VOCABULARIO DE GEOGRAFA (DE ESPAA)

GEOGRAFA HUMANA Y ECONMICA (VI) ACTIVIDADES ECONMICAS DEL SECTOR TERCIARIO

ANCHO DE VA................................................1 ARANCEL..........................................................1 BALANZA COMERCIAL.................................1 BALANZA DE PAGOS......................................2 CANAL DE COMERCIALIZACIN................2 COMERCIO........................................................2 COMERCIO EXTERIOR...................................2 COMERCIO INTERIOR....................................2 COMERCIO MAYORISTA................................2 COMERCIO MINORISTA.................................2 DFICIT PBLICO............................................2 DIVISAS.............................................................2 GLOBALIZACIN............................................2 MEDIOS DE COMUNICACIN.......................3 PLAN ESTRATGICO DE TRANSPORTES....3 RED DE TRANSPORTES..................................3 RED FERROVIARIA CONVENCIONAL........3 RED FERROVIARIA DE ALTA VELOCIDAD 3 RED FERROVIARIA DE VA ESTRECHA.....4 RED LINEAL DE TRANSPORTES...................4 RED ORTOGONAL DE TRANSPORTES........4 RED RADIAL DE TRANSPORTES..................3 SERVICIOS.........................................................4 TERCIARIZACIN...........................................4 TURISMO...........................................................5 TURISMO DE INTERIOR.................................5 TURISMO HISTRICO-MONUMENTAL.......5 TURISMO INVERNAL.....................................5 TURISMO LITORAL.........................................5 TURISMO RURAL............................................5

ANCHO DE VA. Es la distancia entre las caras internas de los rales que componen el trazador ferroviario. En Espaa se utilizan tres anchos de va: ancho mtrico o va estrecha (1.000 mm), el ancho UIC o internacional (1.435 mm) en la red de alta velocidad y el ancho ibrico (1.668 mm) que abarca la red convencional. ARANCEL. Derecho de aduanas que deben pagar los productos importados al atravesar las fronteras estatales. Al principio, estos impuestos pretendan nicamente aumentar los ingresos del Estado; despus pas a ser un instrumento de la poltica econmica nacional. Los aranceles se establecen para proteger la industria nacional de la competencia externa y para lograr que la ba lanza comercial sea positiva. BALANZA COMERCIAL. En la balanza comercial de un pas se contabiliza la diferencia entre el valor monetario de las exportaciones y de las importaciones; si el resultado es positivo, es decir, los ingresos monetarios derivados de las exportaciones superan a las salidas monetarias de los pagos realizados por las importaciones, la balanza comercial tendr supervit, en el caso contrario, ser una balanza con dficit porque el valor de las importaciones supera al de las exportaciones. Vocabulario de Geografa (de Espaa) 1

BALANZA DE PAGOS. Contabiliza todas las transacciones econmicas realizadas entre los habitantes de un pas y los del extranjero durante el plazo de un ao. Incluye no solo las mercancas, sino tambin las transferencias de dinero (remesas monetarias del Estado, particulares y emigrantes), la prestacin de servicios (seguros, royalties, fletes y turismo) y las operaciones de capital (inversiones, pago y cobro de prstamos estatales o deuda pblica). CANAL DE COMERCIALIZACIN. Los circuitos de comercializacin interior que sigue las actividades de compraventa desde el centro de produccin al mayorista y de ste al minorista quien los vende directamente al consumidor. COMERCIO. Actividad econmica que consiste en el intercambio o en la compraventa de bienes para su uso, venta o transformacin. En este cambio o transaccin se genera un beneficio para el vendedor y una utilidad para el comprador. COMERCIO EXTERIOR. Intercambio de bienes y servicios que se realiza entre pases, con legislaciones y monedas diferentes. En la importacin se compran productos del extranjero, se pagan aranceles en las aduanas y supone la salida de moneda en concepto de pago. En la exportacin se venden bienes nacionales a otros pases de manera que entran divisas en concepto de cobro. El comercio exterior espaol se hace principalmente con los pases de la Unin Europea a los que se exporta vehculos automviles y productos agrcolas. La mayor parte de las importaciones son productos energticos y materias primas. COMERCIO INTERIOR. Actividad comercial en la que la compraventa ocurre dentro de un mismo pas, se realiza con la misma moneda y se rige por la legislacin econmica nacional. Se desarrolla en autoservicios, supermercados, super-descuentos, hipermercados, grandes almacenes, adems de otras modalidades como los mercadillos, las ferias comerciales, la venta ambulante, la venta por catlogo, la televenta, el comercio electrnico a travs de internet y las mquinas expendedoras automticas. COMERCIO MAYORISTA. Las empresas mayoristas compran grandes cantidades (al por mayor) de mercancas a los centros de produccin y los venden a los minoristas, aumentando el precio final del producto con dos nuevos costes: el transporte y el beneficio del mayorista. COMERCIO MINORISTA. En esta compraventa al por menor o al detall, los pequeos comerciantes compran los productos a los mayoristas y los venden directamente al pblico consumidor, quienes han de pagar dos nuevos costes: el transporte del centro mayorista al minorista y el beneficio del vendedor. DFICIT PBLICO. Se produce cuando el Estado gasta ms que ingresa. Engloba el saldo de ingresos y gastos de las administraciones y de la seguridad social. Segn los acuerdos de Maastricht el dficit pblico no debera ser superior al 3% del PIB. DIVISAS. Unidades monetarias o de dinero extranjero, que tienen los bancos de un pas, de otras naciones, o de particulares en los pases que lo autorizan. En Espaa dos fuentes destacadas de entrada de divisas han sido las remesas enviadas por los emigrantes en el extranjero y el turismo. GLOBALIZACIN. Proceso que conduce a la integracin e interdependencia de las economas nacionales en un nico mercado mundial. MEDIOS DE COMUNICACIN. Recursos que se utilizan para transmitir informaciones, ideas, sentimientos y emociones. A los medios ms tradicionales, correos, telgrafos, radio, telfono o la prensa escrita, se han incorporado los ms recientes: ordenadores, vdeo, teletexto, televisin.

