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Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

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Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

16 de mayo de 2013 actualizado a las 19:06 h Saln de Barcelona Mercedes Clase S 2013

Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

Fernando Moreno el 8 de octubre de 2009

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Siempre que se habla de coches de hidrgeno, es difcil que no salga a relucir el tema de la seguridad. En caso de accidente en el que haya prdida de combustible y se produzca un incendio, qu es ms seguro, un coche de hidrgeno o uno de gasolina? Todos hemos podido ver las famosas fotos del desastre del dirigible Hindenburg. Ocurrira algo semejante si un coche de hidrgeno se incendiara? Intentando dar respuesta a esta cuestin, El Dr. Michael R. Swain, de la Universidad de Miami, llev a cabo en 2001 un experimento en el que enfrent a dos coches iguales (excepto en el depsito de combustible, uno con hidrgeno comprimido y el otro con gasolina) al hecho de sufrir una fuga de combustible que se incendiaba. La simulacin se grab en video que dura 3,5 minutos. El coche de gasolina se prepar con una puncin en un manguito que dejaba caer el combustible al suelo a la altura de la parte central del vehculo. Durante el video, se derraman 5 pintas (unos 2,3 litros) de gasolina, que en trminos calricos equivalen a unas 20.000 kcal. En el auto de hidrgeno se provoc una fuga del depsito a travs de la vlvula de seguridad, haciendo que arda el hidrgeno que escapa. La vlvula permite que todo el hidrogeno almacenado en el tanque se libere en 100 segundos. Durante el video, la fuga de hidrgeno es de 1,5 kg., equivalente a 44.000 kcal. Veamos las consecuencias que sufrieron ambos coches analizando estos 7 fotogramas del video.

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Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

Fotograma 1. Tiempo transcurrido: 0 min, 0 seg. El vehculo de la izquierda es el de hidrgeno. El de la derecha es el de gasolina.

Fotograma 2. Tiempo transcurrido: 0 min, 3 seg. Se produce la ignicin de las dos fugas de combustible. El hidrgeno escapa a un ritmo de 2.100 SCF por minuto. La gasolina se derrama a razn de 680 centmetros cbicos por minuto.

Fotograma 3. Tiempo transcurrido: 1 min, 0 seg. El flujo de hidrgeno empieza a disminuir y la llama va perdiendo fuerza. La gasolina sigue cayendo al suelo, avivando el fuego debajo del vehculo.

Fotograma 4. Tiempo transcurrido: 1 min, 30 seg. El escape de hidrgeno se reduce al mnimo porque el depsito est prcticamente vacio; la llama casi se ha extinguido. El coche de gasolina, entre tanto, empieza a ser devorado por las llamas.

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Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

Fotograma 5. Tiempo transcurrido: 2 min, 20 seg. Mientras en el coche de hidrgeno ya no hay ningn tipo de actividad, el coche de gasolina est a punto de sufrir una explosin en el habitculo.

Fotograma 6. Tiempo transcurrido: 2 min, 20 seg. Se produce una deflagracin en el habitculo del coche de gasolina. La vida de posibles ocupantes est gravemente amenazada.

Fotograma 7. Tiempo transcurrido: 2 min, 40 seg. El coche de gasolina es pasto de las llamas. Si no hay intervencin de los servicios de extincin de incendios el vehculo quedar totalmente calcinado. Las conclusiones del experimento son incontestables: mientras el coche de gasolina ha quedado prcticamente destruido, el de hidrgeno ha resultado indemne . Ms an, las temperaturas mximas que se pudieron registrar en elementos de la carrocera del coche de hidrgeno fueron de 117 F (47 Celsius) en
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la luneta posterior y de 67 F (19,4 C) en la bandeja trasera. Va: 3nw.com En Diariomotor: Riversimple presenta un urbano de cdigo abierto propulsado por hidrgeno I Coches elctricos o de hidrgeno: el debate contina En Curiosidades
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Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

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hace 4 aos

Madre santa... El de gasolina qued peor que barbacoa y el de hidrgeno, aunque no se ve en las ltimas fotos, pero por los comentarios, parece que quedo sin un rasguo... Esto viene a desmentir tantas teoras amaadas de quin dice que los coches de hidrgeno sern muy inseguros. Lo del dirigible, segn le en otro foro, fu por la pintura no por el hidrgeno en s... lo voy a buscar cmo quiera para ponerlos...
Responder A nony mous

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hace 4 aos

y digo yo, y los dos cochecitos ; qu culpa tenan? interesante.

