TRABAJO DE INVESTIGACIN `EL CAMIN MIXER' Fecha de Entrega: 5 de noviembre de 2001 INTRODUCCIN El camin mixer (conocido tambin como

camin-hormigonera, camin mezclador y/o agitador, entre otros), consiste en un camin equipado con una hormigonera. Debido a esta disposicin, le es posible transportar hormign premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el mtodo ms seguro y utilizado para transportar hormign en trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un retraso. Hemos investigado las especificaciones tcnicas del equipo, sus funciones, uso y mano de obra. Dimensiones y peso del mixer (detenido y trabajando); aspectos de mantencin, seguridad, contaminacin del medio ambiente (gases, residuos, slidos, ruido), limpieza, lubricantes, combustible, observaciones del fabricante; repuestos y duracin en el tiempo. Hicimos un estudio de costos a grandes rasgos, respecto de su arriendo, adquisicin y sistema de leasing. Todo lo anterior tanto del camin propiamente tal como del tambor. Nos encontramos en ms de una ocasin con que este camin mixer era distribuido en dos partes, es decir, su tambor o betonera independiente del camin propiamente tal. El camin mixer se presenta en dos versiones, la mezcladora que es la ms comn, ms conocida como camin mixer y la agitadora. La primera trabaja en estrecha relacin con las centrales dosificadoras en seco, de las cuales recibe la mezcla para proceder a su amasado, mientras que las segundas trabajan en combinacin con las centrales amasadoras teniendo slo la misin de agitar y transportar el hormign. El mixer posee una capacidad que oscila normalmente entre 6 y 8 m3 (actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo ms frecuentes en la actualidad valores cercanos a este ltimo. OBJETIVOS. La finalidad del siguiente trabajo de investigacin sobre el camin mixer consiste en: 1.- Reconocer sus partes con sus respectivas caractersticas. 2.- Funcionamiento, operacin y utilidad. 3.- Impacto ambiental producto de su uso en el transcurso del tiempo, traslado y mantencin. 4.- Mantencin y recomendaciones para un ptimo funcionamiento y rendimiento. 5.- Costos generales de su uso a travs del tiempo. ESPECIFICACIONES TCNICAS

Descripcin y funcionamiento de un Camin Mixer. Existen Camiones Mixer de diferentes marcas, modelos y tamaos, pero bsicamente funcionan igual. Dicho sistema es el que explicaremos a continuacin: El motor del camin (1) se encuentra trabajando entre 1.800 a 2.100 revoluciones por minuto. La bomba hidrulica (2) situada en la parte delantera, toma de dicho motor una fuerza (a travs de un cardan) la cual genera un cierto caudal de aceite y a una alta presin. Dicha presin hace trabajar el motor hidrulico (3), generndose en ste una cierta energa de tipo rotacional y en una cierta cantidad de revoluciones por minuto. El reductor planetario (4), reduce la alta cantidad de revoluciones en el motor hidrulico (3), transmitindola finalmente al tambor (5) (aprox. 15-20 revoluciones por minuto): Bajo este sistema de transmisin en circuito cerrado se rigen tanto los camiones Mixer como los agitadores. En dicho ciclo, el reductor planetario y el motor hidrulico, trabajan como un conjunto integral. Lo que se ha expuesto sucede durante el mezclado, pero es vlido para la agitacin del hormign, slo que a una menor cantidad de revoluciones (2 - 6). Los camiones agitadores y los mezcladores son prcticamente iguales en cuanto a modelo y sistema de funcionamiento, diferencindose solamente en la configuracin de las paletas helicoidales internas de la cuba o tambor. La cuba amasadora dispone de paletas con una cierta inclinacin y con pestaas de ataque, con el objeto, esto ltimo, de evitar que el hormign pase de largo en el ciclo rotatorio del tambor, impulsndolo hacia abajo y como la paleta est levemente inclinada, el hormign se mezclar uniformemente y en forma ptima. Las cubas agitadoras, como no tienen la responsabilidad de amasar, puesto que reciben la mezcla lista, disponen de paletas helicoidales con poca o nula inclinacin y sin pestaas de ataque, prcticamente lisas y esto con el objeto de permitir que el hormign pase de largo, en la rotacin del tambor, agitndose solamente a velocidad de 2 a 6 revoluciones por minuto. A continuacin se sealarn las partes importantes del camin mixer (su betonera) ms detalladamente: TRANSMISIN POR REDUCCIN PLANETARIA

Combina la versatilidad y eficiencia del accionamiento hidrosttico con la simplicidad de la transmisin planetaria. Este reductor posee la brida de salida articulada para absorber las deformaciones de carga, trfico, etc. reductor de bajo rendimiento y larga vida til, sobre dimensionado.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO HIDRULICO

Es el sistema ms funcional del mercado. Compuesto por radiador de aceite, ventilador elctrico, termostato, alarma sonoro e iluminacin para eventual recalentamiento del aceite.

SISTEMA DE FIJACIN DE LOS CABALLETES POR MEDIO DE GRAMPAS

Sistema elstico. Posee como ventaja la capacidad de absorber las deformaciones que ocurren en el conjunto del chasis durante el transporte, aumentando la vida til del equipo y evitando concentraciones de tensiones y fisuras prematuras en el chasis del camin. El chasis de la hormigonera y el sistema de fijacin al camin estn dimensionados segn las directivas de los fabricantes de camiones, con caractersticas individuales de cada manera y modelo de camin.

PISTA DE RODADURA Y RODILLOS DE APOYO La pista de rodadura del tambor se construye en acero forjado, macizo y continuo sin empalmes con alto perfil que proporciona gran resistencia a deformaciones. Esta pista de rodadura es soldada interna y externamente de tope entre los conos del tambor. Rodillos macizos tambin en acero forjado montado sobre dos rodamientos cnicos uno contra el otro, ajustable. La superficie de rodado de los mismos es convexa garantizando el contacto y la consecuente distribucin de carga de una manera uniforme entre los dos rodamientos, en cualquier situacin de transporte.

