PDVSA

MANUAL DE INGENIERIA DE DISEO

VOLUMEN 18I GUIA DE INGENIERIA

PDVSA N

TITULO

90615.1.015

ANLISIS SSMICO DE ESTRUCTURAS EN AGUAS LACUSTRES Y SOMERAS

1 0
REV.

FEB.99 AGO.94
FECHA

Revisin General PARA APROBACION

DESCRIPCION FECHA FEB.99

21 21
PAG. APROB. Jess E. Rojas

Y.K. L.T.
REV.

A.A. E.J.

J.E.R. A.N.

APROB. APROB. FECHA FEB.99

APROB. Alexis Arvalo

E PDVSA, 1983

ESPECIALISTAS

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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 3.4 Especificaciones de Ingeniera PDVSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Referencias de la Industria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Geometra de la Estructura y Materiales que la Constituyen . . . . . . . . . . Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Localizacin y Suelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de Plataforma y Riesgo Asociado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 2
2 2

3 INFORMACIN REQUERIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2
2 4 4 4

4 MOVIMIENTO SSMICO DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CLASE ESTRUCTURAL Y DESEMPEO ESPERADO . . . . . . . . .

5.1 5.2 5.3 Clase Estructural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clasificacin segn el Desempeo Esperado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de Ductilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 5
5 5 5

6 ESPECTRO DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 MODELO MATEMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.1 7.2 8.1 8.2 9.1 9.2 9.3 9.4 Esquema de la Estructura, Elementos y Juntas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pesos o Masas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propiedades Dinmicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Respuesta Dinmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Perodo Fundamental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuerza Cortante Basal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuerzas Laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Solicitaciones y Desplazamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 8
8 10

8 MTODO DE ANLISIS DINMICO ESPECTRAL . . . . . . . . . . . . .

11
11 12

9 MTODO DE ANLISIS ESTTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17
17 18 18 18

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ALCANCE
Esta gua presenta un ejemplo del clculo de las solicitaciones y desplazamientos inducidos por la accin ssmica en una plataforma lacustre (Plataforma de perforacin).

REFERENCIAS
2.1 Especificaciones de Ingeniera PDVSA
PDVSA JA221: PDVSA JA224: Diseo Sismorresistente de Instalaciones Industriales. Especificaciones para el Diseo Sismorresistente de Estructuras en Aguas Lacustres y Someras.

2.2

Referencias de la Industria
COVENIN 1618 COVENIN 1753 COVENIN 1756 API RP. 2ALRFD ACI 357R84 AISC ACI 318 NDB CIRIA Estructuras de Acero para Edificaciones. Proyecto, Fabricacin y Construccin. Estructuras de Concreto Armado para Edificaciones. Anlisis y Diseo. Edificaciones Sismorresistentes. Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing Fixed Offshore Platforms. Guide for the Design and Construction Of Fixed Offhore Concrete Structures. ACI Committee 357. Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, 1992. Building Code Requirements for Reinforced Concrete, Chapter 18. Prestressed Concrete. Barltrop y AJ Adams. Dynamic of Fixed Marine Structures. Butherworth Heinemann Ltd, 1991. Dynamics of Marine Structures, Report UR 8, 1978.

INFORMACIN REQUERIDA
3.1 Geometra de la Estructura y Materiales que la Constituyen
La informacin necesaria se detalla en la Fig. 3.1. Es una estructura constituida por 8 pilotes inclinados, cuatro cabezales y tubos de riostra. Los pilotes son huecos, de concreto pretensado, tienen una resistencia fc = 500 kg/cm2 y no poseen armado longitudinal (cabillas). Sus dimetros exteriores e interiores son de 36 (91,4 cm) y 26 (66,0 cm), respectivamente. Los cuatro cabezales de concreto reforzado estn unidos mediante tubos de riostra de Acero A53 y dimetro 12,75 (32,4 cm).

