INTRODUCCIN

Como no podra ser de otro modo, los automviles han ido incorporando con el paso del tiempo nuevos dispositivos con una creciente sofisticacin tecnolgica. Estos instrumentos responden a finalidades diversas, como aumentar la seguridad, mejorar la comodidad o facilitar la orientacin y llegada a destino de los conductores, entre otras. En general, se trata de instrumentos que mejoran de forma sustancial las prestaciones que ofrecen los automviles.

El mal uso o el mal diseo de alguno de estos dispositivos, sin embargo, pueden aumentar significativamente las actividades con capacidad de distraccin dentro del vehculo y, en ltima instancia, el riesgo de accidente. De ah que quepa hablar de distractores tecnolgicos, es decir, de dispositivos tecnolgicos que si no se utilizan adecuadamente pueden desviar la atencin de los conductores. Por su importancia, en los apartados que siguen nos referiremos a tres de ellos: el telfono mvil, los navegadores y el aparato de msica.

OBJETIVO GENERAL

Comprobar las interacciones del conductor con las tecnologas internas del vehculo, recopilar informacin que permita la definicin de acciones para reforzarla conciencia de los conductores sobre el uso de estas tecnologas y sobre las consecuencias que dicho uso tiene o podra tener.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar los efectos del uso de dispositivos tecnolgicos.

Describir las distracciones y riesgos de accidentes de los distractores tecnolgicos.

Establecer con la investigacin, el uso adecuado que debe drsele a los dispositivos tecnolgicos, para evitar la dependencia de estos.

DISTRACTORES TECNOLGICOS Qu se entiende por Distraccin del Conductor? Segn la Fundacin para la Seguridad del Trfico, de la American Automobile Association, la distraccin del conductor se produce cuando un conductor se demora en reconocer la informacin necesaria para cumplir la tarea de conducir con seguridad, porque algn acontecimiento, actividad, objeto o persona dentro o fuera del vehculo obligan al conductor a apartar su atencin de la tarea de conducir o tienden a inducir esa distraccin. Dispositivos de informacin y comunicacin a bordo de vehculos Se prestan servicios de informacin y comunicacin a bordo de un vehculo a travs de los componentes del vehculo proporcionados por el fabricante del equipo original, mediante dispositivos del mercado de accesorios de vehculos (dispositivos personales de navegacin) o por medio de telfonos inteligentes, un segmento que gana rpidamente una parte en el mercado. Un estudio realizado por iSuppli, empresa de investigacin de mercado, sugiere que los telfonos inteligentes se han convertido en la plataforma ms importante para los servicios de mapas, navegacin y otros servicios basados en la localizacin. Segn el estudio, el nmero de sistemas de navegacin basados en el telfono inteligente se incrementar a 81 millones en 2010, y se espera que aumente a 297 millones en 2014. Muchos fabricantes de vehculos ofrecen dispositivos de informacin y comunicacin instalados como accesorios opcionales en sus vehculos. Las pantallas y controles de estos componentes suelen estar integrados en el salpicadero del coche, el volante o la consola. Las aplicaciones incluyen la navegacin, as como el control de los sistemas de entretenimiento, climatizacin, y comunicacin. Al disearse estos componentes se siguen las directrices para reducir al mnimo la distraccin del conductor. A un costo menor que los componentes instalados por el fabricante de equipo original, una serie de fabricantes suministran dispositivos nmadas como parte del mercado de accesorios para su utilizacin a bordo del vehculo. Los dispositivos de navegacin personal, por ejemplo, se combinan con un soporte en el parabrisas y un cargador. Su pantalla (a menudo, pantallas tctiles) son normalmente ms grandes que las de los telfonos inteligentes, lo que permite optimizar los sistemas de men para su uso mientras se conduce. La mayora de los fabricantes de dispositivos de navegacin personal aplican las normas y directrices del interfaz mquina-hombre. A medida que el sistema de posicionamiento global (GPS) se convierte en una norma, los telfonos inteligentes estn penetrando con firmeza en el mercado de la navegacin para automviles. Sin embargo, debido al tamao ms pequeo de la pantalla, sus aplicaciones de navegacin no suelen estar diseadas para funcionar mientras se conduce. Efectos adversos de los dispositivos Existe una gran cantidad de artculos cientficos que documentan los riesgos asociados con las distracciones al volante. En cuanto al impacto de los dispositivos tecnolgicos,

