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HISTRIA DA LOGSTICA

A origem da palavra vem do grego LOGISTIKOS, do qual o latim LOGISTICUS derivado,ambos significando clculo e raciocnio no sentido matemtico. O desenvolvimento da logstica est intimamente ligada ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes das guerras. O exrcito persa foi o primeiro a utilizar uma marinha em grande escala. Na expedio de Xerxes de encontro aos gregos, em 481 a.C., foram utilizados mais de 3.000 navios de transporte para sustentar o exrcito. Uma das grandes lendas na Logstica, que inspirou outros grandes lderes como Jlio Csar e Napoleo e que at hoje inspira as grandes empresas, foi Alexandre o Grande, da Macednia. Seu imprio alcanou diversos pases, incluindo a Grcia, Prsia e ndia. Nascido em 356 a.C., aos 16 anos j era general do exrcito macednico e aos 20 anos, com a morte de seu pai, assumiu o trono. Seu imprio durou apenas 13 anos, at a sua morte em 323 a.C., aos 33 anos. Seu sucesso no foi um acidente. Ele foi capaz de superar os exrcitos inimigos e expandir seu reinado graas a fatores como: Incluso da logstica em seu planejamento estratgico Detalhado conhecimento dos exrcitos inimigos, dos terrenos de batalha e dos perodos de fortes intempries. Inovadora incorporao de novas tecnologias de armamentos Desenvolvimento de alianas Manuteno de um simples ponto de controle. Era ela quem centralizava todas as decises; era o ponto central de controle, gerenciando o sistema logstico e incorporando-o ao plano estratgico. Alexandre foi o primeiro a empregar uma equipe especialmente treinada de engenheiros e contramestres, alm da cavalaria e infantaria. Esses primitivos engenheiros desempenharam um papel importante para o sucesso de Alexandre o Grande, pois tinham a misso de estudar como reduzir a resistncia das cidades que seriam atacadas. Os contramestres, por sua vez, operacionalizavam o melhor sistema logstico existente naquela poca. Eles seguiam frente dos exrcitos com a misso de comprar todos os suprimentos necessrios e de montar armazns avanados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram poupados e posteriormente recompensados; aqueles que resistiam, eram assassinados. O exrcito de Alexandre o Grande consumia diariamente cerca de 100 toneladas de alimentos e 300.000 litros de gua! O exrcito de 35.000 homens de Alexandre o Grande no podia carregar mais do que 10 dias de suprimentos, mas mesmo assim, suas tropas marcharam milhares de quilmetros, a uma mdia de 32 quilmetros por dia. Seu exrcito percorreu 6.400 km, na marcha do Egito Prsia e ndia, a marcha mais longa da histria. Outros exrcitos se deslocavam a uma mdia de 16 ou 17 quilmetros por dia, pois dependiam do carro de boi, que fazia o transporte dos alimentos. Um carro de boi se deslocava a aproximadamente 3,5 quilmetros por hora, durante 5 horas at que os animais se esgotassem. Cavalos moviam-se a 6 ou 7 quilmetros por hora, durante 8 horas por dia. Eram necessrios 5 cavalos para transportar a mesma carga que um carro de boi. Tambm inovou nos armamentos. Seus engenheiros desenvolveram um novo tipo de lana, chamada sarissa, que tinha 6 metros de comprimento, largamente utilizada pela infantaria. Com esse armamento derrotou um exrcito combinado de persas e gregos de 40.000 1