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10,00 m

CABEZALES 3,40 X 1,70 X 0,90 m

0,80 m B

0,80 m

10,00 m PILOTES CILINDRICOS, HUECOS,PRETENSADOS fe=36 ; fi=26

VIGA 1 1,70 m A 3,40 m PILOTE 1 A TUBOS DE RIOSTRA f 12 3/4 X 0,44 ACERO A53 PILOTE 2

NIVEL DE AGUA 4,00 m

10 20,00 m LECHO MARINO

6,00 m

VISTA AA = VISTA BB

FIG. 3.1 GEOMETRA Y MATERIALES

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3.2

Pesos
La carga permanente que reposa sobre la estructura es de 102 t, constituidas por:
Plataforma de Acero Equipos Peso propio de los cabezales Total 20 t 30 t 52 t 102 t

3.3

Localizacin y Suelos
La plataforma es de construccin nueva y va a ser ubicada en el Lago de Maracaibo. De acuerdo con las Figs. 6.1 y 6.2 de PDVSA JA221, le corresponden: a * + 30 cms 2 g + 3, 9 El suelo clasifica como suelo S2 con = 1,0; est caracterizado por arenas medianamente densas, con una profundidad inferior a 50,00 m de material, con velocidad de las ondas de corte de 220 m/s.

3.4

Tipo de Plataforma y Riesgo Asociado

La edificacin es una plataforma de perforacin. Las prdidas econmicas eventuales, en caso de falla, son significativas.

MOVIMIENTO SSMICO DE DISEO

4.1
Segn la Tabla 4.1 de PDVSA JA221 y Tabla C.3.1 de PDVSA JA224, se tiene un Grado de Riesgo igual a B, con una probabilidad de excedencia igual a: p 1 + 0, 001

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4.2

La aceleracin horizontal mxima del terreno calculada de acuerdo con la Especificacin PDVSA JA221, Seccin 6.2.1, es: a + a * (* ln (1 * p1)) *1g + 176 cms 2 a + 0, 18 g siendo g + 981 ms 2

CLASE ESTRUCTURAL Y DESEMPEO ESPERADO

5.1 Clase Estructural
De acuerdo con los datos iniciales, la plataforma est formada por pilotes pretensados con inclinacin superior a 1:12, dispuestos en dos planos verticales ortogonales, conectados por cabezales de concreto armado, los cuales estn unidos por tubos de riostras. La estructura se clasifica como Clase E2, ya que no se cumplen con todos los requisitos para Clase E1 de la Seccin 4.4 de la Especificacin PDVSA JA224.

5.2

Clasificacin segn el Desempeo Esperado

La plataforma clasifica como Tipo II ya que no se satisface la Ecuacin (4.1) de PDVSA JA224: FLS > 0,70 FLP

5.3

Factor de Ductilidad
Segn la Tabla 4.1 de PDVSA JA224, la Clase Estructural es E2 y la Clasificacin segn el desempeo esperado es Tipo II, por lo que se tiene: D=1

ESPECTRO DE DISEO
Los espectros de diseo, para cada una de las dos direcciones horizontales principales de la plataforma, se calculan segn se estipula en la Seccin 7 de PDVSA JA221.

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6.1

De acuerdo con la Tabla 6.1 de PDVSA JA221, para un perfil de suelo S2 se tiene: b + 2, 6 T 0 + 0, 20 s T * = 0, 80 s

6.2 6.3

De acuerdo con la Seccin 3 de PDVSA JA224, el factor de amortiguamiento ser = 0,05. De la Ecuacin (6.4) de PDVSA JA221, para un amortiguamiento = 0,05: b * + 2, 6

6.4

De la Tabla 7.1 de PDVSA JA221, para D=1 se tiene: T ) + 0, 1 (D * 1) T ) + 0, 0 Se debe cumplir: To v T) v T* Se adopta: T ) + T o + 0, 20 s

6.5

Clculo de C: C+ D b*

14

+ 0, 788

Por lo que las ecuaciones que describen el espectro de diseo son las siguientes: T < 0,20 s 0,20 < T < 0,8 s Ad = 0,18 (1 + 8,0 T) Ad = 0,468

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0,8 < T < 3 s 3<Ts El espectro se ha dibujado en la Fig. 6.1.

