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BACCALAUREAT TECH NOLOG IQU E

SESSION 2013

Srie STI2D Srie STL spcialit sciences physiques et chimiques en taboratoire

PHYSIQUE-CHIMIE
Dure : 3 heures Coefficient :4

SUJET TRAIT EXCLUSIVEMENT PAR LES CANDIDATS SE PRSENTANT POUR LA PREMIRE FOIS AUX PNEUVES TERMINALES DU BACGALAURAT (LES REDOUBLANTS COMPOSENT SUR UN AUTRE SUJET)
CALCULATRICE AUTORISE L'emploi de toutes les calculatrices programmables, alphanumriques ou cran graphique est autoris condition que leur fonctionnement soii autonome et qu'elles ne ioient pas connectables un rseau.
Ce sujet comporte 13 pages numrotes de 1/13 13/13. Avant de composer, assurez-vous que I'exemplaire quivous a t remis est bien complet.

Lors des applications numriques, les rsultats seront donns avec un nombre de chiffres significatifs cohrent avec ceux de l'nonc et une attention particulire sera porte aux units
utilises.

La clart des raisonnements et la qualit de la rdaction interviendront dans I'apprciation des copies.
Les. parties du sujet sont indpendantes et peuvent tre traites sparment dans l,ordre choisi par le candidat.

1t13

13PY2DSPNDPOl

Utt couplAcE HABtrar/rnnrusPoRT AU BANc D'ESSAI...

Collaboration entre le CEA (Gommissariat I'Energie Atomique), I'INES (lnstitut National de I'Energie Solaire) et Toyota, et bnficiant du soutien de I'ADEME (Agence De I'Environnement et de la Matrise de I'Energie) une plate-forme exprimentale situe au Bourget du Lac en Savoie, compodant 3 maisons et 7 voitures Toyota Prius Plug-in @ hybrides rechargeables, est exprimente afin de maximiser l'apport de l'nergie solaire.
Votre voisin, M. SOLAIRE, en effectuant des recherches sur internet, est arriv sur le site de l'INES et il vous demande quelques renseignements puisque vous tes lve de Terminale technologique.
ll s'agit donc dans ce sujet d'tudier quelques parties du dossier de presse de I'INES

afin d'aider M. SOLAIRE.

PnRIe A : BnTIUTNTS INTELLIGENTS

ET EFFICACITE ENERGETIQUE

PRRre B : Ln TovorR Pruus Ptucltt@, UNE HYBRTDE REcHARGEI\BLE

PaRrre C : Drs soLUTtoNS INNovANTES pouR REcHARGER ou srocKER I'TNERGIE

2t13

13PY2DSPNDPO1

PARTIE A : BMUENTS INTELLIGENTS

ET EFFICACITE ENERGETIQUE

L'INES (lnstitut National de l'nergie Solaire) mne des recherches pour permettre une gestion intelligente de l'nergie et notamment la cohrence entre les sources de pioduction et la consommation. L'objectif final consiste concevoir un centre nvralgique capable de piloter la maison en fonction du rsultat attendu par I'utilisateur : confort, conomie, protection de I'environnement, etc'

Pour cela l'institution charge de promouvoir I'utilisation de l'nergie solaire en France a dvelopp des maisons pilotes, bardes de capteurs destins reproduire les usages de l'nergie dans I'habitat et en assurer une gestion
efficiente.
- Le

soleil comme source d'nerqie

A.1.1

A.1.2

En utilisant le document 1 page 9/13, citer deux modes d'exploitation de l'nergie solaire au service de l'habitat. Dans le document 1 page 9/13, l'auteur parle d' < nergie positive >. Expliquer en maximum 5 lignes ce que cela signifie'

A.2. - Etude de quelques capteurs des maisons INGAS :

Afin d'optimiser l'nergie et le confort des occupants plusieurs capteurs sont installs dans les maisons. On retrouve, entre autres, des capteurs de temprature et de dioxyde de carbone. Un des capteurs de temprature utiliss est un conducteur de platine A.2.1 ( Pt 100 >. La caractristique temprature-rsistance de ce capteur est fournie (document 2 ci-aPrs).
DOGUMENT 2

i,

i 9s .4ti?

