Association Icaunaise

Des AIDUT
Usagers des
Transports
UN TRAIN DE VIE

Position de l’AIDUT sur sa participation aux réunions du « Collectif TER Icaunais »

L’AIDUT a décidé, en réunion de conseil d’administration de ce samedi 7

mars 2009, de ne plus participer aux réunions du collectif appelé
« Collectif TER Icaunais »

Notre décision fait suite à notre participation lors de la 2ème réunion de ce collectif à St
Martin du Tertre.
En effet, lors de cette réunion du vendredi 20 février 2009, étaient présents :
2 élus ; la presse (l’YR et l’Indépendant) ; les syndicats Sud Rail (3) ; la CGT Paris Sud Est
(1) ce qui faisait exactement 30 personnes présentes (dont 3 adhérents de l’AIDUT, en
grande majorité des adhérents du Codeus dont le maire de St Martin du Tertre, nous
ignorons pour celui de Migennes ?).
Ceci malgré les parutions et appels divers a cette réunion, par tract, courrier, émail,
parution sur nos sites et dans la presse.
Vu l’assemblée et la multitude des questions nous pensons que le mouvement s’essouffle.
La SNCF et la Région ont répondu favorablement par un plan d’action. Ce plan est phasé,
des actions sont en cours et d’autres sont à venir.
Plus de 2 heures de débat et rien de concret concernant notre positionnement n’est ressorti
sur le plan d’action de la SNCF à la Région.
Il est ce qu’il est mais il a fait bouger les choses en profondeur dans l’entreprise SNCF et a
la Région Bourgogne.
Il nous faut maintenant exiger l’application pleine et entière de celui ci.
Ce plan d’action fait suite à la demande exprimée en réunion du 26-01 a Migennes.
Réunion pour laquelle l’AIDUT avait été conviée dans l’urgence et au dernier moment (le
vendredi pour le lundi) par le maire de Migennes.
On a constaté, ce jour là, que les décisionnaires de cette réunion n’avaient pas jugé utile d’y
inviter les élus Régionaux et la SNCF… Mais il ne faut pas s’étonner à présent que ces
mêmes élus soient absents… et que d’autres veuillent absolument y participer…
Les comités de ligne existent depuis quelques années maintenant et depuis 2005 ils
fonctionnent correctement, même si certains disent le contraire. Encore faut il consulter la
liste des présents ou représentés pour s’en convaincre. Les comptes rendus sont en ligne
sur le site TER du CRB.
Des décisions et des axes forts ont été actés lors de ces précédents comités de ligne dont
celui (extraordinaire) de Migennes en date du 30/10/2008.
A nous de les faire mettre en application.
Notre association ne manque pas de rappeler, tant a la Région qu’a la SNCF l’ensemble
des propositions, promesses non tenues pour certaines à ce jour. Même si les directions
SNCF changent très vite, en ce moment, il leur faut assumer ce qu’on dit leurs
prédécesseurs lors de ces comités de ligne.
Pour notre part nous sommes en adéquation avec ce plan même si certaines insuffisances
persistent et on l’a vu lors des premières semaines d’application de ce plan.
Tout comme on a pu voir et tester la réactivité de la SNCF sur ces incidents, en nette
amélioration à notre sens.
On peut tout demander et même son contraire mais il nous faut phaser nos demandes.

Correspondance : AIDUT BP 342 - 89103 SENS - CEDEX

Contact : contact@aidut.fr
Site : www.aidut.fr
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UN TRAIN DE VIE

C’est bien de cela dont t-il s’agit aujourd’hui. On améliore pour que cela fonctionne
correctement, toute la journée, dans les 2 sens, pour tous les trains, en tenant compte des
demandes collectives des usagers.
L’AIDUT a fait un communiqué sur ce plan et il reste d’actualité.
Le cadencement est une bonne chose à condition que tout fonctionne correctement.
Des améliorations peuvent être proposées à la suite d’un bilan de 3 mois et l’AIDUT sera
présente, avec des propositions d’amélioration au comité de ligne du 30 mars prochain, à
Pont sur Yonne.
Pour l’AIDUT on s’en tiendra à ce que l’on a dit, c’est à dire l’application stricto centus de
ce plan et on y veillera avec d’autres membres de ce comité, l’ensemble des élus du nord
de l’Yonne concernés et cela dans la durée.
Nous resterons attentifs et vigilants.
Nous saurons faire remonter tous nos problèmes sur le cadencement à la SNCF et à la
Région Bourgogne.
Il nous faudra faire nos propositions qui ne semblent guère différentes de celles du Codeus,
puisque étant les demandes des usagers dans son ensemble et non d’un seul groupe
d’usagers.
Pourquoi refaire alors un collectif de collectif ?
Il nous faut à présent associer les élu(e)s concernés, les syndicalistes SNCF et tous ceux qui
veulent que les transports avancent en Bourgogne et cela on peut le faire avec nos
associations de défense des usagers.
Est ce bien utile de se voiler la face ? De continuer d’appeler ce Collectif TER Icaunais
alors que c’est une réunion du Codeus animé et dirigé par le Codeus ?
C’est la question que l’on s’est posée et si on laisse faire, nous pensons que ce collectif va
remplacer les associations car le cahier revendicatif sera ni plus ni moins ce que nous
réclamons depuis longtemps et il suffit de relire nos demandes et déclarations pour s’en
convaincre.
De plus certaines revendications et demandes sont en cours de traitement soit avec la
SNCF soit avec la Région, à l’exemple de l’amélioration de la tarification, qui est une
demande de l’AIDUT, et qui est un chantier en cours avec la Région Bourgogne
Pour notre part l’AIDUT fait ce communiqué pour expliquer sa position, a ses adhérents, à la
presse et aux élu(e)s.
Nous continuerons d’œuvrer pour l’amélioration des transports ferroviaires dans notre
département, car c’est le fondement même de notre association.
L’AIDUT conserve son droit d’exister, de s’exprimer au nom des usagers que nous
représentons.
Ce collectif, un de plus, ne peut mener qu’a une confusion des demandes ou tout le monde
demande pour demander et personne ne pose les véritables questions : Qui paye ? Qui
finance ? Et surtout qui est responsable de la situation actuelle ?

Pour le bureau de l’AIDUT

Pascal Nigout
Responsable de la communication

Correspondance : AIDUT BP 342 - 89103 SENS - CEDEX

Contact : contact@aidut.fr
Site : www.aidut.fr