CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS

Outillages [1] Fausse rampe d'injection haute pression carburant [2] Bidon de dcompression carburant [3] Fausse lectrovanne de dbit [4] Afficheur de pression de carburant [5] Tube haute pression de carburant [6] Bidons pour retour de fuite injecteurs diesel [7] Bidon pour mesure du dbit de retour pompe d'injection haute pression carburant [8] Raccord de retour de fuite sur injecteur diesel DELPHI [9] Raccord de retour de fuite sur injecteur diesel BOSCH/SIEMENS [10] Kit obturateurs (coffret 1613) : (-).1613.A : (-).1613.B : (-).1613.C : (-).1613.D : (-).1613.E1 : (-).1613.F : (-).1613.G : (-).1613.H : (-).1613.J : (-).1613.K

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS Identification Code moteur Type mines RHL RHR RHS RHZ RHX RHV RHY RHS 4HY 4HW 4HX 4HZ Systme d'injection SIEMENS BOSH BOSH/SIEMENS SIEMENS BOSH

DW10

DW12

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS Identification Code moteur DV4 Type mines 8HX 8HV 8HY 8HZ 9HY 9HZ 9HX 8140.43S 8140.23 8140.43N UHZ Systme d'injection BOSH/SIEMENS DELPHI BOSH BOSH

DV6

F28 SOFIM DT17

BOSH SIEMENS

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS Contrles prliminaires IMPERATIF : Respecter les consignes de scurit et de propret spcifiques aux motorisations haute pression diesel injection (HDI) Circuit lectrique Contrler : La charge de la batterie Les codes dfauts l'aide de l'outil de diagnostic La valeur de haute pression carburant l'aide de l'outil de diagnostic Environnement haute pression Contrler : La quantit de carburant dans le rservoir : 15 litres minimum La qualit du carburant (en cas de doute sur la qualit du carburant, utiliser un rservoir auxiliaire muni d'un filtre et rempli de carburant dont on connat la provenance) Le circuit d'alimentation carburant basse pression (voir opration correspondante) Fonctionnement moteur Contrler l'entranement de l'arbre cames (courroie de distribution) Contrler les lments pouvant entraner un manque de puissance moteur chappement obstru Filtre air colmat Filtre carburant colmat

: Mesures paramtres

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS Systme d'injection BOSCH Contrle du capteur pression sur rampe d'injection commune haute pression carburant moteurs DW10/DW12 (absence de dmarrage moteur) Dconnecter le connecteur du capteur haute pression carburant Actionner le dmarreur : Le moteur dmarre Le moteur ne dmarre pas Contrle des injecteurs diesel IMPERATIF : Ne pas dsaccoupler les tuyaux caoutchouc des raccords de retour de fuite des injecteurs diesel Dsaccoupler les raccords de retour de fuite des injecteurs diesel Poser les raccords outils [9] sur les injecteurs diesel Accoupler les bidons outils [6] sur les raccords outils [9] Accrocher la barrette porte bidon [6] au capot moteur Actionner le dmarreur : Le moteur dmarre Le moteur ne dmarre pas

: Remplacer le capteur haute pression carburant : Continuer le contrle

: Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 2 minutes : Actionner le dmarreur pendant 15 secondes

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS ATTENTION : Le volume de retour carburant aux injecteurs diesel est de quelques millilitres, le volume de retour carburant aux injecteurs diesel augmente en fonction de l'tat du moteur (usure) Remplacer le ou les injecteurs diesel qui ont un dbit de retour carburant suprieur aux autres injecteurs diesel NOTA : Aprs le remplacement d'un ou plusieurs injecteurs diesel, faire un contrle d'injecteurs diesel Le fonctionnement des injecteurs diesel est correct, continuer le contrle Contrle de la pompe haute pression carburant Dconnecter le connecteur du capteur de position d'arbres cames IMPERATIF : Avant desserrage, nettoyer les raccords haute pression carburant (voir opration correspondante) Dposer le tube haute pression de liaison pompe haute pression carburant la rampe d'injection commune haute pression carburant Suivant le type de pompe haute pression carburant, relier l'outil [1] l'aide du tube outil [5] ou du tube haute pression carburant prcdemment dpos Accoupler le bidon outil [2] sur l'outil [1] Connecter l'outil [4] sur l'outil [1] Contrle de la pression carburant, l'aide de l'outil [4] : Appuyer sur le bouton test L'afficheur de l'outil [4] indique la charge de la batterie L'afficheur de l'outil [4] indique la dernire valeur de la pression carburant contrle (pendant 5 secondes) Appuyer sur le bouton test et actionner simultanment le dmarreur A l'apparition du message "stop" sur l'afficheur de l'outil [4], arrter l'action sur le dmarreur L'afficheur de l'outil [4] indique la valeur de la pression carburant maximum (pendant 5 secondes) L'afficheur de l'outil [4] indique la valeur de la pression rsiduelle

