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,

MOTORMHER

Ausgabe

Bedienungsanleitung

2/90

BUCHERGmbH
Maschinenfabrik
Industrie.traBe 1
Ort.teil Grieen .

iji;t,j.:: :I.-Nr.: ..
77 42/852-29 4

52
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. D7895 Klettgau

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KR-041-109A

Inhalt
Seite

Lieferumfang

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Technische Daten

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Beschreibung

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Sicherheitsvorschriften

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4-

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5-6

Montageanleitung
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o.
Seitenverstellung des Lenkers
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Montage der Rder. . :

Montage der Zwillingsbereifung

Montage des Mhbalkens und des Messerkopfes

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Hhenverstellung des Lenkers

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7
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Wartun9 . . . .. .

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Inbetriebnahme

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Wartungsanleitung fr ESMMhbalken

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Nachschrfen der ESM- Mhmesser

Einstellen der Messerfhrungen des ESM- Mhbalkens

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-3-

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10

. 10

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11

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Die, LI.f....ung' eriolgt In ehiem Faltkarton'

Grun gert

Lenker

Rad rechts

Rad links

Bediermngsanleitung und Ersatzteilliste

Beipacktte mit'

Bed ienungsanleitung fr den Motor

1 Beipacktte mit
Montagematerial
1

Beipacktte mit

Messerkopf und Befestigungsmaterial

Technische Daten
Rad.tand
(Norm.lb.r.lfunll . .

Rad.tand
(ZwIllIngsbereifung) ....
Bereifung;
,

... . .. .

Mihbrelten. . ..

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Vorwirt.g chwlndlgkelt

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RUckwirt.-

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;.ca. 62 cm

. ... ....... .
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ca. 95 cm

. Luftbereifung4.00
8
Luftdruck 1,5 bar
-

... . . . . ..
.

: . .. . . . . .. .86;..;1 22 cm

. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .

Gashebel
Kupplungshebe. fr
Lenker

Kugelgriff fr Lenker-

Motor

Knebelschraube fr

. . .

2, 2 km/h

Ge.amtgewlcht
ohne B.U'en..... .. ... .. ..... . ca. 91 kg
Llng.... . . .... . . .. . .

...... . .

ca. 140 cm

Mi .. e" i. 'nach

Lenk.r.t.Uung .

. .
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ca. 85-106 cm

Fahr- und Mhantrieb

3, 1 kmIh

Beschreibung
2

8 chwlndlgk.lt. . ......

------

seitenverstei lun9

Lenkerhhenverstellung

Tragzapfen

Mess. rkopf

Mhbalken

10

Messerschutz

11

Whlhebel fr, Fahrtrichtung

12

Laufsohle (hhenverstellbar )

13

Grasabweiser

Abb,"j'
- 4-

Sicherheit.technischeHinweise,

und
Sicherheits- und Unfallverhlitungsvorschrifen
fr Balkenmiher und Mhantriebe

Sicherheltstechnieche Hinwei

Lenk- und Bremsftieit achten!

., dieser Bec:.IerulgsanI kN haben wir alle Stelen. die Ilre Sichertleit


betreffen. mit desem Zeichen versehen. Geben Se sie
ScherheitsanweistJlgell auch an andere Benutzer weiter.

ZUssige AchsIasten.AMngelaSteri. Gesamtgewichte sowie Transportabmessulgen einhalten!


,
Wahrend der Fahrt den BedieIulgsplatz am FiilrlQSholm niemals ver
lassen!

& a.atimmunpgemile Ve,.endung

BecIenulgshoIme nie whrend der Fahrt verstellen - Unfallgef8hr!

Das Geit ist ausschie6lich fr den blichen Einsetz in der Land- Uld
Forstwirtschaft Grnftichen- lIld Anfagef1)flege sowie im Wnterdenst
'
gebaut.
Jeder darber hilausgehende Gebratdl gilt als nicht besti
nii Fr' hieraus resultierende Schden haftet der Herste!ler
Risiko hierfr trgt atein der Benutzer.

