LES VEHICULES ELECTRIQUES

Les vhicules lectriques fonctionnent le plus souvent sur batteries. Les premiers modles quips de batteries au plomb souffrent d'une autonomie faible, de nouvelles technologies de batteries arrivant maturit, il existe peut-tre un avenir pour le vhicule lectrique, si les problmes du vieillissement et du recyclage des batteries se rsolvent. Depuis fin 1995, le groupe PSA et le groupe Renault proposent la vente des vhicules lectriques quips de batteries, une autonomie de 75 100 km par charge, et grande nouveaut par rapport au plomb, la possibilit d'effectuer des charges rapides, permettant d'effectuer une charge 80% de la capacit en moins de 20 minutes. Malheureusement, la faible autonomie, et le dsengagement de l'tat sur le volume de vhicules commands, n'ont pu permettre une production importante, et de ce fait la commercialisation a t abandonne en 2003. Il faudra attendre 2008, pour que de nouveaux vhicules avec une nouvelle gnration de batteries soient commercialiss. Blue Car est un concept car du groupe Bollor bas en Bretagne. Les batteries ont une usure et un vieillissement important, et que leur fabrication et leur dcharge (elles sont peu recyclables) polluent.

PILE A COMBUSTIBLE DIHYDROGENE-OXYGENE

Une pile combustible est une pile o la fabrication de llectricit se fait grce loxydation sur une lectrode de lhydrogne et de loxygne de lair. Cette raction chimique est acclre par un catalyseur (platine). Le fonctionnement de cette pile est propre car elle produit que de leau et consomme uniquement des gaz. Mais lheure actuelle, la fabrication de ces piles est trs couteuse car cela ncessite une grande quantit de platine. Pour faire fonctionner la pile combustion, il ncessite donc du dihydrogne et de loxygne. Sur Terre, lhydrogne existe en grande quantit combin loxygne (H2O), au soufre et au carbone. Pour produire de lhydrogne, il suffit de lisoler des autres lments en le consommant. Le dihydrogne sera comprim dans des bouteilles gaz ou liqufi. DESCRIPTION GAZ UTILISE Temprature de Fonctionnement Maturit Domaine

(PAC) Commercialis / Arospatial, Pile Dihydrogne Dioxygne 60C 90C Dveloppement Transport combustible Pile Commercialis/ combustible Mthanol Dioxygne 90C 120C Transport Dveloppement mthanol direct Pile combustible Ethanol Dioxygne 90C 120C Dveloppement lthanol direct Depuis 1960, cette technologie tait utilise dans le domaine spatial. Maintenant, les cots baissent et son utilisation crot dans de nouveaux domaines notamment les vhicules propres. On a donc vu lchec des voitures lectriques. Leur performance tait trop moyenne, autonomie faible, le temps de recharge trop long. Ford a conu un prototype norm Explorer pile combustible (PAC) avec lappui financier du ministre de lEnergie des Etats-Unis. Trs populaire aux Etats-Unis, lExplorer est un 4x4 6 places et ayant un puissant moteur V8 sous le capot de 290ch. Le pari de Ford est de raliser une voiture zro pollution avec les mmes performances. 560km dautonomie avec 10kg dhydrogne bord. Elle envoie llectricit 2 moteurs lectriques situs dans le capot avec une puissance totale de 130kW soit 177ch.