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INDICE 1.- INTRODUCCIN..2 1.1- Objetivos... 2 1.2- Mdulos a los que implica.2 1.3- Tipo de proyecto....2 1.4- Breve descripcin del proyecto.3 1.5- Agradecimientos3 2.- MEMORIA EXPLICATIVA.. 4 2.1- Emplazamiento.. 4 2.2- Descripcin tcnica (despiece). .4 2.2.2- Definicin de componentes.5 2.3- Funcionamiento del conjunto 9 2.4- Clculos..9 2.4.1- Hojas de proceso. 9 2.4.2- Operaciones10 2.5- Documentos tcnicos (anexos)..13 2.6- Normalizacin 15 2.7- Bibliografa16 3.- PRESUPUESTO..17 3.1- Presupuesto de elementos 17 3.2- Presupuesto general 18 4.- PLIEGO DE CONDICIONES 19 4.1- Herramientas y tiles 19 4.2- Seguridad e higiene19 4.3- Otros aspectos.37 4.3.1- Proceso de montaje 37 4.3.2- Mantenimiento y verificacin 37 5.- PLANOS, DIAGRAMA Y ESQUEMA 38 5.1- Planos de conjunto 38 5.1.1- Conjunto 39 5.1.2- Explosionado40 5.2- Planos de despiece 41

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1.1- Objetivos a) Generales Cumplir con la normativa que lo regula: ORDEN de 15 de octubre de 2009, por la que se desarrolla el currculo correspondiente al ttulo de Tcnico Superior en Programacin de la Produccin en Fabricacin Mecnica en la Comunidad Autnoma de Andaluca, el cual indica como un mdulo del ciclo formativo la realizacin de un Proyecto Integrado. ORDEN de 25 de septiembre de 1997, por la que se establecen orientaciones y criterios para la elaboracin de proyectos curriculares, as como la distribucin horario y los itinerarios formativos de los ttulos de formacin profesional especfica, que se integran en la familia Profesional de fabricacin mecnica (BOJA n 127, de 30 de octubre de 1997), en el cual se indican las capacidades terminales del mdulo del Proyecto Integrado que se citan en los objetivos especficos. b) Especficos Definir y planificar con detalle los contenidos para el desarrollo de un proyecto identificativo en el campo profesional de la figura de Mecanizado. Simular el proyecto, ideando soluciones para su realizacin. Valorar en su conjunto y justificar las decisiones tomadas en la definicin, planificacin, simulacin y ejecucin del proyecto. Cumplir con los objetivos anteriores con la realizacin de un proyecto sobre: Caja de transmisiones.

1.2- Mdulos a los que implica Ejecucin de procesos. Definicin de procesos. Interpretacin Grfica. Programacin de sistemas automticos de fabricacin mecnica. Gestin de la calidad, prevencin de riesgos laborales y proteccin ambiental. Programacin de la produccin.

1.3- Tipo de proyecto El proyecto realizado es de tipo Tcnico, en el que aportamos soluciones a una circunstancia, trabajo o encargo que nos presente el cliente. Ser un proyecto de anlisis y estudio.
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1.4- Descripcin del proyecto El proyecto realizado es una caja de transmisin, y consta de 4 ejes principales. El eje numero 1 est compuesto por el engranaje 1, un acoplamiento flexible que lo une con el motor, dos chavetas, dos rodamientos, un retn, dos juntas tricas, dos circlip y dos tapas que van unidas a la caja con sus respectivos tornillos. El eje numero 2 lleva los engranajes 2 y 3, un casquillo de cobre, una pieza de unin entre los dos engranajes, un casquillo de separacin, una arandela de aguante, una junta trica y tres tornillos que fijan el eje a la caja. El eje numero tres tiene similares caractersticas del eje tres excepto que ste porta los engranajes 4 y 5. El eje numero 4 est compuesto por el engranaje numero 6, una polea, dos chavetas, un criclip, tres rodamientos, un retn, una junta trica y dos tapas con sus respectivos tornillos que las fijan a la caja. El motor est conectado al eje numero 1 por medio del acoplamiento flexible, cuando ste est en funcionamiento, el eje numero 1 gira. A su vez tambin gira el engranaje 1 que transmite el movimiento al engranaje numero 2. ste por medio del eje 2 transmite el movimiento al engranaje 3. A s sucesivamente hasta que el movimiento llega a la polea. Una vez la polea est girando, por medio de una correa, da movimiento a la mquina con la que est conectada. La caja de transmisin tendr en su interior aceite para lubricar todos sus componentes. Con esto consigue un menor rozamiento entre las diferentes piezas y por lo tanto un menor desgaste en ellas. La consecuencia de esto es que la vida de las piezas de la caja de transmisin ser mayor y su funcionamiento tendr mayor longevidad.

1.5- Agradecimiento Agradecimientos a todas las personas que me ayudaron a realizar dicho proyecto como tambin a las que me ensearon a utilizar toda la informacin para poder plasmarla en l. Agradezco especialmente a mis compaeros de clase por la ayuda recibida.

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2.1- Emplazamiento La realizacin de este proyecto ha sido realizada en la Casa Salesiana Manuel Lora Tamayo. -Direccin: Avenida San Juan Bosco n6. -Cdigo postal: 11404. -Localidad: Jerez de la Frontera (Cdiz).

2.2- Descripcin tcnica (despiece) -Ejes 4 -Engranajes 6 -Caja de transmisin 1 -Tapa de la caja de transmisin 1 -Motor 1 -Patas motor 4 -Acoplamiento elstico 1 -Tapas de los ejes 4 -Tornillos 61 -Arandelas 40 -Polea 1 -Mirilla 1 -Tapn aceite 1 -Casquillo de cobre 2 -Unin de engranajes2 -Separador engranajes 2 -Anillo de aguante 2 -Chavetas 5 -Circlips 6 -Retenes 2 -Rodamientos 5 -Juntas tricas 5