HELICOIDALES DE TAMBOR

El tambor posee helicoidal doble de paso corto, reforzado en el lateral superior con planchuelas de acero de la misma calidad. Este montaje facilita el mantenimiento, o sea, no hace falta remover el hierro redondo pues una nueva planchuela simplemente es soldada en el lado opuesto, un poco ms abajo que la anterior y as durante toda la vida til de las

helicoidales. El paso corto y la altura ms grande de las helicoidales proporcionan una mezcla ms homognea y ms rpida del hormign, con menos torque de accionamiento y menor velocidad de giro del tambor. Cabe sealar que para aumentar la capacidad (en m3) del tambor slo es necesario aumentar el ancho de la parte media del tambor (ver figura sealada), o sea, se cambia por otro ms grande.

ESCALERA Y PLATAFORMA Para la mayor seguridad de los operadores, las hormigoneras son equipadas con escalera de acceso fcil con guarda cuerpo, plataforma espaciosa y proteccin para la visualizacin de la carga, diseada de manera de atender las exigencias de seguridad. CONJUNTO DE CARGA Y DESCARGA Construido en chapas de acero de alta resistencia de la misma calidad y espesor del tambor. Dimensionado para una rpida carga y descarga. Posee un sistema de traba tipo morsa para posicionamiento en cualquier ngulo de giro de la canaleta de descarga. Traba de seguridad para posicionamiento estratgico, rpido y seguro durante el transporte. Sistema de levantamiento de la canaleta de descarga por medio de robusto y eficiente tornillo mecnico de accionamiento manual. Canaletas de fondo plano comprobadamente poseen vida ms til. TAMBOR

El tambor es uno de los componentes que ms sufre la accin de la abrasin y corrosin. Existen chapas con certificados de anlisis qumico y ensayos mecnicos. Estas chapas poseen como caracterstica principal una alta resistencia a la abrasin, corrosin y fatiga. La soldadura es hecha externa e internamente por mquinas semi-automticas garantizando un perfecto acabado y gran resistencia mecnica. El tambor es diseado conforme a las normas DIN 459 parte 1/a1 y DIN 1045.

TANQUE DE AGUA Presurizado por el propio sistema del aire del camin. Protegido por dos vlvulas de alivio reguladas a una presin menor que la vlvula del camin siendo totalmente seguro. Construido de acuerdo a las normas de seguridad para vasos de presin. Capacidad de 650 litros, 100% utilizable. La chapa utilizada en la fabricacin del tanque es la misma del tambor. COMANDO TRASERO

El comando de la hormigonera podr ser mecnico o electrnico para vehculos con inyeccin electrnica o bomba inyectora con control electrnico. El comando de accin mecnica es de concepto simple, robusto y seguro. Posee 3 palancas, siendo una de traba, la segunda para el control de la rotacin del motor diesel y la tercera para la bomba hidrulica. El comando mecnico posibilita un control rpido ante la eventual necesidad de parada en el giro del tambor o desaceleracin del motor diesel. Tiene bajo costo y facilidad de sustitucin de sus piezas. ESPECIFICACIONES ESTNDAR DE UN CAMIN MIXER

* Motor ecolgico, de 6 cilindros y 12000 cc Diesel, turbo alimentado, con intercooler. Potencia aproximada de 300HP. * Freno de motor. * Sistema elctrico. * Sistema de partida. * Filtro de aire con prelimpiador. * Compresor de aire con tapa antilluvia. * Radiador de 1000 pulg2. * Separador de agua/combustible. * Bomba cebadora de combustible manual. * Embrague (2 discos) * Transmisin de 7 velocidades. * Mangueras de radiador y motor de neoprene. * Ejes cardanes. * Cabina desplazada lado izquierdo. * Calefaccin y descongelador. * Asiento conductor Hi Back * Asiento acompaante standard * Cinturones de seguridad (2 juegos) * Terminacin interior Trim II. * Tacmetero con hormetro electrnico.

* Velocmetro mtrico electrnico. * Bocina elctrica y de aire 1 trompeta. * Sealizadores delanteros y traseros. * Luces de marcacin. * Espejos laterates. * Espejos convexos. * Capot y tapabarros delanteros de fibra de vidrio. * Columna direccin ajustable. * Chassis 13 3/8x 3 "x 3/8 * Refuerzo de chassis * Travesao chassis detrs cabina especial para montaje bomba mixer. * Travesaos detrs bogie en viga I. * Distancia entre ejes 222. * Largo de plataforma 230. * Tiro delantero gancho. * Estanque combustible de 50 gal. izquierdo. * Eje delantero de 20000 lbs. de capacidad. * Resortes delanteros desiguales, especiales para mixer. * Engranaje de direccin 592S. * Direccin hidrulica integral. * Eje trasero de 44000 lbs. de capacidad. * Bloqueador del divisor de potencia. * Resortes antiladeo. * Relacin diferencial 5.32. * Bogie Con distancia entre ejes de 50. * Neumticos delanteros 385/65R22.5 18J * Neumticos traseros 11R22.5

* Aros delanteros de disco 22.5x12.25. * Aros traseros de disco 22.5x8.25. * Llaves de ruedas. * Frenos de aire doble circuito. * Frenos auxiliares de emergencia. * Vlvula manual, control frenos traseros. * Bujes de bronce. * Toma de fuerza montado en parte trasera del motor para accionar bomba de la betonera. * Betonera de 10.5 yd (capacidad variable) Dimensiones (aprox.) Largo: Alto: Ancho: 9.261 mm 3.710 mm 2.440 mm Pesos Chassis (sin betonera) Delantero: Trasero: Total: 4.198 kg 3.846 kg 8.044 kg

Informacin Tcnica Hormigoneras Hidrulicas sobre camiones: Volumen de Agua Volumen DIN 459 ngulo Geomtrico Capacidad Tambor del Tambor (m3) 6 7 8 9 10 () 14 13 12 11 10 (m3) 11 12.34 14.29 15.96 17.96 6.78 7.6 9.1 13 8.5 Tasa de Altura Relleno Embudo sin (%) chasis Peso DIN 1045 (mm) (kg) 54.5 56.7 2600 2625 2600 2600 2600 3900 4100 4600 4850 5100