' $*s.

{'''1*rJ '

A.2.1.1 Quelles sont les grandeurs d'entre et de sortie de ce capteur A.2.1.2 Proposer une justification de la dnomination < Pt 100 )'

3/13

13PY2DSPNDPO1

A-2.2

Le capteur de dioxyde de carbone est un capteur optique utilisant des ondes lectromagntiques. L'chantillon d'air contenant du dioxyde de carbone est situ entre une cellule mettrice et une celtule rceptrice qui mesure le rayonnement non absorb par le dioxyde de carbone. La comparaison entre le rayonnement mis et le rayonnement reu permet de dterminer la quantit de coz prsent dans le volume d-,aii, pour raliser les mesures, il faut choisir une longueur d'onde fortement absorbe (ou, au contraire, peu transmise).

A'2.2.1 Le document 3 ci-dessous reprsente le spectre de transmission

du dioxyde de

carbone. Dterminer graphiquement I'abscisse

D

correspondant au maximum d'absorption du COz.

Remarque : (( wavenumber

correspond I'inverse de la longueur d'onde )"

Carbon dioxide

Q,

INFRARED SPECTRUM

DOCUMENT 3
c)

c (

'c

o
(5

F
1

o\

3000.
NIST Chem istry WebBook (http:/lwebbook.

2000.
1) n ist.

1000.

Wavenumber (cm

gov/chem istry)

L'abscisse (le < wavenumber >, ou nombre d'ondes) du maximum d'absorption correspond une longueur d'onde ), = 4,24.10s m.

4.2.2.2

Dans quel domaine des ondes tectromagntiques se situe le rayonnement correspondant la longueur d'onde prcdente ? (iv= 4,24.10-u m).

0_r+

O-t2

o-8

I0-6

lo-2 I l02

l04

Longueur d'onde (en mtres)

Domaine du visible

700 nm
Longueur d'onde (en nanomtres)

4t13

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4.2.2.3 On

propose d'crire le rsultat d'une mesure de la concentrationC sous la forme: C=m+AC o m est le rsultat d'une mesure, m vaut ici m = 1,08 g.m-3 et AC reprsente

se

I'incertitude largie.

4.2.2.3.1 Pour estimer l'incertitude commise sur la mesure, le constructeur

donne la prcision << a > de I'appareil a= 1o/o de la lecture m + 1 digit
:

(Remarque

: le digit est la plus petite valeur que I'affichage

>>

numrique peut donner dans le calibre utilis). Calculer la prcision < a de la mesure.

A.2.2.3,2 En dduire l'incertitude largie AC pour un niveau de confiance

de 95 % telle que
:

LC:2

V:
:

4.2.2.3.3 Ecrire le rsultat flnal de la mesure de C sous la forme C = m + AC en utilisant un nombre adapt de chiffres
significatifs.

PARTIE B : Ln Toyorn Pnlus Pruclr,r@, UNE HvBRIDE REcHARGEABLE

M. SOLAIRE, en parcourant le dossier de presse de I'INES, s'est arrt sur la Toyota Prius Plug-in@ hybride. Toujours aussi curieux M. SOLAIRE va vous
demander quelques claircissements. 8.1

Prsenter M. SOLAIRE, sous la forme d'un tableau, en prcisant les avantages et les inconvnients (lorsqu'ils sont mentionns), une synthse sur les accumulateurs au plomb, au Nickel-Cadmium (NiCd) et au nickel mtal hydrure (NiMH). Vous pouvez vous aider du document 4 page 10113. Sur les premires Toyota Hybride Prius@, on trouve un accumulateur < Nickel-mtal hydrure (NiMH) >.

8.2

Les demi-quations des ractions dcharge sont les suivantes :

N|(OH)2G) +

aux lectrodes lors de

(1)

la

OH

@il

= NiOOH6s + HzOr t) + e-

M@ + H2O71+

e-

= MHg +

OH-Gq)
MH'

e)
:

Bilan du fonctionnement de l'accumulateur lors de sa dcharge

N|(OH)26) + M 6) -+ NiOOHG) +

5t13

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8.2.1 8.2.2 8.2.3

Dans cet accumulateur le mtal M est un oxydant. Que signifie ce terme ? Prciser le couple oxydanurducteur auquel il appartient.
Le mtalsubit-il une oxydation ou une rduction lors de la dcharge ? Quelle est la naiure du ple constitu par le mtal : positif ou ngatif ? Justifier.

