PERDIDA DE CARGAS EN INSTALACIONES DE FLUJO DE FLUIDOS

I.

OBJETIVOS Aplicar el principio de Bernoulli en la determinacin de la prdida de carga de una instalacin. Aplicar la Ecuacin de Daray-Weisbach para la instalacin de las prdidas de carga. Relacionar el Efecto de la variacin del caudal con las prdidas de carga.

II.

FUNDAMENTO TERICO Un cilindro se movera en un fluido ideal sin experimentar resistencia alguna. Ahora bien, fluido ideal es aquel que cuya viscosidad =0. Pero nos encontramos en el hecho paradjico de que el agua y el aire (fluidos los ms interesantes en la tcnica) siendo muy poco viscosos ofrecen a un cilindro en movimiento una gran resistencia. Este hecho se conoce con el nombre de Paradoja de DAlambert. La explicacin de esta paradoja nos conduce lgicamente a dos conceptos de primordial importancia en Mecnica de Fluidos: la capa limite y el desplazamiento de la capa limite. La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de energa dinmica del fluido debida a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la tubera que las contiene. Pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidental o localizada, debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de direccin, la presencia de una vlvula. El transporte por tubera, disciplina que estudia la conduccin de fluidos. Las tuberas recorren grandes distancias en tramos que pueden ser superficiales, subterrneos o submarinos, y en su recorrido incorporan estaciones de distribucin, impulsin o bombeo y otras llamadas ventosas, encargadas de eliminar el aire que se puede acumular en el interior del conducto entorpeciendo la circulacin del fluido. Muchos son los procesos industriales en los que es necesario transportar un alimento lquido desde un punto a otro dentro de las diferentes etapas de procesado que lo componen. Algunos ejemplos en los que se transportan lquidos alimentarios a travs de tuberas se encuentran en la industria lctea en la que es preciso transportar la leche, por ejemplo, desde los depsitos de refrigeracin hasta los intercambiadores de calor o equipo de pasteurizacin. Tambin en industrias de elaboracin de zumos entre diferentes puntos del proceso de elaboracin, como en el caso del transporte del zumo concentrado desde la descarga del ltimo evaporador a la bodega de almacenamiento, pasando a travs de un ltimo intercambiador en donde se le baje la temperatura.

Prdida de carga en accesorios Se propusieron diversas frmulas para el clculo de diversas prdidas de carga por frotamiento, cuando los fluidos circulan en curvas, accesorios, etc. Pero el mtodo ms sencillo es considerar cada accesorio o vlvula como equivalente a una longitud determinada de tubo recto. Esto permite reducirlas prdidas en los tubos, las vlvulas o accesorios aun denominador comn: la longitud equivalente del tubo de igual rugosidad relativa. Para los accesorios soldados se encuentran anlogas equivalencias de longitud de tubo, pero para las vlvulas contracciones y expansiones se aplican las mismas longitudes equivalentes (Diagrama de Crane). Los codos soldados son de radios cortos o largos y sus equivalencias en tubo vienen expresados en dimetros de tubo en el siguiente cuadro: Cuadro 1. Codos Soldados y equivalencias en Tubo Longitud equivalente en dimetro de Tubo 5.6 8.0 9.0 12.5 12.21 16.9

Codo Soldado Radio Largo a 45 Radios Cortos a 45 Radio Largo a 90 Radio Corto a 90 Radio Largo a 180 Radio Corto a 180

La presencia de llaves de paso, ensanchamientos, codos, estrechamientos, tees, etc. Introduce prdidas de carga suplementarias en toda instalacin, por alterar la direccin del flujo o modificar la velocidad lineal de desplazamiento de algunos filetes de vena fluida. Salvo las prdidas debidas en los ensanchamientos y estrechamientos, las de los codos, tees y llaves son complicadas de evaluar algebraicamente. El Diagrama de Crane es un nomograma que puede ser til con tal objeto, se emplea as: supongamos que se quiera saber la prdida de carga que produce un codo de 45, de 10 pulg. de dimetro interior. Unimos el punto de estos codos (tercer punto de la escala izquierda, empezando por abajo) con la divisin 10 de la escala derecha. La recta as trazada corta a la escala central en la divisin 3,5, lo cual significa que la prdida de carga producida por dicho codo es la misma que la producen 3,5 m. de la tubera recta de 10 pulg de dimetro interior. Dicha longitud se llama Longitud Equivalente. Las prdidas de carga debida a los estrechamientos y a los ensanchamientos se pueden conocer tambin por Crane o algebraicamente:

Donde V2 es la velocidad lineal en la seccin ms estrecha, K est. es una constante que depende de la relacin de reas (A2/A1) y que podra encontrarse en Grficos de Coeficientes de prdidas de carga o en Tablas de prdidas adicionales por friccin en accesorios. Los datos indican que la resistencia K tiende a disminuir al incrementarse el tamao del aditamento o la vlvula Tambin se pueden obtener valores aproximados de longitudes equivalentes dimetros multiplicando K por 45 en caso de lquidos similares al agua y por 55 en el caso de gases similares al aire. La mayora de los valores dados son para aditamentos de rosca stndard y es probable que su precisin tenga un margen del 30%. La diferencia de la prdida por friccin entre terminales de rosca, con reborde y soldadas son insignificantes. Los fabricantes y usuarios de vlvulas, sobre todas las de control, han encontrado que es conveniente expresar la capacidad de la vlvula mediante un coeficiente de flujo Cv, este coeficiente se relaciona con K por medio de la expresin:

En donde Cv es el coeficiente de flujo en la vlvula en gal/mi. de agua a 60F , que pasa por una cada de presin de vlvula de 1 lbf/pulg2 y d es el dimetro interno de la vlvula expresada en pulgadas Perdida Cargas En Tuberas En estructuras largas, la perdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de constante estudio terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables. Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de tuberas y conductos tienen una extensa aplicacin como ser las plantas qumicas y refineras parecen un laberinto en tuberas, lo mismo que pasa con las plantas de produccin de energa que contienen mltiples tuberas y conductos para transportar los fluidos que intervienen en los procesos de conversin de energa. Los sistemas de suministro de agua a las ciudades y de saneamiento consisten en muchos kilmetros de tubera. Muchas maquinas estn controladas por sistemas hidrulicos donde el fluido de control se transporta en mangueras o tubos. Para realizar el estudio se deber tomar en cuenta la diferenciacin entre los flujos laminares y los turbulentos para lo cual recurriremos al nmero de Reynolds, a medida que el fluido fluye por un conducto u otro dispositivo, ocurren perdidas de energa debido a la friccin, tales energas traen como resultado una disminucin de la presin entre dos puntos del

sistema de flujo, es ah donde parten los clculos del laboratorio ya que a partir de la diferencia de presin obtenida en el inicio y final de la tubera es que obtendremos el factor de friccin de la tubera, cabe destacar tambin la importancia de la determinacin del liquido y su temperatura ya que la determinacin del numero de Reynold variara de acuerdo a la viscosidad del fluido. La importancia de esta radica en que es muy necesario tomar en cuenta las prdidas de energa por la friccin que se produce entre las paredes de las tuberas o de los diferentes accesorios que conforman determinado equipo, ya que esto se traduce en costos adicionales, y esto debe ser tomado en cuenta, ya que forma una parte esencial de la labor que cada uno de nosotros tendr como futuros ingenieros de procesos, ya que la friccin ocasionada en la tubera puede dar como resultado daos en la misma, esto sucede por el flujo del fluido; cuando trae en su masa sedimentos que aparte de daar todo un sistema de tubera de cualquier empresa por efectos de corrosin podra daar equipos e instrumentos. La importancia del laboratorio implica un buen registro de datos y la determinacin de todos los parmetros los cuales determinaran la veracidad de los resultados obtenidos.

Figura 1. Prdidas en tuberas y Accesorios.