(m3) (%)

13.75 55.9 56.3 56.7

10.22 13.5 11.05 10.5

En cuanto al contenido de hormign que deben amasar o transportar estas mquinas, la norma establece lo siguiente:

El volumen de hormign total o parcialmente amasado en un camin mixer, no debe exceder el 65% del volumen de la cuba. El volumen de hormign transportado no debe exceder el 80% del volumen de la cuba, en una camin agitadora. Todos los equipos de amasado y transporte deben llevar placas que indiquen claramente:

La capacidad mxima de hormign, amasado o agitado, expresado en volumen. La velocidad mnima y mxima de rotacin de la cuba y/o de las paletas. Por ltimo, debe mantenerse un sistema de inspeccin y limpieza de los equipos de amasado y/o transporte con la frecuencia que sea necesaria para controlar las dimensiones de las aspas y la extraccin de las acumulaciones de hormign. Funcionamiento del Camin Mixer. Se presentan en dos versiones: Con toma de fuerza al motor del camin Con motor Diesel auxiliar La toma de fuerza del motor del camin es el comn de los casos, pero independiente de ambas situaciones, la potencia del motor hace funcionar una bomba hidrulica, de caudal variable y reversible, que a su vez alimenta a un motor hidrulico. Esto permite obtener una variacin continua de la velocidad de rotacin del tambor. El motor hidrulico, a travs de una caja reductora coaxil con el tambor, transmite el esfuerzo necesario a un sistema de satlites que actuando sobre la dentadura interna del cojinete de sustentacin del tambor, lo hace girar. Se ha suprimido as la complicada transmisin mecnica, o sea, embrague, caja de cambio, transmisin a 90, cadena y el perno central de sustentacin, obteniendo un conjunto extremadamente robusto, simple y eficiente de bajo costo de mantenimiento, diferencindose en forma neta y positiva de los equipos normalmente conocidos. El comando de la bomba hidrulica y de la aceleracin del motor del camin son efectuados en forma independiente, a travs de un conjunto de cables flexibles desde la parte trasera del camin y opcionalmente desde la cabina, y bsicamente est constituido de dos levas: Una que acta sobre el acelerador del motor y la otra para variar el caudal de la bomba hidrulica invirtiendo de esta manera el sentido de rotacin del tambor, permitiendo el amasado o la descarga, segn sea el sentido.

En esto consiste bsicamente, la transmisin hidrosttica, en circuito cerrado, para funcionamiento de camin mixer tan comn en nuestros das. Cuando la toma de fuerza es del motor del camin, la bomba hidrulica se encuentra en la parte delantera, inmediatamente a continuacin del motor, que es en la mayora de los casos que he visto, tales como las Betoneras Challenge Rex. M.T.M., Cigalla, etc.

Otros aspectos dignos de consideracin: El chasis reforzado es construido con perfiles de tubo cuadrado, teniendo soportes especiales donde son montados los rodillos de apoyo del tambor y el reductor planetario; este ltimo tiene una brida especial oscilante para acoplamiento con el fondo del tambor.

Los rodillos de apoyo del tambor giran sobre un par de cojines cnicos y presentan su superficie de contacto con el anillo del tambor alabeada, para que el rea del contacto no se modifique a pesar de las deformaciones relativas entre chasis y tambor.

Tambor de gran capacidad, construido con chapa anti-desgaste y provisto de paletas helicoidales construidas en chapa de acero con gran resistencia al desgaste y a la corrosin, destinadas a mezclar o a agitar, segn sea el caso. Dispone de una tolva de carga, que en el comn de los casos presenta una rejilla de proteccin para evitar accidentes. La canaleta o canoa de descarga es giratoria, con inclinacin variable, obtenida a travs de un conjunto hidrulico compuesto de bomba manual y cilindro, y prolongable a travs de uno o dos segmentos adicionales, alcanzando longitudes que van de 3 a 4,8 metros.

Adems disponen de un conjunto para dosaje del agua compuesto por lo general de:

Tanque de agua con capacidades variables. Bomba centrfuga con doble sentido de rotacin, acoplada directamente al reductor central. Medidor de flujo con reloj - lmite de lectura. Vlvula de esfera para dosaje. Aspersores para lavado de la boca del tambor y de las tolvas. Mangueras para el lavado del equipo, etc.

Tiempo de Amasado Este es, al contrario de lo que se pudiera pensar, comienza desde el instante mismo en que el tambor procede a ser cargado. En ese momento en el que se inicia la descarga, se aplica, la velocidad de amasado a la cual nos referimos anteriormente, es decir, de 14 a 19 rpm. y el tiempo que debe mezclar, no debiera exceder de 1 minuto por m3, por lo cual si consideramos

