Normas Generales de Seguridad en Trabajos Subterrneos

La instalacin elctrica, tanto la de alimentacin de la maquinaria de excavacin, como la de iluminacin y maquinaria auxiliar, ser del tipo anti humedad y estar protegida por interruptores diferenciales de sensibilidad adecuada. Habr un alumbrado de emergencia, en previsin de un corte del suministro elctrico, que permita al personal ver razonablemente para salir del tnel. Se revisarn peridicamente los circuitos hidrulicos y neumticos, tanto de la maquinaria de excavacin como de la maquinaria auxiliar utilizada. Se instalar la ventilacin adecuada conforme a los clculos realizados segn el tipo de maquinaria y/o forma de ejecucin de la excavacin, de manera que la cantidad de oxgeno necesario quede garantizada. En todo momento se controlar la cantidad de oxgeno y la posible presencia de gases txicos u otros cuya acumulacin pudiera dar lugar a mezclas explosivas. Peridicamente se realizarn mediciones ambientales (ruido, polvo, etc.). El personal que participe en los trabajos de excavacin ser experto y conocer los riesgos de este tipo de actividad. Antes del inicio de los trabajos, todo el personal ser informado de los mtodos a emplear, sistema de perforacin, medidas de seguridad a adoptar y forma de actuacin en caso de accidente. Para evitar atropellos es recomendable delimitar a lo largo del tnel una zona de paso para los trabajadores. Asimismo el personal dispondr de chalecos reflectantes para que sea visible su presencia en el interior del tnel. Entre la carga de los barrenos y el disparo, transcurrir el menor tiempo posible. Antes de iniciar la carga de los barrenos se comprobar la inexistencia de corrientes extraas, tormentas, emisoras de radio activadas, as como la ausencia de influencias por repetidores de televisin, lneas elctricas, o ferrocarril electrificado y fuentes de calor. Antes de conectar la lnea de tiro al explosor, el responsable comprobar que estn bajo vigilancia todos los accesos al lugar de la voladura, as como que todo el personal de las inmediaciones est fuera del tnel. Se dejar sin tensin toda lnea elctrica prxima al frente. La lnea de tiro ser de dos conductores separados y con buen aislante y ser de uso exclusivo. Su tendido ser por el hastial opuesto al de la lnea de alumbrado y deber ir sobre aisladores. Las labores de manipulacin, conexin y disparo, sern realizadas por personal autorizado, y supervisadas por el tcnico responsable. La llave del explosor debe estar siempre en manos del responsable de la voladura. El lugar de disparo estar protegido adecuadamente. Antes del disparo, se avisar a todo el personal de las inmediaciones con suficiente antelacin, y se darn toques de sirena preceptivos de aviso. En los posibles accesos deber haber carteles de "PROHIBIDO EL PASO - VOLADURAS" Al objeto de prevenir accidentes, el artillero, despus de la pega y antes que el resto de personal y equipos mecnicos, debe inspeccionar el frente y avisar al vigilante o encargado de cualquier anomala observada. Antes de la reanudacin de los trabajos se sanear el frente de los bloques o lisos colgados que ofrezcan riesgo de desprendimiento.

Obras Subterrneas: Carga y Evacuacin de Materiales

Generalmente para la extraccin de los materiales procedentes de la excavacin, as como su evacuacin, se utilizan la pala cargadora y camiones.

Riesgos
Los riesgos ms significativos que se pueden producir en esta fase de la obra son: Atropello por pala cargadora y camiones. Inhalacin de polvo.

Medidas preventivas
Las mquinas utilizadas en la carga de escombro en el frente irn dotadas de dispositivos acsticos y luminosos que permitan identificar sus movimientos durante el trabajo. En la zona de trabajo solamente permanecer el personal imprescindible para la ejecucin de los trabajos y siempre fuera del alcance de las mquinas. Los medios de transporte se cargarn correctamente y nunca con exceso, evitando la cada de escombros durante el transporte. Los vehculos de transporte se visualizarn fcilmente mediante dispositivos acsticos y luminosos. Se evitar la circulacin inmediatamente por detrs de los vehculos cargados y se tomarn precauciones durante el cruce. Durante la carga de materiales con la pala cargadora, permanecer en el lugar el menor nmero de personas, las imprescindibles para realizar el trabajo. La mquina estar dotada de avisador acstico de marcha atrs. Todos los trabajadores estarn protegidos con mascarilla autofiltrante. Una vez terminada la evacuacin de los escombros, se esperar un tiempo prudencial, hasta que la ventilacin haya dejado despejado de polvo, antes de iniciar de nuevo los trabajos.

Obras Subterrneas: Circulacin en Obra

Debido a las caractersticas especiales de este tipo de obras, la maquinaria mvil cumple una funcin primordial, tanto en la excavacin como en la evacuacin de materiales.

En el interior de un tnel, nos encontramos con una serie de vehculos, palas cargadoras, camiones, jumbos,rozadoras, etc. Normalmente estas mquinas no trabajan simultneamente, pero en ocasiones el tnel se ejecuta en dos frentes. Un primer frente de avance, y un segundo frente por detrs del primero y a una cotainferior. En estas condiciones se duplica el nmero de vehculos en el interior del tnel. Uno de los inconvenientes que nos encontramos, es el reducido espacio de que se dispone para la maniobrabilidad de los vehculos. En la mayora de las ocasiones, los camiones efectan la entrada en el tnel circulando marcha atrs, con lo que disminuye considerablemente la visibilidad del conductor y consecuentemente la maniobrabilidad del vehculo. Las palas cargadoras se ven obligadas a realizar muchos movimientos para efectuar las labores de carga de materiales sobre camiones. Todas estas dificultades obligan a adoptar una serie de medidas que ayuden a prevenir los accidentes por atropello.