Vor Bergfahrt rechtzeitig zurckschalten (tals mglich)!


Bei FWlktionsstrulgen das Gert sofort anhalten lIld StrlllgE!n lI1lQe-
hend beseitigen lassen!

&.

ZU' bestif1ll'nUlgSgefn8en VerwencUlg gehrt auch die Einhaltulg der


vom Hersteler vorgeschriebenen Betriebs-. WertmgsUld Instand.
halt

&

Bad.

& VOrl...... der Maschine

Oie einschlgigen Unfalvemtulgsvorschriften sowie 00. sonstigen all


gemein aner1tamten sicherheitstechnischen Uld arbeitsmedzinschen
Regen sind einzlllalten.
Zll1l

Beifahrer,

Die Mitnahme von Personen ist nicht zutissig!

Das Gert darf IV von Personen genutzt. gewartet l.Iid instandgesetzt


werden. de hie.mt vertraut lIld ber die Gefahren unterrichtet sind.

Eigemrchtige VerndelU1gefl an der Maschine fhren


ausschlu des Herstellers fr <:braus restitierende Schden.

Peraonenbefrderung,
nungeperaona'

Beim AbsteIen der Maschine Benzinhahnschlie6en (falls vorhanden)!


Gert beim Verlassen. gegen . Wegollen l.Ild lIlbefUgtes Benutzen
Sehern tUnter1egkeill Motor abstelen lIld soweit vorhanden. den
Zndschlssel abziehen!

Haft

Das Gert nierools Ulbeaufsichtigt lassen. solange der Motor noch in


Betrieb ist!

Allgemeine Sicherheits- und UnfatlverhO


tungavorschriften

& Keilriemenantrieb

Beachten Sie neben den Hinweisen in dieser BederulgsanIeit\llg die


allgemein gltigen Sicherheits- lIld Unfallvertlt""98Vocschriften!

Auflegen lIld Abnehmen der KeUriemen nur bei stehendem lJld gegen
Anlaufen gesichertem Motor!

Jugendiche I.Ilter 16 Jahren drfen c8S Gert nicht bedenen!

Nach AbSchalten des Antriebes kam das Gert bedingt dtJ'ch seine
SchWu1gmasse. nachlaufen. Whrend cleser Zeit nicht zu nahe an cbs
Gert herantreten. Erst wenn es ganz stiH steht. darf CBmn gearbeitet.
werden!

Bei BenutzlllQ ffenticher Verkehrswege de jeweiligen BestiffifTllln


lge

beachten!

Arbeitsbegm sich mt allen Einrichtwgen U'1d Betti


gwgseIementen sowie mit deren F1.ri\tion vertraut machen. Sich verge
wiS9OOl. da ak SchutzeilrichtlJlgen orciulgsgem angeteut sind
Whrend des Arbeitseinsatzes ist es dazu zu Spt!

Vor

Schutzvorrichv.gen des Keiltiemenantriebes flljssen

angebracht sein!

vorschriftsmBig

mals Kelriemenantrieb oMe Schutzeinrichtlilgen in Betrieb nehmen!

Der Benutzer ist gegenber Dritten im Arbeitsbereich verantwortlich!

Der Aufenthalt im Gefahrenbereich der Maschine ist verboten!

Anbaugerte nur bei stehendem ood ausgeschaltetem Keik:iemeoan


trieb anbauen!

Vor dem Anfahren Nahbereich kontrolieren {Kinder !1 Auf ausreichende


Seht achten!

Vor Einschalten des Keilriemenantriebes darauf achten. da Sich nie


l1lBfld im Gefahrenbereich des Gertes befindet!

Motor nicht in geschlossenen Rumen laufen lassen!

Riemenantrieb immer abschalten (tals


wird!

Die BekIeidl.r1g des Benutzers sol eng anliegen. Locker getragene Klei

mgich wenn er nicht bentigt

dtllgvermeiden. festes Sc tragen!

