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1. Historia de los Hnos Franco.

IMSA Nuestra Historia 1959 Nacimos como empresa: Los primeros aos de historia de Importadora Mediterrnea S. A (IMSA), necesariamente deben remontarse a la sociedad Franco Hnos. S. A en la que, el hoy presidente de IMSA, tambin lo fuera de dicha empresa, la que se conformaba con los hermanos Placido, Felipe y Jos Franco desde la fundacin en 1959 y hasta 1989, ao en que se desvinculaba para fundar primero Franco S.A y ms tarde Importadora Mediterrnea S.A. [attachment=7:27gydfct]1959.jpg[/attachment:27gydfct] En 1968 se adquiri el patrimonio fsico industrial y tecnolgico de Siambretta, la marca ms afamada de todos los tiempos en la produccin y comercializacin de moto vehculos en Argentina. [attachment=6:27gydfct]1968.jpg[/attachment:27gydfct] 1971 Se inaugura la nueva plana industrial Franbretta: [attachment=5:27gydfct]1971.jpg[/attachment:27gydfct] El 17 de abril de ese ao con la presencia de una multitud de amigos y relaciones de la empresa, se inaugura la planta de 2000 m2, motivo de un legtimo orgullo, de un sueo largamente acariciado. 1973 Nace Franbretta: [attachment=4:27gydfct]1973.jpg[/attachment:27gydfct] Luego de haber alcanzado acuerdos con los titulares de Lambretta S & G de Milano Italia, es lanzado en Argentina, con gran xito en la lnea me doto vehculos Franbretta (conjuncin de nuestro apellido y el de Lambretta). 1975 Contrato con divisin Renault: Se acuerda con la fbrica de matrices que la empresa francesa mantena en Buenos Aires con el nombre Perdriel S.A, para producir las matrices de los dos carter del motor con el que se equiparan las motocargas Franbrettas, despus que se agotaran las 2000 que ya haban ido importadas por Siambretta, la anterior propietaria del proyecto en cuestin. 1976 Con Rodacamping Franbretta: [attachment=3:27gydfct]1976.jpg[/attachment:27gydfct] A la espera de la demorada entrega de la tecnologa encargada a Perdriel, la empresa comenz a producir otra lnea de productos que consumiera la cantidad escasa de motores disponibles. La lnea se compona de: Rodacamping, Rodamotos, Rodaequipaje, Rodacargas y otros del estilo, todos con la fbrica Franbretta. 1979 Con Suzuki: En ese ao, contbamos con la representacin de las motocicletas de la marca Suzuki para toda la provincia de Crdoba. 1980 se sumaba Kawasaki: Lnea que se consideraba como la de mayor performance y refinamiento en cada una de sus modelos.

1980 Con Subaru: Por primera vez, nuestra empresa se involucraba en el rubro de la venta de autos. Adems de nuestro reconocido protagonismo en el concierto nacional, como comercializador de la marca Subaru, produjimos dos hechos resonantes en lo deportivo, el primero fue cuando alquilamos un Subaru al representante del Paraguay para que Gabriel Raies interviniera con gran xito en el Rally por el campeonato del mundo en la provincia de Tucumn, y el otro fue, haber sido el nico patrocinante de Laciar, en el momento en que este lograra su primer titulo del mundo en boxeo en la categora Mosca en Sudfrica. 1982 Tombamos Suzuki Automviles para todo el pas: [attachment=0:27gydfct]1982.jpg[/attachment:27gydfct] Efectivamente la empresa que tena la representacin en Argentina, decidi retirarse del rubro y nos transfiri tanto el paquete completo de autos y repuestos como la responsabilidad de la atencin de postventa de la lnea.

1985 Apoyamos la radicacin de Honda en Cruz del Eje: "Los intereses en pugna de aquel momento, impidieron la radicacin de Honda en Cruz del Ejey un cambio de la historia en Argentina" Esta decisin se remonta a 1985 cuando el Ing. Cesar Albrisi, por aquel entonces presidente de la Cmara de Industriales Metalrgicos de Crdoba, nos trasladaba una solicitud del Gobernador de la provincia, Dr. Eduardo Cesar Angeloz, sobre la conveniencia de la radicacin de una planta Honda en cuidad de Cruz del Eje. Nuestra respuesta fue revisada y meditada mediante un estudio realizado con mucha seriedad y responsabilidad inclinndonos decididamente por la radicacin de Honda en Argentina. Esta, nuestra recomendacin, suscit adhesiones y rechazos que hasta hoy siguen siendo polmicas y controvertidas. Por un lado estn los que pugnaban y en algunos casos lo siguen haciendo, como partidarios y defensores a ultranzas de altos niveles de proteccin arancelarias, en salvaguardia de industrias que muy poco le dieron y le siguen dando al usuario de motos, y por el otro, se sitan los defensores, como es nuestra posicin, que piensan en un mundo integrado y competitivo con usuarios satisfechos por contar, con productos seguros, modernos y precios acordes con tales atributos. Los intereses polticos en pugna, ms la intransigencia de Honda por lograr ventajas fiscales, tal vez un tanto exageradas, terminaron como un proyecto que, descuento podra haber cambiado la historia de nuestro sector, tanto el de moto partes como el de nuestra insercin en el mundo.