La Teora De La Capa Limite Esta teora se aplica precisamente en los fluidos poco viscosos como el aire y el agua. La figura 2.a representa un cuerpo solido sumergido en una corriente de fluido, por ejemplo, un perfil de ala de avin en una corriente de aire. Estudiamos la distribucin de velocidades a lo largo de la normal a la superficie en un punto A. Aproximando un tubo de Prant muy cerca al punto A, se mide una velocidad v. macroscpicamente v es la velocidad en el punto A. sin embargo, sabemos que a causa de la viscosidad, la velocidad del flujo en A es 0. Una observacin microscpica, representa la figura 1.b,

nos revela segn los casos, una de las distribuciones de velocidades siguientes, en una pelcula muy fina (capa limite):

Figura 2. a) Perfil de ala de avin sumergido en una corriente de aire. b) Observacin Microscpica del punto A. en este entorno infinitesimal del punto A se sienten los efectos de la capa limite.

Si el fluido fuera ideal la Hidrodinmica nos da una distribucin de velocidades como al de la curva a. Si los efectos de la viscosidad son muy apreciables, la distribucin de las velocidades es parablica y se representa en la curva b. Si los efectos de la viscosidad son muy poco apreciables, la distribucin de velocidades es logartmica y se representa por la curva. La curva c representa un caso intermedio. La curva d solo diverge de la curva ideal a en una pelcula muy fina (es decir, en un entorno de radio muy pequeo, centsimas de mm) en la normal al contorno en un punto cualquiera A, como en la Fig. 2.a, que agrandando puede verse en la fig 2.b) esta pelcula se denomina la capa limite. El aire y el agua realizan con frecuencia curvas de este tipo.

Esta capa limite tiene un espesor muy pequeo, del orden de micras o mm, segn el caso; en ella se hacen intensamente los efectos de la viscosidad y razonamiento, aunque sea pequeo solo tiene importancia en una fina capa limite y es llamado rozamiento pelicular o rozamiento de superficie.

Fuera de esta pelcula prcticamente infinitesimal, un lquido poco viscoso, como el aire y el agua. Se comporta como un fluido ideal; fuera de esta capa lmite se pueden aplicar todos los mtodos matemticos y experimentales.

Regmenes de circulacin de los fluidos

a. Rgimen laminar:

Las capas de fluido se desplazan paralelamente a s mismas. El movimiento en estere gimen es ordenado, estatificado; el flujo se mueve como clasificado en capas que no se mezclan entre s, As el fluido no se desplaza como un cilindro, que desliza en el interior de la tubera estacionaria de seccin circular, sino, como se representa en la fig. 3, en forma de tubos concntricos cilndricos que deslizan unos con relacin a los otros como los tubos de un telescopio. El tubo exterior de fluido queda adherido siempre a la tubera, su velocidad es cero. La velocidad de desplazamiento del filamento interior de seccin circular infinitesimal es mxima.

Un ejemplo de rgimen lamiar podra ser de un fluido my viscoso, por ejemplo aceite, movindose a velocidad no muy grande por una tubera de pequeo dimetro y de seccin constante, en rgimen permanente. El fluido no se desplaza con velocidad constate en toda la seccin de la tubera, como hemos supuesto hasta ahora, sino que lo hace en forma de tubos concntricos cilndricos que deslizan unos con relacin a otros como los tubos de una telescopio (figura 4.a). Si representamos mediante un grfico la distribucin de velocidades en rgimen laminar en una tubera de seccin circular, nos encontramos con una distribucin parablica, figura 4.b.

Figura 4. Rgimen de flujo laminar

La velocidad es cero en los puntos de contacto con la tubera y va aumentando hasta el centro donde alcanza el valor mximo. La distribucin es simtrica respecto al eje de la tubera.

Si se representa la componente de velocidad en la direccin del eje de la tubera, en funcin del tiempo, en un flujo laminar estacionario, se obtiene una lnea recta horizontal (figura 5).

