CMO COMPRAR UN Volkswagen USADO

Adaptado de Cmo Mantener tu Volkswagen Vivo por John Muir

El Volkswagen Escarabajo ha probado ser, a travs de los aos, la mejor compra disponible para transporte barato.El mantenimiento ha sido caro debido a los altos precios de los repuestos y la mano de obra especializada. Sin embargo, si encontrs los repuestos a precios adecuados y hacs el trabajo Vos mismo podrs disminuir los gastos de transporte a un mnimo. Es cuestin de equilibrio y la balanza est muy en favor del Volkswagen si domins el tema del mantenimiento.-

Los modos de conseguir un Volkswagen usado siguen siendo los mismos: De un amigo, de un agente de coches usados, en los encuentros de fanticos, o de un aviso en el diario.-

En primer lugar, miralo.Est doblado y parece cansado?. Da vueltas al su alrededor fijndote si tiene lugares maltratados, abolladuras o arrugas. Est enmohecido,

oxidado o picado debajo de las puertas? stas se abren y cierran bien? Parece que ha sido un gran xito? Se pueden abrir y cerrar las puertas de los compartimientos? Trabajan bien las ventanillas?. Prob el funcionamiento de todas las luces (frenos, guios, faros e interiores).-

Pon el pie en el pedal del freno a ver cmo funciona. En posicin de descanso debe permanecer a ocho o ms centmetros del piso. Parate fuera del auto con la puerta del conductor abierta y empuj con la mano el embrague hasta donde se ponga duro. Soltalo, a ver cunto juego tiene, debera tener entre uno y tres centmetros, ms de cinco centmetros indican un embrague sospechoso.-

Fijate en el desgaste de las gomas de los pedales. Si estn muy gastados, igual estar el coche. Por otro lado, gomas de pedales nuevas tambin son sospechosas.-

Mir los cubre asientos. Son los originales y estn un poco maltratados? Si no se trata de un auto restaurado es un buen sntoma. Est el asiento del conductor aproximadamente en la misma condicin que los restantes?. Todos stos son signos y seas del uso que debern darte una idea de la vida que ha tenido ese Volkswagen y tambin te permitirn evaluar la clase de vida que te dar a Vos.-

Abr la tapa del motor. Est limpio?. Este es un coche enfriado por aire y ese aire viene a travs del compartimiento del motor. Si el motor y el vano motor estn muy sucios, la prdida de rendimiento para enfriar pronto causar reparaciones. Busc en el suelo abajo del motor manchas de aceite provenientes de ste o de la transmisin. Mir el crter del motor Est aceitoso y sucio?. Trat de ser objetivo, ests inspeccionando un potencial nuevo miembro de tu familia y la eleccin es slo tuya.-

Ahora and a la rueda delantera izquierda, ponete de rodillas y coloc las dos manos a las doce (como si aquella fuera el cuadrante de un reloj), y jalala en busca de juego. Acto seguido baj las manos una a las nueve y la otra a las tres, empuj y jal alternativamente con cada una. Si uno de esos movimientos produce juegos, tom nota mentalmente.-

Por ltimo, levanta la tapa del motor y agarr con ambas manos a las nueve y a las tres la polea del motor. Es la mayor y est ubicada debajo de la ms pequea. Jalala hacia Vos y hacia delante para ver si los cojinetes tienen juego axial. Un juego excesivo ser seguro indicio de una costosa rectificacin.-

Hecho sto alejate del coche y miralo de nuevo. Lo ves con orgullo? Est bien para Vos?. Te gustara ser su amigo?. Us tus otros sentidos. Sentate en el asiento del conductor y restreg tus nalgas de un lado para el otro. Agarr el volante, cerr los ojos y SENT.-

Si se trata de una Kombi, and a la parte de atrs y sent lo que es estar all. Mir la tapicera, Cunto tiempo durar?. Ha estado all gente feliz, hablando, rindose y viviendo?.-

Hasta aqu has gastado diez minutos y te has ensuciado las rodillas y manos. And a lavarte y dej que lo observado penetre en tu subconsciente para ver si el coche tiene tu onda.-

Si tens suerte podrs hacer todo sto sin que el vendedor te influya hablndote. En caso contrario pedile que te deje a solas con el auto o por lo menos que no te hable.-

Una vez que lo hayas visto retirate del auto y pens, medit; Podrs vivir con l?. En cualquier momento te vendr alguna revelacin en tal sentido y podrs volver a l

o continuar la bsqueda.-

Si has decidido regresar para ver si entra en tu vida, conseguite unas herramientas y unos amigos y perdete una hora haciendo el procedimiento previo a la compra. Si el auto era el de un amigo y ya lo conocs, entonces tambin podrs pasar a la prueba final.-