Ad = 0,468

0,T8
2,1

0,8

3 Ad = 0,163 T

ESPECTRO DE DISEO Sx y Sy
0.5 0.45 0.4 0.35 0.3 A (T) 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 T (s) 2 2.2 2.4 2.6 2.8 3 3.2 3.4 3.6 3.8 4 2.10 0.80

0.468

0.468(0.80/T)

0.163(3/T)

FIG. 6.1 ESPECTRO DE DISEO

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MODELO MATEMTICO
7.1 Esquema de la Estructura, Elementos y Juntas
El esquema ideal de la estructura constituida por pilotes, vigas (tubos) y cabezales, se muestra en las Figs. 3.1, 7.1 y 7.2.

FIG. 7.1 PESOS EN CADA PILOTE EN DIRECCIN HORIZONTAL

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FIG. 7.2 MODELO MATEMTICO, NUMERACIN DE JUNTAS Y ELEMENTOS

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Se ha adoptado la hiptesis de diafragma rgido para idealizar el comportamiento en el plano de la plataforma de los cabezales y tubos de acero y en el plano de la plataforma. El centro de masa se supone coincidente con el centro geomtrico de la plataforma. Cada pilote se discretiza en 8 elementos de altura igual a 4 metros y un elemento de altura igual a 2 metros (Fig. 7.1). El nmero total de juntas es de 83: 64 juntas para los pilotes, 12 juntas para el cabezal y los tubos, y 7 juntas para la plataforma. Se ha extendido en 6 metros la altura libre de cada pilote, por debajo del lecho marino, a fin de incluir la longitud de empotramiento equivalente segn lo recomendado en la Seccin C.6.3 de PDVSA JA224, para incorporar en forma aproximada los efectos de la flexibilidad del suelo. Las dimensiones del cabezal se utilizaron para reducir la longitud libre de pilotes y vigas (tubos). En los pilotes se consideran deformaciones por flexin, corte y fuerza axial. En las vigas (tubos) slo deformaciones por corte y flexin, para ser congruente con la hiptesis de diafragma rgido. El mdulo de elasticidad de los pilotes se determina a partir de: E = 15100 ( f c ) 1/2 = 338000 kg/cm 2 Para las vigas se adopt: E = 2.1 x 10 6 kg/cm 2

7.2

Pesos o Masas
En cada junta se coloca una masa o un peso puntual, segn se efecte el clculo por el mtodo de Anlisis Dinmico Espectral o por el Mtodo de Anlisis Esttico, respectivamente. Cada masa o peso puntual se obtiene sumando las contribuciones de los elementos que llegan a esa junta. Los pesos de cada pilote son los siguientes: a. b. Peso propio: 785 kg/m. Efectos hidrodinmicos; peso adicional en las direcciones horizontales (Tabla 6.1 de la Seccin 6.2 de PDVSA JA224): 657 kg/m. Se acepta que, debido a la poca inclinacin de los pilotes, las direcciones transversales del pilote coinciden con las direcciones horizontales X, Y. Agua atrapada en el pilote: 343 kg/m, en la mitad inferior del pilote.

c.

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d.

Crecimiento marino (ver Seccin C.6.4 de PDVSA JA224): 86 kg/m, 43 kg/m, para H< 15 m. para H> 15 m.

Los pesos finales en cada pilote, luego de sumar los parciales correspondientes, se indican en la Fig. 7.1. La inercia rotacional de la masa de la plataforma es: J + M ( Lx 2 ) Ly 2 ) + 84947.33 kg m s 2 12 para: M = 5096.84 kg s 2/m ( W = 50 t ) LX = LY = 10 m , son las dimensiones de la planta rectangular de la plataforma. El peso total de la estructura es de 428.7 ton del cual un 76.2% corresponde al peso de los pilotes. De acuerdo con lo especificado en la Seccin 7.2 de PDVSA JA224, se puede utilizar el Mtodo Esttico equivalente de la Seccin 9.3.2.b de PDVSA JA221 Sin embargo, a continuacin se aplica el Mtodo de Anlisis Modal con Espectro de respuesta dado en la Seccin 9.2.1. de PDVSA JA221, el cual es de aplicacin general y conduce a resultados mas confiables.