Nur e voinHersteller VOfgeschriebenen Keilriemen verwenden!

Beim Umgang mt Kraftstoff ist Vorsicht geboten. erhhte Brandgefahr.


Nemals in der tIihe offener . flammen. heiSer Motorteile und von
FlIlkenflug Kraftstoff nachfllen. Beim Auftanken nicht rauchen!

.& Anbaugerte
Gerte Uld Anhnger
'
festigen!

Vor . dem Auftanken Motor abstelen t.Ild ZiildachIsseI (tals VOf


haoden) abziehen. Kraftstoff nicht in 9chlossenen Rumen nachflen
U1d nicht verscht'ten (geei gnete Einfltilfen benutzen). ggf. verschtte
ten Kraftstoff sofort aufnehmen!

nur

mit den vorgeschriebenen Vorrichtu1gen be-

Beim Ankuppein von Amngern oder Gerten ist besondere Vocsicht


ntig VerletzUlgSgefahr!

ZU' Vermeidu1g von Brandgefahr Maschine sauber halten!

Anhnger l.Ild Gerte gegen V'JegroIIen sichern!

&. Fahrbetrieb .

Gert nur in Betrieb nehmen. wem aIe Schutzvrichtulgen ange


bracht Uld in SchutzstelkJlg Sind

Beim Starten de3. Motors niissen ale Antriebe ausgeschaltet sein!

Unteriegen Schutzeinrichtulgen lIld Arbeitswerkzeuge m Ver


schlei. so sind sie rege/m6g zu kontroleren lIld ggf. auszutauschen!

Bremswirkmg vor Antritt einer Fahrt prfen!

Bei Transportfahrt das Gert sichern!

Oie Feit IOO immer den U


bmgsverhltJissen an
gepat werden. Bei. Berg- oder Talfahrt
Ouerfahrten zum Hang
hes KtJ'venfahren vermeiden ImGefle nierrBls alS lIld
schalten!

&. Schraubenverbindungen , Reifen


Bei Arbeiten an den Rdern ist darauf zu achten. da das Gert sicher
abgestelt ist Lnd gegen Wegfallen gesichert wU'de!

Anhnger md Gerte vorschriftsmBg ankuppeln. Fahrverhalten.lri


lIld Bremeit sowie Kippverhalten werden ckJ'ch Anbaugerte.
Anhnger ,lIldBallastgewichte beeinflu8t. Daher auf ausreichende

8t6"''''''It8':' ..na 'Un'allverhtungsvOr8chri'-,

Reperaturarten an den. Reifen cJrtennur FachkniftenldrmdB-'


fr geeignete m Morttagewerkze\Ig durchgeflyt werden!

ten fr JIaIkenmiher und Mhan .....be

Beihohem Luftdruck der Reifen besteht ExpIoSorisgefalw1

Die
I

Alle Befestigiilgselernente sowie der Spurvefstelte sind nach


Vorschrift des' Herstellers zu prfen l.Ild nachzuziehen! .. '

,' . ,

rer

SIcherhei t!

GeWichte invner vorschriftsmig an den !fiir vorgesehCnen Befestigll1gsptl'lktenanbrilgen! .

Dieses Nachziehen md Prfen ist auch nach jeder Spurverste!lulg lIld


nach jedem Radwechsel vorzlflellmen!

ntr in Betrieb nehmen. werll aIe SchutZvorrichtmgen ange


bracht Uld in Schutzstelllllg Sind! Das Abnehmen der MessersChutzlei
ste ist i'kr whrend des MheinsBtzes ertaWt!

& Wartung

Vor dem Mhen sind Fremcl<.rper von der zu bearbeitenden FIche zu


entfernen Whrend des Miihens auf FreJ1d(rpef' achtool

NCht im Dreh- lI1d Schwenkbereich des Gertes aufhatten!

Bei evt1 auftretenden Verstopfl.llgefl ist der t.tiher auszuschalten.


