Universidad tecnolgica de Santiago utesa.

rea de arquitectura y ingeniera. Carrera de ingeniera civil. Pavimentos flexibles, materiales que los componen, tipos y propiedades de los pavimentos asfalticos. Materiales de construccin II. ING Miguel Ramos Grupo numero 3 presentado por. Danileuris de la cruz-----------------------------2-11-0468. Vanessa Hilario----------------------------------2-11-8455. Anderson Gil-------------------------------------2-11-1849. Dahiana Martnez------------------------------1-11-8743. Perla Yamil Rodrguez------------------------1-11-7033. Patricia Martnez------------------------------1-11-2819. 11-12-2012

Introduccin.

Ya sabemos que un pavimento es la capa constituida por uno o ms materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulacin de personas o vehculos. Entre los materiales utilizados en la pavimentacin urbana, industrial o vial estn los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormign y las mezclas asflticas. Estos pavimentos se dividen en dos: Pavimentos Flexibles y Pavimentos Rgidos. En este proyecto abarcaremos sobre el pavimento flexible, cuya estructura total se deflacta o flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre l. El uso de pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante trfico como puedan ser vas, aceras o parkings. Tambin trataremos sobre sus caractersticas, tipos de pavimentos flexibles, como se componen, sus ventajas y sus propsitos.

Pavimentos flexibles.

Antes de hablar de lo que es en s pavimentos flexibles debemos tratar ciertos conceptos que nos ayudaran a entender y digerir con facilidad el tema a tratar.

Pavimentos
Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos, adems de una adherencia adecuada entre el vehculo y el pavimento aun en condiciones hmedas. Deber presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del trnsito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no provocar fatigas. Entre los materiales utilizados en la pavimentacin urbana, industrial o vial estn: los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormign y mezclas asflticas. Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, se debern colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las capas superiores, siendo de menor calidad los que se colocan en las terraceras adems de que son los materiales que ms comnmente se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los ms econmicos.

Objetivos de una pavimentacin

1. Soporte de las cargas producidas por el trfico : Un camino debe ser capaz de soportar las cargas que el trfico ocasiona sin que se produzcan desplazamientos en la superficie, base o subbase. El asfalto no contribuye sustancialmente a la resistencia mecnica de la superficie, la carga se transmite a travs de los ridos a las capas inferiores, donde son finalmente disipadas. 2. Proteccin contra el agua: Un exceso de agua en los materiales que componen la carretera, ocasiona la lubricacin de las partculas con la consiguiente prdida de capacidad de soporte, especial cuidado debe tenerse al proyectar un camino del control de aguas, tanto de superficie como filtrantes. El asfalto puede sellar la superficie del camino contra el exceso de agua fluyente, si el material granular est correctamente graduado. 3. Textura superficial adecuada: La capa de rodadura debe ser segura para la conduccin de vehculos, y lo suficientemente liza para proporcionar una marcha confortable. La buena combinacin del asfalto y las partculas granulares puede producir una excelente textura superficial de conduccin segura y marcha suave. 4. Flexibilidad para adaptarse a las fallas de la sub-base: Los pavimentos asflticos son flexibles y pueden ajustarse a los posibles asentamientos de la base. 5. Resistencia a la oxidacin. El sol, el viento y las variaciones de temperatura afectan a los materiales bituminosos, por lo tanto una buena eleccin de materiales y un buen plan de conservacin pueden mantener la flexibilidad y propiedades ligante del asfalto.

Pavimentos flexibles.

Se denomina pavimentos flexibles, a los que su estructura total se reflecta o flexiona, un pavimento flexible se adapta a las cargas. Este tipo de pavimentos son de amplio uso en zonas de trfico constante como vas, aceras, parqueos, etc. Estn compuestos de una capa de ridos envueltos y aglomerado con betn asfltico, de espesor mnimo de 25mm, sobre capas de sustentacin como base granular, asfltica, hormign o pavimentos de bloques. Para la aplicacin de la capa asfltica debe antes de aplicarse un riego que sirve de unin entre la capa base inferior y la carpeta asfltica a colocarse, las funciones principales de este riego son: Impermeabilizar la superficie. Cerrar los espacios capilares. Revertir y pegar sobre la superficie las partculas sueltas. Endurecer la superficie. Facilitar el mantenimiento. Promover la adherencia entre la capa base y la primera capa de mezcla asfltica.

Capas que conforman un pavimento.