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2.2.1- Definicin de componentes -Eje: es una pieza constructiva que resulta til a la hora de dirigir el desplazamiento de rotacin de un elemento o de un grupo de piezas, como puede ocurrir al trabajar sobre una rueda o un engranaje. El material de los ejes es Acero inoxidable al cromo. -Eje 1 248x50 mm, medidas en bruto. Contiene el engranaje 1 y obtiene el movimiento directamente del motor, al que va unido por medio de un acoplamiento elstico. -Eje 2 105x80 mm, medidas en bruto. Contiene a los engranajes 2 y 3. stos giran por libre gracias a que se deslizan del eje por medio de un casquillo de cobre. -Eje 3 105x80 mm, medidas en bruto. Contiene a los engranajes 3 y 4 y su funcionamiento es exactamente el mismo que el eje 2. El eje no gira ya que sus engranajes se deslizan sobre l. -Eje 4 311x90 mm, medidas en bruto. Contiene al engranaje 6 y una polea que la que transmite el movimiento a la mquina. -Engranajes: m=3; p=9.42; s=4.71; ha=3; hf=3.75; h=6.75; c=0.75; b=30. Mecanismo que transmite la potencia de un componente a otro dentro de una mquina. El material de los engranajes es Acero al carbono fundido. -Engranaje 1 d=180; da=186; df=172.5 mm. Va unido al eje por medio de una chaveta y se fija entre una cara del eje y un circlip. -Engranaje 2 d=120; da=126; df=112.5 mm. Se desliza en conjunto con el engranaje 3, gracias a una pieza que los une, por el eje 2. No contiene chaveta ya que se fija por medio de piones pequeos. -Engranaje 3 d=240; da=246; df=232.5 mm. Tiene las mismas caractersticas que el engranaje 2, excepto por su tamao. -Engranaje 4 d=150; da=156; df=142.5 mm. Se desliza en conjunto con el engranaje 4, gracias a una pieza que los une, por el eje 3. No contiene chaveta ya que se fija por medio de piones pequeos. -Engranaje 5 d=300; da=306; df=292.5 mm. Tiene las mismas caractersticas que el engranaje 4, excepto por su tamao. -Engranaje 6 d=360; da=366; df=352.5 mm. Va unido al eje 4 por una chaveta, y se fija entre una pared el eje y un circlip. Transmite su movimiento al eje. -Caja de transmisin: 760x570x335 mm. Es la pieza ms importante de la mquina construida, ya que en ella se apoyan todos sus componentes y permite que pueda funcionar. El material es Fundicin gris. -Tapa de la caja de transmisin: 760x40x335 mm. Cierra la caja de transmisin evitando que entre suciedad que pueda daar alguna pieza y el funcionamiento de la mquina y tambin evita que se salga el aceite que lubrica todas las piezas de la mquina. El material es Fundicin gris.
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-Motor: 521x265x315 mm; medidas de su eje: 38x80 mm. Es la parte de una mquina capaz de transformar algn tipo de energa, en nuestro caso la elctrica, en energa mecnica capaz de realizar un trabajo. Nuestro motor es un motor trifsico MS132M-4, de 4 polos y da 1500rpm. -Patas motor: 30x30x247.5 mm; en sus extremos: 70x70x10 mm. Sirven para apoyar el motor el suelo y son esenciales ya que sostienen al motor. El materia de su composicin es AISI 4340 Acero normalizado. -Acoplamiento elstico: acoplamientos pneumabloc tipo PV, tipo de ejecucin: F F, tipo de ejecucin: F F, tallas PV 60, dimetro rbol sesgado= 38 mm, dimetro rbol derecha= 30 mm. Transmite el movimiento del motor al eje de forma que absorbe las vibraciones y los posibles errores de centralizacin que puedan existir entre el eje del motor y el eje 1. -Tapas de los ejes: El material que lo componen es Acero aleado fundido. -Tapa eje 1 100x30 mm. Aguanta al rodamiento y evita que se escape el aceite de la caja de transmisin. -Tapa eje 4 170x30 mm. Tiene la misma funcionalidad que la tapa anterior pero es de diferente tamao. -Tapa del motor eje 1 100x30 mm. Aguanta al rodamiento, por l sale un trozo de eje para que pueda conectarse al motor, y evita que se salga aceite. -Tapa de la polea eje 4 hace que el eje pueda moverse y debe de estar perfectamente fabricado para el buen funcionamiento de ste. -Tornillos: es un elemento mecnico, cilndrico, que es utilizado en la fijacin temporal de unas piezas con otras por medio de una rosca. -Cantidad 14 ISO 4762 M4x20 mm. Son los tornillos que fijan los ejes 2, 3 y las tapas del eje 1 y la del motor a la caja de transmisin. -Cantidad 6 ISO 4762 M5x20 mm. Son los tornillos que fijan la tapa de la polea y la tapa del eje 4 a la caja de trasnmisin. -Cantidad 1 ISO 4028 M4x10mm. Es el tornillo que hace que la polea no se mueva y se mantenga en su sitio. La fija al eje. -Cantidad 32 ISO 4014 M12x50x50-C mm. Son los tornillos que unen las patas con el motor y a su vez tambin las unen al suelo para que sea estable. -Cantidad 8 ISO 4762 M6x50x24-C mm. Son los tornillos que mantienen unida la tapa de la caja fe transmisin a la caja. -Arandelas: disco delgado con un agujero en el centro normalmente, que se utiliza para soportar una carga de apriete.
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-Cantidad 32 Washer ISO 7089-12 mm. Soporta la carga que realizan los tornillos con las patas. -Cantidad 8 Washer ISO 7091-6 mm. Soporta la carga que realizan los tornillos con la tapa de la caja.

-Polea: a7-1spz180-1610_02 mm. Rueda que sirve para transmitir una fueza. Transmite el movimiento a una mquina por medio de una correa. -Mirilla: 50x10 mm. Sirve para poder ver el nivel de aceite de la caja de transmisin, y es transparente para poder verlo. Su material es vidrio. -Tapn aceite: DIN 910-M27x2 mm. Sirve para que no se salga el aceite de la caja de transmisin y cuando se quiera, poder quitarle el aceite a la caja, quitando anteriormente el tapn. -Casquillo de cobre: 32x75 mm; dimetro interior: 30 mm. Sirve para evitar el desgaste entre el eje y los engranajes, Es posible a que el material de lo que est fabricado es ms blando y se desgasta antes que se desgasten las piezas ms importantes. Hay que reemplazarlo cada cierto tiempo. Su material es bronce de aluminio. -Unin de engranajes: 42x75mm; dimetro interior: 32mm; n dientes: 32 Sirve para transmitir el movimiento de un engranaje a otro dentro de un mismo eje sin que se vare ningn factor. Su material es Acero al carbono fundido. -Separador engranajes: 60x15mm; dientes: 32 Sirve para sujetar los engranajes manteniendo una distancia entre ellos ya que choca sus caras con la cara de los engranajes. Su material es Aleacin 2014. -Anillo de aguante: 60x5 mm, dimetro interior: 30mm. Sirve para mantener a los engranajes y sus piezas complementarias en el sitio adecuado. Su material es Aleacin 2014. -Chavetas: pieza que se inserta entre dos elementos que deben ser solidarios entre s para evitar que se produzcan deslizamientos de una pieza sobre la otra. -Cantidad 1 Key ISO 2491 12x6-28-A mm. Evita el deslizamiento entre el engranaje 1 y el eje 1. -Cantidad 1 Key ISO 2491 20x8-56-A mm. Evita el deslizamiento entre la polea y el eje 4. -Cantidad 1 Key ISO 2491 22x9-30-A mm. Evita el deslizamiento entre el engranaje 6 y el eje 6.
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-Cantidad 1 Key ISO 2491 8x5-32-A mm. Evita el deslizamiento entre el acoplamiento elstico y el eje 1. -Cantidad 1 Key ISO 2491 10x6-32-A mm. Evita el deslizamiento entre el acoplamiento elstico y el motor.

