Manuteno Eltrica Industrial

Curso Superior de Tecnologia em Manuteno Industrial Faculdade SENAI de Ensino Superior SENAI Itaja, SC.

Este material no pode ser reproduzido, por qualquer meio, sem autorizao por escrito de seus autores e do SENAI Itaja/SC.

Equipe Tcnica: Organizadores: Esp. Eng. Giovani Costa Ribeiro

Coordenao: Rogrio Oliveira de Mattos

Solicitao de Apostilas :

SENAI SC : Manuteno Eltrica Industrial Itaja: SENAI/SC, 2007. 230 pginas

Servio Nacional de Aprendizagem Industrial www.sc.senai.br

Henrique Vigarani, 163 Barra do rio CEP 88305-555 Itaja SC Fone (47) 3341-2900

SUMRIO
1. Isolantes.................................................................................................................................................................................................... 1.1 Isolantes e Dieltricos............................................................................................................................................................................. 1.1.1 Dieltricos Gasosos............................................................................................................................................................................. 1.1.2 Dieltricos Lquidos.............................................................................................................................................................................. 1.1.3 Dieltricos Slidos............................................................................................................................................................................... 1.2 Rigidez Dieltrica.................................................................................................................................................................................... 1.2.1 Caracterstica da tenso aplicada........................................................................................................................................................ 1.2.2 Tempo de durao do ensaio.............................................................................................................................................................. 1.2.3 Espessura do material isolante............................................................................................................................................................ 1.3 leos Isolantes....................................................................................................................................................................................... 1.3.1 leo mineral isolante........................................................................................................................................................................... 1.3.1.1 Caractersticas dos leos minerais isolantes.................................................................................................................................... 1.3.1.2 Influncia da umidade nas caractersticas do leo........................................................................................................................... 1.3.1.3 Influncia dos gases dissolvidos no leo.......................................................................................................................................... 1.3.1.4 Recondicionamento fsico do leo.................................................................................................................................................... 1.3.2 Anlise de leos.................................................................................................................................................................................. 1.3.3 leo ASKAREL.................................................................................................................................................................................... 1.4 Fluidos de Alto Ponto de Fulgor.............................................................................................................................................................. 1.5 Fluidos No Inflamveis.......................................................................................................................................................................... 1.6 Isoladores Industriais Slidos................................................................................................................................................................. 1.6.1 Mica..................................................................................................................................................................................................... 1.6.2 Vidro..................................................................................................................................................................................................... 1.6.3 Materiais cermicos............................................................................................................................................................................. 1.6.4 Papis isolantes fibrosos..................................................................................................................................................................... 1.6.5 Recuperao de Porcelanas................................................................................................................................................................ 2. Condutores............................................................................................................................................................................................... 2.1 Cabos Eltricos....................................................................................................................................................................................... 2.2 Os Metais Utilizados Como Condutores Eltricos.................................................................................................................................. 2.2.1 Condutividade eltrica......................................................................................................................................................................... 2.2.2 Peso..................................................................................................................................................................................................... 2.2.3 Conexes eltricas.............................................................................................................................................................................. 2.3 A Flexibilidade dos Condutores Eltricos............................................................................................................................................... 2.4 Isolao dos Condutores Eltricos......................................................................................................................................................... 2.4.1 Histrico............................................................................................................................................................................................... 2.4.2 Isolao e suas aplicaes.................................................................................................................................................................. 2.4.3 Principais caractersticas das isolaes slidas.................................................................................................................................. 2.5 O Dimensionamento dos Cabos em Funo da Isolao....................................................................................................................... 2.5.1 A tenso eltrica.................................................................................................................................................................................. 2.5.2 A corrente eltrica................................................................................................................................................................................ 2.5.3 Cobertura............................................................................................................................................................................................. 2.6 Caractersticas Gerais dos Cabos Eltricos de Potncia em Baixa Tenso.......................................................................................... 2.6.1 Resistncia chama............................................................................................................................................................................ 3. Instrumentos de Medidas Eltricas........................................................................................................................................................... 3.1 Instrumento de Medida Eltrica Digital................................................................................................................................................... 3.2 Instrumento de Medida Eltricas Digitais e Analgicas.......................................................................................................................... 3.2.1 Ohmmetro........................................................................................................................................................................................... 3.2.1.1 Caractersticas.................................................................................................................................................................................. 3.2.2 Wattmetro........................................................................................................................................................................................... 3.2.3 Multmetro............................................................................................................................................................................................ 3.2.4 Meghmetro (Megger)......................................................................................................................................................................... 3.2.5 Microhmmetro..................................................................................................................................................................................... 3.2.6 Alicate Ampermetro............................................................................................................................................................................ 3.2.7 Hi-Pot................................................................................................................................................................................................... 3.2.7.1 Procedimentos de segurana........................................................................................................................................................... 3.2.8 Medidor de Fator de Potncia (Fator de Perdas Dieltricas)............................................................................................................... 3.2.9 TTR Teste de Relao de Transformao........................................................................................................................................ 4. Manuteno de Motores CA..................................................................................................................................................................... 4.1 Introduo............................................................................................................................................................................................... 4.2 Placa de Identificao............................................................................................................................................................................. 4.2.1 Interpretando a Placa de Identificao................................................................................................................................................ 4.3 Aspectos Eltricos.................................................................................................................................................................................. 4.3.1 Motores Eltricos................................................................................................................................................................................. 4.3.1.1 Motores Monofsicos........................................................................................................................................................................ 4.3.1.2 Motores Trifsicos............................................................................................................................................................................. 4.3.2 Alimentao dos Motores.................................................................................................................................................................... 4.3.3 Tipos de Partida de Motores Eltricos................................................................................................................................................. 4.3.3.1 Partida Direta.................................................................................................................................................................................... 4.3.3.2 Chave Estrela - Tringulo................................................................................................................................................................. 4.3.3.3 Partida com Chave Srie Paralelo................................................................................................................................................. 4.3.3.4 Partida com Chave Compensadora (Auto- Transformador)............................................................................................................. 4.3.3.5 Soft- Start (Partida Eletrnica).......................................................................................................................................................... 4.3.3.6 Inversor de Freqncia..................................................................................................................................................................... 4.4 Motor de Induo Trifsico..................................................................................................................................................................... 4.4.1 Estator.................................................................................................................................................................................................. 4.4.2 Rotor.................................................................................................................................................................................................... 4.5 Manuteno em Mquinas Eltricas Girantes e seus Componentes..................................................................................................... 4.5.1 Plano de Manuteno.......................................................................................................................................................................... 8 8 9 10 13 14 14 14 14 15 15 15 16 17 17 19 22 22 22 22 22 23 25 25 33 34 34 34 35 36 36 38 40 40 40 40 41 41 41 42 43 43 43 44 44 44 44 45 46 47 49 51 51 52 53 54 54 54 55 56 57 57 58 58 58 58 59 59 59 60 60 60 61 61 61 62 62

4.6 Danos Comuns a Motores de Induo................................................................................................................................................... 4.6 1 Curto entre Espiras.............................................................................................................................................................................. 4.6 2 Danos Causados ao Enrolamento....................................................................................................................................................... 4.6 2.1 Uma fase do enrolamento queimada................................................................................................................................................ 4.6 2.2 Duas fases do enrolamento queimadas........................................................................................................................................... 4.6 2.3 Trs fases do enrolamento queimadas............................................................................................................................................. 4.6 2.4 Curto entre fases.............................................................................................................................................................................. 4.6 2.5 Curto contra massa dentro da ranhura............................................................................................................................................. 4.6 2.6 Fase danificada por desbalanceamento da tenso da rede............................................................................................................. 4.6 2.7 Queima por rotor bloqueado............................................................................................................................................................. 4.6 2.8 Queima por pico de tenso............................................................................................................................................................... 4.6 2.9 Curto contra massa na sada da ranhura......................................................................................................................................... 4.6 3 Causas de Sobreaquecimento............................................................................................................................................................. 4.7 Instrues para a Determinao da Causa e Eliminao das Condies Anormais no Motor............................................................... 4.8 Dispositivos de Proteo Trmica para Motores................................................................................................................................. 4.8.1 Termostatos......................................................................................................................................................................................... 4.8.1.1 Termostato Bimetlico...................................................................................................................................................................... 4.8.1.2 Termistores (PTC)............................................................................................................................................................................ 4.8.1.3 Termoresistncia.............................................................................................................................................................................. 4.8.1.4 Resistncia de Aquecimento............................................................................................................................................................ 4.9 Entrada em Servio e Exames Preliminares.......................................................................................................................................... 4.10. Ensaios de Verificao do Estado de Utilizao dos Motores............................................................................................................. 4.10.1 Resistncia de Isolamento................................................................................................................................................................. 4.10.1.1 Procedimentos de Medio............................................................................................................................................................ 4.10.2 Medio do ndice de Polarizao..................................................................................................................................................... 4.10.3 Teste da Corrente em Vazio.............................................................................................................................................................. 4.10.4 Surge Test......................................................................................................................................................................................... 4.10.5 Teste de Tenso Aplicada................................................................................................................................................................. 4.10.6 Medio de Resistncia hmica....................................................................................................................................................... 4.10.7 Elevao de Temperatura.................................................................................................................................................................. 4.10.8 Loop Test........................................................................................................................................................................................... 4.10.9 Teste Para Verificao de Rotor Falhado.......................................................................................................................................... 4.10.10 Teste das Duas Fases - Pode ser aplicado em motores trifsicos e monofsicos.......................................................................... 4.10.11 Teste com Indutor Eletromagntico................................................................................................................................................. 4.11. Outros Parmetros para Avaliao da Qualidade do Enrolamento..................................................................................................... 4.11.1 Ventilao.......................................................................................................................................................................................... 4.11.1.1 Radiadores...................................................................................................................................................................................... 4.11.1.1.1 Funcionamento............................................................................................................................................................................ 4.11.1.1.2 Principais motivos de mau funcionamento.................................................................................................................................. 4.11.1.2 Dutos............................................................................................................................................................................................... 5. Manuteno De Motores CC.................................................................................................................................................................... 5.1 Introduo............................................................................................................................................................................................... 5.2 Tipos de Ventilao................................................................................................................................................................................ 5.3 Principais Partes Construtivas de uma MCC.......................................................................................................................................... 5.3.1 Estator formado por.......................................................................................................................................................................... 5.3.2 Rotor formado por............................................................................................................................................................................. 5.4 Princpios de Funcionamento................................................................................................................................................................. 5.5 Medio da Resistncia de Isolamento.................................................................................................................................................. 5.5.1 Armadura (rotor).................................................................................................................................................................................. 5.5.2 Excitao............................................................................................................................................................................................. 5.5.3 Comutao (interpolos) e (ou) Compensao..................................................................................................................................... 5.5.4 Resistncia de Aquecimento............................................................................................................................................................... 5.6 Limpeza e Secagem dos Enrolamentos................................................................................................................................................. 5.7 Ventilao............................................................................................................................................................................................... 5.7.1 Filtro de Ar........................................................................................................................................................................................... 5.8 Porta-Escovas......................................................................................................................................................................................... 5.9 Escovas (Especificao)......................................................................................................................................................................... 5.9.1 Cuidados na Aplicao........................................................................................................................................................................ 5.10 Tipos de Escovas.................................................................................................................................................................................. 5.10.1 Grafite - Baquelite Grafite.................................................................................................................................................................. 5.10.2 Eletrografite........................................................................................................................................................................................ 5.10.3 Metal Grafite...................................................................................................................................................................................... 5.10.4 Patina................................................................................................................................................................................................. 5.10.5 Fatores que Influenciam no Faiscamento.......................................................................................................................................... 5.11 Caractersticas dos Comutadores......................................................................................................................................................... 5.11.1 Patinas de Aparncia Normal............................................................................................................................................................ 5.11.2 Patinas Anormais............................................................................................................................................................................... 5.11.3 Patina com manchas de origem mecnica........................................................................................................................................ 5.11.4 Patina com manchas de origem eltrica............................................................................................................................................ 5.12 Queimaduras........................................................................................................................................................................................ 5.12.1 Manchas no Comutador..................................................................................................................................................................... 5.13 Defeitos nas Lamelas........................................................................................................................................................................... 5.14 Comutador............................................................................................................................................................................................ 5.14.1 Caractersticas Ideais........................................................................................................................................................................ 5.14.2 Aps a usinagem............................................................................................................................................................................... 5.15 Aspectos das Faces das Escovas........................................................................................................................................................ 5.17 Ajuste da Zona Neutra.......................................................................................................................................................................... 5.17.1 Ajuste Grosso.................................................................................................................................................................................... 5.17.2 Ajuste Fino.........................................................................................................................................................................................

63 63 64 64 64 65 65 66 66 66 66 67 67 68 70 70 70 71 72 72 74 74 74 75 78 79 80 82 83 84 84 86 87 88 89 89 89 89 89 90 90 90 91 92 92 92 94 95 95 95 95 95 96 96 96 96 97 97 98 98 98 99 99 99 99 99 100 101 102 103 103 105 105 105 106 107 108 108 108

5.18 Balanceamento..................................................................................................................................................................................... 5.19 Principais Causas de Queima............................................................................................................................................................... 5.20 Defeitos em Motores CC Devido a Falta de Manuteno..................................................................................................................... 5.20.1 Base No Apropriada......................................................................................................................................................................... 5.20.2 Cuidados na Ligao......................................................................................................................................................................... 5.20.3 Limpeza............................................................................................................................................................................................. 5.20.4 Falta de Manuteno......................................................................................................................................................................... 5.20.5 Antes e Depois................................................................................................................................................................................... 5.20.6 Verificao das Escovas.................................................................................................................................................................... 5.20.7 Motor CC Disparou......................................................................................................................................................................... 5.21 Manuteno Preditiva........................................................................................................................................................................... 5.22 Plano de Manuteno........................................................................................................................................................................... 5.23 Anormalidade em Servio..................................................................................................................................................................... 6. Manuteno de Painis Eltricos.............................................................................................................................................................. 6.1 Painel de Baixa Tenso.......................................................................................................................................................................... 6.1.1 Parmetros e Procedimentos.............................................................................................................................................................. 6.1.1.1 Cadastro........................................................................................................................................................................................... 6.1.1.2 Inspeo Visual................................................................................................................................................................................. 6.1.1.3 Teste Funcional................................................................................................................................................................................ 6.1.2 Ensaio de Resistncia de Isolao...................................................................................................................................................... 6.1.2.1 Procedimentos.................................................................................................................................................................................. 6.2 Cubculo de Mdia Tenso..................................................................................................................................................................... 6.2.1 Parmetros e procedimentos............................................................................................................................................................... 6.2.1.1 Cadastro........................................................................................................................................................................................... 6.2.1.2 Inspeo Visual................................................................................................................................................................................. 6.2.1.3 Teste Funcional................................................................................................................................................................................ 6.2.2 Ensaio de Resistncia de Isolao...................................................................................................................................................... 6.2.2.1 Procedimentos.................................................................................................................................................................................. 6.2.3 Ensaio de Tenso Aplicada Freqncia Industrial (60 Hz / 1 Min.).................................................................................................. 6.2.3.1 Procedimentos.................................................................................................................................................................................. 7.Transformadores de Potncia a leo........................................................................................................................................................ 7.1 Tipos de Transformadores...................................................................................................................................................................... 7.2 Componentes de Proteo e Manobra................................................................................................................................................... 7.2.1 Acessrios e Componentes................................................................................................................................................................. 7.2.1.1 Termmetro do leo (ITO)................................................................................................................................................................ 7.2.1.2 Termmetro de imagem trmica (ITE).............................................................................................................................................. 7.2.1.3 Controladores microprocessados de temperatura............................................................................................................................ 7.2.1.4 Dispositivo de alvio de presso....................................................................................................................................................... 7.2.1.5 Rel de presso sbita..................................................................................................................................................................... 7.2.1.6 Conservador de leo......................................................................................................................................................................... 7.2.1.6.1 Conservador com bolsa de borracha............................................................................................................................................. 7.2.1.7 Secador de ar (Desumidificador de ar)............................................................................................................................................. 7.2.1.8 Slica-gel........................................................................................................................................................................................... 7.2.1.9 Rel de gs (tipo Buchholz).............................................................................................................................................................. 7.2.1.10 Indicador de nvel de leo............................................................................................................................................................... 7.3 Manuteno de Transformadores........................................................................................................................................................... 7.3.1 Coleta de amostras de lquidos isolantes para transformadores......................................................................................................... 7.3.1.1 Equipamentos para amostragem...................................................................................................................................................... 7.3.1.2 Limpeza dos frascos de amostragem............................................................................................................................................... 7.3.1.3 Procedimento para coleta da amostra.............................................................................................................................................. 7.3.1.4 Identificao das amostras............................................................................................................................................................... 7.3.2 Energizao e Ensaios........................................................................................................................................................................ 7.3.3 Inspees peridicas........................................................................................................................................................................... 7.3.3.1 Registros operacionais..................................................................................................................................................................... 7.3.3.2 Anlise termogrfica......................................................................................................................................................................... 7.3.3.3 Verificao das condies do leo isolante...................................................................................................................................... 7.3.3.4 Inspees visuais.............................................................................................................................................................................. 7.3.4 Utilizao das informaes.................................................................................................................................................................. 7.3.4.1 Ocorrncias que exigem desligamento imediato, pois colocam o equipamento e as instalaes em risco iminente...................... 7.3.4.2 Ocorrncias que exigem desligamento programado (que no oferecem riscos imediatos)............................................................. 7.3.5 Ensaios e verificaes Periodicidade............................................................................................................................................... 7.3.5.1 Semestrais........................................................................................................................................................................................ 7.3.5.2 Anuais............................................................................................................................................................................................... 7.3.5.3 Trienais............................................................................................................................................................................................. 7.3.5.4 Transformador reserva..................................................................................................................................................................... 7.3.6 Orientao para inspees peridicas semestrais e trienais.............................................................................................................. 7.3.6.1 Buchas.............................................................................................................................................................................................. 7.3.6.2 Tanque e Radiadores....................................................................................................................................................................... 7.3.6.3 Conservador..................................................................................................................................................................................... 7.3.6.4 Termmetros de leo....................................................................................................................................................................... 7.3.6.5 Sistema de Ventilao Forada........................................................................................................................................................ 7.3.6.6 Secador de Ar................................................................................................................................................................................... 7.3.6.7 Dispositivo de Alvio de Presso....................................................................................................................................................... 7.3.6.8 Rel de Gs Tipo Buchholz.............................................................................................................................................................. 7.3.6.9 Rel de Presso Sbita.................................................................................................................................................................... 7.3.6.10 Comutadores de derivaes a vazio............................................................................................................................................... 7.3.6.11 Caixa de terminais da fiao de Controle e Proteo..................................................................................................................... 7.3.6.12 Ligaes Externas.......................................................................................................................................................................... 8.Transformadores de Potncia a Seco.......................................................................................................................................................

108 108 108 108 109 109 109 109 109 110 110 111 112 113 113 113 113 113 113 113 113 115 115 115 116 116 116 116 117 117 119 120 120 121 121 122 122 124 125 125 126 127 129 129 131 131 131 132 132 132 133 136 136 136 137 137 137 137 137 137 138 138 138 138 138 138 138 139 139 139 140 140 140 140 141 141 141 141 142

8.1 Manuteno............................................................................................................................................................................................ 8.1.1 Itens de Manuteno........................................................................................................................................................................... 8.2 Inspees Peridicas.............................................................................................................................................................................. 8.2.1 Registros Operacionais........................................................................................................................................................................ 8.2.2 Inspeo Termogrfica........................................................................................................................................................................ 8.2.3 Inspees Visuais................................................................................................................................................................................ 8.2.4 Limpeza............................................................................................................................................................................................... 8.2.4.1 Procedimentos de Limpeza para Transformadores a Seco.............................................................................................................. 8.3 Distncias Necessrias Para Operao................................................................................................................................................. 8.4 Ligaes.................................................................................................................................................................................................. 8.5 Proteo e Equipamento de Manobra.................................................................................................................................................... 8.6 Energizao............................................................................................................................................................................................ 9. Disjuntores................................................................................................................................................................................................ 9.1 Definies............................................................................................................................................................................................... 9.2 Caractersticas Nominais dos Disjuntores.............................................................................................................................................. 9.3 Princpios de Funcionamento................................................................................................................................................................. 9.4 Ensaios de Tipo e de Rotina................................................................................................................................................................... 9.4.1 Ensaios de Tipo................................................................................................................................................................................... 9.4.2 Ensaios de rotina................................................................................................................................................................................. 9.5 Manuteno de Disjuntores.................................................................................................................................................................... 9.5.1 Manuteno Preventiva de Disjuntores .............................................................................................................................................. 9.6 Verificao de Contatos Fixos e Mveis................................................................................................................................................. 9.7 Caractersticas dos Disjuntores.............................................................................................................................................................. 9.8 Meios Isolantes Empregados.................................................................................................................................................................. 9.8.1 Gs SF6: Hexafluoreto de Enxofre...................................................................................................................................................... 9.8.2 leo Isolante Mineral........................................................................................................................................................................... 9.8.3 Vcuo................................................................................................................................................................................................... 9.9 Tcnicas de Interrupo......................................................................................................................................................................... 9.9.1 Auto Compresso (PUFFER).............................................................................................................................................................. 9.9.2 Arco Rotativo....................................................................................................................................................................................... 9.9.3 Expanso Trmica............................................................................................................................................................................... 9.9.4 Expanso Trmica + Arco Rotativo..................................................................................................................................................... 9.9.5 Auto Compresso com Expanso Trmica......................................................................................................................................... 9.10 Fechamento e Abertura........................................................................................................................................................................ 9.11 Tipos de Mecanismos de Acionamento................................................................................................................................................ 9.11.1 Mecnico mola (baixa / media energia)............................................................................................................................................. 9.11.2 Mecanismo hidrulico (alta energia).................................................................................................................................................. 9.11.3 Mecanismo pneumtico (alta energia)............................................................................................................................................... 9.11.4 Mecanismo gs dinmico (media energia)........................................................................................................................................ 9.12 Disjuntores Alta Tenso Gama Va Tech............................................................................................................................................... 9.12.1 Disjuntores Alta Tenso (linha FA) COMPOSIO.......................................................................................................................... 9.12.2 Modularidade em Funo da Tenso................................................................................................................................................ 9.12.3 Plo.................................................................................................................................................................................................... 9.12.4 Tecnologia de Interrupo PUFFER ( AUTO SOPRO ).................................................................................................................. 9.12.5 Capacitor Equalizador........................................................................................................................................................................ 9.12.6 Resistor de Pre-Insero................................................................................................................................................................... 9.12.7 Sincronizador de Fechamento........................................................................................................................................................... 9.12.8 Carter de Transmisso...................................................................................................................................................................... 9.12.9 Coluna Isolante.................................................................................................................................................................................. 9.12.10 Linha de Fuga ( efeitos da poluio do meio ) ................................................................................................................................ 9.12.11 Mecanismo de Acionamento............................................................................................................................................................ 9.12.12 Conjunto de Transmisso................................................................................................................................................................ 9.12.13 Unidade de Comando ( vista inferior )............................................................................................................................................. 9.12.14 Caixa de Contatos Auxiliares........................................................................................................................................................... 9.12.15 Painel de Comando Hidrulico........................................................................................................................................................ 9.12.16 Painel de Comando Eltrico............................................................................................................................................................ 9.12.17 Mecanismo de Acionamento Mecnico Mola.................................................................................................................................. 10. Fator de Potncia e Capacitores............................................................................................................................................................ 10.1 Fator de Potncia.................................................................................................................................................................................. 10.1.1 Conceitos Bsicos............................................................................................................................................................................. 10.1.2 Conseqncias e Causas de um Baixo Fator de Potncia................................................................................................................ 10.1.2.1 Perdas na Instalao...................................................................................................................................................................... 10.1.2.2 Quedas de Tenso......................................................................................................................................................................... 10.1.2.3 Subutilizao da Capacidade Instalada.......................................................................................................................................... 10.1.2.4 Principais Conseqncias............................................................................................................................................................... 10.1.2.5 Causas do Baixo fator de Potncia................................................................................................................................................. 10.1.2.6 Onde Corrigir o Baixo Fator de Potncia........................................................................................................................................ 10.1.3 Vantagens da Correo do Fator de Potncia................................................................................................................................... 10.1.3.1 Melhoria da Tenso........................................................................................................................................................................ 10.2 Capacitores........................................................................................................................................................................................... 10.2.1 Cuidados na Aplicao de Capacitores............................................................................................................................................. 10.2.1.1 Interpretao dos principais parmetros dos capacitores.............................................................................................................. 10.2.2 Cuidados na Instalao de Capacitores............................................................................................................................................ 10.2.2.1 Local da Instalao......................................................................................................................................................................... 10.2.2.2 Localizao dos Cabos de Comando............................................................................................................................................. 10.2.2.3 Cuidados na Instalao Localizada................................................................................................................................................ 10.2.3 Manuteno Preventiva..................................................................................................................................................................... 10.2.3.1 Periodicidade e Critrios para Inspeo......................................................................................................................................... 10.2.4 Principais Conseqncias da Instalao Incorreta de Capacitores...................................................................................................

142 142 142 142 143 143 144 144 145 145 146 147 148 148 149 151 152 152 153 156 157 159 159 160 160 160 160 160 160 161 161 162 162 163 166 166 166 167 167 167 168 169 170 178 179 180 185 186 188 190 191 191 192 193 193 194 194 195 196 196 198 198 198 198 200 200 200 201 201 201 201 202 204 204 204 204 205 205 206

10.2.5 Capacitores em instalaes eltricas com fonte de alimentao alternativa: (Grupo Gerador) ....................................................... 10.2.6 Testes................................................................................................................................................................................................ 10.2.6.1 Teste de isolamento entre terminais............................................................................................................................................... 10.2.6.2 Teste de isolamento entre os terminais e a caixa........................................................................................................................... 10.2.6.3 Teste de fator de potncia entre os terminais e a caixa................................................................................................................. 10.2.6.4 Teste de tenso aplicada entre os terminais e a caixa com V ca................................................................................................... 10.2.6.5 Teste de tenso aplicada com Vcc entre os terminais e a caixa.................................................................................................... 10.2.6.6 Teste de vazamento....................................................................................................................................................................... 11. Manuteno de Pra-Raios.................................................................................................................................................................... 11.1 Princpio de Funcionamento................................................................................................................................................................. 11.2 Pra-Raios do Tipo Convencional........................................................................................................................................................ 11.3 Pra-Raios de Oxido de Zinco.............................................................................................................................................................. 11.4 Caractersticas Fundamentais de Um Pra-Raios................................................................................................................................ 11.5 Recebimento e Montagem.................................................................................................................................................................... 11.5.1 Instalao do pra-raios.................................................................................................................................................................... 11.6 Manuteno Preventiva de Pra-Raios................................................................................................................................................ 11.7 Segurana............................................................................................................................................................................................. 11.8 Limpeza da Porcelana.......................................................................................................................................................................... 11.9 Inspeo Geral...................................................................................................................................................................................... 11.10 Medida da Resistncia de Isolamento................................................................................................................................................ 11.11 Medida das Perdas Dieltricas........................................................................................................................................................... 11.12 Medida da Corrente de Fuga.............................................................................................................................................................. 12. Preveno de acidentes Medidas Eltricas..................................................................................................................................... 12.1 Introduo............................................................................................................................................................................................. 12.2 Preveno de acidentes.................................................................................................................................................................... 12.2.1 Categorias de segurana .................................................................................................................................................................. 12.2.2 Quando um testador se transforma em uma granada ...................................................................................................................... 12.2.3 A bola de fogo de plasma ................................................................................................................................................................. 12.2.4 Usando o fusvel adequado .............................................................................................................................................................. 12.2.5 O sistema de teste ............................................................................................................................................................................ 12.2.5.1 Qual a diferena das pontas de prova? ...................................................................................................................................... 12.2.5.2 Escolhendo as pontas de prova adequadas .................................................................................................................................. 12.2.6 Evitando os 10 erros comuns ao testar eletricidade ......................................................................................................................... 1 Trocar o fusvel original por um fusvel mais barato ............................................................................................................................ 2 Usar um pedao de fio ou metal para "desviar" totalmente do fusvel ................................................................................................ 3 Usar uma ferramenta de teste inadequada para a tarefa .................................................................................................................... 4 Escolher o equipamento mais barato .................................................................................................................................................. 5 Deixar os culos de segurana no bolso ............................................................................................................................................. 6 Trabalhar em um circuito vivo .............................................................................................................................................................. 7 Deixar de usar procedimentos adequados .......................................................................................................................................... 8 Ficar com as duas mos no teste ........................................................................................................................................................ 9 Menosprezar as pontas de prova ........................................................................................................................................................ 10 Continuar usando indefinidamente uma ferramenta de teste antiga ................................................................................................. 13 Referncias Bibliogrficas...............................................................................................................................................................

207 208 208 209 209 209 210 211 213 213 213 214 216 217 217 218 218 218 219 220 220 222 223 223 223 223 224 225 225 226 227 227 228 228 228 229 229 229 229 229 229 229 229 230

1-

ISOLANTES

1.1 ISOLANTES E DIELTRICOS: So substncias nas quais, ao contrrio dos condutores, os eltrons esto fortemente ligados ao ncleo do tomo. Podem-se mencionar mais de vinte propriedades que deveriam ter os materiais isolantes para que atendessem plenamente a todas as exigncias impostas pelas mquinas eltricas. Nenhum dos materiais conhecidos at o momento capaz de atender a todas as exigncias eltricas e mecnicas necessrias para ser considerado um isolante perfeito. Consideraes: a) A caracterstica Isolante est relacionada com a habilidade de limitar o fluxo da Corrente. Est relacionada com a Resistividade do Material e as caractersticas do campo eltrico. b) Um material dieltrico deve tambm ser um meio isolante, mas suas propriedades so descritas por sua constante dieltrica, rigidez dieltrica, absoro dieltrica e fator de potncia. c) Portanto, como um dieltrico deve possuir algumas propriedades de um isolante, e vice-versa, ambos os termos costumam ser usados indistintamente. d) A propriedade isolante est mais associada funo que o material deve atender para uma dada situao. e) Assim, um dieltrico com diferentes espessuras, ou usado em diferentes temperaturas, freqncias ou intensidade de campo eltrico, poder ser ou no um isolante adequado.

Basicamente existem 3 (trs) tipos diferentes de dieltricos: Gasosos, lquidos e slidos. O mecanismo de ruptura para cada um desses trs tipos ser apresentado na seqncia. 8

Muitos dieltricos so combinaes desses trs tipos, como papel (dieltrico slido) impregnado com leo (dieltrico lquido). 1.1.1 Dieltricos Gasosos: Dos trs tipos bsicos de dieltricos, o mecanismo de ruptura dos gasosos o mais fcil de entender. Isto se deve ao fato de possurem uma estrutura atmica e molecular relativamente simples. A. Ionizao Quando se aplica um campo eltrico a um gs, h uma fora tendendo a atrair os ncleos dos tomos para o eletrodo negativo e os eltrons para o eletrodo positivo. Isto acontece tambm com os eltrons e ons positivos livres existentes nos gases. Como a tenso aplicada inicialmente pequena, a corrente inicial ser pequena tambm. Entre os pontos a e b (ver figura 1), no h aumento de corrente, apesar de a tenso crescer. Quando o campo aumentado (a partir do ponto b) os eltrons livres adquirem velocidades maiores e ao colidirem com tomos neutros, muitos eltrons desses tomos saem de suas rbitas e so separados dos ncleos, sobrando mais ons positivos e eltrons livres. Esses eltrons produzem novos ons positivos e eltrons livres por sucessivas colises. Esta ao acumulativa e a corrente aumenta rapidamente quando a tenso atinge o ponto c. Apesar dos eltrons possurem uma massa muito menor que a dos ons positivos, eles gastam uma energia muito maior nas colises, devido sua velocidade ser maior. No ponto c os ons positivos atingem velocidade suficiente para produzir novos ons e eltrons nas colises, contribuindo na ionizao e aumento da corrente. Este processo chamado de avalanche de eltrons.

B. Ruptura - A regio d-e da figura 1 a regio chamada de ionizao completa. A tenso atinge seu valor mximo Em. 9

- Entre e e f o sistema eltrico torna-se instvel (a corrente aumenta rapidamente mesmo diminuindo-se a tenso). - Entre f e g a densidade de corrente chega a um valor muito alto, quando ocorre o estado de curto-circuito. A corrente em a da ordem de alguns micro-ampres e a corrente em h algo em torno de 108 vezes maior que a corrente em a. A tenso mxima Em depende da presso e do espaamento entre os eletrodos. Com ar a uma presso de 76cm de Hg com 1cm de espaamento entre os eletrodos, Em ser da ordem de 30kV. C. Lei de Paschen A lei de Paschen, descoberta por ele mesmo em 1889, d o potencial como funo da massa de gs entre os eletrodos.

Es = f (p,d)
Onde: p - a presso absoluta. d - o espao entre os eletrodos. A figura 2 ilustra a lei de Paschen para o ar com altos valores de pd.

1.1.2 Dieltricos Lquidos: Os leos e askarels so praticamente os nicos dieltricos lquidos usados em componentes eltricos e sero considerados separadamente. 10

A. leos de Grande Pureza Com tratamento especial, possvel remover praticamente todas as impurezas de um leo. Para produzir ruptura num leo de grande pureza, preciso que existam transmisses eltricas. Elas podem acontecer de dois modos: 1) Atravs dos ons naturais existentes no leo; 2) Por emisso de eltrons do catodo sob alta tenso eltrica. No campo eltrico intenso deve haver uma propagao dessas transmisses; os ons positivos indo para o eletrodo negativo e os ons negativos indo para o eletrodo positivo. Isso contribui com uma pequena corrente de conduo inicial. Sob a alta tenso eltrica alguns dos eltrons das rbitas dos tomos so desprendidos do ncleo e ficam livres, produzindo ons por coliso. Quando ocorre a ruptura, um arco formado dentro do lquido e, por algum tempo, as propriedades que protegem o leo contra o calor so perdidas. O calor do arco no lquido carboniza o leo e por fim as partculas de carbono se espalham pelo leo, contaminando-o. A tenso de ruptura (breakdown voltage BDV) tambm chamada de tenso crtica.

B. leos de Boa Pureza O mecanismo de ruptura para leos de boa pureza exatamente igual ao dos leos de grande pureza. As maiores quantidades de impurezas nestes leos fazem com que as transmisses eltricas sejam aceleradas. Como conseqncia, ons so formados mais rapidamente atravs das colises, atingindo a condio acumulativa a valores de tenso bem menores que nos leos de grande pureza. Esferas so mais freqentemente usadas como eletrodos em testes de ruptura em leos.

11

C. Askarels leos minerais apresentam vrias dificuldades, como os problemas no refinamento, a degradao em altas temperaturas e o fato de serem altamente inflamveis. Existem lquidos sintticos que no incendeiam, alm de serem muito estveis quimicamente, mas que tambm possuem ao de solvente em muitos dos materiais usados na construo de aparatos eltricos. Nos Estados Unidos esses materiais so chamados askarels. Eles possuem vrias composies diferentes e so conhecidos por vrios nomes. O tipo usado pela General Electric, por exemplo, chamado de Pyranol. Devido alta constante dieltrica esses lquidos so muito usados em capacitores e devido propriedade de no incendiaram, so altamente usados em transformadores. A ruptura eltrica para os askarels similar dos leos minerais, exceto pela sua composio qumica diferente, que faz com que exista uma diferena na proporo de eltrons e ons livres. Como nos leos, sob uma grande tenso eltrica, haver ionizao por coliso, que se tornar acumulativa, culminando em uma avalanche de eltrons e por fim, em um arco.