homens perdendo apenas 110 soldados. Em 333 a.C., seu exrcito derrotou um exrcito de 160.000 homens comandados por Darius, rei da Prsia, na batalha de Amuq Plain. Devido a esse sucesso, a grande maioria das cidades se rendeu ao exrcito macednico sem a necessidade do derramamento de sangue. Assim, Alexandre o Grande criou o mais mvel e mais rpido exrcito da poca. Em 218 a.C., o general Anbal inovou durante a Segunda Guerra Pnica entre Cartago e Roma, utilizando elefantes para o transporte de 60.000 homens e suprimentos na travessia dos Pirineus em direo Itlia. Apesar dos avanos verificados no passado, apenas no sculo 17 a logstica passou a ser utilizada dentro dos modernos princpios militares. Por volta de 1.670, um conselheiro do Rei Lus XIV sugeriu a criao de uma nova estrutura de suporte para solucionar os crescentes problemas administrativos experimentados com o novo exrcito desenvolvido a partir do caos medieval. Foi criada a posio de Marechal General de Logis, cujo ttulo se originou do verbo francs loger, que significar alojar. Entre seus deveres estavam a responsabilidade pelo planejamento das marchas, seleo dos campos e regulamentao do transporte e fornecimento. O termo LOGISTIQUE, depois traduzido para o ingls LOGISTICS foi desenvolvido pelo principal terico militar da primeira metade do sculo XIX, o Baro Antoine Henri Jomini. Baseado em suas experincias vividas em campanhas de guerra ao lado de Napoleo, Jomini escreveu o Sumrio da Arte da Guerra em 1.836. Ele dividiu a arte da guerra em 5: estratgia, grandes tticas, logstica, engenharia e tticas menores, definindo logstica como a arte de movimentar exrcitos. A logstica no se limitava apenas aos mecanismos de transporte, mas tambm ao suporte, preparativos administrativos, reconhecimentos e inteligncia envolvidos na movimentao e sustentao das foras militares. Paralelamente a Jomini, Karl Clausewitz s Vom Kriege publicou, postumamente, em 1.831, a Bblia da Cincia Militar. Brilhante em seus escritos sobre estratgias e tticas, a sua obra se tornou a grande referncia em prticas e pensamentos militares no final da primeira metade do sculo XIX. A obra influenciou a grande maioria dos lderes militares. Infelizmente, em sua obra, Vom Kriege ignorou a atividade logstica, fazendo com que o conceito de logstica perdesse o sentido militar que Jomini tinha desenvolvido. Essa situao perdurou at meados do sculo XX, sendo resgatado pelos militares americanos que fizeram uso da logstica no conflito blico durante a Segunda Guerra Mundial. Outros fatos relevantes na histria recente da Logstica: 1.901 - A logstica examinada pela primeira vez sob o prisma acadmico no incio do sculo XX atravs de um artigo de John Crowell, no artigo Report of the Industrial Commission on the Distribution of Farm Products, tratando dos custos e fatores que afetavam a distribuio dos produtos agrcolas; 1.916 - Arch Shaw em seu artigo An Approach to Business Problems aborda os aspectos estratgicos da logstica ; no mesmo ano, L.D.H. Weld introduziu os conceitos de utilidade de marketing (momento, lugar, posse) e de canais de distribuio. 1.927 - Ralph Borsodi, em sua obra The Distribution Age define o termo logstica conforme utilizado hoje. 1.941 - 1.945 - Com a 2 Guerra Mundial a logstica tem um impulso em evoluo e 2

refinamento. Dcada de 50: as empresas comeam a enfatizar a satisfao do Cliente no lucro. Servio ao Cliente torna-se mais tarde a pedra fundamental da administrao da logstica. 1.956 - artigo publicado pela Harvard Business School introduz o conceito de anlise de custo total na rea de logstica. Incio dos anos 60: a Michigan State University e a The Ohio State University so as primeiras faculdades a ministrar cursos de graduao em Logstica, devidamente reconhecidos pelo Governo americano. 1.963 - Criado o National Council of Physical Distribution Management, mais tarde mudado para Council of Logistics Management, primeira organizao a congregar profissionais de logstica em todas as reas com o propsito de educao e treinamento. 1.976 - publicado um estudo do CLM identificando os componentes do custo de manuteno dos estoques e apresentando uma metodologia para o seu clculo. 