.
Sehern ood nit einem geeigneten Hifsmittel 0i0astieI) zu subern!

le. Kraftstoffe WldFiter getremt l.Ildor<iUlgsgem6 entsorgen!


Bei Arbeiten an der trischen Anlage st ets Massebend von der Bat

zu.

standsetz\llgS-. W8rtUlgs-lild Reinigulgsarbeiten (je Beseiti


Qlr1Q von F\I1ktionsstrulgen QflIldstzich IU' bei ausgeschal tetem
trieb UlCI stilstehendem MOtor vornehmen Zi.ildsddsset bzw.

Beim Fahren au6erhalb

cter Mhflcheist der Mhantrieb abzuschalten

md der Mhbaken fr den Transport anzllleben. SchutzIeiste t.Ilbe


dingt wieder. auf den Mihbalken stecken! Transportieren se den nicht

Znckerzenstecker abziehen!

montierten Mhbalken niemals ohne SchutzIeiste!

Muttern l.Ild Schrauben regelmig auf festen Sitz prfen lI1d "00
'
ziehert!

, Bei auftretenden Stnflgen z.B. beim Auffahren auf ein Hndemis ist
der J.Aihantrieb auszuschalten. der Motor abzustellen. <Zii1c::ker
zenstecker abziehen) Uld de Maschine. insbesondere de SctIleid, werkzeuge. auf Beschdgmgen hin zu UlterSlX:hen!

Bei Wai'tU1gS8rbeiten am angehobenen Gert stets SicherlllQ durch


.

geeignete Abstiitzetemerite vomehlnen!

Bei sturT1lfen Mesaem. diese vom Fachmam nachschlei


fen lassen. Re..
gekn8iges Uberprfen ist notwendgl

Beim Auswechseln von Arbeitswerkzeugen mt SclYleiden geeignetes


Werkzeug Uldkrftige Schutzhand8chl.l1e benutzen. Schraubbewe
gUlgeO rie in Richtll1g Schneidumten ausfi.ilren!

Bei Arbeiten am ScMeidwerkzeug sind Sicherheitsvorketvi'1geIl zu


treffen. um Verlelzmgen zu vermeiden (z.B. Hanc:fsctUlel 'Neft(zeuge
durch Schutzleiste sichern!

Beim Schleifen' von Messern mbedingt Schutzbrille I.Ild SchutzhandsctUle tragen!


.

Schutzeinrichtmgen lI1d' Arbeitswerkzeuge' sindregelniUlg zu kon


!rolleren md ggf. instandzuselzen oder auszutauschenI

Bei AusfhrU1Q von. elektrischen' Schwei6arbeiten an der Zugmaschine


l.Ild am angebauten Gert. Kabel am Generator md an der Batterie ab
kIetmIen!

EinsteikrlgS-. Warhllgs- lIld

Reinigll1gsarbeten
i
gnn1stzIich Oll" bei
oodstillstehendem, vor Anlaufen gesichertem

Nur Orign8Jersatzteile des Herstelers verwenden!

abgeschaltetem Antrieb

& Zu_tagewicht.

Mhwer1c;.e beim Arbeiten am Hang n1cht ausheben

Motor vornehmen. Ziilckerzenstecker abziehen!

Beim

Hang

- Kippgefak!

Gewichte immer voramnftsm6g an deri mfr vorgesehenen Be


festigulgspookten anbmgen!

tmhen am Hang mglichst quer zum


feu::hter Boden erhht de Ruts:hgefahr!

Seidel' Auswahl der Fr


Ra
darauf achten d:t
.
die zUlssigen Achslasten sowie das zulssige Gesamtgewicht ein
.
schliefICh 8JlgebautemGert nicht OOerschritten wird!

MI' bei guten Licht- Wld Sichtverhltnisseo arbeiten!

fahren. Rege,.. bzw.

Motor

Bei BalastielUlQ erforderlichen Reifendn.ck beachten!

Motor nicht in geschlossenen Rumen laufen lassen!

