Maturidade e desafios da Engenharia de Produo: competitividade das empresas, condies de trabalho, meio ambiente.

XXX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUO

So Carlos, SP, Brasil, 12 a15 de outubro de 2010.

ENSAIOS NO DESTRUTIVOS POR LQUIDO PENETRANTE COMO FERRAMENTA DE AUXLIO MANUTENO PREDITIVA DE EQUIPAMENTOS DE ELEVAO DA CONSTRUO CIVIL
Bda Barkokbas Junior (UPE) bedalsht@upe.poli.br Bianca Maria Vasconcelos (UPE) biancalsht@poli.br Mayara Moraes Monteiro (UPE) mayaralsht@poli.br Dalton Raposo de Melo Macedo (UPE) daltonlsht@upe.poli.br Alexandre Santa Cruz Ramos (UPE) alexandresantacruz@hotmail.com

A necessidade do uso de equipamentos de elevao na construo civil em obras de edificaes notvel, pois existem patamares de diferentes alturas com diferentes atividades sendo executadas simultaneamente. Todavia, uma falha num eixo de um equipamento deste tipo possui um grande potencial de gerar um acidente grave, pois alm de possuir todos os aspectos de risco associados a um equipamento, contm tambm o fator altura. Isso torna necessria a adoo medidas de preveno, que podem ser traadas com auxlio da manuteno preditiva, que possibilita a identificao do problema antes da ocorrncia da falha. Nesse sentido, o Comit Permanente Regional de Pernambuco - CPR/PE tornou obrigatrio desde 19 de julho de 2004, em Pernambuco, a prtica anual de trs tipos de ensaios no destrutivos: o ensaio por ultra-som, por lquido penetrante e por partcula magntica. O objetivo da pesquisa evidenciar a importncia da anlise peridica em eixos de equipamentos de transporte vertical utilizados na indstria da construo civil, atravs de ensaios no destrutivos por lquidos penetrantes, como uma ferramenta de auxlio preveno de acidentes. Para tanto, foram realizados ensaios por lquido penetrante nos eixos de equipamentos de transporte vertical de uma empresa construtora de grande porte da Regio Metropolitana do Recife, no perodo de fevereiro a novembro de 2008. Os resultados demonstram aprovao dos eixos inspecionados, o que se justifica por meio da eficincia do Sistema de Gesto de Segurana e Sade do Trabalho - SGSST mantido pela empresa e qualidade dos eixos assegurada pelo fabricante, que fornece diretamente as peas. Constata-se, portanto, que apesar da nfase

dada produo, as empresas percebem que garantir a segurana na execuo da sua atividade indispensvel, pois, alm de evitar prejuzos no programados, assegura a integridade fsica de seus trabalhadores. Palavras-chaves: Ensaios no destrutivos, manuteno preditiva, construo civil, segurana do trabalho

