Manual de Scaner Obd1 y Obd2

OBD2 & 1
Can
Table of Contents
Title
INTRODUCCIN Qu es OBD? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . USTED PUEDE HACERLO! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PRECAUCIONES DE SEGURIDAD La seguridad es primero! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ACERCA DEL LECTOR DE CDIGOS Instalacin/Reemplazo de la Pilas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajustes / Calibraciones y Lista de Cdigos de Diagnstico (DTC) . . . . . . . . . CONTROLES DEL LECTOR DE CDIGOS Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funciones de la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Visualizacin de DTC en la Memoria del Lector de Cdigos . . . . . . . . . . . . . Hoja de trabajo de diagnstico preliminar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREPARACIN PARA LAS PRUEBAS Antes de comenzar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manuales de servicio del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . USO DEL LECTOR DE CDIGOS Sistemas OBD1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas OBD2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMAS OBD2 Vehculos con cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigos de diagnosticos de problemas (DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de recuperacin de cdigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cmo borrar los cdigos de diagnstico de problemas (DTC) . . . . . . . . . . . . Prueba de preparacin I/M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMAS OBD1 CHRYSLER/JEEP Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculos con cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luces Indicadores en el Tablero de Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conector de Enlace de Datos (Data Link Connector - DLC) . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de recuperacin de cdigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMAS OBD1 FORD Descripcon General de los Sistemas de Computadora Ford . . . . . . . . . . . . . Vehculos con cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conectores de Prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexin del Lector de Cdigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigos de diagnosticos de problemas (DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de recuperacin de cdigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pruebas Adicionales para Sistemas EEC-IV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMAS GM OBD1 El Sistema de Computadora de su Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculos con cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acerca del Lector de Cdigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conector de Enlace de Datos (Data Link Connector - DLC) . . . . . . . . . . . . . Luz Indicadora de Mal Funcionamiento (MIL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigos de Diagnstico de Problemas (DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de Recuperacin de Cdigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMAS OBD1 TOYOTA/LEXUS Diagnsticos a Bordo del Vehculo (OBD 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vehculos con cobertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conector de Enlace de Datos (Data Link Connector - DLC) . . . . . . . . . . . . . Luz Indicadora de Mal Funcionamiento (MIL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigos de Diagnstico de Problemas (DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de Recuperacin de Cdigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SERVICIO A LOS DTC Servicio a los DTC - OBD I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cmo Borrar DTC (Sistemas OBD I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GLOSARIO Glosario de Trminos y Abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GARANTA Y SERVICIO Garanta Limitada por un Ao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimientos de Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Introduccin
QU ES OBD?
QU ES OBD?
El Lector de Cdigos OBD2 & 1 est diseado para funcionar en todos los vehculos que cumplen con los requisitos OBD 2.Todos los vehculos de 1996 y posteriores (automviles, camionetas livianas y vehculos utilitarios deportivos) que se venden en los Estados Unidos cumplen los requisitos OBD 2.
Una de las mejoras ms importantes en la industria automotriz fue la adicin de sistemas de diagnstico a bordo (OBD) en los vehculos, o en trminos ms bsicos, la computadora que activa la luz indicadora "CHECK ENGINE" para inspeccionar el motor en el vehculo. La primera generacin OBD 1 se dise para monitorear sistemas especficos de los fabricantes de vehculos construidos entre 1981 y 1995. Despus surgi el desarrollo del sistema OBD 2, que se encuentra en todos los automviles y camionetas que se venden en los Estados Unidos. Estos sistemas son parte de la legislacin gubernamental para reducir las emisiones de vehculos. Los complejos programas en el sistema de computadora principal del vehculo estn diseado para detectar los fallos en una gama de sistemas de vehculos. Se puede obtener acceso a la informacin a travs de un puerto de prueba de conector Data Link diseado especficamente para este propsito. En todos los sistemas OBD, al ocurrir un problema, la computadora enciende la luz indicadora "CHECK ENGINE" para advertir al conductor, y establece un Cdigo de Diagnstico de Problema (DTC) para identificar dnde ocurri el problema. Se necesita una herramienta especial de diagnstico, tal como el lector de cdigos OBD2 & 1, para recuperar estos cdigos, los cuales los consumidores y profesionales utilizan como punto de partida para las reparaciones.
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Usted puede hacerlo!

FCIL DE USAR - FCIL DE VISUALIZAR - FCIL DE DEFINIR
Fcil de usar . . . .
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Conecte el Lector de Cdigos al conector de prueba del vehculo.

Gire la llave de la ignicin a la posicin "On." Oprima el botn POWER/LINK.
De lectura fcil . . . .
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El lector de cdigos recupera los cdigos almacenados y muestra los datos instantneos almacenados (Freeze Frame) y el estado de preparacin I/M (slo en los sistemas OBD2). Los cdigos, el estado de Preparacin I/M y los datos instantneos almacenados aparecen en la pantalla LCD del Lector de Cdigos. El estado del sistema se muestra por medio de indicadores LED.
Fcil de definir . . . .
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Lea las definiciones de los cdigos en la pantalla LCD del lector de cdigos. Vea los datos instantneos almacenados (slo en los sistemas OBD2).
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Precauciones de seguridad
LA SEGURIDAD ES PRIMERO!
Para evitar las lesiones personales, daos al instrumento o daos a su vehculo; no use el Lector de Cdigos antes de leer este manual.
Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los tcnicos de servicio expertos. Muchos de los procedimientos de prueba requieren precauciones para evitar accidentes que pueden resultar en lesiones personales, o en daos a su vehculo o equipo de prueba. Siempre lea el manual de servicio del vehculo y siga sus precauciones de seguridad antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de servicio. SIEMPRE observe las siguientes precauciones generales de seguridad: Al funcionar, los motores producen monxido de carbono, un gas txico y venenoso. Para evitar lesiones graves o la muerte por intoxicacin por monxido de carbono, ponga en funcionamiento el vehculo NICAMENTE en reas bien ventiladas. Para proteger sus ojos contra los objetos lanzados al aire y contra los lquidos calientes o custicos, siempre use proteccin ocular de uso aprobado. Al estar en marcha un motor, muchas partes (tales como el ventilador de enfriamiento, las poleas, la correa del ventilador, etc.) giran a alta velocidad. Para evitar lesiones graves, siempre est alerta contra las partes en movimiento. Mantngase a una distancia segura de estas partes y de cualesquier otros objetos potencialmente en movimient. Al estar en marcha, los componentes del motor alcanzan temperaturas elevadas. Para evitar las quemaduras graves, evite el contacto con las partes calientes del motor. Antes de poner en marcha un motor para realizar pruebas o localizar fallos, cercirese que est enganchado el freno de estacionamiento. Coloque la transmisin en Park (para las transmisiones automticas) o en neutro (para las transmisiones manuales). Bloquee las ruedas de impulsin con calzos adecuados.
P RND L
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Precauciones de seguridad
La conexin y desconexin del equipo de prueba cuando la ignicin est en la posicin ON puede daar el equipo de prueba y los componentes electrnicos del vehculo. Coloque la ignicin en la posicin OFF antes de conectar o desconectar el Lector de Cdigos en el Conector de Enlace de Datos (DLC) del vehculo. Para evitar daos a la computadora a bordo del vehculo al realizar las mediciones elctricas del vehculo, siempre utilice un multmetro digital con una impedancia mnima de 10 Mega Ohmios. Los vapores del combustible y de la batera son inflamables. Para evitar una explosin, mantenga todas las chispas, elementos calientes y llamas abiertas alejadas de la batera, del combustible y de los vapores del combustible. NO FUME CERCA DEL VEHCULO MIENTRAS EFECTA LAS PRUEBAS. No use ropa suelta ni joyera al trabajar en un motor. La ropa suelta puede quedar atrapada en el ventilador, poleas, correas, etc. La joyera es altamente conductiva, y puede causar quemaduras graves si permite el contacto entre una fuente de alimentacin elctrica y una conexin a tierra.
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Acerca del lector de cdigos

INSTALACIN/REEMPLAZO DE LA PILA
INSTALACIN/REEMPLAZO DE LA PILAS
Remplace las bateras / pilas cuando el smbolo de la batera / pila este visible en la pantalla y / o los 3 LEDs estn encendidos y no hay otros datos visibles en la pantalla. 1. Localice la cubierta de las bateras en la parte posterior del Lector de Cdigos. 2. Abra la cubierta de la batera deslizndola con los dedos. 3. Reemplace las bateras con tres bateras de tamao AAA (para obtener mayor vida til, use bateras de tipo alcalino). 4. Vuelva a colocar la cubierta de las bateras en la parte posterior del Lector de Cdigos.
Seleccin de idioma despus de instalar las pilas

La primera vez que se enciende la unidad , es necesario seleccionar el idioma que se desea utilizar en la pantalla (ingls, francs o espaol) de la manera siguiente: 1. Oprima y sostenga el botn POWER/ LINK por aproximadamente 3 segundos para encender el lector de cdigos.
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Aparece la pantalla de seleccin de idioma. y
2. Use los botones UP (arriba)
DOWN (abajo) segn sea necesario para resaltar el idioma deseado. 3. Una vez que se haya seleccionado el idioma deseado, oprima el botn ENTER/FF para confirmar la seleccin.
Despus de realizar la seleccin inicial del idioma, se puede cambiar ste y otras opciones segn se desee. En el prrafo bajo el ttulo "AJUSTES / CALIBRACIONES Y LISTA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO (DTC)" se incluyen ms instrucciones.
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AJUSTES /CALIBRACIONES Y LISTA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO (DTC)
AJUSTES /CALIBRACIONES Y LISTA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO (DTC)

El lector de cdigos OBD2 & 1 le permite realizar varios ajustes y calibraciones para configurar al lector de cdigos para sus necesidades particulares. Contiene adems una lista de cdigos de diagnstico OBD2 DTC que le permite realizar bsquedas para obtener las definiciones de cdigos de diagnstico (DTC). Se puede realizar las siguientes funciones, ajustes y calibraciones cuando el lector de cdigos OBD2 & 1 se encuentra en el "Modo MEN":
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Lista de cdigos de diagnstico (DTC): Le permite hacer consultas en la lista de cdigos de diagnstico OBD2 DTC. Adjust Brightness (Ajuste de brillantez): Ajusta la brillantez de la pantalla LCD. Select Language (Seleccin de idioma): Establece el idioma de la pantalla del lector de cdigos en ingls, francs o espaol. Unit of Measure (Unidad de medicin): Elige las unidades de medicin a usar en la pantalla del Lector de Cdigos a inglesas o mtricas. Los ajustes y calibraciones se pueden efectuar slo cuando el Lector de Cdigos NO EST conectado al vehculo.
Para entrar al Modo de MEN: 1. Con el Lector de Cdigos "apagado" oprima y mantenga presionado el botn UP y a seguido oprima y suelte el botn POWER/LINK .
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Aparece en pantalla el Men de ajustes y calibraciones. .
2. Suelte el botn UP
NO SUELTE el botn UP hasta que el Men de ajustes y calibraciones aparezca en la pantalla.

3. Efecte los ajustes y calibraciones segn se describe en los siguientes prrafos. Cmo buscar una definicin de cdigo de diagnstico (DTC) en la lista de cdigos de diagnstico (DTC) (slo es aplicable a los sistemas OBD2) 1. Use los botones UP y DOWN , segn sea necesario, para resaltar el elemento DTC Library en el MEN, despus oprima el botn ENTER/LD .
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AJUSTES / CALIBRACIONES Y LISTA DE CDIGOS DE FALLO (DTC)
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Aparece la pantalla Enter DTC (Introducir DTC). En la pantalla aparece el cdigo "P0000", y la "P" centellea.
2. Use los botones UP y DOWN , segn sea necesario, para desplazarse hasta el tipo de cdigo de fallo DTC requerido (P = Tren de potencia, U = Red, B = Carrocera, C = Chasis), despus oprima el botn DTC SCROLL . s El carcter seleccionado aparece "continuo", y comienza a centellear el siguiente carcter. 3. De la misma manera, seleccione los caracteres restantes en el DTC, y oprima el botn DTC SCROLL para confirmar cada carcter. Despus de seleccionar todos los caracteres DTC, oprima el botn ENTER/LD para visualizar la definicin del cdigo de fallo DTC.
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Si introdujo un cdigo DTC "Genrico" (DTC que comienzan con "P0", "P2" y algunos "P3"): - Aparecen en la pantalla LCD del lector de fallos el DTC seleccionado y la definicin de DTC (si est disponible).
Si introdujo un cdigo DTC "Especfico de fabricante" (DTC que comienzan con "P1" y algunos "P3"): - Aparece la pantalla "Seleccionar fabricante". - Use los botones UP y DOWN
, segn sea necesario para resaltar el nombre del fabricante apropiado, despus oprima el botn ENTER/LD para indicar el cdigo DTC correcto para su vehculo.
Si no hay disponible una definicin para el cdigo DTC que introdujo, aparece un mensaje de aviso en la pantalla LCD del lector de cdigos.
4. Si desea ver las definiciones de cdigos de fallo DTC adicionales, oprima el botn ENTER/LD para volver a la coleccin de DTC, y repita los pasos 2 y 3.
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5. Despus de ver todos los cdigos DTC deseados, oprima el botn ERASE para salir de la coleccin DTC. Ajuste de brillantez de la pantalla 1. Use los botones UP y DOWN segn sea necesario para resaltar en pantalla el rengln Adjust Brightness (Ajuste de brillantez) en el MEN y oprima el botn ENTER/FF .
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Aparecer la pantalla de ajuste de brillantez. El campo Brightness (brillantez) muestra el ajuste de brillantez, con rango de 0 a 43.
2. Oprima el botn UP para disminuir la brillantez de la pantalla LCD (para hacer ms oscura la pantalla). 3. Oprima el botn DOWN para aumentar la brillantez de la pantalla LCD (para hacer ms luminosa la pantalla). 4. Cuando se obtenga la brillantez deseada en la pantalla LCD, oprima el botn ENTER/FF para guardar en la memoria los cambios efectuados y regresar al MEN. Seleccin del idioma de la pantalla 1. Use los botones UP y DOWN segn sea necesario para resaltar en pantalla el rengln Select Language (Seleccin del idioma) en el MEN y oprima el botn ENTER/FF .
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Aparecer la pantalla la Seleccin del idioma. El idioma en uso actualmente estar resaltado en la pantalla.
2. Use los botones UP y DOWN segn sea necesario para resaltar en pantalla el idioma deseado. 3. Cuando el idioma deseado est resaltado, oprima el botn ENTER/FF para guardar en la memoria los cambios efectuados y regresar al MEN.
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Seleccin de las unidades de medicin 1. Use los botones UP y DOWN segn sea necesario para resaltar en pantalla el rengln Select Unit of Measurement (Seleccin de unidades de medicin) en el MEN y oprima el botn ENTER/FF . 2. Use los botones UP y DOWN segn sea necesario para resaltar en pantalla las unidades de medicin deseadas. 3. Cuando las unidades de medicin deseadas estn resaltadas, oprima el botn ENTER/FF para guardar en la memoria los cambios efectuados. Para salir del modo de MEN 1. Use los botones UP y DOWN segn sea necesario para resaltar en pantalla el rengln Menu Exit (Salir del men) en el MEN y oprima el botn ENTER/FF .
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La pantalla LCD regresa a la pantalla de DTC.
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Controles del Lector de Cdigos

CONTROLES E INDICADORES
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Figura 1. Controles e Indicadores

Consulte en la Figura 1 la ubicacin de los componentes 1 al 9, a continuacin. 1. Botn ERASE (BORRAR) - Borra los Cdigos de Diagnstico de Problemas (DTC) y datos de "Imagen fija" de la computadora de su vehculo, y restablece el estado del Monitor. (Los "Datos instantneos" y el estado de Monitor son aplicables a los sistemas OBD2 nicamente.) 2. Botn SCROLL (DESPLAZAMIENTO VERTICAL) - Presenta la pantalla de visualizacin de los DTC y/o desplaza en sentido vertical por el contenido de la pantalla para mostrar los DTC cuando exista ms de uno. 3. Botn POWER/LINK - Tiene dos propsitos: Cuando el Lector de Cdigos NO EST CONECTADO al vehculo, este botn enciende o apaga el Lector de Cdigos. Cuando el Lector de Cdigos EST CONECTADO al vehculo, enlaza el Lector de Cdigos al PCM del vehculo para recuperar informacin de diagnsticos de la memoria de la computadora. (La funcin LINK es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente.)
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Para encender el Lector de Cdigos se requiere presionar y sostener el botn POWER/LINK por aproximadamente 3 segundos.
4. Botn ENTER/FREEZE FRAME - Estando en el modo de MENU, confirma la seleccin de la opcin o valor. Estando recuperando y viendo los DTC, presenta el Congelado de Datos almacenados (Freeze Frame) del cdigo con la ms alta prioridad. (La funcin de datos almacenados Freeze Frame es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente.) 5. Botn DOWN - Estando en el modo de MENU, se desplaza verticalmente HACIA ABAJO a lo largo de las opciones de seleccin en el men y en el sub-men. Estando recuperando y viendo los DTC, se desplaza verticalmente hacia abajo a lo largo de la pantalla actual para presentar cualquier dato adicional. 6. Botn UP - Estando en el modo de MENU, se desplaza verticalmente HACIA ARRIBA a lo largo de las opciones de seleccin en el men y en el sub-men. Estando recuperando y viendo los DTC, se desplaza verticalmente hacia arriba a lo largo de la pantalla actual para presentar cualquier dato adicional. 7. INDICADOR LED VERDE - Indica que todos los sistemas del motor estn funcionando normalmente (todos los Monitores en el vehculo estn activos y realizando sus pruebas de diagnstico, y no hay DTC presentes). (Los monitores son aplicables a los sistemas OBD2 nicamente.) 8. INDICADOR LED AMARILLO - Indica la probable presencia de un problema. Est presente un DTC "Pendiente" o histrico o algunos de los monitores de emisin del vehculo no han ejecutado sus pruebas de diagnstico. (Los monitores y los DTC pendientes son aplicables a los sistemas OBD2 nicamente.) 9. INDICADOR LED ROJO - Indica que hay un problema en uno o ms de los sistemas del vehculo. El indicador LED rojo tambin se utiliza para indicar que hay DTC presentes. En este caso, la luz indicadora de mal funcionamiento ("Check Engine") en el panel de instrumentos del vehculo se encender continuamente. 10. Pantalla LCD - Muestra la informacin de los mens y sub-mens, los resultados de las pruebas las funciones del Lector de Cdigos e informacin de estado de los Monitores. Vase FUNCIONES DE LA PANTALLA en la pgina prxima para obtener ms detalles. (Los monitores son aplicables a los sistemas OBD2 nicamente.) 11. Cable - Conecta el lector al conector de enlace de datos Data Link Connector (DLC) del vehculo al recuperar los cdigos de los sistemas OBD I (utilizados con los procedimientos 12, 13, 14 y 16). 12. Adaptador de cable con conector CHRYSLER - Se instala en el cable (elemento 11) al acoplar un conector Chrysler OBD1 Data Link Connector.
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FUNCIONES DE PANTALLA
13. Adaptador de cable con conector FORD - Se instala en el cable (elemento 11) al acoplar un conector Ford OBD1 Data Link Connector. 14. Adaptador de cable con conector GM - Se instala en el cable (elemento 11) al acoplar un conector GM OBD1 Data Link Connector. 15. Cable OBD II - Conecta el lector de cdigos al conector de enlace de datos Data Link Connector (DLC) del vehculo al recuperar cdigos de sistemas OBD II. 16. Adaptador de cable con conector TOYOTA - Se instala en el cable (elemento 11) al acoplar un conector Toyota OBD1 Data Link Connector.
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Figura 2. Funciones de pantalla

