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serie normativas

Norma de Construccin Sismorresistente:


Puentes (NCSP-07)
Con comentarios de la Subcomisin Permanente de Normas Sismorresistentes

NCSP-07

SUBSECRETARA

GOBIERNO DE ESPAA

MINISTERIO DE FOMENTO
DIRECCIN GENERAL DEL INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL

2008

Catlogo general de publicaciones oficiales: http://www.060.es Tienda virtual de publicaciones del Ministerio de Fomento: www.fomento.es

Edita: Centro de Publicaciones Secretara General Tcnica Ministerio de Fomento

NIPO: En tramitacin

REAL DECRETO 637/2007, de 18 de mayo, por el que se aprueba la Norma de Construccin Sismorresistente: Puentes (NCSP-07) El Real Decreto 997/2002, de 22 de septiembre, aprueba la Norma de Construccin Sismorresistente: Parte General y Edificacin (NCSE-02). En su artculo 2 se establece su mbito de aplicacin, que se extiende a todos los proyectos de obras de construccin relativos a edificacin, y, en lo que corresponda, a los dems tipos de construcciones, en tanto no se aprueben para los mismos normas o disposiciones legales especficas con prescripciones de contenido sismorresistente. En la actualidad, no existen prescripciones sismorresistentes especficas para otros tipos de construcciones, por lo que la NCSE-02 es de aplicacin para la consideracin de la accin ssmica en el proyecto de todo tipo de obras, y no solo en las de edificacin. En la citada Norma, determinadas prescripciones especficas se refieren a edificacin, y el contenido de algunos aspectos relativos a clculo, elementos estructurales, reglas de diseo y definicin del espectro de respuesta elstica, prcticamente atienden con carcter exclusivo a edificacin. No obstante, la NCSE-02 y, en particular, los valores de la aceleracin ssmica bsica y de los correspondientes coeficientes de contribucin, ambos prescritos para los municipios que se incluyen en ella, constituyen, desde la aprobacin de la Norma, la referencia para el proyecto de puentes. Sin embargo, desde un punto de vista ssmico, en el proyecto de puentes deben tomarse en consideracin determinadas caractersticas especificas de los mismos: frecuencia de vibraciones, proceso constructivo, respuesta estructural, vida til, etc., aspectos que no se tratan en la NCSE-02 con el grado de detalle con el que se desarrolla para edificacin. Adicionalmente, debe tenerse en cuenta que los puentes, tanto de carretera como de ferrocarril, constituye elementos esenciales de la infraestructuras de transporte y, en consecuencia, su comportamiento ante fenmenos ssmicos deben ser tal que evite, en casos de terremotos de intensidad elevada, consecuencias graves para la seguridad y salud de las personas; prdidas econmicas y propicie la conservacin de un servicio bsico, como es el de transporte, en casos de terremotos de intensidad elevada. Las consideraciones expuestas, junto a la experiencia adquirida en la aplicacin de la NCSE-02, la existencia de una nueva normativa tcnica internacional y europea, y la evolucin experimentada en el conocimiento del comportamiento de puentes ante fenmenos ssmicos, han motivado que los servicios tcnicos de la Secretara General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento elaborasen, en el marco general de la NCSE-02, un proyecto de norma de construccin sismorresistente relativo a puentes. La Comisin Permanente de Normas Sismorresistentes, creada por Decreto 3209/1974, de 30 de agosto, ha estudiado el citado proyecto y ha considerado oportuno, de conformidad con las funciones que se atribuyen a dicho rgano en el artculo 2 del Real Decreto 518/1984, de 22 de febrero, por el se reorganiza su composicin, proponer la aprobacin de una norma de construccin sismorresistente relativa a puentes, y que constituye el objeto de esta disposicin. Este real decreto ha sido sometido a los trmites establecidos en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, por el que se regula la remisin de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas y reglamentos relativos a la sociedad de la informacin, y en la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio.

En su virtud, a propuesta de la Ministra de Fomento, y previa deliberacin del Consejo de Ministros, en su reunin del da 18 de mayo de 2007, DISPONGO: Artculo 1. Aprobacin de la Norma de Construccin Sismorresistente: Puentes (NCSP-07).

Se aprueba la Norma de Construccin Sismorresistente: Puentes (NCSP-07), que se inserta a continuacin. Artculo 2. mbito de aplicacin.

El mbito de aplicacin de la Norma de Construccin Sismorresistente: Puentes (NCSP07), se extiende a todos los proyectos y obras de nueva construccin de puentes que formen parte de la red de carreteras del Estado o de la red ferroviaria de inters general. Artculo 3. Aplicacin a proyectos y obras.

Los proyectos de nueva construccin de puentes para los que se hubiese dictado la correspondiente orden de estudio, con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto, as como las obras que se realicen en desarrollo de los mismos, se regirn por la Norma de Construccin Sismorresistente: Parte General y Edificacin (NCSE-02). Disposicin derogatoria nica. Derogacin normativa.

Quedan derogados los apartados 3.2.4.2. Acciones ssmicas y 4.1.2.b) Situaciones accidentales de sismo de la Instruccin sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera, aprobada por orden de 12 de febrero de 1998 del Ministro de Fomento, y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan, en el mbito de aplicacin establecido en el Articulo 2 anterior, a lo establecido en este real decreto. Disposicin final primera. Habilitacin competencial.

Este real decreto se dicta al amparo de lo dispuesto en las reglas 21. y 24. del artculo 149.1 de la Constitucin, que atribuye al Estado la competencia en materia de ferrocarriles que transcurra por ms de una comunidad autnoma y obras pblicas de inters general. Disposicin final segunda. Facultad de desarrollo.

Se faculta al Ministro de Fomento para dictar, en el mbito de sus competencias, las disposiciones necesarias para el desarrollo y la aplicacin de lo dispuesto en este real decreto. Disposicin final tercera. Entrada en vigor.

El presente Real Decreto entrar en vigor el da siguiente al de su publicacin en el Boletn Oficial del Estado. Dado en Madrid, el 18 de mayo de 2007. JUAN CARLOS R. La Ministra de Fomento, MAGDALENA LVAREZ ARZA

CAPTULO I
INTRODUCCIN

1.1.

Objeto

Dentro del marco establecido por la Norma de Construccin Sismorresistente: Parte general y edificacin, esta Parte de la Norma contiene los criterios especficos que han de tenerse en cuenta dentro del territorio espaol para la consideracin de la accin ssmica en el proyecto de los puentes de carretera y de ferrocarril.

1.2.

mbito de aplicacin y consideraciones previas

Esta norma es de aplicacin a aquellos puentes en que las acciones horizontales son resistidas bsicamente por los estribos o mediante flexin de las pilas, es decir, puentes formados por tableros que se sustentan en pilas verticales o casi verticales. Es tambin de aplicacin al proyecto ssmico de puentes en arco o atirantados, aunque este tipo de puentes no est tratado en toda su extensin. No estn incluidos en el mbito de aplicacin de esta Norma los puentes colgantes, mviles o flotantes. Tampoco lo estn aquellos puentes proyectados con configuraciones extremas, ni los puentes constituidos por materiales distintos del acero y el hormign. En los casos excluidos, deben adoptarse mtodos suficientemente conservadores basados principalmente en principios de proyecto segn capacidad, con objeto de cubrir las peculiaridades de cada caso y evitar la aparicin de modos de rotura frgil. El proyectista podr adoptar, bajo su responsabilidad, criterios distintos a los que se establecen en esta Norma, siempre que el nivel de seguridad y de servicio de la construccin no sea inferior al aqu fijado, debindolo reflejar en el proyecto. No podr efectuarse ninguna modificacin estructural en los puentes durante su construccin ni durante su vida en servicio si no se justifica adecuadamente y se efectan las comprobaciones pertinentes. Debido a la naturaleza particular de la respuesta ssmica de las estructuras, esta consideracin es de aplicacin incluso al caso de las modificaciones que den lugar a un incremento de la resistencia estructural de algn elemento. La consecucin de los objetivos de esta Norma est condicionada por la realizacin de una ejecucin y conservacin adecuadas.

1.3.

Referencias normativas

El presente documento constituye la Parte 2 de la Norma de Construccin Sismorresistente. Su contenido es, por tanto, coherente con las prescripciones de ndole general inclui-

das en la Parte general y edificacin. En esta Parte de puentes, se han reproducido los artculos o apartados de la Parte general que son necesarios para la aplicacin del resto del documento, los cuales quedarn automticamente modificados cuando as lo sean en la Parte general. Adems, esta Parte contiene referencias a otros documentos normativos del mbito de los puentes, bien relativos a la definicin de las acciones, o bien relativos a los criterios de clculo especficos de cada material.

1.4.

Contenido

Este documento est organizado en ocho captulos y seis anejos, cuyo contenido se indica a continuacin. En el captulo 2, se establecen los requisitos fundamentales que deben cumplir los puentes bajo la accin del sismo y se plantean los conceptos bsicos que se van a desarrollar en el resto del documento, especialmente en lo que se refiere a los diferentes tipos de comportamiento estructural durante el sismo y a las exigencias que corresponden a cada tipo de comportamiento. El captulo 3 trata de la caracterizacin de la accin ssmica, haciendo hincapi en los aspectos especficos del tratamiento de esta accin en el caso de obras de desarrollo lineal. En el captulo 4, se describen los distintos mtodos de clculo para evaluar los efectos de la accin ssmica en los puentes, especificndose las condiciones de aplicacin de cada uno de ellos. El captulo 5 establece la metodologa de la comprobacin de la capacidad resistente de las secciones y elementos estructurales, que ser diferente en funcin de determinados criterios de proyecto que deben ser adoptados en la fase conceptual del proyecto ssmico del puente. La adopcin de esos criterios lleva aparejado tambin un conjunto de requisitos en cuanto a dimensiones y disposicin de armaduras, que es el objeto del captulo 6, y otras verificaciones relativas a movimientos en juntas, longitudes de entrega, comportamiento de apoyos y conectores ssmicos, etc., recogidas en el captulo 7. Por ltimo, el captulo 8 contiene una serie de consideraciones y criterios geotcnicos y estructurales sobre los elementos de cimentacin y los estribos. El documento consta tambin de varios anejos en los que se desarrollan aspectos especficos complementarios del articulado.

Comentarios
C.1.1. Objeto

C.1.2. mbito de aplicacin y consideraciones previas C.1.3. Referencias normativas

Clasificacin de las construcciones (1.2.2, NCSE-02). Criterios de aplicacin de la Norma (1.2.3, NCSE-02). Cumplimiento de la Norma (1.3, NCSE-02). Mapa de peligrosidad ssmica. Aceleracin ssmica bsica (2.1, NCSE-02). Aceleracin ssmica de clculo (2.2, NCSE02). C.1.4. Contenido

Las prescripciones de ndole general a las que se hace referencia en el texto son las siguientes:

CAPTULO II
BASES DE PROYECTO

2.1. Requisitos fundamentales


Los criterios recogidos en la presente Norma tienen como objetivo lograr que los puentes situados en zona ssmica cumplan los requisitos siguientes, cada uno con un grado de fiabilidad aceptable: A) Ausencia de colapso para el sismo ltimo de clculo. El puente soportar el sismo ltimo de clculo, definido en el apartado 2.2.2, sin que se produzca colapso, local o global. Es decir, despus de que ocurra un evento ssmico de estas caractersticas, el puente mantendr su configuracin y una capacidad resistente residual suficiente para permitir el trfico de emergencia, aunque los daos producidos podrn ser importantes en determinadas partes de la estructura. En los puentes cuyo procedimiento constructivo suponga cambios significativos del esquema estructural respecto del correspondiente a la situacin de servicio, o cuando el periodo de construccin sea superior a un ao, el requisito de ausencia de colapso debe cumplirse bajo la accin de un sismo de construccin, definido en el apartado 2.2.5, para las situaciones constructivas que se consideren crticas. B) Limitacin del dao para el sismo frecuente de clculo. La accin ssmica denominada sismo frecuente de clculo, definida en el apartado 2.2.4, podr causar nicamente daos menores y no ser necesario acometer reparaciones inmediatas ni restringir el trfico sobre el puente despus de un terremoto de esas caractersticas.

2.2. Definiciones
2.2.1. Sismo bsico
En esta Norma se denomina sismo bsico a un sismo de baja probabilidad de ocurrencia, que corresponde a un periodo de retorno de 500 aos.

2.2.2. Sismo ltimo de clculo


Se denomina sismo ltimo de clculo, al que resulta de multiplicar la accin del sismo bsico por el factor de importancia I , cuyo valor se indica en el apartado 2.3.

2.2.3. Sismo frecuente


En esta Norma, se denomina sismo frecuente a un sismo de alta probabilidad de ocurrencia, que corresponde a un periodo de retorno de 100 aos.

2.2.4. Sismo frecuente de clculo


Se denomina sismo frecuente de clculo, al resultado de multiplicar la accin del sismo frecuente por el factor de importancia I , cuyo valor se indica en el apartado 2.3.

2.2.5. Sismo de construccin


Cuando se considere necesario tener en cuenta la accin ssmica durante la construccin, se tomar el sismo correspondiente a un periodo de retorno no menor de cinco veces la duracin de la etapa constructiva.

2.3. Clasificacin de los puentes segn su importancia


Los puentes se clasificarn por su importancia en funcin de los daos que pueda ocasionar su destruccin. Para el factor de importancia se adoptarn los valores siguientes:

TABLA 2.1. Factor de importancia


Importancia del puente Normal Especial

I
1,0 1,3

En caso de que un puente sea clasificado como de importancia moderada, la autoridad competente deber especificar adems el valor del factor de importancia correspondiente. Si debido a la gestin de emergencias un puente fuera considerado de singular importancia, podra adoptarse para el factor I un valor superior al indicado en la tabla 2.1. Durante la etapa constructiva, para todos los puentes se considerar, salvo justificacin especial, un factor de importancia de valor I = 1,0.

2.4. Situacin ssmica de clculo


Teniendo en cuenta que la accin ssmica se considera accidental, las situaciones de clculo en que aparece involucrada esta accin son situaciones accidentales. La combinacin de acciones a considerar para el estudio de la situacin ssmica que se puede presentar a lo largo de la vida til de los puentes es la siguiente:

G,i Gk,i + G*j Gk* ,j + Q,1 2,1 Qk,1 + A AE


i 1 j 1

(2.1)

donde:

G,i , G*,j , Q,1 , A: Coeficientes parciales de seguridad para las acciones. Valor caracterstico de las acciones permanentes. Gk,i : * : Valor caracterstico de las acciones permanentes de valor no constante. Gk,j 2,1 Qk,1: Valor casi-permanente de la sobrecarga de uso. A efectos de la aplicacin de esta Norma, en los puentes de baja o media intensidad de trfico y en las pasarelas peatonales, se podr tomar 2,1 = 0. Valor de la accin ssmica que sea pertinente segn la comprobacin AE : que se vaya a realizar (sismo ltimo de clculo, sismo frecuente de clculo o sismo durante la construccin), segn el captulo 3.
No se combinar la accin ssmica con la accin del viento ni de la nieve.

2.5. Tipos de comportamiento estructural


Con el objeto de satisfacer los requisitos fundamentales establecidos en el apartado 2.1, los puentes deben proyectarse para que su comportamiento sea uno de los indicados a continuacin, en funcin de la accin ssmica considerada. El tipo de comportamiento del puente se asegurar mediante el cumplimiento de las exigencias que se indican en el apartado 2.6. Bajo la accin del sismo ltimo de clculo Los puentes podrn proyectarse para que su comportamiento bajo la accin del sismo ltimo de clculo sea dctil, de ductilidad limitada o esencialmente elstico. Bajo la accin del sismo frecuente de clculo El comportamiento de los puentes bajo la accin del sismo frecuente de clculo deber ser elstico. Bajo la accin del sismo durante la construccin El comportamiento de los puentes durante su construccin, sometidos a la accin del sismo definido en el apartado 2.2.5, podr ser dctil, de ductilidad limitada o esencialmente elstico.

2.6. Exigencias para cada tipo de comportamiento


2.6.1. Comportamiento dctil
En los puentes con comportamiento dctil, se supone que la disipacin de energa se produce por la formacin de rtulas plsticas, cuya ductilidad es suficiente y compatible con los efectos de la accin ssmica considerados. Los puentes para los que se desea un comportamiento dctil se proyectarn, en general, de forma que las rtulas plsticas aparezcan en las pilas. Aunque no es necesario que las rtulas se formen en todas las pilas, el ptimo comportamiento ssmico post-elstico de un puente se consigue cuando las rtulas plsticas se forman simultneamente en la mayor cantidad posible de pilas. El tablero debe permanecer dentro del rango elstico. nicamente se permitir la formacin de rtulas plsticas en las losas de continuidad entre vanos isostticos de vigas prefabricadas. Cuando algn elemento de sustentacin del tablero (pila o estribo) est conectado al mismo mediante apoyos elastomricos o deslizantes, deber permanecer dentro del rango elstico. Para asegurar un comportamiento dctil bajo la accin del sismo ltimo de clculo o del sismo de construccin, adems de cumplirse las reglas constructivas recogidas en el captulo 6, es necesario que se cumplan las condiciones indicadas a continuacin. Condicin de resistencia Debe comprobarse que las rtulas plsticas disponen de una resistencia adecuada, tanto a flexin como a cortante, y que el resto de las zonas de la estructura, fuera de las rtulas plsticas, disponen tambin de resistencias adecuadas, todo ello de acuerdo con los criterios de proyecto por capacidad definidos en el captulo 5. Deben tenerse en cuenta los efectos de segundo orden inducidos en las pilas, como consecuencia de los desplazamientos globales de la estructura. Condicin de desplazamientos Debe comprobarse, siguiendo las indicaciones del captulo 7, que la longitud de entrega en apoyos es suficiente para evitar descalces y que la anchura de juntas es suficiente para evitar el martilleo entre elementos estructurales.

Condicin de ductilidad Debe garantizarse una ductilidad local adecuada en las zonas en las que se admita la formacin de rtulas plsticas. En general, podr considerarse que se cumple la condicin de ductilidad, si se adoptan los criterios definidos en los captulos 5 y 6.

2.6.2. Comportamiento con ductilidad limitada


En los puentes con comportamiento de ductilidad limitada, se supone que se alcanza un determinado nivel de plastificacin que, sin ser significativo, da lugar a una cierta disipacin de energa. Para asegurar este tipo de comportamiento, bajo la accin del sismo ltimo de clculo o del sismo de construccin, adems de cumplirse las reglas constructivas recogidas en el captulo 6, deben cumplirse las condiciones indicadas a continuacin. Condicin de resistencia Debe comprobarse que todas las secciones y elementos estructurales tienen una resistencia adecuada, de acuerdo con los mismos criterios que los utilizados para situaciones persistentes (no ssmicas), establecidos en las Instrucciones o disposiciones especficas para cada material, sin que sea necesario tener en cuenta criterios de proyecto por capacidad. Condicin de desplazamientos Debe comprobarse, siguiendo las indicaciones del captulo 7, que la longitud de entrega en apoyos es suficiente para evitar descalces y que la anchura de juntas es suficiente para evitar el martilleo entre elementos estructurales. Condicin de ductilidad En las zonas donde se prevea la formacin de rtulas plsticas, debern adoptarse los detalles constructivos indicados en el captulo 6.

2.6.3. Comportamiento esencialmente elstico


En los puentes con comportamiento esencialmente elstico, se supone que no se produce disipacin de energa por la formacin de rtulas plsticas y, por tanto, los efectos de la accin ssmica no se reducen como en los casos descritos en los apartados 2.6.1 y 2.6.2. Para asegurar este tipo de comportamiento, bajo la accin del sismo ltimo de clculo o del sismo de construccin, deben cumplirse las condiciones recogidas a continuacin. Condicin de resistencia Debe comprobarse que todas las secciones y elementos estructurales tienen una resistencia adecuada, de acuerdo con los mismos criterios que los utilizados para situaciones persistentes (no ssmicas). Condicin de desplazamientos Debe comprobarse, siguiendo las indicaciones del captulo 7, que la longitud de entrega en apoyos es suficiente para evitar descalces y que la anchura de juntas es suficiente para evitar el martilleo entre elementos estructurales. Condicin de ductilidad Para este tipo de comportamiento, no es necesario hacer ninguna comprobacin especfica de ductilidad ni adoptar ningn tipo de detalle constructivo especfico.

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2.6.4. Comportamiento elstico


Este comportamiento se exige a todos los puentes bajo la accin del sismo frecuente de clculo. Se puede considerar que queda asegurado, sin necesidad de comprobaciones adicionales, cuando el puente ha sido proyectado para tener un comportamiento esencialmente elstico o de ductilidad limitada bajo la accin del sismo ltimo de clculo. Si, para esta accin, se ha previsto un comportamiento dctil, ser necesario efectuar las comprobaciones indicadas a continuacin para la combinacin de acciones correspondiente al sismo frecuente de clculo. Condicin de plastificaciones Debe comprobarse que en ninguna seccin se alcanza el lmite elstico del acero ni se producen prdidas de recubrimiento de las armaduras. Condicin de desplazamientos Debe tenerse en cuenta que en esta situacin se supone que el puente queda abierto al trfico despus del sismo, por lo que es necesario comprobar que las juntas de calzada permiten los desplazamientos mximos y mnimos calculados teniendo en cuenta la accin ssmica.

2.7. Algunos criterios conceptuales de proyecto


En general, las estructuras con tablero continuo funcionan, en condiciones de solicitacin ssmica, mejor que los puentes con muchas juntas. En puentes en los que se admita comportamiento dctil, las rtulas plsticas debern formarse en las pilas. Slo con carcter excepcional se admitir la formacin de rtulas plsticas en los tableros. Es conveniente que las zonas en las que se haya previsto la formacin de rtulas plsticas sean accesibles para su reparacin. La falta de accesibilidad se considerar en el clculo segn se indica en el apartado 4.2.2.1. Debe procurarse que las rtulas plsticas se produzcan de forma simultnea ya que, en caso contrario, se incrementa la demanda de ductilidad local en las que se forman primero. Ello es difcil en puentes de tablero continuo en los que la rigidez transversal de los estribos o las pilas cortas es muy alta frente a otras pilas ms esbeltas. En estos casos debe considerarse la posibilidad de apoyos deslizantes o elastomricos que minimicen la participacin de las pilas cortas u otros elementos rgidos, en el proceso de reparto de la carga. Para puentes muy largos, el uso de juntas de tablero puede ser obligado cuando la traza transcurra a lo largo de formaciones heterogneas de suelo y sea inadecuado absorber los movimientos inducidos a costa de esfuerzos en la estructura. Los aparatos de apoyo deben estar accesibles para su reparacin o sustitucin despus del sismo. En algunos casos, puede plantearse la conveniencia de sustituir un comportamiento dctil basado en el desarrollo de rtulas plsticas por el aislamiento del tablero o la utilizacin de elementos amortiguadores especiales. La utilizacin de este tipo de sistemas est permitida por esta Norma siempre que para su proyecto se efecten las comprobaciones, tericas y experimentales, necesarias para garantizar un comportamiento adecuado, de acuerdo con el estado actual del conocimiento.

2.8. Consideracin de la accin ssmica


No ser necesaria la consideracin de las acciones ssmicas cuando la aceleracin ssmica horizontal bsica del emplazamiento ab definida en el apartado 3.4 cumpla: ab < 0,04 g donde g es la aceleracin de la gravedad. (2.2a)

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Tampoco ser necesaria la consideracin de las acciones ssmicas en las situaciones en que la aceleracin ssmica horizontal de clculo ac definida en el apartado 3.4 cumpla: ac < 0,04 g (2.2b)

Comentarios
C.2.1. Requisitos fundamentales C.2.2. Definiciones C.2.2.1. Sismo bsico Este terremoto es equivalente, en trminos de peligrosidad ssmica, al recogido en el mapa ssmico de la Norma de Construccin Sismorresistente: Parte general y edificacin. Teniendo en cuenta que los puentes se proyectan con una vida til de 100 aos, este terremoto tiene una probabilidad del orden del 20% de ser superado a lo largo de ese tiempo (vase a este respecto el comentario al apartado 3.4). C.2.2.2. Sismo ltimo de clculo Este terremoto es equivalente al que queda definido por la aceleracin ssmica de clculo en la Norma de Construccin Sismorresistente: Parte general y edificacin (vase a este respecto el apartado 3.4). C.2.2.3. Sismo frecuente Teniendo en cuenta que los puentes se proyectan con una vida til de 100 aos, este terremoto tiene una probabilidad aproximada del 60% de ser superado a lo largo de ese tiempo (vase a este respecto el comentario al apartado 3.4). C.2.2.4. Sismo frecuente de clculo C.2.2.5. Sismo de construccin C.2.3. Clasificacin de los puentes segn su importancia Las indicaciones necesarias para efectuar la clasificacin de los puentes, estn recogidas en la Instruccin sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera (IAP) y en la Instruccin sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de ferrocarril (IAPF), y podrn figurar adems en otras normas o disposiciones especficas que les sean de aplicacin. La introduccin de un factor de importancia de valor 1,3 equivale, en el caso del sismo bsico, a reducir la probabilidad de excedencia de esa accin de un 20% a un 10% aproximadamente. Dicho de otra forma, equivale a aumentar el perodo de retorno de 500 a 1000 aos, aproximadamente. En el caso del sismo frecuente, el factor de importancia de valor 1,3 supone una reduccin aproxima-

da de la probabilidad de excedencia del 60% al 40% o, desde otro punto de vista, equivale a aumentar el perodo de retorno de 100 a algo menos de 200 aos. C.2.4. Situacin ssmica de clculo El valor de las acciones permanentes y de la sobrecarga de uso, as como de los coeficientes parciales de seguridad, figura en las Instrucciones IAP e IAPF. C.2.5. Tipos de comportamiento estructural La eleccin del tipo de comportamiento exige una valoracin ponderada de la resistencia, de la flexibilidad y de la demanda de ductilidad necesarias en cada caso (vase a este respecto el comentario al apartado 4.2.2). Aunque una flexibilidad alta reduce, en principio, los esfuerzos, al aumentar los desplazamientos, es necesario dotar de ductilidad suficiente a unas determinadas zonas y controlar adems los posibles efectos de segundo orden que se puedan generar. En la figura C.2.1, se muestra, de forma simplificada, la diferencia entre los tipos de comportamiento admitidos en puentes. Para el mismo terremoto, la fuerza Fe que acta sobre un puente durante el sismo es mxima si el comportamiento del puente es idealmente elstico. En este caso la deformacin es mnima. Si se admite un comportamiento dctil, la fuerza que acta es mnima y la deformacin de la estructura es mxima, debido a que se minimiza el efecto de la accin con la formacin de las rtulas plsticas, cuyo comportamiento dctil supone grandes deformaciones. El comportamiento dctil de los puentes depende de las caractersticas de ductilidad de las secciones o regiones donde se forman las rtulas plsticas. A mayor ductilidad de estas regiones, menor es el efecto de la accin ssmica y mayores son las deformaciones de la estructura. C.2.6. Exigencias para cada tipo de comportamiento C.2.6.1. Comportamiento dctil Los puentes con comportamiento dctil, se proyectan con unos esfuerzos debidos al sismo menores que los que corresponderan a la estructura con un comportamiento elstico. La relacin entre ellos es un factor, mayor que la unidad, denominado factor de comportamiento. Esta reduccin est basada en el hecho de que, al ser dctil, la estructura es capaz de deformarse en rgimen no lineal, debido a la formacin de rtulas plsticas en sitios previamente elegidos, cuya capacidad de deformacin es adecuada para garantizar la reduccin adoptada.

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Fe

Elstico ideal Esencialmente elstico

Fl

Ductilidad limitada

Fd

Dctil

Desplazamiento

Figura C.2.1. Comportamiento ssmico

C.2.6.2. Comportamiento con ductilidad limitada Los puentes con ductilidad limitada, se proyectan con unos esfuerzos debidos al sismo menores que los que corresponderan a la estructura con un comportamiento elstico, aunque con un factor de comportamiento menor que en el caso del comportamiento dctil. Esta reduccin supone unas exigencias de ductilidad mucho menores que las definidas en el apartado 2.6.1. C.2.6.3. Comportamiento esencialmente elstico C.2.6.4. Comportamiento elstico

C.2.7. Algunos criterios conceptuales de proyecto C.2.8. Consideracin de la accin ssmica Se considera que si la aceleracin ssmica es inferior a la indicada en el articulado, no se generan solicitaciones peores que en las dems hiptesis de carga, dada la diferencia de coeficientes de seguridad y de acciones simultneas que deben considerarse con el sismo. La segunda condicin supone en la prctica que, en muchas ocasiones, no ser necesario el clculo con la accin ssmica del sismo frecuente y que, generalmente, no ser necesario considerar el sismo durante la construccin.

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CAPTULO III
ACCIN SSMICA

3.1. Introduccin
Los principales efectos de los terremotos en los puentes provienen del movimiento vibratorio que el terreno de apoyo transmite a la estructura a travs de su cimentacin. Este movimiento es el nico que se considera en este captulo. Los terremotos pueden dar lugar tambin a otros efectos, como desplazamientos permanentes entre los diferentes apoyos causados por licuaccin, movimientos de ladera, subsidencia, rupturas del terreno por fallas activas, colapso en cavidades, densificacin, etc, que podran suponer importantes daos en la estructura. El emplazamiento de los puentes debe, en general, estar libre de este tipo de riesgos. Cuando se considere posible la aparicin de estos fenmenos, debern ser objeto de estudios especficos que los cuantifiquen, de forma que en el proyecto se analice a su vez, la posibilidad de adoptar medidas adecuadas para eliminar o minimizar los daos asociados.

3.2. Caracterizacin del terreno


Los movimientos del suelo provocados por un terremoto estn influidos por el tipo de terreno. Por ello, es necesario llevar a cabo las investigaciones necesarias para identificar el tipo de terreno de acuerdo con las indicaciones recogidas a continuacin. En esta Norma, los terrenos se clasifican en los siguientes tipos: Terreno tipo I: Roca compacta, suelo cementado o granular muy denso. Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales o de cizalla, vs > 750 m/s. Terreno tipo II: Roca muy fracturada, suelo granular denso o cohesivo duro. Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales o de cizalla, 750 m/s vs > > 400 m/s. Terreno tipo III: Suelo granular de compacidad media, o suelo cohesivo de consistencia firme a muy firme. Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales o de cizalla, 400 m/s vs > 200 m/s. Terreno tipo IV: Suelo granular suelto, o suelo cohesivo blando. Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales o de cizalla, vs 200 m/s. A cada uno de estos tipos de terreno se le asigna un valor del coeficiente C, coeficiente del terreno, que aparece en la tabla 3.1.

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TABLA 3.1. Coeficientes del terreno


Tipo de terreno I II III IV Coeficiente C 1,0 1,3 1,6 2,0

Este coeficiente participa en la definicin del espectro elstico de respuesta tal como se indica en los apartados 3.4 y 3.5. El coeficiente C correspondiente a un emplazamiento concreto, depender de las caractersticas de los primeros 30 metros bajo la superficie. Para obtener su valor, se determinarn los espesores e1, e2, e3, y e4 de los tipos terreno I, II, III y IV, respectivamente, existentes en esos primeros 30 m. Se adoptar como valor de C, el valor medio obtenido al ponderar los coeficientes Ci de cada estrato con su espesor ei, en metros (m), mediante la expresin:

Ci ei C = 30

(3.1)

El coeficiente C depende de los espesores y rigideces de las capas de suelo superficial existentes en cada punto, por lo que podr ser diferente en cada uno de los apoyos del puente. Cuando esto ocurra, se tendr en cuenta su repercusin en el espectro de respuesta, segn las indicaciones recogidas en el apartado 3.5.1.2.