1.978 - a consultoria A . T . Kearney e o CLM publicam estudo denominado Measuring Productivity in Physical Distribution, a primeira avaliao completa do estado da arte da atividade de servio ao Cliente nas empresas americanas. Anos 70 e 80: implementao de diversas tcnicas em logstica como MRP, Kanban, JIT, etc., mostrando a eficcia das prticas logsticas e a necessidade do relacionamento entre Logstica, Marketing, Produo e outras funes empresariais. Dcada 80: grande aumento na utilizao de computadores na administrao da logstica. Artigo publicado por Graham Sharman, intitulado The Rediscovery of Logistics aponta a necessidade de a alta administrao reconhecer a importncia da administrao logstica. Dcada 90: formao de mercados globais (MCE, NAFTA, Mercosul, etc.) No Brasil, a histria da Logstica ainda muito recente, e podemos destacar os seguintes fatos: ANOS 70 desconhecimento do termo e da abrangncia da logstica; informtica ainda era um mistrio e de domnio restrito; iniciativas no setor automobilstico, principalmente nos setores de movimentao e armazenagem de peas e componentes em funo da complexidade de um automvel que envolvia mais de 20.000 diferentes SKUs; fora do segmento automobilstico, o setor de energia eltrica definia normas para embalagem, armazenagem e transporte de materiais; em 1.977 so criadas a ABAM - Associao Brasileira de Administrao de Materiais e a ABMM - Associao Brasileira de Movimentao de Materiais, que no se relacionavam e nada tinham de sinrgico; em 1.979 criado o IMAM - Instituto de Movimentao e Armazenagem de Materiais ANOS 80 em 1.980 surge o primeiro grupo de Estudos de Logstica, criando as primeiras definies e diretrizes para diferenciar Transportes de Distribuio e de Logstica; em 1.982 trazido do Japo o primeiro sistema moderno de logstica integrada, o JIT - Just in Time e o KANBAN, desenvolvidos pela Toyota; em 1.984 criado o primeiro Grupo de Benchmarking em Logstica; 3

em 1.984 a ABRAS - Associao Brasileira de Supermercados cria um departamento de logstica para discutir e analisar as relaes entre Fornecedores e Supermercados; criado o Plete Padro Brasileiro, conhecido como PBR e o projeto do Veculo Urbano de Carga; em 1.988 criada a ASLOG - Associao Brasileira de Logstica; instalao do primeiro Operador Logstico no Brasil (Brasildocks) ANOS 90 estabilizao da economia a partir de 1.994 com o plano Real e foco na administrao dos custos; evoluo da microinformtica e da Tecnologia de Informao, com o desenvolvimento de software para o gerenciamento de armazns como o WMS Warehouse Management System, cdigos de barras e sistemas para Roteirizao de Entregas; entrada de 06 novos operadores logsticos internacionais (Ryder, Danzas, Penske, TNT, McLane, Exel) e desenvolvimento de mais de 50 empresas nacionais; ERP / ECR / EDI / DOT; DEFINIES DE LOGSTICA Como visto no texto anterior no fcil definir o termo LOGSTICA. O conceito de logstica por sua vez no apenas de difcil definio. Sua compreenso tambm complexa e demanda tempo, experincia e pesquisa. Alm disso, Logstica no um conceito usado apenas no mbito empresarial ou militar. Muitos acreditam que os conceitos e a execuo da logstica diferem drasticamente entre os setores pblico e privado. Porm, na realizade, h mais similaridades que diferenas entre estas duas reas em termos de logstica. Outras fontes de confuso so as diferentes maneiras utilizadas nestes dois setores para fazer referncia a Logstica: Distribuio Fsica Distribuio Engenharia de Distribuio Logstica de Negcios Logstica de Marketing Logstica de Distribuio Administrao de Material Administrao Logstica de Material Logstica Sistemas de Resposta Rpida (quick-response) Administrao da Cadeia de Suprimento (Supply Chain) Logstica Industrial De maneira geral, todos esses termos referem-se essencialmente mesma coisa: a administrao do fluxo de artigos do ponto de origem ao ponto de consumo. Administrao Logstica , porm, o termo de maior aceitao entre os profissionais da rea. Antes de continuarmos conveniente efetuarmos uma breve anlise de algumas definies de logstica. Integrao entre duas ou mais atividades com o propsito de planejar, implementar e controlar o fluxo eficiente de matrias primas, materiais em processamento e produtos acabados, do ponto de origem ao ponto de consumo. Essas atividades podem incluir, mas no esto limitadas a Servio de Atendimento ao Cliente; Previso de Demanda; Comunicaes sobre Distribuio; Controle de Inventrio; Manuseio de Material;

