Navegao Area

Tipos de Navegao
o VFR

o IFR

o VFR Night

Sistema Clssico
o Baseado em sistemas no solo:

VOR

DME
ILS (glideslope & localizer)

ADF
Etc.

Performance Based Navigation

o A navegao deixa de estar centrada nos equipamentos e

passa para o desempenho;

o O inicio do PBN ocorreu com o RNAV

Area Navigation (RNAV) is a method of navigation which permits aircraft operation on any desired flight path within the coverage of station-referenced navigation aids or within the limits of the capability of self-contained aids, or a combination of these. An RNAV navigation specification that includes requirements for on-board performance monitoring and alerting is known as an RNP specification.

RNAV
Mtodo de navegao baseado nas regras de vo por instrumentos (IFR) que permite uma aeronave deslocar-se usando estaes como referncia sem ter a necessidade de os cruzar.

B-RNAV
o http://www.ecacnav.com/content.asp?CatID=285

Basic RNAV.

Mtodo de navegao com um conjunto de requisitos e procedimentos que permite o seguimento de vos com uma preciso de erro mximo de 5 milhas nuticas durante, pelo menos, 95% do tempo de vo. A operao em B-RNAV pode ser efectuada com VOR/DME, DME/DME ou GPS. (Loran C pode ser utilizado) (O INS pode ser utilizado at 2 horas aps o contacto com uma estao).
Pode ter ganhos at 30% de capacidade em termos de rotas.

Vantagens
o
o

improved management in the flow of traffic by repositioning of intersections;

more efficient use of available airspace, by means of a more flexible ATS route structure and the application of the Flexible Use of Airspace (FUA) Concept, permitting the establishment of:

more direct routes (dual or parallel) to accommodate a greater flow of en-route traffic;
bypass routes for aircraft overflying high-density terminal areas; alternative or contingency routes on either a planned or an ad hoc basis;

establishment of optimum locations for holding patterns;

optimized feeder routes;

reduction in flight distances resulting in fuel savings;

reduction in the number of ground navigation facilities

P-RNAV
o http://www.ecacnav.com/content.asp?CatID=286
o Precision RNAV ou Navegao de rea com Grande Preciso

o Mtodo de navegao com um conjunto de requisitos e

procedimentos que permite o seguimento de vos com uma preciso de erro mximo de 1 milha nutica durante, pelo menos, 95% do tempo de vo.
o A operao em P-RNAV pode ser efectuada com VOR/DME, DME/DME ou

GPS. (O INS pode ser utilizado por periodo curto de tempo aps o contacto com uma estao).

o Aumento de 5-25% na Capacidade de Trfego em relao a

navegao com B-RNAV (EUROCONTROL)

Operaes RNP
o Required Navigation Performance Accuracy: The requirement to keep the actual airplane position within a radius that is 1xRNP for 95 percent of the time. Integrity: The requirement to keep the actual airplane position within a radius that is 2xRNP for 99.999 percent of the time. Availability: The probability, using general risk, that the navigation service (e.g., global positioning system [GPS], distance measuring equipment [DME] infrastructure) providing the required accuracy and integrity will be present during the intended operation. Continuity: The probability, using specific risk, that the navigation system (e.g., flight management system [FMS] and other equipment) will provide the required accuracy and integrity during the intended operation. http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/2011_q4/5/

Evoluo na Navegao

Organizao da Navegao
o

Rotas ocenicas (RNAV 10 ou RNP 4)

Rotas intercontinentais (RNAV 5, 2 e 1)

o Terminais ATS (RNAV 1 e 2, e o bsico RNP 1)

Requisitos de Navegao

Navegao Vertical e Lateral

o Existem dois modos de controlo de navegao:

Vertical (VNAV): controlo de subida e descida da aeronave de acordo com a programao inserida no FMC.
Lateral (LNAV): controlo da direco da aeronave seguindo o ponto de referncia (waypoint) pr-definido, no solo ou atravs de GPS (GPS-fix).

Especificaes VNAV
No existem restries ao nvel dos instrumentos a serem usados ou

procedimentos por parte da tripulao de cabine.

Apenas requerido que os seguintes sistemas sejam capazes de

comparar o perfil de vo programado e em curso: Indicador de desvio de Perfil Vertical Indicador de Perfil Vertical Sistema de Potncia Automtico (Autothrust) Programa de Rota (Flight Director) Piloto automtico (Autopilot)
A aeronave deve ser capaz de cumprir os mnimos estabelecidos nas

cartas de navegao.

Especificaes LNAV
Para navegao lateral necessrio ter:
Mostrador que indique a rota e o desvio existente, zoom manual

ou automtico com escala mnima de 1 MN

Mostrador visvel ao piloto em controlo

Identificao dos pontos de referncia (waypoints), distncia,

curso, velocidade de solo e tempo de chegada

Alternncia automtica entre VOR e DME
Integrao com um FMC, no mnimo Base de dados actualizada

WAAS SBAS / LAAS - GBAS

o Sistema de GPS Diferencial que utiliza satlites Geoestacionrios

LAAS - GBAS
o Sistema de GPS Diferencial que utiliza pseudo-satlites

RVSM
Reduced Vertical Separation Minimum (FL290 FL410)