12

1.1.3 Dieltricos Slidos: Existem vrias causas de ruptura em dieltricos slidos e vrias teorias relatando essas causas. Muitas vezes a ruptura causada por efeitos externos, como exposio s altas temperaturas, produtos qumicos e choques mecnicos. Isto pode produzir carbonizao, quebra e degradao fsica e qumica do dieltrico. As anlises a seguir sero dirigidas s falhas causadas pelos efeitos das tenses eltricas e temperatura na estrutura fsica e molecular dos isolantes. A. Ionizao Interna O isolante destrudo internamente, geralmente devagar, pelas descargas provocadas pela ionizao de gases em espaos vazios. B. Ruptura Intrnseca As altas tenses eltricas separam eltrons dos tomos e estes se tornam carregadores de carga, produzindo corrente eltrica. Este processo conhecido como emisso de campo interno. Quando a tenso aumentada, mais e mais eltrons so soltos at que a emisso de eltrons chega a um valor crtico, aumentando a corrente a grandes valores. Esta corrente chamada de densidade de corrente crtica, quando h um aumento grande na emisso, que culminar com uma avalanche de eltrons semelhante aos gases. Finalmente o processo resultar em um grande arco corrente e na ruptura do dieltrico.

13

C. Ruptura Trmica Tambm chamada de teoria piroeltrica, diz que a ruptura atribuda ao calor intrnseco do dieltrico, quando sob tenso eltrica. O isolante possui um coeficiente de temperatura resistivo muito negativo. A resistncia do isolante pode diminuir de 4 a 5% por grau Celsius aumentado na temperatura. Com a resistividade do isolante caindo, permite-se um aumento da densidade de corrente, que por conseqncia aumentar a temperatura e o efeito se torna acumulativo. Com a diminuio da resistncia e o aumento irrestrito da corrente a temperatura pode chegar a causar uma degradao trmica no isolante, produzindo a ruptura. 1.2 RIGIDEZ DIELTRICA: Representa a capacidade que um material tem de suportar esforos eltricos sem sofrer danos. Pode ser definido como a maior tenso Ed, qual o material pode ser submetido sem perfurar. Para que exista a perfurao, necessria, alm da tenso, uma determinada quantidade mnima de energia.

Ed =

Vd ( kV / mm) L

O valor de Ed obtido, na prtica, dividindo-se a tenso de perfurao Vd pela espessura do material L. Apesar da simplicidade da frmula, a determinao do resultado do teste complexa, uma vez que muito influenciado por fatores caractersticos do ensaio, tais como a espessura do material, formato dos eletrodos e da amostra, freqncia da tenso aplicada, temperatura, umidade, tempo de durao do ensaio etc. 1.2.1 Caracterstica da tenso aplicada: Ensaios em amostras de diversos materiais tm mostrado que a curva de envelhecimento acelerado por tenso Vcc em funo do tempo relativamente horizontal, se comparada com a de Vca. Isso significa que um ensaio de tenso em Vcc menos prejudicial que outro realizado com o mesmo nvel de tenso em Vca. 1.2.2 Tempo de durao do ensaio: Os ensaios de tenso aplicada submetem os dieltricos a esforos considerveis de fadiga, de forma que, se forem muito prolongados, o dieltrico poder ser perfurado. Quanto maior for a tenso aplicada, menor ser o tempo que a suportar sem perfurar. 1.2.3 Espessura do material isolante: A rigidez dieltrica no proporcional espessura do material; medida que a espessura aumenta, a rigidez dieltrica mdia se reduz. Isso um inconveniente principalmente para as altas tenses em que so requeridas grandes espessuras de material. No existe isolante perfeito, mas apenas bons isolantes.

14

1.3 LEOS ISOLANTES: Os leos isolantes tm como funo o fornecimento de isolamento eltrico e a transferncia de calor para o exterior. Como isolante eltrico, dever substituir o ar entre as partes ativas e preencher todos os espaos vazios, tais como poros, rachaduras e gaps, e oferecer alta rigidez dieltrica e baixa condutividade. Para tanto, o lquido dever ser pouco viscoso, de forma que possa penetrar facilmente pelos poros e dissolver bolhas de ar que por ventura tenham ficado presas. Por outro lado, se o lquido for muito viscoso, ter prejudicado sua caracterstica como transmissor de calor. Outras caractersticas importantes so: Baixa inflamabilidade; Baixa temperatura de congelamento; Alto ndice de evaporao. 1.3.1 leo mineral isolante: Um dos primeiros e mais utilizados isolantes lquidos o leo mineral obtido da destilao do petrleo. Trs tipos de leos so comumente utilizados: naftnico, parafnico e o aromtico. O leo naftnico, derivado do petrleo naftnico, rene as melhores propriedades como lquido isolante e foi utilizado quase que com exclusividade na ltima dcada. Devido escassez do petrleo naftnico, (3 a 4% das reservas mundiais), foram desenvolvidos aditivos de forma a melhorar as caractersticas dos leos parafnicos, principalmente no que se refere fluidez, para poderem ser utilizados em regies de inverno rigoroso (no congelarem). O leo parafnico est sendo utilizado de forma crescente na Europa e Amrica do Norte at o nvel de tenso de 500kV. 1.3.1.1 Caractersticas dos leos minerais isolantes: Todos os pases industrializados dispem de normas que definem as caractersticas mnimas exigidas dos leos isolantes para que possam ser comercializados. As principais caractersticas so: Cor A cor do leo isolante determinada pela comparao da luz emitida com cores padres estabelecidos e numerados. Um leo novo tem cor amarelo-plido transparente. Uma alterao rpida da cor uma indicao de deteriorao, contaminao ou de ambas. Ponto de Fulgor a menor temperatura a que o leo precisa ser aquecido para que vapores liberados, ao misturar-se com o ar, resultem inflamveis ao contato com a chama. Ponto de Fluidez a temperatura mais baixa a qual, sob condies estabelecidas, o leo isolante escoa. O ponto de fluidez no muito significativo como indicativo de contaminao ou deteriorao do leo, mas til na identificao do tipo do leo. Densidade A densidade do leo isolante no significativa como fator determinante da qualidade; no entanto, poder ser til em determinadas situaes para usos especficos. Em regimes com invernos sumamente rigorosos, com temperaturas abaixo de zero grau, possvel a formao de gelo e em funo de sua densidade, flutuar e provocar curtos-circuitos. A densidade dos leos isolantes a 1,5 C oscila em torno de 0,9. 15

Viscosidade a resistncia que oferece ao escoamento contnuo sem turbulncia, inrcias ou outras foras. A viscosidade normalmente medida pelo tempo que uma determinada quantidade leva para ser escoada atravs de um orifcio com dimenses determinadas. A viscosidade no tem valor significativo na determinao das condies de contaminao do leo; entretanto, tem importncia significativa na determinao do tipo de leo. Ponto de Anilina O ponto de anilina a temperatura em que h a separao de anilina de uma mistura de anilina e leo. O ponto de anilina indica a capacidade do leo de dissolver materiais em contato com ele e seu contedo em aromticos. Tenso Interfacial A tenso interfacial mede a fora e atrao entre as molculas de leo e gua na superfcie de contato. Essa fora se expressa, normalmente em dinas/cm. A tenso interfacial um timo detector da existncia de contaminantes dissolvidos no leo. Uma diminuio acentuada um indicativo de contaminao ou deteriorao do leo. Rigidez Dieltrica a propriedade de um dieltrico de se opor a uma descarga disruptiva; medida pelo gradiente de potencial sob o qual se produz essa descarga. O teste de rigidez dieltrica revela a presena no leo de agentes contaminantes tais como a gua, sujeira e partculas condutoras. Existem dois mtodos para testar a rigidez dieltrica: o de discos (NBR 6869 e ASTM D877) e o de esferas (ASTM D1816). O mtodo de esferas preferido, em virtude de sua maior sensibilidade para teste de leos novos e de boa qualidade. O mtodo de discos mais adequado para testes de leo usado e de qualidade inferior. Uma rigidez dieltrica alta indica alta capacidade do leo de resistir a esforos eltricos sem falhar. Fator de Potncia O fator de potncia definido como o quociente entre as perdas consumidas em watts e os volt-ampres, quando testados com tenso senoidal em condies determinadas. Incrementos elevados do fator de potncia indicam contaminao ou deteriorao por gua, oxidaes, partculas em suspenso, etc. Uma vez que as perdas aumentam com a temperatura, os testes de fator de potncia devem ser referenciados a uma mesma temperatura. (20C). ndice de Acidez A ASTN D-974 define o ndice de acidez como a quantidade de base, expressa em miligramas de hidrxido de potssio, necessria para neutralizar os constituintes cidos contidos em uma amostra de leo mineral. A formao de acidez inicia-se logo aps o leo ser colocado no tanque do transformador. O efeito de agitao, produzido pela vibrao eletromagntica, pancadas, e, especialmente o calor, acelera a deteriorao em funo do tempo. As diminutas partculas de gua colaboram para a oxidao e formao de cidos. Essa reao catalisada pelo cobre dos enrolamentos. 1.3.1.2 Influncia da umidade nas caractersticas do leo: As propriedades eltricas dos isolantes diminuem com o passar do tempo. O fator principal, nos transformadores antigos, a umidade que o leo absorve do ar ambiente, devido s contraes e dilataes originadas por variaes da carga ou da temperatura externa. Esse problema est minimizado com a nova tecnologia do pulmo de ar introduzido no tanque de expanso. Outra fonte de gua procede de reaes qumicas da celulose dos enrolamentos. Uma isolao com 80% de envelhecimento pode ter produzido uma quantidade de gua equivalente a 2% do peso dos isolantes slidos. Se o leo mantido em um container se mantiver em contato direto com o ar, produzir-se uma migrao de molcula do ar para o leo ou viceversa at alcanar o equilbrio estvel.

16

A gua livre pode ser retirada facilmente por filtragem atravs de papis absorventes. A gua dissolvida apenas pode ser detectada por testes eltricos e anlises qumicas e s pode ser extrada por aquecimento e vcuo. 1.3.1.3 Influncia dos gases dissolvidos no leo: O leo tem a propriedade de dissolver os gases com os quais mantm contato direto. A solubilidade inversamente proporcional viscosidade; o leo de transformador pode dissolver a 25C e 760 Torrs as seguintes percentagens em volumes de gases: ar (10,8%), Nitrognio (9%), oxignio (14,5%), dixido de carbono (99%), Hidrognio (7%) e metano (30%) em volume. O leo utilizado em cabos eltricos, muito mais viscoso, tem uma dissolubilidade de ar em torno de 6%. A solubilidade de gases e a umidade aumentam com a presso do gs na superfcie do leo. 1.3.1.4 Recondicionamento fsico do leo: Entende-se por recondicionamento do leo a retirada de contaminantes por meios mecnicos, no incluindo a recuperao por meios qumicos. Existem diversos fabricantes de equipamentos para o recondicionamento do leo isolante, cada um com suas caractersticas. Trs sistemas so principalmente utilizados: a) Filtros; Filtros prensa onde o leo forado a circular atravs de materiais porosos, principalmente o papelo, com capacidade de absoro de gua e reteno de partculas slidas no coloidais, tais como o carvo e a borra.

Figura 7 Filtro Prensa

b) Centrifugadoras; A centrifugao consiste na separao de partculas slidas e lquidas em emulso, aproveitando o efeito da fora centrfuga. Esse sistema consegue separar mais rapidamente que o filtro as partculas mais grossas, porm sem a eficincia do filtro; tambm no consegue retirar a gua dissolvida. Existe tambm o filtro centrfugo que utiliza um estgio onde o leo aquecido, chamado de Filtro centrfugo Hot Oil. 17

c) Cmaras de vcuo. Conhecido como desidratador a vcuo, e este sistema consegue retirar, de forma eficiente, o ar e os gases cidos mais volteis e a gua dissolvida no leo a nveis muito baixos. Existe a chamada de Termo-Vcuo que associa a cmara de vcuo e o aquecimento para eliminar a umidade.

Figura 8 Filtro Desidratador

Figura 9 Termo-vcuo

Figura 10 Termo-vcuo filtrando trafo

Figura 11 Termo-vcuo filtrando trafo

Figura 12 Termo-vcuo Unidade Mvel

18

1.3.2 Anlise de leos: Usados nos equipamentos eltricos, como transformadores e outros, os leos isolantes tambm devem ter suas propriedades constantemente avaliadas. As anlises realizadas so fundamentais para prolongar a vida til do equipamento eltrico, evitando com isso a interrupo do fornecimento de energia. Por meio de anlises fsico-qumicas controla-se a qualidade do leo e por mtodos cromatogrficos pode-se detectar a existncia de falha nos equipamentos.
Tabela 1

Ensaio

Mtodo
MB 351

Descrio
ensaio comparativo com padres de cores; no um ensaio crtico, mas til na avaliao sobre o estado de oxidao do leo isolante

Cor

Determinao da cor ASTM (Mtodo do colormetro ASTM).

Densidade

NBR - 7148

ensaio empregado para classificar o leo isolante como naftnico ou parafnico, tambm pode ser usado para verificao de mudanas marcantes no leo isolante ensaio empregado para avaliar se a presena de contaminantes polares e/ou produtos de oxidao do leo isolante ainda permitem seu uso ensaio empregado para determinar a concentrao de gua dissolvida no leo ensaio empregado para quantificar a presena de contaminantes polares cidos, normalmente produtos de oxidao do leo isolante ensaio usado para avaliar a capacidade do leo isolante de suportar tenses eltricas sem falhar; usualmente, este parmetro influenciado pela presena de partculas e/ou gua no leo isolante ensaio empregado como indicativo de contaminantes solveis no leo isolante; deve ser avaliado como comparativo em relao aos resultados anteriores

Tenso interfacial (*)

NBR - 6234

Teor de gua (ppm) (*)

NBR - 10710

ndice de neutralizao(*)

NBR - 14248

Rigidez dieltrica

(*)

NBR - 6869

Fator de dissipao a 100C

(*)

NBR - 12133

testes usados como referencial para indicar o momento em que se deve regenerar ou substituir o leo.

O leo mineral isolante em servio est continuamente deteriorando-se devido s reaes de oxidao, que podem ser aceleradas pela presena de compostos metlicos, oxignio, alto teor de gua e calor excessivo. Tais alteraes podem levar ao comprometimento do equipamento. Como conseqncia, podem ocorrer mudanas de cor no leo, formao de compostos cidos e num estgio mais avanado da oxidao, precipitao de borra. Essas mudanas nas caractersticas devem ser acompanhadas por anlises fsico-qumicas peridicas.

19

A metodologia recomendada est descrita na NBR-10576, cujo ttulo Guia para acompanhamento de leo mineral isolante de equipamentos eltricos. Os ensaios para avaliao do desempenho do leo indicados por essa norma, assim como a metodologia que deve ser usada, so os apresentados na Tabela 1.
Tabela 2

Ensaio
Teor de inibidor de oxidao (DBPC)

Mtodo
MB -3475

Descrio
ensaio empregado para determinar a concentrao de dibutil-paracresol (DBPC) em leo mineral isolante pelo mtodo espectofotomtrico ensaio empregado para determinar a concentrao de policloreto de bifenila (PCB) em leo mineral isolante pelo mtodo do eletrodo seletivo a cloreto ensaio empregado para determinar a concentrao de furfuraldedo em leo mineral isolante pelo mtodo espectrofotomtrico avalia se um leo isolante apresenta fluidez adequada para emprego em aplicaes eltricas, bem como na sua capacidade de refrigerao avalia se um leo isolante no est contaminado o suficiente, principalmente por outros tipos de hidrocarbonetos, impedindo seu uso em aplicaes eltricas determinao da temperatura mnima (ponto de congelamento) em que um leo isolante se apresenta como um lquido ensaio empregado para determinar a temperatura mnima no qual os vapores do leo isolante se tornam inflamveis; serve de indicativo da presena de contaminantes, usualmente outros tipos de hidrocarbonetos determina a temperatura mnima no qual o leo isolante se inflama; serve de indicativo da presena de contaminantes, usualmente outros tipos de hidrocarbonetos este ensaio pode ser indicativo de concentrao inadequada de compostos aromticos no leo ensaio qualitativo empregado para acusar a presena ou no de cloretos e/ou sulfatos como contaminantes no leo ensaio qualitativo empregado para acusar a presena ou no de enxofre avalia a resistncia do leo oxidao ensaio empregado para avaliar se algum componente ou matria-prima (papel, borracha, tintas, etc.) utilizada na construo de equipamentos eltricos so incompatveis com leos isolantes

Teor de ascarel (PCB)

NBR - 13882
em desenvolvimento na ABNT

Teor de furfuraldedo

Viscosidade cinemtica

NBR - 10441

ndice de refrao

NBR - 5778

Ponto de fluidez

NBR - 11349

Ponto de fulgor

NBR - 11341

Ponto de combusto

NBR - 11341

Ponto de anilina

MB - 290

Cloretos e sulfatos Enxofre corrosivo Estabilidade oxidao Compatibilidade de materiais isolantes

Fonte: Brastrafo do Brasil Ltda.

NBR - 5779 NBR - 10505 IEC - 1125

NBR - 14274

20

Na Tabela 2 so apresentados outros ensaios realizados em leo mineral isolante, igualmente com algumas sugestes de mtodos e descrio dos testes. V-se, nessa tabela, que o mtodo espectrofotomtrico para determinao de furfuraldedo ainda est sendo aperfeioado. O furfuraldedo considerado o principal composto da decomposio do papel isolante, constituinte igualmente importante de equipamentos eltricos, como os transformadores. Dessa forma, monitorar a concentrao de furfuraldedo no leo isolante pode oferecer informaes relevantes a respeito das condies do papel na isolao do transformador. Mais especificamente, o teor de furfuraldedo permite estimar o grau de polimerizao do papel isolante, podendo, a princpio, prever quando seria o fim de sua vida til sem necessidade de amostrar uma poro desse papel, o que s seria possvel fazer com o transformador desenergizado. Esse mtodo apresenta, portanto, uma vantagem em relao ao da determinao do grau de polimerizao diretamente no papel, tambm utilizado. Quanto anlise cromatogrfica, trata-se de um poderoso instrumento para identificao precoce de falhas em equipamentos eltricos, tais como arco, descargas parciais e sobreaquecimento. O leo mineral isolante gera gases durante o processo de envelhecimento normal, sendo essa gerao acentuada quando ocorrem falhas no equipamento eltrico. A anlise cromatogrfica tem como objetivo determinar a composio dessa mistura de gases que normalmente se dissolvem no leo isolante. As falhas incipientes, ou seja, do incio, usualmente levam a baixa concentraes de gases e, portanto, o acompanhamento por meio de anlises peridicas pode evitar danos mais srios ao equipamento eltrico. Os gases que devem ser analisados, de acordo com a NBR 7070 so: HIDROGNIO; OXIGNIO; NITROGNIO; METANO; MONXIDO DE CARBONO; DIXIDO DE CARBONO; ETILENO, ETANO E ACETILENO.

Figura 13 - DTA 100 E-AD Equipamento automtico para teste em linha de leos isolantes (100 kV)

21

1.3.3 leo ASKAREL: Os fluidos dieltricos base de policlorados de fenol (PCB foram desenvolvidos com o intuito de melhorar algumas caractersticas tcnicas no plenamente satisfeitas, pelos leos minerais. O askarel, marca registrada, foi amplamente utilizado em capacitores e transformadores e transformadores que por alguma razo deviam ser instalados em locais onde existiam equipamentos com temperaturas elevadas, tais como fornos e caldeiras, devido a seu alto ponto de fulgor. No entanto por ser um produto txico e bio-acumulativo, na dcada de 70 foi proibido seu uso na maioria dos pases da Europa e da Amrica. No Brasil est proibida sua comercializao, incinerao e derramamento diretamente no cho. 1.4 FLUIDOS DE ALTO PONTO DE FULGOR : Os fluidos de pouca inflamabilidade podem ser classificados em dois grupos: a) Silicones e B) Hidrocarbonetos de alto peso molecular (HMWH). Ambos os materiais tem ponto de fulgor superior a 300C. A alta temperatura de fulgor uma caracterstica importante, principalmente para equipamentos que sejam instalados em ambientes de alta temperatura e com alto risco de incndio. a) Silicones; O silicone foi primeiramente introduzido como refrigerador dieltrico de transformadores. Tambm tem sido usado em aplicaes com alta exposio do corpo humano e no tem apresentado efeitos nocivos. Os silicones so muito estveis e tem sido escolhidos de forma generalizada como substitutos dos PCB. A razo aparente a diferena entre os coeficientes de transmisso de calor do silicone e os outros produtos alternativos no inflamveis. b) Fluidos de HMWH. Foram introduzidos em 1977; so uma mistura de hidrocarbonetos parafnicos com antioxidante e fluidos adequadamente modificados. Embora existam relatrios de usurios que tm tido xito na substituio do leo mineral, devero ser tomadas precaues, pois uma pequena quantidade de leo mineral, quando misturada ao HMWH, pode reduzir o ponto de fulgor a nveis decepcionantes. 1.5 FLUIDOS NO INFLAMVEIS: Existem atualmente dois fluidos no inflamveis: Tetracloroetileno e Triclorotrifluoroetileno (freon 113). Ambos os produtos so reconhecidos pelo Factory Mutual Research Corporation dos EUA como no inflamveis. O Tetracloroetileno foi classificado como no inflamvel, quando usado como meio dieltrico em transformadores de distribuio e de subestaes secundrias com potncias que variam de 225 a 7500 kVA. 1.6 ISOLADORES INDUSTRIAIS SLIDOS: 1.6.1 Mica: Apesar do aparecimento de um sem nmero de novos materiais, a mica continua sendo um dos melhores isolantes conhecidos porque: no funde, quimicamente inerte, incompreensvel, pode ser delaminada em espessuras finssimas, tem perdas dieltricas baixas e constante dieltrica e rigidez excelentes. 22

Os principais pases produtores so: Canad, Brasil e Argentina. O inconveniente da mica que s se conseguem lminas de tamanho relativamente pequeno, embora isso esteja solucionado tecnicamente com a colagem de lminas finssimas superpostas.

FIGURA 14 - MICA NA ROCHA

FIGURA 15 - FITAS DE MICA

As fitas de mica so principalmente utilizadas na isolao de barras ou bobinas estatricas de geradores. As suas variaes de construo podem dar-se atravs das diferentes espessuras de papel de mica, dos diferentes reforos como tecido de vidro, vu de vidro e at filme de polister. Alm destas variveis o teor de resina serve de veculo a at meio de impregnao para a consolidao final da barra ou bobina. 1.6.2 Vidro: Os vidros so obtidos da fundio entre 1300 C e 1400C de uma mistura de cido de silcio com xido de clcio, sdio, brio, alumnio e boro, assim como potssio, soda e sal de Glaubero. Segundo a sua composio, os vidros tm propriedades mecnicas, eltricas, pticas e qumicas diferentes. 1.6.3 Materiais cermicos: So fabricados por procedimentos especiais (pr-formados e curados em fornos) base de produtos inorgnicos (caulim, feldspato, quartzo, esteatita, etc.). Os materiais so amassados de forma a dar-lhes plasticidade. As peas so formadas presso e adquirem a forma final por torneamento. Em seguida so curadas em fornos que podem chegar a 1800C. Depois de curadas, as peas so pintadas com um verniz vitrificante.

23

FIGURA 16 - FLUXOGRAMA FABRICAO DE ISOLADORES DE ALTA TENSO

24

1.6.4 Papis isolantes fibrosos: As matrias-primas do papel para isolamento de transformadores so procedentes de fibras vegetais, obtidas do algodo, cnhamo, linho e especialmente da macieira de pinho. Modernamente se fabricam papis sintticos com classe de temperatura que pode chegar a 250 C.

EXEMPLOS DE ISOLADORES

FIGURA 17 - ISOLADOR TIPO ROLDANA FIGURA 18 - ISOLADOR TIPO BUCHA DE PASSAGEM

FIGURA 19 - ISOLADOR TIPO CASTANHA

FIGURA 20 - ISOLADOR TIPO SUPORTE

25

FIGURA 21 - ISOLADOR BAIXA TIPO WESTINGHOUSE

FIGURA 22 - ISOLADOR TIPO OLHAL

FIGURA 23 - ISOLADOR TIPO BUCHA PARA CHAVE FUSVEL

26

FIGURA 24 - ISOLADOR TIPO BUCHA TRAFO

FIGURA 25 - ISOLADOR TIPO PILAR

27

FIGURA 26 BUCHAS DE PASSAGEM

FIGURA 27 ISOLADOR DE BAIXA TENSO

FIGURA 28 - ISOLADOR DE ANCORAGEM TIPO BASTO POLIMRICO

28

FIGURA 29 ISOLADORES ALTA TENSO

FIGURA 30 - ISOLADOR TIPO SUSPENSO

FIGURA 31 - SUPORTE TIPO PINO

29

FIGURA 32 ISOLADORES ALTA TENSO

30

FIGURA 33 ISOLADORES PARA PONTE ROLANTE E APLICAES ESPECIAIS

FIGURA 34 ISOLADORES TIPO SUPORTE

31

FIGURA 35 ISOLADORES PARA PONTE ROLANTE E APLICAES ESPECIAIS

FIGURA 36 ISOLADORES TIPO SUPORTE

32

1.6.5 Recuperao de Porcelanas: Existem processos de recuperao de isoladores de porcelana de equipamentos de alta tenso onde, junto a fornecedores de resinas e tintas busca-se produtos isentos de pigmentos metlicos.

Fabrica-se moldes que mantm o mesmo formato da saia original do isolador de porcelana.

FIGURA 37 - RECUPERAO PORCELANA (1)

FIGURA 38 - RECUPERAO PORCELANA (2)

FIGURA 39 - RECUPERAO PORCELANA (3)

33

2-

CONDUTORES

So substncias nas quais os eltrons se locomovem com facilidade por estarem fracamente ligados ao ncleo do tomo. 2.1 CABOS ELTRICOS: Os cabos eltricos de potncia em baixa tenso so os responsveis pela transmisso de energia em circuitos de at 1000 volts. Os principais componentes de um cabo de potncia em baixa tenso so o condutor, a isolao e a cobertura, conforme indicado na figura 32.

Figura 40: Cabo eltrico de potncia em baixa tenso tpico

Alguns cabos eltricos podem ser dotados apenas de condutor e isolao, sendo chamados ento de condutores isolados, enquanto que outros podem possuir adicionalmente a cobertura (aplicada sobre a isolao), sendo chamados de cabos unipolares ou multipolares, dependendo do nmero de condutores (veias) que possuem. A figura 33 mostra exemplos desses trs tipos de condutores eltricos.

Figura 41: Tipos de cabos eltricos de potncia em baixa tenso

2.2 OS METAIS UTILIZADOS COMO CONDUTORES ELTRICOS: Em funo de suas propriedades eltricas, trmicas, mecnicas e custos, o cobre e o alumnio so os metais mais utilizados desde os primrdios da indstria de fabricao de fios e cabos eltricos. 34

A prtica nos leva a observar que, quase sempre, as linhas areas so construdas em alumnio e as instalaes internas so com condutores de cobre. Verificamos ainda que, segundo a norma de instalaes eltricas de baixa tenso, a NBR 5410, proibido o uso de alumnio em instalaes residenciais. Por que essas diferenas entre os dois metais no campo de fios e cabos eltricos? As trs principais diferenas entre o cobre e o alumnio so: condutividade eltrica, peso e conexes.

2.2.1 Condutividade eltrica: Comeamos a entender as diferenas pela condutividade eltrica. Todos os materiais conduzem corrente eltrica de um modo melhor ou pior. O nmero que expressa a capacidade que um material tem de conduzir a corrente chamado de condutividade eltrica. Ao contrrio, o nmero que indica a propriedade que os materiais possuem de dificultar a passagem da corrente chamado de resistividade eltrica. Segundo a norma International Annealed Copper Standard (IACS), adotada em praticamente todos os pases, fixada em 100% a condutividade de um fio de cobre de 1 metro de comprimento com 1 mm de seo e cuja resistividade a 20C seja de 0,01724 W.mm2/m (a resistividade e a condutividade variam com a temperatura ambiente). Dessa forma, esse o padro de condutividade adotado, o que significa que todos os demais condutores, sejam em cobre, alumnio ou outro metal qualquer, tm suas condutividades sempre referidas a aquele condutor. A tabela 3 ilustra essa relao entre condutividades.

Material cobre mole cobre meio-duro cobre duro alumnio

Condutividade relativa ACS (%) 100 97,7 97,2 60,6

Tabela 3: Condutividade relativa entre diferentes materiais

A tabela 3 pode ser entendida da seguinte forma: o alumnio, por exemplo, conduz aproximadamente 39 % (100 - 60,6) menos corrente eltrica que o cobre mole. Na prtica, isso significa que, para conduzir a mesma corrente, um condutor em alumnio precisa ter uma seo aproximadamente, 39 % maior que a de um fio de cobre mole. Ou seja, se tivermos um condutor de 10 mm de cobre, seu equivalente em alumnio ser de 10 x 1,4= 14 mm. Dissemos aproximadamente porque a relao entre as sees no apenas geomtrica e tambm depende de alguns fatores que consideram certas condies de fabricao do condutor, tais como eles serem nus ou recobertos, slidos ou encordoados, etc.

35

2.2.2 Peso: A densidade do alumnio de 2,7 g/cm3 e a do cobre de 8,9 g/cm3. Se calcularmos a relao entre o peso de um condutor de cobre e o peso de um condutor de alumnio, ambos transportando a mesma corrente eltrica, verificamos que, apesar de o condutor de alumnio possuir uma seo cerca de 60% maior, seu peso da ordem da metade do peso do condutor de cobre. A partir dessa realidade fsica, estabeleceu-se uma diviso clssica entre a utilizao do cobre e do alumnio nas redes eltricas. Quando o maior problema em uma instalao envolver o peso prprio dos condutores, prefere-se o alumnio por sua leveza. Esse o caso das linhas areas em geral, onde as dimenses de torres e postes e os vos entre eles dependem diretamente do peso dos cabos por eles sustentados. Por outro lado, quando o principal aspecto no peso, mas o espao ocupado pelos condutores, escolhe-se o cobre por possuir um menor dimetro. Essa situao encontrada nas instalaes internas, onde os espaos ocupados pelos eletrodutos, eletrocalhas, bandejas e outros so importantes na definio da arquitetura do local. Deve-se ressaltar que, embora clssica, essa diviso entre a utilizao de condutores de cobre e alumnio possui excees, devendo ser cuidadosamente analisada em cada caso. 2.2.3 Conexes eltricas: Uma das diferenas mais marcantes entre cobre e alumnio est na forma como se realizam as conexes entre condutores ou entre condutor e conector. O cobre no apresenta requisitos especiais quanto ao assunto, sendo relativamente simples realizar as ligaes dos condutores de cobre. No entanto, o mesmo no ocorre com o alumnio. Quando exposta ao ar, a superfcie do alumnio imediatamente recoberta por uma camada invisvel de xido, de difcil remoo e altamente isolante. Assim, em condies normais, se encostarmos um condutor de alumnio em outro, como se estivssemos colocando em contato dois isolantes eltricos, ou seja, no haveria contato eltrico entre eles. Nas conexes em alumnio, um bom contato somente ser conseguido se rompermos essa camada de xido. Essa funo obtida atravs da utilizao de conectores apropriados que, com o exerccio de presso suficiente, rompem a camada de xido. Alm disso, quase sempre so empregados compostos que inibem a formao de uma nova camada de xido, uma vez removida a camada anterior. Existem conetores eltricos de qualquer tipo e para diversas finalidades e isentos de efeitos corona para tenses at 800 KV de acordo com as normas NEMA CC1, NBR 5370 e NBR 11788. So fabricados em ligas de cobre e alumnio com alta condutividade eltrica, resistncia corroso e propriedades mecnicas compatveis com a utilizao destinada.

36

Exemplos de Conectores

37

Figura 42: Tipos de conectores de alumnio e bronze

2.3 A FLEXIBILIDADE DOS CONDUTORES ELTRICOS: Um condutor eltrico pode ser constitudo por uma quantidade varivel de fios, desde um nico fio at centenas deles. Essa quantidade de fios determina a flexibilidade do cabo. Quanto mais fios, mais flexvel o condutor e vice-versa. Para identificar corretamente o grau de flexibilidade de um condutor, definida pelas normas tcnicas da ABNT a chamada classe de encordoamento. De acordo com essa classificao apresentada pela NBR NM 280, so estabelecidas seis classes de encordoamento, numeradas de 1 a 6. A norma define ainda como caracterizar cada uma das classes, o que est indicado na coluna caractersticas da tabela 4.
Classe de encordoamento 1 2 4, 5 e 6 Descrio condutores slidos (fios) condutores encordoados, compactados ou no condutores flexveis Caractersticcas estabelecida uma resistncia eltrica mxima a 20C em w/km estabelecida uma resistncia eltrica mxima a 20C em w/km e um nmero mnimo de fios no condutor estabelecida uma reistncia eltrica mxima a 20C em w/km e dimetro mximo dos fios elementares do condutor

Tabela 4: Classes de encordoamento de condutores eltricos conforme a NBR NM 280

Em relao aos termos utilizados na tabela 4, temos: Um fio um produto macio, composto por um nico elemento condutor. Trata-se de uma tima soluo econmica na construo de um condutor eltrico, porm apresenta uma limitao no aspecto dimensional e na reduzida flexibilidade, sendo, em conseqncia, limitado a produtos de pequenas sees (at 16 mm2)

Figura 43: Fio

38

O termo condutor encordoado tem relao com a construo de uma corda, ou seja, partindo-se de uma srie de fios elementares, eles so reunidos (torcidos) entre si, formando ento o condutor. Essa construo apresenta uma melhor flexibilidade do que o fio. As formaes padronizadas de condutores encordoados (cordas) redondos normais so: 7 fios (1+6); 19 fios (1+6+12); 37 fios (1+6+12+18). E assim sucessivamente. Nessa formao, a camada mais externa possui o nmero de fios da camada anterior mais seis.

Figura 44: Condutor encordoado redondo normal

Um condutor encordoado compactado uma corda na qual foram reduzidos os espaos entre os fios componentes. Essa reduo realizada por compresso mecnica ou trefilao. O resultado desse processo um condutor de menor dimetro em relao ao condutor encordoado redondo normal, porm com menos flexibilidade.

Figura 45: Condutor encordoado compactado

Um condutor flexvel obtido a partir do encordoamento de um grande nmero de fios de dimetro reduzido.