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PLAN ESTRATGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE (PEIT) . Plan elaborado por el ministerio de Fomento. Prev una inversin de 248.000 millones de euros entre 2005-2020. Los objetivos de esta planificacin pretenden impulsar la competitividad y el desa rrollo econmico, fortalecer la vertebracin y la cohesin territorial y social de Espaa, conectar el sistema espaol de transporte con Europa y asegurar la sostenibilidad ambiental de los siste mas de transporte. RED DE TRANSPORTES. Cada uno de los sistemas de transporte (carretera, ferrocarril...) dibuja una red espacial de transporte; la suma de todas constituye la red de transportes de un pas. Toda red de transportes sirve para conectar entre s a tres elementos: unos puntos, los de produccin y consumo de bienes y servicios; unos canales de enlace entre aquellos puntos, que constituyen las vas de transporte; y por ltimo, las personas o mercancas que se desplazan. Atendiendo a la disposicin de la red sobre el terreno, se distinguen tres tipos de redes: cuadrangular, centralizada y lineal. RED CENTRALIZADA O RADIAL DE TRANSPORTES . Viene determinada por la existencia de un centro urbano o econmico de gran importancia, a veces la capital del Estado, a partir del cual se dibujan las lneas de circulacin que unen los extremos del territorio nacional con la capital. Presentan la dificultad de desplazarse de un punto a otro que no pase por el centro. En Espaa, esta red radial se ha completado en los ltimos treinta aos con un trazado concntrico que ha facilitado la comunicacin entre la periferia. RED FERROVIARIA CONVENCIONAL. Por ella circulan trenes a velocidades inferiores a 200 km/h. En laPennsula, tiene una estructura radial, pues las lneas bsicas parten de Madrid hacia las principales ciudades de la periferia. Desde la red bsica se abren ramas que componen la red secundaria y complementaria. Algunas de estas lneas son deficitarias, dado que su escaso uso no compensa los altos costes de explotacin; ante situacin se cierran lneas y las que se mantiene abiertas necesitan subvenciones estatales. RED FERROVIARIA DE ALTA VELOCIDAD. La red de alta velocidad est equipada para ferrocarriles con velocidades superiores a 200 km/h. El trazado se extiende a lo largo de 2.900 kilmetros de vas frreas, lo que convierte a Espaa en el primer pas europeo, por delante de pases de importante trayectoria ferroviaria como Francia y Alemania, y segundo del mundo, detrs de China. La alta velocidad facilita la vertebracin del territorio, mejora el acceso a las ciudades e impulsa el desarrollo socioeconmico y la competitividad empresarial. Espaa est dotada de una red de alta velocidad transversal y mallada que comunica 30 ciudades distribuidas en 20 provincias, las cuales renen el 56,1% de la poblacin espaola. Se inici con la apertura de la lnea Madrid-Sevilla, en 1992 y se ha ampliado hacia Aragn (Zaragoza), Barcelona (Lleida-Barcelona), Castilla La Mancha (Toledo, Ciudad Real), Valencia, Castilla Len (Valladolid-Len) y Galicia. De nuevo, el trazado sigue el modelo radial a partir de la capital del Estado. Actualmente, se construyen ms de 1.500 km de nuevas lneas de alta velocidad, como la extensin a Alicante, Murcia y Castelln; la continuacin de la lnea Madrid-Barcelona-frontera francesa desde la capital catalana hasta Figueres; las conexiones desde Valladolid con Burgos, Vitoria y la lnea Vitoria-Bilbao-San Sebastin-Irn, por un lado, y con Palencia, Len y Asturias,por otro; el tramo Talayuela-Cceres-Badajoz-frontera portuguesa de la lnea Madrid-Extremadura; la lnea Bobadilla-Granada; el tramo Almera-Murcia del Corredor Mediterrneo, y la conexin de Madrid con Galicia a travs del eje Zamora-Ourense.

