Universidad De Guadalajara

Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenieras

Metodologa
Protocolo de investigacion

Alumno: Oscar Daniel Muro Ramrez. Carrera: Ingeniera civil.

AUTO CNE
(CAMBIO DE NEUMATICOS EXPRESS)

Justificacin: Este automvil esta diseado para hacer mas eficiente rpido y sencillo de solucionar uno de los problemas menos inesperados a la hora de conducir, la falla de alguno de los neumticos del automvil, un problema que ocurre muy constantemente en la vida cotidiana y que muchas de las veces nos impide realizar las actividades diarias como se tenan planeadas, ya que es un verdadero retraso cuando esto ocurre porque en muchos de los casos no se cuenta con el equipo necesario o no se esta capacitado para realizar el cambio del neumtico. Es por esta razn que surgi la necesidad de crear un automvil que cuente con una herramienta que har mucho ms fcil y rpido solucionar este problema. El auto CNE cuenta con un gato hidrulico ya instalado y listo para usarse sin necesidad de ensuciarse ya que este funciona con solo presionar un botn.

PARA LA REALIZACION DE ESTA INOVACION SE NECESITARA: Conocer la estructura de un automvil. Conocer el funcionamiento y estructura de un gato hidrulico. Conocer el procedimiento para realizar un cambio de neumtico. Tener acceso a maquinaria y herramientas de la industria automotriz - Tener conocimiento de mecnica

MARCO CONCEPTUAL Estructura de un automvil

Todo vehculo automotor est compuesto por dos grandes conjuntos de piezas, la carrocera y el chasis (ver figura 3.1).

Figura 3.1 La carrocera y el chasis de un vehculo

3.1 LA CARROCERA Est definida por el destino especfico para el cual ha sido diseado y construido el vehculo (carga pasajeros). En cada caso debe ofrecer el espacio, la seguridad y el confort suficiente para ser utilizado dentro de las regulaciones y normas establecidas en cada pas o regin. Sin embargo, aunque tengan la misma destinacin especifica, el fabricante suele ofrecer variantes en el diseo y construccin de la carrocera, por lo cual un mismo modelo pueden presentar rasgos muy diferentes; por ejemplo, en el caso de los automviles estos pueden ser coup, sedan, convertibles, station wagn, etc. 3.2 CHASIS El chasis esta conformado por el bastidor, el motor y dems rganos mecnicos, elctricos y electrnicos, convirtindose as en la base estructural del vehculo. En algunas regiones se le conoce como la araa del vehculo. 3.2.1 El Bastidor Es la pieza principal (columna vertebral) en la estructura del vehculo. Puede tener diferentes formas, siendo las ms comunes la de perfil estampado y la del tipo plataforma (autoportante). Sobre l se soportan todos los rganos mecnicos del vehculo (ver figura 3.2).

Figura 3.2 Bastidor

3.2.1.1 Bastidor de perfil estampado Est formado por dos largueros o vigas unidos entre s por varios travesaos, piezas todas ellas construidas de acero estampado, generalmente con secciones en U, tubular o rectangular, y diversas formas de armado, las cuales pueden ser en forma de recta, curvas o en X (ver figura 3.3).

Figura 3.3 Bastidor de perfil estampado

Los largueros generalmente suelen ir curvados hacia arriba en sus extremos anterior y posterior, con el fin de permitir un mayor espacio para el montaje y funcionamiento de los mecanismos de suspensin y transmisin de potencia del vehculo. Este tipo de bastidor es propio de los vehculos todo terreno y del tipo pesado. 3.2.1.2 Bastidor tipo plataforma Tambin conocido como autoportante o monocasco, forma una sola pieza con el armazn metlico de la carrocera, dando como resultado una verdadera viga armada a lo ancho y alto de la estructura vehicular. En algunos casos para aumentar su rigidez y fortaleza los fabricantes aplican refuerzos a manera de venas o nervaduras. Generalmente se le construye en chapa de acero, y su utilizacin prctica se da en automviles y vehculos pequeos (ver figura 3.4).

Figura 3.4 Bastidor tipo plataforma, auto portante o mono casco.