1. Introduo 1.1 A construo civil A indstria da construo um importante setor para o desenvolvimento de um pas, impactando a produo, os investimentos, o emprego e o nvel geral de preos, pois tem significativa participao no Produto Interno Bruto - PIB. Segundo a Federao das Indstrias do Estado de So Paulo - FIESP (2009), a construo civil um dos setores de maior contribuio ao crescimento do PIB nacional, participando com R$ 125 bilhes em 2008, estabelecendo uma taxa de crescimento de 8% em relao ao ano de 2007. O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica IBGE (BRASIL, 2007a), aponta que em 2007, as 110 mil empresas do setor ocuparam mais de 1,8 milho de pessoas, tendo gastos totais com o pessoal ocupado de R$ 30,6 bilhes, dos quais R$ 20,7 bilhes foram em salrios, retiradas e outras remuneraes, o que significou uma mdia mensal de 2,3 salrios mnimos. O Departamento Intersindical de Estatstica e Estudos Socioeconmicos DIEESE (2010), afirma que no perodo de julho a dezembro de 2009, 103 mil pessoas foram incorporadas ao contingente de trabalhadores da Construo Civil. Este nmero se torna ainda mais representativo quando se considera o fato de que a construo civil se destaca tambm por ser uma indstria capaz de absorver profissionais com diferentes nveis de instruo, no se caracterizando apenas como uma importante geradora de empregos, mas como um setor que possui a habilidade de empregar mo de obra qualificada, semiqualificada ou no qualificada. Em funo dessas particularidades, nota-se a importncia desse setor no desenvolvimento do pas e seus benefcios para toda a sociedade, contribuindo para a economia do pas, alm de produzir obras que beneficiam toda a populao. De acordo com Gehbauer et al (2002), para a execuo de obras de construo civil, alguns equipamentos esto presentes no canteiro durante quase todo o tempo de construo e a depreciao representa a diminuio do valor do equipamento atravs do desgaste pelo uso. No setor de construes de edificao vertical, a diversidade de atividades que so executadas simultaneamente, tais como estrutura e acabamento, envolvem uma variedade de equipamentos de grande porte necessrios a cada etapa. Os equipamentos utilizados incluem aqueles destinados ao transporte horizontal, como, por exemplo: caminho betoneira e carros de mo; e aqueles destinados ao transporte vertical, como, por exemplo, gruas e guinchos. A combinao da utilizao concomitante dessas mquinas com a existncia de vrias fases executivas dentro de um mesmo canteiro conduz gerao de uma diversidade de riscos, contribuindo negativamente para o controle destes. Segundo Vasconcelos (2010), o setor da construo civil se caracteriza por ser um ambiente de trabalho considerado complexo, pois possui uma diversidade das atividades e utilizao de mquinas e equipamentos durante o processo de produo, alm de que, aspectos peculiares so inerentes ao mtodo produtivo. Estimativas da OIT (2008) apontam que anualmente ocorrem cerca de 270 milhes de acidentes de trabalho no mundo e 160 milhes de doenas relacionadas ao trabalho. De acordo com Brasil (2007b), durante o ano de 2007, foram registrados no INSS cerca de 653,1 mil acidentes do trabalho no Brasil e na distribuio por setor de atividade econmica, o setor