La idea de esta segunda fase es determinar qu es lo vale ese Volkswagen. Para eso ya sabrs los valores de otros candidatos y podrs comparar. El procedimiento siguiente te permitir determinar aproximadamente cunto tens que pagar por ese coche.-

Ya has resuelto que pods vivir con l y despus de pagarlo, lo hars de seguro.-

Ahora entonces conseguite un medidor de compresin, un martillo, un saca bujas, destornilladores grandes y chicos, pinzas, gato si el auto no lo tiene, lmpara de mano y algo para proteger tu ropa y pelo.-

Primer Paso: Comprobar las luces del generador (dnamo) y de Aceite a motor apagado.-

Agarr la llave y ponela en el arranque. Da vuelta la llave hasta la primera muesca y fijate si encienden la luz roja y verde (modelos viejos). Si no prenden par y preguntale al vendedor qu ocurre o que las arregle. Ningn motor Volkswagen debera ser usado si ambas luces de aviso no funcionan!.-

Segundo Paso: Luces de Generador y Aceite con el motor en marcha.

Da vuelta a la llave hasta apagado y luego hasta arrancar. El motor debe ponerse en funcionamiento y ambas luces de aviso deben apagarse conforme el motor regule. La luz del generador tal vez centelle cuando el motor est en marcha lenta pero la luz del aceite debe apagarse y permanecer as. Si flucta y no se apaga completamente con el motor regulando, tom nota. Si cualquiera de las dos luces queda prendida con el motor acelerado, apagalo de inmediato y arregl el problema

antes de manejar el coche.-

Tercer Paso: Probar el Sistema de Escape

Dej que el motor funcione a marcha lenta y and atrs del auto, ponete de rodillas en el suelo y busc fugas en el sistema de escape. Us el olfato, la vista el odo y el tacto. Luego pon tus manos en los tubos de escape. Sent la pulsacin, deberan ser iguales y ms o menos de la misma temperatura. Si no lo son, el motor necesita, o pronto necesitar un arreglo de vlvulas. Tom debida nota.-

Cuarto Paso: Probar Frenos y Volante

Pon el freno de mano y luego coloc primera y sac el embrague. Un buen freno de mano apagar el motor. Ahora volv a arrancar el auto. El coche debe funcionar suavemente entre los cambios de velocidad y acelerar bien. Llevalo a una autopista a buena velocidad. Mov el volante de un lado al otro, dejndolo regresar al centro sin ayuda. Si no lo hace, la suspensin delantera va a necesitar reparaciones.-

Quinto Paso: Comprobar la Transmisin:

Las dos cosas que indican una transmisin desgastada son: la dificultad en hacer los cambios de las velocidades y que andando salten los cambios. Para probar esto ltimo, busc una calle sin trnsito y pon el auto marcha atrs. Sac el pi del acelerador y tu mano de la palanca de cambios. Salta la marcha atrs? Probalo de nuevo. Despus prob la primera. Pon el coche en velocidad y aceler hasta 15 km/h, luego sac el pi del acelerador y fijate si salta el cambio. Probalo dos veces tambin. Repet igual nmero de veces la misma prueba en cada marcha, en segunda aceler hasta 30 km/h, en tercera hasta 50 km/h y en cuarta, hasta 90 km/h. Si el cambio salta en cualquiera de las velocidades el coche quedar rechazado a menos que el precio sea tan bueno que te convenga poner una transmisin nueva. Para eso consegu un presupuesto en un taller mecnico y tom nota.-

Sexto Paso: Comprobar el Diferencial:

Tus odos han estado comprobando el diferencial durante los pasos anteriores. Ya te habr estado indicando sus fallas por los aullidos, gruidos y rezongos que haga. Rara vez se encuentra un diferencial Volkswagen gastado, pero cuando los hay se nota. Entonces si no han habido ruidos extraos y no saltaron los cambios, puede suponerse que la transmisin y diferencial estn bien.-

Sptimo Paso: Exceso de Ruido del Motor y del Embrague:

Tambin el motor ha estado mandando mensajes a tus odos. Un motor enfriado por aire es ruidoso pero hay lmites y si no te duelen los odos, probablemente estar bien. Con el coche en tercera velocidad oprim el pedal del embrague y soltalo un poco. Sent si hay vibraciones excesivas. El embrague debe estar parejo, suave y firme.-

Octavo Paso: Comprobar el Calentamiento del Motor

Busc un lugar con el piso parejo y donde no te moleste tener que arrastrate un poco. Apag el motor, and atrs, abr la tapa del motor, fijate si el motor est caliente, pods incluso olerlo. Sac el medidor de aceite y mir el nivel de aceite inmediatamente. El nivel estar ms arriba en un minuto o dos pero lo que ests buscando son pruebas de calor, calentamiento. Si no pods sacar la varilla medidora de aceite con tus dedos, us unas pinzas. Sac el tapn de relleno del aceite. Si ves humo el aceite est demasiado caliente. Comprob la tensin de la correa de la dnamo. Debe tener un juego de 1,5 cm. Est brillosa donde pasa por las poleas?