Figura 46: Condutor flexvel

Observe que a NBR NM 280 estabelece valores de resistncia eltrica mxima, nmero mnimo e dimetro mximo dos fios que compem um dado condutor. Isso, na prtica, resulta que diferentes fabricantes possuam diferentes construes de condutores para uma mesma seo nominal (por exemplo, 10 mm2). A garantia de que o valor da resistncia eltrica mxima no seja ultrapassada est diretamente relacionada qualidade e pureza do cobre utilizado na confeco do condutor. 39

2.4 ISOLAO DOS CONDUTORES ELTRICOS: 2.4.1 Histrico: Os primeiros cabos isolados de que se tem notcia datam de 1795, utilizados em uma linha telegrfica na Espanha e eram isolados em papel. Seguiram-se os condutores cobertos por guta percha (uma planta nativa da ndia), os cabos em papel impregnado em leo, os cabos em borracha natural (incio do sculo XX), em borracha sinttica (EPR Etileno Propileno) e (PVC Cloreto de Polivinila) (ambos logo aps a Segunda Guerra Mundial). Embora possussem excelentes caractersticas isolantes, os cabos isolados em papel foram perdendo aplicaes ao longo do tempo, principalmente devido dificuldade de manuseio durante a sua instalao, sobretudo na realizao de emendas e terminaes. Isso propiciou a popularizao dos cabos com isolaes slidas, tais como o PVC. 2.4.2 Isolao e suas aplicaes: A funo bsica da isolao confinar o campo eltrico gerado pela tenso aplicada ao condutor no seu interior. Com isso, reduzido ou eliminado o risco de choques eltricos e curtos-circuitos. Podemos comparar a camada isolante de um cabo com a parede de um tubo de gua. No caso do tubo, a parede impede que a gua saia de seu interior e molhe a rea ao seu redor. Da mesma forma, a camada isolante mantm as linhas de campo eltrico (geradas pela tenso aplicada) presas sob ela, impedindo que as mesmas estejam presentes no ambiente ao redor do cabo. No caso do tubo, no pode haver nenhum dano sua parede, tais como furos e trincas, sob pena de haver vazamento de gua. Da mesma forma, no pode haver furos, trincas, rachaduras ou qualquer outro dano isolao, uma vez que isso poderia significar um vazamento de linhas de campo eltrico, com subseqente aumento na corrente de fuga do cabo, o que provocaria aumento no risco de choques, curtos-circuitos e at incndios. 2.4.3 Principais caractersticas das isolaes slidas: De um modo geral, as isolaes slidas possuem uma boa resistncia ao envelhecimento em servio, uma reduzida sensibilidade umidade e, desde que necessrio, pode apresentar um bom comportamento em relao ao fogo. Vejamos a seguir as principais caractersticas especficas do composto isolante mais utilizado atualmente: o PVC. Cloreto de polivinila (PVC): , na realidade, uma mistura de cloreto de polivinila puro (resina sinttica), plastificante, cargas e estabilizantes; Sua rigidez dieltrica relativamente elevada, sendo possvel utilizar cabos isolados em pvc at a tenso de 6 kv; Sua resistncia a agentes qumicos em geral e a gua consideravelmente boa; Possui boa caracterstica de no propagao de chama.

40

2.5 O DIMENSIONAMENTO DOS CABOS EM FUNO DA ISOLAO: As duas principais solicitaes a que a camada da isolao est sujeita so os campos eltricos (tenso) e a temperatura (corrente). 2.5.1 A tenso eltrica: Em relao tenso eltrica, como vimos anteriormente, o PVC est limitado a 6 kV, o que o torna recomendado para emprego em cabos de baixa tenso, seja de potncia, de controle, de sinal ou para ligao de equipamentos. A principal caracterstica construtiva dos cabos associada com a tenso eltrica a espessura da isolao. Ela varia de acordo com a classe de tenso do cabo e da qualidade do material utilizado e fixada pelas respectivas normas tcnicas aplicveis. Em geral, quanto maior a tenso eltrica de operao do cabo, maior a espessura da isolao.

2.5.2 A corrente eltrica: sabido que todo condutor eltrico percorrido por uma corrente aquece. E tambm sabido que todos os materiais suportam, no mximo, determinados valores de temperatura, acima dos quais eles comeam a perder suas propriedades fsicas, qumicas, mecnicas, eltricas etc. Desse modo, a cada tipo de material de isolao correspondem trs temperaturas caractersticas que so: 1. Temperatura em regime permanente: a maior temperatura que a isolao pode atingir continuamente em servio normal. a principal caracterstica na determinao da capacidade de conduo de corrente de um cabo. 2. Temperatura em regime de sobrecarga: a temperatura mxima que a isolao pode atingir em regime de sobrecarga. Segundo as normas de fabricao, a durao desse regime no deve superar 100 horas durante doze meses consecutivos, nem superar 500 horas durante a vida do cabo. 3. Temperatura em regime de curto-circuito: a temperatura mxima que a isolao pode atingir em regime de curto-circuito. Segundo as normas de fabricao, a durao desse regime no deve superar 5 segundos durante a vida do cabo.

A tabela 5 indica as temperaturas caractersticas das isolaes em PVC e EPR.

Temperatura em regime (C) Temperatura em sobrecarga (C) 70 100 Temperaturas caractersticas do PVC

Temperatura em curto-circuito (C) 160

41

Temperatura em regime (C) Temperatura em sobrecarga (C) 90 100 Temperaturas caractersticas do EPR

Temperatura em curto-circuito (C) 160

2.5.3 Cobertura: Em algumas aplicaes, necessrio que a isolao seja protegida contra agentes externos tais como impactos, cortes, abraso, agentes qumicos, etc. Nesses casos, os cabos eltricos so dotados de uma cobertura e so ento chamados de cabos unipolares ou multipolares. A escolha do material de cobertura deve levar em conta os diversos agentes externos, sendo que para aplicaes de uso geral, com solicitaes externas normais, o material mais utilizado como cobertura o PVC, cujas caractersticas principais encontram-se nas tabelas 6 e 7.
Caractersticas mecnicas Nvel de perdas dieltricas Resistncia as intempries Resistncia a propagao de chama Resistncia ao oznio Resistncia ao calor Resistncia ao leo Tabela 6: Principais caractersticas do PVC MB R B B E B B

cidos cido actico 50% cido Clordrico 10% cido Ntrico 10% cido Sulfrico 10% Bases Amonaco Soda 10% Soda 70% Sais Cloreto de Brio Dicromato de Potssio Dicromato de Sdio Cal Sulfato de Cobre Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total Resistncia Total lcool Etlico lcool Metlico gua - 100% Fenol Benzeno Tolueno Butanol Petrleo Acetona leo de transformador

Solventes Resistncia Limitada Resistncia Limitada Resistncia Total Nenhuma Resistncia Nenhuma Resistncia Nenhuma Resistncia Resistncia Limitada Resistncia Limitada Nenhuma Resistncia Resistncia Limitada

Tabela 7: Resistncia do PVC aos produtos qumicos

42

2.6 CARACTERSTICAS GERAIS DOS CABOS ELTRICOS DE POTNCIA EM BAIXA TENSO: 2.6.1 Resistncia chama: Um cabo eltrico pode apresentar um volume significativo de material combustvel na isolao, na cobertura (quando ela existir) e, eventualmente, em outros componentes. Assim, importante que, quando da ocorrncia de um incndio, os cabos no sejam agentes propagadores da chama, colocando em perigo as pessoas e o patrimnio. Com o objetivo de garantir que os cabos sejam resistentes chama, eles so ensaiados de modo a comprovar que uma chama no possa se propagar indevidamente pelo cabo, mesmo em casos de exposies prolongadas ao fogo. Para os cabos isolados em PVC, previsto o Ensaio de queima vertical (fogueira), conforme a NBR 6812: trata-se de submeter um feixe de cabos de 3,5 m de comprimento chama produzida por um queimador padro, durante 40 minutos. Ao final da exposio, o dano provocado pelo fogo deve estar limitado a certo comprimento da amostra ensaiada. Os condutores isolados que superam o ensaio de queima vertical so designados por BWF e os cabos unipolares ou multipolares so chamados de resistentes chama. Mais do que esttica, a identificao por cores dos condutores em uma instalao eltrica tem como finalidade facilitar a execuo das conexes, emendas e todas as intervenes em geral para manuteno. Alm disso, a correta identificao aumenta em muito a segurana das pessoas que lidam com o sistema.

3-

INSTRUMENTOS DE MEDIDAS ELTRICAS

Vrios so os instrumentos utilizados pelos tcnicos para efetuar medies eltricas na anlise de funcionamento de circuitos eletroeletrnicos. Dentre esses destacaremos: Voltmetro; Ampermetro; Ohmmetro; Wattmetro; Meghmetro; Hi-POT Microhmmetro; TTR; Medidor de Fator de potncia; Alicate ampermetro.

Podemos encontrar instrumentos de medidas eltricas em padro analgico ou digital.

43

3.1 INSTRUMENTO DE MEDIDA ELTRICA DIGITAL: Um instrumento digital aquele onde o sinal de sada uma funo descontnua do sinal de entrada, isto , o sinal caracterizado por variaes bruscas, no havendo sinal intermedirio entre seu mximo e mnimo. Geralmente esses instrumentos indicam suas leituras atravs de displays ( a maioria de cristal lquido). Como exemplo na figura abaixo, a amostragem do sinal medido indicada em displays de cristal lquido.

Figura 47: Display Cristal Lquido

3.2 INSTRUMENTO DE MEDIDA ELTRICAS DIGITAIS E ANALGICAS: 3.2.1 Ohmmetro: um instrumento utilizado para medio de resistncia eltrica.

3.2.1.1 Caractersticas: Apresenta fonte eltrica (bateria) interna para o seu funcionamento; Deve ser ligado somente em circuitos eltricos desligados da fonte geradora, isto , o dispositivo a ser medido no pode estar energizado; No formato real identificado pela presena da letra em seu painel; Podemos encontrar do tipo analgico ou digital.

44

Vejamos a seguir uma figura de ohmmetro.

Figura 48: Ohmmetro Analgico

Observemos no diagrama a seguir a aplicao desse instrumento.

Figura 49: Medio Ohmmetro Digital

3.2.2 Wattmetro: O wattmetro um instrumento que permite medir a potncia eltrica fornecida ou dissipada por um dispositivo. Este instrumento integra o produto das grandezas tenso e corrente eltrica do dispositivo a ser medido, razo pela qual a sua ligao ao circuito feita simultaneamente em srie e em paralelo. Dois terminais so ligados em paralelo com o dispositivo, efetuando assim a medio da tenso, e mais dois so conectados no caminho da corrente.

45

Vejamos a seguir a figura de um wattmetro:

Figura 50: Wattmetros analgicos

Figura 51 Wattmetro digital

Observemos no diagrama a seguir a aplicao desse instrumento.

Figura 52: Wattmetro Digital

3.2.3 Multmetro: Equipamento que mede vrias grandezas, entre as quais destaca-se a corrente contnua, a tenso tanto alternada como contnua (voltmetro) e o ohmmetro.

46

Vejamos alguns tipos de multmetros na figura a seguir:

Figura 53: Multmetro Analgico

Figura 54: Multmetro Digital

3.2.4 Meghmetro (Megger): A resistncia de isolamento pode ser determinada pela lei de Ohm, aplicando uma tenso de corrente contnua e medindo a corrente que circula pelo galvanmetro interno ao equipamento. A importncia da medio de isolamento devida ser uma das maneiras de se saber as condies de isolamento de um equipamento. Realizando periodicamente esta medio, podese acompanhar a vida til do equipamento comparando os resultados obtidos com as informaes dos fabricantes ou com outro teste j anteriormente realizado. O meghmetro um instrumento porttil que permite realizar medies de resistncias de isolao com tenses de prova de at 10kV. Proporciona medies confiveis de resistncias de isolao de at 2.000.000M com quatro tenses de prova: 1kV, 2kV, 5kV e 10kV. As leituras se realizam em um indicador analgico ou digital com escala ampliada e de fcil leitura. Para uma melhor compreenso e anlise dos ensaios de resistncia de isolamento, necessrio que se tenha um conhecimento bsico sobre os fenmenos que surgem num meio dieltrico, quando submetido a um potencial contnuo. 47

Antes de se energizar uma mquina nova ou que esteve parada muito tempo, boa norma medir-se a resistncia de isolamento dos enrolamentos. Desta maneira verifica-se uma das condies mnimas para a sua energizao. Um valor alto de resistncia de isolamento uma condio necessria, mas no suficiente para garantir que no existam imperfeies no isolamento, que possam causar falhas quando da energizao. O termo resistncia de isolamento a relao existente entre a tenso CC aplicada a um isolante e a corrente resultante em um determinado instante, aps a aplicao da tenso. Devido ao fenmeno da polarizao do dieltrico e capacidade dos condutores contra as partes metlicas adjacentes, a definio acima se torna algo imprecisa, mas vlida para fins prticos. Pela anlise dos valores da resistncia de isolamento obtidos nos ensaios, comparados aos registrados anteriormente, podemos avaliar o processo de degradao do isolamento. Esta anlise pode representar uma economia substancial, seja pela garantia de continuidade operativa, seja pela reduo de custos de reparos devidos a falhas de maiores propores.

Figura 55: Meghmetro Eletrnico de Alta Tenso-10kv

Figura 56: Meghmetro Analgico de Alta Tenso - 5kv

48

Figura 57: Meghmetro Analgico de Alta Tenso - 5kv

Este equipamento especialmente indicado para teste da resistncia de isolao nas linhas de transmisso e distribuio de mdias tenses, reas externas ou subterrneas, j que permitem realizar o teste com tenses prximo as de trabalho. Tambm um excelente auxiliar na deteco de falhas de isolao em cabos, disjuntores, secionadoras, painis eltricos, motores e transformadores. O meghmetro possui BORNE GUARD que permite eliminar o efeito de resistncias parasitas e de correntes superficiais sobre a resistncia de isolao que se deseja medir. 3.2.5 Microhmmetro: O Microhmmetro um ohmmetro digital ou analgico inteligente, porttil, destinado a medir com alta preciso resistncias muito baixas de contato de disjuntores de alta tenso, chaves seccionadoras, barramentos, enrolamentos de transformadores e motores, etc., com correntes desde 1mA at 200A. Utiliza a topologia de Kelvin (4 terminais) para evitar erros na medio provocados pelos cabos auxiliares e as suas resistncias de contato. um equipamento extremamente fcil de utilizar e de transportar, pesando entre 16 a 20kg. Nos dispositivos de Alta e mdia tenso, um dos ensaios usuais o de valor de resistncia hmica, seja em enrolamentos ou em contatos de dispositivos de proteo. No caso de medio de enrolamentos, aplica-se em todos os tipos de transformadores, sejam eles de potncia, potencial ou corrente, com a funo de determinar o grau de envelhecimento da isolao interna do dispositivo, continuidade de enrolamentos equalizao de valores entre enrolamentos de diferentes fases, fechamento de contatos de comutao e em alguns casos determinao de relao de transformao. 49

A medio da resistncia hmica entre contatos (resistncia de contato de disjuntores, chaves secionadoras e comutadores), tem como finalidade a determinao do estado da camada de metalizao (prata) dos contatos fixos e mveis, bem como visualizar o valor de resistncia existente entre as conexes do equipamento at o barramento de alimentao. Nestes casos os valores devem estar compreendidos na faixa de microhms, visto que a potncia dissipada nestes pontos diretamente proporcional ao valor de resistncia dos mesmos. Valores altos de resistncia de contato provocam o surgimento de pontos quentes, e consequentemente ocorre acelerao da deteriorao da camada de metalizao, gerando um efeito cascata at danificar o equipamento.

Figura 58: Microhmmetro de 200 A

Cada equipamento possui um valor especfico de resistncia de contato, no existindo, portanto um valor padro para os resultados serem avaliados. A caracterstica para esta avaliao dever ser consultada no manual do fabricante, onde constam os valores encontrados nos ensaios de linha de montagem do equipamento. Por exemplo, para um disjuntor PVO de fabricao SPRECHER SCHUN, classe 15 KV, os valores de resistncia de contato ficam situados na faixa de 40, em quanto que para um disjuntor com as mesmas caractersticas de fabricao AEG, estes valores so da ordem de 70. Na prtica sabido que valores de resistncia superiores a 120 em disjuntores leo, podem dar incio a pontos quentes internos, claro que sua intensidade e grau de crescimento estar ligado diretamente a caracterstica da carga que o mesmo alimenta, bem como, a sua capacidade nominal de corrente. Para uma avaliao da necessidade de abertura de um disjuntor, necessrio que o mesmo seja submetido a testes peridicos de resistncia de contato, percebendo-se variaes ou acrscimos dos valores de ensaio.

50

3.2.6 Alicate Ampermetro: Instrumento podendo ser digital ou analgico porttil que realiza medies DC e AC, de correntes. Pode medir vrias grandezas como o multmetro. Vejamos um exemplo de alicate ampermetro na figura a seguir:

Figura 59: Alicate Ampermetro

3.2.7 Hi-Pot: o equipamento utilizado para o teste de tenso aplicada ao dieltrico e consiste em uma fonte de corrente alternada ou contnua, de alta tenso e baixa corrente, utilizada para medies de correntes de fuga de meios isolantes. Os equipamentos que trabalham com corrente alternada, possuem uma restrio de aplicao, visto a caracterstica do meio isolante em comportar-se como um capacitor. Devido a este fato, os mesmos restringem-se ao uso de isoladores, separadores, cmaras de extino de disjuntores de MT a AT, buchas convencionais de transformadores (desconectadas) e como simulador de descargas parciais para pra-raios. O equipamento possui dois cabos externos, sendo um deles o cabo de gerao de AT, e o outro o cabo de medio da corrente de fuga. Para estes tipos de ensaios, deve-se sempre realizar anteriormente e posteriormente ao teste de Tenso aplicada ao Dieltrico, um teste de Resistncia de Isolamento com um Megger, para certificar de que o teste com Hi-pot, no afetou a isolao final do cabo, mufla, disjuntor, secionadora, motor eltrico ou painel eltrico, principalmente em equipamentos usados.

51

Figura 60: HI-POT 5 KV

Figura 61: HI-POT 100 KV Etapa de comando

Figura 62: HI-POT 100 KV Etapa de fora.

3.2.7.1 Procedimentos de segurana: Por tratar-se de um teste com MT e AT, devemos adotar alguns procedimentos de segurana para a realizao dos testes, principalmente quando o corpo de ensaio forem cabos e muflas, devido caracterstica do meio isolante em comportar-se como um capacitor. Os cabos que no estiverem sob ensaio devero ter o seu fio condutor principal e a malha interligada e aterrada, preferencialmente no mesmo ponto em que o aterramento do equipamento de teste estiver conectado, para que os mesmos no venham a carregar-se durante o ensaio por induo. 52

Outro procedimento o de aguardar 5 minutos para manusear o cabo de tenso do equipamento de teste, que tambm dever ser aterrado para proporcionar a descarga do cabo que foi ensaiado. Aps o ensaio, o cabo dever permanecer aterrado, visto que o mesmo poder a voltar a apresentar carga.

3.2.8 Medidor De Fator De Potncia (Fator De Perdas Dieltricas): Existem vrios tipos de instrumentos e fabricantes diferentes, os mais conhecidos so a DOBLE e a NANSEN. So usados para determinar o fator de dissipao (tg ) ou fator de potncia (cos ) de uma isolao. Alm de verificar a qualidade da isolao, o fator de perdas ou o fator de dissipao ou o tg, permitir o acompanhamento do desempenho de um equipamento durante sua vida til, atravs das variaes ocorridas em sua isolao. As caractersticas eltricas da maioria dos materiais isolantes variam com a temperatura. O fator de perdas do isolante de um modo geral crescente com o aumento da temperatura de perdas, portanto utiliza-se uma temperatura base 20C e uma tabela de converses para temperaturas diferentes desta. As leituras devero ser feitas em mW.

Figura 63: Medidor de Fator de potncia Fator de perdas dieltricas (Nansen)

53

3.2.9 TTR Teste De Relao De Transformao: O medidor tipo TTR um instrumento usado para medir a relao de transformao em transformadores de fora e transformadores de potencial que tenham relao at 330:1.

Figura 64: TTR Relao de transformao

4-

MANUTENO DE MOTORES CA

4.1 INTRODUO: Quando tudo est bem, ningum se d conta que existe. Quando algo est mal, dizem que no existe. Quando necessrio gastar, dizem que no preciso que exista. Porm, quando realmente no existe, todos concordam que deveria existir. A manuteno das mquinas eltricas girantes engloba dois aspectos Importantes, envolvendo parte eltrica e mecnica. O domnio destas duas reas necessrio para a mantenibilidade do equipamento como um todo. Entre os aspectos eltricos, sero abordados itens desde a correta interpretao, bem como mtodos e tcnicas para a recuperao de eventuais danos eltricos, fatores fundamentais para seu perfeito funcionamento e durabilidade. Em funo da severidade da aplicao e necessidade de operao contnua, muitas vezes a manuteno bsica deixada em segundo plano. Fatores imprescindveis para a operao do motor tais como relubrificao, alinhamento, dimensionamento, limpeza e especificao, se mal elaborados, refletem negativamente no desempenho da mquina. Como conseqncias ocorrem quebras e paradas inesperadas.

54

4.2 PLACA DE IDENTIFICAO: A placa de identificao contm as informaes que determinam as caractersticas nominais e de desempenho dos motores, conforme Norma NBR 7094.

Figura 65: Placa e Identificao de Motor Trifsico

Figura 66: Placa e Identificao de Motor Monofsico

55

4.2.1 Interpretando a Placa de Identificao: Para o motor trifsico : ~ 3 : Se refere a caracterstica de ser um motor trifsico de corrente alternada 250 S/M : O nmero 250 se refere a carcaa do motor, e corresponde a distncia em milmetros medida entre o meio do furo de centro do eixo e a base sobre a qual o motor est afixado; a notao S e M deriva do ingls Short = Curto e Medium = Mdio, e se refere a distncia entre os furos presentes nos ps do motor. Nos demais modelos podem existir tambm L de Large = Grande. 11/01 : Est relacionada com ms e ano de fabricao do motor, neste caso o motor foi fabricado em novembro de 2001. AY53872 : Esta codificao o nmero de srie do motor composto de 2 letras e cinco algarismos. Esta notao est presente na placa de identificao de todos os motores trifsicos e monofsicos, IP55 fabricados a partir de Janeiro de 1995. 60Hz : Freqncia da rede de alimentao para o qual o motor foi projetado. CAT. N : Categoria do motor, ou seja, caractersticas de conjugado em relao a velocidade . Existe trs categorias definidas em norma (NBR 7094), que so : CAT.N : Se destinam ao acionamento de cargas normais como bombas, mquinas operatrizes e ventiladores. CAT. H : Usados para cargas que exigem maior conjugado na partida, como peneiras britadores, etc. CAT.D : Usado em prensas excntricas, elevadores, etc. kW(HP-cv) 75 (100): Indica o valor de potncia em kW e em CV do motor. 1775 RPM : Este valor chamado de Rotao Nominal (rotaes por minuto) ou rotao a plena carga. FS 1.00 : Se refere a um fator que, aplicado a potncia nominal, indica a carga permissvel que pode ser aplicada continuamente ao motor sob condies especficas, ou seja, uma reserva de potncia que d ao motor uma capacidade de suportar melhor o funcionamento em condies desfavorveis. ISOL.F : Indica o tipo de isolante que foi usado neste motor, e para esse caso a sobrelevao da classe de 80 K. So em nmero de trs os isolantes usados pela (Weg) : B (sobrelevao de 80 K), F(sobrelevao de 105K) e H(sobrelevao de 125 K). IP/IN 8.8 : a relao entre a corrente de partida (IP) e a corrente nominal (IN). Em outras palavras, podemos dizer que a corrente de partida equivale a 8.8 vezes a corrente nominal. IP 55 : Indica o ndice de proteo conforme norma NBR-6146. O primeiro algarismo se refere proteo contra a entrada de corpos slidos e o segundo algarismo contra a entrada de corpos lquidos no interior do motor.

56

220/380/440 V : So as tenses de alimentao deste motor. Possui 12 cabos de sada e pode ser ligado em rede cuja tenso seja 220V (tringulo paralelo), 380V (estrela paralelo) e 440V (tringulo srie). A indicao na placa de Y se refere na verdade a tenso de 760V, usada somente durante a partida estrela-tringulo cuja tenso da rede 440V. 245/142/123 A : Estes so os valores de corrente referentes respectivamente s tenses de 220/380/440V. REG. S1 : Se refere ao regime de servio a que o motor ser submetido. Para este caso a carga dever ser constante e o funcionamento contnuo. Max.amb.: o valor mximo de temperatura ambiente para o qual o motor foi projetado. Quando este valor no est expresso na placa de identificao devemos entender que este valor de 40C. ALT. : Indica o valor mximo de altitude para o qual o motor foi projetado. Quando este valor no estiver expresso na placa de identificao devemos entender que este valor de 1000 metros. Ao lado dos dados citados acima, temos os esquemas de ligao possveis na rede de alimentao. Logo abaixo dos dados, podemos ver a indicao dos rolamentos que devem ser usados no mancal dianteiro, traseiro e sua folga. Para este caso temos os rolamentos 6314-C3. Temos indicado tambm o tipo e a quantidade de graxa (gramas) a ser usada, e o perodo em horas que deve ser feita a relubrificao. Ao lado temos a indicao do peso aproximado em Kilogramas deste motor (462 Kg). REND.% = 92,5% : Indica o valor de rendimento. Seu valor influenciado pela parcela de energia eltrica transformada em energia mecnica. O rendimento varia com a carga a que o motor est submetido. COS j = 0.87 : Indica o valor de fator de potncia do motor, ou seja, a relao entre a potncia ativa (kW) e a potncia aparente(kVA). O motor eltrico absorve energia ativa (que produz potncia til) e energia reativa (necessria para a magnetizao do bobinado). 00022 = Indica o item do motor que foi programado na fbrica. Para o motor monofsico no temos nmero de srie como identificao, somente o item do motor na placa/etiqueta. Uma caracterstica a ser observada na placa do motor monofsico o valor do capacitor (quando utilizar). No exemplo temos 1 x 216 a 259 F em 110V. 4.3 ASPECTOS ELTRICOS: 4.3.1 Motores Eltricos: O motor eltrico uma mquina destinada a transformar energia eltrica em energia mecnica. o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da utilizao da energia eltrica baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando com sua construo simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptao s cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos.

57

4.3.1.1 Motores Monofsicos: O enrolamento constitudo de pares de plos (plo norte e plo sul) cujos efeitos se somam. A corrente que percorre o enrolamento cria um campo magntico. O fluxo magntico atravessa o rotor entre os dois plos e se fecha atravs do ncleo do estator. Como a corrente alternada, ento o plo hora positivo, hora negativo logo o rotor tentar acompanhar o campo girante do estator. Da deriva o nome de motor de induo. 4.3.1.2 Motores Trifsicos: O enrolamento trifsico similar ao monofsico citado acima, com a diferena de que agora existem trs fases distribudas simetricamente, ou seja, defasadas entre si de 120. Se este enrolamento alimentado por um sistema trifsico cada corrente I1, I2 e I3 criaro do mesmo modo os campos magnticos H1 ,H2 e H3. Estes campos esto espaados entre si de 120.

4.3.2 Alimentao dos Motores: muito importante que se observe a correta alimentao da rede de energia eltrica. A seleo dos condutores, sejam os dos circuitos de alimentao dos motores, sejam dos circuitos terminais ou de distribuio, deve ser baseada na corrente nominal dos motores, conforme ABNT-NBR 5410. Os motores trifsicos geralmente so disponveis nas tenses:

220/380/440 V e 760 V somente para partida

ou

380/660 V
Monofsicos em:

110/220 V ou 220/440 V
Outras tenses so possveis, com prvia consulta ao fabricante. 4.3.3 Tipos de Partida de Motores Eltricos: Vrios so os mtodos utilizados hoje para se partir o motor eltrico, para tanto citaremos aqui os mais utilizados:

58

4.3.3.1 Partida Direta: Sempre que possvel a partida de um motor eltrico trifsico de gaiola dever ser direta, por meio de contatores. Deve-se ter em conta que para um determinado motor, as curvas de conjugado e corrente so fixas, independente da carga, para uma tenso constante. No caso em que a corrente de partida do motor elevada pode ocorrer as seguintes conseqncias: 1) Elevada queda de tenso no sistema de alimentao da rede. Em funo disso, provoca interferncia em equipamentos instalados no sistema. 2) O sistema de proteo (cabos, contatores) dever ser superdimensionado, ocasionando custo elevado. 3) A imposio das concessionrias de energia eltrica que limitam a queda de tenso da rede. Caso a partida direta no seja possvel devido aos problemas citados acima, pode ser usado um sistema de partida indireta, visando reduzir a corrente de partida. Nota : A NBR 5410, item 6.5.3.2, pg. 93 cita que para partida direta de motores com potncia acima de 3,7 kW(5CV), em instalaes alimentadas por rede de distribuio pblica em baixa tenso, deve ser consultada a concessionria local. 4.3.3.2 Chave Estrela - Tringulo: fundamental para este tipo de partida que o motor tenha a possibilidade de ligao em dupla tenso, ou seja, 220/380V, 380/660V ou 440/760V. Os motores devero ter no mnimo seis bornes de ligao. Deve-se ter em mente que o motor dever partir a vazio. A partida estrela - tringulo poder ser usada quando a curva de conjugado do motor suficientemente elevada para poder garantir a acelerao da mquina com a corrente reduzida. Na ligao estrela a corrente fica reduzida para 25% a 33% da corrente de partida na ligao tringulo. Tambm a curva de conjugado reduzida na mesma proporo. Por esse motivo, sempre que for necessrio uma partida com chave estrela - tringulo, dever ser usado um motor com curva de conjugado elevado. O conjugado resistente da carga no pode ultrapassar o conjugado de partida do motor, e nem a corrente no instante da mudana para tringulo poder ser de valor inaceitvel. Existem casos em que este sistema de partida no pode ser usado, como no caso em que o conjugado resistente muito alto. Se a partida em estrela, o motor acelera a carga at aproximadamente 85% da rotao nominal. Neste ponto a chave dever ser ligada em tringulo. Neste caso, a corrente que era aproximadamente a nominal, salta repentinamente, o que no nenhuma vantagem, uma vez que a inteno justamente a reduo da corrente de partida. 4.3.3.3 Partida com Chave Srie - Paralelo: Para a partida com chave srie-paralelo necessrio que o motor seja religvel para duas tenses, a menor delas igual a da rede e a outra duas vezes maior. Este tipo de ligao exige nove terminais do motor e a tenso nominal mais comum 220/440V, ou seja, durante a partida o motor ligado na configurao srie at atingir sua rotao nominal e, ento, faz-se a comutao para a configurao paralelo.

59

4.3.3.4 Partida com Chave Compensadora (Auto- Transformador): A chave compensadora pode ser usada para a partida de motores sob carga. Ela reduz a corrente de partida, evitando assim uma sobrecarga no circuito, deixando porm, o motor com conjugado suficiente para a partida e acelerao. A tenso na chave compensadora reduzida atravs de auto-transformador que possui normalmente os taps de 50%, 65% e 80% da tenso nominal. 4.3.3.5 Soft- Start (Partida Eletrnica): O avano da eletrnica permitiu a criao da chave de partida a estado slido, a qual consiste de um conjunto de pares de tiristores (SCR Silicon Controlled Rectifier ou combinaes de tiristores/diodos), um em cada borne de potncia do motor. O ngulo de disparo de cada par de tiristores controlado eletrnicamente para aplicar uma tenso varivel aos terminais do motor durante a acelerao. No final do perodo de partida, ajustvel tipicamente entre 2 e 30 segundos, a tenso atinge seu valor pleno aps uma acelerao suave ou uma rampa ascendente, ao invs de ser submetido a incrementos ou saltos repentinos. Com isso, consegue-se manter a corrente de partida (na linha) prxima da nominal e com suave variao. Alm da vantagem do controle da tenso (corrente) durante a partida, a chave eletrnica apresenta tambm, a vantagem de no possuir partes mveis ou que gerem arcos, como nas chaves mecnicas. 4.3.3.6 Inversor de Freqncia: Do mesmo modo que a evoluo da eletrnica possibilitou a criao da Soft Start, onde controlamos a tenso aplicada ao motor na partida, proporcionou tambm a possibilidade de controle da freqncia e conseqente variao de velocidade do motor, sendo esta sua principal funo. Os inversores promovem uma converso indireta de freqncia, ou seja, a corrente alternada retificada para corrente contnua (CA-CC). A partir da retificao, controlada ou no, a tenso contnua chaveada para obter um trem de pulsos que alimenta o motor. Devido natureza indutiva do motor, a corrente que circula tem um aspecto de corrente alternada. Em resumo, os inversores convertem CA em CC e novamente em CA. Caractersticas Operacionais A tenso aplicada na bobina de um estator dada por:

Portanto, o fluxo no entreferro diretamente proporcional relao entre tenso e freqncia, como mostra a equao :

60

Onde: E1 = Tenso aplicada na bobina do estator (V) f1 = Freqncia da tenso estatrica (Hz) N1 = Nmero de espiras no estator = Fluxo de magnetizao (Wb) Para um desempenho adequado do motor de induo, especialmente com respeito ao conjugado desenvolvido, o fluxo no entreferro deve ser mantido o mais constante possvel. Assim ao variar a freqncia, a tenso aplicada tambm deve variar para manter o fluxo magntico constante. Os inversores devem manter uma relao linear entre tenso e freqncia at o ponto de tenso e freqncia nominais, como mostra a figura abaixo. Para freqncias mais altas que a nominal, no possvel.

4.4 MOTOR DE INDUO TRIFSICO: O motor de induo trifsico composto fundamentalmente de duas partes: Estator Rotor.

4.4.1 Estator: Carcaa: a estrutura suporte do conjunto; de constituio robusta em ferro fundido, ao ou alumnio injetado, resistente corroso e (neste caso) com aletas; Ncleo de chapas: As chapas so de ao magntico, tratadas termicamente para reduzir ao mnimo as perdas no ferro; Enrolamento trifsico: Trs conjuntos iguais de bobinas, uma para cada fase, formando um sistema trifsico ligado rede trifsica de alimentao.

4.4.2 Rotor: Eixo: Transmite a potncia mecnica desenvolvida pelo motor. tratado termicamente para evitar problemas como empenamento e fadiga; Ncleo de chapas: As chapas possuem as mesmas caractersticas das chapas do estator; Barras e anis de curto-circuito ou de alumnio injetado: so de barras de cobre eletroltico ou de alumnio.

61

Outras partes do motor de induo trifsico: Tampas; Ventilador; Proteo do ventilador; Caixa de ligao; Placa de bornes; Rolamentos.

4.5 MANUTENO EM MQUINAS ELTRICAS GIRANTES E SEUS COMPONENTES: 4.5.1 Plano de Manuteno: A) MOTOR COMPLETO: Diariamente: inspeo de rudo e vibrao; Cada 3 meses: drenar gua condensada; Anualmente: reapertar parafusos; Cada 3 anos: desmontar o motor; Checar partes e peas.

