CAPITULO XII

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FALLAS EN PAVIMENTOS XII.1 INTRODUCCION. La palabra "FALLA" no se define perfectamente, ya que se puede utilizar para colapsos, desastres o en deterioros simples. La supervisin juega un papel muy importante en el comportamiento de los pavimentos rgidos, es responsable de que los errores estn dentro de las tolerancias especificadas y que las posibles fallas de concepcin y de ejecucin queden reducidas a un mni mo. Debe entenderse por supervisin, no slo aquella que se realiza hasta el momento en que se entrega la obra, sino tambin aquella que continuar durante toda la vida til del pavimento, haciendo evaluaciones peridicas desu comportamiento y estableciendo las bases del mantenimiento, para que ste acte oportuna mente y conserve el pavimento en btienas condiciones de funcionamiento con el menor costo..posible.

XII.2 TIPOS DE FALLA EN PAVIMENTOS FLEXIBLES. La descripcin y discusin de las fallas de los pavimentos no es una tarea sencilla, su variedad y deferencia de matices basta- ran para que no lo fuese, sin incli ir otras dificultades, inclu so ajenas a los hechos ingenieriles. Por esto, las fallas en los pavimentos se pueden dividir en tres grupos fundamentales, debido a su origen. 1) Fallas por insuficiencia estructural.- Se trata de pavimentos construidos con material inapropiado en cuanto a resistencia con materiales de buena calidad pero con espesor insuficiente. En general esta falla se ocasiona cuando las combinaciones de la resistencia al esfuerzo cortante de cada capa y los respectivos espesores, no son los adecuados para que se establezca un meca nismo de resistencia apropiado.

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2) Fallas por deterioros constructivos.- Se trata de pavimentos quiz bien proporcionados y formados por materiales suficiente mente resistentes, en cuya construccin se han producido errores o defectos que comprometen el comportamiento conjunto.' 3) Fallas por fatiga.- Se trata de pavimentos que originalmente estuvieron quiz en condiciones apropiadas, pero que con la continua repeticin de las cargas del trnsito sufrieron efectos de fatiga, degradacin estructural y, en general, prdida de resistencia y deformacin acumulada. Conviene tambin agrupar las fallas por el modo en que suceden y se manifiestan. En la fig. 12.2.1 se muestran ias fallas referidas en tres ti pos: Fracturamiento, Deformacin y Desintegracin. La figura tambin muestra una diferenciacin posterior de estos tres tipos e otros varios en que pueden subdividirse segn la gravedad del efecto, asociando a stos las causas mecnicas ms comunes y, en algunas ocasiones, los orgenes tipicos. La figura 12.2.2 es un intento para agrupar qu caractersticas de las tres causas finales influyen ms en cada uno de los tres tipos principales de fallas. A continuacin daremos en forma muy somera algunas de las fallas ms comunes en los pavimentos. a) Agrietamiento en "piel de cocodrilo".- Se trata de un agrieta miento que se extiende sobre la superficie de rodamiento , -

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2 >6 r

Tifio Fracturamiemo

Manifestacin Agrietamiento

Causas Excito de carga (insuficiencia estructuial) Repeticin de carga (fatiga) Cambio* de temperatura Cambios de humedad (defecto constructivo) Omlulamicnto por fuerzas horizontales (deficiencia cstruc- tural o defecto constructivo) Contraccin Exceso de carga (insuficiencia Repeticin de carga (fatiga) Cambios de temperatura Cambios de humedad (defecto estructural) constructivo)

Destruccin por agrietamiento

Deformacin

Deformacin jwr- nu nenie

F.xceso de carga (insuficiencia estriiciurall l'roccso de deformacin viscosa (fatiga, insulicienria estructural v defecto tonstiuctivo) Aumento de compacidad (defecto constructivo. Rotura de granos) Consolidacin Expansin

Falla

Exceso de carga (insuficiencia estructural) Aumento de compacidad (defecto constructivo. Rotura de granos) Consolidacin Expansin

Desintegracin (falla tic carpeta)

Remocin

Prdida de adherencia en la carpeta Reactividad qumica Abrasin por efecto del' trnsito Prdida de adherencia en la carpeta Reactividad qumica Abrasin por efecto del trnsito Degrailac mi le 1.x agn-gado*

Dcj>tVmlmcnto

FIG. 12.2.1'

TIPOS Y MANIFESTACIONES DE LAS FALLAS DE LOS PAVIMENTOSFLEXIBLES .

