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MANUAL REPARACIN

AIRE ACONDICIONADO

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Caractersticas del refrigerante Caractersticas Fsico-Qumicas Posibles riesgos Medidas de primeros auxilios Aceite lubricante Servicialidad Preguntas y respuestas sobre el R-410a Anexo I Anexo II

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1.

CARACTERSTICAS DEL REFRIGERANTE.

El R--410a es el sustituto al R--22 en nuevos equipos de aire acondicionado. Se comporta de una forma similar a un refrigerante de un nico componente.

2.

CARACTERSTICAS FSICO-- QUMICAS

El R--410a es una mezcla cuasi--azeotrpica de R--32 y R--125 al 50%, siendo ambos hidrofluorurocarbonos que no contienen cloro, por lo que no tienen efecto de destruccin de la capa de ozono. Un gas zeotrpico es aquel que no mantiene constante la temperatura de ebullicin a una presin dada. La diferencia de temperaturas entre la inicial y la final recibe el nombre de deslizamiento. En el caso del refrigerante R--410a, el deslizamiento es de menos de 0,5C, por lo que se considera un gas cuasi--azeotrpico. Propiedad Color Olor Composicin Temperatura de ebullicin (C) Temperatura crtica (C) Densidad del lquido a 25C (kg/m3) Calor latente a 25C (kcal/kg) ODP (Poder destructivo frente al ozono) GWP (Valoracin del efecto invernadero) (kgs de refrigerante equivalentes a 1kg de CO2) R-410a incoloro Ligeramente a ter R--32 (50%), R--135(50%) --51.53 72.13 1062.4 64.85 0 1890

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La eleccin de este refrigerante es en parte debida a su bajo deslizamiento, a su mayor eficiencia energtica y a su comportamiento similar a un refrigerante de un nico componente. Dado que las presiones de funcionamiento son entre un 50% y un 70% superiores a las del R--22, sern necesario utilizar manmetros con un mayor rango de presiones. Ver tabla de presiones en el anexo I .

3.

POSIBLES RIESGOS

Precauciones durante la Manipulacin El R--410a es un gas refrigerante no combustible en condiciones ambientales normales aunque si lo es uno de los componentes qumicos que lo forman. Sin embargo, hay que tener especial cuidado en altas concentraciones de aire o de oxgeno a alta presin ya que puede volverse combustible en presencia de una fuente de combustin. Por todo ello, hay que tener especial cuidado y no mezclar en ningn caso refrigerante con aire para la deteccin de fugas. Para la deteccin de fugas puede utilizarse R--410a mezclado con nitrgeno a alta presin. El refrigerante R--410a es ms pesado que el aire por lo que en caso de fuga se concentrar sobre el suelo en los lugares situados ms bajos. PARA LAS PERSONAS: Inhalacin: Altas concentraciones de vapor producen dolor de cabeza, somnolencia y mareos. Puede provocar, por acumulacin de vapores y/o inhalacin de cantidades importantes: prdida de conocimiento y trastornos cardacos agravados por estrs y falta de oxgeno: riesgo mortal. Ojos: Posibles congelaciones por proyeccin del gas licuado. Piel: Posibles congelaciones por proyeccin del gas licuado. PARA EL MEDIO AMBIENTE: Los componentes de este producto son prcticamente no bioacumulables y se evaporan con rapidez, sin embargo no son fcilmente biodegradables, por lo que deben limitarse en la medida de lo posible los vertidos al Medio Ambiente.

4.

MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS

En relacin con las medidas de primeros auxilios a aplicar a un accidentado por R--410a se sealan en este punto las siguientes: Inhalacin: Trasldese la vctima al aire libre. Suministrar oxgeno o respiracin artificial cuando sea necesario. Contacto con los ojos: Lavado inmediato, abundante y prolongado con agua. Si la irritacin persistiera, consltense un oftalmlogo. Contacto con la piel: Lvese con agua abundante. Las congelaciones deben ser tratadas como quemaduras trmicas. Nota para el mdico: No debe administrarse catecolaminas (a causa de la sensibilizacin cardaca provocada por el producto)

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5.

ACEITE LUBRICANTE

El refrigerante R--410a debe emplearse siempre con aceite lubricante Poliol--ester (POE) o con lubricante Polinil--ter (PVE), que es el que llevan nuestras unidades de aire acondicionado. La ventaja que presenta el PVE frente al POE es que no absorbe humedad y no provoca la precipitacin de sales metlicas que podran ocasionar la obstruccin del tubo capilar. Esta propiedad permite eliminar de los aparatos el filtro deshidratador.

6.

SERVICIALIDAD
* * * Debido a las altas presiones a las que trabaja el R--410a es necesario utilizar nuevos manmetros con mayor rango de presiones y nuevas mangueras de carga. Cargar por peso, en estado lquido En caso de fuga parcial, el sistema puede ser rellenado con R--410a sin afectar de forma significativa a la prestacin del equipo, ya que al ser un refrigerante cuasiazeotrpico, la mezcla no se descompone. Sin embargo, se recomienda realizar la carga completa del equipo por peso.

7.