de indstrias participou com 49,3% do total de acidentes registrados. A mesma fonte indica que o subsetor da construo, que engloba a construo de edifcios, obras de infra-estrutura e servios especializados para construo, foi responsvel por 36.467 acidentes em 2007, sendo a primeira subdiviso deste subsetor responsvel pela maior parte dos acidentes ocorridos, que somaram 14.084, onde 454 destes ocorreram em Pernambuco. Segundo Barkokbas, Vasconcelos e Monteiro (2009), em funo dessa diversidade de variveis que podem estar vinculadas a um acidente, ou seja, tendo em vista que o acidente multicausal, percebe-se que a preveno dos riscos ocupacionais deve contemplar todas as condies de trabalho que possam afetar a integridade fsica e mental do trabalhador, sendo assim, essencialmente necessrio, o conhecimento de todos os possveis fatores de riscos existentes no ambiente do trabalho. A necessidade dos equipamentos de elevao ntida no subsetor de edificaes verticais, todavia, uma falha num eixo de um equipamento deste tipo possui um grande potencial de gerao de acidente grave, pois este, alm de possuir todos os aspectos de risco referentes a um equipamento contm tambm o fator altura inerente sua funo. Segundo o Sistema Federal de Inspeo do Trabalho apud Maia (2008), no perodo de 2002 a 2006 ocorreram 37 acidentes fatais na Indstria da Construo Civil em Pernambuco. O mesmo autor afirma que em 2004, a queda de um elevador de um prdio em construo em Recife-PE causou o bito de trs trabalhadores e deixou outros trs feridos. Para a Fundacentro (2008), alm do incalculvel prejuzo social, os acidentes de trabalho so responsveis tambm por uma perda econmica anual da ordem de 2,3% do PIB brasileiro, e que pode chegar a 4%, se forem considerados tambm os acidentes e doenas que atingem trabalhadores do setor informal da economia, do setor pblico, da rea rural e entre os cooperados e autnomos, dados no registrados pelas estatsticas oficiais. Neste sentido, no contexto da segurana do trabalho, a manuteno das mquinas est intrinsecamente associada preveno dos riscos de acidentes, pois de acordo com Barkokbas et al (2006), atravs da avaliao e controle dos riscos que se pode garantir um ambiente de trabalho seguro, e gerar uma sistematizao, que ser possvel a partir do momento em que os riscos puderem ser identificados, quantificados e qualificados. 1.2 Equipamentos de transporte vertical na construo civil Os equipamentos de transporte na construo civil constituem elementos indispensveis para a execuo do seu produto, diante da necessidade de sua utilizao na distribuio vertical e horizontal de materiais e pessoas. Tal fato torna a racionalizao do transporte de materiais e componentes no canteiro de obras de um edifcio de muitos pavimentos essencial para a reduo de custos e o cumprimento dos prazos. De acordo com Gehbauer et al (2002), os equipamentos de transporte podem ser considerados como pontos-chaves em qualquer canteiro de obras, pois chegam a representar at 80% das atividades de uma construo. O transporte vertical, por sua vez, constitui pea fundamental na execuo de obras de edificao, visto que existem patamares de diferentes alturas com atividades simultneas. Os equipamentos de elevao vertical mais utilizados so: Elevadores ou guinchos de transporte de materiais; elevadores ou guinchos de passageiros; elevadores ou guinchos de cremalheira; guincho de coluna; gruas; andaimes simplesmente apoiados; andaimes fachadeiros; andaimes mveis; andaimes em balano; andaimes suspensos; andaimes suspensos motorizados;

plataformas de trabalho com sistema de movimentao vertical em pinho e cremalheira; plataformas hidrulicas; e, cadeira suspensa. A presente pesquisa restringiu-se a analisar eixos que compem os sistemas de elevao de cargas, materiais e pessoas, atravs de gruas e guinchos ou elevadores, utilizados na execuo de obras de edificao vertical na Regio Metropolitana de Recife. 1.2.1 Gruas Segundo Rousselet & Falco (1999), a grua um guindaste de lana horizontal, que suportada por uma estrutura metlica vertical, denominada torre, em torno da qual, seu brao rotativo, denominado lana, pode girar. Suportado pela lana, corre um pequeno troley (carrinho), onde est pendurado um gancho. Na extremidade da lana instalado um pra-choque, para impedir a queda do troley. Nas edificaes, as torres das gruas so normalmente fixas, instaladas no seu interior ou prximo uma das fachadas e montadas sobre blocos de concreto. A grua um equipamento que possui muitas possibilidades de utilizao, sendo empregada intensivamente em obras de construo de edifcio em vrios pases do mundo. Consequentemente, junto a essa demanda existe a necessidade de se ter profissionais com maior conhecimento tcnico acerca das caractersticas desse equipamento, assim como, dos procedimentos para o seu emprego. A maior importncia da utilizao de gruas est em promover o desenvolvimento mais rpido na execuo dos trabalhos, alcanando-se assim maior produtividade. Dentre os vrios tipos de gruas existentes no mercado, as mais utilizadas na indstria da construo civil, segundo Antnio (2004), so as fixas de torre com altura constante e as fixas de torre com altura varivel (Telescopveis), podendo ser montadas ao lado da construo, no topo do edifcio ou no poo dos elevadores definitivos. Existem tambm as gruas com lanas mveis no plano vertical, podendo abaixar e levantar em ngulos extremamente severos, mas praticamente no so utilizadas em canteiros de obras urbanos. H muitos outros tipos de gruas, menos freqentes em canteiros de abras, dentre os quais, gruas com quadro de giro situado na parte inferior da torre; gruas com lana articulvel; gruas com lana basculante no plano vertical (Figura 01); e, gruas sobre trilho (Figura 02).