Consulte en la Figura 2 la ubicacin de los componentes 1 al 13, a continuacin. 1. Campo de I/M MONITOR STATUS (ESTADO DEL MONITOR I/M Identifica el rea de estado del Monitor I/M. (Esta funcin es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente.) 2. Iconos del Monitor - Indican cules de los monitores estn apoyados en el vehculo bajo prueba, y si el Monitor asociado ha corrido sus pruebas de diagnstico (estado del Monitor). Cuando el icono del Monitor aparece constante, esto indica que el Monitor asociado ha completado sus pruebas de diagnstico. Cuando el icono del Monitor aparece destellando, esto indica que el vehculo apoya el Monitor asociado, pero que an no ha corrido sus pruebas de diagnstico. (Esta funcin es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente.) 3. Icono Vehculo - Indica si el Lector de Cdigos se est alimentando correctamente o no a travs del conector de enlace de datos (DLC) del vehculo. Un icono visible indica que el Lector de Cdigos se est alimentando a travs del conector DLC del vehculo.
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4.
Icono Link - Indica si el Lector de Cdigos se est comunicando (est enlazado) o no con la computadora a bordo del vehculo. Al estar visible, el Lector de Cdigos se est comunicando con la computadora. Si el icono Link no est visible, el Lector de Cdigos no se est comunicando con la computadora. Icono de Computadora - Cuando est icono est visible, indica que el Lector de Cdigos est enlazado a una computadora personal. Hay disponible un conjunto "PC Link Kit" que hace posible transmitir los datos recuperados a una computadora personal. Icono de batera interna Lector de Cdigos - Cuando est visible, indica que las bateras del Lector de Cdigos estn "descargadas" y se las debe reemplazar. Si las bateras / pilas no se substituyen cuando el smbolo de la batera / pila esta encendido, los 3 LEDs se encendern como indicador de ultimo recurso y como advertencia que las bateras / pilas necesitan reemplazo; no se exhibirn ningunos datos en la pantalla cuando todos los 3 LEDs estn encendidos.
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6.
7. rea de pantalla de DTC - Muestra el nmero de Cdigo de diagnstico de problemas (DTC). A cada fallo se asigna un nmero de cdigo que es especfico a dicho fallo. 8. rea de presentacin de datos de prueba - Muestra las definiciones del DTC, datos instantneos almacenados y otros mensajes pertinentes sobre informacin de pruebas. 9. Icono MIL - Indica el estado de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). El icono MIL est visible nicamente cuando un DTC provoca que se ilumine el icono MIL en el tablero del vehculo. 10. Icono CODE - Identifica el rea de pantalla de la secuencia del nmero de cdigo. 11. Icono Pendiente - Indica que el DTC visible actualmente es un cdigo "Pendiente". (Esta funcin es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente.) 12. Secuencia de nmeros de cdigos - El Lector de Cdigos le asigna un nmero de secuencia a cada DTC presente en la memoria de la computadora, comenzando con "01". Este nmero indica cul cdigo se est presentando en la pantalla en este momento. El cdigo nmero "01" siempre es el cdigo con la ms alta prioridad, y es el cdigo para el cual se han guardado Congelado de Datos. (La funcin de datos almacenados Freeze Frame es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente.)
Si "01" es un cdigo "Pendiente", puede o puede no haber Congelado de Datos guardados en memoria.
13. Enumerador de cdigos - Indica la cantidad total de cdigos recuperados de la computadora del vehculo.
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VISUALIZACIN DE DTC EN LA MEMORIA DEL LECTOR DE CDIGOS
14.
Icono DTC genrico -Al estar visible, indica que el DTC actualmente mostrado es un cdigo "Genrico" o "Universal". (Esta funcin es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente.) Icono de DTC mejorado - Cuando est visible, indica que el DTC en pantalla en este momento es un cdigo especfico del fabricante. (Esta funcin es aplicable a los sistemas OBD2 nicamente.)
15.
VISUALIZACIN DE DTC EN LA MEMORIA DEL LECTOR DE CDIGOS

Para visualizar DTC y otros datos de diagnstico almacenados en la memoria del lector de cdigos, haga lo siguiente: 1. Sin acoplar el cable DLC al lector de cdigos, oprima el botn POWER/LINK para "encender" el lector de cdigos. .
2. Oprima el botn ENTER/FF
3. Use las teclas y para resaltar y seleccionar el sistema OBD de su vehculo (OBD1 u OBD2). Oprima el botn ENTER/FF
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para continuar.
Seleccione "Back" [Regresar] si desea regresar al Men principal.
4. Si hay DTC presentes en la memoria del lector de cdigos, el primer DTC almacenado aparecer en la pantalla.
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Si hay ms de un DTC presente, use el botn DTC SCROLL recorrer los DTC. para
5. "Para sistemas OBD2 nicamente" Adems estn disponibles los datos almacenados 'Freeze Frame' y estado de Monitor (oprima el botn ENTER/FF para visualizar los datos Freeze Frame).
6. Si no hay DTC en la memoria del lector de cdigos, aparece el mensaje "No hay DTC en la memoria del lector de cdigos".
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Preparacin para las pruebas

HOJA DE TRABAJO DE DIAGNSTICO PRELIMINAR

El propsito de este formulario es ayudarle a recolectar informacin preliminar sobre el vehculo antes de recuperar los cdigos. Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el vehculo es posible investigar sistemticamente cada problema comparando las respuestas con los cdigos de problemas que se recuperen. Usted tambin puede proporcionarle esta informacin a su mecnico para ayudarlo en los diagnsticos y evitar reparaciones costosas e innecesarias. Es importante que usted llene este formulario para que usted y/o su mecnico entiendan claramente los problemas que tiene el vehculo. NOMBRE: FECHA: VIN*: AO: MARCA: MODELO: TAMAO DEL MOTOR: MILLAJE DEL VEHCULO: *VIN: Es el Nmero de Identificacin del Vehculo y se encuentra en la parte inferior del parabrisas en una placa metlica o en el rea del pestillo de la puerta del conductor (consulte el manual del propietario del vehculo para obtener su ubicacin). TRANSMISIN: u Automtica u Manual Srvase marcar todos los renglones que se apliquen en cada categora. DESCRIBA EL PROBLEMA:
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CUNDO NOT POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: u u u u

Acaba de comenzar Comenz la semana pasada Comenz el mes pasado Otro:
LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS LTIMOS SEIS MESES:
PROBLEMAS AL ARRANCAR u No tiene sntomas u No gira con el motor de

arranque
u Gira con el motor de arranque pero

no se pone en marcha
u Arranca, pero le toma demasiado

tiempo
EL MOTOR SE PARA u No tiene sntomas u Inmediatamente despus de

arrancar
u Se para tan pronto se detiene el

vehculo
u Mientras se encuentra en marcha

lenta
u Cuando se pone en velocidad u Cuando se conduce a velocidad

constante
u Durante la aceleracin u Al estacionar
CONDICIONES DE MARCHA LENTA u No tiene sntomas u A veces es rpida y a veces lenta u Siempre es lenta u Falla y es desigual u Es demasiado rpida u Flucta subiendo y bajando
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CONDICIONES EN MARCHA u No tiene sntomas u Marcha desigual u No tiene potencia u Corcovea o da sacudidas u Excesivo consumo de combustible
u Dispara por el carburador u Falla o se apaga u El motor detona, cascabelea o hace

ruidos
u Acelera y desacelera como el vaivn

de una ola
u Titubea al acelerar
u Marcha cuando se apaga el encendido

(como motor diesel)
PROBLEMAS CON LA TRANSMISIN AUTOMTICA (Si se aplica) u No tiene sntomas u El vehculo no se mueve estando la transmisin en una marcha u Cambia adelantado o atrasado u Corcovea o da sacudidas u Cambia a una velocidad
incorrecta
EL PROBLEMA OCURRE u En la maana u En la tarde u En todo momento
TEMPERATURA DEL MOTOR CUANDO OCURRE EL PROBLEMA u Fro u Tibio u Caliente
CONDICIONES DE OPERACIN CUANDO OCURRE EL PROBLEMA u u u u

Viaje corto-menos de 2 millas Viaje de 2 a 10 millas Viaje largo-ms de 10 millas Con muchas arranques paradas y
u Al dar vuelta u Al frenar u Al hacer cambio de velocidad
u u u u u u u
Con los faros encendidos Durante la aceleracin Generalmente cuesta abajo Generalmente cuesta arriba Generalmente en camino a nivel Generalmente en caminos con curvas Generalmente en caminos con baches cionamiento
u Con el aire acondicionado en fun-
HBITOS DEL CONDUCTOR u Conduce ms que nada en

ciudad
u Conduce en carretera u Estaciona el vehculo bajo

techo
u u u u
Conduce menos de 10 millas por da Conduce entre 10 y 50 millas por da Conduce ms de 50 millas por da Estaciona el vehculo a la intemperie
GASOLINA UTILIZADA u 87 octanos u 89 octanos u 91 octanos u Ms de 91 octanos
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CONDICIONES DEL TIEMPO CUANDO EL PROBLEMA OCURRE u Entre 32 y 55F (0 a 13C) u Ms de 55F (13C) u Por debajo de congelacin
(32F/0C)
LUZ DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR / LUZ DE AVISO EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS u A veces se enciende u Siempre est encendida u Nunca se enciende OLORES PECULIARES u Olor "caliente" u Olor a azufre (huevos podridos)
u Goma quemada RUIDOS EXTRAOS u Ruido de matraca u Golpe
u Olor a gasolina u Aceite quemado u Elctrico
u Chillido u Otros
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ANTES DE COMENZAR
ANTES DE COMENZAR
El Lector de Cdigos ayuda a monitorear los fallos relacionados con los sistemas electrnicos y de emisiones en su vehculo y a recuperar cdigos de fallos relacionados con desperfectos en estos sistemas. Los problemas mecnicos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles, cableados o conectores elctricos daados pueden causar un desempeo deficiente del motor y tambin pueden causar un cdigo "falso" de fallo. Corrija cualquier problema mecnico conocido antes de realizar prueba alguna. Consulte el manual de servicio de su vehculo o a un mecnico para obtener ms informacin. Inspeccione las reas siguientes antes de iniciar cualquier prueba:
s
Inspeccione el nivel del aceite de motor, el fluido de la direccin asistida, el fluido de la transmisin (si fuese aplicable), verifique el nivel correcto del lquido refrigerante del motor y de otros fluidos. Si fuese necesario, rellene los depsitos de fluidos con nivel bajo. Cercirese que el filtro de aire est limpio y en buenas condiciones. Cercirese que los conductos del filtro de aire estn debidamente conectados. Inspeccione los conductos del filtro de aire para verificar que no hayan orificios, rasgaduras o fisuras. Cercirese que todas las correas del motor estn en buenas condiciones. Inspeccione para verificar que no haya correas agrietadas, rasgadas, quebradizas, sueltas o faltantes. Cercirese que los enclavamientos mecnicos a los sensores del motor (estrangulador, posicin de los cambios de engranajes, transmisin, etc.) estn fijos y debidamente conectados. En el manual de servicio del vehculo se indica la ubicacin de los mismos. Inspeccione todos los tubos flexibles de goma (radiador) y las tuberas de acero (vaco/combustible) para verificar que no haya fugas, grietas, bloqueos ni otros daos. Cercirese que todos los tubos flexibles estn debidamente instalados y conectados. Cercirese que todas las bujas estn limpias y en buenas condiciones. Verifique que no haya cables de buja daados, sueltos, desconectados o faltantes. Cercirese que los bornes de la batera estn limpios y bien ajustados. Verifique que no haya conexiones corrodas o rotas. Verifique que los voltajes de la batera y de los sistemas de carga sean los correctos. Inspeccione todos los arneses y cableados elctricos para verificar la conexin apropiada. Cercirese que el aislamiento del cable est en buenas condiciones, y que no haya cables sin forro.
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MANUALES DE SERVICIO DEL VEHCULO
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Cercirese que el motor est en buenas condiciones mecnicas. Si fuese necesario, verifique la compresin, el vaco del motor, la sincronizacin de encendido (si fuese aplicable), etc.
MANUALES DE SERVICIO DEL VEHCULO

Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su vehculo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparacin. Comunquese con el concesionario local de automviles, con la tienda de repuestos automotrices o librera para determinar la disponibilidad de estos manuales. Las compaas que se indican a continuacin publican importantes manuales de reparacin:
s
Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park, California 91320 Telfono: 800-442-9637 Mitchell International 14145 Danielson Street Poway, California 92064 Telfono: 888-724-6742 Motor Publications 5600 Crooks Road, Suite 200 Troy, Michigan 48098 Telfono: 800-426-6867
FUENTES DE FABRICANTES Manuales de Servicio de Ford, GM, Chrysler, Honda, Isuzu, Hyundai y Subaru
s
Helm Inc. 14310 Hamilton Avenue Highland Park, Michigan 48203 Telfono: 800-782-4356
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Uso del Lector de Cdigos

SISTEMAS OBD1 / SISTEMAS OBD2
Los procedimientos para recuperar cdigos de diagnstico de problemas de sistemas OBD1 son especficos del fabricante del vehculo. Cada fabricante utiliza su propio procedimiento. Los procedimientos para recuperar cdigos de diagnstico de problemas de sistemas OBD2 son genricos, y aplican a todos los vehculos equipados con sistemas OBD2. De la lista siguiente, seleccione el procedimiento que aplique al sistema OBD de su vehculo, y avance a la seccin apropiada para enterarse de los procedimientos detallados para recuperar los cdigos.
SISTEMAS OBD1
Muchos de los autos y camionetas (con peso bruto GW menor de 8500 lb) vendidos en los EE.UU. desde principios de 1980 hasta 1995 estn equipados con lo que se conoce como la primera generacin de Diagnsticos a Bordo u "OBD1".
s
Si su vehculo Chrysler/Jeep, Ford, GM o Toyota, (1995 y posterior) est equipado con un "Sistema OBD1", comience en la seccin apropiada segn se indica a continuacin, para obtener un lista detallada de aplicaciones y procedimientos de recuperacin de cdigos: CHRYSLER/JEEP . . . . . . . . . . . . . . . .Pgina 40 FORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pgina 46 GM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pgina 71 TOYOTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pgina 78
s s s s
SISTEMAS OBD2
TODOS los autos y camionetas (con GW menor de 8500 lb) a partir de 1996 vendidos en los Estados Unidos estn equipados con lo que se conoce como la segunda generacin de Diagnsticos a bordo (OnBoard Diagnostics - OBD2).
s
Si su vehculo (1996 y posterior) est equipado con un "Sistema OBD2", comience en la seccin "Sistemas OBD2" en la pgina 22 para obtener una lista detallada de aplicaciones, procedimientos de recuperacin de cdigos, estado de monitor, e informacin de datos instantneos Freeze Frame.
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Sistemas OBD2
VEHCULOS CON COBERTURA

El Lector de Cdigos OBD2 est diseado para funcionar en todos los vehculos que cumplen con los requisitos OBD 2. Todos los vehculos de 1996 y posteriores (automviles y camionetas livianas) que se venden en los Estados Unidos cumplen los requisitos OBD 2.
La ley federal estipula que todos los automviles y camionetas livianas de 1996 y posteriores que se venden en los Estados Unidos deben cumplir los requisitos para OBD 2; lo anterior incluye todos los vehculos de fabricacin nacional, asiticos y europeos.
Algunos de los vehculos fabricados en 1994 y 1995 cumplen con los requisitos para OBD 2. Para averiguar si un vehculo de 1994 o de 1995 cumple los requisitos OBD 2, verifique lo siguiente: 1. La etiqueta de informacin de control de emisiones del vehculo (VECI). Esta etiqueta est ubicada debajo del cap o cerca del radiador en la mayora de los vehculos. Si el vehculo cumple con los requisitos OBD 2, la etiqueta indicar "OBD II Certified."
VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION
ENGINE FAMILY DISPLACEMENT EFN2.6YBT2BA 2.6L OBD II CERTIFIED
VEHICLE
MANUFACTURER
THIS VEHICLE CONFORMS TO U.S. EPA AND STATE OF CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO 1999 MODEL YEAR NEW TLEV PASSENGER CARS.
REFER TO SERVICE MANUAL FOR ADDITIONAL INFORMATION TUNE-UP CONDITIONS: NORMAL OPERATING ENGINE TEMPERATURE, ACCESSORIES OFF, COOLING FAN OFF, TRANSMISSION IN NEUTRAL EXHAUST EMISSIONS STANDARDS CERTIFICATION IN-USE
SPARK PLUG TYPE NGK BPRE-11 GAP: 1.1MM
OBD II CERTIFIED
STANDARD CATEGORY TLEV TLEV INTERMEDIATE
CATALYST
2. Las normativas gubernamentales estipulan que todos los vehculos que cumplen los requisitos OBD II deben tener un conector "comn" de diecisis patillas para enlace de datos (DLC).
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516
Algunos de los vehculos de 1994 y 1995 tienen conectores de 16 patillas pero no cumplen con los requisitos OBD 2. nicamente aquellos vehculos con etiquetas de control de emisiones del vehculo que indiquen "OBD 2 Certified" cumplen con los requisitos OBD 2.
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Sistemas OBD2
CDIGOS DE DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)
Ubicacin del conector de conector de enlace de datos (DLC)

El conector DLC de 16 patillas se encuentra usualmente debajo del panel de instrumentos (tablero), a menos de 12 pulgadas (300 mm) del centro del panel, en el lado del conductor en la mayora de los vehculos. ste debe ser fcilmente accesible y visible desde una posicin de rodillas afuera del vehculo con la puerta abierta.
Lado izquierdo del panel de instrumentos
Cerca del centro del panel de instrumentos
Detrs del cenicero
En algunos vehculos asiticos y europeos el conector DLC est ubicado detrs del "cenicero" (es necesario retirar el cenicero para acceder al conector) o en el extremo izquierdo del tablero. Si no puede localizar el conector DLC, consulte el manual de servicio del vehculo para obtener ms informacin al respecto.

Los cdigos de diagnstico de probleLos cdigos de diagnsmas (DTC) estn destinados para tico de problemas (DTC) guiarle al procedimiento de servicio identifican un rea probapropiado en el manual de servicio lema especfica. del vehculo. NO reemplace los componentes con base nicamente en los DTC sin antes consultar los procedimientos apropiados de prueba incluidos en el manual de servicio del vehculo para ese sistema, circuito o componente en particular. Los DTC son cdigos alfanumricos que se utilizan para identificar un problema que est presente en cualquiera de los sistemas monitoreados por la computadora a bordo (PCM). Cada cdigo de problema tiene asignado un mensaje que identifica el circuito, el componente o el rea del sistema donde se encontr el problema. Los cdigos de diagnstico de problemas OBD 2 constan de cinco caracteres:
s
El 1er carcter es una letra. sta identifica el "sistema principal" donde ocurri el fallo (la carrocera, el chasis, el tren de potencia o la red). El segundo carcter es un dgito numrico. ste identifica el "tipo" de cdigo (genrico o especifico del fabricante).
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Sistemas OBD2
Los DTC genricos son cdigos que utilizan todos los fabricantes de vehculos. La Society of Automotive Engineers (SAE) establece los estndares para DTC genricos y sus definiciones. Los DTC Especficos de Fabricante son cdigos controlados por el fabricante del vehculo. El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del vehculo sobrepasen los DTC estndar genricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisin OBD2. Sin embargo, los fabricantes estn en libertad de expandir sus diagnsticos ms all de los estndar para facilitar el uso de su sistema.
s s
El tercer carcter es un dgito numrico. ste identifica el sistema o subsistema especfico donde est localizado el problema. El cuarto y quinto caracteres son dgitos numricos. Estos identifican la seccin del sistema que est funcionando con desperfectos.
EJEMPLO DE CDIGO DTC DE OBD II

P0201 - Mal funcionamiento en circuito del inyector, cilindro 1
P0201
B C P U 0 1 2 3 Carrocera Chasis Tren motriz Red
Genrico Especfico del fabricante Gnrique Comprend les codes gnriques et particuliers des fabricants
Identifica el sistema en el cul se detect el problema: 1 - Medicin de aire y combustible 2 - Medicin de aire y combustible (slo mal funcionamiento en circuitos de inyectores) 3 - Sistema de encendido o falla por mala combustin 4 - Sistema auxiliar de control de emisin de contaminantes 5 - Sistema de control de velocidad del vehculo y sistema de control de velocidad del motor en marcha lenta 6 - Circuitos externos de la computadora 7 - Transmisin 8 - Transmisin Identifica cul seccin del sistema est funcionando mal
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Sistemas OBD2
PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIN DE CDIGOS
Estado del DTC y del MIL

Cuando la computadora a bordo del vehculo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones, el programa de diagnstico interno en la computadora asigna un cdigo de diagnstico de problema (DTC) que seala el sistema (y subsistema) donde se encontr el fallo. El programa de diagnstico almacena el cdigo en la memoria de la computadora. ste registra una "Imagen fija" de las condiciones presentes cuando se encontr el fallo, y enciende la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Algunos fallos requieren la deteccin de dos viajes sucesivos antes de que se encienda la luz indicadora MIL.
La "luz indicadora de mal funcionamiento" (MIL) es el trmino aceptado que se utiliza para describir la luz indicadora en el tablero para advertir al conductor que se ha encontrado un fallo relacionado con las emisiones. Algunos fabricantes an llaman a esta luz indicadora "Check Engine" o "Service Engine Soon".