-Circlips: es un anillo de seguridad que sirve para sujetar piezas pero permitiendo su movimiento de rotacin. -Cantidad 3 circlip DIN 471-30x1.5 mm. Sujeta el acople flexible y a los engranajes de los ejes 2 y 3. -Cantidad 1 circlip DIN 471-80x2.5 mm. Sujeta el acople flex. -Cantidad 1 circlip DIN 471-38x1.75 mm. Sujeta el engranaje 1 -Cantidad 1 circlip DIN 471-40x1.75 mm. Sujeta al engranaje 6

-Retenes: pieza de compuesto sinttico que se utiliza para evitar las fugas de lubricante. -Cantidad 1 Retn CR_70x100x10_HMSA10_V_2_14a.stp. Evita que se salga el aceite por la parte el eje 1 y la pata del eje 1. -Cantidad 1 Retn CR_30x50x7_HMS5_RG_2_14a.stp. Evita que se salga el aceite entre el eje 3 y la parte de la caja de transmisin donde se encuentra la polea. -Rodamientos: es un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio de la rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su deslizamiento. -Cantidad 2 ISO 15 RBB-0230-12, SI, NC, 12_68. Hacen posible el deslizamiento del eje 1. -Cantidad 2 ISO 15 ABB-0070-Full, DE, AC, Full_68. Hacen posible el deslizamiento del eje 4. -Cantidad 1 ISO 15 ABB-8260-Full, DE, AC, Full_68. Hce posible el deslizamiento del eje 4. -Juntas tricas: junta de forma toroidal, habitualmente de goma, cuya funcin es la de asegurar la estanqueidad de fluidos. -Cantidad 2 Junta trica 53x1.8-A-ISO 3601-1. Evitan el escape de aceite por los ejes 2 y 3. -Cantidad 2 Junta trica 71x1.8-A-ISO 3601-1. Evitan el escape de aceite por las dos tapas del eje 1. -Cantidad 1 O-ring140-2.65-.A-ISO 3601-1. Evita que se salga el aceite por la tapa del eje 4.

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2.3- Funcionamiento del conjunto El conjunto creado es una caja de transmisin que ampla la velocidad del motor. El motor gira a 1500rpm, esas revoluciones pasan directamente al eje numero 1. Por medio de una serie de clculos variando el nmero de dientes de los engranajes y el nmero de ejes del conjunto, obtenemos que el ltimo eje gira a 3000rpm. El movimiento entre los ejes se transmite por medio de los engranajes. El ltimo eje lleva una polea que gira a las mismas revoluciones que ste, esta polea va conectada a una mquina por medio de una correa y hace que esta mquina funcione gracias al movimiento que le da la polea a dicha correa. La funcionalidad de esta caja de transmisiones es que una mquina que necesita 3000rpm para su funcionamiento, pueda funcionar con un motor de 1500rpm gracias a la relacin que transmite nuestra caja de transmisin.

2.4- Clculos 2.4.1- Hojas de proceso

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2.4.2- Operaciones Caractersticas en comn de todos los engranajes:

-Mdulo: m=3 -Paso: p=9.42 Mdulos (m) UNE 18-005-75 para m=3 p=9.42 -Espesor del diente: s=4.71mm S=2 s=
9.42 2

= 4.71mm

-Cabeza del diente: ha=3mm ha=m ha=3mm -Pie del diente: hf=3.75mm hf=1.25m hf=1.253=3.75mm -Altura del diente: h=6.75mm h=1.25m+m=2.25m h=2.253=6.75mm -Juego del fondo: c=0.75mm c=hf-ha=1.25m-m=0.25m c=0.253=0.75mm -Longitud del diente: b=30mm b=10m b=103=30mm
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Caractersticas de cada engranaje en concreto:

-ENGRANAJE 1: Dimetro primitivo: d=180mm m= d=mz d=360=180mm Dimetro exterior: da=186mm da=d+2m da=180+23= 180+6=186mm Dimetro interior: df=172.5mm df=d-2.5m df=180-2.53=180-7.5=172.5mm -ENGRANAJE 2: Dimetro primitivo: d=120mm m= d=mz d=340=120mm Dimetro exterior: da=126mm da=d+2m da=120+23= 120+6=126mm Dimetro interior: df=112.5mm df=d-2.5m df=120-2.53=120-7.5=112.5mm -ENGRANAJE 3: Dimetro primitivo: d=240mm m= d=mz d=380=240mm Dimetro exterior: da=246mm da=d+2m da=240+23= 240+6=246mm Dimetro interior: df=232.5mm df=d-2.5m df=240-2.53=240-7.5=232.5mm

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-ENGRANAJE 4: Dimetro primitivo: d=150mm m= d=mz d=350=150mm Dimetro exterior: da=156mm da=d+2m da=150+23= 150+6=156mm Dimetro interior: df=142.5mm df=d-2.5m df=150-2.53=150-7.5=142.5mm -ENGRANAJE 5: Dimetro primitivo: d=300mm m= d=mz d=3100=300mm Dimetro exterior: da=306mm da=d+2m da=300+23= 300+6=306mm Dimetro interior: df=292.5mm df=d-2.5m df=300-2.53=300-7.5=292.5mm -ENGRANAJE 6: Dimetro primitivo: d=360mm m= d=mz d=3120=360mm Dimetro exterior: da=366mm da=d+2m da=360+23= 360+6=366mm Dimetro interior: df=352.5mm df=d-2.5m df=360-2.53=360-7.5=352.5mm

Distancia entre los diferentes ejes, (distancia entre centros (a)): -Entre eje 1-2: a=150mm a=
1+2 2

a=

180+120 2

=150mm

-Entre eje 2-3: a=195mm a=


3+4 2

a=

240+150 2

=195mm

-Entre eje 3-4: a=330mm a=


5+6 2

a=

300360 2

=330mm

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Relacin de transmisin de los engranajes (i), eje1=1500rpm: -Entre engranajes 1-2: eje2=2250rpm i=1 i=60=0.66 i=2 n2= 0.66= 0.66 = 2250rpm. -Entre engranajes 3-4: eje3=3600rpm i=3 i=80=0.625 i=0.625= 3600rpm. -Entre engranajes 5-6: eje4=3000rpm i=5 i=100=1.2 i=
6 120 3600 1.2 4 50 2250 2 40 1 1 1500

= 3000rpm.

-Entre engranajes 1-6: eje4=3000rpm i=135 i=6080100=0.5


1 2 246 4050120

i=2 i=1=0.5 0.5= n salida=

1500

1500 0.5

= 3000rpm.

