Dfinition : Linfraction douanire est dfinie comme tant un acte ou une abstention contraire aux lois et rglements douaniers

Les peines et les mesures de srets relles applicables en matires dinfractions douanires sont Lemprisonnement, La confiscation des marchandises de fraude et des moyens de transport,_Lamende fiscale, _Lamende administrative, _Interdiction de sjour dans le rayon de douane_, Interdiction daccs aux bureaux,_ magasins soumis la surveillance de la douane,_ Retrait de lagrment de transitaire en douane ou de lautorisation de ddouaner,_ Exclusion du bnfice des rgimes conomiques en douane. - Classifications des infractions par degr de gravit : 1) le dlit de 1re classe: Il sagit dinfractions qui ont aucune consquence sur l'application et droits et taxes ni sur les prohibitions et restrictions de la rglementation des changes et du commerce extrieur il sont punis d'une amende de 500dh a 5000dh sanction administrative. 2) Dlits de deuxime classe :Il sagit de toutes fausses dclarations ou manipulations ayant pour effet de tirer un avantage quelconque attach lexportation. 3) Dlits de troisime classe : Il sagit dinfractions rsultant soit : - Dune manipulation en entrept non autorise - Soit du dfaut de rexportation, dans les dlais, de marchandises ou produits placs sous les rgimes de ladmission temporaire ou de limportation temporaire. Les sanctions prvues cet effet rsident dans le paiement dune amende gale au double du montant des droits et taxes compromis ou luds. 4) Dlits de quatrime classe : il sagit dinfractions se rapportant aux formalits devant tre accomplies par le capitaine du navire au niveau du manifeste commercial et les indications qui doivent y tre nonces. Les sanctions prvues portent sur la confiscation des marchandises avec paiement dune amende variant de 1.000 Dh 10.000 Dh. 5) Dlits de cinquime classe : Il sagit dinfractions rsultant soit de toute fausse dclaration ayant pour objet de dtourner le paiement des droits et taxes soit de manuvres frauduleuses concernant les rgimes conomiques en douane lorsque les marchandises concernes sont libres limportation. Ces dlits sont punis de la confiscation des objets de fraude et des moyens de transport ainsi que dune amende gale trois fois le montant des droits et taxes compromis ou luds.6) Dlits de sixime classe : Il sagit dinfractions trs graves qui sont svrement sanctionnes. Parmi ces dlits on peut citer la contrebande, importation ou lexportation de marchandises sans dclaration en dtail ou sous le couvert dun titre non approprier (engagement au lieu dun certificat) ; et surtout les contrefaons en matire de rgime conomique en douane lorsque la marchandise est soumise certificat dimportation. Description du circuit : Une fois la dclaration dpose (1) au bureau de douane, les agents de ladministration de penchent sur ltude de sa penchent sur ltude de sa recevabilit. En cas de vice de forme, la dclaration est rejete. Ds que la dclaration est considre comme recevable, les agents procdent son enregistrement son enregistrement (2). Aprs quoi, aucune modification ne peut tre apporte la dclaration. Ladministration procde ensuite la vrification (3) des documents et de la marchandise. La vrification documentaire consiste confronter les documents de manire relationnelle (facture, note de colisage, documents dexpdition, titre dimportation, dclaration.) La vrification matrielle se rapporte a la visite de la marchandise (4). Ladministration se rserve le droit de procder, si elle le juge utile, la vrification de tout ou partie des marchandises dclares. Le contrle seffectue en prsence du dclarant, ou son reprsentant), cest ce dernier qui manipule la marchandise et ouvre le colis. si lexpiration dun dlai de 6 jours compter de la date denregistrement de la dclaration, le dclarant ne sest pas prsent pour assister la vrification, ladministration le fait doffice. Dfinition et avantages du conteneur : le conteneur est un engin de transport, conu pour contenir des marchandises en vrac ou lgrement emballes, spcialement en vue de leur transport, sans manipulation intermdiaire ni rupture de charge, par un moyen de locomotion quelconque ou la combinaison de plusieurs dentre eux. il prsente de nombreux avantages : Caractre permanent et suffisamment rsistant pour permettre un usage rpt ; Spcialement conu pour faciliter le transport des marchandises sans rupture de charge par un ou plusieurs modes de transport, Muni dun dispositif le rendant facile manipuler notamment lors de transbordement dun mode de transport un autre Facile retenir et vider. Inter modalit. VI.2.usage des conteneurs : Il existe des conteneurs routiers, ferroviaires, ariens, maritimes et spciaux. Les conteneurs routiers : ils ont appels flexi-vans .ils sont transformables en remorques routire, munis dun essieu. On trouve des remorques routires susceptibles de transporter 2 remorques routires, munis conteneur de 60m3. Elles permettent deffectuer des trafics de porte porte par conteneurs complets. Les conteneurs ferroviaires : ils ont une ouverture latrale et sont poss le plus souvent sur un wagon plat.