La recuperacin y uso de los cdigos de diagnstico de problemas (DTC) para la resolucin de problemas en el vehculo es slo una parte de una estrategia general de diagnstico.
Nunca reemplace un componente con base solamente en la definicin del DTC. Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de prueba, instrucciones y diagramas de flujo que es necesario seguir para confirmar la ubicacin del problema. Esta informacin se encuentra en el manual de servicio del vehculo. Siempre consulte el manual de servicio del vehculo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas.
Inspeccione cuidadosamente su vehculo antes de realizar prueba alguna. Consulte la seccin Antes de Comenzar en la pgina 19 para obtener detalles. SIEMPRE observe las precauciones de seguridad cuando trabaje en un vehculo. Consulte las Precauciones de seguridad en la pgina 3 para obtener ms informacin.
1. Apague (Off) la ignicin.
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Sistemas OBD2
2. Localice el conector de enlace de datos (DLC) de 16 patillas del vehculo. En la pgina 23 se incluye informacin sobre la ubicacin del conector.
Algunos DLC tienen una cubierta plstica que es necesario retirar antes de acoplar el conector del cable del Lector de Cdigos. Si el Lector de Cdigos est encendido (ON), apguelo presionando el botn POWER/LINK antes de enchufarlo al conector DLC.
3. Conecte el cable OBD II al lector de cdigos, despus conctelo al DLC del vehculo.
s s
Si tiene algn problema para acoplar el conector del cable al DLC, gire 180 el conector y vuelva a intentarlo. Si an tiene problemas, verifique las clavijas en los DLC del lector de cdigos y del vehculo.
4. Cuando el conector del cable del Lector de Cdigos est correctamente enchufado al conector DLC del vehculo, la unidad se enciende automticamente, y la pantalla LCD muestra las instrucciones para enlazar el Lector de Cdigos a la computadora a bordo del vehculo.
s
Si la unidad no se enciende automticamente cuando se enchufa al conector DLC del vehculo, esto generalmente indica que no hay alimentacin presente en el conector DLC del vehculo. Revise el panel de fusibles y reemplace cualquier fusible que se haya quemado. Si con el reemplazo del fusible o fusibles no se corrige la situacin, consulte el manual de reparaciones del vehculo para identificar el fusible o circuito de la computadora a bordo (PCM) y ejecute las reparaciones necesarias antes de proceder.
5. Encienda el encendido girando la llave. NO ARRANQUE el motor. 6. Oprima y suelte el botn POWER/LINK
s
El Lector de Cdigos automticamente comenzar una verificacin de la computadora a bordo del vehculo para determinar cul tipo de protocolo de comunicacin utiliza. Cuando el Lector de Cdigos identifique el protocolo de comunicacin de la computadora, establece comunicaciones. El tipo de protocolo de comunicaciones utilizado por la computadora del vehculo aparece en la pantalla LCD.
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Sistemas OBD2
UN PROTOCOLO es un juego de reglas y procedimientos para regular la transmisin de datos entre computadoras, as como entre una computadora y los equipos de pruebas. Hasta la fecha existen cinco diferentes tipos de protocolos (ISO 9141, Keyword 2000, J1850 PWM, J1850 VPW y CAN) en uso por los fabricantes de vehculos. El Lector de Cdigos automticamente identifica el tipo de protocolo y establece comunicaciones con la computadora del vehculo.
7. Despus de aproximadamente 4 a 5 segundos, el Lector de Cdigos recuperar y presentar en pantalla cualquier Cdigo de Diagnstico de Falla, Estado de Monitores y Datos Instantneos Almacenados que haya sacado de la memoria de la computadora del vehculo.
s
Si el Lector de Cdigos no logra comunicarse con la computadora del vehculo, aparecer el mensaje "Link Failed" (Fall el enlace) en la pantalla LCD del Lector de Cdigos. - Verifique la conexin en el conector DLC y verifique que la lleve de la ignicin est en ON. - Apague la ignicin (OFF), espere 5 segundos y encindala de nuevo para iniciar la computadora. - Asegrese de que el vehculo cumpla con las reglas de OBD2. Vase "Vehculos con cobertura" en la pgina 22 para obtener informacin sobre el cumplimiento de las reglas de OBD2.
El Lector de Cdigos automticamente se enlaza a la computadora del vehculo cada 15 segundos para actualizar los datos recuperados. Cuando se estn actualizando los datos, el mensaje "One moment Auto-link in process" (Un momento, Auto-Enlace esta en progreso) aparece en la pantalla LCD. Esta accin se repite mientras el Lector de Cdigos se est comunicando con la computadora del vehculo. La herramienta mostrar un cdigo slo si hay cdigos presentes en la memoria de la computadora del vehculo. Si no hay cdigos presentes, aparece en pantalla el mensaje "No hay DTC's almacenados actualmente en la computadora del vehculo".
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Sistemas OBD2
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El Lector de Cdigos es capaz de recuperar y almacenar hasta 32 cdigos en memoria, para ser visualizados de inmediato o en el futuro.
8. Para leer la pantalla:
Vase Funciones de la pantalla en la pgina 12 para obtener una descripcin de los elementos de la pantalla LCD.
s
Un icono visible indica que el Lector de Cdigos est siendo alimentado a travs del conector DLC del vehculo. Un icono visible indica que el Lector de Cdigos est enlazado (en comunicacin) con la computadora del vehculo. Los iconos de Estado del Monitor I/M indican el tipo y nmero de Monitores que apoya el vehculo, y proporciona indicaciones del estado actual de los Monitores del vehculo. Un icono de Monitor constante indica que el Monitor correspondiente ha corrido y ha terminado sus pruebas. Un icono de Monitor destellante indica que el Monitor correspondiente no ha corrido ni ha terminado sus pruebas. En la parte superior derecha de la pantalla se india el nmero del cdigo que se est visualizando en este momento, el total de los cdigos recuperados, el tipo de cdigo (G = Genrico; E = Mejorado o especfico al fabricante), y si el cdigo en pantalla ha encendido o no la luz MIL. Si el cdigo que se muestra en la pantalla es un cdigo PENDIENTE (PENDING), se muestra el icono PENDING. El Cdigo de Diagnstico de Falla (DTC) y su definicin se muestran en la parte inferior de la pantalla LCD.
s s
En el caso de definiciones de cdigo largas, o cuando se visualizan datos instantneos almacenados, aparece una pequea flecha en la esquina superior/inferior derecha del rea de presentacin de cdigos para indicar que existe informacin adicional. Use los botones (up) y (down) segn sea necesario para visualizar el resto de la informacin.
9. Lea e interprete los Cdigos de Diagnstico de Falla (DTC)/condicin del sistema usando la pantalla LCD y los LED verde, amarillo y rojo.
Los LED verde, amarillo y rojo se usan (junto con la pantalla LCD) como ayuda visual para facilitar la determinacin de las condiciones de los sistemas del motor.
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LED verde Indica que todos los sistemas del motor estn bien ("OK") y operando normalmente. Todos los monitores apoyados por el vehculo han corrido y ejecutado sus pruebas de diagnstico, y no hay cdigos de falla presentes. Aparecer un cero en la pantalla LCD del Lector de Cdigos y los iconos de todos los Monitores aparecern sin destellar. LED amarillo Indica una de las siguientes condiciones:
A. HAY PRESENTE UN CDIGO PENDIENTE - Si el LED amarillo est iluminado, puede indicar que hay presente un cdigo Pendiente. Vea la pantalla LCD del Lector de Cdigos para confirmarlo. Un cdigo Pendiente se confirma por la presencia de un cdigo numrico y la palabra PENDING (PENDIENTE) en la pantalla LCD del Lector de Cdigos. B. ESTADO DE MONITOR QUE NO HA CORRIDO - Si la pantalla LCD del Lector de Cdigos muestra un cero (indicando que no hay presente ningn DTC en la memoria del vehculo), pero el LED amarillo est iluminado, esto puede ser una indicacin de que algunos de los Monitores apoyados por el vehculo an no han corrido y terminado sus pruebas de diagnstico. Vea la pantalla LCD del Lector de Cdigos para confirmarlo. Todos los Monitores que tengan sus iconos destellando an no han corrido y terminado sus pruebas de diagnstico; todos los Monitores que tengan iconos constantes ya han corrido y terminado sus pruebas de diagnstico.
s
LED rojo Indica que existe un problema en uno o ms de los sistemas del vehculo. El LED rojo tambin se usa para indicar que hay DTC presentes (que se muestran en la pantalla LCD del Lector de Cdigos). En este caso, la luz del Indicador Multifuncin (Check Engine) en el panel de instrumentos del vehculo estar iluminada. Los DTC que comienzan con "P0", "P2" y algunos "P3" se consideran Genricos (universales). Todas las definiciones de DTC genricos son iguales en todos los vehculos equipados con
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OBD2. El Lector de Cdigos automticamente presenta en pantalla las definiciones de los DTC genricos. s Los DTC que comienzan con "P1" y algunos "P3" son cdigos Mejorados (especficos del fabricante) y sus definiciones varan segn el fabricante. Cuando se recupera un DTC Mejorado (especfico del fabricante), la pantalla LCD muestra una lista de fabricantes de vehculos. Use los botones UP y DOWN segn sea necesario para resaltar en pantalla el nombre del fabricante deseado y oprima el botn ENTER/FF para presentar en pantalla la definicin de cdigo correcta para el vehculo.
Si el fabricante de su vehculo no est listado, use los botones UP y DOWN segn sea necesario para seleccionar Otro Fabricante y oprima el botn ENTER/FF para ver informacion adicional de DTC's. Si no est disponible la definicin Especfica del Fabricante para ese cdigo en particular, un mensaje a ese efecto aparecer en la pantalla LCD del Lector de Cdigos.
10. Si se ha recuperado ms de un cdigo, oprima el botn DTC SCROLL (Desplazamiento vertical) segn sea necesario para presentar en pantalla cdigos adicionales, uno por uno.
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Siempre que se use la funcin Scroll (Desplazamiento vertical) para ver cdigos adicionales, el enlace de comunicacin entre el Lector de Cdigos y el vehculo se interrumpe. Para restablecer las comunicaciones, oprima el botn de nuevo.
11. El Congelado De Datos Almacenados (Freeze Frame), si los hay, pueden verse en cualquier momento (excepto estando en el modo de MEN), con slo presionar el botn ENTER/FF .
s
En los sistemas OBD2, cuando ocurre un mal funcionamiento en el motor relacionado con las emisiones, y que fija un DTC, tambin se guarda en la memoria de la computadora del vehculo un registro o "foto instantnea" de las condiciones del motor en el momento en que ocurri dicho mal funcionamiento. Este registro almacenado en memoria se llama Freeze Frame data (Congelado De Datos). Las condiciones del motor almacenadas incluyen, pero sin limitarse a: velocidad
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Sistemas OBD2
del motor, operacin a lazo abierto o cerrado, comandos del sistema de combustible, temperatura del refrigerante, valor calculado de la carga, presin del combustible, velocidad del vehculo, tasa de caudal de aire y presin del mltiple de admisin.
Si hay ms de un mal funcionamiento presente que causa fijar ms de un DTC, slo el cdigo con la ms alta prioridad contendr Datos Instantneos Almacenados. El cdigo designado con "01" en la pantalla del Lector de Cdigos se conoce como el cdigo con PRIORIDAD, y los Datos Instantneos Almacenados siempre se refieren a ese cdigo. El cdigo con prioridad tambin es el que hace iluminar la luz MIL. Si el Congelado de Datos no estn disponibles para el cdigo que aparece en la pantalla LCD cuando se presiona el botn ENTER/FF , aparecer en al pantalla LCD un mensaje informativo. Oprima el botn DTC SCROLL para regresar a la pantalla anterior. La informacin recuperada puede subirse a una computadora personal (PC) a travs de un conjunto de enlace "PC Link Kit" opcional. Consulte las instrucciones incluidas con en el programa PC-Link para obtener ms informacin.
12. Determine las condiciones de los sistemas del motor leyendo la pantalla LCD del Lector de Cdigos en busca de Cdigos de Diagnsticos de Fallas, definiciones de cdigos, datos instantneos almacenados e interpretando los LED verde, amarillo y rojo. Si algn DTC fue recuperado y usted va a efectuar las reparaciones usted mismo, proceda a consultar el Manual de Servicio del vehculo para obtener instrucciones y procedimiento de pruebas, as como diagramas de flujo relacionados con la recuperacin de los cdigos. s Si usted va a llevar el vehculo a un mecnico profesional para hacerlo reparar, complete la Hoja de Trabajo Preliminar de Diagnstico en la pgina 15 y llvela junto con los cdigos recuperados, datos instantneos almacenados e informacin de los LED para ayudar en el procedimiento de localizacin de los problemas. s Para prolongar la vida de la batera, el Lector de Cdigos automticamente se apaga aproximadamente tres minutos despus de haberse desconectado del vehculo. Los DTC recuperados, el estado de los monitores y los datos instantneos almacenados (si los hubiere) permanecern en la memoria del Lector de Cdigos y pueden verse en cualquier momento con slo encender la unidad. Si se le sacan las bateras al Lector de Cdigos, o si el Lector de Cdigos se enlaza a otro vehculo para recuperar cdigos o datos, todos los cdigos y datos almacenados anteriormente en su memoria sern borrados.
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Sistemas OBD2
CMO BORRAR LOS CDIGOS DE DIAGNSTICO DE PROBLEMAS (DTC)
CMO BORRAR LOS CDIGOS DE DIAGNSTICO DE PROBLEMAS (DTC)

Cuando se utiliza la funcin ERASE del Lector de Cdigos para borrar los DTC de la computadora del vehculo, se borran los datos "Imagen fija" y los datos de caractersticas mejoradas especficos del fabricante.
Si piensa llevar el vehculo a un centro de servicio para su reparacin, NO borre los cdigos en la computadora del vehculo. Si borra los cdigos, tambin borrar valiosa informacin que podra ayudar al tcnico para localizar y resolver el problema. Para borrar los DTC de la memoria de la computadora siga el procedimiento siguiente:
Al borrar los DTC de la memoria de la computadora del vehculo, el programa de estado de monitor de preparacin I/M restablece el estado de todos los monitores a la condicin "intermitente" antes del funcionamiento. Para establecer todos los monitores en el estado DONE (terminado), ser necesario realizar un ciclo de OBD 2 Drive. Consulte el manual de servicio de su vehculo para obtener informacin sobre cmo realizar un ciclo OBD 2 Drive para el vehculo bajo prueba. El Lector de Cdigos deber conectarse al conector DLC del vehculo para borrar los cdigos de la memoria de la computadora. Si usted presiona el botn ERASE cuando el Lector de Cdigos no est conectado al vehculo, la pantalla de instrucciones de borrado aparecer en la pantalla LCD.
1. Si an no est conectado, conecte el Lector de Cdigos al DLC del vehculo, y gire la ignicin a la posicin de encendido ("On"). (Si el Lector de Cdigos ya est conectado y acoplado a la computadora del vehculo, proceda directamente al paso 4. De lo contrario, contine con el paso 2). 2. Encienda el encendido girando la llave. NO ARRANQUE el motor. Oprima y suelte el botn POWER/LINK para establecer comunicaciones con la computadora del vehculo.
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Sistemas OBD2
PRUEBA DE PREPARACIN I/M
3. Oprima y suelte el botn ERASE . Un mensaje de confirmacin aparecer en la pantalla LCD. - Si usted est seguro de que desea proceder, oprima de nuevo el botn ERASE para borrar todos los DTC de la computadora del vehculo. - Si usted no desea continuar con el proceso de borrado, oprima el botn POWER/LINK para salir del modo de borrado. 4. Si usted elige borrar los DTC, una pantalla de avance aparecer mientras el proceso de borrado est en marcha.
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Si el borrado tuvo xito, un mensaje de confirmacin aparecer en la pantalla LCD. Oprima el botn POWER/LINK para regresar a la pantalla de los DTC. Si el borrado no tuvo xito, un mensaje de aviso aparecer en la pantalla LCD. Verifique que el Lector de Cdigos est correctamente conectado al DLS del vehculo y que la llave del encendido est en ON. Repita los pasos 2 y 3 arriba.
El borrado de los DTC no corrige el problema, o problemas, que provocaron el cdigo. Si no se reparan debidamente los problemas que provocaron los cdigos, los cdigos volvern a aparecer (y se volver a iluminar la luz indicadora de Check Engine) tan pronto como el vehculo se conduzca lo suficiente para que los monitores lleven a cabo sus pruebas respectivas.

I/M es un programa de inspeccin y mantenimiento legislado por el Gobierno para el cumplimiento de las normativas federales contra la contaminacin del aire. El programa estipula que un vehculo se lleve peridicamente a una estacin de pruebas de emisiones para someterlo a una "Prueba de emisiones" o "Prueba de contaminacin del aire", donde se inspeccionan y prueban los componentes y sistemas relacionados con las emisiones para verificar su funcionamiento correcto. Las pruebas de emisiones usualmente se realizan una vez al ao, o una vez cada dos aos.
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Sistemas OBD2
En los sistemas OBD 2, el programa I/M se mejora mediante la imposicin y cumplimiento de estndares de pruebas ms rigurosos. Una de las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se conoce como I/M 240. En la prueba I/M 240, el vehculo bajo prueba se conduce a diferentes velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinammetro durante 240 segundos, mientras se miden las emisiones del vehculo.
Las pruebas de emisiones varan dependiendo de la zona geogrfica o regin en la cual se matricule el vehculo. Si el vehculo se matricula en un rea densamente urbanizada, la prueba I/M 240 es probablemente el tipo de prueba necesaria. Si el vehculo se matricula en un rea rural, quiz no sea necesario aplicar la prueba "tipo dinammetro" ms estricta.
Monitores de preparacin I/M

La preparacin I/M muestra si los diversos sistemas relacionados con emisiones en el vehculo estn funcionando correctamente y si estn listos para las pruebas de Inspeccin y Mantenimiento. Los gobiernos estatales y federales promulgaron normativas, procedimientos y estndares de emisiones para asegurar que todos los componentes y sistemas relacionados con las emisiones se sometan continuamente o peridicamente a monitoreos, pruebas y diagnsticos siempre que el vehculo est en funcionamiento. Estos tambin estipulan que los fabricantes de vehculos automticamente detecten y reporten cualesquier problemas o fallos que pudiesen aumentar las emisiones de los vehculos a niveles inaceptables. El sistema de control de emisiones del vehculo consiste en varios componentes o subsistemas (sensor de oxgeno, convertidor cataltico, EGR, sistema de combustible, etc.) para ayudar a reducir las emisiones de dicho vehculo. Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del vehculo, es necesario que todos los componentes y sistemas relacionados con las emisiones funcionen correctamente siempre que el vehculo est en funcionamiento. Para cumplir con las normativas de los gobiernos estatales y federales, los fabricantes de vehculos disearon una serie de programas especiales de computadora llamados "Monitores" que estn programados en la computadora del vehculo. Cada uno de estos monitores est diseado especficamente para efectuar pruebas y diagnsticos en un componente o sistema especfico y relacionado con las emisiones (sensor de oxgeno, convertidor cataltico, vlvula EGR, sistema de combustible, etc.) para verificar el funcionamiento correcto. En la actualidad, existe un mximo de once monitores disponibles para el uso.
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Sistemas OBD2
Cada monitor tiene una funcin especfica para probar y diagnosticar nicamente su componente o sistema relacionado con emisiones designado. Los nombres de los monitores (monitor del sensor de oxgeno, monitor del convertidor cataltico, monitor EGR, monitor de fallos de encendido, etc.) describen el componente o sistema que cada monitor est diseado para probar y diagnosticar.
Preparacin de inspeccin y mantenimiento (I/M) de emisiones Informacin del estado de monitor

El estado del monitor de preparacin de I/M muestra los monitores del vehculo que ya han funcionado y completado sus diagnsticos y pruebas, y cules an no han efectuado o completado las pruebas y diagnsticos de sus secciones designadas del sistema de emisiones del vehculo.
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Si un monitor logr cumplir todas las condiciones necesarias que lo habilitan para realizar las funciones de autodiagnstico y pruebas de su sistema asignado del motor, ello significa que el monitor "HA FUNCIONADO". Si un monitor an no ha logrado cumplir todas las condiciones necesarias para realizar las funciones de autodiagnstico y pruebas de su sistema asignado del motor, ello significa que el monitor "NO HA FUNCIONADO".
El estado de monitor Funcionado/No ha funcionado no indica si un problema existe o no en un sistema. El estado del monitor nicamente indica si un monitor en particular ha funcionado o no, y si ya ha realizado el autodiagnstico y las pruebas de su sistema asociado.
Cmo realizar una verificacin rpida de preparacin I/M

Cuando un vehculo sale de la fbrica, todos los monitores indican un estado DONE (Han funcionado todos los monitores). Esto indica que todos los monitores han funcionado y realizado sus pruebas de diagnstico. El estado DONE permanece en la memoria de la computadora, a menos que se borren los cdigos de diagnstico de problemas o se borre la memoria de la computadora del vehculo.
El Lector de Cdigos le permite recuperar la informacin de estado del monitor/sistema para ayudarle a determinar si el vehculo est listo para someterse a la prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire). Adems de recuperar los cdigos de diagnstico de problemas, el Lector de Cdigos tambin recupera los indicadores de estado de Ha funcionado/No ha funcionado del monitor. Esta informacin es muy importante dado que en diferentes regiones del estado o del pas aplican diferentes leyes y normativas de emisiones pertinentes al estado Ha funcionado/No ha funcionado del monitor.
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Sistemas OBD2
Antes de poder realizar una prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire), su vehculo debe cumplir ciertas normativas, requisitos y procedimientos legislados por los gobiernos Federal y estatales (del pas) donde usted reside. 1. En la mayora de regiones, uno de los requisitos que debe cumplirse antes de que se permita realizar pruebas de emisiones (contaminacin del aire) en un vehculo es que no haya cdigos de diagnstico de problemas presentes (con la excepcin de los cdigos PENDIENTES de diagnstico de problemas). 2. Adems del requisito de ausencia de cdigos de diagnstico de problemas, algunas regiones tambin estipulan que todos los monitores compatibles con un vehculo particular indiquen la condicin de estado "Ha funcionado" antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones. 3. Otras regiones quiz slo estipulen que algunos (no todos) los monitores indiquen el estado "Ha funcionado" antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire).
Los monitores con un estado "Ha funcionado" indican que se han cumplido todas las condiciones necesarias para realizar los diagnsticos y las pruebas de sus reas (sistemas) de motor asignados, y que todas las pruebas de diagnstico se han realizado con xito. Los monitores con un estado "No ha funcionado" an no han cumplido las condiciones necesarias para realizar los diagnsticos y las pruebas de sus reas (sistemas) de motor asignadas, y an no han podido realizar el diagnstico y pruebas en ese sistema.
Los indicadores LED verde, amarillo y rojo proporcionan una manera rpida de ayudarle a determinar si un vehculo est listo para una prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire). Siga las instrucciones incluidas a continuacin para realizar la Prueba rpida. Lleve a cabo el Procedimiento de recuperacin de cdigos segn se describe en la pgina 25, despus interprete los indicadores LED de la manera siguiente:
Cmo interpretar los resultados de pruebas de preparacin I/M

