MOTOR TIER 4 STAGE III B

Fuente: www.komatsuamerica.com Blog Verde de Mquinas Ambientalmente Responsables: http://blogverde.mercadovial.com

1. Turbo-compresor de Geometra Variable El turbocompresor de geometra variable fue rediseado con tecnologa de exclusiva propiedad Komatsu, vara el flujo de aire y provee la cantidad de optima de aire para la cmara de combustin bajo cualquier condicin de carga o velocidad. El resultado es un escape de gas ms limpio y una mejorada economa de combustible manteniendo constante la potencia y la performance.

Ingreso de Aire

Salida de Aire

Tobera Variable

2. Filtro de partculas de combustible (Diesel) Komatsu ha diseado y desarrollado un filtro de partculas de combustible de al eficiencia que captura ms del 90% de las PM. Una regeneracin Activa y Pasiva es iniciada automticamente por el controlador del motor cuando es necesaria para quemar las partculas cuando el motor est funcionando, permitiendo la operacin ininterrumpida de la mquina. Un catalizador de oxidacin especial junto con el sistema de inyeccin de combustible eliminan la necesidad de un quemador de combustible logrando entonces una reduccin en los costos de mantenimiento y aumentando la confiabilidad.

Catalizador de oxidacin

Filtro de partculas (Holln)

3. El sistema Heavy Duty HPCR (High-Pressure Common Rail) El sistema de inyeccin de combustible de alta presin del tipo Common Rail, Heavy Duty HPCR, controlado por computadora proporciona una cantidad precisa de combustible presurizado a la cmara de combustin usando mltiples inyecciones para lograr un quemado completo y uniforme para lograr as, quemar y reducir an ms las emisiones de escape. La vida til de los inyectores de combustible ha sido mejorada a travs del uso de materiales de alta resistencia al desgaste como el carbn-diamante.

Inyector

ECU
Bomba de Alimentacin

4. El sistema Heavy Duty Cooled EGR (Exhaust Gas Recirculation) El sistema Cooled EGR, de Recirculacin de Gases de Escape, es una tecnologa ms que probada en motores Komatsu en utilizacin actualmente. Este sistema ha incrementado la capacidad para reducir an mas los niveles de NOx hasta los lmites exigidos en los Tier 4. Adems, componentes mucho ms robustos aseguran un desempeo confiable durante las distintas condiciones de trabajo demandadas por mquinas y equipos pesados de construccin.
Turbo Compresor de Geometra Variable Vlvula EGR

Enfriador EGR

Enfriador de Aire (Cooler)

5. Nuevo Sistema de Combustin La cmara de combustible/aire ubicada en la parte superior del pistn del motor tiene un nuevo rediseo para mejorar la combustin, adems de reducir NOx, PM (partculas, olln), el consumo de combustible y el ruido 6. Sistema de control electrnico El motor y la mquina trabajan en armona mientras el control electrnico procesa informacin a altas velocidades que proveen los sensores ubicados a lo largo de la mquina. El resultado es la reduccin del consumo de combustible, ruido, NOx y partculas.