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O quadro Regras de Governo e Navegao, DHN-0614, no parte integrante, convencionada, do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar. Ele procura visualizar algumas Regras de Governo e Navegao do RIPEAM-72, mas no substitui este Regulamento nem dispensa o pleno conhecimento da totalidade de suas Regras.
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Regras 10 (b) e (c) ESQUEMAS DE SEPARAO DE TRFEGO (b) Uma embarcao que estiver usando um esquema de separao de trfego dever: (I) seguir na via de trfego apropriada e na direo geral do fluxo de trfego para essa via; (II) manter-se to longe quanto possvel de uma linha ou zona de separao de trfego;
B - Guinar
Regra 14 (a)
A
A
C - Guinar D - Guinar
CANAL
B
A e B Guinaro para Boreste SITUAO DE RODA A RODA
CANAIS ESTREITOS (a)Uma embarcao que estiver navegando ao longo de um canal estreito ou numa via de acesso, dever se manter to prxima quanto seja possvel e seguro do limite exterior desse canal ou via de acesso que estiver a seu boreste. (b) Embarcaes de menos de 20 metros de comprimento ou embarcaes vela no devero interferir na passagem de outra embarcao que s possa navegar com segurana dentro de um canal estreito ou via de acesso.
(III) normalmente, entrar e sair de uma via de trfego em seus terminais, mas, caso seja necessrio entrar ou sair de uma via de trfego ao longo de sua extenso, por qualquer de seus dois lados, isso dever ser feito com o menor ngulo possvel em relao direo geral do fluxo de trfego. (c) Uma embarcao deve evitar tanto quanto possvel cruzar vias de trfego, mas, se obrigada a isso, dever faz-lo tomando o rumo mais prximo possvel da perpendicular direo geral do fluxo do trfego.
C
B
ULTRAPASSAGEM
(a) Quaisquer que sejam as disposies contidas nas Regras da Parte B, Sees I e II, toda embarcao que esteja ultrapassando outra dever manter-se fora do caminho dessa outra. (b) Dever ser considerada uma embarcao alcanando outra, toda embarcao que se aproximar de outra vindo de uma direo de mais de 22,5 para r do travs dessa ltima, isto , que se acha numa posio tal em relao embarcao alcanada que, durante a noite, s poder ver a luz de alcanado (ou de popa) dessa outra, sem avistar nenhuma de suas luzes de bordo.
(a) Quando duas embarcaes propulso mecnica estiverem se aproximando em rumos diretamente opostos, ou quase diretamente opostos, em condies que envolvam risco de abalroamento, cada uma dever guinar para boreste, de forma que a passagem se d por bombordo uma da outra.
Regra 15
F
B - Guinar A - Guinar D - Guinar A - Guinar A - Guinar
G
G - Guinar
SITUAO DE RUMOS CRUZADOS Quando duas embarcaes de propulso mecnica navegam em rumos que se cruzam em situao que envolva risco de abalroamento, a embarcao que avista a outra por boreste dever se manter fora do caminho dessa e, caso as circunstncias o permitam, evitar cruzar sua proa.
Regra 16 AO DA EMBARCAO OBRIGADA A MANOBRAR Toda embarcao obrigada a se manter fora do caminho de outra embarcao dever, tanto quanto possvel, manobrar antecipada e substancialmente, a fim de se manter bem safa da outra.
Regras 17 (a) e (b) AO DA EMBARCAO QUE TEM PREFERNCIA (a) (I) Quando uma embarcao for obrigada a manobrar, a outra dever manter seu rumo e sua velocidade; (II) Entretanto, a embarcao que tem preferncia poder manobrar para evitar um abalroamento, to logo lhe parea que a embarcao obrigada a manobrar no est manobrando apropriadamente em cumprimento a estas Regras. (b) Quando, por qualquer motivo, a embarcao que deve manter seu rumo e sua velocidade se encontrar to prxima que um abalroamento no possa ser evitado unicamente pela manobra da embarcao obrigada a manobrar, ela dever manobrar da melhor maneira para auxiliar a evitar o abalroamento.
Regras 18 (a) (b) (c) e (d) RESPONSABILIDADE ENTRE EMBARCAES Exceto quando disposto em contrrio pelas Regras 9, 10 e 13: (a) Uma embarcao de propulso mecnica em movimento dever manter-se fora do caminho de: (I) uma embarcao sem governo; (II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita; (III) uma embarcao engajada na pesca; e (IV) uma embarcao vela. (b) Uma embarcao vela em movimento dever manter-se fora do caminho de: (I) uma embarcao sem governo; (II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita; e (III) uma embarcao engajada na pesca. (c) Uma embarcao engajada na pesca em movimento dever, tanto quanto possvel, manter-se afastada do caminho de: (I) uma embarcao sem governo; (II) uma embarcao com capacidade de manobra restrita. (d) (I) Qualquer embarcao que no uma embarcao sem governo ou uma embarcao com capacidade de manobra restrita dever, se as circunstncias do caso o permitirem, evitar interferir com a passagem segura de uma embarcao restrita devido ao seu calado, exibindo os sinais da Regra 28; (II) Uma embarcao restrita devido ao seu calado dever navegar com cuidado redobrado, levando em plena conta suas condies especiais.
Regras 19 (b) e (d) CONDUO DE EMBARCAES EM VISIBILIDADE RESTRITA (b) Cada embarcao deve seguir em velocidade segura, adaptada s circunstncias e condies de baixa visibilidade predominantes. Uma embarcao de propulso mecnica dever ter suas mquinas prontas para manobra imediata. (d) Uma embarcao que detectar a presena de outra embarcao apenas pelo radar, deve determinar se est se desenvolvendo uma situao de grande proximidade e / ou risco de abalroamento. Caso assim seja, ela dever manobrar para evitlos com antecedncia; se esta manobra consistir de uma alterao de rumo, o seguinte deve ser evitado, tanto quanto possvel: (I) Uma alterao do rumo para bombordo, para uma embarcao por ante-a-vante do travs, exceto se esta for alcanada em uma ultrapassagem. (II) Uma mudana de rumo em direo a uma outra embarcao que se encontre no travs ou por ante-a-r do travs.