1. LED VERDE - Indica que todos los sistemas del motor estn "BIEN" y funcionando normalmente (han funcionado todos los monitores compatibles con el vehculo y han realizado sus pruebas automticas de diagnstico). El vehculo est listo para una prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire), y existe una buena probabilidad de ste pueda pasar la prueba.
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Sistemas OBD2
2. LED AMARILLO - Con base en el Procedimiento de recuperacin de cdigos (pgina 25), determine cul de las dos probables condiciones est causando que se encienda el LED amarillo.
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Si un Cdigo de diagnstico de problema "PENDIENTE" est provocando que se encienda el LED amarillo, es probable que el vehculo pueda someterse a la prueba de emisiones y pasarla para obtener la certificacin. En la actualidad, la mayor parte de regiones (estados) permitir realizar una Prueba de Emisiones (Smog Check) si el nico cdigo en la computadora del vehculo es un cdigo de diagnstico de problema "PENDIENTE". Si la iluminacin del LED amarillo est siendo causada por los monitores que "no han ejecutado" su prueba de diagnstico, entonces la determinacin de si el vehculo est listo para someterse a la prueba de emisiones (prueba de contaminacin ambiental) depende de las normativas y leyes de emisiones aplicables en su regin. - Algunas regiones estipulan que todos los monitores indiquen un estado de "Ha funcionado" antes de que se realice la prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire). Otras regiones slo estipulan que algunos, no todos, los monitores hayan realizado sus pruebas automticas de diagnstico antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire). A partir del procedimiento de recuperacin de cdigos, determine el estado de cada monitor (un icono de monitor encendido de manera continua indica que el monitor "Ha funcionado",un icono de monitor intermitente indica un estado de "No ha funcionado"). Lleve esta informacin un profesional de control de emisiones para determinar (con base en los resultados de su prueba) si su vehculo est listo para una prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire).
3. LED ROJO - Indica que hay un problema con uno o ms de los sistemas del vehculo. Un vehculo que muestre un LED rojo definitivamente no est listo para una prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire). El LED rojo tambin es una indicacin de que existe la presencia de cdigos de diagnstico
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Sistemas OBD2
de problemas (que se muestran en la pantalla del lector de cdigos). La luz indicadora multifunciones (Check Engine) en el panel de instrumentos del vehculo permanecer encendida. Es necesario reparar el problema causante de que se encienda el LED rojo antes de poder realizar una prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire). Tambin se sugiere realizar la inspeccin y reparacin del vehculo antes de seguir conduciendo el vehculo. Si se obtuvo el LED rojo, definitivamente existe la presencia de un problema en uno o ms de los sistemas. En estos casos, usted dispone de las siguientes opciones.
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Reparar el vehculo usted mismo. Si piensa realizar las reparaciones usted mismo, primero lea el manual de servicio del vehculo y siga todos los procedimientos y recomendaciones. Llevar el vehculo donde un profesional para que lo repare. Es necesario corregir los problemas causantes de que se encienda el LED rojo antes de considerar que el vehculo est listo para la prueba de emisiones (prueba de contaminacin del aire).
Cmo utilizar el estado del monitor de preparacin I/M para confirmar una reparacin
Se puede utilizar la funcin de estado del monitor de preparacin I/M (despus de realizar la reparacin de un fallo) para confirmar que la reparacin se efectu correctamente, o para verificar el estado del monitor "Ha funcionado". Utilice el siguiente procedimiento para determinar el estado del monitor de preparacin I/M: 1. Utilizando los cdigos recuperados de diagnstico de problemas (DTC) y las definiciones de los cdigos como gua, y siguiendo los procedimientos de reparacin sugeridos por el fabricante, repare los fallos segn las instrucciones. 2. Despus de reparar los fallos, conecte el Lector de Cdigos al DLC del vehculo y borre los cdigos de la memoria de la computadora del vehculo.
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En la pgina 32 se incluyen los procedimientos para borrar los DTC de la computadora a bordo del vehculo. Antes de borrar los cdigos, antelos en una hoja de papel para referencia futura.
3. Despus borrar los cdigos, la mayora de los iconos de monitor en la pantalla LCD del Lector de Cdigos estarn intermitentes. Deje el Lector de Cdigos conectado al vehculo, y realice un ciclo Trip Drive para cada monitor "intermitente":
Los monitores de fallo de encendido, de combustible y los monitores generales de componentes funcionan continuamente y sus iconos siempre aparecern iluminados, incluso despus de realizar la funcin de borrado.
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Cada DTC est asociado con un monitor especfico. Consulte el manual de servicio del vehculo para identificar el monitor (o monitores) asociados con los fallos que se repararon. Siga los procedimientos del fabricante para realizar un ciclo de "viaje de prueba" para los monitores apropiados. Mientras observa los iconos del monitor en la pantalla LCD del Lector de Cdigos, realice un ciclo "viaje de prueba" para los monitores pertinentes.
ADVERTENCIA: Si es necesario conducir el vehculo para llevar a cabo un ciclo de viaje de prueba, SIEMPRE obtenga la ayuda de una segunda persona. Una persona deber conducir el vehculo mientras la otra persona observa los iconos de monitor en el Lector de Cdigos hasta que aparezca el indicador de estado Monitor HA FUNCIONADO. No intente conducir y observar simultneamente la pantalla del Lector de Cdigos ya que es peligroso, y podra causar un accidente grave de trfico.
4. Al realizar correctamente un ciclo de viaje de prueba, el icono de monitor en la pantalla LCD del CarScan cambia de "intermitente" a "encendido continuo" lo cual indica que el monitor ha funcionado y ha terminado las pruebas de diagnstico.
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Si, despus que el monitor ha funcionado, no se ilumina el MIL en el tablero del vehculo, y no existe la presencia de cdigos asociados con ese monitor en particular en la computadora del vehculo, la reparacin tuvo xito. Si, despus que el monitor ha funcionado, se ilumina el MIL en el tablero del vehculo, o existe la presencia de cdigos asociados con ese monitor en particular en la computadora del vehculo, la reparacin no tuvo xito. Consulte el manual de servicio del vehculo y vuelva a verificar los procedimientos de reparacin.
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Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep

SISTEMAS OBD1 CHRYSLER/JEEP
SISTEMAS OBD1 CHRYSLER/JEEP

Sistemas de computadoras a bordo de los vehculos de Chrysler Motors
Chrysler Motors present su primer vehculo con inyeccin electrnica de combustible a finales de 1983. Los sistemas de computadoras utilizadas a bordo de los vehculos Chrysler han evolucionado con el correr del tiempo, y, por consiguiente, sus nombres han cambiado. 1983-87: La computadora utilizada en estos vehculos constituye un sistema dividido, compuesto por dos unidades separadas: el mdulo lgico y el mdulo de potencia. El mdulo lgico contiene un microprocesador que procesa los datos recibidos desde los detectores ubicados en distintas partes del vehculo y toma decisiones (en base a estos datos) que afectan el funcionamiento del motor. El mdulo lgico est generalmente ubicado en el lado derecho, detrs del panel de faldn inferior. El mdulo de potencia suministra la alimentacin elctrica para el funcionamiento del mdulo lgico, y contiene los circuitos que controlan los dispositivos de corriente intensa. El mdulo lgico controla la operacin del mdulo de potencia. El mdulo de potencia est ubicado en el compartimiento del motor, cerca de la batera del vehculo. 1987-90: Este sistema se conoce con el nombre de controlador de motor de mdulo nico (SMEC). Este sistema an utiliza dos tarjetas de circuitos separadas (mdulo lgico y mdulo de potencia). Sin embargo, ambas tarjetas de circuitos estn ubicadas en un envolvente comn. 1989-95: Este sistema se conoce con el nombre de controlador de motor de tarjeta nica (SBEC). En este sistema, las tarjetas del mdulo lgico y del mdulo de potencia estn integradas en una sola tarjeta de circuitos. 1993-97: A partir de 1993, se cambi el nombre de la computadora y se la llam mdulo de control del tren de potencia (PCM). Adems de controlar el sistema de mando del motor y los sistemas de emisiones, la computadora tambin desempea un activo papel en el control del funcionamiento del tren de potencia (sistema de transmisin).
A menos que se especifique lo contrario, todas las referencias a "computadora" en el contexto de este manual tambin son aplicables al "Mdulo lgico / Mdulo de potencia", "SMEC", "SBEC" o "PCM".
Sistemas de computadora a bordo Jeep

1993-95: En 1993, los sistemas de computadora a bordo Jeep (slo en vehculos con sistemas de inyeccin de combustible) adoptaron los sistemas de computadora a bordo Chrysler. Todos los vehculos Jeep y Chrysler de 1993 a 1995 con sistemas de inyeccin estn equipados con sistemas de computadora a bordo similares.
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VEHCULOS CON COBERTURA / LUCES INDICADORAS EN EL PANEL / DLC

Esta seccin cubre los vehculos Chrysler con inyeccin de combustible de 1983 a 1995. Tipo Autos de Pasajeros Ao del Modelo 1983-1995 Modelo SOLAMENTE los modelos Chrysler, Dodge Dodge y Plymouth con inyeccin de combustible (Excepto Lasor/Talon 1.8 L, 2.0 L (TODOS LOS AOS) 1990 Monaco/Premier) Solamente los modelos Chrysler, Dodge y Plymouth con inyeccin de combustible. Modelos Diesel Solamente modelos Jeep con inyeccin de combustible
Camiones Livianos y Camionetas Jeep
1987-1995 1992-1995 1993-1995
LUCES INDICADORES EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS

El tablero de instrumentos de su vehculo tiene una luz indicadora de "Power Loss" (Prdida de potencia), "Check Engine" (Revisar el motor) o una "Malfunction Indicator Lamp" (Luz indicadora de desperfectos), dependiendo del ao del vehculo. Estas luces indicadoras estn diseadas para advertirle sobre desperfectos de los componentes.
POWER LOSS CHECK ENGINE
MALFUNCTION INDICATOR LAMP
Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instrumentos al encender la ignicin, le sugerimos consultar el manual de servicio de su automvil. Quiz tenga problemas en los circuitos del auto. Le recomendamos corregir estos problemas antes de recuperar DTC de la computadora de su vehculo.
CONECTOR DE ENLACE DE DATOS (DATA LINK CONNECTOR - DLC)

Los vehculos Chrysler vienen equipados con conectores especiales para pruebas que permiten la conexin de equipo especializado que se comunica con la computadora a bordo del vehculo. Los conectores de prueba de vehculos de Chrysler son usualmente de color oscuro (NEGRO O GRIS) y estn localizadas debajo del cap.
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La recuperacin y uso de los cdigos de diagnstico de problemas (DTC) para la resolucin de problemas en el funcionamiento del vehculo es slo una parte de una estrategia general de diagnstico.
Nunca reemplace una pieza basando la decisin nicamente en la definicin del DTC. Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas, instrucciones y diagramas de flujo que deben seguirse para confirmar la localizacin del problema. Esta informacin se encuentra en el manual de servicio del vehculo. Siempre consulte el manual de servicio del vehculo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas.
Inspeccione su vehculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba. Consulte Antes de comenzar en la pgina 19 para obtener detalles. SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Consulte las precauciones de seguridad en la pgina 3 para obtener ms informacin.
1. Localice el conector Data Link del vehculo (DLC). Consulte el ttulo Conector de enlace de datos (Data Link Connector - DLC) en la pgina 41 para localizar el conector.
Algunos DLC tienen una cubierta plstica que es necesario retirar para poder acopler el conector del cable del lector de cdigos.
2. Conecte el cable del lector de cdigos (con el adaptador de cable y conector Chrysler acoplado) al lector de cdigos, despus conecte el adaptador al DLC del vehculo. Oprima el botn POWER/LINK para encender el lector
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Accione el freno de estacionamiento, y cercirese de que los accesorios del vehculo estn apagados.
3. Coloque la llave de la ignicin en la posicin ON. NO ponga en marcha el motor. Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 4. Seleccione el ao del vehculo desde el cual desea recuperar los cdigos:
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Si en la memoria del lector se encuentra almacenada una seleccin anterior de vehculo, aparece el men "Seleccin actual/Seleccionar nuevo vehculo". Si no hay una seleccin de vehculo anterior almacenada en la memoria de la herramienta, aparece "Seleccionar nuevo vehculo". Use los botones y , segn sea necesario, para hacer su seleccin.
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Para recuperar los DTC de la seleccin de vehculo actualmente en la memoria del lector de cdigos: - Desde la pantalla "Seleccin actual/Seleccionar nuevo vehculo", resalte Current Selection (Seleccin actual) y oprima el botn ENTER/FF . - Avance al paso 5 para continuar.
Para recuperar cdigos DTC de un nuevo vehculo: - Desde la pantalla "Seleccin actual/Seleccionar nuevo vehculo", resalte Select New Vehicle (Seleccionar nuevo vehculo) y oprima el botn ENTER/FF aparece el men "Select Vehicle Year" (Seleccione el ao del vehculo). - Resalte el ao deseado, despus oprima el botn ENTER/FF . Aparece la ventana "Seleccin actual/Seleccionar nuevo vehculo" para su confirmacin.
FCC - significa Mdulo de Control de Cuatro Cilindros 1994, para los vehculos Cylinder de 1994.
- Si el ao indicado en el campo "Current Selection" (Seleccin actual) es correcto, resalte Current Selection (Seleccin actual) y oprima el botn ENTER/FF . Avance al paso 5 para continuar.
Si el ao mostrado no es correcto, resalte Select New Vehicle (Seleccionar nuevo vehculo) y oprima el botn ENTER/FF para regresar al men "Select Vehicle Year" (Seleccionar ao del vehculo) y efectuar las correcciones.
5. Prepare el vehculo para recuperar los cdigos:
s
Para vehculos Chrysler/Jeep de 1988-1995: El lector de cdigos comenzar automticamente el proceso de recuperacin de cdigos. Avance al paso 6 para continuar. Para vehculos Chrysler de los aos 1984-1988 SOLAMENTE: SIN poner en marcha el motor, coloque la llave de la ignicin en las posiciones ON, OFF, ON, OFF y ON de nuevo en
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un lapso de 5 segundos para activar el proceso de recuperacin de cdigos. Avance al paso 6 para continuar. 6. Cuando la herramienta est en el proceso de recuperar cdigos, aparece un mensaje "One Moment Please..." (Un momento por favor) en la pantalla LCD del lector de cdigos.
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Si el lector de cdigos no logra realizar el enlace con la computadora del vehculo, en la pantalla de LCD del lector de cdigos aparece el mensaje "Vehicle is not responding" (El vehculo no responde). Haga lo siguiente: - Verifique que la llave de la ignicin est en la posicin ON. - Inspeccione las conexiones de cable en el lector de cdigos y en el DLC del vehculo. - Gire la llave de la ignicin a la posicin OFF, espere 10-12 segundos, despus grela nuevamente a la posicin ON para restablecer la computadora.
- Oprima el botn ENTER/FF y repita los pasos 4 al 6 segn sea necesario. 7. Si el lector de cdigos logra conectarse con xito con el vehculo aparecer temporalmente en la pantalla de LCD del lector de cdigos el mensaje "Code retrieval was successful..." (La recuperacin de cdigos se realiz con xito) seguido por cualquier DTC recuperado.
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La herramienta mostrar un cdigo slo si hay cdigos presentes en la memoria de la computadora del vehculo. Si no hay cdigos presentes, aparece en pantalla el mensaje "No DTC's are presently stored in the vehicle's computer" (No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del vehculo).
8. Si se recupera ms de un cdigo oprima el botn DTC SCROLL , segn sea necesario, para visualizar cdigos adicionales uno a la vez.
En el caso de definiciones extensas de cdigos, una pequea flecha aparecer en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizacin de cdigos para indicar la presencia de informacin adicional. Use los botones y , segn sea necesario, para visualizar la informacin adicional.
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9. Desconecte el lector de cdigos del vehculo y gire la llave de la ignicin a la posicin OFF. 10. Para prolongar la vida til de la pila, el lector de cdigos se apaga automticamente "Off" despus de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones. Los cdigos DTC recuperados permanecern en la memoria del lector de cdigos, y pueden visualizarse en cualquier momento. Si se retiran las pilas del lector de cdigos, o si el lector se vuelve a conectar a un vehculo para recuperar cdigos, cualquier cdigo anterior en la memoria se borrar automticamente.
s
Consulte Visualizacin de DTC en la memoria del lector en la pgina 14 para visualizar los cdigos DTC guardados en la memoria del lector de cdigos.
11. Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparacin del vehculo para corregir DTC "persistentes". Es necesario corregir y eliminar los cdigos en el orden en que se recibieron, borrando (ver Cmo borrar DTC en la pgina 88) y volviendo a probar despus de realizar cada reparacin hasta eliminar el fallo.
Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la pantalla LCD) como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor. Consulte Servicio a los cdigos de diagnsticos de problema en la pgina 93 para obtener informacin sobre la interpretacin de los LEDs y dar servicio a los cdigos DTC.
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Sistemas OBD1 Ford

LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA - VEHCULOS CON COBERTURA
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA FORD

El lector de cdigos OBD2 y 1 es compatible nicamente con sistemas de control de computadora EEC-IV. IMPORTANTE: Cuando la computadora se encuentra en modo de Auto prueba (est verificando que los sensores o actuadores funcionen correctamente), utiliza las seales de voltaje que enva hacia o recibe desde los sensores o actuadores para determinar si dichos componentes estn funcionando correctamente. Los sensores y actuadores estn conectados mediante alambres a la computadora. Si hay defectos presentes en cualquier parte del circuito que conecta estos dispositivos a la computadora (como conectores o alambres defectuosos, conexiones defectuosas a tierra, voltaje errneo, cortocircuitos, etc.), se afectar la seal de voltaje que la computadora recibe de estos dispositivos. La computadora no tiene manera de determinar si la seal de voltaje errneo es causa de un defecto en el circuito o de los sensores/actuadores mismos. Al dar servicio a los cdigos de fallo es necesario tener este en mente, y no reemplazar dispositivo alguno (sensores o actuadores) antes de inspeccionar el/los circuitos completos que son parte del dispositivo desde el cual se gener el cdigo.
VEHCULOS CUBIERTOS
AUTO - Aplicacin de lector de cdigos en sistemas de computadora Ford, Lincoln, Mercury
La siguiente tabla es aplicable a todos los modelos (excluyendo los que tengan motor Diesel) de vehculos Ford, Lincoln y Mercury
Sistema de combustible 8 cifra (Modelo del del VIN ** carburador) 5, 2 5 R, J EFI, EFI Turbo EFI Turbo FBC (6149)*
Motor 1.6L I-4 2.3L I-4 2.3L I-4 HSC
Sistema de Aplicacin/Notas especiales computadora 1981-1982 Escort, EXP, LN7, Lynx Capri, Cougar, Mustang, T-Bird Capri, Fairmont, LTD, Marquis, Mustang, Tempo, Topaz, Zephyr 1984-1986 Escort, EXP, Lynx Capri, Cougar, LTD, Marquis, Mustang, Tempo, Topaz Capri, Cougar, Merkur XR4Ti, Mustang, T-Bird EEC-IV EEC-IV
1.6L I-4 2.3L I-4 2.3L I-4 OHC 2.3L I-4
4, 5 8 A, J, R T, W
EFI EFI Turbo FBC (YFA)* (6149)* EFI Turbo
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Sistemas OBD1 Ford

VEHCULOS CUBIERTOS - AUTOS
Sistema de combustible 8 cifra (Modelo del del VIN ** carburador) S, X 3 F, M CFI CFI CFI, SEFI
Motor 2.3L I-4 HSC 3.8L V-6 5.0L V-8
Sistema de Aplicacin/Notas especiales computadora Tempo, Topaz Capri, Cougar, LTD, Marquis, Mustang, T-Bird Capri, Continental, Colony Park, Cougar, Country Squire, Crown Victoria, Grand Marquis, LTD, Mark VII, Marquis, Mustang, T-Bird, Town Car 1987-1993 Escort, EXP, Lynx, Tracer Probe (1993 con transmisin manual solamente) Capri, LTD, Marquis, Mustang (Modelo 1996) Mustang Capri, Cougar, Merkur, Mustang, T-Bird, XR4Ti Tempo, Topaz Sable, Taurus Probe, Sable, Taurus, Tempo, Topaz (Modelos Taurus con VIN 1 son para combustibles mltipless) Capri, Continental, Cougar, LTD, Marquis, Mustang, Sable, T-Bird,Taurus Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Town Car Capri, Continental, Cougar, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mustang, Mustang Cobra, T-Bird, Town Car 1994 Escort, Topaz, Tracer Probe Sable, Taurus, Tempo (Modelos Taurus con VIN 1 son para combustibles mltipless) Continental, Cougar, Sable, Taurus, T-Bird Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VIII, Town Car Mustang, Mustang Cobra 1995 Escort, Tracer Contour, Mystique, Probe EEC-IV EEC-IV EEC-IV EEC-IV
1984-1986 (Cont)
1.9L I-4 2.0L I-4 2.3L I-4 2.3L I-4 OHC 2.3L I-4 2.3L I-4 HSC 2.5L I-4 3.0L V-6 3.0L V-6 SHO 3.8L V-6
J, 9 A A A, M T, W S, X D 1, U, Y
EFI, CFI, SFI SEFI FBC (YFA)* EFI EFI Turbo CFI, EFI, SEFI EFI, CFI EFI, SEFI, SFI
3, 4, C, R
CFI, EFI, SFI
4.6L V-8 5.0L V-8
W, V F, M, E, T, D, 4
SEFI SEFI
1.9L I-4 2.0L I-4 3.0L V-6
J A 1, U, Y
SFI SFI SFI
3.8L V-6 3.8L V-6 SC 4.6L V-8 5.0L V-8 1.9L I-4 2.0L I-4
4 R W, V T, D J A, 3
SFI SFI SFI SFI SFI
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Sistemas OBD1 Ford

