ALMACENES DE CONTENEDORES Actualmente el contenedor es una unidad de carga que utilizan tanto las empresas que exportan sus

productos, como las que dependen de la importacin. El uso de contenedores esta tan extendido que se forman almacenes, bajo la estructura de los mismos, es decir, se utilizan los contenedores apilados para hacer las funciones de un edificio en s. Sin embargo el almacenaje de contenedores propiamente se produce en tres puntos muy concretos, que son: Terminales martimas de contenedores Terminales ferroviarias de contenedores Depsitos o almacenes de contenedores Los contenedores que se utilizan actualmente, en el trfico internacional son de tres tipos: Contenedores ISO Contenedores SEALAND Contenedores domsticos MEDIOS MECNICOS PARA MANIPULAR CONTENEDORES. Los medios que habitualmente se destinan para la manipulacin y almacenaje de contenedores son: Gras prticos o portainers. La constitucin de esta gra est formada por dos grandes prticos autopropulsados, por un motor diesel y montados sobre ruedas neumticas de grande dimensiones. Pueden formar bloques de 2-5 contenedores en anchura y 3-4 unidades de altura. Camiones- puente o van carriers. Estn formados por un bastidor de gran altura, autopropulsado con motor diesel, seis u ocho patas y ruedas neumticas. Pueden formar largas pilas de contenedores apilados de 3-4 alturas. Carretillas elevadoras frontales o forklifts. Tienen la misma configuracin que las carretillas elevadoras que se utilizan en el manejo de carga y descarga de mercancas. Pueden apilar hasta 3-4 contenedores cargados y llegar hasta 5-6 alturas cuando estn vacios tambin los pueden almacenar en filas dobles. Carretillas elevadoras laterales o sideloaders. Tienen la misma configuariocn que las carretillas elevadoras de carga lateral que se usan en aamcenes exteriores

de cargas largas. Solo apilan contenedores de 2-3 altura, pero pueden formar filas dobles con plena accesibilidad y pasillos relativamente estrechos. Gras apiladoras de contenedores o reach stackers. Tienen la configuracin de una grua mvil posee dos movimientos sincronizados y de inclinacin. Son capaces de alcanzar los contenedores en segunda e incluso tercera fila. SISTEMAS DE APILAMIENTO PARA CONTENEDORES. Los sistemas de almacenamiento de contenedores pueden ser en fila nica, doble, triple, y bloque compacto. Almacenamiento en fila nica. Consiste en colocar los contenedores perfectamente alineados dejando entre ellos el pasillo necesario para las ruedas de los camiones-puente o van carriers. La ventaja principal de este sistema es que se consigue en excelente aprovechamiento del espacio, ya que las calles o pasillos son muy estrechos. Almacenamiento en doble fila. Los contenedores se apilan en filas dobles dejando un pasillo de maniobra a cada laso, con el fin de poder extraerlos y posicionarlos por ambos laterales. Este sistema presenta como ventaja una gran accesibilidad ya que tomar cualquier contenedor solo habr de desmontar los que hay encima de l. Almacenamiento en bloques de tripe fila. Consiste en formar bloques de contenedores de tres profundidades y varias alturas desde un pasillo bastante ancho, incluso superior al que necesitan las carretillas de carga frontal. La gran ventaja de este sistema de almacenamiento es la facultad que tiene la gra de poder llegar a la tercera fila y la posibilidad de poder alcanzar fcilmente las cinco alturas. Almacenamiento en bloque compacto. Consiste en colocar todos los contenedores agrupados y adosados unos junto a otros sin dejar espacios intermedios. La principal ventaja de este sistema es que el aprovechamiento del espacio es excelente, para el almacenaje de contenedores vacios puede ser muy til.

Fuente de informacin: http://www.slideshare.net/crispo1002/logistica-almacenaje