Processamento de Pedidos; Apoio de Peas e Servios; Seleo de Locais para Indstrias e Armazns; Procura, Embalagem; Manuseio de Produtos Estornados; Sucata e Alienao de Material; Trfego e Transporte; e Armazenagem de Material. Muito se fala a respeito da logstica como sendo, atualmente, a responsvel pelo sucesso ou insucesso das organizaes. Porm, o que se pode perceber no mercado que muito pouco se sabe sobre as atividades logsticas e como as mesmas devem ser definidas nas organizaes. importante ento evitar que situaes de modismo acabem por influenciar o uso errado da palavra e, o que seria muito pior, de suas tcnicas e atividades. Mas, afinal, o que realmente a logstica? Pode-se definir logstica como sendo a juno de quatro atividades bsicas: as de aquisio, movimentao, armazenagem e entrega de produtos. Para que essas atividades funcionem, imperativo que as atividades de planejamento logstico, quer sejam de materiais ou de processos, estejam intimamente relacionadas com as funes de manufatura e marketing. O termo Logstica, de acordo com o Dicionrio Aurlio, vem do francs logistique e tem como uma de suas definies a parte da arte da guerra que trata do planejamento e da realizao de: projeto e desenvolvimento, obteno, armazenamento, transporte, distribuio, reparao, manuteno e evacuao de material (para fins operativos ou administrativos). Pela definio do Council of Logistics Management, Logstica a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econmico de matrias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados, bem como as informaes a eles relativas, desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o propsito de atender s exigncias dos clientes. Existem diversos tipos de organizao, sejam privadas ou pblicas, que se utilizam dos servios logsticos, como empresas manufatureiras, empresas de transporte, empresas alimentcias, Foras Armadas, servios postais, distribuio de petrleo, transporte pblico e muitas outras. Logstica a chave de muitos negcios por muitas razes, entre as quais inclumos o alto custo de operao das cadeias de abastecimento. Pode-se perceber que a tendncia das organizaes a horizontalizao, atividade em que muitos produtos at ento produzidos por determinada empresa do fim da cadeia de fornecimento passam a ser produzidos por outras empresas, ampliando o nmero de fontes de suprimento e dificultando a administrao desse exrcito de fornecedores. Algum pode estar perguntando: se os custos so to altos, por que ento horizontalizar e criar demanda para atividades logsticas? A resposta para a indagao acima se resume em duas palavras: Mercado Globalizado. medida que as empresas investem em parceiros comerciais, aumentam os gastos com o planejamento de toda a cadeia. Mas, analisando essa situao de forma holstica, percebe-se que h uma reduo de custos. Mais importante do que tal reduo, a atividade logstica passa a agregar valor, melhorando os nveis de satisfao dos usurios. Entretanto, a mudana na atividade logstica se no for acompanhada por todas as organizaes, levar falncia daquelas que no se enquadrarem. Mas ainda pode ficar uma questo a ser resolvida: como se d a reduo nos custos? Tal reduo, acompanhada de um estudo logstico, explicada pela especializao das empresas fornecedoras, haja vista que as mesmas acabam por investir em tecnologia de ponta para os desenvolvimentos dos materiais, at ento produzidos pela empresa que est no fim da cadeia, e que agora passaro a ser produzidos pela mais nova empresa horizontalizada. A partir desse momento, a tendncia que exista uma reduo de custos, 5