3.3. Caracterizacin del movimiento ssmico


Para aplicar los procedimientos de clculo del captulo 4, los sismos de proyecto se caracterizarn, en general, mediante su espectro de respuesta elstica. La mxima aceleracin ssmica del terreno, se utilizar como un valor de referencia para formar el espectro. En el apartado 3.4 se define la aceleracin ssmica horizontal de clculo, con la cual se establece el espectro de respuesta, en la forma indicada en el apartado 3.5, tanto para el sismo ltimo de clculo como para el sismo frecuente de clculo y el de construccin. Para definir el movimiento ssmico, es necesario cuantificar las componentes del movimiento en direccin horizontal y en direccin vertical. La accin ssmica horizontal se describe mediante dos componentes, en direccin longitudinal y transversal al puente, consideradas como independientes y representadas mediante el mismo espectro de respuesta. El espectro correspondiente a la componente vertical podr obtenerse simplificadamente a partir del horizontal de acuerdo con las indicaciones recogidas en el apartado 3.5.1.1. Se deber considerar la actuacin conjunta de las componentes en las diferentes direcciones, siguiendo los criterios recogidos en el captulo 4. En los puentes cuyos estribos y pilas se apoyen sobre terrenos con diferencias significativas en sus caractersticas, se podr definir la accin ssmica mediante un espectro de respuesta representativo del conjunto, segn las indicaciones del apartado 3.5.1.3. En algunos casos, cuando concurra alguna de las circunstancias indicadas en el apartado 3.8, no ser suficiente con esto y ser necesario considerar un modelo de la accin ssmica que tenga en cuenta la variabilidad espacial. Adicionalmente, el movimiento ssmico puede caracterizarse mediante conjuntos de acelerogramas horizontales y verticales compatibles con los espectros de respuesta citados, de acuerdo con las indicaciones del apartado 3.7.

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3.4. Aceleracin ssmica horizontal de clculo


La aceleracin ssmica horizontal de clculo se define como el producto: ac = S ab ab (3.2)

I II

Aceleracin ssmica bsica, segn la Norma de Construccin Sismorresistente NCSE-02, cuyo mapa ssmico se reproduce en la figura 3.1 y cuyo listado por trminos municipales se recoge en el Anejo 1. Es el valor caracterstico de la aceleracin horizontal de la superficie del terreno, correspondiente a un perodo de retorno de 500 aos. Coeficiente adimensional de riesgo, obtenido como producto de dos factores: = I II . Factor de importancia, funcin de la importancia del puente, cuyo valor figura en el apartado 2.3. Factor modificador para considerar un periodo de retorno diferente de 500 aos. El producto ab representa la aceleracin ssmica horizontal correspondiente a un periodo de retorno PR. El valor de esa aceleracin puede deducirse de un estudio probabilista de la peligrosidad ssmica en el emplazamiento del puente. A falta de este estudio, de forma aproximada puede suponerse:

II = (PR / 500)0,4
S Coeficiente de amplificacin del terreno. Toma el valor: Para ab 0,1 g C S= 1,25 Para 0,1 g < ab < 0,4 g C ab S = + 3,33 0,1 1,25 g Para 0,4 g ab S = 1,0 C Coeficiente del terreno definido en el apartado 3.2.

(3.3)

(3.4a)

C 1 1,25

(3.4b)

(3.4c)

3.5. Espectros de respuesta elstica


3.5.1. Espectros de aceleraciones 3.5.1.1. Componentes horizontales
Para las componentes horizontales de la accin ssmica, se considerar el siguiente espectro de respuesta elstica de aceleraciones Sa (T), correspondiente a un oscilador lineal simple. 0 T TA: TA T TB: TB T TC: TC T: T Sa (T) = 1 + (2,5 1) ac TA Sa (T) = 2,5 ac TB Sa (T) = 2,5 ac T TB TC Sa (T) = 2,5 ac T2

(3.5a) (3.5b) (3.5c)

(3.5d)

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MAPA SSMICO DE LA NORMA SISMORRESISTENTE NCSE-02

0,04
0,04
0,08
0,08

4 0,0

1,2 1,1 1,2 1,3

04 0,
1,3 1,2 1,1 1,0

0,08 0,12 0,16

0,08

1,3 0, 05 0,08

0, 16

0,1

0, 04

08 0,

0,0

0,1 2

ab 0,16g 0,12g ab < 0,16g 0,08g ab < 0,12g 0,04g ab < 0,08g ab < 0,04g Coeficiente de contribucin K

Figura 3.1 siendo:

Mapa de peligrosidad ssmica (segn NCSE-02)

ac aceleracin ssmica de clculo definida en el apartado 3.4. factor corrector dependiente del amortiguamiento equivalente de la estructura, que puede obtenerse mediante la expresin:

= (5 / ) 0,55
0,4

vlida para > 1%

(3.6)

es el ndice de amortiguamiento, en porcentaje, cuyo valor figura en el apartado 4.2.3.3 para cada tipo de sismo y de estructura. TA, TB, TC valores del periodo que delimitan el espectro. Estos valores, que dependen del tipo de sismo de clculo y del tipo de terreno de cimentacin del puente, se obtienen de las expresiones indicadas en la tabla 3.2. K coeficiente de contribucin, que se indica en la figura 3.1 y en el Anejo 1. C coeficiente de terreno que se define en el apartado 3.2.

TABLA 3.2. Valores del periodo que delimitan el espectro (en segundos)
Sismo ltimo de clculo TA = K C / 10 TB = K C / 2,5 TC = K (2 + C) Sismo frecuente de clculo Sismo de construccin TA = K C / 20 TB = K C / 5 TC = K (1 + 0,5 C)

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En la figura 3.2 se muestra la forma del espectro de aceleraciones.


Sa(T)/ac

2,5

1,0

2,5 TB /T

2,5 TBTC /T 2 T TA TB TC

Figura 3.2

Forma del espectro de respuesta de aceleraciones para un ndice de amortiguamiento = 5%

En aquellos casos especiales en que el valor de C sea mayor que 1,8, el espectro de respuesta definido con las reglas anteriores puede no ser aplicable a las construcciones con perodo fundamental mayor de TB. En este caso, para T > TB se tomar Sa (T) = 2,5 ac, a menos que se determine un espectro de respuesta especfico del emplazamiento, cuyas ordenadas en ningn caso sern menores que las que se obtendran con las expresiones (3.5) (ver apartado 8.2.3).

3.5.1.2. Componente vertical


A falta de estudios ms detallados, el espectro correspondiente a la componente vertical podr obtenerse simplificadamente a partir del horizontal multiplicado por un factor igual a 0,7.

3.1.5.3. Espectro promedio del emplazamiento


En el caso de que las cimentaciones de una misma estructura se encuentren sobre terrenos con caractersticas diferentes, siempre que la diferencia entre los valores mximo y mnimo del coeficiente C sea menor de 0,4, se podr considerar como espectro representativo del emplazamiento el que resulta de considerar un coeficiente C igual a la media ponderada de los valores correspondientes a cada apoyo, segn la siguiente expresin: C= donde: Rk

R
l k j j

Rk

Ck

(3.7)

R
j

Ck

reaccin en la base de la pila k cuando el tablero, considerado rgido, se somete a un desplazamiento unidad. suma de las reacciones en todos los apoyos, obtenidas como se indica en el prrafo anterior. coeficiente C correspondiente a las condiciones de la cimentacin del apoyo k.

De forma simplificada, y a falta de una estimacin de los valores de Rk contenidos en la expresin anterior, se podr adoptar como espectro representativo del emplazamiento, la envolvente de los espectros correspondientes a cada cimentacin. Cuando la diferencia entre el valor mximo y el mnimo del coeficiente C sea mayor de 0,4, se adoptar como espectro representativo del emplazamiento, la envolvente de los correspondientes a cada cimentacin.

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3.5.2. Espectro de desplazamientos


El espectro de respuesta elstica de desplazamientos, Sd, puede obtenerse del de aceleraciones, Sa, mediante la expresin: T Sd (T) = Sa (T) 2

(3.8)

Para periodos suficientemente mayores que TC podrn considerarse, previa justificacin, valores menores que los que se deducen a partir de la expresin (3.5d), pero nunca menores que el desplazamiento ssmico de la superficie del terreno dc definido en el apartado 3.6.

3.6. Velocidad y desplazamiento mximos del terreno


La velocidad y el desplazamiento horizontales mximos de la superficie del terreno pueden estimarse por medio de las siguientes expresiones: vc = 0,2 TB ac dc = 0,025 TB TC ac (3.9a) (3.9b)

donde ac es la aceleracin ssmica horizontal de clculo, definida en el apartado 3.4, y TB y TC son los periodos del espectro de respuesta que se definen en el apartado 3.5.1.

3.7. Acelerogramas
Los acelerogramas debern ser elegidos entre los registrados, o generados artificialmente, de forma que se ajusten al espectro de respuesta elstica para un amortiguamiento del 5%, definido en el apartado 3.5.1. Debern, adems, tener una duracin representativa del movimiento esperable en cada caso. Cuando el clculo ssmico se realice utilizando acelerogramas, debido a su variabilidad, ser necesario calcular la estructura con diferentes conjuntos de acelerogramas. En general, sern necesarios pares coherentes de acelerogramas horizontales y, cuando sea preciso considerar la componente vertical del sismo, tros coherentes formados por dos acelerogramas horizontales y uno vertical. Los acelerogramas generados pertenecientes al mismo conjunto (par de dos acelerogramas horizontales o tro de dos horizontales y uno vertical) debern ser estadsticamente independientes.

3.8. Variabilidad espacial


En determinadas circunstancias, los movimientos ssmicos en los distintos apoyos del puente pueden ser lo suficientemente diferentes como para que este hecho requiera una consideracin especial. Ser necesario considerar la variabilidad espacial en la caracterizacin de la accin ssmica cuando se presente alguna de las circunstancias siguientes: Rasgos topogrficos muy acusados. Puentes de gran longitud. El tratamiento de la variabilidad espacial de la accin ssmica ser objeto de un estudio especial.

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Comentarios
C.3.1. Introduccin C.3.2. Caracterizacin del terreno Para clasificar el terreno, se utilizar como parmetro la velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales vs (ver apartado 8.2.2). Cuando no se disponga del valor de la velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales vs (ver apartado 8.2.2), podrn utilizarse las propiedades geotcnicas indicadas en la tabla C.3.1. Donde: vp N1,60 Velocidad de propagacin de las ondas de compresin. Nmero de golpes en el ensayo SPT normalizado al 60% de la energa de cada libre y a una tensin efectiva vertical de 100 kPa.

qc qu

Resistencia en punta del penetrmetro esttico. Resistencia a compresin simple.

En muchos casos, no ser necesario que los reconocimientos del terreno alcancen los 30 m de profundidad, siendo suficiente determinar los espesores de las capas superficiales y la profundidad del techo del terreno de tipo I. En general, se podr suponer que el terreno no alcanzado en el reconocimiento no ser peor que el ms profundo del que se tenga informacin. Usualmente, una vez alcanzado el terreno tipo I, no es esperable la aparicin a mayor profundidad de capas de terreno de los otros tipos. El conocimiento de la geologa de la zona o los resultados de otros reconocimientos prximos sern particularmente aclaratorios en este sentido. En caso de duda, y sobre todo con datos insuficientes, deben adoptarse los valores que correspondan del lado de la seguridad.

TABLA C.3.1. Caractersticas usuales de los diferentes tipos de terreno


Terrenos granulares N1,60 I II III IV Roca compacta, suelo cementado o granular muy denso Roca muy fracturada, suelo granular denso o cohesivo muy duro Suelo granular de compacidad media o suelo cohesivo de consistencia firme a dura Suelo granular suelto o suelo cohesivo blando > 750 > 400 > 200 > 2.000 > 1.000 > 350 > 50 > 40 > 15 qc [MPa] > 20 > 15 >6 > 500 > 200 Terrenos cohesivos qu [kPa]

Tipo de terreno

Descripcin

vs [m/s]

vp [m/s]

No se alcanzan los valores del terreno tipo III

En los apoyos con cimentaciones superficiales mediante zapatas o losas, puede prescindirse de la influencia de las capas de terreno existentes por encima del plano de apoyo para la determinacin del coeficiente C. Cuando se cimente mediante durmientes sobre terrapln, debe tenerse en cuenta la posible amplificacin del movimiento ssmico por causa de ste (geometra y flexibilidad del material). En los casos ms simples, ser suficiente incluir el terrapln como un terreno ms para el clculo de C. En los apoyos pilotados, el movimiento que llega a la estructura est condicionado por complejos fenmenos de interaccin suelo-pilotes-estructura. El estado actual del conocimiento no permite establecer criterios sencillos de aplicacin general. La aplicacin de procedimientos basados en la utilizacin de un coeficiente C que caracteriza la influencia del terreno no es independiente del modelo que se adopte para la estructura y su cimentacin. Si el modelo de estructura comienza en un encepado de pilotes situado aproximadamente en la superficie del terreno, se puede calcular el coeficiente C con los mismos criterios que se utilizan en las cimentaciones superficia-

les, lo que supone implcitamente que los pilotes acompaan completamente al terreno en su movimiento durante el terremoto. Si en el modelo de estructura se incluyen unas pilas exentas del terreno equivalentes a los pilotes, en cuya punta se produce el apoyo en el terreno y cuya longitud se calcula de forma que los movimientos horizontales en cabeza sean iguales a los del sistema pilotes-terreno, puede calcularse el coeficiente C con los datos del terreno existente bajo las puntas de las pilas equivalentes a los pilotes. El coeficiente C, determinado segn se indica en el articulado, no contempla que el terreno sufra otros efectos adems del vibratorio (como podran ser licuaccin, movimientos de ladera, subsidencia, rupturas del terreno por fallas activas, colapso en cavidades, densificacin, etc). C.3.3. Caracterizacin del movimiento ssmico Las bruscas variaciones de amplitud que se observan en los acelerogramas impiden un promediado en el dominio del tiempo que ponga de manifiesto las

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caractersticas esenciales de los terremotos. Por el contrario, el estudio en el dominio de la frecuencia permite un alisado de las curvas resultantes y facilita el posterior tratamiento estadstico, para lo que se suelen normalizar mediante un factor que, por convenio, suele ser la aceleracin mxima del suelo. La representacin de la accin ssmica en el dominio de la frecuencia se ha efectuado tradicionalmente mediante el espectro de respuesta de desplazamientos, que representa para cada periodo T el desplazamiento mximo Sd de un sistema elstico con un grado de libertad que tuviese ese periodo propio de vibracin y un ndice de amortiguamiento cuando se somete a un acelerograma. Asimismo, se definen los espectros de pseudovelocidad PSv y de pseudoaceleracin PSa obtenidos del espectro de desplazamientos mediante las relaciones: 2 PSv = Sd = Sd T 4 2 PSa = PSv = 2 Sd = Sd T2

o bien, usando la notacin anterior: . T + 2 u + 2 u = 0 Si es pequeo, la relacin entre los valores absolutos mximos de aceleracin total y desplazamiento puede considerarse: | T |mx 2 |u|mx es decir: Sa PSa El promediado de las curvas obtenidas para numerosos acelerogramas de excitacin, que se normalizan mediante divisin por la aceleracin mxima del suelo a, ha permitido descubrir unas reglas, generalmente admitidas, sobre la forma de los espectros. Estas son las que se utilizan habitualmente en las normas. Se admite que el espectro de respuesta tiene tres ramas principales en cada una de las cuales la aceleracin, la pseudovelocidad o el desplazamiento de la estructura son constantes y mltiplos de los correspondientes valores mximos de aceleracin, velocidad y desplazamiento del suelo. En consecuencia, segn se indica en la figura C.3.2 (pgina siguiente), se admite que tras un periodo TB el espectro de aceleraciones cae proporcionalmente a la inversa del periodo y a partir de TC a la inversa de su cuadrado. Para T = 0 se tiene un sistema tan rgido que sufre una aceleracin mxima igual a la aceleracin mxima del suelo a. C.3.4. Aceleracin ssmica horizontal de clculo Segn se establece en el articulado, la aceleracin horizontal correspondiente a un perodo de retorno PR se puede obtener en cada punto del territorio, de forma aproximada, multiplicando por el factor II la aceleracin que se deduce del mapa de la figura 3.1 para dicho emplazamiento. As, para el sismo bsico, definido en el apartado 2.2.1, el valor de este factor es II = 1. Para el sismo frecuente, cuyo perodo de retorno es de 100 aos, segn se establece en el apartado 2.2.3, resulta aproximadamente un valor de este factor modificador II = 0,53. En el caso del sismo de construccin, el factor II se obtendra de la expresin (3.3) con un valor del perodo de retorno no menor de 5 veces la duracin de la etapa constructiva. Por ejemplo, para una etapa constructiva que durase un ao, se podra considerar un perodo de retorno de 5 aos, con lo que resultara II 0,16. Se define como periodo de retorno PR de un terremoto al inverso de la probabilidad anual de que ste sea superado. Si L es la vida til de la estructura, la expresin que relaciona la probabilidad de superacin de un terremoto a lo largo de esa vida til con el perodo de retorno del mismo es la siguiente: 1 = 1 1 P
R L

2 = k /m = c /4 km
donde:

k m c

pulsacin natural de vibracin. rigidez elstica. masa. amortiguamiento.

Si la elongacin del sistema respecto a su base se . denomina u (t), se representa por u(t) y (t) la velocidad y la aceleracin relativas a la base, respectivamente. Si T(t) es la aceleracin absoluta de la masa y S(t) es la aceleracin del suelo, se cumple: T(t) = (t) + S(t)
uT u

us

Figura C.3.1 La ecuacin de equilibrio dinmico es: . m T + c u + k u = 0

Cuando PR >> L resulta

L/P .
R

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Sa(T)/a

1 <> T 1,0 C 1 <> 2 T D T TB TC

Figura C.3.2 La introduccin del factor de importancia para obtener la aceleracin de clculo tiene como objetivo establecer una diferenciacin en la fiabilidad de las estructuras, de forma que, en aquellos puentes que se consideren de importancia especial, la probabilidad de que se presente el terremoto de clculo sea menor. Como la vida til definida para los puentes es de 100 aos, teniendo en cuenta la expresin anterior, la forma de reducir la probabilidad de excedencia es aumentar el perodo de retorno, lo que se consigue mediante la multiplicacin de la aceleracin bsica por el factor de importancia. Segn lo expuesto, el factor de importancia I y el factor modificador II , aunque con motivaciones diferentes, suponen ambos una modificacin del perodo de retorno de la aceleracin ssmica de clculo respecto a la aceleracin ssmica bsica, que corresponde a un perodo de retorno aproximado de 500 aos. Si se considera II = 1, el producto S ab es la aceleracin correspondiente al sismo bsico, definido en el apartado 2.2.1, y el producto S I ab es la aceleracin correspondiente al sismo ltimo de clculo, definido en el apartado 2.2.2. Si se considera II = 0,53, el producto S II ab es la aceleracin correspondiente al sismo frecuente, definido en el apartado 2.2.3, y el producto S I II ab es la aceleracin correspondiente al sismo frecuente de clculo, definido en el apartado 2.2.4. Respecto al coeficiente S, debido a que los valores de a b se asocian a un terreno aproximadamente tipo II, introduce una correccin en la aceleracin ssmica, para que resulte menor cuando el terreno es bueno y para que resulte mayor cuando el terreno es blando (Tabla C.3.2). C.3.5. Espectros de respuesta elstica C.3.5.1. Espectros de aceleraciones C.3.5.1.1. Componentes horizontales El espectro de respuesta elstica representa la respuesta de una estructura de un grado de libertad cuando en su base se aplica un movimiento ssmico definido por una aceleracin determinada. Esta respuesta depende del propio movimiento ssmico y del periodo propio y el amortiguamiento de la estructura. La consideracin completa de todos los factores que influyen en la forma del espectro de respuesta es muy compleja. Para la definicin del espectro recogido en esta Norma, se han tenido en cuenta los aspectos indicados a continuacin. El movimiento vibratorio causado por los terremotos procedentes de la denominada zona Azores-Gibraltar introduce algunas diferencias con el debido al resto de los terremotos peninsulares, ya que los primeros son de mayor magnitud y se sienten en el suroeste espaol, a gran distancia de la fuente ssmica, mientras que los segundos son de menor magnitud y sus principales efectos se producen a una distancia relativamente reducida de la fuente ssmica. La influencia de uno u otro tipo de sismicidad se ha tenido en cuenta por medio del coeficiente K. Sus valores se han calculado admitiendo que, para la misma aceleracin a, los valores de TB y las ordenadas del espectro entre TB y TC son 1,5 veces mayores en los terremotos con origen en la fuente sismogentica de Azores-Gibraltar que en los terremotos provenientes de las restantes zonas sismogenticas (continentales y martimas colindantes). Los valores de K resultantes para el territorio espaol estn comprendidos entre 1,0 y 1,3. La existencia de suelos blandos condiciona la forma del espectro de respuesta desplazando TB y TC hacia periodos ms altos y amplificando las ordenadas espectrales para periodos mayores de TB. Esto se ha tenido en cuenta mediante la participacin implcita del coeficiente del terreno C en la definicin del espectro. La categora del terremoto de proyecto tambin influye en la forma del espectro de respuesta. El sismo bsico corresponde a un periodo de retorno mayor, por lo que su magnitud es superior a la del sismo frecuente o de construccin. Las diferencias se reflejan mediante valores mayores de TB y TC y de las ordenadas espectrales para periodos superiores a TB.

TABLA C 3.2 Valores del coeficiente S


ab
0,10 g

C = 1,0 C = 1,3 C = 1,6 C = 1,8 0,80 0,83 0,87 0,90 0,93 0,97 1,00 1,04 1,03 1,03 1,02 1,01 1,01 1,00 1,28 1,23 1,19 1,14 1,09 1,05 1,00 1,44 1,37 1,29 1,22 1,15 1,07 1,00

0,15 g 0,20 g 0,25 g 0,30 g 0,35 g 0,40 g

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C.3.5.1.2. Componente vertical Los movimientos verticales mximos durante la vibracin ssmica suelen ser menores que los horizontales (entre el 50% y el 100%). La proporcin entre ambos depende del tipo de movimiento en la falla que produce el terremoto, de la distancia entre la fuente ssmica y el punto de observacin y de las condiciones locales en ste. En el articulado se admite como simplificacin un valor del 70%, a falta de estudios ms detallados.

C.3.5.1.3. Espectro de desplazamientos El espectro envolvente podr obtenerse utilizando el valor de TA correspondiente al mnimo Ck y los valores de TB, TC y S correspondientes al mximo Ck, siendo Ck el coeficiente de terreno en la vertical del apoyo k. C.3.5.2. Espectros de desplazamientos En la figura C3.3, se muestra la forma del espectro de desplazamientos.

Sd(T)/ac

Rango de valores aceptables

2,5 TBTC /4p2

2,5 TBT /4p2

dc /aC

T TB TC TD

Figura C.3.3

Forma del espectro de respuesta de desplazamientos para un ndice de amortiguamiento = 5%

C.3.6. Velocidad y desplazamiento mximos del terreno Las expresiones 3.9 se refieren a la relacin entre desplazamiento, velocidad y aceleracin mxima del terreno. Como se ha dicho en el comentario al apartado 3.3, suele considerarse que los diferentes tramos del espectro de respuesta estn asociados a unas determinadas condiciones del movimiento del suelo. As, en la rama AB del espectro se admite que la aceleracin Sa es constante y proporcional a la aceleracin del suelo, de acuerdo con la expresin: Sa = 2,5 ac En la rama BC del espectro, se admite que la pseudovelocidad PSv es constante y proporcional a la velocidad del suelo vc: PSv = k1 0,2 TB ac Teniendo en cuenta que en esta rama el espectro de pseudoaceleracin PSa es proporcional a 1/T: 1 TB 2,5 PSa PSv = = 2,5 ac = ac TB T 2

Igualando ambas expresiones, resulta: k1 2 Es decir, se est admitiendo que, en la rama del espectro dominada por la velocidad, se cumple: PSv = 2vc Por otro lado, tambin se acepta que, en la rama CD del espectro, el desplazamiento Sd es constante y proporcional al desplazamiento del suelo dc : Sd = k2 dc = k2 0,025 TB TC ac Teniendo en cuenta que en esta rama el espectro de pseudoaceleracin PSa es proporcional 1/T 2: TB TC PSa 1 2,5 Sd = = 2,5 ac = ac TB TC 2 2 2 T 4 2 Igualando ambas expresiones, resulta: k 2 2,5 Es decir, se est admitiendo que, en la rama del espectro dominada por el desplazamiento, se cumple: Sd = 2,5 dc

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C.3.7. Acelerogramas Entre los acelerogramas registrados, los ms adecuados son los que proceden de terremotos de similar magnitud que el sismo de clculo, de mecanismo focal equivalente, con epicentro situado a distancia parecida del sitio y que han sido registrados en un terreno anlogo. En la prctica, es difcil el cumplimiento de estas condiciones, principalmente porque los terremotos de clculo prescritos en esta Norma proceden de un anlisis probabilstico, de forma que en cada ordenada espectral hay contribucin de terremotos de diferente origen. En el sudoeste peninsular es particularmente significativa la influencia de los dos tipos de fuente ssmica (los terremotos peninsulares y de las reas marinas adyacentes y los de la zona sismogentica de Azores-Gibraltar), que han requerido la introduccin del coeficiente de contribucin K en la formulacin del espectro de respuesta (apartado 3.5.1). Asimismo, la informacin disponible sobre los mecanismos focales de los terremotos de clculo es limitada. En general, es necesario un estudio especfico para cada emplazamiento y para cada categora de terremoto, en el que se definan los rangos de valores de la magnitud y de la distancia epicentral de los terremotos que ms contribuyen a la peligrosidad ssmica, entre los que deberan elegirse las utilizables en el clculo.

En todo caso, es importante que el terreno de los sitios de registro sea equivalente al del emplazamiento de clculo. Para obviar la dificultad de encontrar acelerogramas catalogados, adecuadamente representativos del sismo de clculo y para cubrir la variabilidad que les es inherente, se considera aceptable elegirlos entre los procedentes de terremotos cuya magnitud est comprendida entre 0,25 unidades menos que la menor y 0,25 unidades ms que la mayor del rango estimado para el sismo de clculo y cuya distancia epicentral est comprendida entre la mitad de la menor y el doble de la mayor de las estimadas como ms probables para el sismo de clculo, siempre que se escalen con un factor multiplicador constante en el tiempo y el mismo para todos los acelerogramas del par o del tro, para conseguir la compatibilidad con el espectro de respuesta. Es posible que la peligrosidad ssmica de un cierto emplazamiento, en el rango de periodos de inters, se vea influida en forma equiparable por terremotos muy diferentes (sobre todo en el sudoeste peninsular). En este caso, se deberan utilizar para el clculo los acelerogramas del terremoto de mayor magnitud y mayor distancia epicentral. A falta del estudio especfico antes citado, la magnitud de los sismos de clculo puede estimarse de forma aproximada en los valores que se indican en la tabla C.3.3.

TABLA C.3.3. Estimacin de la magnitud M de los terremotos de clculo


Sismo bsico Canarias, Baleares, Galicia, Barcelona y Tarragona Andaluca (puntos con K = 1,0) y Pirineos Sudoeste peninsular (puntos con K > 1,0) Terremotos peninsulares y marinos adyacentes Terremotos de la zona Azores-Gibraltar M = 6,0-7,5 M > 8,0 M = 5,0-6,5 M = 7,0-8,0 M = 5,0-6,5 M = 6,0-7,5 M = 5,0-6,5 Sismo frecuente

La distancia epicentral tpica para los terremotos peninsulares y de reas marinas adyacentes puede considerarse de unas decenas de kilmetros, mientras que en el sudoeste espaol, para los terremotos con origen en la zona de Azores-Gibraltar, puede estimarse en 300-400 km.

Se recomienda que, salvo justificacin especfica, la duracin significativa (tiempo entre el 5% y el 95% de la intensidad Arias) no sea menor que los siguientes valores:

TABLA C.3.4. Duracin significativa mnima (en segundos)


Sismo bsico Canarias, Baleares, Galicia, Barcelona y Tarragona Andaluca (puntos con K = 1,0) y Pirineos Sudoeste peninsular (puntos con K > 1,0) Terremotos peninsulares y marinos adyacentes Terremotos de la zona Azores-Gibraltar 20 s 60 s 10 s 30 s 10 s 20 s 10 s Sismo frecuente

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La compatibilidad de cada acelerograma con el espectro de respuesta elstica definido en el apartado 3.5.1 se comprobar con el siguiente procedimiento: Se calculan las ordenadas espectrales para un amortiguamiento del 5%. Asimismo se calcula el espectro alisado formado por tramos similares a los descritos en el comentario al apartado 3.5.1, los principales de los cuales son el de aceleracin espectral constante (independiente de T), el de aceleracin inversamente proporcional a T y el de aceleracin inversamente proporcional a T 2. Se calculan los periodos mnimo, Tmn, y mximo, Tmx, del conjunto de modos en que se moviliza el 90% de la masa de la estructura. Se comprueba que, entre 0,8 Tmn y 1,2 Tmx, las ordenadas espectrales no son menores del 90% de las ordenadas del espectro definido en el apartado 3.5.1, y las del espectro alisado no son menores que las de dicho espectro. La modulacin de la amplitud a lo largo del registro deber ser compatible con la duracin de los intervalos entre la primera y la ltima vez que se supera 0,05 g y 0,10 g, que debern ser objeto de un estudio especfico en cada caso. Para cubrir las incertidumbres existentes, se definirn diferentes conjuntos coherentes de acelerogramas. Todos ellos debern cumplir las condiciones exigidas en los prrafos anteriores, aunque podrn diferir en el resto del espectro de respuesta y en la modulacin de amplitudes en el tiempo. Se consideran conjuntos coherentes de acelerogramas aqullos que sean representativos de las dos o tres componentes del movimiento en un mismo punto como, por ejemplo, los dos o tres acelerogramas ortogonales registrados simultneamente en un mismo acelermetro. C.3.8. Variabialidad espacial Se habla de variabilidad espacial cuando el movimiento ssmico en los diferentes apoyos del puente es diferente, hasta el punto de que la accin ssmica no se pueda modelizar de forma nica para toda la estructura. No existe, hasta el momento, una formulacin aceptada de forma general para cuantificar estos aspectos. En el caso de que las cimentaciones de una misma estructura se encuentren sobre terrenos con caractersticas muy diferentes, se considera aceptable adoptar un espectro promedio, de acuerdo con el apartado 3.5.1.3.

