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Bourquia
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Introduction au transport logistique Le transport routier Le transport ferroviaire Le transport arien Le transport maritime
La logistique Les outils de la logistique Les champs dapplication de la logistique Lhistoire du transport Les flux mondiaux et impact sur lenvironnement Comparatif des modes de transport Les diffrentes chanes de transport de marchandises
Loffre en transport routier Le contrat de transport routier: gnralits, la vie du contrat, les plafonds dindemnisations Le vhicule routier: configurations, poids autoriss La gestion du personnel de conduite: rglementation, temps de travail, contrle du temps de travail, permis Fonction dexploitation: organisation de tourne, suivi des cots, critres dacquisition
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Lorganisation du transport ferroviaire: plan de transport, les ITE, le matriel tract Les contraintes lies aux voies de chemin de fer: charge, vitesse La tarification ferroviaire: cas de lONCF Cas particulier du transport de phosphate
Les moyens de transports ariens: types davions, manutention et stockage Les aroports: installations aroportuaires Le march du fret arien: la demande, loffre La tarification arienne: cas de la RAM
Les moyens de transport maritime: types de navires, manutention et stockage, Les ports maritimes: gnralits, installations portuaires La demande de transport maritime: types de marchandises, types de liaisons Loffre de transport maritime: types de lignes, la conteneurisation La tarification du transport maritime: le fret de base, les frais annexes
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Dfinition de la logistique: Cest un terme lorigine militaire qui signifie: ensemble des activits menes en soutien des armes permettant de vivre, de se dplacer, de combattre et dassurer les vacuations et le traitement mdical des combattants . Par extension, cest un terme conomique qui signifie: ensemble des activits permettant de grer les flux physiques et dinformation aux moindres cots et en respectant des conditions de dlais et de qualit .
A lintrieur de lentreprise
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Histoire du transport: Avant 1800: le transport se limitait jusqualors la force animale pour le transport terrestre et au vent pour le transport maritime, la quantit de biens transports entre nations tait ngligeable De 1800 1870: durant la rvolution industrielle sont survenues de profonds changements dans les systmes de transport; cest lre de la mcanisation des systmes de transport terrestres et maritimes (lapparition du moteur vapeur, lexpansion des chemins de fer, )
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De 1870 1920: lapparition du moteur au mazout a permis daugmenter la vitesse et la capacit des navires, entranant un dveloppement des ports. Aussi, une acclration de projets ferroviaires a eu lieu (dveloppement du rail). Lnergie lectrique a popularis le tramway. De 1920 1970: la diffusion du moteur combustion interne ou moteur diesel, a permis une flexibilit accrue des dplacements des modes de transport routiers. Aussi, lexpansion du transport arien voit le jour et se dveloppe.
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Aprs 1970 : Le principe des flux tendus (le just-intime ) ont provoqu l'accroissement du nombre de mouvements de biens aux chelles tant locale, rgionale qu'internationale. Par ailleurs, le conteneur a accord au transport de fret une souplesse hors pair, dabord introduit par la firme MacLean des fins de transport terrestre, on a ralis que le conteneur offrait un excellent potentiel comme outil d'interface avec les autres modes.
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La croissance des changes mondiaux a eu pour consquence une augmentation importante de flux de transport. Ex: Evolution du trafic maritime entre 1970 et 2008.
Anne Total en millions de tonne 1970 2566 1980 3704 1990 4008 2000 5984 2006 7545 2007 7882 2008 8168
(Source CNUCED)
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Exercice: Faire une reprsentation schmatique du kilomtrage parcouru avec 5 litres de carburant selon les modes de transport. Prendre comme chelle 1cm pour 50km.
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Conteneur
Transport accompagn
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