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GESTIN AMBIENTAL EN UNA EMPRESA INDUSTRIAL DE REFINACIN DE ACEITES LUBRICANTES

2012

ADELMO BARBOZA CUBAS


01/04/2012

GESTIN AMBIENTAL EN UNA EMPRESA INDUSTRIAL DE REFINACIN DE ACEITES LUBRICANTES

Tabla de Contenido
GESTIN AMBIENTAL EN UNA EMPRESA INDUSTRIAL DE REFINACIN DE ACEITES LUBRICANTES . 1 RESUMEN ........................................................................................................................................... 2 INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 3 OBJETIVOS .......................................................................................................................................... 4 Objetivo general ................................................................................................................................. 4 Objetivos especficos .......................................................................................................................... 5 DEFINICIONES Y DENOMINACIONES ................................................................................................ 5 ALCANCES ........................................................................................................................................... 7 Aceite usado ....................................................................................................................................... 8 Problema ambiental ........................................................................................................................... 8 Sabamos qu? ................................................................................................................................. 9 FASES DEL MANEJO DE ACEITES USADOS .......................................................................................... 9 1. 2. 3. 4. a) b) 5. 6. Generacin ............................................................................................................................. 9 Recoleccin ............................................................................................................................ 9 Almacenamiento .................................................................................................................... 9 Transporte ............................................................................................................................ 10 Cilindros .......................................................................................................................... 10 Bombeo del aceite usado ............................................................................................. 10 Aprovechamiento ................................................................................................................. 11 Saba qu? .......................................................................................................................... 11

VALORACIN AMBIENTAL DE ALTERNATIVAS ................................................................................. 12 Consideraciones bsicas............................................................................................................... 12 Disminucin de la peligrosidad del residuo ............................................................................. 12 Disponibilidad de la tecnologa ................................................................................................ 12 Flexibilidad del esquema del tratamiento................................................................................ 13 Efectividad y confiabilidad ....................................................................................................... 13

RESUMEN
El parque vehicular ha presentado un constante crecimiento los ltimos aos, lo cual implica un incremento directo en la prestacin de servicios para la mantencin y funcionamiento de cada vehculo a motor. El servicio de cambio de aceites lubricantes y de bateras de cido plomo integran diariamente las actividades de un taller mecnico vehicular. Una vez terminada su vida til ambos productos se convierten en residuos, y en este caso, en residuos peligrosos. Mediante un caso particular de estudio, realizado en la comuna de Estacin Central, se obtiene un diagnstico que refleja la gestin actual que cada taller mecnico proporciona a los residuos peligrosos en cuestin. Luego, producto de la integracin entre el diagnstico obtenido, el marco legal nacional y la recopilacin de experiencias nacionales e internacionales existentes a la fecha, se proponen lneas bases para conformar un plan de gestin ambiental, bajo el concepto de manejo ambientalmente adecuado. La muestra cubierta de talleres mecnicos vehiculares fue cerca del 59 % de los cules se estim que el 84 % destina sus bateras de cido plomo al sector informal, mientras que el 32% de stos destina sus aceites lubricantes usados a dicho sector. Se estim una generacin total para la comuna de 1.922 unidades de bateras en desuso/ao y 165.109 litros de aceite lubricante usado/ao. Los resultados avalan que los talleres mecnicos vehiculares no son directamente responsables de la generacin, almacenamiento, recoleccin, transporte, tratamiento y destino final que tienen ambos residuos dentro de sus instalaciones, adems de la falta de compromiso y desconocimiento general sobre la potencial valorizacin ambiental relacionada a las bateras de cido plomo y los aceites lubricantes en desuso, como la mejor opcin ambiental para el destino final. El estudio pretende ser una gua para el manejo ambientalmente adecuado de los residuos en cuestin, y que por sus caractersticas de peligrosidad deben abordarse de manera de resguardar la salud pblica y el medio ambiente.