La divisin en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor econmico, ya que cuando determinamos el espesor de una capa el objetivo es darle el grosor mnimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de las diferentes capas no solo depender del material que la constituye, tambin resulta de gran influencia el procedimiento constructivo; siendo dos factores importantes la compactacin y la humedad, ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente, ste se consolida por efecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes.

Sub-rasante

Es la que corresponde al terreno de fundacin, que es el suelo que sirve de fundacin al pavimento despus de haber terminado el movimiento de tierras y que una vez compactado tiene las secciones trasversales y pendientes de diseo.

sub-base.

Es la capa granular localizada entre la sub-rasante y la base en pavimentos flexibles o rgidos y ocasionalmente, sobre todo en pavimentos rgidos, se puede prescindir de ella. Las bases y sub-bases son capas de material ptreo adecuadamente seleccionadas para traspasar las cargas de la carpeta de rodadura ala subbase (infraestructura), puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, la ubicacin de estos materiales dentro de la estructura de un pavimento (superestructura), esta dado por las propiedades mecnicas de cada una de ellas.

Base.

Capa sobre sub-base o sub-rasante destinada a sustentar la estructura del pavimento. Es la capa que recibe mayor parte de los esfuerzos producidos por los vehculos. Regularmente esta capa, adems de compactacin, necesita otro tipo de mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las cargas del trnsito sin deformarse y adems transmitirlas en forma adecuada a las capas inferiores.

Carpeta de rodadura.

Es la capa superior del pavimento y sobre esta circulan los vehculos durante la vida til de la misma, debe ser resistente a la accin mecnica de rozamiento generada por el trafico y el intemperismo. Tiene la funcin general de proteger la estructura, impermeabilizando la superficie del pavimento, debe ser suave y de superficie continua para que sea cmoda la circulacin de vehculos y debe ser rigorosa para asegurar la adherencia de los vehculos. Segn el tipo de carpeta de rodadura los pavimentos se clasifican de dos formas, pavimento flexible y pavimento rgido, aunque en esta ocasin trataremos el pavimento flexible, su conceptualizacin, caractersticas, clasificacin y otros.

Funciones:

 Prevenir la intrusin de los finos del suelo de sub-rasante en las capas de base, para lo cual se debe especificar materiales de graduacin relativamente para este propsito. Minimizar los daos por efecto de las heladas y en estos casos se debe especificar materiales con alto porcentaje de vacos. Ayuda a prevenir la acumulacin de agua libre dentro de la estructura del pavimento, en este caso se debe especificar material de libre drenaje y colectores para evacuar el agua. Proveer una plataforma de trabajo para los equipos de construccin. Dar soporte a las capas estructurales siguientes. Materiales: Se debe utilizar partculas limpias, con suelos tipo grava arenosa, arenas arcillosas o suelos similares, que cumplan los siguientes requisitos: Inorgnicos. Libres de escombros. Libre de material vegetal. Libres de basuras. Libres de material congelado. Sin presencia de terrones. Sin presencia de trozos degradables. Y cumplir con algunas caractersticas (como limite liquido25% mximo, ndice de plasticidad 6% mximo entre otros).

Materiales en la base:

Los materiales a utilizar en la base debern estar: Libre de residuos orgnicos. Libres de suelo vegetal. Libres de arcilla u otro material perjudicial. Adems de cumplir con otros requisitos o ensayos a los que son sometidos (desgaste de los ngeles y poder de soporte CBR).

Entre los diferentes tipos de riegos utilizados en pavimentos flexibles tenemos:

Riego de imprimacin: se Consiste en la aplicacin de una emulsin asfltica de baja viscosidad sobre una base estabilizada para permitir la adherencia de la capa asfltica. Imprimacin reforzada: Consiste en la aplicacin de una imprimacin sobre una superficie de material granular, seguida de un segundo riego de ligante, para luego aplicar una capa de arena uniformemente distribuida, finalizando el proceso con una compactacin con rodillo de neumticos. Riego de liga: Es la aplicacin de la emulsin asfltica sobre un pavimento ya existente y se utiliza para obtener una buena adherencia con la nueva capa asfltica a construir. Sello negro: Es una aplicacin ligera de un asfalto lquido sobre una carpeta antigua con el fin de rejuvenecerla y sellar pequeas grietas y poros superficiales; tambin suele usarse en tratamientos superficiales recin confeccionadas mejorando la retencin de rido. Riego matapolvo:

Es un riego de asfalto lquido sobre una superficie compactada. Su objetivo es cohesionar partculas superficiales del suelo y servir de palmido del polvo. Ensayos y pruebas de laboratorio de laboratorio aplicadas a los materiales. Veremos por separado los materiales correspondientes a cada una de las tres capas que componen la estructura de un pavimento:

Sub-base:

Los materiales para la sub-base sern ptreos, procedentes de canteras o depsitos aluviales, compuestos por fragmentos de piedra o grava, duros y durables, con llenantes de arena u otro material finamente dividido. Ensayos Estos materiales deben ser ensayados en laboratorio, debiendo cumplir los requisitos que se detallan a continuacin: 1. La fraccin de material que pasa por el tamiz No. 40 debe tener un ndice de plasticidad menor de 6, y un ndice liquido menor del 25. La fraccin del material que pasa por el tamiz No. 4 debe presentar un equivalente de arena mayor del 20. 2. El desgaste debe ser tal que al someter el material al ensayo en la mquina de los ngeles, deber presentar un desgaste menor al 50 para la fraccin gruesa. 3. El valor relativo del soporte (CVR) del material deber ser mayor del 25 y se medir sobre muestras compactadas hasta una densidad seca equivalente al 95 de la densidad seca mxima obtenida en el ensayo proctor modificado y sometidas a inmersin. Los estudios previos y los controles de calidad de estos materiales deben encomendarse a laboratorios de reconocida competencia y seriedad.

Base:

Los materiales utilizados para la base consisten en una mezcla de los mismos materiales, pero los agregados se parten en tres grupos: agregados gruesos, agregados finos y llenante mineral. Los materiales para la fabricacin de la mezcla deben cumplir con las siguientes especificaciones: Agregado grueso: La porcin de agregados en el tamiz No. 4, se denomina agregados gruesos, y est constituida por rocas o gravas trituradas, limpias, durables, libres de polvo, terrones de arcilla u otros materiales objetables que puedan impedir la adhesin completa del asfalto a los agregados ptreos. Agregado fino: la porcin de agregado que pasa por el tamiz No. 4 se denomina agregado fino, consistir de arena natural, de material producido por trituracin, o de una combinacin de ambos, con granos limpios, duros, de superficie rugosa y angular, libre de terrones de arcilla y otros materiales objetables que puedan impedir la adhesin completa del asfalto a los granos. Llenante mineral: constituido por polvo de dolomita, cenizas de carbn o fundicin, cemento Portland u otro material inerte, seco y libre de terrones. Ensayos Para estos agregados se emplean los mismos ensayos mencionados para los materiales de base. Para determinar la granulometra del material llenante, se sigue el procedimiento establecido en la norma NTC 238. Los buenos procedimientos de control de calidad requieren de pruebas durante los procesos de produccin, acopio y manejo para asegurar que solamente se use material satisfactorio en la mezcla de pavimentacin, y proporcionar un registro permanente como evidencia de que los materiales cumplen con las especificaciones de la obra.

Capa de rodadura

Los agregados ptreos para la base asfltica deben tener una curva granulomtrica que se ajuste a una de las siguientes bandas, segn se vaya a utilizar para reforzar pavimentos existentes, o como parte de la estructura de un pavimento nuevo. 1. La fraccin gruesa, o sea, la retenida en el tamiz No. 4, debe presentar la prueba de los ngeles un desgaste no mayor al 40. 2. La forma de los elementos gruesos debe ser talque los ndices de alargamiento y aplanamiento sean inferiores al 35. 3. La fraccin gruesa debe tener un equivalente de arena mayor al 30.

Diseo de pavimentos flexibles.

Debe tenerse en cuenta tres elementos principales: tipo de agregados, tipo de ligante y mtodo de construccin; a continuacin trataremos los dos principales. Tipo de agregado. El agregado ptreo contribuye a la estabilidad mecnica, soporta el peso del trfico y al mismo tiempo transmite las cargas al terreno. Los ridos debern clasificarse y acopiarse separadamente en tres fracciones como mnimos: gruesa, fina y polvo mineral (filler), las que debern cumplir ciertos requisitos dispuestos en el proyecto. Tipo de ligante. El tipo y grado de asfalto a emplear en una determinada obra depender del objeto de la obra, del tipo de pavimento a confeccionar, del clima imperante, de los agregados disponibles en la zona y de la intensidad del trfico.

Propiedades del pavimento flexible.