Figura 01 Grua sobre trilho Grua com lana basculante Fonte: STAIDEL(2009). Fonte: PINGON (2008).

Figura 02 -

Aplica-se para o estudo, dois tipos bsicos de grua, que segundo Staidel (2009) se definem da

seguinte forma: A grua fixa telescopvel (Figura 03), que caracterizada por sua base ser chumbada no piso, dentro de um bloco de concreto, previamente calculado e dimensionado para o equipamento a ser utilizado. Sua ascenso ou telescopgem efetuada atravs de inseres sucessivas de elementos de torre por meio de cabos de ao e sistemas hidrulicos, de acordo com a necessidade da obra e com altura limitada pelo fabricante de cada equipamento; A grua ascensional (Figura 04) que acopla-se na estrutura de concreto armado, geralmente montada dentro do poo de elevador, sendo ancoradas a cada pavimento por meio de vigas metlicas de apoio.

Figura 03 - Grua fixa telescopvel Fonte: STAIDEL(2009).

Figura 04 Grua ascensional Fonte:STAIDEL(2009).

1.2.2 Elevadores ou guinchos Os elevadores so mquinas utilizadas em canteiros de obras com a finalidade de realizar o transporte vertical de cargas, materiais e passageiros. So tambm chamados pelos trabalhadores da construo civil de guinchos, pois, possuem um sistema de iamento composto por um motor eltrico, um redutor, um tambor de enrolamento do cabo de ao e por polias e cabos de ao, os quais tm a funo de elevar a cabine. Os elevadores se deslocam verticalmente atravs de torres dimensionadas em funo das cargas as quais estaro sujeitas, devendo ser montadas o mais prximo possvel da edificao e afastados de redes eltricas ou isoladas conforme normas especficas da concessionria local. As torres dos elevadores devem ser instaladas, por trabalhadores qualificados, em uma base nica de concreto, nivelada e rgida. Os elementos estruturais da torre dos elevadores devem estar em perfeito estado, sem deformaes que comprometam sua estabilidade e os mesmos devem ser fixados atravs de parafusos de presso dos painis e contrapinos do contraventamento, conforme os subitens do item 18.14.21 Torres de Elevadores da Norma Regulamentadora N.18 - Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria da Construo. As torres devem ser estaiadas com cabos de ao, a cada seis metros em seus montantes posteriores e a cada pavimento em seus montantes anteriores, a fim de evitar o tombamento da mesma.

Contrapino Contravento Cabo de ao para estaiamento. Montante posterior

Fixao do montante anterior.

Figura 05 Elementos estuturais da torre Fonte: LSHT (2008).

Figura 06 Estaiamento da torre Fonte: LSHT (2008).

Quanto utilizao, os elevadores de canteiro de obras ou guinchos apresentam trs nomenclaturas distintas: Elevadores ou guinchos de passageiros ou mistos Elevadores ou guinchos de transporte materiais Elevador ou guincho cremalheira 1.2.2.1. Elevadores ou guinchos de passageiros ou mistos So elevadores usados para o transporte de passageiros ou materiais, sendo proibido transporte simultneo destes. Este tipo de elevador, deve alcanar toda extenso da edificao, a partir da execuo da 7 laje de edifcios em construo com 8 (oito) ou mais pavimentos e possuir sistema de acionamento externo a cabine do elevador caso haja a necessidade de realizar o transporte de materiais. O sistema de elevao e abaixamento vertical da cabine do elevador, que pode ser visualizado na figura 07, composto de um motor eltrico, o qual transmite movimento para um redutor de velocidade, por acoplamento direto ou por correia, composto por um sistema de transmisso sem-fim, coroa, um tambor montado sobre um eixo acoplado ao redutor, onde o cabo de ao enrolado e por fim, o cabo de ao e as polias.