INTRODUCCIN
Este proyecto contiene una informacin sencilla para el manejo de los aceites usados generados en pequeos establecimientos de refinacin de aceites lubricantes, estaciones de servicio y talleres mecnicos. Los riesgos al medio ambiente y a la salud de las personas causados por los residuos peligrosos ha generado preocupacin a nivel mundial, la cual se ha traducido en la formulacin de planes, programas y proyectos orientados a una adecuada gestin, adems de la elaboracin de normativa que respalde dicho manejo. Con todo, en muchos pases en vas de desarrollo, an se muestran vacos importantes en la materia. Distintas son las actividades productivas de las cuales se derivan estos tipos de residuos. Un residuo es peligroso si presenta caractersticas de reactividad, toxicidad, inflamabilidad y corrosividad. Sin embargo, el referido solo ha sido orientado a controlar principalmente la generacin de residuos de grandes empresas que de pequeos empresarios, tales como talleres de vehculos o imprentas, donde trabajan menos de cinco personas, y que se encuentran atomizadas. Ejemplo de lo anterior corresponde a un taller mecnico vehicular, el cual presta distintos tipos de servicios para la mantencin de vehculos, donde se pueden encontrar actividades asociadas a la generacin de importantes residuos peligrosos. El servicio de cambio de bateras de cido plomo, una vez terminada su vida til, y el cambio de aceite lubricante para el correcto funcionamiento del motor, son ejemplos de esto ltimo y el enfoque de este estudio. Las bateras de cido plomo en desuso y los aceites lubricantes usados se encuentran clasificados como residuos peligrosos. Los aceites lubricantes usados son considerados potencialmente peligrosos debido a su persistencia y su habilidad para esparcirse en grandes reas de suelo y agua. Con respecto a la inflamabilidad, en general, los aceites usados no se clasifican como sustancias inflamables. Salvo excepciones, sus puntos de inflamacin son muy superiores al valor normal. A pesar de lo anterior, estos aceites s pueden presentar caractersticas de inflamabilidad, al encontrarse mezclados con solventes de limpieza, actividad recurrente de un taller mecnico

vehicular, donde todos los residuos generados pueden encontrarse dispuestos en el mismo contenedor. Por su parte tambin pueden estar contaminados debido al desgaste del motor de los vehculos, ya sea con polvo, partculas o metales (Bamiro et al., 2004), por lo cual pueden presentar caractersticas de toxicidad crnica. Otro aspecto a considerar es que al igual que las bateras de cido plomo, los aceites lubricantes en desuso tienen un indudable valor econmico, debido a que conservan gran parte de los hidrocarburos que los lubricantes contenan originalmente (Arner et al., 2003) lo cual permite su re-refinacin para ser usados como base de aceites o para recuperar su poder calorfico como combustible alternativos en hornos cementeros. En consideracin al alto potencial contaminante de tales residuos, as como su alta valorizacin econmica que presentan, se realiza un diagnstico aplicado a la comuna de Estacin Central el cual permite conocer el actual manejo que presentan los residuos peligrosos en estudio. Se pretende obtener cifras relacionadas a cantidades generadas y evaluacin con respecto a su modo degeneracin, almacenamiento, recoleccin, transporte, tratamiento y eliminacin final para el caso particular analizado. Integrando dicho diagnstico con experiencias nacionales e internacionales en el tema, adems del marco legal que las sustenta, se podrn obtener bases para la conformacin de un plan de gestin ambiental aplicada a los residuos en cuestin. Dicho plan de gestin tendr una estructura definida de tal forma de ser una gua para los encargados de la gestin ambiental.

OBJETIVOS

Objetivo general
Proponer bases para la conformacin de un plan de gestin ambiental de residuos peligrosos asociados a talleres mecnicos vehiculares, enfocado en minimizar cantidades y riesgos derivados de la contaminacin producida por estos residuos a nivel comunal.

Objetivos especficos
Identificar marco legal y experiencias, nacionales e internacionales, asociados a la gestin de residuos peligrosos en refineras de aceites lubricantes. Evaluar la situacin actual de gestin de residuos peligrosos asociados a refineras de aceites lubricantes, por medio de un diagnstico aplicado a un caso particular. Determinar lneas de accin asociadas a la gestin de residuos peligrosos de refineras de aceites lubricantes.

DEFINICIONES Y DENOMINACIONES
Aceite Base.- Materia prima resultante de un proceso de refinado,

re-refinado, petroqumico u oleoqumico utilizado como componente base para los procesos de elaboracin de aceites terminados y grasas lubricantes. Aceite Base de Refinera-.Aceite derivado de reducido la refinacin del crudo

proveniente de la destilacin de petrleo en refineras,

encontrndose libre de aditivos o cualquier otro producto que modifique sus caractersticas fsico - qumicas. Aceite Base R-refinado.- Aceite resultante de procesos de re-refinacin de aceites lubricantes usados. Aceite Terminado.- Son los aceites lubricantes resultantes de la mezcla de uno o resultante varios cumpla aceites base con aditivos cuyo producto

con especificaciones de calidad. Para los lubricantes

de uso automotriz deber cumplir con las especificaciones de calidad. Aceite Lubricante Usado- Aceite lubricante que ha sido removido del motor de un automvil y que puede ser utilizado como materia prima para su re-refinacin. Su composicin qumica debe contemplar los parmetros y lmites que definen un aceite no contaminado cuyo manejo est normado por parmetros establecidos.