MTODO DE ANLISIS DINMICO ESPECTRAL

8.1 Propiedades Dinmicas
Se definieron un total de 108 modos de vibracin. Los perodos y masas participativas para sismo X, sismo Y y sismo Z para los modos 1 al 10, y 52 se presentan en la Tabla 8.1. La suma de las masas participativas para sismo X, sismo Y y sismo Z, son 97,57%, 97,57% y 94,64% respectivamente. Ntese que en la tabla se omiten algunos modos que fueron computados en la masa participativa. El modo fundamental tiene un perodo igual a 0,81 segundos y corresponde a un movimiento en direccin X (Figs. 8.1 y 8.2). Debido a la simetra de la estructura, otro modo con el mismo perodo aparece en la direccin ortogonal (Fig. 8.3). El modo 3 (Fig. 8.4), est asociado a la torsin en planta, sin traslacin del centro de masas, por lo que no participa ni para sismo X ni Y. Los modos 4 a 6 estn

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formados por vibraciones locales de algunos pilotes. El modo 7 que se muestra en la Fig. 8.5, corresponde a la segunda forma significativa de vibracin del sistema estructural en su conjunto, en sus dos direcciones ortogonales. El modo 52 (Fig. 8.6), corresponde al sismo Z con un movimiento principalmente en la direccin vertical.

8.2

Respuesta Dinmica
Mediante el mtodo de Anlisis Modal con Espectro de respuesta descrito en la Seccin 9.2.1 de PDVSA JA221, se determin la mxima respuesta dinmica de la estructura para el espectro de diseo dado en la Fig. 6.1, actuando simultneamente en las dos direcciones horizontales (X, Y) de la estructura. Del anlisis se obtuvo un cortante en la base de la estructura igual a 173.3 toneladas, equivalente a un 40% del peso de la misma, actuando tanto en la direccin X como en la Y. Debido a que la estructura tiene las mismas propiedades en sus direcciones principales, la respuesta dinmica es idntica en ambas direcciones X, Y. El desplazamiento mximo en el centro de masas (junta 80) es de 6.99 cm, en direccin X. Las solicitaciones, momento, corte y fuerza axial, en elementos seleccionados de la estructura, se presentan en la Tabla 8.2 para la accin de slo sismo X. El elemento 85 es una viga, los elementos 8 y 1 (Fig. 7.2) estn en el borde superior (unin al cabezal) y el borde inferior (empotramiento) del pilote 1 indicado en la Fig. 3.1, respectivamente. Los elementos 48 y 41 (Fig. 7.2) ocupan la misma posicin en el pilote 2 mostrado en la misma Fig. 3.1. En la Tabla 8.3 se muestran las solicitaciones en los mismos elementos, resultantes de combinar los efectos de sismo X con sismo Y segn el criterio de la raz cuadrada de la suma de los cuadrados. Estas solicitaciones son el resultado de la accin ssmica y debern combinarse para propsitos de diseo, con los efectos de las cargas gravitatorias segn se estipula en la Secciones 3.5 y 10 de PDVSA JA221.

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FIG. 8.1 MODO 1 DE VIBRACIN PLANO XZ

FIG. 8.2 MODO 1 DE VIBRACIN PLANO XY

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FIG. 8.3 MODO 2 DE VIBRACIN

FIG. 8.4 MODO 3 DE VIBRACIN

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FIG. 8.5 MODO 7 DE VIBRACIN

FIG. 8.6 MODO 52 DE VIBRACIN

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TABLA 8.1 PERODOS Y MASAS PARTICIPATIVAS MODALES

MODO 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 52 T (s) 0,810 0,810 0,554 0,348 0,347 0,347 0,347 0,345 0,343 0,343 0,048 bxi (%) 85,99 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 byi (%) 0,00 85,99 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 bzi (%) 0,00 0,00 0,10 0,00 0,03 0,00 0,00 0,00 0,32 0,00 84,50

