MOTOR COMBUSTIN INTERNA

Proceso de combustin
Es importante aclarar que los motores alternativos de combustin interna se clasifican en dos tipos: de 2 y 4 tiempos en su proceso de combustin. Para llevar acabo este ciclo de combustin es necesario que estn presentes los 3 elementos principales los cuales son calor, oxigeno y combustible, sin ellos no es posible realizar esta reaccin. A continuacin indicaremos cada una de las etapas de este proceso. ADMISIN

En esta etapa el pistn se encuentra en su punto muerto superior (PMS), la vlvula de admisin se encuentra abierta, el pintn empieza su carrera descendente por la cmara de combustin creando un vaco a medida que alcanza su punto muerto inferior (PMI), Este movimiento se puede realizar gracias al sistema de en marcha del motor en el arranque del mismo, el vaco que provoca este movimiento permite que la mezcla airecombustible penetre a la cmara de combustin del cilindro.

COMPRESIN

Al llegar al fin de la carrera inferior (PMI), la vlvula de admisin se cierra y el pistn empieza ha ascender comprimiendo la mezcla de airecombustible. En este momento las dos vlvulas de admisin y escape se encuentran cerradas.

EXPLOSIN

Al llegar al final de la carrera superior la mezcla comprimida airecombustible ha alcanzado su presin mxima, en motores de ciclo Otto la buja proporciona una chispa la cual provoca la inflamacin de la mezcla, mientras que en motores Diesel se inyecta el combustible pulverizado que se auto inflama por la presin y temperatura existente en la cmara del pistn. Una vez iniciada la combustin los gases de la explosin dirigen el pistn de manera descendente, con lo cual hacemos mover el cigeal dando como

Resultado energa mecnica, esta es la nica etapa en la que obtenemos trabajo.

ESCAPE

Despus de lograr su expansin total, debido a la inercia del sistema el pistn retoma su movimiento ascendente expulsando los gases resultantes de la combustin atreves de la vlvula de escape la cual permanece abierta, al llegar a su punto mximo de ascenso se cierra la vlvula de escape y se abre la vlvula de admisin, iniciando de nuevo el ciclo de combustin.

Tipos de combustibles
Actualmente son tres los combustibles mas famosos y usados en el mundo para producir combustin en motores alternativos, aunque existen muchos otros en esta investigacin nos enfocaremos a la gasolina, diesel y gas natural. GASOLINA

Es una mezcla de hidrocarburos alifticos derivada del petrleo que se utiliza como combustible en motores de combustin interna, la cual es detonada por medio de una chispa convencional. Este tipo de combustible se obtiene a partir de un proceso de refinacin del petrleo. DIESEL

Es un liquido de color blanco y verdoso compuesto principalmente de parafinas, puede ser obtenido a partir de la destilacin del petrleo denominndose petrodiesel y tambin a partir aceites vegetales obteniendo el nombre de biodiesel, es utilizado principalmente como combustible para motores de ciclo Diesel. GAS NATURAL

Es una de las mas importantes fuentes de energa no renovables, esta formado por una mezcla de gases ligeros que se encuentran en yacimientos de petrleo disuelto o asociado con el petrleo o tambin concentrado en depsitos de carbn. Esta compuesto de principalmente por metano.

GASOLINA VS TURBOSINA
Caracterstica/combustible Gasolina Turbosina Energa Qumica Poder calorfico 30.2 Mj/L Calor de combustin 47 Mj/Kg 42.8 Mj/kg Densidad 680 g/L 800 g/L Calor especifico 2220 J

CONCLUSIONES
Al termino de esta investigacin se puede concluir sobre la importancia en la actualidad de los combustibles, pues son un elemento muy importante en el desarrollo de la humanidad, tambin hay que destacar el importante avance que el hombre tuvo al inventar y desarrollar de manera mas eficientes los motores de combustin interna, con este logro la humanidad pudo suplir actividades manuales para crear mecanismos cada vez mas complejos en pro del desarrollo econmico y tecnolgico. Tambin podemos concluir la importancia de saber el proceso de combustin de este tipo de maquinas, saber que caractersticas poseen los tipos de combustibles con los que pueden llegar a trabajar, pues con esta informacin podemos comprender y en algn momento innovar el sistema para apoyar a eficientizar su funcin.