& v.rschiHen

Bei Abstelen des Motors gn.lldstzich cie Zi.ildlI1g ausschalten!


Nach Wartll1gsarbeti en Schutzeivichtll1geO wieder anblngen! '

Reparaturarbeiten wie ScfltNel8en. Schleifen, Bohren usw. drfen nicht


an tragenden lIld andern
e 9ctaerheitstechniachen
Achsen. Anhngerk. -bcke usw. durchgefhrt werden!

& Grundregel
Vor jederW>etriebnahme de Maschine auf Betriebs9cherheit berpr

fen!

.. .

Bei Kuvenfahrt die AusladlJlg l.IldIoder cie SchwulgmBsse desGer


tes bercksichti

"

Gert

Unter . hohem' Druck austretende eiten (z.B. Diesel-Kraftstoff)


knnen deHaut cbchclaen l.Ild schwere Verletz vet'\l"sachen!
Oaher.80fort einen Hzt aulsuchen n'ektionsgefahrl

'

Bakenrnher angebrachten Wem- l.Ild Hnweisschider geben

wichtige Hinweise fr den gefahr1osen' Betrieb. Die ,Beachflllg dient 11-

Luftdruck regelniiBgkOntrOler!

terie abnehmen!

am

Montageanleitung
Montag. des Lenkers (A b b.

2)

Den Zapfen 'des Le' nkersgut einfetten und in d ie Kunststoffbuchse im Lenkerturm


einsetzen und herunterd rcken bis er sprbar einrastet. Jetzt darf d er Lenker sich
nicht mehr ohne weiteres herausziehen lassen.
Soll d er Lenker abgenommen werd en, Sperre ( 1) arh Lenkerturm herunterd rcken und
Lenker naeh oben hrausz;ehen.

SeitenvlrsteUung dei Lenkers

(Abb. 2)

Kugelgriff (2) hochziehen, so d a d ie Lenkersperrung aufgehoben wird.. Lenker seit- .


lich schwenken bis d er Kugelgriff (2) wied er einrastet.

Hhenverstellung des Lenkers

(Abb. 2)

'

Knebelschraube (3) am Lenkerturm lsen und Lenker in d ie gewnschte Arbeitshhe


bringen. Knebelschraube wied er fest anziehen.

ca. 300
---

\
ca. 21 cm

Abb 2
7-

Mo-"tlg,'derR:
Rder ( unter B9achtung der LaReifenflanke) aufdieAchse (1) stecken und mit den
Klappsplinten sichern.

E. b .hen zwei Mglichkeiten der Radmontag.:

1. fr -.tarr.n Radantrieb Klappsplinte (2) durch


Felge und innere Bohrung der Achse stecken.
( sinnvoll bei unebenem Gelnde und Bschungen)

2. fr Rad.ntrl.btrilt Fr.llau' Klappsplinte (3)


"
nur durch uere Bohrung der
( dadurch werden Kurvenfahrten erleichtert)

Montage der Zwillingsbereifung

( Abb. 4a

Abb. 3 .

4b)

B.achte: Bei Montage der Zwillingsbereifung sind die serienmigen Rder auen
zu montieren.
Jedes der vier Rder kann individuell montiert werden; so da jedes einzelne - unab
hngig von den anderen Rdern - einen Freilauf haben oder starr sein ke.nn.

Der Umbau .at folgendermaSen yorzuneh!"en:


1.
2.
3.

Serienmige Rder abnehmen


chsverlngerung ( 1 )' aufstecken
Zwillingsrad (2) aufschieben
Hlerelbt zwei Mgllchkeit.n der

Montag- ( Abb. 4a)

A Radmitnahm. .tarr
Mitnehmer ( 8 ) innerhalb
der -Mitnehmerstifte (9)

B Radmitnahme mit Freilauf

Mitnehmer(1 0) auerhalb
eier Mitnehmers'tifte (11 )

,,__

10
11

4.

Mitnehmerhlse (3) aufstecken und mit Bolzen (4)undFederstecker ( 5) (Abb. 4b)


sichern.