Figura 5. Componente de velocidad en la direccin del eje de la tubera.

b. Rgimen Turbulento

Las capas de fluido se desplazan entremezclndose. Es el tipo de derrame que se da prcticamente en la totalidad de los casos de circulacin de agua en las instalaciones de calefaccin y A.C.S. Es catico; es as que las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se entrecruzan formando pequeos remolinos aperidicos. La fig. 6. a representa pequeos trozos de trayectoria de muchos partculas correspondientes a un mismo espacio breve de tiempo, y la fig. 6.b representa la trayectoria de de una sola partcula durante un periodo ms largo de tiempo. Como se ve la velocidad flucta continuamente en cada punto.

Por el contrario, en rgimen turbulento el movimiento de las partculas fluidas es catico. Por ejemplo, supongamos un fluido poco viscoso, como el agua, movindose a gran velocidad en una tubera de gran dimetro y de seccin constante, en rgimen permanente. Las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se entrecruzan formando pequeos remolinos. Si representamos segmentos de trayectorias de muchas partculas correspondientes a un mismo espacio breve de tiempo, se puede observar los movimientos caticos (Figura 7).

Figura 7. Rgimen de flujo turbulento

El numero de Reynolds

Es un parmetro adimensional. Se sabe que un nmero de Reynolds grande implica un influjo de la viscosidad pequeo y viceversa. Con un nmero de Reynolds pequeo la corriente es laminar; con nmeros de Reynolds grandes la corriente es turbulenta. Cuando el numero de Reynolds es mayor que 12000 la corriente era necesariamente turbulenta: 12000 seria el numero critico de Reynolds superior; pero tomando precauciones delicadas de laboratorio (eliminacin de transmisibilidad de vibraciones al aparato) posteriormente se ha conseguido correspondiente laminar con nmero igual a 40 000. No es posible probar la imposibilidad de conseguir corriente laminar con nmeros de Reynolds aun ms elevados. El numero critico de Reynolds superior es, pues, indeterminado. Cuando el nmero de Reynolds menor o igual a 2000 la corriente era necesariamente laminar. Es decir, si se produca alguna perturbacin la turbulencia inicial quedaba en seguida amortiguada por la viscosidad y no se desarrollaba jams un flujo turbulento: Re=2000 es el nmero critico inferior de Reynolds. Re se calcula con la siguiente ecuacin:

Re 2.000 Rgimen Laminar 2.000<Re<3.000 Rgimen de transicin 3.000 Re Rgimen turbulento

Perdidas primarias y secundarias en conductos cerrados o tuberas

El trmino de prdidas de carga en las tuberas pertenece a la prctica diaria del ingeniero instalador y proyectista, en los sistemas de flujo de gasolina, fuel, aceites lubricantes, etc.; en los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, redes de suministro de agua, etc.; en los sistemas de aspiracin e impulsin de las bombas, etc.

Figura4. Figura 8.

Las prdidas de carga en las tuberas son de dos clases: A. Las perdidas primarias, son las prdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubera (capa limite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen laminar) o de las partculas de fluido entre si (rgimen turbulento). Tiene lugar en flujo uniforme, por tanto principalmente en los tramos de tubera de seccin constante (fig. 9).

Figura 9.

Suponiendo una tubera horizontal de dimetro constante D (fig. 9) por la que circula un fluido cualquiera, cuya velocidad media en la tubera es v. La energa en el punto (seccin) 2 ser igual a la energa en el punto 1 menso la energa perdida (perdida de carga) entre los puntos 1 y 2, es decir se cumple la Ec. De Bernoulli con prdidas, que expresada en alturas equivalentes ser:

En el caso particular del ejemplo: Z1= Z2 (tubera horizontal) y v1 = v2 (seccin transversal constante). Luego

Donde Hrp1 2 perdidas primarias entre 1 y 2.

Ecuacin genera de las perdidas primarias:

Ecuacin de Darcy- Weisbach:

Esta frmula es de uso universal en el mundo entero en los libros y formularios de hidrulica. Las tablas, curvas, bacos y monogramas sirven solo para obtener el coeficiente , que llevado a la ecuacin de Darcy- Weisbach nos da la carga de la perdida primaria.