Responder Juan A lbert o

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hace 4 aos

La solucin a futuro son los coches a hidrgeno pero con motores de combustin interna, o sea, no se tiene necesidad de baterias y demas cosas. Esta tecnologia ya existe, es barata porque no se cambia el estilo y fabricacin de los sistemas de propulsin y por tanto no se encarece el mantenimiento. Hay una marca que ya lo viene desarrollando desde hace aos y al final es la que perdurar. BMW Clean Energy!!!
Responder jordi

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hace 4 aos

va hombre!!! claro la fuga de hidrojeno la hacen por el maletero i por arriba, i el de la gasolina justo debajo del coche asin qualquiera sabe el resultado... que hagan el agujero de hidrojeno justo enmedio del eje trasero i por debajo.. ya verias la ruedas arderian no tanto como el de gasolina pero eso es acer trampas.
Responder jordi

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hace 4 aos

o imaginate que tiene una fuga justo por detras.. si justo despues viene un motorista o est cruzando alguien que??? persona a la parrilla
Responder pedal abajo

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hace 4 aos

interesante lo que plantea jordi

Responder Fernando Moreno

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hace 4 aos

Jordi: la fuga de hidrgeno se produce por la vlvula de escape, que est colocada de forma estratgica para que el gas que escapa produzca el menor dao posible. Es una de las medidas de seguridad obligatoria en estos coches. An recuerdo uno de mis primeros coches (no voy a dar la marca): tuvo dos fugas de gasolina por rotura de manguito; en la primera, la gasolina caa directamente sobre uno de los frenos traseros. En la segunda, sala a presin y empapaba la tapa de balancines. De todos modos, el problema es que la gasolina cae al suelo, mietras que el hidrgeno se dispersa rpidamente en el aire.
Responder E XZ Compartir

Fernando Moreno hace 12 das

oye.. y si el contenedor del hidrgeno reventara ?

Responder A nony mous

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hace 4 aos

alert fur cobra 11!!!

Responder t an-t an

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hace 4 aos

7/14

16/05/13
t an-t an

Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

hace 4 aos

Fernando Moreno: que pasa si un tanque de hidrogeno es destruido en un choque??

Responder Gui

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hace 4 aos

Y que presion tiene ese "chorrito" de hidrogeno? Seguro que si te encontras adelante, bueno, te agujerea! Igual que Tan-tan, en caso de choque...?
Responder E XZ Compartir

Gui hace 12 das

lo mismo me pregunto!!
Responder A nony mous

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hace 4 aos

na gasolina manda
Responder agus t in

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hace 4 aos

Me gustara ver el resultado si la fuga de hidrogeno fuera hacia abajo y no hacia arriba? sea solo puede tener fugas hacia arriba el hidrogeno ? por que si la fuga fuera hacia abajo me parece que los dos autos arderan igual y dada la presin me parece que el de hidrogeno explotara mas fcilmente.
Responder A nony mous

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hace 4 aos

lo del dirigible HINDENBURG fue debido mayormente al recubrimiento que tenia la tela (algodon).. lo recubrieron con polvora, oxido de hierro y polvo de aluminio.. el detonante fue un fenomeno llamado Fuego de San Telmo, poco tubo que ver el HIDROGENO. os dejo un enlace con la historia del zeppelin... esta interesante: http://es.wikipedia.org/wiki/D... saludos!
Responder A nony mous

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hace 4 aos

lo has leido dmptuning?seguro que si pero como la situacion no es al reves no comentas...salu2

Responder S k linz

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hace 4 aos

Interesante la comparativa, y la verdad es que no me esperaba para nada lo que le ocurre al coche de hidrogeno... eso si, no veais la gracia que me ha hecho ver que el de hidrogeno parece en los primeros instantes un MECHERO!! jajaja
Responder A bner

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hace 4 aos

Ya conoca esta prueba. Es cierto que el hidrgeno presenta una ventaja con respecto a la gasolina: sube Pero presenta un GRAVE inconveniente: si tienes el coche en el garaje y se produce una fuga muy pequea, casi inapreciable, se puede acumular este gas y provocar una explosin, como ocurre actualmente con algunas bombonas. El peligro de explosin es mayor si cabe que el de incendio, pues el hidrgeno es MUY DETONANTE Para impedir que esto ocurra hay que tomar medidas de seguridad caras, pues a diferencia de las bombonas de butano, el hidrgeno se almacena en bombonas de fibra de carbono a presiones increiblemente altas (algo asi como 700 bares) y en caso de un accidente grave la cosa se pone chunga...
Responder A bner

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hace 4 aos

Para que os hagais una idea: las bombonas de butano te toda la vida estan a 2 bares, imaginaros 700 bares de presin...una bomba
Responder Ly nx