Le crdit denlvement :Le crdit denlvement est une exception) la rgle. Toutes marchandises provenant de lextrieur doivent avant dtre mises la consommation au Maroc acquitter les droits de douane auxquelles elles sont soumises. Larticle 100 du code des Douanes est trs explicite Aucune marchandises ne peut tre enleve des bureaux de douane sans que les droits et taxes dus aient t pralablement pays ou garantis et que lautorisation ait t accorde. La finalit du crdit denlvement : Comme nous lavons vu, les droits de douane doivent en principe tre rgls au comptant. Ces droits sont calculs daprs les indications fournies par la dclaration dpose par limportateur (ou son transitaire) au bureau de douane, indications qui sont contrles et vrifies. Mais la liquidation de ces droits est souvent longue et pour viter limportateur des retards dans les livraisons quil peut avoir effectuer ; la Douane lautorise prendre livraison de la marchandise) condition de produire une caution bancaire. procdure de ddouanement dont le paiement des droits et taxes est effectu par crdit denlvement : Dpt de la dclaration. Enregistrement de la dclaration*Vrification de la valeur. Liquidation forfaitaire du montant des droits et taxes effectus par 2 services : Le service du ordonnancement pour la partie technique ; Le service du receveur pour la partie comptable. Visite des marchandises par linspecteur/ Si le montant engag est dans la limite du plafond du crdit autoris, linspecteur dlivre le bon enlever , et le redevable enlve immdiatement sa marchandise. Au cas ou le montant engag dpasse le plafond accord, linspecteur rejette eu receveur, lequel demande au redevable une augmentation de son crdit soumission cautionne. Liquidation dfinitive des droit et taxes. Ordonnancement Autorisation denlvement ou bon enlever (mission du titre recette). Imputation dfinitive du montant des droit et taxes sur fiche portefeuille .le receveur conserve le quittance dans son portefeuille, et lchance il exige le paiement. Paiement des droit et taxes, majores de le remise prcite et dlivrance de le quittance. Dsengagement du crdit : Sur la fiche de crdit pour le montant forfaitaire.Sur la fiche du portefeuille pour le montant dfinit. lobligation cautionne : II-1) lobjet des obligations cautionnes : Les obligations cautionnes ont la mme finalit que les crdits denlvement elles permettent aux importateurs de bnficier dun dlai de 60 jours 90 ou 120 jours pour le paiement des droits et taxes exigibles limportation. Les conditions de forme :Les obligations cautionnes sont des billets ordre dont les conditions de forme sont dfinies par le Dahir n 1-96-83 du 1er aot 1996 formant Code de Commerce. Le montant du billet ordre ne peut tre infrieur 2000DH. Souscrites lordre du Receveur de ladministration et payable au domicile du Trsorier Gnral, les obligations cautionnes doivent tre signes par le bnficiaire et une caution agre par le Ministre des Finances. Elles sont transmissibles par endossement conformment aux dispositions prvues par le code de Commerce. Elle doivent tre timbres (le timbre doit correspondre 1% du montant des droit et taxe). -Les contraintes des obligations cautionnes : Pour le banquier, lobligation cautionne sapparente laval dun effet de commerce, il se doit dhonorer sa signature lchance, quelle que soit la situation du compte de son client. Il peut, soit le dbiter doffice, soit loger lopration en impay afin de ne pas contrepasser lcriture sur le compte du client pour ne pas perdre le recours au droit cambiaire. Le paiement de lobligation cautionn a doit effectuer lchance. LES TECHNIQUES DU TRANSPORT MARITIME : Les techniques de transport maritime ont beaucoup volu depuis les annes 1960. La taille du navire a t au dbut privilgie. Aujourdhui, lon recherche la souplesse dutilisation des navires. II.1Catgories de navires : Deux principales catgories de navires : les navire spcialiss et les navires non spcialiss. II.1.1 Navire spcialiss : Ils sont rservs au transport dun type particulier de marchandises il existe plusieurs forme de navires spcialiss :1. Transporteurs en vrac ( Bulkers ) : plusieurs types : Navire citernes ou tankers (transport de G.P.L ou de ptrole). Minraliers. Craliers. 2. Navires polythermes ( Reefers ) : Ils sont adapts au transport sous temprature dirige. 3. Navires non spcialiss : ils permettent le transport de marchandises diverses, en gnral, emballes et conditionnes. Ils sont classs en fonction de leur mode de manutention principal.

DEFINITION DE LEMBALLAGE : Lemballage a pour but de protger la marchandise pendant son transport lors des oprations de manutention et de stockages prliminaires, EMBALLAGE ET ASSURANCE : Il existe une relation inverse entre la qualit de lemballage et le montant de la prime dassurance. Plus lemballage est labor, moins chre doit tre la prime dassurance. Un quilibre doit tre recherch entre cot de lemballage, cot de lassurance et frquence des sinistres. LES ASPECTS JURIDIQUES DE LEMBALLAGE : I. EMBALLAGES ET INCOTERMS : << le vendeur doit pouvoir ses frais lemballage usuel de la M/ses, moins quil ne soit dusage dans le commerce de lexpdier non emballe>>. Il sagit dun libelle relatif lemballage repris par la majorit des Incoterms. Certaines M/ses par leur nature nexigent pas dtre emballes pour tre transportes. Pour les M/ses qui ncessitent protection, les obligations de lexpditeur se limitent fournir un emballage suffisant pour transport excut dans des conditions normales. Avantages et inconvnients dun conteneur :Avantage : Scurit de la marchandise, protection contre le vol,les chocs et lenvironnement - Economies sur lemballage et lassurance- Rapidit de manutention et de transport INCONVENIENTS : Investissements levs- Normalisation encore Insuffisante, Dsquilibre du flux des marchandises entranant le transport de conteneurs vides I- PALETTES ET CONTENEURS UTILISES DANS LE TRANSPORT AERIEN :Les transporteurs arien utilisent des utilits de chargement (United load Devices = ULD ) pour simplifier les manutentions de chargement et de dchargement. En gnral, ce sont des palettes mtalliques sur les quelles se sont empils les cartons qui sont ensuite entours dun filet. Dans certains cas, les cartons sont insrs dans des petits conteneurs dont le profil pouse les formes des carlingues des avions porteurs. CAISSES MOBILES ET MAXICADRES : Les caissesmobiles et les maxi- cadres sont utilises par les entreprises de fer routage. Ils permettent une intermodalit entre le rail et la route .