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Descriptif technique RL 22 B

litronic `
Poseur de canalisations

Puissance nette moteur 97 kW/132 ch


Capacité de levage maxi 21 200 kg
Poids en ordre de marche 20 500 kg

Toujours leader.
Les critères déterminants
de rentabilité du
RL 22 B Litronic:
1. Le moteur Diesel Liebherr:
x Sécurité de fonctionnement élevée
x Faible régime moteur
x Consommation de carburant réduite
x Emissions nocives réduites

2. La transmission hydrostatique:
x Efficacité constamment élevée
x Protection optimale contre les surcharges
x Précision de commande exceptionnelle
x Vitesse réglable en continu
x Translation en ligne droite parfaite
x Maniabilité jusqu'à la contre-rotation des
chenilles

3. La conception novatrice du train de


roulement:
x Pression au sol réduite, même en charge
x Parfaite stabilité
x Rampe franchissable élevée
x Réduction des chocs

4. Les équipements économiques:


x Treuil à entraînement hydraulique
x Flèche réglable hydrauliquement
x Hydraulique d'équipements, de série, peut être
utilisée pour l'entraînement d'un appareil de
"Pipe-Facing" ou d'un générateur de soudage.

5. Le poste de conduite idéal et confortable:


x Visibilité parfaite sur la zone de travail
x Commande par un seul manipulateur
x Dispositif d'avertissement visuel

6. La mobilité –
Le RL 22 B avec flèche repliable:
x Montage et démontage de la machine sans engin
auxiliaire
x Dimensions de transport adaptées aux routes
x Changement de site sans démontage des
équipements
x Prêt au transport en 3 minutes

Utilité: une rentabilité incomparable.


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3
Une conception fonction-
nelle.
Le poseur de canalisations RL 22 B Litronic est un
engin universel, répondant à toutes les exigences
de la pose de canalisations. La conception
de cette machine lui permet d'atteindre des forces
de levage jusqu'à 21 200 kg.

Le RL 22 B Litronic se distingue particulièrement


par une voie asymétrique, dotée de tuiles très large,
du côté de la flèche. Il en résulte une pression
au sol, en charge, toujours faible et une meilleure
stabilité. Les travaux peuvent ainsi être réalisés
en toute sécurité, sur les bords des tranchées
menaçant souvent de s'écrouler.

Grâce à l'intégration des composants de trans-


mission dans les longerons (moteur hydraulique et
réducteur final), le centre de gravité de la machine
est très bas. Cet avantage, allié à la garde au sol
importante, assurent un excellent comportement en
tout terrain. La machine peut gravir aisément des
pentes jusqu'à 45h.

Au coeur du poseur de canalisations RL 22 B


Litronic se trouve le moteur Diesel Liebherr, sura-
limenté et développant une puissance de 97 kW.
Avec des émissions nocives limitées, les robustes
moteurs Diesel Liebherr font preuve d'une
exceptionnelle rentabilité grâce une consommation
spécifique de carburant nettement réduite.

Une manipulation en toute


sécurité.
Un critère déterminant sur les poseurs de
canalisation est leur précision de commande et la
possibilité de corriger la position de la machine.
Les deux chenilles du RL 22 B Litronic sont
dotées d'un entraînement hydrostatique indépen-
dant. La machine peut accélérer et ralentir en
continu, aussi bien en marche avant qu'en marche
arrière.

Le système Litronic assure la commande et la


régulation sans usure de la transmission du
RL 22 B Litronic. Une compensation permanente
de la vitesse des deux chenilles permet une
translation parfaite en ligne droite. La machine
peut ainsi se déplacer avec la précision nécessaire
le long de la tranchée.

Tous les mouvements de translation et de direction


sont commandés par un seul manipulateur, pour
permettre au conducteur de se concentrer
entièrement sur son travail. Les protections ROPS
et FOPS sont intégrées dans la cabine, pour une
sécurité accrue et une visibilité optimale sur la
zone de travail.

La machine universelle pour la pose effe


4
Le poste de travail.
Conception fonctionnelle
grâce à la commande par un
seul manipulateur.

ctive de canalisations.
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Soudage et Pipe-Facing.
Pour assurer la rentabilité d'une machine de tra-
vaux publics, celle-ci doit être exploitée un
maximum d'heures dans l'année. Un poseur de
canalisations est la machine la plus susceptible
d'effectuer des tâches supplémentaires dans
la pose de canalisations.