TABLA 8.2 SOLICITACIONES EN ELEMENTOS PARA SISMO X ANLISIS DINMICO

ELEMENTO NODO i 85 8 1 48 41 CORTE 2 (kgf) 5028 3644 11538 78 160 CORTE 3 (kgf) 0 77 160 3666 11510 MOMENTO 2 (kgfm) 0 859 1187 68201 108967 MOMENTO 3 (kgfm) 18722 68604 109176 864 1192 F. AXIAL (kgf) 0 162555 163296 2775 2801

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TABLA 8.3 SOLICITACIONES DINMICAS SISMO X COMBINADO CON SISMO Y, SISMO Z

ELEMENTO NODO i 85 8 1 48 41 CORTE 2 (kgf) 5028 3644 11538 1099 3465 CORTE 3 (kgf) 0 1107 3459 3667 11510 MOMENTO 2 (kgfm) 0 20492 32727 68201 108967 MOMENTO 3 (kgfm) 18735 68605 109176 20591 32769 F. AXIAL (kgf) 0 162562 163310 48863 49107

MTODO DE ANLISIS ESTTICO

Con el fin de ilustrar la aplicacin de este mtodo (Seccin 7.2 de PDVSA JA224), se presentan a continuacin los pasos a seguir y sus resultados. Los pasos previos son aquellos ya descritos en las Secciones 3 a 7 de este documento.

9.1

Perodo Fundamental
En la Tabla 9.1 se presentan los pesos concentrados en cada junta y su altura respecto al nivel de base. Para el clculo del perodo se utiliz un valor de C = 10.000. Las fuerzas laterales y desplazamientos laterales resultantes en cada junta, se indican en la misma Tabla 9.1. Sustitucin de estos valores en la Ecuacin (9.6) de PDVSA JA221, arroja un valor del perodo fundamental igual a: T = 0.80 s

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9.2

Fuerza Cortante Basal

Segn las ecuaciones indicadas en la Seccin 7.2 de PDVSA JA224, se obtiene: Ad=0.468 NN = 9 = 0.90 W = 428.7 t Vo=164.0 ton

9.3

Fuerzas Laterales
Segn la Seccin 9 de la Especificacin PDVSA JA221 se determinaron las fuerzas laterales en todas las juntas de la estructura utilizando Vo = 10 t: F i = 1.236 x 10 3 W i h i donde Wi y hi estn dados en la Tabla 9.1.

9.4

Solicitaciones y Desplazamientos
Las fuerzas laterales determinadas en la seccin precedente se aplicaron como cargas estticas sobre la estructura en la direccin x para obtener las fuerzas internas y desplazamientos. El desplazamiento mximo en el centro de masas de la plataforma de acero (junta 69) en direccin x es de 6.8 cm. En la Tabla 9.2 se muestran las solicitaciones en algunos elementos seleccionados para la accin de sismo X. Por ser la estructura idntica en sus direcciones X y Y, la respuesta ssmica en direccin Y es la misma que en direccin X. La respuesta para la accin simultanea de sismo X y Y se determina combinando las respuestas individuales con el criterio de la raz cuadrada de la suma de los cuadrados. En la Tabla 9.3 se presentan estos resultados en algunos elementos seleccionados. Estos son los valores finales resultantes de la accin ssmica, que sern despus combinados con los efectos de las cargas gravitatorias tal como se indica en la Seccin 5 de PDVSA JA224.