8.2.4 A

l'aide de la demi-quation (1), calculer la quantit maximale d'lectrons nu- (en mol) pouvant circuler dans le circuit sachant que I'accumulateur contient 23 g d'hydroxyde de Nickel N|(OH)2. Dgnnpi rnasses atomiques molaires M(H) = 1,00 g.mol'1 M(O) = 16,0 g.mol-1 M(N4 = 58,7 g.mol-1
La capacit d'un accumulateur est la quantit maximale d'lectricit en coulomb qu'il peut dbiter. Montrer qu'elle est voisine de 6,7 A'h.

8.2.5

Rappel: la capacit Q se calcule l'aide de relation Q = ne-x F

n"- : quantit d'lectrons (en mol) qui circule dans le circuit' F : Faraday
:

1F = 96320

C.mol-1

A.h = 3600 C

8.2.6

crire l'quation de Ia raction qui

I'accumulateur.

a lieu lors de la charge

de

8.21 La Toyota Prius Plug-in @ est, quant elle, quipe d'un

accumulateur lithium-ion d'nergie E = 4,40 kW.h et de tension U = 207 V. Le temps de recharge complte via une prise de courant classique est At = 90 minutes. M. SOLAIRE se demande si une ( prise 16 A > (supportant un courant d'intensit maximale 16 A) suffit ou s'il faut absolument une < prise 32 A ) (utilise par exemple pour le four d'une cuisine).

Calculer l'intensit
interrogation.

du courant de charge et rpondre

son

8.2.8

En analysant le document 5 page 11113 et en argumentant, indiquer un critre possible retenu par Toyota pour justifier l'quipement de ses futures Prius@ d'accumulateurs lithium-ion
plutt que des accumulateurs Nickel-mtal hydrure (NiMH).

6/13

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PARTIE C : DES SoLUTIoNS INNoVANTES POUR RECHARGER

OU STOCKER L'ENERGIE

Pour veiller la curiosit de M. SOLAIRE vous lui prsentez deux projets innovants mis en avant dans une revue de vulgarisation scientifique :
la recharge des batteries de voiture par induction lectromagntique
;

le stockage de l'nergie photovoltaque l'aide de piles combustible.

C.1 - La recharqe des batteries par induction : (document 6 ci-dessous)

DOCUMENT 6

trrtfiry e4

]r.*{trll:sr ,ir rshi.ln

{1d$

lrttdcf F*.1

up*i tcs| tt*t

i1r*imrner

P.i#id$ i)r's{

d*{rffi

Lorsqu'un courant variable circule dans la bobine du sol, un champ magntique variable est cr dans la bobine de la voiture et induit un courant lectrique variable qui, aprs transformation en courant continu, va recharger Ia batterie.

C.l.1

Citer deux exemples de champ magntique (autres que celui cr par une bobine parcourue par un courant lectrique).

7t13

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/'

c.1.2

Analyser les mesures (voir documents 7 et g pages 11l13et 12/13) du champ magntique ralises au centre de la bobine (la bobine est assez longue par rapport son diamtre) et choisir parmi les relations proposes ci-dessous, en justifiant la rponse, une relation compatible avec les mesures : k est une constante appele permabilit magntique du vide.

1)

I B=k. N.L

2)

B=k

LL

3)

B: k. N.I
L

c.1.3

La constante k vaut 4.n.'10'7 dans re systme international d,units ce rsultat est-il en accord avec les rsultats des expriences ? A
;

I'aide d'une analyse dimensionnelle, dterminer l,unit de k.