Grâce à son concept novateur, Liebherr offre la


possibilité de transformer le RL 22 B avec très peu
d'équipement supplémentaire, en une machine
idéale pour les travaux de soudage et de Pipe-
Facing.

Le soudage.
L'hydraulique d'équipements Load-Sensing du Générateur de soudage.
RL 22 B Litronic peut être utilisée en série pour Le générateur de soudage utilise la puissance
l'entraînement d'un générateur de soudage, sans disponible en série sur le poseur de canalisation.
pour autant nécessiter un deuxième moteur
Diesel. Les émissions sonores sont ainsi réduites,
la consommation de carburant améliorée et les
composants supplémentaires n'existent pas.
La flèche du poseur de canalisation peut être
équipée d'une fléchette pour l'accrochage d'une
tente de soudage.

Pipe-Facing.
Le RL 22 B Litronic est également conçu pour
entraîner un appareil de "Pipe-Facing". Pour cette
application également, l'hydraulique d'équipe-
ments de la machine est utilisée pour l'entraîne-
ment de cet appareil spécial. La transmission
hydrostatique, ainsi que la commande par un seul
manipulateur permettent un déplacement précis
de la canalisation. Un aspect important vient
s'ajouter à la fonctionnalité du RL 22 B Litronic,
grâce à cette possibilité d'entraînement d'un
appareil de "Pipe-Facing", ne posant aucune diffi-
culté et n'impliquant que peu de frais.

Rentabilité élevée: grâce aux nombreus


6
Pipe-Facing.
La transmission hydrostatique, ainsi que la
commande par un seul manipulateur permettent
un déplacement précis de la canalisation.

es possibilités d'application.
7
Le transport des canalisa-
tions.
Avec sa suspension élastique, la machine est idéale
pour le transport des canalisations du dépôt jusqu'au
lieu de pose. Grâce à la suspension élastique,
intégrée dans les arbres porteurs et dans le balan-
cier, le train de roulement amorti les chocs transmis
au conducteur et à la machine, ainsi qu'à la charge
accrochée.

L'accélération en continu jusqu'à une vitesse maxi-


male élevée permet un déplacement sans à-coups
de la machine, pour des cycles de travail très courts.
La transmission hydrostatique, commandée
électroniquement, assure une prise, un transport et
une dépose précis de la charge.

L'entraînement hydraulique des composants tels


que le treuil et la flèche, permet une prise et une
dépose en douceur de la canalisation.

La machine de transport: facilité et sécur


8
Le concept du train de
roulement.
Grâce à la suspension élastique,
le train de roulement amorti les
chocs transmis au conducteur et
à la machine.

ité.
9
Un transport rapide.
Les poseurs de canalisations de la classe du
RL 22 B Litronic sont fréquemment amenés à être
déplacés. Le concept Liebherr est une fois de plus
unique. Avec flèche repliable et du contrepoids,
aucun engin auxiliaire n'est requis pour le montage
et le démontage. Seule la flèche hydraulique doit
être repliée. Cette opération peut être réalisée par
le conducteur seul. Le poseur de canalisations
avec flèche repliable est déjà prêt à être transporté
sur remorque surbaissée jusqu'au prochain
chantier.

Plus de flexibilité: Un changement de cha


10
ntier plus rapide.
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Moteur Train de roulement
Moteur Diesel Liebherr ____ D 924 T-E Type ______________________________ Train de roulement sans entretien
Puissance selon Liaison train de
ISO 9249 ________________________ 97 kW (132 ch) à 2000 t/mn roulement/châssis __________ Rigide par 2 arbres-porteurs à l'arrière et
Cylindrée ________________________ 6,7 l une traverse à l'avant
Alésage/course ________________ 122/142 mm Chenilles ________________________ Etanches, tension des chenilles par
Type ______________________________ 4 cylindres en ligne, refroidissement par tendeur à graisse et unité d'amortissement
eau, suralimenté par turbocompresseur, à ressort, tuiles à une nervure
culasses séparées, chemises humides, Maillons ________________________ 47
entraînement du ventilateur et de la Barbotins ________________________ avec 9 segments boulonnés
pompe à eau par engrenages (et non par Galets de roulement ________ 8
courroie) Galets porteurs________________ 2
Injection ________________________ Injection directe avec pompe, régulateur Surface de cont. au sol ____ 4,31 m2
mécanique Pression au sol (à vide) ____ 0,48 kg/cm2
Filtre à carburant ____________ Préfiltre avec séparateur d'eau et filtre fin
Filtre à air ______________________ Préfiltre à air de combustion avec
extraction automatique des poussières par
l'échappement, filtre à air sec avec
cartouche primaire et élément de sécurité
Graissage ________________________ Par circulation d'huile forcée avec filtre
kg/cm2
sur circuit principal et réfrigérant à huile
intégré; carter d'huile profond, graissage
jusqu'à une inclinaison de 45h dans tous 1,2
les sens
Tension __________________________ 24 V
Alternateur ____________________ 55 A
Démarreur ____________________ 6,6 kW 1,0 avec charge maxi
Fusible principal ____________ 35 A

