MOTOR COMMON RAIL TIER 3A

“MANDOS DE CONTROL” MECÁNICOS O PILOTADAS

Cargadora frontal de gran rendimiento
B115B
MOTOR COMMON RAIL CNH TIER 3A
Mayor Par
Mayor rendimiento
Mayor productividad con menor contaminación

EL MEJOR SISTEMA HIDRÁULICO DISPONIBLE

Centro cerrado y detección de carga
Máxima potencia donde se necesita
Movimientos simultáneos con cualquier carga

TRANSMISIÓN FULL POWERSHIFT 4 X 2

Función Kick Down
Ruedas grandes de las mismas dimensiones
para una máxima potencia de tracción
Dirección a las cuatro ruedas

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FACILIDAD DE MANTENIMIENTO Y SERVICIO
Nuevo capó del motor abatible que ofrece acceso cómodo y amplio
a los principales componentes
Tensado automático de las correas
Mayores intervalos entre cambios de aceite

COMODIDAD Y SEGURIDAD
Cabina del operador de extraordinaria
amplitud
Visibilidad panorámica en todas
direcciones
Posibilidad de elección
de mandos retro:
Mecánicos o Pilotados

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B115B
MOTOR
POTENCIA
COMMON RAIL TIER 3A

Este motor Common Rail CNH representa la tecnología más moderna, diseñada para aumentar el rendimiento y la
producción al tiempo que se reduce el consumo de combustible y la contaminación.

El sistema common rail asegura la inyección del combustible en los cilindros a muy alta presión, optimizándose así
su nebulización y su mezcla con una mayor cantidad de aire turbocomprimido y postenfriado. Además, la cantidad
de combustible introducida en los cilindros se controla electrónicamente de forma de que se inyecte la “cantidad
adecuada” en el “momento adecuado”, y se combina con aire exterior adicional para proporcionar una potencia del
motor de alta eficiencia, a la vez que se reducen el consumo de combustible y las emisiones de contaminantes
peligrosos. Al mismo tiempo, el ruido se reduce considerablemente.

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PARA PRODUCIR

Un nuevo motor, con mayor par y más productividad, combinado con su respeto al medio ambiente, hacen que la
B115B sea especialmente adecuada para trabajar en zonas urbanas o pobladas.

Su nuevo motor, duradero, eficiente, cómodo y económico contribuye a disminuir los costes
de explotación, aumentando así los beneficios.

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B115B
detección de carga, centro
cerrado Máxima potencia
SISTEMA HI
donde se necesita
L a B115B incluye un sistema hidráulico y de dirección integrado.
Consiste en dos bombas de engranajes instaladas en serie con un caudal total de 170 l/min, controladas por un
dispositivo de detección de carga, que trabajan a una presión máxima de 210 bar.
Cuando la máquina se desplaza, el volante activa en primer lugar la válvula de dirección Orbitrol, y a continuación
por medio de una válvula de prioridad el mayor caudal necesario para conseguir un efecto más rápido de dirección
se desvía desde una de las dos bombas hidráulicas de engranajes.

CARGADORA FRONTAL
S i el operario emplea el accesorio delantero, un botón especial
de la palanca de control de la nueva cargadora desconecta
–cuando es necesario– la transmisión, de forma que toda la
potencia del motor se utilice en la cargadora frontal como
potencia hidráulica para ofrecer la máxima productividad y
rendimiento.

L a empuñadura de la palanca de control de la cargadora

incluye:
un interruptor para controlar proporcionalmente la función
hidráulica adicional. Permite, por ejemplo, utilizar la cuchara 4
en 1 como pinza, aumentando espectacularmente la flexibilidad
de la retrocargadora New Holland
pulsador de la bocina
pulsador de desconexión de la transmisión para utilizar la
máxima potencia hidráulica disponible en el equipo delantero
para maximizar la productividad y el rendimiento.

