><li><span class="T3" style="font-family: helvetica,arial,sansserif;">Participaci&oacute;n total: mantenimiento aut&oacute;nomo por operadores y actividades de grupos peque&ntilde;os en cada nivel</span><span class="T3" style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;"></span><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;">. </span></li></div></ul></ul><div style="marginleft: 40px; font-weight: bold;"><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif; font-weight: normal;"><span class="T1" style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);"><a name="objetivos"></a>Objetivos e&nbsp; implantaci&oacute;n del&nbsp; TPM:</span><br></span><hr style="width: 100%; height: 2px;"><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif; font-weight: normal;"><span class="T3">TPM tiene un doble objetivo: cero ca&iacute;das en producci&oacute;n y cero defectos, cuando esto se ha logrado, el per&iacute;odo de operaci&oacute;n mejora, los costos son reducidos, el inventario puede ser minimizado, y en consecuencia la productividad se incrementa. T&iacute;picamente se requieren 3 a&ntilde;os desde la introducci&oacute;n del TPM para obtener resultados satisfactorios. El costo depende del estado inicial del equipo y de la experiencia del personal de mantenimiento.<br>Para introducir TPM en la f&aacute;brica , la alta direcci&oacute;n debe incorporar el TPM dentro de las pol&iacute;ticas b&aacute;sicas de la compa&ntilde;&iacute;a, y concretar metas, . Una vez que las metas han sido establecidas cada empleado debe entender, identificar y desarrollar las actividades de peque&ntilde;os grupos en el lugar de trabajo, que aseguren el cumplimiento de las metas. En TPM, los grupos peque&ntilde;os establecen sus propias metas basadas en las metas globales.<br> La mayor&iacute;a de la gente tiene una resistencia innata al cambio, TPM, incrementa productividad, calidad, reduce costos, mejora las ganancias, y crea un

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ambiente favorable para los trabajadores. A&uacute;n observando los resultados dram&aacute;ticos obtenidos por otras compa&ntilde;&iacute;as&nbsp; la alta gerencia de muchas compa&ntilde;&iacute;as cuestionan el uso de TPM.Eliminar tal resistencia requiere educaci&oacute;n preliminar en cada nivel. <br>Para implementar el TPM en el curso de 3 a&ntilde;os, se necesita un plan maestro, que sirva como lista de actividades para que el TPM sea dividido en etapas, se visualiza las funciones de los grupos en cada nivel.<br>Los pasos espec&iacute;ficos para desarrollar el programa de TPM, deben ser desarrollados individualmente por cada compa&ntilde;&iacute;a, es decir, ajustado a sus requerimientos. Hay cinco metas interdependientes, que representan los m&iacute;nimos requerimientos para desarrollar el programa TPM:</span><br></span><ul><li class="T3">Mejora en la eficacia del equipo. </li><li class="T3">Mantenimiento aut&oacute;nomo por los operadores. </li><li class="T3">Un programa planeado de mantenimiento y administrado por el departamento de mantenimiento. </li><li class="T3">Entrenamiento para mejorar las destrezas y operaciones de mantenimiento. </li><li class="T3">Un programa de administraci&oacute;n del equipo, para prevenir problemas que ocurren durante nuevas instalaciones o arranque de m&aacute;quinas.</li></ul><font size="+1"><span style="fontfamily: helvetica,arial,sans-serif;"></span></font><font size="+1"><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;"></span></font></div> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="height: 319px; width: 30px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> </tr>

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<tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 26px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 26px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: right;"><a href="Lecciontpm1.html"onmouseover = "document.images['boton10'].src = boton10_on.src" onmouseout = "document.images['boton10'].src = boton10_off.src" onMouseDown= "document.images['boton10'].src = boton10_pul.src"><img src="imagenes/volver.jpg" name = "boton10" alt="" width="241" height="71" border="0" style="border: 0px solid ; "></a></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"></td> <td style="vertical-align: top; text-align: right; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></td> <td style="vertical-align: top; text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="Lecciontpm12.html"><br></a></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"></td> </tr> <tr>

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<td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 10px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> <td colspan="5" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 1px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> </tr> </tbody> </table> </body> </html>

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EXAMEN 1.

Figura a.3 Diseo pgina de examen 1.

CDIGO DE EXAMEN 1.

<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <html> <head> <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1" http-equiv="content-type"> <title>Examen Tema 1</title>

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<script language="Javascript"> <!--// Precarga de imgenes boton8_on = new Image(); boton8_on.src = "imagenes/corregirpas.jpg"; boton8_off = new Image(); boton8_off.src = "imagenes/corregir.jpg"; boton8_pul = new Image(); boton8_pul.src = "imagenes/corregirpul.jpg"; //--> </script> <script type="text/Javascript"> function corrige(){ l=1; var a for (a=0;a<document.respuestas.boton.length;a++){ if (document.respuestas.boton[a].checked) break; } var b = document.respuestas.operando.value; if ((a==1) & (b==3)){ alert("Las respuestas son correctas.Pasas a la siguiente leccin.");l=l+1;} else { alert(" Repsa con atencin e intentalo de nuevo.En esta leccin estan las respuestas."+a);} leccion="Lecciontpm"+l+".html"; nuevaVentana=window.open(leccion,"_top");}; </script>

<script language="JavaScript" src="definicion.js"></script> <link href="estilo2.css" rel="stylesheet" type="text/css"> </head> <body style="color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);" alink="#000088" link="#0000ff" vlink="#ff0000"> <div align="center">

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<table style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left; width: 387px; height: 358px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td> <td colspan="5" rowspan="1" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 40px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td> </tr> <tr> <td colspan="1" rowspan="5" background="Arrastre a un archivo para elegirlo." bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(255, 255, 255); font-family: helvetica,arial,sans-serif; font-weight: bold;"><font size="+3">Examen Tema 1 </font></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td> <td colspan="1" rowspan="5" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 320px;"></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: justify;">

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<form name="respuestas"> <table width="700" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="14">&nbsp;</td> <td colspan="2">&nbsp;</td> <td colspan="2">&nbsp;</td> <td width="18">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td colspan="2"><span class="T2" style="font-family: helvetica, arial, sansserif;">1.1- En que pa&iacute;s surgi&oacute; el mantenimiento productivo total?</span></td> <td colspan="2">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td width="197">&nbsp;</td> <td width="237" class="T3"><input type="Radio" name="boton" value="1">China <br><input type="Radio" name="boton" value="2">Jap&oacute;n<br><input type="Radio" name="boton" value="3">EEUU <br><input type="Radio" name="boton" value="4">Alemania</td> <td colspan="2">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td>

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</tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td colspan="2">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td colspan="2"><span class="T2" style="font-family: helvetica, arial, sansserif;">1.2- Cuanto tarda en implantarse TPM (a&ntilde;os)? </span></td> <td width="220"><input size="12" value="0" name="operando"></td> <td width="14">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td>&nbsp;</td> <td colspan="2">&nbsp;</td> <td colspan="2">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> </table> </form>

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</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="height: 319px; width: 30px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: right;"><img src="imagenes/corregir.jpg" name = "boton8" width="241" height="71" onclick="corrige()" onmouseover = "document.images['boton8'].src = boton8_on.src" onmouseout = "document.images['boton8'].src = boton8_off.src" onMouseDown= "document.images['boton8'].src = boton8_pul.src"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"></td>

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</tr> <tr> <td height="54" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"></td> <td colspan="2" style="vertical-align: top; text-align: right; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img src="imagenes/nadan.png" alt="" width="8" height="10" style="width: 1px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img src="imagenes/nadan.png" alt="" width="8" height="10" style="width: 1px; height: 10px;"></td> </tr> <tr>

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<td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> <td colspan="5" rowspan="1" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 1px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> </tr> </tbody> </table> </div> </body> </html>

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CLCULO DEL OEE.

Figura a.4 Diseo pgina de ndice.

CDIGO DE CLCULO DEL OEE.

<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <html> <head> <title>Calculadora DEL OEE</title>

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<script> function calcula(operacion){ var operando1 = document.calc.operando1.value var operando2 = document.calc.operando2.value var operando3 = document.calc.operando3.value var operando4 = document.calc.operando4.value var operando5 = document.calc.operando5.value var operando6 =eval (operando1-operando2) var operando7 =eval (operando3-operando4) var operando8 =eval (operando2-operando5*operando3) if (operando6 < 0) {document.calc.resultado6.value = "Error tiempo decarga<tiempo de operacion" document.calc.resultado2.value = "ERROR" document.calc.resultado3.value = "ERROR" document.calc.resultado4.value = "ERROR" document.calc.resultado5.value = "ERROR" } else if (operando7 < 0) {document.calc.resultado6.value = "Error Unidades producidas > Unidades validas producidas" document.calc.resultado2.value = "ERROR" document.calc.resultado3.value = "ERROR" document.calc.resultado4.value = "ERROR" document.calc.resultado5.value = "ERROR" } else if (operando8 < 0) {document.calc.resultado6.value = "Error t.ciclo ideal >t.operacion/t.carga" document.calc.resultado2.value = "ERROR" document.calc.resultado3.value = "ERROR" document.calc.resultado4.value = "ERROR" document.calc.resultado5.value = "ERROR" } else { var result2 =eval(operando2/operando1) document.calc.resultado2.value = result2 var result3 =eval(operando4/operando3) document.calc.resultado3.value = result3 var result4 =eval((operando3*operando5)/operando2) document.calc.resultado4.value = result4

124

var result5 =eval(operando4*operando5/operando1) document.calc.resultado5.value = result5 document.calc.resultado6.value = " "}} </script> <link href="estilo2.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <script language="Javascript"> <!--// Precarga de imgenes boton8_on = new Image(); boton8_on.src = "imagenes/corregirpas.jpg"; boton8_off = new Image(); boton8_off.src = "imagenes/corregir.jpg"; boton8_pul = new Image(); boton8_pul.src = "imagenes/corregirpul.jpg";

boton10_on = new Image(); boton10_on.src = "imagenes/volverpas.jpg"; boton10_off = new Image(); boton10_off.src = "imagenes/volver.jpg"; boton10_pul = new Image(); boton10_pul.src = "imagenes/volverpul.jpg"; //--> </script> </head> <body><form name="calc"> <div align="center"> <table style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left; width: 387px; height: 358px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td>

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<td colspan="5" rowspan="1" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 40px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td> </tr> <tr> <td colspan="1" rowspan="5" background="Arrastre a un archivo para elegirlo." bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(255, 255, 255); font-family: helvetica,arial,sans-serif; font-weight: bold;"><font size="+3">Calculadora del OEE </font></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td> <td colspan="1" rowspan="5" bgcolor="#000000" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"> </td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 320px;"></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: justify;"><div style="text-align: center;"> </div> <table width="621" border="0"> <tr> <td width="212" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img src="imagenes/NADA.gif" width="220" height="10"></td> <td width="72" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td>

126

<td width="55" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img src="imagenes/NADA.gif" width="25" height="10"></td> <td width="200" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img src="imagenes/NADA.gif" width="220" height="10"></td> <td width="85" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;">Tiempo de carga </span></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input size="12" value="60" name="operando1"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><p>&nbsp;</p></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td class="T1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); color: #000000;">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;">Tiempo de operaci&oacute;n</span></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input size="12" value="40" name="operando2"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td class="T1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); color: #000000;">Tasa de capacidad</td>

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<td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input readonly="readonly" name="resultado2" size="12"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td class="T1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); color: #000000;">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: helvetica,arial,sansserif;">Unidades Producidas</span></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input size="12" value="6" name="operando3"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td class="T1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); color: #000000;">Tiempo de calidad</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input readonly="readonly" name="resultado3" size="12"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td class="T3" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: helvetica,arial,sansserif;">Unidades validas producidas</span></td>

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<td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input size="12" value="3" name="operando4"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td class="T3" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); font-weight: bold;">Tiempo de operaci&oacute;n</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input readonly="readonly" name="resultado4" size="12"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: 255);">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;">Tiempo de&nbsp; ciclo ideal</span></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input size="12" value="5" name="operando5"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><font size="+1"><span style="font-family: helvetica,arial,sans-serif;">OEE</span></font></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><input readonly="readonly" size="12" name="resultado5"></td> </tr> <tr> <td colspan="3">&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> <td>&nbsp;</td> </tr> <tr> <td colspan="5"><div align="right"><input readonly="readonly" size="30" name="resultado6"></div></td> </tr> top; background-color: rgb(255, 255, top; background-color: rgb(255, 255, top; background-color: rgb(255, 255, top; background-color: rgb(255, 255, top; background-color: rgb(255, 255,

129

<tr> <td colspan="5">&nbsp;</td> </tr> <tr> <td height="32" colspan="5">&nbsp;</td> </tr> </table> </td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="height: 319px; width: 30px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="Lecciontpm3.html"onmouseover = "document.images['boton10'].src = boton10_on.src" onmouseout = "document.images['boton10'].src = boton10_off.src" onMouseDown= "document.images['boton10'].src = boton10_pul.src"><img src="imagenes/volver.jpg" name = "boton10" alt="" width="241" height="71" border="0" style="border: 0px solid ; "></a></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</td>

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<td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: right;"><img src="imagenes/corregir.jpg" name = "boton8" width="241" height="71" onClick="calcula()" onMouseOver = "document.images['boton8'].src = boton8_on.src" onMouseOut = "document.images['boton8'].src = boton8_off.src" onMouseDown= "document.images['boton8'].src = boton8_pul.src"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 26px;"></td> </tr> <tr> <td height="54" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"></td> <td colspan="3" style="vertical-align: top; text-align: right; background-color: rgb(255, 255, 255<div align="left"><font class="T3">Para calcular el OEE se deber&aacute;n introducir los valores de Tiempo de carga, tiempo de operaci&oacute;n,Unidades producidas, Tiempo de ciclo real y pulsar sobre la tecla calcular.</font></div></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 54px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img src="imagenes/nadan.png" alt="" width="8" height="10" style="width: 1px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td>

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<td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img src="imagenes/nadan.png" alt="" width="8" height="10" style="width: 1px; height: 10px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> <td colspan="5" rowspan="1" style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 1px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> </tr> </tbody> </table> </div> </form> </body> </html>

132

INDICE.

Figura a.5 Diseo pgina de ndice.

133

CDIGO DEL NDICE.

<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <html> <head> <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1" http-equiv="content-type"> <title>&Iacute;ndice y enlaces --- Mantenimiento Productivo Total ---</title> <link href="estilo1.css" rel="stylesheet" type="text/css"> </head> <body style="color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);" > <div align="center"> <br> <table style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left; width: 387px; height: 358px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"><br></td> <td colspan="5" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 40px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 40px;"></td> </tr> <tr>

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<td colspan="1" rowspan="3" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"><br></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><big><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></big></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(255, 255, 255);"><span class="titulo" style="font-family: helvetica, arial, sans-serif;">&Iacute;ndice</span><br></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 30px; height: 90px;"></td> <td colspan="1" rowspan="3" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 500px;"><br></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 320px;"></td> <td colspan="3" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: justify;"><div style="margin-left: 40px;"><p><font size="+1"><span style="font-family: helvetica,arial,sansserif;"></span></font><br><br><span class="T1">1.</span></span> <a href="Lecciontpm1.html" class="enlace_grande">Significado de TPM y de or&iacute;genes.</a></p><blockquote><blockquote><p class="enlaces"><a href="http://www.itcl.es/ificheros/TPM.pdf" target="_blank" class="enlaces">http://www.itcl.es/ificheros/TPM.pdf</a></p><p class="enlaces"><a href="http://www.jipm.or.jp/" class="enlaces" >http://www.jipm.or.jp/ (en japones)</a> </p><p class="enlaces"><a href="http://www.ceroaverias.com/" class="enlaces" >http://www.ceroaverias.com/</a></p></blockquote></blockquote><p><br><sp an class="a2"><span class="T1">2.<a href="Lecciontpm2.html" class="enlace_grande"> Las 6 grandes p&eacute;rdidas.</a></span></span></p><p><span class="T1"> 3.</span> <a href="Lecciontpm2b.html"class="enlace_grande">Objetivo: Reducir las 6 grandes p&eacute;rdidas. </a></span></p><p><span class="T1">4.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm3.html" class="enlace_grande"> Medir la efectividad. Clculo del OEE. </a><a href="Calculooee.html"><img alt="" src="imagenes/calculadora.jpg" width="25" height="31" hspace="20" style="border: 0px solid