B) ENROLAMENTO DO ESTATOR E ROTOR: Anualmente: Inspeo visual; Cada 3 anos: Limpeza; checar fixao do enrolamento; Medir resistncia de isolao. C) MANCAIS: Diariamente: Controle de rudo; Semanalmente: Reengraxar: respeitar intervalos, conforme placa de lubrificao; Cada 3 anos: Limpeza dos mancais, substituir, se necessrio, (mancal de bucha); Inspecionar pista de deslize (eixo) e recuperar, quando necessrio.

D) CAIXAS DE LIGAO, ATERRAMENTOS: Anualmente: Limpar interior, reapertar parafusos; Cada 3 anos: Limpar interior e reapertar parafusos. E) ACOPLAMENTO: Semanalmente: Aps a 1a semana: cheque alinhamento e fixao; Anualmente: Cheque alinhamento e fixao; Cada 3 anos: Cheque alinhamento e fixao.

62

F) DISPOSITIVOS DE MONITORAO: Semanalmente: Registre os valores da medio; Cada 3 anos: Se possvel, desmontar e testar seu modo de funcionamento. G) FILTRO: Cada 3 meses: Limpe; Anualmente: Limpe; Cada 3 anos: Limpe.

4.6 DANOS COMUNS A MOTORES DE INDUO: 4.6 1 Curto entre Espiras: O curto circuito entre espiras pode ser conseqncia de coincidirem dois pontos defeituosos na isolao dos fios. Nas trs fases se manifestam correntes desiguais cuja diferena depender do dano ocorrido. Poder ser to pequeno que a proteo no atue.

Figura 67: Curto entre Espiras

63

4.6 2 Danos Causados ao Enrolamento: 4.6 2.1 Uma fase do enrolamento queimada: Este dano ocorre quando o motor trabalha ligado em tringulo e falta corrente numa fase. A corrente sobe de 2 a 2,5 vezes no enrolamento restante ao mesmo tempo em que a rotao cai acentuadamente.

Figura 68: 01 Fase do enrolamento queimada

4.6 2.2 Duas fases do enrolamento queimadas: Este defeito ocorrer se faltar corrente num condutor da rede e o enrolamento estiver ligado em estrela. Uma das fases fica com I = 0 enquanto as outras duas absorvem toda a potncia elevando suas correntes absorvidas.

Figura 69: 02 Fases do enrolamento queimadas

64

4.6 2.3 Trs fases do enrolamento queimadas: Sobrecarga: motor protegido somente com fusveis. A Conseqncia ser a carbonizao progressiva dos fios e da isolao, culminando com um curto entre espiras ou curto contra a massa. Ligao do motor incorreta: por exemplo, um motor 220/380 V ligado atravs de estrelatringulo a uma rede de 380 V. A corrente absorvida ser to alta que o enrolamento queimar em poucos segundos.

Figura 70: 03 Fases do enrolamento queimadas

4.6 2.4 Curto entre fases:

Esta foto mostra um defeito tpico causado por uma falha de isolao entre as cabeas de bobinas de fases diferentes.

Figura 71: Curto entre Fases

65

4.6 2.5 Curto contra massa dentro da ranhura: Este dano pode ser oriundo de um curto entre espiras ou ainda de uma falha de isolao em relao massa.

Figura 72: Curto contra a massa dentro da ranhura

4.6 2.6 Fase danificada por desbalanceamento da tenso da rede: A queima do isolamento de uma fase pode ser resultado de tenses desequilibradas. Um desequilbrio de tenso de 1% pode resultar num desequilbrio de corrente de 6 a 10%.

4.6 2.7 Queima por rotor bloqueado: A queima total do isolamento em todas as fases do motor caracteriza que a corrente circulante foi muito elevada. Uma das condies pode ser o rotor bloqueado ou ainda devido a partidas e reverses excessivas.

4.6 2.8 Queima por pico de tenso: Defeitos como estes no isolamento so causados por pico de tenso, que ocorre muitas vezes na comutao de circuitos de fora, descargas atmosfricas, descargas de capacitores e de dispositivos de fora de semicondutores.

66

4.6 2.9 Curto contra massa na sada da ranhura: Outro defeito causado por falha de isolamento na sada de ranhura. Deve-se atentar no momento da acomodao das cabeas de bobinas para evitar o rompimento do material isolante.

4.6 3 Causas de Sobreaquecimento:

67

4.7 INSTRUES PARA A DETERMINAO DA CAUSA E ELIMINAO DAS CONDIES ANORMAIS NO MOTOR: NOTA: As instrues a seguir constituem uma relao bsica de anormalidades, causas e aes corretivas.

68

69

4.8 DISPOSITIVOS DE PROTEO TRMICA PARA MOTORES: 4.8.1 Termostatos: 4.8.1.1 Termostato Bimetlico: Funciona com interrupo dupla de corrente, agindo instantaneamente quando alcana a temperatura desejada. A corrente no passa pelo bimetal, sendo assim, o mesmo no sensvel a corrente.

Figura 73: Termostato bimetlico

Caractersticas Tcnicas: Tenso nominal : 250 v , 60/50; Corrente nominal : 6,3 a - fp 1,0; Carga mxima : 8,2a - 500v, 10a - 150v, 12a - 110v; Vida til : 10000 ciclos (com carga nominal).

70

4.8.1.2 Termistores (PTC): Material Semicondutor pode ser: P TC Coeficiente de Temperatura Positivo; NTC Coeficiente de temperatura Negativo. Aplicaes: Sinalizador para alarme ou desligamento (+/- 87 ohms a 25C). Caractersticas: Baixo custo; Pequena dimenso; Sem contatos mveis; Fragilidade; Necessidade de rel para comando da atuao.

Figura 74: Termistores PTC

71

4.8.1.3 Termoresistncia: Resistncias Calibradas Pt 100, Ni 100, Cu 100. Aplicaes: Monitorar temperatura dos mancais e dos enrolamentos. Caractersticas : Tempo de resposta <5s; Monitoramento da temperatura; Alto grau de preciso; Vrios nveis de sinalizao e comando possveis, dependendo do circuito controlador; Alto custo dos elementos sensores e do circuito de controle.

4.8.1.4 Resistncia de Aquecimento: Quando o motor encontra-se equipado com resistncia de aquecimento para impedir a condensao de gua durante longos perodos sem operao estas devem ser ligadas de modo a serem sempre energizadas logo aps o desligamento do motor e serem desenergizadas logo que o motor entre em operao. O desenho dimensional e uma placa de identificao especfica existente no motor indica o valor da tenso de alimentao e a potncia das resistncias instaladas.

72

Esquema de ligao da resistncia de aquecimento.

Figura 75: Resistncia de Aquecimento

Cuidados:

Manuseio: devido a fragilidade das conexes e cabos; Amarraes: pode romper o silicone.

73

4.9 ENTRADA EM SERVIO E EXAMES PRELIMINARES: Antes de ser dada a partida inicial em um motor eltrico necessrio:

4.10. ENSAIOS DE VERIFICAO DO ESTADO DE UTILIZAO DOS MOTORES: 4.10.1 Resistncia de Isolamento: Quando o motor no colocado imediatamente em servio, deve-se proteg-lo contra umidade, temperatura elevada e sujeiras, evitando assim, que a resistncia de isolamento sofra com isso. A resistncia de isolamento do enrolamento deve ser medida antes da entrada em servio. Se o ambiente for muito mido, necessria uma verificao peridica durante a armazenagem. difcil prescrever regras fixas para o valor real da resistncia do isolamento de uma mquina, uma vez que ela varia com as condies ambientais (temperatura, umidade), condies de limpeza da mquina (p, leo, graxa, sujeira) e qualidade e condies do material isolante utilizado. Considervel dose de bom senso, fruto de experincia, dever ser usada, para concluir quando uma mquina est ou no apta para o servio. 74

Registros peridicos so teis para esta concluso. As regras seguintes indicam a ordem de grandeza dos valores que podem ser esperados em mquina limpa e seca, a 40C, quando a tenso de ensaio aplicada durante 1 minuto, fornecida pela curva da figura 76, conforme NBR 5383. Acrscimo p/ o ponto mais quente. A resistncia do isolamento dada pela frmula:

Onde: R40C - Resistncia de isolamento mnima recomendada em MegaOhm com o enrolamento temperatura de 40C. Kt40C Coeficiente da variao da resistncia de isolamento. Se o ensaio for feito em temperatura diferente, ser necessrio corrigir a leitura para 40C, utilizando-se uma curva de variao da resistncia do isolamento em funo da temperatura, levantada com a prpria mquina. Se no se dispe desta curva, pode-se empregar a correo aproximada fornecida pela curva da figura 76, conforme NBR 5383. Em mquinas novas, muitas vezes podem ser obtidos valores inferiores, devido presena de solvente nos vernizes isolantes que posteriormente se volatilizam durante a operao normal. Isto no significa necessariamente que a mquina est inapta para operao, uma vez que a resistncia do isolamento se elevar depois de um perodo em servio.

Em mquinas velhas, em servio, podem ser obtidos freqentemente valores muito maiores. A comparao com valores obtidos em ensaios anteriores na mesma mquina, em condies similares de carga, temperatura e umidade serve como uma melhor indicao das condies da isolao do que o valor obtido num nico ensaio, sendo considerada suspeita qualquer reduo grande ou brusca. 4.10.1.1 Procedimentos de Medio: Para efetuar estas medies se faz necessrio o uso de um Meghmetro, cujo fundo de escala deve ser no mnimo 500V. Se a resistncia do isolamento for menor que os valores obtidos pela frmula acima, os motores tero que ser submetidos a um processo de secagem. Para medirmos a Isolao de mquinas eltricas girantes necessrio que o equipamento esteja desconectado da rede e completamente isolado. 75

Para medirmos o isolamento do estator de um motor de induo deve-se curto-circuitar todos os outros enrolamentos e sensores e conect-los ao terminal GUARD do meghmetro, conecta-se nos terminais do estator ao terminal V do meghmetro, e o terminal GND a carcaa do motor. Aplicar a tenso de ensaio durante 1 minuto e efetuar a medio da resistncia de isolamento. Aps a edio necessrio curto-circuitar estator e carcaa a fim de descarregar eventuais cargas eltricas armazenadas no dieltrico bobinado-carcaa. Importante : Registros peridicos so teis para concluir se a mquina est ou no apta a operar. Finalidade : Verificar a condio do isolamento, e quando deseja-se um resultado quantitativo e o seu registro. Limites orientativos da resistncia de isolamento em mquinas eltricas:

76

Figura 76: Tabela - Variao da resistncia de Isolamento em funo da temperatura do enrolamento

77

4.10.2 Medio do ndice de Polarizao: Finalidade : Verificar as condies da resistncia de isolamento, medindo a isolao do enrolamento em relao a massa metlica do motor. O motor estando limpo e em boas condies o IP alto, o motor com sujeira, umidade e/ou graxa na bobinagem, o valor do IP baixo (Conforme tabela)

Procedimento : Para efetuar esta medio necessrio o uso de um Meghmetro. Aplicamos tenso contnua do Meghmetro (2,5KV, ou de acordo com a capacidade do aparelho), e aps 1 minuto anotamos o valor da resistncia, continuamos com a medio aps 10 minutos, anotando o novo valor.

O ndice de Polarizao dado pela frmula:

ndice de polarizao (relao entre 1 e 10 minutos)

78

4.10.3 Teste da Corrente em Vazio: Finalidade : Verificar a relao de corrente entre as fases e seu equilbrio. Procedimentos : Deve-se ligar o motor em vazio na sua tenso e freqncia nominais, para isso necessrio um painel de teste ou fonte de alimentao; e verificar o equilbrio das correntes, conforme equao abaixo:

Onde : DI = Desequilbrio de corrente; DMD = Maior desvio de corrente de fase em relao a mdia das trs fases; MTF = Mdia das trs fases. Causas: O desequilbrio de correntes pode ser ocasionado em funo do desbalanceamento da rede de alimentao, ou da bobinagem incorreta. Limites: Para motores IV, VI e VIII plos, este desequilbrio no deve exceder ao limite de 10% (DI 10%); Para motores II plos, o desequilbrio mximo admissvel de 20% (DI 20%). Exemplo : Motor trifsico; 10CV; IV plos; 220/380V; I1 = 15 A; I2 = 12 A; I3 = 11 A. MTF (mdia das correntes das trs fases) = (I1 + I2 + I3) / 3 = (15 + 12+ 11) / 3 MTF = 12,6 A DMD = I1 MTF = 15-12,6 = 2,4 A DI = ( 2,4 / 12,6 ) X 100 = 19% O motor ou a rede de alimentao est com problema

79

4.10.4 Surge Test: Motores de mdia tenso (acima de 1000 V/fase): aplicar 2 vezes tenso nominal + 1000 V. Motores de baixa tenso (abaixo de 1000 V/fase): aplicar no mnimo 1500 V e no mximo o valor do exemplo anterior.

80

81

4.10.5 Teste de Tenso Aplicada: Finalidade : Verificar falha no isolamento do motor,e se h fuga de corrente para a massa. O Ensaio de tenso aplicada um ensaio que objetiva garantir que o isolamento de uma mquina oferece segurana aos operadores e aplicao em que esta est instalada. Conforme a norma NBR 7094 deve-se aplicar em um motor novo o seguinte valor de tenso aplicada: Ua = Un + 1000V

Para mquinas parcialmente rebobinadas pode-se aplicar o seguinte valor (acordado entre cliente e fornecedor): Ua = (Un + 1000V) x 0,75

Para mquinas revisadas pode-se aplicar o seguinte valor de tenso (acordado entre cliente e fornecedor): Ua = Un x 1,5

OBS.: O ensaio de tenso aplicada em mquinas parcialmente rebobinadas dever ser realizado de comum acordo entre cliente e fornecedor, visto que este ensaio destrutivo e estressa violentamente o isolamento. Procedimentos: Deve-se ter um transformador monofsico (3KV) ou HI POT; Juntar os terminais do motor e conectar um terminal do equipamento aos cabos do motor e o outro carcaa; Ajustar gradativamente a tenso de teste num intervalo de 60 segundos e deixar aplicada por mais 60 segundos; A falha no isolamento ser detectada se houver fuga de corrente para a carcaa (choque). O defeito ser detectado atravs da deflexo do ponteiro do voltmetro; Este ensaio tambm tem o objetivo de avaliar a condio de resistncia do isolamento dos motores, portanto pode ser suprimido, caso a resistncia j tenha sido verificada. Este teste no deve ser repetido com freqncia, pois danifica o material isolante.

82

4.10.6 Medio de Resistncia hmica: Finalidade : Verificar se o valor da Resistncia est equilibrada e/ou de acordo com a especificao de fbrica. O Ensaio de medio da resistncia hmica se presta a comparar o valor hmico do enrolamento com o valor de resistncia hmica original afim de detectar alguma deficincia no bobinado. Para a realizao deste ensaio so necessrios os seguintes equipamentos: necessrio ter em mos um Multiteste ou Ponte Kelvin ou Ponte de Wheatstone; Termmetro. A medio da resistncia hmica dever ser feita com o motor a frio com temperatura estabilizada. Deve-se registrar o valor da resistncia hmica ( em Ohms) e a temperatura ambiente no instante da medio. Deve-se medir as resistncias de fase, e verificar o equilbrio; O desequilbrio de resistncias no deve ser superior a 5%, conforme equao abaixo:

Exemplo: Fase1: 0,125 Temos : Fase2: 0,130 Fase3: 0,120

Neste caso temos um valor maior que o limite estabelecido, e o motor deve estar com erro na bobinagem. 83

4.10.7 Elevao de Temperatura: O referido ensaio objetiva determinar qual o valor de temperatura que a mquina alcana em condies nominais de operao. Para a determinao da elevao da temperatura necessrio dispor do valor de resistncia hmica a frio. Parte-se a mquina colocando-se carga nominal e acompanhando a evoluo da temperatura nos sensores de temperatura ( caso a mquina no possua sensor de temperatura, instala-se um termmetro de bulbo no ponto mais quente da carcaa) at que atinja uma variao menor que 1C no perodo de uma hora. Aps a estabilizao, desliga-se a mquina e assim que ela parar de girar, mede-se a resistncia hmica a quente e a temperatura ambiente no momento da medio. Atravs da equao abaixo determina-se a elevao de temperatura pela variao da resistncia hmica do cobre da mquina:

4.10.8 Loop Test Finalidade: O Loop-Test tem como objetivo testar o ncleo magntico do estator, antes de rebobinar um motor, para verificar se h ponto quente no ncleo de chapas. O que um ponto quente e qual sua conseqncia? Caso o isolamento eltrico existente entre as lminas do estator seja danificado em algum ponto (devido a um curto-circuito dentro da ranhura, por exemplo), ocorrer um aumento muito grande das correntes parasitas naquele ponto, provocando um superaquecimento. Ou seja, aparecer um ponto quente no ncleo de chapas. Se um motor que apresenta ponto quente for rebobinado, quando estiver operando com carga ir apresentar aquecimento anormal da carcaa, podendo sobreaquecer tambm os rolamentos (devido a maior dificuldade em dissipar seu calor). Como conseqncia, em pouco tempo poder ocorrer falha do rolamento e/ou nova queima do motor. Saliente-se que o ponto quente ir sobreaquecer o motor praticamente sem aumentar a corrente, e nesse caso o rel trmico no proteger o motor.

84

Quando deve ser feito o Loop-Test? O loop-test deve ser feito sempre que um motor queimado apresentar caractersticas de possvel danificao do isolamento entre lminas do estator. Como exemplos dessas caractersticas podemos citar : Curto-circuito dentro da ranhura ou na sada da ranhura, provocado por falha do material isolante; Curto-circuito dentro da ranhura, provocado pelo motor arraste do rotor; Marcas de arraste do rotor no estator, mesmo que o arraste no tenha provocado curtocircuito dentro da ranhura; Sobrecarga violenta, provocando carbonizao do material isolante.

Procedimento : O loop-test consiste em se criar um campo magntico no ncleo de chapas, mediante a aplicao de tenso em um solenide conforme visto na figura 1. Para o clculo do nmero de espiras e da bitola do fio para a montagem do solenide, deve-se observar as figuras 1 e 2 e aplicar as equaes abaixo :

Simbologia : U = tenso (V) a ser aplicada no solenide; hn1 = altura da ranhura (mm); f = frequncia (Hz) da tenso U; L = comprimento do pacote de chapas (mm); R2 = Raio externo do estator (mm); Z = nmero de espiras necessrias para o solenide; R1 = Raio interno do estator (mm); S = seo do condutor a ser utilizado no solenide. 85

Esquema ilustrativo para realizao do Loop Test, e detalhe das medidas a serem verificadas para clculo do solenide. Aps calculado e montado o solenide, aplica-se a tenso U em seus terminais, e verifica-se a temperatura em diversos pontos do ncleo durante aproximadamente trinta minutos. Caso algum ponto do ncleo venha a aquecer pelo menos 10C acima da temperatura dos outros pontos, dever ser considerado como um ponto quente. Nesse caso, o ncleo magntico dever ser condenado e substitudo. Observaes : A figura 1 mostra a carcaa completa (carcaa + estator) para simplificar o desenho. O teste feito com o ncleo dentro da carcaa; O loop-test dever ser feito com o estator limpo, isto , sem o bobinado queimado;

4.10.9 Teste Para Verificao de Rotor Falhado: Finalidade : Detectar falhas no rotor. A ocorrncia de falhas (barras rompidas) em rotores de motores eltricos no um problema comum. Porm pode acontecer, em funo de um desvio no processo de fabricao, ou por excesso de solicitao do motor (sobrecargas, elevados nmeros de partidas num curto intervalo de tempo), devido s correntes elevadas no rotor. Procedimento : Figura 77 - Esquema ilustrativo da realizao do teste em motor trifsico Para verificar a existncia de falha no rotor, temos dois mtodos simples e prticos:

86

4.10.10 Teste das Duas Fases - Pode ser aplicado em motores trifsicos e monofsicos: A Motor Trifsico Deve-se alimentar o motor somente em duas fases, com freqncia nominal e tenso reduzida (at 50% da tenso nominal), conectando em uma das fases um ampermetro analgico (de ponteiro) em srie (Conforme figura). Em seguida alimentar o motor e girar lentamente o rotor com a mo, pela ponta do eixo. Caso o mesmo oferea resistncia em determinadas posies, devemos gir-lo com velocidade maior. Observar o ponteiro do ampermetro durante o giro do eixo, pois se oscilar demasiadamente, o rotor certamente estar falhado. B Motor Monofsico Deveremos alimentar somente a bobina principal, e seguir o mesmo procedimento de anlise do motor trifsico. Aps alimentarmos o motor, giramos o eixo e observamos o comportamento do ponteiro no alicate ampermetro.

Figura 77: Tabela Teste em motor trifsico para verificar a existncia de falha no rotor.

87

4.10.11 Teste com Indutor Eletromagntico: Conhecido normalmente como teste do tatu, realizado com o motor desmontado. Coloca-se um indutor em contato com o rotor. Quando o tatu energizado, induz a circulao de corrente nas barras do rotor, principalmente naquelas que esto sob ele. A verificao do rotor falhado feita, testando-se cada barra com uma lmina de serra ou limalha de ferro. O teste consiste em segurar a lmina sobre a barra ou espalhar a limalha de ferro sobre o rotor. Em uma condio normal, a lmina de serra vibra, ou se for realizado com limalha, se formaro linhas na mesma direo das barras do rotor em funo da circulao da corrente na barra do rotor. Caso a lmina de serra no vibre, ou a limalha no se prender, muito provavelmente a barra estar rompida, pois nesta situao no haveria circulao de corrente na barra.

Figura 78: Tabela Teste do TATU.

Figura 78 - Esquema ilustrativo do teste do tatu. As dimenses do eixo e do indutor esto fora de escala. Aps alimentarmos o indutor eletromagntico tatu passamos a lmina ou limalha de ferro por toda a superfcie do rotor. O nvel de induo do rotor ser proporcional ao tamanho do eixo e do indutor utilizado. Comentrios : 1 - Estes dois mtodos so simples e no possuem uma confiabilidade total no resultado, porm j vem sendo utilizado por muitos Assistentes Tcnicos e tem atendido as expectativas. 2 - Existem outros mtodos para verificao de falhas no rotor. Um mtodo mais preciso o do espectro de corrente, porm utiliza um equipamento bastante sofisticado, alm do fato de que o motor deve ser testado com carga. 3 - Outra forma de se verificar a existncia de falha do rotor, obviamente, ter-se um outro motor igual, mas que no apresente problemas. Desta forma pode-se testar o motor duvidoso utilizando o rotor de outro motor.

88

4.11 OUTROS PARMETROS PARA AVALIAO DA QUALIDADE DO ENROLAMENTO: 4.11.1 Ventilao: 4.11.1.1 Radiadores: O radiador um dispositivo que faz a troca de calor para o conjunto de arrefecimento, utilizando o ar como meio de refrigerao.

4.11.1.1.1 Funcionamento: O radiador faz parte do sistema responsvel pelo resfriamento do ar interno das mquinas eltricas que so instaladas em ambientes de temperatura elevada, onde no h possibilidade de instalao de dutos, fazendo com que a temperatura no exceda os limites aconselhveis para o bom funcionamento do motor. A temperatura ideal para a gua de 20C a 25C. A gua na temperatura ambiente sai da torre de resfriamento percorre as canalizaes e chega ao radiador, no radiador aacontece a troca de temperatura entre o ar interno do motor ( que est com a temperatura mais alta e a gua, fazendo com que a gua saia do radiador mais quente. Essa gua resfriada novamente em uma torre de resfriamento, onde a gua separada em gotas que trocam calor com o ambiente com facilidade. Quando a temperatura excede o limite, pode ocorrer: - Dilatao dos componentes mveis, causando aumento dp atrito, no caso dos rolamentos e selos mecnicos de mancais de deslizamentos; - Superaquecimento dos materiais isolantes aplicados na bobinagem do motor, comprometendo a vida til da mquina.

4.11.1.1.2 Principais motivos de mau funcionamento: 1. Entupimento da tubulao, causado pelo acmulo de ferrugem trazida da tubulao e outras partes do circuito de refrigerao ou pela utilizao de gua com impurezas. 2. Entupimento das aletas, causado pelo acmulo de partculas slidas, tais como: insetos, poeira, etc. 3. Mau funcionamento da vlvula de presso, ocasionando perda indevida de presso de gua e consequentemente, aumento de temperatura. Portanto, cuidados so necessrios para manter o bom funcionamento do seu radiador. Aconselha-se que o sistema de resfriamento passe por uma reviso completa sempre que possvel. Nessas ocasies o radiador deve ser limpo por dentro e por fora e avaliado com relao sua capacidade de funcionamento e presso. Caso o seu desempenho j esteja comprometido, h necessidade de recondicion-lo ou, dependendo da intensidade do dano, a aquisio de um radiador novo.

89

4.11.1.2 Dutos: Para minimizar a ao de agentes contaminadores do isolamento, como poeira, insetos, folhas, serragem, detritos gerados pelos processos de fabricao, ou seja, toda e qualquer partcula slida que venha a comprometer a boa eficincia do circuito de ventilao, se faz necessria uma reviso peridica nos dutos de ventilao. O perodo de verificao depende diretamente do grau de agressividade da rea que a mquina est instalada, e da umidade do ambiente. Deve-se verificar periodicamente as paredes internas dos dutos a fim de se eliminar eventuais pontos de oxidao. A ferrugem pode ser desprender e atingir a bobinagem, causando contaminao. Todos os componentes internos do circuito de ventilao devero ser inspecionados regularmente, como: Ventiladores; Aletas; Chapas direcionadoras de ar Canais de ventilao.

5-

MANUTENO DE MOTORES CC

5.1 INTRODUO: Inicialmente conseguiu-se variaes de velocidade mediante o uso de sistemas mecnicos, como caixas de engrenagens, correias e polias, o que muito limita os processos e as mquinas. Posteriormente, apareceram aplicaes onde o controle de rotao feito mediante o uso de motores de induo (gaiola) e acoplamentos magnticos. Este mtodo, porm, apresenta um baixo rendimento,causado pelas altas perdas eltricas do acoplamento. Outra forma de se controlar velocidade atravs de motores de anis, mediante o ajuste da resistncia rotrica atravs de um reostato externo. Este mtodo apresenta um grande inconveniente que a baixa preciso no controle da velocidade. Por isto usado apenas na partida destes motores. Os motores de corrente contnua surgiram como uma forma de solucionar os problemas acima, pois sua velocidade pode ser continuamente alterada mediante a variao da tenso de alimentao. Alm disso, os motores CC apresentam torque constante em toda a faixa de velocidade - salvo se em regio de enfraquecimento de campo, como veremos a seguir. Inicialmente os motores CC eram alimentados por geradores de corrente contnua, o que exigia o uso de duas mquinas (sistema WARD-LEONARD). Posteriormente, com o advento dos semicondutores de potncia, apareceram os conversores estticos ponte tiristorizada, que o mtodo mais usado e difundido atualmente. Os sistemas de velocidade varivel utilizando motores de corrente contnua e conversores estticos aliam grandes faixas de variao de velocidade, robustez e preciso economia de energia, o que garante um timo desempenho e flexibilidade nas mais variadas situaes. Mais recentemente surgiu o controle de velocidade de motores de induo (gaiola) mediante a variao da freqncia de alimentao, atravs de conversor CA/CA. Este mtodo necessita alguns cuidados em aplicaes que exijam baixas rotaes e/ou sistemas sincronizados.

90

5.2 TIPOS DE VENTILAO:

Figura 79: Tipos de ventilao.

91

5.3 PRINCIPAIS PARTES CONSTRUTIVAS DE UMA MCC: O motor de CC composto fundamentalmente de duas partes: Estator e rotor. 5.3.1 Estator formado por: Carcaa: a estrutura suporte do conjunto, tambm tem a finalidade de conduzir o fluxo magntico. Plos de excitao: Tm a finalidade de gerar o fluxo magntico. So constitudos de condutores enrolados sobre ncleos de chapas de ao laminadas cujas extremidades possuem um formato que se ajusta a armadura e so chamadas de sapatas polares. Plos de comutao: So colocados na regio interpolar e so percorridos pela corrente de armadura. Sua finalidade compensar o efeito da reao da armadura na regio de comutao, evitando o deslocamento da linha neutra em carga, reduzindo a possibilidade de centelhamento. Enrolamento de Compensao: um enrolamento distribudo na periferia da sapata polar e percorrido pela corrente de armadura. Sua finalidade tambm compensar a reao da armadura, mas agora em toda periferia do rotor, e no somente na regio transversal. Evita o aparecimento de fascas provocadas por uma diferena de potencial entre espiras devido a distribuio no uniforme da induo no entreferro. Conjunto Porta Escovas e Escovas: O porta escovas permite alojar as escovas e est montado de tal modo que possa ser girado para o ajuste da zona neutra. As escovas so compostas de material condutor e deslizam sobre o comutador quando este gira, pressionadas por uma mola, proporcionando a ligao eltrica entre a armadura e o exterior. 5.3.2 Rotor formado por: Rotor com Enrolamento: Centrado no interior da carcaa, constitudo por um pacote de chapas de ao silcio laminadas, com ranhuras axiais na periferia para acomodar o enrolamento da armadura. Este enrolamento est em contato eltrico com as lminas do comutador. Comutador: o conversor mecnico que transfere a energia ao enrolamento do rotor. O comutador constitudo de lminas de cobre isoladas uma das outras por meio de lminas de mica. Eixo: o elemento que transmite a potncia mecnica desenvolvida pelo motor.

92

Figura 80: Partes construtivas de uma MCC.

93

5.4 PRINCPIOS DE FUNCIONAMENTO: O funcionamento de um motor de corrente contnua (MCC) est baseado nas foras produzidas da interao entre o campo magntico e a corrente de armadura no rotor, que tendem a mover o condutor num sentido que depende do sentido do campo e da corrente na armadura (regra de Fleming ou da mo direita). A figura 81 mostra o sentido das foras que agem sobre uma espira. Sob a ao da fora a espira ir se movimentar at a posio X-Y onde a fora resultante nula, no dando continuidade ao movimento. Torna-se ento, necessrio a inverso da corrente na espira para que tenhamos um movimento contnuo.

Figura 81: Princpios de funcionamento.

Com o deslocamento dos condutores da armadura no campo surgem tenses induzidas (fora contraeletromotriz fcem), atuando no sentido contrrio ao da tenso aplicada.

94

5.5 MEDIO DA RESISTNCIA DE ISOLAMENTO: 1 Desconectam-se todas as ligaes do motor na caixa de ligao. 2 Levantam-se as escovas. 5.5.1 Armadura (rotor): Envolve-se o comutador com um fio flexvel n (ou cordoalha) e mede-se a resistncia de isolamento do comutador para a terra (carcaa). 5.5.2 Excitao: Mede-se de um dos terminais do campo (F1 ou F2) para a terra. 5.5.3 Comutao (interpolos) e (ou) Compensao: Mede-se de um dos terminais do campo (F1 ou F2) para a terra.

Figura 82:

5.5.4 Resistncia de Aquecimento: Tem a funo de reduzir a umidade no interior do motor (evita a condensao de gua). Fixadas na parte inferior da tampa traseira. IMPORTANTE: Informar sempre a tenso de alimentao da resistncia de aquecimento. Ligar a resistncia quando o motor permanecer em estoque ou permanecer por longos perodos desligado.

95

5.6 LIMPEZA E SECAGEM DOS ENROLAMENTOS: Existncia de sujeira e umidade reduzir sensivelmente o valor da resistncia de isolao; Antes da secagem realizar a limpeza com jato de gua quente (80C) ou solvente apropriado; Temperatura final no dever exceder 150C; Medir periodicamente a resistncia de isolao durante o processo at estabilizar; Observar o valor mnimo; Importante: boa ventilao durante a operao de secagem. 5.7 VENTILAO: 5.7.1 Filtro de Ar: Utilizar sempre filtro com a mesma especificao do original; Inspecionar e substituir sempre que necessrio; O acmulo de sujeira no filtro de ar pode causar sobre aquecimento e queima do motor. A falta parcial ou total de filtro de ar pode permitir a entrada de sujeira no interior do motor prejudicando a comutao e a isolao do motor.

Figura 83: Sentido da ventilao.

5.8 PORTA-ESCOVAS: Os alojamentos devem permitir a livre movimentao das escovas, porm folgas excessivas provocam trepidaes e conseqente faiscamento. A presso das molas dever variar entre 200 e 250g/cm2, salvo casos especiais. A distncia entre o porta-escovas e a superfcie do comutador dever ser aproximadamente 2mm, para evitar quebra das escovas e danos ao comutador.

96

Figura 84: Porta Escovas.

O conjunto dos porta-escovas ajustado na fbrica na posio mais favorvel para a comutao. Esta posio (zona neutra) indicada por marcas de referncia do suporte dos portaescovas. Uma vez estando ajustado o conjunto porta-escovas, no dever ser mudado de posio, pois serve para qualquer valor de carga. Em caso de necessidade de desmontagem do conjunto, respeitar a marcao para montagem. 5.9 ESCOVAS (Especificao): Para a escolha da qualidade de escova mais adequada a uma determinada aplicao consideram-se: Caractersticas da mquina (sub carga, carga normal, sobrecarga); Densidade de corrente; Velocidade perifrica do comutador; Tipo de alimentao (Gerador CC, bateria, conversor tiristorizado monofsico ou trifsico). Umidade (8 a 15g de gua/m3 de ar. crtica abaixo de 2 e acima de 25g/m3); Presso aplicada (eletrografite 200 gf/cm2); Ausncia de vapores, graxas ou cidos; Ausncia de impurezas contidas na atmosfera; Vapores de silicone. (proibido em mquinas fechadas).

5.9.1 Cuidados na Aplicao: Certifique-se que todas as escovas so da mesma qualidade; Certifique-se que todas as escovas tenham as cordoalhas; De mesmo tamanho; Verifique se as escovas se movem livremente nos porta-escova; Assentar as escovas com uma lixa fina; Controlar o desgaste das escovas pela marca em relevo na lateral; Ao substituir as escovas, substituir sempre o jogo completo;

97

 Ao substituir escovas gastas por outras de mesma composio, no remover a patina existente no comutador se esta tiver aspecto normal; Quando se substituem escovas por outras de qualidade distinta, deve-se, obrigatoriamente, retirar a patina existente no comutador, com o uso de uma lixa fina.

Figura 85: Escovas.

5.10 TIPOS DE ESCOVAS: 5.10.1 Grafite - Baquelite Grafite: Utilizada em motores alimentados por conversores CA/CC tiristorizados com entrada de rede monofsica (alta riple): Alta capacidade de comutao; Elevada queda de tenso; Densidade de corrente de at 9 a/cm2; Sobrecarga at 16 a/cm2.

5.10.2 Eletrografite: Utilizada em motores alimentados por baterias ou por conversores CA/CC tiristorizados com entrada trifsica (baixo riple): Boa capacidade de comutao; Mdia - baixa queda de tenso; Densidade de corrente de at 13 a/cm2; Sobrecarga de 28 a 50 a/cm2(conforme a qualidade da escova); Desgaste acentuado em baixa carga (abaixo de 7 a/cm2); 98

5.10.3 Metal Grafite: Utilizadas em motores alimentados por baterias de baixa tenso: Reduzida resistividade; Comutao razovel; Baixssima queda de tenso; Densidade de corrente de at 25 a/cm2 (quanto maior proporo de metal, maior a densidade admissvel).