RETROEXCAVADORA
S i la retroexcavadora está en funcionamiento, gracias a
su válvula principal de control de centro cerrado, el sistema
hidráulico transmite su potencia donde y cuando se necesita,
al tiempo que se permiten movimientos simultáneos
independientemente de la potencia requerida y del régimen
del motor para ofrecer el máximo rendimiento, ciclos de
trabajos más rápidos y la máxima producción.
DRÁULICO INTELIGENTE

HED (balancín con extensión hidráulica)

S e puede adquirir como opción un HED (balancín con extensión hidráulica) para maximizar el alcance, la
profundidad de excavación y la capacidad de carga, al tiempo que se optimiza el diseño especial New Holland de
toda la retrocargadora. La retro de New Holland incluye una pluma de robusta sección rectangular y un balancín
estrecho. De esta forma, la visibilidad es excelente a lo largo de la pluma hasta la cuchara en toda la profundidad de
excavación. Por último, el diseño de cilindro “en línea” montado exteriormente favorece la visibilidad al tiempo que
permite todo el aprovechamiento de la fuerza hidráulica para ofrecer la máxima eficiencia.

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B115B DOMINI
La transmisión Powershift proporciona cambios de marchas y cambios de dirección suaves, incluso a máxima
carga, para garantizar la optima comodidad del operador. Puede funcionar tanto en modo manual como
automático.
Cuando se elige el modo manual, el operario simplemente gira el selector instalado en la columna de dirección
para cambiar las marchas. En el modo totalmente automático, la transmisión cambiará de forma
automática hacia arriba o hacia abajo dependiendo de la velocidad o de la carga, lo que permite
mejorar los ciclos de trabajo y simplificar el desplazamiento por carretera.

OPCIÓN DE DIRECCIÓN
A LAS CUATRO RUEDAS
L a B115B ofrece tres modos posibles de dirección, que proporcionan
versatilidad para todas las situaciones de trabajo.
La dirección a las ruedas delanteras proporciona una seguridad
máxima en carretera y unas aplicaciones de transporte a alta velocidad;
La dirección a las cuatro ruedas proporciona un radio de giro reducido,
de sólo 4,6 m, que permite una excelente movilidad en espacios reducidos
cuando se trabaja en las inmediaciones de excavaciones y obstáculos;
La dirección de tipo cangrejo permite a la máquina trabajar con
facilidad a lo largo de muros o edificios sin necesidad de maniobras
complicadas.

El concepto de dirección a las cuatro ruedas (ruedas de las mismas

dimensiones) proporciona a la B115B las prestaciones de elevación
y de manipulación de una cargadora construida al efecto.

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O DEL TERRENO

MÁXIMA POTENCIA
DE TRACCIÓN
L a New Holland B115B está equipada con ruedas grandes de
las mismas dimensiones para proporcionar la máxima potencia de
tracción y conseguir así una carga, nivelación o relleno más eficaz.
La máquina convierte la potencia máxima del motor en tracción para
llenar la cuchara más rápida y fácilmente, y aumentar de este modo
el rendimiento de la cargadora. Además, los grandes neumáticos
delanteros aumentan la capacidad de transporte para conseguir
cargas de cuchara más grandes y pesadas y, con su mayor superficie,
reducen la presión sobre el terreno y garantizan un excelente
rendimiento en terreno blando o difícil.

New Holland B115B: una máquina diseñada para ofrecer ciclos

de carga más rápidos, grandes prestaciones de excavación, más
metros cúbicos de material movido y una mayor flexibilidad, que
proporciona a sus clientes excelentes prestaciones, más
productividad y rentabilidad.
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 Disfrute de la

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potencia

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B115BFÁCIL MAN
P
TOMA DE DIAGNÓSTICO
ara vigilar y diagnosticar los principales componentes de la máquina, el técnico de mantenimiento puede
utilizar de forma rápida y sencilla el conector electrónico situado en la parte delantera derecha en el interior de la
cabina. A continuación, simplemente conectando un ordenador portátil, puede detectar y corregir cualquier pequeño
defecto de funcionamiento o pequeño imprevisto que haya que solucionar directamente en el componente afectado.

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NTENIMIENTO

FÁCIL ACCESO A TODOS

LOS PUNTOS DE
SERVICIO
L a B115B está diseñada para realizar un mantenimiento y
servicio sencillos y fáciles, gracias al nuevo capó del motor abatible
que ofrece excelente acceso desde el suelo a los componentes
más importantes.
El mantenimiento fácil y sencillo de la máquina, como el control
del estado del filtro de aire y de los niveles del aceite del motor,
el cambio del filtro de aceite, la comprobación del controlador
electrónico del motor, etc., sólo pueden mejorar la durabilidad y
la fiabilidad, ya inherentes a la marca e incorporadas por los
ingenieros de New Holland.