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS

NOTA : L'afficheur de l'outil [4] clignote si la valeur de la pression carburant est suprieure 50 bars La pression carburant est suprieure 300 bars La pression carburant est infrieure 300 bars : Effectuer nouveau les contrles prliminaires : Continuer le contrle

ATTENTION : Ouvrir la vis de dcompression carburant [1a] avant de dsaccoupler l'outil [1] Contrle du rgulateur de pression carburant Remplacer le rgulateur de pression carburant par un rgulateur neuf Effectuer le contrle de la pompe haute pression carburant La pression carburant est suprieure 300 bars La pression carburant est infrieure 300 bars IMPERATIF : Remplacer le tube haute pression carburant dpos NOTA : En cas de remplacement de la pompe haute pression carburant, rcuprer le rgulateur neuf

: Le rgulateur de pression carburant d'origine est dfectueux : Remplacer la pompe haute pression carburant

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS Systme d'injection SIEMENS Contrle du capteur pression sur rampe d'injection commune haute pression carburant moteurs DW10/DW12 SOFIM (absence de dmarrage moteur) Dconnecter le connecteur du capteur haute pression carburant Actionner le dmarreur : Le moteur dmarre : Remplacer le capteur haute pression carburant Le moteur ne dmarre pas : Continuer le contrle Contrle des injecteurs diesel IMPERATIF : Ne pas dsaccoupler les tuyaux caoutchouc des raccords de retour de fuite des injecteurs diesel Dsaccoupler les raccords de retour de fuite des injecteurs diesel Poser les raccords outils [9] sur les injecteurs diesel Accoupler les bidons outils [6] sur les raccords outils [9] Accrocher la barrette porte bidons [6] au capot moteur Actionner le dmarreur : Le moteur dmarre : Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 2 minutes Le moteur ne dmarre pas : Actionner le dmarreur pendant 15 secondes ATTENTION : Le volume de retour carburant aux injecteurs diesel est de quelques millilitres, le volume de retour carburant aux injecteurs diesel augmente en fonction de l'tat du moteur (usure) Remplacer le ou les injecteurs diesel qui ont un dbit de retour carburant suprieur aux autres injecteurs diesel NOTA : Aprs le remplacement d'un ou de plusieurs injecteurs diesel, faire un contrle d'injecteurs diesel Le fonctionnement des injecteurs diesel est correct, continuer le contrle

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS Contrle de la pompe haute pression carburant Dconnecter le connecteur du capteur de position d'arbres cames IMPERATIF : Avant desserrage, nettoyer les raccords haute pression carburant (voir opration correspondante) Dposer le tube haute pression de liaison pompe haute pression carburant la rampe d'injection commune haute pression carburant Suivant le type de pompe haute pression carburant, relier l'outil [1] l'aide du tube outil [5] ou du tube haute pression carburant prcdemment dpos Accoupler le bidon outil [2] sur l'outil [1] Connecter l'outil [4] sur l'outil [1] Contrle de la pression carburant, l'aide de l'outil [4] Appuyer sur le bouton test L'afficheur de l'outil [4] indique la charge de la batterie L'afficheur de l'outil [4] indique la dernire valeur de la pression carburant contrle (pendant 5 secondes) Appuyer sur le bouton test et actionner simultanment le dmarreur A l'apparition du message "stop" sur l'afficheur de l'outil [4], arrter l'action sur le dmarreur L'afficheur de l'outil [4] indique la valeur de la pression carburant maximum (pendant 5 secondes) L'afficheur de l'outil [4] indique la valeur de la pression rsiduelle NOTA : L'afficheur de l'outil [4] clignote si la valeur de la pression carburant est suprieure 50 bars La pression carburant est suprieure 300 bars : Effectuer nouveau les contrles prliminaires La pression carburant est infrieure 300 bars : Remplacer la pompe haute pression carburant ATTENTION : Ouvrir la vis de dcompression carburant [1a] avant de dsaccoupler l'outil [1] IMPERATIF : Remplacer le tube haute pression carburant dpos