Aceite Usado.- Se refiere al aceite usado de origen mineral, vegetal o sinttico que puede haber sido utilizado en diferentes medios

resultando contaminado con impurezas fsicas o qumicas. Aditivo.- Es el producto qumico que se adiciona al aceite base para mejorar y acondicionar sus propiedades y su rendimiento. Aguas contaminadas-. Se entiende por aguas contaminadas aquellas cuyas propiedades fsico - qumicas o biolgicas han sido alteradas por otras sustancias, por encima de los lmites permisibles, de modo que su consumo genere efectos en la fauna, flora y la salud del hombre. Las aguas contaminadas pueden provenir de Unidades de Proceso donde se encuentran en contacto con aceites lubricantes usados, aceites base, carburantes, cidos, lcalis y otros productos qumicos y en general cualquier otro tipo de contaminacin que est comprendida en el Reglamento en Materia de Contaminacin Hdrica de la Ley del Medio Ambiente y en el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos. rea de Riesgo Divisin-.Es el rea de operacin normal donde se procesa, se almacena o se comercializa sustancias inflamables o explosivas, sean stas gaseosas, vapores o lquidos voltiles, las que pueden producir concentraciones suficientes de mezclas explosivas capaces de ocasionar ignicin y explosin. Centro de Recoleccin-. Centro donde se efecta el cambio de aceite lubricante usado por aceite terminado. El aceite lubricante usado recuperado en esta actividad es almacenado para su posterior transporte a una Planta Re refinadora. Colector de Aceites Lubricantes Usad - .Persona natural o jurdica nacional o extranjera debidamente autorizada por la Superintendencia de Hidrocarburos que realiza la actividad de recoleccin de aceites lubricantes usados de los Centros de Recoleccin para luego transportarlo a una Planta Re-refinadora. Efluente Industrial.- Aguas residuales provenientes de las Unidades de Proceso de las Plantas Re-refinadoras de Aceites Lubricantes Usados. Elaboracin de Aceites Terminados-. Proceso de mezcla de aceites base con aditivos con el objeto de producir Aceites Terminados y Grasas Lubricantes con caractersticas mejoradas

Emisin Atmosfrica.- Descarga directa o indirecta a la atmsfera de materiales gaseosos producidos por las Unidades de Proceso

individuales Unidades Integradas, como resultado de la combustin, fugas y evaporacin de hidrocarburos u otras sustancias qumicas. Impacto Ambiental.- Todo efecto que se manifieste en el conjunto de valores naturales, sociales y culturales existentes en un espacio y tiempo determinados y que pueden ser de carcter positivo o negativo Planta Re-refinadora de Aceites Lubricantes Usado-.Es el conjunto de equipos e instalaciones destinadas a la re-refinacin de aceites lubricantes usados, en una secuencia de procesos que eliminan todos los contaminantes, incluyendo el agua, partculas slidas, productos de dilucin, productos de oxidacin y aditivos qumicos, para obtener un aceite base re-refinado

ALCANCES
Los residuos peligrosos de este estudio corresponden a los aceites lubricantes usados generados por la mantencin de vehculos. No se contemplan otro tipo de residuos asociados a estas refinerias que tambin puedan ser peligrosos, como solventes, u otro tipo de lubricantes para las piezas de los vehculos y/o productos contaminados con ellos, como paos o arenas. La justificacin de lo anterior se conecta a la potencialidad de valorizacin que presentan los residuos en estudio y que un posible plan de gestin ambiental orientado a ellos es una solucin factible y ptima de aplicar como un valor comercial.

Aceite usado
Es todo aceite proveniente de un vehculo automotor que debido a su uso se encuentra contaminado con impurezas fsicas o qumicas y ya no cumple con su funcin original como tal.

Problema ambiental
La inexistencia de normas y leyes, la falta de conciencia y cultura ambiental, sumada al desconocimiento de prcticas adecuadas en el manejo de aceites usados provoca la contaminacin del agua y del suelo (cuando se arroja al desage, a causes de agua y al suelo) y la contaminacin del aire (cuando se quema sin control ambiental como combustible en ladrilleras, fundiciones y otros).

Sabamos qu?
1 litro de aceite usado contamina 1 milln de litros de agua. 5 litros de aceite usado quemado contaminan el aire que una persona respira en tres aos. 1 litro de aceite usado puede llegar a formar una mancha de 4,000 m2 Los gases generados al quemar aceite usado pueden provocar asfixia y cncer de pulmn. El aceite arrojado en el suelo elimina la productividad de la tierra.