Riesgos
El riesgo que aparece en esta fase de la obra y que ocasiona el mayor nmero de accidentes es el atropello.

Medidas preventivas
Se prohibir el estacionamiento y circulacin de personas en zonas donde se efectan las operaciones de carga de escombros. La iluminacin de las zonas de carga de escombros ser como mnimo de una intensidad entre 100 y 200 Lux. La iluminacin en el resto de la galera en la que no se realicen ningn tipo de operaciones, tendr como mnimo una intensidad de 50 Lux. Las palas cargadoras, mquinas perforadoras (jumbo, rozadoras, etc.), camiones, y en general todo vehculo que circule por el interior del tnel, estar dotado de los siguientes elementos: Faros en la parte posterior del vehculo. Una seal lumnica destellante en la parte posterior. Estos elementos auxiliares se pondrn en funcionamiento mientras el vehculo circule marcha atrs.

Obras Subterrneas: Excavacin

Trabajos previos. Emboquille
Se colocar una marquesina sobre soportes slidos para evitar la llegada de piedras que puedan desprenderse a la zona de emboquille. Se colocaran puntos fijos y seguros para anclar el cinturn de seguridad de los operarios. Las herramientas deben estar en buen estado de uso y conservacin. Los equipos de proteccin individual estarn dotados del Marcado CE.

Excavacin
Una vez realizado el emboquille, se procede a la perforacin del tnel.

Para la ejecucin de la excavacin se pueden emplear: Mtodos convencionales basados en la utilizacin de explosivos Arranque mecnico con mquinas puntuales o de plena seccin.

El trabajo en tnel presenta una cierta complejidad, puesto que en un espacio reducido, tendremos circulacin de maquinaria mvil, de personas, instalaciones de agua, de aire comprimido, de electricidad en baja y alta tensin, de ventilacin, y lnea de tiro para las voladuras.

Modalidades de excavacin
Para la ejecucin de la excavacin se pueden emplear: Mtodos convencionales basados en la utilizacin de explosivos

Arranque mecnico con mquinas puntuales o de plena seccin.

El trabajo en tnel presenta una cierta complejidad, puesto que en un espacio reducido, tendremos circulacin de maquinaria mvil, de personas, instalaciones de agua, de aire comprimido, de electricidad en baja y alta tensin, de ventilacin, y lnea de tiro para las voladuras.

Modalidades de excavacin
-Mediante el empleo de martillos neumticos manuales. -Rozadora. -Topo -Explosivos.

Excavacin con martillos neumticos manuales

Cuando el tnel se ejecuta por el sistema Belga, el arranque del material y consiguiente avance de la galera se realiza de la forma siguiente: se inicia en el extremo de la bveda, de tal forma, que la excavacin forme un anillo alrededor de una zona central. El hormigonado de la bveda se realiza inmediatamente despus de que se ha excavado una longitud determinada del tnel. Esta longitud depender de las caractersticas y resistencia del terreno. La excavacin del resto de la seccin, as como la excavacin y hormigonado de los hastiales sobre los que descansara la bveda del tnel, se realizar inmediatamente despus, a unos metros por detrs del frente. En el Sistema Alemn, primeramente se construyen unas galeras laterales que, una vez hormigonadas, formarn los hastiales del tnel. Posteriormente se excava la bveda cuya entibacin se apoya sobre los hastiales ya hormigonados y con la resistencia adecuada. La longitud de las galeras laterales estar en funcin de las caractersticas geolgicas del terreno y grado de resistencia del mismo.

Riesgos
Trauma sonoro. Inhalacin de polvo durante la excavacin. Cada de altura desde la plataforma de trabajo durante la fase de excavacin y hormigonado de la bveda. Proyeccin de fragmentos procedentes de la excavacin. Cada de materiales procedentes de la excavacin. Desplome de la bveda durante la construccin de los hastiales. Desprendimiento de materiales sobre los operarios. Atropello

Medidas preventivas
Los martillos neumticos utilizados en la excavacin de la bveda, estarn reparados con dispositivos especiales que reduzcan el nivel sonoro. El aire para estos martillos se suministrar mediante mangueras, desde el exterior del tnel, para evitar as el ruido producido por el compresor. Con la adopcin de estas medidas preventivas, el

nivel de ruido queda extraordinariamente minimizado, no para que los operarios trabajen sin ninguna medida de proteccin contra el ruido, que todava persiste, sino para que esta proteccin sea ms cmoda, ya que seria suficiente unos tapones para estar por debajo del nivel de decibelios permitido. Todas las medidas de prevencin utilizadas pueden ir en combinacin con el tiempo de exposicin. La cantidad de polvo, as como la peligrosidad del mismo depende del tipo de terreno y grado de humedad que este contenga. En cualquier caso se instalar una boca de extraccin localizada en el punto de operaciones o cualquier otro medio que elimine la concentracin de polvo. Como medida de proteccin personal, se dotar al personal de mascarilla autofiltrante homologada. Se instalar una plataforma de trabajo adecuada y segura desde la cual se realicen los trabajos de excavacin de la bveda. Esta plataforma podr ser mvil, pudindose desplazar sobre ruedas o carriles. Nunca debern trabajar operarios a distinto nivel, si sus zonas de trabajo estn en la misma vertical. La construccin de los hastiales debe realizarse procurando que no quede descalzado ninguno de los anillos que forman la bveda consecuencia de las diferentes fases de hormigonado, ya que esto podra dar lugar a un desplome parcial de la misma. Por lo que no deben realizarse la construccin de hastiales simultneamente en los extremos de un mismo anillo que conforma la bveda.