VEHCULOS CON COBERTURA - CAMIONETAS
Sistema de combustible 8 cifra (Modelo del del VIN ** carburador) L 1, U Y 4 R V T D NOTAS * Modelos con carburador. Los nmeros de modelo del carburador generalmente estn estampados en el carburador o en una placa metlica sujeta al carburador. Consulte el manual de servicios del vehculo para obtener la identificacin correcta. ** Nmero VIN. El nmero VIN es el nmero de serie del vehculo, que se usa en esta columna para identificar el tipo de motor que tiene el vehculo. Este nmero es la 8 cifra del VIN (por sus siglas en ingls de Vehicle Identification Number). Consulte el manual de servicios del vehculo para obtener ms detalles. Definiciones de abreviaturas en la tabla de aplicaciones. CFI = Inyeccin central de combustible; DOHC = Doble rbol de levas a la cabeza; EFI = Inyeccin electrnica de combustible; FBC = Carburador con retroalimentacin; HSC = Cmara de combustin de alto remolino; MFI = Inyeccin de combustible de puertos mltiples; OHC = rbol de levas a la cabeza; SC = Supercargado; SEFI = Inyeccin electrnica secuencial de combustible; SFI = Inyeccin secuencial de combustible; SHO = Super alto rendimiento SFI SFI Mark VIII Mustang SFI SFI
Motor 2.5L V-6 3.0L V-6 3.0L V-6 SHO 3.8L V-6 3.8L V-6 SC 4.6L V8 DOHC 5.0L V-8 HO 5.0L V-8 SHP
Sistema de Aplicacin/Notas especiales computadora Contour, Mystique Sable, Taurus (Modelos Taurus con VIN 1 son para combustibles mltipless Cougar, Sable, Taurus, T-Bird EEC-IV
1995 (Cont)
SFI
CAMIONETAS/FURGONETAS - Tabla de aplicacin de lector de cdigos en sistemas de computadora Ford

La siguiente tabla es aplicable a todos los modelos de camiones, Vans y Vehculos Utilitarios (SUV).
Sistema de combustible 8 cifra (Modelo del del VIN ** carburador) S S Y F G A T FBC (2150A)* FBC (2150A)* FBC (YFA)* FBC (2150A)* FBC (2150A)* EFI EFI
Motor 2.8L V-6 2.8L V-6 4.9L I-6 5.0L V-8 5.8L V-8 2.3L I-4 OHC 2.9L V-6
Sistema de Aplicacin/Notas especiales computadora 1983 Bronco II and Ranger Pickup 1984 Bronco II, Ranger Pickup Bronco, E and F Series Trucks/ Vans (slo 8500 lbs. de peso bruto o menos) EEC-IV EEC-IV
1985-1990 Aerostar, Bronco II, Ranger (excluyendo Diesel) EEC-IV
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Sistemas OBD1 Ford

VEHCULOS CON COBERTURA - CAMIONETAS
Sistema de combustible 8 cifra (Modelo del del VIN ** carburador) S Y, 9 F N G M G A T U X Y, H N H, R M K G U X Y FBC (2150A)* FBC (YFA)*, EFI FBC (2150A)* EFI FBC (2150A)* Diesel EFI EFI, MFI EFI EFI, SEFI, SFI EFI, MFI EFI, MFI, SFI EFI, MFI, SFI EFI, MFI, SFI Diesel Turbo Diesel EFI, MFI SFI SFI SFI E y F Series Trucks/Vans (Excluyendo vehculos con gas natural como combustible) Bronco, E y F Series Trucks/Vans E-350; F-250-350 (Excluyendo California ); F-Super Duty (Excluyendo Diesel) NOTAS * Modelos con carburador. Los nmeros de modelo del carburador generalmente estn estampados en el carburador o en una placa metlica sujeta al carburador. Consulte el manual de servicios del vehculo para obtener la identificacin correcta. ** Nmero VIN. El nmero VIN es el nmero de serie del vehculo, que se usa en esta columna para identificar el tipo de motor que tiene el vehculo. Este nmero es la 8 cifra del VIN (por sus siglas en ingls de Vehicle Identification Number). Consulte el manual de servicios del vehculo para obtener ms detalles. Definiciones de abreviaturas en la tabla de aplicaciones. EFI = Inyeccin electrnica de combustible; FBC = Carburador con retroalimentacin; MFI = Inyeccin de combustible de puertos mltiples; OHC = rbol de levas a la cabeza; SC = Supercargado; SEFI = Inyeccin electrnica secuencial de combustible; SFI = Inyeccin secuencial de combustible Aerostar, Ranger Aerostar, Explorer, Ranger Bronco, E y F Series Trucks/Vans (slo 8500 lbs. de peso bruto o menos) E y F Series Trucks/Vans (Excluyendo Diesel modelos 1994) 1995 3.0L V-6 4.0L V-6 4.9L I-6 Aerostar (Excluyendo Explorer, Ranger y Windstar) EEC-IV E y F Series Trucks/Vans (slo 8500 lbs. de peso bruto o menos)
Motor 2.8L V-6 4.9L I-6 5.0L V-8 5.0L V-8 5.8L V-8 7.3L V-8 7.5L V-8 2.3L I-4 OHC 2.9L V-6 3.0L V-6 4.0L V-6 4.9L I-6 5.0L V-8 5.8L V-8 7.3L V-8 7.3L V-8 7.5L V-8
Sistema de Aplicacin/Notas especiales computadora Bronco, E y F Series Trucks/Vans (slo 8500 lbs. de peso bruto o menos) EEC-IV
1985-1990 (Cont)
1991-1994 Ranger EEC-IV
5.0L V-8 5.8L V-8 7.5L V-8
N H, R G
SFI MFI MFI
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CONECTORES DE PRUEBA - CONEXIONES DEL LECTOR DE CDIGOS
CONECTORES DE PRUEBA
Los vehculos Ford estn equipados con conectores de prueba especiales que permiten conectar equipo especializado de pruebas que se comunica con la computadora a bordo del vehculo. Los conectores de 6 CLAVIJAS prueba en los vehculos Ford usualmente son de color oscuro UNA (NEGRO o GRIS). Algunas CLAVIJA veces tienen cubiertas plsticas CONECTOR DE PRUEBA EEC-IV encima o vienen rotulados como EEC Test. Se puede encontrar los conectores en las siguientes ubicaciones generales en el compartimiento del motor:
Cerca de la esquina frontal (derecha o izquierda). Cerca del foso del guardafangos (derecha o izquierda). Cerca del mamparo contra incendios (derecha o izquierda).
CONEXIN DEL LECTOR DE CDIGOS

El adaptador del cable conector Ford del lector de cdigos est diseado para coincidir con el DLC de la computadora del vehculo. Al conectarse correctamente el DLC del vehculo debe encajar con las guas premoldeadas alrededor del adaptador. Cercirese de que el adaptador y el DLC del vehculo encajen debidamente antes de aplicar fuerza. Al forzar el adaptador en el DLC hasta encajarlo errneamente puede resultar en daos al adaptador o al lector de cdigos, y posiblemente daar el sistema de computadora del vehculo.
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Conectar el lector a AMBOS.

CONECTOR DE PRUEBAS EEC-IV
1. conector hembra grande, de seis clavijas con caja moldeada 2. conector hembra pequeo con una sola clavija
Los vehculos de 1988 y posteriores pueden tener LECTOR DE ms de un conector similar CDIGOS para otros sistemas (por ejemplo, frenos con antiagarrotamiento). Slo el conector con una clavija adicional es el conector de prueba correcto para el uso con cdigos de servicio de computadora. Si tiene alguna pregunta acerca del conector correcto, consulte el manual de servicio del vehculo para obtener informacin detallada.
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CDIGOS DIAGNSTICO PROBLEMAS / RECUPERACIN CDIGOS - GENERAL
CDIGOS DE DIAGNSTICO DE PROBLEMAS (DTC)

Los Cdigos de diagnstico de problemas, o cdigos de fallo, se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes de motores que estn funcionando mal. La computadora registra cdigos para dos tipos de problemas:
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Cdigos de diagnstico de problemas "Hard" (persistentes) Los problemas DTC "Hard" representan problemas que estn ocurriendo actualmente y causan que se ilumine el "Indicador de malfuncionamiento" (MIL) en el panel de instrumentos o el indicador "Check Engine" y permanezca encendido hasta que se repare el fallo. Un DTC se almacena en la memoria de la computadora del vehculo para cada fallo que se detecte. Se puede utilizar un lector de cdigos o escner para recuperar los DTC que estn almacenados en la memoria de la computadora del vehculo.
DTC intermitente/historia Los DTC intermitentes/historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitentemente, o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no estn presentes. Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento. Sin embargo, el cdigo de fallo correspondiente se guardar en la memoria como DTC de historia. Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado (usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignicin), la computadora borrar automticamente de la memoria el cdigo de fallo relacionado.
PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIN DE CDIGOS

Descripcin general del proceso de recuperacin de cdigos Ford
El sistema de autodiagnstico de la computadora Ford se divide en cuatro secciones principales: 1. Autoprueba Llave ON Motor OFF (Key On Engine Off - KOEO) 2. Autoprueba de memoria continua (Continuous Memory - CM) 3. Autoprueba Llave ON Motor encendido (Key On Engine Running KOER) 4. Otras pruebas de sistemas EEC-IV Estas autopruebas estn diseadas especialmente para monitorear o probar los diversos componentes y circuitos que controla la computadora del vehculo, y para guardar o transmitir resultados de pruebas de diagnstico al lector de cdigos en forma de cdigos de fallo numricos. La autoprueba de "Memoria continua" est diseada para funcionar continuamente siempre que el vehculo est funcionando normalmente. Si la autoprueba de "memoria continua" detecta un fallo, se
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PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIN DE CDIGOS - PRUEBA KOEO
guardar un cdigo de fallo en la memoria de la computadora del vehculo para su posterior recuperacin. Las autopruebas de diagnstico a bordo de Ford estn diseadas de tal manera que a fin de poder diagnosticar debidamente un problema, es necesario realizar todas las autopruebas en la secuencia correcta. Segn se describi previamente, algunas pruebas estn diseadas para detectar problemas slo cuando el vehculo est funcionando normalmente. Algunas pruebas estn diseadas para activar componentes y detectar problemas slo cuando la llave est en la posicin ON y el motor apagado. Otras pruebas estn diseadas para activar componentes y comprobar su funcionamiento slo cuando la llave est en la posicin ON y el motor en marcha. No omita deliberadamente paso alguno. Si falla en realizar una prueba, o si lleva a cabo una prueba fuera de secuencia, quiz podra dejar de detectar un problema que slo se detecta durante esa parte de la prueba.
Prueba Llave ON Motor OFF (Key On Engine Off - KOEO)

Durante la autoprueba KOEO, el lector recupera dos grupos de cdigos.
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El primer grupo de cdigos que recupera el lector de cdigos se conoce como "cdigos KOEO". Aparecer un icono "KOEO" en la esquina superior derecha de la pantalla LCD para indicar que el cdigo recuperado es un cdigo "KOEO". El segundo grupo de cdigos se conoce como cdigos de "Memoria continua" (Continuous Memory -CM). Aparecer un icono "CM" en la esquina superior derecha de la pantalla LCD para indicar que el cdigo recuperado es un cdigo de "Memoria continua". Inspeccione su vehculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba. Consulte Antes de comenzar en la pgina 19 para obtener detalles. SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Consulte Precauciones de Seguridad en la pgina 3 para obtener ms informacin.
Algunos DLC tienen una cubierta plstica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de cdigos.
2. Conecte el cable del lector de cdigos (con el adaptador de cable y conector Ford acoplado) al lector de cdigos, despus conecte el adaptador al DLC del vehculo. Oprima el botn POWER/LINK para encender el lector, despus oprima el botn ENTER/FF para continuar.
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Aparece el men del sistema Ford EEC-IV.
Use los botones y , segn sea necesario, para hacer su seleccin de men.
3. Desde el men del sistema Ford EECIV, resalte KOEO Test, despus oprima el botn ENTER/FF . 4. Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 5. Gire la llave a la posicin OFF y espere a las instrucciones en pantalla. Si desea abandonar la prueba KOEO en este momento, oprima el botn ENTER/FF . 6. Si su vehculo est equipado con uno o ms de los siguientes tipos de motor, lleve a cabo los procedimientos adicionales que se describen a continuacin:
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Para motores de 4.9L con transmisin estndar (manual): Oprima y mantenga oprimido el embrague hasta que se enven todos los cdigos (pasos 7 al 9). Para motores diesel de 7.3L: Oprima y mantenga oprimido el acelerador hasta que se enven todos los cdigos (pasos 7 al 9). Para motores de 2.3L turbocargados con selector de octanaje: Coloque el selector en la posicin "premium" (especial).
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7. Gire la llave de la ignicin a la posicin ON. NO ponga en marcha el motor. Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 8. Mientras se recuperan los cdigos, aparece temporalmente el mensaje "One moment please KOEO test is in progress..." (Un momento por favor, prueba KOEO en ejecucin..." en la pantalla de LCD del lector de cdigos.
Tan pronto se gira la llave de la ignicin a la posicin "on", la computadora del vehculo se activa en modo de autoprueba. Se escucharn chasquidos que provienen del motor. Esto es normal. Es una indicacin de que la computadora del vehculo est activando rels, solenoides, y otros componentes para verificar su funcionamiento. ADVERTENCIA: En algunos vehculos equipados con ventiladores de enfriamiento elctricos, la computadora activa el ventilador de enfriamiento para verificar su funcionamiento. A fin de evitar lesiones, mantenga las manos o cualquier otra parte del cuerpo a distancia segura del motor durante esta prueba.
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Si el lector de cdigos no logra realizar el enlace con la computadora del vehculo, en la pantalla de LCD del lector de cdigos aparece el mensaje "Vehicle is not responding" (El vehculo no responde). Haga lo siguiente: - Verifique que la llave de la ignicin est en la posicin ON. - Inspeccione las conexiones de cable en el lector de cdigos y en el DLC del vehculo. - Gire la llave de la ignicin a la posicin OFF, espere 10 segundos, despus grela nuevamente a la posicin ON para restablecer la computadora.
Cercirese de realizar los procedimientos adicionales indicados en el paso 6, si aplican a su vehculo, ANTES de girar la llave de la ignicin a la posicin ON.
- Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 9. Si el lector de cdigos logra conectarse con xito con el vehculo aparecer temporalmente en la pantalla de LCD del lector de cdigos el mensaje "Code retrieval was successful..." (La recuperacin de cdigos se realiz con xito) seguido por cualquier DTC recuperado.
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El lector de cdigos mostrar un cdigo slo si hay cdigos presentes en la memoria de la computadora del vehculo. Si no se detectan problemas durante la autoprueba KOEO, la computadora enva un cdigo de aprobacin "PASS" (cdigo 11 111) al lector de cdigos. Si no hay presentes cdigos de Memoria continua en la memoria de la computadora del vehculo, el lector de cdigos mostrar un cdigo de aprobacin "PASS" (cdigo 11 o 111).
La mayora de computadoras de vehculo Ford EEC-IV hasta 1991 utiliza un sistema de cdigos de dos dgitos. Las computadoras de 1991 a 1995 la mayora utiliza un sistema de cdigos de tres dgitos.
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En el caso de definiciones extensas de cdigos, una pequea flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del rea de visualizacin de cdigos para indicar la presencia de informacin adicional. Use los botones y , segn sea necesario, para visualizar la informacin adicional.
11. Desconecte el lector de cdigos del vehculo y gire la llave de la ignicin a la posicin OFF. 12. Para prolongar la vida til de la pila, el lector de cdigos se apaga automticamente "Off" despus de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones. Los cdigos DTC recuperados permanecern en la memoria del lector de cdigos, y pueden visualizarse en cualquier momento. Si se retiran las pilas del lector de cdigos, o si el lector se vuelve a conectar a un vehculo para recuperar cdigos, cualquier cdigo anterior en la memoria se borrar automticamente.
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Consulte Visualizacin de DTC en la memoria del lector de cdigos en la pgina 14 para visualizar los cdigos DTC guardados en la memoria del lector de cdigos.
IMPORTANTE: NO atienda los cdigos de "Memoria Continua" en este momento. Antes de poder atender y corregir los cdigos de "Memoria continua", ser necesario obtener aprobacin de las autopruebas KOEO y KOER (se obtiene un cdigo PASS 11 111). Despus de obtener la aprobacin de ambas pruebas, borre la memoria de la computadora del vehculo (consulte Cmo borrar DTC en la pgina 88), conduzca el vehculo brevemente, despus repita la autoprueba KOEO. Si hay presente algn fallo de Memoria Continua, atindalos y corrjalos en este momento. Consulte el manual de reparacin de servicio del vehculo para corregir los Cdigos de fallo de memoria continua. Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la pantalla LCD) como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor. Consulte Servicio a los cdigos de diagnsticos de problema en la pgina 86 para obtener informacin sobre la interpretacin de los LEDs y dar servicio a los cdigos DTC. No contine con el procedimiento de verificacin de la sincronizacin de encendido ni a la prueba KOER antes de obtener un cdigo de aprobacin PASS (11 111) para la prueba KOEO.
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RECUPERACIN DE CDIGOS - VERIFICACIN SINCRONIZACIN DEL MOTOR
Verificacin de la sincronizacin del motor

Antes de realizar la autoprueba KOER, ser necesario verificar la sincronizacin (puesta a tiempo) base del encendido y la capacidad de la computadora para controlar electrnicamente el avance de la chispa de encendido. El ajuste defectuoso de la sincronizacin de encendido, o un problema en el circuito de avance de la chispa, podra generar cdigos de fallo falsos al realizar la autoprueba KOER lo que a su vez causara que la prueba fuera no vlida. Se recomienda utilizar los siguientes procedimientos para verificar la sincronizacin correcta del encendido y verificar la capacidad de la computadora para avanzar electrnicamente la chispa de encendido. El procedimiento de "Verificacin de sincronizacin" descrito a continuacin slo es aplicable a los vehculos de 1992 y posteriores (excepto los motores a diesel). Para los vehculos de 1993 y posteriores, consulte el manual de reparacin de servicio del vehculo para obtener los procedimientos que le indicarn cmo verificar y ajustar la sincronizacin (chispa de encendido). NO INTENTE AJUSTAR LA SINCRONIZACIN EN ESTOS VEHCULOS SIN ANTES OBTENER LAS ESPECIFICACIONES Y PROCEDIMIENTOS DEL FABRICANTE.
Para los vehculos de 1992 y posteriores, el lector de cdigos se puede utilizar en combinacin con una lmpara de sincronizacin para verificar la sincronizacin de encendido y la capacidad de la computadora para avanzar la chispa de encendido.
Inspeccione su vehculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba. Consulte Antes de comenzar en la pgina 19 para obtener detalles. SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Lea y observe las Precauciones de seguridad en la pgina 3 antes de realizar esta prueba.
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Para realizar esta prueba se requiere el uso de una lmpara de sincronizacin. El vehculo debe aprobar la prueba KOEO (pgina 52) antes de realizar esta prueba.
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RECUPERACIN DE CDIGOS - VERIFICACIN SINCRONIZACIN DEL MOTOR
2. Conecte el cable del lector de cdigos (con el adaptador de cable y conector Ford acoplado) al lector de cdigos, despus conecte el adaptador al DLC del vehculo. Oprima el botn POWER/LINK para encender el lector de cdigos, despus oprima el botn ENTER/FF
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para continuar.
3. Desde el men del sistema Ford EECIV, resalte Timing Check (Verificacin de sincronizacin), despus oprima el botn ENTER/FF . 4. Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 5. Gire la llave a la posicin OFF y espere a las instrucciones en pantalla. Si desea abandonar el procedimiento de Verificacin de sincronizacin en este momento, oprima el botn ENTER/FF . 6. Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de cdigos, ponga en marcha el motor y oprima el botn ENTER/FF .
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Aparece temporalmente el mensaje "One moment please preparation for test is in progress" (Un momento por favor, se est preparando esta prueba) en la pantalla de LCD del lector de cdigos, seguido por el mensaje "Perform Timing Check within two minutes" (Realice verificacin de chispa antes de dos minutos).
7. Al aparecer el mensaje "Perform Timing Check within 2 minutes", realice la verificacin de la sincronizacin de la chispa de la manera siguiente:
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La computadora del vehculo est programada para avanzar la chispa de encendido 20 (3) sobre el valor de "sincronizacin bsica" del vehculo, y para congelar este ajuste dos minutos desde el momento en que aparece en pantalla el mensaje "Realice la prueba de sincronizacin dentro de un plazo de 2 minutos". Esto permite al usuario verificar la capacidad de la computadora para avanzar la chispa de encendido.
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PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIN DE CDIGOS - PRUEBA KOER
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Durante este perodo de dos minutos, siga las instrucciones en el manual de reparacin de servicio del vehculo para verificar la sincronizacin del encendido con una lmpara de sincronizacin y verifique que sta se encuentre 20 por encima del valor base de sincronizacin (3).
Ejemplo: Si la especificacin de la sincronizacin base es de 10 BTDC, la lectura aceptable de la lmpara de sincronizacin deber encontrarse entre 27 y 33 BTDC.
Las especificaciones de la temporizacin base se pueden encontrar en la calcomana de informacin de control de emisiones del vehculo (Vehicle Emission Control Information VECI). La calcomana se encuentra debajo del cap o cerca del radiador. Si falta la calcomana VECI o si est daada, consulte el manual de reparacin de servicio de su vehculo para obtener las especificaciones.
8. Si las lecturas obtenidas con la lmpara de sincronizacin son aceptables:
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La sincronizacin base y la capacidad de la computadora del vehculo para avanzar la chispa estn funcionando correctamente. Contine con la autoprueba KOER que se indica a continuacin.
9. Si las lecturas obtenidas con la lmpara de sincronizacin no son aceptables:

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La sincronizacin base puede estar desajustada, o la computadora puede tener problemas con el circuito de avance de la chispa. Consulte el manual de reparacin de servicio del vehculo para obtener los procedimientos sobre cmo ajustar o reparar la sincronizacin de encendido. Ser necesario realizar las reparaciones a la sincronizacin de encendido antes de proceder con la prueba KOER.
Autoprueba Llave ON Motor encendido (Key On Engine Running KOER)

IMPORTANTE: Es necesario ejecutar primero la autoprueba KOEO (pgina 52), y obtener un "cdigo de aprobacin" (11 111) antes de realizar la autoprueba KOER; de lo contrario, los resultados de la autoprueba KOER quiz no sean vlidos. La sincronizacin del encendido y el avance de la chispa deben estar funcionando correctamente como condicin para que los resultados de la autoprueba KOER se consideren vlidos. Lleve a cabo la verificacin de la Sincronizacin del motor (pgina 56) antes de realizar la autoprueba KOER. Inspeccione su vehculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba. Consulte Antes de comenzar en la pgina 19 para obtener detalles.
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SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Lea y observe las Precauciones de seguridad en la pgina 3 antes de realizar esta prueba.
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3. Desde el men del sistema Ford EEC-IV, resalte Prueba KOER , despus oprima el botn ENTER/FF . 4. Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 5. Gire la llave a la posicin OFF y espere a las instrucciones en pantalla. Si desea abandonar la prueba KOER en este momento, oprima el botn ENTER/FF . 6. Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de cdigos, ponga en marcha el motor y oprima el botn ENTER/FF para continuar. Aparece temporalmente el mensaje "One moment please KOER test is in progress..." (Un momento, se esta realizando la prueba KOER...") en la pantalla de LCD del lector de cdigos. 7. Lleve a cabo los procedimientos siguientes cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de cdigos.
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Gire el volante media vuelta a la derecha, mantngalo as cuatro segundos y sultelo. Oprima el pedal de frenos hasta el fondo y despus sultelo.
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Encienda y apague el interruptor de marcha directa (Overdrive) (si est instalado). Rpidamente, oprima el pedal del acelerador hasta el fondo y despus sultelo.
8. Despus de realizar los procedimientos anteriores, aparecer temporalmente un mensaje "One moment please KOER test is in progress..." (Un momento, se esta realizando la prueba KOER...") en la pantalla de LCD del lector de cdigos, seguido por el mensaje "Retrieving codes" (Recuperando cdigos). 9. El primer cdigo que aparece en el lector de cdigos es el cdigo de identificacin de cilindros (ID). El cdigo de ID de cilindros identifica el nmero de cilindros del vehculo a prueba.
Si aparece el cdigo 98 998 en vez de un cdigo de ID de cilindro, el vehculo est funcionando en "Failure Mode" (Modo de fallo). La computadora entra en modo de fallo cuando detecta una seal de un sensor que indique que dicho sensor ha fallado y que se encuentra completamente fuera de especificaciones. La computadora sustituye con un valor de seal fija el sensor fallido para mantener funcionando el vehculo. Los cdigos de fallo 98 998 usualmente van acompaados por uno o ms Cdigos de Diagnstico de Problemas que indican cul es el sensor fallido. Un vehculo que est funcionando en modo de fallo funciona al nivel mnimo, y ser necesario reparar a la brevedad posible los fallos que estn causando estos Cdigos de Diagnstico de Problemas. Si el lector de cdigos no logra recuperar la CYL ID y el DTC, es probable que la prueba KOEO no se haya realizado debidamente antes de continuar con la prueba KOER. Repita la prueba KOEO (pgina 52) hasta obtener un cdigo de aprobacin PASS. La mayora de computadoras de vehculo Ford EEC-IV hasta 1991 utiliza un sistema de cdigos de dos dgitos. Las computadoras de 1991 a 1995 utilizan, en su mayora, un sistema de cdigos de tres dgitos.
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10. Si no se detectan problemas durante la autoprueba KOER, la computadora enva un cdigo de aprobacin "PASS" (cdigo 11 111) al lector de cdigos. El cdigo 11 111 indica que todos los rels y activadores y sus circuitos relacionados que se probaron durante la autoprueba KOER estn bien y que no se encontraron fallos. 11. Despus que el lector de cdigos recupera todos los DTC de la autoprueba KOER, apague el motor, y desconecte el lector de cdigos de los conectores de prueba del vehculo. Los DTC recuperados ahora estn guardados en la memoria del lector de cdigos.
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Consulte Visualizacin de DTC en la memoria del lector de cdigos en la pgina 14 para visualizar los cdigos DTC guardados en la memoria del lector de cdigos.
Todos los DTC recuperados permanecern en la memoria del lector de cdigos. Si se vuelve a realizar la prueba KOER, los DTC de una prueba anterior se borrarn automticamente y se reemplazarn con los DTC recuperados ms recientemente.
12. Todos los cdigos KOER que se recuperen con el lector de cdigos durante la autoprueba KOER representan problemas que estn presentes al momento de realizar la prueba. Utilizando los procedimientos descritos en el manual de reparacin del vehculo, ser necesario reparar los problemas relacionados del vehculo que causaron el envo de los cdigos.
Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la pantalla LCD) como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor. Consulte Servicio a los cdigos de diagnsticos de problema en la pgina 86 para obtener informacin sobre la interpretacin de los LED y dar servicio a los cdigos DTC.
13. Despus de completar todas las reparaciones, repita la autoprueba KOER. 14. Si se recibe un "cdigo de aprobacin" (11 111), ello indica que las reparaciones tuvieron xito y que todos los sistemas relacionados estn funcionando correctamente. 15. Si no se recibe un "cdigo de aprobacin" (111 111), la reparacin no tuvo xito. Consulte el manual de servicio del vehculo y vuelva a verificar el procedimiento de reparacin.
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PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS
PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC-IV

Estas pruebas son pruebas adicionales y suplementarias, y no son necesarias para recuperar los Cdigos de Diagnstico de Problemas. Ford las ha incluido para brindar ayuda adicional al tcnico/aficionado a los oficios tcnicos en la resolucin de problemas del vehculo.
Prueba de balanceo de cilindros (Slo para vehculos equipados con sistemas secuenciales electrnicos de inyeccin de combustible (SEFI))
La prueba de balanceo de cilindros ayuda a encontrar una contribucin dbil o nula de un cilindro. La computadora corta el paso de combustible (corta la alimentacin elctrica a los inyectores) a cada cilindro, en secuencia y monitorea los cambios (cada) de RPM. Con base en esta informacin, la computadora determina si todos los cilindros estn aportando potencia equitativamente (para el funcionamiento correcto del motor), o si algunos cilindros slo estn aportando potencia de manera parcial o ninguna en absoluto. Introduccin al SEFI El sistema electrnico secuencial de inyeccin de combustible (Sequential Electronic Fuel Injection - SEFI) pertenece a una familia de sistemas de inyeccin de combustible llamada "Inyeccin de combustible multipuertos/multipuntos" (Multi-port/Multipoint Fuel Injection). Los sistemas de inyeccin de combustible multipuertos (Multiport Fuel Inyection - MFI) contienen un inyector de combustible por cilindro, y la computadora del vehculo controla electrnicamente su funcionamiento. En algunos sistemas multipuertos de inyeccin de combustible, todos los inyectores se accionan simultneamente y en cada revolucin del motor. En otros sistemas los inyectores se accionan en grupos o cada dos revoluciones de motor. La caracterstica que diferencia a los sistemas electrnicos secuenciales de inyeccin de combustible de otros sistemas de inyeccin de combustible multipuertos es que, en los primeros, cada inyector se energiza independientemente y se acciona en secuencia uno despus del otro en el orden correcto de accionamiento. Esto ofrece a la computadora del vehculo ms control para cortar el paso de combustible a un inyector a la vez (esto no se puede lograr con los otros sistemas debido a que ellos accionan en grupos de dos o ms inyectores). Procedimiento de prueba de balanceo de cilindros
Inspeccione su vehculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba. Consulte Antes de comenzar en la pgina 19 para obtener detalles. SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Lea y observe las Precauciones de seguridad en la pgina 3 antes de realizar esta prueba.
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3. Desde el men del sistema Ford EEC-IV, resalte Prueba de valance de cilindros, despus oprima el botn ENTER/FF . 4. Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 5. Gire la llave a la posicin OFF y espere a las instrucciones en pantalla. Si desea abandonar la prueba de Balanceo de cilindros en este momento, oprima el botn ENTER/FF . 6. Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de cdigos, ponga en marcha el motor y oprima el botn ENTER. Aparece temporalmente el mensaje "One moment please preparation for test is in progress..." (Un momento por favor, se estn preparando pruebas..." en la pantalla de LCD del lector de cdigos. 7. Cuando se lo indique el mensaje en la pantalla del lector de cdigos, oprima levemente el acelerador a la mitad de la carrera y sultelo para activar la prueba de balanceo de cilindros.
SOLAMENTE para modelos de 1986: Oprima completamente el acelerador una vez y sultelo.
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La computadora se encuentra ya en modo de Prueba de Balanceo de Cilindros, y comenzar a cortar el paso de combustible a cada cilindro en secuencia para determinar si todos
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los cilindros estn contribuyendo equitativamente. Pueden transcurrir hasta cinco minutos antes de que los resultados de las pruebas se transmitan al lector de cdigos. 8. Si la computadora no activa el modo Prueba de Balanceo de Cilindros, haga lo siguiente: Vuelva a presionar levemente el acelerador segn se describi en el paso 7 anterior. s Inspeccione el sistema de inyeccin de combustible de su vehculo y cercirese de que sea un sistema electrnico secuencial de inyeccin de combustible (Sequential Electronic Fuel Injection SEFI). Esta prueba aplica solamente a sistemas SEFI o SFI. 9. Despus de completar la prueba de balanceo de cilindros, los resultados se envan al lector de cdigos.
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La computadora compara la contribucin de potencia que cada cilindro hace al funcionamiento del motor. 10. Si todos los cilindros estn contribuyendo equitativamente, la computadora determina que la distribucin de potencia es normal y aparece el mensaje "System Pass" (Sistema pas).
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Si la computadora detecta un problema con un cilindro al realizar la primera prueba de balanceo de cilindros, sta necesitar repetir la prueba dos veces ms para determinar correctamente cules cilindros podran estar funcionando defectuosamente. Si as fuese, el lector de cdigos mostrar en pantalla el mensaje "Lightly press the accelerator half way and release" (Oprima levemente acelerador a mitad de carrera y sultelo) en vez del mensaje "El sistema pasa". Contine en el paso 11. 11. Si un cilindro no est contribuyendo en la misma proporcin que los otros, la computadora le indicar que repita la prueba dos veces ms y volver a aparecer en pantalla el mensaje "Lightly press the accelerator half way and release". Cada vez que aparezca el mensaje, lleve a cabo los procedimientos segn las instrucciones. 12. Despus de completar las pruebas repetidas de balanceo de cilindros, la computadora identificar qu cilindros no estn contribuyendo equitativamente, y enviar esta informacin a la pantalla de LCD del lector de cdigos.
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Si se identifica algn cilindro dbil, consulte el manual de reparacin de servicio del vehculo para realizar pruebas adicionales o reparaciones.
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PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE REL Y SOLENOIDE
Prueba de rel y solenoide (Verificacin de estado de salida)

El programa "Output State Check" (Verificacin de estado de salida) es un programa especial en la computadora del vehculo que permite al usuario energizar (encender) y desenergizar (apagar), con un comando, la mayora de los accionadores (rels y solenoides) que controla la computadora. Use esta prueba para verificar los voltajes de salida de la computadora y el funcionamiento de los rels y solenoides.
Los inyectores de combustible y la bomba de combustible no estn energizados durante esta prueba. Inspeccione su vehculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba. Consulte Antes de comenzar en la pgina 19 para obtener detalles. SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Lea y observe las Precauciones de seguridad en la pgina 3 antes de realizar esta prueba.
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3. Desde el men del sistema Ford EEC-IV, resalte Output State Check (Verificacin de estado de salida), despus oprima el botn ENTER/FF . 4. Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Oprima el botn ENTER/FF para continuar.
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5. Gire la llave a la posicin OFF y espere a las instrucciones en pantalla. Si desea abandonar el procedimiento de verificacin de estado de salida en este momento, oprima el botn ENTER/FF . 6. Si su vehculo est equipado con uno o ms de los siguientes tipos de motor, lleve a cabo los procedimientos adicionales que se describen a continuacin:
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Para motores de 4.9L con transmisin estndar (manual): Oprima y mantenga oprimido el embrague hasta que aparezca en la pantalla el mensaje "Output State Check Active" (Verificacin de estado de salida activo). Para motores diesel de 7.3L: Oprima y mantenga oprimido el acelerador hasta que aparezca en la pantalla el mensaje "Output State Check Active" (Verificacin de estado de salida activo). Para motores de 2.3L turbocargados con selector de octanaje: Coloque el selector en la posicin "premium" (especial).
7. Gire la llave de la ignicin a la posicin ON. NO ponga en marcha el motor. Oprima el botn ENTER/FF bpara continuar. 8. Aparece temporalmente el mensaje "One moment please test is in progress..." (Un momento por favor, prueba en ejecucin..." en la pantalla de LCD del lector de cdigos.
Tan pronto se gira la llave de la ignicin a la posicin "on", la computadora del vehculo se activa en modo de autoprueba. Se escucharn chasquidos que provienen del motor. Esto es normal. ADVERTENCIA: En algunos vehculos equipados con ventiladores de enfriamiento elctricos, la computadora activa el ventilador de enfriamiento para verificar su funcionamiento. A fin de evitar lesiones, mantenga las manos o cualquier otra parte del cuerpo a distancia segura del motor durante la prueba.
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Si el lector de cdigos no logra realizar el enlace con la computadora del vehculo, en la pantalla de LCD del lector de cdigos aparece el mensaje "Vehicle is not responding" (El vehculo no responde). Haga lo siguiente: - Verifique que la llave de la ignicin est en la posicin ON. - Inspeccione las conexiones de cable en el lector de cdigos y en el DLC del vehculo.
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- Gire la llave de la ignicin a la posicin OFF, espere 10 segundos, despus grela nuevamente a la posicin ON para restablecer la computadora.
- Oprima el botn ENTER/FF para continuar.
9. Si el lector de cdigos logra realizar con xito el enlace con el vehculo aparece temporalmente el mensaje "Output State check active..." (Verificacin de estado de salida activa...) en la pantalla de LCD del lector de cdigos. A este mensaje le sigue una pantalla que le ofrece instrucciones sobre cmo realizar la prueba. 10. Oprima una vez el pedal del acelerador, despus sultelo. Esto activa la Verificacin de estado de salida y energiza la mayora de los accionadores (rels y solenoides) que se controlan desde la computadora del vehculo.
Si su vehculo est equipado con un Control integrado de velocidad de vehculo, desenganche la manguera de suministro de vaco del servo de control de velocidad antes de presionar el acelerador. Vuelva a conectar la manguera despus de la prueba.
11. Para desenergizar los accionadores, vuelva a presionar el pedal del acelerador y sultelo, los accionadores ya estn desenergizados. 12. El procedimiento se puede repetir tantas veces como sea necesario al presionar y soltar el pedal del acelerador para energizar y desenergizar los accionadores. 13. Consulte el manual de reparacin de servicio del vehculo para obtener una lista de accionadores (solenoides y rels) controlados por la computadora que aplique al vehculo sometido a prueba, y cules accionadores deberan energizarse y desenergizarse al realizar la Verificacin de estado de salida. Todos los accionadores aplicables deben estar encendidos al energizarse y apagados al desenergizarse. 14. Si un accionador no est respondiendo a la Verificacin de estado de salida, siga los procedimientos descritos en el manual de servicio del vehculo para verificar los voltajes y conexiones a tierra del circuito de salida del accionador de la computadora. 15. La modalidad de verificacin de estado de salida permanecer activa tanto tiempo como se desee. Para salir de la verificacin de estado de salida, gire la llave de la ignicin a la posicin OFF y desconecte el lector de cdigos del vehculo.
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PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE FLUACTUACION
Prueba de fluactuacion
Dado que cualquier DTC de los resultados de la prueba de fluactuacion (Wiggle Test) se guarda en la memoria continua, se sugiere que borre cualquier DTC en la memoria continua antes de realizar la prueba de fluactuacion (consulte Cmo borrar DTC en la pgina 88 para establecer los procedimientos). De esta manera puede comenzar con una pizarra limpia, y cualesquier fallos detectados durante el procedimiento se relacionarn con ese circuito particular probado.
Use esta prueba para verificar fallos intermitentes en algunos circuitos. Circuitos probados: 1984 y posteriores - Sensor de temperatura de carga de aire (Air Charge Temp Sensor - ACT), Sensor de presin baromtrica (Barometer Pressure Sensor - BP), Sensor de temperatura de refrigerante del motor (Engine Coolant Temp Sensor - ECT), Sensor de oxgeno en gases de escape (Exhaust Gas Oxygen Sensor - EGO), Sensor de posicin de vlvula EGR (EGR Valve Position Sensor - EVP), Presin absoluta de mltiple (Manifold Absolute Pressure - MAP), Sensor de posicin de mariposa de admisin (Throttle Position Sensor TP), Sensor de temperatura de aire en canales de enfriamiento (VAT) 1985 y posteriores - Sensor de flujo de aire en canales de enfriamiento (Vane Air Flow Sensor - VAF) 1986 y posteriores - Sensor EGR de retroalimentacin de presin (Pressure Feedback EGR Sensor - PFE) 1990 y posteriores - Sensor de oxgeno en gases de escape (Exhaust Gas Oxygen Sensor - EGO), Monitor de diagnstico de encendido (Ignition Diagnostic Monitor - IDM) (DIS o DIS con doble tapn solamente), Interruptor de seguimiento de marcha en vaco (Idle Tracking Switch - ITS), Sensor de flujo de aire msico (Mass Air Flow Sensor - MAF)
SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Lea y observe las Precauciones de seguridad en la pgina 3 antes de realizar esta prueba.
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3. Desde el men del sistema Ford EECIV, resalte Wiggle Test, despus oprima el botn ENTER/FF . 4. Ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 5. Gire la llave a la posicin OFF y espere a las instrucciones en pantalla. Si desea abandonar la prueba KOEO en este momento, oprima el botn ENTER/FF . 6. Seleccione la prueba de fluactuacion deseada en el men que aparece.
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Para realizar la prueba de fluactuacion KOEO: - Resalte KOEO Wiggle Test. - Gire la llave de la ignicin a la posicin ON. NO PONGA EN MARCHA EL MOTOR. - Oprima el botn ENTER/FF para continuar.
Para realizar la prueba de fluactuacion KOER: - Resalte KOER Wiggle Test. - Gire la llave de la ignicin a la posicin ON y ponga en marcha el motor.
- Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 7. Aparece temporalmente el mensaje "One moment please test is in progress..." (Un momento por favor, prueba en ejecucin..." en la pantalla de LCD del lector de cdigos.
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Si el lector de cdigos no logra realizar el enlace con la computadora del vehculo, en la pantalla de LCD del lector de cdigos aparece el mensaje "Vehicle is not responding" (El vehculo no responde). Haga lo siguiente: Para la prueba de fluactuacions KOEO: - Verifique que la llave de la ignicin est en la posicin ON. - Gire la llave de la ignicin a la posicin OFF, espere 10 segundos, despus grela nuevamente a la posicin ON para restablecer la computadora. Oprima el botn ENTER/FF para continuar.
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Para la prueba de fluactuacions KOER: - Apague el motor (OFF), espere 10 segundos, despus vuelva a encenderlo (ON). Oprima el botn ENTER/FF para continuar.
- Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 8. Si el lector de cdigos logra realizar con xito el enlace con el vehculo aparece temporalmente el mensaje "Wiggle test is active..." (Prueba de fluactuacions activa...) en la pantalla de LCD del lector de cdigos. A este mensaje le sigue una pantalla que le ofrece instrucciones sobre cmo realizar la prueba.
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Oprima el botn ENTER/FF si desea abandonar la prueba de fluactuacions en este momento.
9. Jalonee, golpee levemente y mueva el sensor o cableado sospechoso.