5.10.4 Patina: A patina um filme semicondutor renovado pelo processo de eletrodeposio, a escova negativa deposita e a escova positiva retira a patina. Patinas normais tem colorao uniforme (marrom, cinza claro, cinza escuro) e uma espessura ideal de 0,3 micrmetro. Um depsito espesso de grafite tem um aspecto carregado, brilhante, indicado para equipamentos que trabalham em regimes de subcargas prolongadas, mas totalmente contraindicado para mquinas de comutao fcil. Inversamente, um depsito reduzido de grafite apresenta uma patina de aspecto claro, fino, polido, relativamente frgil e muito bem adaptada as mquinas de difcil comutao, com sobrecargas severas e freqentes, no sendo indicado para mquinas em subcargas ou que giram freqentemente a vazio.

5.10.5 Fatores que influenciam no faiscamento: Qualidade da escova; Presso da mola; Condies do Comutador; Condies dos Porta-escovas; Zona neutra; Ajuste de Entreferros; Carga; Acionamento; Ambiente.

5.11 CARACTERSTICAS DOS COMUTADORES: 5.11.1 Patinas de aparncia normal: P2, P4 e P6 - so exemplos de patinas com aparncia normal, indicando bom funcionamento. A patina apresenta-se lisa, ligeiramente brilhante, colorao uniforme desde o bronzeamento, o marron claro (P2), at o marron escuro, podendo ainda conter tonalidade cinza (P6) azuladas, avermelhadas ou outras.

99

IMPORTANTE A REGULARIDADE, NO A TONALIDADE.

5.11.2 Patinas Anormais: P12 - aspecto: Patina raiada com pistas mais ou menos largas. a cor alternadamente clara ou escura. no h desgaste no comutador. Causas: Alta umidade, vapores de leo ou de gases agressivos ambientais, baixa densidade de correntes nas escovas.

P14 - aspecto: Patina rasgada, de modo geral como P12, com pistas mais estreitas e ataque ao comutador. Causas: Como P12, porm, a danificao perdura h tempo.

100

P16 - aspecto: Patina gordurosa com manchas aperidicas, forma e cor desuniforme. Causas: Comutador deformado ou muito sujo.

5.11.3 Patina com manchas de origem mecnica: P22 - aspecto: Manchas isoladas ou com espaamento regular, apresentando-se em uma ou vrias zonas do comutador. Causas: Ovalizao do comutador, vibrao da mquina, oriundas do desbalanceamento do rotor ou de mancais defeituosos.

P24 - aspecto: Manchas escuras com bordas definidas, vide tambm t12 e t14. Causas: Lmina ou grupo de lminas defeituosos que provocam o erguimento das escovas e a conseqente perda de contato.

101

P26 e P28 - aspecto: Lminas manchadas nas beiradas ou no centro. Causas: Freqente dificuldades de comutao ou tambm comutador mal retificado.

5.11.4 Patina com manchas de origem eltrica: P42 - aspecto: Lminas alternadamente claras e escuras. Causas: Desuniformidade na distribuio de corrente em dois bobinamentos paralelos de lao duplo ou, tambm, diferena de indutividade em caso de duas bobinas por ranhura.

P46 - aspecto: Manchas foscas em intervalo duplo - polares. Causas: Geralmente soldagens defeituosas das conexes auxiliares ou nas asas das lminas.

102

5.12 QUEIMADURAS:

B2, B6 e B8 - aspecto: Queimaduras no centro ou nas bordas lminas. Causas: Fascamento proveniente de dificuldades de comutao. B10 - aspecto: Patina perfurada, formao de pontos claros como densidade e distribuio variados. Causas: Perfurao da patina com conseqncia de excessiva resistncia eltrica da mesma. 5.12.1 Manchas no comutador: T10 - Manchas escuras reproduzindo rea de contato das escovas. Causas: Prolongadas paradas desenergizadas ou curtas paradas sobre carga.

T12 - aspecto: Queimaduras nas bordas de sada e na entrada da lmina subseqente. Causas: Indica a existncia de lminas salientes (vide l2).

103

T14 - aspecto: Manchas escuras. Causas: Indica a existncia de lminas em nvel mais baixo (l4). ou de zonas planas no comutador.

T16 - aspecto: Marcas escuras claramente delimitadas conjuntamente com queimaduras nas bordas das lminas. Causas: Isolao entre lminas mica e saliente (vide l6).

T18 - aspecto: Manchas escuras. Causas: arestas as lminas mal ou no chanfradas (vide l8).

Desgaste do comutador R2 - Desgaste Normal: Aspecto de um comutador mostrando o desgaste do metal, pista por pista, com montagem correta. conseqente de um desgaste normal aps um longo perodo de funcionamento.

104

R4 - Desgaste Anormal: Aspecto de um comutador, mostrando desgaste anormal do metal conseqente da montagem incorreta das escovas (n de escovas positivas diferentes do nmero de escovas negativas sobre a pista), ou qualidade inadequada ou ainda poluies diversas.

5.13 DEFEITOS NAS LAMELAS:

Figura 86: Defeitos na Lamelas.

5.14 COMUTADOR: 5.14.1 Caractersticas Ideais: Excentricidade < 20m Diferena de altura entre lamelas < 1m Rugosidade de 2 a 4 m Usinagem: Velocidade de Corte = 20m Profundidade = 0,05 0,1mm Avano = 30 a 50 m / Volta

105

5.14.2 Aps a usinagem: Rebaixar o isolante (mica) entres as lamelas com ferramenta ligeiramente mais grossa que a do isolante. Chanfrar as arestas das lamelas com ngulo de 90 e largura do chanfro de 0,2 a 0,5 mm.

Figura 87: Isolao do comutador.

106

5.15 ASPECTOS DAS FACES DAS ESCOVAS:

107

5.17 AJUSTE DA ZONA NEUTRA: 5.17.1 Ajuste grosso: Afrouxar os parafusos que fixam o anel do porta-escovas; Energizar a armadura (50 a 80% da corrente nominal por no mximo 30s), o campo permanece desligado; Se a zona neutra estiver desajustada, o rotor ir girar; Gira-se o anel dos porta-escovas em sentido contrrio ao sentido de giro do rotor; A zona neutra estar ajustada, quando o rotor ficar parado.

5.17.2 Ajuste Fino: Energizar o campo e o rotor com tenso nominal e corrente nominal nos dois sentidos de rotao. A diferena de rotao no poder ser maior que 1%.

IMPORTANTE: Se ao girar o anel de porta-escovas para a direita o rotor girar ao contrrio, os cabos dos plos de comutao que so ligados ao porta-escovas esto invertidos. Ligar corretamente os cabos e proceder ajuste grosso de zona neutra novamente.

5.18 BALANCEAMENTO: Sempre que o rotor sofrer algum reparo dever ser balanceado.

5.19 PRINCIPAIS CAUSAS DE QUEIMA: Falta de manuteno (sujeira); Falta de ventilao; Sobrecarga; Protees no ligadas; Sobre velocidade; Vibrao excessiva.

5.20 DEFEITOS EM MOTORES CC DEVIDO A FALTA DE MANUTENO: 5.20.1 Base no Apropriada: Base de ao com pouca rigidez, provocando amplificao de vibrao; Base de ferro fundido demonstra melhor rigidez. 108

5.20.2 Cuidados na Ligao: Ligao feita de forma incorreta nos cabos de campo; Manual de manuteno encontrado em meio ao p dentro da caixa de ligao.

5.20.3 Limpeza: Excesso de p e sujeira no interior do motor; Excesso de p no filtro de ar; Excesso de p nas ps do ventilador.

5.20.4 Falta de Manuteno: Escova gasta at o rabicho; Abertura no filtro de ar, permitindo a entrada de p; Filtro de ar sem as devidas manutenes; Excesso de sujeira dentro do motor.

5.20.5 Antes e Depois: Motor sem qualquer manuteno preventiva; Excesso de sujeira no seu interior; Aps devida manuteno o interior do motor limpo.

5.20.6 Verificao das Escovas: Escova gasta demais riscando o comutador; A cordoalha da escova risca o comutador.

109

5.20.7 Motor CC Disparou:

Figura 88: Motor CC danificado por disparo.

5.21 MANUTENO PREDITIVA: Monitoramento das temperaturas dos enrolamentos e dos mancais; Inspeo das escovas e comutador; Medies de vibrao e rudo; Medio da resistncia de Isolamento. Troca das escovas do motor e do taco; Limpeza ou troca do filtro; Lubrificao dos rolamentos; Limpeza interna do motor. Troca dos rolamentos; Troca das escovas; Troca dos porta-escovas; Usinagem do comutador; Lavagem dos enrolamentos; Troca de peas desgastadas; Manuteno em caso de queima (rebobinagem). 110

5.22 PLANO DE MANUTENO:

111

5.23 ANORMALIDADE EM SERVIO:

112

6-

MANUTENO DE PAINIS ELTRICOS:

6.1 PAINEL DE BAIXA TENSO: 6.1.1 Parmetros e procedimentos: NBR 6808 IEC 439 ANSI C37.20 6.1.1.1 Cadastro: Conferir placa de caractersticas do painel e dos equipamentos pertencentes a ele com especificaes tcnicas e, anotar os dados na devida ficha de inspeo. 6.1.1.2 Inspeo Visual: Verificar a posio fsica (layout) dos equipamentos dentro do painel, a disposio fsica dos barramentos de fora, aterramento, reaperto das conexes, isoladores quanto a trincas, estado geral do mesmo quanto pintura e corroso e grau de proteo quanto ao acmulo de p e entrada de gua. 6.1.1.3 Teste Funcional: Testar de acordo com os desenhos trifilares e funcionais, utilizando-se equipamentos de testes, tais como: fontes de correntes, fontes de tenses e multmetros. 6.1.2 ENSAIO DE RESISTNCIA DE ISOLAO: Equipamento Utilizado: Meghmetro. 6.1.2.1 Procedimentos: Conforme itens, tabela e figura abaixo: 1- Isolar a rea com fita zebrada e pr placas de advertncia; 2- Abrir e ou extrair qualquer tipo de equipamento de manobra (disjuntor, secionadora, fusveis, etc.). Caso o painel no tiver equipamento de manobra, desconectar os cabos dos barramentos de entrada e sadas do mesmo; 3- Desconectar toda a fiao de qualquer tipo de equipamento eletrnico, dos barramentos de fora e da barra de terra; 4- Interligar toda a fiao solta, inclusive a fiao da rgua de bornes; 5- Se houver TPs, devem-se sacar os fusveis de proteo dos mesmos; 113

6- Se houver TCs, devem-se desconectar os cabos dos secundrios (S1 e S2) dos mesmos e interlig-los com a barra de terra; 7- Interligar os barramentos das fases S e T com a estrutura (massa) ou com a barra de terra do painel e conectar a ponteira preta (R- do meghmetro) na mesma, conectar a ponteira vermelha (BORNE DE TENSO do meghmetro) no barramento da fase R (figura 89); 8- Selecionar uma tenso de ensaio do meghmetro, conforme classe de tenso do painel, descritas na tabela abaixo (tabela A); 9- Selecionar o boto do meghmetro na menor escala (escala A), acionar o boto LIGA e observar a deflexo do ponteiro; 10- Caso o ponteiro defletir acima de 10 na escala A, mudar para a escala B; caso defletir acima de 100 na escala B, mudar para a escala C; se defletir acima de 1000 na escala C, mudar para a escala CX10 e aguardar 01 (um) minuto para a estabilizao do mesmo; 11- Na seqncia, aps se obter o valor de leitura, multiplicar pelo multiplicador de escalas do meghmetro e juntamente com a temperatura ambiente e a umidade relativa do ar, anotar o valor em M na ficha de ensaios. Esse valor tem que ser no mnimo 1M por kV; 12- Finalizando o ensaio no barramento da fase R, desligar o meghmetro e aguardar at o descarregamento do mesmo no qual sinalizado por um led vermelho. Em seguida desconectar ponteiras; 13- Repetir os mesmos procedimentos (8 ao 12) para a operao do meghmetro, porm na configurao S x TR+TERRA; 14- Repetir os mesmos procedimentos (8 ao 12) para operao do meghmetro, porm na configurao T x RS+TERRA; 15- Conectar a ponteira preta (R- do meghmetro) na barra de terra do painel e a ponteira vermelha (BORNE DE TENSO do meghmetro) num dos pontos da fiao interligada; 16- Repetir os mesmos procedimentos (8 ao 12) para a operao do meghmetro; 17- Reconectar todos os fusveis, cabos e fiao solta. Tabela A: Classe de tenso do equipamento (kV) At 1,0 1,0 a 4,76 4,76 a 72,5 72,5 a 245 245 a 550 Tenso aplicada pelo meghmetro (kV) 0,5 1,0 2,5 5,0 10

114

Figura 89: Ensaio de Resistncia de Isolamento.

6.2 CUBCULO DE MDIA TENSO: 6.2.1 Parmetros e procedimentos: NBR 6978 NBR 6979

6.2.1.1 Cadastro: Conferir placa de caractersticas do cubculo e dos equipamentos pertencentes a ele com especificaes tcnicas e, anotar os dados na devida ficha de inspeo.

115

6.2.1.2 Inspeo Visual: Verificar a posio fsica (layout) dos equipamentos, a disposio fsica dos barramentos de fora (distncias entre fases e entre fase e terra), aterramento, reaperto das conexes, isoladores quanto a arcos e trincas, estado geral do mesmo quanto a pintura e corroso e grau de proteo quanto ao acmulo de p e entrada de gua. 6.2.1.3 Teste Funcional: Testar de acordo com os desenhos trifilares e funcionais, utilizando-se equipamentos de testes, tais como: fontes de correntes, fontes de tenses e multmetros. 6.2.2 ENSAIO DE RESISTNCIA DE ISOLAO: -Equipamento Utilizado: Meghmetro. 6.2.2.1 Procedimentos: Conforme itens, tabela e figura abaixo: 1- Isolar a rea com fita zebrada e pr placas de advertncia; 2- Abrir e ou extrair qualquer tipo de equipamento de manobra (disjuntor, secionadora, fusveis, etc.). Caso o cubculo no tiver equipamento de manobra, desconectar os cabos dos barramentos de entrada e sada do mesmo; 3- Se houver TPs em gaveta de extrao, a mesma deve ser extrada e caso os TPs forem fixos, sacar os fusveis de proteo da alta tenso (H1 e H2) dos mesmos; 4- Se houver TCs, deve-se desconectar os cabos dos secundrios (S1 e S2) dos mesmos e interlig-los com a barra de terra; 5- Interligar os barramentos das fases S e T com a estrutura (massa) ou com a barra de terra do cubculo e conectar a ponteira preta (R- do meghmetro) na mesma, conectar a ponteira vermelha (BORNE DE TENSO do meghmetro) no barramento da fase R (figura 5); 6- Selecionar uma tenso de ensaio do meghmetro, conforme classe de tenso do cubculo, descritas na tabela abaixo (tabela A); 7- Selecionar o boto do meghmetro na menor escala (escala A), acionar o boto LIGA e observar a deflexo do ponteiro; 8- Caso o ponteiro defletir acima de 10 na escala A, mudar para a escala B; caso defletir acima de 100 na escala B, mudar para a escala C; se defletir acima de 1000 na escala C, mudar para a escala CX10 e aguardar 01 (um) minuto para a estabilizao do mesmo; 9- Na seqncia, aps se obter o valor de leitura, multiplicar pelo multiplicador de escalas do meghmetro e juntamente com a temperatura ambiente e a umidade relativa do ar, anotar o valor em M na ficha de ensaios. Esse valor tem que ser no mnimo 1M por kV; 116

10- Finalizando o ensaio, desligar o meghmetro e aguardar at o descarregamento do mesmo no qual sinalizado por um led vermelho. Em seguida desconectar ponteiras. 11- Repetir os mesmos procedimentos (6 ao 10) para a operao do meghmetro, porm na configurao S x TR+TERRA; 12- Repetir os mesmos procedimentos (6 ao 10) para a operao do meghmetro, porm na configurao T x RS+TERRA. Tabela A: Classe de tenso do equipamento (kV) At 1,0 1,0 a 4,76 4,76 a 72,5 72,5 a 245 245 a 550 Tenso aplicada pelo meghmetro (kV) 0,5 1,0 2,5 5,0 10

Figura 90: Ensaio de Resistncia de Isolamento.

6.2.3 ENSAIO DE TENSO APLICADA FREQNCIA INDUSTRIAL (60 HZ / 1 MIN.): Equipamento Utilizado: Fonte de Tenso AT Varivel. 6.2.3.1 Procedimentos: Conforme itens, tabela e figura abaixo: 1- Isolar a rea com fita zebrada e pr placas de advertncia;

117

2- Com os barramentos do cubculo ainda nas mesmas condies do ensaio anterior, interligar os barramentos das fases S e T com a estrutura (massa) ou com a barra de terra do cubculo e interligar atravs de um MILIAMPERMETRO ao terminal H0 (terra) da fonte AT, para medir-se a corrente de fuga. O terminal da bucha H1 da fonte AT, interligar com o barramento da fase R (figura 6); 3- Instalar um VARIAC de 0 a 220 Vca no lado de baixa tenso (X1 e X2) da fonte AT, certificando-se de que o mesmo esteja na posio de 0 (zero) Volt; 4- Instalar um VOLTMETRO aos terminais de medio (0,3 kV e H0) da fonte AT, para medir-se a tenso na baixa e atravs da relao de transformao da fonte AT, calcular a tenso aplicada pela alta; 5- Selecionar uma tenso de ensaio, conforme a classe de tenso do cubculo descrita na tabela abaixo (tabela C); 6- Iniciar a aplicao de tenso, na qual, dever ser elevada continuamente desde 0 (zero) kV at o valor desejado, numa razo de 10 kV por minuto, observando-se no MILIAMPERMETRO a corrente de fuga; 7- Aps ter alcanado o valor de tenso desejado, aguardar por 01 (um) minuto e anotar na ficha de ensaios, juntamente com a temperatura ambiente e a umidade relativa do ar, o valor da corrente de fuga; 8- Se durante o tempo de aplicao no houver nenhuma descarga desruptiva, baixar o VARIADOR DE TENSO na mesma razo da elevao, at 0 (zero) kV e desligar o VARIAC; 9- Repetir os mesmos procedimentos para a configurao S x TR+TERRA; 10- Repetir os mesmos procedimentos, porm para a configurao T x RS+TERRA; 11- Finalizando os ensaios, desconectar as ponteiras da fonte AT e normalizar todas as conexes e inseres de equipamentos do cubculo. Tabela C: Classe de tenso do cubculo (kV) 3,6 4,76 7,2 15 24 25,8 36 38 48,3 72,5 Tenso suportvel freq. Industrial (kV) 10 19 20 34 50 60 70 80 95 140

118

Figura 91: Ensaio de Tenso Aplicada.

7-

TRANSFORMADORES DE POTNCIA A LEO:

Figura 91: Transformador de Potncia.

119

So mquinas eltricas estacionrias que servem para transformar valores de tenses e correntes eltricas, podendo elevar ou abaixar essas grandezas, servindo tambm como isolador de circuitos eltricos. O uso dos transformadores bastante disseminado na distribuio de energia CA. Pois com essa mquina podemos transportar um valor considerado de potncia a uma distncia bastante considerada. O transformador funciona baseado no princpio de induo mtua, onde no mnimo duas bobinas esto dispostas de modo que uma delas fica submetida ao campo magntico criado pela a outra. Este constitudo basicamente de um ncleo de ferro laminado onde so enroladas duas bobinas, uma chamada de bobina indutora ou primria e a outra de bobina induzida ou secundria. A bobina indutora faz parte do circuito primrio, que aquele energizado pela fonte CA e a bobina induzida ao circuito secundrio, de onde retira-se a tenso que foi induzida, no qual geralmente fica ligada a uma carga. O acoplamento (ligao magntica) entre as duas bobinas ocorre pela gerao de um fluxo magntico varivel no ncleo (material de ferro laminado) do transformador produzido pela bobina primria a qual foi aplicada uma tenso CA. Esse fluxo corta a bobina secundria induzindo nessa uma tenso eltrica. A potncia que consumida pelo transformador igual a oferecida pelo mesmo a uma carga. Assim desconsiderando as perdas (efeito joule e outras) a potncia aparente no primrio (S1) do transformador igual a potncia aparente em seu secundrio (S2).

7.1 TIPOS DE TRANSFORMADORES: 1) Elevador aquele no qual a tenso do secundrio maior do que a do primrio. 2) Abaixador - aquele no qual a tenso do secundrio menor do que a do primrio. 3) Isolador - aquele no qual geralmente a tenso do secundrio igual a do primrio. Utilizado para isolao eltrica entre circuitos. 4) Auto-transformador - aquele que possui apenas um enrolamento, podendo apresentar vrias derivaes de sada. 7.2 COMPONENTES DE PROTEO E MANOBRA: Os transformadores devem ser protegidos contra sobrecargas, curto-circuito, surtos de tenso, vazamentos etc. Normalmente usam-se chaves fusveis, disjuntores, secionadoras, pra-raios etc. todos esses componentes devero ser adequadamente dimensionados para serem coordenados com o transformador e testados antes de fazer as conexes. Devem ser instalados to prximos quanto possvel dos transformadores. Os elos utilizados nas chaves-fusveis devem estar de acordo com a demanda e potncia do transformador. O aterramento dos pra-raios deve ser feito com cabos independentes do aterramento do neutro do transformador.

120

7.2.1 Acessrios e Componentes: 7.2.1.1 Termmetro do leo (ITO): O termmetro utilizado para indicao da temperatura do leo. Existem dois tipos: Termmetro com haste rgida (figura 3a), usado com mais freqncia nos transformadores de meia-fora; Termmetro com capilar (figuras 3b, 3c), utilizado em transformadores de meia-fora e fora. O termmetro possui na extremidade um bulbo que colocado no ponto mais quente do leo, logo abaixo da tampa. O termmetro (figura 3a) possui, alm do ponteiro de indicao de temperatura instantnea, dois ou trs ponteiros controlveis externamente para ligao do sistema de proteo e ventilao forada (Vf, alarme e desligamento) e um ponteiro de arraste para indicao de temperatura mxima do perodo. a seguir apresentamos a temperatura de regulagem recomendada para os ponteiros de ligao.

Ponteiro indicador de temperatura mxima do perodo: aps a inspeo peridica do termmetro, voltar o ponteiro indicador at encost-lo no ponteiro principal, atravs do controle externo. Fixao e advertncias: O termmetro deve ser fixado de maneira a evitar vazamentos. O capilar no pode ser dobrado demasiadamente e nem esticado com fora. O mostrador hermeticamente fechado, e, portanto, sua tampa no pode ser retirada.

121

7.2.1.2 Termmetro de imagem trmica (ITE): A imagem trmica a tcnica comumente utilizada para se medir a temperatura no enrolamento do transformador. Ela denominada imagem trmica por reproduzir indiretamente a temperatura do enrolamento, sendo que a temperatura do enrolamento, que a parte mais quente do transformador, nada mais do que a temperatura do leo acrescida da sobre-elevao da temperatura do enrolamento (t) em relao ao leo. O sistema composto de uma resistncia de aquecimento e um sensor de temperatura simples ou duplo, ambos encapsulados e montados em um poo protetor, e imersos em uma cmara de leo. O conjunto instalado na tampa do transformador, equalizando-se a temperatura do topo do leo, indicando assim a temperatura no ponto mais quente do enrolamento e, dependendo dos ajustes pr-definidos, aciona contatos para controle de dispositivos e para comando de alarme e/ou desligamento do transformador. A resistncia de aquecimento alimentada por um transformador de corrente associado ao enrolamento secundrio do transformador principal. Abaixo seguem alguns modelos mais utilizados. (figuras 4a, 4b).

7.2.1.3 Controladores microprocessados de temperatura: Os controladores eletrnicos de temperatura foram desenvolvidos para substituir, com vantagens da tecnologia microprocessada, os termmetros de leo e enrolamento tradicionais, utilizados em transformadores e reatores de potncia. Este equipamento recebe o valor da resistncia de um sensor, geralmente Pt100 (figura 5a), e o transforma, atravs de um transdutor incorporado em temperatura equivalente, a qual vista no monitor de temperatura (figura 5b), com painel frontal digital. Desempenham diversas funes de controle e acionamento de contatos, sendo que atravs do teclado frontal podemos configurar os parmetros de sua atuao e ler os valores medidos e setados. IMPORTANTE: Consultar o manual do monitor de temperatura do fabricante, para informaes mais detalhadas. 122

Os modelos de monitores de temperatura, geralmente utilizados, esto descritos abaixo: a) TM1: (figura 5b), controlador, normalmente chamado de monitor de temperatura; possui entrada para sensor de temperatura. Normalmente este sensor um Pt100 (figura 5a), mas pode ser feito em Cu10. Tambm possui entrada para um sinal de TC, utilizado para compensao da temperatura do enrolamento, ou seja, entre outras funes, fornece a temperatura do leo e do enrolamento; b) TM2: (figura 5c), serve para indicar apenas a temperatura de dois enrolamentos e no possui entrada para sensor da temperatura do leo. Portanto, deve ser usado em conjunto com o TM1; c) PT100: (figura 5a), construdo com sensor de platina que permite a leitura da temperatura de 25C at 850C. Quando h variao de temperatura, sua resistncia hmica muda (grfico 1), permitindo desta forma a converso desta resistncia em temperatura atravs do transdutor de temperatura. Devem-se observar periodicamente os contatos e condies fsicas do bulbo e fiao do PT100. Os controladores microprocessados so necessrios quando o cliente solicita indicao digital de temperatura no transformador, pois os termmetros usuais so analgicos. Podem possuir sadas analgicas para transdutores ou indicadores instalados remotamente e ainda protocolo de comunicao RS 485 (modelo padro, DNP 3.0 opcional).

123

7.2.1.4 Dispositivo de alvio de presso: Os dispositivos de alvio de presso (figuras 6a e 6b) so instalados em transformadores imersos em lquido isolante com a finalidade de proteg-los contra possveis deformaes ou ruptura do tanque, em casos de defeito interno, com aparecimento de presso elevada. O princpio de funcionamento baseia-se em uma vlvula com mola, provida de um sistema de amplificao instantnea da fora de atuao. fecha-se automaticamente aps a operao, impedindo, assim, a entrada de qualquer agente externo no interior do transformador. No necessita ser isolada do tanque quando este submetido a vcuo.

124

7.2.1.5 Rel de presso sbita: O rel de presso sbita (figura 7) um acessrio de proteo que visa detectar variaes rpidas de presso no centro do tanque. Normalmente montado em uma das paredes laterais do tanque do transformador, no espao entre o nvel mximo do lquido isolante e a tampa. Entretanto, aceitvel tambm a montagem horizontal, sobre a tampa do transformador. projetado para atuar quando ocorrem defeitos no transformador que produzem presso interna anormal, sendo sua operao ocasionada somente pelas mudanas rpidas da presso interna, independentemente da presso de operao do transformador. Quando o transformador transportado cheio de lquido isolante ou enchido no campo sob vcuo, importante tomar as providncias para evitar a entrada de lquido isolante no orifcio equalizador de presso ou no interior do rel. Normalmente o flange ao qual se aplica o rel fornecido com tampa para vedao, sendo esse acessrio fornecido em separado, devendo ser montado depois de concluda a instalao do transformador e seu enchimento com lquido isolante. Para gradientes de presso superiores a 0,2 atm/s a vlvula opera instantaneamente. Por outro lado, o rel no opera devido a mudanas lentas de presso prprias do funcionamento normal do transformador, bem como durante perturbaes do sistema (raios, sobre-tenso de manobra ou curto-circuito), a menos que tais perturbaes produzam danos no transformador que gerem variao sbita da presso interna.

7.2.1.6 Conservador de leo: O conservador de leo (figura 8) um acessrio destinado a compensar as variaes de volume de leo decorrentes das oscilaes de temperatura e da presso. Tem a forma cilndrica, com o seu eixo disposto na horizontal e instalado a uma altura suficiente que possa assegurar o nvel mnimo de leo necessrio para as partes que tm de ficar imersas. sua construo em chapa de ao e possui resistncia mecnica para vcuo pleno. fixado atravs de suporte em perfis de ao estrutural.

125

Possui tubos flangeados para as conexes das tubulaes do secador de ar e do rel de gs, para as conexes do indicador de nvel de leo e vlvulas para enchimento e drenagem de leo. O conservador geralmente embalado separado do tanque principal e sem leo. todas as suas tubulaes so fechadas com flanges.

7.2.1.6.1 Conservador com bolsa de borracha: A bolsa de borracha utilizada nos conservadores de leo dos transformadores um acessrio opcional. Tem como objetivo evitar o contato do lquido isolante com a atmosfera, preservando-o da umidade e oxidao. A ligao da bolsa com a atmosfera feita atravs do secador de ar com slica-gel, que mantm o ar seco em seu interior, permitindo que a bolsa se encha e esvazie com as variaes de volume do lquido isolante. O ar existente entre a bolsa de borracha e suas adjacncias, dever ser eliminado no local da instalao, durante o enchimento de leo. o leo devidamente preparado introduzido no tanque at a bolsa de borracha ficar vazia. Exceto quando houver determinao especial, a temperatura dever estar entre 5 e 35oC, e a umidade relativa do ar entre 45 e 85%, durante os ensaios. alm disso, dever ser evitada corrente de ar para que no haja variao de temperatura e umidade relativa, prejudicando assim os resultados. Dever resistir ao ensaio de estanqueidade com colocao de ar seco a presso de 0,1kgf/cm2. No dever apresentar nenhum vazamento durante o ensaio.

126

7.2.1.7 Secador de ar (Desumidificador de ar): Para manter elevados ndices dieltricos do lquido isolante dos transformadores, estes so equipados com secadores de ar (figura 10), os quais, devido a capacidade de absoro de umidade, secam o ar aspirado que flui para a parte interna do transformador. O secador de ar composto de um recipiente metlico, no qual est contido o agente secador (vide item 4.1.8), e uma cmara para leo, colocada aps o recipiente (que contm o agente) isolando-o da atmosfera. Durante o funcionamento normal do transformador, o leo aquece e dilata, expulsando o ar do conservador atravs do secador. Havendo diminuio da carga do transformador ou da temperatura ambiente, tambm haver baixa da temperatura do leo, acompanhada da respectiva reduo do volume. formase, ento, uma depresso de ar no conservador e o ar ambiente aspirado atravs da cmara e do agente secador, o qual absorve a umidade contida no ar, que entrar em contato com o leo. Para a instalao do secador de ar, proceder conforme segue (ver tambm figura 11): a) retirar o tampo localizado na ponta do tubo apropriado, localizado no conservador de leo (no necessrio retirar o leo do tanque); b) retirar a tampa superior do secador de ar e introduzir a slica-gel no seu interior; c) recolocar a tampa do secador de ar; d) fixar o secador de ar no tubo com o visor voltado para a posio de inspeo; e) aps fix-lo, retirar a parte inferior de vidro do secador de ar e colocar o mesmo leo do transformador at a indicao em vermelho; 127

f) recolocar, cuidadosamente, a parte de vidro do secador de ar; g) Certificar-se da perfeita fixao do mesmo, de modo a evitar penetrao de umidade no transformador.

128

7.2.1.8 Slica-gel: O agente secador, denominado slica-gel, vtreo e duro, quimicamente quase neutro e altamente higroscpico. um silcio (95% sio2), impregnado com um indicador laranja (5%), quando em estado ativo. Devido a absoro de gua, torna-se amarelo claro, devendo, ento, ser substitudo. tem a vida prolongada atravs de processo de secagem, que pode ser aplicado algumas vezes, podendo ser reutilizado. A higroscopicidade da slica-gel pode ser restabelecida pelo aquecimento em estufa na temperatura de 80 a 100C, evaporando desta maneira, a gua absorvida. a fim de acelerar o processo de secagem, convm mex-la constantemente, at a recuperao total de sua cor caracterstica. seu contato com leo, ou com os menores vestgios do mesmo, deve ser evitado a todo custo para que no perca sua cor laranja, tingindo-se de marrom, tornando-se inutilizvel. aps a regenerao, a slica-gel deve ser imediatamente conservada num recipiente seco, hermeticamente fechado.

7.2.1.9 Rel de gs (tipo Buchholz): O rel de gs tipo buchholz (figura 12) tem por finalidade proteger aparelhos eltricos que trabalham imersos em lquido isolante (geralmente transformadores). Enquanto sobrecargas e sobrecorrentes so fenmenos controlveis por meio de rels de mxima intensidade de corrente, defeitos tais como perda de leo, descargas internas, isolao defeituosa dos enrolamentos, do ferro ou mesmo contra a terra, ocorridos em transformadores equipados apenas com rel de mxima, podem causar avarias de grandes propores caso o defeito permanea desapercebido do operador durante algum tempo. O rel buchholz instalado em transformadores justamente para, em tempo hbil, indicar por meio de alarme ou atravs do desligamento do transformador, defeitos como os acima citados e, deste modo, possibilitar sua recuperao.

129

O rel buchholz normalmente instalado entre o tanque principal e o tanque de expanso do leo do transformador (conservador). antes da energizao do transformador, devem-se proceder as seguintes verificaes: 1. Verificar a correta montagem do rel, em relao ao fluxo do leo, o qual dever estar com a seta direcionada ao tanque de expanso. 2. Verificar possveis vazamentos decorrentes da montagem do rel no transformador. 3. Purgar o ar (sangria) do rel atravs da vlvula localizada na tampa. 4. retirar a tampa do dispositivo de teste e travamento de bias do rel, pino trava, retirar o inserto e recolocar a tampa. A carcaa do rel de ferro fundido, possuindo duas aberturas flangeadas e ainda dois visores providos de uma escala graduada indicativa do volume de gs. Internamente encontramse duas bias montadas uma sobre a outra. Quando do acmulo de uma certa quantidade de gs no rel, a bia superior forada a descer. se, por sua vez, uma produo excessiva de gs provoca uma circulao de leo no rel, a bia inferior que reage, antes mesmo que os gases formados atinjam o rel. Em ambos os casos, ao sofrerem o deslocamento, as bias acionam um contato eltrico. Caso o alarme atue sem que o transformador seja desligado, deve-se deslig-lo imediatamente e, em seguida, fazer o teste do gs contido no interior do rel. Neste caso, a origem do defeito pode ser avaliada de acordo com o resultado do teste do gs, ou seja: a) gs combustvel (presena de acetileno): neste caso, provavelmente, h um defeito a ser reparado na parte eltrica; b) gs incombustvel (sem acetileno): neste caso temos o ar puro. o transformador poder ser ligado novamente, sem perigo, aps a desaerao (sangria) do rel.

130

7.2.1.10 Indicador de nvel de leo: Os indicadores magnticos de nvel tm por finalidade indicar com preciso o nvel do lquido isolante e, ainda, quando providos de contatos para alarme ou desligamento, servirem como dispositivos de proteo do transformador. Os indicadores magnticos de nvel (figuras 13a e 13b) possuem carcaa em alumnio fundido, sendo que a indicao de nvel feita por ponteiro acoplado a um m permanente, de grande sensibilidade, o que o torna bastante preciso. O mostrador dos indicadores magnticos de nvel possui trs indicaes, conforme abaixo: MIN, que corresponde ao nvel mnimo; 25C, que corresponde temperatura ambiente de referncia (25C); Max, que corresponde ao nvel mximo.