0,8

Pression au sol 0,6

0,4
Transmission à vide

Type ______________________________ Transmission hydrostatique en circuit


fermé et indépendante pour chaque
chenille 0,2
Débit ______________________________ 164 l/mn maxi par pompe
Limitation de débit __________ Réglage à 420 bar
Vitesse de translation ______ 0 à 11 km/h, variation continue en marches
avant et arrière 0
Direction ________________________ Hydrostatique 0 1 2 3 4 5 m
Frein de service ______________ Hydrostatique Portée
Frein de stationne- chenille gauche (914 mm)
ment/sécurité __________________ Frein multidisques automatique dans les
réducteurs
Refroidissement ______________ L'huile hydraulique est refroidie par un
circuit indépendant, avec une pompe à kg/cm2
engrenages et un radiateur frontal
Filtration de l'huile __________ Cartouche filtre sur la circuit d'huile
Réduction finale ______________ Réducteur à planétaires à 2 étages

1,0

0,8 à vide
Pression au sol

Force de traction kN
200 0,6

171
150 0,4

100 0,2 avec charge maxi

50 0
0 1 2 3 4 5 m
Portée
0 chenille droite (560 mm)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Vitesse km/h

Descriptif technique
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Vérin de positionnement de la flèche:
Diamètre de piston __________ 120 mm
Régulation et commande Diamètre de tige ______________ 60 mm
Course ____________________________ 1080 mm
1 manipulateur ________________ A commande électrique pour tous les Flèche
mouvements de translation et de direction Conception ______________________ Construction mécano-soudée en acier à
jusqu'à la contre-rotation des chenilles grains fins
Limiteur de vitesse __________ Toute la course du manipulateur peut Flèche rigide __________________ Longueur 4740 mm
être disponible pour la gamme de vitesse Flèche rabattable ____________ Longueur 4740 mm
comprise entre 0 et 5 km/h Articulation au milieu pour le transport.
Régulation par En position de travail l'articulation est
puissance limite ______________ Surveillance électronique du moteur verrouillée hydrauliquement. Le déploi-
Diesel contre toute surcharge et régulation ement se fait à l'aide d'un vérin auxiliaire
de la vitesse de translation en fonction et le démontage de la moufle à crochet
de la force de traction requise; fonctionne n'est pas nécessaire pour le transport
à tous les régimes du moteur, même en Contrepoids ____________________ Monté fixe sur le côté droit de la machine
charge partielle et sert de support au treuil de levage.
Frein de stationne- Poids total 5400 kg, composé de 2850 kg
ment/sécurité __________________ Mise en service automatique lorsque le de poids fixes et de 6 poids de 430 kg
manipulateur de translation reste en chacun
position neutre
Levier de sécurité ____________ Permet de neutraliser l'ensemble des
commandes d'équipement et de translation,
tout en activant le frein de stationnement
Arrêt d'urgence ______________ Bouton-poussoir situé sur la tableau de
bord permettant d'actionner immédiate- kg x
ment les freins de stationnement/sécurité 1000