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"></a></span></p><blockquote><blockquote><p><span class="a2"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/OEE" target="_blank" class="enlaces">http://es.wikipedia.org/wiki/OEE</a></span></p><p><span class="a2"><span class="T1"><a href="http://www.wikilearning.com/mantenimiento_productivo_total_tpm_ii-wkccp12502-10.htm" target="_blank" class="enlaces">http://www.wikilearning.com/mantenimiento_productivo_total_tpm _ii-wkccp-1250210.htm</a></span></span></p></blockquote></blockquote><p><span class="T1">5.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm4.html" class="enlace_grande"> Pilares del TPM.</a></span></p><blockquote><blockquote><p><span class="a2"><a href="http://www.wikilearning.com/mantenimiento_productivo_total_tpm_i-wkccp12502-9.htm" target="_blank" class="enlaces">http://www.wikilearning.com/mantenimiento_productivo_total_tpm _i-wkccp-12502-9.htm</a></span></p><p><span class="a2"><a href="http://nuevo.cein.es/pdf_documentacion/innovacion/herramientas13.pdf"targe t="_top" class="enlaces">http://nuevo.cein.es/pdf_documentacion/innovacion/herramientas1 3.pdf (pginas 46-40)</a></span></p></blockquote></blockquote><p><span class="T1">6.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm5.html" class="enlace_grande"> Mantenimiento Aut&oacute;nomo.</a></span></p><p><span class="T1">7.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm6.html" class="enlace_grande"> Mantenimiento Preventivo.</a></span></p><p><span class="T1">8.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm7.html" class="enlace_grande"> Prevenci&oacute;n del Mantenimiento.</a></span><a href="calculadolcc.htm"><img alt="" src="imagenes/calculadora.jpg" width="25" height="31" hspace="20" border="0" style="border: 0px solid "></a></p><p><span class="T1">9.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm8.html" class="enlace_grande"> Formaci&oacute;n y entrenamiento.</a></span></p><p><span class="T1">10.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm9.html" class="enlace_grande"> Los peque&ntilde;os grupos TPM. </a></span></p><p><span class="T1">11.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm10.html" class="enlace_grande"> Los 12 pasos para implantar TPM.</a></span></p><blockquote><blockquote><p><span class="a2"><a href="http://www.alcion.es/Download/ArticulosPDF/iq/gratis/10articulo.pdf" class="enlaces">http://www.alcion.es/Download/ArticulosPDF/iq/gratis/10articulo.pd f</a></span></p><p><span class="a2"><a href="http://bibliotecnica.upc.es/PFC/arxius/migrats/41768-1.pdf" class="enlaces">http://bibliotecnica.upc.es/PFC/arxius/migrats/417681.pdf</a></span></p></blockquote></blockquote><p><span class="T1">12.</span><span class="a2"><a href="Lecciontpm11.html" class="enlace_grande"> Fiabilidad de una l&iacute;nea de fabricaci&oacute;n. </a></span><a href="Ampliacionestpm11.html"><img alt="" src="imagenes/calculadora.jpg" width="25" height="31" hspace="20" border="0"

136

style="border: 0px solid "></a><a href="Calculofiabilidad.html"><img alt="" src="imagenes/calculadora.jpg" width="25" height="31" hspace="20" border="0" style="border: 0px solid "></a></p></div></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(255, 255, 255);"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="height: 319px; width: 30px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 62px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.jpg" style="width: 339px; height: 10px;"></td> <td style="vertical-align: top;"><img alt="" src="imagenes/NADA.gif" style="width: 30px; height: 10px;"></td> </tr> <tr> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"><br></td> <td colspan="5" rowspan="1" style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, );"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 800px; height: 1px;"></td> <td style="vertical-align: top; background-color: rgb(0, 0, 0);"><img alt="" src="imagenes/nadan.png" style="width: 1px; height: 1px;"></td> </tr> </tbody> </table>

137

</div> </body> </html>

138

APNDICE II. Pgina Web.

139

PROYECTO FIN DE CARRERA

TTULO Desarrollo de un Espacio Virtual Formativo sobre Mantenimiento Productivo Total AUTOR Ivn Daz Garca DIRECTOR M Rosario Domingo Navas DEPARTAMENTO Dpto. de Ingeniera de Construccin y Fabricacin Desde esta pgina web se puede enlazar con el espacio virtual formativo, descargar la memoria del proyecto en pdf o descargar una primera versin del programa formativo en lenguaje java. Esta documentacin es parte del desarrollo llevado a cabo en el Proyecto Fin de Carrera, realizado en el Departamento de Ingeniera de Construccin y Fabricacin de la UNED.

140

ndice del Proyecto Fin de Carrera.

Desarrollo de un Espacio Virtual Formativo sobre Mantenimiento Productivo Total 1. Espacio Virtual.
1.1. Leccin 1. Significado de TPM y de orgenes.

1.2. Leccin 2. Las 6 grandes prdidas.

1.3. Leccin 3. Objetivo: Reducir las 6 grandes prdidas.

1.4. Leccin 4. Medir la efectividad. Calculo del OEE.

1.5. Leccin 5. Pilares del TPM.

1.6. Leccin 6. Mantenimiento Autnomo.

1.7. Leccin 7. Mantenimiento Preventivo.

1.8. Leccin 8. Prevencin del Mantenimiento.

1.9. Leccin 9. Formacin y entrenamiento.

1.10. Leccin 10. Los pequeos grupos TPM.

1.11. Leccin 11. Los 12 pasos para implantar TPM.

1.12. Leccin 12. Fiabilidad de una lnea de fabricacin.

1.13. ndice. ndice del espacio virtual.

2. Programa en java (preliminares del proyecto). 3. Memoria.

141

Introduccin al TPM

Siglas de Total Production Maintenance traducidas como: Mantenimiento productivo total. Es un Sistema de Gestin para Optimizar el funcionamiento de los equipos e instalaciones a travs de la participacin creativa de todos los trabajadores. El TPM surgi en Japn, en la dcada de los 70, gracias a los esfuerzos del Japan Institute of plant maintenance (JIPM) como un sistema destinado a eliminar los fallos del equipo.

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Introduccin al TPM
HISTORIA DEFINICIN OBJETIVOS E IMPLANTACIN DEL TPM

Historia
Despus de la Segunda Guerra Mundial, las industrias japonesas llegaron a la conclusin de que para poder competir en el mercado mundial tenan que mejorar la calidad de sus productos y, para ello, importaron tcnicas de fabricacin y administracin de los Estados Unidos y las adaptaron a su idiosincrasia. A principios de los aos 70 Estados Unidos dominaba el mantenimiento preventivo, el mantenimiento productivo, la prevencin del mantenimiento, la ingeniera de confiabilidad, etc. Japn import estos conceptos y los adapt al ambiente industrial japons, lo que dio lugar al TPM. El mantenimiento evolucion a lo largo del tiempo pasando por las siguientes etapas: Mantenimiento de averas. En un principio las mquinas se reparaban en el momento de sufrir una avera. Aunque se denomina a esta etapa mantenimiento de averas, la realidad es que no exista el mantenimiento. Mantenimiento preventivo. Durante la etapa anterior, cuando una mquina fallaba se detena la produccin hasta que era reparada y, como consecuencia, se producan importantes prdidas. Para evitar estas paradas, se empezaron a realizar estudios de fiabilidad con los que se determinaba la vida til de los elementos de la mquina y se sustituan antes de que se produjera el fallo. Mantenimiento productivo. En esta etapa el mantenimiento alcanza la madurez. La planificacin del mantenimiento se pone en marcha, una prueba de ello es que las mquinas salen de fbrica con un plan de mantenimiento para toda la vida til del equipo. TPM. En esta etapa, el mantenimiento es total. La novedad es que todos los empleados han de colaborar en el mantenimiento, especialmente los operarios de mquina. El MPT no es la ltima etapa del mantenimiento. Este sigue su evolucin. Un ejemplo de ello lo encontramos en la necesidad de redefinir el MPT para adaptar el trmino a una actualidad cambiante. Otro ejemplo es que el mantenimiento preventivo pasa a ser predictivo (se recurre a tcnicas de anlisis y verificacin para anticiparse a las averas). ontpm1.html

Definicin
El concepto de TPM ha evolucionado a lo largo de los aos. En 1971 el Japan Institute of Plant Engineers, (hoy Japan Institute for Plant Maintenance) lo defini con los cinco puntos siguientes::
{ {

{ { {

El TPM es un sistema que tiene entre sus objetivos la efectividad total, tratando de conseguir mejoras en la rentabilidad. En el TPM el mantenimiento es total, incluyndose la prevencin y mejora del mismo, as como el mantenimiento preventivo y la colaboracin de todos los empleados para desarrollar estas tareas. En el TPM el mantenimiento deja de ser tarea exclusiva del personal de mantenimiento y se incorporan otros departamentos. El departamento que adquiere ms protagonismo es el de produccin. El TPM incluye a todos los empleados desde la alta direccin a los operarios de planta. El TPM se basa en la promocin del PM a travs de una direccin de la motivacin y actividades autnomas de pequeos grupos.

En 1989 el JIPM redefine el concepto y desde entonces el TPM es un sistema de gestin que busca:
{ { {

{ {

Crear una organizacin corporativa que maximice la eficacia de los sistemas de produccin. Gestionar la planta como una organizacin que evite todo tipo de prdidas (asegurando los cero accidentes, defectos y averas). Involucrar a todos los departamento en la implantacin del TPM. Historicamente los departamentos de I+D, ventas y administracin no haban desarrollado tareas de mantenimiento, desde ahora ya se definen funciones relacionadas con el mantenimiento del equipo. Involucrar a todo el personal, desde la alta direccin a los operarios de planta, en el mantenimiento. Promover el desarrollo de actividades de pequeos grupos orientadas a conseguir cero prdidas.

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Como se desprende de las definiciones vistas, la palabra total de Mantenimiento Productivo Total est justificada por las siguientes caractersticas:
{ {

Eficacia total. Hasta este momento se entenda que el mantenimiento era un gasto necesario, con este nuevo sistema pasa a considerarse una inversin rentable. PM total. Se establecen planes de mantenimiento para toda la vida til del equipo, incluyendo prevencin del mantenimiento (tcnicas de monitorizacin para diagnosticar las condiciones del equipo, identificando signos de deterioro y posibles fallos) y mantenimiento preventivo. Participacin total. Mantenimiento autnomo por los operarios y actividades de pequeos grupos a todos los niveles.

Objetivos e implantacin del TPM

Para introducir TPM en una empresa los directivos debern incorporarlo dentro de las polticas bsicas de la compaa y establecer las metas que se quieren alcanzar con su implantacin. Una vez que las metas han sido establecidas cada empleado debe entender, identificar y desarrollar las actividades que aseguren el cumplimiento de estas metas. En TPM, los empleados se ordenan en torno a pequeos grupos para establecer sus propias metas basadas en las metas globales de la compaa. El TPM tiene un doble objetivo, cero paradas de la produccin y cero defectos. Cuando se cumplen estos objetivos, se reduce el tiempo de operacin y los costos, se minimiza el inventario, y en consecuencia la productividad se incrementa. Normalmente se necesitan tres aos para conseguir implantar el TPM. El costo para implantar el TPM depende del estado inicial del equipo y de la experiencia del personal de mantenimiento. La mayora de las personas se muestran reacias a los cambios aunque estos puedan aportar mejoras. La implantacin del TPM representa un cambio que incrementa la productividad, la calidad, reduce los costos, aumenta las ganancias y mejora el ambiente de trabajo. Algunos directivos se oponen al TPM an observando las mejoras experimentadas por otras compaas tras su implantacin. Un buen plan formativo ayudara a los directivos y trabajadores a afrontar los cambios para conseguir implantar el TPM. Las etapas de implantacin del TPM y las actividades de cada una estarn recogidas en un plan maestro. Este plan abarcar los aos que dure la implantacin. Los pasos para desarrollar el plan maestro son individuales y tienen que ajustarse a las caractersticas de cada compaa, pero tienen en comn cinco metas interdependientes, que representan los requisitos mnimos para desarrollar el programa TPM:
z z z z z

Mejorar la eficacia del equipo. Llevar a cabo el mantenimiento autnomo por los operarios. Realizar un programa de mantenimiento administrado por el departamento de mantenimiento. Entrenar a los operarios para mejorar sus destrezas y conseguir que las operaciones de mantenimiento resulten ms efectivas. Crear un programa de administracin del equipo, para prevenir problemas que ocurren en nuevas instalaciones o en el arranque de mquinas.

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Examen Tema 1

1.1- En que pas surgi el mantenimiento productivo total?

China Japn EEUU Alemania

1.2- Cuanto tarda en implantarse TPM (aos)?

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Las 6 grandes prdidas

Las metas del TPM son cero averas, cero defectos y cero accidentes. El TPM maximiza el output (Productividad, Calidad, Coste, Entrega, Seguridad, Salud, Entorno y Moral) manteniendo las condiciones operativas ideales y manejando el equipo eficazmente. Para lograr la efectividad total TPM trabaja para eliminar estas "6 grandes prdidas:" Prdidas por paradas (disponibilidad): 1. Fallos en el equipo (averas). 2. Cambios de utillajes y ajustes. Prdidas de velocidad (rendimiento): 3. Tiempos no productivos y paradas menores. 4. Reducciones de velocidad. Prdidas por defectos (calidad): 5. Defectos por problemas del proceso. 6. Reduccin de rendimiento. Cuando se eliminan las averas y defectos, las tasas de operacin del equipo mejoran, los costes se reducen, el stock puede minimizarse y como consecuencia, la productividad del personal aumenta.

146

Las 6 grandes prdidas

PRDIDAS POR PARADAS PRDIDAS DE VELOCIDAD PRDIDAS POR DEFECTOS

Prdidas por paradas

1.- Prdidas por avera del equipo, son las responsables de las prdidas de tiempo y prdidas de cantidad.
Las prdidas de tiempo causan un descenso de la productividad visible de una forma evidente en aquellos casos en los que se detiene la mquina. Las prdidas de cantidad son las causadas al fabricar productos defectuosos.

2.- Prdidas de preparacin y ajustes, cuando finaliza la produccin de un elemento y el equipo se ajusta
para atender los requerimientos de un nuevo producto, se producen prdidas al aparecer tiempos muertos y productos defectuosos. El tiempo de preparacin puede reducirse haciendo una distincin clara entre preparacin interna (operaciones que deben llevarse a cabo mientras la mquina est parada) y preparacin externa (operaciones que pueden realizarse mientras la mquina est todava en funcionamiento).

Prdidas por velocidad

3.- Inactividad y prdidas por paradas menores, estas prdidas se producen cuando la produccin se
interrumpe por un mal funcionamiento temporal o cuando la mquina est inactiva. A estas prdidas no se les presta atencin porque se corrigen fcilmente, sin embargo la reduccin a cero de las pequeas paradas es una condicin esencial para la produccin automtica.

4.- Prdidas por reduccin de velocidad, son las que se producen como resultado de diferencia entre la
velocidad de diseo y la velocidad real operativa.

Prdidas por defectos

5.- Defectos de calidad y repeticin de trabajos, estos defectos suponen prdidas de calidad causadas
por el mal funcionamiento del equipo de produccin.

6.- Prdidas de puesta en marcha, son prdidas de rendimiento que ocurren durante las fases iniciales de
produccin (desde la puesta en marcha de la mquina hasta su estabilizacin).

Cuando se eliminan las averas y defectos, las tasas de operacin del equipo mejoran, los costes se reducen, el stock puede minimizarse y, como consecuencia, la productividad aumenta.

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Examen Tema 2

2.1- Las 6 grandes prdidas son?

Prdidas de tiempo. Prdidas materiales. Las dos respuestas son correctas. Ninguna respuesta es correcta.

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Objetivo: Reducir las 6 grandes prdidas

El objetivo del TPM es conseguir que el equipo trabaje sin averas, aumentar los beneficios de la empresa y hacerla ms competitiva. El TPM se presenta combinado con otras estrategias ( Just in time o las Cinco S ) para eliminar las "seis grandes prdidas". Para luchar contra ellas se han desarrollado diferentes actividades atendiendo a las caractersticas especficas de cada una. Las prdidas crnicas se combaten con estas medidas: 1. 2. 3. 4. 5. Incrementar la fiabilidad del equipo. Aumentar la frecuencia con la que se restablecen las condiciones del equipo. Establecer las condiciones ptimas de operacin. Eliminar todos los pequeos defectos del equipo. Utilizar el anlisis P-M .

Las prdidas espordicas se combaten con estas medidas: 1. 2. 3. 4. 5. Actuar contra las averas. Reducir los tiempos de preparacin y ajuste. Reducir los tiempos muertos y paradas menores. Reducir las prdidas por velocidad. Reducir los defectos crnicos de calidad.