un volumen de 8 m3, que es lo que comnmente se transporta, el tiempo total de amasado tendr que ser de 8 a 10 minutos. Se piensa que los minutos extras no reportan nada nuevo en cuanto a uniformidad de la mezcla, como tampoco en lo referente a trabajabilidad, lo que es ms, esta ltima caracterstica puede verse notoriamente afectada, pues un tiempo demasiado prolongado de amasado, produce recalentamiento del tambor lo que induce a evaporacin de agua, con la consiguiente prdida de asentamiento. Obviamente que esto es particularmente vlido a hormigones adecuadamente dosificados, pero podra darse el caso, y de hecho se da y con bastante frecuencia en el que se hayan cometido errores en la dosificacin, especialmente del agua de amasado, y como consecuencia de ello, no se obtenga al cabo de este tiempo lmite, una trabajabilidad aceptable y se tenga por lo tanto que agregar agua y emplear un tiempo extra de amasado, hasta obtener el cono esperado que generalmente sale de la central excedido en 1 a 2 cm. , en relacin al pedido por el cliente, para soslayar el normal problema de evaporacin durante el viaje y llegar a la obra con el cono pactado. Esto ltimo a lo que comnmente sucede en casi todas las centrales, en donde el operador del Mixer, se encarga de esta correccin final. Las mezcladoras utilizan de 6 a 20 revoluciones por minuto en el amasado (14 - 19 por lo comn) y adems tienen la garanta de agitar usando para este efecto de 2 a 6 revoluciones por minuto. A esta ltima velocidad, la constitucin y forma de sus paletas internas no tienen ninguna implicancia trascendente, a no ser la de agitar y mover el hormign. De hecho, despus de cumplir con el tiempo de amasado en la central, en el viaje, el tambor va girando a esta velocidad, es decir, agitando y manteniendo la uniformidad del hormign, comportndose igual que un camin mixer agitadora. Por esta cualidad es que los camiones mixer suelen usarse en centrales amasadoras. La hormigonera posee dos velocidades: una rpida para el amasado y una ms lenta para agitacin del hormign (hay tambin camiones agitadores, que funcionan con las plantas amasadoras, que tienen slo 1 velocidad de giro). Mediante el giro en reversa de la hormigonera, sta vaca el hormign contenido en su interior. Para estas caractersticas mltiples, el camin-hormigonera no es totalmente efectivo como equipo de amasado, debiendo examinarse con cuidado este aspecto si se desea emplearlo como tal, en particular si la hormigonera presenta desgaste en sus paletas interiores. Transporte del Hormign Preamasado en Camin-Hormigonera. El transporte del hormign en camin-hormigonera presenta algunos aspectos que deben ser considerados para evitar que el hormign fresco contenido en su interior, experimente efectos que puedan afectar su calidad. Estos consisten principalmente en variaciones de la docilidad derivadas de

Evaporacin del Agua de Amasado del Hormign. La prdida de docilidad por esta causa es mayor, cuanto mayor sea el tiempo de transporte y la temperatura y ms baja la humedad ambiente y mayor la docilidad inicial. Puede ser compensada sin riesgo de variacin de las caractersticas del hormign si se reintegra el agua perdida hasta recuperar el asentamiento de cono original del hormign. Sin embargo, debido a que este factor de variacin va acompaado de otros que se desarrollan paralelamente, la correccin sealada es slo tericamente realizable en forma prctica. Inicio del Fraguado de los Granos ms Finos del Cemento. Al igual que la prdida de docilidad por evaporacin aumenta tambin con el tiempo de transporte y con la temperatura ambiente. Sin embargo, no es totalmente simultnea con ella, sino que normalmente se inicia con posterioridad, por lo cual su incidencia se hace visible en el perodo cercano a la descarga del camin y tambin durante sta. La correccin o atenuacin de este efecto no debe hacerse por adicin de agua, sino que influyendo sobre el proceso de fraguado de la pasta de cemento mediante el uso de aditivos retardadores. De la descripcin de estos procesos se deduce que para evitar o, el menos atenuar su produccin, debe disminuirse lo ms posible el tiempo que el hormign permanece en el camin. Las plantas garantizan normalmente tiempos de transporte de hasta 2 horas sin afectar la calidad del hormign, contados desde la hora de salida de planta y hasta la hora del fin de la descarga (conforme a lo establecido en NCH 1934). Todo esto, salvo que las partes pacten otros tiempos y se adopten las medidas tcnicas para asegurar las propiedades del hormign Sin embargo, el tiempo que dura el transporte es difcil de acortar, pues influyen factores que no pueden ser evitados, especialmente las demoras por el trnsito de las calles por donde debe pasar el camin, de manera que es en la obra donde deben evitarse las prdidas de tiempo. Nota: El plazo de transporte de 30 min. Establecido en NCh 170 se refiere al que media entre la descarga del camin mixer y el lugar de colocacin definitiva del hormign. Es de responsabilidad del cliente la utilizacin del hormign que ha sobrepasado el tiempo indicado, como tambin la adicin de agua u otros productos con fines de recuperar o modificar la docilidad.

Cualquier situacin no especificada debe quedar registrada en la respectiva gua de despacho (ms adelante se adjunta una muestra de gua de despacho).

Instrucciones Tcnicas para Operadores de Camiones Hormigoneras. Ubicar el camin hormigonera bajo la planta haciendo girar la cuba en el sentido de descarga para asegurarse de no contener agua. Una vez descargado, ajustar el cono y revolver por l menos 5 minutos verificando visualmente el cono. Por ningn motivo se debe salir de la planta teniendo el cono fuera del rango. Al salir de la planta, el operador ha dado su visto bueno a los siguientes aspectos:

Asentamiento de cono dentro del rango. Docilidad correcta, (sin sobretamaos, mezclas homogneas). Visualmente volumen correcto

Asegurarse de saber cmo llegar a la obra antes de salir. Revisar la exactitud de los datos de la gua de despacho. Al llegar a la obra verificar el cono, ajustndolo si es necesario. Revolver el hormign por un lapso de, al menos, 5 minutos antes de iniciar la descarga. Cumplir con Instrucciones Relacionadas con la Entrega del Hormign. Informar a la planta cualquier anomala con la mayor cantidad de informacin posible. Se recomienda que cuando en otra se produzcan situaciones que pudieran afectar al operador, daar al equipo y/o alterar las caractersticas del hormign, se informe a la planta. Nota: El responsable de su cumplimiento es el Jefe de Planta. Instrucciones Relacionadas con la Entrega del Hormign. Al llegar a la obra se deben realizar las siguientes acciones:

Registrar la hora de llegada a obra en la gua de despacho. Proceder a ajustar el cono en caso necesario, de acuerdo a la Norma NCH 1934. Solicitar la firma de recepcin. Preocuparse que queden registradas las horas de inicio, trmino, retiro, etc.

Para una mayor seguridad, es necesario que el responsable o profesional en la obra est presente cuando el operador rompa el sello de la carga. Este se encuentra ubicado en los mandos de la betonera, y es entregado junto a la Gua de Despacho. 2. Desde la hora de llegada a obra, o desde el momento del ajuste de cono, la empresa garantiza el asentamiento de cono dentro de los rangos establecidos por un lapso mximo de 30 minutos.