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DE UN GATO HODRAULICO El funcionamiento del gato hidrulico responde al principio de Pascal, que establece que la presin en un contenedor cerrado es siempre la misma en todos sus puntos. Se le da el nombre de gato hidrulico por la utilizacin de un lquido, generalmente un aceite, para ejercer presin sobre un cilindro que empujar a otro de diferente tamao para lograr la elevacin del brazo. Cuando el fluido, que en este caso en un aceite, es impulsado hacia un cilindro por accin de una bomba, se somete a una fuerza como la presin. Para ejercer la presin se inyecta aire al aceite para desplazarlo y el cilindro de menor tamao empujar al de mayor tamao. As, la presin ejercida sobre el primero ser igual en el segundo, con la diferencia de que el mayor tamao de ste lograr un incremento de la fuerza para que el brazo lleve a cabo la elevacin.

Esta forma de trabajar del gato hidrulico es muy similar a la que tiene una jeringa que impulsa su contenido por accin de la presin a la que es sometido. La presin del aceite permite que el brazo del gato hidrulico se eleve a una determinada altura, esto permitir maniobrar debajo del aparato o cuerpo que se quiera elevar. Los gatos hidrulicos cuentan con un seguro que impedir la entrada del aire si no se est utilizando el gato o que la facilitarn para invertir el proceso y hacer que descienda el brazo. Las partes del gato hidrulico En general, los gatos hidrulicos constan de las siguientes partes: - Depsito: Es el lugar donde se contiene el aceite o fluido. - Bomba: Crea la presin para mover el aceite. - Vlvula de retencin: Permite que el lquido llegue al cilindro principal. - Cilindro principal: Recibe la presin del fluido y empuja al cilindro secundario. - Cilindro secundario: Acciona el brazo de elevacin. - Brazo de elevacin: Como su nombre indica, eleva el cuerpo que se le coloca encima. - Vlvula de liberacin: Libera el aire para liberar la presin y revertir el proceso de elevacin.

PASOS PARA CAMBIAR UNA LLANTA CON UN AUTO COMUN A continuacin se explica en 8 pasos cmo cambiar una llanta: Paso 1 Baja de tu auto y revisa tus cuatro llantas, ve que tan infladas se encuentran.

Paso 2 En caso de que se encuentre ponchada la llanta, coloca tu coche en una superficie plana y en un lugar seguro. Paso 3 Abre tu cajuela, ah encontrars una llanta de refaccin y las herramientas necesarias. NOTA: En caso de que tenga tapones el coche, se deben quitar, para esto puedes usar cualquier herramienta plana para botarlos. Paso 4 Localiza la llave de cruz (normalmente es un tubo doblado en forma de L o dos tubos en forma de cruz unidos por el centro) y utilzala para aflojar las tuercas que sostienen la llanta al coche. NOTA: nicamente se necesitan aflojar, no quitarlas. Paso 5 Saca la llanta de refaccin y las herramientas, colcalas en el suelo. Ubica y toma el gato. Paso 6 Coloca el gato debajo del coche aproximadamente a 30 cm. de distancia de la llanta ponchada. Levanta poco a poco el gato hasta que agarre de manera concreta la orilla del auto y asegrate de que no se vaya a soltar. Paso 7 Retira la llanta, guardarla en la cajuela y coloca la nueva. Paso 8 Coloca los tapones con la mano apretndolos de manera moderada. Posteriormente baja el coche y retira el gato.

FUNCIONAMIENTO DEL AUTOMOVIL CNE En caso de sufrir un accidente con los neumticos de tu automvil CNE los pasos sencillos para cambiarlo son 1.- Presionar el botn que acciona el gato hidrulico que se encuentra instalado debajo del auto, esto realizara todo el trabajo en cuanto levantamiento del automvil.

2.- Con la llave de cruz afloja retirar los birlos de la llanta hasta poder desmontarla. 3.- Reemplaza el neumtico daado con uno nuevo. 4.- Ajustar los birlos hasta que queden bien apretados. 5.- Vuelve a presionar el botn del gato hidrulico para bajar el automvil.