Se utilizarn los equipos personales de proteccin siguientes: Gafas de Seguridad homologadas contra impactos. Casco de Seguridad homologado. Guantes de cuero.

Excavacin con martillos neumticos manuales

Cuando el tnel se ejecuta por el sistema Belga, el arranque del material y consiguiente avance de la galera se realiza de la forma siguiente: se inicia en el extremo de la bveda, de tal forma, que la excavacin forme un anillo alrededor de una zona central. El hormigonado de la bveda se realiza inmediatamente despus de que se ha excavado una longitud determinada del tnel. Esta longitud depender de las caractersticas y resistencia del terreno. La excavacin del resto de la seccin, as como la excavacin y hormigonado de los hastiales sobre los que descansara la bveda del tnel, se realizar inmediatamente despus, a unos metros por detrs del frente. En el Sistema Alemn, primeramente se construyen unas galeras laterales que, una vez hormigonadas, formarn los hastiales del tnel. Posteriormente se excava la bveda cuya entibacin se apoya sobre los hastiales ya hormigonados y con la resistencia adecuada. La longitud de las galeras laterales estar en funcin de las caractersticas geolgicas del terreno y grado de resistencia del mismo.

Riesgos
Trauma sonoro. Inhalacin de polvo durante la excavacin. Cada de altura desde la plataforma de trabajo durante la fase de excavacin y hormigonado de la bveda. Proyeccin de fragmentos procedentes de la excavacin. Cada de materiales procedentes de la excavacin. Desplome de la bveda durante la construccin de los hastiales. Desprendimiento de materiales sobre los operarios. Atropello

Medidas preventivas
Los martillos neumticos utilizados en la excavacin de la bveda, estarn reparados con dispositivos especiales que reduzcan el nivel sonoro. El aire para estos martillos se suministrar mediante mangueras, desde el exterior del tnel, para evitar as el ruido producido por el compresor. Con la adopcin de estas medidas preventivas, el nivel de ruido queda extraordinariamente minimizado, no para que los operarios trabajen sin ninguna medida de proteccin contra el ruido, que todava persiste, sino para que esta proteccin sea ms cmoda, ya que seria suficiente unos tapones para estar por debajo del nivel de decibelios permitido. Todas las medidas de prevencin utilizadas pueden ir en combinacin con el tiempo de exposicin. La cantidad de polvo, as como la peligrosidad del mismo depende del tipo de terreno y grado de humedad que este contenga. En cualquier caso se instalar una boca de extraccin localizada en el punto de operaciones o cualquier otro medio que elimine la concentracin de polvo. Como medida de proteccin personal, se dotar al personal de mascarilla autofiltrante homologada. Se instalar una plataforma de trabajo adecuada y segura desde la cual se realicen los trabajos de excavacin de la bveda. Esta plataforma podr ser mvil, pudindose desplazar sobre ruedas o carriles. Nunca debern trabajar operarios a distinto nivel, si sus zonas de trabajo estn en la misma vertical. La construccin de los hastiales debe realizarse procurando que no quede descalzado ninguno de los anillos que forman la bveda consecuencia de las diferentes fases de hormigonado, ya que esto podra dar lugar a un desplome parcial de la misma. Por lo que no deben realizarse la construccin de hastiales simultneamente en los extremos de un mismo anillo que conforma la bveda.

Se utilizarn los equipos personales de proteccin siguientes: Gafas de Seguridad homologadas contra impactos. Casco de Seguridad homologado. Guantes de cuero.

Con rozadora
La rozadora es una mquina con un brazo mvil en cuyo extremo tiene una cabeza esfrica y giratoria dotada de puntas de vidrio como material abrasivo, con el que se excava el material del frente del tnel. Esta mquina va excavando el tnel de manera continua, al mismo tiempo que recoge el material con unas palas situadas en la parte inferior frontal y lo transportan, mediante una cinta, a la zona posterior, donde es cargado en camiones para su evacuacin al exterior.

Riesgos
Golpes y atropellos durante el funcionamiento de la mquina. Cada de objetos sobre el operador de la mquina. Inhalacin de polvo. Trauma sonoro.

Medidas preventivas
Durante el funcionamiento de la rozadora slo permanecer en la zona el operador de la mquina. El personal de entibacin slo se acercar al frente una vez la rozadora se haya retirado. El operario que manipule la rozadora y mientras duren los trabajos, deber permanecer en el interior de la cabina, que deber estar obligatoriamente dotada de cabina de seguridad. En todo momento la rozadora permanecer, durante la fase de excavacin, bajo la zona encofrada, y slo permanecer expuesto a posibles cadas de materiales el brazo telescpico. Respecto al trauma sonoro, todo operario que maneje la rozadora estar dotado de auriculares de proteccin, as como todo el personal que se encuentre en sus inmediaciones.

Con Topo
La mquina denominada TOPO es una gigantesca perforadora que, de manera continua, realiza excavacin de toda la seccin del tnel. El principio de avance se basa en la rotacin de unos o varios platos provistos de elementos cortantes de diferentes formas, en funcin de las caractersticas y consistencia del terreno, pero siempre de gran dureza. En el frente, la mquina ocupa la totalidad de la seccin y ella misma realiza la evacuacin de los escombros producidos por el avance mediante una cinta transportadora. En algunos casos, tambin estn provistas del equipo necesario para ejecutar el revestimiento del tnel. Entre las principales ventajas del procedimiento podemos indicar la ausencia de sobre excavaciones y una gran rapidez de avance y un reducido nmero de trabajadores.