En general, la variabilidad espacial introducida por discontinuidades topogrficas debe ser tenida en cuenta slo si se prev que su presencia pueda dar lugar a una variacin importante de las caractersticas del movimiento ssmico. En el caso de que la longitud del puente sea superior a 600 m, la variabilidad espacial debe considerarse siempre, debido a la prdida de coherencia del movimiento con la distancia por su continua modificacin causada por reflexiones y refracciones de las ondas internas. En este caso, una forma simplificada de estimar los efectos de la variabilidad espacial de la accin ssmica es mediante el mtodo de los desplazamientos estticos relativos entre apoyos, que se resume a continuacin: a) Se elige un apoyo de referencia y se calculan las distancias Li desde l hasta los dems apoyos. b) Se calcula un desplazamiento longitudinal relativo entre el apoyo i y el de referencia mediante la expresin: di = Li vc / vp 2 dc donde: distancia entre el apoyo i y el de referencia Li vc , dc velocidad y desplazamiento horizontales mximos del terreno, segn el apartado 3.6. Si el terreno del apoyo de referencia y del apoyo i no es el mismo, se tomarn los valores de vc y dc correspondientes al terreno ms desfavorable velocidad de propagacin de las ondas longivp tudinales (en capas profundas del terreno) entre el apoyo i y el de referencia. A falta de un estudio especfico se puede adoptar un valor de 2000 m/s c) El valor de clculo de los efectos de las acciones correspondientes a la combinacin ssmica se obtendr mediante la expresin:
2 2 Ed = E ds + E i

donde: Eds Ei valor de clculo de los efectos de las acciones sin considerar el desfase de movimientos entre apoyos. efectos producidos por el vector de desplazamientos relativo entre apoyos [di ] formado con los valores definidos en b), obtenidos mediante un clculo esttico.

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CAPTULO IV
CLCULO

4.1. Mtodos de clculo


Esta Norma recoge el clculo modal espectral como mtodo de clculo tipo para evaluar el efecto de la accin ssmica sobre los puentes. Este mtodo consiste en un clculo elstico de las respuestas dinmicas mximas para todos los modos significativos de la estructura, usando las ordenadas del espectro de respuesta y combinando estadsticamente las contribuciones modales (apartado 4.2). Este tipo de clculo debe efectuarse en todos los casos y constituir la referencia bsica para el proyecto del puente. La evolucin en el tiempo de la respuesta no lineal de la estructura podr estudiarse por cualquier procedimiento que permita analizar los efectos de segundo orden y el comportamiento no lineal de los materiales. En particular, podr utilizarse el mtodo de integracin directa paso a paso, usando los acelerogramas de clculo, teniendo en cuenta los efectos de las acciones gravitatorias y casi-permanentes concurrentes con el sismo (apartado 4.3). Este mtodo dinmico no lineal en el tiempo podr utilizarse cuando se considere necesario profundizar en el comportamiento post-elstico de la estructura y siempre tras un clculo modal espectral de referencia. Ser necesario profundizar en el comportamiento post-elstico de la estructura, para comprobar las condiciones de ductilidad adoptadas simplificadamente en el clculo modal espectral, cuando se proyecte con comportamiento dctil un puente irregular, con el sentido indicado para este trmino en el apartado 4.2.2. En estos casos, como alternativa al mtodo dinmico no lineal en el tiempo, se podr utilizar el mtodo del empuje incremental. Es un mtodo esttico no lineal en el que se analiza la estructura sometida a las cargas gravitatorias de valor constante y a cargas horizontales, montonamente crecientes, que representan una componente de la accin ssmica (apartado 4.4). En este mtodo deben tenerse en cuenta la no linealidad mecnica debida al material y la no linealidad geomtrica debida a los efectos de segundo orden. Este procedimiento se utilizar en casos especiales como los indicados en el prrafo anterior y nicamente como complemento del clculo modal espectral para confirmar las hiptesis adoptadas en el mismo. El estudio de la evolucin en el tiempo estar especialmente indicado cuando est prevista la colocacin en el puente de dispositivos cuyo comportamiento sea no lineal, como amortiguadores, disipadores de energa, dispositivos de aislamiento ssmico, etc. Tambin en ese caso, se efectuar en primer lugar un clculo modal espectral, considerando para esos elementos unas propiedades lineales equivalentes.

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4.2. Clculo modal espectral


4.2.1. Accin ssmica
Para la aplicacin del mtodo de clculo modal espectral, la accin ssmica se representar mediante los espectros de respuesta elstica definidos en el apartado 3.5. El clculo del puente puede efectuarse considerando separadamente las componentes longitudinal, transversal y vertical de la accin ssmica. Los efectos correspondientes a cada componente se combinarn de acuerdo con las indicaciones del apartado 4.2.4.3. En general, no ser necesario tener en cuenta los efectos de la componente vertical de la accin ssmica sobre las pilas, salvo en el caso de tipologas en que los esfuerzos inducidos por esta componente puedan ser comparables a los generados por el sismo horizontal (pilas inclinadas y arcos). En el caso de tableros de hormign pretensado, ser necesario tener en cuenta la componente vertical ascendente de la accin ssmica. Tambin ser necesario evaluar los efectos de la componente vertical sobre todos los apoyos y elementos de unin. En aquellos casos en que se establezca, de acuerdo con el captulo 2, que la estructura va a tener un comportamiento dctil o de ductilidad limitada bajo la accin del sismo ltimo de clculo, se utilizar un espectro de respuesta reducido de acuerdo con la siguiente expresin: 1 Sa,r (T) = Sa (T) q donde: Sa,r (T) Sa (T) q espectro de respuesta reducido o espectro de clculo. espectro de respuesta elstica correspondiente al sismo ltimo de clculo. factor de comportamiento, segn el apartado 4.2.2. (4.1)

Cuando se estudie la respuesta de la estructura bajo la accin del sismo frecuente, el espectro de clculo ser siempre el espectro de respuesta elstica.

4.2.2. Factor de comportamiento


El factor de comportamiento se define globalmente para toda la estructura y es un ndice de su ductilidad. Para el clculo en la direccin vertical, debe tomarse siempre un factor de comportamiento de valor q = 1,0. Para cada componente horizontal de la accin ssmica, debe determinarse un factor de comportamiento q, cuyos valores, en general, sern diferentes. Para determinar el factor de comportamiento en cada direccin horizontal, se tendrn en cuenta los valores mximos que figuran en la tabla 4.1, as como las limitaciones a esos valores recogidas en los apartados 4.2.2.1 y 4.2.2.2. El valor mximo que se puede adoptar para el factor de comportamiento est estrechamente relacionado con la regularidad de la estructura. A efectos de la aplicacin de esta Norma, se considerar que un puente es regular, en relacin con el comportamiento dctil, cuando las rtulas plsticas aparezcan prcticamente de forma simultnea en la mayora de las pilas (ver apartado 4.2.2.2). Si un puente se proyecta para que se comporte con ductilidad limitada, los valores del factor de comportamiento que figuran en el apartado 4.2.2.1 son aplicables con independencia de la regularidad o irregularidad de la estructura.

4.2.2.1. Factor de comportamiento en puentes regulares


Los valores mximos del factor comportamiento q, aplicables a cada componente horizontal de la accin ssmica, se especifican en la tabla 4.1, en funcin del tipo de elemento en el que se van a producir las plastificaciones y en funcin del tipo de comportamiento deseado para la estructura (dctil o con ductilidad limitada).

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TABLA 4.1. Factor de comportamiento en puentes regulares


Tipo de comportamiento Tipo de elemento dctil Ductilidad limitada Pilas de hormign armado: Pilas verticales trabajando a flexin (1) Pilas inclinadas trabajando a flexin Pilas de acero Pilas verticales trabajando a flexin Pilas inclinadas trabajando a flexin Pilas con arriostramientos centrados Pilas con arriostramientos descentrados Estribos rgidamente unidos al tablero En general Marcos encajados en el terreno Arcos
(1)

Dctil 3,5 (S) 2,1 (S) 3,5 2,0 2,5 3,5

1,5 1,2

(2)

1,5 1,2 1,5

1,5 1,0 1,2

1,5 1,0 2,0

S = L / h es el ndice de cortante de la pila, siendo L la distancia desde la rtula plstica hasta el punto de momento nulo y h el canto de la seccin transversal:
Si S 3 Si 1 S < 3

(S) = 1 (S) = 3
S

(2)

Esta tipologa estructural slo est indicada cuando se desee un tipo de comportamiento dctil.

Si un puente dispone de distintos tipos de elementos dctiles, debe tomarse como factor q el correspondiente al grupo que ms contribuya a la resistencia ssmica. Con independencia del tipo de elemento, cuando la mayor parte de la accin ssmica sea transmitida a travs de apoyos elastomricos, se tomar para el factor de comportamiento un valor q = 1. Cuando los elementos dctiles sean de hormign armado, los valores indicados en la tabla 4.1 slo son vlidos si el axil reducido k es inferior a 0,30. NEd k = Acfck donde: NEd axil en la rtula plstica correspondiente a la combinacin ssmica. Ac rea de la seccin transversal. resistencia caracterstica del hormign. fck Si 0,3 < k 0,6 debe tomarse un factor de comportamiento mximo qr de valor redu(4.2)

cido:

k 1 (q 1) 1 qr = q 0,3
tico.

(4.3)

Si k > 0,6 se tomar qr = 1,0, lo que equivale a considerar un comportamiento els-

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Los valores del factor q dados en la tabla 4.1 para estructuras con comportamiento dctil pueden utilizarse slo si las rtulas plsticas previstas estn ubicadas en zonas en las que sea posible llevar a cabo su inspeccin y reparacin. En caso contrario, deben multiplicarse por un factor reductor de valor 0,6. Las estructuras cuya masa siga esencialmente el movimiento horizontal del suelo, es decir, aqullas que no sufren una amplificacin significativa respecto a la aceleracin horizontal del suelo, deben calcularse utilizando la aceleracin ssmica horizontal de clculo y un factor de comportamiento de valor q = 1. Estas estructuras se caracterizan por tener un valor muy bajo del perodo natural en la direccin horizontal considerada (T 0,03 s). Los estribos conectados con el tablero mediante un elemento flexible pertenecen, en general, a este tipo de estructuras (ver apartado 8.5.2.1).

4.2.2.2. Factor de comportamiento en puentes irregulares


Una forma de estimar cuantitativamente la irregularidad de un puente para el que se prevea un comportamiento dctil es comparar entre s las demandas de ductilidad en las pilas. Para ello, ser necesario previamente dimensionar las pilas considerando que el puente es regular y seguir despus el procedimiento indicado a continuacin: a) Para cada pila i se calcula, en la zona donde se prev la formacin de la rtula, el factor reductor local ri: MEd,i ri = q MRd,i donde: q MEd,i MRd,i factor de comportamiento global, segn el apartado 4.2.2.1. valor de clculo del momento flector correspondiente a la combinacin ssmica, obtenido a partir del espectro de respuesta reducido. valor de clculo del momento resistente. (4.4)

En la estimacin de los factores ri se puede prescindir de algunas pilas si la suma de su contribucin en la resistencia del cortante ssmico total, inducido en la direccin considerada, es menor del 20% del mismo. b) A partir de los valores extremos de ri obtenidos en el paso anterior, se define el ndice siguiente: rmx p= (4.5) rmn c) Se considera que un puente tiene un comportamiento irregular, en la direccin considerada, cuando: p>2 (4.6)

Si, como resultado del proceso anterior, el puente resulta irregular en la direccin considerada, se aplicar el mtodo del empuje incremental siguiendo las indicaciones del apartado 4.4 o bien se repetir el clculo modal espectral con un factor de comportamiento reducido qr, tal como se define a continuacin: 2 qr = q qdl p (4.7)

siendo qdl el factor de comportamiento correspondiente al caso de ductilidad limitada, cuyos valores figuran en la tabla 4.1.

4.2.3. Modelo estructural


El modelo estructural del puente se definir discretizando la estructura con un nmero suficiente de grados de libertad para representar adecuadamente las distribuciones de masa, rigidez y amortiguamiento.

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El modelo debe ser capaz de reproducir los modos de vibracin ms importantes de la estructura que puedan ser activados por la accin ssmica. Tambin debe permitir los modos locales, como la vibracin de pilas entre arco y tablero.

4.2.3.1. Masa
En el modelo de clculo, se considerar la participacin de las masas correspondientes a las acciones que estn presentes en la combinacin ssmica definida en el apartado 2.4. Cuando existan pilas sumergidas, debe considerarse la masa de agua aadida por arrastre en el movimiento horizontal. La masa debe concentrarse en puntos que posean los grados de libertad de desplazamiento pertinentes. Estos puntos deben ser seleccionados en nmero y posicin suficientes para que no se produzcan prdidas de la masa total movilizada por el sismo. Adems, la masa debe distribuirse de la forma ms fiel posible a su posicin real, teniendo en cuenta los posibles modos de vibracin, globales y locales.

4.2.3.2. Rigidez
Para determinar las caractersticas de rigidez a flexin en el modelo de clculo, se considerar la seccin bruta de los elementos. Los apoyos elastomricos normales se modelizan mediante elementos elsticos lineales, con capacidad de deformacin por cortante y, en caso oportuno, por compresin. Se tendr en cuenta lo indicado respecto a las caractersticas de los apoyos en los apartados 7.3 y 7.6. En general, es conveniente tener en cuenta los efectos de la interaccin dinmica entre terreno y estructura, incluyendo en el modelo el terreno circundante. La consideracin de estos efectos es necesaria en los casos de estructuras rgidas apoyadas sobre suelos blandos. La flexibilidad del terreno en los apoyos podr simularse mediante sistemas de muelles. En aquellos casos en que sea difcil estimar unos valores fiables de las propiedades mecnicas del suelo, el anlisis se llevar a cabo utilizando los valores mximos y mnimos estimados. Para el clculo de esfuerzos, se utilizar el valor mximo de la rigidez del suelo y, para el clculo de desplazamientos, se utilizar el valor mnimo.

4.2.3.3. Amortiguamiento
Como valor del ndice de amortiguamiento de la estructura, se tomar el que corresponda segn la tabla 4.2, salvo que se justifique adecuadamente otro valor. Para los apoyos elastomricos normales se supondr un ndice de amortiguamiento igual al del resto de la estructura. Cuando se tengan en cuenta los efectos de la interaccin dinmica entre terreno y estructura, se incluir el amortiguamiento del terreno de cimentacin, que tiene dos componentes: el amortiguamiento interno, debido al comportamiento friccional e histertico y el amortiguamiento de radiacin, debido a la prdida de energa en las ondas radiadas hacia el infinito desde las interfases con la cimentacin.

TABLA 4.2. Valores recomendados para el ndice de amortiguamiento (en porcentaje)


Bajo la accin del simo frecuente de clculo Bajo la accin del simo ltimo de clculo

Tipo de estructura Puentes de acero Puentes de hormign pretensado Puentes mixtos Puentes de hormign armado

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4.2.4. Procedimiento de clculo


A partir de las ordenadas del espectro de respuesta reducido, definido en el apartado 4.2.1, y utilizando el modelo de la estructura establecido segn el apartado 4.2.3, se determinar mediante un clculo elstico, de acuerdo con las leyes de la mecnica y con los principios del clculo de estructuras, la respuesta dinmica mxima de la estructura para todos los modos de vibracin significativos. La respuesta global de la estructura se obtendr mediante una combinacin estadstica de las contribuciones modales mximas.

4.2.4.1. Modos significativos


Debern considerarse en el clculo todos aquellos modos cuya contribucin a la respuesta estructural sea significativa. Si M es la masa total del puente y Mi la masa correspondiente a un modo de vibracin, se considerar que la condicin anterior se cumple si la suma de las masas modales movilizadas, correspondientes a los modos considerados (Mi)c, alcanza al menos el 90% de la masa total M: (Mi)c / M 0,90 (4.8)

Si, excepcionalmente, una vez considerados todos los modos en que T 0,033 s, no se alcanza el porcentaje de masa indicado en el prrafo anterior, el nmero de modos considerados podr considerarse aceptable siempre que se cumpla la condicin siguiente: (Mi)c / M 0,7 (4.9)

y, en ese caso, los valores finales de los efectos de la accin ssmica se multiplicarn por el factor definido en la expresin (4.10). 41 30 = 14 donde: (Mi)c = M (4.11) (4.10)

4.2.4.2. Combinacin de respuestas modales


Una vez efectuados los clculos modales, el valor mximo E del efecto de la accin ssmica (esfuerzos, desplazamientos, etc) se obtendr, en general, mediante la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de los efectos modales Ei. E = E i2 (4.12)

El valor E del efecto de la accin ssmica se considerar actuando en los dos sentidos. Cuando dos modos tengan perodos naturales muy prximos, la regla anterior queda del lado de la inseguridad y deben aplicarse reglas de combinacin ms precisas. Se considerar que los perodos Tj Ti son muy prximos cuando la relacin = Tj / Ti supera el valor 0,1/(0,1 + ), donde es el ndice de amortiguamiento, expresado en tanto por uno.

4.2.4.3. Combinacin de componentes de la accin ssmica


El valor mximo del efecto de las acciones E debido a la actuacin simultnea de la accin ssmica en las direcciones horizontales X e Y, y en la direccin vertical Z, puede estimarse a partir de los efectos mximos Ex, Ey y Ez, debidos a las componentes independientes de la accin ssmica segn cada eje, de acuerdo con la regla cuadrtica:
2 2 + E z2 E = E x + Ey

(4.13)

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Alternativamente, se puede utilizar como accin ssmica de proyecto AEd la peor de las combinaciones siguientes: AEx 0,30 AEy 0,30 AEz 0,30 AEx AEy 0,30 AEz 0,30 AEx 0,30 AEy AEz (4.14a) (4.14b) (4.14c)

donde AEx, AEy y AEz son las acciones en las tres direcciones citadas, teniendo en cuenta las consideraciones hechas en el apartado 4.2.1 para la componente vertical.

4.2.4.4. Correccin de desplazamientos en puentes con comportamiento dctil


En estructuras con comportamiento dctil o de ductilidad limitada, los desplazamientos e obtenidos del clculo modal espectral con el espectro reducido se multiplicarn por la ducdE tilidad en desplazamientos para obtener los desplazamientos ssmicos de clculo dE:
e dE = d E

(4.15)

El valor de depende de la zona del espectro en que se encuentre el periodo fundamental T de la estructura en la direccin considerada: si T 1,25 TB si T < 1,25 TB donde: q TB
e factor de comportamiento considerado en el clculo de los desplazamientos d E . valor del periodo que figura en la definicin del espectro de respuesta elstica, segn el apartado 3.5.1.1.

=q
1,25 TB = (q 1) +15q4 T

(4.16) (4.17)

4.3. Clculo dinmico no lineal en el tiempo


4.3.1. Accin ssmica
Para la realizacin de este tipo de clculos, la accin ssmica estar caracterizada por acelerogramas, actuando de forma simultnea, de acuerdo con las indicaciones que, en cuanto a nmero y caractersticas de los mismos, figuran en el apartado 3.7. Se tendrn en cuenta los efectos de las acciones gravitatorias y de otras acciones casi-permanentes concurrentes con la accin ssmica.

4.3.2. Modelo estructural


El modelo estructural debe tener en cuenta las necesidades del tipo de clculo que se realiza. Adems de cumplir lo dicho en el apartado 4.2.3, la discretizacin del modelo permitir representar adecuadamente el comportamiento post-elstico de los materiales (ver Anejo 3 y Anejo 4) y los efectos de segundo orden. Se admite el uso de un amortiguamiento tipo Rayleigh en la banda de frecuencias de inters. El ndice de amortiguamiento no incluir el amortiguamiento histertico inherente al comportamiento no lineal del material si ste ya est tenido en cuenta en el propio modelo. En estructuras que dispongan de equipos de amortiguamiento se tendrn en cuenta las caractersticas no lineales de tales equipos, de acuerdo con la informacin facilitada por el fabricante.

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4.3.3. Procedimiento de clculo y verificacin


Se efectuar una integracin directa paso a paso en el tiempo, utilizando al menos tres pares de acelerogramas horizontales independientes. Como resultado final de los clculos estructurales, se tomar el valor medio de los resultados mximos correspondientes a cada conjunto (pares o tros) de acelerogramas, multiplicado por el siguiente coeficiente: 0,352 cN = 1 + N donde N es el nmero de conjuntos de acelerogramas utilizados. No es necesario verificar los distintos elementos estructurales a flexocompresin, puesto que tal verificacin es inherente al clculo no lineal. Sin embargo, s debe verificarse que en el tablero no se producen plastificaciones significativas. S es necesario, sin embargo, verificar todos los elementos frente a modos de fallo no dctiles, como el cortante, as como el fallo del terreno de cimentacin. Para ello, se tomar como esfuerzos solicitantes el valor mximo de las respuestas estructurales para el conjunto de los acelerogramas utilizados. Cuando este mtodo se utilice para comprobar las condiciones de ductilidad adoptadas en el clculo modal espectral, ser necesario verificar que la demanda de deformacin es inferior a la capacidad de deformacin de las rtulas plsticas. Esta verificacin podr efectuarse en trminos de rotaciones: (4.18)

p,u p,E R
donde:

(4.19)

p,E rotacin total de la rtula plstica resultado del clculo no lineal. p,u capacidad de rotacin de la rtula obtenida de la curvatura ltima. R factor de seguridad.

4.4. Clculo esttico no lineal. Mtodo del empuje incremental


La aplicacin de este procedimiento consiste en efectuar un clculo esttico de la estructura sometida a unas fuerzas horizontales progresivamente crecientes, que representan el efecto de la componente horizontal de la accin ssmica, y al resto de las acciones que participan en la combinacin ssmica (ver captulo 2) con su valor constante. En el clculo se tendr en cuenta la no linealidad mecnica de los materiales y la no linealidad geomtrica debida a los efectos de segundo orden. Este mtodo, que puede ser aplicado a la estructura completa del puente o a elementos del mismo, debe ser empleado nicamente como complemento del clculo modal espectral en los casos indicados en el apartado 4.1. Los objetivos perseguidos con su aplicacin son los siguientes: Estimacin de la secuencia de formacin y distribucin final de las rtulas plsticas. Estimacin de la redistribucin de esfuerzos subsiguiente a la formacin de rtulas. Determinacin de la curva carga-desplazamiento de la estructura y determinacin de las demandas de deformacin local en las rtulas plsticas hasta llegar al desplazamiento mximo provocado por la accin ssmica.

4.4.1. Accin ssmica


En este mtodo, la accin ssmica se representa mediante un sistema de cargas horizontales que producen una deformacin homottica a la del modo fundamental de vibracin en la direccin estudiada.

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Estas cargas se aplican de forma incremental hasta que se alcanza un desplazamiento lmite, verificando que no se produce la rotura de ninguna seccin o elemento estructural del puente o prdida de equilibrio.

4.4.2. Modelo estructural


El modelo del puente debe ser adecuado para el anlisis no lineal que se aborda. Deber cuidarse especialmente la discretizacin, que debe ser compatible con las hiptesis adoptadas de comportamiento de los materiales que constituyen la estructura y el procedimiento empleado para tener en cuenta la no linealidad geomtrica. En particular, si se trata de estructuras o elementos de hormign estructural, debe estar adecuadamente representado el comportamiento no lineal del hormign confinado en compresin y el comportamiento no lineal de los aceros activos o pasivos que constituyen la armadura (ver ecuaciones constitutivas definidas en el Anejo 3). Para elementos o estructuras metlicas, se debe representar el comportamiento no lineal del acero en traccin, del acero en compresin, los efectos especficos derivados de los problemas de abolladura de chapas delgadas, etc. En el caso de elementos mixtos, se debe representar el comportamiento no lineal de los materiales constitutivos, acero y hormign, tal como se indica en los prrafos anteriores. En todos los casos, se utilizarn leyes constitutivas para los materiales con valores medios de la resistencia.

4.4.3. Procedimiento de clculo y verificacin


El mtodo del empuje incremental debe aplicarse en dos direcciones horizontales: En la direccin longitudinal, definida por el centro de las dos secciones extremas del tablero. En la direccin transversal, ortogonal a la anterior. En cada direccin, el incremento de carga se llevar a cabo de forma progresiva hasta que en el centro de gravedad del tablero se alcance un desplazamiento lmite de valor igual al desplazamiento resultante del clculo modal espectral, en la direccin estudiada, realizado tomando un valor del factor de comportamiento q = 1, para la peor de las siguientes combinaciones de las componentes de la accin ssmica: AEx 0,30 AEy o bien 0,30 AEx AEy. Los incrementos de carga horizontal fi aplicados en cada escaln sobre cada nudo i del modelo deben ser proporcionales al peso Gi de la parte de la estructura correspondiente a ese nudo y a una funcin de forma i :

fi = f Gi i

(4.20)

donde i es proporcional al desplazamiento del nudo i en la direccin estudiada correspondiente al modo de vibracin que tenga el mayor factor de participacin en esa direccin. Para la funcin de forma en las pilas empotradas, se podr utilizar alternativamente la siguiente aproximacin: zi i = T zp siendo: (4.21)

T zi zp

valor de la funcin de forma en el nudo de unin entre tablero y pila. altura del nudo i respecto a la cimentacin del pilar. altura del pilar.

En cada direccin, se considerar que se alcanza la deformacin ltima del puente cuando, en alguna de las rtulas, la rotacin producida por la carga arriba definida iguala su capa-

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cidad de rotacin, segn la expresin (4.19). Si, en esta situacin, el desplazamiento del centro de gravedad del tablero es menor que el desplazamiento lmite establecido para la direccin estudiada, se considerar que el dimensionamiento es insatisfactorio y ser necesario reconsiderar las hiptesis de partida. En un puente recto, el desplazamiento longitudinal de las cabezas de pila cuando estn empotradas en el tablero coincide con el desplazamiento del centro de gravedad del mismo. Es este caso, las demandas de rotacin en las rtulas pueden estimarse directamente a partir del desplazamiento lmite. Una vez alcanzado el desplazamiento lmite y despus de comprobar que no se ha superado la capacidad de rotacin de las rtulas plsticas, ser necesario verificar las condiciones siguientes: No se han producido plastificaciones significativas en el tablero. No se han producido levantamientos por lneas de apoyo. No se han producido fallos de tipo no dctil.

Comentarios
C.4.1. Mtodos de clculo En determinadas estructuras, pueden obtenerse unos resultados suficientemente aproximados a los del clculo modal espectral mediante un procedimiento de clculo simplificado, introduciendo la accin ssmica en la direccin estudiada en forma de cargas estticas equivalentes. La utilizacin de este mtodo simplificado, denominado mtodo del modo fundamental, slo es vlida cuando el comportamiento dinmico de la estructura pueda analizarse con suficiente precisin mediante un modelo dinmico de un slo grado de libertad. En el Anejo 2, se dan una serie de pautas para la aplicacin del mtodo del modo fundamental. En los puentes irregulares proyectados con comportamiento dctil, la plastificacin progresiva de los elementos dctiles puede dar lugar a diferencias sustanciales entre la respuesta no lineal real de la estructura y los resultados que se obtienen con un clculo modal espectral considerando un factor de comportamiento global, segn el apartado 4.2.2. Estas diferencias estn causadas bsicamente por los fenmenos siguientes: Las rtulas plsticas que se forman ms pronto desarrollan normalmente las mayores deformaciones post-elsticas, lo que puede conducir a unas demandas de ductilidad inaceptables en esas rtulas. La distribucin de rigideces, y por tanto de las fuerzas, una vez que se han formado las primeras rtulas puede cambiar sustancialmente de lo previsto en el clculo modal espectral. Si en los puentes irregulares no se realiza el estudio de la respuesta no lineal, se debe adoptar un factor de comportamiento reducido en el clculo modal espectral (lo que equivale a considerar una ductilidad menor), de acuerdo con los criterios establecidos en el apartado 4.2.2.2, donde tambin figura un procedimiento para determinar la irregularidad de un puente.

C.4.2. Clculo modal espectral C.4.2.1. Accin ssmica El uso del espectro de respuesta est asociado a un mtodo de clculo elstico, como es el clculo modal espectral. Cuando el puente se proyecta para que su comportamiento sea dctil o de ductilidad limitada, se acepta que tiene capacidad para comportarse de forma no lineal y que parte de la energa ssmica se disipa en la formacin de rtulas plsticas, lo que en general permite dimensionar la estructura para unos esfuerzos menores que si la respuesta fuera elstica. Estrictamente, este comportamiento debera analizarse mediante un clculo no lineal, que representara de forma ms aproximada el comportamiento real de la estructura. Sin embargo, para evitar este tipo de anlisis complejo, es posible utilizar el mtodo de clculo modal espectral basado en un espectro de respuesta reducido. La reduccin del espectro de respuesta elstica se obtiene mediante el factor de comportamiento q, tal como se indica en el articulado, que representa la capacidad de la estructura para disipar energa. Esta simplificacin, que permite realizar un clculo lineal equivalente, se utiliza de forma habitual en las Normas ssmicas. Se considera una solucin de compromiso entre los requisitos de seguridad, las incertidumbres implcitas del problema ssmico, el estado del conocimiento y el esfuerzo necesario para la realizacin del proyecto de un puente. La utilizacin del espectro de respuesta reducido obliga, tal como se establece en los captulos 5 y 6, a tomar ciertas medidas especiales para garantizar la ductilidad supuesta. El comportamiento de los puentes bajo la accin del sismo frecuente de clculo debe ser elstico y, por ello, no cabe hablar de factor de comportamiento. C.4.2.2. Factor de comportamiento El comportamiento dctil de los puentes se consigue mediante la plastificacin de algunas zonas en las que se desarrollan rtulas plsticas y donde se produce la disipacin de energa por histresis.

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La experiencia demuestra que no es recomendable que las demandas de ductilidad se concentren en una sola zona de la estructura sino que la mejor situacin corresponde a un reparto de aquellas demandas en varios puntos de la estructura. En el caso de puentes, en general, las zonas que se consideran ms adecuadas para la formacin de las rtulas plsticas son las pilas y, por ello, la condicin anterior se cumple procurando que las rtulas plsticas aparezcan prcticamente de forma simultnea en la mayora de las pilas, lo que ocurre principalmente en puentes regulares. Cuando los puentes son regulares, se ha comprobado que los resultados de los clculos no lineales rigurosos pueden aproximarse de forma satisfactoria mediante un clculo modal espectral con un espectro de respuesta reducido. Mediante este clculo, se estiman directamente los esfuerzos inducidos por la accin ssmica, mientras que, para la determinacin de los desplazamientos, es necesario corregir los

valores con l obtenidos, para tener en cuenta el aumento de deformacin producido por el comportamiento no lineal. En las figuras C.4.1(a) y (b), se representa genricamente la relacin fuerza-desplazamiento de una estructura regular equivalente a un sistema de un grado de libertad, tanto en la hiptesis de comportamiento elstico como en la de comportamiento dctil. La lnea recta desde el origen hasta C representa el comportamiento lineal del puente, que corresponde al caso en que ste se proyecta con el espectro de respuesta elstica. La lnea curva, que partiendo del origen pasa por A y B, representa el comportamiento no lineal del puente bajo la misma accin ssmica, si ste se proyecta con comportamiento dctil. En este caso, el puente debe dimensionarse con los esfuerzos obtenidos a partir de un espectro elstico reducido y con criterios especiales de comprobacin y de armado, para conseguir la ductilidad prevista.