PREGUNTAS Y RESPUESTAS SOBRE EL R - 410a


* * * Daa el R-410a la capa de ozono? NO. El R--410a es un refrigerante ODP cero, es decir, no daa la capa de ozono. Cul es la composicin del R-410a? Es una mezcla cuasi--azeotrpica de R--32 (50%) y R--125 (50%). Cules son las principales caractersticas del R-410a? Es un HFC (hidrofluorocarbono) y por tanto no daa la capa de ozono. Es un refrigerante de alta presin, de elevada capacidad frigorfica y con coeficientes de transferencia de calor muy altos que permite utilizar intercambiadores de dimensiones ms reducidas. * Se puede reconvertir un equipo de R-22 a R-410a? NO. El R--410a es un refrigerante de caractersticas muy distintas al R--22 y los equipos que funcionan con este refrigerante son tambin de caractersticas muy distintas a las del R--22. * Qu ocurre si un equipo de R-22 se carga con R-410a? Adems de producirse el gripaje del compresor por falta de lubricacin al no ser miscible el R--410a con el aceite mineral del equipo, se puede producir la rotura del compresor y otros elementos del equipo por exceso de presin. * Qu presiones tiene el R-410a? El R--410a es uno de los gases refrigerantes con mayores presiones que existen; aproximadamente un 60% superiores al R--22. * Qu envases o botellas se han de utilizar con el R-410a? Al ser un gas de presiones tan altas los envases que lo contienen deben estar tarados a 47 bares y disponer de vlvula de seguridad. En caso contrario pueden llegar a explotar por exceso de presin. * Cmo se ha de transvasar y cargar el R-410a? Siempre ha de hacerse por fase lquida.

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* Se puede cargar el R-410a utilizando un cilindro dosificador? NO. Ha de utilizarse una bscula electrnica. Debido a la alta presin y la rpida evaporacin del R--410a, el refrigerante no puede mantenerse en fase lquida dentro del cilindro de carga cuando se emplea este mtodo, generando burbujas en la escala del cristal y dificultando la lectura. (Los cilindros de R--22 no se pueden utilizar por ser diferente la resistencia a la presin, la graduacin de la escala, el tamao de las conexiones, etc). * Qu ocurre en caso de una fuga de R-410a? El R--410a es una mezcla cuasi--azeotrpica, es decir, que se comporta casi como si fuese un refrigerante puro. En el caso de fugas la composicin del producto prcticamente no cambia, por lo que solo es necesario volver a recargar el refrigerante hasta completar la carga original. * * Se puede volver a recargar R-410a en un equipo que ha sufrido una fuga? SI. Al ser un refrigerante cuasi--azeotrpico la mezcla en caso de fuga no se descompone. Se pueden utilizar detectores de llama en caso de fugas de este refrigerante? NO. Los detectores de llama solamente son sensibles a los refrigerantes clorados. Como este refrigerante no lleva cloro este tipo de detectores son ineficaces. * Qu tipo de detectores de fugas se pueden utilizar? Los electrnicos o las lmparas ultravioleta para HFC, un remedio tradicional como es el jabn tambin se puede utilizar. * * Qu aceite se ha de utilizar con el R-410a? Con el R--410a se puede utilizar el aceite poliolster (POE) o el polivinil ster (PVE). Qu precauciones se han de tomar con el aceite poliolster (POE)? El aceite polioster (POE) es muy higroscpico, es decir absorbe mucha humedad. Esta humedad absorbida por el aceite es responsable de la degradacin del mismo. Si dejamos una lata de aceite poliolster abierta, al cabo de una hora el aceite habr absorbido 1000 ppm de agua del aire ambiente; el aceite entonces ya se habr estropeado y no se podr utilizar. Por eso siempre se recomienda dejar tapadas las latas de aceites. * Por qu los aceites poliolsteres (POE) estn envasados en latas metlicas? Porque los envases de plstico son en mayor medida permeables a la humedad y en este tipo de envase el aceite poliolster se puede llegar a degradar. * * Qu ventajas presenta el aceite polivinil ster (PVE) frente al poliolster (POE) ? El aceite polivinil ster no es higroscpico por lo que no absorbe humedad. Qu tipo de manmetros y mangueras se han de utilizar con el R-410a? Debido a las mayores presiones de trabajo del R--410a no se pueden usar ni manmetros ni mangueras utilizadas con el R--22. Se han de utilizar manmetros y mangueras especiales para el R--410a. * Se necesita algn racord especial para la botella de refrigerante? SI. Las mangueras de carga llevan un paso 5/16, por lo tanto el paso de la botella a la manguera de carga debe poder adaptarse a esta medida.

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8.

ANEXO I
Tabla de presin del refrigerante R- 410a
TEMPERATURA (_C) PRESIN (bar, presin absoluta) TEMPERATURA (_C)

PRESIN (bar, presin absoluta)

Lquido saturad o 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,2 5,4 5,6 5,8 6 6,2 6,4 6,6 6,8 7 7,2 7,4 7,6 7,8 8 8,2 8,4 8,6 8,8 9 --37,2 --31,8 --27,2 --23,3 --19,7 --16,5 --13,5 --12,4 --11,3 --10,3 --9,2 --8,2 --7,3 --6,3 --5,4 --4,5 --3,6 --2,8 --1,9 --1,1 --0,3 0,5 1,3 2 2,8 3,5 4,3

Vapor Saturado --37,1 --31,8 --27,2 --23,2 --19,6 ,19,4 --13,4 --12,3 --11,2 --10,2 --9,2 --8,2 --7,2 --6,2 --5,3 --4,4 --3,5 --2,7 --1,8 --1 --0,2 0,6 1,4 2,1 2,9 3,6 4,3 9,2 9,4 9,6 9,8 10 10,2 10,4 10,6 10,8 11 11,5 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40

Lquido saturad o 5 5,7 6,3 7 7,7 8,3 9 9,6 10,3 10,9 12,4 13,8 19,2 24,1 28,5 32,5 36,3 39,8 43,1 16,2 19,2 51 54,6 57,2 59,7 62

Vapor Saturado 5,1 5,8 6,4 7,1 7,8 8,4 9,1 9,7 1,4 11 12,5 13,9 19,3 24,2 28,6 32,6 36,4 39,9 43,2 46,3 49,2 52 54,7 57,3 59,7 62,1

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9.

ANEXO II

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