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Objetivos del TPM

OBJETIVOS BENEFICIOS PRDIDAS CRNICAS PRDIDAS ESPORDICAS

Medidas contra las averas Reducir los tiempos de preparacin y ajuste Reducir los tiempos muertos y paradas menores Reducir las prdidas por velocidad insuficiente Reducir los defectos crnicos de calidad

Objetivos
Los objetivos abarcan todos los niveles de la empresa: Estratgicos Operativos Organizativos Los objetivos que una organizacin busca al implantar el TPM pueden tener diferentes dimensiones:

Objetivos estratgicos.
A nivel estratgico aumenta la competitividad de la empresa gracias a que el TPM mejora diversos aspectos: la efectividad de los sistemas productivos, la flexibilidad, la capacidad de respuesta, la reduccin de costes operativos y la conservacin del conocimiento industrial. El TPM ayuda a construir capacidades competitivas desde las operaciones de la empresa, gracias a su contribucin a la mejora de la efectividad de los sistemas productivos, flexibilidad y capacidad de respuesta, reduccin de costes operativos y conservacin del "conocimiento" industrial.

Objetivos operativos.
El TPM tiene como propsito lograr que los equipos operen sin averas, trabajen sin fallos, eliminar toda clase de prdidas, mejorar la fiabilidad de los equipos y emplea toda la capacidad industrial instalada.

Objetivos organizativos.
El TPM busca fortalecer el trabajo en equipo, incrementar la moral de los trabajadores, creando un espacio donde cada persona pueda aportar lo mejor de s mismo. Todo esto con el propsito de hacer del lugar de trabajo un entorno creativo, seguro, productivo y donde trabajar resulte agradable. A partir de los objetivos del TPM se puede modificar la curva de averas o curva de la baera actuando en cada perodo para limitar las causas de averas y aumentar la vida til del equipo. En la curva de averas se distinguen tres etapas en las que las causas de las averas son diferentes, por tanto las medidas empleadas para lograr reducir las averas han de ser distintas. El siguiente cuadro muestra las causas de las averas en cada periodo y las contramedidas ms efectivas para cada etapa.

Causas Contramedidas

Periodo de averas de arranque Errores de diseo y fabricacin Ensayos para aceptacin

Vida til Errores Operacionales

Periodo de averas de desgaste Desgaste Mantenimiento preventivo

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y Operacin adecuada control de arranque Prevencin de mantenimiento

y mejora de la mantenibilidad

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Objetivos del TPM

OBJETIVOS BENEFICIOS PRDIDAS CRNICAS PRDIDAS ESPORDICAS

Medidas contra las averas Reducir los tiempos de preparacin y ajuste Reducirlos tiempos muertos y paradas menores Reducirlas prdidas por velocidad insuficiente Reducir los defectos crnicos de calidad

Beneficios resultantes de implantar TPM

Menor deterioro del equipo. El mantenimiento diario del equipo, lubricando, limpiando, y realizando ajustes e inspecciones, ayuda a prevenir el deterioro y las averas potenciales. Esta es la premisa bsica del mantenimiento autnomo. Desaparicin de averas imprevistas. En el mantenimiento preventivo el personal de mantenimiento es responsable de llevar a cabo inspecciones peridicas y reparaciones preventivas. El mantenimiento preventivo Este mantenimiento reduce el nmero de averas e incrementa la vida til del equipo reduciendo el gasto. Ha de tenerse en cuenta que resulta ms barato reparar el equipo sobre una base preventiva que esperar su completo deterioro.

La eliminacin de las averas y paradas menores es fundamental para conseguir fbricas altamente automatizadas que podrn trabajar con una dependencia mnima de la mano de obra.

152

Objetivos del TPM

OBJETIVOS BENEFICIOS PRDIDAS CRNICAS PRDIDAS ESPORDICAS

Medidas contra las averias Reducir los tiempos de preparacion y ajuste Reducir los tiempos muertos y paradas menores Reducir las prdidas por velocidad insuficiente Reducir los defectos cronicos de calidad

Perdidas crnicas

Presentan una serie de caractersticas comunes que hacen que no se eliminen mientras no se combatan estas: No se comprende el problema o se ve de forma errnea. Se minimiza la importancia del problema. Las presiones de produccin o entrega no permiten implantar una medida correctiva. Las contramedidas implantadas no han resultado efectivas y no se toman nuevas medidas.

Para eliminar las prdidas crnicas es necesario investigar todas las condiciones operativas, pero existen una serie de medidas que ayudan a reducirlas: 1. Incrementar la fiabilidad del equipo. 2. Aumentar la frecuencia con la que se reestablecen las condiciones del equipo. 3. Establecer Determinar las condiciones ptimas de operacin. 4. Eliminar todos los pequeos defectos del equipo. 5. Utilizar el anlisis P-M. Veamos de forma ms extensa estas medidas:

(1) La fiabilidad del equipo. Es la probabilidad de que el equipo o el sistema desempeen las
funciones requeridas satisfactoriamente, bajo condiciones especficas en un determinado perodo de tiempo. La baja fiabilidad del equipo es el motivo fundamental por el que se producen las prdidas crnicas. La fiabilidad se basa en dos factores: (1.1) Fiabilidad intrnseca: Fiabilidad de diseo. Los diseos errneos dan como resultado averas mecnicas, acortan la vida de los componentes, hacen que los instrumentos de deteccin resulten poco fiables, las piezas de trabajo tengan formas incorrectas, etc. Fiabilidad de fabricacin. El proceso de fabricacin del equipo, el ensamblaje de partes, la exactitud dimensional, la forma de los componentes, etc. determinan el valor de este factor. Fiabilidad en la instalacin. (1.2) Fiabilidad: Fiabilidad en operacin y manipulacin. Los errores de manipulacin, ajuste y arranque, son estndares de operacin incorrectos (Supone la ausencia de mantenimiento de las condiciones bsicas). Fiabilidad en mantenimiento. Los errores de mantenimiento contribuyen a reducir la fiabilidad del equipo. Un montaje incorrecto o una sustitucin mal realizada seran ejemplos de errores que reducen la fiabilidad en mantenimiento, contribuyendo a reducir la fiabilidad total.

(2) Restaurar las condiciones ideales del equipo. Todo equipo se deteriora con el tiempo, si
se ignoran los pequeos fallos, estos terminan por causar grandes deterioros que son los causantes de las prdidas.

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Al restaurar las condiciones iniciales, el equipo recupera su estado original o condiciones ideales. Hay dos tipos de deterioro: Natural. Este deterioro es consecuencia del uso normal del equipo y no es posible actuar para reducirlo. Acelerado. Ocurre a causa de factores humanos. El deterioro acelerado conduce al fallo de una forma muy rpida y debe ser identificado detectado por y corregido lo antes posible. Para luchar eficazmente contra el deterioro es necesario disponer de: Informacin sobre las condiciones ptimas. Mtodos para detectar deterioro. Criterios para medir el deterioro. Procedimientos para restablecer las condiciones originales.

El deterioro acelerado puede evitarse con: Limpieza. Es una manera efectiva de verificar y controlar el estado del equipo. Se trata de una primera forma de inspeccin, alarga la vida de las piezas, mantiene la precisin del equipo y las exigencias de calidad. Mantenimiento predictivo. Las tcnicas de diagnostico miden el deterioro. Si las condiciones estn fuera de control se debern tomar medidas correctivas. Para llevar a cabo el mantenimiento predictivo es necesario medir el deterioro, detectar seales de anomalas, conocer las condiciones normales, saber dnde estn los lmites entre ellas y las condiciones que conducirn al fallo.

(3) Condiciones ptimas de operacin son las necesarias para que el equipo funcione de
forma que se mantengan unas capacidades operativas ptimas. Las condiciones necesarias bsicas son las mnimas que garantizan el funcionamiento del equipo. Son las condiciones bsicas necesarias para que pueda llevarse a cabo la operacin. Las condiciones ptimas sobrepasan los niveles estndar de operacin. Trabajar en estas condiciones ayuda a descubrir los defectos ocultos. Las siguientes preguntas pueden ayudar a establecer las condiciones ptimas:
z z z z z z

z z

La precisin dimensional. Se mecanizan y miden las piezas de forma correcta? Apariencia externa. Cul es el estado de la superficie de las piezas y unidades? (por ejemplo, suciedad, abrasin, gripado desigual) Precisin de ensamblado. Cul es la precisin del montaje integrado? Precisin de instalacin. Se ha instalado el equipo correctamente? Precisin operativa. Son ptimas las condiciones operativas? Piezas en funcionamiento. Funcionan las piezas crticas correctamente?, es su comportamiento normal? son las piezas compatibles con el equipo y el sistema? es la tolerancia adecuada? Entorno. Es el entorno del quipo favorable?, existen otros requerimientos para mantener el equipo trabajando adecuadamente? Resistencia de los materiales. Son los materiales adecuados?, es la rigidez suficiente?

Las condiciones bsicas o necesarias se encuentran en manuales, dibujos, fuentes tcnicas, algunas veces en instrucciones de ensamble y manuales de instalacin. Para decidir sobre las condiciones ptimas y seleccionar los lmites de control, hay que recurrir ocasionalmente al mtodo de prueba y error, o cambiar las condiciones para poner al descubierto los defectos latentes.

(4) Pequeos defectos del equipo. Tradicionalmente son considerados poco dainos porque
su efecto individual en las averas y defectos de calidad es mnimo. Incluye cualquier factor que pueda tener efecto en el resultado, sin importar su probabilidad. Por ejemplo, polvo, suciedad, vibracin y una abrasin del 1-2 % entran en esta categora. Es necesario eliminarlos todos. Para ello, hay que seguir dos principios:
z z

Evaluar la relacin entre el equipo y los pequeos defectos. Esto requiere un replanteamiento de los principios bsicos y un estudio de todos los factores relacionados. No infravalorar los defectos simples ya que pueden contribuir al problema total. Todos los defectos sospechosos debern ser eliminados, independientemente de que puedan considerarse grandes o pequeos.

154

(5) Anlisis P-M. El anlisis P-M es una tcnica desarrollada para promover la eliminacin
completa y sistemtica de los defectos que contribuyen a las prdidas crnicas. P-M es un acrnimo de las palabras (phenomena, physical, problem) y (mechanism, machinery, manpower, material). A travs del anlisis P-M todos los factores responsables de las prdidas crnicas son eficientemente identificados y eliminados. Esta tcnica se desarrolla mediante los pasos siguientes:
z z

z z

Analizar el problema comparndolo con problemas similares en otros equipos, identificando similitudes y determinando si los fenmenos son los mismos o muy parecidos. Analizar el problema teniendo presentes las leyes de la fsica. En ocasiones se prescinde de un anlisis fsico formal, lo que resta eficacia al planteamiento. Elaborar un listado de las condiciones presentes en el momento de aparicin del problema y que pudiera estar relacionadas con el mismo. No se podrn eliminar las prdidas si no se consideran todos estos factores. Evaluar el equipo, materiales y mtodos. Considerar que las condiciones identificadas en el paso tres, estn relacionadas con estos factores. Elaborar una lista de los factores que influyen en estas condiciones. Planificar la investigacin. Definir el alcance y la direccin de la investigacin para cada factor. Decidir qu medir, cmo medir y seleccionar el plan de datos. Investigar las averas. Los puntos planificados en el paso cinco debern ser completamente investigados. Se tendrn en cuenta las condiciones ptimas a lograr y la influencia de los pequeos defectos. Formular planes de mejora. Basndose en las investigaciones precedentes, planificar e implantar estrategias de mejora para cada factor.

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Objetivos del TPM

OBJETIVOS BENEFICIOS PRDIDAS CRNICAS PRDIDAS ESPORDICAS

Medidas contra las averas Reducir los tiempos de preparacin y ajuste Reducir los tiempos muertos y paradas menores Reducir las prdidas por velocidad insuficiente Reducir los defectos crnicos de calidad

Prdidas espordicas. Reducir los tiempos de preparacin y ajuste

(2) Reducir los tiempos de preparacin y ajuste. Los tiempos de preparacin y ajuste del equipo
comienzan cuando la produccin de un producto se completa, y terminan cuando se ha logrado una calidad estndar en el siguiente producto. En otras palabras, es el tiempo requerido para cambiar los tiles, plantillas de un producto, ms el tiempo usado para limpiar y preparar tiles plantillas para el siguiente producto, ms el tiempo usado para ensamblar el equipo, ajustarlo, hacer tiradas de prueba y volver a hacer ajustes hasta que el producto alcance una calidad aceptable. Los problemas de la fbrica y los tiempos de preparacin y ajuste han sido reducidos gracias a la creciente fiabilidad de los equipos de Ingeniera y a las tcnicas SMED (Single-Minute Exchange of Die) de Shimgeo Shingo's. An as se pueden conseguir muchas mejoras, especialmente en el rea de los ajustes (que cuenta con el 50% del tiempo de preparacin). (2.1) Tiempo de preparacin. Las actividades de preparacin pueden clasificarse dividirse en:
z z

Actividades de preparacin externa. Son las que se pueden realizar indistintamente con el equipo parado o en funcionamiento. Actividades de preparacin interna. Solo se pueden realizar cuando el equipo est parado.

Cuanto menos tiempo est la mquina parada, mayor ser la productividad. Es por esto que hay que reducir al mnimo el nmero de preparaciones con el equipo parado, actividades de preparacin interna. 1. Distinguir las actividades internas de las externas. 2. Convertir las actividades internas en externas. 3. Acortar el tiempo de las actividades de preparacin interna. Los siguientes mtodos pueden usarse para convertir las actividades de preparacin internas en externas: { Realizar el pre-ensamblaje durante la preparacin externa, y dejar nicamente el posicionamiento para la preparacin interna. { Usar plantillas estndares o de colocacin rpida. Valorar la preparacin de una plantilla estndar para todos los productos as como considerar el uso de plantillas de rpido posicionamiento. { Optimizar el nmero de trabajadores y la divisin del trabajo para preparaciones largas y complicadas. (2.2) Tiempos de ajuste. El ajuste cumple el propsito de posicionado, centrado, medicin,timing y equilibrio. Para reducir los tiempos de ajuste debern seguirse los siguientes pasos: 1. Eliminar los ajustes innecesarios. Muchos ajustes pueden ser eliminados sin que el proceso pierda eficacia, solo los ajustes inevitables deben permanecer. Antes de eliminar los ajustes ha de analizarse y comprenderse el porque de ese ajuste y si es realmente posible eliminarlo. Para eliminar ajustes analice sus propsitos, causas, mtodos actuales empleados y efectividad. 2. Mejorar los ajustes inevitables. En caso de no poder eliminar los ajustes se debe recurrir a otras estrategias que busquen logren reducir el tiempo. { Seleccionar valores constantes para evitar ajustes. { Establecer un procedimiento estndar para realizar los ajustes. { Incrementar las destrezas de los trabajadores practicando los procedimientos. Como conclusin, sera interesante presentar tres reglas simples que debern tenerse presentes al tratar de

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mejorar los tiempos de preparacin y ajuste:

z z z

Durante las tareas de preparacin y ajuste no se debern buscar las herramientas. Estas han de estar preparadas de antemano, siendo esta preparacin parte del tiempo externo. Igualmente los operarios no debern moverse ms de lo necesario. Tngase presente que los desplazamientos por el taller restan tiempo efectivo a la tarea de preparacin y ajuste. No se debern utilizar las herramientas de forma errnea o incorrecta.

Estas reglas estn relacionadas con los principios japoneses de seiri (organizacin) y seiton (orden).

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Objetivos del TPM

OBJETIVOS BENEFICIOS PERDIDAS CRNICAS PERDIDAS ESPORDICAS

Medidas contra las averas Reducir los tiempos de preparacin y ajuste Reducir los tiempos muertos y paradas menores Reducir las prdidas por velocidad insuficiente Reducir los defectos crnicos de calidad

Prdidas espordicas. Reducir los tiempos muertos y las paradas menores

(3) Reducir los tiempos muertos y las paradas menores. Los tiempos muertos y las paradas menores
tienen su origen en problemas temporales ocasionales. Por ejemplo: paradas a consecuencia de sobrecarga, paradas debidas a fallos de calidad y los tiempos muertos. Caractersticas de los tiempos muertos y paradas menores.
z z z

Son problemas fciles de solucionar. Las situaciones en que se producen son muy variadas. Pueden ocurrir con algunos productos o con todos bajo ciertas circunstancias variables. Su localizacin cambia constantemente. Los tiempos muertos y las paradas menores no ocurren en el mismo punto de la mquina. El problema puede ser crnico, o puede deberse a un problema espordico asociado junto a otro crnico. Las prdidas causadas son difciles de cuantificar.

Estas prdidas presentan una serie de problemas:

z

Normalmente estas prdidas no son medidas de forma correcta. Un paso previo para lograr solucionar estos problemas es medir las prdidas que causan. De esta forma seremos conscientes de la importancia que tienen. Las soluciones adoptadas son inadecuadas. Los operarios y el personal de mantenimiento tratan los tiempos muertos y las paradas menores superficialmente, sin combatir las causas que son realmente el origen del problema. No se presta la atencin que necesita el problema. Una observacin cuidadosa del entorno en que se producen estos fallos puede ser la forma de conocer el problema y encontrar una solucin adecuada.