En ocasiones para evitar el desprendimiento de materiales, que podra entorpecer el buen funcionamiento de la maquina, el frente de la excavacin esta sometido a una sobre presin que tiene por objeto contener e impedir el desprendimiento de materiales y facilitar el avance de la maquina. En otras ocasiones se hace necesario realizar trabajos de consolidacin, que obliga a los trabajadores a estar en unas condiciones de sobre presin considerables.

Riesgos y medidas preventivas

Los riesgos que pueden originarse en la ejecucin de un tnel con la utilizacin del topo paradjicamente, no son los mismos que los originados en la construccin de una obra subterrnea tradicional, sino los riesgos derivados de la utilizacin de una gran mquina con circuitos diversos y alimentacin elctrica. Estos riesgos son: Los de maquinaria en general. Los debidos a circuitos hidrulicos. Los riesgos de origen elctricos. Presencia de gases nocivos. Insuficiencia de oxgeno. Como medida preventiva, adems de las propias originadas por la maquinaria, se aplicaran las correspondientes a las descritas en los procesos anteriores. En aquellos trabajos en los que los operarios realicen operaciones de consolidacin del frente y realicen el trabajo en unas condiciones de sobre presin, debern ser sometidos a un riguroso examen de salud y disponer en la obra de una cmara hiperbrica en la que los trabajadores puedan someterse a una despresurizacin.

Con explosivos
La utilizacin de explosivos se realizar, en su caso, de acuerdo con la reglamentacin vigente de carcter general sobre la materia. Adems, se actuar, especficamente, de acuerdo con lo siguiente: a) Se fijarn criterios para el almacenamiento, transporte y manipulacin de explosivos dentro de la propia obra, as como en relacin con la carga de las voladuras y medidas particulares a adoptar. b) Se dispondr de personal responsable y autorizado para el manejo de los explosivos. c) Los materiales que se empleen cumplirn con los requisitos reglamentarios. d) Los medios empleados para la comprobacin o prctica de la voladura tendrn la capacidad suficiente, estarn autorizadas y cumplirn con los requisitos reglamentarios. La realizacin de barrenos puede hacerse de dos formas: Mediante el empleo de un Jumbo. Mediante martillos neumticos manuales.

Jumbo
El Jumbo est compuesto de un conjunto de martillos perforadores montados sobre unos brazos, generalmente de accionamiento hidrulico, que pueden ocupar las posiciones necesarias para la ejecucin de todas las perforaciones en el frente. El chasis sobre el que se montan los brazos puede ser automotor o remolcable. Riesgos -Los de la maquinaria en general. -Los propios de los circuitos hidrulicos. -Ambiente de polvo. -Golpes por roturas de mangueras. -Lesiones con barrenas.

Medidas de prevencin Las mangueras de alimentacin se llevarn perfectamente alineadas y siempre que sea posible, fijas a loshastiales. En caso de que sea inevitable el paso de vehculos por encima de ellas en algn punto, se protegern adecuadamente. Los empalmes siempre estarn en perfectas condiciones.

Sern verificadas peridicamente las fugas de aire y de aceite que puedan producirse por las juntas, acoplamientos defectuosos o por roturas de mangueras o tubos. Todas las herramientas deterioradas o gastadas debern ser cuidadosamente reparadas Las reparaciones temporales o improvisadas debern prohibirse. La instalacin de agua tendr las debidas condiciones para que no falte en ningn momento. Se revisar frecuentemente la instalacin de aire, as como el estado de los martillos perforadores del Jumbo para evitar los accidentes que pudieran producirse por su mal estado. Se cuidar de que tanto al Jumbo como a los martillos, se les hagan todas las revisiones necesarias. Antes de desarmar un martillo se cerrar el paso del aire. Todos los operarios que intervienen en estas operaciones debern estar dotados de auriculares, casco, calzado de seguridad y mascarilla con filtro mecnico para polvo. Prever golpes, aplastamientos, cadas de roca, polvo y ruido; sealar reas peligrosas, utilizar perforacin por va hmeda, proteccin antirruido y luces intermitentes en vehculos, etctera.

Martillos neumticos
Cuando la perforacin de los barrenos se realiza manualmente y mediante el empleo de martillos neumticos, el procedimiento es mucho ms laborioso. La ejecucin de los barrenos situados en la zona inferior del frente, no presentan ningn problema, sin embargo no ocurre lo mismo con los situados en la zona superior, que requieren una plataforma sobre la que los operarios efecten las operaciones de barrenado.

Riesgos -Proyeccin de fragmentos procedentes de la excavacin. -Cada del martillo picador sobre los pies. -Cada de altura desde plataformas inadecuadas. -Golpes con mangueras al soltarse un acoplamiento o reventn de la misma. -Inhalacin de polvo -Desprendimiento de materiales sobre los operarios.

Medidas preventivas Tanto el Jumbo como los martillos perforadores manuales, se procurar que sean accionados con energa elctrica, reduciendo con ello el nivel de ruido.

Todos los operarios debern estar provistos de: Casco de seguridad homologado Gafas de seguridad homologadas contra impactos Guantes de cuero. Mascarilla con filtro para polvo Calzado de seguridad con puntera metlica.

Antes de desarmar un martillo neumtico se cerrar el paso del aire. La plataforma utilizada para la perforacin de los barrenos de la zona superior del frente de la excavacin, deber ser slida y estar perfectamente arriostrada, y dotada de barandillas rgidas en todo su contorno, situada a 0,90 cm de altura. Los empalmes y acoplamientos deben realizarse con mucho detenimiento y precisin, reforzndolos conlatiguillos. Se deber realizar un mantenimiento constante. El polvo que se produce durante la perforacin de los barrenos puede ser eliminado mediante la utilizacin de agua. De no utilizar agua se proceder a la extraccin localizada. Como complemento a estas medidas preventivas se dotar a los trabajadores de mascarillas autofiltrantes. La instalacin elctrica para el suministro de energa al interior de la galera, se colocar en el lado opuesto a la instalacin de aire, ventilacin y agua. La instalacin de la pega elctrica, en el supuesto de que se deje fija en ella, estar en el lado opuesto al del suministro elctrico, as como alejada de cualquier conduccin metlica, para evitar corrientes inducidas.