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TABLA 9.1 FUERZAS Y DESPLAZAMIENTOS LATERALES PARA EL CLCULO DEL PERODO FUNDAMENTAL
JUNTA 03 04 05 06 07 08 09 0 10 0 11 0 12 0 13 0 14 0 15 0 16 0 17 0 18 0 57 0 58 0 59 0 60 0 61 0 62 0 63 0 64 0 65 0 66 0 67 0 68 0 69 0 70 0 71 0 72 hi (m) 2.00 2.00 6.00 6.00 10.00 10.00 14.00 14.00 18.00 18.00 22.00 22.00 26.00 26.00 30.00 30.00 2.00 2.00 6.00 6.00 10.00 10.00 14.00 14.00 18.00 18.00 22.00 22.00 26.00 26.00 30.00 30.00 Wi (kg) 2355.00 2355.00 5226.00 5226.00 7377.00 7377.00 7463.00 7463.00 6112.00 6112.00 6112.00 6112.00 4626.00 4626.00 8070.00 8070.00 2355.00 2355.00 5226.00 5226.00 7377.00 7377.00 7463.00 7463.00 6112.00 6112.00 6112.00 6112.00 4626.00 4626.00 8070.00 8070.00 fi (kg) 5.8 5.8 38.7 38.7 91.2 91.2 129.1 129.1 136.0 136.0 166.2 166.2 148.6 148.4 299.2 299.2 5.8 5.8 38.7 38.7 91.2 91.2 129.1 129.1 136.0 136.0 166.2 166.2 148.6 148.4 299.2 299.2 Ui (m) 0,00013 0,00014 0,00101 0,00101 0,00231 0,00232 0,00368 0,00368 0,00481 0,00482 0,00537 0,00537 0,00521 0,00521 0,00429 0,00429 0,00013 0,00013 0,00100 0,00101 0,00231 0,00233 0,00367 0,00370 0,00481 0,00484 0,00537 0,00539 0,00520 0,00521 0,00429 0,00429

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TABLA 9.1 (CONTINUACION)

JUNTA 0 14 0 39 0 40 0 41 0 42 0 43 0 44 0 45 0 46 0 47 0 48 0 49 0 50 0 51 0 52 0 53 0 54 0 21 0 22 0 23 0 24 0 25 0 26 0 27 0 28 0 29 0 30 0 31 0 32 0 33 0 34 0 35 0 36 0 80 hi (m) 22.00 2.00 2.00 6.00 6.00 10.00 10.00 14.00 14.00 18.00 18.00 22.00 22.00 26.00 26.00 30.00 30.00 2.00 2.00 6.00 6.00 10.00 10.00 14.00 14.00 18.00 18.00 22.00 22.00 26.00 26.00 30.00 30.00 30.45 Wi (kg) 6112.00 2355.00 2355.00 5226.00 5226.00 7377.00 7377.00 7463.00 7463.00 6112.00 6112.00 6112.00 6112.00 4626.00 4626.00 8070.00 8070.00 2355.00 2355.00 5226.00 5226.00 7377.00 7377.00 7463.00 7463.00 6112.00 6112.00 6112.00 6112.00 4626.00 4626.00 8070.00 8070.00 50000.00 fi (kg) 166.2 5.8 5.8 38.7 38.7 91.2 91.2 129.1 129.1 136.0 136.0 166.2 166.2 148.6 148.4 299.2 299.2 5.8 5.8 38.7 38.7 91.2 91.2 129.1 129.1 136.0 136.0 166.2 166.2 148.6 148.4 299.2 299.2 1881.5 Ui (m) 0,00537 0,00013 0,00013 0,00101 0,00100 0,00233 0,00231 0,00370 0,00367 0,00484 0,00481 0,00539 0,00537 0,00521 0,00520 0,00429 0,00429 0,00014 0,00013 0,00101 0,00101 0,00232 0,00231 0,00368 0,00368 0,00482 0,00481 0,00537 0,00537 0,00521 0,00521 0,00429 0,00429 0,00415

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TABLA 9.2 SOLICITACIONES EN ELEMENTOS PARA SISMO X, ANLISIS ESTTICO

ELEMENTO NODO i 85 8 1 48 41 CORTE 2 (kg) 4490 1938 9777 12 12 CORTE 3 (kg) 0 12 12 1979 9760 MOMENTO 2 (kgm) 0 204 101 65692 95360 MOMENTO 3 (kgm) 16732 66118 95487 206 104 F. AXIAL (kg) 0 173218 173137 3214 3214

TABLA 9.3 SOLICITACIONES ESTTICAS SISMO X COMBINADO CON SISMO Z Y SISMO Y

ELEMENTO 85 8 1 48 41 CORTE X (kg) 4408 1816 9727 475 2867 CORTE Y (kg) 0 617 2905 1964 9775 MOMENTO X (kgm) 0 19090 28342 65889 95561 MOMENTO Y (kgm) 16426 66406 95256 19843 28271 F. AXIAL (kg) 0 174351 177628 57910 60615