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hace 4 aos

Me da que esa prueba est un poco amaada. Por qu el coche de gasolina tiene que tener la fuga en un manguito justo por debajo del centro del coche? Por qu la fuga del coche de hidrgeno tiene que ser por la vlvula de segurida? Si fuese en el vano motor o en los bajos del coche qu? Sobre todo en un viaje largo donde piezas clave como frenos alcanzan temperaturas altas cuando se usan intensamente, vease bajando un puerto de montaa. www.diariomotor.com/2009/10/08/hidrogeno-vs-gasolina-fuga-de-combustible-con-incendio/

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16/05/13
Responder frans ex y

Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

donde piezas clave como frenos alcanzan temperaturas altas cuando se usan intensamente, vease bajando un puerto de montaa.
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hace 4 aos

Vale ahora que hagan la prueba de que el coche se estrelle de esas veces que el coche queda echo un acordeon a ver cual de los dos explota como una bomba
Responder eim?

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hace 4 aos

Vaya mierda de comparativa, simplemente han mostrado lo que querian... A ver que mancha mas... un nio que se lanza en un charco de barro... o una seorita que se le cae una gota de cafe al removerlo con una cuchara?... Esto es absurdo, no es un accidente, esta todo hipercontrolado.
Responder Chris t ian

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hace 4 aos

En esoto si soy greengo "no hay como la gasolina" aunque esta es muy buena opcion para las mujeres,oos, gays y gente que no le guste el sonido del motor a gasolina.
1 JC

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hace 4 aos

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Claro, seria ideal que la fuga fuera por la valvula de seguridad, pero que pasaria si la fuga es en la linea de conduccion al motor ??
Responder dmpt uning

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hace 4 aos

El hidrgeno puro es el elemento ms inflamable de la tabla peridica, por eso arde enseguida y no "representa peligro". Pero qu pasara si esa poderossima llama (que se consume en 1,5 minutos) diese con algo o alguien? Actuara igual que un soplete gigante, carbonizando todo lo que toque (acero, chapa, carne, hueso). Otra victoria ms de los elctricos sobre el hidrgeno, NO ARDEN. "Para que os hagais una idea: las bombonas de butano te toda la vida estan a 2 bares, imaginaros 700 bares de presinuna bomba" Irais en un coche que en un posible impacto (no los de ciudad a 65 de la EURONCAP, uno REAL a 120) tuviese detrs una bombona de butano con 350 veces ms presin?
Responder A bner

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hace 4 aos

Bien, he encontrado una noticia en la que dicen que ha explotado una bombona de hidrgen oen una central elctrica. Por fortuna las medidas de seguridad impidieron muertes o daos graves: http://www.lavozdigital.es/cad... Por cierto, algunas baterias baratas o que sean recargadas con aparatos de baja calidad pueden salir ardiendo, es algo importante a tener en cuenta (lo digo para hacer justicia).
Responder es e

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hace 4 aos

Abner: Quiers decir cmo se va a acumular el hidrgeno (que se escapa de casi cualquier recipiente y pesa MUCHO menos que el aire) de manera`parecida a la del butano o propano que se almacenan lquidos y cuyos gases pesan MAS que el aire (por eso se acumulan si se escapan)? Cmo? O tu garage est hermticamente sellado? y a prueba de hidrgeno?
Responder LE CHIM

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hace 4 aos

ESTA MUY CONTROLADO PERO YO CREO Q SERIA BUENO UN CARRO DE HIDROGENO IMAGINA LA POTENCIA
Responder A nony mous

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hace 3 aos

Es que la fuga de hidrogeno siempre va a ser hacia arriba. aunque pinches la bombona por debajo, el hidrogeno sube muy rapidamente y la combustin tiende a subir,
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16/05/13

Hidrgeno vs. Gasolina: fuga de combustible con incendio

( mientras que la de la gasolina sube a tender y lo chusta todo.) Cuando tu descompones el agua H2O EN H2 Y O2, resulta que obtienes algo altamente explosivo, HIDROGENO + OXIGENO = PETARDAZO. Si adems le echas al agua algn acido para acelerar la electrolisis (en caso normal acido sulfirico), los gases producidos son aun ms explosivos. Eso es lo que lleva una bateria de coche tipica. Si la bateria tiene algn agujerito por donde se escapan los gases y estos gases entran en contacto, se producen una explosin, no muy grande, pero si en esa explosion le aades un poco de gasolina en el aire, por que en el choque se ha echo un agujerito al deposito, la liamos. esto no pasaria con el hidrogeno, por que sube muy rapidamente , es como un soplete de fontanero. incluso aunque explote la reaccion sigue hacia arriba.
Responder E XZ

ver ms

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hace 12 das

y si el contenedor del hidrgeno hubiera reventado? seria mas grave?

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