Caractersticas de los explosivos

No analizaremos la composicin y caractersticas de los explosivos, si trataremos la preparacin de la pega, fallo de sta y la destruccin de los mismos en su caso.

Preparacin de la pega
La preparacin de la pega comprende los siguientes apartados: perforacin, preparacin de cebos, carga,retacado y voladura. La perforacin es la ejecucin del orificio en la roca. Los barrenos deben estar dispuestos y ordenados de manera que no se puedan nunca interferir con barrenos ya cargados o que estn cargndose, con tiros fallidos, con barrenos reventados o con fondos de barrenos. No se podr simultanear la carga de explosivos y perforacin.

El dimetro del barreno debe ser ligeramente superior al grueso de los cartuchos utilizados. Un atacador calibrado permite la comprobacin.

Antes de la carga, debe limpiarse el barreno para quitar restos de cualquier naturaleza que pueda contener, quedando prohibido introducir cartuchos por la fuerza. Igualmente est prohibido fumar durante la carga. La carga de explosivos se realizar cuando se haya realizado la perforacin de los barrenos. Se deben separar los trabajos de perforacin de los trabajos de carga.

El retacado debe ser ejecutado cuidadosamente utilizando materiales apropiados. Para el cebado, el detonador debe colocarse en uno de los extremos de la carga, ya sea del lado del retacado(cebado anterior) ya sea en el fondo del barreno (cebado posterior). Cualquiera otra posicin est prohibida.

La voladura debe hacerse bajo la supervisin del jefe del tajo, que antes del disparo tendr en cuenta lo siguiente: Asegurarse de que en las proximidades no queda ningn explosivo ni artificio. Comprobar que todo el personal esta fuera del tnel para que nadie pueda recibir proyecciones directas o indirectamente. La comprobacin de la lnea de tiro no debe tener lugar antes que el personal que trabaje en el frente de ataque o en las proximidades est totalmente puesto a cubierto. La comprobacin debe hacerse desde el puesto de disparo y nunca cerca del frente. El comprobador deber estar especialmente previsto para este uso. Anunciar la pega mediante una sirena o cualquier otro tipo de seal acstica capaz de hacerse or a ms de 500 m y dando un tiempo entre la seal y el disparo de cinco a diez minutos. Se establecer una comunicacin del frente de trabajo o tajos especialmente peligrosos con algn centro situado en el exterior que permita la actuacin inmediata frente a accidentes. Se dispondr de equipos de comunicacin normal y de emergencia. Se debe preparar y actualizar peridicamente un plan de actuacin frente a situaciones de emergencia producidas por accidentes: definiendo la persona responsable, los equipos de salvamento, las normas de primeros auxilios, el telfono de centro de asistencia, etc.

Medidas a adoptar despus del disparo

Cualquiera que sea el mtodo de encendido que se utilice, el personal debe permanecer a cubierto y fuera del tnel hasta que todos los humos hayan salido. Transcurrido el tiempo estipulado el jefe del tajo ser el primero en volver a la zona de la voladura. Se sanear el frente y el avance correspondiente a cada voladura.

Debe mantenerse la estabilidad de la bveda y hastiales hasta el sostenimiento definitivo mediante la vigilancia y saneo peridicos de las zonas excavadas. Al comienzo de la perforacin debe procederse previamente al saneo del frente No deben utilizarse fondos de barrenos de la voladura anterior para emboquilles de la nueva perforacin. Si se observa que alguna mecha, si es este el sistema empleado, se ha apagado, como medidas de seguridaden ningn caso se deber intentar encender de nuevo una mecha apagada ni extraer cartuchos fallidos bajo ningn concepto.

Actuacin en caso de fallo total o parcial de una pega

Si uno o varios barrenos se sospechan que han fallado, se ha de esperar 15 30 minutos, segn que la pega sea elctrica o con mecha como se ha indicado anteriormente. Son barrenos fallidos los que no detonan, o lo hacen de una manera parcial o deflagran. Los barrenos fallidos nunca pueden descargarse, ni hacerse explotar los restos de los explosivos que queden de un barreno, introduciendo otro cartucho cebado. Para eliminar un barreno fallido se ha de proceder a limpieza de los escombros, perforacin paralela y explosin conjunta de ambos barrenos. La recuperacin de las voladuras fallidas se har bajo la direccin de un responsable cualificado. Sonbarrenos descabezados los que por efecto de la explosin de otros, resulten seccionados quedando el explosivo visible o descubierto. Se eliminan como los fallidos, pero el riesgo de que haya explosivo entre el escombro es ms frecuente y la posibilidad de accidente es mayor. Para eliminar un barreno entero, puede utilizarse el sistema de perforar otro paralelo y explotarlos conjuntamente previo permiso de la Jefatura de Polica Minera y Metalrgica. Para realizarlo, se limpiar el escombro, eliminando el taco, introduciendo un nuevo cartucho, cebado, retacado y haciendo la explosin. El fallo puede ser ocasionado por detonadores en mal estado, conexiones incorrectas, resistencia inadecuada, mecha o cordn detonante en mal estado, empalmes etc.