2.5- Documentos tcnicos (anexos) -Acoplamiento elstico:

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-Motor:

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2.6- Normalizacin -Tornillos ISO 4762: Norma UNE-EN ISO 4762:2005 Ttulo tornillos de cabeza cilndrica con hueco hexagonal Fecha edicin 19/01/2005 ICS 21.060.10/ pernos, tornillos y bulones Comit AEN/CTN 17- elementos de fijacin Anulaciones anula a: UNE-EN ISO 4762-1998 -Tornillos ISO 4028: Norma UNE-EN ISO 4028:2005 Ttulo tornillos sin cabeza con hueco hexagonal y extremo con pivote Fecha edicin 26/01/2005 ICS 21.060.10/ pernos, tornillos y bulones Comit AEN/CTN 17- elementos de fijacin -Tornillos ISO 4014: Norma UNE-EN ISO 4014:2011 Ttulo pernos de cabeza hexagonal. Productos de clase A y B Fecha edicin 23/11/2011 ICS 21.060.10/ pernos, tornillos y bulones Comit AEN/CTN 17- elementos de fijacin Anulaciones anula a: UNE-EN ISO 4014-2001 -Arandelas ISO 7089: Norma UNE-EN ISO 7089:2000 Ttulo arandelas planas. Serie normal. Producto de clase A Fecha edicin 12/12/2000 ICS 21.060.30/ arandelas, elementos de retencin Comit AEN/CTN 17- elementos de fijacin -Arandelas ISO 7091: Norma UNE-EN ISO 7091:2000 Ttulo arandelas planas. Serie normal. Producto de clase C Fecha edicin 12/12/2000 ICS 21.060.30/ arandelas, elementos de retencin Comit AEN/CTN 17- elementos de fijacin -Polea: a7-1spz180-1610_02 mm. -Tapn aceite: DIN 910-M27x2 mm.

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-Chavetas: -Cantidad 1 Key ISO 2491 12x6-28-A mm. -Cantidad 1 Key ISO 2491 20x8-56-A mm. -Cantidad 1 Key ISO 2491 22x9-30-A mm. -Cantidad 1 Key ISO 2491 8x5-32-A mm. -Cantidad 1 Key ISO 2491 10x6-32-A mm. -Circlips: -Cantidad 3 circlip DIN 471-30x1.5 mm. -Cantidad 1 circlip DIN 471-80x2.5 mm. -Cantidad 1 circlip DIN 471-38x1.75 mm. -Cantidad 1 circlip DIN 471-40x1.75 mm.

-Retenes: -Cantidad 1 Retn CR_70x100x10_HMSA10_V_2_14a.stp. -Cantidad 1 Retn CR_30x50x7_HMS5_RG_2_14a.stp. -Rodamientos: -Cantidad 2 ISO 15 RBB-0230-12, SI, NC, 12_68. -Cantidad 2 ISO 15 ABB-0070-Full, DE, AC, Full_68. -Cantidad 1 ISO 15 ABB-8260-Full, DE, AC, Full_68. -Juntas tricas: -Cantidad 2 Junta trica 53x1.8-A-ISO 3601-1. -Cantidad 2 Junta trica 71x1.8-A-ISO 3601-1. -Cantidad 1 O-ring140-2.65-.A-ISO 3601-1. -Acoplamiento elstico: acoplamientos pneumabloc tipo PV, tipo de ejecucin: F F, tipo de ejecucin: F F, tallas PV 60, dimetro rbol sesgado= 38 mm, dimetro rbol derecha= 30 mm. -Motor: MS132M-4 2.7- Bibliografa -www.tracepartsonline.net -www.skf.com -www.mecatrans.es -www.uji.es -Libro de FOL -Libro de calidad -Libro de seguridad en el trabajo -Libro de interpretacin grfica

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3.1- Presupuesto de elementos Piezas Eje Engranaje Caja de transmisin Tapa de la caja de transmisin Motor Patas motor Acoplamiento elstico Tapa de los ejes Tornillo Arandela Polea Mirilla Tapn de aceite Casquillo cobre Unin de engranajes Separador de engranajes Anillo de aguante Chaveta Circlip Retn Rodamiento Junta trica Euros 48 56 240 60 386 12 80 38 0.50 0.20 34 7.50 4 14 30 18 6 9 3 10 12 5

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3.2- Presupuesto general Piezas Eje Engranaje Caja de transmisin Tapa de la caja de transmisin Motor Patas motor Acoplamiento elstico Tapa de los ejes Tornillo Arandela Polea Mirilla Tapn de aceite Casquillo cobre Unin de engranajes Separador de engranajes Anillo de aguante Chaveta Circlip Retn Rodamiento Junta trica Precio TOTAL + IVA Euros 48 56 240 60 386 12 80 38 0.50 0.20 34 7.50 4 14 30 18 6 9 3 10 12 5 Cantidad 4 6 1 1 1 4 1 4 61 40 1 1 1 2 2 2 2 5 6 2 5 5 Precio Total 192 336 240 60 386 48 80 152 30.5 8 34 7.50 4 28 60 36 12 75 18 20 60 25 1912+IVA=2256.16

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4.1- Herramientas y tiles En este proyecto hemos utilizado herramientas y tiles tales como el torno, el centro de mecanizado, la fresadora, stas han sido indispensables para el desarrollo y fabricacin de la caja de transmisin. Tambin he utilizado otros instrumentos y maquinarias tales como la taladradora, juego de llaves Allen, martillo de nylon, calibre, sierra elctrica que las he utilizado de un modo secundario para la consecucin de algunas fases del procedimiento de fabricacin. Por otra parte, no me han sido de vital importancia el utilizar tiles para ayudarme a fabricar esta caja de transmisin, por tanto, simplemente hago mencin de un modo secundario.

4.2- Seguridad e Higiene 4.2.1- Riesgos en trabajos de Talleres de Mecanizacin. La mayora de los riesgos generados en las labores desempeadas de trabajos de mecanizacin, provienen del uso de herramientas manuales, uso de mquinas-herramientas, en muchos casos el empleo de herramientas de corte y utilizacin de soldaduras y en el menor de los casos, casi anecdtico, los productos empleados en los tratamientos superficiales. Se podran clasificar los riesgos generados como: Riesgos en la manipulacin manual y mecnica de objetos y materiales. Riesgos en el manejo de herramientas y mquinas. Riesgos en la soldadura elctrica, oxigs y oxicorte. Riesgo por incendios y explosiones, ruidos y situacin de los equipos (lugares de trabajo). Riesgo elctrico.

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Muchos de los accidentes pueden evitarse si se introducen una serie de recomendaciones preventivas, tener motivacin hacia la manipulacin correcta de equipos y materiales y concienciacin de la importancia sobre la utilizacin de las protecciones colectivas e individuales. *Riesgos producidos por la manipulacin de objetos y materiales. La manipulacin de objetos y materiales en los talleres de mecanizado se efecta tanto por medios manuales como por medios mecnicos - Riesgos producidos por Manipulacin de cargas Los riesgos que afectan a los operarios que se encargan de las tareas de manipulacin, traslado y movimiento manual de cargas son los especificados a continuacin:

Cortes y heridas en las manos. Atrapamientos en dedos y manos. Cada de objetos. Cada de personas al mismo nivel, tropiezos, obstculos, etc Sobreesfuerzos y lesiones msculo-esquelticas, lumbalgias, hernias discales, ...

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* Riesgos producidos en la manipulacin mecnica. La manipulacin mecnica entraa riesgos especiales que se derivan del uso de los diferentes tipos de gras, de ellos el ms comn es la cada de objetos suspendidos, pues normalmente se manejan cargas muy pesadas. Los riesgos ms comunes asociados a este tipo de labor son: Cada de objetos suspendidos. Atrapamientos y aplastamientos. Choques y golpes.