Estrategias para reducir los tiempos muertos y paradas menores. 1. Correccin de los pequeos defectos en piezas y plantillas. Investigar y corregir todos estos defectos.. En algunos casos tendremos que utilizar equipo especfico para detectar los problemas o desarrollar nuevos mtodos de medicin adems de los cinco sentidos. Ser necesario cambiar la forma de pensar del personal. No se debern pasar por alto estos tres puntos: { Reconocer la existencia de problemas y la posibilidad de eliminarlos. { Descubrir problemas ocultos comparando el estado actual con el estado normal. { Investigar situaciones que se salgan de lo normal. 2. Mantener las condiciones bsicas del equipo. Los tiempos muertos y las paradas menores estn originadas por fallos en el mantenimiento de las mismas (limpieza, lubricacin, fijacin). 3. Revisar las operaciones bsicas. Comprobar que la preparacin, ajuste y otras operaciones del equipo sean llevadas a cabo correctamente. Adems sera deseable una revisin completa de los procedimientos. 4. Realizar un anlisis fsico de los fenmenos (anlisis P-M). Las tres estrategias anteriores alteran la, frecuencia y localizacin de los tiempos muertos y paradas menores. Pero estas estrategias no pueden eliminar los problemas. Un anlisis P-M resultar necesario para reducir an ms los problemas. 5. Adoptar un enfoque analtico. Deber realizarse un anlisis para identificar todas las situaciones en que se producen prdidas. De este anlisis obtendremos las causas que producen los fallos y tendremos que planificar la forma de solucionarlos. La medida no estar completa hasta que no se apliquen las acciones planificadas. 6. Determinar las condiciones ptimas. Antes de realizar cambios en el diseo de la instalacin es necesaria la consulta de documentacin, basndose en la experiencia y a partir de ensayos prueba - error. Estas condiciones incluyen todos los factores relacionados con la forma en que el equipo fue instalado y con su

158

forma de funcionar. 7. Eliminar debilidades en el diseo. Si las medidas anteriores no solucionaron los problemas estaremos seguramente ante problemas originados por debilidades de diseo. Habr que corregirlo variando sus puntos dbiles. Los directivos encargados de la eliminacin de los tiempos muertos debern tener en cuenta los siguientes puntos:
z

z z

Para reducir estos problemas ser ms efectivo un enfoque dual. El primer enfoque busca evitar los problemas; localizar las causas que producen las paradas y actuar para prevenirlas. El segundo enfoque corrige los problemas cuando ya se produjeron, detecta los problemas y los trata inmediatamente. Dar prioridad a los problemas comunes antes que a los problemas particulares. Actuar ante todos los problemas sin importar la frecuencia con que se presenten.

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Objetivos del TPM

OBJETIVOS BENEFICIOS PERDIDAS CRNICAS PERDIDAS ESPORDICAS

Medidas contra las averas Reducir los tiempos de preparacin y ajuste Reducir los tiempos muertos y paradas menores Reducir las prdidas por velocidad insuficiente Reducir los defectos crnicos de calidad

Prdidas espordicas. Reducir las prdidas por velocidad insuficiente

(4) Reducir las prdidas por velocidad insuficiente. Prdida de velocidad es la prdida de produccin
causada por la diferencia entre la velocidad de diseo de la mquina y la velocidad de operacin actual. Las prdidas por velocidad son causadas por:
z

Especificaciones del equipo incompletas. Los diseadores han de determinar la velocidad del equipo y facilitarla como dato entre la documentacin del mismo. De esta formar el equipo no funcionar fuera de los lmites de velocidad y se evitarn defectos y averas. No se alcanzan las velocidades de diseo aunque el equipo si podra conseguirlas. Algunos equipos no pueden trabajar a la velocidad de diseo porque no fueron resueltos problemas pasados de calidad o mecnicos. Tales problemas aceleran el deterioro. La prdida de velocidad puede ser eliminada simplemente corrigiendo esos errores. Una investigacin de los problemas deficiente. Una forma de hacer visibles problemas mecnicos o de calidad es aumentar la velocidad de operacin del equipo. De esta forma afloran defectos que a velocidades inferiores se encuentran ocultos.

Para incrementar la velocidad un primer paso es descubrir los problemas ocultos y determinar si se corresponden con alguno de los siguientes:
z z z z

Defectos no resueltos debido a insuficientes pruebas durante la etapa de ingeniera. Defectos en el sistema o mecanismos del equipo. Mantenimiento diario inadecuado. Precisin insuficiente, etc.

Una vez identificadas las causas, se pueden plantear medidas. Generalmente las actividades de mejora para incrementar la velocidad deben seguir un proceso similar al recomendado para reducir las averas, tiempos muertos, paradas menores y defectos ocultos.

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Objetivos del TPM

OBJETIVOS BENEFICIOS PRDIDAS CRNICAS PRDIDAS ESPORDICAS

Medidas contra las averas Reducir los tiempos de preparacin y ajuste Reducir los tiempos muertos y paradas menores Reducir las prdidas por velocidad insuficiente Reducir los defectos crnicos de calidad

Prdidas espordicas. Reduciendo los defectos crnicos de calidad

(5) Reduciendo los defectos crnicos de calidad. Se denominan defectos crnicos de calidad aquellos
que se dan en sistemas con previos controles de medicin y mejoras, pero que de igual forma elaboran productos total o parcialmente defectuosos. Cuando el producto defectuoso se puede reparar, la perdida es menos evidente, aunque ser necesario un gasto adicional para su reparacin. Para reducir los defectos crnicos, los grupos de mejora deben aprender a reconocer las caractersticas de stos y evitar caer en errores comunes a la hora de intentar solucionarlos.
z

Los equipos de calidad intentarn resolver el problema sin identificar las causas que los producen, normalmente por un sistema de prueba - error. Las causas permanecern y con el tiempo el problema se repetir. Tras unos cuantos intentos fallidos, se asumir que el problema no tiene solucin y quedar sin resolver. A la hora de solucionar este tipo de problemas no ha de buscarse una nica combinacin de causas. Estos defectos pueden tener su origen en una serie de causas cambiantes, lo que hara que una estrategia basada en eliminar un grupo de causas fijas no pudiera resolver el problema. En este caso es preciso estudiar cualquier factor sospechoso. El anlisis se limita a campos tcnicos especficos. Los ingenieros asesores de la mayora de las compaas son expertos en determinados campos tcnicos. Para resolver algunos defectos crnicos, no tienen en cuenta soluciones que caen fuera de sus campos y favorecen las soluciones complejas sobre las simples, lo que provoca que muchos problemas queden sin resolver. La mayora de los problemas requieren un amplio punto de vista. Es difcil identificar e investigar las causas. Los equipos de mejora de calidad se encuentran con dos problemas comunes: errores en la identificacin de las causas de defectos crnicos de calidad y una investigacin inadecuada despus de que se hayan identificado correctamente.

Estrategias para reducir problemas crnicos de calidad. Requieren un enfoque esencialmente conservador junto con un modo de pensar revolucionario. 1. Estabilizar los factores actuales. Para reducir los problemas crnicos de calidad se deben estabilizar todos los factores variables, identificar las diferencias entre condiciones normales y fuera de lo normal. Estabilizar algo es evitar que cambie. En las fbricas y talleres actuales el trabajo se desempea bajo condiciones inestables. Las medidas correctivas que se toman mientras los factores estn cambiando no funcionan. Para reducir los problemas crnicos de calidad, los factores deben ser estabilizados uno a uno. La variabilidad es causada por la falta o los fallos en el momento de seleccionar los estndares. La nica solucin realista es identificar las fuentes de los problemas a travs de un proceso de eliminacin, estabilizando los factores causales uno a uno. Estabilizar cada factor causal que pueda tener un efecto en la produccin: { Principios de proceso. { Mecanismos. { Operacin y ajustes. { Precisin del equipo, plantillas y herramientas. { Mtodos de trabajo. 2. Estudios comparativos. En cualquier programa para reducir defectos de calidad, las condiciones normales (sin defectos) deben ser comparadas sistemticamente con las condiciones anormales (con defectos) para identificar diferencias significativas. Se presentan diferentes alternativas para realizar las comparaciones. Por ejemplo : { Comparar productos (resultados). Comparar los productos defectuosos y no defectuosos en trminos de forma, dimensiones y funciones. Investigar tambin la frecuencia de productos defectuosos y su localizacin. { Comparar procesos. Comparar mquinas, plantillas, herramientas y tiles que producen defectos,

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con los equipos que no los producen, identificando diferencias en forma, dimensiones, rugosidad de la superficie, etc. Y desarrollando nuevos mtodos de medicin para factores difciles de cuantificar. { Comparar los efectos del cambio de piezas. En productos ensamblados estudiar el intercambio de piezas puede aclarar el origen de los defectos. 3. Revisar los factores causales, los puntos de control, considerar un planteamiento de seleccin y estudio alternativo. El anlisis P-M es muy recomendable. 4. Estudiar la relacin entre piezas de equipo y caractersticas de calidad. Es importante analizar los fenmenos que realmente crean los defectos. Para reducir los defectos, la investigacin debe adoptar un planteamiento tanto deductivo como analtico.

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Examen Tema 3

3.1- Como lograremos combatir las averas a lo largo de todo el periodo de vida til de la maquinaria?
Mantenimiento Preventivo. Mejoras en la mantenibilidad. Mantenimiento Autnomo. Prevencin del Mantenimiento.

3.2- Para luchar contra el deterioro Natural. Que opcin ser prioritaria?
Limpieza. Mantenimiento Preventivo. Ambas. Ninguna.

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Medir la efectividad. Calculo del OEE

Para el clculo del OEE se utilizan las tasas de capacidad, operacin y rendimiento. Por medio de estas tasas el OEE tiene en cuenta la influencia de las "seis grandes prdidas": OEE = tasa de disponibilidad tasa de rendimiento tasa de calidad

El OEE de una empresa que no ha implantado TPM est por debajo del 50%. En aquellas empresas que aplican TPM su valor se acerca al 85%.

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Clculo del OEE

EL OEE CALCULO DE LA EFICIENCIA GLOBAL DEL EQUIPO OTROS NDICES

El OEE
Para implantar un programa de TPM se deber medir la eficacia de la planta. Esta medida ayudar a establecer prioridades durante la planificacin al mostrar los resultados de una forma numrica. De esta forma sabremos cuales son los puntos dbiles sobre los que prestar ms atencin y se tendr una ayuda a la hora de realizar la futura planificacin. Para implantar TPM de una forma efectiva, debemos saber cuales son las reas en la planta que presentan problemas. Para ello recurriremos a ndices que muestren exacta y continuamente que se necesita mejorar y qu resultados se pueden obtener. Tales ndices sealan actividades prioritarias que consiguen mejoras realmente significativas, aceleran la identificacin de problemas y por ello mejoran la respuesta al cambio, consiguen valoraciones ms exactas y en definitiva ayudan a promover las actividades de TPM ms eficientemente. Los resultados de las actividades de TPM es posible medirlos usando ndices que muestran la eficacia relativa de las actividades y la mejora en las diferentes divisiones. Una monitorizacin frecuente de todos los niveles ayuda a mantener y mejorar resultados, promueve el desarrollo ms eficientemente y ayuda a entender y prevenir repentinas reducciones de la eficacia.

Calculo de la eficacia global del equipo

Para medir la eficacia del equipo se utiliza el OEE. El OEE se obtiene como resultado del producto de tres factores, la tasa de operacin, la tasa de capacidad y la tasa de calidad. El OEE tiene en cuenta las 6 grandes prdidas a travs de cada una de estas tres tasas: La tasa de disponibilidad depende de las prdidas por paradas y se calcula dividiendo el tiempo que la mquina ha estado produciendo (tiempo de operacin) dividido entre el tiempo que la mquina podra haber estado produciendo (tiempo de carga). Mediante esta tasa podemos valorar las prdidas por paradas.

La tasa de rendimiento depende de las prdidas por velocidad y se calcula dividiendo el numero total de unidades producidas entre el producto obtenido de multiplicar el tiempo de operacin por la velocidad mxima de produccin. Es lo mismo que dividir el tiempo de operacin neta entre el tiempo de operacin. Esta tasa da una indicacin de las prdidas por velocidades reducidas junto con las prdidas por paradas menores.

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La tasa de calidad depende de las prdidas por defectos y se calcula dividiendo el nmero de unidades vlidas entre el nmero de unidades totales. Esta tasa se utiliza para conocer el porcentaje de prdida asociado a las piezas que por resultar defectuosas se tienen que desechar o que requieren un gasto adicional para hacerlas vlidas.

Otros ndices

ndices de fiabilidad y mantenimiento. Utilizar muchos ndices supone trabajo adicional para las tareas administrativas pero facilita la labor de planificacin. Es una tarea de la alta direccin elegir con que tasas se va a trabajar. Los siguientes ndices se adaptan a muchas empresas sin necesidades especficas: MTBF (Mean Time Between Failures) = paradas totales / tiempo de carga x100. MTTR (Mean Time To Repair) = tiempo total de paradas / paradas totales. Los ndices para medir la eficiencia del departamento de mantenimiento varan dependiendo del tipo de trabajo de mantenimiento y de como se organiza. Sin embargo stos han de ser capaces de responder las siguientes preguntas: El trabajo se ajusta a lo planificado? La planificacin est ayudando a mejorar la tasa de operacin y calidad del producto? Se puede mejorar el mtodo de trabajo para que resulte ms eficiente y econmico? Tasa BM (Breakdown Maintenance) = Trabajos de BM / Total de trabajos de mantenimiento X 100. El Total de trabajos de mantenimiento es igual al trabajo total dedicado a averas espordicas, mejoras y mantenimiento planificado o preventivo. Tasa BM horas-hombre = Horas -hombre en BM / Horas-hombre totales en mantenimiento. Cada tasa o ndice usado para medir la eficacia de TPM tiene ventajas e inconvenientes. Por ejemplo, algunos ndices no pueden expresar los resultados de ciertas reas. Los ndices de eficiencia del departamento de

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mantenimiento diferirn segn el tamao de la compaa y la configuracin de su equipo. Los ndices deben usarse siendo conscientes de sus limitaciones.

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Calculadora del OEE

Tiempo de carga Tiempo de operacin Unidades Producidas Unidades validas producidas Tiempo de ciclo ideal

60

40

Tasa de capacidad Tiempo de calidad

Tiempo de operacin

OEE

Para calcular el OEE se debern introducir los valores de Tiempo de carga, tiempo de operacin,Unidades producidas, Tiempo de ciclo real y pulsar sobre la tecla calcular.

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Examen Tema 4
Tiempo de carga: 60 horas. Tiempo de operacin: 30 horas. Unidades producidas: 600 unidades. Unidades validas producidas: 300 unidades. Tiempo de ciclo ideal: 0.05

A partir de los siguientes datos:

z z z z

Calcular: 4.1- Valor de la tasa de capacidad:

0

4.2- Valor de la tasa de calidad:

4.3- Valor de la tasa de operacin:

4.4- Valor del OEE:

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Pilares del TPM

Los pilares del TPM son procesos que fundamentan un sistema de produccin ordenado. Se implantan siguiendo una metodologa disciplinada, potente y efectiva. Los pilares considerados como necesarios para el desarrollo del TPM en una organizacin son: 1. Mejoras Enfocadas. 2. Mantenimiento Autnomo.3. Mantenimiento Planificado. 4. Mantenimiento de la Calidad. 5. TPM en reas Administrativas. 6. Seguridad, Salud y Medio ambiente. 7. Educacin y entrenamiento. 8. Prevencin del Mantenimiento.

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Pilares TPM
MEJORAS ENFOCADAS O KOBETSU KAIZEN MANTENIMIENTO AUTNOMO O JISHU HOZEN MANTENIMIENTO PLANIFICADO MANTENIMIENTO DE CALIDAD O HINSHITSU HOZEN MANTENIMIENTO EN REAS ADMINISTRATIVAS SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE PREVENCIN DE MANTENIMIENTO ENTRENAMIENTO Y DESARROLLO DE HABILIDADES DE OPERACIN NUEVOS PILARES

Qu son los "pilares TPM"?

El instituto japons de prevencin de mantenimiento ha denominado "pilares a los procesos fundamentales del TPM. Cada uno de los pilares cumple una funcin especfica, es liderado por responsables de diferentes reas de la empresa, permite involucrar a todos los empleados, posee una metodologa especfica y entre ellos mantienen una coherencia de actuacin. Los pilares que una empresa puede implantar dependen de cada fbrica, grado de desarrollo tecnolgico, estado del equipo, nivel de formacin del personal y otros criterios. Los pilares considerados por el JIPM como necesarios para el desarrollo del TPM en una organizacin son:

Mejoras enfocadas o Kobetsu Kaizen

Son actividades que se desarrollan con la intervencin de las diferentes reas comprometidas en el proceso productivo cuyo objetivo es maximizar la efectividad global de los equipos, procesos y plantas. Estas actividades emplean metodologa especfica y centran su atencin en la eliminacin de cualquiera de las 6 prdidas existentes.