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RED FERROVIARIA DE VA ESTRECHA. La red de va estrecha se extiende principalmente por el norte de Espaa, a travs de un trazado paralelo a la costa del Mar Cantbrico que une Ferrol con Bilbao, para internarse a continuacin hacia el interior de la Pennsula Ibrica por las provincias castellano y leonesas hasta alcanzar la ciudad de Len. Esta red atraviesa y se integra en la sociedad y los paisajes de las comunidades autnomas de Galicia (provincias A Corua y Lugo), Principado de Asturias, Cantabria, Pas Vasco (Vizcaya) y Castilla y Len (Burgos, Palencia y Len). Tambin hay lneas en las comunidades de Catalua, Baleares y Valencia. Hasta el ao 2012, una empresa pblica (FEVE) gestionaba esta red. En la actualidad se ha inte grado en RENFE y ADIF. Su principal problema es la infrautilizacin, que trata de solucionarse mejorando las infraestructuras y asumiendo la funcin de transporte de mercancas, actividad que dio origen a buena parte de las lneas que configuran esta red. Adems el transporte ferro viario de mercancas contribuye a las sostenibilidad del entorno al reducir el impacto medioambiental y la saturacin y la accidentalidad en las carreteras. RED LINEAL DE TRANSPORTES. Ms que formar una verdadera red de comunicaciones, constituyen lneas aisladas que unen dos puntos que poseen cierto inters, dejan el resto del territorio al margen de estas lneas, y por tanto, casi incomunicado: unen un puerto en la costa con una zona minera o agrcola interior. Esta red es caracterstica en la mayor parte de los pases antiguamente colonizados por los europeos en Amrica y frica. RED ORTOGONAL DE TRANSPORTES. Se caracteriza por la existencia de grandes lneas de norte a sur y de este a oeste, formando una malla cuadrangular. Uno de los ejemplos ms caracterstico es la red de ferrocarriles de EE.UU. SERVICIOS. Los servicios son el conjunto de actividades econmicas que no producen bienes materiales, sino prestaciones personales relacionadas con la distribucin y venta de dichos bienes. Las actividades econmicas que se incluyen en el sector terciario son numerosas y aumentan da a da conforme las sociedades desarrolladas avanzan en el proceso de terciarizacin: el comercio y transporte, las comunicaciones o suministro de informacin y conocimientos (correos, telefona, medios de comunicacin como la prensa, la televisin y la radio, las redes informticas), la educacin, la cultura, el asesoramiento y diagnstico (abogados, psiclogos, asesores burstiles y financieros, etc), el ocio, el turismo, la sanidad, la seguridad y defensa, la administracin privada y pblica, los servicios bancarios y financieros (bancos y cajas de ahorro, entidades financieras, la Bolsa de valores). TERCIARIZACIN. La crisis econmica de 1975 y la reconversin industrial que puso en marcha traslad la mayor parte de la poblacin activa al sector servicios. Adems, las nuevas tecnologas requieren cada vez menos mano de obra y, a la vez, demandan numerosos actividades vinculadas al sector terciario. El crecimiento del sector servicios durante las ltimas dcadas lo ha convertido en el ms importante de la economa espaola: en el ao 1980 daba empleo al 31,4% de la poblacin activa, en 2008 aporta el 70% del PIB y da trabajo al 69% de la poblacin activa. Esta terciarizacin econmica tambin se debe al crecimiento de los servicios pblicos que ofrece el Estado a los ciudadanos. En una economa desarrollada y avanzada como la espaola, el Estado asume y satisface la demanda de la sociedad en materias como la sanidad, la educacin, la seguridad y la atencin social a colectivos desfavorecidos. Otro motivo del aumento de los organismos estatales ha sido la creacin de la administracin autonmica en las 17 regiones espaolas as como la incorporacin a la Unin Europea. TURISMO. Actividad econmica que consiste en el desplazamiento temporal de grupos de poblacin de un lugar a otro diferente al de residencia, por un motivo: el ocio. El turista pernocta, al Vocabulario de Geografa (de Espaa) 4

menos, una noche y se desplaza al menos 24 horas, a diferencia del excursionista que no pernocta y su estancia es inferior a un da. TURISMO DE INTERIOR. Desplazamiento turstico que realizan las personas a lugares situados en el interior de la pennsula, tanto a espacios urbanos como rurales. Se opone al turismo litoral. TURISMO HISTRICO-MONUMENTAL. El turista visita espacios urbanos con un atractivo cultural y un rico patrimonio histrico y artstico: barrios medievales, catedrales, iglesias, museos, etc. Destacan, en el interior peninsular, ciudades histricas y monumentales como Madrid, Segovia, Toledo, Salamanca, Cceres, Len, Burgos, Zaragoza y vila. TURISMO INVERNAL. Se desarrolla en las estaciones de esqu durante la temporada de invierno. Afecta negativamente a espacios de alto valor ecolgico (Sierra Nevada, Pirineos, Sistemas Ibrico, Central y Cantbrico). TURISMO LITORAL. Este turismo, que ofrece como atractivos sol y playa, desarrolla una infraestructura viaria, de edificios ( hoteles o apartamentos) y servicios (hostelera y ocio) para atender las necesidades del turista. TURISMO RURAL. Esta modalidad, de gran crecimiento en los ltimos aos, ofrece diversos tipos de alojamiento como casas y hoteles rurales, segundas residencias y cmpings.

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