Destruccin de explosivos
En ciertas ocasiones se presenta la necesidad de destruir explosivos que se han estropeado en el almacn e incluso en el transporte o que simplemente han sobrado. Los explosivos deteriorados son mucho ms peligrosos que los que estn en buenas condiciones y requieren una manipulacin especial. Si la cantidad a destruir es muy grande, se consultar al fabricante y, en todo caso, informar a las autoridades de la zona. Como recomendacin previa, hay que aconsejar el mximo cuidado en la destruccin de los explosivos. Estos pueden estar en buen estado (por ser un sobrante) o en mal estado, por ser inservibles; en este caso hay que extremar los cuidados ya que pueden estar modificadas en su totalidad las caractersticas de los mismos.

Los explosivos que presentan signos claros de deterioro, tales como dureza, decoloracin, exudacin o blandura excesiva, debern ser destruidos. Las cantidades pequeas de explosivos pueden destruirse hacindolos detonar, se aconseja que siempre que se realice esta operacin, se haga en cantidades inferiores a 50 Kg. guardando la distancia de seguridad y se sigan las instrucciones convenientes.

Obras Subterrneas: Mtodos de Sostenimiento

De acuerdo con el tipo y requerimientos de la obra, las caractersticas del terreno y el mtodo de construccin elegidos, se justificar la seguridad de la obra subterrnea durante la construccin, frente a las diferentes formas posibles de inestabilidad que puedan presentarse. Una de las primeras cosas que se han de definir en el tipo de sostenimiento, y si es el caso, surevestimiento, que responda a las diversas circunstancias previsibles del terreno y de la profundidad o situacin de la obra. Si la consecucin del sostenimiento tiene lugar en diferentes etapas (desfases entre excavacin y dispositivos del sostenimiento), se justificar tambin la estabilidad en todas las fases intermedias. Tambin se contemplar la seguridad frente a eventuales desprendimientos de bloques. El riesgo de desprendimiento de materiales por la gravedad que entraa, merece una especial atencin, ya que un accidente de este tipo puede dar lugar a graves consecuencias. El que en un tajo o frente de la excavacin exista mayor o menor riesgo de desprendimiento de materiales, en muchas ocasiones, viene determinado por el mtodo o sistema empleado en la explotacin de la obra. En ocasiones, y a pesar de haber elegido el mtodo de ejecucin adecuado, basndose en los conocimientos previos del terreno, este presenta problemas difciles de solventar. En estos casos una solucin es el cambio del sistema de ejecucin. Pero no en todos los casos el cambiar de sistema es una solucin a las dificultades surgidas, ya que las condiciones del terreno por las que atraviesa la traza del tnel no ofrecen la resistencia requerida para la aplicacin de otro mtodo determinado de excavacin. En el caso de que existan edificaciones o instalaciones industriales prximas, ser preceptivo un estudio que demuestre la inocuidad en aquellas de los movimientos originados por la obra. Para que la obra se realice con las mximas garantas de Seguridad, existen dos soluciones frente al riesgo de desprendimientos: Mejora de las condiciones del terreno Medios de sostenimiento.

Mejora de las condiciones de resistencia del terreno

Los sistemas empleados para la mejora de las condiciones de resistencia del terreno son: Consolidacin Impermeabilizacin Drenaje

Consolidacin
La consolidacin se emplea cuando se trata de mejorar la resistencia del medio que va a excavarse. Para aumentar la resistencia del terreno existen dos formas: Inyeccin Congelacin

Inyeccin
La inyeccin consiste en llenarlos huecos de una roca, suelo o cualquier otro medio, con un medio acuoso a presin, el cual fragua despus de un cierto tiempo, proporcionando a la roca una mayor resistencia, y en zonas donde exista presencia de agua, mayor impermeabilidad. El procedimiento para llevar a cabo este sistema es el siguiente: Se va consolidando una longitud determinada de la traza del tnel, que posteriormente es excavada yhormigonada. Estas operaciones de inyeccin se realizan desde el interior del ltimo anillo hormigonado. Para evitar que el frente de la excavacin no se desprenda, hay que dejar en cada etapa, una zona de solapa ya inyectada en la etapa anterior.

Congelacin
El sistema consiste en aislar la seccin por la cual transcurre la traza del tnel, mediante la congelacin del terreno circundante, de manera que forme un muro resistente, mientras duran los trabajos de excavacin y hormigonado. Este mtodo slo puede ser aplicado en terrenos saturados o con un elevado grado de humedad.

Puede ser empleado tanto en suelos como en rocas fisuradas, aunque en este ltimo caso slo para fines deimpermeabilizacin. Uno de los mtodos para hacer descender la temperatura del suelo que rodea cada sonda es a travs de un circuito formado por una serie de sondas, se hace circular en su fase lquida y a elevada presin un fluido refrigerante (nitrgeno o anhdrido carbnico) que al volver a su fase gaseosa, el calor que precisa lo toma del material que rodea el circuito: el suelo. La pared congelada debe ser lo suficiente ancha para poder resistir el empuje del terreno.

Impermeabilizacin
En ocasiones la presencia de agua hace imposible la excavacin de un tnel. En este caso, una de las soluciones a adoptar seria la impermeabilizacin del terreno, siempre que el trazado del tnel no pueda ser desviado. La impermeabilizacin puede llevarse a cabo mediante la Inyeccin. Consiste en inyectar en el suelo, a travs de bulones, un material acuoso a presin que, al fraguar y solidificarse, tiene la misin de tapar todos los porosy huecos y haga imposible el paso del agua. El producto utilizado para la impermeabilizacin no tiene, necesariamente, que cumplir las funciones de consolidacin ya que su finalidad es nicamente la de impedir el paso del agua. No obstante en muchas ocasiones deber cumplir ambos requisitos; impermeabilizacin y consolidacin. En este caso, como la finalidad de la inyeccin es la de impermeabilizacin, sta se ha de realizar circunscribiendo el permetro del tnel, de forma que, no slo impermeabilice la zona comprendida por labveda, sino tambin los hastiales y el piso o solera.