Tipo de falta Fracturamiemo Trnsito

Causa ltima Pavimento Cimentacin (apoyo)

Carga por rueda (magnitud) Rigidez de las diversa* capas Rigidez en base y sub-base Repeticiones Flexibilidad (adaptabilidad a la Deformacin plstica Area de influencia de la carga Velocidad fatiga) Deformacin elstica Arreglo y disposicin de ruedas r ejes Durabilidad Reformacin plstica Deformacin elstica Cari;] |>or rueda (magnitud) Espesor Resistencia Compresibilidad Susceptibilidad a cambios de volumen Deformacin plstica Deformacin elstia, Susceptibilidad a lo* cambios de volumen Deformacin plstica Deformacin elstica

DcfuimacSn

Kt'JK'licioWS

.Ira de influencia de.la carga X fltxidad Arreglo y dis|K>Mtn d - ruedas

y
DctintttnciAn (tallas de

*i*

arpciat)

Presin de b llama Repeticiones Velocidad

Caractersticas del asfalto . Caractersticas del agregado (porosidad. falta de adherencia con el asfalto)

Resillenda en la* capa* de pavimento Infiltracin de agua Cambio* de temperatura

FIG. 12.2.2 TIPOS BASICOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES.

por lo menos sobre una gran parte de ella.

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Esta condicin, es indicadora de movimiento excesivo de una o mas capas del pavimento. El agrietamiento es caracterstico de pavimentos que se han - construido sobre terraceras resilientes o dentro de los cuales, la subrasante muestre resiliencia. Tambin por bases dbiles o mal compactadas. b) Deformacin permanente en la superficie del pavimento. Surcos. Frecuentemente est asociada al aumento de compacidad en las capas granulares (base o sub-base), carga repetida o a rotura de granos y carga excesiva. Puede darse tambin por consolidacin en la subrasante o te rraceras. Esta deformacin a la que nos estamos refiriendp, cabe' acia rar la distincin entre la deformacin que se origina por des plazamiento lateral de una carpeta defectuosa y la de un surco profundo. En la primera deformacin suelen formarse surcos por el desplazamiento de la carpeta, en la segunda deforma^ - cin ocurre un surco profundo sin ondulaciones. c) Fallas por cortante.- Son tpicas de la falta de resistencia al cortante en la base, sub-base y raramente en la subrasante. Son surcos profundos que puede darse el caso de que exista elevamiento de la carpeta originada por desplazamiento de la carpeta; lo que la hace distinta a las anteriores es que el - ancho del surco es menor que el ancho de la llanta y son surcos profundos. d) Agrietamiento longitudinal.- Consiste en la aparicin de grie tas longitudinales de no gran abertura (en el orden de 0.5 cms.) en toda el rea que corresponde a la circulacin de las por lo menos sobre una gran parte de ella. Esta condicin, es indicadora de movimiento excesivo de una o mas capas del pavimento.

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El agrietamiento es caracterstico de pavimentos que se han construido sobre terraceras resilientes o dentro de los cuales, la subrasante muestre resiliencia. Tambin por bases dbiles o mal compactadas. b) Deformacin permanente en la superficie del pavimento. Surcos. Frecuentemente est asociada al aumento de compacidad en las capas granulares (base o sub-base), carga repetida o a rotura de granos y carga excesiva. Puede darse tmbin por consolidacin en la subrasante o te rraceras. Esta deformacin a la que nos estamos refiriendo, cabe acia rar la distincin entre la deformacin que se orifina por des .>lazamiento lateral de una carpeta defectuosa y la de un surco profundo. En la primera deformacin sueien formarse surcos por el desplazamiento de la carpeta, en la segunda deforma- - cin ocurre un surco profundo sin ondulaciones. c) Fallas por cortante.- Son tpicas de la falta de resistencia al cortante en la base, Sub-base y raramente en la subrasante. Son surcos profundos que puede darse el caso de que exista elevamiento de la carpeta originada por desplazamiento de la carpeta; lo que la hace distinta a las anteriores es que el -. ancho del surco es menor que el ancho de la llanta y son surcos profundos. d) Agrietamiento longitudinal.- Consiste en la aparicin de grietas longitudinales de no gran abertura (en el orden de 0.5 cms.) en toda el rea que corresponde a la circulacin de las cargas mas pesadas. Se deben a movimientos de las capas de pavimento que tienen lugar en direccin horizontal. Es comn en la base y sub-base, y raramente en la subrasante. Son indicativos de congelamiento y deshielo o de cambios volumtricos por variacin del contenido de agua. e) Consolidacin del terreno de cimentacin.- -Independientemente
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de los espesores y de la condicin estructural del pavimento, - la consolidacin del terreno de cimentacin en suelos blandos - puede ocasionar distorsin, deformaciones que producen agrietamiento longitudinales. Por falta de estabilidad del terreno de cimentacin aparecen grietas circulares, marcando lo que poda- ser la cabeza de la falla.