Mantenimiento Autnomo o Jishu Hozen

Este pilar representa la principal novedad del TPM con respecto a otros sistemas de mantenimiento y es uno de los principales responsables del aumento de la productividad. Su propsito es involucrar al operario en el cuidado del equipo que maneja a travs de un alto grado de formacin y preparacin profesional para que controle las condiciones de operacin y conserve el rea de trabajo libre de contaminacin, suciedad y desorden. El mantenimiento autnomo se basa en los conocimientos que el trabajador tiene del equipo que utiliza, esto es, mecanismos, aspectos operativos, cuidados y conservacin, manejo, averas, etc. La formacin ayudar a los operarios a comprender la importancia de conservar las condiciones de trabajo, la necesidad de realizar inspecciones preventivas, asimismo le permitir participar en el anlisis de problemas y en una primera etapa realizar pequeos trabajos de mantenimiento, para luego asimilar acciones ms complejas.

Mantenimiento planificado

El objetivo del mantenimiento planificado es eliminar los problemas del equipo a travs de acciones de mejora, prevencin y prediccin. Para planificar las actividades de mantenimiento es necesario tener bases de datos ordenadas, aumentar la formacin basndose en esos datos, facilitar herramientas de trabajo que permitan realizar la programacin de recursos, utilizar tecnologas de mantenimiento y motivar y coordinar al equipo humano encargado de estas actividades.

Mantenimiento de Calidad o Hinshitsu Hozen

Esta clase de mantenimiento tiene como propsito mejorar la calidad del producto reduciendo la variabilidad, mediante el control de las condiciones de los componentes y

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condiciones del equipo. En los entornos industriales slo se consideran los problemas que paran la produccin. Sin embargo son muy normales las averas que no paran el equipo pero producen prdidas debido al empeoramiento de la calidad del producto final. El mantenimiento de calidad es un mantenimiento preventivo orientado al cuidado de las caractersticas del producto resultante.

Mantenimiento en reas administrativas

Esta clase de actividades no involucran al equipo productivo. Departamentos como planificacin, desarrollo y administracin no producen un valor directo como produccin, pero facilitan y ofrecen el apoyo necesario para que el proceso productivo funcione eficientemente, con los menores costes y con la ms alta calidad. El apoyo ofrecido se basa en la correcta gestin de la informacin.

Seguridad, Salud y Medio ambiente

El objetivo de este pilar es crear y mantener un sistema que garantice un entorno laboral sin accidentes ni contaminacin y al mismo tiempo cuidadoso con el medio ambiente. Esta clase de actividades busca que el entorno de trabajo sea confortable y seguro. En muchas ocasiones la contaminacin en el entorno de trabajo es producto del mal funcionamiento del equipo, as como muchos de los accidentes son ocasionados por la mala distribucin de los equipos y herramientas en el rea de trabajo.

Prevencin de mantenimiento
La prevencin del mantenimiento engloba el conjunto de actividades de mejora que se realizan durante la fase de diseo, construccin y puesta a punto de los equipos para reducir los costes de mantenimiento durante su explotacin. Para desarrollar correctamente la prevencin del mantenimiento es necesario elaborar bases de datos sobre reparaciones y averas ya que esta se fundamenta en la teora de la fiabilidad. Una empresa, en el momento de adquirir nuevos equipos, deber consultar el historial de comportamiento de la maquinaria que posee para identificar posibles mejoras en el diseo y reducir las averas desde el mismo momento en que se negocia la adquisicin de un equipo.

Entrenamiento y desarrollo de habilidades de operacin

Las habilidades de operacin tienen que ver con la forma correcta de interpretar y actuar de acuerdo a las condiciones establecidas para el buen funcionamiento de los procesos. Las habilidades se obtienen con la experiencia, pero las empresas pueden acelerar el proceso mediante entrenamiento. Hablaremos de trabajadores con habilidades operativas cuando sepan interpretar correctamente las condiciones de funcionamiento del equipo y que ante situaciones de posible avera sepan como actuar para minimizar las consecuencias hasta que el departamento de mantenimiento pueda actuar. El TPM requiere personal que haya desarrollado habilidades para el desempeo de las siguientes actividades:
z z z

Identificar y detectar problemas en los equipos. Comprender el funcionamiento de los equipos. Entender la relacin entre los mecanismos de los equipos y las caractersticas de

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z z z

calidad del producto. Poder de analizar y resolver problemas de funcionamiento y operaciones de los procesos. Conservar el conocimiento obtenido como resultado de la experiencia y transmitirlo a otros compaeros. Cooperar con reas relacionadas con los procesos industriales.

Nuevos pilares
Algunas empresas no solamente estn desarrollando los ocho pilares sugeridos por el JIPM, sino que han incorporado nuevos procesos que contribuyen a reforzar los cambios organizativos y culturales de la compaa. Por ejemplo, desde hace ya varios aos, la corporacin Procter & Gamble dise dentro de su estrategia de implantacin TPM, un proceso de cambio bajo el enfoque del pilar TPM el cual denomin "Pilar liderazgo y organizacin". El JIPM ha modificado su definicin de TPM para adaptarlo a la nueva situacin que supona el no limitar el concepto a la simple gestin del mantenimiento en instalaciones de produccin. Esta generalizacin descubre que el concepto TPM evoluciona y se adapta a cada empresa. Los ocho pilares son una referencia orientativa propuesta por JIPM que cada empresa tendr que adaptar a sus necesidades hasta el punto de modificar el nmero e incluso crear nuevos pilares como en el caso de Procter & Gamble.

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Examen Tema 5

4.1- Quien defini los pilares TPM?

Nakajima. JIPM. Una cooperativa empresarial japonesa. La directiva de Toyota.

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Mantenimiento Autnomo
Bsicamente el mantenimiento autnomo comprende el conjunto de actividades diarias realizadas por los operarios encaminadas a la prevencin del deterioro. Este Mantenimiento Autnomo incluye: Conservar las condiciones normales:
z z z

Limpieza diaria, que se tomar como un proceso de inspeccin. Lubricacin bsica peridica de los puntos clave del equipo. Pequeos ajustes.

Determinar y juzgar si las condiciones de operacin se vuelven anormales.

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Inspeccin de los puntos claves del equipo, en busca de fugas, fuentes de contaminacin, etc.

Responder con rapidez a las anomalas, ya sea reparndolas o informando sobre ellas.
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Comunicar todas las averas que no puedan repararse en el momento y que requieren programar la solucin.

Estas actividades se deben realizar siguiendo estndares previamente preparados con la colaboracin de los propios operarios. Para que los operarios puedan desarrollar esta tarea necesitan capacitacin y entrenamiento que eleve el conocimiento y entendimiento de sus mquinas.

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Mantenimiento autnomo
QUE SIGNIFICA MANTENIMIENTO AUTNOMO SIETE PASOS PARA IMPLANTAR MANTENIMIENTO AUTNOMO

Mantenimiento autnomo

Idealmente, quien maneja el equipo debera realizar las tareas de mantenimiento. En los comienzos de la industria estas dos funciones estaban combinadas, el operario era quien manejaba y reparaba la mquina al ser el que mejor la conoca. Con la especializacin y la divisin de tareas el mantenimiento y la produccin pasaron a desarrollarse por diferentes departamentos. La especializacin contribuy a aumentar la eficiencia y se convirti en el punto de partida de la industria moderna. En la industria actual un factor decisivo en la competitividad es un equipo ms eficiente. El mantenimiento autnomo realiza tareas que previenen el deterioro contribuyendo de una forma significativa a aumentar la eficiencia del equipo. Una produccin eficiente depende de las siguientes actividades:

1. Actividades del departamento de produccin:

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Prevencin del deterioro. Utilizar el equipo correctamente, mantener las condiciones bsicas del equipo, hacer los ajustes adecuados, anotar datos de averas y funcionamientos inapropiados y colaborar con el departamento de mantenimiento en el estudio de mejoras. Medicin del deterioro. Realizar inspecciones diarias y peridicas, documentando las particularidades observadas y las mediciones realizadas. Restauracin del equipo. Hacer reparaciones menores, elaborar informes de averas y colaborar cuando se realicen reparaciones importantes.

2. Actividades del departamento de mantenimiento.

z z z

Mejorar la fiabilidad del equipo. Deber ser considerada una actividad prioritaria. Dirigir y apoyar a los operarios en las actividades de mantenimiento autnomo. El mantenimiento autnomo slo podr ser establecido con la gua apropiada del departamento de mantenimiento. Otras actividades. Investigar y desarrollar tecnologa de mantenimiento, seleccionar los estndares de mantenimiento, mantener los informes de mantenimiento, etc. Una parte importante de las actividades de mantenimiento autnomo de las que se encarga el departamento de produccin es establecer las condiciones bsicas del equipo e incluye limpieza, lubricacin y fijacin. La limpieza abarca las actividades que contribuyen a minimizar la suciedad, aceite, polvo y partculas en general que se adhieren a las mquinas, tiles, plantillas, materia prima, piezas de trabajo, etc. Los efectos dainos de una limpieza inadecuada son muy numerosos y suelen presentarse de una de las siguientes formas:
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z z z

Las partculas de diversos tamaos producen resistencia por friccin, desgaste, trabas, bloqueos y fallos elctricos. Esto causa prdidas de precisin, funcionamiento incorrecto de los equipos y averas. En equipos automticos la presencia de partculas de polvo puede afectar a los sensores produciendo averas, tiempos muertos y paradas menores. En el ensamblado de partes elctricas de control, el polvo y suciedad en las plantillas y herramientas producen fallos elctricos. En galvanizado, las piezas contaminadas en el electrolito producen defectos.

Cuando los operarios vean que sus equipos estn limpios se sentirn ms motivados para continuar con las medidas necesarias para implantar TPM. Limpiar es inspeccionar, al tocar y ver cada parte del equipo se detectan defectos ocultos y anomalas como vibracin, calentamiento y ruido. Con la limpieza inicial se aprende a valorar el equipo y se generan muchas preguntas positivas que ayudan a determinar su

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estructura y el funcionamiento. Preguntas como: qu ocurre cuando determinadas partes estn sucias?, dnde est el origen de una suciedad persistente?, cmo puede prevenirse?, hay una manera fcil de hacerlo?, qu partes estn desgastadas?, etc. La segunda medida para mantener limpio el equipo es eliminar las fuentes de suciedad. stas sern ms fciles de ver despus de la limpieza inicial. Los conocimientos adquiridos en las dos etapas anteriores permitirn a los operarios identificar las condiciones ptimas de funcionamiento de su equipo y ser el momento de preparar estndares necesarios para mantener estas condiciones. Es importante que sean los operarios quienes determinen las condiciones ptimas de funcionamiento de los equipos as comprendern porque es necesario mantenerlas, se encontraran ms motivados y ser ms fcil que realicen correctamente el mantenimiento autnomo. Ms que forzar a los operarios a seguir unas normas los supervisores deberan apoyar sus esfuerzos:
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Aclarndoles las normas y la forma de cumplir con ellas. Explicndoles claramente porqu deben cumplir las normas y qu pasa cuando no se tienen en cuenta. Asegurndose de que los operarios poseen habilidades para seguirlas. Y estableciendo tiempos para cada tarea que resulten suficientes para seguirlas.

Si la situacin de la empresa no es la adecuada, les falta motivacin a los trabajadores o no tienen las habilidades necesarias, las normas no podrn cumplirse. El segundo punto para que los operarios ayuden a establecer las condiciones bsicas del equipo es fomentar una correcta lubricacin. sta se descuida porque no siempre est relacionada con averas y defectos de calidad. El control de la lubricacin asegura que el equipo se mantenga correctamente engrasado y previene posibles problemas, como prdidas o contaminacin. El control del aceite se hace desde el momento de su adquisicin hasta el momento de la eliminacin. El control de la tcnica de lubricacin cubre la utilizacin, es decir el tipo, cantidad, mtodo y programa de aplicacin. Los lubricantes se deterioran y se contaminan por diferentes causas y, para controlar eficazmente la lubricacin, es necesario conocer las causas e interpretarlas correctamente. La inspeccin diaria incluir controlar el nivel de lubricante as como chequear la temperatura. Las razones ms comunes por las que se produce una lubricacin deficiente son:
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No se ha proporcionado una formacin suficiente que muestre las prdidas que ocasionara una lubricacin incorrecta. Las normas sobre como lubricar (puntos en los que hacerlo, tipos y cantidad de lubricante, frecuencia...) son incompletas o errneas y la formacin proporcionada es deficiente. La lubricacin resulta una tarea pesada por incluir muchos puntos y realizarse con muchos tipos de lubricantes diferentes. Los tiempos establecidos para realizar la lubricacin son insuficientes. Muchos puntos en los que lubricar son de difcil acceso por lo que la lubricacin lleva mucho tiempo.

Para reducir el tiempo de esta tarea es necesario proporcionar sistemas que se adapten a las condiciones de la maquinaria a lubricar, simplificndolos en lo posible y elegir los puntos de lubricacin pensando en la ergonoma del operario que realice la operacin. Fomentar la fijacin apropiada. Los operarios estn en una situacin inmejorable para asegurarse diariamente que los tornillos, tuercas y pasadores estn correctamente apretados. Si estos elementos estn flojos pueden causar grandes prdidas directamente al provocar roturas en los tiles, plantillas y herramientas, o indirectamente al producir piezas defectuosas. Tambin pueden soltarse componentes de la maquinaria si el par de apriete aplicado es el incorrecto. Para eliminar los problemas de fijacin incorrecta se puede recurrir a piezas de presin y a colocar marcas o puntos de referencia en las tuercas y tornillos para hacer ms visibles las piezas flojas. Los operarios debern realizar las inspecciones peridicas que garanticen una correcta limpieza, lubricacin y fijacin de una forma autnoma. Las causas ms comunes por las que puede llevarse a cabo de una forma incorrecta estas inspecciones son:
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No existe en los trabajadores la voluntad de prevenir el deterioro porque la direccin no ha sabido

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motivarles adecuadamente. No se concede a los trabajadores tiempo suficiente para realizar las inspecciones correctamente. Los trabajadores no estn cualificados para llevar a cabo una inspeccin.

Sera un error considerar que el trabajo de los operarios se limita a cubrir las hojas de inspeccin previamente preparadas por los ingenieros de mantenimiento. Los operarios necesitan apoyo a lo largo de un periodo de tiempo considerable antes de que puedan dirigir inspecciones por si mismos. Los intervalos adecuados para inspecciones en mantenimiento autnomo pueden ser: diario, cada diez das, mensual, cada tres meses. Diariamente debe destinarse poco tiempo a las inspecciones, nicamente el necesario para garantizar la seguridad y calidad del producto. El intervalo para cada inspeccin se determina en base a la experiencia y depende del equipo y del entorno del equipo. Durante la actividad de inspeccin, los trabajadores descubren gran cantidad de fallos. Ms de la mitad tendrn que ser reparados por el departamento de mantenimiento. Las inspecciones sirven para mantener las condiciones bsicas del equipo. El trabajo de los operarios incluye:
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Preparar y ajustar el equipo del que son responsables, seleccionando las condiciones de operacin y chequeando la calidad del producto. Detectar, tratar e informar de condiciones anmalas. (averas, defectos de calidad, problemas de seguridad, etc.) Registrar los datos referentes al estado de la operacin, a la calidad y al proceso. Pequeas tareas referentes al cuidado de las plantillas y herramientas. Controlar cualquier otro dato que afecte a la fiabilidad.