* Riesgos producidos en la colocacin de cargas y apilamiento. El apilamiento de los materiales puede constituir una fuente de accidentes. Los riesgos asociados a este tipo de trabajo pueden clasificarse: Cada de personas al mismo nivel. Cada de personas a distinto nivel. Cada de objetos.

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* Riesgos producidos por el empleo de herramientas manuales. Golpes producidos por las herramientas. Proyecciones de fragmentos o partculas Contactos elctricos Sobreesfuerzos y esguinces.

* Riesgos producidos por el empleo de mquinas-herramientas fijas. Dentro de este apartado cabe destacar la importancia del mismo porque verdaderamente es donde el operario, tanto en nmero como en tiempo empleados, desempea su trabajo. En los trabajos desarrollados dentro de un taller mecnico se utilizan una serie de maquinaria fija que sirve para conformar, cortar, realizar funciones de mecanizado propiamente dicho, acabado y pulido de superficies. Dentro de la legislacin europea transpuesta ya al derecho espaol, muestra una preocupacin por el trabajo en las mquinas. Se introducen requisitos de carcter tcnico que deben cumplir los equipos utilizados en los Estados miembros. Su objetivo es garantizar la seguridad en el manejo de los mismos.

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Por un lado nos encontraremos al nivel de los fabricantes e importadores (Real Decreto 1435/97), que establece la inclusin del marcado CE en las mquinas como garanta de cumplimiento de sus preceptos. Dicho marcado es obligatorio en la venta de cualquier equipo en nuestro pas. Por otro lado nos ocupamos del consumidor, del comprador de maquinaria, los empresarios, dada su condicin de titulares de los equipos de trabajo, se les exige el manejo de los mismos en condiciones de seguridad. Dichas condiciones, de carcter tcnico quedan reconocidas en el uso de los equipos y remarcado en el Real Decreto 1215/97 relativo al uso de los equipos de trabajo y las medidas de seguridad que deben de cumplir. Los riesgos derivados de las operaciones realizadas en las mquinas herramientas se derivan de la ejecucin, operacin o supervisin de los trabajos, as como de su manipulacin. Dentro de estos cabe destacar como ms importantes: Choques y golpes por mquinas. Cadas de objetos y materiales en manipulacin. Atrapamientos y aplastamientos. Cortes y heridas en las manos. Proyecciones de partculas o fragmentos. Proyecciones de fluidos. Contactos trmicos. Contactos elctricos. Contactos qumicos. Ruido y vibraciones. Incendios y explosiones. Sobreesfuerzos y fatiga postural. Exposicin a sustancias nocivas y txicas.

*Recomendaciones en seguridad para la prevencin de riesgos laborales en fresadoras Generalidades 1.- Los interruptores y dems mandos de puesta en marcha de las fresadoras, se han de asegurar para que no sean accionados involuntariamente; las arrancadas involuntarias han producido muchos accidentes. 2.- Los engranajes, correas de transmisin, poleas, cardanes, e incluso los ejes lisos que sobresalgan, deben ser protegidos por cubiertas. 3.- El circuito elctrico de la fresadora debe estar conectado a tierra. El cuadro elctrico al que est conectada la mquina debe estar provisto de un interruptor diferencial de sensibilidad adecuada. Es conveniente que las carcasas de proteccin de los engranes y transmisiones vayan provistas de interruptores instalados en serie, que impidan la puesta en marcha de la mquina cuando las protecciones no estn cerradas.
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4.- Todas las operaciones de comprobacin, medicin, ajuste, etc., deben realizarse con la fresadora parada. 5.- Manejando la fresadora no debe uno distraerse en ningn momento. Proteccin personal
1.- Los fresadores utilizarn gafas o pantallas de proteccin contra impactos, sobre todo cuando se mecanizan metales duros, frgiles o quebradizos, debido al peligro que representan para los ojos las virutas y fragmentos de la fresa que pudieran salir proyectados. 2.- Asimismo, para realizar operaciones de afilado de la fresa se deber utilizar proteccin ocular, 3.- Si a pesar de todo se le introdujera alguna vez un cuerpo extrao en un ojo....cuidado!, no lo restriegue; puede provocarse una herida. Acuda inmediatamente al botiqun. 4.- Las virutas producidas durante el mecanizado nunca deben retirarse con la mano, ya que se pueden producir cortes y pinchazos. 5.- Las virutas secas se retirarn con un cepillo o brocha adecuados, estando la mquina parada. Para virutas hmedas o aceitosas es mejor emplear uno escobilla de goma. 6.- El fresador debe llevar ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas deben llevarse ceidas a la mueca, con elsticos en vez de botones, o arremangadas hacia adentro. 7.- Se usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, as como contra la cada de piezas pesadas. 8.- Es muy peligroso trabajar en la fresadora llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas al cuello, bufandas, corbatas o cualquier prenda que cuelgue. 9.- Asimismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo un gorro o prenda similar. Lo mismo puede decirse de la barba larga, que debe recogerse con una redecilla.

Antes de comenzar a fresar


Antes de poner la fresadora en marcha para comenzar el trabajo de mecanizado, se realizarn las comprobaciones siguientes: 1.- Que la mordaza, plato divisor, o dispositivo de sujecin de piezas, de que se trate, est fuertemente anclado a la mesa de la fresadora. 2.- Que la pieza a trabajar est correcta y firmemente sujeta al dispositivo de sujecin. 3.- Que la fresa est bien colocada en el eje del cabezal y firmemente sujeta. 4.- Que la mesa no encontrar obstculos en su recorrido. 5.- Que sobre la mesa de la fresadora no hay piezas o herramientas abandonadas que pudieran caer o ser alcanzadas por la fresa. 6.- Que las carcasas de proteccin de las poleas, engranajes, cardanes y eje del cabezal, estn en su sitio y bien fijadas.
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7.- Siempre que el trabajo lo permita, se proteger la fresa con una cubierta que evite los contactos accidentales y las proyecciones de fragmentos de la herramienta, caso de que se rompiera. Esta proyeccin es indispensable cuando el trabajo de fresado se realice a altas velocidades. Durante el fresado 1.- Durante el mecanizado, se han de mantener las manos alejadas de la fresa que gira. Si el trabajo se realiza en ciclo automtico, las manos no debern apoyarse en la mesa de la fresadora. 2.- Todas las operaciones de comprobacin, ajuste, etc., deben realizarse con la fresadora parada, especialmente las siguientes: Alejarse o abandonar el puesto de trabajo Sujetar la pieza a trabajar Medir y calibrar Comprobar el acabado Limpiar y engrasar Ajustar protecciones Dirigir el chorro de liquido refrigerante. 3.- Aun paradas, las fresas son herramientas cortantes. Al soltar o amarrar piezas se deben tomar precauciones contra los cortes que pueden producirse en manos y brazos. Orden limpieza y conservacin 1.- La fresadora debe mantenerse en perfecto estado de conservacin, limpia y correctamente engrasada. 2.- Asimismo debe cuidarse el orden y conservacin de las herramientas, utillaje y accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio. 3.- La zona de trabajo y las inmediaciones de la fresadora debern mantenerse limpias y libres de obstculos y manchas de aceite. Los objetos cados y desperdigados pueden provocar tropezones y resbalones peligrosos, por lo que debern ser recogidos antes de que esto suceda. 4.- Las virutas deben ser retiradas con regularidad, sin esperar al final de la jornada, utilizando un cepillo o brocha para las virutas secas y una escobilla de goma para las hmedas o aceitosas. 5.- Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado. No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la fresadora.