Drenaje
Las caractersticas de este sistema son idnticas a las de los sistemas antes descritos; mejorar las condiciones de trabajo eliminando el agua que fluye al tnel. El tnel en s, ya es un sistema de drenaje al que fluyen las aguas del terreno o zona que atraviesa la traza del tnel, dificultando las tareas de excavacin y facilitando el desprendimiento de materiales, piedras o cascotes que en un principio poseen una gran solidez y no presentan un riesgo de desprendimiento. Sin embargo con el paso del agua por fisuras y huecos, arrastran consigo las pequeas partculas que permitan a la piedra mantenerse adherida al muro que al eliminarse, provoca el riesgo de desprendimiento. La finalidad de emplear el sistema de drenaje es la de evitar que el agua fluya al tnel. El drenaje puede realizarse de la forma siguiente: Paralelamente a la traza del tnel se construye una serie de pozos, cuya profundidad ser unos metros por debajo del piso del tnel. La construccin de estos pozos se adelantar al frente de la excavacin, de tal forma que la extraccin del agua se efecte unos metros por delante del frente y unos metros por detrs de la zona hormigonada.

Medios de sostenimiento mediante entibacin

Bulonado Entibacin metlica: cerchas metlicas Entibacin en paraguas

Bulonado
Un buln es una barra de acero que se introduce en un orificio perforado en la roca, y que lleva en el extremo que se introduce en la roca, un mecanismo o pieza que permite sea anclada firmemente a la masa rocosa. El extremo de la barra que sobresale de la roca, se fija mediante un tornillo a una placa de reparto contra la superficie de la roca. La finalidad del bulonado es la de armar una zona de la roca, y por tanto, mejorar sus caractersticas de resistencia alrededor de una excavacin. La colocacin de bulones en un tnel se realiza una vez ha sido excavada una longitud determinada del mismo. Esta longitud depende de las caractersticas geolgicas del terreno. Por otro lado, el bulonado debe realizarse sin dejar pasar mucho tiempo despus de la excavacin, o sea, antes de que la roca inicie su relajacin

Entibacin metlica
Este sistema consiste en ir colocando unos arcos metlicos, unidos entre s por medio de grapas, simultneamente a la excavacin.

La distancia a la que se colocan estas cerchas, viene determinada por la consistencia del terreno, normalmente entre 0,5 y 1,5 metros. Estas cerchas cuando estn muy separadas, suelen colocarse entre ellas un recubrimiento de madera o chapas metlicas que conforma el encofrado.

Entibacin en paraguas
En ocasiones nos podemos encontrar, en algunos tramos del tnel, con materiales muy deteriorados, que dificultan la labor de excavacin y con gran riesgo para las personas que lo ejecutan, aun utilizando mtodos de excavacin adecuados. Una solucin a este problema puede ser, adems de la inyeccin descrita anteriormente, la entibacin en paraguas. El sistema consiste en entibar la bveda de la galera previamente a su excavacin. El mtodo seguido para efectuar esta entibacin es el siguiente: Se introducen en el frente de la excavacin unos tubos metlicos distribuidos de manera que conformen la bveda del tnel, en direccin paralela al eje del tnel y uniformemente distribuidos en el contorno de la bveda que se va a excavar. A continuacin se procede a la excavacin y avance de la galera siendo sostenido el terreno por los tubos y un sistema de cerchas que se van disponiendo a medida que progresa la excavacin.

Martillo Neumtico (Martillo Picador). Seguridad

Anlisis de riesgos
Proyeccin de fragmentos procedentes del material que se excava o tritura, o de la propia herramienta. Golpes con la herramienta al propio operario o a sus compaeros Golpes por cada del martillo sobre las extremidades inferiores. Golpes con la manguera de aire comprimido. Vibraciones. Ruido.

Medidas preventivas
Las mangueras de aire comprimido deben estar situadas de forma que no dificulten el trabajo de los operarios ni el paso del personal. Las mangueras se deben llevar alineadas, y si es posible, fijas a los hastiales del tnel, dejando libre la zona central. Si es inevitable el paso de camiones o cualquier otro vehculo por encima de las mangueras, se protegern con tuberas de acero. La unin entre la herramienta y el porta herramienta debe quedar perfectamente asegurada, y comprobar su perfecto ensamblaje antes de iniciar el trabajo. No realizar esfuerzos de palanca y otra operacin similar con el martillo en marcha. Verificarlos acoplamientos de las mangueras asegurndose de que estn en perfecto estado. Cerrar el paso del aire antes de desarmar un martillo. Botas de seguridad con puntera metlica.