PUNTOS DE CONTROL
CENTRALIZADOS
E n el lado izquierdo de la máquina, justo encima del depósito
de combustible, se puede acceder fácilmente a los puntos de
control de presión correspondientes al sistema hidráulico principal,
al circuito de dirección y de pilotaje, agrupados para reducir el
tiempo, el coste de mantenimiento, y mejorar al mismo tiempo la
eficacia, la duración y el rendimiento de su B115B.

BATERÍA PROTEGIDA
L a batería está bien protegida y ofrece un fácil acceso para
las comprobaciones regulares en la caja situada en el lado derecho,
debajo de la cabina. Se puede acceder a ella y al interruptor
principal simplemente retirando un panel.

Mantenimiento preventivo para mejorar la durabilidad de la

máquina, aumentar su rendimiento y reducir los costes de
explotación.

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B115BCOMODIDA

AMPLIA CABINA
L as características y las ventajas de la cabina de la B115B
para el cliente son tantas que no se pueden resumir en una
sola frase. “Amplia cabina” es la mejor descripción, ya que
es increíblemente espaciosa, con una amplia superficie acristalada que garantiza una visibilidad panorámica en todas
direcciones Los controles están dispuestos de forma ergonómica, y son de fácil acceso y lectura. Las ventanillas
laterales se pueden abrir total o parcialmente para lograr una buena ventilación. Además puede disponer de Aire
Acondicionado (opcional) para las condiciones meteorológicas más extremas.
Desde su asiento ajustable, el operador tiene su “mundo” totalmente bajo control de forma cómoda. Para seguridad
del operador, la cabina tiene una estructura integral ROPS y FOPS y se puede entregar con un inmovilizador electrónico
opcional del motor.

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AD Y SEGURIDAD
P.C.C. (SERVOMANDOS
“COMMAND CONTROLS”)*
L a B115B dispone de los servomandos “Command Controls” de la retro (mandos pilotados), como
los que se utilizan en las excavadoras de última generación, para proporcionar a los operarios un entorno
de trabajo de máxima comodidad. Proporcionan una postura de trabajo a la medida, dado que los mandos
se pueden desplazar y ajustar longitudinal y lateralmente. Además, dos reposamuñecas ajustables en
inclinación y altura ofrecen un perfecto apoyo para manejar las palancas con precisión milimétrica. Para
adaptarse a las necesidades del operador, se pueden cambiar la disposición de los mandos, tipo retro
o tipo excavadora. Además, el servocontrol se puede desactivar rápidamente por motivos de seguridad.
* Como alternativa, se puede disponer de controles mecánicos sencillos y eficaces.

BOTÓN DE
DECELERACIÓN
E l mando de la derecha está ahora equipado con un nuevo
botón que, al pulsarlo, pone al motor al ralentí. Contribuye a
reducir el consumo, y el operario puede evitar el uso continuo
del acelerador de mano situado en el panel de instrumentos,
para una máxima economía y comodidad.

PANEL DE INSTRUMENTOS
L a B115B está equipada con un panel de instrumentos completamente nuevo, del estilo del de los automóviles, que
agrupa, en el lado derecho de la cabina, la llave de contacto, los mandos de función y los indicadores analógicos de alta
visibilidad, que controlan la temperatura del refrigerante del motor y del aceite, el régimen del motor, la carga de la batería
y los niveles de combustible. Además, incluye un conjunto completo de luces de aviso y de señalización, lo que permite
al operador tener controlados constantemente los principales parámetros de la máquina.
Ahora se ofrece de serie otra innovación en la B115B: se puede controlar el régimen del motor de forma electrónica e
independiente mediante el acelerador tipo disco, situado en el panel de instrumentos, o mediante un pedal.
Si el operador utiliza la cargadora frontal, el pedal es mucho más instintivo y práctico, mientras que si se utiliza la retro,
puede fijar el régimen deseado mediante al acelerador de tipo disco. Cuando no está excavando, puede poner el motor
al ralentí, simplemente pulsando el botón de deceleración del mando derecho.
Una solución sencilla, pero práctica, diseñada por los ingenieros de New Holland para ayudar a los operadors a trabajar
mejor y más fácilmente de la forma más cómoda y productiva.