Motor Eltrico

Figura 07 Esquema de transmisso de fora do sistema de elevao Fonte: LSHT (2009)

1.2.2.2. Elevadores ou guinchos de transporte materiais

De acordo com o subitem 18.14.22.1 da NR-18, nesse tipo de elevador o transporte de passageiros fica proibido. Alm disso, deve existir no interior da cabine do elevador de materiais, uma placa com a indicao de carga mxima e outra de proibio de transporte de passageiros. O comando do elevador realizado fora da cabine e o posto de trabalho deve seguir os requisitos mnimos de conforto, de acordo com a Norma Regulamentadora N.17 Ergonomia. Vale ressaltar, que o elevador para transporte de materiais possuem o mesmo sistema de elevao e abaixamento vertical do elevador de passageiro ou misto. 1.2.2.3. Elevador ou guincho cremalheira Esses tipos de elevadores possuem um sistema de movimentao vertical da cabine diferente dos demais, acima citados. Pois, possuem um motor eltrico, um redutor, mas no possuem os tambores de enrolamento e os cabos de ao. Alm disso, o deslocamento vertical da cabine se d a partir da transmisso do pinho, acoplado ao eixo de baixa do redutor e uma cremalheira (engrenagem reta) instalada na prpria torre do elevador.

Figura 08 Sistema pinho-cremalheira Fonte: Wikipdia (2008).

Figura 09: Elevador de cremalheira Fonte:Nascimento (2009).

1.3. Manuteno dos equipamentos de transporte vertical Para Kardec (2002) apud Picano (2003), a misso da manuteno nos tempos atuais garantir a disponibilidade da funo dos equipamentos e instalaes quando demandado pelo sistema de produo, com confiabilidade, segurana e preservando o meio ambiente ao menor custo. Por isso, o paradigma ultrapassado que a boa manuteno aquela que executa um bom reparo, evoluiu para um novo conceito de que uma boa manuteno aquela que consegue evitar ao mximo as perdas no planejadas. Dessa forma, os tipos de manuteno podem ser classificados de acordo com a sua poltica de intervenes: manuteno corretiva, que espera a falha do equipamento ou mquina para a substituio dos mesmos; manuteno preventiva, que se baseia no tempo de vida til do equipamento; manuteno preditiva, que atravs do monitoramento das mquinas, torna possvel a identificao do problema antes da ocorrncia da falha; manuteno proativa, que visa identificao da causa raiz dos problemas e no apenas seus sintomas.

A anlise de eixos realizada no presente trabalho se fundamenta nos princpios da manuteno preditiva, pois consiste no monitoramento dos mesmos para identificao de fatores que possam vir a causar uma falha.