Factor
Se sabe que si el Re es menor a 2100, es decir de rgimen laminar este se calcula: ECUACION DE POUSEUILLE

[Coeficiente , flujo laminar, tubera lisa y rugosa] Y si el caso es que Re es mayor a 2100, es decir de rgimen turbulento, va a depender de de Re y adems de la Rugosidad relativa: K,

Donde: D: es el dimetro de la tubera

10

Una vez determinados estos factores (Re y K) se emplea el diagrama de Moody (Figura 16) para poder determinar este factor . B. Las perdidas secundarias Son las prdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones (estrechamientos o expansiones de la corriente), codos, vlvulas, y en toda clase de accesorios de tubera (fig. 8).Se definen como las prdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones (estrechamientos o expansiones de la corriente), codos, vlvulas y en toda clase de accesorios de tubera. Se conocen tambin como prdidas menores (hl), las prdidas de cabeza de un sistema ocasionadas por cambios de direccin del flujo, juntas, codos, vlvulas y en general todo tipo de accesorios que acompaan la tubera. Sin embargo en ocasiones pueden alcanzar valores ms altos que las prdidas por friccin, sobre todo en tramos cortos con gran cantidad de accesorios. Las prdidas menores se calculan experimentalmente y son directamente proporcionales al cuadrado de la velocidad del fluido, dependiendo adems de un factor de correccin K propio de cada accesorio; y que est dado experimentalmente por el fabricante del mismo y depende, bsicamente de las dimensiones. Otra forma comn de expresar las prdidas menores, es hacerlo mediante longitudes equivalentes de tubera, para lo cual se recurre al uso de nomogramas; teniendo como datos de entrada el dimetro interior de tubera y el factor k. La longitud equivalente se suma a la longitud del ducto y se utiliza la ecuacin de Darcy Weisbach. En este caso se aplica la ecuacin de Bernoulli entre dos puntos entre los cuales existen distintos accesorios de tubera. El factor h se dividir entonces en dos: hf (prdidas primarias) y he (prdidas secundarias), ocasionadas por los accesorios de las tuberas.

Clculo de he: Aplicamos la ecuacin:

he = K (v2/2g) Donde v es la velocidad antes del accesorio y K es un coeficiente determinado experimentalmente. Este coeficiente es necesario excepto en el caso debido a una expansin brusca de la tubera. En este caso: he = v2/2g Siempre que el dimetro de la tubera sea despreciable frente al ensanchamiento de la misma.

11

Las prdidas menores tambin pueden expresarse en trminos de longitud equivalente, que es la longitud de tubo que hara falta para ocasionar una prdida de carga similar a la que ocasiona el accesorio de la tubera.

Clculo de la longitud equivalente.

f(Le/D).(v2/2_g)=Kv2/2g Donde K puede referirse a una sola prdida o a la suma de varias prdidas. Al despejar llegamos a la expresin definitiva de la longitud equivalente: Le =K D / f

En el caso general, la perdida de cargas secundarias la calcularemos con la siguiente frmula:

Donde:

: Suma total de prdidas primarias y secundarias

: Coeficiente de prdidas del diagrama de Moody

Longitud Total de los tramos rectos de Tuberas

: Suma de todas las longitudes equivalentes a los accesorios

diversos

Velocidad media en la tubera. Si la tubera cambia de posicin se aplicar la ecuacin de continuidad como ya se ha advertido. Como podemos observar es casi la misma frmula que se emplea para las perdidas primarias la diferencia son las longitudes equivalentes. Estas se determinaran, con la ayuda de un monograma. III. MATERIALES Y MTODOS A. Material: Equipo: Estante de flujo de fluidos Tramo especfico que ser dado a conocer durante el desarrollo de la prctica Accesorios como tubos (donde se conocer el dimetro de los tubos, su tipo de material PVC)

12

Medidor de caudal Bomba centrfuga Tanques Manmetro Agua Cronmetro Baldes Vlvulas

B. Mtodos: El mtodo a utilizarse consistir en recolectar mediciones experimentales en un tramo definido, bajo os diferentes regmenes de flujo, que permita, aplicando la ecuacin caracterstica para el caso considerado, calcular ya sea el factor de friccin o el coeficiente de prdida de carga. IV. RESULTADOS Y DISCUSIONES