Fe

Fe

Fy F1y A

Fy F1y A

dy

de

du

dy

de du (b)

(a)

Figura C.4.1 lineal, y la deformacin y, para la que se inicia la plastificacin de la rtula plstica, se define como ductilidad en trminos de desplazamientos, :

F1y representa el valor de la fuerza ssmica que produce el inicio de la plastificacin de las pilas del puente. A partir de este punto, el comportamiento del puente es no lineal. La figura C.4.1(a) corresponde al caso de puentes con periodos propios pequeos, donde el desplazamiento mximo u , suponiendo un comportamiento dctil, es mayor que el desplazamiento mximo e correspondiente a un comportamiento elstico. La figura C.4.1(b) corresponde al caso de puentes con periodos propios mayores, donde el desplazamiento mximo u , suponiendo un comportamiento dctil, es igual o menor que el desplazamiento mximo e correspondiente a un comportamiento elstico. En ambos casos, el cociente Fe /F1y representa la redistribucin de esfuerzos ssmicos debida al comportamiento no lineal de la estructura, y equivale conceptualmente al factor de comportamiento q. El cociente entre la deformacin u , que corresponde a la deformacin mxima con comportamiento no

u = y
En las secciones de las rtulas plsticas, debe existir una ductilidad adecuada en curvaturas mf, para poder conseguir la ductilidad requerida en deformaciones . Existe, por tanto, una relacin entre la ductilidad en deformaciones de la estructura y la ductilidad en curvaturas de las secciones de las rtulas plsticas. En las figuras C.4.1 (a) y (b) se representa con lnea de puntos lo que sera un comportamiento elastoplstico perfecto, que implica que todas las rtulas se forman simultneamente y con un diagrama momento-curvatura de las secciones de las rtulas plsticas tipo elastoplstico.

37

C.4.2.2.1. Factor de comportamiento en puentes regulares La eleccin del tipo de comportamiento y, como consecuencia, la determinacin del factor q no es independiente de otras decisiones de proyecto como por ejemplo el tipo de vinculacin entre tablero y subestructura. As, en el caso de la estructura de la figura C.4.2(a), en la que el tablero est empotrado en las pilas y apoyado mediante neoprenos en los estribos, si se considera por ejemplo la direccin longitudinal, el comportamiento dctil est condicionado por la duc-

tilidad de las pilas. Es decir, si se cumplen las limitaciones pertinentes, se podra adoptar un factor de comportamiento de valor 3,5. Por el contrario, en el caso de la figura C.4.2(b), donde el apoyo de neopreno en uno de los estribos se ha sustituido por un apoyo fijo, el comportamiento dctil est condicionado por la ductilidad del estribo, que generalmente es muy limitada. En este caso, la potencial ductilidad de las pilas y su contribucin a la disipacin de energa no puede activarse porque la compatibilidad del sistema de apoyos del tablero impide alcanzar los desplazamientos necesarios. El mximo valor permitido para q sera 1,5.

(a)

(b)

Figura C.4.2

En el caso frecuente de tableros que reposan ntegramente sobre apoyos elastomricos, la flexibilidad de esos apoyos impone prcticamente un comportamiento elstico al sistema, por lo que se debe considerar como accin ssmica el espectro de respuesta elstica. En esos casos, la mayor parte del desplazamiento horizontal de la estructura se produce como consecuencia de la deformacin de los apoyos, lo que impide la formacin de rtulas plsticas en la base de las pilas. La consideracin de los apoyos en el modelo de clculo dar lugar, eso s, a un aumento del perodo fundamental de la estructura, lo que producir una disminucin de los esfuerzos en la subestructura comparados con los que resultaran si se considerara una vinculacin rgida. Es decir, la sustentacin del tablero sobre apoyos elastomricos se puede considerar como un caso particular de dispositivo de aislamiento ssmico.

C.4.2.2.2. Factor de comportamiento en puentes irregulares En un puente regular, el hecho de que rmx sea sustancialmente menor que q significa que en el dimensionamiento de las pilas no se estn aprovechando los valores mximos permitidos del factor de comportamiento. El valor rmx = 1 implica que el puente tiene una respuesta elstica frente al sismo de clculo considerado.

C.4.2.3. Modelo estructural Si se utiliza un modelo de barras, deben respetarse las dimensiones de las zonas rgidas entre eje de tablero y pila, o entre pila y cimiento, denominadas nudos de tamao finito.

38

Zona de rigidez infinita

Figura C.4.3

C.4.2.3.1. Masa En ciertos programas de ordenador, la liberacin de coacciones se realiza tras la concentracin de la masa de las piezas en los nudos, lo que puede dar lugar a errores como el indicado en la figura C.4.4(a). En estos casos, debe cuidarse la adjudicacin de la masa concentrada a los nudos adecuados. Tambin debe prestarse especial atencin a la distribucin de masas en las zonas de rigidez infinita como las representadas en la figura C.4.3. En el caso de pilas sumergidas, la masa total que se moviliza en una direccin horizontal est compuesta por: La masa de la pila. La masa de agua que pueda estar en el interior de la pila, en caso de ser hueca. La masa de agua aadida exterior. Con el concepto de masa aadida exterior se intenta representar el efecto de la energa cintica impartida a un medio fluido infinito cuando un slido se mueve en su interior. Se trata de una masa ficticia de fluido tal que, al ser aadida a la del slido, tiene una energa cintica que iguala la energa cintica del fluido que rodea al cuerpo. La masa aadida exterior depende de la forma del slido y de la direccin de su movimiento. A falta de estudios ms precisos, la masa aadida exterior podr estimarse de acuerdo con los criterios

que se exponen a continuacin. Para el caso bidimensional, la matriz de masas aadidas [] a un cuerpo rgido es simtrica de dimensin 3 3. Las dos primeras columnas corresponden a movimientos de traslacin y la tercera al movimiento de rotacin. En el caso de pilas con secciones circulares, la masa aadida por unidad de longitud es: 1 0 0 [] = a 2 0 1 0 0 0 0 donde:

densidad del fluido circundante. radio externo.

En el caso de secciones elpticas, rectangulares y poligonales, la tabla C.4.1 presenta algunas formulaciones utilizables para calcular la masa aadida. C.4.2.3.2. Rigidez En general, podr considerarse que los apoyos elastomricos normales se comportan con una rigidez elstica equivalente de valor GbAb/te donde Gb es el mdulo de elasticidad transversal del elastmero, definido en el captulo 7, Ab es el rea del mismo y te su espesor total.

1 mL 2

1 mL 2

Tablero

Tablero

Pila

Pila

(a) Concentracin antes de tener en cuenta el apoyo deslizante

(b) Concentracin teniendo en cuenta el apoyo deslizante

Figura C.4.4

39

TABLA C.4.1.
Momento de inercia de la masa aadida por unidad de longitud (aceleracin de rotacin alrededor del eje perpendicular al papel y que pasa por el punto P )

Descripcin de la seccin transversal

Masa aadida por unidad de longitud

a 2
b P

1a 4 o 2b 4
2,23 1,98 1,70 1,51 1,36 1,21 1,14 1,0 a/ b 0,1 0,2 0,5 1,0 2,0 5,0

a/ b 0,1 0,2 0,5 1,0 2,0 5,0 10,0

1
0,234 0,150 0,150 0,125

2
0,147 0,150 0,150 0,234

b P b a a

a2
a 0< < b

(a 2 b 2) 2 8

a 2
a P

n
2b

0,654 0,787 0,823 0,867 1,000 0,055 b 4 slo para n = 8

n caras

3 4 5 6

n = nmero de caras.

A efectos de la aplicacin del articulado, se podr considerar que, en el caso de puentes de pilas verticales, la interaccin terreno-estructura producir efectos significativos si se cumple la condicin: T vs < 20 H siendo: vs T H Velocidad de propagacin de las ondas transversales (ver apartado 3.2) Perodo natural de la estructura en la direccin estudiada, considerndola apoyada sobre base rgida Altura del tablero respecto al terreno

La hiptesis de contacto rgido entre la estructura y el terreno ignora el comportamiento dinmico del

terreno circundante y puede introducir errores importantes en los resultados de los clculos. Es especialmente inadmisible en el caso de puentes integrales o marcos empotrados en el terreno. Tanto en estos casos como en cimentaciones directas, la flexibilidad del terreno cambia las caractersticas dinmicas del conjunto. La interaccin dinmica entre terreno y estructura en el caso de cimentaciones rgidas se manifiesta mediante dos efectos: una alteracin del movimiento inducido en las proximidades de las cimentaciones empotradas en el terreno y una alteracin de las propiedades de la estructura respecto a si sta se considerase apoyada en terreno rgido. El primer efecto, denominado interaccin cinemtica, slo es importante para cimentaciones formadas por grandes cajones empotrados en el terreno y exige un estudio pormenorizado en cada caso concreto.

40

sh

sh M H

Figura C.4.5 El segundo, o interaccin dinmica, refleja la disminucin de las frecuencias propias del sistema terrenoestructura respecto a las de la estructura calculada sobre base rgida y el aumento del amortiguamiento debido a que el amortiguamiento del terreno de cimentacin suele ser mayor que el de la estructura (ver comentario al apartado 4.2.3.3). Este efecto se tiene en cuenta, en general, mediante resortes tal como se indica en la figura C.4.5, donde se observa que el punto de aplicacin de los muelles respeta las dimensiones de los nudos de tamao finito. En el caso de cimentaciones superficiales, existen en la literatura especializada expresiones para la rigidez de los muelles en rgimen lineal correspondientes a los movimientos de traslacin y rotacin de zapatas circulares y rectangulares, en funcin de la frecuencia de excitacin. A efectos prcticos, para espesores de suelos relativamente grandes, suelen ser considerados aceptables los valores que se indican a continuacin. En el caso terico de zapata rgida circular sobre un semiespacio de Boussinesq (elstico, homogneo e istropo), la rigidez de cada muelle puede tomarse igual a la rigidez esttica kj definida en la tabla C.4.2 para el movimiento tipo j (denominacin de movimientos segn figura C.4.6), donde G es el mdulo de rigidez transversal del terreno de cimentacin, es el mdulo de Poisson: E , siendo E el mdulo de Young G = 2 (1 + ) y r0 el radio de la zapata.

TABLA C.4.2 Rigidez esttica de zapatos circulares


sobre semiespacio de Boussinesq Tipo de movimiento kj 4 Gr0 kZ = 1 32 (1 ) Gr0 kx = 78
3 8 Gr 0 k = 3 (1 )

Traslacin vertical

Traslacin horizontal

Cabeceo o balanceo

Guiada

16 3 k = Gr 0 3

Si se quiere hacer un estudio ms detallado, la rigidez de cada muelle puede expresarse de la forma siguiente:
j K j = k j k

41

Guiada

re en general considerar unas caractersticas no lineales de los resortes. Para efectuar un clculo modal espectral deber estimarse una rigidez equivalente. C.4.2.3.3. Amortiguamiento

Cabeceo

Balanceo

Figura C.4.6. Denominacin de los movimientos de rotacin

Cuando en el puente existan elementos con valores muy distintos del ndice de amortiguamiento, puede utilizarse un amortiguamiento ponderado que, para cada modo, se define mediante la expresin siguiente:

donde: kj
j k

i Ei = Ei
donde la sumatoria est extendida a cada uno de los elementos i de la estructura con distinto amortiguamiento, Ei es la energa elstica de la parte i en el modo correspondiente y i su ndice de amortiguamiento. Esta situacin se produce cuando existen por ejemplo dispositivos de amortiguacin entre pilas y tablero. Esta expresin tambin es de aplicacin para tener en cuenta el amortiguamiento del terreno de cimentacin (ver comentario al apartado 4.2.3.2). El amortiguamiento interno, que en general ser despreciable frente al de radiacin, podr determinarse tal como se indica en el apartado 8.2.3. El amortiguamiento de radiacin debe determinarse de forma congruente con las rigideces dinmicas del terreno, si stas han sido utilizadas en el modelo. En el caso terico de zapatas rgidas circulares sobre un semiespacio de Boussinesq, para el ndice de amortiguamiento de los amortiguadores concentrados puede tomarse el valor siguiente, correspondiente al movimiento tipo j: 1 j = a0 cj 2

rigidez esttica de la zapata, segn la tabla C.4.2 coeficiente dinmico de rigidez, cuyo valor viene definido por las expresiones siguientes:
j b1 b 2 2 k = 1 + b3 a 2 0 2 2 (1 + b 2 a 0)

para los modos de traslacin y cabeceo. 1 j k = (a0 4)2 + 0,6 si a0 < 4 40


j k = 0,6

si a0 4

para el modo de guiada. siendo: b1, b2, b3 coeficientes cuyo valor, correspondiente a un mdulo de Poisson = 1/3, figura en la tabla C.4.3 (ver comentarios al artculo 4.2.3.3)

r0 frecuencia adimensional a0 = s frecuencia angular correspondiente a cada modo. (La participacin de esta variable obliga a seguir un proceso iterativo en la determinacin de la rigidez de cada muelle. El proceso se puede simplificar tomando para el valor correspondiente al modo fundamental.) r0 radio de la zapata s velocidad de propagacin de las ondas transversales o de cizalla (s = G/, siendo la densidad del suelo).
En el caso de zapatas rectangulares, se pueden utilizar las expresiones anteriores estimando el radio de una zapata circular equivalente: igualando reas / ), o para los movimientos de traslacin (r = BL igualando momentos de inercia para los movimientos 4 3 /3), siendo B y L las dimende rotacin (r = BL siones en planta de la zapata rectangular. En el caso de estribos y en el caso de cimentaciones constituidas por pilotes, para reflejar adecuadamente el comportamiento real del terreno se requiedonde:

r0 a0 = s
3 2 a0 b1 b 2 cj = + b4 2 2 a0 1 + b2

para los modos de traslacin y cabeceo 1 cj = 0,25 (a0 4)2 para a0 < 4 43

cj = 0,25
para el modo de guiada

para a0 4

r0 s bi

frecuencia angular correspondiente a cada modo. radio de la zapata. velocidad de propagacin de las ondas transversales o de cizalla. coeficientes cuyo valor, correspondiente a un mdulo de Poisson = 1/3, figura en la tabla C.4.3.

42

TABLA C.4.3 Coeficientes bi para un mdulo de Poisson = 1/3


Tipo de movimiento Traslacin vertical Traslacin horizontal Cabeceo o balanceo b1 0,35 0 0,5 b2 0,8 0 0,8 b3 0 0 0 b4 0,75 0,65 0

siendo i y j los ndices de amortiguamiento correspondiente a cada modo. C.4.2.4.3. Combinacin de componentes de la accin ssmica C.4.2.4.4. Correccin de desplazamientos en puentes con comportamiento dctil En los comentarios al apartado 4.2.2, se explica de forma ms detallada la relacin entre la ductilidad en desplazamientos y el factor de comportamiento.

Si las cimentaciones estn empotradas en el terreno o si el terreno es estratificado, es necesario recurrir a la literatura especializada. C.4.2.4. Procedimiento de clculo

C.4.3. Clculo dinmico no lineal en el tiempo C.4.3.1. Accin ssmica C.4.2.4.1. Modos significativos La condicin (Mi )c / M 0,90 garantiza que el comportamiento global se est estudiando adecuadamente. Sin embargo, podra haber modos locales que movilicen poca masa y, por tanto, segn esta regla podran no ser considerados en el clculo. El comportamiento local de esos elementos de la estructura (por ejemplo montantes entre arco y tablero) debe ser comprobado independientemente. La formula escogida para el factor multiplicador a es una interpolacin lineal entre los valores 1 y 1/0,7 correspondientes respectivamente a = 0,9 y = 0,7. C.4.2.4.2. Combinacin de respuesta modales Si algunos modos tienen perodos naturales muy prximos, segn el criterio del articulado, el efecto de la accin ssmica podr determinarse utilizando la regla de combinacin cuadrtica completa expresada como sigue: E= E C.4.3.2. Modelo estructural Se dice que el amortiguamiento es de tipo Rayleigh cuando la matriz de amortiguamiento es una combinacin lineal de las matrices de masa y de rigidez, lo que permite el desacoplamiento matemtico de las ecuaciones del movimiento en las coordenadas modales. Es decir: C=M+K donde: C M K matriz de amortiguamiento. matriz de masas. matriz de rigidez.

E r
i

Los parmetros y se determinan conociendo los ndices de amortiguamiento i , j para dos modos i, j distintos. Si se admite que:

i ij

i = j =
puede demostrarse que:

con los subndices i, j variando entre 1 y el nmero de modos considerado y siendo rij el factor de correlacin definido a continuacin: 8 2 (1 + ) 3/2 rij = (1 2)2 + 4 2 (1 + )2 siendo el ndice de amortiguamiento de la estructura y r la relacin entre perodos definida en el articulado. Si, por las razones indicadas en el comentario al apartado 4.2.3.3, en el clculo se ha considerado un amortiguamiento ponderado distinto para cada modo, el factor de correlacin rij ser el siguiente: 8 i j (i + j) 3/2 rij = (1 2)2 + 4i j (1 + )2 + 4( i2 + j2) 2

i j = 2 i + j
1 = 2 i + j con lo que para cualquier otro modo k de vibraciones puede determinarse:
2 + k k = 2 k

siendo la frecuencia angular del modo correspondiente.

43

Con objeto de conseguir un valor prcticamente uniforme de en la banda de inters se toman para i y j los modos ms bajo y ms alto de la misma.

C.4.4. Clculo esttico no lineal. Mtodo del empuje incremental C.4.4.1. Accin ssmica C.4.4.2. Modelo estructural

C.4.3.3. Procedimiento de clculo y verificacin El factor R debe tener en cuenta los posibles defectos locales de la estructura, incertidumbres en el modelo, etc. A falta de una justificacin adecuada, se podr tomar para el mismo un valor R = 1,0.

En algunos casos, pueden utilizarse diagramas momento-curvatura simplificados, que representan un comportamiento elastoplstico perfecto. stos pueden obtenerse a partir de los diagramas momento-curvatura de las secciones de las rtulas plsticas, definidas tal como se indica en el articulado, siguiendo los criterios del Anejo 4. C.4.4.3. Procedimiento de clculo y verificacin

44

CAPTULO V
COMPROBACIONES RESISTENTES

5.1. Introduccin
Las comprobaciones que es necesario efectuar para verificar el comportamiento estructural de un puente en situacin ssmica son diferentes segn cul sea el comportamiento estructural previsto para el mismo en el proyecto (dctil, de ductilidad limitada o esencialmente elstico). Para que se cumpla el requisito fundamental de ausencia de colapso establecido en el captulo 2, se debern efectuar las comprobaciones indicadas en la tabla 5.1, segn el tipo de comportamiento, bajo la accin del sismo ltimo de clculo y, en su caso, del sismo de construccin. En el caso de puentes proyectados con comportamiento dctil, si se trata de puentes irregulares, ser necesario efectuar una comprobacin adicional, siguiendo las indicaciones que a este respecto figuran en el captulo 4. El requisito fundamental de limitacin de dao, que debe verificarse bajo la accin del sismo frecuente de clculo, podr considerarse cumplido sin necesidad de efectuar comprobaciones adicionales si, para el sismo ltimo de clculo, el comportamiento del puente es esencialmente elstico o de ductilidad limitada. Si para el sismo ltimo de clculo el puente tiene un comportamiento dctil, ser necesario efectuar las comprobaciones indicadas en la tabla 5.1 para el sismo frecuente de clculo. En el presente captulo, se establece la metodologa y las condiciones de la comprobacin de la capacidad resistente de las secciones y elementos estructurales, cuya respuesta haya sido analizada mediante clculo modal espectral o algn mtodo lineal equivalente. Si el mtodo de clculo empleado es no lineal, se seguir el procedimiento de verificacin establecido en los apartados 4.3 4.4. Como se indica en la tabla 5.1, los detalles especficos de los distintos elementos estructurales o partes de la estructura, necesarios para asegurar el comportamiento deseado, estn definidos en el captulo 6. Las comprobaciones relativas a longitudes de entrega de tableros, anchura de juntas y comprobacin de apoyos estn especificadas en el captulo 7.

5.2. Materiales a utilizar en puentes de zonas ssmicas


Para puentes en zonas ssmicas, con independencia del tipo de comportamiento que se adopte, se utilizarn los materiales que se indican a continuacin. En elementos de hormign estructural, se utilizarn armaduras de alta ductilidad como las definidas en la Instruccin EHE. En elementos de acero estructural y en sus uniones, el material cumplir las condiciones de ductilidad exigidas en la normativa especfica.

45

46

TABLA 5.1. Comprobaciones estructurales


Comportamiento ELU segn criterios de proyecto por capacidad Comprobacin de nudos contiguos a las rtulas Dctil Longitudes de entrega y anchura de juntas Estudio del comportamiento post-elstico (slo en puentes irregulares) ELU segn Instrucciones de materiales Ductilidad limitada Detalles especficos en zonas de rtulas plsticas Longitudes de entrega y anchura de juntas Esencialmente elstico ELU segn Instrucciones de materiales Longitudes de entrega y anchura de juntas Condicin de ausencia de plastificaciones Elstico Movimiento de juntas Apartado 7.1 Detalles especficos en zonas de rtulas plsticas Comprobaciones Referencia Apartado 5.3.1 Apartado 5.3.1 Captulo 6 Apartado 7.2 Captulo 4 Apartado 5.3.2 Captulo 6 Apartado 7.2 Apartado 5.3.3 Apartado 7.2 Apartado 5.4

Accin

Sismo ltimo de clculo

Sismo durante la construccin (slo en caso necesario)

Sismo frecuente de clculo (slo si, bajo el sismo ltimo de clculo, el comportamiento es dctil)

5.3. Comprobaciones para el sismo ltimo de clculo


Las comprobaciones que se recogen en este apartado son comprobaciones de resistencia de secciones y de elementos estructurales y varan segn cul sea el comportamiento previsto para la estructura en el proyecto. El resto de comprobaciones o condiciones que es necesario cumplir para el sismo ltimo de clculo se detallan en otros captulos, segn se indica en la tabla 5.1. Cuando, de acuerdo con el captulo 2, sea necesario estudiar la respuesta del puente bajo la accin de un sismo de construccin, las comprobaciones necesarias sern las mismas que las aqu indicadas, con la combinacin de acciones correspondiente a dicho sismo. En las comprobaciones de estados lmite ltimos, se utilizarn los coeficientes parciales de seguridad de los materiales definidos para situaciones accidentales de proyecto en las Instrucciones de materiales pertinentes.

5.3.1. Comprobaciones en estructuras con comportamiento dctil 5.3.1.1. Principios generales del proyecto por capacidad
En las estructuras con comportamiento dctil, la deformacin plstica se concentra en zonas localizadas donde se forman rtulas, en las que prevalecen las deformaciones de flexin. El proyecto ssmico debe comenzar por identificar las zonas en las que se formarn las rtulas plsticas del puente (ver apartado 2.6.1). Las secciones de las zonas de rtulas plsticas se denominan, de aqu en adelante, secciones dctiles. Las secciones situadas fuera de estas zonas se denominan secciones no dctiles o, en su caso, secciones protegidas por capacidad. La capacidad resistente, tanto de las secciones dctiles como de las no dctiles, se obtendr de acuerdo con los criterios definidos a estos efectos por las Instrucciones de materiales que corresponda, con algunas particularidades cuando as se indique especficamente en este captulo. Adicionalmente, debern cumplirse las reglas constructivas que se definen en el captulo 6, para garantizar la ductilidad que se ha supuesto en el clculo de esfuerzos. Los esfuerzos solicitantes que intervienen en las verificaciones resistentes no son en todos los casos los que resultan del clculo modal espectral definido en el apartado 4.2, sino que deben modificarse de acuerdo con los criterios de proyecto por capacidad. Segn estos criterios, los esfuerzos transversales solicitantes en las secciones dctiles sern los mximos compatibles con la capacidad resistente real a flexocompresin. Con estos esfuerzos transversales, se efectuar la comprobacin en estado lmite ltimo. En las zonas protegidas por capacidad, los esfuerzos solicitantes sern los mximos compatibles con la capacidad resistente real a flexocompresin de las secciones dctiles correspondientes.

5.3.1.2. Momento de sobre-resistencia en rtulas plsticas y esfuerzos asociados


Para la determinacin del esfuerzo cortante asociado al de flexin compuesta en las secciones dctiles y los esfuerzos mximos que pueden actuar en las secciones protegidas por capacidad, es necesario efectuar primero una estimacin de la resistencia real a flexocompresin de las secciones dctiles, que se denomina momento de sobre-resistencia, Mo. El momento de sobre-resistencia se calcular mediante la expresin siguiente: Mo = o MRd donde: MRd Momento flector ltimo de la seccin dctil, en la direccin y sentido considerados, calculado de acuerdo con los criterios de estado lmite ltimo establecidos por las Instrucciones de materiales, en presencia del axil correspondiente a la combinacin ssmica definida en el apartado 2.4, teniendo en cuenta las armadu(5.1)

47

ras longitudinales realmente existentes en la seccin transversal y con los coeficientes parciales de seguridad para los materiales correspondientes a situaciones accidentales. Coeficiente de sobre-resistencia para el que, en general, se tomar un valor o = 1,35.

En el caso de elementos de hormign armado, que disponen de la armadura de confinamiento definida en el apartado 6.2.2.3, cuando se cumpla que k > 0,1 deber incrementarse el valor del coeficiente de sobre-resistencia hasta:

o = 1,35 [1 + 2 (k 0,1)2 ]
siendo k el axil reducido definido en el apartado 4.2.2.1.

(5.2)

En los elementos que contienen secciones dctiles, a partir del momento de sobre-resistencia, se determina la ley de momentos a considerar en el resto de las secciones, suponiendo, segn se indica en la figura 5.1, que esa ley es lineal. Los esfuerzos as obtenidos se denominan esfuerzos por capacidad.

go MRd,sup MRd,sup

Lh,sup Rtula plstica

Lh,inf

Rtula plstica

MRd,inf go MRd,inf

Figura 5.1. Distribucin de momentos por capacidad MC para pilas en mnsula y pilas empotradas La longitud Lh (figura 5.1), a lo largo de la cual el momento por capacidad MC est limitado por el momento flector ltimo MRd, es la longitud terica de cada rtula plstica. Esta longitud delimita la zona de rtula plstica respecto a la zona protegida por capacidad, nicamente a efectos de las comprobaciones que figuran en los apartados 5.3.1.3 y 5.3.1.4. El cortante mximo transmitido por cada pila, VC, ser el correspondiente a la ley definida por los momentos flectores de sobre-resistencia. Para una pila en mnsula de altura H, el mximo esfuerzo cortante por capacidad podr calcularse mediante la expresin siguiente:

o MRd VC,mx = H

(5.3)

48

En el caso de una pila biempotrada, podr calcularse mediante la expresin: |o MRd,inf| + |o MRd,sup| VC,mx = H (5.4)

Los esfuerzos por capacidad debern calcularse, en general, para cada sentido de la accin ssmica tanto en la direccin longitudinal como transversal. En el caso de que algn apoyo deslizante participe en el mecanismo plstico de colapso, la mxima fuerza horizontal que puede transmitir se supondr igual a of Rdf en donde of = 1,3 es el factor de amplificacin de la friccin por el envejecimiento del material y Rdf es la mxima fuerza de friccin que es capaz de transmitir el apoyo. En los puentes proyectados con comportamiento dctil, en el caso de elementos donde no se prev la formacin de rtulas plsticas y que tienen que resistir esfuerzos cortantes transmitidos por apoyos elastomricos, los esfuerzos de proyecto por capacidad se obtendrn a partir de la deformacin mxima de los apoyos elastomricos, correspondiente al desplazamiento de clculo del tablero y considerando la rigidez del apoyo incrementada en un 30%. Los esfuerzos por capacidad calculados con los criterios definidos en este apartado estarn limitados superiormente, a efectos de las comprobaciones resistentes, por los que resultaran en la hiptesis de comportamiento esencialmente elstico.

5.3.1.3. Comprobacin de las secciones dctiles


Estado lmite de agotamiento frente a solicitaciones normales Deber verificarse que: MEd MRd siendo: MEd MRd Momento flector solicitante correspondiente a la combinacin ssmica, considerando el espectro de respuesta reducido definido por la expresin (4.1) e incluyendo, si procede, los efectos de segundo orden. Momento flector ltimo definido en el apartado 5.3.1.2. (5.5)

En el caso de elementos de hormign, la armadura longitudinal debe ser constante y efectiva en toda la longitud de la rtula Lh indicada en la figura 5.1. En el caso de elementos metlicos o mixtos, slo se permitir la formacin de rtulas plsticas en secciones compactas. Estado lmite de agotamiento frente a cortante Deber verificarse que: VC VRd siendo: VC VRd Esfuerzo cortante por capacidad en la rtula, segn las expresiones (5.3) (5.4). Esfuerzo cortante ltimo segn Instrucciones de materiales, tomando, en el caso de elementos de hormign, como dimensiones de la seccin las del hormign confinado y considerando que el ngulo entre las bielas de compresin y la armadura principal de traccin es de 45. (5.6)

49

5.3.1.4. Comprobacin de las secciones protegidas por capacidad


Estado lmite de agotamiento frente a solicitaciones normales Deber verificarse que: MC MRd siendo: MC MRd Momento por capacidad definido en el apartado 5.3.1.2 (figura 5.1). Momento flector ltimo de la seccin, segn las Instrucciones de materiales, teniendo en cuenta la interaccin con el axil correspondiente a la combinacin ssmica. (5.7)

Estado lmite de agotamiento frente a cortante Deber verificarse que: VC VRd siendo: VC VRd Esfuerzo cortante por capacidad definido en el apartado 5.3.1.2. Esfuerzo cortante ltimo segn los criterios habituales en las Instrucciones de materiales. (5.8)

5.3.1.5. Comprobacin de nudos contiguos a las rtulas


Los nudos contiguos a las rtulas plsticas, es decir, los empotramientos de pilas dctiles con cimentacin o tablero, deben dimensionarse para resistir el esfuerzo cortante vertical Vv indicado en la expresin siguiente. M0 VC Vv = zp donde: M0 zp VC Momento de sobre-resistencia de la rtula (segn expresin (5.1)). Brazo mecnico del mecanismo de flexin de la pila. Esfuerzo cortante en el elemento transversal (cimentacin o tablero), en la zona adyacente a la cara de traccin de la pila, correspondiente a los esfuerzos por capacidad de la rtula. (5.9)

A efectos de la comprobacin, se supondr que la anchura efectiva del nudo est limitada por la anchura de la pila ms la mitad de su canto y, en el caso de una pila cilndrica, por vez y media su dimetro. Adems de efectuar la comprobacin indicada en la expresin (5.9), en los nudos adyacentes a las rtulas plsticas, las tensiones principales de compresin c y de traccin t deben cumplir las condiciones siguientes:

c 0,6 fcd t 4,0 fctd


siendo: fcd fctd Resistencia de clculo del hormign en compresin. Resistencia de clculo del hormign en traccin.

(5.10) (5.11)

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Las tensiones principales podrn obtenerse a partir de las expresiones siguientes:

h + v c = + 2 h + v t = 2
donde:

h v 2

(5.12)

+
h v 2
2

(5.13)

v h

Tensin vertical media (carga vertical transmitida por la pila dividida por su rea). Tensin horizontal media (fuerza horizontal transmitida por el tablero o, en su caso, por la cimentacin dividida por el rea efectiva de la conexin vertical). Tensin tangencial media (momento de sobre-resistencia de la rtula plstica dividido por el brazo mecnico efectivo de la rtula y por el rea efectiva de la conexin vertical).