:

C.2. - La pile combustible pour stocker t,nerqie

ll serait tout fait envisageable, comme le propose I'universit de Corse dans le projet renouvelable pour I'intgration au rseau lectriqu), de coupler les panneaux photovoltarques une production de dihydrogne et de dioxygne. Le principe est le suivant :

( MYRTE > (Mission hydrogne

- on ralise l'lectrolyse de I'eau I'aide de panneaux photovoltaTques : le dihydrogne et le dioxygne sont alors produits ;
- on utilise ces deux gaz dans une pile combustibte pour produire de l'lectricit.

c.2.1 sur le plan du projet MYRTE (voir document 9 page 13/13), l,accs
pompier est particulirement important. Quel risque presente te site ?

C.2-2 Le document 10 page 13113 prsente la

production d'lectricit photovoltaque au cours d'un mme mois. Quel inconvnient majeur du photovoltaque mettent en vidence les deux graphiques ?

8/13

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9113

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DOCUMENT 4 RELATIF A LA QUESTION 8.1

Bref historique des technoloqies d'accum ulateu rs (D'aprs dossier de Presse du CEA) :

Jusqu' la fin des annes 1980, les deux principales technologies rpandues sur le march taient les accumulateurs au plomb (pour le dmarrage des vhicules, notamment) et les accumulateurs nickel-cadmium NiCd. Dans la technologie au plomb, les iactions chimiques impliquent I'oxyde de plomb constituant l'lectrode positive et le plomb de l'lectrode ngative, toutes deux plonges dans une solution d'acide sulfurique qui constitue l'lectrolyte. La technologie au plomb comprend plusieurs inconvnients : poids, fragilit, utilisation d'un liquide corrosif. Cela a conduit au dveloppement d'accumulateurs alcalins, de plus grande capacit (quantit d'lectricit restitue la dcharge) mais dveloppant-une force lectromotrice moindre (diffrence de potentiel aux bornes du systme en circuit ouvert). Leurs lectrodes sont, soit base de nickel et de cadmim (technologie NiCd), soit base d'oxyde de nickel et de zinc, soit base d'oxyde d'argent coupl du zinc, du cadmium ou du fer' Toutes ces technologis utilisent une solution de potasse comme lectrolyte. Elles se caractrient par une grande fiabilit, mais leurs densits d'nergie massique restent relativement faibles (30 W.h/kg pour le plomb, 50 W.h/kg pour le nickelcadmium). Au dbut des annes 1990, avec la croissance du march des quipements portables, deux nouvelles filires technologiques ont merg : les accumulateurs nickel-mtal hydrure (NiMH) et les accumulateurs au lithium (Li). Les premiers, utilisant une lectrode positive base de nickel et une lectrode ngative constitue d'un alliage absorbant I'hydrogne, toutes deux plonges dans une solution de potasse concentre, atteignent une densit d'nergie massique de +/- 80 W.h/kg, suprieure d'au moins 30 % celle des accumulateurs NiCd. La technologie NiMH, qui quipe aujourd'hui la plupart des vhicules hybrides en circulation - Honda et Toyota notamment -, offre plusieurs avantages par rapport aux technologies prcdentes : - elle ne contient ni cadmium ni plomb, deux matriaux trs polluants ; - elle permet de stocker plus d'nergie que le NiCd.

10t13

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DOCUMENT 5 RELATIF A LA QUESTION 8.2.8

Type

Energie massique
(W.h.kg-1)

Energie volumique
(kW.h.m-3)

Nombre de recharges 300.500 500-1000

NiMH
Li-ion

60-120 110-160

140-300 400-550

DOCUMENT 7 RELATIF AUX QUESTIONS C.1.2 ET C.1.3

0,95

bobine (mT)

11t13

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ET C.1.3

L=40cm
N = 200 spires
I

mT
0

0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00

0,66 1,30 1,90 2,52 3,14

Champ magntique (B) au centre d'une bobine en fonction de l'intensit (l) du courant qui parcourt cette bobine. N : Nombre de spires de Ia bobine
L : longueur de la bobine

12t13

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Plan du Proiet MYRTE

Btlmfl

t exPrTrnentaT :

Electr*tyseur ft.

--\

PC-PEti{

--=.--'--,-r-l---j+-

Source : CEA

Prcduction du 11 vril 2t{

13t13

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