Una cabina diseñada para ofrecer al operador la máxima comodidad y seguridad, que le permite concentrarse
completamente en el trabajo y conseguir así una mayor productividad y una recuperación rápida de la inversión.

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B115BCaracterísticas técnicas
MOTOR TIER 3A
Potencia máxima (ISO 14396 / ECE R 120) .................82 kW/112 CV
Régimen nominal..................................................................2200 rpm
Marca y modelo ......................................................CNH 445TA/EGH
Tipo .........................Diésel, 4 tiempos, common rail, inyección directa
Turbocompresor, aftercooler
Cilindrada .....................................................................................4,5 l
Número de cilindros...........................................................................4
Diámetro x carrera ........................................................104 x 132 mm
Par máximo a 1400 rpm .......................................................52 daNm
Control electrónico del motor, tipo disco.
Botón de deceleración: cuando se activa, pone el motor en el
régimen mínimo. De serie con arranque para temperatura
ambiente de -23°C
El motor cumple las normas 97/68/CE TIER 3A
SISTEMA ELÉCTRICO
Tensión.........................................................................................12 V
Alternador ....................................................................................90 A
Motor de arranque....................................................................2,7 kW
Batería de serie sin mantenimiento ....................................................1
Capacidad .................................................................................95 Ah
SISTEMA HIDRÁULICO
Sistema hidráulico de centro cerrado y con detección de carga, para
aprovechar al máximo la potencia y para conseguir un excelente
rendimiento de excavación, la máxima capacidad de elevación y un
rápido ciclo de carga.
Bombas.....................................................................2, de engranajes
Caudal máximo total .............................................................170 l/min
Presión máxima de trabajo...................................................210 bares
CONTROL DE LA RETRO
Posibilidad de elegir entre:
Controles mecánicos para unos movimientos sencillos y precisos
Servomandos “Command Controls” para conseguir sin esfuerzo
movimientos precisos en condiciones de trabajo de gran comodidad.
Los servomandos Command Controls y los reposamuñecas son
totalmente ajustables para garantizar la postura más ergonómica del
operario y lograr la máxima productividad. Por motivos de seguridad,
se pueden desactivar los servomandos.
CONTROL DE CARGADORA
Palanca multifunción con una nueva empuñadura que incluye control
proporcional para función hidráulica auxiliar (es decir, cuchara 4 en 1)
y botón de desconexión de la transmisión para maximizar la productividad
y la eficacia de la cargadora frontal.
CABINA Y MANDOS
La cabina muy espaciosa está diseñada pensando en el operador para
proporcionarle un entorno amplio y ergonómico y una excepcional
visibilidad panorámica en todas direcciones. La comodidad del operario
se garantiza gracias al asiento totalmente ajustable, de suspensión
mecánica o neumática, y ventanillas laterales de apertura total o parcial
para conseguir una excelente ventilación y circulación de aire. Nuevo
panel de instrumentos que ofrece una perfecta visibilidad y control de
todos los principales parámetros de la máquina, y un rápido acceso a
la toma de diagnóstico electrónico del motor.
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TRANSMISIÓN
Transmisión 4 x 2 Full Power Shift para conseguir un cambio de
marchas y de dirección muy suaves en situación de carga, cuyo resultado
en la máxima comodidad y productividad del operario.
Función Kick Down para unas excelentes prestaciones de la cargadora
de neumáticos
Relación de calado del convertidor de par .................................2,31:1
Marchas adelante km/h
1........................................................................................................6,2