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6.- Tanto las piezas en bruto como las ya mecanizadas han de apilarse de forma segura y ordenada, o bien utilizar contenedores adecuados si las piezas son de pequeo tamao. Se dejar libre un amplio pasillo de entrada y salida a la fresadora. No debe haber materiales apilados detrs del operario. 7.- Eliminar las basuras, trapos o cotones empapados en aceite o grasa, que pueden arder con facilidad, echndolos en contenedores adecuados, (metlicos y con tapa). 8.- Las averas de tipo elctrico solamente pueden ser investigadas y reparadas por un electricista profesional; a la menor anomala de este tipo desconecte la mquina, ponga un cartel de Mquina Averiada y avise al electricista. 9.- Las conducciones elctricas deben estar protegidas contra cortes y daos producidos por las virutas y/o herramientas. Vigile este punto e informe a su inmediato superior de cualquier anomala que observe. 10.- Durante las reparaciones coloque en el interruptor principal un cartel de No tocar Peligro Hombres Trabajando. Si fuera posible, ponga un candado en el interruptor principal o quite los fusibles.

*Recomendaciones de seguridad para la prevencin de riesgos laborales en tornos

Generalidades 1. Los interruptores y las palancas de embrague de los tornos, se han de asegurar para que no sean accionados involuntariamente; las arrancadas involuntarias han producido muchos accidentes. 2. Las ruedas dentadas, correas de transmisin, acoplamientos, e incluso los ejes lisos, deben ser protegidos por cubiertas. 3. El circuito elctrico del torno debe estar conectado a tierra. El cuadro elctrico al que est conectado el torno debe estar provisto de un interruptor diferencial de sensibilidad adecuada. Es conveniente que las carcasas de proteccin de los engranes y transmisiones vayan provistas de interruptores instalados en serie, que impidan la puesta en marcha del torno cuando las protecciones no estn cerradas. 4. Las comprobaciones, mediciones, correcciones, sustitucin de piezas, herramientas, etc. deben ser realizadas con el torno completamente parado.

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Proteccin personal 1. Para el torneado se utilizarn gafas de proteccin contra impactos, sobre todo cuando se mecanizan metales duros, frgiles o quebradizos. 2. Asimismo, para realizar operaciones de afilado de cuchillas se deber utilizar proteccin ocular. 3. Si a pesar de todo, alguna vez se le introdujera un cuerpo extrao en un ojo ... cuidado!, no lo restriegues; puedes provocarte una herida. Acude inmediatamente al Centro Mdico. 4. Las virutas producidas durante el mecanizado, nunca deben retirarse con la mano. 5. Para retirar las virutas largas se utilizar un gancho provisto de una cazoleta que proteja la mano. Las cuchillas con rompevirutas impiden formacin de virutas largas y peligrosas, y facilita el trabajo de retirarlas. 6. Las virutas menudas se retirarn con un cepillo o rastrillo adecuado. 7. La persona que vaya a tornear deber llevar ropa bien ajustada, sin bolsillos en el pecho y sin cinturn. Las mangas deben ceirse a las muecas, con elsticos en vez de botones, o llevarse arremangadas hacia adentro. 8. Se usar calzado de seguridad que proteja contra los pinchazos y cortes por virutas y contra la cada de piezas pesadas. 9. Es muy peligroso trabajar en el torno con anillos, relojes, pulseras, cadenas al cuello, corbatas, bufandas o cualquier prenda que cuelgue. 10. As mismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo un gorro o prenda similar. Lo mismo puede decirse de la barba larga, que debe recogerse con una redecilla. Antes de tornear Antes de poner la mquina en marcha para comenzar el trabajo de torneado, se realizarn las comprobaciones siguientes: 1. Que el plato y su seguro contra el aflojamiento, estn correctamente colocados. 2. Que la pieza a tornear est correcta y firmemente sujeta y que en su movimiento no encontrar obstculos. 3. Que se ha retirado del plato la llave de apriete. 4. Que estn firmemente apretados los tornillos de sujecin del portaherramientas. 5. Que la palanca de bloqueo del portaherramientas est bien apretada. 6. Que estn apretados los tornillos de fijacin del carro superior. 7. Si se usa contrapunto, comprobar que est bien anclado a la bancada y que la palanca de bloqueo del husillo del contrapunto est bien apretada.
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8. Que las carcasas de proteccin o resguardos de los engranajes y transmisiones estn correctamente colocadas y fijadas. 9. Que no hay ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el torno, que pueda caer o salir despedida. 10. Si se va a trabajar sobre barras largas que sobresalen por la parte trasera del cabezal, comprobar que la barra est cubierta por una proteccin-gua en toda su longitud. 11. Que la cubierta de proteccin del plato est correctamente colocada. 12. Que la pantalla transparente de proteccin contra proyecciones de virutas y taladrina se encuentra bien situada. Durante el torneado 1. Para trabajar, la persona que vaya a tornear se situar de forma segura, lo ms separado que pueda de las partes que giran. Las manos deben estar sobre los volantes del torno, y no sobre la bancada, el carro, el contrapunto ni el cabezal. 2. Todas las operaciones de comprobacin, ajuste, etc., deben realizarse con el torno completamente parado; especialmente las siguientes: - Sujecin de la pieza - Cambio de la herramienta - Medicin o comprobacin del acabado - Limpieza - Ajuste de protecciones o realizacin de reparaciones - Situacin o direccin del chorro de taladrina - Alejamiento o abandono del puesto de trabajo 3. No se debe frenar nunca el plato con la mano. Es peligroso llevar anillos o alianzas; ocurren muchos accidentes por esta causa. 4. Para tornear entre puntos se utilizarn dispositivos de arrastre de seguridad. En ceso contrario, se equiparn los dispositivos de arrastre corrientes con un aro de seguridad. Los dispositivos de arrastre no protegidos han causado numerosos accidentes, incluso mortales. 5. Para limar en el torno, se sujetar la lima por el mango con la mano izquierda. La mano derecha sujetar la lima por la punta. 6. Trabajando con tela esmeril en el torno, deben tomarse algunas precauciones: - A poder ser, no aplicar la tela esmeril sobre la pieza sujetndolos directamente con las manos. - Se puede esmerilar sin peligro utilizando una lima o una tablilla como soporte de la tela esmeril.
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- Es muy peligroso introducir la tela esmeril con el dedo, para pulir la parte interior de una pieza; lo seguro es hacerlo con la lija enrollada sobre un palo cilndrico. 7. Para medir, limar o esmerilar, la cuchilla deber protegerse con un trapo o un capuchn de cuero. As se evitan heridas en los brazos. Orden, limpieza y conservacin 1. El torno debe mantenerse en buen estado de conservacin limpio y correctamente engrasado. 2. Asimismo hay que cuidar el orden, limpieza y conservacin de las herramientas, utillaje y accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio. 3. La zona de trabajo y las inmediaciones del torno debern estar limpias y libres de obstculos. Las manchas de aceite se eliminarn con serrn, que se depositar luego en un recipiente metlico con tapa. Los objetos cados y desperdigados pueden provocar tropezones y resbalones peligrosos, por lo que debern ser recogidos antes de que esto suceda. 4. Se deben retirar las virutas con regularidad, sin esperar al final de la jornada, utilizando ganchos con cazoleta guardamanos pare las virutas largas y cepillos o rastrillos para las virutas menudas. 5. Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado. No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre el torno. Las cuchillas se protegern con capuchones de plstico o cuero. 6. Tanto las piezas en bruto como las ya mecanizadas han de apilarse de forma segura y ordenada, o bien utilizar contenedores adecuados si las piezas son de pequeo tamao. Se dejar libre un amplio pasillo de entrada y salida al torno. No debe haber materiales apilados detrs del operario. 7. Eliminar las basuras, trapos o cotones empapados en aceite o grasa, que pueden arder con facilidad, echndolos en contenedores adecuados. (metlicos y cerrados). 8. Las averas de tipo elctrico del torno, solamente pueden ser investigadas y reparadas por un electricista profesional; a la menor anomala de este tipo desconecte la mquina, ponga un cartel de Mquina Averiada y avise al electricista. 9. Las conducciones elctricas deben estar protegidas contra cortes y daos producidos por las virutas y/o herramientas. Vigile este punto e informe a su inmediato superior de cualquier anomala que observe. 10. Durante las reparaciones coloque en el interruptor principal un cartel de No tocar Peligro Hombres trabajando. Si fuera posible, ponga un candado en el interruptor principal o quite los fusibles.