En el captulo 6, apartado 6.2.3, se recogen algunos criterios de armado especficos para los nudos.

5.3.2. Comprobaciones en estructuras con ductilidad limitada


En puentes proyectados con ductilidad limitada, las verificaciones de secciones y elementos estructurales en estado lmite ltimo debern efectuarse de acuerdo con la condicin siguiente: Ed Rd donde: Ed Esfuerzos de clculo correspondientes a la combinacin ssmica, considerando el espectro de respuesta reducido definido por la expresin (4.9), con un factor de comportamiento q 1,5, e incluyendo si procede los efectos de segundo orden. Capacidad resistente de la seccin de acuerdo con las Instrucciones de materiales pertinentes (con los coeficientes parciales de seguridad correspondientes a verificaciones de estado lmite ltimo en situacin accidental). (5.14)

Rd

Para verificar la resistencia a cortante, se adoptar el valor de Ed correspondiente a la combinacin ssmica con los efectos de la accin ssmica multiplicados por el factor de comportamiento utilizado en el clculo. En el caso de elementos metlicos o mixtos, las secciones en las que se prevea la formacin de rtulas plsticas sern compactas.

5.3.3. Comprobaciones en estructuras con comportamiento esencialmente elstico


En puentes proyectados con comportamiento esencialmente elstico, las verificaciones de secciones y elementos estructurales en estado lmite ltimo debern efectuarse de acuerdo con la expresin (5.14), con la salvedad de que, en este caso, el valor del factor de comportamiento es q = 1.

5.4. Comprobaciones para el sismo frecuente de clculo


Cuando, de acuerdo con el apartado 5.1, sea necesario comprobar que bajo la accin del sismo frecuente de clculo la estructura se comporta elsticamente, tal comprobacin se llevar a cabo de la forma indicada a continuacin.

51

En las secciones donde se prev que bajo la accin del sismo ltimo de clculo se formarn rtulas plsticas, la condicin de ausencia de plastificaciones bajo el sismo frecuente de clculo quedar asegurada si, para la combinacin ssmica correspondiente, se verifica lo siguiente: En secciones de hormign estructural, la tensin en la armadura no alcanza el lmite elstico del acero y la mxima deformacin unitaria en el hormign es inferior a la deformacin de rotura del hormign a compresin simple. En secciones metlicas, la tensin de comparacin definida en la normativa en vigor no supera el lmite elstico del acero. En secciones mixtas, las tensiones y deformaciones de los distintos materiales estn dentro de los lmites indicados en los prrafos anteriores.

Comentarios
C.5.1. Introduccin Los esfuerzos de clculo debidos a la accin ssmica resultarn menores cuanto mayor sea el factor de comportamiento adoptado. Pero, para que quede asegurada la ductilidad necesaria y esta reduccin de esfuerzos sea realista, deben comprobarse las condiciones correspondientes indicadas en la tabla 5.1. Las comprobaciones correspondientes al sismo frecuente de clculo slo son necesarias cuando, bajo el sismo ltimo de clculo, se haya supuesto para el puente un comportamiento dctil. Si bajo esa accin el puente se comporta de forma dctil, se ponen en juego mecanismos de deformacin plstica y no es posible asegurar que bajo una accin menor pero no homottica, como es el sismo frecuente de clculo, no se supere el nivel de daos exigido. C5.2. Materiales a utilizar en puentes de zonas ssmicas C5.3. Comprobaciones para el sismo ltimo de clculo Salvo que se prescriban otros valores para los coeficientes parciales de seguridad de los materiales en la normativa correspondiente, para verificaciones de estados lmite ltimos en situacin accidental se podrn adoptar los siguientes: Hormign: Acero pasivo y activo: Acero estructural: 1,3 1,0 1,0

C.5.3.1. Comprobaciones en estructuras con comportamiento dctil C.5.3.1.1. Principios generales del proyecto por capacidad En general, las rtulas plsticas estarn localizadas en las pilas: en el empotramiento de stas con la cimentacin y, en caso de existir, en el empotramiento de las pilas con el tablero. Segn esto, las secciones protegidas por capacidad, sern las cimentacio-

nes, la parte de las pilas fuera de los empotramientos, las vigas cabecero, etc. En cualquier caso, deber evitarse que se formen rtulas plsticas en zonas de la estructura que no sean accesibles y fcilmente inspeccionables despus de un sismo. En muchos de los sismos recientes, se ha podido comprobar que el colapso de algunos puentes se ha debido no a la falta de ductilidad a flexocompresin de las rtulas plsticas sino a la falta de resistencia a cortante en esas zonas o a roturas por esfuerzos mayores que los considerados en las secciones no dctiles. Este fenmeno se produce porque las zonas de rtulas plsticas tienen en realidad una capacidad resistente a flexocompresin mayor que la deducida con los mtodos tradicionales de clculo en estado lmite ltimo, debido a que las caractersticas resistentes de los materiales son superiores a las consideradas tericamente. Por un lado, el hormign est confinado, si se adoptan los criterios establecidos en el captulo 6, lo que le confiere una mayor resistencia y deformabilidad. Por otro lado, el diagrama bilineal tensindeformacin del acero de armar no tiene en cuenta el endurecimiento por deformacin del acero (tensin de rotura frente a lmite elstico). Adems, los esfuerzos ltimos se determinan a partir de los valores caractersticos de las resistentencias de los materiales, reducidos con coeficientes parciales de seguridad, mientras que la mayor aproximacin a la capacidad reistente real se obtiene a partir de los valores medios de estos parmetros. Esta mayor capacidad resistente a flexocompresin de las secciones dctiles da lugar a que, en esas zonas, los esfuerzos asociados, como el esfuerzo cortante por ejemplo, puedan ser en la realidad mayores que los obtenidos en el clculo. De la misma manera, pueden ser tambin mayores los esfuerzos en las zonas donde no se forman rtulas plsticas. En el proyecto por capacidad, se tiene en cuenta la sobre-resistencia a flexocompresin de las secciones dctiles y, de acuerdo con estos valores, se calculan los esfuerzos solicitantes asociados, en las rtulas plsticas y en las secciones protegidas por capacidad.

C.5.3.1.2. Momento de sobre-resistencia en rtulas plsticas y esfuerzos asociados En general, la armadura realmente dispuesta en una seccin no es la terica obtenida del dimensionamiento para el estado lmite ltimo sino una mayor,

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adaptada a los dimetros comerciales disponibles y a las tipologas de armado usuales. Esta es una de las razones que contribuye a incrementar la resistencia real de las secciones respecto a la terica de proyecto. El valor del coeficiente de sobre-resistencia go no tiene en cuenta este aspecto, por lo que debe ser considerado en la determinacin del momento flector ltimo MRd. La determinacin del momento de sobre-resistencia Mo puede realizarse de forma ms precisa si se tienen en cuenta las ecuaciones constitutivas de los materiales, indicadas en el Anejo 3, utilizando valores medios de resistencias. La longitud terica Lh de la rtula plstica definida en el articulado se basa nicamente en criterios de Esttica y, por tanto, no debe ser utilizada para calcular su rotacin. Es muy improbable que la fuerza transmitida por un apoyo deslizante llegue a producir una rtula plstica en una pila. Slo en el caso de pilas de gran altura cabe la posibilidad de que las fuerzas de inercia correspondientes a la propia pila puedan producir una rtula plstica y, en este caso, las fuerzas transmitidas por el apoyo deslizante colaboraran en este proceso y habra que tenerlas en cuenta. La consideracin anterior es vlida en gran medida en el caso de apoyos elastomricos. Tanto en el caso de stos como en el de los apoyos deslizantes hay que considerar, en su caso, la presencia de topes rgidos como limitadores del movimiento de los apoyos y, por tanto, como elementos relevantes en el proceso de formacin de rtulas plsticas. Los esfuerzos por capacidad, que intervienen en las verificaciones seccionales son funcin de la capacidad real a flexocompresin de las secciones dctiles del elemento. Una capacidad real en esas secciones mayor que el esfuerzo flector solicitante deducido del clculo con un espectro de respuesta reducido, permite que la fuerza ssmica que acta sobre el puente pueda llegar a ser mayor que la que se deduce de ese espectro reducido. Sin embargo, esta fuerza tendr como lmite terico la fuerza correspondiente al espectro de respuesta elstica. C.5.3.1.3. Comprobacin de las secciones dctiles Se denomina seccin compacta de un elemento metlico o mixto a aqulla cuya capacidad resistente a flexin corresponde a una plastificacin completa de la seccin. En el caso de secciones circulares de hormign de radio r en las que la armadura longitudinal est distribuida en un crculo de radio rs se podr tomar como canto til de el siguiente valor: 2 rs de = r + Y, como brazo efectivo para la resistencia a flexin se podr tomar z = 0,9 de. En algunos casos, las formulaciones para el dimensionamiento de algunos esfuerzos, como el esfuerzo cortante en elementos de hormign estructural por ejemplo, requieren un planteamiento especfico para

acciones cclicas como las debidas a sismos. En estos casos, si las Instrucciones de materiales no disponen de estas formulaciones, se debe consultar la bibliografa especializada. C.5.3.1.4. Comprobacin de las secciones protegidas por capacidad Cuando la seccin transversal y la cuanta de armadura son constantes a lo largo de toda la pila, no es necesario comprobar las secciones donde no llegan a formarse rtulas plsticas ya que su resistencia es la misma que para las rtulas plsticas y su solicitacin es menor. C.5.3.1.5. Comprobacin de nudos contiguos a las rtulas Cuando en una pila se desarrolla una rtula plstica, en el empotramiento de sta con la cimentacin o, en su caso, con el tablero, se produce un estado complejo de tensiones cuya magnitud debe limitarse para evitar en ese punto una rotura frgil, que pueda anular la ductilidad conseguida mediante las rtulas plsticas. C.5.3.2. Comprobaciones en estructuras con ductilidad limitada C.5.3.3. Comprobaciones en estructuras con comportamiento esencialmente elstico C.5.4. Comprobaciones para el sismo frecuente de clculo Mediante las comprobaciones indicadas en el artculo, se limitan las deformaciones plsticas en los materiales, garantizando un comportamiento cuasilineal ante el sismo frecuente de clculo y, por tanto, un nivel de daos mnimo en la estructura. En este caso, al tratarse de verificar un estado lmite de servicio, los coeficientes parciales de seguridad para los materiales son iguales a la unidad. A falta de otras prescripciones en la normativa vigente, se podr considerar que la condicin de ausencia de plastificaciones se cumple en elementos metlicos si, para la combinacin ssmica correspondiente al sismo frecuente de clculo, se verifican las condiciones siguientes:

fy fy / 3
2 2 + 3 fy

donde:

fy

Tensin normal en el acero. Tensin tangencial en el acero. Lmite elstico del acero.

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CAPTULO VI
ELEMENTOS ESTRUCTURALES

6.1. Introduccin
Los criterios que se exponen en este captulo tienen como objetivo conseguir que los puentes situados en zona ssmica tengan las caractersticas de ductilidad necesarias, compatibles con la definicin de la accin ssmica y los requisitos de comportamiento exigidos. En estructuras a las que se exige comportamiento dctil, estos criterios aseguran, en trminos de curvaturas y rotaciones, que las zonas donde se prev la formacin de rtulas plsticas tengan una capacidad de deformacin suficiente para garantizar dicho comportamiento. En estructuras a las que se exige un comportamiento con ductilidad limitada, en este captulo se establecen unos requerimientos mnimos especficos para las zonas crticas. En estructuras con comportamiento elstico, aunque estrictamente no requieran detalles especficos, se recomienda la aplicacin de algunas condiciones mnimas. Los criterios contenidos en este captulo son aplicables a las pilas y a los nudos de unin entre stas y la cimentacin o el tablero. Los aspectos especficos de los apoyos y los conectores ssmicos se tratan en el captulo 7 y los relativos a cimientos y estribos, en el captulo 8.

6.2. Elementos estructurales de hormign


Los elementos estructurales de hormign debern cumplir los requisitos que figuran en la Instruccin EHE para estructuras sometidas a la accin ssmica. En concreto, se tendrn en cuenta los aspectos siguientes: Criterios generales de armado en zona ssmica. Exigencias dimensionales para pilas huecas, que limiten la esbeltez de las paredes. Criterios para la armadura longitudinal en pilas, que permitan conseguir la ductilidad prevista. Armadura transversal de confinamiento en pilas. En el caso de estructuras con comportamiento dctil o de ductilidad limitada, deber disponerse una armadura transversal de confinamiento en las zonas de rtulas plsticas, con unas exigencias especficas en cuanto a su cuanta mecnica, disposicin geomtrica y anclaje. Armado de nudos de unin entre pilas y tablero o cimentacin. Los detalles de armado y la solucin de anclaje de barras se realizarn teniendo en cuenta que, durante la actuacin del sismo, se puede producir la inversin de esfuerzos. En el caso de pilas empotradas en el tablero, ser necesario estimar un ancho de tablero que ser efectivo para la transmisin de momentos.

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6.3. Elementos estructurales metlicos


Las uniones situadas en zonas de disipacin de energa, zonas de rtulas plsticas, debern proyectarse y ejecutarse de forma que se minimice la concentracin de deformaciones plsticas, la generacin de tensiones residuales y la aparicin de defectos de fabricacin. Las uniones soldadas situadas en estas zonas sern a tope con penetracin total. En las zonas de disipacin de energa y en las zonas protegidas por capacidad, todas las uniones atornilladas o con soldaduras en ngulo se proyectarn con una sobre-resistencia de al menos un 20% respecto a lo que establece la normativa de elementos metlicos.

6.4. Elementos estructurales mixtos


Son de aplicacin los criterios generales de armado en zona ssmica para elementos estructurales de hormign, a los que se hace referencia en el apartado 6.2, y los indicados en el apartado 6.3 para elementos estructurales metlicos. Las pilas mixtas deben cumplir unas exigencias dimensionales que limiten la esbeltez de las paredes metlicas en funcin de la ductilidad prevista para la estructura. Cuando las chapas no dispongan de conexin especfica con el hormign, slo podr considerarse su contribucin a la capacidad resistente de la seccin mixta si se encuentran en la zona comprimida de la seccin. En el caso de pilas con seccin cajn o tubos rellenos de hormign, la parte metlica de la seccin podr considerarse, en la zona de rtulas plsticas, como armadura transversal de confinamiento mencionada en el apartado 6.2. En este caso, si adems se ha considerado la seccin metlica contribuyendo a resistir tensiones longitudinales deber comprobarse el estado de tensiones bidimensional generado.

Comentarios
C.6.1. Introduccin La mayora de los criterios que se establecen en este captulo son un conjunto de requisitos dimensionales y de disposicin de armaduras que aseguran un comportamiento dctil, de acuerdo con la experimentacin disponible y el comportamiento real de estructuras sometidas a sismo. Como generalmente no se permite la formacin de rtulas plsticas en el tablero, no es necesario definir criterios especficos para el mismo. En estructuras de hormign, los requisitos relativos a dimensiones mnimas o a cuantas mximas estn, en general, establecidos para evitar una excesiva concentracin de armaduras o una inadecuada ejecucin de las zonas de mayor responsabilidad estructural. Los requisitos relativos a armaduras longitudinales, tanto en lo que se refiere a cuantas mnimas en secciones como a la distribucin de armadura a lo largo del elemento, estn establecidos teniendo en cuenta principalmente la reversibilidad de momentos y la modificacin de las leyes de esfuerzos en el elemento debido al comportamiento no lineal previsto. Los requisitos relativos a las armaduras transversales estn establecidos, principalmente, con el fin de confinar el hormign comprimido, evitar el pandeo de la armadura comprimida y aumentar la resistencia a cortante. Por ltimo, los criterios generales relativos a las condiciones de anclaje se establecen para tener en cuenta el deterioro de estas caractersticas resistentes debido a la accin de cargas cclicas alternadas.

C.6.2. Elementos estructurales de hormign A falta de otras prescripciones en la normativa vigente, se puede considerar que la compatibilidad entre las caractersticas de ductilidad necesarias y la definicin de la accin ssmica y los requisitos de comportamiento exigidos, queda asegurada si se cumplen los criterios recogidos a continuacin. A efectos de la aplicacin de dichos criterios, se consideran pilas, es decir, elementos trabajando fundamentalmente a compresin, aqullos en los que el axil reducido hk para la situacin ssmica, segn la expresin (4.2), sea k 0,08. Criterios generales de armado El dimetro mnimo tanto de armaduras longitudinales como transversales es de 10 mm. La longitud de anclaje de las armaduras se aumenta en 10 dimetros respecto a la necesaria en situacin no ssmica. Los empalmes de armaduras estn alejados, en lo posible, de las zonas en donde se prevea la formacin de rtulas plsticas. Exigencias dimensionales para pilas huecas En pilas huecas de seccin cajn, mono o multicelular, la esbeltez de las paredes es menor que los valores que se indican en la tabla C.6.1. donde: q b t Factor de comportamiento. Longitud libre de la pared. Espesor de la pared.

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TABLA C.6.1 Valores lmite de la esbeltez de paredes en pilas huecas


Factor de comportamiento q > 1,5 1,5 q > 1,0 q = 1,0 b /t 8 10 15

donde: fd Ac w,req = k + 0,13 y (L 0,01) fcd Acc siendo:

w,mn Ac Acc k L

Factor especificado en la tabla 6.2. rea de la seccin de hormign. rea del ncleo confinado de la seccin. Factor especificado en la tabla 6.2. Axil reducido. Cuanta geomtrica de la armadura longitudinal.

TABLA C.6.2
En pilas huecas de seccin circular, son vlidos los lmites indicados en la tabla anterior, siendo b el dimetro interior de la seccin. Criterios para la armadura longitudinal en pilas Para estructuras proyectadas con comportamiento dctil, la cuanta geomtrica de armadura longitudinal cumple: En zonas en que no se realicen solapes: As < 3% 1% Ac siendo As el rea de la armadura longitudinal y Ac el rea de la seccin de hormign. En las zonas de solape de armaduras, se admite un valor mximo de cuanta del 6%. La separacin mxima de las barras longitudinales no excede 250 mm. Para estructuras proyectadas con ductilidad limitada o con comportamiento elstico, son de aplicacin los criterios para estructuras en zonas no ssmicas. Armadura transversal de confinamiento en pilas En el caso de estructuras con comportamiento dctil o de ductilidad limitada, el adecuado comportamiento de las zonas de rtulas plsticas podr asegurarse mediante la disposicin de una armadura transversal de confinamiento no menor que los valores indicados en este comentario. No ser necesaria armadura de confinamiento en pilas huecas si el axil reducido es k 0,2. Adicionalmente, no ser necesaria armadura de confinamiento en pilas huecas si, para la combinacin ssmica, se puede alcanzar una ductilidad en trminos de curvatura de valor c 13, para puentes con comportamiento dctil, o bien c ntes con ductilidad limitada, con una deformacin unitaria mxima del hormign comprimido menor que = 0,35%. La cuanta mecnica de la armadura transversal de confinamiento wd debe cumplir las condiciones siguientes:
cu

Comportamiento estructural Dctil Ductilidad limitada

0,37 0,28

w,mn
0,18 0,12

Esta condicin debe verificarse en las dos direcciones transversales. En el caso de cercos circulares o espirales:

wd,c mx [1,4 w,req , w,mn]


con w,req segn la expresin anterior y w,mn segn la tabla C.6.2. La cuanta mecnica de la armadura de confinamiento se define mediante la expresin siguiente: fd wd = w y fcd

donde:

w fyd fcd

Cuanta geomtrica de confinamiento. Valor de clculo del lmite elstico del acero. Resistencia de clculo del hormign.
w

La definicin de depende del tipo de seccin transversal de las pilas. Para secciones rectangulares: A w,r = sw sb donde:

w,r Cuanta geomtrica de confinamiento para secciones rectangulares. Asw rea total de cercos y horquillas en la direccin de confinamiento estudiada (cuando los cercos o horquillas estn inclinados un ngulo a respecto de la direccin de confinamiento considerada, se contabilizar un rea igual al rea de la barra multiplicada por cos ). s Separacin de los cercos y horquillas en la direccin del eje de la pila, con las limitaciones siguientes:
s 6 veces el dimetro de la armadura longitudinal. s 1/5 de la menor dimensin del ncleo confinado. b Dimensin del ncleo confinado perpendicular a la direccin de confinamiento estudiada.

En el caso de cercos rectangulares y horquillas: 2 wd,r mx w,req, w,mn 3

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4 C2

4 C2

C1, C2 mn (bmn/3, 200 mm)

4 C1 4 cercos superpuestos

4 C1 3 cercos superpuestos + horquillas

3 C2

bmn

Dsp

9 C1 Cercos superpuestos ms horquillas (elemento tipo muro)

0,6 Dsp Cercos circulares o espirales entrelazados

Figura C.6.1. Disposiciones geomtricas relativas a las armaduras transversales de confinamiento en zonas de rtulas plsticas

Para secciones circulares: Asp w,c = 4 Dsp s donde:

Adems, la armadura transversal de confinamiento debe cumplir las condiciones siguientes: La distancia C entre dos ramas de los cercos u horquillas que constituyen la armadura de confinamiento en una seccin rectangular no ser mayor que 1/3 de la menor dimensin del ncleo confinado, ni mayor de 200 mm, tal como se indica en la figura C.6.1. Si la armadura est compuesta por cercos circulares o espirales, la distancia entre ellos cumplir la condicin indicada en la figura C.6.1. La separacin mxima de la armadura transversal de confinamiento fuera de la zona de rtula plstica ser, dependiendo de las caractersticas de ductilidad exigidas a la estructura, el menor de los valores indicados en la tabla C.6.3.

w,c Cuanta geomtrica de confinamiento para secciones circulares. Asp rea de un cerco circular o espiral. Dsp Dimetro de un cerco circular o espiral. s Separacin de los cercos o paso de la espiral, con las limitaciones siguientes:
s 6 veces el dimetro de la armadura longitudinal. s 1/5 del dimetro del ncleo confinado.

TABLA C.6.3 Separacin mxima de la armadura transversal de confinamiento fuera de las rtulas plsticas
Comportamiento estructural Dctil q > 1,50 Ductilidad limitada 1,50 q > 1 Donde: b L T b /4 b /3 Separacin mxima 6 L 8 L 100 mm 150 mm 24 T 24 T

Dimensin menor de la seccin del elemento estructural. Dimetro de la barra longitudinal de menor dimetro. Dimetro de la barra transversal.

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Ls

Figura C.6.2. Detalle de anclaje de la armadura de la pila hacia el interior de la misma

Estas separaciones mximas de la armadura transversal se consideran suficientes, asimismo, para evitar el pandeo de la armadura longitudinal. La armadura de confinamiento se extender a lo largo de una longitud Lh , definida como la longitud de la potencial rtula plstica a efectos de los criterios de armado, que depende de la magnitud del axil reducido actuante. Cuando el axil reducido sea k 0,30, la longitud Lh puede estimarse como el mayor de los valores siguientes: Canto del elemento perpendicular al eje de la rtula. Distancia desde el punto de momento mximo a aqul en el que dicho momento se haya reducido en un 20%. Cuando el axil reducido sea 0,30 < k 0,60, la longitud Lh deber incrementarse en un 50% respecto a la definida en el caso anterior. Fuera de la longitud Lh, la armadura transversal deber reducirse gradualmente hasta la cuanta requerida por otros criterios. En una zona de longitud igual a Lh, adyacente al extremo terico de la rtula plstica, la cuanta de armadura transversal no deber ser menor del 50% de la armadura de confinamiento.

Debido al riesgo de prdida del recubrimiento en las zonas de las rtulas plsticas, las armaduras transversales de confinamiento debern anclarse mediante una patilla doblada 135 alrededor de una barra longitudinal, con una longitud de al menos 10 veces su dimetro, entrando hacia el ncleo del elemento. Este tipo de anclaje, o bien el empalme por soldadura a tope, tambin debe efectuarse en el caso de que la armadura de confinamiento est formada por espirales u horquillas. La longitud de rtula definida en este comentario debe utilizarse exclusivamente para la disposicin de armaduras pero nunca para estimar la capacidad de rotacin de la rtula. Armado de nudos En general, el detalle de anclaje de la armadura de las pilas en las cimentaciones o tablero debe estudiarse con un modelo de bielas y tirantes, como puede ser el recogido en la figura C.6.2. En las conexiones o empotramientos entre pilas y tablero, puede considerase como zona efectiva del tablero para la transmisin de momentos, un ancho del tablero igual a la dimensin de la pila ms dos veces el canto del tablero (figura C.6.3).

Ancho eficaz

Ancho eficaz

H H H

Figura C.6.3. Ancho eficaz de tablero para la transmisin de momentos

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En un nudo adyacente a una rtula plstica, si la tensin principal de traccin t , determinada segn se indica en el apartado 5.3.1.5, resulta menor que fctd, puede disponerse en el nudo una armadura mnima transversal al eje de la pila de cuanta geomtrica mn, segn la expresin siguiente: fctd mn = fyd (6.7)

C.6.4. Elementos estructurales mixtos Los elementos mixtos que se utilizan ms frecuentemente para participar en el comportamiento dctil del puente son secciones metlicas rellenas de hormign y armadura pasiva. Este es el caso de los fustes mixtos utilizados en pasos superiores o en secciones de arcos mixtos. En general, en estos casos no se disponen conectadores entre las chapas y el hormign y la conexin se produce por efecto Poisson y rozamiento entre chapa y hormign. Cuando el hormign comprimido se expande, produce una compresin sobre la chapa y por friccin se genera una capacidad resistente a las tensiones tangenciales que se producen en la interfase hormign-acero. A falta de otras prescripciones en la normativa vigente, se puede considerar que, en el caso de pilas o elementos comprimidos asimilables a las mismas constituidos por cajones o cilindros huecos rellenos de hormign y armadura o por perfiles embebidos en el hormign, los valores mnimos que debe cumplir la esbeltez de las paredes metlicas, segn el tipo de elemento y la ductilidad de la estructura, son los que se recogen en la tabla C.6.4. El significado de las variables utilizadas es el indicado en la figura C.6.4 con = (fy / 235)0,5 siendo f y el lmite elstico del acero expresado en [N/mm2].

Si la tensin principal de traccin t resulta mayor que fctd , puede ser suficiente con disponer las siguientes armaduras: Cercos verticales a ambos lados de la pila con un rea total a cada lado igual al 20% del rea de las armaduras de la pila que se anclan en la conexin, extendidos sobre una anchura igual al doble del canto de la pila. Cercos o zunchos horizontales colocados alrededor de los cercos verticales y con un rea total de armadura igual al 10% del rea de las armaduras de la pila que se anclan en el nudo. Armaduras horizontales en las caras laterales de la cimentacin o del tablero con un rea total igual al 10% de la armadura longitudinal inferior o superior (el mayor de los dos valores) de la cimentacin o tablero. Las armaduras longitudinales de la pila deben prolongarse en el elemento transversal (tablero o cimentacin) hasta la cara opuesta y terminarse con una patilla. Las armaduras transversales de confinamiento deben prolongarse en el elemento transversal al menos un canto y medio o hasta la cara opuesta.

TABLA C.6.4 Lmites de esbeltez de las chapas en secciones mixtas


Comportamiento estructural Tipo de elemento Ductilidad limitada 1,50 q > 1 d / t < 90 h / t < 52 c / t f < 20 Dctil q > 1,50 d / t < 85 h / t < 38 c / t f < 14

C.6.3. Elementos estructurales metlicos Ya se ha indicado en el captulo 5 que las secciones en las que se prevea la formacin de rtulas plsticas deben ser secciones compactas, mientras que las secciones protegidas por capacidad podrn ser elsticas o moderadamente esbeltas. Tubos rellenos Cajones rellenos Perfiles embebidos

h d t t

tf

c Tubos rellenos Cajones rellenos Perfiles embebidos

Figura C.6.4. Secciones tipo de pilas mixtas

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Los espesores mnimos de las chapas embebidas en el hormign dependen de la capacidad de arriostramiento de la armadura de confinamiento. Si la separacin s entre los cercos cumple la condicin s/c < 1,0, los lmites de esbeltez son los establecidos en la tabla C.6.4. Si la separacin es tal que s/c < 0,5, los lmites establecidos en la tabla pueden aumentarse un 50%. Si la separacin es tal que 0,5 < s/c < 1,0, se puede interpolar linealmente entre los valores anteriores. Adicionalmente, el dimetro de la armadura de confinamiento w debe cumplir la condicin siguiente:

w mx 10 mm; donde: b tf fyd,f fyd

1 f t b 8 f
yd,f yd f

Ancho del ala embebida. Espesor del ala embebida. Valor de clculo del lmite elstico del perfil. Valor de clculo del lmite elstico de la armadura de confinamiento.

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CAPTULO VII
ELEMENTOS DE UNIN

7.1. Juntas de tablero


Las juntas de tablero deben ser capaces de absorber el valor de clculo del desplazamiento total en situacin ssmica para el caso del sismo frecuente de clculo, dEd,f. Este valor podr determinarse de la forma siguiente: dEd,f = dE,f + dG* + dT donde: dE,f desplazamiento debido al sismo frecuente de clculo que, a falta de una estimacin ms precisa, podr tomarse igual a: dE,f = 0,4 dE (7.2) (7.1)

donde dE es el desplazamiento ssmico debido al sismo ltimo de clculo obtenido segn la expresin (4.15) del apartado 4.2.4.4. dG* dT desplazamiento debido a las acciones reolgicas. desplazamiento debido a la accin trmica. factor reductor (ver comentario).

Cuando los efectos de segundo orden sean significativos, deben aadirse a la expresin anterior. El desplazamiento ssmico dE,f relativo entre dos partes independientes del puente puede estimarse mediante la regla de la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de los desplazamientos de cada parte.

7.2. Entregas mnimas


Es necesario prever una longitud de entrega mnima del tablero sobre los elementos de sustentacin, siempre que puedan producirse desplazamientos relativos entre ellos en situacin ssmica. Esta longitud de entrega debe ser tal que, bajo la accin del sismo ltimo de clculo, el elemento de soporte mantenga su funcin de sustentacin.

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En los estribos, la entrega mnima podr determinarse como sigue: Le,estribo = Lm + ds + def donde: Lm ds Longitud mnima capaz de garantizar la transmisin de la reaccin vertical, nunca menor de 0,40 m. Desplazamiento relativo entre el estribo y el tablero debido a la variacin espacial del desplazamiento ssmico del suelo: L ds = 2 dc 2 dc Lref con: dc L Lref def Desplazamiento horizontal mximo de la superficie del terreno, segn la expresin (3.9b) del apartado 3.6.. Longitud de tablero entre el estribo y un apoyo fijo (ver comentario) Distancia a partir de la cual se puede considerar que los movimientos del suelo no tienen correlacin. A estos efectos, se podr tomar Lref = 400 m. (7.4) (7.3)

Desplazamiento ssmico efectivo del tablero debido a la deformacin de la estructura, estimado como sigue: Para tableros unidos a las pilas mediante empotramiento o mediante aparatos de apoyo fijos en la direccin longitudinal: def = dEd (7.5)

donde dEd es el desplazamiento en situacin ssmica para el caso del sismo ltimo de clculo, cuyo valor, a su vez, se determinar como sigue: dEd = dE + dG* + 2dT (7.6)

siendo 2 el factor de combinacin casi-permanente para la accin trmica y las dems variables con el mismo significado que en la expresin (7.1). Para tableros unidos a las pilas o a un estribo mediante conectores ssmicos con una holgura s: def = dEd + s con el mismo valor de dEd que en la expresin (7.6). En caso de una junta intermedia entre dos elementos del tablero, la longitud de entrega de cada uno de ellos sobre la pila deber ser: Le,pila = Le,estribo + dE,pila (7.8) (7.7)

con Le,estribo segn la expresin (7.3) y siendo dE,pila el desplazamiento ssmico de la coronacin de la pila debido al sismo ltimo de clculo obtenido segn la expresin (4.15) del apartado 4.2.4.4.