Cada vez que se termine la inspeccin general de un equipo, los grupos debern estudiar qu puntos necesitan un control en las inspecciones rutinarias para mantenerlo en perfecto estado y preparar las normas previas a la inspeccin individual. Muchas compaas se han dado cuenta de que incrementando los conocimientos y habilidades de los operarios, aun sin llegar al nivel de los trabajadores de mantenimiento, obtendrn ventajas ya que stos podrn detectar sntomas de un mal funcionamiento en el equipo que utilizan. Los manuales y las hojas de chequeo son materiales imprescindibles para el entrenamiento. El contenido de los manuales cubrir: nombres y funciones de los mecanismos de las unidades a inspeccionar, funciones bsicas de estos mecanismos, criterios y mtodos de inspeccin, as como causas y tratamiento del deterioro. Abarcando esta formacin terica se ensear a los operarios la importancia de mantener las condiciones bsicas del equipo. Los manuales y las clases resultarn ms efectivos si se apoyan con croquis, grficas, elementos deteriorados o rotos, etc. Los directivos se encargarn de planificar y aprobar la estructura del programa de entrenamiento. La planificacin incluye el tiempo y los recursos que se debern dedicar a esta actividad tratando de encontrar el equipo entre gasto y eficacia. El entrenamiento resultar ms efectivo si se lleva a cabo en dos fases. En la primera fase el personal de mantenimiento es el encargado de formar a los lderes del grupo. En esta primera etapa los lderes actan de alumnos y en la siguiente de profesores, es por ello importante que adems de ensearles los conceptos se les ensee cmo han de transmitirlos a sus compaeros. En la siguiente fase los lderes transmitirn lo aprendido al resto del grupo. Con esta forma de actuar los lderes asumen las responsabilidades de su cargo. Los profesores debern asegurarse de que los lderes entienden lo que se les explica para que puedan formar correctamente a los compaeros. La formacin deber impartirse en las proximidades de la mquina para facilitar a los alumnos el examen de su equipo durante la exposicin y permitirles hacer preguntas sobre el equipo. Seiri (organizacin) y Seiton (orden), son principios fundamentales para el mantenimiento del lugar del trabajo. Estos principios son fciles de promocionar pero es difcil lograr que se cumplan. Seiri y Seiton son trminos japoneses sin una traduccin literal. Seiri, se refiere a la eleccin de los objetivos y al establecimiento de las normas. Seiton se refiere al cumplimiento de los protocolos. Los pequeos grupos debern desarrollar actividades que faciliten el cumplimiento de los estndares.

Los siete pasos para implantar el mantenimiento autnomo

Estudiando las empresas que han logrado implantar el mantenimiento autnomo, Nakajima Seichi recomienda implantarlo de una forma progresiva a travs de siete pasos que introducirn a la compaa en una cultura de cuidado del lugar de trabajo. Siguiendo estos pasos se presenta una ptima divisin de responsabilidades entre los

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departamentos de produccin y mantenimiento. Los siete pasos son: 1. Limpieza inicial. Eliminar completamente el polvo y la suciedad del equipo. 2. Eliminar las fuentes de contaminacin y las reas inaccesibles. Eliminar las fuentes que son el origen del polvo y la suciedad y mejorar el acceso a reas que son difciles de limpiar y lubricar, reduciendo as el tiempo dedicado a esas tareas. 3. Disear procedimientos para realizar la limpieza, la lubricacin y la comprobacin de fijaciones. Estos procedimientos han de realizarse en un tiempo mnimo y garantizar un resultado final aceptable, asimismo el tiempo necesario para estos trabajos deber estar claramente especificado en los procedimientos. 4. Inspeccin general. Estudiar los procedimientos actuales de inspeccin tratando de identificar defectos y corregirlos. En ocasiones ser necesario modificar el equipo para aplicar estas correcciones de una forma efectiva. 5. Inspeccin autnoma. Una lista con los puntos a inspeccionar facilita la tarea de los empleados y garantiza que todos los puntos que en ella figuran sern chequeados (estandarizacin de la limpieza, lubricacin e inspeccin). 6. Organizacin y mantenimiento del lugar de trabajo. Estandarizar los elementos del lugar de trabajo para mejorar la eficacia del equipo, calidad del producto y seguridad del entorno. Reducir los tiempos de preparacin y ajuste, eliminar el trabajo en proceso. Controlar los estndares y procedimientos para materias primas, trabajos en proceso, productos, partes de repuesto, tiles, plantillas, y herramientas. 7. Implantar completamente el programa de mantenimiento autnomo estableciendo metas para la compaa, comprometindose a incluir actividades de mejora continua y mejorando el equipo con los resultados obtenidos del anlisis del MTBF (Mean Time Between Failures). Para conseguir implantar el mantenimiento autnomo es aconsejable tener en cuenta:
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Formacin inicial y entrenamiento. Antes de iniciar cualquier actividad tendremos que asegurarnos de que todos los departamentos relacionados y su personal entienden los objetivos y beneficios del TPM. Es necesario que cada uno asista a un seminario introductorio que explique los detalles de su implantacin y las caractersticas del mantenimiento autnomo. Cooperacin entre departamentos. Los gerentes de todos los departamentos debern estar de acuerdo en cmo apoyar los esfuerzos del departamento de produccin para implantar el mantenimiento autnomo. Actividades de grupo. La mayora de las actividades son desempeadas por pequeos grupos, de cinco a diez miembros, en los cuales participa todo el personal. Los lderes de estos grupos son a su vez miembros de grupos del nivel superior, sirviendo de eslabn entre niveles. Para manejar esta estructura puede ser necesaria una oficina administrativa de TPM. El mantenimiento autnomo no es una actividad voluntaria. Todos los participantes debern entender que las actividades de mantenimiento autnomo son obligatorias y necesarias, estas actividades son vitales y formaran parte del trabajo diario. La importancia de la prctica. La compresin se adquiere con la prctica ms que con la teora. La educacin y entrenamiento deben ser progresivos. La implantacin del mantenimiento autnomo depende de la combinacin del desarrollo, la destreza, la experiencia y el cambio de actitudes y todas ellas han de avanzar al mismo tiempo. Planificar basndose en resultados numricos concretos. Las mejoras han de ser estudiadas, analizadas y planificadas de una forma clara y concreta, de esta forma se conocern los objetivos alcanzados y se valorar de una forma exacta las mejoras conseguidas. Los operarios tienen que determinar los estndares, recibir formacin y mejorar sus habilidades con entrenamiento. Debern ser ellos quienes determinen las normas de limpieza, lubricacin, inspeccin, preparacin y ajuste; de esta forma sabrn porque deben cumplirlas y tendrn la motivacin necesaria para seguirlas. Adems han de adquirir la habilidad y conocimientos necesarios para realizar estos trabajos de forma independiente. La direccin debe auditar el proceso de mantenimiento autnomo. Con la ayuda de asesores, se debern auditar las actividades de los grupos en cada paso y ofrecer gua y apoyo en las reas complicadas. Comenzar la implantacin de novedades con modelos a pequea escala. Un anlisis de estos modelos servir para anticipar problemas y ser un ejemplo ms fcil de seguir en caso de que termine implantndose. Corregir los problemas del equipo rpidamente. El departamento de mantenimiento deber responder de una forma rpida las peticiones del departamento de produccin, si no fuera as el mantenimiento autnomo no progresar y los pequeos grupos fallarn. Para evitarlo el departamento de mantenimiento deber planear por anticipado como responder adecuadamente, evaluando su capacidad de trabajo, programando el mismo, y planteando horas extra y subcontratacin en caso necesario. Perfeccionar el mantenimiento autnomo. Es vital perfeccionar cada etapa antes de pasar a la siguiente. Si el tiempo entre etapas es escaso, los progresos no estarn asimilados y a largo plazo es probable que surjan problemas.

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180

Examen Tema 6

6.1- Es el Mantenimiento Autnomo un pilar del TPM definido por el JIPM?

Si No

6.2- Mantenimiento Autnomo.

Son actividades de mantenimiento desarrolladas nicamente por operarios. Limpieza, lubricacin y fijacin de pernos. Conjunto de actividades compartidas por el departamento de produccin y mantenimiento.

6.3- La inspeccin autnoma es una tarea de mantenimiento autnoma llevada a cabo por:
Directivos. Personal de mantenimiento. Personal de produccin.

6.4- La inspeccin autnoma:

Es un pilar que se ha de implantar con posteridad al pilar de Mantenimiento Autnomo. Es un pilar previo a la implantacin del Mantenimiento Autnomo. Es un paso previo para implantar Mantenimiento Autnomo.

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Mantenimiento Preventivo
Las tareas fundamentales del mantenimiento preventivo se reducen a (1) Inspeccin peridica de los equipos y (2) Restauracin planificada del deterioro basada en los resultados de las inspecciones. Estas actividades las realizan los departamentos de produccin y mantenimiento. El objetivo es prever los fallos manteniendo los sistemas productivos en niveles ptimos de eficiencia. El departamento de mantenimiento deber adems:
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Establecer estndares de diseo: La estandarizacin es necesaria para realizar correctamente las actividades de mantenimiento. Los manuales establecen procedimientos basados en experiencias pasadas. Preparar y ejecutar los planes de mantenimiento: El mantenimiento rutinario y peridico debe basarse en las condiciones del equipo y ejecutarse teniendo en cuenta prioridades y recursos; incorporando los pasos para asegurar recursos. Confeccionar los registros de mantenimiento: Sin este paso los estndares y planes carecen de solidez y el sistema de mantenimiento preventivo no resulta efectivo al no poder comprobarse la evolucin de los objetivos. Es necesario concienciar el personal, para que reporten la informacin resultante de las actividades de mantenimiento. sta ha de incorporarse rpidamente a los archivos; La informacin ha de ser clara, concisa, simple y completa pero no excesiva. Realizar actividades programadas de restablecimiento de las condiciones de los equipos.

Mantenimiento predictivo: El mantenimiento predictivo supone la evolucin del mantenimiento preventivo. Utiliza pruebas no destructivas (mayoritariamente anlisis peridico de vibraciones) para diagnosticar las condiciones del equipo durante la operacin y determinar cuando requiere mantenimiento.

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Mantenimiento preventivo
MANTENIMIENTO PREVENTIVO ESTNDARES DE MANTENIMIENTO PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO CREACIN Y UTILIZACIN DE LOS REGISTROS DE MANTENIMIENTO CONTROL DE PIEZAS DE REPUESTO CONTROL DE PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO Y REDUCCIN DE COSTES DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Mantenimiento preventivo
En el mantenimiento preventivo se realizan una serie de inspecciones peridicas para detectar condiciones de operacin que puedan causar averas, paradas de produccin o prdidas que perjudiquen al funcionamiento. El mantenimiento preventivo se lleva cabo mediante dos actividades :
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Inspeccin peridica y planificacin de la restauracin. Restauracin del deterioro cubriendo el plan previsto as como realizacin del mantenimiento diario.

Excepto las actividades de mantenimiento diario, las actividades de mantenimiento preventivo son tareas que ha de realizar el departamento de mantenimiento. Estas tareas son: establecer los estndares de mantenimiento, preparar y ejecutar los planes de mantenimiento, redactar los registros de mantenimiento y realizacin de actividades programadas para el restablecimiento de las condiciones de los equipos.

Estndares de mantenimiento

La estandarizacin es necesaria para realizar las actividades de mantenimiento de una forma uniforme y eficiente, por ello es indispensable disponer de normas y manuales fciles de entender que incorporen la experiencia y tecnologa obtenida con el tiempo. En los estndares de mantenimiento de los equipos se indican los mtodos para medir el deterioro (inspeccin y test), detenerlo (mantenimiento diario) y restablecer las condiciones de los equipos.

Planificacin del mantenimiento

El mantenimiento peridico debe estar bien planificado basndose en las condiciones del equipo y proyectndose sistemticamente, teniendo en cuenta las prioridades, los recursos actuales y futuros e incorporando actividades para asegurar que los recursos necesarios estarn disponibles. Tipos de planes de mantenimiento (por periodo o proyecto):
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Los planes de mantenimiento anuales debern garantizar una fiabilidad mnima para toda la vida til del equipo. Los planes de mantenimiento mensuales se basan en los planes anuales e incluyen actividades de mejora, as como actividades especficas para prevenir averas. Los planes de mantenimiento semanales ayudan a gestionar el trabajo individual del personal de mantenimiento. Los planes de los proyectos de mantenimiento principales, son planes para una reparacin a gran escala, o revisin general de equipos especficos o rea de la planta. Estos planes surgen espordicamente de forma imprevisible.

Una planificacin efectiva del mantenimiento requiere un conocimiento profundo de las condiciones del equipo, por ello es necesario seguir los estndares de mantenimiento cuando se realizan las inspecciones y realizar los informes adecuadamente. Los intervalos para revisiones generales, sustitucin de piezas, etc., se determinan basndose en los datos de inspeccin. Planes de mantenimiento anual. Se disean para asegurar la fiabilidad del equipo a largo plazo. Los pasos que han de seguirse para una planificacin anual incluyen
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Identificar el trabajo a realizar durante el ao. Regulaciones legales, estndares de mantenimiento de equipos, registros de averas, trabajo pendiente incluido en el plan anual del ao anterior y rdenes de trabajo recibidas del taller. Clasificar el trabajo por orden de importancia y establecer prioridades.

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z z

Realizar estimaciones sobre la vida til de todos los equipos y sus componentes y decidir los intervalos de mantenimiento. Realizar estimaciones para materiales, piezas de repuesto y trabajadores que nos ayudarn a planificar la compra o contratacin en funcin de las necesidades.

Planes de mantenimiento mensual. Describe las tareas que hay que realizar mensualmente para alcanzar los objetivos descritos en la planificacin anual. Se seguir un orden de prioridad como el siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Trabajo indicado en los planes de mantenimiento. Trabajo que surge como consecuencia de averas. Trabajos solicitados por el departamento de produccin. Redistribuciones en planta de herramientas, tiles y maquinaria. Tareas para mejorar la calidad de los productos y la seguridad. Otros.

Una vez determinado el orden, estimadas las tareas y costes habr que equilibrar las cargas de trabajo. En los planes semanales se determina qu trabajo hace cada componente del departamento de mantenimiento. Una forma sencilla de llevar un control es chequear el trabajo una vez terminado. Realizacin de proyectos de mantenimiento principal. Son trabajos de gran envergadura, tales como reparaciones peridicas o trabajos de revisin total, requieren que el equipo est parado durante un largo periodo. En este tipo de proyectos lo ms importante es reducir la duracin al mximo. Es necesario planificar antes de iniciar el trabajo los materiales que se utilizarn, el personal que va a participar y si fuera necesario, las tareas que se van a subcontratar.

Gestin de proyectos.
La gestin de proyectos consiste en realizar el trabajo de manera ordenada y con un costo eficiente. Para mejorar la gestin de proyectos hemos de vigilar cuatro puntos: 1. Identificar los problemas y anticiparse a ellos. 2. Asegurarse de que las tareas administrativas han sido realizadas. En muchas ocasiones los planes sufren retrasos por motivos administrativos. 3. Implementar los proyectos de mantenimiento. Es importante organizar reuniones entre los representantes de cada departamento para coordinar las acciones a llevar a cabo. 4. Controlar el progreso, asegurndose que el trabajo transcurre de acuerdo con lo planificado.

Creacin y utilizacin de los registros de mantenimiento

Los resultados de las operaciones de mantenimiento debern documentarse. Es preciso que los resultados de las actividades se incorporen rpidamente para aplicarlos en operaciones similares y en planificaciones futuras. Tipos de registro de mantenimiento:
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Registros de mantenimiento rutinario: { Registros de inspeccin de rutina. { Registros de reposicin y sustitucin de lubricantes. Registros de inspeccin peridica. Informes de mantenimiento. Registros de mejora de la mantenibilidad. Registros de anlisis MTBF. Cuadernos de registro de los equipos. Registros de costes de mantenimiento.

Precauciones para el mantenimiento de registros

Para evitar crear registros intiles es necesario asegurarse de que en ellos se indique: quin debe rellenarlos, qu debe registrarse, cundo deben rellenarse, dnde deben rellenarse, porqu deben rellenarse y cmo deben rellenarse. Por ejemplo, en los registros de averas se describirn las condiciones del equipo en el momento de la avera, identificando las condiciones anmalas que conducen a la avera e ilustrando con diagramas o dibujos aquellos casos en los que resulte difcil una descripcin con palabras.

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Informatizar los registros facilita su uso, agiliza las tareas de actualizacin, facilita la bsqueda y pone la informacin al alcance de cualquiera que disponga de ordenador.

Control de piezas de repuesto

El control de las piezas de repuesto ha de cumplir los siguientes propsitos:
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Promover una mayor fiabilidad del equipo y alargar su vida til. Asegurar que estn disponibles en el momento preciso y reducir de esta forma los tiempos muertos. Reducir los costes de almacenamiento.

La clasificacin es el primer paso en la gestin y el control de los materiales de mantenimiento. Los materiales innecesarios han de ser eliminados. El departamento de produccin es el responsable del almacenamiento, depsito y control de materiales operativos, as como de las herramientas de medicin y consumibles. El departamento de mantenimiento tambin se encargar de un almacn en el que se guardarn: equipos de reserva, piezas de repuesto, reservas en stock permanente, piezas reutilizables y herramientas de mantenimiento. Los artculos se clasifican en comunes o prioritarios. Los artculos prioritarios son las piezas cuya falta de disponibilidad ocasionara importantes prdidas de produccin o piezas que representan una gran inversin.

Los mtodos para cursar rdenes de aprovisionamiento son variados.