Medidas de Seguridad Aplicables a la Mquina de Movimiento de Tierras

Antes de iniciar el trabajo
Conocer las posibilidades y los lmites de la mquina, y particularmente el espacio necesario para maniobrar. Cuando el espacio de maniobra es muy reducido o limitado por obstculos, hay que balizar la zona de evolucin de la misma. Vigilar la posicin, la funcin, el sentido de funcionamiento de cada uno de los mandos, de los dispositivos de sealizacin y de los dispositivos de seguridad. Regular el asiento a la comodidad, estatura y peso del conductor. Conocer el plan de circulacin de la obra y cada da informarse de los trabajos a realizar que puedan constituir riesgo: zanjas abiertas, tendido de cables, etc. Conocer la altura de la mquina circulando y trabajando, as como las zonas de altura limitada o estrecha. Con el tren de rodadura de ruedas de goma circular con precaucin a velocidad lenta en zonas de polvo, barro o suelo helado. Realizar un buen mantenimiento de las zonas de circulacin. Mirar alrededor de la mquina para observar las posibles fugas de aceite, las piezas o conducciones en mal estado, etc. Comprobar el estado de los neumticos en cuanto a presin y cortes en los mismos. Todos los dispositivos de seguridad debern estar en su sitio. Comprobar los niveles de aceite y agua. Limpiar el parabrisas, los espejos y retrovisores antes de poner en marcha la mquina, quitar todo lo que pueda dificultar la visibilidad. No dejar trapos en el compartimiento del motor. El puesto de conduccin debe estar limpio, quitar el aceite, la grasa, el barro del suelo, las zonas de acceso a la cabina y los agarraderos. En invierno realizar lo mismo cuando haya nieve o hielo. No dejar en el suelo de la cabina de conduccin objetos diversos tales como herramientas, trapos, etc. Utilizar para ello la caja de herramientas.

Al poner en marcha la mquina

-Comprobar que ninguna persona se encuentra en las cercanas de la mquina, y si hay alguien hacer que se aparte de sus inmediaciones. -Secarse las manos y quitarse el barro de los zapatos. -Utilizar las empuaduras y estribos para subir, si estn estropeados se repararn. -Verificar la regulacin del asiento. -Seguir las instrucciones del manual del conductor. -Colocar todos los mandos en punto muerto. Sentarse antes de poner en marcha el motor.

-Quedarse sentado al conducir. Verificar que las indicaciones de los controles son normales. No arrancar en locales cerrados. -En un lugar despejado y seguro verificar el buen funcionamiento: en los frenos principales y de parada, hacer girar el volante en los dos sentidos a pequea velocidad o maniobrar con las palancas, colocar las diferentes marchas.

Durante el trabajo
-No subir pasajeros. -No dejar estacionarse a nadie en los alrededores de la mquina. -No utilizar la pala como andamio o apoyo para subir personas. -No colocar la cuchara por encima de la cabina del camin. -Antes de efectuar cualquier desplazamiento con la mquina mirar alrededor, observando que no haya trabajadores en sus inmediaciones. -Antes de desplazarse en carretera la retroexcavadora se debern bloquear los estabilizadores, la pluma y la zona que gira con los mecanismos previstos al efecto. -Respetar las sealizaciones. -Circular a cierta distancia de las zanjas, taludes y toda alteracin del terreno que pueda posibilitar el vuelco de la mquina. -Las pendientes y las crestas de los taludes deben estar limpias antes de empezar el trabajo. -No subir ni bajar nunca en marcha, aunque sea a poca velocidad. -Colocar el camin paralelamente a la mquina. -Trabajar siempre que sea posible con el viento posterior, de esta manera el polvo no impedir la visibilidad. -Si el conductor del camin ha abandonado la cabina, comprobar que no se encuentra en el radio de trabajo de la mquina.

-Cuando el suelo est en pendiente, frenar la mquina y trabajar con el equipo orientado hacia la pendiente. -Siempre que sea posible, colocar el equipo sobre una superficie llana, preparada y situada lo suficientemente lejos de zonas con riesgo de derrumbamiento. -No bajar de lado. -Para deslizarse sobre un terreno en pendiente orientar el brazo hacia la parte de abajo, tocando casi el suelo. -Para la extraccin de materiales trabajar de cara a la pendiente. -Al parar, orientar el equipo hacia la parte alta de la pendiente y apoyarlo en el suelo. -Una pendiente se baja con la misma velocidad que se sube. -No bajar nunca una pendiente con el motor parado o en punto muerto, bajar con una marcha puesta. -No derribar con la cuchara elementos de construccin en los que la altura por encima del suelo es superior a la longitud de la proyeccin horizontal del brazo en accin. -Tapar los huecos del suelo antes de circular. Si esto no es posible balizar la zona. -Cuando se realicen rampas, no utilizar vigas de madera o hierro que puedan dejar oquedades. -Equipar a la cabina con una estructura que proteja al conductor contra la cada de materiales. -No trabajar en las proximidades de una lnea elctrica area en tensin sin asegurarse que han tomado lasdistancias mnimas de seguridad. -Cuando se circula por un camino junto a una lnea elctrica hay que tener en cuenta las sinuosidades, baches y dems irregularidades del mismo a la hora de calcular las distancias mnimas. -Para lneas de hasta 30 K. la distancia de seguridad ser como mnimo de 8 m y de 25 m para las de ms de 30 Kv. As mismo para evitar la formacin de arco al trabajar prximos a lneas areas respetar las distancias anteriores. Cuando se trabaja en zanja, en cantera, o junto a taludes en los que haya peligro de cada de materiales o de vuelco de la mquina, se equipar la retroexcavadora con cabina de seguridad para caso de vuelco y contra cada de objetos. -Si se entra en una galera oscura, encender los faros y las luces de posicin.

Una vez finalizado el trabajo

-Es preferible parar la mquina en terreno llano, calzar las ruedas y apoyar el equipo en el suelo. -El suelo donde se estacione la mquina ser firme y slido, en invierno no estacionar la mquina en el barro o en charcos de agua, ya que se puede helar. -Para parar la mquina, consultar el manual del conductor. -Colocar todos los mandos en punto muerto. -Colocar el freno de parada y desconectar la batera. -Quitar la llave de contacto que guardar el maquinista, asimismo se deber cerrar la puerta de la cabina -Bajar de la cabina utilizando las empuaduras y escalones diseados para ello, siempre mirando a la mquina.