1.3.1 Manuteno preditiva A manuteno preditiva segundo Marcorin e Lima (2003), caracteriza-se pela medio e anlise de variveis da mquina que possam prognosticar uma eventual falha. Com isso, a equipe de manuteno pode se programar para a interveno e aquisio de peas, reduzindo gastos com estoque e evitando paradas desnecessrias da linha de produo. De acordo com Almeida (2008), um programa de manuteno preditiva pode minimizar o nmero de quebras de todos os equipamentos mecnicos da planta industrial e assegurar que o equipamento reparado esteja em condies mecnicas aceitveis. Ele pode identificar problemas da mquina antes que se tornem srios, j que a maioria dos problemas mecnicos podem ser minimizados se forem detectados e reparados com antecedncia. Para isso existem algumas tcnicas no-destrutivas que so usadas normalmente para gerncia de manuteno preditiva: monitoramento de vibrao (com espectros de corrente eltrica), monitoramento de parmetro de processo, termografia, tribologia e inspeo visual. 1.4 Ensaios No Destrutivos Os Ensaios no destrutivos - END so tcnicas no intrusivas que tm o objetivo de determinar a integridade da pea ou medir quantitativamente as caractersticas do material (LIMA, 2008). Visando a realizao de uma manuteno preditiva nos equipamentos mecnicos de empresas construtoras, o Comit Permanente Regional de Pernambuco CPR-PE criado pela NR-18 (Norma Regulamentadora que trata das Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria da Construo Civil), tornou obrigatria, desde 19 de julho de 2004, em Pernambuco tornou obrigatrio desde 19 de julho de 2004, a prtica anual de trs tipos de ensaios no destrutivos a serem realizados em eixos de elevadores da construo civil: ensaio por ultra-som, que adotado quando se deseja detectar falhas mais internas numa pea; ensaio por partcula magntica, que mais utilizado para encontrar falhas intermedirias; ensaio por lquido penetrante, que utilizado para detectar descontinuidades existentes na superfcie de peas. A realizao desses ensaios, que so capazes de detectar futuros problemas em eixos de equipamentos de elevao da construo civil, fundamental para a identificao dos possveis riscos, o que viabiliza a avaliao, o controle e o monitoramento dos riscos. Esta importante iniciativa do CPR-PE vem no apenas mostrar a importncia da adoo de medidas de manuteno, mas tambm, assegurar, por fora de lei, que sejam realizados ensaios que assegurem o bom funcionamento dos equipamentos utilizados na construo civil. 1.4.1 Ensaio por lquido penetrante O ensaio por lquidos penetrantes um mtodo desenvolvido especialmente para a deteco

de descontinuidades essencialmente superficiais, e ainda que estejam abertas na superfcie do material. Esse mtodo teve incio antes da primeira guerra mundial, principalmente pela indstria ferroviria na inspeo de eixos, porm tomou impulso quando em 1942, nos EUA, foi desenvolvido o mtodo de penetrantes fluorescentes. Nessa poca, o ensaio foi adotado pelas indstrias aeronuticas, que trabalhando com ligas no ferrosas, necessitavam um mtodo de deteco de defeitos superficiais diferentes do ensaio por partculas magnticas (no aplicvel a materiais no magnticos). A partir da segunda guerra mundial, o mtodo foi se desenvolvendo, atravs da pesquisa e o aprimoramento de novos produtos utilizados no ensaio, at seu estgio atual. (ANDREUCCI, 2008). Segundo o mesmo autor, este ensaio pode ser aplicado em todos os materiais slidos e que no sejam porosos ou com superfcie muito grosseira, e consiste em fazer penetrar na abertura da descontinuidade um lquido. Aps a remoo do excesso de lquido da superfcie, faz-se sair da descontinuidade o lquido retido atravs de um revelador. A imagem da descontinuidade fica ento desenhada sobre a superfcie. muito usado em materiais no magnticos como alumnio, magnsio, aos inoxidveis austenticos, ligas de titnio, e zircnio, alm dos materiais magnticos. tambm aplicado em cermica vitrificada, vidro e plsticos. Para a realizao deste ensaio, muito importante a utilizao de um procedimento escrito, pois existem alguns detalhes que devem ser observados, como por exemplo, atentar para o spray do revelador ser aberto antes do incio da pea e ser aplicado em todo o comprimento de uma s vez, para manter constante a presso. Tambm importante que a inspeo seja realizada por um profissional habilitado, que possua a acuidade visual necessria para identificar corretamente as indicaes. Alm disso, antes da realizao do ensaio deve-se remover a ferrugem existente com uma escova de ao, no devendo lixar a pea de forma alguma, pois este processo pode gerar um mascaramento nos resultados, encobrindo trincas e falhas. 2. Objetivo Evidenciar a importncia da anlise peridica em eixos de equipamentos de transporte vertical utilizados na indstria da construo civil, atravs de ensaio no destrutivo por lquido penetrante, como uma ferramenta de auxlio preveno de acidentes. 3. Metodologia Inicialmente, realizou-se uma reviso bibliogrfica do tema, por meio de uma anlise documental da produo bibliogrfica obtida em livros, normas, artigos cientficos e meios eletrnicos. Em paralelo, foram realizadas visitas a canteiros de obras de uma empresa construtora de grande porte da Regio Metropolitana do Recife, visando observar os principais equipamentos de transporte vertical utilizados. Posteriormente, foram feitas visitas no galpo industrial da empresa, onde so armazenados todos os equipamentos, assim como, so realizados todos os testes para liberao e posterior uso das peas. Na primeira visita foi realizado um levantamento dos equipamentos de transporte vertical existentes na empresa, a fim de estruturar o trabalho de campo dos ensaios por lquido penetrante, que foram realizados no perodo de maro a novembro de 2008. Foram analisados trs elevadores de carga, trs elevadores mistos, dois elevadores cremalheira, uma grua fixa e duas gruas ascencionais. O ensaio por lquido penetrante foi realizado de acordo com o procedimento existente na