XII.3 TIPOS DE FALLA EN PAVIMENTOS RIGIDOS. La determinacin de las causas que producen las fallas en los pavi mentos rgidos, pueden ser tan simples que slo baste un reconocimiento superficial de la falla, o tan compleja, que se requiera un examen profundo de la falla, auxiliado por ensayes de laboratorio. Se presenta una lista de fallas tpicas de los pavimentos de con creto, acompaados de sus respectivas causas generales: A) Deterioro del concreto.-Durante el servicio del pavimento se va presentanto un desgaste normal en la superficie del concreto, - que provoca primero una superficie pulida y posteriormente el - descubrimiento del agregado. Por ciertas insuficiencias en las propiedades del concreto, se presenta un desgaste superficial mayor, acompaado de fisuras superficiales muy abundantes y de un desprendimiento de pedazos de concreto. Si el desgaste se presenta a temprana edad o inmediatamente de3 pus de terminado el pavimento, las deficiencias superficiales se deben a malas prcticas de compactacin, acabados y curados

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del concreto; por ejemplo, si se sobrevibra el concreto hasta - sangrarlo en la superficie se alojar una cantidad mayor de cemento pero con una relacin agua-cemento mucho mayor que tan pronto como se pierde el agua en exceso, las contracciones son muy grandes y producen un estrellamiento de la superficie y pos teriormente el descascaramiento o el desgaste acelerado de la - superficie; un curado deficiente, provoca fisuras de fraguado - y un concreto de mala calidad, con el tiempo se presentar un - desgaste excesivo. En estos casos, el concreto queda muy poroso y susceptible al ataque del intemperismo. La congelacin a temprana edad produce una desintegracin completa del concreto. Si el deterioro se presenta a largo plazo, pero muy acentuado,- se debe a que el concreto no se dise para evitar el ataque de los sulfatos, la reaccin lcaliagregado, el congelamiento , - etc., otra posible causa, es la mala calidad inicial del concre to mismo, sobre todo en la mala calidad de los ingredientes. Es tedeterioro eventualmente desintegra el concreto. B) Agrietamiento de la losa.La principal causa de agrietamiento de la losa, es la contraccin natural del concreto, pero xis ten otras causas como las qu se mencionaron en el deterioro -- del concreto o como la falta de acoplamiento entre el apoyo y - la losa, o la fragilidad del apoyo. a) .Grietas transversales muy espaciadas.- Se pueden deber a - varias causas: a un diseo de distancias excesivas entre juntas, a curados deficientes, desacoplamiento de la losa con el apoyo, apoyo elstico y cargas pesadas, por acompaamiento con una jun ta de emergencia mal constfda y por ltimo, cuando se emplearon las juntas aserradas, se debi a que esta operacin se realiz cuando las grietas se haban formado en algn punto afuera de la junta programada. b) .Grietas transversales por anclaje.En los pavimentos para calles, se presenta el problema de las obras

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de drenaje, como - son: los pozos de visita y las alcantarillas. Estas producen un anclaje diferente a las losas del pavimento, por lo tanto, se - deben aislar con juntas transversales, longitudinales y perime- trales. Si no se toma esta precaucin, se producirn las grie tas transversales por anclaje y estas a su vez producen grietas por acompaamiento en las losas adyacentes. c) .Grietas longitudinales.- Cuando el apoyo contiene arcillas expansivas y el drenaje lateral es deficiente, la saturacin activa a las arcillas desacoplando el apoyo de la losa con - el paso de vehculos pesados. Otras posibles causas de este a grietamiento son el pandeo excesivo de la losa o un apoyo muy - elstico. d) .Grietas cercanas a las juntas transversales.Cuando el refuerzo y/o el sello no dejan contraerse libremente a las lo sas, se generan grietas cercanas a las juntas tra-nsversales. Se pueden deber tambin a gue la profundidad de'la ranura es insuficiente y en el caso de las cortadas, se debe a que se aserraron, cuando estaban a punto de generarse lasgrietas transversales y en un punto dado, durante el aserrado, se ha debilitado - la losa lo suficiente para que aparezca la grieta antes de que se termine de aserrar* e) .Grietas cercanas a las juntas longitudinales.- Se debe a - un exceso de refuerzo con barras de sujecin cuando la ranura - longitudinal es insertada o aserrada, o se debe a que el equipo pesado de construccin se apoy en la losa continua con un cier to grado de endurecimiento, pero incapaz de soportar las cargas impuestas por este equipo. C) Rompimiento de la losa.- Las fracturas en la losa se deben a la incapacidad de sta para soportar las cargas del trnsito o a - la fragilidad, elasticidad o desacoplamiento del apoyo. La frac tura o rompimiento, se genera cuando los esfuerzos impuestos por las cargas del trnsito son mayores que la resistencia a la flexin.
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1. Incapacidad de la losa.- Por fallas de diseo no se obtuvo - un espesor suficiente para soportar las cargas en cualquier punto de la losa, la fractura se presentar cercana a la junta trans versal o en la esquina de la losa. 2. Agrietamiento de la losa.- Si el pavimento se dise con refuerzo en las juntas y aparecen grietas por las razones menciona das anteriormente, las aberturas de stas no se controlarn y como consecuencia no habr transmisin de carga, quedando insufi^ cente el espesor de la losa en la zona de la grieta y al paso de las cargas se romper. 3. Incapacidad del apoyo.- Por no obtener el mdulo de reaccin especificado en el diseo debido a una compactacin insuficiente o por perder sus caractersticas de apoyo por saturacin de agua (apoyos plsticos y frgiles), el espesor de diseo de la losa - es insuficiente y se rompe con el paso de las cargas pesadas. 4. Desacoplamiento del apoyo.- La erosin debida a un mal drena je del pavimento, o por el "fenmeno de bombeo", la losa queda - sin apoyo en sus zonas crticas (juntas) y posteriormente al paso de las cargas, se rompen las losas a uno y otro lado,ms o -~ menos paralelas a la junta transversal. D) Alabeo de la losa.- Cuando el fenmeno de alabeo es excesivo, la losa se deforma, desacoplndose del apoyo. Si est acompaado de la expansin de los materiales colocados en el apoyo, existir - una cierta sustentacin, pero la deformacin superficial har muy incmodo el paso de los vehculos. Si no existe tal sustenta cin, las cargas del trnsito y el peso de la losa producirn las fallas estructurales. E) Movimiento de las losas.- Debido a las fuerzas verticales y ho