podemos citar una serie de factores de riesgo. Para empezar, en contraste con algunos dispositivos montados de serie en el vehculo (sistemas de informacin del vehculo), los dispositivos nmadas que se montan en ellos no estn diseados para su uso en el vehculo debido a, por ejemplo, el pequeo tamao de las teclas y las pantallas. La utilizacin de estos dispositivos durante la conduccin podra incrementar la distraccin del conductor debido a la carga de trabajo adicional que suman a la tarea (principal) de conducir. Los dispositivos nmadas pueden distraer a los conductores mientras conducen de diversas formas: Distraccin fsica: El conductor debe utilizar una o dos manos para manipular el dispositivo (por ej., marcar un nmero en el mvil) en lugar de concentrarse en las tareas fsicas exigidas para conducir (maniobrar el volante, cambiar de marchas, etc.); Distraccin visual: Existen tres formas diferentes de distraccin visual. La primera se produce cuando el campo visual del conductor queda bloqueado por algn objeto (por ejemplo, un GPS en el parabrisas) que no le permite detectar o reconocerlos objetos en la carretera. El segundo tipo de distraccin visual se produce por la cantidad de tiempo durante el cual los ojos del conductor estn fijados en el dispositivo nmada y no en la carretera (por ejemplo, observando la pantalla del GPS). El tercer tipo incluye la prdida de atencin visual, a la que se suele hacer referencia como Ver la carretera pero no observar nada. Esto interfiere con la capacidad del conductor para reconocer peligros en el entorno de la carretera; Distraccin auditiva: Esta forma de distraccin se produce cuando los conductores centran su atencin momentnea o continuamente sobre sonidos o seales auditivas en lugar de en el entorno de la carretera. Esto puede ocurrir si el conductor escucha la radio, por ej., o si conversa con un pasajero, aunque suele ser ms grave cuando se utiliza un telfono mvil; Distraccin cognitiva: Esta forma de distraccin incluye lapsus en la atencin y la capacidad de reaccin. Se produce cuando se realizan dos tareas mentales al mismo tiempo. La distraccin cognitiva incluye todo tipo de pensamiento que abstrae la atencin del conductor y le incapacita para desplazarse con seguridad por la red viaria. Asimismo, su tiempo de reaccin se reduce. Hablar por telfono mientras se conduce es uno de los ejemplos mejor documentados de distraccin cognitiva. Sin embargo, tambin puede ocurrir al manipular dispositivos nmadas (por ejemplo, un GPS) o al prestar atencin a la informacin que ofrecen los dispositivos. Caractersticas de los conductores que se ven implicados en distracciones Los conductores que se ven implicados con ms frecuencia en situaciones de trfico peligrosas debido a una distraccin son menores de 20 aos, con poca experiencia como conductores; hombres y mujeres por igual y que han sido sancionados anteriormente por infracciones de trfico. En los conductores jvenes la principal causa de la distraccin est relacionada con la realizacin de una segunda actividad (uso del telfono mvil, manipular el equipo de msica, etc.) Principales consecuencias de las distracciones Dificultad para controlar la posicin lateral

Deficiente control de la velocidad de conduccin. Disminucin de la distancia de seguridad. Incremento del tiempo de reaccin de frenada Reduccin de las prcticas de seguridad.

Factores determinantes La peligrosidad de las distracciones depende de 3 factores: la complejidad, la duracin y la frecuencia. Distracciones segn su nivel de complejidad Bajo Encender la radio Medio Hablar o escuchar por el mvil sin dispositivo manos libres Insertar o retirar un CD o un casete Elevado Localizar, alcanzar, responder o marcar un nmero en el mvil Utilizar la agenda electrnica o reprogramar el navegador Duracin de las principales distracciones: Marcar un nmero de telfono en el mvil: 13 segundos Responder a una llamada telefnica: 8 segundos Duracin media de una conversacin: 1,5 minutos Ajustar la radio o el reproductor de CD: 5-6 segundos Frecuencia de manipulacin de la radio: 8 veces/hora de conduccin