proporcionada pelo ganho de escala na produo e pelo desenvolvimento tecnolgico, focado agora em uma determinada linha de produto. Como se pode perceber, a atividade logstica est inserida em diversos pontos da organizao e sua correta aplicao se faz necessria para o bom andamento das atividades Dentro da Logstica possumos 03 (Trs) atividades consideradas de importncia primria para se atingir os objetivos logsticos de custo e nvel de servio. So elas: TRANSPORTES; MANUTENO DE ESTOQUES; e PROCESSAMENTO DE PEDIDOS. So consideradas primrias, pois elas contribuem com a maior parcela do custo total da logstica, sendo tambm essenciais para o cumprimento da tarefa logstica. TRANSPORTES a atividade logstica mais importante, alm de ser tambm a mais cara, absorve em mdia, de 70 a 85% dos custos logsticos. essencial, pois nenhuma firma moderna pode operar sem providenciar a movimentao de suas matrias-primas, bem como seus produtos acabados. MANUTENO DE ESTOQUES Muitas vezes no vivel providenciar produo ou entrega instantnea aos clientes, para se atingir um grau razovel de disponibilidade necessrio manter estoques, que agem como amortecedor, entre a oferta e a demanda. CUIDADO O uso extensivo de estoques resulta no fato de que, em mdia, eles so responsveis por aproximadamente 60 a 75% dos custos logsticos, que tornam a manuteno de estoques uma atividade chave na logstica. Para se ganhar tempo e dinamismo perante a concorrncia, e credibilidade perante os clientes, o estoque deve ser mantido prximo aos consumidores ou aos pontos de manufatura. PROCESSAMENTO DE PEDIDOS Os custos tendem a ser pequenos quando comparados aos custos de transportes ou de manuteno de estoques, contudo o processamento de pedidos considerado uma atividade logstica primria, pois atravs dela que se inicia todo o ciclo crtico de atividades logsticas. CICLO DAS ATIVIDADES PRIMRIAS ATIVIDADES DE APOIO O resultado final de qualquer operao logstica, prover servio por conseguir mercadorias para os clientes quando e onde eles quiserem, sendo essas 03 (trs) atividades centrais para se cumprir esta misso. Por isso so chamadas atividades primrias. Para que as atividades primrias possam ser executadas de acordo com as expectativas, faz-se necessrio que uma srie de atividades adicionais apiem estas atividades primrias. So elas: Armazenagem Manuseio de Materiais Embalagem de Proteo Obteno Programao de Produtos Manuteno das Informaes ARMAZENAGEM: Refere-se administrao do espao necessrio para manter 6

estoques. Envolve problemas como localizao, dimensionamento de rea, arranjo fsico, recuperao de estoque e configurao do armazm. MANUSEIO DE MATERIAIS: Diz respeito movimentao do produto no local da estocagem. So problemas importantes: Seleo de equipamentos de movimentao, procedimentos para formao de pedidos e balanceamento da carga de trabalho. EMBALAGEM DE PROTEO: Sendo um dos objetivos da logstica movimentar bens sem danific-los, necessrio que exista um bom projeto de embalagem do produto, para auxiliar e garantir a movimentao sem quebras OBTENO: atividade que deixa o produto disponvel para o sistema logstico. Trata da seleo de fontes de suprimento, das quantidades a serem adquiridas, da programao das compras e da forma pela qual o produto comprado. PROGRAMAO DO PRODUTO: Enquanto a obteno trata do suprimento (fluxo de entrada), a programao lida com distribuio (fluxo de sada). (PCP) MANUTENO DAS INFORMAES: Nenhuma funo logstica poderia operar de maneira eficiente sem as informaes de custo e desempenho. Essas informaes so essenciais para um correto planejamento e controle logstico