5.

Wickelschutz (6 ) aufziehen und anschlieend das serienmige Rad (7) wieder


anbauen und mit Klappsplint sichern. Auch hierglbt zwei Mglichkeiten der

_ ,'

Montage:
A

Radmitnahme .tarr
KIppsplint durch
Fe:lgeCund Achsver,
lngerung

Radmitnahme
Freilauf

mit

Klappsplint nur
durch uere Boh
rung der Achsver
lngerung

5"

2
-8-

Abb. 4b

Montage des Mihbalkens und dis Messerkopfes mit dem Abweis.r

(Abb. 5)

Den Knopf d ei'" Tragzapfenarretierung (7) nach oben ziehen und Tragzapfen ( 8 ) aus

dem Fhrungsrohr ziehen.


/

Tragzapfen ( 8 ) mit d en fnf bereits am Mhbalken vormontierten Sechs'kantschrauben un'd Seehs:kantmuttern befestigen.
Abweiser (10) und Messerkopf ( 11) nun komplett mit Sechskantschrauben M 8 x' 20
( mikroverkapselt) , Fed erringen A 8 und Scheiben auf d en Mhbalken (9) schrauben.

!!! Achten Si. immer auf festen Sitz der Schraub,erbindungen !!!

10

I W

Abb. -5

Tragzapfen ( 8 ) und Messerkopf ( 11) in dieAufnahmen an d er Maschine schieben, bis d er,


Tragzapfen hrbar einrastet. Er d arf jetzt nicht mehr nach vorne herausziehbar sein'

!!! Alle 4 Betriebsstunden den Tragzapfen und Messerkopfschaft neu einfetten I!!
-

-9-

I!! Vor. dem Startendes Motors unbedingt dje Betriebsanleitung des Mot'orslesen
und beachten'!!!
-

Der Mher hat eine Einhandbedienung. Ourch-Ein- oder Ausrasten der Klinke (2) an der
Innenseite d-eszwisc.h

1. nur Mihantrleb

2. nur FahrantrIeb

Klinke (2) am Schaltstck (3) einrasten


Wahihebel auf \'0"
Klinke (2) am Schaltstck (3) ausrasten
- Whlhebel auf" t
oder ""
".

3. Mh- -und F.hrantrleb

..

Klinke (2) am Schaltstck (3) einrasten


Whlhebel auf t
oder .. "
..

..

..

Diese Funktionen werden d urch Herunterd rcken d es Kupplungshebels (1) ausgelst.


Aus Sicherheitsgrnden erfordert die Bettigung d er Antriebe einen beabsichtigten
und stndig gehaltenen Druck auf d em Kupplungshebel. Sobald der Kupplungshe-bel
losgelassen wird , kommen aUe Antriebe sofort zum Stehen rrotmann- Schaltung) .

Abb.6
Nach kurzer Mhzeit (ca. 1 Std .) sind alle Schraubtl
' erb
berprfen und evtl. nchzuziehen.
.

Wartung
- !!! AU, Yi.r8.tribsstund.n Trlgzlpf.n- und Messerkopfschaft neu einfetten !f!
'
Nach jedem Mhen das- Mhwerk grndlich su.ber-n. Achten Sie darauf, da das Khl
sy,stem und d er Luftfilter des Motors nicht durch Mhgutreste verstopft werden.

-10-

Wartungsanl,eitung fr denE8M-Mihbalken
Der Mhbalken zhlt zu den am strksten beanspruchten landwirtschaftlichen Arbeits- ,
gerten. s'
und eingestellt werden m .