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*Recomendaciones de seguridad para la prevencin de riesgos laborales en taladros. Generalidades 1. Las poleas y correas de transmisin de los taladros deben estar protegidas por cubiertas, 2. El circuito elctrico del taladro debe estar conectado a tierra. El cuadro elctrico al que est conectada la mquina debe estar provisto de un interruptor diferencial de sensibilidad adecuada. Es conveniente que la carcasa de proteccin de las poleas y correas est provista de un interruptor que impida la puesta en marcha del taladro cuando la proteccin no est cerrada. 3. Se debe instalar un interruptor o dispositivo de parada de emergencia, al alcance inmediato del operario. 4. Para retirar una pieza, eliminar las virutas, comprobar medidas, etc., se debe parar el taladro. Proteccin personal 1. Para el taladrado se utilizarn gafas o pantallas de proteccin contra impactos, sobre todo cuando se trabajen materiales duros, quebradizos o frgiles. 2. Para realizar operaciones de afilado de brocas se deber usar tambin proteccin ocular. 3. Si a pesar de todo, alguna vez se le introdujera un cuerpo extrao en un ojo.... cuidado!, no lo restriegue; puede provocarse una herida. Acuda inmediatamente al botiqun. 4. Las virutas producidas durante el taladrado, nunca deben retirarse con la mano, 5. Para retirar las virutas sueltas debe utilizarse un cepillo o una escobilla, Para las virutas largas y cortantes se usar un gancho con cazoleta guardamanos. 6. Para trabajar en el taladro se debe llevar ropa ajustada, con las mangas por encima del codo, arremangadas hacia adentro. Si se llevan mangas largas, stas deben ir bien ceidas a las muecas, mediante elsticos en vez de botones, y no ser holgadas. 7. Se usar calzado de seguridad que proteja contra los cortes y pinchazos por virutas y contra la cada de piezas pesadas. 8. En el taladro no se debe trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, ni cadenas al cuello, corbatas, bufandas, o cinturones sueltos. 9. En los trabajos con taladros es muy peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo un gorro o prenda similar, Lo mismo puede decirse de la barba larga, que debe recogerse con una redecilla. En cualquier caso hay que tener cuidado en no acercar la cabeza al eje que gira.
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10. El empleo de guantes durante la operacin de taladrado puede dar lugar a accidentes. Por lo tanto: no usar guantes mientras el taladro est en marcha. Pueden usarse guante de goma fina, con las puntas de los dedos recortadas hasta las 2 falange. Antes de taladrar Antes de poner el taladro en marcha para comenzar el trabajo de mecanizado, deber comprobarse: 1. Que la mesa de trabajo y su brazo estn perfectamente bloqueados, si el taladro es radial o de columna. 2. Que el cabezal est bien bloqueado y situado, si el taladro es de sobremesa. 3. Que la mordaza, tornillo o el dispositivo de sujecin de que se trate, est fuertemente anclado a la mesa de trabajo. 4. Que la pieza a taladrar est firmemente sujeta al dispositivo de sujecin, para que no pueda girar y producir lesiones. 5. Que nada estorbar a la broca en su movimiento de rotacin y de avance. 6. Que la broca est correctamente fijada al portaherramientas, 7. Que la broca est correctamente afilada, de acuerdo al tipo de material que se va a mecanizar. 8. Que se han retirado todas las herramientas, materiales sueltos, etc., y sobre todo la llave de apriete del portabrocas. 9. Que la carcasa de proteccin de las poleas de transmisin est bien situada. Durante el taladrado 1. Durante el taladrado deben mantenerse las manos alejadas de la broca que gira. 2. Todas las operaciones de comprobacin y ajuste, deben realizarse con el taladro y el eje parados, especialmente las siguientes: Sujetar y soltar brocas Sujetar y soltar piezas Medir y comprobar el acabado Limpiar y engrasar Ajustar protecciones Limar o rasquetear piezas Situar o dirigir el chorro de lquido refrigerante Alejarse o abandonar el puesto de trabajo 3. Siempre que se tenga que abandonar el taladro, deber pararse ste, desconectando la corriente.
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4. Nunca se sujetar con la mano la pieza a trabajar. Cualquiera que sea la pieza a trabajar debe sujetarse mecnicamente, para impedir que pueda girar al ser taladrada, mediante mordazas, tornillos, etc. 5. Debe limpiarse bien el cono del eje, antes de ajustar una broca. Un mal ajuste de la broca puede producir su rotura con el consiguiente riesgo de proyeccin de fragmentos. 6. La sujecin de una broca a un portabrocas no debe realizarse dando marcha al taladro mientras se sujeta el portabrocas con la mano para que cierre ms de prisa. La broca se ajustar y sujetar con el taladro parado. 7. No deben utilizarse botadores de broca cuya cabeza presente rebabas, debido al riesgo de que se produzcan proyecciones de esquirlas. 8. Para mayor seguridad, ni al principio ni al final del taladrado se usar el avance automtico. Para comenzar y terminar el taladrado se usar el avance manual. Orden, limpieza y conservacin 1. El taladro debe mantenerse en perfecto estado de conservacin, limpio y correctamente engrasado. 2. Asimismo hay que cuidar el orden, limpieza y conservacin de las herramientas, utillaje y accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio. 3. La zona de trabajo y las inmediaciones del taladro debern estar limpias y libres de obstculos. Las manchas de aceite se eliminarn con serrn, que se depositar luego en un recipiente metlico con tapa. Los objetos cados y desperdigados pueden provocar tropezones y resbalones peligrosos, por lo que debern ser recogidos antes de que esto suceda. 4. Las virutas deben retirarse peridicamente, sin esperar al final de la jornada, utilizando un gancho con cazoleta guardamanos para las virutas largas y cortantes, y un cepillo o una escobilla para las virutas sueltas. Tambin se deben limar o raspar las rebabas del agujero hecho por la broca. Estas operaciones deben realizarse con el taladro parado. Las virutas del suelo se recogern con escoba y pala y se depositarn en un contenedor. 5. Durante el trabajo, las herramientas, calibres, aceiteras, cepillos, etc., han de situarse donde puedan ser alcanzados con facilidad, sin necesidad de acercar el cuerpo a la mquina. 6. Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado. No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre el taladro. Las brocas deben guardarse en un soporte especial, segn dimetros, con el filo hacia abajo para evitar cortes al cogerlas.

