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VAS DE COMUNICACIN II
ESTUDIO DE VOLUMEN
INTERSECCIN VIAL AV. LAS 40 CON CARRETERA H MUNICIPIO CABIMAS, ESTADO ZULIA
Integrantes: Castillo Milbys C.I: 20.855.716 Daz Endrina C.I: 20.257.274 Goddeliett Andry C.I: 19.576.115 Miranda Luis C.I: 20.144.922 Reyes Luis C.I: 20.742.209
DESARROLLO El estudio de volmenes vehiculares es llevado a cabo para definir el nmero de vehculos que pasa por un punto determinado en un cierto intervalo de tiempo, los datos as obtenidos sirven para: Calcular estadsticas de los accidentes. Evaluar las condiciones actuales de una carretera. Diseos geomtricos. Estudio de intersecciones. Determinar eficiencia en la capacidad. Establecer programas de operaciones (dnde se colocarn semforos, seales, etc.) Establecer variaciones horarias diarias y mensuales.
Existe una gran gama de procedimientos, los cuales nos pueden aportar las informaciones requeridas
Uno de estos procedimientos para la obtencin de datos es la tcnica de la medicin de volmenes, que puede ser mediante contadores mecnicos o manuales.
Existe una gran variedad, desde una cmara filmadora hasta un sencillo detector. El equipo puede ser porttil o fijo
Los equipos permanentes o semi-fijos usan una gran variedad de detectores, tales como tubo neumtico, contactor elctrico, fotocelda, radar, detector magntico, ultrasonido, entre otros.
Adicionalmente, se pueden contar vehculos en forma manual; uno o dos contadores manuales pueden observar y controlar detalladamente la siguiente observacin: clasificacin de vehculos, giros, direccin, patente, pasajeros por vehculo, uso de pistas respecto a la sealizacin y control de peatones.
TRABAJO DE CAMPO Se llev a cabo un estudio de Volumen vehicular en la Interseccin de la Av. Las 40 con Carretera H del municipio Cabimas del estado Zulia, la cual fue efectuada con el fin de determinar el periodo de mxima demanda en dicha interseccin. Esta interseccin es en forma de empalme, en la cual se intersectan dos vas; ambas carreteras son de dos canales.
El estudio se efectu el dia mircoles 25/05/2011 a las 5:00 pm una de las horas de mxima de mxima demanda (hora pico), en intervalos de 15 min de forma continua hasta cumplir un lapso de 1:45 hora como los rigen los parmetros establecidos
El procedimiento de recoleccin de datos fue de forma manual, es decir, se coloc un contador en cada esquina de los canales de las carreteras y de esa forma realizo el respectivo conteo; tomando como variante: direccin de circulacin de los vehculos, el tipo de vehculo que trnsito y algn evento irregular durante el periodo de recoleccin de datos
Los vehculos se clasificaron en cuatro (4) tipos los cuales fueron: Vehculos particulares (P): En este orden entran todo los vehculos regulares como carros, camionetas, taxis, vehculos del sector privado, entre otros. Vehculos de rutas urbanas (PP): Dentro de este orden estn todos los vehculos y/o colectores (autobuses, microbuses, Van, Guagua) que pertenecen al servicio pblico, es decir, inscrito a una ruta urbana Buses (B): Son todo los autobuses que pasan por la va a estudiar Camiones (C): Todo los camiones tipo SU que pasen por la va a estudiar Los siguientes eventos irregulares que puedan surgir durante el conteo se anexaran a la planilla como una observacin
El paso de camiones tipo W-40, W-50, W-60 por la va Algn accidente o choque en la interseccin Algn conductor infringiendo las seales de trnsito (vueltas en U, comerse una flecha, entre otros MAPA DE INTERSECCIN AV. LAS 40 CON CARRETERA H
Hora: 5:00 pm
PERIODO
TIPO DE VEH P P.P B C SUB TOTAL P P.P B C SUB TOTAL P P.P B C SUB TOTAL P P.P B C SUB TOTAL P P.P B C SUB TOTAL P P.P B C SUB TOTAL P P.P B C SUB TOTAL
5:00 5:15
140 45 0 7 192 236 107 54 0 1 162 194 127 37 0 0 164 199 120 29 0 3 152 197 109 38 1 2 150 203 121 39 1 1 162 193 121 35 0 1 157 198
41 0 0 3 44 32 0 0 0 32 35 0 0 0 35 44 0 0 1 45 53 0 0 0 53 31 0 0 0 31 41 0 0 0 41
93 51 0 2 146 194 94 37 1 0 132 186 96 42 1 0 139 191 92 45 0 0 137 190 84 35 0 0 119 170 88 28 0 3 119 180 73 32 1 0 106 147
48 0 0 0 48 52 0 0 2 54 52 0 0 0 52 52 0 0 1 53 51 0 0 0 51 59 0 0 2 61 41 0 0 0 41
56 0 0 0 56 51 0 0 1 52 63 0 0 0 63 66 0 0 1 67 79 0 2 1 82 48 0 0 0 48 64 0 0 0 64
SUB TOTAL 447 96 0 12 555 390 91 1 4 486 421 79 1 0 501 445 74 0 8 527 431 73 3 3 510 410 67 1 7 485 406 67 1 2 476
6:30 6:45
6:15 6:30
6:00 6:15
5:45 6:00
5:30 5:45
5:15 - 5:30
Hora: 5:00 pm
1420
1258
862
3540
De 5:00 a 6:45 pm
VOLUMENES POR ACCESOS ACCESO NORESTE ACCESO SUROESTE ACCESO SURESTE 236 194 125 194 199 197 203 193 198 186 191 190 170 180 147 106 101 140 137 112 131
2069
2024
2023
Por definicin el periodo de mxima demanda est comprendido por la hora en la que ha concurrido el mayor nmero de vehculos, es decir, el mayor volumen transitado a lo largo de todo el estudio en un periodo determinado.
En la tabla podemos observar que se producen cuatro (4) periodos de 60 min en el cual el periodo de (5:00 6:00 pm) es donde transita el mayor volumen vehicular, entonces podemos establecer que esta es la hora de mxima demanda (hora pico)
1998
De 5:00 a 6:45 pm
VOLUMENES POR ACCESOS ACCESO NORESTE ACCESO SUROESTE ACCESO SURESTE 236 194 199 197 203 193 198 194 186 191 190 170 180 147 125 106 101 140 137 112 131
2069
2024
2023
El volumen vehicular concurrido durante el periodo de mxima demanda Sumatoria de los volmenes totales de los intervalos que lo comprenden
es el la
17:00
17:15 555
17:30 486
17:45 501
18:00 527
18:15 510
18:30 485
18:45 476
19:00
entonces:
1998
donde
0911