Es empfiehlt sich, den M:.hbalken nach jedem Gebrauch zu reinigen. Dazu ist es er10,r
derlich, das Mhmesser herauszunehmen, damit vor allen Dingen der zwiscnen Messer
klingen und Fingern bzw. ':
werd en kann
Wird der Mhbalken lngere Zeit nicht benutzt, so sollte er mit einem Rostschutz
. mittel eingesprht w,erclen.
Obwohl 'alle ESM- Mhbalkentypen weitgehend unempfindlich gegen den Eintritt von
Steinen:und hnUchen'
bzw. Balkenklingen und Messerklingen beschdigt bzw. ve....bogen werden. Deshalb ist
es ratsam, bei jedem Nachschrfen d es Mhmessers, was je nach Beanspruchung
etwa alle 5 - 10 Betriebsstunden erforderlich ist, auch den Zustand dieser Teile zu
berprfen. Vorhandene Beschdigungen sind zu beseitigen und verbogene Finger oder
Klingen zu richten, Nur gut ausgerichtete Finger und Klingen gehl-leisten einen sau
beren Schnitt.
. Bei dieser Gelegenheit soUte man auch jeweils d ie Messerfhrungen berprfen und
'
zu groes Fhryngsspiel durch Nachstellen ausgleichen,

Wichtig

fr d as NachsteHen d er Messerfhrung aller ESM- Mhbalken ist:

Erst eine Fhrung richtig nachstellen, dann die zweite, dritte usw. Nach dem Nach
stellen jeder einzelnen Fhrung mu d as Messer von Hand zgig hin un,d her zu bewe
gen sein.

NachschirfenderESM-Mhmesser

( Abb.7)

Je nach Beanspruchung sind die Mhrnessel"


nach 5 - 20 Betriebsstund en soweit abge
stumpft, da ein Nachschleifen erforderlich
wird.
Zu diesem Zweck wird das Mhmesser aus
dem Mhbalken herausgenommen und ge
subert. Es ist zu prfen, ob Messerrcken
und Messerklimgen nicht verbogen sil)d;
andernfalls ist ein nachrich,ten erford erlich.
Erst' d ann sollte mit dem Nachschrfen
begonnen werd en. Zweckmigerweise ver
wend et man hierzu ei nen Hand schleifer in
Verbindung mit einem topffrmigen Schleif
stift. Geschliffen wird nur mit der Stirn':'
seite des Schleifstiftes, und zwar vom
Messerrcken zu d en Klingenspitzen hin.

Messerklingen fr Hobby-

won 35-400.

Abb.7

und Universalmhbalken bentigen einen 8chneld.wlnkel

- 11-

;. ,

;, .

EinstU.n
.
der Mtsserfhrungen beiE8M-Universalbalken f Abb.

0,5

2 mm

8)

. Abb.-8

Bei richtiger Einstellung liegt die vordere Gleitflche der Fhrungsleiste(3) spielfr.i
unter dem Messerhalter (4) und das Fhrungsstck (5) befindet sich parallel zur
Fh.rungsleiste (3). Die Messerklingen (2) stehen gegenber den' Balkenklingen ( 1 )
u m 0,5 bis 2 m m vor und das Spiel (x) betrgt 0 , 2 bis 1 mm. Auerdem lt sich das
Mhmesser von Hand zgig hin und her bewegen.
Durch Verschlei enstandenes Spiel zwischen Mes.serhalter ( 4) und der vorderen
Gleitflche der Fhrungsleite (3) wird durch Bettigung der Stellschraube (7) be
seitigt.
Zur Korrektur des vorderen Klingenberstandes und des Spieles werden die 2 Befes
tigungsschrauben (6) gelockert und das Fhrungsstck(5) und ggf. auch der Messer
halter ( 4) entsprechend verschoben. Anschlieend werden die 2 Befestigungsschra4ben(S) wieder festgezogen. Danach wird ein eventuell durch diese Nachstellarbeit
enstehendes Spiel zwischen Messerhalter (4) und der vorderen Gleitflche der Fh
rungsleiste(3) mittels S tellschraube beseitigt.
Sei zu starkem Verschlei der Gleitflche des Fhrungsstckes (5) wird dieses um
1 800 gedreht und die rckwrtige Gleitflche zur Anlage gebracht. Da. FUhrungsstck

kann _Iao zweimal verwendet w.rden.

-12-