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7. Tanto las piezas en bruto como las ya mecanizadas han de apilarse de forma segura y ordenada, o bien utilizar contenedores adecuados si las piezas son de pequeo tamao. Se dejar libre un pasillo de entrada y salida del taladro. No debe haber materiales apilados detrs del operario. 8. Eliminar las basuras, trapos o cotones empapados en aceite o grasa, que pueden arder con facilidad, echndolos en contenedores adecuados (metlicos y con tapa). 9. Las averas de tipo elctrico del taladro, solamente pueden ser investigadas y reparadas por un electricista profesional; a la menor anomala de este tipo, desconecte la mquina, coloque un cartel Maquina Averiada y avise al electricista. 10. Las conducciones elctricas deben estar protegidas contra cortes y daos producidos por las virutas y/o herramientas. Vigile este punto e informe a su inmediato superior de cualquier anomala que observe. 11. Durante las reparaciones coloque en el interruptor principal un cartel de No tocar, peligro hombres trabajando. Si fuera posible ponga un candado en el interruptor principal o quite los fusibles.

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4.2.2- Medidas preventivas de carcter general. Aunque para cada una de las actividades que se han desarrollado en el punto anterior, se tienen que tomar en cuenta unas medidas preventivas distintas, se va a destacar e este punto las ms importantes a la hora de ser tenidas en cuenta considerndolas como medidas preventivas de carcter general dentro del trabajo que desempea el operario dedicado a las labores de mecanizacin. * Condiciones de trabajo. Las condiciones de trabajo es un factor muy importante a la hora de evitar siniestros dentro de la actividad que se describe, por ejemplo, dos tornos iguales en dos lugares de trabajo diferentes, pueden causar riesgos distintos. Automatizar un equipo, una prensa, no implica que ese equipo mejora en su seguridad, concepto errneo empleado con habitualidad cuando se establecen medidas de seguridad que se establecen dentro de los equipos empleados en el sector.

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El empleo de protecciones tanto en las reas de operacin como donde se localizan los elementos de transmisin en uno o varios equipos son fundamentales para la reduccin de riesgos. No es motivo, una reduccin de tiempos de produccin para el empleo o no de estos elementos de seguridad, tampoco se debe de pecar en tomar como solucin la paralizacin de un proceso productivo por la introduccin de una serie de elementos de proteccin en zona de operaciones.

* Elaboracin de manuales Las mquinas herramientas que se emplean en los procesos de produccin, deben ir todas acompaadas de su manual de instrucciones en castellano y debe estar localizado en un lugar prximo al puesto de trabajo y saber de su ubicacin el operario o las personas que trabajen con ese equipo tanto utilizndolo como en la realizacin de labores de mantenimiento. Como mnimo tienen que tener esta informacin:

Condiciones de utilizacin. Especificaciones acerca de los puestos de trabajo a ocupar por losoperarios (detalles del lugar, posicin correcta, nmero de operarios, ) Instrucciones acerca de: Puesta en marcha. Utilizacin. Manutencin e instalacin. Montaje y desmontaje. Reglaje y mantenimiento. Relacin de herramientas que puedan acoplarse a la mquina. Instrucciones de aprendizaje. El manual de instrucciones debe reunir la informacin necesaria para realizar todas las operaciones que permita la mquina y en las mejores condiciones de seguridad para los trabajadores los cuales deben consultar siempre que surja una duda en el trabajo.

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* Elaboracin de normas de trabajo La realizacin de las tareas que componen un mismo trabajo puede realizarse de distintas maneras y dar como resultado el mismo producto final, por lo que se deben cambiar los hbitos de trabajo hacia la forma de trabajo ms segura. * Informacin y formacin de los trabajadores Es necesario e imprescindible, y as lo marca la ley como obligatorio, que los trabajadores conozcan los riesgos que produce su trabajo para la minimizacin de la siniestralidad as como la adopcin de las medidas pertinentes para prevenirlos.

4.3- Otros aspectos 4.3.1- Procesos de montaje Para el montaje de la caja de transmisin todas las piezas deben de estar muy bien engrasadas para que se puedan montar sin problemas. Primero se empezara a montar el eje numero 4, luego el 3, el 2 y el 1. Se montarn con todos sus componentes. Luego se pondrs la mirilla de la caja de transmisin que ir puesta con nural 28 para evitar escape de aceite. A continuacin se colocar el tapn con tefln. A continuacin se pondrn todas las tapas con sus rodamientos bien engrasados, sus retenes y sus juntas tricas. Cada pieza se engrasar antes de su montaje. Luego se rellenar la caja de transmisin de aceite lubricante Brugarolas extra gear 100. Se rellenar hasta el nivel adecuado, sabiendo que cuando empiece a funcional, el nivel bajar un poco. Lo siguiente es poner la tapa de la caja de transmisin con sus tornillos y untar antes de su colocacin nural 28. Por ltimo se coloca el motor con sus patas, se alinea bien el eje del motor con el eje 1 de la caja de trasnmisin y para finalizar se coloca al acoplamiento elstico con todos sus componentes.

4.3.2- Mantenimiento y verificacin Para el mantenimiento de la caja de transmisin se mantendr siempre el nivel de aceite en su sitio, se cambiarn los casquillos de cobre cada vez que se note desgaste en ellos, se cambiarn retenes, juntas tricas y rodamientos cada vez que se pongan malos. Cada vez que se recambie alguna pieza importante y se abra la caja de transmisin es recomendable cambiar las juntas tricas, retenes y rodamientos. Hay que limpiar y engrasar muy bien todo de nuevo cada vez que se abra la caja de transmisin. Tambin es recomendable untar con nural 28 las tapas.
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5.1- Planos del conjunto

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5.2- Planos de despiece

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