1 Acesso/sada pelo campus por ciclofaixa na via recentemente implantada.

3 Ponto de con

ito na Avenida Afonso Pena: ciclofaixa passando em frente ao acesso de caminhes a uma indstria. Proposta: sinalizao adequada ao caso - ciclofaixa com trecho de colorao vermelha e implantao de taches.

4C Avenida Pedro Paulo de Souza (trecho 2)

PROGRAMA DE MOBILIDADE URBANA

Coordenadores: Camilo Vladimir de Lima Amaral; Erika Cristine Kneib Bolsistas: Ana Stfany da Silva Gonzaga; Andressa lvares; Anderson da Silva; vinner Prado; Guilherme Trad; Joo Paulo Morais; Juliana Cristina de Souza; Larissa Ricardo do Amaral Lopes; Maressa Ramos Sousa; Maria Natlia Paulino Arajo Alcntara; Paulo Gustavo de Arajo Perini; Pedro Henrique Monteiro Andrade. Colaboladores: Edward Madureira Brasil; Ana Paula Araujo Rocha de Assis; Andrielle de Queiroz e Silva; Jos Tosta de Carvalho Filho; Gabriela Silveira; Paulo Roberto Viana; Carla Beatris Ferreira; Fernando Camargo Chapadeiro; Karina Pereira da Cunha Alves; Fernando Rodrigues de Sousa; Joo Paulo Fonseca Peres; John Moreira Domingos; Jlia Rocha Muller; Livia Ferreira Santana; Lorena Luz Lopes; Michele de Oliveira Sanchez; Roberto Elias de Lima Fernandes; Marco Antonio Delgado Teixeir; Paulo Souza Neto; Luiza Lemos Antunes; Dalilla Alves da Silva; Patrcia Juliana Costa Lemos; Janana de Holanda Camilo; Raquel Alves Inatomi; Carolina Gontijo Guimares; Fabolla Xavier Rocha Ferreira Lima; Alessandro Barbosa; Augusto Cardoso Fernandes; Miguel Fernandes da Silva; Eduardo da Costa Silva; Arildo Rafael Ramos; Renato Marcos da Silva.

4D

Rua Sen. Miguel Rocha Lima

2 Soluo padro para rotatrias: retirando as faixas de travessia

da zona de con ito.

CAMPUS-UNIVERSITRIA
Primeira etapa - Parque Mutirama
O Plano Diretor de Goinia prev uma srie de elementos que regulamentam uma poltica de mobilidade na cidade, incluindo aspectos relacionados ao uso de bicicletas (incentivo e infraestrutura), e sua integrao com outros meios de transporte. Inclui tambm projetos de ciclovias por grande parte da cidade, porm, que ainda no foram implantados. Apesar da falta de infraestrutura cicloviria, o uso de bicicletas no insigni cante. Goinia conta com 1,3 milhes de habitantes; 250 mil bicicletas, segundo o IAB (2008) e quase 885 mil veculos motorizados (DENATRAN, 2011). Segundo a ltima pesquisa origem destino, cerca de 6% dos deslocamentos urbanos na regio metropolitana, acontecem por bicicleta, percentual duas vezes superior mdia nacional. Assim, a presente proposta destaca a necessidade de uma infraestrutura cicloviria para Goinia, para garantir a segurana e qualidade dos deslocamentos por bicicleta. A falta de uma pesquisa origem destino atualizada de Goinia impede que se tenham dados reais sobre a demanda e sobre a potencialidade de viagens por bicicleta. Tentando sanar esta carncia de dados, a presente proposta embasa-se na conexo, pelo modo bicicleta, de duas centralidades na cidade: a Praa Universitria e o Campus II da UFG, na regio norte. Ambas constituem grandes polos geradores de viagens, que o potencializaria o uso de modos no motorizados, na busca por uma mobilidade urbana mais sustentvel. Prioriza-se a localizao da infraestrutura cicloviria em vias coletoras e locais, pois estas permitem uma melhor ambincia urbana, possuem um menor nmero de veculos motorizados e menores velocidades, favorecendo o uso da bicicleta. Para a proposta, adota-se um misto entre ciclovias, ciclofaixas e vias ciclveis, de modo a viabilizar funcionalmente a proposta sem, no entanto, deixar de priorizar a segurana do ciclista. Inserir e ampliar o transporte por bicicleta na matriz de deslocamentos urbanos alm de economicamente vivel, ambientalmente correto (difunde o conceito de mobilidade sustentvel), sem considerar a sade e o bem-estar que a atividade fsica diria proporciona. Incentivar esse meio pensar na qualidade de vida da populao, assim como proporciona mais mobilidade aos ciclistas e at mesmo aos pedestres, visto que, deixa a cidade mais humana, socivel e auxilia na diminuio da poluio e na preservao do meio ambiente.

proposta SISTEMA CICLOVIRIO

4E

Avenida Engenheiro Fuad Rassi

7 Cruzamentos com passagem de veculos pesados e em alta velocidade.

Proposta a: proibio de converso livre no sentido Avenida Pedro Paulo de Souza para Avenida Perimetral e implantao de semforo para pedestres e ciclistas. Proposta b: implantao de semforo com tempo para pedestres e ciclistas no cruzamento da Avenida Independncia.

5 Faixa de travessia da ciclovia do Parque Leoldio Di Ramos Caiado para

o canteiro central, mediante sinalizao determinada pelo CONTRAN.
Avenida UFG

A30

A32b

AMBIENTAL

BENEFCIOS DA CICLOVIA
(DE ACORDO COM OS PRINCPIOS DA SUSTENTABILIDADE):

AMBIENTAL
- TRANSPORTE QUE NO PRODUZ POLUIO ATMOSFRICA E SONORA; - REDUZ A EMISSO DE GASES POLUENTES; - QUALIDADE DO AR; - APROXIMA A SOCIEDADE DAS REAS VERDES; - BAIXO IMPACTO NO MEIO AMBIENTE;

ECONMICO
- REDUO SIGNIFICATIVA DO USO DE TRANSPORTE MOTORIZADO; - TRANSPORTE DE BAIXO CUSTO E DE POUCA MANUTENO;

SOCIAL
- MEIO SAUDVEL DE TRANSPORTE; - PODE GERAR BEM-ESTAR; - POSSUI BAIXO CUSTO SOCIAL; - AUXILIA NA INTEGRAO E NO CONVVIO DA POPULAO COM A CIDADE; - PROMOVE A INCLUSO SOCIAL;

4 Solues nas vias.

4A Avenida Afonso Pena

SUSTENTABILIDADE

Perimetral

1:750

DESENVOLVIMENTO

SOCIAL

ECONMICO

Localizao

6 Implantao de ponte metlica exclusiva para travessia

de ciclistas ao lado da ponte existente.

9 Soluo para o con

ito do ponto de nibus com a ciclofaixa de acordo com o Caderno do Programa de implantao de mobilidade por bicicletas (Ministrio das Cidades, 2007).

10 Proposta de implantao de paraciclo.

4B Avenida Pedro Paulo de Souza (trecho 1)

7 5

2 4C 10

2 4C 2

9 10

4B

4A 1 2
LEGENDA
CICLOFAIXA CICLOVIA CRUZAMENTO VIAS ALIMENTADORAS

10

6 4E 1 4D 10

IBU

IBU