1990 Honda nombra a Imsa, distribuidor nacional de sus motocicletas: "Con la condicin de distribuidor de Honda, se constituye una sociedad al efecto, con el nombre de Importadora Mediterrnea S.A. la que ms tarde se populariza con el nombre de IMSA" Esta decisin, que la corporacin tambin les haba ofrecido a una decena de sus anteriores concesionarios de la marca, cuando ella misma oficiaba de distribuidora

en Argentina, solo fue aceptada por nuestra empresa y por OG de la cuidad de Rosario. En nuestro caso se nos asignaba una trayectoria y conocimiento en el manejo del mercado con claras ventajas comparativas respecto de otras empresas del sector, como tambin al marco de exigencias que nos impona Honda que las otras empresas no aprobaron. 1990 / 1998 "Los malos resultados sufridos por la corporacin hasta 1999 lo induce a delegar la distribucin en terceros. En 1997 las Ventajas fiscales con el no pago de aranceles sobre los productos provenientes de Manaos le hacen cambiar de idea y el ao 98 liquida a sus distribuidores" Una historia siempre con Honda que tiene dos caras: la de los hechos comerciales y la de las violaciones contractuales, estas ltimas sern contadas en forma detallada cuando se finalicen los ltimos captulos de una gran novela que vale la pena conocer, el lado oscuro de la corporacin. En el periodo 90/98 nuestra empresa tuvo un destacado protagonismo, en la distribucin de los moto vehculos Honda, en especial, en revitalizar la alicada imagen con la que termin la marca Honda en Argentina, despus de su actuacin directa como distribuidora hasta 1989, etapa que adems acuso fuertes quebrantos que le hicieron desistir de continuar con tal carcter. 1992, no slo motos: [attachment=2:27gydfct]1992.jpg[/attachment:27gydfct] Una de las premisas diferenciadoras que se impusiera Imsa para acompaar la marca Honda en cada negocio era, la buena presentacin con el rincn de accesorios de las mas afamadas marcas del mundo en indumentarias y accesorios, tales como: ALPINSTARS DAINESE FOX ACERBIS AGV GIVI BELL Acerca de IMSA [attachment=1:27gydfct]LocalImsa.jpg[/attachment:27gydfct] Con el orgullo de representar en forma exclusiva una de las marcas reconocidas en el mundo motociclstico, IMSA trabaja con entusiasmo y empeo en desarrollar un posicionamiento creciente de KYMCO en el mercado argentino y varios pases del cono sur americano Tambin acumulando ms de cuatro dcadas de protagonismo importante en el mercado motociclstico nacional, Imsa aporta toda su experiencia y trayectoria para que cada usuario KYMCO de estos pases se convierta, como en el mundo, en el mejor testimonio de satisfaccin total. Cada una de las ms ricas gama de modelos, Imsa propone al mercado la lnea KYMCO de scooters y motocicletas para fines utilitarios y recreativos a travs de

una slida estructura nacional de Agentes Oficiales y servicios de post-venta. Conclusin: Bueno como conclucin solo decir que esta empresa es un orgullo para todos los Argentinos, el esfuerzo realizado, realmente sino fuera por ellos muchos vehiculos de dos ruedas que circulan por nuestras queridas calles y rutas, nunca hubiesen llegado a nuestro pais.
No Clutch, No Life. Gripa o Muere! Px200 Disco '99. En Spain. P219E '80 Gulf Tribute. Horquilla Torcida, slo para usarla en las rectas. GS150 '56.Lammy GP Imola 186cc. Slo falta el motor. Siam Tv1-190cc '64 "The Bitch Bastard" en restauro RVA - SCMadrid - Club Lambretta Espaa.