Mtodos de stock permanente:
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Mtodo de punto de pedido. Se hace el pedido de una cantidad fija cuando el inventario ha bajado de un nivel previamente fijado. Mtodo de doble depsito. El pedido se hace cuando un depsito se ha terminado y an queda otro completo. Mtodo de paquete. Cuando se abre un nuevo paquete se extiende un pedido. Mtodo de entrega por lotes. Las piezas vienen acumuladas en lotes. El pedido se realiza cada vez que se acaba un lote. Mtodo de pedido de cantidad fija. Se extiende un pedido cada vez que una pieza se utiliza. Mtodo de pedido de intervalo fijo. El periodo de pedido es fijo pero la cantidad pedida varia segn las necesidades.

Mtodos basados en contratos especiales con los proveedores.

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Mtodo de entrega parcial basado en un contrato de precio unitario. Las piezas se entregan en pequeos lotes determinndose el precio unitario en funcin de lo consumido. Sistema de depsito. Se presta el almacn al suministrador que retiene la propiedad del material depositado, pagndose solamente los materiales utilizados.

Se mantendrn en stock aquellas piezas para las que resulte mayor el gasto de realizar el pedido que los gastos de almacenamiento. Estas piezas sern: piezas que tengan que estar disponibles en caso de avera, piezas que tengan que adquirirse tres o cuatro veces al ao, piezas que tengan la probabilidad de fallar entre periodos de mantenimiento, piezas de repuesto recuperadas para reparaciones de emergencia y piezas con plazos de entrega muy altos. Para mantener un nmero mnimo de unidades de repuesto usadas habitualmente para tareas de mantenimiento se recurre normalmente al mtodo de stock permanente (pedido de una cantidad fija). Para el control diario del stock permanente se necesitan dos cantidades, el punto de pedido y la cantidad de pedido. Cuando las piezas se consumen se pasa inmediatamente un pedido de la cantidad fija (con las piezas recuperadas es importante aumentar la eficiencia de la restauracin). En stock tambin permanecern las piezas que tras una reparacin puedan utilizarse, ya que la reparacin de piezas caras supone un ahorro importante.

Control de presupuesto de mantenimiento y reduccin de costes de mantenimiento

El mantenimiento tiene un coste. Este coste es consecuencia del tiempo que los trabajadores emplean para realizar las revisiones generales, el material y el tiempo utilizado para reparaciones. Es necesario clasificar estos costes para poder controlar el presupuesto de mantenimiento. Existen diversas clasificaciones:
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Clasificacin por propsito.

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Costes de mantenimiento rutinario (limpieza y lubricacin), Costes de inspeccin. { Costes de reparaciones. Clasificacin por componentes. { Costes de material de mantenimiento. { Costes de personal interno. { Costes de subcontratacin. Clasificacin por escala del trabajo. Clasificacin por el tipo de trabajo.
{ {

Es importante hacer una estimacin de los gastos y llevar un control posterior. Alguna de las formas que pueden usarse para hacer esta estimacin son:
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z z

Estimacin basada en gastos reales del ao anterior. Porcentaje del coste del equipo. El valor de los equipos instalados se multiplica por un porcentaje. Este porcentaje puede estimarse como una media del valor obtenido en aos anteriores. Mtodo del coste unitario. Se preparan relaciones entre determinadas variables (tiempos operativos, consumo de energa...) y gastos de mantenimiento. Despus se hace una estimacin de los valores de las variables y se obtiene una aproximacin de los gastos de mantenimiento. Mtodo de base cero. El presupuesto se estima revisando los trabajos en el plan de mantenimiento anual. Combinacin de cualquiera de los mtodos anteriores.

Para ajustar los gastos al presupuesto es necesario:

z z z

Transmitir a los empleados la idea El gasto ha de ajustarse a lo presupuestado. Supervisar de cerca los gastos de mantenimiento. Resolver los problemas de una forma eficaz.

Las actividades de control ayudan a cumplir los presupuestos. Para reducir los gastos de mantenimiento habr que:
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Revisar los intervalos de mantenimiento peridico. Estudiar la opcin de subcontratar. Revisar las piezas de repuesto. Utilizar de una forma efectiva los equipos parados. Reducir la utilizacin de energa y recursos. Eliminar las prdidas del equipo. Actividades de reduccin de costes en el conjunto de la compaa. Las reducciones son ms drsticas cuando estas se entrelazan con las actividades del conjunto de la compaa. Son actividades en grupo que deben organizarse siguiendo unos pasos: { Formar un equipo de proyectos. { Identificar los costes de mantenimiento actuales. { Establecer unas metas. { Preparar planes de progreso (qu elementos y qu equipos pueden mejorar ms). { Atender maquinaria que tenga unos gastos mayores o en las que se est realizando peor el mantenimiento. { Poner en prctica los cambios previstos en los planes de proceso sobre cada uno de los elementos seleccionados. { Evaluar los resultados y adoptar las medidas oportunas.

Mantenimiento predictivo
Es un nuevo tipo de mantenimiento preventivo que utiliza modernas tcnicas de procesamiento de seales para diagnosticar de forma precisa las condiciones del equipo durante la operacin y determinar cuando requiere mantenimiento. Las compaas deben cambiar del mantenimiento peridico al mantenimiento predictivo cuando se trata de equipos cuya reparacin es costosa o cuyas posibles averas ocasionaran serias prdidas. Monitorizando diferentes parmetros y comparando los valores actuales con los mismos parmetros en condiciones normales de funcionamiento podremos determinar si el equipo funciona correctamente. Si el resultado fuese negativo podramos determinar que parte est fallando en funcin de los resultados de la monitorizacin. Debemos determinar las condiciones de la mquina utilizando tecnologa de diagnstico. Mediante esta moderna tcnica se podrn determinar las condiciones sin necesidad de desmontar la mquina. Los parmetros que han de monitorizarse son: temperatura de elementos o aceite y vibraciones. La aplicacin del mantenimiento predictivo se limita a los tipos de averas en los que los cambios en los parmetros previamente fijados se pueden detectar y utilizar para predecir averas.

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Con el mantenimiento predictivo buscamos reducir averas y accidentes, incrementar los tiempos operativos y la produccin, reducir el tiempo y costes de mantenimiento y mejorar la calidad de los productos y servicios.

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Examen Tema 7

7.1- Es tarea exclusiva del personal de mantenimiento el Mantenimiento Preventivo.

Si No

7.2- Cual el la diferencia entre Mantenimiento predictivo y preventivo?

No hay diferencias,ambos intentan evitar averas sustituyendo piezas. El tipo de anlisis previo a la sustitucin de piezas.

7.3- De quien es la responsabilidad de los registros?

Los operarios. Del departamento de mantenimiento. Todos los componentes de la compaa.

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Prevencin del Mantenimiento

La prevencin del mantenimiento est constituido por un conjunto de actividades encaminadas a reducir los costes de mantenimiento y prdidas por deterioro en equipos nuevos, teniendo en cuenta los datos sobre mantenimiento del equipo y las ltimas tecnologas. Las actividades de la prevencin del mantenimiento propias de los departamentos de diseo son:
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Disear nuevo equipamiento haciendo uso del conocimiento tcnico acumulado en la compaa y la ltima tecnologa. Entrenar al personal de produccin y mantenimiento durante la fase de "commissioning" para posteriormente delegar en ellos la responsabilidad del equipo, as como facilitarles manuales y datos tcnicos para que puedan tomar decisiones acertadas.

La alternativa a disear es comprar. Si se opta por comprar la eleccin del equipo ha de hacerse teniendo en cuenta la teora del coste del ciclo de vida (LCC). LCC es el coste total de diseo y fabricacin, ms los costes de operacin y mantenimiento.

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Prevencin del mantenimiento

QUE ES PREVENCIN DEL MANTENIMIENTO? CALIDAD DEL PROGRAMA PM COMISIONAN METODOLOGA DE PREVENCIN DE PROBLEMAS TEORA DEL COSTE DEL CICLO DE VIDA

Prevencin del mantenimiento.

Las actividades de prevencin del mantenimiento se realizan durante la etapa de diseo, fabricacin, instalacin, operaciones de prueba y comissioning a que se somete el equipo antes de su funcionamiento normal. Las actividades logran reducir el perodo entre el diseo y la operacin estable y aseguran que el equipo se disea para trabajar con elevados niveles de fiabilidad, mantenibilidad, economa, operatividad y seguridad, y lograrlo con las restricciones fijadas en la fase de planificacin de la inversin. Para conseguir equipos que necesiten menos mantenimiento y productos de ms calidad los ingenieros de diseo debern hacer uso de la informacin almacenada en registros, as como de la tecnologa ms actual. El objetivo buscado con las actividades de prevencin de mantenimiento es eliminar o reducir futuros costes de instalacin y mantenimiento.

Calidad del programa PM.

La calidad del programa PM est determinada por:
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Capacidad tcnica de los ingenieros que realizan el diseo. stos deben aumentar su capacidad tcnica con su esfuerzo y creatividad. Igualmente los ingenieros de departamentos relacionados con el equipo deben colaborar para mejorar la fiabilidad y mantenibilidad del equipo. Calidad, cantidad y facilidad de uso de los datos tcnicos que debern presentarse de forma que su consulta sea fcil y rpida. Diversos departamentos han de tener acceso a estos datos, por esto es importante que se presenten estandarizados para que todos sus usuarios encuentren y entiendan la informacin. Ejemplos de registro son: registro de mejora del equipo, registro de mantenimiento peridico, registro de anlisis MTBF y registro de feedback durante la fabricacin del equipo.

Commissioning.
Es la etapa que sigue a la instalacin y al test de funcionamiento que termina cuando se logra una operacin normal. El comissioning es la ltima oportunidad para detectar y corregir defectos de diseo que son imposibles de predecir. En esta fase se preparan manuales de operacin y utillaje y estndares de mantenimiento para lubricacin, inspeccin, servicio, etc. adems se entrena al personal de produccin y mantenimiento para asumir la responsabilidad del equipo.

Metodologa de prevencin de problemas.

Las actividades de prevencin de mantenimiento intentan eliminar problemas que normalmente ocurren durante la fase de commissioning y despus, durante el perodo de operacin normal del equipo. Podra ser que el nmero de problemas no decrezca o lo haga por debajo de lo esperado. Entonces habra que intentar solucionarlo. A continuacin se proponen dos medidas que suelen dar buenos resultados. 1. Formando un equipo de proyecto con personal del departamento de mantenimiento, produccin y diseo. Estos equipos logran una prediccin de los problemas ms gil y la adopcin de medidas preventivas ms eficaces. 2. Usar grficos para el control de prevencin de problemas. Usando estos registros, el grupo de proyecto se anticipa a problemas potenciales en cada etapa de la administracin del equipo, planea las medidas preventivas por adelantado y revisa los resultados despus de que se hayan aplicado las medidas. Para elaborar estos registros en la fase de planificacin los componentes del equipo de proyecto se renen para discutir los puntos que chequear basndose en su experiencia y el conocimiento de equipos similares. Estos puntos se incluyen en el grfico de control junto con las acciones que se deben adoptar. A lo largo de las etapas de diseo y fabricacin los componentes del grupo se reunirn de nuevo para

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comprobar el alcance de las medidas propuestas y elaborar un nuevo grfico de control.

Teora del coste del ciclo de vida.

El LCC, coste del ciclo de vida, es el coste total del diseo y fabricacin, ms los costes de operacin y mantenimiento. Antes de adquirir nueva maquinaria es recomendable realizar un estudio de coste - eficacia en el que se valora la eficacia de las diferentes alternativas frente al LCC.

efectividad de costes = efectividad del sistema / coste del ciclo de vida.

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Clculo comparativo del LCC

Maquina 1 Vida util: Coste total: Costes de operacion: Maquina 2 Vida util: Coste total: Costes de operacion:
0 0 0 0 0 0

RESULTADO aos.
/ao.

LCC1:

aos. /ao.

LCC2:

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Examen Tema 8

8.1- A partir de los siguientes datos, determnese que mquina adquirir.

Mquina 1:
z z z

Mquina 2:
z z z

Duracin: 10 aos. Coste total de diseo y fabricacin: 30.000 . Costes de operacin:1000/ao. Mquina 1.

Duracin: 8 aos. Coste total de diseo y fabricacin: 10.000 . Costes de operacin:2000/ao.

Mquina 2.

8.2- Cual es el LCC de la mquina 1?

8.3- Cual es el LCC de la mquina 2?

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Formacin y entrenamiento
Para realizar las actividades TPM es necesario personal con formacin especifica en el mantenimiento de los equipos disponibles. Los operarios deben comprender la estructura y funcionamiento de su equipo, de forma que puedan manejarlo correctamente. El trabajador necesita formacin suficiente para realizar las nuevas funciones asignadas en el TPM, as como observar cambios que impliquen la necesidad de informar al departamento de mantenimiento. Las nuevas funciones (limpieza, lubricacin, apretado de pernos e inspeccin) necesitan de un programa de adiestramiento. El JIPM recomienda una semana de formacin bsica y adiestramiento prctico en las instalaciones de la compaa, donde su trabajo diario estar asesorado por el personal de mantenimiento. El personal de mantenimiento debe poseer capacidades y conocimientos en los que pueda confiar el operario as como tener voluntad de aprender y utilizar conocimientos y tcnicas avanzadas en respuesta al tipo de problema del equipo. La formacin de los trabajadores de mantenimiento se organiza en torno a elementos comunes (pernos y tuercas, chavetas y rodamientos, transmisiones de energa, hidrulica neumtica y estanqueidad) de los equipos hacindose hincapi en el adiestramiento prctico.

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Formacin
FUNCIONES DEL OPERARIO. FUNCIONES DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. CURSOS DE ENTRENAMIENTO.

Formacin
En los ltimos aos para incrementar la productividad y competir en precio se tiende a fabricar equipos ms sofisticados y que trabajen a mayores velocidades. El personal de mantenimiento y produccin slo posee experiencia relacionada con su rea de responsabilidad. En estas condiciones es muy difcil que progrese el TPM. Los operarios deben comprender la estructura y funcionamiento de su equipo para manejarlo correctamente. Su principal responsabilidad es mantener las condiciones bsicas del equipo a travs de inspecciones rutinarias y operaciones diarias de limpieza, lubricacin y apretado de pernos. El personal de mantenimiento debe poseer capacidades y conocimientos que les permitan llevar a cabo el mantenimiento peridico de forma que transmitan confianza a los operarios.

Funciones del operario.

Chequear el equipo antes de arrancarlo. Verificar la temperatura, velocidad y otros elementos durante el funcionamiento. Observar el panel de instrumentacin controlando que las variables se encuentran en valores normales de operacin. Controlar la lubricacin.

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Cuando el operario observe un cambio que produce un funcionamiento incorrecto y necesite un anlisis ms profundo de la mquina, informar al departamento de mantenimiento. Se espera por tanto que los operarios aprendan a emplear sus cinco sentidos en la inspeccin diaria del equipo. El programa de formacin para operarios, recomendado por el JIPM incluye una semana de informacin bsica y adiestramiento prctico en las instalaciones de la compaa, seguida de la formacin personalizada impartida diariamente en el centro de trabajo por el personal del departamento de mantenimiento.

Funciones del personal de mantenimiento.

La principal tarea del personal de mantenimiento es realizar reparaciones de una forma rpida y eficaz. Un procedimiento eficaz a la hora de realizar reparaciones incluir consultar los registros del equipo para verificar si han existido problemas similares anteriormente. Adems de solucionar los fallos el personal de mantenimiento es responsable de que las maquinas funcionen de una forma fiable. Esto incluye una serie de deberes: revisin general, mediciones peridicas de temperatura y vibraciones, estimacin de intervalos ptimos para revisin y reemplazo de piezas, correccin de debilidades de diseo, restauracin rpida de las averas del equipo, formacin de los operarios y mejora de sus capacidades de mantenimiento.

Cursos de entrenamiento.
En el curso bsico recomendado por el JIPM la relacin entre clases tericas y prcticas es generalmente de tres a siete, de esta forma los alumnos adquieren conocimientos tericos y formacin practica. La materia se da en cuatro unidades. Al terminar cada unidad los alumnos aplican los nuevos conocimientos en su rea de trabajo, transmitiendo a sus compaeros lo aprendido. Al comienzo de las nuevas unidades los alumnos tratarn con los profesores temas para los que no hayan encontrado solucin. Algunos otros cursos que ayudan a promover un mantenimiento completo son: adiestramiento de instructores, procedimientos de mantenimiento, cableado elctrico e instrumentacin y herramientas de diagnstico del equipo.

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196

Examen Tema 9

9.1- La formacin ha de ser impartida exclusivamente a:

Trabajadores de mantenimiento. Trabajadores de lnea. Los directivos. ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

9.2- La formacin ser:

En su mayora terica para que los operarios puedan sustituir los trabajadores de mantenimiento. En su mayora practica para que los operarios puedan conocer los equipos que manejan. Intermedia entre teora y prctica.