7.3 MANUTENO DE TRANSFORMADORES: 7.3.1 Coleta de amostras de lquidos isolantes para transformadores: Os lquidos isolantes so fludos com caractersticas dieltricas base de leos minerais, vegetais ou produtos sintticos e so utilizados em transformadores com a finalidade de isolar e de promover a remoo do calor gerado nas bobinas do equipamento. a verificao e acompanhamento de suas caractersticas fsico-qumicas, desde a energizao do transformador, fundamental para a segurana e preservao da vida til do equipamento. Portanto, apresentamos a seguir alguns cuidados a serem observados no monitoramento do leo:

131

7.3.1.1 Equipamentos para amostragem: Usar os seguintes componentes: a) frasco para amostragem: os frascos para acondicionamento das amostras devem ser de vidro escuro, com capacidade para um litro e preparados de acordo com o procedimento descrito no item 4.2.2; b) Dispositivos de amostragem: ponto de coleta (niple) e mangueira. 7.3.1.2 Limpeza dos frascos de amostragem: Os frascos devem ser esterilizados de acordo com o seguinte procedimento: a) Retirar eventual contedo dos frascos; b) Lavar os frascos e as tampas com detergente neutro; c) Enxagu-los com bastante gua corrente comum; d) Deixar escorrer a gua comum e enxaguar com gua destilada; e) Sec-los na estufa, em posio vertical, a uma temperatura de 1022C, por um tempo mnimo de doze horas; f) Deixar os frascos esfriarem em temperatura ambiente, fechando-os em seguida e tomando cuidado para no toc-los com a mo na borda ou na parte interna da tampa, os quais entraro em contato com o leo. Nota: No lugar da gua comum pode ser utilizada soluo sulfocrmica diluda em gua, nas propores indicadas pelo fabricante. 7.3.1.3 Procedimento para coleta da amostra: A coleta das amostras deve ser feita, preferencialmente, com tempo seco, evitando, assim, possvel contaminao externa. Quando o equipamento estiver em operao, a temperatura do lquido na hora da amostragem deve ser anotada. Este requisito particularmente necessrio, quando o contedo de gua ou as caractersticas dependentes deste devem ser verificadas. IMPORTANTE: Para transformadores selados ou com conservador de leo (tanque de expanso) que estejam energizados, o operador dever respeitar as normas de segurana quando da coleta de amostras de leo. as coletas de leo devem ser feitas, preferencialmente, com o transformador desenergizado.

132

Para retirada da amostra, proceder da seguinte forma: a) remover a proteo do orifcio de drenagem; Nota: No caso do transformador no possuir o orifcio de drenagem, a amostra poder ser coletada atravs da vlvula inferior ou da vlvula superior ou de enchimento. Para coleta de amostragem em equipamentos abertos para inspeo, poder ser utilizada mangueira, introduzindo-a no transformador. b) remover toda a sujeira e poeira visvel da vlvula com um tecido limpo e sem fiapos; c) adaptar o dispositivo de amostragem no registro; d) abrir a vlvula e deixar fluir, vigorosamente, no mnimo trs vezes o volume da tubulao; Nota: Este procedimento no se aplica ao equipamento com pequeno volume de leo. Nestes casos, o volume a ser retirado deve levar em considerao o nvel de leo do equipamento; e) Colocar o frasco embaixo do dispositivo de amostragem; f) Encher o frasco desprezando, no mnimo, um volume de lquido igual a capacidade do recipiente. Recomenda-se encher os frascos o mximo possvel, levando-se em conta as variaes de volume decorrentes de possveis alteraes de temperatura; g) Depois de enchidos os frascos, sel-los conforme descreve o item h; h) terminada a amostragem, tampar os frascos tomando cuidado para no tocar na rea da tampa que ficar em contato com o lquido. Envolver a parte do gargalo com filme plstico (cortado em crculo), apert-lo firmemente, fixando-o com fita crepe. i) Enviar as amostras devidamente identificadas conforme item 7.3.1.4 para o laboratrio de anlises. 7.3.1.4 Identificao das amostras: Os frascos com as amostras devero conter, no mnimo, as seguintes informaes: a) Nmero de srie do transformador; b) Potncia; c) Classe de tenso; d) tipo de leo coletado; e) Cliente (no caso de prestao de servio); f) Data da coleta; g) temperatura ambiente e do leo; h) umidade relativa do ar; i) Condio do equipamento (operando ou desligado). 133

134

Tabela 4 - Recomendaes em caso de problema no leo isolante

135

7.3.2 Energizao e Ensaios: Antes da energizao recomendvel a execuo dos seguintes ensaios: a) anlise fsico-qumica do leo isolante; b) anlise cromatogrfica do leo isolante; c) Medio do fator de potncia do transformador, d) Medio do fator de potncia e capacitncia das buchas condensivas, caso aplicvel; e) Medio da resistncia de isolamento do transformador; f) Medio da resistncia do isolamento dos tCs de buchas e fiao do painel de controle do transformador (caso aplicvel); g) Medio da relao de transformao em todas as fases e posies do comutador; h) Medio da resistncia hmica dos enrolamentos em todas as fases e posies do comutador; i) simulao da atuao de todos os dispositivos de superviso, proteo, sinalizao e ajuste dos termmetros do leo e do enrolamento; j) Medio da relao de transformao, resistncia hmica, saturao e polaridade dos tCs de buchas, caso aplicvel; k) Medio de corrente eltrica dos motoventiladores, caso aplicvel; l) Medio da resistncia hmica nos enrolamentos dos motoventiladores, caso aplicvel; m) Verificar as tenses e isolao dos circuitos auxiliares antes de sua energizao; n) Verificar sentido de rotao dos motoventiladores, caso aplicvel; Nota: os valores obtidos nos ensaios acima devero ser comparados com os valores de fbrica. 7.3.3 . . Inspees peridicas: 7.3.3.1 Registros operacionais: Os registros operacionais devem ser obtidos atravs das leituras dos instrumentos indicadores, das ocorrncias extraordinrias relacionadas com o transformador, bem como todo evento relacionado, ou no, com a operao do sistema eltrico, que possa afetar o desempenho e/ou as caractersticas intrnsecas do equipamento. recomendvel a leitura diria dos indicadores de temperatura (anotar tambm a temperatura ambiente), do indicador de nvel de leo, carga e tenso do transformador.

136

7.3.3.2 Anlise termogrfica: Estas inspees devem ser realizadas periodicamente nas subestaes, objetivando principalmente detectar pontos de aquecimento em conexes eltricas e tanque do transformador. 7.3.3.3 Verificao das condies do leo isolante: Periodicamente devem ser coletadas amostras de leo isolante e realizadas anlises fsico-qumica e cromatogrfica. os valores obtidos devero ser avaliados conforme o item 4.2.5, tabela 3 (anlise fsico- qumica) e Nbr 7274 (anlise cromatogrfica). 7.3.3.4 Inspees visuais: Devem ser feitas inspees visuais peridicas, seguindo-se um roteiro previamente estabelecido, que deve abranger todos os pontos assinalados.

7.3.4 Utilizao das informaes: 7.3.4.1 Ocorrncias que exigem desligamento imediato, pois colocam o equipamento e as instalaes em risco iminente: a) rudo interno anormal; b) Vazamento significativo de leo; c) aquecimento excessivo em conexes eltricas constatados na medio termogrfica; d) rel de gs atuado; e) sobreaquecimento de leo ou dos enrolamentos detectados atravs dos termmetros. 7.3.4.2 Ocorrncias que exigem desligamento programado (que no oferecem riscos imediatos): Estes desligamentos devem ser efetuados no menor prazo possvel, dentro das condies operativas do sistema: a) Vazamento de leo que no oferece risco imediato de abaixamento perigoso do nvel; b) aquecimento em conexes eltricas e em partes especficas do transformador, observando os limites de elevao de temperatura dos materiais e os resultados das anlises cromatogrficas; c) Desnivelamento da base; d) anormalidades constatadas nos ensaios de leo, obedecendo aos limites fixados na NBR10756; 137

e) trinca ou quebra do diafragma de vlvula de segurana (se o transformador for equipado com tubo de exploso); f) Defeitos nos acessrios de proteo e sinalizao.

7.3.5 Ensaios e verificaes Periodicidade: 7.3.5.1 Semestrais: Devem ser feitas no mnimo as inspees e verificaes necessrias e determinadas no plano de manuteno, mesmo que se exija desligamento do transformador para anlise de um ponto especfico. 7.3.5.2 Anuais: a) Deve ser feita uma anlise no leo isolante, atravs de retirada de amostras, efetuando-se os ensaios fsico-qumicos prescritos na tabela 3. Nota: Pode ser conveniente alterar o perodo desta inspeo, em funo do tipo de construo do transformador, do local de sua instalao e do seu regime de operao. b) recomendvel ainda que a cada ano seja feita, pelo menos, uma anlise de gases dissolvidos no leo isolante (cromatografia), conforme a NBR - 7274. 7.3.5.3 Trienais: Devem ser realizados os ensaios relacionados e inspees conforme plano de manuteno, com desligamento do transformador. 7.3.5.4 Transformador reserva: Os procedimentos so os mesmos recomendados para transformadores energizados, onde aplicvel. 7.3.6 Orientao para inspees peridicas semestrais e trienais: Estabelece as verificaes mnimas a serem feitas semestralmente (S) e a cada trs anos (T). 7.3.6.1 Buchas: a) Vazamentos (S); b) Nvel do leo isolante (S); c) trincas ou partes quebradas, inclusive no visor do leo (T); d) fixao (T); 138

e) Condies e alinhamento dos centelhadores (T); f) Conectores, cabos e barramentos (T); g) limpeza das porcelanas (T). 7.3.6.2 Tanque e Radiadores: a) Vibrao do tanque e das aletas dos radiadores (S) ; b) Vazamentos na tampa, nos radiadores, no comutador de derivaes, nos registros e nos bujes de drenagem (S); c) Estado da pintura, anotando os eventuais pontos de oxidao (S); d) Estado dos indicadores de presso (para transformadores selados) (S); e) todas as conexes de aterramento (tanque, neutro etc.) (T); f) bases (nivelamento, trincas etc.) (S); g) Posio das vlvulas dos radiadores (S). 7.3.6.3 Conservador: a) Vazamento (S); b) registros entre conservador e tanque, se esto totalmente abertos (T); c) fixao do conservador (T); d) Nvel do leo isolante (S). 7.3.6.4 Termmetros de leo: a) funcionamento dos indicadores de temperatura (S); b) Valores de temperatura encontrados (anotar) (S); c) Estado dos tubos capilares dos termmetros (T); d) Pintura e oxidao (S); e) Calibrao e aferio (T); f) Nvel de leo do poo do termmetro (T); g) atuao dos contatos.

139

7.3.6.5 Sistema de Ventilao Forada: a) Ventiladores: aquecimento, vibrao, rudo, vedao a intempries, fixao, pintura e oxidao (S) ; b) acionamento manual (S); c) Circuitos de alimentao (S); d) Ps e grades de proteo (S).

7.3.6.6 Secador de Ar: a) Estado de conservao (S); b) limpeza e nvel de leo da cuba (S); c) Estado das juntas e vedao (S); d) Condies da slica-gel (S).

7.3.6.7 Dispositivo de Alvio de Presso: a) tipo tubular: verificar a integridade da membrana (T); b) tipo vlvula: verificar funcionamento do microrruptor (T). Nota: Para verificao do funcionamento fsico da vlvula, esta deve ser desmontada e ensaiada em dispositivo apropriado.

7.3.6.8 Rel de Gs Tipo Buchholz: a) Presena de gs no visor (S) b) limpeza do visor (t); c) Vazamento de leo (S); d) Juntas (s); e) fiao (t); f) atuao dos contatos (T).

140

7.3.6.9 Rel de Presso Sbita: a) Vazamento (S); b) Juntas (S); c) fiao (T); d) atuao dos contatos (T).

7.3.6.10 Comutadores de derivaes a vazio: a) Estado geral e condies de funcionamento (T);

7.3.6.11 Caixa de terminais da fiao de Controle e Proteo: a) limpeza, estado da fiao e blocos terminais (S); b) Juntas de vedao, trincos e maanetas da caixa (S); c) resistor de aquecimento e iluminao interna (S); d) fixao, corroso e orifcios para aerao (S); e) Contatores, fusveis, rels e chaves (T); f) Isolao da fiao (T); g) aterramento do secundrio dos TCs, rgua de bornes, identificao da fiao e componentes (T); Nota: caso o transformador no esteja em operao, manter o sistema de aquecimento do painel de controle ligado. h) aperto de todos os terminais (S).

7.3.6.12 Ligaes Externas: a) aterramento (T); b) Circuitos de alimentao externos (S) .

141

8-

TRANSFORMADORES DE POTNCIA A SECO:

8.1 MANUTENO: Sendo uma das grandes vantagens deste tipo de transformador, os transformadores a seco necessitam de pouca manuteno. Contudo, necessrio fazer um acompanhamento constante a fim de se evitar problemas como acmulo de sujeira, (o que pode causar perda na capacidade de refrigerao e conseqente perda de potncia), deformaes de sua estrutura e verificao das ligaes, entre outras. 8.1.1 Itens de Manuteno: 1. Inspeo visual do local; 2. Limpeza conforme especificado a seguir, verificao de entradas e sadas de ar; 3. Verificar se no houve sobreaquecimento nos terminais de ligao; 4. Verificar o funcionamento do conjunto de proteo trmica; 5. Verificao da presso nos contatos dos terminais, painel de comutao. 8.2 INSPEES PERIDICAS: 8.2.1 Registros Operacionais: Os registros operacionais devem ser obtidos atravs das leituras dos instrumentos indicadores, das ocorrncias extraordinrias relacionadas com o transformador, bem como todo evento relacionado, ou no, com a operao do sistema eltrico, que possa afetar o desempenho e/ou caractersticas intrnsecas do equipamento. recomendvel a leitura diria dos indicadores de temperatura (anotar temperatura ambiente), carga e tenso do transformador. 142

8.2.2 Inspeo Termogrfica: Estas inspees devem ser realizadas periodicamente nas instalaes, objetivando, principalmente, detectar aquecimento anormal nos conectores. 8.2.3 Inspees Visuais: Devem ser feitas inspees visuais peridicas, seguindo-se um roteiro previamente estabelecido, que deve abranger todos os pontos a serem observados. Alguns defeitos normalmente ocorridos podem ser relacionados com sua sugerida soluo.

143

8.2.4 Limpeza: Um importante fator para um melhor funcionamento deste tipo de transformador a constante e eficiente limpeza do mesmo para que no ocorra prejuzo de importantes caractersticas do transformador. Por esse motivo, sugerido procedimentos de limpeza para os tipos de impurezas relacionadas a seguir:

8.2.4.1 Procedimentos de Limpeza para Transformadores a Seco: 1. Com auxlio de um aspirador de p ou um espanador e pano seco, remover a poeira depositada no transformador. Em seguida, use ar comprimido para remover os resduos de poeira e fazer a limpeza dos canais de ventilao das bobinas e entre a bobina e o ncleo. A injeo do ar nos canais de ventilao deve ser feita de baixo para cima. A presso do ar deve estar limitada a aproximadamente 5atm. Para finalizar, use um pano seco e limpo para remover resduos que ainda permanecem nas bobinas, principalmente em volta dos terminais e nos isoladores. 2. Com auxlio de um pano umedecido com benzina, remova as impurezas do ncleo, ferragens e bobinas; repita com um pano seco e limpo. Observe se os canais foram obstrudos. Se as impurezas nos canais estiverem secas, adote o procedimento (1) nesta limpeza. Caso contrrio identifique a sujeira existente e faa contato com a fbrica para verificar o melhor procedimento. A utilizao de benzina ou outro produto requer cuidados especiais em seu manuseio. 3. Com o auxlio de um pano umedecido em gua, com pequena concentrao de amonaco ou lcool, remova impurezas do transformador. A limpeza pode ser complementada utilizando um dos procedimentos anteriores dependendo do tipo de sujeira a ser removida. 4. A finalizao dever sempre ser feita com um pano limpo e seco, devendo-se limpar toda a superfcie, principalmente na regio dos terminais de ligao.

144

8.3 DISTNCIAS NECESSRIAS PARA OPERAO: Os transformadores devem ser instalados e seus cabos ligados, observando-se os afastamentos dieltricos necessrios, previstos por norma para cada classe de tenso. Devem estar afastado de paredes, grades, eletrodutos, cabos e outros dispositivos conforme os valores especificados na tabela a seguir, estas distncias tambm so importantes a fim de termos o atendimento da ventilao:

8.4 LIGAES: As ligaes do transformador devem ser realizadas de acordo com o diagrama de ligaes de sua placa de identificao. importante que se verifique se os dados da placa de identificao esto coerentes com o sistema ao qual o transformador vai ser instalado. As terminaes devem ser suficientemente flexveis, a fim de evitar esforos mecnicos causados pela expanso e contrao, que podero quebrar os isoladores, quando existentes. Estas terminaes admitem considerveis pesos de condutores, mas devem ser evitadas longas distncias sem suportes. Os cabos ou barras devem estar corretamente dimensionados e as conexes devidamente apertadas a fim de evitar sobreaquecimento. O circuito de proteo trmica, quando existente, deve ser conectado conforme manual de ligao para o mesmo. A malha de terra dever ser ligada a esses conectores por meio de cabo de cobre n, com seo adequada. Os terminais de alta tenso do transformador a seco so em cobre estanhado e os terminais de baixa tenso so em alumnio de liga especial para garantir qualidades mecnicas recomendveis boa conexo (excepcionalmente esses terminais so de cobre). 145

A conexo de alumnio requer alguns cuidados, como segue: Preparao da Superfcie: Antes de realizar qualquer ligao ou conexo, as superfcies de alumnio devem ser limpas, a fim de retirar a fina camada de xido que se cria espontaneamente ao contato com o ar, e que pssima condutora. A remoo desta camada de xido pode ser feita com escova de ao, lixa fina, raspagem, etc. importante que esta operao seja feita com rapidez, e imediatamente aps a mesma dever ser untada com inibidor adequado (Vaselina Industrial Neutra em pasta). Conexo Alumnio-Alumnio: Os terminais do transformador j estando devidamente preparado e o barramento a ser conectado a ele sendo de alumnio, deve ser tratado de modo idntico. Conexo Alumnio-Cobre: - Superfcie do condutor de alumnio n: limpar; - Superfcie do condutor de cobre: _ Cobre n: limpar, _ Cobre com recobrimento de prata, estanho ou nquel: limpar e untar com inibidor. Material empregado para a conexo: Todas as peas, porcas, parafusos, arruelas lisas e cnicas devem ser protegidas contra corroso. Para altas correntes recomenda-se a utilizao de inox. Presso de contato: Os parafusos devem de preferncia, ser apertados com uma chave com um dinammetro ou chave limitadora de torque, para se obter uma distribuio uniforme de presso contato. recomendado realizar um reaperto dos parafusos aps algumas semanas de uso, a fim de equalizar eventuais acomodaes. Momentos recomendados:

8.5 PROTEO E EQUIPAMENTO DE MANOBRA: Os transformadores devem ser protegidos contra sobrecargas, curto-circuito e surtos de tenso atravs de chaves fusveis, disjuntores, secionadores, pra-raios, etc., que devero ser adequadamente dimensionados para serem coordenados com o transformador e testados antes de fazer as conexes.

146

8.6 ENERGIZAO: A energizao do transformador dever ser feita aps a verificao dos itens relacionados a seguir: Verificar se as tenses da placa esto de acordo com as previstas para o local; Para a operao de transformadores em paralelo, verificar se est ligado com a polaridade correta; Verificar se as conexes dos cabos ou barras esto corretamente ligadas, posicionados de forma adequada; Verificar as ligaes no painel de mudana de derivaes deve estar firme e na mesma posio nas trs fases; Se o aterramento est corretamente conectado ao parafuso previsto para esta finalidade, alm de verificar se o aterramento foi executado em local previsto no projeto e mostrado no desenho; Para transformadores com dispositivo de proteo trmica, conferir a ligao do circuito, notando se a tenso est de acordo e se os contatos do alarme e do desligamento esto ligados aos respectivos circuitos; Verificar se no existe materiais, equipamentos ou outras impurezas sobre o transformador, entre as bobinas ou impedindo a ventilao nos canais de resfriamento; Sempre recomendvel fazer uma verificao da resistncia do isolamento, fazendo medies entre os enrolamentos AT e BT e dos enrolamentos contra a terra.

Feito estas verificaes o transformador deve ser conectado ao sistema de alta tenso. A tenso ser aplicada com o transformador a vazio e observada. A tenso dever ser medida nos terminais de alta tenso para checar a correspondente sada. Operaes em tenses acima da nominal podem causar a saturao e aumento significativo das perdas. Isto pode resultar em superaquecimento e nveis de rudo acima do normalizado. A carga deve ser aplicada progressivamente at a potncia nominal.

147

9-

DISJUNTORES:

9.1 DEFINIES: Disjuntor: um equipamento de manobra e de proteo mecnico que capaz de: Estabelecer, conduzir e interromper a corrente nominal do circuito; Estabelecer, conduzir (por um tempo especificado) e interromper a corrente de curtocircuito.

Contatos Principais: Destinados a conduzir as correntes do circuito principal do disjuntor enquanto fechado. Contato Fixo: Pea condutora que possui uma superfcie de contato praticamente imvel em relao a estrutura do disjuntor. Contato Mvel: Pea condutora que possui uma superfcie de contato que pode aproximar e afastar de um contato fixo correspondente. Contatos de Arco: Contato destinado a conduzir corrente do circuito principal do disjuntor, durante as operaes de abertura e fechamento, transferindo para si o arco que se formaria nos arcos principais. Contatos Auxiliares: Contatos acionados mecanicamente pelos mecanismo de operao do disjuntor, para sinalizao, intertravamentos, etc.. Cmara de Extino do Arco: Parte do disjuntor destinada a confinar e dirigir o arco at a sua extino. Mecanismo de operao: Conjunto de peas que por meio das quais se acionam os contatos principais. Plo: Conjunto de partes correspondentes a cada um dos condutores do circuito principal. Plo de Corte nico: Quando em cada plo a abertura e fechamento do circuito principal se fazem em um nico ponto (01 cmara de extino por plo). Plo de Corte Mltiplo: Quando em cada plo a abertura e fechamento do circuito principal se fazem em vrios pontos (mais de uma cmara de extino por plo). Capacitores: So aplicados em paralelo s cmaras de extino dos disjuntores com plo de corte mltiplo (disjuntores com mais de uma cmara de extino por plo) com a finalidade de distribuir o potencial equitativamente entre as diversas cmaras quando o disjuntor esta aberto. Resistores de Pr-insero: So resistores que durante a manobra so inseridos em paralelo ao circuito principal do disjuntor com a finalidade de minimizar as sobre-tenses provenientes destas manobras (surto de manobras).

148

Para manobra de linhas de extra-alta-tenso, resistores de 400 1000 podem ser necessrios e os resistores devero ser inseridos no circuito antes do fechamento dos contatos principais, com um tempo de 5 - 15 milisegundos. Disjuntor de Abertura livre (TRIP-FREE): Disjuntor cujos contatos mveis voltam posio aberta e nela permanecem, quando a posio de abertura comandada aps o incio da operao de fechamento. NOTA: A fim de assegurar uma interrupo correta de corrente, eventualmente estabelecida, poder ser necessrio que os contatos estejam novamente na posio fechada. Tempo de Abertura: Tempo que decorre entre o instante de energizao da bobina de disparo e o instante de separao dos contatos de arco do disjuntor. Tempo de Arco: Tempo que decorre entre o instante de separao dos contatos de arco dos disjuntores e a extino completa do arco em todos os plos. Tempo de Interrupo: Tempo que decorre entre o instante de energizao da bobina de disparo at a extino completa do arco em todos os plos, ou seja, a soma do tempo de abertura com o tempo de arco. NOTA: O tempo de interrupo no deve ser tomado como durao total de abertura mecnica, que C medida at em que os contatos mveis atingem o fim de curso. Tempo de Fechamento: Intervalo de tempo entre o incio da operao de fechamento e o instante em que os contatos principais se tocam em todos os plos. Tempo de Estabelecimento: Intervalo de tempo entre o incio da operao de fechamento e o instante em que a corrente comea a circular no circuito principal. Tempo Morto (no religamento automtico): Intervalo de tempo entre a extino final do arco em todos os plos na operao de abertura e o primeiro restabelecimento da corrente em qualquer plo na posio de fechamento subseqente. Tempo de Religamento: Tempo que decorre entre a energizao da bobina de disparo (estando o disjuntor fechado) e o instante em que se tocam os contatos de arco ou se estabelece uma corrente na operao de religamento automtico. igual soma de tempo de interrupo e do tempo morto. 9.2 CARACTERSTICAS NOMINAIS DOS DISJUNTORES: So valores numricos atribudos as grandezas na especificao de um disjuntor e que servem de referncia para o projeto, funcionamento e a realizao dos ensaios prescritos pela norma respectiva. Desta maneira temos para todos os disjuntores as seguintes caractersticas nominais: Tenso Nominal (KV): A tenso nominal de um disjuntor corresponde tenso mxima de operao do sistema para o qual o disjuntor prescrito. As seguintes tenses nominais so normalizadas pela ABNT: 3,6 4,76 7,2 12 15 24 25,8 36 38 48,3 72,5 92 145 245 362 460 550 765 KV. 149

Freqncia Nominal (Hz): Corresponde a freqncia nominal do sistema para o qual o disjuntor previsto. Freqncia Nominal: 60 Hz. Nvel de Isolamento: definido pelas: A. Tenso Suportvel de Freqncia Industrial: Valor eficaz da tenso de freqncia nominal que um disjuntor deve suportar, em condies de ensaios especificados. B. Tenso Suportvel de Impulso: Valor de crista da onda plena normalizada de polaridade especificada que um disjuntor deve suportar, em condies especificadas. Os nveis de isolamento nominais de um disjuntor devem ser escolhidos entre os valores indicados em tabelas fornecidas pelos fabricantes. Corrente Nominal (A): Os valores da corrente nominal devem ser escolhidos entre os seguintes: 400 - 600 - 630 - 800 - 1200 - 1250 - 1600 - 2000 - 3000 - 4000 - 5000 - 6300 A. A corrente nominal corresponde ao valor eficaz da corrente de regime contnuo que o disjuntor deve ser capaz de conduzir indefinidamente freqncia nominal, sem se deteriorar e sem que a elevao da temperatura das suas diferentes partes exceda os valores especificados. Capacidade de Interrupo em Curto Circuito (KA): indicada pela corrente de interrupo mxima que o disjuntor capaz de interromper, nas condies prescritas de emprego e de funcionamento. Os valores eficazes das correntes (componentes peridicos) devem ser escolhidos entre os seguintes valores: 6,3 - 8 - 10 - 12,5 - 16 - 20 - 25 - 31,5 - 40 - 50 - 63 - 80 - 100 KA. Tenso de Restabelecimento Nominal: Tenso de restabelecimento a tenso que aparece nos terminais de um plo de um disjuntor depois da interrupo da corrente. Capacidade de Restabelecimento Nominal em Curto Circuito - KA: Corresponde ao valor da corrente que o disjuntor pode estabelecer para qual as condies prescritas incluem um curto circuito nos terminais do disjuntor. Ela igual a 2.5 vezes sua capacidade de interrupo normal. Seqncia de Operaes Nominais: Existem duas variantes das seqncias de operaes nominais: A) -O-TCO-T'-CO. Na falta de identificador de intervalos de tempo: T = 3 minutos, para disjuntores que no devem operar em religamento rpido. T = 0.3 segundos, para os disjuntores que devem operar em religamento rpido (tempo morto entre interrupo e estabelecimento) T = 3 minutos. B) -CO-T"-CO. T" = 15 segundos, para disjuntores que no devem funcionar em religamento rpido. O = Representa uma operao de abertura (opening). 150

C =Representa uma operao de fechamento (closing). CO =Representa uma operao de fechamento seguida imediatamente (isto , sem retardamento intencional) de uma operao de abertura. T, 'T, T" = Representam os intervalos entre duas operaes sucessivas. Caractersticas nominais a serem especificadas: Caractersticas nominais para o caso de falta das linhas; Durao nominal da corrente de curto circuito; Capacidade de interrupo de linhas em vazio; Tenses nominais de alimentao dos dispositivos de manobra de fechamento e abertura; Freqncia nominal de alimentao dos dispositivos de manobra de fechamento e abertura; Presso nominal de alimentao de gs ou ar comprimido para as manobras ou para extino do arco. 9.3 PRINCPIOS DE FUNCIONAMENTO: Os disjuntores em geral, dependem de um meio isolante para a realizao da extino dos. arcos voltaicos internos, por este motivo o princpio de funcionamento que ser exposto a seguir, pode ser utilizado em todos os tipos de disjuntores ( sopro de ar, leo isolante, vcuo ou gs ). O ponto inicial para a operao de um disjuntor, o fechamento do mesmo, que parte podendo ser do carregamento das molas de fechamento por catracas mecnicas, impulsionada por manivela ou motor eltrico ou por um sistema hidrulico pressurizado por motobomba e com acumuladores de nitrognio. O ponto limite de carregamento ser dado por uma trava mecnica ou limitador de curso mecnico ou hidrulico (pressostatos) ajustados para cada tipo de equipamento. O carregamento das molas de abertura realizado durante a operao de fechamento do equipamento, automaticamente, pois no dependem de acionamento externo para o seu carregamento e do sistema hidrulico carregado quando a presso aps a operao atinge a presso ajustada no estgio do pressostato. Ao acionar o fechamento do equipamento, o eixo principal de acionamento, provocar o deslocamento dos contatos mveis paralelamente, de maneira a que no menor espao de tempo possvel os mesmos atinjam o batente junto aos contatos fixos. Durante o trajeto percorrido pelos contatos, o leo isolante, ou gs SF6 ser pressionado no interior do plo, de forma a fluir com uma vazo acentuada pelos orifcios da cmara de extino, sendo direcionado este jato de leo ou gs que est sendo formado, para o ponto de conexo externa entre os contatos fixo e mvel. Na abertura de um disjuntor, o ciclo reverso mas mantm as mesmas caractersticas de propulso do leo ou gs isolante para o ponto de extino do arco voltaico. Por este motivo nos disjuntores leo, o estado de conservao do leo isolante de vital importncia, principalmente o nvel interno do mesmo e a sua rigidez dieltrica e o gs se mantenha com a umidade permitida e que no esteja demasiadamente degradado. Um isolante com baixa rigidez pode agravar o arco voltaico, ao invs de extingui-lo, pois passaria a alimentar" o mesmo com um caminho de baixa isolao. Quanto ao nvel de leo, o mesmo no pode apresentar-se alto, nem tampouco baixo, porque o nvel alto no deixar internamente no equipamento, espao suficiente para a dissipao dos gases gerados durante a abertura pela queima do leo isolante, e o nvel baixo no fornecer leo suficiente para a extino adequada do arco voltaico e quanto 151

ao gs SF6, a presso interna de gs dever ser a estabelecida, pois se no houver o volume de gs suficiente, poder afetar suas propriedades dieltricas e a velocidade do disjuntor. Salientamos que o nvel interno de leo e a presso de gs de um disjuntor, deve sempre apresentar-se de maneira igual em todos os seus plos, visto que por ser um dispositivo mecnico, variaes de nvel acentuadas entre os plos, provocam diferenas nos tempos de abertura de cada uma das fases, podendo provocar defeitos mecnicos no equipamento, visto que o amortecimento da abertura e do fechamento do equipamento est ligado diretamente ao nvel do leo e do gs isolante. 9.4 ENSAIOS DE TIPO E DE ROTINA: Os ensaios a serem realizados em laboratrios se dividem em: 9.4.1 Ensaios de tipo: Os ensaios de tipo tm a finalidade de verificar as caractersticas dos disjuntores dos seus dispositivos de manobra e de seus equipamentos auxiliares. Os resultados de todos os ensaios de tipo devem ser registrados em relatrios de ensaios de tipo (Type - test report) contendo os dados necessrios para provar que o disjuntor satisfaz a prescrio das especificaes. Em princpio, cada ensaio de tipo deve ser efetuado sobre um disjuntor novo e limpo e os diversos ensaios de tipo podem ser efetuados em ocasies e lugares diferentes, portanto, os ensaios de tipo so realizados, em principio em uma nica unidade de um lote de disjuntor de mesmo modelo e caractersticas. Os ensaios de tipo compreendem: Ensaios para comprovar que o comportamento mecnico satisfatrio; Ensaios para comprovar que o funcionamento mecnico satisfatrio; Ensaios para comprovar que a elevao de temperatura de qualquer parte no excede; Ensaios para comprovar que est de acordo com os limites especificados; Ensaios para comprovar a capacidade do disjuntor em estabelecer e interromper correntes de Curto circuito; Ensaios para comprovar a capacidade do disjuntor de interromper correntes de linha em vazio; Ensaios para comprovar a capacidade do disjuntor de interromper correntes em bancos de capacitores; Ensaios para comprovar a capacidade do disjuntor de interromper pequenas correntes indutivas;

152

9.4.2 Ensaios de rotina: Os ensaios de rotina tm por objetivo revelar defeitos do material ou de fabricao do disjuntor. Estes ensaios no prejudicam as propriedades e a qualidade do equipamento convencional submetido aos ensaios, ou seja, no so destrutivos. Os ensaios de rotina so realizados por ocasio do recebimento do disjuntor (ensaios de aceitao) e so realizados normalmente nos laboratrios de ensaios do fabricante. Os ensaios de rotina devem ser realizados de preferncia em todas as unidades, entretanto quando o nmero de unidades relativamente grande, os ensaios podero ser realizados em certo nmero de "amostras", conforme acordo entre comprador e fabricante. Os ensaios de rotina compreendem: Ensaios de tenso suportvel a seco em freqncia industrial do circuito principal; Ensaios de tenso suportvel a seco dos circuitos de controle e auxiliares; Medio das resistncias de contato do circuito principal; Ensaios de funcionamento mecnico (medies dos tempos de abertura e fechamento durante as manobras).

153

154

155

9.5 MANUTENO DE DISJUNTORES: Os disjuntores juntamente com os rels, transformadores para instrumentos e banco de baterias, so os elementos bsicos de proteo do sistema. Estes equipamentos so solicitados esporadicamente a interromper correntes de curto-circuito elevadas onde so envolvidos esforos trmicos e eletromagnticos violentos. Por operarem nessas condies adversas, necessria uma manuteno cuidadosa. A freqncia das inspees depende fundamentalmente das condies locais, tipo de instalaes, nmero de operaes, posio estratgica na instalao etc. No entanto, no mnimo uma inspeo a cada ano recomendvel. Aps a interrupo de grandes correntes de curto-circuito, recomenda-se medir a resistncia de contato antes da recolocao em servio. Em caso de grandes perodos de in-operao, por falta de solicitao, necessrio que, ao menos a cada seis meses, sejam realizados testes de abertura e fechamento. Isso ajudar a manter as partes em condies de operao. Segurana Antes de iniciar os servios de manuteno, verificar as normas de segurana e ter certeza que todas as linhas (controle, ar comprimido, circuito hidrulico etc.) esto desligadas ou bloqueadas, as buchas desenergizadas e o barramento aterrado. Ateno especial ser dada ao manuseio de molas carregadas, pois as mesmas podero ser inadvertidamente descarregadas com eminente perigo.