FASES DEL MANEJO DE ACEITES USADOS


1. Generacin
Fase en la que por diferentes tipos de operaciones el aceite nuevo se convierte en aceite usado.

2. Recoleccin
Fase en la que el aceite usado es retenido a travs de un recipiente de metal o plstico colocado debajo del vehculo automotor.

3. Almacenamiento
Fase en la que el aceite usado es acumulado temporalmente en un tanque o cilindro rotulado ACEITE USADO" y

ubicado en un lugar cercano a la zona de cambio de aceite.

4. Transporte
Fase en la que el aceite usado es transportado en forma peridica y regular por una empresa autorizada con un vehculo previamente acondicionado. Puede set a travs de:

a) Cilindros

4.a.1) Los cilindros debidamente cerrados, colocarse debern cuidadosamente

en la tolva del vehculo del transportista para evitar

derrames y/o accidentes.

4.a.2) El transportista, con las medidas de seguridad necesarias, trasladara los cilindros de aceite usado hasta una planta de reciclaje para su posterior aprovechamiento.

b) Bombeo del aceite usado

4.b.1) Se proceder a medir el volumen de aceite usado

almacenado con ayuda de una varilla metrada. 4.b.2) Se succionara el aceite

usado hacia 1., cisterna con la ayuda elctrica. 4.b.3) El transportista realizara una limpieza externa del tanque o cilindro de almacenamiento as Como de la zona donde est ubicado. de una bomba

4.b.4) El transportista, con las medidas de seguridad necesarias, trasladara el aceite usado hasta una planta para su posterior aprovechamiento. de reciclaje

5. Aprovechamiento
Fase en la que el aceite usado es reciclado a travs de un proceso de re-refinacin (destilacin; donde acidificacin; se obtiene un neutralizacin; aceite base

clarificacin;

y, filtracin)

regenerado que luego de ser aditivado ingresa al mercado como un aceite nuevo con su propia marca y caractersticas que lo hacen apto para su utilizacin.

6. Saba qu?
6.1) El aceite re-refinado tiene como mnimo la misma calidad que el de primer refino. 6.2) La utilizacin de aceites de motor con aceite base re-refinado disminuye considerablemente las emisiones de gases

contaminantes al ambiente. 6.3) La obtencin de la misma cantidad de aceite a travs de un proceso de re-refinamiento consume 2/3 menos de energa que

en una refinera de primer refino. 6.4) Con 3 litros de aceite usado se obtienen 2 de aceite nuevo. Hacen falta 100 litros de petrleo para obtener la misma cantidad.

VALORACIN AMBIENTAL DE ALTERNATIVAS


Consideraciones bsicas
Para facilitar la valoracin de las alternativas presentadas, se consideran siete factores bsicos a los cuales se les ha asignado una importancia y un puntaje especficos dentro del proceso, el cual finalmente se resume en una matriz evaluativa. La definicin de cada uno de los factores considerados se presenta a continuacin:
Disminucin de la peligrosidad del residuo

El principal inconveniente de los lodos provenientes de los diferentes procesos de tratamiento de los aceites lubricantes usados radica en que estos contienen prcticamente todos los contaminantes del aceite lubricante usado, como metales pesados y otros compuestos de carcter peligroso. Entre los metales ms peligrosos para el hombre y el ambiente estn el plomo y el zinc, los cuales representan los mayores porcentajes dentro de la caracterizacin del lodo. La alternativa de tratamiento y/o disposicin final para estos lodos, supone la eliminacin de la toxicidad de los compuestos o bien la destruccin o confinacin de stos en una estructura desde la que no represente peligro alguno para el medio, es decir el residuo debe ser convertido en su forma ms insoluble posible, para evitar que sea reincorporado de nuevo al ambiente externo. Por estas razones este es el factor ms importante a considerar dentro de un proceso de anlisis de alternativas.
Disponibilidad de la tecnologa

Significa que la alternativa sea asequible tcnicamente dentro del contexto local para que pueda ser implementada.
Flexibilidad del esquema del tratamiento

Significa que el procedimiento se adapte a condiciones de calidad muy variables de los aceites lubricantes usados y por tanto de los lodos provenientes de su tratamiento.
Efectividad y confiabilidad

Quiere decir que la tecnologa a implementar en el tratamiento del residuo cumpla ciertamente con la funcin para la que fue diseada, garantizando los resultados esperados al ser implementada.