ARREGLO 1: CODOS Y TUBERAS TABLA 1. CARACTERSTICAS DE LA TUBERA Y CODOS

D (m) codos L (m) A (m2)

0,0508 8 2,53 0.002027

TABLA 2. DATOS GENERALES PARA CODOS Y TUBERAS

(Pa.s) (kg/m3) g (m/s2)

0,001 1000 9,81

13

TABLA 3. DATOS DE LOS CODOS Y TUBERAS

CODOS Y TUBERAS v (ml) t (s) H (m) Q (m3/s) V (m/s) Re Leq (m) Hroz (m)
Hroz/Leq
269 5 0,005 0,00005 0,0265 1348,43 0,495 14,2888 0,005 0,00035 356 5 0,009 0,00007 0,0351 1784,54 0,367 19,8067 0,009 0,00045 465 5 0,013 0,00009 0,0459 2330,93 0,273 22,5430 0,013 0,00058 412 3 0,017 0,00014 0,0678 3442,09 0,408 9,0455 0,017 0,00188 461 3 0,020 0,00015 0,0758 3851,47 0,397 8,7353 0,020 0,00229 519 3 0,029 0,00017 0,0854 4336,04 0,381 10,4130 0,029 0,00278 688 3 0,043 0,00023 0,1131 5747,96 0,354 9,4564 0,043 0,00455 608 2 0,063 0,00030 0,1500 7619,39 0,338 8,2580 0,063 0,00763 690 2 0,07 0,00035 0,1702 8647,01 0,319 7,5486 0,070 0,00927

Hroz/Leq
0.01000 0.00900 0.00800 0.00700 0.00600 0.00500 0.00400 0.00300 0.00200 0.00100 0.00000 0.00000 0.00005 0.00010 0.00015 0.00020 0.00025 0.00030 0.00035

Q
0.00040

FIGURA 10. Hroz /

vs Q (caudal) de los codos y las tuberas.

14

ARREGLO 2: VLVULA DE BOLA O GLOBO TOTALMENTE ABIERTA TABLA 4. CARACTERSTICAS DE LA VLVULA DE BOLA O GLOBO TOTALMENTE ABIERTA D (m) L (m) A (m2) 0,0508 0,655 0,002027

TABLA 5. DATOS GENERALES DE VLVULA DE BOLA O GLOBO TOTALMENTE ABIERTA

(Pa.s) (kg/m3) g (m/s2)

0,001 1000 9,81

TABLA 6. CARACTERSTICAS DE LA VLVULA DE BOLA O GLOBO (TOTALMENTE ABIERTA).

VLVULA DE BOLA O GLOBO (TOTALMENTE ABIERTA) v (ml) t (s) H (m) Q (m3/s) V (m/s) Re Leq (m) Hroz (m) Hroz/Leq 600 5 0,0070 0,00012 0,0592 3007,66 0,428 4,6504 0,0070 0,0015 664 5 0,0040 0,00013 0,0655 3328,47 0,417 2,2270 0,0040 0,0018 454 3 0,0030 0,00015 0,0747 3792,99 0,411 1,3050 0,0030 0,0023 537 3 0,0020 0,00018 0,0883 4486,42 0,386 0,6621 0,0020 0,0030 569 3 0,0010 0,00019 0,0936 4753,77 0,382 0,2980 0,0010 0,0034 609 3 0,0005 0,00020 0,1002 5087,95 0,358 0,1388 0,0005 0,0036

15

Hroz/Leq
0.0040 0.0035 0.0030 0.0025 0.0020 0.0015 0.0010 0.0005 0.0000 0.00000

Q
0.00005 0.00010 0.00015 0.00020 0.00025

FIGURA 11. Hroz /

vs Q (caudal) en vlvula de bola o globo (totalmente abierta)