2......................................................................................................11,6
3......................................................................................................22,6
4......................................................................................................39,0
Marchas atrás km/h
1........................................................................................................7,3
2......................................................................................................13,7
FRENOS
Frenos de servicio .......................frenos de disco en baño de aceite
3 por cada lado en el eje trasero, activados mecánicamente por pedales
derecho e izquierdo independientes, que se pueden unir entre sí de
forma mecánica. Un conmutador de tres posiciones en la cabina permite
al operario seleccionar:
- frenos de las ruedas traseras
- frenos de todas las ruedas
- frenos de las ruedas traseras, frenos a todas las ruedas
Freno de estacionamiento........freno de disco con pinza en el árbol
de transmisión de salida
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Tipo ..............ORBITROL, con válvula de prioridad en una bomba
de engranajes del sistema hidráulico
Se pueden seleccionar tres modos de dirección:
- Dirección a las ruedas delanteras
- Dirección a todas las ruedas
- Dirección tipo cangrejo
Radios de giro*:
Lado externo ruedas ............................................................4600 mm
Esquina de la cuchara ..........................................................5400 mm
* La dimensión de los neumáticos puede afectar al radio de giro.
NEUMÁTICOS
Delanteros y traseros
16.9 x 24
16.9 x 28
440/80 x R28
CAPACIDADES
Litros
Depósito de combustible ..............................................................125
Depósito hidráulico .........................................................................40
Sistema hidráulico.........................................................................118
Sistema de refrigeración del motor ..................................................24
Aceite del motor..............................................................................14
Aceite de la transmisión ..................................................................14
EQUIPAMIENTO
DE SERIE
 Alarma de marcha atrás  Luces para circulación en carretera
 Alternador de 90 A  2 luces de trabajo delanteras y 2 traseras
 Batería sin mantenimiento de 95 Ah  Mandos electrónicos del acelerador con potenciómetro manual
 Botón de desconexión de la transmisión y pedal de pilotaje por mando electrónico
 Bocina  Motor diesel common rail CNH Tier 3 A.
 Brazo de la cargadora delantera con varillaje en paralelogramo.  Pilotos:
 Cabina ROPS/FOPS con sistema de calefacción Piloto maestro de aviso y aviso de parada.
 Contrapeso delantero Luces largas y cortas
 Control de estabilizadores Nivel y temperatura de líquido de frenos
 Cuchara delantera con retorno automático a la excavación Presión del aceite del motor
 Depósito de combustible de 125 litros de capacidad accesible Indicador de obstrucción del filtro de aire del motor
desde el suelo Freno de estacionamiento
 Desplazamiento de la retro Presión del aceite de la transmisión
 Dirección a todas las ruedas Indicador de obstrucción del filtro de aceite hidráulico
 Eje trasero con bloqueo de diferencial Indicador de funcionamiento y de fallo del aire acondicionado
 Filtro de combustible con separador de agua Nivel bajo de combustible
 Frenos multidisco en baño de aceite  Panel de instrumentos con toma de diagnóstico
 Función Kick Down  Retrovisores laterales
 Indicadores para:  Selector de modos de dirección a 2 y a las 4 ruedas
Temperatura de refrigerante del motor  Sistema hidráulico de centro cerrado y detección de carga
Temperatura del aceite de la transmisión  Todos los cristales tintados
Régimen del motor (rpm)  Toma de corriente de 12 V
Carga de la batería  Transmisión Powershift 4 + 2
Nivel de combustible  Velocidad de desplazamiento de 40 km/h
 Limpiaparabrisas delanteros y traseros  Ventanillas de apertura ajustable