3. Luego de haber ajustado el cono no est permitido adicionar agua en ningn momento, a no ser previa una firma autorizada en la respectiva gua de despacho. 4. Slo en casos de emergencia se podr mantener el hormign el camin-hormigonera 3 horas despus de haber sido cargado en planta. Es importante tener presente que esta situacin no debe considerarse como normal o rutinario. Se recomienda que en aquellas oportunidades en que hayan transcurrido 20 minutos de haber llegado a la obra y la descarga an no se inicie de acuerdo a lo programado o sta sea excesivamente lenta, se avise oportunamente a la planta de modo de reprogramar el despacho de esa obra en particular. De esta manera se evitarn atochamiento y a la vez no se perjudicar a los clientes que cumplen con los tiempos establecidos en los contratos (normalmente 5 minutos por metro cbico). Cualquier aspecto no considerado en los puntos anteriores debe darse a conocer inmediatamente a la planta, con el fin de encontrar solucin. El conductor debe saber que hacer si falla el motor de la cuba o se sobrepasa el tiempo. Acciones posibles: Uso de retardador de largo efecto o exceso de agua y azcar. Condiciones necesarias para un correcto acceso a obra: La constante preocupacin por los adecuados accesos que debe presentar una obra obedecen principalmente a factores asociados a la seguridad hacia los operadores, como tambin la calidad del producto que se est entregando. Es por eso que, cuando dichas condiciones son poco apropiadas, se afectan directamente aspectos como la descarga, tiempos y rendimientos de la obra, presentndose finalmente los retrasos de obra y acumulaciones de mixer en la misma.

Con el propsito de efectuar descargas rpidas y conseguir rendimientos elevados en la productividad de la obra, es que deben contarse con accesos expeditos y acordes al tamao del mixer.

Algunas recomendaciones para contar con un correcto acceso a la obra: Los accesos deben permitir el ingreso absoluto del mixer a la obra, evitando de esta manera, congestiones en la va pblica y por ende, molestias para los vecinos. Se debe considerar un acceso con medidas mnimas de 3 metros de ancho, y si existieran restricciones de altura, sta debe tener a lo menos 4 metros para el paso libre del mixer.

Mantener las zonas de trnsito y funcionamiento de los mixer seguras, limpias y libres de obstculos y materiales punzantes. Las zonas de descarga deben ser preferentemente planas. En su defecto, la pendiente mxima estimada a tolerar ser de 18.

Mxima pendiente de trnsito 18. El terreno de acceso no debe permitir asentamientos de ninguna clase, los cuales ponen en claro peligro el ingreso de los mixer a la obra, debiendo ser capaz de soportar como mnimo un peso de 32 tons. Contar con un radio mnimo de giro para efectos de maniobrabilidad del mixer de 18 metros, en caso de que deba efectuar virajes. Contar con una zona libre exclusiva de uso del operador de mixer para realizar la limpieza de la canoa, accin necesaria para la conservacin de nuestros vehculos. 9. Evitar accesos por zonas donde se presenta cada libre de materiales desde pisos superiores. Control en La Recepcin: Cuando nuestros camiones lleguen a su obra, los operadores entregan una Gua de Despacho al responsable de la recepcin de los hormigones. Con este documento se debe verificar:

Que la obra y direccin correspondan efectivamente a su obra. Que el tipo y el volumen del hormign sean los requeridos.

Descarga: La velocidad mnima de descarga del hormign en obra (*) es a razn de 6 minutos por m3. No obstante, los camiones hormigoneros tienen una velocidad de descarga a razn de 1.3 y 3.3 minutos por m3, dependiendo de la trabajabilidad de la mezcla. Para cumplir este tiempo, se hace necesario que la obra cuente con al menos 6 carretillas. Si la descarga requiere de un

tiempo mayor, se debe comunicar a la central de programacin, al momento de realizar el pedido de hormign. Al trmino de la descarga, se debe revisar que la betonera est totalmente vaca; para ello basta girar durante algunos segundos la betonera en el sentido de descarga.

Inmediatamente finalizado este proceso, el responsable de obra debe firmar y poner el timbre de la empresa en la Gua de Despacho. En caso que la descarga sea incompleta y la obra no tuviese lugar para descargar o colocar el hormign sobrante, el responsable de obra debe anotar dicho evento en la gua de despacho correspondiente. De no ser as, el operador est facultado para registrar dicha anotacin en la misma gua. Adems, junto al operador deber verificar las razones por las cuales no se complet. Ambos determinarn el volumen aproximado que queda en la betonera, anotndolo en la Gua de Despacho, ya que el mixer no se puede retirar sin haber cumplido este procedimiento. Metodologa de Ejecucin: Las betoneras de los camiones-hormigoneras deben ser sometidas, en forma frecuente, a revisin de su limpieza interior y del estado de su revestimiento externo y de las paletas de amasado del hormign. Mantenimiento del Equipo de Transporte. Todas ellas deben obedecer a la idea de mantener la calidad del material dentro de los lmites previstos, de manera que se puedan alcanzar los objetivos de resistencia mecnica y durabilidad supuestas en el momento de su diseo. Los equipos de transporte estn sometidos, debido al intenso uso que experimentan, a desgastes, acumulacin de suciedad, variaciones de sus caractersticas y otros que hacen imprescindible su revisin, mantencin y reparacin en forma permanente y planificada. Para ello, debe contarse con los elementos, el personal y las instalaciones que permitan cumplir con esta condicin. Su cumplimiento obliga a mantener un sistema de inspeccin y limpieza equipos de transporte, de la siguiente forma:

Visualizar a lo menos una vez por semana el estado de las paletas interiores, para as poder actuar en forma preventiva en las reparaciones de stas. Verificar la uniformidad de amasado de un camin: Cada 15.000 m3 transportados, cada vez que se haga un recambio o modificacin de las aspas y cada vez que se haga un recambio o modificacin del equipo motriz.

Rutina Diaria

Lavar el tambor del camin amasador.