7.3. Aparatos de apoyo


Los aparatos de apoyo deben estar dimensionados de forma que quede asegurada la integridad estructural del puente para los desplazamientos debidos a la accin del sismo ltimo de clculo. Esta condicin se considerar cumplida si se tienen en cuenta los criterios indicados en este apartado para cada tipo de apoyo. Los aparatos de apoyo debern ser accesibles para su inspeccin, conservacin y posible sustitucin.

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7.3.1. Aparatos de apoyo fijos


Los aparatos de apoyo fijos deben dimensionarse con criterios de proyecto por capacidad, aunque estos criterios no se considerarn si resultan ms desfavorables que la hiptesis de comportamiento del puente esencialmente elstico (q = 1). Alternativamente, los aparatos de apoyo fijos podrn dimensionarse nicamente para la combinacin ssmica, definida en el apartado 2.4, siempre que se dispongan adems conectores ssmicos como mecanismo adicional de transmisin.

7.3.2. Aparatos de apoyo mviles


Los aparatos de apoyo mviles deben admitir sin dao el desplazamiento en la situacin ssmica correspondiente al sismo ltimo de clculo, dEd, obtenido de acuerdo con la expresin (7.6). En las uniones con aparatos de apoyo mviles, el tablero deber contar con la longitud de entrega mnima segn las indicaciones del apartado 7.2.

7.3.3. Aparatos de apoyo elastomricos


Los apoyos elastomricos pueden ser utilizados con alguna de las disposiciones siguientes: En algn elemento de sustentacin aislado, pila o estribo, sin participacin en la resistencia frente a la accin ssmica, que es resistida mediante la conexin del tablero a otros elementos de sustentacin (apoyos fijos o empotramientos). En todos o en algunos de los elementos de sustentacin, sin participacin en la resistencia frente a la accin ssmica, en combinacin con conectores ssmicos proyectados para resistir la accin ssmica. En todos los elementos de sustentacin, para resistir las acciones ssmicas y no ssmicas. En el ltimo caso, cuando toda la accin ssmica de clculo sea resistida por apoyos elastomricos normales, se considerar que el puente est aislado y, por tanto, ser de aplicacin lo indicado en el apartado 7.6. Como valor nominal del mdulo de elasticidad transversal del elastmero Gb podr adoptarse el siguiente: Gb=1,1 G, siendo G el mdulo de elasticidad transversal convencional aparente del elastmero.

7.4. Dispositivos de anclaje vertical


Ser necesario prever dispositivos de anclaje vertical en aquellos apoyos en que la reaccin vertical producida por el sismo de clculo supere a los siguientes porcentajes de la reaccin de compresin debida a la carga permanente: 80% en estructuras proyectadas con comportamiento dctil, con la reaccin vertical producida por el sismo determinada con criterios de proyecto por capacidad correspondiente a la situacin en que todas las rtulas plsticas han desarrollado su momento de sobre-resistencia. 50% en estructuras proyectadas con comportamiento elstico o con ductilidad limitada, con la reaccin vertical producida por el sismo, sin considerar otras acciones, determinada incluyendo la componente ssmica vertical. Estas condiciones se refieren a la reaccin vertical por lnea de apoyos y no son aplicables a apoyos individuales. En cada apoyo individual, ser necesario comprobar que no se produce levantamiento para la combinacin de acciones correspondiente a la situacin ssmica de clculo, definida en el apartado 2.4, con Q,1= 0.

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7.5. Conectores ssmicos


En general, la accin ssmica se transmitir a travs de los apoyos dispuestos entre el tablero y la subestructura, aunque tambin pueden utilizarse conectores ssmicos para este cometido. Los conectores ssmicos debern, en general, permitir los desplazamientos debidos al resto de las acciones sin transmitir cargas significativas. Los conectores ssmicos pueden ser llaves de corte, topes, cables o bulones de unin. Al igual que los aparatos de apoyo, los conectores ssmicos debern ser accesibles para su inspeccin, conservacin y posible sustitucin. Cuando se utilicen conectores ssmicos, deben ser adecuadamente tenidos en cuenta en el modelo de la estructura. Como primera aproximacin, se podr considerar para los mismos una relacin lineal fuerza-desplazamiento.
F

Aproximacin Fy

2 1 s s dy 1 2 dy + s d

holgura del conector desplazamiento elstico mximo de elemento de sustentacin relacin fuerza-desplazamiento del aparato de apoyo relacin fuerza-desplazamiento de elemento de sustentacin

Figura 7.1

Relacin fuerza-desplazamiento para una estructura con conectores ssmicos

Los conectores ssmicos suelen proyectarse con alguna de las disposiciones siguientes: a) Combinados con los aparatos de apoyo elastomricos si se precisan para transmitir la accin ssmica b) Combinados con apoyos fijos que no estn calculados con criterios de proyecto por capacidad c) Entre tablero y estribo o entre tablero y pila, en direccin longitudinal, cuando existan apoyos mviles y no se cumplan los requisitos de entrega mnima segn lo establecido en el apartado 7.2. Los conectores ssmicos mencionados en los prrafos anteriores deben dimensionarse con criterios de proyecto por capacidad, suponiendo que la resistencia horizontal de los aparatos de apoyo es nula.

7.6. Sistemas de aislamiento ssmico


Los sistemas de aislamiento ssmico tienen como objetivo reducir la respuesta de la estructura frente a la accin ssmica horizontal. En general, esta reduccin se consigue aumentando el perodo fundamental de la estructura (lo que da lugar a una reduccin de los esfuerzos y a un aumento de los desplazamientos), aumentando el amortiguamiento (lo que reduce los desplazamientos y puede tambin reducir los esfuerzos) o mediante una combinacin de ambas soluciones. A efectos de la aplicacin de esta norma, se considera que un puente est aislado ssmicamente cuando toda la accin ssmica horizontal de clculo sea resistida por apoyos elastomricos normales, cuando el puente est equipado con dispositivos especiales para reducir la respuesta frente a esa accin o cuando se tenga una combinacin de ambas disposiciones.

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En un puente con aislamiento ssmico, todos los elementos, a excepcin de los propios dispositivos especiales, deben permanecer en el rango elstico bajo la accin del sismo ltimo de clculo. En general, ser necesario tener en cuenta la variacin de las propiedades del sistema de aislamiento por el envejecimiento debido a los procesos de carga, las variaciones de temperatura, contaminacin, etc. Para ello, se considerarn dos conjuntos de valores para las propiedades tanto de los apoyos elastomricos normales como de los dispositivos especiales y, salvo que se justifique adecuadamente, se efectuarn dos clculos: uno, correspondiente a los valores mximos, que en general dar lugar a los mximos esfuerzos en tablero y subestructura, y otro, correspondiente a los valores mnimos, que en general dar lugar a los mximos desplazamientos del tablero y del sistema de aislamiento. En el caso de los apoyos elastomricos normales, podrn considerarse como valor mximo y mnimo del mdulo de elasticidad transversal los siguientes: Gb,mn = 0,9 G Gb,mx = 1,65 G siendo G el mdulo de elasticidad transversal convencional aparente del elastmero. Los criterios de comprobacin establecidos en esta norma debern cumplirse para los resultados obtenidos con ambos conjuntos de valores. Debido a la importancia que la capacidad de desplazamiento del sistema de aislamiento tiene en la seguridad de la estructura, los elementos del sistema debern dimensionarse para permitir unos desplazamientos incrementados en un 50% respecto a los desplazamientos totales en situacin ssmica y para resistir las fuerzas correspondientes. Los dispositivos especiales deben ser sometidos a pruebas adecuadas para comprobar su funcionamiento bajo los desplazamientos de clculo y las fuerzas correspondientes. Dichas pruebas se basarn en normas vigentes de mbito nacional o internacional. (7.9) (7.10)

Comentarios
C.7.1. Juntas de tablero La comprobacin de la funcionalidad de las juntas es necesario efectuarla para la situacin de sismo frecuente de clculo, con el objeto de poder mantener el trfico despus de un evento de estas caractersticas. Sin embargo, como se indica en la Tabla 5.1, el clculo de la estructura bajo la accin del sismo frecuente slo se exige en determinados casos (cuando para el sismo ltimo se haya previsto un comportamiento dctil). Por ello, en el articulado, se da una forma simplificada de obtener el desplazamiento debido al sismo frecuente de clculo dE,f como una fraccin del correspondiente al sismo ltimo de clculo (dE,f = 0,4 dE). Por otro lado, para obtener el desplazamiento total hay que considerar tambin una fraccin del desplazamiento debido a la accin trmica que se considere que puede actuar simultneamente con el sismo frecuente. A falta de una justificacin adecuada, podr adoptarse un valor = 0,5. C.7.2. Entregas mnimas La longitud L en la expresin (7.4) representa la distancia entre el extremo del tablero, en el cual se est determinando la longitud de entrega necesaria, y el

punto del tablero en el cual exista una conexin fija a la subestructura. Esta conexin pila-tablero puede ser un empotramiento, un apoyo fijo en la direccin longitudinal, etc. Si el tablero tiene este tipo de conexin fija en ms de una pila, la longitud L se podr tomar igual a la distancia entre el estribo y el punto medio del grupo de pilas. El factor 2 en la expresin (7.6) podr tomarse con valor el 2 = 0,2 salvo que se indique otra cosa en la normativa pertinente. Se denomina holgura s de un conector ssmico al desplazamiento necesario para que dicho conector entre en funcionamiento. C.7.3. Aparatos de apoyo C.7.3.1. Aparatos de apoyo fijos C.7.3.2. Aparatos de apoyo mviles C.7.3.3. Aparatos de apoyo elastomricos A los efectos de la aplicacin de esta Norma, se denominan apoyos elastomricos normales a los que cumplen las siguientes condiciones: Amortiguamiento viscoso equivalente:

= 0,05 ( 20%)

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Factor de forma: 10 S 15 S es el factor de forma de la capa elastomrica relevante, definido como el cociente entre el rea comprimida efectiva y el rea lateral con libertad de deformacin, es decir: para apoyos rectangulares: bxby S= 2(bx + by) ti

para apoyos circulares: D S = 4 ti donde ti es el espesor de las capas elastomricas. Mdulo de rigidez correspondiente a una deformacin de 2,0 no alterado por ensayos previos de amplitud comparable con el desplazamiento de clculo: G = 1,0 MPa (15%):

bx bx .

by ti e by .

Figura C.7.1. Apoyo elastomrico armado

Los apoyos elastomricos que no cumplan alguna de estas condiciones se consideran especiales. C.7.4. Dispositivos de anclaje vertical C.7.5. Conectores ssmicos Algunos tipos de conectores ssmicos pueden no ser vlidos en el caso de puentes con acciones horizontales importantes de origen no ssmico o que tengan limitaciones especiales frente a desplazamientos horizontales, como puede ocurrir en puentes de ferrocarril. C.7.6. Sistemas de aislamiento ssmico Algunos dispositivos especiales tendrn comportamientos muy distintos bajo la accin del sismo ltimo y del sismo frecuente. El sismo frecuente puede tener mucha influencia en la eleccin del dispositivo

especial, particularmente en puentes de ferrocarril donde la operatividad del puente despus del sismo de servicio tiene que estar garantizada. En general, es imprescindible estudiar el comportamiento del puente equipado con dispositivos especiales bajo cargas no ssmicas como son las de frenado o de viento con modelos de clculos adecuados. El objetivo principal de dimensionar el sistema de aislamiento para el desplazamiento total en situacin ssmica incrementado en un 50% es cubrir la incertidumbre inherente al espectro de respuesta en cuanto al contenido en frecuencias. Los puentes equipados con dispositivos de aislamiento suelen mostrar gran dependencia de dicho contenido y para aumentar el nivel de seguridad se exige el funcionamiento de dichos dispositivos bajo los desplazamientos incrementados y con las fuerzas correspondientes. Mientras que la determinacin de dichas fuerzas en el caso de apoyos elastomricos normales no presenta ningn problema, en el caso de dispositivos especiales, la complejidad de la ley de comportamiento complicar en general dicha tarea.

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CAPTULO VIII
CIMIENTOS Y ESTRIBOS

8.1. Introduccin
En este captulo se trata la comprobacin de cimentaciones y estribos de puentes, en los aspectos que son especficos de la situacin ssmica. Adems, se dan algunos criterios geotcnicos que es necesario tener en cuenta para llevar a cabo la caracterizacin del terreno, exigida en el apartado 3.2, y para considerar la interaccin terreno-estructura en el modelo de clculo, cuando sea necesario segn el apartado 4.2.3.2.

8.2. Propiedades del terreno


Para los clculos en que interviene el terreno de cimentacin es necesario determinar su estratigrafa, resistencia y rigidez. Un parmetro que permite la determinacin de esta ltima es la velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales. A los efectos de esta norma, los terrenos se clasifican segn su naturaleza en roca, suelos granulares y suelos cohesivos.

8.2.1. Resistencia
Los esfuerzos asociados a la vibracin ssmica toman la forma de carga rpida, por lo que, en general, el comportamiento del terreno queda definido mediante un proceso sin drenaje. Cuando no se prevean fenmenos de licuacin, la resistencia de los suelos en condiciones ssmicas podr determinarse a partir de los parmetros de clculo correspondientes a una rotura sin drenaje bajo carga esttica, en el estado de consolidacin correspondiente a las fuerzas gravitatorias anteriores al terremoto. Cuando el terreno de cimentacin est constituido por roca, para las comprobaciones resistentes podrn utilizarse los mismos parmetros que en el caso de situacin no ssmica. La determinacin de estos parmetros se llevar a cabo preferiblemente mediante ensayos in situ o sobre probetas de roca, segn el caso.

8.2.2. Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales


En los puentes de importancia especial, cuando la aceleracin de clculo ac sea mayor o igual que 0,16g o cuando se haya estimado un valor del coeficiente C, segn el apartado 3.2, mayor o igual que 1,6, la velocidad de propagacin de las ondas transversales vs se determinar de forma directa, por medio de mediciones geofsicas en sondeos.

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8.2.3. Flexibilidad y amortiguamiento


Cuando se considere necesario hacer un estudio especfico del emplazamiento para analizar la amplificacin de la accin ssmica entre el sustrato rocoso y la superficie del terreno y cuando se quiera analizar la interaccin terreno-estructura, se determinar el perfil de valores de la rigidez transversal G mediante mediciones geofsicas en sondeos de la velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales vs. Cuando se quiera analizar la interaccin terreno-estructura, ser tambin necesario definir el amortiguamiento del terreno. El amortiguamiento interno podr determinarse mediante ensayos de campo o de laboratorio. A falta de medidas directas, y para aceleraciones de clculo inferiores a 0,10g, podr adoptarse un valor 0,03 para el ndice de amortiguamiento interno.

8.3. Comprobaciones relativas al terreno de cimentacin


La profundidad del terreno de cimentacin que hay que considerar en las comprobaciones que figuran en este apartado se determinar, en cada caso, en funcin de las caractersticas del terreno y del tipo de cimiento.

8.3.1. Licuacin
A los efectos de esta Norma, se define licuacin como la disminucin de la resistencia al corte en un suelo no cohesivo saturado, debido al aumento de la presin intersticial durante un terremoto, pudiendo llegar a producirse la anulacin de la presin efectiva entre sus partculas, as como deformaciones permanentes significativas. Cuando el terreno de cimentacin contenga capas o lentejones de arenas situadas total o parcialmente bajo el nivel fretico, deber evaluarse la seguridad frente al fenmeno de la licuacin. Esta evaluacin se efectuar tambin en el caso de rellenos arenosos poco compactos que puedan quedar bajo el nivel del agua. Podr evitarse la comprobacin de la seguridad frente a la licuacin cuando se cumpla alguna de las condiciones siguientes: Suelos arenosos con ms de un 35% de limos en los que el valor normalizado del ndice N del ensayo SPT sea N1,60 > 20. Suelos arenosos con un contenido de finos menor o igual que el 5% en los que el valor normalizado del ndice N del ensayo SPT sea N1,60 > 30. Suelos arenosos con ms de un 20% de arcillas e ndice de plasticidad IP > 10, siempre que la aceleracin de clculo ac sea menor que 0,15g. Cuando la licuacin resulte un aspecto crtico, debern proyectarse las medidas adecuadas para la subsanacin de dicha situacin, como la sustitucin de la zona potencialmente licuable, el empleo de tcnicas de densificacin o de mejora del terreno o el proyecto de una cimentacin profunda que transmita las cargas a capas de terreno no susceptibles de licuar.

8.3.2. Asientos inducidos por la vibracin ssmica


Cuando el terreno de cimentacin incluya a poca profundidad capas potentes de suelos granulares, se deber evaluar el posible asiento inducido por la vibracin ssmica, que deber ser compatible con la seguridad de la estructura. Como primera aproximacin, podr seguirse el procedimiento de clculo de asientos recogido en el Anejo 5. Tambin pueden producirse asientos excesivos en el caso de que el terreno de cimentacin est formado por suelos cohesivos blandos, debido a la degradacin de los mismos bajo la accin de un sismo.

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8.4. Comprobaciones relativas a los cimientos


Las cimentaciones de los puentes no se usarn como fuentes de disipacin histertica de energa. Es decir, bajo la accin ssmica, deben tener un comportamiento esencialmente elstico.

8.4.1. Esfuerzos de clculo


A efectos de las comprobaciones resistentes de las cimentaciones, los esfuerzos solicitantes se obtendrn modificando los que resulten del clculo modal espectral de acuerdo con el criterio siguiente: En puentes proyectados con comportamiento esencialmente elstico, los esfuerzos solicitantes sern directamente los obtenidos del clculo modal espectral para la combinacin ssmica de acciones definida en el apartado 2.4. En puentes proyectados con ductilidad limitada (q 1,5), los esfuerzos solicitantes sern los obtenidos del clculo modal espectral para la combinacin ssmica de acciones, multiplicados por el factor de comportamiento utilizado. En puentes proyectados con comportamiento dctil (q > 1,5), los esfuerzos sern los obtenidos aplicando los criterios de proyecto por capacidad, segn el apartado 5.3.1.

8.4.2. Verificaciones resistentes de cimentaciones superficiales


Se efectuarn las mismas comprobaciones resistentes (ELU) que en condiciones normales de uso del puente, considerando que sobre la cimentacin actan los esfuerzos indicados en el apartado 8.4.1 y adoptando los coeficientes de seguridad correspondientes a situaciones accidentales. Los parmetros resistentes del terreno sern los especificados en el apartado 8.2.1. Adems, en los puentes proyectados con comportamiento dctil, si se prev la formacin de rtulas en la base de las pilas, ser necesario efectuar en las zapatas las comprobaciones que figuran en el apartado 5.3.1.5 y disponer las armaduras indicadas en ese mismo apartado. Teniendo en cuenta que bajo la accin del sismo, parte de la cimentacin puede perder la presin de contacto, se dispondr en todos los casos una armadura principal en la cara superior de la zapata.

8.4.3. Verificaciones resistentes de cimentaciones profundas


Los elementos de cimentacin profunda deben proyectarse considerando que durante un terremoto van a estar sometidos a dos tipos de fuerzas: a) Las fuerzas transmitidas por la superestructura, determinadas segn lo indicado en el apartado 8.4.1, que se representan mediante una fuerza vertical, otra horizontal y un momento aplicados en la base del encepado. b) Las fuerzas cinemticas debidas a la deformacin que les impone el terreno circundante al paso de las ondas ssmicas. El modelo de clculo que se emplee para determinar los esfuerzos a lo largo del pilote en situacin ssmica debe reproducir lo ms fielmente posible: La rigidez del pilote. La rigidez lateral del terreno, considerando la magnitud de las deformaciones del suelo y teniendo en cuenta que la carga es cclica. La influencia entre pilotes prximos. La capacidad de rotacin del encepado y de la unin de ste con los pilotes.

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Se efectuarn las mismas comprobaciones resistentes (ELU) que en condiciones normales de uso del puente, adoptando los coeficientes de seguridad correspondientes a situaciones accidentales y considerando los parmetros resistentes del terreno especificados en el apartado 8.2.1. Cuando un pilote atraviese zonas del terreno con riesgo de licuacin, conforme a lo especificado en el aparatado 8.3.1, no se considerar la contribucin de dichas zonas en el clculo de la resistencia por fuste del pilote. Adems, en los puentes proyectados con comportamiento dctil, si se prev la formacin de rtulas plsticas en la base de las pilas, ser necesario efectuar en los encepados las comprobaciones que figuran en el apartado 5.3.1.5 y disponer las armaduras indicadas en ese mismo apartado. Aunque los pilotes y pantallas, como elementos de cimentacin, deben permanecer dentro del rango elstico durante un terremoto, es necesario asegurar unas condiciones mnimas de ductilidad en zonas crticas en las que, en determinadas circunstancias, podran llegar a producirse rtulas plsticas.

8.5. Estribos
8.5.1. Criterios constructivos
En el trasds de los estribos deber disponerse un relleno localizado de material granular, extendido en capas que debern compactarse in situ adecuadamente, para alcanzar la mayor continuidad posible con el terreno natural o los terraplenes de acceso en su caso. El sistema de drenaje del trasds deber tener las caractersticas necesarias para admitir los movimientos inducidos por el sismo sin prdida de efectividad. La losa de transicin, situada sobre el relleno localizado, deber anclarse adecuadamente al estribo para mantener su funcionalidad bajo la accin del sismo.

8.5.2. Criterios de clculo


Los elementos principales de los estribos deben tener un comportamiento esencialmente elstico bajo la accin del sismo. Debe garantizarse la ausencia de fenmenos de licuacin y de asientos excesivos por efecto de la vibracin ssmica en el material de relleno del trasds. Para verificar la seguridad de los estribos en situacin ssmica, se efectuarn las mismas comprobaciones resistentes (ELU) que en condiciones normales de uso del puente, teniendo en cuenta la amplificacin dinmica de los empujes que actan sobre ellos y considerando las particularidades que, para cada tipo de estribo, se indican en los apartados 8.5.2.1 y 8.5.2.2. Los coeficientes de seguridad sern los correspondientes a situaciones accidentales.

8.5.2.1. Estribos con unin flexible al tablero


En este caso, el tablero se apoya en el estribo mediante aparatos de apoyo elastomricos o deslizantes. No debe tenerse en cuenta ningn tipo de contribucin de los aparatos de apoyo a la resistencia de los estribos frente al sismo. Debern considerarse las acciones siguientes: a) Fuerzas transmitidas por los apoyos. En el caso de puentes proyectados con comportamiento dctil, estas fuerzas se determinarn con criterios de proyecto por capacidad, de acuerdo con lo que se indica en el apartado 5.3.1.2 respecto a la presencia de apoyos deslizantes y elastomricos. En el resto de los casos, las reacciones sern las que resulten del clculo ssmico. b) Fuerzas de inercia del propio estribo incluyendo las de la masa de tierras confinadas por el estribo que puedan vibrar solidariamente con el mismo.

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c) Empuje de las tierras, incluyendo el efecto ssmico y las caractersticas de suelo sumergido donde proceda, que podr obtenerse conforme a lo especificado en el Anejo 6. Si la estimacin del empuje de tierras lleva implcitamente aparejada la hiptesis de un cierto desplazamiento del estribo, ste deber tenerse en cuenta al definir la separacin entre tablero y estribo. En ese caso, tambin es necesario verificar que dicho desplazamiento puede llegar a producirse sin que tenga lugar la rotura del estribo. Podr considerarse que esta ltima condicin se cumple si el estribo se dimensiona a partir del empuje de tierras definido en el prrafo anterior incrementado en un 30%. d) Empuje del agua en uno o en ambos lados del estribo cuando proceda, que podr obtenerse conforme a lo especificado en el Anejo 6.

8.5.2.2. Estribos rgidamente unidos al tablero


En este caso, la conexin del tablero con el estribo puede ser monoltica, o bien, a travs de aparatos de apoyo fijos o de dispositivos proyectados para resistir la accin del sismo. Estos estribos tienen una participacin importante en la respuesta ssmica del puente, tanto en la direccin longitudinal como transversal. En el modelo numrico se debe representar adecuadamente la masa y rigidez del estribo, as como la elasticidad del terreno y el amortiguamiento de radiacin. Cuando en la resistencia del puente frente al sismo participen las pilas u otros elementos, adems de los estribos, es conveniente efectuar el clculo con los valores mximos y mnimos de las caractersticas del suelo (ver apartado 4.2.3.2), de forma que se obtengan los resultados ms conservadores tanto para los estribos como para las pilas. En general, cuando los estribos estn rgidamente unidos al tablero, el factor de comportamiento considerado en el clculo deber ser q 1,5 (ver Tabla 4.1). Si el estribo est enterrado ms del 80% de su altura en un terreno consistente, podr considerarse que el movimiento de la estructura no sufre amplificacn respecto al del suelo, en cuyo caso, debe adoptarse un valor del factor de comportamiento q = 1 y las fuerzas de inercia se determinarn a partir de la aceleracin de clculo ac. En la direccin longitudinal, debern considerarse las acciones siguientes: a) Fuerzas de inercia de la estructura, que pueden estimarse utilizando el mtodo del modo fundamental. b) Empuje de las tierras incluyendo el efecto ssmico y las caractersticas de suelo sumergido, donde proceda, que podr obtenerse en primera aproximacin conforme a lo especificado en el Anejo 6. Se deber considerar el empuje activo en un estribo (en el mismo sentido que las fuerzas de inercia) y el pasivo en el otro. En general, slo se podr contar con la fraccin del empuje pasivo que sea compatible con los desplazamientos previstos. c) Empuje del agua en uno o en ambos lados del estribo cuando proceda, que podr obtenerse conforme a lo especificado en el Anejo 6.

8.6. Marcos enterrados


Si la montera de tierras sobre un marco tiene un espesor inferior a la mitad de su luz, se podrn seguir los criterios de clculo especificados para el caso de estribos rgidamente unidos al tablero. Si el espesor de la montera es mayor que la mitad de su luz, puede considerarse que la hiptesis de respuesta ssmica inercial, da lugar a unos resultados poco ajustados a la realidad. En ese caso, el comportamiento del marco en situacin ssmica puede analizarse calculando la estructura sometida a los movimientos impuestos por la deformacin ssmica del terreno en campo libre (compatibilidad cinemtica entre la estructura y el terreno circundante).

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A estos efectos, puede suponerse que en el terreno se produce un campo de deformacin tangencial uniforme con una deformacin tangencial de valor: vc s = vs (ac) donde: (8.1)

s
vc vs (ac)

Deformacin tangencial. Velocidad mxima del suelo, definida en el apartado 3.6. Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales correspondiente a la aceleracin del suelo.

Comentarios
C.8.1. Introduccin C.8.2. Propiedades del terreno C.8.2.1. Resistencia Cuando se emplee el modelo Mohr-Coulomb para determinar la resistencia al corte de un suelo en condiciones ssmicas, los parmetros ms adecuados sern, en general, la resistencia al corte sin drenaje su en suelos cohesivos y el ngulo de rozamiento interno en presiones totales en suelos granulares. Alternativamente, en el caso de suelos arenosos susceptibles de licuacin, podrn utilizarse parmetros geotcnicos en tensiones efectivas, siempre que se haya efectuado una evaluacin de las presiones intersticiales generadas durante el proceso de carga cclica rpida. C.8.2.2. Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales C.8.2.3. Flexibilidad y amortiguamiento La flexibilidad y el amortiguamiento del terreno se tienen en cuenta indirectamente al determinar los coeficientes C y S, segn los apartados 3.2 y 3.4, que definen la amplificacin de la aceleracin ssmica de clculo y la forma del espectro de respuesta. El mdulo de rigidez transversal G y el amortiguamiento interno del terreno varan en funcin de la amplitud de la deformacin de corte que, a su vez, depende de la intensidad de la sacudida ssmica. Para vibraciones de muy poca amplitud que produzcan deformaciones de corte muy pequeas se produce el mayor valor de G y el menor valor de :
2 Gmx = v s

siendo:

vs

Densidad del terreno (incluyendo el esqueleto slido y el agua que le acompae en la vibracin). Velocidad de propagacin de las ondas transversales, determinada mediante prospeccin geofsica.

Para vibraciones de mayor amplitud debern utilizarse valores adecuados del coeficiente reductor G/Gmx y del ndice de amortiguamiento . A falta de datos especficos, en terrenos en los que no sean esperables sobrepresiones intersticiales significativas, podrn considerarse los valores de G y indicados en la Tabla C.8.1.

TABLA C.8.1 Valores aproximados de G y en suelos en que no se generen sobrepresiones intersticiales significativas
Aceleracin ac 0,10 g 0,20 g 0,30 g G/Gmx 0,80 ( 0,15) 0,50 ( 0,20) 0,35 ( 0,20)

0,02-0,05 0,05-0,08 0,08-0,12

En los casos en que se prevean sobrepresiones intersticiales importantes, el mdulo de deformacin tangencial G debe adecuarse a los valores de la tensin efectiva en el terreno.

C.8.3. Comprobaciones relativas al terreno de cimentacin Con carcter orientativo, se podrn considerar los valores de profundidad recogidos en la tabla C.8.2:

= 0,03

74

TABLA C.8.2
Tipo de cimentacin Tipo de terreno Caso general (excepto suelos blandos) Suelos blandos Profunda (pilotes)
Donde: B A zo D L

Profundidad mnima, zmn (m) mx {1,5 B; 20 m} mx {10 + A; 20 m mx {zo + 10 D; zo + 1,5 B; zo + 6; 20 m}

Superficial (zapatas)

Por punta Caso general Por fuste

mx {L + 5 D; 1,5(L + B); 20 m}

Dimensin menor, en planta, de la zapata o grupo de pilotes. rea de apoyo del cimiento, expresada en metros cuadrados (m2). Profundidad del estrato o nivel competente donde vayan a apoyar los pilotes, expresados en metros (m). Dimetro del pilote. Longitud del pilote.