Esto indica que ha estado resbalando y pudiera explicar el calentamiento. Un motor caliente es un motor sucio y la nica manera de arreglar sto es sacarlo del coche para limpiarlo. Y si tens que llegar a ello, ms te vale repararlo. Por eso hicimos todas estas comprobaciones. Si el motor est demasiado caliente, tens que decidir si el auto vale la pena como para hacerle la reparacin ms o menos pronto.-

Noveno Paso: Comprobar la Compresin:

Dcimo Paso: Anlisis de la Prueba de Compresin

La prueba de compresin y sus resultados son de una importancia vital para el Volkswagen porque indica la condicin del motor con ms exactitud que cualquier otra prueba. Si la compresin est baja o despareja pronto necesitars reparar el motor, una consideracin importante cuando comprs un Volkswagen usado.-

Pas Once: Levantar el Auto con un Gato

Busc los zcalos para meter el gato. El escarabajo tienen uno de cada lado. La Kombi tiene dos por lado. Si estn aplastados o torcidos no sirven y habr que soldarle otros. Nunca uses un gato normal o hidrulico sobre los zcalos porque se aplastarn. Siempre bloque con unas piedras las ruedas del lado delantero opuesto al que levants.

Paso Duodcimo: Probar el Diferencial

Ya tens la rueda trasera levantada y el coche bloqueado para que no se mueva. Con el auto en una velocidad, comprob el juego del diferencial dando vueltas suavemente a la rueda. Tendr entre 3 a 5 cm de juego si est correctamente ajustada. Si tiene tanto como 8 cm lo deberas haber odo al manejar el auto. Que tu amigo arranque el coche y que vaya pasando los cambios. Escuch los ruidos de los engranajes. Si la rueda salta mucho es que no est balanceada. Ahora que tu amigo frene. La rueda debe parar suavemente. De lo contrario puede haber problemas con la cinta del freno. Esta prueba es para averiguar que los engranajes funcionen bien y que los cojinetes no estn demasiado desgastados. Slo us tus odos y ojos

prestando atencin. Una vez apagado el motor comprob el juego jalando con tus manos en las seis y nueve de la rueda. Si hay juego puede haber fallos en el eje.-

Paso Decimotercero: Comprobar la Suspensin Delantera

Levant la parte delantera del auto, en la Kombi tens que poner el gato del auto en el zcalo correspondiente las ruedas delanteras. Tom la rueda a las nueve y a las tres haciendo el movimiento de jalar y empujar. Volv a hacerlo desde las doce y las seis. Si no hay juego, baj el auto y and al prximo paso. Si hay juego tens que buscar dnde est. Los cojinetes de las ruedas delanteras pueden estar desajustados. Que tu amigo mueva la rueda delantera mientras Vos con una lmpara porttil buscs movimiento en las barras de direccin o en la alineacin. No debe haber movimientos all. En la Kombi el lugar dbil est en los bujes del pivote central del eje delantero.-

Decimocuarto Paso: Probar las Cintas de Freno:

Tal vez tendrs que mover el coche para poner las cintas a la vista. Si sta tiene 3 mm de grosor es suficiente, pero si tiene menos de 1,5 mm habr que poner cintas nuevas. Las kombis y escarabajos modernos tienen frenos de disco en las ruedas delanteras. Entonces fijate las desigualdades y ralladuras de los discos pasndoles tus dedos. Tambin fijate si las pastillas todava tienen sus ranuras.-

Decimoquinto Paso: Comprobar las Gomas

Si el dibujo tiene 3 mm de espesor est bien, pero menos de 1,5 mm indica que pronto necesitars nuevas gomas.-

Decimosexto Paso: Limpieza del lugar

Hecho todo sto, quit toda evidencia de tu visita. Junt tus herramientas, limpi el volante y las manijas con un trapo. Tom nota sin hacer comentarios y retirate a un lugar ms tranquilo y evalu lo que sabs del auto. No dejes que el auto te haga trampa!.-

Decimosptimo Paso: Valoracin Final

Si no lo has rechazado, busc una hoja de papel y un lpiz. Pon en limpio tus anotaciones. La tapicera y la apariencia general del auto slo son importantes cuando resultan visualmente inaceptables. Rest el precio estimado de las reparaciones a lo que pide el dueo y hac tu oferta, probablemente el 20% menor al de dicha cantidad y luego regate. Vos ests mucho ms capacitado que yo para decirte cmo hacerlo. Comprar o no, Sentite bien!.-