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Si no se detectan fallos tras realizar una prueba de fluactuacions (Wiggle Test), aparece un mensaje de aprobacin "System Pass" (sistema aprobado). Si se detectan fallos tras realizar una prueba de fluactuacions, aparece un mensaje "Circuit Fault detected" (Se detect fallo en circuito).
Si la prueba de fluactuacions detecta algn problema, la computadora guardar el DTC relacionado en la "Memoria continua". Para visualizar los DTC de la prueba de fluactuacions es necesario realizar la prueba KOEO. Consulte en la pgina 52 los procedimientos para la prueba KOEO.
10. Siga los procedimientos descritos en el manual de reparacin de servicio del vehculo para realizar la resolucin de problemas y reparaciones segn los resultados de la prueba de fluactuacions. 11. La prueba de fluactuacions permanecer activa tanto tiempo como se desee. Para salir de la prueba de fluactuacions, gire la llave de la ignicin a la posicin OFF y desconecte el lector de cdigos del vehculo.
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Sistemas GM OBD1
LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA - VEHCULOS CON COBERTURA
EL SISTEMA DE COMPUTADORA DE SU VEHCULO

Los vehculos de hoy da vienen equipados con la capacidad de realizar autopruebas que pueden localizar problemas en su vehculo y guardarlos como Cdigos de diagnstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes DTC) en la computadora a bordo del vehculo. El lector de cdigos le permite obtener acceso a la memoria de la computadora y recupera los DTC.

Este lector de cdigos se puede utilizar para recuperar cdigos de servicio del motor de la mayora de autos y camionetas de fabricacin nacional de General Motors (GM) y Saturn (EXCEPTO Geo, Nova y Sprint).
Ao del modelo
Marca
Modelo
Century, Electra, Electra Wagon, Estate Wagon, Le Sabre, Le Sabre Wagon, Park Avenue, Reatta, Regal, Grand National, Riviera, Roadmaster, Skyhawk, Skylark, Somerset De Ville, El Dorado, Fleetwood, Seville Berreta, Camaro, Caprice, Cavalier, Celebrity, Chevette, Citation, Corisca, Corvette, El Camino, Impala, Lumina, Monte Carlo Achieva, Calais, Custom Cruiser, Cutlass Calais, Ciera, Cutlass Cruiser, Cruiser Wagon, Cutlass Supreme, Supreme Classic, Delta 88, Eightyeight, Firenze, Ninety-eight, Omega, Toronado, Touring Sedan, Trofeo 6000, 6000 STE, Bonneville, Fiero, Firebird, Grand Am, Grand Prix, J 2000, Lemans, J Parisienne, Phoenix, Safari, Safari Wagon, Sunbird, T 1000 All models Todos los modelos de una tonelada o menos con motores de gasolina Roadmaster 5.7 litros Camaro 3.4 litros/5.7 litros, Caprice 5.7 litros, Caprice 5.7 litros, Cavalier 3.1 litros, Lumina 3.1 litros Firebird 3.4 litros/5.7 litros, Sunbird 2.0 litros/ 3.1 litros Todos los modelos Todos los modelos de una tonelada o menos con motores de gasolina
1982-93 Buick
Cadillac Chevrolet
Oldsmobile
Pontiac
Saturn Camionetas y furgonetas 1994 Buick Chevrolet
Pontiac Saturn Camionetas y furgonetas
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ACERCA DEL LECTOR DE CDIGOS - DLC - MIL
Ao del modelo
1995
Marca
Chevrolet Saturn Camionetas y furgonetas Caprice 4.3 litros
Modelo
Todos los modelos Todos los modelos de una tonelada o menos con motores de gasolina (EXCEPTO los vehculos de la serie S/T)
Adems de los vehculos incluidos en la lista anterior, este lector de cdigos ES COMPATIBLE TAMBIN con los modelos GM OBD1 que estn equipados con "Computadoras para el control climtico". Para los vehculos de 1994 y 1995, solamente los modelos incluidos en la lista son compatibles con la herramienta.
ACERCA DEL LECTOR DE CDIGOS

El lector de cdigos es un dispositivo que se conecta al conector de enlace de datos de su vehculo (Data Link Connector) para recuperar los cdigos de diagnstico de problemas que estn almacenados en la computadora a bordo del vehculo.

El conector de pruebas de su vehculo se conoce como el conector de Enlace de datos de lnea de ensamblaje (Assembly Line Data Link - ALDL), conector de Enlace de comunicaciones de lnea de ensamblaje (Assembly Line Communication Link - ALCL) o simplemente conector de enlace de datos (Data Link Connector - DLC). El conector DLC GM contiene 12 patillas y es usualmente de color negro. En la mayora de vehculos GM, el conector se encuentra debajo del lado izquierdo del tablero de instrumentos.
LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO (MIL)

El panel de instrumentos de su vehculo tiene una luz indicadora de mal funcionamiento (Malfunction Indicator Light - MIL) que tambin se conoce como la luz indicadora "Check Engine" o "Service Engine Soon". El indicador MIL advierte al operador del vehculo sobre algn problema en el sistema de control de la computadora. CHECK ENGINE
SERVICE ENGINE SOON
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Sistemas GM OBD1
DTC - PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIN DE CDIGOS
Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instrumentos al encender la ignicin, le sugerimos consultar el manual de servicio de su automvil. Quiz tenga problemas en los circuitos del vehculo.
CDIGOS DE DIAGNSTICO DE PROBLEMAS (DTC)

Los cdigos de servicio tambin se conocen como "cdigos de fallos", "Cdigos de diagnstico de problemas" (Diagnostic Trouble Codes DTC) o "cdigos de problemas". Estos cdigos se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes que estn funcionando defectuosamente. La computadora registra cdigos para dos tipos de problemas:
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Cdigos de diagnstico de problemas "Hard" (persistentes)
Los problemas DTC "Hard" (persistentes) representan problemas que estn ocurriendo actualmente y causan que se ilumine el "Indicador de malfuncionamiento" (MIL) en el panel de instrumentos o el indicador "Check Engine" y que permanezca encendido hasta que se repare el fallo. Un DTC se almacena en la memoria de la computadora del vehculo para cada fallo que se detecte. Se puede utilizar un lector de cdigos o escner para recuperar los DTC que estn almacenados en la memoria de la computadora del vehculo.
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DTC intermitente/historia
Los DTC intermitentes/historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitentemente, o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no estn presentes. Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento. Sin embargo, el cdigo de fallo correspondiente se guardar en la memoria como DTC de historia. Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado (usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignicin), la computadora borrar automticamente de la memoria el cdigo de fallo relacionado.
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Sistemas GM OBD1

Nunca reemplace una pieza basando la decisin nicamente en la definicin del DTC. Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas, instrucciones y diagramas de flujo que se deben seguir para confirmar la localizacin del problema. Esta informacin se encuentra en el manual de servicio del vehculo. Siempre consulte el manual de servicio del vehculo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas.
Inspeccione su vehculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba. Consulte Antes de comenzar en la pgina 19 para obtener detalles. SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Consulte Precauciones de Seguridad en la pgina 3 para obtener ms informacin.
2. Conecte el cable del lector de cdigos (con el adaptador de cable y conector GM acoplado) al lector de cdigos, despus conecte el adaptador al DLC del vehculo. Oprima el botn POWER/LINK ) para encender el lector de cdigos, despus oprima el botn ENTER/FF para continuar. 3. Seleccione el ao del vehculo desde el cual desea recuperar los cdigos:
Si en la memoria del lector se encuentra almacenada una seleccin anterior de vehculo, aparece el men "Seleccin actual/Seleccionar nuevo vehculo". Si no hay una seleccin de vehculo anterior almacenada en la memoria de la herramienta, aparece "Seleccionar nuevo vehculo". Use los botones y su seleccin de men. , segn sea necesario, para hacer
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Para recuperar los DTC de la seleccin de vehculo actualmente en la memoria del lector de cdigos: - Desde la pantalla "Seleccin actual/Seleccionar nuevo vehculo", resalte Current Selection (Seleccin actual), coloque la llave de la ignicin en la posicin ON (NO ponga en marcha el motor) y oprima el botn ENTER/FF .
- Avance al paso 5 para continuar. Para recuperar cdigos DTC de un nuevo vehculo: - Desde la pantalla "Seleccin actual/Seleccionar nuevo vehculo", resalte Select New Vehicle (Seleccionar nuevo vehculo) y oprima el botn ENTER/FF ; aparece el men "Select Vehicle Year" (Seleccione el ao del vehculo). - Resalte el ao deseado, despus oprima el botn ENTER/FF ; aparece el men "Enter the 8th digit of VIN" (Introduzca el 8 dgito del VIN). - Resalte el 8 dgito del VIN del vehculo, despus oprima el botn ENTER/FF .
Si aparece la pantalla "Enter 4th VIN Digit" (Introduzca el 4 dgito del VIN) (no aplica a todos los vehculos), resalte el 4 dgito del VIN del vehculo, despus oprima el botn ENTER/FF .
- Aparece la ventana "Seleccin actual/Seleccionar nuevo vehculo" para su confirmacin. - Si la informacin que aparece en el campo "Current Selection" (Seleccin actual) es correcta, resalte Current Selection (Seleccin actual), coloque la llave de la ignicin en la posicin ON (NO ponga en marcha el motor) y oprima el botn ENTER/FF . Avance al paso 4 para continuar.
Si el ao mostrado no es correcto, resalte Select New Vehicle (Seleccionar nuevo vehculo) y oprima el botn ENTER/FF para regresar al men "Select Vehicle Year" (Seleccionar ao del vehculo) y efectuar las correcciones.
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Sistemas GM OBD1
4. Cuando el lector de cdigos est recuperando cdigos, aparece un mensaje "One Moment Please..." (Un momento por favor) en la pantalla LCD del lector de cdigos.
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Si el lector de cdigos no logra realizar el enlace con la computadora del vehculo, en la pantalla de LCD del lector de cdigos aparece el mensaje "Vehicle is not responding" (El vehculo no responde). Haga lo siguiente: Verifique que la llave de la ignicin est en la posicin ON. Inspeccione las conexiones de cable en el lector de cdigos y en el DLC del vehculo. Gire la llave de la ignicin a la posicin OFF, espere 10-12 segundos, despus grela nuevamente a la posicin ON para restablecer la computadora. Oprima el botn ENTER/FF sea necesario. y repita los pasos 4 al 5 segn
5. Si el lector de cdigos logra conectarse con xito con el vehculo aparecer temporalmente en la pantalla de LCD del lector de cdigos el mensaje "Code retrieval was successful..." (La recuperacin de cdigos se realiz con xito) seguido por cualquier DTC recuperado.
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El lector de cdigos mostrar un cdigo slo si hay cdigos presentes en la memoria de la computadora del vehculo. Si no hay cdigos presentes, aparece en pantalla el mensaje "No DTC's are presently stored in the vehicle's computer" (No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del vehculo).
El cdigo 12 estar siempre presente y tiene uno de los siguientes significados:
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Si el cdigo 12 es el nico DTC recuperado y su vehculo S ARRANCA (STARTS OK) entonces el cdigo 12 indica que el sistema "APROB" (PASS) y todos los sistemas de control de la computadora estn funcionando correctamente. Si el cdigo 12 est presente y su vehculo "NO ARRANCA" (DOES NOT START), entonces puede indicar un problema con el sistema de control de encendido.
7. Desconecte el lector de cdigos del vehculo y gire la llave de la ignicin a la posicin OFF. 8. Para prolongar la vida til de la pila, el lector de cdigos se apaga automticamente "Off" despus de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones. Los cdigos DTC recuperados permanecern en la memoria del lector de cdigos, y se pueden visualizar en cualquier momento. Si se retiran las pilas del lector de cdigos, o si el lector se vuelve a conectar a un vehculo para recuperar cdigos, cualquier cdigo anterior en la memoria se borrar automticamente.
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9. Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el manual de servicio de reparacin del vehculo para corregir DTC "persistentes". Es necesario corregir y eliminar los cdigos en el orden en que se recibieron, borrando (ver Cmo borrar DTC en la pgina 88) y volviendo a probar despus de realizar cada reparacin hasta eliminar el fallo. El cdigo 12 aparecer solo cuando no haya otros cdigos de fallo presente.
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Puede ser necesario salir a conducir brevemente el vehculo para probarlo y restablecer los cdigos de falla "hard" (persistentes) 13, 15, 24, 44, 45, y 55 despus que estos se hayan borrado.
Siempre que aparezcan los cdigos 51, 52, 54 o 55 juntos con otros cdigos, lleve a cabo una resolucin de problemas y elimine primero los cdigos de la "Serie 50", despus contine con los cdigos de nmero menor. Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la pantalla LCD) como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor. Consulte Servicio a los cdigos de diagnsticos de problema en la pgina 86 para obtener informacin sobre la interpretacin de los LED y dar servicio a los cdigos DTC.
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Sistemas OBD1 Toyota/Lexus

DIAGNSTICOS A BORDO DEL VEHCULO / VEHCULOS CON COBERTURA
DIAGNSTICOS A BORDO DEL VEHCULO (OBD 1)
A partir de 1988, la Air Resources Board (CARB) de California, y posteriormente la Agencia de Proteccin Ambiental (Environmental Protection Agency - EPA) del Gobierno Federal, estipularon que los fabricantes de vehculos incluyeran un programa de auto diagnstico capaz de identificar un fallo relacionado con emisiones por medio de computadoras a bordo de vehculos (algunos fabricantes implementaron OBD antes de que fuese obligatorio). La primera generacin de diagnsticos a bordo se conoci como OBD I. OBD I es un conjunto de autodiagnsticos o instrucciones de autodiagnstico que estn programadas en la computadora a bordo del vehculo. El programa est diseado especficamente para detectar fallos en los sensores, accionadores, interruptores y cableado de los diversos sistemas relacionados con emisiones en el vehculo (sistema de inyeccin de combustible, sistema de encendido, sistema EGR, convertidor cataltico, etc.). Si la computadora detecta un fallo en cualquiera de estos componentes o sistemas, lo advierte al conductor mediante el encendido de la luz indicadora "Check Engine" en el tablero. La computadora asigna adems un cdigo numrico (los sistemas OBD I utilizaban un cdigo de 2 3 dgitos) para cada problema especfico que detecte, y guarda estos cdigos en memoria para su posterior recuperacin. Los cdigos se pueden recuperar desde la memoria de la computadora mediante el uso de un dispositivo llamado "Lector de cdigos" o "Escner".
Con las excepciones de algunos vehculos de 1994 y 1995, la mayora de los vehculos desde aproximadamente 1982 hasta 1995 estn equipados con sistemas OBD I.

Las tablas siguientes identifican los vehculos Toyota y Lexus OBD 1 que son compatibles con el lector de cdigos OBD 2 & 1.
Autos DLC 1
Ao 1995 1992 1992 1993 1993 Modelo Camry Camry Camry Camry Camry Coupe Sedan Sedan Sedan Sedan Desplazam. Cod. mot mot 2.2L 2.2L 3.0L 3.0L 2.2L 5S-FE 5S-FE 2VZ-FE 3VZ-FE 5S-FE DOHC/ SOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC Otro Tipo DLC 1 1 1 1 1
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Ao 1994 1993 1993 1994 1994 1992
Modelo Camry Sedan Celica Celica Celica Celica Celica Convertible
Desplazam. Cod. mot mot 2.2L 2.0L 2.2L 1.8L 2.2L 2.2L 1.6L 2.2L 1.6L 1.8L 2.0L 2.2L 1.6L 1.8L 1.6L 1.8L 3.0L 3.0L 4.0L 2.0L 2.2L 2.0L 2.2L 1.5L 1.5L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 1.5L 1.5L 5S-FE 3S-GTE 5S-FE 7A-FE 5S-FE 5S-FE 4A-FE 5S-FE 4A-FE 7A-FE 3S-GTE 5S-FE 4A-FE 7A-FE 4A-FE 7A-FE 3VZ-FE 2JZ-GE 1UZ-FE 3S-GTE 5S-FE 3S-GTE 5S-FE 5E-FE 5E-FE 2JZ-GE 7M-GTE 7M-GE 7M-GTE 7M-GE 3E-E 3E
DOHC/ SOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC SOHC SOHC
Otro Turbo
Tipo DLC 1 1 1 1 1 1 1
A/T
1992 Celica Coupe 1992 Celica Coupe 1993 Celica Coupe 1995 Celica Coupe 1992 Celica Liftback 1992 Celica Liftback 1993 Corolla Sedan 1993 Corolla Sedan 1994 Corolla Sedan 1994 Corolla Sedan 1993 ES-300 1993 GS-300 1993 LS-400 1993 MR2 1993 MR2 1994 MR2 1994 MR2 1994 Paseo 1995 Paseo 1995 SC-300 1991 Supra 1991 Supra 1992 Supra 1992 Supra 1993 Tercel Sedan 1994 Tercel Sedan
A/T
1 1 1
Turbo
1 1 1 1 1 1 1 1 1
Turbo Turbo
1 1 1 1 1 1 1
Turbo Turbo
1 1 1 1 1 1
OBD2 & 1
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Autos DLC 2
Ao Modelo Desplazam. mot 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 2.5L 2.5L 3.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 4.0L 3.0L 4.0L 3.0L 3.0L 3.0L Cod. mot 7M-GE 7M-GE 7M-GE 7M-GE 3VZ-FE 2JZ-GTE 2JZ-GE 3VZ-FE 2JZ-GTE 2JZ-GE 2JZ-GTE 2JZ-GE 2JZ-GE 2VZ-FE 2VZ-FE 3VZ-FE 1UZ-FE 1UZ-FE 1UZ-FE 1UZ-FE 1UZ-FE 2JZ-GE 1UZ-FE 2JZ-GE 1MZ-FE 2JZ-GE DOHC/ SOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC Turbo Turbo Turbo Otro Tipo DLC 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
1989 Cressida 1990 Cressida 1991 Cressida 1992 Cressida 1993 Camry 1993 Supra 1993 Supra 1994 Camry 1994 Supra 1994 Supra 1995 Supra 1995 Supra 1992 SC-300 1990 ES-250 1991 ES-250 1992 ES-300 1992 SC-400 1991 LS-400 1992 LS-400 1993 SC-400 1994 SC-400 1994 SC-300 1993 SC-400 1994 GS-300 1994 ES-300 1993 SC-300
Camionetas DLC 1
Ao Modelo Desplazam. mot 2.4L 2.4L 3.0L 2.4L Cod. mot 2TZ-FE 2TZ-FE 3VZ-FE 22R-E DOHC/ SOHC DOHC DOHC SOHC SOHC Otro Tipo DLC 1 1 1 1
1993 Previa 1994 Previa 1994 T100 1995 4 Runner
80
S
OBD2 & 1

Ao
Modelo
Desplazam. mot 3.0L 2.4L 3.0L 2.4L
Cod. mot 3VZ-FE 22R-E 3VZ-FE 2TZ-FE
DOHC/ SOHC SOHC SOHC SOHC DOHC
Otro
Tipo DLC 1 1 1 1
1995 4 Runner 1995 Pickup 1995 Pickup 1995 Previa

Los vehculos Toyota vienen equipados con conectores especiales para pruebas que permiten la conexin de equipo especializado que se comunica con la computadora a bordo del vehculo. Este lector de cdigos est diseado para el uso con dos tipos de conectores DLC Toyota DLC; DLC Nmero 1 y DLC Nmero 2, segn se describe a continuacin.
El adaptador de cable con conector Toyota del lector de cdigos est diseado para ser compatible con el DLC del vehculo. Cercirese de que el adaptador encaje debidamente antes de aplicar fuerza alguna al hacer la conexin. La aplicacin de fuerza en el conector cuando no est debidamente acoplado puede daar los conectores.
1. El conector Tipo 1 se conoce adems como el Conector de enlace de datos 1 (Data Link Connector Number 1). El conector DLC tipo 1 es un conector rectangular y usualmente es de color negro o gris. El conector est ubicado debajo del cap (compartimiento del motor) en las ubicaciones generales siguientes:
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Esquina delantera (derecha o izquierda) Esquina delantera (derecha o izquierda) Foso de guardafangos (derecho o izquierdo) Mamparo contra incendios (derecho o izquierdo)
Tiene una cubierta rotulada con "DIAGNOSTIC", "DIAGNOSIS", o "CHECK CONN". Utilice la cabeza cuadrada del adaptador de cable con conector Toyota en vehculos con este tipo de conector. 2. El conector tipo 2 tambin se conoce como Conector de enlace de datos 2 (Data Link Connector - DLC Number 2). El conector DLC tipo 2 es un conector redondo y usualmente es de color negro o gris.
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El conector est ubicado "debajo del tablero" en el lado izquierdo.
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MIL / CDIGOS DIAGNSTICO DE PROBLEMAS
Puede tener una capa protectora que es necesario retirarla para poder conectar el DLC del lector de cdigos. Utilice la cabeza circular del adaptador de cable con conector Toyota en vehculos con este tipo de conector.
LUCES INDICADORAS DE MAL FUNCIONAMIENTO (MIL) EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS

El panel de instrumentos de su vehculo tiene una luz indicadora de mal funcionamiento (Malfunction Indicator Light - MIL) que tambin se conoce como la luz indicadora "Check Engine" o "Service Engine Soon". El indicador MIL advierte al operador del vehculo sobre algn problema en el sistema de control de la computadora. CHECK ENGINE
SERVICE ENGINE SOON
Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instrumentos al encender la ignicin, le sugerimos consultar el manual de servicio de su automvil. Quiz tenga problemas en los circuitos del auto. Le recomendamos corregir estos problemas antes de recuperar DTC de la computadora de su vehculo.
CDIGOS DE DIAGNSTICO DE PROBLEMAS

Los Cdigos de diagnstico de problemas, o cdigos de fallo, se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes de motores que estn funcionando mal. La computadora registra cdigos para los dos tipos de problemas siguientes:
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Cdigos de diagnstico de problemas "Hard" (persistentes)
Los problemas DTC "Hard" (persistentes) representan problemas que estn ocurriendo actualmente y causan que se ilumine el "Indicador de malfuncionamiento" (MIL) en el panel de instrumentos o el indicador "Check Engine" y que permanezca encendido hasta que se repare el fallo. Un DTC se almacena en la memoria de la computadora del vehculo para cada fallo que se detecte. Se puede utilizar un lector de cdigos o escner para recuperar los DTC que estn almacenados en la memoria de la computadora del vehculo.
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DTC intermitente/historia
Los DTC intermitentes/historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitentemente, o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no estn presentes. Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento. Sin embargo, el cdigo de fallo correspondiente se guardar en la memoria como DTC de historia. Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado (usualmente de 40 a 80 ciclos de
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arranque con la llave de la ignicin), la computadora borrar automticamente de la memoria el cdigo de fallo relacionado.