C.8.3.1. Licuacin Resultan especialmente propensos a la licuacin los terrenos que incluyan estratos o lentejones de arena, particularmente cuando su potencia sea importante, su ndice de densidad bajo y el nivel fretico se encuentre somero. El valor normalizado N1,60 al que se refiere el artculo se obtiene a partir del ndice N del ensayo SPT de la forma siguiente: N1,60 = CN N60 donde: N1, 60 Valor del ndice N del ensayo SPT realizado conforme a UNE ISO 224763, normalizado para una energa til del 60% de la nominal, a una presin efectiva vertical de 0,1 MPa. Factor de correccin por efecto de la presin efectiva vertical a la cota de realizacin del ensayo, que puede calcularse con la siguiente expresin: CN = P . a / v siendo: Pa Presin atmosfrica, que puede tomarse simplificadamente con el valor Pa = 0,1 MPa. v. Presin efectiva vertical sobre el plano medio definido en la realizacin del ensayo SPT. N60 Valor normalizado del ndice N del ensayo SPT para una energa til del 60% de la nominal, que puede calcularse con la siguiente expresin: N60 = CL CS NSPT con CN 1,7

siendo: NSPT ndice N obtenido a una determinada profundidad al efectuar el ensayo de penetracin estndar SPT conforme a UNE ISO 224763 (Investigacin y ensayos geotcnicos. Ensayos de campo. Parte 3: Ensayos de penetracin estndar). factor de correccin para tener en CL cuenta la longitud total del varillaje (incluyendo la longitud de varillas que sobresalga del terreno) en la realizacin del ensayo SPT, que puede obtenerse de la tabla C.8.3:

TABLA C.8.3
Longitud de las varillas (m) <3 3 a 40 4 a 60 6 a 10 > 10 CS CL 0,75 0,80 0,85 0,95 1,00

CN

Factor de correccin para tener en cuenta el dimetro del sondeo, que puede obtenerse de la tabla C.8.4:

TABLA C.8.4
Dimetro del sondeo (mm) 60 a 115 115 a 150 150 CS 1,00 Interpolacin lineal 1,05

Si al efectuar el ensayo de penetracin SPT se conociera el porcentaje de energa ER que llega realmen-

75

te al terreno, y ste fuera diferente del 60%, el valor de N60 podra obtenerse multiplicando el ndice obtenido en dicho ensayo NER por la relacin de energas correspondiente: ER N60 = NER 60 El riesgo de licuacin podr evaluarse comparando la tensin tangencial provocada por el terremoto E con la tensin tangencial crtica L a partir de la cual se estima que tiene lugar el fenmeno de la licuacin. En general, podr considerarse que existe suficiente seguridad frente a la licuacin cuando se cumpla la siguiente condicin:

donde: KM Factor que puede determinarse con la expresin siguiente: KM = 1,5 1,8 (K 1)1/2 siendo K el coeficiente de contribucin definido en el apartado 3.5

v.
RL,1

L FL E
donde FL es el coeficiente de seguridad frente a la licuacin para el que se adoptarn los valores siguientes: 1,5 2,0 en terrenos de cimentacin en rellenos de trasds de estribos
0,5

Presin vertical efectiva sobre el plano horizontal a la profundidad z en la que se comprueba la licuacin. Valor normalizado de la tensin tangencial crtica, correspondiente a un terremoto de magnitud M = 7,5 para una presin normal efectiva de 0,1 MPa y una tensin tangencial nula. Se determina de acuerdo con la figura C.8.1:

RL,1

0,6

15% 35%

En el caso de terrenos de cimentacin, la seguridad frente a la licuacin se deber evaluar a todas las profundidades comprendidas entre la del nivel fretico y la indicada en la tabla C.8.2. Evaluacin del riesgo de licuacin en terrenos naturales y en rellenos ya construidos Cuando se trate de terrenos de superficie aproximadamente horizontal y para profundidades menores de 20 m, la tensin tangencial provocada por el terremoto E puede estimarse a partir de la expresin siguiente:

0,4

5% 0,3

0,2 Contenido de finos 0,1

E = 0,65 rd v ac / g
donde: rd Factor reductor de la tensin por efecto de la profundidad, que puede calcularse de acuerdo con la siguiente expresin: rd = 1,0 0,00765 z rd = 1,174 0,0267 z z si si z9m 9 m < z 20 m
0 0 10 20 30 40 N1,60

Figura C.8.1 Cuando la superficie del terreno sea inclinada o la profundidad a la que se desee comprobar la licuacin supere los 20 m, deber modificarse convenientemente el valor de RL,1 que se obtiene de la figura C.8.1. Evaluacin del riesgo de licuacin en proyectos de rellenos La tensin tangencial provocada por el terremoto E puede obtenerse mediante un clculo de la respuesta del relleno al movimiento ssmico, adoptando el valor E = 0,65 mx, donde mx es la tensin tangencial mxima producida por el sismo. Alternativamente, E podr obtenerse a partir de la expresin indicada para los terrenos naturales, siempre que se tenga en cuenta en la determinacin de L la moficacin por efecto de las tensiones tangenciales bajo los taludes, en su caso.

Profundidad a la que se comprueba la licuacin.

v Presin vertical total sobre el plano horizontal a la profundidad z.


ac g Aceleracin ssmica de clculo, segn el apartado 3.4. Aceleracin de la gravedad.

La tensin tangencial crtica L podr obtenerse mediante la expresin siguiente:

L = KM RL,1 v.

76

La tensin tangencial crtica L se determinar preferiblemente a partir de ensayos de laboratorio (normalmente de corte o triaxial cclico), sobre muestras compactadas segn lo especificado en el proyecto. La tensin tangencial crtica L ser el valor de la tensin tangencial que produce la licuacin en un nmero de ciclos uniformes equivalente al terremoto. El nmero de ciclos equivalente al terremoto no debe ser menor que el indicado en la tabla C.8.5:

Zona a la altura de las interfaces de estratos que tengan una gran diferencia en su capacidad de deformacin tangencial, debido a la interaccin cinemtica suelo-pilote. Se puede considerar que ste es el caso cuando existe un estrato susceptible de licuacin. La longitud es en este caso de dos veces el dimetro del pilote o el espesor de la pantalla a cada lado de la interfaz. Cuando exista un estrato susceptible de licuacin, la zona de formacin potencial de rtulas puede considerase con una longitud igual al espesor del estrato licuable ms dos veces el dimetro del pilote o el espesor de la pantalla a cada lado de las interfaces que limitan dicho estrato. La armadura de confinamiento en este caso debe ser la misma que la prescrita para las zonas de rtulas plsticas de pilas en el apartado 6.2. Zona de mximo momento flector en el pilote o pantalla. La longitud de la zona crtica y la armadura de confinamiento pueden tomarse iguales a las del caso anterior. Adems de la armadura de confinamiento localizada en las zonas crticas, es necesario disponer en toda la longitud del elemento una armadura longitudinal y transversal, que cumpla las condiciones siguientes: Armadura longitudinal en pilotes: Dimetro mnimo: 12 mm Nmero mnimo de barras: 6 Separacin mxima entre barras: 25 cm Cuanta geomtrica mnima: 0,6% 0,6% D si D 1,00 m si D > 1,00 m

TABLA C.8.5
Magnitud M 5,25 6,00 6,75 7,50 8,50 Nmero de ciclos uniformes equivalentes 3 6 12 18 30

C.8.3.2. Asientos inducidos por la vibracin ssmica C.8.4. Comprobaciones relativas a los cimientos C.8.4.1. Esfuerzos de clculo En el caso de puentes proyectados con comportamiento dctil, las cimentaciones se consideran elementos protegidos por capacidad, segn la definicin dada en el apartado 5.3.1.1, y por tanto los esfuerzos solicitantes a considerar en las comprobaciones resistentes sern los esfuerzos por capacidad, segn el apartado 5.3.1.4. C.8.4.2. Verificaciones resistentes de cimentaciones superficiales C.8.4.3. Verificaciones resistentes de cimentaciones profundas A falta de otras prescripciones en la normativa vigente, acontinuacin, se indican las zonas que se pueden considerar crticas en cimentaciones profundas y las disposiciones de armado pertinentes: La parte superior de los pilotes, situada inmediatamente bajo el encepado. En general, puede tomarse como zona de formacin potencial de rtulas, una longitud igual a tres veces el dimetro del pilote o el espesor de la pantalla. Cuando las capas superiores del terreno tengan unas condiciones resistentes muy bajas, estas longitudes deben aumentarse al doble. La armadura de confinamiento en este caso debe ser la misma que la prescrita para las zonas de rtulas plsticas de pilas en el apartado 6.2.

siendo D el dimetro del pilote en (m). Cuanta mxima: la indicada para pilas en el apartado 6.2.2.2. Armadura transversal en pilotes: Dimetro mnimo: 10 mm Distancia mxima entre cercos: 10 cm 12L en las zonas crticas en el resto del pilote

siendo L el dimetro de la barra longitudinal de menor dimetro. Cuanta geomtrica mnima: 0,8% 0,6% en zonas crticas en el resto del pilote

Si para la ejecucin del pilote se utiliza una camisa perdida, se puede considerar sta como parte de la armadura transversal, con las limitaciones siguientes:

77

La seccin a considerar de la camisa debe disminuirse adecuadamente si se estima que pueden producirse prdidas de espesor por corrosin a lo largo de la vida til del puente. La armadura transversal dispuesta no es inferior al 50% de lo indicado ms arriba. Armadura longitudinal en pantallas Dimetro mnimo: 12 mm Separacin mxima entre barras: 35 cm Cuanta geomtrica mnima: 0,50% 0,25% si Ac 1,00 m2 si Ac 2,00 m2

Cuanta geomtrica mnima: 0,8% 0,6% C.8.5. Estribos C.8.5.1. Criterios constructivos C.8.5.2. Criterios de clculo C.8.5.2.1. Estribos con unin flexible al tablero Para proceder al clculo de los empujes de tierras es habitual la consideracin de un trasds virtual que incluya la masa de tierras confinada por el estribo. En tales circunstancias debe suponerse que el terreno comprendido entre el trasds virtual y el estribo acompaa a ste en su movimiento y da lugar a las correspondientes fuerzas de inercia. El terreno exterior a ese trasds virtual quedar representado por sus empujes. Para estudiar el comportamiento longitudinal de un estribo con unin flexible al tablero, hay que analizar las dos situaciones siguientes: a) El tablero se mueve hacia el estribo. El equilibrio se establece entre las fuerzas transmitidas por los apoyos al estribo ms las de inercia, por un lado, y el empuje pasivo en el trasds ms el rozamiento en la base del estribo, por otro lado. en zonas crticas en el resto de la pantalla

Interpolacin lineal entre 0,50% y 0,25%: si 1,00 m2 < Ac < 2,00 m2 siendo Ac la seccin transversal de la pantalla. Cuanta mxima: la indicada para pilas en el apartado 6.2. Armadura transversal en pantallas: Dimetro mnimo: 10 mm Separacin mxima entre cercos: 10 cm 12 L < 35 cm en las zonas crticas en el resto de la pantalla

siendo L el dimetro de la barra longitudinal de menor dimetro.

Reaccin de apoyo

Empuje pasivo

Fuerza de inercia del estribo

Fuerza de rozamiento

Figura C.8.2. Equilibrio de fuerzas horizontales longitudinales cuando el tablero se mueve hacia el estribo Si existe la posibilidad de cierre de la junta, debe considerarse la conveniencia de utilizar el murete superior como fusible para mantener la estabilidad del cuerpo principal del estribo. El cierre de la junta implica una variacin brusca de la rigidez. En tal circunstancia, para simplificar el clculo dinmico puede considerarse una rigidez equivalente definida por la interseccin con el diagrama de cargas equivalentes al espectro (figura C.8.3).

b) El tablero se aleja del estribo En este caso, el empuje activo en el trasds, la reaccin de apoyo y la fuerza de inercia del muro deben ser resistidas por el rozamiento en la base y por una fraccin del empuje pasivo en el intrads siempre que pueda garantizarse su presencia. La fraccin a considerar en el clculo depende del desplazamiento necesario para movilizar

78

Djunta V, D

(a)

Rigidez equivalente Rigidez estructural + rigidez estribo Rigidez estructura

Djunta (b)

(c)

Figura C.8.3. Variacin de rigidez con el cierre de la junta de dilatacin

ese empuje pasivo y del desplazamiento previsto o admisible en el estribo. Eventualmente, podran disponerse anclajes en el estribo. Para estudiar el comportamiento transversal de un estribo con unin flexible al tablero, el equilibrio se establece entre las fuerzas transmitidas por los apoyos al estribo ms las de inercia, frente al rozamiento con el terreno en el cimiento y eventualmente en el trasds. Si las aletas o muros laterales del estribo estn enterradas, debe incluirse el empuje activo en el mismo sentido que las fuerzas de inercia en el lateral que corresponda y una fraccin del empuje pasivo actuando en el opuesto, si resul-

ta compatible con los desplazamientos previstos. C.8.5.2.2. Estribos rgidamente unidos al tablero C.8.6. Marcos enterrados El valor de la velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales correspondiente a la aceleracin del suelo vs (ac) puede estimarse a partir de la tabla C.8.1 y de la velocidad mxima vs correspondiente a pequeas deformaciones.

Reaccin de apoyo

Empuje activo

Fuerza de inercia del estribo

Fraccin del empuje pasivo

Fuerza de rozamiento

Figura C.8.4. Equilibrio de fuerzas horizontales longitudinales cuando el tablero se aleja del estribo

79

Fuerza de rozamiento en el trasds virtual

Trasds virtual Reacciones de apoyo

Fuerza de inercia del estribo

Fuerza de rozamiento en el cimiento

Figura C.8.5. Equilibrio de fuerzas horizontales transversales

80

ANEJOS

ANEJO 1
VALORES DE LA ACELERACIN SSMICA BSICA, ab, Y DEL COEFICIENTE DE CONTRIBUCIN, K, DE LOS TRMINOS MUNICIPALES CON ab 0,04g (Organizado por Comunidades Autnomas)

Municipio
ANDALUCA Provincia de Almera Abla Abrucena Adra Albnchez Alboloduy Albox Alcolea Alcntar Alcudia de Monteagud Alhabia Alhama de Almera Alicn Almera Almcita Alsodux Antas Arboleas Armua de Almanzora Bacares Bayrcal Bayarque Bdar Beires Benahadux Benitagla Benizaln Bentarique Berja Canjyar Cantoria Carboneras Castro de Filabres

ab /g

Municipio
Cbdar Cuevas del Almanzora Chercos Chirivel Dalas Ejido, El Enix Flix Fines Fiana Fondn Gdor Gallardos, Los Garrucha Gergal Hucija Hurcal de Almera Hurcal Overa Illar Instincin Laroya Lujar de Andarax Ljar Lubrn Lucainena de Las Torres Lcar Macael Mara Mojcar Mojonera, La Nacimiento Njar Ohanes Olula de Castro Olula del Ro Oria Padules

ab /g
0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,13 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,13 0,13 0,13 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,12 0,14

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

83

Municipio
Partaloa Paterna del Ro Pechina Pulp Purchena Rgol Rioja Roquetas de Mar Santa Cruz de Marchena Santa Fe de Mondjar Sens Sern Sierro Somontn Sorbas Sufl Tabernas Taberno Tahal Terque Tjola Tres Villas, Las Turre Turrillas Uleila del Campo Urrcal Velefique Vlez Blanco Vlez Rubio Vera Viator Vcar Zurgena Provincia de Cdiz Alcal de los Gazules Alcal del Valle Algar Algeciras Algodonales Arcos de la Frontera Barbate Barrios, Los Benalup Casas Viejas Benaocaz Bornos Bosque, El Cdiz Castellar de la Frontera Conil de la Frontera Chiclana de la Frontera Chipiona Espera Gastor, El Grazalema Jerez de la Frontera Jimena de la Frontera Lnea de la Concepcin, La Medina Sidonia Olvera

ab /g
0,14 0,14 0,14 0,13 0,14 0,14 0,14 0,13 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,13 0,14 0,14 0,14 0,14 0,13 0,13 0,14 0,14 0,14 0,14

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Paterna de Rivera Prado del Rey Puerto de Santa Mara, El Puerto Real Puerto Serrano Rota San Fernando San Jos del Valle San Roque Sanlcar de Barrameda Setenil de las Bodegas Tarifa Torre Alhquime Trebujena Ubrique Vejer de la Frontera Villaluenga del Rosario Villamartn Zahara Provincia de Crdoba Adamuz Aguilar de la Frontera Almedinilla Almodvar del Ro Baena Benamej Bujalance Cabra Caete de las Torres Carcabuey Carlota, La Carpio, El Castro del Ro Crdoba Doa Menca Encinas Reales Espejo Fernn Nez Fuente Palmera Fuente Tjar Guadalczar Hornachuelos Iznjar Lucena Luque Montalbn de Crdoba Montemayor Montilla Montoro Monturque Moriles Nueva Carteya Obejo Palenciana Palma del Ro Pedro Abad Posadas Priego de Crdoba Puente Genil

ab /g
0,05 0,08 0,06 0,06 0,08 0,07 0,06 0,05 0,04 0,07 0,08 0,04 0,08 0,07 0,07 0,05 0,07 0,08 0,08

K
(1,2) (1,0) (1,3) (1,3) (1,0) (1,2) (1,3) (1,1) (1,1) (1,2) (1,0) (1,2) (1,0) (1,2) (1,1) (1,2) (1,0) (1,0) (1,0)

0,05 0,08 0,06 0,04 0,08 0,06 0,05 0,04 0,05 0,07 0,07 0,07 0,07 0,05 0,05 0,05 0,08 0,07 0,08 0,08 0,06 0,06 0,04 0,05 0,08

(1,2) (1,0) (1,1) (1,2) (1,0) (1,1) (1,2) (1,2) (1,2) (1,0) (1,1) (1,0) (1,3) (1,1) (1,2) (1,3) (1,2) (1,1) (1,0) (1,0) (1,2) (1,1) (1,1) (1,2) (1,0)

0,05 0,06 0,10 0,05 0,07 0,08 0,06 0,07 0,06 0,09 0,06 0,05 0,06 0,05 0,07 0,08 0,06 0,06 0,06 0,09 0,06 0,05 0,10 0,08 0,07 0,06 0,06 0,06 0,05 0,07 0,07 0,06 0,04 0,08 0,06 0,05 0,06 0,09 0,06

(1,1) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,1) (1,1) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,1) (1,0) (1,1) (1,0) (1,0)

84

Municipio
Rambla, La Rute San Sebastin de los Ballesteros Santaella Valenzuela Victoria, La Villa del Ro Villafranca de Crdoba Villaharta Villaviciosa de Crdoba Zuheros Provincia de Granada Agrn Alamedilla Albolote Albondn Albun Albuol Albuuelas Aldeire Alfacar Algarinejo Alhama de Granada Alhendn Alicn de Ortega Almegjar Almucar Alpujarra de la Sierra Alquife Arenas del Rey Armilla Atarfe Baza Beas de Granada Beas de Guadix Benala Benala de las Villas Benamaurel Brchules Bubin Busqustar Cacn Cdiar Cjar Calahorra, La Calicasas Campotjar Caniles Car Capileira Carataunas Cstaras Castilljar Castril Cenes de la Vega Cijuela Cogollos de Guadix Cogollos de la Vega

ab /g

Municipio
Colomera Cortes de Baza Cortes y Graena Cuevas del Campo Cllar Cllar Vega Chauchina Chimeneas Churriana de la Vega Darro Dehesas de Guadix Deifontes Diezma Dlar Dlar Ddar Drcal Esczar Ferreira Fonelas Freila Fuente Vaqueros Gabias, Las Galera Gobernador Gjar Gor Gorafe Granada Guadahortuna Guadix Guajares, Los Gualchos Gejar Sierra Gevjar Hulago Huneja Huscar Hutor de Santilln Hutor Tjar Hutor Vega Illora Itrabo Iznalloz Jayena Jerez del Marquesado Jete Jun Juviles Lchar Lanjarn Lanteira Lecrn Lenteg Lobras Loja Lugros Ljar Malah, La Maracena Marchal Mocln

ab /g
0,18 0,11 0,12 0,10 0,13 0,24 0,23 0,24 0,24 0,12 0,09 0,19 0,14 0,24 0,13 0,21 0,22 0,25 0,13 0,10 0,11 0,23 0,24 0,12 0,10 0,24 0,12 0,10 0,23 0,09 0,12 0,18 0,13 0,20 0,21 0,11 0,14 0,11 0,21 0,18 0,23 0,19 0,18 0,16 0,24 0,13 0,18 0,22 0,15 0,23 0,18 0,13 0,21 0,20 0,15 0,16 0,14 0,14 0,24 0,23 0,12 0,19

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,06 (1,0) 0,09 (1,0) 0,06 0,06 0,06 0,06 0,05 0,05 0,04 0,04 0,07 (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,1) (1,1) (1,0)

0,24 0,09 0,23 0,14 0,13 0,14 0,22 0,13 0,22 0,12 0,23 0,24 0,08 0,15 0,16 0,14 0,13 0,24 0,24 0,23 0,12 0,20 0,12 0,11 0,16 0,12 0,15 0,17 0,15 0,24 0,14 0,23 0,13 0,21 0,13 0,13 0,18 0,17 0,17 0,15 0,11 0,09 0,22 0,23 0,13 0,21

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

85

Municipio
Molvzar Monachil Montefro Montejcar Montillana Moraleda de Zafayona Morelbor Motril Murtas Nevada Nigelas Nvar Ogjares Orce rgiva Otvar Otura Padul Pampaneira Pedro Martnez Peligros Peza, La Pinar, El Pinos Genil Pinos Puente Par Polcar Polopos Prtugos Puebla de don Fadrique Pulianas Purullena Quntar Rubite Salar Salobrea Santa Cruz del Comercio Santa Fe Soportjar Sorviln Taha, La Torre Cardela Torvizcn Trevlez Turn Ugjar Valle del Zalab Valle, El Vlor Vegas del Genil Vlez de Benaudalla Ventas de Huelma Villamena Villanueva de las Torres Villanueva Mesa Vznar Zafarraya Zagra Zubia, La Zjar

ab /g
0,17 0,23 0,15 0,10 0,12 0,21 0,11 0,14 0,14 0,14 0,21 0,21 0,24 0,13 0,17 0,19 0,24 0,24 0,17 0,09 0,23 0,14 0,19 0,22 0,22 0,12 0,13 0,14 0,16 0,08 0,22 0,12 0,20 0,14 0,19 0,15 0,23 0,24 0,17 0,14 0,16 0,10 0,15 0,16 0,14 0,14 0,12 0,21 0,14 0,24 0,17 0,24 0,22 0,09 0,19 0,21 0,20 0,13 0,24 0,11

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Provincia de Huelva Aljar Aljaraque Almendro, El Almonaster la Real Almonte Alosno Aracena Aroche Arroyomolinos de Len Ayamonte Beas Berrocal Bollullos Par del Condado Bonares Cabezas Rubias Cala Calaas Campillo, El Campofro Caaveral de Len Cartaya Castao del Robledo Cerro de Andvalo, El Corteconcepcin Cortegana Cortelazor Cumbres de Enmedio Cumbres de San Bartolom Cumbres Mayores Chucena Encinasola Escacena del Campo Fuenteheridos Galaroza Gibralen Granada de Ro Tinto, La Granado, El Higuera de La Sierra Hinojales Hinojos Huelva Isla Cristina Jabugo Lepe Linares de la Sierra Lucena del Puerto Manzanilla Marines, Los Minas de Riotinto Moguer Nava, La Nerva Niebla Palma del Condado, La Palos de la Frontera Paterna del Campo Paymogo Puebla de Guzmn Puerto Moral Punta Umbra

ab /g

0,06 0,10 0,11 0,07 0,08 0,09 0,06 0,07 0,05 0,14 0,09 0,07 0,08 0,09 0,09 0,05 0,08 0,07 0,06 0,05 0,11 0,06 0,08 0,06 0,07 0,06 0,06 0,06 0,06 0,08 0,06 0,08 0,06 0,06 0,10 0,06 0,12 0,06 0,06 0,08 0,10 0,13 0,06 0,12 0,06 0,09 0,08 0,06 0,07 0,10 0,06 0,07 0,09 0,08 0,10 0,08 0,11 0,10 0,06 0,10

(1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,2) (1,2) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,2) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,2) (1,2) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3)

86

Municipio
Rociana del Condado Rosal de la Frontera San Bartolom de la Torre San Juan del Puerto San Silvestre de Guzmn Sanlcar de Guadiana Santa Ana la Real Santa Brbara de Casa Santa Olalla del Cala Trigueros Valdelarco Valverde del Camino Villablanca Villalba del Alcor Villanueva de las Cruces Villanueva de los Castillejos Villarrasa Zalamea la Real Zufre Provincia de Jan Albnchez de Mgina Alcal la Real Alcaudete Andjar Arjona Arjonilla Arquillos Baeza Bailn Baos de la Encina Beas de Segura Bedmar y Garcez Begjar Blmez de la Moraleda Cabra del Santo Cristo Cambil Campillo de Arenas Canena Carboneros Crcheles Castellar Castillo de Locubn Cazalilla Cazorla Chilluvar Escauela Espely Frailes Fuensanta de Martos Fuerte del Rey Guardia de Jan, La Guarromn Higuera de Calatrava Hinojares Hornos Huelma Huesa Ibros Iruela, La

ab /g
0,09 0,09 0,10 0,09 0,12 0,13 0,06 0,09 0,05 0,09 0,06 0,08 0,13 0,08 0,09 0,11 0,08 0,07 0,06

K
(1,2) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,2) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3)

Municipio
Iznatoraf Jabalquinto Jan Jamilena Jimena Jdar Lahiguera Larva Linares Lopera Lupin Mancha Real Marmolejo Martos Mengbar Navas de San Juan Noalejo Peal de Becerro Pegalajar Porcuna Pozo Alcn Quesada Rus Sabiote Santiago de Calatrava Santiago Pontones Santisteban del Puerto Santo Tom Sorihuela del Guadalimar Torre del Campo Torreblascopedro Torredonjimeno Torreperojil Torres beda Valdepeas de Jan Vilches Villacarrillo Villanueva de la Reina Villanueva del Arzobispo Villardompardo Villares, Los Villatorres Provincia de Mlaga Alameda Alcaucn Alfarnate Alfarnatejo Algarrobo Algatocn Alhaurn de la Torre Alhaurn el Grande Almchar Almargen Almoga lora Alozaina Alpandeire Antequera

ab /g
0,05 0,05 0,07 0,07 0,06 0,06 0,05 0,07 0,05 0,05 0,06 0,07 0,05 0,07 0,06 0,04 0,11 0,06 0,07 0,06 0,08 0,07 0,05 0,05 0,06 0,05 0,04 0,06 0,04 0,07 0,06 0,07 0,05 0,07 0,06 0,09 0,04 0,05 0,05 0,04 0,06 0,08 0,06

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,07 0,12 0,08 0,05 0,06 0,05 0,04 0,06 0,05 0,04 0,04 0,06 0,06 0,07 0,07 0,08 0,10 0,05 0,04 0,09 0,04 0,10 0,05 0,06 0,06 0,06 0,05 0,12 0,08 0,06 0,07 0,04 0,06 0,08 0,04 0,08 0,07 0,05 0,06

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,08 0,21 0,16 0,16 0,18 0,07 0,08 0,08 0,16 0,08 0,09 0,08 0,08 0,07 0,09

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

87

Municipio
rchez Archidona Ardales Arenas Arriate Atajate Benadalid Benahavs Benalaura Benalmdena Benamargosa Benamocarra Benaojn Benarrab Borge, El Burgo, El Campillos Canillas de Aceituno Canillas de Albaida Caete la Real Carratraca Cartajima Crtama Casabermeja Casarabonela Casares Con Colmenar Comares Cmpeta Cortes de la Frontera Cuevas Bajas Cuevas de San Marcos Cuevas del Becerro Ctar Estepona Farajn Frigiliana Fuengirola Fuente de Piedra Gaucn Genalguacil Guaro Humilladero Igualeja Istn Iznate Jimera de Lbar Jubrique Jzcar Macharaviaya Mlaga Manilva Marbella Mijas Moclinejo Mollina Monda Montejaque Nerja Ojn Parauta

ab /g
0,21 0,11 0,08 0,20 0,08 0,07 0,07 0,07 0,07 0,08 0,17 0,17 0,07 0,07 0,16 0,08 0,08 0,21 0,21 0,08 0,08 0,07 0,08 0,11 0,08 0,07 0,07 0,14 0,16 0,21 0,07 0,09 0,09 0,08 0,17 0,07 0,07 0,19 0,07 0,08 0,07 0,07 0,07 0,08 0,08 0,07 0,16 0,07 0,07 0,07 0,15 0,11 0,06 0,07 0,07 0,15 0,08 0,07 0,07 0,17 0,07 0,08

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,1) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Periana Pizarra Pujerra Rincn de la Victoria Riogordo Ronda Salares Sayalonga Sedella Sierra de Yeguas Teba Tolox Torremolinos Torrox Totaln Valle de Abdalajs Vlez Mlaga Villanueva de Algaidas Villanueva de Tapia Villanueva del Rosario Villanueva del Trabuco Viuela Yunquera Provincia de Sevilla Aguadulce Alans Albaida del Aljarafe Alcal de Guadaira Alcal del Ro Alcolea del Ro Algaba, La Algmitas Almadn de la Plata Almensilla Arahal Aznalczar Aznalcllar Badolatosa Benacazn Bollullos de la Mitacin Bormujos Brenes Burguillos Cabezas de San Juan, Las Camas Campana, La Cantillana Caada Rosal Carmona Carrin de los Cspedes Casariche Castilblanco de los Arroyos Castilleja de Guzmn Castilleja de la Cuesta Castilleja del Campo Castillo de las Guardas, El Cazalla de la Sierra Constantina Coria del Ro

ab /g
0,19 0,08 0,07 0,12 0,16 0,08 0,21 0,19 0,21 0,08 0,08 0,08 0,08 0,18 0,13 0,08 0,18 0,09 0,11 0,13 0,13 0,19 0,08

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,07 0,04 0,07 0,06 0,07 0,06 0,07 0,08 0,05 0,07 0,06 0,08 0,07 0,07 0,08 0,07 0,07 0,06 0,06 0,07 0,07 0,06 0,06 0,06 0,06 0,08 0,07 0,06 0,07 0,07 0,08 0,07 0,05 0,05 0,07

(1,0) (1,2) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1) (1,2) (1,0) (1,2) (1,1) (1,1) (1,2) (1,2) (1,0) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1) (1,2) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1) (1,2) (1,0) (1,2) (1,2) (1,1) (1,2) (1,2) (1,2) (1,1) (1,1)

88

Municipio
Coripe Coronil, El Corrales, Los Cuervo de Sevilla, El Dos Hermanas cija Espartinas Estepa Fuentes de Andaluca Garrobo, El Gelves Gerena Gilena Gines Guadalcanal Guillena Herrera Huvar de Aljarafe Isla Mayor Lantejuela, La Lebrija Lora de Estepa Lora del Ro Luisiana, La Madroo, El Mairena del Alcor Mairena del Aljarafe Marchena Marinaleda Martn de la Jara Molares, Los Montellano Morn de la Frontera Navas de la Concepcin, Las Olivares Osuna Palacios y Villafranca, Los Palomares del Ro Paradas Pedrera Pedroso, El Peaflor Pilas Pruna Puebla de Cazalla, La Puebla de los Infantes, La Puebla del Ro, La Real de la Jara, El Rinconada, La Roda de Andaluca, La Ronquillo, El Rubio, El Salteras San Juan de Aznalfarache San Nicols del Puerto Sanlcar la Mayor Santiponce Saucejo, El Sevilla Tocina Tomares Umbrete

ab /g
0,08 0,07 0,08 0,06 0,07 0,06 0,07 0,07 0,06 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,04 0,07 0,06 0,08 0,08 0,06 0,06 0,07 0,06 0,06 0,07 0,06 0,07 0,06 0,06 0,08 0,06 0,07 0,07 0,05 0,07 0,07 0,07 0,07 0,06 0,07 0,05 0,06 0,08 0,08 0,06 0,06 0,07 0,05 0,07 0,07 0,06 0,06 0,07 0,07 0,04 0,08 0,07 0,08 0,07 0,06 0,07 0,07