Los elementos de transporte sern sometidos a una limpieza posteriormente al trmino de su empleo diario. Esta limpieza eliminar todos los restos de hormign y suciedad que hubiesen quedado adheridos en la superficie de contacto con el hormign, en los puntos de descarga y en los mecanismos de operacin. La limpieza del equipo debe ser integral poniendo especial cuidado en la zona de los rodillos de la hormigonera, porque al tener hormign pegado se corre el riesgo de no poder actuar con rapidez ante una pana de rodillo con el mvil cargado. Rutina Mensual

Comprobar la unidad de amasado por desgaste de la hoja. Comprobar la calibracin de los contadores de revolucin. Comprobar la calibracin del medidor de agua del camin. Informar cualquier falla o defecto.

EL CAMIN MIXER Y SU IMPACTO CON EL MEDIO AMBIENTE Generacin de Residuos y Aspectos Ambientales Caracterizacin de efluentes lquidos: Las aguas residuales pueden presentar una elevada cantidad de slidos disueltos (hidrxido de sodio y potasio) y suspendidos (carbonato de calcio), alta alcalinidad, posibilidad de autofraguado, y calor residual. Esta situacin se presenta tanto en los procesos de transformacin a productos como en malas condiciones de almacenamiento del cemento. Adems, el efluente lquido proveniente de la mantencin y limpieza de las plantas y camiones, puede aportar grasas y aceites de las distintas maquinarias y vehculos. A modo de estimacin del caudal generado, por ejemplo, una planta tpica de hormign premezclado cuenta con 25 a 35 camiones, y produce y despacha en promedio unos 15 a 20 mil m3 de hormign por mes. Se pueden suponer unos 100 a 140 recorridos al da (unos 4 viajes por camin, transportando 7 m3 cada vez). Como despus de cada vuelta se procede al lavado del camin por aproximadamente unos 10 a 15 minutos, utilizando agua potable con un caudal de 1,2 m3 /hora, se llega a un consumo de agua (caudal de riles generado) de unos 30 a 45 m3/da, por cada planta. Cabe remarcar, entonces, los riesgos de contaminacin de la napa cuando ella es altamente vulnerable y no se toman las precauciones de impermeabilizar el terreno donde se instalan las piscinas de decantacin o cualquier otro proceso de tratamiento de las aguas. Molestias: Se traducen principalmente en contaminacin ambiental por polvo y en generacin de ruido.

La industria del hormign premezclado, en particular, genera un importante flujo de camiones, y su respectivo impacto vial y ambiental. Esto presenta los siguientes efectos ambientales negativos: * Interrupcin e incluso destruccin de la va peatonal, * Aumento de la congestin vehicular en torno a la obra, * Aumento de los niveles de emisin de ruido, * Aumento de las emisiones de material particulado por prdida de material y barro arrastrado en las ruedas y depositado en las calles una vez que est seco. * Incremento del deterioro visual-paisajstico del sitio de la obra. * Generacin de residuos en la va pblica. Prevencin de la Contaminacin y Optimizacin de Procesos. Control de procesos, eficiencia, prevencin de la contaminacin: Recomendaciones: * Evitar dispersin de polvo: - Uso de mallas u otros elementos para evitar la dispersin de polvo. - Lavados con aspersores de agua al momento de la carga de los camiones de premezclado. * Uso de gorro para la canoa de los camiones premezcladores. * Lavado y limpieza de vehculos (en especial ruedas) dentro del lugar de la construccin, ocupando, por ejemplo, rejillas elevadas o saltos mltiples para botar el polvo. * Respeto a peso mximo por eje, es decir, no sobrecargar los camiones. * Impermeabilizacin del piso de las piscinas de decantacin. * Establecer horarios de carga-descarga que tomen en cuenta la congestin vehicular local y el descanso de los vecinos (acuerdos con las municipalidades y con la comunidad). * Control de las fuentes de ruidos (equipos, vehculos) mediante aislacin o absorcin. Posibilidades de produccin ms avanzada y limpia: Se aprecia que las posibilidades corresponden al empleo de mezcladores automticos. Contribuyen a reducir las emisiones producidas durante la carga de los camiones en el premezclado, evitando la descarga parcelada de cemento, agua, agregados y aditivos al interior del camin. Dentro de los beneficios, se debe considerar la disminucin del rechazo del hormign que no cumple el cono deseado en las obras de construccin, debido a que la incorporacin de agua se estandariza eliminando la inherencia del operador del camin.

Aspectos Financieros De Prevencin y Control de la Contaminacin. Costos y beneficios de tecnologas ms limpias y medidas de prevencin: Una de las tecnologas que aseguran mejoras ambientales, es el empleo de mezcladores automticos (premezclado) ayuda a reducir las emisiones producidas durante la carga de los camiones. Dentro de los beneficios, se debe considerar la disminucin del rechazo del hormign que no cumple el cono deseado en las obras de construccin. Las fuentes de ruido corresponden al mezclado, la descarga a los camiones, y el movimiento mismo de stos. Los niveles de ruido sobrepasan comnmente los 85 dB, por lo que se deben poner cuidado en la proteccin acstica de los trabajadores y en las molestias a los vecinos. Control de riesgos: El control de riesgos se debe iniciar con la proteccin adecuada de los trabajadores y la prevencin en las operaciones ms riesgosas. Se considera tambin la sealizacin de zonas peligrosas mediante cdigos de seales y colores en equipos, estructuras (pasamanos, escaleras, puentes gra) y en el suelo para la conduccin segura de maquinaria de transporte y carga. ESTUDIO DE COSTOS En general, es ms frecuente la venta del camin mixer que su alquiler o adquisicin mediante sistema de leasing. Los mayores compradores son las empresas de hormign premezclado, en nuestro pas empresas como Ready Mix, Premix, Ptreos, Sobarzo, entre otras. Nos encontramos con que muchas veces se venda el tambor (betonera) separado del chasis del camin. En cuanto a la cuba independiente del camin propiamente tal, su valor flucta entre US$18000 y US$20000, dependiendo de la capacidad (m3) del tambor. Respecto del camin mixer (incluido betonera instalada sobre camin), su precio de venta contado unitario es de US$108.000 + IVA, para los camiones Mack. A continuacin se muestra un ejemplo de adquisicin de un camin mixer por compra y sus respectivos costos e intereses: (Se considera una produccin de alrededor de 36 cubos de hormign por da, 22 das trabajados por mes y 11 meses por ao) Volumen transportado al mes: 36 m3 x 22 das = 792 m3/mes Vol. Transportado al mes x 11 meses = Vol. Transportado anual 792 m3/mes x 11 meses = 8712 m3/anuales Luego, para hacer el estudio de costos y poder determinar si se compra o se arrienda el equipo, se debe calcular el inters y su respectivo costo diario de utilizacin real.