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norma ASTM E 1417 (2005), onde, primeiramente, realizou-se a limpeza da superfcie com um lquido removedor (E59/lote6141). Essa etapa necessria para que as sujeiras, leos, graxas ou resduos de materiais diversos que podem impedir a penetrao do penetrante em possveis descontinuidades sejam eliminadas. Em seguida, foi aplicado o lquido penetrante (VP 30/lote6240) em spray sobre a superfcie (ver figura 10). Como esse ensaio foi desenvolvido baseado no fenmeno da capilaridade, ou seja, o poder de penetrao de um lquido em locais extremamente pequenos devido a suas caractersticas fsico-qumicas como a tenso superficial, esperou-se o tempo de 15 minutos (tempo de penetrao), para que o lquido pudesse agir na superfcie. Em seguida, foi removido o penetrante da superfcie, atravs da lavagem com gua, porm com o cuidado de no remover o lquido penetrante que pudesse estar contido nas descontinuidades (ver figura 11). Por fim, foi feita a aplicao de um terceiro produto, o revelador (D 70/lote6078), como mostra a figura 12, e comeou-se, ento, a observar se existiam manchas indicativas de absoro do penetrante, que ocorrem quando este fica retido em descontinuidades (ver figura 13). Depois do ensaio, realizou-se a limpeza da superfcie com gua, para a eliminao de qualquer resduo que pudesse vir a prejudicar a posterior utilizao da pea. Os eixos aprovados foram lubrificados para que no enferrujassem devido a utilizao de gua no processo.

Figura 10 Aplicao do lquido penetrante Fonte: Andreucci (2004).

Figura 11 Remoo do excesso de penetrante Fonte: Andreucci (2004).

Figura 12 Aplicao do revelador Fonte: Andreucci (2004).

Figura 13 Absoro do penetrante Fonte: Andreucci (2004).

De posse dos dados registrados nos ensaios, os eixos foram definidos em aprovado ou reprovado, de acordo com a ASME SEC VIII DIV 1, e seu apndice VIII, que indica os critrios de avaliao e aceitao das descontinuidades. De acordo com essa norma, todas as superfcies devem estar livres de indicaes relevantes lineares, indicaes relevantes arredondadas maiores que 3/16 pol. (5,0 mm) e quatro ou mais indicaes relevantes arredondadas em linha separadas por 1/16 pol. (1,5 mm) ou menos (de borda a borda).

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De forma simplificada, a figura 14 mostra quais indicaes devem ser consideradas relevantes de acordo com a sua forma.

Figura 14 Critrio de aceitao Fonte: Andreucci (2004).

Posteriormente, os resultados foram interpretados e compilados de acordo com o tipo de equipamento ensaiado, o eixo inspecionado e a classificao definida. 4. Resultados 4.1 Apresentao dos resultados
Tipo do Especificao Data Eixos ensaiados Classificao

Os dados coletados foram compilados e organizados no quadro abaixo, que exibe a especificao, o equipamento, a data em que foi realizado o ensaio por lquido penetrante, o eixo que sofreu ensaio, e por fim a classificao do eixo em aprovado ou reprovado.