La recuperacin y uso de los cdigos de diagnstico de problemas (DTCs) para la resolucin de problemas en el funcionamiento del vehculo es slo una parte de una estrategia general de diagnstico.
Nunca reemplace una pieza basando la decisin nicamente en la definicin del DTC. Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas, instrucciones y diagramas de flujo que se deben seguir para confirmar la localizacin del problema. Esta informacin se encuentra en el manual de servicio del vehculo. Siempre consulte el manual de servicio del vehculo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas.
Inspeccione su vehculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba. Consulte Antes de comenzar en la pgina 19 para obtener detalles. SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehculo. Consulte Precauciones de Seguridad en la pgina 3 para obtener ms informacin.
2. Conecte el cable del lector de cdigos (con el adaptador de cable y conector Toyota acoplado) al lector de cdigos, despus conecte el adaptador al DLC del vehculo. Oprima el botn POWER/LINK para encender el lector. 3. Haga lo siguiente antes de avanzar al paso 4:
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Gire la llave de la ignicin a la posicin ON y ponga en marcha el motor. Caliente el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. (Apague el motor despus de calentarlo). Cercirese de que la mariposa de admisin de combustible est cerrada. Coloque la palanca de cambios en "park" (para transmisiones automticas) o en "neutro" para transmisiones manuales. Apague todos los accesorios.
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4. Gire la llave de la ignicin a la posicin ON. NO ponga en marcha el motor. Oprima el botn ENTER/FF para continuar.
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El lector de cdigos comenzar el proceso de recuperacin de cdigos.
5. Cuando el lector de cdigos est recuperando cdigos, aparece un mensaje "One Moment Please..." (Un momento por favor) en la pantalla LCD del lector de cdigos.
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Si el lector de cdigos no logra realizar el enlace con la computadora del vehculo, en la pantalla de LCD del lector de cdigos aparece el mensaje "Vehicle is not responding" (El vehculo no responde). Haga lo siguiente: - Verifique que la llave de la ignicin est en la posicin ON. - Inspeccione las conexiones de cable en el lector de cdigos y en el DLC del vehculo. - Gire la llave de la ignicin a la posicin OFF, espere 10-12 segundos, despus grela nuevamente a la posicin ON para restablecer la computadora.
- Oprima el botn ENTER/FF y repita los pasos 3 y 4 segn sea necesario. 6. Si el lector de cdigos logra conectarse con xito con el vehculo aparecer temporalmente en la pantalla de LCD del lector de cdigos el mensaje "Code retrieval was successful..." (La recuperacin de cdigos se realiz con xito) seguido por cualquier DTC recuperado.
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El lector de cdigos mostrar un cdigo slo si hay cdigos presentes en la memoria de la computadora del vehculo. Si no hay cdigos presentes, aparece en pantalla el mensaje "No DTC's are presently stored in the vehicle's computer" (No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del vehculo).
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8. Desconecte el lector de cdigos del vehculo y gire la llave de la ignicin a la posicin OFF. 9. Para prolongar la vida til de la pila, el lector de cdigos se apaga automticamente "Off" despus de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones. Los cdigos DTC recuperados permanecern en la memoria del lector de cdigos, y se pueden visualizar en cualquier momento. Si se retiran las pilas del lector de cdigos, o si el lector se vuelve a conectar a un vehculo para recuperar cdigos, cualquier cdigo anterior en la memoria se borrar automticamente.
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Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la pantalla LCD) como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor. Consulte Servicio a los cdigos de diagnsticos de problema en la pgina 86 para obtener informacin sobre la interpretacin de los LED y dar servicio a los cdigos DTC.
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Servicio a los DTC

SERVICIO A LOS DTC - OBD I
Nunca reemplace una pieza basando la decisin nicamente en la definicin del DTC. Cada DTC tiene un conjunto de procedimientos de pruebas, instrucciones y diagramas de flujo que se deben seguir para confirmar la localizacin del problema. Esta informacin se encuentra en el manual de servicio del vehculo. Siempre consulte el manual de servicio del vehculo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas. 1. Determine la condicin del sistema de motor mediante la visualizacin de la pantalla de LCD del lector de cdigos para cualesquier cdigos de diagnstico de problemas, definiciones de cdigos y la interpretacin de los LED verde, amarillo y rojo.
Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la pantalla LCD) como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor.
2. LED verde - Indica que todos los sistemas estn bien ("OK") y funcionando normalmente. No hay presentes cdigos de fallo. Si no tiene problema alguno con el vehculo NO ES NECESARIO REALIZAR MS PRUEBAS.
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Si an tiene problemas con el vehculo no obstante que est iluminado el LED verde, el problema no se encuentra en los sistemas de control de la computadora. Consulte la seccin de resolucin de problemas SIN CDIGOS del manual de reparaciones del vehculo para obtener ms instrucciones sobre la resolucin de problemas.
3. LED amarillo - Indica la presencia de un DTC intermitente o de historia. Los DTC intermitentes/historia se almacenan en la memoria de la computadora por aquellos problemas que ocurren intermitentemente, o por problemas que ocurren en el pasado pero ya no estn presentes. Los DTC intermitentes pueden causar que la luz Indicadora de malfuncionamiento centellee o permanezca encendida hasta que se corrija el mal funcionamiento. Sin embargo, el cdigo de fallo correspondiente se guardar en la memoria como DTC de historia. Si el mal funcionamiento que caus el DTC de historia no vuelve a ocurrir en un plazo predeterminado (usualmente de 40 a 80 ciclos de arranque con la llave de la ignicin), la computadora borrar automticamente de la memoria el cdigo de fallo relacionado.
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Servicio a los DTC

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DTC DE HISTORIA - En algunos vehculos, la computadora mantendr un registro o historia de los DTC que se relacionan con problemas que han ocurrido en el pasado pero que ya no estn presentes. Estos DTC no activarn el indicador "MIL" ni la luz indicadora "Check Engine", pero se iluminar el LED amarillo.
4. LED ROJO - Indica que hay un problema en uno o ms de los sistemas del vehculo. El LED rojo tambin se utiliza para indicar que hay DTC presentes (aparecen en la pantalla del lector de cdigos). En este caso, se encender de manera continua la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL o Check Engine) en el panel de instrumentos del vehculo.
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Si se recuperaron DTC y usted decide realizar los trabajos de reparacin usted mismo, primero consulte el manual de reparacin de servicio del vehculo en lo pertinente a las instrucciones para realizar las pruebas, procedimientos de pruebas, y diagramas de flujo relacionados con los cdigos recuperados. Si opta por llevar el vehculo a un profesional para la reparacin, rellene la Hoja de trabajo de diagnstico preliminar del vehculo (Preliminary Vehicle Diagnosis Worksheet) en la pgina 15 y llvela junto con la informacin de los cdigos recuperados y los indicadores LED, para realizar la resolucin de problemas con mayor facilidad.
La informacin recuperada se puede cargar en una Computadora Personal (PC) mediante el uso de un kit opcional PC-Link. Si desea ms informacin, consulte las instrucciones incluidas con el software PC-Link.
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Cmo borrar DTC

CMO BORRAR DTC (SISTEMAS OBD I)
Al utilizar la funcin ERASE (BORRAR) del lector de cdigos para borrar DTC de la computadora a bordo del vehculo, tambin se borrarn los datos especficos del fabricante (cuando sea aplicable).
Si piensa llevar el vehculo a un centro de servicio para reparacin, NO borre los cdigos de la computadora del vehculo . Si se borran los cdigos, tambin se borrar importante informacin que podra ayudar al tcnico a localizar y resolver el problema.
Para borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente:

1. Conecte el lector de cdigos al DLC del vehculo. Oprima el botn ENTER/FF para continuar. 2. Coloque la llave de la ignicin en la posicin ON. NO ponga en marcha el motor.
Para los sistemas FORD nicamente, realice primero el paso 3 siguiente, despus gire la llave de la ignicin a la posicin "ON" y oprima el botn ENTER/FF para continuar.
3. Oprima y suelte el botn ERASE (Borrar) saje de confirmacin en la pantalla de LCD. - Si est seguro de que desea continuar, vuelva a pulsar el botn ERASE para borrar los DTC de la computadora del vehculo. - Si no desea continuar con el proceso de borrado, oprima el botn ENTER/FF para salir de la funcin de borrado. 4. Si desea borrar DTC, aparece una pantalla de estado mientras la funcin de borrado estn en ejecucin.
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. Aparece un men-
Si el borrado tuvo xito, aparece un mensaje de confirmacin en la pantalla de LCD del lector de cdigos. Oprima el botn ENTER/FF para salir.
Debido a las diferencias en los sistemas de computadora, el lector de cdigos puede utilizarse para borrar cdigos para algunos vehculos, no obstante que otros tendrn que borrarse manualmente. Si aparece la pantalla "To erase DTC's consult the vehicle's service repair manual..." (Para borrar DTC consulte el manual de reparacin de servicio del vehculo), ser necesario consultar el manual de reparacin de servicio de su vehculo para determinar los procedimientos para borrar los DTC.
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Cmo borrar DTC

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Si el borrado fracas, aparecer un mensaje de advertencia en la pantalla de LCD del lector de cdigos. Verifique que el lector de cdigos est debidamente conectado al DLC del vehculo y que la llave de la ignicin est en la posicin de encendido 'ON'. Si el proceso de borrado an no se lleva a cabo, gire la llave a la posicin OFF, espere 10 segundos, despus grela nuevamente a la posicin ON y repita los pasos 2 y 3.
Los sistemas FORD no mostrarn el mensaje de que el borrado fracas. Si el mensaje "One moment please erase in progress" (Un momento por favor, borrado en ejecucin) NO cambia despus de 3 minutos, ello indica que fall la funcin de borrado. Verifique las conexiones DLC y cercirese de que la llave en la ignicin est en la posicin "ON". Vuelva a ejecutar la funcin ERASE. El borrado de los DTC no corrige los problemas que causaron la aparicin del cdigo. Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparicin de los cdigos, los cdigos volvern a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento 'Check Engine' tan pronto como se manifieste el problema que caus la aparicin de los DTC.
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Glosario
GLOSARIO DE TRMINOS Y ABREVIATURAS

CARB - California Air Resources Board CCM - Mdulo central de control Sistema de control computarizado - Un sistema electrnico de control, que consiste en una computadora a bordo y sensores relacionados, interruptores y actuadores, utilizados para asegurar el desempeo ptimo y la eficacia del consumo de combustible a la vez que se reduce el volumen de contaminantes en las emisiones del vehculo. DIY - Aficionado a los oficios tcnicos DLC - Conector de enlace de datos Ciclo de manejo de prueba - Es un conjunto extendido de procedimientos de manejo que toma en consideracin los distintos tipos de conduccin que se encuentran en la vida real. Condicin de manejo de prueba - Una condicin ambiental u operacional especfica en virtud de la cual se utiliza un vehculo; tal como el arranque del vehculo en fro, conduccin a velocidad constante (velocidad de crucero), aceleracin, etc. DTC - Cdigos de diagnstico de problemas EGR - Recirculacin de gases de escape EPA - Agencia para la Proteccin del Medio Ambiente EVAP - Sistema de control de evaporacin de emisiones Cdigo de fallo - Vase DTC Imagen fija - Una representacin digital de las condiciones del motor y del sistema de control de emisiones presentes al momento de registrar un cdigo de fallo. FTP - Presin en el tanque de combustible Cdigo genrico - Un DTC que aplica a todos los vehculos que cumplen con OBD 2. Preparacin I/M - Un indicador del funcionamiento correcto o deficiente de los sistemas relacionados con las emisiones de un vehculo para determinar si estn listos para la pruebas de inspeccin y mantenimiento. Prueba I/M / Prueba de emisiones / Prueba de contaminacin del aire - Una prueba de las funciones de un vehculo para determinar si las emisiones de la cola de escape se encuentran dentro de los lmites de los requisitos federales, estatales o locales. LCD - Pantalla de cristal lquido LED - Diodo emisor de luz o eletroluminiscente
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Glosario
LTFT - Long Term Fuel Trim (Calibracin del nivel de combustible a largo plazo) es un programa en la computadora del vehculo diseado para aadir o quitar combustible para ajustar a las condiciones de operacin que varen de la proporcin aire/combustible ideal (a largo plazo). Cdigo especfico del fabricante - Un DTC que se aplica nicamente a los vehculos que cumplen con OBD 2 construidos por un fabricante especfico. MIL - Luz indicadora de malfuncionamiento (tambin se conoce como luz indicadora "Check Engine") OBD 1 - Diagnsticos a bordo, Versin 1 (tambin conocidos como "OBD I") OBD 2 - Diagnsticos a bordo, Versin 2 (tambin conocidos como "OBD II") Computadora a bordo - La unidad central de procesamiento en el sistema de control computarizado del vehculo. PCM - Mdulo de control del tren de potencia Cdigo pendiente - Un cdigo registrado durante el "primer viaje de prueba" para un cdigo de "dos viajes de prueba". Si durante el segundo viaje de prueba no se detecta el fallo que provoc el establecimiento del cdigo, automticamente se borrar dicho cdigo. STFT - Short Term Fuel Trim (Calibracin del nivel de combustible a corto plazo) es un programa en la computadora del vehculo diseado para aadir o quitar combustible para ajustar a las condiciones de operacin que varen de la proporcin aire/combustible ideal. El vehculo usa este programa para hacer ajustes menores de combustible (afinacin) a corto plazo. Ciclo de manejo de prueba - La operacin del vehculo que suministra las condiciones necesarias de manejo para habilitar el funcionamiento y ejecucin de las pruebas de diagnstico de un monitor del vehculo. VECI - Calcomana de datos de control de emisiones del vehculo
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Notes
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Garanta y servicio
GARANTA LIMITADA POR UN AO
El fabricante garantiza al adquirente original que esta unidad carece de defectos a nivel de materiales y manufactura bajo el uso y mantenimiento normales, por un perodo de un (1) ao contado a partir de la fecha de compra original. Si la unidad falla dentro del perodo de un (1) ao, ser reparada o reemplazada, a criterio del fabricante, sin ningn cargo, cuando sea devuelta prepagada al centro de servicio, junto con el comprobante de compra. El recibo de venta puede utilizarse con ese fin. La mano de obra de instalacin no est cubierta bajo esta garanta. Todas las piezas de repuesto, tanto si son nuevas como remanufacturadas, asumen como perodo de garanta solamente el perodo restante de esta garanta. Esta garanta no se aplica a los daos causados por el uso inapropiado, accidentes, abusos, voltaje incorrecto, servicio, incendio, inundacin, rayos u otros fenmenos de la naturaleza, o si el producto fue alterado o reparado por alguien ajeno al centro de servicio del fabricante. El fabricante en ningn caso ser responsable de daos consecuentes por incumplimiento de una garanta escrita de esta unidad. Esta garanta le otorga a usted derechos legales especficos, y puede tambin tener derechos que varan segn el estado. Este manual tiene derechos de propiedad intelectual, con todos los derechos reservados. Ninguna parte de este documento podr ser copiada o reproducida por medio alguno sin el consentimiento expreso por escrito del fabricante. ESTA GARANTA NO ES TRANSFERIBLE. Para obtener servicio, enve el producto por U.P.S. (si es posible) prepagado al fabricante. El servicio o reparacin tardar 3 a 4 semanas.
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
Si tiene alguna pregunta, o necesita apoyo tcnico o informacin sobre ACTUALIZACIONES y ACCESORIOS OPCIONALES, por favor pngase en contacto con su tienda o distribuidor local, o con el centro de servicio. Estados Unidos y Canad (800) 544-4124 (de lunes a viernes de 6 de la maana a 6 de la tarde, hora del Pacfico). Todos los dems pases: (714) 241-6802 (de lunes a viernes de 6 de la maana a 6 de la tarde, hora del Pacfico). FAX: (714) 432-7511 (las 24 horas) Web: www.CanOBD2.com
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Innova Electronics Corp. 17291 Mt. Herrmann Street Fountain Valley, CA 92708 Printed in Taiwan
Instruction MRP #93-0101
PRODUCT DESIGN & COPYRIGHT
2004

Manual de Scaner Obd1 y Obd2

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Usted puede hacerlo!

Conecte el Lector de Cdigos al conector de prueba del vehculo.

Acerca del lector de cdigos

Seleccin de idioma despus de instalar las pilas

Aparece la pantalla de seleccin de idioma. y

2. Use los botones UP (arriba)

Acerca del lector de cdigos

AJUSTES /CALIBRACIONES Y LISTA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO (DTC)

Aparece en pantalla el Men de ajustes y calibraciones. .

NO SUELTE el botn UP hasta que el Men de ajustes y calibraciones aparezca en la pantalla.

Acerca del lector de cdigos

Acerca del lector de cdigos

Acerca del lector de cdigos

La pantalla LCD regresa a la pantalla de DTC.

Controles del Lector de Cdigos

Figura 1. Controles e Indicadores

Controles del Lector de Cdigos

Controles del Lector de Cdigos

Figura 2. Funciones de pantalla

Controles del Lector de Cdigos

Controles del Lector de Cdigos

VISUALIZACIN DE DTC EN LA MEMORIA DEL LECTOR DE CDIGOS

2. Oprima el botn ENTER/FF

Seleccione "Back" [Regresar] si desea regresar al Men principal.

Preparacin para las pruebas

HOJA DE TRABAJO DE DIAGNSTICO PRELIMINAR

Preparacin para las pruebas

CUNDO NOT POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: u u u u

LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS LTIMOS SEIS MESES:

PROBLEMAS AL ARRANCAR u No tiene sntomas u No gira con el motor de

u Gira con el motor de arranque pero

u Arranca, pero le toma demasiado

EL MOTOR SE PARA u No tiene sntomas u Inmediatamente despus de

u Se para tan pronto se detiene el

u Mientras se encuentra en marcha

u Cuando se pone en velocidad u Cuando se conduce a velocidad

u Durante la aceleracin u Al estacionar

Preparacin para las pruebas

u Dispara por el carburador u Falla o se apaga u El motor detona, cascabelea o hace

u Acelera y desacelera como el vaivn

u Marcha cuando se apaga el encendido

EL PROBLEMA OCURRE u En la maana u En la tarde u En todo momento

TEMPERATURA DEL MOTOR CUANDO OCURRE EL PROBLEMA u Fro u Tibio u Caliente

CONDICIONES DE OPERACIN CUANDO OCURRE EL PROBLEMA u u u u

u Al dar vuelta u Al frenar u Al hacer cambio de velocidad

u Con el aire acondicionado en fun-

HBITOS DEL CONDUCTOR u Conduce ms que nada en

u Conduce en carretera u Estaciona el vehculo bajo

GASOLINA UTILIZADA u 87 octanos u 89 octanos u 91 octanos u Ms de 91 octanos

Preparacin para las pruebas

u Goma quemada RUIDOS EXTRAOS u Ruido de matraca u Golpe

u Olor a gasolina u Aceite quemado u Elctrico

Preparacin para las pruebas

Preparacin para las pruebas

MANUALES DE SERVICIO DEL VEHCULO

Uso del Lector de Cdigos

VEHCULOS CON COBERTURA

STANDARD CATEGORY TLEV TLEV INTERMEDIATE

Ubicacin del conector de conector de enlace de datos (DLC)

Lado izquierdo del panel de instrumentos

Cerca del centro del panel de instrumentos

Detrs del cenicero

CDIGOS DE DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)