(Se considera un valor de compra de US$25000 y un inters a 5 aos) Inters: 1% mensual x 12 meses x 5 aos = 60% = US$15000 Costo: US$15000 + US$25000 = US$40000 Costo = 666 US$/mensual, es decir: = 8000 US$/ao = 0.9182 US$/m3 transportado Valor que cuesta transportar un cubo de hormign premezclado. Si se considera un 5% de costo de operacin = 0.0045 Valor de transporte de 1m3 de hormign + 5% Costo Operacin Costo real de transporte de 1m3 de hormign Entonces: 0.0045 + 0.9182 US$/m3 transp. = 0.9227 US$/m3 1 dlar/m3 Por lo tanto, el valor para transportar un cubo de hormign premezclado es alrededor de 1 dlar. * Todos estos clculos fueron hechos slo para la betonera (tambor). No se consider el resto del camin. CONCLUSIN El camin-hormigonera es un excelente medio de transporte en obras construidas con volmenes significativos de hormign preamasado. Adems, debe considerarse que es ms apropiado para el transporte de hormigones de asentamiento que tengan una docilidad igual o superior a unos 6cms. de asentamiento de cono, ya que de lo contrario se dificulta la operacin de vaciado. El uso del camin mixer ha servido para dejar de preparar el hormign en obra, lo cual quitaba espacio y haca perder tiempo valioso. Permite llevar hormigones de mejor calidad a la obra, porque es dosificado con la mayor exactitud en la planta. Ha permitido optimizar el trabajo en obra. Con una buena programacin de faenas, se puede lograr un control de tiempo para la recepcin adecuada y sin riesgos en el hormign entregado. El operador del camin debe estar completamente familiarizado con todos sus componentes, y conocer perfectamente su forma de uso y mantencin. La eficiencia del camin depende de que la empresa de venta de hormign premezclado los tenga en buen estado. Muy importante es considerar el impacto ambiental del camin mixer, puesto que al ser un vehculo de gran envergadura, resulta nocivo en algunos aspectos y se corren grandes riesgos,

ya sea por mala ejecucin, ruidos, contaminacin por residuos del mismo hormign transportado, desgastes y mala mantencin del vehculo. Los estudios de costos se realizaron a grandes rasgos y sin mayor detalle, debido a que no nos fue posible obtener una informacin especfica por parte de distintas empresas que ofrecen leasing, arriendo y venta de este camin. En Chile, es ms comn la venta del camin, que su arriendo o leasing, y se adquiere mediante empresas que se dedican a este rubro en forma de concesionaria de las empresas extranjeras. Para el uso del mixer se deben tener claras las normas que establece la norma de nuestro pas respecto del tonelaje permitido por eje para los camiones. Se deben conocer claramente las calles que permiten su circulacin, para as poder crear una ruta adecuada para llegar con el hormign a la obra a la hora programada y no existan retrasos. BIBLIOGRAFA Manual de Control de Calidad en Plantas de Hormign Premezclado. Gonzalo Gutirrez , Patricio Marn . UTEM, Escuela de Construccin Civil. Memoria para optar al ttulo de Constructor Civil. Santiago, 1998. Elaboracin, Transporte, Recepcin en Obra y Colocacin de Hormign Premezclado. Prisci Ortiz Romero. IPS, Departamento Tecnolgico. Tesis para optar al ttulo de Tcnico Universitario con mencin en Construccin Civil. Santiago, 1984. Gua para el Control y Prevencin de la Contaminacin Industrial. Comisin Nacional del Medio Ambiente, Regin Metropolitana. Rubro productos de cemento y hormign. Santiago, 1998. http://www.sanjosemixer.com/ http://www.sanbi.cl/ (http://www.sanbi.cl/sanbi/pags/hormigon/fset_hor.html.) http://www.premix.cl/ http://www.siposa.com/ http://www.macktrucks.com/ http://www.salfa.cl/ (http://www.salfa.cl/santiago.htm) Salfa. S.A.C.I. Salinas y Fabres. Departamento Camiones Mack. Av. Rondizzoni 2130. Agradecimientos al Sr. Alfonso Almerge Rodrigo, Tcnico de Ventas. SANBI Chile. Av. Providencia 1244, Of. 33, Piso 3. 27

Hhhhh Plantas hormigoneras

Planta de hormign es una instalacin utilizada para la fabricacin del hormign a partir de la materia prima que lo compone: rido,cemento y agua (tambin puede incluir otros componentes como filler, fibras de refuerzo o aditivos). Estos componentes que previamente se encuentran almacenados en la planta de hormign, son dosificados en las proporciones adecuadas, para ser mezclados en el caso de centrales amasadoras o directamente descargados a un camin hormigonera en el caso de las centrales dosificadoras.
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1 Tipos de plantas de hormign

o o o

1.1 Segn el tipo de hormign que se produce 1.2 Segn la movilidad de la planta 1.3 Segn el sistema de acopio de ridos

2 Elementos de la planta de hormign

[editar]Tipos

de plantas de hormign
el tipo de hormign que se produce

La planta de hormign se puede clasificar desde varios puntos de vista: [editar]Segn

Plantas de mezclado: para la produccin de hormign amasado. Incluyen una amasadora, que es la encargada de homogeneizar la mezcla de hormign. Plantas de dosificado: para la produccin de hormign dosificado, a veces llamado hormign seco. La principal caracterstica de estas plantas, es que carecen de amasadora. La mezcla de componentes dosificados, se vierte en un camin hormigonera que es el encargado de homogeneizar la mezcla. Plantas de grava cemento: para la produccin de una mezcla semi-seca de grava con cemento. Normalmente este tipo plantas realizan la dosificacin y pesaje de los componentes en modo continuo. Plantas combinadas: para la produccin de hormign amasado y dosificado en una misma planta, mediante la utilizacin de un sistema de by-passes, que hacen que el hormign pase por la amasadora o directamente se descargue en el camin hormigonera.