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equipamento Elevador de carga marca Hercules, modelo T1515 com freio automtico centrfugo e guincho de corrente e moto freio GCMF Elevador misto marca Hercules, modelo T1515 com freio automtico centrfugo e guincho automtico GW. Elevador de cremalheira Pingon EP 24C Grua fixa marca Pingon, modelo BR 75 Grua ascensional marca FM modelo 1035

(ref.) Elevador Carga n 1 Elevador Carga n 2 Elevador Carga n 3 Elevador Misto n 1 Elevador Misto n 2 Elevador Misto n 3 Elevador Cremalheira n 1 Elevador Cremalheira n 2 Grua BR

11/06/08 11/06/08 18/03/08 18/03/08 12/07/08 12/07/08 21/08/08 21/08/08 30/10/08 30/10/08 03/11/08 03/11/08 18/03/08 18/03/08 20/05/08 20/05/08 12/02/08 12/02/08 07/06/08 07/06/08 07/06/08 08/07/08 08/07/08 08/07/08

Eixo do tambor Eixo da polia Eixo do tambor Eixo da polia Eixo do tambor Eixo da polia Eixo do tambor Eixo sem fim Eixo do tambor Eixo sem fim Eixo do tambor Eixo da polia Eixo do pio Eixo do motor Eixo do pio Eixo do motor Eixo do motor Eixo do tambor Eixo do tambor Eixo de alta Eixo de baixa Eixo do tambor Eixo de alta Eixo de baixa

Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado Aprovado

Grua FM n1

Grua FM n2

Quadro 1 Apresentao dos resultados

4.2 Discusso dos resultados Os resultados demonstram uma total aprovao dos eixos inspecionados atravs do ensaio no destrutivo por lquido penetrante. Este fato ocorre porque, empresas de grande porte trabalham com um nvel de segurana elevado e por isso a quantidade de eixos reprovados mnima, visto que, so substitudos quando apresentam indcios de desgaste. Esse desgaste pode ocorrer pelo prprio uso, estando associado ao tempo de vida til, e tambm ser causado pela oxidao da pea. Alm disso, a qualidade dos eixos assegurada mediante a compra diretamente com o fabricante, que garante que as mesmas so genunas . 5. Concluses Com base nos dados coletados, observou-se que os eixos dos equipamentos de elevao da empresa analisada esto de acordo com as normas que regulamentam os mesmos, indicando que apesar da nfase dada produo, as empresas percebem que garantir a segurana na execuo da sua atividade indispensvel, pois, alm de evitar prejuzos no programados, assegura a integridade fsica de seus trabalhadores. Tambm importante destacar a importncia de se promover a segurana do trabalho, que no deve ser encarada como um fator que caminha em direo oposta produo, mas sim uma ferramenta para aperfeioar o trabalho na medida em que evita perdas desnecessrias e

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cria um ambiente favorvel realizao das atividades. Alm de alertar sobre a importncia da realizao de ensaios no destrutivos na adoo de uma manuteno preditiva, o presente artigo tambm possui o objetivo de propagar a Conveno Coletiva do CPR-PE, que teve a sensibilidade de perceber e assegurar o cumprimento de ensaios que visam acima de tudo garantia da segurana no canteiro de obras. A importncia dos ensaios, evidenciada no trabalho sugere, portanto, a discusso do assunto para que seja realizada uma avaliao do mesmo e possvel incluso nas normas nacionais. 6. Referncias
ALMEIDA, M. T. Manuteno preditiva: confiabilidade http://www.mtaev.com.br/download/mnt1.pdf. Acesso em: 28 nov. 2008. e qualidade. Disponvel em:

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