Segn Robert Mott (1996), El coeficiente de rozamiento en accesorios de una vlvula depende del tipo, del diseo particular y del grado de apertura de la llave de la vlvula, si la apertura es mnima, el coeficiente coeficiente es pequeo y si la apertura es mayor, el

ser mayor. En la prctica de laboratorio, tabla 3 y tabla 6 respectivamente,

se pudo observar que coincide. Segn Hugn A. (1983), al pasar un fluido por tuberas unidas por codos, el rgimen es turbulento, pues el numero de Reynodls es mayor a 4000. En la tabla 3, podemos confirmarlo. Segn Fox, et al (1990), la velocidad es funcin de las alturas de cada y de la aceleracin de la gravedad, es decir, de la altura piezomtrica. Esta considerablemente frenada por los rozamientos en los codos en las tuberas, as como otros tipos de accesorios. La velocidad vara con las prdidas de carga y el dimetro; directamente en la primera e inversamente en la segunda. As, para un mismo gasto, la velocidad crece si la perdida aumenta y mengua si el dimetro es el que aumenta. En la prctica realizada no podemos comprobar que la velocidad vara segn el aumento del radio, pues no se vario este. Pero para el caso de la prdida de carga aumenta cuando la velocidad aumenta, tal y como vemos en la tabla 10. Como vemos el volumen recogido (gasto) en ambos es muy similar en la vlvula, pero en el caso con los codos este varia ligeramente puede ser a que el tiempo tomado fue el adecuado porque debera ser prximo debido a que ambos sistemas e trabajaron con el mismo material y el mismo dimetro de tuberas. Podemos decir que lo que hemos hecho es aumentar la perdida de carga a la tubera

16

colocndole codos, y como vemos la velocidad se ve afectada con un ligero pero significativo aumento. Segn Mataix, (1986), nos habla sobre una corriente de un fluido poco viscoso, por ejemplo el agua, a gran velocidad por una tubera de gran dimetro y de seccin constante; asegura que este tipo de movimientos permanente y uniforme, es un

movimiento turbulento. Como sabemos nuestra tubera con la que trabajos no era de gran dimetro, pero podemos observar que al regular el volumen de descarga, al inicio esta llave (que no se encontraba en el tramo analizado) la mantuvimos abierta, de modo que el caudal fue muy pequeo, como vemos en el Tabla 6, y como prcticamente en el tramo analizado el agua se encontraba en reposo el Re en esas condiciones fue muy pequeo (menos de 2100), es decir laminar y la figura 11 tambien lo demuestra.

V.

CONCLUSIONES Se aplic el principio de Bernoulli en la determinacin de la prdida de carga de una instalacin mediante tuberas y accesorios. El cual este mtodo es sencillo para la determinacin e carga de un sistema. Se aplic la ecuacin de Daray-Weisbach para la instalacin de las prdidas de carga. Observando la importancia que resulta ser la ecuacin de Darcy-Weisbach para determinar las perdidas primarias, e incluso las secundarias. VI. Se relacion el efecto de la variacin del caudal con las prdidas de carga. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

FOX R. y DONALD A. (1990). INTRODUCCIN A LA MECNICA DE LOS FLUIDOS. 2 Edicin. Editorial Mac Graw Hill. Mxico. HUGN A. (1983). CLCULOS Y ENSAYOS-ESTUDIO PARA LOS PROYECTOS. 1 Edicin. Editorial Tcnicos Asociados SA. Barcelona-Espaa. MATAIX C. (1986). MECNICA DE FLUIDOS Y MAQUINAS HIDRULICAS. 2 Edicin Editorial del Castillo SA, Madrid-Espaa. MOTT R. (1996). MECNICA DE FLUIDOS APLICADA. 4 Edicin. Editorial Prentice Hall Latinoamericana. Mxico.

17

VII.

ANEXOS ABACO MOODY

Es el ms empleado desde aproximadamente 1940. Resuelve todos los problemas de prdidas de carga primarias en tuberas con cualquier dimetro, cualquier materia de tubera y cualquier caudal. Se usa para determinar el coeficiente , el cual luego se lleva a la ecuacin de Darcy Weisbach.

Figura 12. El Diagrama de Moody.

18

Figura 13. Monograma de prdidas de cargas secundarias de la firma de Gould Pumps por accesorios de tubera para agua.

19