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS Systme d'injection DELPHI Bilan hydraulique Dconnecter : Les injecteurs diesel L'lectrovanne de dbit Connecter l'outil [3] en lieu et place de l'lectrovanne de dbit Contrler la valeur de pression en mesures paramtres l'aide de l'outil de diagnostic La pression carburant est suprieure 1050 bars : Revoir le contrle de l'alimentation en carburant La pression carburant est infrieure 1050 bars : Continuer le contrle Contrle des injecteurs diesel IMPERATIF : Ne pas dsaccoupler les tuyaux caoutchouc des raccords de retour de fuite des injecteurs diesel Dsaccoupler les raccords de retour de fuite des injecteurs diesel Accoupler en lieu et place les raccords outils [8] Accoupler les bidons outils [6] sur les raccords de retour de fuite des injecteurs diesel Accrocher la barrette porte bidons au capot moteur Mode opratoire : Le moteur dmarre : Lancer l'aide de l'outil de diagnostic le test dtection de fuite (1 seul cycle) Le moteur ne dmarre pas : Actionner le dmarreur pendant 5 secondes ATTENTION : Moteur tournant, le volume maximum ne doit pas tre suprieur 37 ml Moteur non tournant, le retour doit tre infrieur 10 cm dans les tuyaux de raccordement Remplacer le ou les injecteurs diesel qui ont un dbit de retour carburant suprieur 37 ml ou suprieur 10 cm (moteur non tournant) NOTA : Aprs le remplacement d'un ou de plusieurs injecteurs diesel, faire un contrle d'injecteurs diesel Le fonctionnement des injecteurs diesel est correct, continuer le contrle

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CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT HAUTE PRESSION

Moteur : 8HS Contrle de la pompe haute pression carburant Dconnecter le connecteur du capteur de position d'arbres cames IMPERATIF : Avant desserrage, nettoyer les raccords haute pression carburant (voir opration correspondante) Dposer le tube haute pression de liaison pompe haute pression carburant la rampe d'injection commune haute pression carburant Suivant le type de pompe haute pression carburant, relier l'outil [1] l'aide du tube outil [5] ou du tube haute pression carburant prcdemment dpos Accoupler le bidon outil [2] sur l'outil [1] Connecter l'outil [4] sur l'outil [1] Contrle de la pression carburant, l'aide de l'outil [4] : Appuyer sur le bouton test L'afficheur de l'outil [4] indique la charge de la batterie L'afficheur de l'outil [4] indique la dernire valeur de la pression carburant contrle (pendant 5 secondes) Appuyer sur le bouton test et actionner simultanment le dmarreur A l'apparition du message "stop" sur l'afficheur de l'outil [4], arrter l'action sur le dmarreur L'afficheur de l'outil [4] indique la valeur de la pression carburant maximum (pendant 5 secondes) L'afficheur de l'outil [4] indique la valeur de la pression rsiduelle NOTA : L'afficheur de l'outil [4] clignote si la valeur de la pression carburant est suprieure 50 bars La pression carburant est suprieure 1050 bars : Effectuer nouveau les contrles prliminaires La pression carburant est infrieure 1050 bars : Remplacer la pompe haute pression carburant ATTENTION : Ouvrir la vis de dcompression carburant [1a] avant de dsaccoupler l'outil [1] IMPERATIF : Remplacer le tube haute pression carburant dpos

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