OPCIONES
 Aire acondicionado  Dispositivo antirrobo
 Aceite hidráulico ecológico  Ejes de deslizamiento limitado
 Acoplamiento rápido de la retro  Equipo de manipulación de objetos con gancho elevador y
 Acoplamiento rápido de la cargadora válvulas de seguridad en la retrocargadora
 Asiento de suspensión mecánica o neumática con cinturón  Guardabarros de las ruedas delanteras
 Baliza giratoria  Homologación para circular por carretera
 Balancín estándar y extensible (HED)  Luces de trabajo complementarias
 Batería doble  Neumáticos para aplicaciones industriales y agrícolas
 Caja de herramientas  Prefiltro ciclónico de aire
 Circuito de martillo  Ride Control (LTS)
 Contrapeso mas pesado  Válvulas de seguridad en retro
 Control mecánico o pilotado  Velocidad de desplazamiento de 20 km/h
 Cucharas de cargadora  Zapatas estabilizadoras
 Cucharas retro

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B115BDIMENSIONES

F
H

M C L

N A B D

DIMENSIONES
A Distancia desde el eje delantero a punta diente mm 1965
B Batalla mm 2200
C Distancia de giro sobre el eje trasero mm 1325
D Distancia máxima desde el eje trasero (con cuchara de retroexcavadora de 915 mm) mm 1780
E Longitud total mm 5945
F Altura hasta el extremo superior de la pluma mm 3930
G Ángulo de salida ° 22
H Altura de la cabina mm 2960
L Anchura de la cuchara cargadora mm 2400
M Anchura de los estabilizadores mm 2250
N Anchura total mm 2325

PESO EN ORDEN DE TRABAJO BALANCÍN ESTÁNDAR BALANCÍN HED

Cuchara estándar de 1,15 m3 kg 8370 8600
Cuchara 4x1 de 1,15 m3 kg 8710 8940
Cuchara 6x1 de 1,15 m 3 kg 8870 9100

CUCHARA
CUCHARA FRONTAL CUCHARA ESTÁNDAR CUCHARA 4X1 CUCHARA 6X1
ESTÁNDAR CON HORQUILLAS
Capacidad SAE m3 1,15 1,15 1,15 1,15
Peso kg 435 600 770 930
Anchura mm 2400 2400 2400 2400

CUCHARA DE RETROEXCAVADORA
Capacidad SAE m3 0,08 0,12 0,18 0,24 0,30
Peso kg 120 140 160 185 210
Anchura mm 305 460 610 760 915

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B115B
ALCANCE ÚTIL
L
L

E N
F D
G O
H

B
A

P
Q

ESPECIFICACIONES DE LA CARGADORA
A Alcance a nivel de suelo mm 1315
B Profundidad de excavación mm  115
C Ángulo de recogida de la cuchara (en el suelo) ° 45
D Alcance a altura total mm 825
E Ángulo de descarga de la cuchara a altura total ° 45
F Altura de trabajo máxima mm 4480
G Altura al bulón mm 3490
H  Altura de vertido mm 2650

Fuerza máxima de arranque de cargadora daN 7400

Capacidad de elevación a la altura máxima kg  3550

FUERZA DE ARRANQUE DE LA RETROEXCAVADORA

Cuchara daN 6400
Fuerza de arranque del balancín (balancín estándar/HED recogido) daN 4620
Fuerza de arranque del balancín (HED extendido) daN 3200

BALANCÍN
ESPECIFICACIONES DE LA RETROEXCAVADORA ESTÁNDAR HED EXTENDIDO
HED RECOGIDO
L Alcance de excavación a altura máxima mm 2315 3130
M Rotación de la cuchara ° 204 204
N Altura de excavación mm 5815 6475
O Altura de vertido mm 4090 4750
P Alcance de excavación a nivel del suelo mm 5850 6810
Q Profundidad de excavación mm 4565 5600

Máquina equipada con: neumáticos 440/80

contrapeso básico; cuchara estándar de 1,15 m3

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NEW HOLLAND.
EL PODER DE UNA MARCA MUNDIAL
New Holland es un proveedor a nivel mundial que tiene un papel clave en el sector de la maquinaria
para la construcción. Ofrece una gama completa de 13 líneas de productos y 80 modelos básicos
divididos en Linea compacta y Linea pesada. Está presente en los mercados más importantes, como
Europa, Norteamérica, Sudamérica, África,
Asia y Oriente Medio con la misma tecnología, logotipo y
marca. Fabrica unas máquinas duraderas, seguras y
productivas que tienen por objeto respaldar a los
clientes en su actividad. Los concesionarios son
nuestros socios. Desempeñan un importante
papel de respaldo de la marca en sus territorios
a través de una relación profesional estrecha con
los clientes. New Holland se ve afianzada por
su alianza global con Kobelco, líder mundial en
tecnología de excavadoras hidráulicas.

EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA

La información recogida en este folleto es de naturaleza general. La compañía NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. podrá modificar de vez
en cuando y en cualquier momento, por cuestiones técnicas u otro motivo necesario, en cualquiera de los detalles o características técnicas del producto descrito en el
presente folleto. Las ilustraciones no muestran necesariamente los productos en condiciones estándar. Las dimensiones, el peso y la capacidad aquí indicados, así como
cualquier dato de conversión utilizado, sólo son aproximados y están sujetos a posibles cambios dentro de las técnicas normales de fabricación.

Published by NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. Printed on recycled paper
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