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Los pequeos grupos TPM

Las actividades de los pequeos grupos TPM se basan en el modelo ZQ. Los grupos ZQ japoneses se integran dentro de la estructura de la organizacin (organizaciones formales) seleccionando metas consistentes con las de la compaa. Las actividades de los pequeos grupos deben dirigirse con un estilo de direccin participativa. Los trabajadores tienen que sentirse responsables del equipo que manejan y dirigir su trabajo de forma autnoma, esforzndose por conseguir los mejores resultados. El trabajo de los directores es motivar a los trabajadores, siguiendo estos pasos: Ayudar al trabajador y a sus compaeros a reconocer la importancia del trabajo, establecer metas, activar las sugerencias de los trabajadores y recompensar sus esfuerzos. Las actividades de los pequeos grupos puede dividirse en:
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Auto-desarrollo: Los miembros del grupo deben adquirir maestra en las tcnicas. Actividades de mejora: Se implantan actividades de mejora mediante grupos. Resolucin de problemas: Los pequeos grupos seleccionan metas acordes con las de la compaa. Direccin autnoma: El grupo selecciona metas paralelas con la poltica de la compaa y dirige su trabajo con independencia.

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Los pequeos grupos

ACTIVIDADES DE LOS PEQUEOS GRUPOS TPM. DIRECCIN DE GRUPOS TPM.

Actividades de los pequeos grupos TPM.

Una caracterstica del TPM es su estructura promocional de pequeos grupos dedicados a actividades de mejora que se integran en la organizacin de varios modos. Grupos QC y grupos ZD estilo japons. Estos grupos, se diferencian en su posicin dentro del organigrama de la compaa y en sus objetivos. Grupos QC:
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Estructura: Independiente de la organizacin (organizaciones informales). Objetivos: Independientes de los objetivos anuales de la compaa.

Grupos ZQ: Comenzaron como solucin para implicar a todos los empleados en la resolucin de problemas de la compaa.
z z

Estructura: Integrada como parte de la estructura existente (organizaciones formales). Objetivos: Trabajan para alcanzar los mismos objetivos que la empresa dentro de la que se encuentran.

En Japn las actividades de pequeos grupos comenzaron con los crculos de calidad (QC), introducidos en 1962. El concepto americano de cero defectos (ZD), que es una actividad individual ms que de grupo, se introduce tres aos despus. NEC, la primera firma japonesa en implantar el concepto de cero defectos, combin las actividades de mejora individual con el estilo japons de crculo de calidad, formando las actividades de grupo ZD. Ms tarde, la industria del acero japons incorporo las actividades JK (Jinshu Kanri o "administracin autnoma"). Desde entonces, muchas otras compaas, incluyendo las industrias del sector servicios como hoteles, bancos y seguros fomentan actividades de pequeos grupos. Las actividades de pequeos grupos TPM se basan en el modelo ZD. Estos funcionan en cada nivel y entre niveles para cumplir los objetivos de la compaa.

Direccin de grupos TPM.

La direccin de grupos ha de evolucionar a lo largo de la implantacin del TPM. El objetivo es lograr la direccin autnoma de estos grupos: En la fase de implantacin la direccin debe compensar el esfuerzo de los empleados. Cuando la fbrica sea capaz de realizar el mantenimiento autnomo, el personal se sentir motivado. La direccin deber seguir compensando el tiempo extra dedicado. Los trabajadores deben estar preparados para realizar el mantenimiento autnomo desde el paso siete de la implantacin del TPM. Las actividades de los pequeos grupos tienen que basarse en una direccin participativa. Los operarios tienen que sentirse responsables del equipo que manejan y dirigir su trabajo de forma autnoma, esforzndose por conseguir los mejores resultados. En la motivacin de pequeos grupos hay cuatro factores importantes:
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Reconocer la importancia del trabajo y hacrsela ver al trabajador y a sus compaeros. Establecer metas tangibles y alcanzables. Seleccionar metas y promover su cumplimiento puede ser una manera efectiva de motivar. Las metas han de seleccionarse conforme a las metas anuales de la compaa. Activar las sugerencias de los trabajadores. El nmero de sugerencias propuestas por los trabajadores representa una medida de la forma en que se han realizado las actividades de los pequeos grupos. Recompensar los esfuerzos de los trabajadores. Aunque se podra pensar que actuar de esta forma slo

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sirve para motivar individualmente, la recompensa beneficia tambin a los grupos. Las claves para el xito en todas las actividades de los pequeos grupos radican en tres condiciones: motivacin, habilidad y entorno de trabajo favorable.
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La primera responsabilidad de la direccin es proporcionar formacin. sta ha de abarcar temas de educacin, entrenamiento tcnico en mantenimiento y tcnicas de operacin. La segunda responsabilidad es suministrar un entorno de trabajo favorable. { Entorno psicolgico. Requiere que la estructura de la compaa promueva la participacin, escapando de la direccin autoritaria. El respeto hacia los trabajadores contribuye a su desarrollo y crea un entorno psicolgico que estimula la actividad de los pequeos grupos. { Entorno fsico. El TPM ha de proveer un mejor entorno fsico.

Al terminar de implantar TPM los operarios han de auto-dirigirse y organizarse para lograr los objetivos de la empresa. El progreso de implantacin de las actividades de los pequeos grupos ha de pasar por las siguientes etapas:
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Auto-desarrollo: los miembros del grupo deben adquirir dominio de las tcnicas que utilizan en sus actividades diarias. Actividades de mejora: en esta etapa se implantan actividades de mejora mediante grupos. Resolucin de problemas: en esta fase, se seleccionan las metas de los pequeos grupos, de forma que complementen los objetivos de la compaa. De esta forma el grupo ya est activamente involucrado en la resolucin de problemas. Direccin autnoma: el grupo selecciona las metas acorde con la poltica de la compaa y dirige su trabajo con independencia.

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Examen Tema 10

10.1- Cual de las siguientes caractersticas no pertenece a los grupos TPM japoneses?

Organizaciones formales. Objetivo independiente de los de la empresa. Se basan en el modelo cero defectos. Se dirigen de forma autnoma. Los directivos solo debern influir para establecer unas condiciones de trabajo Son actividades complementarias(no obligatorias).

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Los 12 pasos para implantar TPM

Fase de preparacin: Se crea un entorno adecuado estableciendo un plan para la introduccin del TPM. 1. 2. 3. 4. 5. La alta direccin anuncia la introduccin del TPM. Programas de educacin y campaas para introducir el TPM. Crear organizaciones para promover el TPM. Establecer polticas bsicas del TPM y metas. Formular el plan maestro para el desarrollo del TPM.

Fase de ejecucin (pasos previos a la implantacin): 6. Organizar un acto de iniciacin al TPM. Fase de ejecucin (implantacin del TPM): 7. 8. 9. 10. Mejorar la efectividad de cada elemento del equipo. Desarrollar un programa de mantenimiento autnomo. Desarrollar un programa de mantenimiento para el departamento de mantenimiento. Formar al personal para que conozca cmo manejar su equipo y qu mantenimiento diario necesita. 11. Desarrollar un programa para gestionar la compra y diseo de equipos en su fase inicial.

Fase de estabilizacin: 12. Perfeccionamiento del TPM.

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Pasos para la implantacin de TPM

1.- Comunicar el compromiso de la alta direccin para introducir el TPM.

Se debe hacer una declaracin del ejecutivo de ms alto rango en la cual se exprese que se tom la resolucin de implantar TPM en la empresa.

2.- Campaa de formacin basada en el tema introduccin al TPM.

Para ello se requiere impartir varios cursos de TPM a todos los diversos niveles de la empresa.

3.- Establecer una organizacin promocional y un modelo de mantenimiento de mquinas mediante una organizacin formal.
Esta organizacin debe estar formada por:
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Gerentes de planta. Gerentes de departamento y seccin. Supervisores. Operarios de maquinaria.

4.- Fijar polticas bsicas y objetivos.

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z z z

Las metas debern figurar por escrito en documentos que mencionen que el TPM ser implantado como un medio para alcanzar las metas. Primero se deber decidir en qu fecha la empresa se someter a una auditoria. Se fijan metas para cada categora, especificando valores numricos, que debern ser alcanzadas en esa fecha. Las metas deben ser reducciones drsticas del 1/100 por debajo de los objetivos planteados.

5.- Disear el plan maestro de TPM.

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El periodo cubierto en este plan abarcar desde la implantacin hasta el momento en que se alcanza la certificacin (Premio a la excelencia en TPM).

6.- Lanzamiento del TPM.

Involucra mayoritariamente a las personas con un cargo alto-medio, los cuales trabajan y se responsabilizan de establecer los ajustes para el lanzamiento, momento a partir del cual participar todo el personal. Un plan de lanzamiento sera el siguiente:
z z z z z

Declaracin de la empresa conforme se ha resuelto implantar el TPM. Anunciar a las organizaciones promocinales del TPM las metas fundamentales y el plan maestro. El lder sindical realiza una declaracin del inicio de las actividades del TPM. Los invitados ofrecen un discurso de felicitacin. Reconocer el trabajo desarrollado por los empleados hasta ese momento.

7.- Mejorar la efectividad del equipo.

En este paso se eliminan las 6 grandes prdidas consideradas por el TPM:
z z z z z z

Prdidas por averas. Prdidas por ajustes. Prdidas debidas a paradas menores. Prdidas de velocidad. Prdidas por defectos de calidad y reparacin de productos defectuosos. Prdidas de rendimiento.

8.- Establecimiento de un programa de mantenimiento autnomo para los operarios.

Consiste en el desarrollo de 3 habilidades:

z z z

Capacidad para juzgar condiciones normales y situaciones anmalas. Capacidad para mantener las condiciones de funcionamiento normal del equipo. Capacidad de respuesta rpida en situaciones anmalas.

9.- Preparacin de un calendario para el programa de mantenimiento.

El propsito del programa es mejorar las funciones de conservacin, prevencin, prediccin, correccin y mejora tecnolgica.

10.- Dirigir el adiestramiento para mejorar la operacin y las habilidades en mantenimiento.

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El adiestramiento incluye los siguientes temas:

z z z z z

Tcnicas de diagnstico en general. Tcnicas de diagnstico para equipo bsico. Teora de vibracin. Reglas de inspeccin general. Lubricacin.

11.- Desarrollar un programa inicial para la administracin del equipo. El cual tendr como objetivos:

z z z

Garantizar al 100% la calidad del producto. Garantizar que se cumplan los presupuestos de mantenimiento. Garantizar la operatividad y eficiencia del equipo.

12.- Implantar completamente y apoyar los objetivos empleando las siguientes fases de implantacin:

z z z

Planificacin y perfeccionamiento de la implantacin del TPM. Instalacin piloto. Instalacin en toda la planta.

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Fin de la formacin terica

Si has llegado hasta aqu has conseguido terminar la formacin terica. Te felicito :-)
En el prximo tema se presenta dos utilidades para el clculo de la fiabilidad de una instalacin. 1.- Calcula la fiabilidad de una instalacin formada por dos mquinas. 2.- Calcula la fiabilidad de una instalacin formada por un nmero ilimitado de mquinas.

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Fiabilidad
Como parte de la presentacin del TPM se quiere destacar el mtodo RCM o mtodo centrado en la fiabilidad. Este mtodo nos permite determinar qu elementos de la instalacin necesitan ms recursos de mantenimiento atendiendo a las consecuencias de un fallo. Los recursos de mantenimiento debern determinarse teniendo en cuenta las prdidas que se produciran si se produjese un fallo. El programa muestra la fiabilidad de una supuesta instalacin formada por dos elementos en serie o en paralelo (dejndose la eleccin al usuario), en los que se puede ver como vara la fiabilidad colocando un elemento de reserva, reduciendo los tiempos de reparacin o aplicando mantenimiento preventivo. Se trata de mostrar de una forma numrica cmo se puede mejorar la fiabilidad de una instalacin.

Fiabilidad de una lnea de fabricacin.

Fiabilidad de dos elementos.

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Clculo de la fiabilidad de un sistema

Mediante este programa se realizara el clculo de la fiabilidad de una instalacin con un nmero ilimitado de elementos*. El programa necesita la posicin dentro de la estructura del sistema y la fiabilidad de cada una de las mquinas. La posicin se le da codificada con un nmero. El nmero se adjudica tal y como se indica en el dibujo.

Para comenzar a realizar el clculo pulsa el botn calcula.(Se recomienda haber hecho un estudio previo y conocer los datos a introducir en el sistema).

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Fiabilidad de dos elementos.

Mquina 1. tasa de fallos : 0 Mantenimiento correctivo Mantenimiento preventivo

tiempo entre revisiones 0 Fiabilidad 1 : Fiabilidad de la mquina 1 y la mquina 2 trabajando en serie: Fiabilidad de la mquina 1 y la mquina 2 trabajando en paralelo: horas.

Mquina 2. tasa de fallos : 0 Mantenimiento correctivo Mantenimiento preventivo

tiempo entre revisiones 0 Fiabilidad 2 horas.

Por que es la fiabilidad independiente de que se aplique mantenimiento preventivo o correctivo?

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ndice

1. Significado de TPM y de orgenes.

http://www.itcl.es/ificheros/TPM.pdf http://www.jipm.or.jp/ (en japones) http://www.ceroaverias.com/

2. Las 6 grandes prdidas. 3. Objetivo: Reducir las 6 grandes prdidas. 4. Medir la efectividad. Calculo del OEE.
http://es.wikipedia.org/wiki/OEE http://www.wikilearning.com/mantenimiento_productivo_total_tpm_ii-wkccp-12502-10.htm

5. Pilares del TPM.

http://www.wikilearning.com/mantenimiento_productivo_total_tpm_i-wkccp-12502-9.htm http://nuevo.cein.es/pdf_documentacion/innovacion/herramientas13.pdf (paginas 46-40)

6. Mantenimiento Autnomo. 7. Mantenimiento Preventivo. 8. Prevencin del Mantenimiento. 9. Formacin y entrenamiento. 10. Los pequeos grupos TPM. 11. Los 12 pasos para implantar TPM.
http://www.alcion.es/Download/ArticulosPDF/iq/gratis/10articulo.pdf http://bibliotecnica.upc.es/PFC/arxius/migrats/41768-1.pdf

12. Fiabilidad de una lnea de fabricacin.

Descarge la versin preliminar del proyecto en java.

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ndice

1. Introduccin al TPM.
http://www.itcl.es/ificheros/TPM.pdf http://www.jipm.or.jp/ (en japones) http://www.ceroaverias.com/

2. Las 6 grandes prdidas. 3.Objetivo: Reducir las 6 grandes prdidas. 4. Medir la efectividad. Calculo del OEE.
http://es.wikipedia.org/wiki/OEE http://www.wikilearning.com/mantenimiento_productivo_total_tpm_ii-wkccp-12502-10.htm

5. Pilares del TPM.

http://www.wikilearning.com/mantenimiento_productivo_total_tpm_i-wkccp-12502-9.htm http://nuevo.cein.es/pdf_documentacion/innovacion/herramientas13.pdf (paginas 46-40)

6. Mantenimiento Autnomo. 7. Mantenimiento Preventivo. 8. Prevencin del Mantenimiento. 9. Formacin y entrenamiento. 10. Los pequeos grupos TPM. 11. Los 12 pasos para implantar TPM.
http://www.alcion.es/Download/ArticulosPDF/iq/gratis/10articulo.pdf http://bibliotecnica.upc.es/PFC/arxius/migrats/41768-1.pdf

12. Fiabilidad de una lnea de fabricacin.

Versin preliminar del proyecto en java. Memoria del proyecto en pdf

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Currculum Vitae del autor.

Formacin.

Estudios oficiales: INGENIERA INDUSTRIAL especialidad de Mecnica de Mquinas en la U.N.E.D. Idiomas: Bilinge castellano y gallego Ingles (nivel medio). Informtica: nivel usuario avanzado. Sistemas operativos: Windows, MS-DOS y Linux (Entornos grficos: Gnome y kde) Paquetes integrados: Microsoft Office (profesional) y OpenOffice 1.1 en Linux Programacin: Modula2, HTML, Java, JScript y JavaScript. Comunicaciones: Internet, Intranet, correo electrnico, FTP y cursos virtuales.

Experiencia.

Tcnico informtico: Encargado del equipo informtico en despacho de abogados. Empresa familiar (1999,2002) Tcnico en prevencin de riesgos laborales en FREMAP. Contrato en prcticas finalizado en Septiembre de 2003. Realizando tareas especificas de los tcnicos de prevencin. Tcnico. Empresa Paco Frio Industrial; realizando tareas administrativas y clculo y diseo de instalaciones frigorficas.

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