[editar]Segn

la movilidad de la planta

Plantas fijas: son las instalaciones destinadas a un centro productivo con una localizacin fija. La estructura de la planta se disea e instala de con la idea de no ser trasladada a lo largo de la vida til de la instalacin.

Plantas mviles: son las instalaciones destinadas a trabajar en una obra o proyecto concreto. Tras la finalizacin del mismo, la planta es desmontada, trasladada y ensamblada en otro lugar de trabajo. La estructura de la planta, suele incorporar un tren de rodadura, de manera que se necesita solamente una cabeza tractora para realizar el transporte de las principales partes de la planta. Plantas modulares: aquellas instalaciones destinadas a trabajar en varias localizaciones diferentes a lo largo de su vida til, al igual que las plantas moviles. En este caso, la planta no se fabrica con sistema de rodadura, sino que se disea en diferentes mdulos estructurales, facilmente transportables mediante medios estandarizados (plataformas, contenedores, flat-racks...) El montaje de los diferentes mdulos es rpido, ya que todos los elementos de la instalacin estn previamente preinstalados dentro de cada mdulo.

[editar]Segn

el sistema de acopio de ridos

Segn el lugar donde se almacenan los ridos que sern utilizados en el proceso de fabricacin, tenemos dos tipos de plantas: Plantas verticales. En este tipo de plantas, el acopio de ridos se realiza en la parte superior de la planta, de manera que debe hacerse una elevacin de los mismos previa al almacenamiento. La ventaja de este sistema es que los ridos se encuentran justo por encima del nivel de amasado/dosificado, de manera que la descarga de los mismos en el momento justo en que se demandan es muy rpida, obteniendo de esta manera grandes producciones y buenos rendimientos sobre la capacidad mxima terica de la amasadora (en el caso de produccin de hormign amasado) Plantas horizontales. Mediante este otro tipo de planta, el acopio de ridos se realiza a nivel del suelo, y no sobre el nivel de amasado/dosificado de la planta. En el momento en que se demanda el rido para la produccin de hormign, ste se dosifica y eleva hasta la planta de hormign. La ventaja de este sistema, es que el conjunto estructural de la central resulta ms sencillo, al no tener que acopiar una gran cantidad de rido sobre la estructura de la planta. Existen medios para aumentar la produccin y el rendimiento mediante este sistema, como puede ser el utilizar trasnportadores para el rido de mayor capacidad, o la incorporacin de tolvas de espera sobre el nivel de amasado, que hacen un pre-stock de rido ya dosificado y pesado, con la cantidad justa que se va a utilizar en el ciclo de amasado.

[editar]Elementos

de la planta de hormign

Batera de tolvas. Se trata de conjunto de recipientes de gran capacidad (generalmente desde 10 m hasta 200 m) en los que se almacena el rido que ser utilizado en el proceso de fabricacin. El nmero de recipientes ser igual al nmero de ridos diferentes que se utilicen en la planta (normalmente entre 3 y 8) Sistema de pesaje de ridos. Para la correcta dosificacin del rido en la central de hormign, es necesario un sistema que pese la cantidad programada. Lo ms comn es utilizar un sistema de cinta pesadora que pesa los diferentes tipos de rido por adicin dentro de un mismo ciclo de pesaje, o un sistema de tolvas pesadoras independientes que pesan por separado cada tipo de rido. El elemento medidor ms utilizado el la clula de carga, que va incorporado a cualquiera de los dos sistemas anteriormente mencionados. Sistema de elevacin y transporte de ridos. Para elevar y transportar los ridos bien sea antes del acopio, o despus del mismo, se utilizan diferentes soluciones. Las ms habituales son las cintas transportadoras, que es el sistema ms fiable y con menor

mantenimiento. Otra alternativa son los elevadores de cangilones, que ofrecen menos durabilidad, mayor mantenimiento, menor capacidad, aunque por contra presentan la ventaja de ocupar menor espacio en planta. Una tercera alternativa es la elevacin por skip, que transporta el rido mediante ciclos de carga, y presenta una alternativa intermedia en lo referente a ocupacin de espacio entre la cinta y el elevador de cangilones. Silos de cemento: Es el elemento de almacenamiento del cemento y del filler. Sus capacidades van desde los 30 a los 1.000 m . Incorporan sistemas de filtrado de cemento, vlvulas de seguridad de sobrepresin, sistemas de niveles de cemento y sistemas fluidificadores, para evitar la aparicin de bvedas en la masa de cemento almacenado. La extraccin del cemento, se realiza mediante alimentadores alveolares o directamente por gravedad. Transportadores de cemento. El mtodo ms utilizado es el transportador de tornillo sinfn. Sistema de pesaje de cemento. Se utiliza bscula o tolva pesadora con clulas de carga incorporadas Sistema de pesaje de agua. Se utiliza bscula o tolva pesadora con clulas de carga incorporadas. Como alternativa ms econmica puede utilizarse un contador de agua, que realiza una medicin volumtrica. Amasadora. Utilizada en las plantas de hormign amasado. Dependiendo del tipo de hormign a producir, de la viscosidad del mismo, del nivel de homogeneizacin deseado, del tamao de los ridos, se utilizar un tipo u otro de amasadora de las disponibles en el mercado. Los principales tipos de amasadoras son: de doble eje horizontal, de eje vertical, planetaria, de tambor y contnua. Sistema de control. Las plantas de hormign son instalaciones completamente automatizadas, con sistemas integrados de control de peso y producciones. El gobierno de los elementos de la planta se realiza mediante sistemas PLC o mediante miocroprocesadores. Existen otros elementos ms o menos utilizados en la plantas de hormign, como pueden ser los sistemas de dosificacin de aditivos, sistema de dosificacin de fibras, sistemas neumticos de carga de cemento, etc... Su incorporacin o no depender de cada planta y del tipo de hormign a fabricar.