34,9

30

Hydraulique d'équipements
28,1
Système hydr. __________________ A régulation proportionnelle à la demande
(Load-Sensing), pompe à débit variable à 25
plateau oscillant et dispositif de limitation
de débit, alimentant le treuil de levage et
le vérin de positionnement de la flèche
Débit 156 l/mn maxi
______________________________
Force de levage
21,2
Limitation ______________________ Réglage à 280 bar
Distributeur ____________________ A 2 tiroirs
Filtration ________________________ Filtre sur circuit de retour, barreau Capacité de levage maxi
selon norme SAE J 743 B
magnétique dans le réservoir
Commande______________________ Un manipulateur en croix à servo-com- Capacité de levage maxi
mande pour le treuil de levage et le vérin 15 selon norme ISO 8813
de positionnement de la flèche. Levier de 13,6
sécurité empêchant tout mouvement
intempestif. Le dispositif de chute libre
permet la pose de la charge au sol, même
10
en cas d'incident

Plage de travail
5 selon norme ISO 8813
4,8
Equipements 4,1

Treuil de levage ______________ Entraîné par un moteur hydraulique à


cylindrée variable, alimenté via un
0
distributeur par la pompe à débit variable
0,74 1 2 3 4 4,9 5 m
des équipements. Un clapet ralentisseur 1,2 1,65
permet le contrôle sensible de l'abaisse- Portée
ment de la charge sur l'ensemble de la
plage de vitesse. En position neutre du
manipulateur, la charge est maintenue en
position par un frein multidisques
Diamètre
de tambour ____________________ 248 mm
Largeur
de tambour ____________________ 349 mm Poste de conduite
Diamètre des joues __________ 416 mm Suspension ____________________ Elastique
Diamètre du câble __________ 16 mm Siège du
Longueur du câble __________ 55 m conducteur ______________________ Entièrement réglable dans toutes les
Moufle ____________________________ A 3 enroulements positions selon la corpulence et le poids
Vitesse au crochet du conducteur
au 1 er enroulement ________ Levage 0 – 33 m/mn à variation continue Surveillance ____________________ Tableau de bord situé à droite du siège
Descente 0 – 33 m/mn à variation continue
Dispositif
de sécurité ______________________ Chute libre
Positionnement
de la flèche ____________________ Par vérin hydraulique. Les vitesses de
levage/descente de la flèche et de la
moufle sont réglables en continu. Les
entraînements sont indépendants et
Contenances
peuvent être commandés simultanément. Réservoir de carburant __________________________________________________________ 310 l
Un clapet de sécurité de rupture de Circuit de refroidissement ________________________________________________________ 52 l
flexibles monté sur le circuit du vérin de Carter moteur __________________________________________________________________________ 18 l
positionnement de la flèche, empêche Mécanisme d'entraînement des pompes ____________________________________ 2,5 l
tout abaissement incontrôlé de la charge Réservoir hydraulique ____________________________________________________________ 178 l
en cas d'incident Réducteur final (par côté) ________________________________________________________ 13 l

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M
L

A C C1
B D F, F1
E
K, K1

mm Fournitures
A Empattement 2925
B Longueur totale 4175 x Poseur de canalisations RL 22 avec
(longueur du train de chaînes) moteur Liebherr D 924 T-E
C Largeur de tuiles droites 560
C1 Largeur de tuiles gauches 914 x Chenilles étanches D5B avec
D Voie 1882 47 maillons et tuiles mono-nervure 914/560 mm
E Largeur de transport 2980
F Portée mini au crochet 735 x Toit de protection
F1 Portée maxi au crochet 4810
G Garde au sol 370 x Treuil de levage
H Hauteur de transport 3265
I Longueur de flèche 4740 x Contrepoids 5400 kg
J Hauteur totale 5490
x Accessoire hydraulique pour flèche
K Portée mini au crochet avec fléchette 2485
K1 Portée maxi au crochet avec fléchette 7770 x Flèche pliante en 2 parties:
L Hauteur totale avec fléchette 8084 fixe, rabattable de 4740 mm
M Longueur de la fléchette 3000

Dimensions
14
Treuil arrière
Force de traction maxi: 300 kN (30,6 t)
Vitesse de défilement: 0 – 96 m/mn en continu
Diamètre du câble: 22 mm
Longueur du câble: 50 m
Poids: 1200 kg
D

Dimensions mm
E A Hauteur moyenne du câble 1140
B Longueur 670
I C Hauteur de la chape 530
A D Diamètre du tambour 210
H F
C E Largeur utile du tambour 230
F Diamètre des joues 460
G Déport de l'axe du tambour 440
G
H Hauteur de l'axe du tambour 1025
B I Hauteur totale 1355