156

Testes de condicionamento A montagem do disjuntor dever ser realizada conforme manual de instrues do fabricante. Antes da energizao as seguintes verificaes e testes mnimos so recomendados: 1. Verificar o nvel do leo isolante, aterramento, lubrificao do mecanismo, reaperto de parafusos, aspecto geral da pintura e limpeza das buchas; 2. Verificar a presso de gs (SF6, ar comprimido); simular a atuao do rel de gs (nveis de alta e baixa presso); 3. Medir a resistncia de contato dos plos; 4. Medir os tempos de abertura e fechamento; 5. Medir a resistncia de isolamento; 6. Para disjuntores de tenso de 15 kV e acima medir as perdas dieltricas. Disjuntores a ar comprimido e a gs SF6 com multicmaras, em geral, so testados com os capacitores equalizadores montados em paralelo com a cmara principal. De forma geral, a capacitncia da cmara insignificante comparada com a do capacitor. Os valores de fator de potncia das cmaras de disjuntores a ar comprimido e SF6 em geral so menores que 1 %. O aumento do fator de potncia, normalmente, provocado por problemas no capacitor e, quando necessrio, dever ser ensaiado separadamente.

9.5.1 MANUTENO PREVENTIVA DE DISJUNTORES: Devem-se seguir rigorosamente as instrues fornecidas pelos fabricantes. De modo geral cada disjuntor dever ser inspecionado, se possvel a cada seis meses ou a cada 1000 operaes, e todas as vezes que houver uma interrupo por um curto circuito elevado. muito importante registrar o nmero, de operaes de um disjuntor. Por ocasio da inspeo, alm dos contatos devero ser verificados: O mecanismo de operao (lubrificao, estanqueidade e funcionamento); Os amortecedores; O leo (testar a rigidez dieltrica) e troc-Io, se for necessrio (rigidez dieltrica inferior a 25 - 30KV com as esferas a 2.5mm de distncia). No caso de disjuntores a reduzido volume de leo, o mesmo dever ser trocado aps o nmero de manobras recomendado pelo fabricante, ou tambm aps o mximo de seis desligamentos de curto circuito. Com relao aos contatos principais sempre prefervel trocar (caso se necessrio) do que tentar limar, tornear ou recuperar. Alm de verificar as partes essenciais constituintes do prprio disjuntor, devero ser observados os seguintes equipamentos auxiliares: Tenso de comando; Motor de carregamento das molas; Rels auxiliares; Circuito de fechamento e abertura; Gaxetas; 157

Registros (bujes); Nvel de leo; Conexes externas; Isoladores, buchas.

necessrio tambm: Verificar a resistncia de isolamento (1M para cada 1KV anualmente); Teste de resistncia dos contatos (valores de catlogo); Lubrificao do comando. LEMBRETE: Antes de efetuar a inspeo do disjuntor, no esquecer de isol-Io do circuito, garantindo esta isolao por meio de cadeados e em se tratando de disjuntores extraveis, a inspeo poder ser feita com o mesmo fora do cubculo.

Recomendao de tempos de inspeo e testes de manuteno preventiva: a) Inspees mensais: Verificar o nvel do leo dos plos; o mesmo dever estar compreendido entre as marcas de mximo e mnimo do indicador de nvel. Levar em considerao a temperatura do equipamento. Com temperatura muito baixa, o leo poder ficar abaixo da marca de nvel mnimo e vice-versa com temperaturas muito altas; normalmente, no tem maiores conseqncias. O enegrecimento do leo no tem muita importncia. Verificar a densidade do gs dos plos. b) Inspees anuais: Verificar o sistema de proteo primaria, injetando corrente no circuito primrio. Verificar nas curvas de funcionamento dos rels se o tempo de operao corresponde ao esperado. Provocar a atuao do disjuntor, via circuito de proteo, por simulao da atuao dos rels. Simular a atuao dos rels de bloqueio e alarmes local e remota. Verificar a existncia de vazamentos (gaxetas ressecadas, buchas rachadas). Verificar a lubrificao do mecanismo, resistncia de aquecimento, silicagel, ete. Inspees bianuais: Medir o isolamento das hastes de acionamento, cmaras e isoladores, contra terra; Verificar as perdas dieltricas das hastes, cmaras de extino e buchas para tenses de 15 kV e acima. Se os testes de acionamento e perdas dieltricas no forem satisfatrios, drenar o leo, lavar as cmaras por circulao de leo novo. Completar o volume de leo e repetir os testes dieltricos. Se as perdas continuarem anormais,desmontar o plo para inspeo; 158

 Testar o rel de presso de gs dos plos; verificar a atuao do disjuntor por simulao da atuao dos contatos do rel; Medir a resistncia de contato; se tiver aumentado excessivamente em algum dos plos, desmontar e inspecionar os contatos; Verificar o sistema hidrulico e pneumtico do comando de acionamento; Lubrificar os eixos e pinos do mecanismo de acionamento; Medir a tenso mnima de acionamento dos comandos de abertura e fechamento dos contatos. d) Inspeo aps a interrupo de curtos-circuitos: Aps a interrupo de um curto-circuito franco, recomendvel que, antes da energizao do disjuntor, sejam feitos testes de isolamento e resistncia de contato particularmente em disjuntores a leo. 9.6 VERIFICAO DE CONTATOS FIXOS E MVEIS: A verificao do estado de conservao dos contatos de um disjuntor realizado atravs do ensaio de resistncia de contatos do mesmo, onde devemos tirar um comparativo entre os valores encontrados no ensaio, e os valores nominais do catlogo do fabricante. Alteraes acentuadas nestes valores no significam obrigatoriamente que os contatos apresentem de na sua camada de metalizao (prata), apenas indicam que por um motivo qualquer (contatos frouxos, leo carbonizado entre contato e carcaa ou penetrao), houve uma elevao deste valor de resistncia de contato. Sempre que estes valores forem detectados nos testes, ser obrigatria a abertura do plo e a retirada dos contatos para inspeo visual, com limpeza dos pontos de conexo dos contatos com o assentamento do plo do disjuntor. Caso a camada de metalizao apresente elevada deteriorao na sua camada de metalizao, a mesma dever ser recuperada ou o contato de dedo defeituoso, substitudo. 9.7 CARACTERSTICAS DOS DISJUNTORES: TENSO BT (at 1000V) MT (at 36kV) MEIO ISOLANTE Ar (caixa moldada) Ar leo Vcuo Gs SF6 leo Ar comprimido Gs SF6 MECANISMO ACIONAMENTO mecnico mola (incorporado cm) Mecnico mola SENSOR ACIONAMENTO Termomagntico (incorporado cm) TCs + rels de proteo TCs + rels proteo de

AT (at 800kV)

Mecnico mola Hidrulico Pneumtico Gs dinmico

159

9.8 MEIOS ISOLANTES EMPREGADOS: 9.8.1 Gs SF6: Hexafluoreto de Enxofre: A escolha do gs SF6 para a utilizao em disjuntores Alta Tenso vem de trs fatores preponderantes: 1. As excelentes propriedades dieltricas; 2. A contribuio no processo de interrupo do arco eltrico (absoro da energia do arco pela decomposio da molcula SF6 em flor e enxofre, quando na presena de altas temperaturas); 3. A recomposio da molcula SF6 aps a extino do arco. OBS: O SF6 pressurizado dentro da cmara de extino para se obter uma maior concentrao das molculas e portanto o desempenho desejado. (ex. 7,0bar) 9.8.2 leo Isolante Mineral: Utilizados em disjuntores de mdia tenso, conhecidos como disjuntores PVO (Pequeno Volume de leo) e GVO (Grande Volume de leo). Possui boas propriedades dieltricas. 9.8.3 Vcuo: Utilizam uma cmara em vcuo (ampola de vcuo) como meio para a extino do arco eltrico, utilizados tambm em equipamentos de mdia tenso.

9.9 TECNICAS DE INTERRUPO: 9.9.1 Auto Compresso (PUFFER):

160

Pontos Fortes: Tecnologia consagrada e eficaz na interrupo de pequenas e elevadas correntes. Bom desempenho em aplicaes de alta cadncia de manobra. Pontos Fracos: A energia requerida para acionamento maior do que a necessria para tcnicas de interrupo que depende exclusivamente da intensidade da corrente.

9.9.2 Arco Rotativo:

Pontos Fortes: Requer baixa energia para acionamento; Para pequenas correntes indutivas as sobretenses so de baixa amplitude (interrupo muito prxima do zero de corrente).

Pontos Fracos: Isoladamente no utilizada em Alta Tenso, devido ao seu baixo poder de interrupo de altas correntes de Curto Circuito.

9.9.3 Expanso Trmica :

161

Pontos fortes: Requer baixa energia para acionamento; Admite interrupo de altas correntes de curto circuito. Pontos Fracos: Isoladamente no utilizado em AT, devido a dificuldade de interrupo de baixas correntes.

9.9.4 Expanso Trmica + Arco Rotativo:

Pontos fortes: Requer baixa energia para acionamento; Associa as vantagens das duas tcnicas de interrupo. Pontos Fracos: rea comum Limites de cada tcnica; Dificuldade de interrupo de baixas correntes; Dificuldade de interrupo de altas correntes de Curto Circuito.

9.9.5 Auto Compresso com Expanso Trmica:

162

Pontos fortes: Associa as vantagens das duas tcnicas de interrupo. Pontos Fracos: rea comum Limites de cada tcnica; Energia requerida para acionamento; Dificuldade de interrupo de baixas correntes.

9.10 FECHAMENTO E ABERTURA: FECHAMENTO:

163

ABERTURA

164

DUAL MOTION (auto compresso com expanso trmica) FECHAMENTO

165

ABERTURA

9.11 TIPOS DE MECANISMOS DE ACIONAMENTO: 9.11.1 Mecnico mola (baixa / media energia): A energia para abertura e fechamento do disjuntor armazenada atravs da compresso de conjuntos de molas. 9.11.2 Mecanismo hidrulico (alta energia): A energia armazenada em acumuladores atravs da compresso do nitrognio por uma coluna de leo (ex. 336bar).

166

9.11.3 Mecanismo pneumtico (alta energia): A energia armazenada em tanques atravs da compresso de ar seco. 9.11.4 Mecanismo gs dinmico (media energia): Obtm-se a energia para abertura e fechamento do disjuntor atravs do gs SF6 pressurizado na cmara de extino.

OBS: Os mecanismos de acionamento podem ser tripolar ou unipolar. At 245kV normalmente tripolar, depende das necessidades do Usurio ou do sistema. Acima de 245kV normalmente unipolar, alm do acima exposto a distncia entre fases pode influir como fator limitador para comando tripolar.

9.12 DISJUNTORES ALTA TENSO GAMA VA TECH:

167

9.12.1 Disjuntores Alta Tenso (linha FA) COMPOSIO:

DISJUNTOR TIPICO: A Plos; B Mecanismo de acionamento hidrulico; C Painel de comando eltrico.

168

9.12.2 Modularidade em Funo da Tenso: Cmaras conectadas em srie atuam como divisores de tenso.

169

9.12.3 Plo: 1 2 Cmara de interrupo 2 2 Capacitor equalizador 3 2 Resistor de pr-insero 4 - Conexes cmara / resistor 5 - Carter de transmisso 6 - Colunas isolantes 7 Mecanismos de acionamento hidrulico 8 - Estruturas suporte

4 5

6 8 7

170

ISOLADOR DA CMARA

CILINDRO MVEL

TUBO ISOLANTE

CONJUNTO CILINDRO MVEL

171

CONTATO MVEL DE ARCO

TUBO ISOLANTE

VLVULA DE FLUXO SF6 PINAS DO CONTATO MVEL SUPORTE DA VLVULA CONTATO MVEL PRINCIPAL

CORTE DO CILINDRO MVEL

CMARA DE COMPRESSO

CMARA DE COMPRESSO
172

CONTATO FIXO

PINAS DO CONTATO

PINAS DO CONTATO FIXO

PINAS DO CONTATO FIXO CONTATO FIXO DE ARCO

CONTATO FIXO DE ARCO

173

SUPORTE DO CONTATO FIXO

SUPORTE DO CONTATO FIXO

CESTO DE TAMIS MOLECULAR

SUPORTE DO CONTATO FIXO ISOLADOR DA CMARA

CESTO DE TAMIS MOLECULAR

174

GUIA GARRA DESLIZANTE

HASTE DE COMANDO

CONEXO FLEXVEL

GARRA DESLIZANTE

HASTE DE COMANDO

TUBO ISOLANTE

CONTATO MVEL PRINCIPAL

CORTE DA CMARA DE CONTATO

175

TUBO ISOLANTE

TUBO ISOLANTE

176

1 Contato fixo 2 Pina de contato fixo 3 Contato de arco fixo 4 Bocal de sopro isolante 5 Cont. mvel e cilindro mvel 6 Contato de arco mvel 7 Vlvula 8 Pina do contato mvel 9 Pisto fixo 10 Biela de comando da cmara

177

9.12.4 Tecnologia de Interrupo PUFFER ( AUTO SOPRO ):

Cmara fechada

Cmara em abertura

Cmara aberta

178

9.12.5 Capacitor Equalizador:

1 2

1000 a 5000 pF 1 - Isolador de porcelana 2 - leo isolante

3 - Elemento capacitivo (Al i / l) 4 - Membrana de dilatao ( tli )

179

9.12.6 Resistor de Pre-Insero: APLICAES TPICAS (resistor de pr-insero): Limitar as sobretenses provocadas pelo fechamento de linhas em vazio; Limitar a corrente de energizao de banco de capacitores; Limitar a corrente de energizao e a componente assimtrica na energizao de reatores e transformadores. A necessidade de resistores de pr-insero (valores de R e tempo de insero) depende exclusivamente das caractersticas do sistema.

Valores resistivos tpicos: de 63 a 200 Tempos de pr-insero tpicos: 82ms ou 102ms (1/2 ciclo)
Resistncias
Contato mvel

Contato fixo

Biela de comando do resistor

180

CONJUNTO DE CONTATO MOVEL

CONJUNTO DE RESISTENCIAS

CONTATO MOVEL

181

REPARTIDOR DE CAMPO

PINA DO CONTATO MOVEL PORTA PINA

SUPORTE DE BUCHA

CONTATO MOVEL

REPARTIDOR DE CAMPO

BARRA ISOLANTE

MOLA PRATO RESISTENCIA S

182

PORTA PINA

PINA DO CONTATO FIXO

DISTANCIADOR CONTATO MOVEL DE CENTRAGEM

BARRA ISOLANTE

183

DISTANCIADOR DE CENTRAGEM

BARRA ISOLANTE

PINO

RESISTENCIAS

MOLAS PRATO BARRA ISOLANTE

184

9.12.7 Sincronizador de Fechamento: MANOBRA DE BANCO DE CAPACITORES Limita a corrente de energizao MANOBRA DE LINHAS EM VAZIO DESENERGIZADAS Limita as sobretenses de energizao MANOBRA DE TRANSFORMADORES OU REATORES Limitar a corrente de energizao e a componente assimtrica na energizao de reatores e transformadores.

185

9.12.8 Carter de Transmisso:

1 1 Conexo cmara 2 Conexo resistor 4 3 Conexo biela isolante 2 4 Sistema de temporizao mecnica (resistor) 3

CAMARAS DE CRTER INTERRUPO

CAPACITORES

RESISTORES DE PR-INSERO

186

BIELAS SUPERIORES

MANIVELAS

187

EIXO DE LIG. C/ A BIELA ISOL.

BIELAS INFERIORES

MANIVELAS BIELAS SUPERIORES

9.12.9 Coluna Isolante:

fase

1 Conexo cmaras / resistores 2 Biela isolante de acionamento 3 Guia da biela isolante 4 Conexo mecanismo de acionamento

2 isolamento 3

terra

5 Isolador porcelana

188

ISOLADOR SUPORTE

BIELA ISOLANTE

ISOLADOR SUPORTE

ISOLADOR SUPORTE

189

9.12.10 Linha de Fuga ( efeitos da poluio do meio ): A Linha de Fuga corresponde a distncia do contorno do isolador entre fase-terra e/ou entradasada da cmara. A deposio de poluentes e condutores podem provocar uma disrrupo.

A Norma IEC 815, estabelece: distancia / Vn Nvel 1 - 16mm/kV leve - reas no industriais Nvel 2 20mm/kV mdia - reas indust. e/ou prximas ao mar. Nvel 3 25mm/kV alta - reas de alta densidade industrial e/ou prximas ao mar com ventos que possam expor a nevoa salina. Nvel 4 31mm/kV muito alta reas industriais com produo de resduos condutores e/ou prximas ao mar sujeita a intensa nevoa salina.

Para uma mesma Vn, os nveis de poluio podem influir no custo do disjuntor. Quanto maior a linha de fuga mais caro o isolador.

190

9.12.11 Mecanismo de Acionamento:

1 6 5 2 3 8

1 Conjunto de transmisso 2 Cilindro de acionamento 3 Rele hidrulico 4 Acumuladores 5 Tanque de expanso 6 Densostato gs SF6 7 4 7 Unidade de comando (eletrovlvulas / bobinas) 8 caixa de contatos auxiliares

9.12.12 Conjunto de Transmisso:

1 2

1 Conexo biela isolante 2 Haste de acionamento 3 Cilindro de acionamento 4 Biela acionamento contatos auxiliares

4 3

191

PLACA DE FIXAO

ENVELOPE

TANQUE DE ESPANO

9.12.13 Unidade de Comando ( vista inferior ):

1 2 3

1 Rele hidrulico 2 Bobinas de abertura 3 Bobinas de fechamento 4 Vlvulas de fechamento e abertura

5 4 6

5 Bornes de interligao 6 Cabo de interligao

192

9.12.14 Caixa de Contatos Auxiliares:

1 1 Contatos auxiliares 2 Indicador de posies 2 3 4 5 6 3 Termostato 4 Aquecimento 5 Bornes de interligao 6 Sada de cabos

9.12.15 Painel de Comando Hidrulico:

1 Pressostato 2 Reservatrio

3 Bomba manual 4 Filtro

4 5

5 Moto-bomba 6 CSAF l d di t ib i

193

9.12.16 Painel de Comando Eltrico:

1 Painel de controle local 2 Reles e comp. auxiliares 3 Bornes de interlig. plos 4 Bornes de sada 5 Sada de cabos

9.12.17 Mecanismo de Acionamento Mecnico Mola:

CRTER

MOTOR DE CARREGAMENTO

CARREGAMENTO MANUAL MOLA DE ABERTURA MOLA DE FECHAMENTO INDICADOR DE POSIO MECANISMO COMANDO MANUAL MECANICO INDICADOR DE POSIO DISJUNTOR CONTADOR DE OPERAES

194

Mecanismo mecnico mola

Painel de comando eltrico

10- FATOR DE POTNCIA E CAPACITORES:

A Correo do fator de potncia atravs, principalmente, da instalao de capacitores tem sido alvo de muita ateno das reas de projeto, manuteno e finanas de empresas interessadas em racionalizar o consumo de seus equipamentos eltricos. Objetivando aperfeioar o uso da energia eltrica gerada no pas, o extinto DNAEE (Departamento Nacional de guas e Energia Eltrica), atualmente com a denominao de ANEEL (Agncia Nacional de Energia Eltrica), atravs do Decreto N 479 de 20 de maro de 1992 estabeleceu que o fator de potncia mnimo deve ser 0,92. Com o avano da tecnologia e com o aumento das cargas no lineares nas instalaes eltricas, a correo do fator de potncia passa a exigir alguns cuidados especiais.

195

10.1 FATOR DE POTNCIA: 10.1.1 Conceitos Bsicos: A maioria das cargas das unidades consumidoras consome energia reativa indutiva, tais como: motores, transformadores, reatores para lmpadas de descarga, fornos de induo, entre outros. As cargas indutivas necessitam de campo eletromagntico para seu funcionamento, por isso sua operao requer dois tipos de potncia: - Potncia ativa: Potncia que efetivamente realiza trabalho gerando calor, luz, movimento, etc. medida em kW. A fig. 1 mostra uma ilustrao disto.

Fig. 1 - Potncia ativa (kW)

- Potncia reativa: Potncia usada apenas para criar e manter os campos eletromagnticos das cargas indutivas. medida em kvar. A fig. 2 ilustra esta definio.

Fig. 2 - Potncia reativa (kvar) Assim, enquanto a potncia ativa sempre consumida na execuo de trabalho, a potncia reativa, alm de no produzir trabalho, circula entre a carga e a fonte de alimentao, ocupando um espao no sistema eltrico que poderia ser utilizado para fornecer mais energia ativa. 196

Definio de Fator de Potncia: o fator de potncia a razo entre a potncia ativa e a potncia aparente. Ele indica a eficincia do uso da energia. Um alto fator de potncia indica uma eficincia alta e inversamente, um fator de potncia baixo indica baixa eficincia energtica. Um tringulo retngulo frequentemente utilizado para representar as relaes entre kW, kvar e kVA, conforme a Fig. 3.

Fig. 3 - Tringulo retngulo de potncia.

197

10.1.2 Conseqncias e Causas de um Baixo Fator de Potncia: 10.1.2.1 Perdas na Instalao: As perdas de energia eltrica ocorrem em forma de calor e so proporcionais ao quadrado da corrente total (I2.R). Como essa corrente cresce com o excesso de energia reativa, estabelece-se uma relao entre o incremento das perdas e o baixo fator de potncia, provocando o aumento do aquecimento de condutores e equipamentos.

10.1.2.2 Quedas de Tenso: O aumento da corrente devido ao excesso de energia reativa leva a quedas de tenso acentuadas, podendo ocasionar a interrupo do fornecimento de energia eltrica e a sobrecarga em certos elementos da rede. Esse risco , sobretudo acentuado durante os perodos nos quais a rede fortemente solicitada. As quedas de tenso podem provocar ainda, a diminuio da intensidade luminosa das lmpadas e aumento da corrente nos motores. 10.1.2.3 Subutilizao da Capacidade Instalada: A energia reativa, ao sobrecarregar uma instalao eltrica, inviabiliza sua plena utilizao, condicionando a instalao de novas cargas a investimentos que seriam evitados se o fator de potncia apresentasse valores mais altos. O "espao" ocupado pela energia reativa poderia ser ento utilizado para o atendimento de novas cargas. Os investimentos em ampliao das instalaes esto relacionados principalmente aos transformadores e condutores necessrios. O transformador a ser instalado deve atender potncia total dos equipamentos utilizados, mas devido a presena de potncia reativa, a sua capacidade deve ser calculada com base na potncia aparente das instalaes. A Tabela 1 mostra a potncia total que deve ter o transformador, para atender uma carga til de 800 kW para fatores de potncia crescentes. Tabela 1 - Variao da potncia do trafo em funo do fator de potncia.

198

Tambm o custo dos sistemas de comando, proteo e controle dos equipamentos cresce com o aumento da energia reativa. Da mesma forma, para transportar a mesma potncia ativa sem o aumento de perdas, a seo dos condutores deve aumentar medida em que o fator de potncia diminui. A Tabela 2 ilustra a variao da seo de um condutor em funo do fator de potncia. Nota-se que a seo necessria, supondo-se um fator de potncia 0,70 o dobro da seo para o fator de potncia 1,00.

Tabela 2 - Variao da seo do cabo em funo do fator de potncia.

A correo do fator de potncia por si s j libera capacidade para instalao de novos equipamentos, sem a necessidade de investimentos em transformador ou substituio de condutores para esse fim especfico.

199

10.1.2.4 Principais Conseqncias: Acrscimo na conta de energia eltrica por estar operando com baixo fator de potncia; Limitao da capacidade dos transformadores de alimentao; Quedas e flutuaes de tenso nos circuitos de distribuio; Sobrecarga nos equipamentos de manobra, limitando sua vida til; Aumento das perdas eltricas na linha de distribuio pelo efeito Joule; Necessidade de aumento do dimetro dos condutores; Necessidade de aumento da capacidade dos equipamentos de manobra e de proteo.

10.1.2.5 Causas do Baixo fator de Potncia: Motores de induo trabalhando a vazio; Motores superdimensionados para sua necessidade de trabalho; Transformadores trabalhando a vazio ou com pouca carga; Reatores de baixo fator de potncia no sistema de iluminao; Fornos de induo ou a arco; Mquinas de tratamento trmico; Mquinas de solda; Nvel de tenso acima do valor nominal provocando um aumento do consumo de energia reativa.

10.1.2.6 Onde Corrigir o Baixo Fator de Potncia: Uma forma econmica e racional de se obter a energia reativa necessria para a operao adequada dos equipamentos a instalao de capacitores prximos desses equipamentos. A instalao de capacitores porm, deve ser precedida de medidas operacionais que levem diminuio da necessidade de energia reativa, como o desligamento de motores e outras cargas indutivas ociosas ou superdimensionadas.

Fig. 4 - Representao da correo de fator de potncia

200

10.1.3 Vantagens da Correo do Fator de Potncia: 10.1.3.1 Melhoria da Tenso: As desvantagens de tenses abaixo da nominal em qualquer sistema eltrico so bastante conhecidas. Embora os capacitores elevem os nveis de tenso, raramente econmico instal-los em estabelecimentos industriais apenas para esse fim. A melhoria da tenso deve ser considerada como um benefcio adicional dos capacitores. A tenso em qualquer ponto de um circuito eltrico igual a da fonte geradora menos a queda de tenso at aquele ponto. Assim, se a tenso da fonte geradora e as diversas quedas de tenso forem conhecidas, a tenso em qualquer ponto pode ser facilmente determinada. Como a tenso na fonte conhecida, o problema consiste apenas na determinao das quedas de tenso. A fim de simplificar o clculo das quedas de tenso, a seguinte frmula geralmente usada : .

10.2 CAPACITORES: 10.2.1 Cuidados na Aplicao de Capacitores: OS capacitares, mesmo depois de desconectados da rede, continuam carregados. Nunca tocar um capacitar com a mo antes de aterrar se terminais. Os capacitares de potncia, de 480 V e acima, so fabricados, normalmente, com um resistor de descarga interno, calculado para atingirem 50V em 1 minuto, os de tenso de 480 V e inferior, e em 5 minutos os de tenso superior. Entretanto se existir um mau contato, ou seccionamento da resistncia, o capacitar fica carregado com a tenso de crista que tinha no desligamento. Os capacitores de baixa tenso (igual ou inferior a 480 V) devem-se aguardar ao menos 1 minuto aps a desenergizao do banco, e 5 minutos, se de tenso superior, antes do fechamento da chave de aterramento. Para aterramento de capacitares sem chave de aterramento, devem-se aguardar o tempo de descarga conforme o item anterior e aterrar cada unidade na seguinte seqncia: Conectar o grampo de aterramento diretamente numa haste ou cabo de terra; Aterrar a caixa do capacitor; Curto-circuitar e aterrar os terminais. 201

Os capacitores antigos eram impregnados normalmente com leo askarel. Por ser um lquido altamente txico e no degradvel, foi proibida sua comercializao em todo o mundo. Portanto, o manuseio de capacitores, especialmente aqueles que apresentam vazamentos, requer cuidados e prescries de segurana especiais, em conformidade com as regulamentaes governamentais. Atualmente so utilizados dieltricos biodegradveis.

Em relao as aplicaes: a) Tenso elevada: Junto a transformadores podero ser submetidos a acrscimos de tenso nos perodos de baixa carga; Harmnicas na rede; Ressonncia paralela. b) Corrente de Surto: Manter a corrente de surto menor que 100 vezes a corrente nominal; Tempo de chaveamento muito pequeno poder elevar a tenso no capacitor, provocando danos (reduo da vida til). c) Harmnicas na Rede Eltrica: Evitar ressonncia srie (aumento da corrente) e ressonncia paralela (aumento da tenso). d) Temperatura: No deve ultrapassar o limite mximo do capacitor; Mximo: 50o C; Mdia 24h: 40o C; Mdia anual: 30o C; conforme IEC. e) Terminais do Capacitor: ATENO! No utilizar os terminais das clulas para fazer interligao entre si, pois assim a corrente que circula nos terminais aumenta, aquece os terminais e provoca vazamento nas clulas. 10.2.1.1 Interpretao dos principais parmetros dos capacitores: a) Temperatura de operao: So os limites de temperatura das clulas, montadas dentro dos capacitores. No confundir com temperatura ambiente.

202

b) Mxima Tenso Permissvel (IEC 831/1): 1,0 . Vn - Durao Contnua Maior valor mdio durante qualquer perodo de energizao do Banco. 1,1 . Vn - Durao de 8h a cada 24h de operao (no contnuo) Flutuaes do sistema. 1,15 . Vn - Durao de 30 min a cada 24h de operao (no contnuo) Flutuaes do sistema. 1,20 . Vn - Durao de 5 min (200 vezes durante a vida do capacitor) Tenso a carga leve. 1,30 . Vn - Durao de 1 min (200 vezes durante a vida do capacitor) Obs: Causas que podem elevar a tenso nos terminais dos capacitores: Aumento da tenso da rede eltrica; Fator de potncia capacitivo; Harmnicas na rede; Descargas atmosfricas; Mau contato nos cabos e fusveis; Tempo de religamento (banco automtico) muito curto; Ligar e desligar os capacitores, sem respeitar o tempo de religao mnimo (linha MCW e BCW igual a 305 e linha UCW-T igual a 3 min.).

c) Mxima Corrente Permissvel: (1,30 . In) a corrente mxima permitida, considerando os efeitos das harmnicas e a sobre-tenso por curtos perodos de tempo (no confundir com corrente nominal). d) Taxa de Variao da Tenso Mxima (dv/dt): Este parmetro informa o limite mximo da taxa da variao de tenso no capacitor em V/ms. e) Perdas Joule por kvar: Esse dado importante para dimensionar a temperatura interna de banco de capacitores. f) Corrente de pico Transitria Mxima: (100 . In) a mxima corrente de surto na energizao do capacitor. NOTA: Deve-se ter um cuidado especial com o instrumento de medio utilizado que deve ser do tipo True RMS g) Utilizao de capacitores com tenso nominal reforada, ou seja, acima do valor de operao da rede: Capacitor com Vn de 380V/60Hz em rede de 220V/ 60Hz: a potncia nominal do mesmo fica reduzida em 2202 / 3802 = 0,335, ou seja, em 66,5%; Capacitor com Vn de 440V/60Hz em rede de 380V/ 60Hz: a potncia nominal do mesmo fica reduzida em 3802 / 4402 = 0,746, ou seja, em 25,4%; Capacitores com Vn de 480 V/60Hz em redes de 440V/60Hz: a potncia nominal do capacitor fica reduzida em 4402 / 4802 = 0,84 , ou seja, em 16%.

203

Nota: necessrio sobredimensionar a potncia nominal dos capacitores dividindo a mesma pelo fator de reduo. 10.2.2 Cuidados na Instalao de Capacitores: 10.2.2.1 Local da Instalao: Evitar exposio ao sol ou proximidade de equipamentos com temperaturas elevadas; No bloquear a entrada e sada de ar dos gabinetes; Os locais devem ser protegidos contra materiais slidos e lquidos em suspenso (poeira, leos); Evitar instalao de capacitores prximo do teto (calor); Evitar instalao de capacitores em contato direto sobre painis e quadros eltricos (calor); Cuidado na instalao de capacitores prximo de cargas no lineares. 10.2.2.2 Localizao dos Cabos de Comando: Os cabos de comando devero estar preferencialmente dentro de tubulaes blindadas com aterramento na extremidade do Controlador Automtico do Fator de Potncia. 10.2.2.3 Cuidados na Instalao Localizada: Alguns cuidados devem ser tomados quando se decide fazer uma correo de fator de potncia localizada: a) Cargas com alta inrcia: Deve instalar-se contatores para a comutao do capacitor, pois o mesmo quando permanentemente ligado a um motor, podem surgir problemas quando o motor desligado da fonte de alimentao. O motor ainda girando ir atuar como um gerador e fazer surgir sobretenso nos terminais do capacitor. Pode-se dispensar o contator para o capacitor, desde que sua corrente nominal seja menor ou igual a 90% da corrente de excitao do motor (NBR 5060). Ex:Ventiladores, bombas de recalque, exaustores, etc. b) Inversores de Freqncia: Inversores de freqncia que possuam reatncia de rede conectada na entrada dos mesmos emitiro baixos nveis de freqncias harmnicas para a rede. Se a correo do fator de potncia for necessria, aconselha-se a no instalar capacitores no mesmo barramento de alimentao do(s) inversor(es). Caso contrrio, instalar em srie com os capacitores Indutores Anti-harmnicas. c) Soft-starter: Deve-se utilizar um contator protegido por fusveis retardados para manobrar o capacitor, o qual deve entrar em operao depois que a soft-starter entrar em regime. sempre importante medir as harmnicas de tenso e corrente se o capacitor for inserido no mesmo barramento da soft-starter. 204

10.2.3 Manuteno Preventiva: Um capacitor no requer maiores preocupaes de manuteno por ser um equipamento selado. No entanto as seguintes inspees dirias so recomendadas: 1. No perodo de 8 a 48 horas, aps a instalao dos capacitares, medir a corrente e a tenso em cada fase, para verificar se o banco est equilibrado e a potncia no excede a 135% da nominal; 2. A cada perodo de 6 meses medir a temperatura das conexes com termoviso; 3. Em perodos que podem variar de 12 a 24 meses, dependendo das condies locais, recomendvel: limpar as buchas com um pano embebido em gua, lcool ou solvente adequado; limpar os acmulos sobre a caixa para facilitar a ventilao. Em reas muito agressivas (plantas petroqumicas e qumicas) verificar a existncia de pontos de corroso e, caso necessrio, recuperar antes que apaream vazamentos de leo; ATENO: Se o leo for askarel, seu manuseio requer instruo especial de segurana. 4. Verificar o aterramento da caixa e da estrutura do banco. 5 Verificar e limpar as conexes dos fusveis; 5. Medir a resistncia de descarga entre os terminais; 6. Medir o isolamento entre os terminais e a caixa com megger de 1000 V; o isolamento mnimo dever ser superior a 1000 M; 7. Medir o fator de potncia entre os terminais e a caixa. O valor dever ser menor que 2 %; 8. Se existirem dvidas quanto ao funcionamento normal do capacitor, medir a capacitncia entre os terminais, de preferncia com a tenso nominal. 10.2.3.1 Periodicidade e Critrios para Inspeo: a) Mensal Verifique visualmente em todas as Unidades Capacitivas se houve atuao do dispositivo de segurana interno, indicado pela expanso da caneca de alumnio no sentido longitudinal. Caso positivo, substituir por outra com a mesma potncia; Verifique se h fusveis queimados. Caso positivo, tentar identificar a causa antes da troca. Usar fusveis com corrente nominal indicada no Catlogo; Verificar o funcionamento adequado dos contatores; Nos bancos com ventilao forada, comprovar o funcionamento do termostato e do ventilador. Medira temperatura interna (mxima de 450C); Medir a tenso e a corrente das unidades capacitivas; Verificar o aperto das conexes (fast-on) dos capacitores. Obs.: Sempre que um terminal tipo "fast-on" for desconectado, dever ser reapertado antes de ser reconectado. 205

b) Semestral Efetuar limpeza completa do armrio metlico interna e externamente, usando lcool isoproplico; Repetir todos os procedimentos do tem anterior (mensal); Reapertar todos os parafusos dos contatos eltricos e mecnicos; Medir a temperatura dos cabos conectados ao contator; Verificar estado de conservao das vedaes contra a entrada de insetos e outros objetos. Instalao dos cabos de sinal de corrente e tenso muito prximos ao barramento (<50cm), causando interferncias eletromagnticas. Defeito de fabricao do controlador, ou seja, controlador de baixa qualidade. Obs: Cuidar com o repique (rpida abertura e fechamento dos contatos de sada) que pode ocorrer no controlador, provocando com isso queima dos indutores de pr-carga dos contatores e expanso dos capacitores. 10.2.4 Principais Conseqncias da Instalao Incorreta de Capacitores: I - Queima do Indutor de Pr-Carga do Contator Especial: Causa: Repique do contator, que pode ser causado pelo repique do controlador. II - Queima de Fusveis: Causas: Harmnicas na rede, gerando ressonncia srie, provocando sobrecorrente; Desequilbrio de tenso; Fusveis ultra-rpidos (usar fusvel retardado); Aplicar tenso em capacitores ainda carregados.