El asfalto es un material aglomerante, resistente, muy adhesivo, altamente impermeable y duradero; capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo accin de calor o cargas permanentes. Componente natural de la mayor parte de los petrleos, en los que existe en disolucin y que se obtiene como residuo de la destilacin al vaco del crudo pesado. Es una sustancia plstica que da flexibilidad controlable a las mezclas de ridos con las que se le combina usualmente. Su color vara entre el caf oscuro y el negro; de consistencia slida, semislida o lquida, dependiendo de la temperatura a la que se exponga o por la accin de disolventes de volatilidad variable o por emulsificacin. Propsitos de los pavimentos flexibles. Resistir y distribuir adecuadamente las cargas producidas por el transito. Un pavimento debe estar constituido de tal manera que las cargas que sobre l se apliquen no provoquen deformaciones permanentes y perjudiciales sobre la sub-rasante, sobre el cual est colocado, y a la vez, se impida la formacin de grietas. Por lo tanto, un pavimento de asfalto debe tener el espesor necesario para soportar y distribuir las cargas del trnsito al que se dispone. Tener la impermeabilidad necesaria. El pavimento debe tener la suficiente impermeabilidad para impedir la filtracin de agua y partculas no deseadas, impidiendo as su propio deterioro. Resistir a la accin destructora de los vehculos.

La accin abrasiva de las llantas de los vehculos provoca desgaste de la superficie y desprendimiento de partculas del pavimento, tambin el

transito provoca cierta accin de molienda y amasado. De ah que el pavimento deba resistir estos efectos: Tener resistencia a los agentes atmosfricos. Los agentes atmosfricos actan continuamente sobre la superficie de los pavimentos, provocando la meteorizacin y alteracin de los materiales que lo forman. Tener una superficie de rodamiento adecuada que permita en todo tiempo un trnsito fcil y cmodo de los vehculos. Presentan pequeos asentamientos, ya sea de la base o la sub-base, los cuales no son de extremo perjudiciales, de ah que convenga que el pavimento tenga cierta flexibilidad que le haga capaz de adaptarse a esas pequeas fallas sin necesidad de reparaciones costosas.

Caractersticas del pavimento flexible.

Un pavimento flexible se adapta a las cargas. La estructura de pavimento flexible est compuesta por varias capas de material. Cada capa recibe cargas, se extiende en ella, y pasa a estas cargas, a la siguiente capa inferior. Por lo tanto, la capa ms abajo en la estructura del pavimento, recibe menos carga. Con el fin de aprovechar al mximo esta propiedad, las capas son generalmente dispuestas en orden descendente de capacidad de carga, por lo tanto la capa superior ser la que posee la mayor capacidad de carga de material (y la ms cara) y la de ms baja capacidad de carga de material (y ms barata) ira en la parte inferior. Los aos de vida til de este pavimento varan entre los 10 a 15 aos. superficie uniforme e impermeable. resistente a la repeticin de cargas. Resistente a la accin del medio ambiente.

Tipos de pavimentos flexibles

Los pavimentos FLEXIBLES se dividen a su vez en: Tipo alto, capaces de soportar la carga de transito esperada sin deterioro visible a desgaste sin susceptibilidades al tiempo. Tipo intermedio, son capas de rodamiento que van desde superficies tratadas hasta calidades algo inferiores a las altas. Tipo bajo, aplicado a caminos de bajo costo, con superficies de rodamiento desde las no tratadas hasta las tratadas.

Causas de un pavimento defectuoso.

Agrietamiento. Mezcla muy caliente o muy fra. Exceso de filler. Excesivo apisonamiento con rodillo cuando hay desplazamiento en la base. Equipo de compactacin. Desgarramiento. Por falta de finos. Mezcla con escaso betn. Incorrecta proporcin entre el espesor de la capa y el tamao de los agregados. Mezcla demasiado fra. Mal estado o mal ajuste del compactador en la terminadora. Superficie ondulada. Fluctuaciones en la temperatura de la mezcla. Incorrecta compactacin con rodillo. Entre muchas ms.

Conclusin
Al haber investigado abiertamente sobre el tema de los Pavimentos Flexibles adquirimos un valioso conocimiento que debemos aplicar en nuestra carrera de ingeniera civil, conociendo detalladamente sobre este, cules son sus ventajas y desventajas en general. Los Pavimentos flexibles adems poseen ciertas caractersticas que los hacen ms aceptable para la comunicacin vial en nuestra sociedad, dndonos comodidad al transitar sobre este y economa al construirlo.