###. rizontales del trnsito, a una mala calidad de juntas y a un apoyo frgil, las losas de concreto estn sujetas a movimientos horizontales como dslizamiento, sobreelevaciones

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en las juntas y - giros, dando una superficie irregular e incmoda para el paso de los vehculos. Una junta que no tiene refuerzo, con el tiempo tendr desplazamien tos verticales diferentes a las losas adyacentes, causando una sobreelevacin y exponiendo a las juntas a impactos no previstos en el diseo. La zona cercana a estas juntas sufrir perturbaciones que se transmitirn a la subbase y con el tiempo harn que - sta, se contamine con el material de la subrasante por consolida cin y por penetracin, el sello se desprender y permitir el pa so a la humedad y posiblemente se inicie el fenmeno de bombeo, - que erosionar ^1 apoyo y posteriormente vendr la falla estructu ral. Las fuerzas horizontales de traccin y de frenaje, pueden desli zar a la losa en las zonas de mxima intensidad de estas fuerzas si no se sujetan adecuadamente entre s y si existe un apoyo so bresaturado que lubrique el contacto losaapoyo. Estos desliza- - mientos, abren excesivamente a las juntas sin sujecin, rompiendo el sello y exponiendo el paviment a factores sealados anteriormente. F) Despostillamiento de^la losa.- Una mala limpieza de la junta an tes de sellarla o resellarla, permite que queden atrapadas par- - tculas incompresibles adentro de la ranura que va a obstaculizar las expansiones relativamente pequeas respecto a las contraccio nes, generndose esfuerzos concentrados en las caras de la junta y muy cercanos a la superficie. Estos esfuerzos pueden ser tan grandes que hacen fallar en forma de cuas superficiales a la losa. Tambin la oxidacin de las pasjuntas pueden producir este - despostillamiento aunque sto no es frecuente. G) Otras fallas.- Existen fallas primarias que no dependen de la calidad del pavimento directamente, pero afectan su

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comportamiento futuro, algunas de ellas son: a) .Mantenimiento nulo o deficiente.- Las juntas sonrlas que generalmente requieren un mantenimiento inmediato y cuidadoso. El - sello est expuesto a romperse o desprenderse con el tiempo y ms pronto, mientras menos calidad de construccin de juntas se haya empleado. El mantenimiento deficiente se debe considerar como una falla que le est restando vida tiltil al pavimento. b) .Drenaje deficiente.- An cuando la sub-base funciona adeca-^ damente como filtro para evitar las saturaciones de agua del mate rial que apoya el pavimento, si no existe un buen sistema de drenaje lateral no se podr evitar dicha saturacin, que puede produ cir desde fuertes cambios volumtricos en el apoyo, hasta fallas de talud y fragilidad excesiva que causen fallas totales en el pa vimento. ~ c) .Fatiga.- Se ha determinado que la repeticin de cargas, que someten a la losa a esfuerzos crticos inferiores a su resisten cia a la flexin, la harn fallar de manera dctil, presentando - un agrietamiento gradual ms o menos concntrico al punto crtico y si esto sucede en el tiempo previsto, significar que el pavi ment se dise, se construy y se conserv adecuadamente. Puede decirse que la- falla de fatiga a su debido ^iempo, es la falla natural en l buen comportamiento de un pavimento.