III - Expanso da Unidade Capacitiva: Causas: Repique no contator que pode ser causado pelo repique do controlador; Temperatura elevada; Tenso elevada; Corrente de surto elevada (> 100 . In); Descargas atmosfricas; Chaveamento de capacitores em bancos automticos sem dar tempo (30 ou 180s) para a descarga dos capacitores; Final de vida.

206

IV - Corrente Especificada Abaixo da Nominal: Causas: Tenso do capacitor abaixo da nominal; Clulas expandidas.

V - Aquecimento nos Terminais da Unidade Capacitiva (vazamento da resina pelos terminais): Causas: Mau contato nos terminais de conexo; Erro de instalao (ex: solda mal feita nos terminais); Interligao entre clulas capacitivas, conduzindo corrente de uma clula para outra via terminal.

VI - Tenso Acima da Nominal: Causas: Fator de potncia ter ficado unitrio, mesmo no tendo harmnicas, porm provocou ressonncia paralela. Efeito da ressonncia paralela entre os capacitores e a carga. VII - Corrente acima da nominal: Causa: Efeito de ressonncia srie entre os capacitores e o trafo, provocado pela igualdade entre a freqncia do trafo e a freqncia de alguma harmnica significativa na instalao.

10.2.5 Capacitores em instalaes eltricas com fonte de alimentao alternativa: (Grupo Gerador): Em instalaes eltricas com fonte de alimentao alternativa atravs de grupo gerador, aconselha-se que todos os capacitores sejam desligados, pois o prprio grupo gerador pode corrigir o fator de potncia da carga, evitando assim problemas tais como perda de sincronismo e excitao pelo fato do gerador operar fora da sua curva de capabilidade (curva de operao).

207

10.2.6 Testes: 10.2.6.1 Teste de isolamento entre terminais: O teste de isolamento entre terminais mede, na realidade, a resistncia de descarga interna do capacitor, uma vez que essa muito inferior resistncia do dieltrico entre as placas. Uma resistncia de isolamento muito alta poder ser um indicativo de seccionamento da resistncia de descarga. Como as capacidades, normalmente, so muito elevadas, as correntes de carga tambm o so e o megger poder no ser um instrumento adequado. Nesses casos, sugere-se a medida atravs do circuito da Figura 10.2.6.1. A elevao da tenso dever ser regulada de forma que a corrente de carga fique limitada a um (01) ampre. Aps a estabilizao da corrente o valor da resistncia de descarga calculado pela lei de Ohm:

R =V

Quando V dado em volts e I em ampres, R vem dado em ohms.

FIGURA 10.2.6.1 MEDIDA DA RESISTNCIA INTERNA DE CAPACITORES

A descarga do capacitor dever ser realizada atravs de sua resistncia interna.

Nunca curto-circuitar diretamente o capacitor.

208

10.2.6.2 Teste de isolamento entre os terminais e a caixa: A resistncia de isolamento entre a parte ativa e a caixa poder ser medida com megger. O capacitor dever estar a uma temperatura entre 255C para se obterem dados comparativos com testes anteriores. A resistncia de isolamento medida com megger de 1000 V dever ser superior a 1000 M. Aps o teste o capacitor ser descarregado atravs da resistncia interna do megger ou atravs de basto de aterramento. 10.2.6.3 Teste de fator de potncia entre os terminais e a caixa: O capacitor dever estar a uma temperatura compreendida entre 255C para se obterem dados comparativos com testes anteriores. O instrumento ser conectado como indicado figura 10.2.6.3. A tenso de teste ser disponvel no instrumento, porm limitada nominal do capacitor. O fator de potncia normalmente inferior a 2%.

FIGURA 10.2.6.3 MEDIDA DO FATOR DE POTNCIA ENTRE OS TERMINAIS E CAIXA

10.2.6.4 Teste de tenso aplicada entre os terminais e a caixa com V ca: O teste indica as condies do dieltrico contra a caixa. O nvel de tenso no dever ser superior a 75% da tenso de fbrica especificado na tabela 10.2.6.4. O teste ser aplicado apenas aos capacitares pilotos mltiplos de 5, por exemplo. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Curto-circuitar os terminais e conect-Ios ao terminal de alta-tenso; Aterrar a caixa do capacitor. Conectar o terminal de terra caixa do capacitor; Elevar a tenso lentamente at o voltmetro indicar a tenso de teste; Manter a tenso por 10 s; o tempo total de teste no dever ser superior a 1 minuto; Reduzir a tenso lentamente at o final do cursor; Se no acontecerem anormalidades, o capacitor passou no teste.

209

Nvel de isolamento
(kV)

Testes com freqencia industrial Na fbrica (I 00%) 4 10 19 26 34 No campo (75%) 3 7,5 14,25 19,50 25,50

0,6 1,2 5 8,7 15

TABELA 10.2.6.4 Tenso para testes de tenso aplicada com Vca entre os terminais e a caixa.

FIGURA 10.2.6.4 TESTE DE TENSO APLICADA VCA ENTRE OS TERMNAIS E A CAIXA

10.2.6.5 Teste de tenso aplicada com Vcc entre os terminais e a caixa: O teste de tenso aplicada com Vcc uma alternativa do anterior com Vca. Procedimento 1. Conectar o instrumento conforme a figura 10.2.6.5; 2. Selecionar a tenso de teste conforme a Tabela 10.2.6.5; 3. Elevar a tenso lentamente at a tenso final de teste. Manter a tenso final por 10s; o tempo total no dever ser superior a 1 minuto Se a corrente se mantiver constante ou decrescente, o isolamento se encontra em condies satisfatrias; 4. Reduzir a tenso at a posio final do cursar; 5. Descarregar o dieltrico conforme exposto no item 10.2.6.1, para testes de alta tenso com HI-POT.

210

Nvel de isolamento (kV) 0,6a1,13 1,2 a 5 5,01 a 15

Tenso de teste (kVcc) 15 (7,5 para interior) 28,5 39

TABELA 10.2.6.5 Tenso para testes de tenso aplicada com Vcc entre os terminais e a caixa.

FIGURA 10.2.6.5 TESTE DE TENSO APLICADA VCC ENTRE OS TERMNAIS E A CAIXA

10.2.6.6 Teste de vazamento: O teste poder ser realizado em capacitores que, por alguma razo, apresentem pontos suspeitosos de vazamento. Para tanto, limpar bem a caixa e coloc-Ia numa estufa por 4 horas com o ponto suspeitoso para baixo. A temperatura mxima (100 C) no dever ser superior recomendada pelo fabricante, caso contrrio, o capacitor poder explodir, devido dilatao do leo.

211

Capacitores 212

11- MANUTENO DE PRA-RAIOS:

11.1 PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO: Um pra-raios funciona de forma similar a uma vlvula de segurana. Quando a diferena de potencial com relao terra superar um determinado valor, o pra-raios produz uma descarga para terra, de forma a .manter a tenso dentro de um limite determinado. Atualmente, so de uso comum dois tipos de pra-raios: a) pra-raios do tipo convencional, b) pra-raios de xido de zinco (ZnO).

11.2 PRA-RAIOS DO TIPO CONVENCIONAL: Dependendo da tenso nominal os pra-raios podero ser montados em uma, duas ou mais unidades superpostas. A coluna ativa centralizada por meio de elementos apropriados e comprimida atravs de molas. Nos flanges, superior e inferior, so montados os dispositivos de alivio de sobrepresso e, eventualmente, podero vir acompanhados de indicador de operaes. Os pra-raios so expedidos de fbrica com uma carga de nitrognio seco a determinada presso, para evitar a penetrao de umidade e, conseqentemente, a oxidao de elementos internos, que alterariam as caractersticas eltricas e dieltricas. A coluna ativa construda por: resistores no lineares; resistores ou capacitores distribuidores de potencial; centelhadores. Os resistores no lineares, ou de descarga, so os elementos mais importantes. Constituem-se de um aglomerado de p de carbureto de silcio e aditivos aglomerantes de forma cilndrica, obtida por presso. A caracterstica fundamental dos resistores a variao da resistividade de forma inversa tenso. Os centelhadores permitem a atuao do pra-raios quando determinados nveis de tenso so alcanados. As resistncias de controle ou capacitores so distribudas de forma a obter uma homogeneidade do campo eltrico ao longo da coluna ativa do pra-raios. Quando acontece uma descarga interna, formase uma quantidade elevada de gases ionizados; para evitar a exploso da porcelana, o diafragma de alivio de sobrepresso atua e permite a sada dos gases.

213

FIGURA 11.1 EVOLUO DA TECNOLOGIA DOS PRA-RAIOS

11.3 PRA-RAIOS DE OXIDO DE ZINCO: Os pra-raios de xido de zinco se diferenciam dos convencionais por no ter centelhadores. A parte ativa composta de um nico elemento, xido de zinco (ZnO), de forma que o projeto final se torna muito simples. O sistema de vedao e a vlvula de sobrepresso funcionam de forma similar ao convencional. A caracterstica de funcionamento est expressa pela frmula:

l=q.v
I = a corrente que circula atravs do elemento de ZnO em ampres; V = a tenso aplicada fase-terra em volts; q = constante caracterstica do elemento de ZnO; = constante de alineidade.

214

FIGURA 11.2 PRA-RAIOS: a) CONVENCIONAIS; b) DE XIDO DE ZINCO

Quando submetidos tenso nominal de operao permitem escoar apenas algumas dezenas de micro ampres, ao contrrio dos de carbureto de silcio que permitem o escoamento de centenas de ampres. A corrente subseqente ao ciclo de operao desprezvel, eliminando, por tanto, a necessidade de absoro da energia dissipada por ela, a causa maior das falhas dos pra-raios convencionais, com centelhadores em srie. Os pra-raios de ZnO no so afetados pela sujeira superficial, no que se refere a distribuio do campo eltrico, ao contrrio dos convencionais. Dessa forma, possvel a lavagem dos pra-raios mesmo submetidos a tenso. Modernamente a porcelana est sendo substituda por isoladores polimricos com grandes Vantagens: no quebram nem racham; no explodem, reduzindo o risco de acidentes tanto humanos como de outros equipamentos vizinhos; no tem espaos vazios e, conseqentemente, no existe o risco de entrada de umidade.

FIGURA 11.4 PRA-RAIO POLIMRICO

215

FIGURA 11.5 CARACTERSTICAS DE DESCARGA DE PRA-RAIOS CONVENCIONAIS E ZnO

11.4 CARACTERSTICAS FUNDAMENTAIS DE UM PRA-RAIOS: a) Tenso nominal de um pra-raios a tenso eficaz permanente, a determinada freqncia, que pode ser aplicada aos seus terminais e operar corretamente. A determinao da tenso nominal se faz em funo da tenso mxima entre fases do sistema e do fator de aterramento no qual o pra-raios ser instalado. De forma geral, o fator de aterramento pode ser considerado 0,8 quando o neutro est solidamente aterrado, isto , sem resistor de aterramento; para sistemas com neutro isolado considerar-se o fator 1,0. Exemplo 11.1 Calcular a tenso nominal de um pra-raios para ser instalado num sistema de 69 Kv. As normas estipulam uma tolerncia de 5%; a tenso mxima ser ento: 69 x 1,05 = 72,45 Kv. Se o sistema fosse neutro isolado de terra, a tenso nominal do pra-raios seria: 72,45 x 1,0 = 72,45 Kv. Se o sistema fosse solidamente aterrado, isto , sem resistncia de aterramento intencional, a tenso nominal seria: 72,45 x O,8 = 57,96 kV.

216

b) Tenso disruptiva a freqncia industrial: Define-se como o menor valor de tenso eficaz que aplicada aos terminais de um praraios, sob freqncia industrial, produz descargas nos centelhadores.

c) Tenso disruptiva sob impulso: Maior valor de tenso atingida antes do centelhamento do pra-raios, quando uma onda de tenso de impulso, sob forma de polaridade dada, aplicada a seus terminais.

d) Tenso residual: Caracteriza-se pela tenso que aparece nos terminais do pra-raios, quando por ele circula a corrente de descarga.

e) Corrente nominal de descarga: o valor eficaz da corrente sob forma de onda de 8/20 ms que o pra-raios deve suportar sem sofrer alteraes em suas caractersticas originais.

11.5 RECEBIMENTO E MONTAGEM: Cada uma das unidades, ao serem retiradas da caixa, devero ser inspecionados cuidadosamente, principalmente a porcelana, a membrana de alvio de sobrepresso, e os suportes de fixao. Constatado algum tipo de dano, entrar em contato com o fabricante.

11.5.1 Instalao do pra-raios: Se o pra-raios dispe de contador de descargas, dever ser instalado sobre uma base isolada, previamente montada. Para suspender o pra-raios, retirar dois parafusos transversalmente opostos, localizados na parte superior da cobertura e, em seu lugar, colocar dois olhais de suspenso; depois do levantamento, os olhais sero substitudos pelos parafusos originais. A montagem do contador de descargas dever ser feita a uma altitude mnima de 2 m do piso. Dever ser instalado diretamente na estrutura de sustentao e, se possvel na mesma face da estrutura em que se encontrar localizado o terminal de aterramento. O cabo que interliga o pra-raios ao contador de descargas dever estar isolado de terra.

217

11.6 MANUTENO PREVENTIVA DE PRA-RAIOS: Um pra-raios no tem manuteno preventiva, a no ser a limpeza da porcelana, em atmosferas poluentes, e testes peridicos de isolamento.

FIGURA 11.6 VISTA LATERAL DE UM PRA-RAIOS, COM CONTADOR DE DESCARGAS

11.7 SEGURANA: Para realizar testes de isolamento, desconectar o pra-raios da linha; para tanto aterrar a linha de ambos os lados com basto de aterramento. A desconexo do pra-raios poder ser realizada por uma equipe de linha viva. Nunca realizar testes em pra-raios ligados a linhas de transmisso se as condies atmosfricas no forem boas em toda a extenso da linha.

11.8 LIMPEZA DA PORCELANA: A poluio externa pode ocasionar variaes transitrias na distribuio da tenso na porcelana. Nos pra-raios convencionais a poluio severa pode causar centelhamento e falha. Nos pra-raios sem centelhadores, como os de xido de zinco, estas variaes podem produzir aquecimentos parciais. A limpeza da porcelana pode ser realizada tanto com o pra-raios desenergizado como energizado, desde que se respeitem as tcnicas de trabalho em equipamentos energizados. 218

11.9 INSPEO GERAL: 1. Verificar a existncia de rachaduras na porcelana; pequenas gretas podem ser recuperadas com massa epxi e um verniz protetor de secagem ao ar. 2. Verificar e reapertar os conectores de entrada e de aterramento. Efeitos eletrolticos podem corroer a conexo de aterramento e provocar sobretenses desastrosas. 3. Verificar se existem sinais de corroso na membrana de alvio de sobrepresso e nos suportes de fixao. 4. No recomendvel a abertura do pra-raios, pois sua montagem requer tcnicas especiais. Se existirem dvidas quanto vedao da membrana de sobrepresso, sugerimos a seguinte pratica recomendada por alguns fabricantes: Lavar a porcelana com gua, lcool ou outro solvente adequado; Medir as perdas dieltricas ou a resistncia de isolamento; Introduzir o pra-raios em um tanque com gua durante 1 minuto. A membrana do suporte superior dever ficar imersa pelo menos 20 cm; Retirar o pra-raios do tanque e secar a porcelana com um pano seco. Verificar se a temperatura aproximadamente a mesma que tinha antes dos testes de isolamento; Medir as perdas di eltricas ou resistncia de isolamento e comparar os resultados com os obtidos antes do teste de imerso. Se os resultados forem muito diferentes (mais de 25%), podemos inferir que houve penetrao de gua e, nesse caso, o pra-raios dever ser retirado de operao e desmontado para inspeo. recomendvel que a abertura seja feita por pessoal especializado. Caso de abertura na prpria empresa, desmontar cuidadosamente todos os componentes marcando a posio correta de todas as peas; a posio de cada pastilha calculada criteriosamente para homogeneizar o campo eltrico ao longo da massa ativa. Se existirem sinais de corroso devido penetrao de umidade, limpar e secar em estufa a uma temperatura de 80C. Trocar as juntas defeituosas; Medir a corrente de fuga na tenso nominal.

219

11.10 MEDIDA DA RESISTNCIA DE ISOLAMENTO: A resistncia de isolamento fornece pouca informao com.respeito ao estado geral do pra-raios. Apesar de tudo, quando comparada com a obtida em testes anteriores, poder indicar alteraes tais como penetrao de umidade e carbonizao da porcelana. A resistncia de isolamento dever ser medida entre o terminal de entrada e o de aterramento. A tenso de teste dever ser, no mnimo, de 2500 V.

FIGURA 11.7 ENSAIO DE ISOLAMENTO

11.11 MEDIDA DAS PERDAS DIELTRICAS: A corrente nos pra-raios de natureza capacitiva, assim, o ndice de variao das perdas dieltricas mais sensvel que o fator de potncia. Os testes sero realizados em unidades individuais, pois desta forma resultar mais fcil localizao de uma falha e a comparao de resultados entre eles. A correo de temperatura no necessria, uma vez que influencia muito pouco as perdas dieltricas na porcelana.

220

As perdas dieltricas nos pra-raios variam consideravelmente em funo do tipo e do fabricante. Sendo assim, o melhor guia sempre a comparao com valores de perdas anteriores ou de pra-raios do mesmo tipo e fabricante. Um incremento nas perdas dieltricas de 20% ou mais, no perodo de um ano, pode ser uma indicao de vedao defeituosa e penetrao de umidade. Nesses casos aconselhvel um acompanhamento mais apurado com perodos de testes mais curtos (trs meses, por exemplo) e se for comprovado que as perdas esto realmente aumentando de forma anormal, programar a retirada de operao. As principais falhas que influenciam as perdas dieltricas so: a) Perdas internas superiores ao normal: 1. Contaminao por umidade ou sujeira interna na superfcie da porcelana ou nos terminais; 2. Oxidao nos terminais; 3. Depsito de sais de alumnio, aparentemente causados pela interao entre a umidade e os produtos resultantes da corona. b) Perdas na porcelana: 1. Sujeira superficial externa e umidade elevada; 2. Rachaduras na porcelana. c) Perdas internas abaixo do normal: 1. Resistncias equipotenciais partidas; 2. Elementos pr-ionizantes partidos; 3. Montagem mal feita.

FIGURA 11.8 MEDIDA DE PERDAS DIELTRICAS EM UM PRA-RAIOS DE UMA UNIDADE

221

11.12 MEDIDA DA CORRENTE DE FUGA: A medida da corrente de fuga de um pra-raios o ensaio que melhor revela seu estado, entre todos os ensaios no destrutivos fceis de serem realizados no campo. Um pra-raios defeituoso explode ou no opera, sendo s vezes difcil diagnosticar, atravs de um teste de isolamento ou de perdas dieltricas, se o equipamento est em condies de permanecer em servio. Se o pra-raios tiver instalado um microampermetro, o problema se limitar a tomar leituras peridicas da corrente de fuga na tenso nominal. Quando no existir medidor de corrente de fuga, instalar terminais de forma a poder medir a corrente diretamente neles. A corrente de fuga afetada por fatores tais como: tipo de pra-raios, relao entre as tenses de operao e a nominal, temperatura, porcentagem de harmnicos na tenso de linha, capacitncia da linha com relao a terra e contra as outras fases, e poluio ambiental. Por essa razo no possvel estipular valores fixos de correntes de fuga; esses devero ser comparados com os encontrados quando recm instalados e com outros similares. Em princpio no sero aceitos valores de corrente superiores a 2 miliamperes. Modernamente esto usando instrumentos capazes de medir a corrente resistiva, o melhor indicador do estado do pra-raios. Outro recurso utilizado o termovisor, capaz de detectar aquecimentos concentrados no interior do pra-raios; se bem verdade que a transmisso de calor depende muito do fabricante e do tipo de pra-raios, o que pode levar a erros de interpretao. Isso tem despertado a necessidade de tabelar uma relao entre a temperatura medida e a corrente resistiva de fuga.

FIGURA 11.9 MEDIDA DE CORRENTE DE FUGA

Figura 11.9. - Circuito para medida da corrente de fuga em pra-raios: a) Medida da corrente de fuga em pra-raios com contador de operaes; b) medida da corrente de fuga com tenso gradativa ou escalonada. LT linha de transmisso; A pra-raios em teste; B base do pra-raios isolado de terra; C pino de aterramento do pra-raios; 1 resistncia de 10 a 20 k,de 1 ou mais W; 2 miliampermetro com escala de 0 a 5 mA; 3 Lmpadas de non tipo NE-48 da GE ou similar; 4 voltmetros comum para a medida da tenso de teste; 5 dispositivos de proteo do circuito de teste; T1 transformador varivel; T2 transformador elevador; T3 transformador de potencial para medir a tenso de teste (Manual de campo da Eletrosul) 222

12- PREVENO DE ACIDENTES - MEDIDAS ELTRICAS:

12.1 INTRODUO: Atualmente as novas tecnologias exigem que as grandezas eltricas envolvidas nos fenmenos fsicos sejam medidas, com uma confiabilidade cada vez melhor. Com isso surgem instrumentos e tcnicas que permitem medir e controlar tais grandezas. Evidentemente que os conceitos fundamentais, clssicos e bsicos de medidas eltricas so indispensveis aos profissionais que utilizam estas novas tecnologias. Conhecendo-se tais conceitos, consegue-se medir e controlar grandezas fsicas no eltricas tais como: temperatura, vazo, Presso, velocidade, etc.

12.2 PREVENO DE ACIDENTES: 12.2.1 CATEGORIAS DE SEGURANA:

223

12.2.2 QUANDO UM TESTADOR SE TRANSFORMA EM UMA GRANADA? Os fabricantes especificam nos manuais - e, freqentemente, no testador - a corrente e os valores de interrupo e tenso necessrios para os fusveis de troca. Se voc escolher um fusvel fora dessas especificaes ou, pior ainda, colocar um fio em torno das conexes do fusvel, voc cria uma granada trmica - acredite se quiser... Basta ter as condies necessrias para ativ-la. Provavelmente, a exploso no ocorrer durante o funcionamento de uma impressora, uma copiadora, um computador ou outro equipamento que tenha a sua prpria fonte de energia (CAT I). Voc at pode escapar da exploso ao trabalhar com circuitos ramificados (CAT II). Esses dois ambientes tm uma energia razoavelmente baixa e costumam ter proteo de fusveis embutida, disjuntores de circuito e circuitos de proteo contra sobrecorrente. Entretanto, isso no so uma boa idia, nem um modo seguro de trabalhar. Ao passar para um gabinete de distribuio eltrica (CAT III) ou para linhas de alimentao primria (CAT IV), os circuitos de proteo mudam bastante. No painel de distribuio, h disjuntores entre voc e a empresa de energia, com valores nominais de milhares de ampres, em vez do disjuntor de 15, 20 ou 30 ampres de um circuito ramificado. Ao medir a tenso no lado de entrada de um painel de disjuntor em uma residncia, a proteo volta para o poste da empresa de energia ou para a subestao. Esses disjuntores carregam milhares de ampres antes de abrir e demoram muito mais para abrir, se comparados a um disjuntor de circuito ramificado. Portanto, quando voc deixa acidentalmente os condutores nos conectores de corrente e coloca os condutores do medidor em uma dessas fontes de tenso sem um testador que tenha uma proteo adequada de fusveis, voc coloca a sua vida em grave risco. 224

12.2.3 A BOLA DE FOGO DE PLASMA: Nessa situao, o curto representado pelo fusvel errado (ou pelo fio colocado em torno das conexes do fusvel) e pelas pontas de prova alimentado por uma quantidade quase ilimitada de energia. O elemento metlico do fusvel (ou o fio) esquenta muito rapidamente e comea a vaporizar, causando uma pequena exploso. No caso do fusvel errado, o encapsulamento do mesmo pode estourar devido fora da exploso, encontrando uma quantidade ilimitada de oxignio para abastecer a "bola de fogo" de plasma. Alm disso, as pontas de prova tambm podem comear a derreter; logo voc ter fogo e metal quente nas mos, no brao, no rosto e na roupa. O tempo que a energia permanece aplicada ao testador, o oxignio disponvel e a presena de equipamentos de segurana, como o escudo facial e as luvas, determinam a gravidade das leses. Tudo isso ocorre em mili-segundos, e no h tempo para reagir ao erro. Se voc tiver sorte, poder ser jogado para longe dos fios e do testador, quebrando o circuito. Porm, no se pode contar com a sorte, principalmente quando voc pode evitar o problema por completo, usando o fusvel adequado.

12.2.4 USANDO O FUSVEL ADEQUADO: Fusveis especiais de "alta energia" so projetados para manter dentro do encapsulamento do fusvel a energia gerada por um curto eltrico desse tipo, protegendo o usurio contra choque eltrico e queimaduras. Esses fusveis de alta energia so projetados para limitar o perodo de tempo em que a energia aplicada e restringir a quantidade de oxignio disponvel para a combusto. Os fusveis no podem ser projetados para abrir somente a uma constante corrente especificada, devendo abrir tambm a uma corrente alta instantnea. Essa alta corrente especificada como "corrente mnima de interrupo". Se voc pegar um medidor CAT III 1000 V com as pontas de prova nos conectores de corrente, ter uma resistncia em srie de aproximadamente 0.1 ohms (0.01 para o shunt, 0.04 para os condutores de teste e 0.05 para o fusvel e os condutores da placa de circuito) entre os condutores. Quando voc coloca acidentalmente os condutores em uma fonte de 1.000 volt, de acordo com a Lei de Ohm, voc gera uma corrente de 10.000 ampres (E/R=I, 1.000/0,1 = 10.000). Voc precisa de um fusvel que quebre a corrente - e rpido. Alm de ter um elemento de fusvel especial, o fusvel de alta energia cheio de areia. A areia no s ajuda a absorver a energia do choque - por meio da exploso do elemento; alm disso, as altas temperaturas (at 10.000 F) geradas pela energia derretem a areia, transformando-a em vidro. O vidro reveste o elemento e suaviza a bola de fogo, cortando o oxignio disponvel, evitando danos a voc e ao testador. Como se pode perceber, nem todos os fusveis com o mesmo valor de tenso e corrente so iguais. Para a sua prpria segurana, necessrio se certificar de que os fusveis que voc usa so os que foram projetados para o testador. Sempre consulte o manual ou o fabricante do testador para se certificar de que o fusvel que voc usa o correto.

225

No se arrisque em reas de CAT III e IV sem as pontas de prova corretas e seus EPIs

12.2.5 O SISTEMA DE TESTE: As pontas de prova no servem apenas para conectar o testador ao circuito - eles tambm o protegem contra possveis riscos que voc talvez nem imagine. Esse artigo explica as diversas caractersticas que afetam a capacidade da ponta de prova para proteger voc contra os perigos inerentes medio eltrica. Provavelmente voc j ouviu a frase "A qualidade de um sistema igual qualidade do elo mais fraco!". Essa frase muito adequada para designar o uso seguro do seu equipamento de teste. Um testador, como um multmetro digital, projetado como um sistema completo isso significa que o testador, as peas passveis de troca e os acessrios foram projetados para funcionarem juntos, como uma unidade completa. Isso se aplica no s aos recursos funcionais do sistema, mas tambm - e mais importante - aos recursos de segurana. Ao escolher um testador que tem uma classificao especfica e us-lo para medir um barramento de 600 V, qual o nvel da sua proteo contra os riscos existentes no ambiente? 226

O testador pode indicar que tem uma classificao adequada para o ambiente em que voc est trabalhando - e as pontas de prova, como ficam? Se voc est usando pontas de prova que NO vieram com o produto, a sua segurana pode estar comprometida. Mesmo que as pontas de prova tenham vindo junto com os produtos - eles esto em dia com os padres atuais? 12.2.5.1 QUAL A DIFERENA DAS PONTAS DE PROVA? Nem todas as pontas de prova so iguais. O fato de acumular pontas de prova ao longo dos anos e mistur-los com as pontas de prova mais novas e fortes que temos na atualidade muito comum. As pontas de prova, assim como os prprios testadores, foram atualizadas para se adequar aos novos padres estabelecidos para os ambientes eltricos atuais. Esses padres exigem que o isolamento entre o material condutor da ponta de prova e os seus dedos tenham uma distncia mnima para afastar os riscos existentes no ambiente em que voc trabalha. Tambm deve haver uma proteo para os dedos na parte externa ponta de prova que estabelea a distncia adequada entre os seus dedos e as partes metlicas da haste que ficam expostas. As distncias e os valores de isolamento foram predeterminados para cada categoria de instalao e valor de tenso.

12.2.5.2 ESCOLHENDO AS PONTAS DE PROVA ADEQUADAS: Depois de identificar a categoria de instalao e a tenso com a qual voc ir trabalhar, fcil escolher o testador adequado para o ambiente. Entretanto, certifique-se de a capacidade das pontas de prova que voc usar com o testador seja igual ou superior capacidade do testador. Por exemplo: se voc pretende medir um circuito de 600 V, pode usar um multmetro digital nessa medio. Todos os produtos dessas sries tm classificao dupla 1000 V CAT III (o ambiente do exemplo) e 600 V CAT IV. Embora o equipamento tenha uma indicao clara da classificao de segurana, as pontas de prova tm a mesma classificao? Se a classificao das pontas de prova do equipamento no for igual ou superior classificao do testador, voc est colocando o testador (e, mais importante, voc mesmo) em perigo. As pontas de prova que voc acumulou em anos anteriores podem no ter sido projetados com a espessura de isolamento necessria para os ambientes eltricos atuais. Alm disso, as pontas de prova sofrem desgaste e mau uso, que podem facilmente danificar o isolamento. Por exemplo: pontas de prova que foram prensadas em uma porta de painel ou torcidas por causa de curvas acentuadas tm a capacidade de isolamento reduzida, so pontos de desgaste. Pontas de prova rachadas, prensadas ou muito sujas devem ser descartadas e trocadas por pontas de prova novas.

227

12.2.6 EVITANDO OS 10 ERROS COMUNS AO TESTAR ELETRICIDADE: A presso para terminar o trabalho dentro do prazo ou fazer com que um equipamento de misso crtica volte atividade pode provocar descuidos e erros incomuns at mesmo dos eletricistas mais experientes. A lista a seguir foi feita para servir como um lembrete rpido daquilo que no se deve fazer ao medir eletricidade. 1 Trocar o fusvel original por um fusvel mais barato; Se o seu multmetro digital cumpre com os padres atuais de segurana, esse dispositivo um fusvel especial de areia, projetado para estourar antes que a sobrecarga chegue s suas mos. Ao trocar o fusvel do seu equipamento certifique-se de usar um fusvel autorizado. 2 Usar um pedao de fio ou metal para "desviar" totalmente do fusvel; Isso pode parecer um bom e rpido reparo para situaes em que voc no tem um fusvel extra, mas esse fusvel que pode proteg-lo de um pico de energia.

228

3 Usar uma ferramenta de teste inadequada para a tarefa; importante que o equipamento seja adequado para o trabalho a ser feito. Certifique-se de que a ferramenta de teste tenha a classificao correta de categoria para cada trabalho que voc faz, mesmo que isso exija a troca de equipamentos ao longo do dia. 4 Escolher o equipamento mais barato; Afinal, voc pode atualiz-lo depois, no ? Talvez no, se voc sofrer um acidente porque a ferramenta barata na verdade no tinha os recursos de segurana que afirmava ter. Procure testes de laboratrios independentes. 5 Deixar os culos de segurana no bolso; Tire-os do bolso e use os importante. Isso vale tambm para as luvas com isolamento e a roupa prova de fogo. 6 Trabalhar em um circuito vivo; Desligue o circuito sempre que possvel. Se a situao exigir o trabalho em um circuito vivo, use ferramentas com isolamento adequado, utilize culos de segurana, tire o relgio e as jias, permanea sobre um tapete isolado e use roupas prova de fogo em vez de roupas comuns. 7 Deixar de usar procedimentos adequados de lockout (bloqueio)/tagout (colocao de avisos); 8 Ficar com as duas mos no teste; No faa isso! Ao trabalhar com circuitos vivos, lembre-se de um velho truque dos eletricistas: ficar com uma das mos no bolso. Isso diminui a possibilidade de fechar um circuito ao longo do trax, passando pelo corao. Se possvel, pendure ou apie o medidor. Tente evitar segur-lo nas mos para evitar a exposio aos efeitos dos transientes. 9 Menosprezar as pontas de prova; As pontas de prova so um componente importante da segurana do equipamento. Alm disso, certifique-se de que as pontas de prova correspondam ao nvel de categoria do trabalho. Procure pontas de prova com isolamento duplo, conectores de entrada reforados, proteo para os dedos e superfcie que no escorrega. 10 Continuar usando indefinidamente uma ferramenta de teste antiga; As ferramentas de teste atuais, contm recursos de segurana que antes eram desconhecidos e que justificam o custo da atualizao do equipamento, alm de serem muito mais baratos do que uma ida ao pronto-socorro. 229

13 REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS: Ribeiro, Giovani Costa; Apostila Manuteno de Equipamentos Industriais Bunge Alimentos. Morn, Angel Vazquez; Manuteno Eltrica Industrial. WEG; DT 7 - Manuteno Motores CA, CC e Geradores. WEG; DT 4 - Instalao e Manuteno de Motores CA. WEG; Manuteno de Transformadores a Seco e a leo. VA TECH, Disjuntores a gs SF6 Tecnologias e Caractersticas. Machado, Jos Vanderley; Apostila Medidas Eltricas SENAI Itaja. Ribeiro, Giovani Costa; Apostila de ensaios em equipamentos eltricos de Mdia e Alta tenso Refinaria IPIRANGA. Silva, Paulo Ricardo Algia Ribeiro; Giovani Costa; Manuteno Eltrica Industrial.

230