Barre d'attelage
Type oscillant
Poids: 200 kg

Dimensions mm
A Déplacement mini de la barre 230
B Déplacement maxi de la barre 439
C Hauteur de chape 439
A B D Garde au sol sous chape 364
F A B E Garde au sol sous fixation 317
G F Déport 375
G Diamètre de goujon 45
H H Ouverture de chape 90
C
E D

Equipements
15
Machine de base Cabine
Standard Option Standard Option
Dispositif de remorquage arrière x Siège conducteur ajustable vertical, horizontal et inclinaison x
Crochet de remorquage avant x Toit de protection ROPS - Canopy x
Compartiment batteries fermant à clé x Cabine ROPS / FOPS insonirisée x
Fluide hydraulique SAE 30 x Grille de protection arrière pour toit Canopy
Fluide hydraulique SAE 10 x
Pompe de remplissage de carburant électrique x
Bac de fond renforcé x
Dispositif de démarrage à froid à éther
Dispositif de démarrage à froid chauffant x
Maille vaste sur radiateur x
Protège radiateur sur charnière x
Moteur Diesel Liebherr x
Entraînement hydraulique du ventilateur
Entraînement du ventilateur par engrenages x
Protection de ventilateur x
Radiateur d'huile moteur x Equipements de côntrole et de commande
Portes du compartiment moteur en tôle perforée x
Portes du compartiment sur charnière fermant à clé x Temoin charge-batterie x
Portes-élingues pour levage par grue x Compteurr horaire x
Pare-chocs avant x Commande électronique x
Peinture speciale une ou plusieurs couleurs x Plage de vitesse x
Séparateur d'eau x Pression d'huile moteur x
Séparateur d'eau chauffant x Indicateur de temperature circuit de refroidissement x
Filtre à air sec à 2 vitesses x Pression d'huile dans circuit de refroidissement x
Préfiltre avec extraction automatique des poussières x Niveau d'huile dans réducteurs de translation x
Préchauffage électrique de l'eau de refroidissement x Niveau de carburant x
Trousse à outils dans le compartiment batteries x Colmatage filtre hydraulique x
Colmatage filtre à air x
Prechauffage moteur Diesel x

Transmission
Frein de stationnement automatique x
Surveillance automatique x
Commande par un seul manipulateur x
Limitation de charge électronique x
Régulation (Commande) électronique x
Réglage de vitesses à deux plages x
Transmission hydrostatique x
Arrêt d'urgence x
Radiateur d'huile x Hydraulique d'équipements
Réducteur de translation planétaire x Access. hydr. pour flèche x
Levier de sécurité x Access. hydr. dispositif de levage x
Access. hydr. pour treuil x
Access. hydr. pour l'entraînement d'un générateur électrique x
Access. hydr. pour l'entraînement d'un générateur
Train de roulement et d'un appareil de "Pipe-facing" x
Pompe à débit variable "Load-sensing" x
Tuiles ESS Filtre sur circuit de retour dans le reservoir x
Longerons en profil fermé x Commandes hydrauliques x
Segments de barbotins boulonnés x
Maillon de fermeture en deux pièces x
Guide-chaîne centrale x
Chaînes prélubrifiées x
Train de roulement Standard x
Arbre porteur robuste x

Installation électrique
Démarreur 6,6 kW x
Démarreur 9 kW
Equipements
2 Projecteurs de travail avants x Dispositif de remorquage orientable x
2 Projecteurs de travail arrières x Dispositif de remorquage rigide x
2 Projecteurs de travail latéraux x Flèche fixe 4750 mm x
Batteries à haut rendement, 2 pièces x Flèche rabattable 4750 mm x
Coupe-circuit électrique de batteries x Flèche fixe 6000 mm
Prise 24 V x Flèche fixe 7000 mm
Alternateur 55 A x Flèche fixe 7320 mm
Alternateur 80 A Flèchette x
Avertisseur sonore de marche arrière x Contre-poids x
Avertisseur sonore x Treuil x

LWT/VM 8434231-1-04.01 Printed in Germany by Gerstmayer. Les machines représentées peuvent comporter des équipements optionnels. Modifications possibles sans préavis.

LIEBHERR-WERK TELFS GMBH, Postfach 49, A-6410 Telfs, ç (0 52 62) 6 00, Fax (0 52 62) 6 00 72
www.liebherr.com, e-Mail: info@lwt.liebherr.com
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