K
(1,0) (1,1) (1,0) (1,2) (1,1) (1,1) (1,1) (1,0) (1,1) (1,2) (1,1) (1,2) (1,0) (1,1) (1,2) (1,2) (1,0) (1,2) (1,2) (1,1) (1,2) (1,0) (1,1) (1,1) (1,2) (1,1) (1,1) (1,1) (1,0) (1,0) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1) (1,0) (1,1) (1,1) (1,1) (1,0) (1,1) (1,1) (1,2) (1,0) (1,1) (1,1) (1,1) (1,2) (1,1) (1,0) (1,2) (1,0) (1,2) (1,1) (1,2) (1,1) (1,2) (1,0) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1)

Municipio
Utrera Valencina de La Concepcin Villamanrique de La Condesa Villanueva de San Juan Villanueva del Ariscal Villanueva del Ro Y Minas Villaverde del Ro Viso del Alcor, El ARAGN Provincia de Huesca Ansa Sobrarbe Aisa Ans Arags del Puerto Benasque Bielsa Biescas Bisaurri Boltaa Borau Broto Campo Canal de Berdn Canfranc Castejn de Sos Castiello de Jaca Cha Fago Fanlo Fiscal Foradada del Toscar Fueva, La Gistan Hoz de Jaca Jaca Jasa Labuerda Llert Palo Panticosa Plan Puente la Reina de Jaca Purtolas Pueyo de Aragus, El Sabinigo Sahn Sallent de Gllego San Juan de Plan Santa Cilia de Jaca Santa Cruz de la Sers Seira Sesu Tella Sin Torla Valle de Bardaji Valle de Hecho Villanova Villana

ab /g
0,06 0,07 0,08 0,08 0,07 0,06 0,06 0,06

K
(1,1) (1,2) (1,2) (1,0) (1,1) (1,1) (1,1) (1,1)

0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,10 0,07 0,04 0,05 0,05 0,08 0,04 0,04 0,07 0,04 0,05 0,05 0,05 0,09 0,05 0,04 0,04 0,06 0,09 0,04 0,05 0,06 0,04 0,04 0,10 0,08 0,04 0,08 0,05 0,04 0,05 0,10 0,08 0,04 0,04 0,04 0,05 0,09 0,09 0,04 0,06 0,05 0,06

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

89

Municipio
Yebra de Basa Ysero Provincia de Zaragoza Artieda Bags Mianos Navardn Pintanos, Los Salvatierra de Esca Sigs Undus de Lerda Urris CANARIAS Provincia de Las Palmas Agaete Agimes Antigua Arrecife Artenara Arucas Betancuria Firgas Gldar Hara Ingenio Mogn Moya Oliva, La Pjara Palmas de Gran Canaria, Las Puerto del Rosario San Bartolom San Bartolom de Tirajana San Nicols de Tolentino Santa Brgida Santa Luca de Tirajana Santa Mara de Gua de Gran Canaria Teguise Tejeda Telde Teror Tas Tinajo Tuineje Valleseco Valsequillo de Gran Canaria Vega de San Mateo Yaiza

ab /g

Municipio
Alajer Arafo Arico Arona Barlovento Brea Alta Brea Baja Buenavista del Norte Candelaria Fasnia Frontera Fuencaliente de la Palma Garachico Garafa Granadilla de Abona Guancha, La Gua de Isora Gmar Hermigua Icod de los Vinos Llanos de Aridane, Los Matanza de Acentejo, La Orotava, La Paso, El Puerto de la Cruz Puntagorda Puntallana Realejos, Los Rosario, El San Andrs y Sauces San Cristbal de la Laguna San Juan de la Rambla San Miguel de Abona San Sebastin de la Gomera Santa Cruz de la Palma Santa Cruz de Tenerife Santa rsula Santiago del Teide Sauzal, El Silos, Los Tacoronte Tanque, El Tazacorte Tegueste Tijarafe Valle Gran Rey Vallehermoso Valverde Victoria de Acentejo, La Vilaflor Villa de Mazo CASTILLA-LA MANCHA Provincia de Albacete Alatoz Albatana Alcadozo Almansa Alpera

ab /g
0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,04 (1,0) 0,07 (1,0)

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Provincia de Santa Cruz de Tenerife Adeje Agulo 0,04 (1,0) 0,04 (1,0)

0,05 0,07 0,05 0,07 0,07

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

90

Municipio
Ayna Balsa de Ves Bonete Carceln Caudete Corral Rubio Elche de La Sierra Frez Fuente lamo Helln Higueruela Hoya Gonzalo Letur Litor Molinicos Montealegre del Castillo Nerpio Ontur Ptrola Pozohondo Socovos Tobarra Villa de Ves Yeste CATALUA Provincia de Barcelona Abrera Aiguafreda Alella Alpens Ametlla del Valls, L Arenys de Mar Arenys de Munt Argentona Arts Avi Aviny Avinyonet del Peneds Badalona Badia del Valls Bag Baleny Balsareny Barber del Valls Barcelona Begues Bellprat Berga Bigues i Riells Borred Bruc, El Brull, El Cabanyes, Les Cabrera de Mar Cabrera dIgualada Cabrils Calders Caldes de Montbui

ab /g
0,05 0,04 0,07 0,05 0,07 0,06 0,06 0,07 0,07 0,07 0,05 0,05 0,06 0,06 0,04 0,07 0,05 0,07 0,06 0,04 0,07 0,07 0,04 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Caldes dEstrac Calella Calldetenes Campins Canet de Mar Canovelles Cnoves i Samals Canyelles Capellades Capolat Cardedeu Carme Casserres Castell de lAreny Castellar de nHug Castellar del Riu Castellar del Valls Castellbell i El Vilar Castellbisbal Castellcir Castelldefels Castellet I la Gornal Castellfollit del Boix Castellgal Castellol Castellterol Castellv de la Marca Castellv de Rosanes Centelles Cercs Cerdanyola del Valls Cervell Collbat Collsuspina Corbera de Llobregat Cornell de Llobregat Cubelles Dosrius Esparreguera Esplugues de Llobregat Espunyola, L Estany, L Figar Montmany Fgols Fogars de La Selva Fogars de Montcls Folgueroles Font Rub Franqueses del Valls, Les Gai Gallifa Garriga, La Gav Gelida Gironella Gisclareny Granada, La Granera Granollers Gualba Guardiola de Bergued Gurb

ab /g
0,04 0,04 0,06 0,05 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,07 0,08 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,06 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,06 0,05 0,05 0,07 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,05 0,07 0,06

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,04 0,05 0,04 0,08 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,07 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,07 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

91

Municipio
Hospitalet de Llobregat, L Hostalets de Pierola, Els Igualada Jorba Llacuna, La Llagosta, La Lli dAmunt Lli de Vall Llinars del Valls Llu Malgrat de Mar Malla Manlleu Manresa Marganell Martorell Martorelles Masies de Roda, Les Masies de Voltreg, Les Masnou, El Masquefa Matadepera Matar Mediona Moi Molins de Rei Mollet del Valls Monistrol de Calders Monistrol de Montserrat Montcada i Reixac Montclar Montesquiu Montgat Montmel Montorns del Valls Montseny Muntanyola Mura Navarcles Nou de Bergued, La dena Olrdola Olesa de Bonesvalls Olesa de Montserrat Olivella Olost Olvan Ors Orist Orp rrius Pacs del Peneds Palafolls Palau Solit i Plegamans Palma de Cervell, La Pallej Papiol, El Parets del Valls Perafita Piera Pineda de Mar Pla del Peneds, El

ab /g
0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,05 0,08 0,04 0,04 0,04 0,04 0,08 0,08 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,09 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,08 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Pobla de Claramunt, La Pobla de Lillet, La Poliny Pont de Vilomara i Rocafort, El Pontons Prat de Llobregat, El Prats de Lluans Premi de Dalt Premi de Mar Puigdlber Puig Reig Quar, La Rellinars Ripollet Roca del Valls, La Roda de Ter Rub Rubi Rupit i Pruit Sabadell Sags Saldes Sallent Sant Adri de Bess Sant Agust de Lluans Sant Andreu de la Barca Sant Andreu de Llavaneres Sant Antoni de Vilamajor Sant Bartomeu del Grau Sant Boi de Llobregat Sant Boi de Lluans Sant Cebri de Vallalta Sant Celoni Sant Climent de Llobregat Sant Cugat del Valls Sant Cugat Sesgarrigues Sant Esteve de Palautordera Sant Esteve Sesrovires Sant Feliu de Codines Sant Feliu de Llobregat Sant Feliu Sasserra Sant Fost de Campsentelles Sant Fruits de Bages Sant Hiplit de Voltreg Sant Iscle de Vallalta Sant Jaume de Frontany Sant Joan de Vilatorrada Sant Joan Desp Sant Juli de Cerdanyola Sant Juli de Vilatorta Sant Just Desvern Sant Lloren dHortons Sant Lloren Savall Sant Mart dAlbars Sant Mart de Centelles Sant Mart de Tous Sant Mart Sarroca Sant Pere de Ribes Sant Pere de Riudebitlles Sant Pere de Torell Sant Pere de Vilamajor

ab /g

0,04 (1,0) 0,08 (1,0) 0,04 (1,0) 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,08 0,04 0,04 0,09 0,04 0,05 0,06 0,04 0,04 0,07 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,07 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,07 0,04 0,08 0,04 0,04 0,07 0,06 0,04 0,04 0,04 0,06 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,09 0,05 (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

92

Municipio
Sant Pol de Mar Sant Quint de Mediona Sant Quirze de Besora Sant Quirze del Valls Sant Quirze Safaja Sant Sadurn dAnoia Sant Sadurn dOsormort Sant Salvador de Guardiola Sant Vicen de Castellet Sant Vicen de Montalt Sant Vicen de Torell Sant Vicen dels Horts Santa Ceclia de Voltreg Santa Coloma de Cervell Santa Coloma de Gramenet Santa Eugnia de Berga Santa Eullia de Riuprimer Santa Eullia de Ronana Santa Fe del Peneds Santa Margarida de Montbui Santa Margarida i Els Monjos Santa Maria de Besora Santa Maria de Corc Santa Maria de Martorelles Santa Maria de Merls Santa Maria de Miralles Santa Maria de Palautordera Santa Maria dOl Santa Perptua de Mogoda Santa Susanna Santpedor Sentmenat Seva Sitges Sobremunt Sora Subirats Tagamanent Talamanca Taradell Tavrnoles Tavertet Tei Terrassa Tiana Tona Tordera Torell Torre de Claramunt, La Torrelavit Torrelles de Foix Torrelles de Llobregat Ullastrell Vacarisses Vallbona dAnoia Vallcebre Vallgorguina Vallirana Vallromanes Vic Vilada Viladecans

ab /g
0,04 0,04 0,09 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,09 0,04 0,07 0,04 0,04 0,06 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,09 0,09 0,04 0,05 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,07 0,08 0,04 0,05 0,04 0,05 0,07 0,08 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,08 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,06 0,06 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Viladecavalls Vilafranca del Peneds Vilalba Sasserra Vilanova de Sau Vilanova del Cam Vilanova del Valls Vilanova i la Geltr Vilassar de Dalt Vilassar de Mar Vilob del Peneds Provincia de Girona Agullana Aiguaviva Albany Albons Alp Amer Angls Arbcies Argelaguer Armentera, L Avinyonet de Puigvents Banyoles Bscara Begur Bellcaire dEmpord Besal Bescan Beuda Bisbal dEmpord, La Biure Blanes Boadella dEmpord Bolvir Bordils Borrass Breda Brunyola Cabanelles Cabanes Cadaqus Caldes de Malavella Calonge Cams Campdevnol Campelles Campllong Camprodon Canet Dadri Cantallops Capmany Cass de la Selva Castellfollit de la Roca Castell dEmpries Castell Platja dAro Cellera de Ter, La Celr Cervi de Ter Cistella

ab /g
0,04 0,04 0,04 0,07 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,09 0,07 0,10 0,07 0,07 0,09 0,08 0,05 0,10 0,08 0,09 0,10 0,09 0,05 0,07 0,10 0,08 0,10 0,06 0,09 0,04 0,09 0,07 0,09 0,09 0,05 0,07 0,10 0,08 0,05 0,05 0,05 0,10 0,09 0,10 0,06 0,11 0,09 0,08 0,08 0,06 0,11 0,08 0,05 0,08 0,09 0,09 0,10

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

93

Municipio
Colera Colomers Cor Cornell del Terri Crespi Crulles, Monells i Sant Sadurn de lHeura Darnius Das Escala, L Espinelves Espolla Esponell Far dEmpord, El Figueres Fla Foix Fontanals de Cerdanya Fontanilles Fontcoberta Forallac Fornells de la Selva Forti Garrigs Garrigoles Garriguella Ger Girona Gombrn Gualta Guils de Cerdanya Hostalric Isvol Jafre Jonquera, La Jui Llad Llagostera Llambilles Llanars Llan Llers Llvia Lloret de Mar Llosses, Les Maanet de Cabrenys Maanet de la Selva Madremanya Mai de Montcal Masarac Massanes Meranges Mieres Mollet de Peralada Moll Montagut Mont Ras Navata Ogassa Olot Ordis Osor

ab /g
0,06 0,08 0,07 0,10 0,10 0,07 0,09 0,07 0,07 0,06 0,08 0,10 0,08 0,09 0,08 0,08 0,08 0,06 0,10 0,06 0,07 0,08 0,09 0,08 0,07 0,07 0,08 0,09 0,07 0,07 0,05 0,07 0,08 0,09 0,08 0,10 0,05 0,07 0,11 0,07 0,09 0,08 0,04 0,08 0,10 0,05 0,08 0,10 0,08 0,05 0,07 0,10 0,08 0,11 0,11 0,05 0,10 0,11 0,10 0,09 0,08

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Palafrugell Palams Palau de Santa Eullia Palau Sator Palau Saverdera Palol de Revardit Pals Pardines Parlav Pau Pedret i Marz Pera, La Peralada Planes dHostoles, Les Planoles Pont de Molins Ponts Porqueres Port de la Selva, El Portbou Preses, Les Puigcerd Quart Queralbs Rabs Regencs Ribes de Freser Riells i Viabrea Ripoll Riudarenes Riudaura Riudellots de la Selva Riumors Roses Rupi Sales de Llierca Salt Sant Andreu Salou Sant Aniol de Finestres Sant Climent Sescebes Sant Feliu de Buixalleu Sant Feliu de Guxols Sant Feliu de Pallerols Sant Ferriol Sant Gregori Sant Hilari Sacalm Sant Jaume de Llierca Sant Joan de les Abadesses Sant Joan de Mollet Sant Joan les Fonts Sant Jordi Desvalls Sant Juli de Ramis Sant Juli del Llor i Bonmat Sant Lloren de la Muga Sant Mart de Llmena Sant Mart Vell Sant Miquel de Campmajor Sant Miquel de Fluvi Sant Mori Sant Pau de Segries Sant Pere Pescador Santa Coloma de Farners

ab /g
0,05 0,04 0,09 0,06 0,07 0,09 0,06 0,10 0,07 0,07 0,07 0,08 0,08 0,10 0,09 0,09 0,09 0,10 0,06 0,06 0,10 0,08 0,07 0,10 0,08 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,06 0,08 0,06 0,08 0,11 0,08 0,06 0,10 0,08 0,05 0,04 0,10 0,10 0,08 0,06 0,10 0,10 0,08 0,11 0,09 0,09 0,08 0,10 0,09 0,08 0,10 0,09 0,09 0,11 0,08 0,06

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

94

Municipio
Santa Cristina dAro Santa Llogaia alguema Santa Pau Sarri de Ter Saus Selva de Mar, La Seriny Serra de Dar Setcases Sils Siurana Susqueda Tallada dEmpord, La Terrades Torrent Torroella de Fluvi Torroella de Montgr Tortell Toses Tossa de Mar Ull Ullastret Ultramort Urs Vajol, La Vall de Bianya, La Vall den Bas, La Vallfogona de Ripolls Vall Llobrega Ventall Verges Vidr Vidreres Vilabertran Vilablareix Viladamat Viladasens Vilademuls Viladrau Vilafant Vilajuga Vilallonga de Ter Vilamacolum Vilamalla Vilamaniscle Vilanant Vila Sacra Vilar Vilob dOnyar Vilopriu Provincia de Lleida Als i Cerc Alins Alt neu Arres Arsguel Bausen Bellaguarda Bellver de Cerdanya

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Brdes, Es Bossst Canejan Cava Coma i la Pedra, La Espot Estamariu Esterri dneu Esterri de Cards Farrera Gsol Guingueta dneu, La Guixers Josa i Tuixn Les Lladorre Llavors Lles de Cerdanya Montell i Martinet Montferrer i Castellb Naut Aran Pobla de Crvoles, La Pont de Bar, El Prats i Sansor Prullans Rialp Ribera dUrgellet Sant Lloren de Morunys Seu dUrgell, La Soriguera Sort Tarrs Trvia Vall de Cards Valls dAguilar, Les Valls de Valira, Les Vansa i Frnols, La Vielha e Mijaran Vilams Vilosell, El Provincia de Tarragona Aiguamrcia Albinyana Albiol, L Alcover Aldea, L Aldover Aleixar, L Alforja Ali Almoster Altafulla Ametlla de Mar, L Ampolla, L Amposta Arbo, L Arbol Argentera, L Asc

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Municipio
Banyeres del Peneds Barber de la Conca Bellmunt del Priorat Bellvei Benifallet Benissanet Bisbal de Falset, La Bisbal del Peneds, La Blancafort Bonastre Borges del Camp, Les Botarell Brfim Cabacs Cabra del Camp Calafell Camarles Cambrils Capafonts Capanes Castellvell del Camp Catllar, El Colldejou Conesa Constant Corbera dEbre Cornudella de Montsant Creixell Cunit Deltebre Duesaiges Espluga de Francol, L Falset Fatarella, La Febr, La Figuera, La Figuerola del Camp Flix Fors Freginals Garcia Garidells, Els Ginestar Gratallops Guiamets, Els Lloar, El Lloren del Peneds Mar Margalef Masdenverge Maslloren Mas, La Maspujols Masroig, El Mil, El Miravet Molar, El Montblanc Montbri del Camp Montferri Montmell, El Mont Ral

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Municipio
Mont Roig del Camp Mra dEbre Mra la Nova Morell, El Morera de Montsant, La Nou de Gai, La Nulles Pallaresos, Els Palma dEbre, La Perafort Perell, El Piles, Les Pinell de Brai, El Pira Pla de Santa Maria, El Pobla de Mafumet, La Pobla de Montorns, La Poboleda Pont dArmentera, El Pontils Porrera Pradell de La Teixeta Prades Pratdip Puigpelat Querol Rasquera Renau Reus Riba, La Riera de Gai, La Riudecanyes Riudecols Riudoms Rocafort de Queralt Roda de Bar Rodony Roquetes Rourell, El Salom Salou Sant Carles de la Rpita Sant Jaume dels Domenys Sant Jaume dEnveja Santa Brbara Santa Coloma de Queralt Santa Oliva Sarral Secuita, La Selva del Camp, La Solivella Tarragona Tivenys Tivissa Torre de Fontaubella, La Torre de lEspanyol, La Torredembarra Torroja del Priorat Tortosa Ulldemolins Vallclara Vallmoll

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Municipio
Valls Vandells i lHospitalet de lInfant Vendrell, El Vespella de Gai Vilabella Vilallonga del Camp Vilanova de Prades Vilanova dEscornalbou Vilaplana Vila Rodona Vila Seca Vilaverd Vilella Alta, La Vilella Baixa, La Vimbod Vinebre Vinyols i els Arcs Xerta COMUNIDAD VALENCIANA Provincia de Alicante/Alacant Adsubia Agost Agres Aiges Albatera Alcalal Alcocer de Planes Alcoleja Alcoy/Alcoi Alfafara Alfs del Pi, L Algorfa Alguea Alicante/Alacant Almorad Almudaina Alqueria dAsnar, L Altea Aspe Balones Banyeres de Mariola Benasau Beneixama Benejzar Benferri Beniarbeig Beniard Beniarrs Benidoleig Benidorm Benifallim Benifato Benigembla Benijfar Benilloba Benillup Benimantell

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Municipio
Benimarfull Benimassot Benimeli Benissa Benitachell/Poble Nou de Benitatxell,El Biar Bigastro Bolulla Busot Callosa de Segura Callosa den Sarri Calpe/Calp Campello, El Campo de Mirra/Camp de Mirra, El Caada Castalla Castell de Castells Catral Cocentaina Confrides Cox Crevillent Daya Nueva Daya Vieja Dnia Dolores Elche/Elx Elda Facheca Famorca Finestrat Formentera del Segura Gaianes Gata de Gorgos Gorga Granja de Rocamora Guadalest Guardamar del Segura Hondn de las Nieves Hondn de los Frailes Ibi Jacarilla Jaln/Xal Jvea/Xbia Jijona/Xixona Lorcha/Orxa, L Llber Millena Monforte del Cid Monvar/Monver Montesinos, Los Murla Muro de Alcoy Mutxamel Novelda Nucia, La Ondara Onil Orba Orihuela

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0,07 0,07 0,07 0,06 0,05 0,07 0,16 0,07 0,11 0,16 0,08 0,06 0,13 0,07 0,07 0,08 0,07 0,15 0,07 0,08 0,16 0,15 0,16 0,16 0,06 0,16 0,15 0,09 0,07 0,07 0,09 0,15 0,07 0,06 0,07 0,15 0,07 0,15 0,13 0,14 0,08 0,16 0,07 0,05 0,09 0,07 0,07 0,07 0,12 0,10 0,15 0,07 0,07 0,13 0,12 0,08 0,06 0,07 0,07 0,16

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Municipio
Orxeta Parcent Pedreguer Pego Penguila Petrer Pilar de la Horadada Pinoso Planes Poblets, Els Polop Quatretondeta Rafal Rfol dAlmnia, El Redovn Relleu Rojales Romana, La Sagra Salinas San Fulgencio San Isidro San Miguel de Salinas San Vicente del Raspeig/ Sant Vicent del Raspeig Sanet Y Negrals Sant Joan dAlacant Santa Pola Sax Sella Senija Trbena Teulada Tibi Tollos Tormos Torremanzanas/Torre de les Maanes, La Torrevieja Vall dAlcal, La Vall de Ebo Vall de Gallinera Vall de Laguar, La Verger, El Villajoyosa/Vila Joiosa, La Villena Provincia de Valencia/Valncia Ador Agullent Aielo de Malferit Aielo de Rugat Alaqus Albaida Albal Albalat de La Ribera Albalat dels Sorells Albalat dels Tarongers Alberic Alborache

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Municipio
Alboraya Albuixech Alcntera de Xquer Alcsser Alcdia de Crespins, L Alcdia, L Aldaia Alfafar Alfara del Patriarca Alfarp Alfarras Alfauir Algemes Algimia de Alfara Alginet Almssera Almiser Almoines Almussafes Alquera de la Condesa/ Alquera de la Comtessa, L Alzira Anna Antella Atzeneta dAlbaida Ayora Barx Barxeta Blgida Bellreguard Bells Benaguasil Beneixida Benetsser Beniarj Beniatjar Benicolet Benifai Benifair de la Valldigna Benifl Benignim Benimodo Benimuslem Beniparrell Benirredr Benisan Benisoda Benisuera Btera Bicorp Bocairent Bolbaite Bonreps i Mirambell Bufali Buol Burjassot Canals Canet Den Berenguer Carcaixent Crcer Carlet Carrcola

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Municipio
Castell de Rugat Castellonet de la Conquesta Catadau Catarroja Cerd Chella Cheste Chiva Cofrentes Corbera Cortes de Palls Cotes Cullera Daims Dos Aguas Eliana, L Emperador Enguera nova, L Estivella Estubeny Favara Foios Font de la Figuera, La Font den Carrs, La Fontanars dels Alforins Fortaleny Gandia Gavarda Genovs Gilet Godella Godelleta Granja de la Costera, La Guadasequies Guadassuar Guardamar Jalance Jarafuel Loriguilla Lugar Nuevo de la Corona Llanera de Ranes Llaur Llria Llocnou de Sant Jeroni Llocnou den Fenollet Llombai Llosa de Ranes Llutxent Macastre Manises Manuel Masalavs Massalfassar Massamagrell Massanassa Meliana Millares Miramar Mislata Mogente/Moixent Moncada

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Municipio
Monserrat Montaverner Montesa Montichelvo Montroy Museros Nquera Navarrs Novel/Novetl Oliva Olleria, L Olocau Ontinyent Otos Paiporta Palma de Ganda Palmera Palomar, El Paterna Pedralba Petrs Picanya Picassent Piles Pinet Pobla de Farnals, La Pobla de Vallbona, La Pobla del Duc, La Pobla Llarga, La Poliny de Xquer Potres Puol Puig Quart de Poblet Quatretonda Quesa Rafelbuol/Rafelbunyol Rafelcofer Rafelguaraf Rfol de Salem Real de Ganda Real de Montroi Riba Roja de Tria Riola Rocafort Rotgl y Corber Rtova Rugat Sagunto/Sagunt Salem San Antonio de Benagber San Juan de nova Sedav Segart Sellent Sempere Senyera Serra Siete Aguas Silla Simat de la Valldigna Sollana

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0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,06 0,05 0,07 0,07 0,07 0,07 0,04 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,06 0,04 0,04 0,07 0,07 0,07 0,07 0,06 0,05 0,07 0,07 0,07 0,07 0,05 0,05 0,07 0,07 0,07 0,06 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,06 0,07 0,06 0,07 0,07 0,07 0,04 0,07 0,06 0,07 0,07 0,05 0,07 0,07 0,07 0,05 0,04 0,07 0,07 0,07

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(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

99

Municipio
Sueca Sumacrcer Tavernes Blanques Tavernes de la Valldigna Teresa de Cofrentes Terrateig Torrella Torrent Torres Torres Tous Turs Valencia Vallada Valls Vilamarxant Villalonga Villanueva de Castelln Vinalesa Xtiva Xeraco Xeresa Xirivella Ytova Zarra EXTREMADURA Provincia de Badajoz Aceuchal Albuera, La Alburquerque Alconchel Alconera Almendral Atalaya Badajoz Barcarrota Bienvenida Bodonal de la Sierra Burguillos del Cerro Cabeza la Vaca Calera de Len Calzadilla de los Barros Casas de Reina Codosera, La Corte de Peleas Cheles Entrn Bajo Feria Fregenal de la Sierra Fuente de Cantos Fuente del Arco Fuente del Maestre Fuentes de Len Higuera de Vargas Higuera la Real Jerez de los Caballeros Lapa, La Llerena Lobn

ab /g
0,07 0,07 0,06 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,04 0,07 0,06 0,06 0,07 0,07 0,05 0,07 0,07 0,06 0,07 0,07 0,07 0,07 0,06 0,07

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Malcocinado Medina de las Torres Monesterio Montemoln Morera, La Nogales Oliva de la Frontera Olivenza Parra, La Puebla de la Calzada Puebla de Sancho Prez Puebla del Maestre Pueblonuevo del Guadiana Reina Roca de la Sierra Salvalen Salvatierra de los Barros San Vicente de Alcntara Santa Marta Santos de Maimona, Los Segura de Len Solana de los Barros Talavera la Real Tliga Torre de Miguel Sesmero Trasierra Usagre Valdelacalzada Valencia del Mombuey Valencia del Ventoso Valle de Matamoros Valle de Santa Ana Valverde de Burguillos Valverde de Legans Villafranca de los Barros Villagarca de la Torre Villalba de los Barros Villanueva del Fresno Villar del Rey Zafra Zahnos

ab /g
0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,05 0,05 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,05 0,05 0,05 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,06 0,05 0,04 0,04 0,04 0,08 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,04 0,04 0,04 0,07 0,05 0,04 0,06

K
(1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3)

0,04 0,05 0,04 0,06 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,07 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,05 0,06 0,06 0,05 0,04 0,04 0,04

(1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,2) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3) (1,3)

Provincia de Cceres Carbajo Cedillo Herrera de Alcntara Membro Salorino Santiago de Alcntara Valencia de Alcntara 0,04 0,07 0,06 0,04 0,04 0,04 0,04 (1,2) (1,1) (1,1) (1,2) (1,2) (1,2) (1,2)

GALICIA Provincia de A Corua Melide Santiso Toques 0,04 (1,0) 0,04 (1,0) 0,04 (1,0)

100

Municipio
Provincia de Lugo Abadn Alfoz Antas de Ulla Baleira Baralla Barreiros Becerre Begonte Bveda Carballedo Castro de Rei Castroverde Cervantes Chantada Corgo, O Cospeito Folgoso do Courel Fonsagrada, A Foz Friol Guitiriz Guntn Incio, O Lncara Lourenz Lugo Meira Mondoedo Monforte de Lemos Monterroso Muras Navia de Suarna Nogais, As Ourol Outeiro de Rei Palas de Rei Pantn Paradela Pramo, O Pastoriza, A Pedrafita do Cebreiro Pobra do Brolln, A Pol Pontenova, A Portomarn Quiroga Rbade Ribas de Sil Ribeira de Piqun Riotorto Samos Sarria Saviao, O Sober Taboada Trabada Triacastela Valadouro, O Vilalba Xermade

ab /g

Municipio
Provincia de Ourense

ab /g

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Allariz Amoeiro Arnoia, A Avin Baltar Bande Baos de Molgas Barbads Beade Beariz Blancos, Os Bobors Bola, A Bolo, O Calvos de Randn Carballeda de Avia Carballio, O Cartelle Castrelo de Mio Castrelo do Val Castro Caldelas Celanova Cenlle Coles Cortegada Cualedro Chandrexa de Queixa Entrimo Esgos Gomesende Irixo, O Larouco Laza Leiro Lobeira Lobios Maceda Manzaneda Maside Meln Merca, A Montederramo Monterrei Muos Nogueira de Ramun Ombra Ourense Paderne de Allariz Padrenda Parada de Sil Pereiro de Aguiar, O Peroxa, A Petn Pior Pobra de Trives, A Pontedeva Porqueira Punxn Quintela de Leirado Rairiz de Veiga

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

101

Municipio
Ramirs Ribadavia Ra, A San Amaro San Cibrao das Vias San Cristovo de Cea San Xon de Ro Sandis Sarreaus Taboadela Teixeira, A Ton Trasmiras Verea Vern Viana do Bolo Vilamarn Vilamartn de Valdeorras Vilar de Barrio Vilar de Santos Vilario de Conso Xinzo de Limia Xunqueira de Amba Xunqueira de Espadanedo Provincia de Pontevedra Agolada Arbo Caiza, A Covelo Crecente Dozn Forcarei Fornelos de Montes Laln Lama, A Mondariz Mondariz Balneario Neves, As Rodeiro Silleda Vila de Cruces ILLES BALEARS Provincia de Illes Balears Alaior Alar Alcdia Algaida Andratx Ariany Art Banyalbufar Binissalem Bger Bunyola Calvi

ab /g
0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Campanet Campos Capdepera Castell, Es Ciutadella de Menorca Consell Costitx Dey Eivissa Escorca Esporles Estellencs Felanitx Ferreries Formentera Fornalutx Inca Lloret de Vistaalegre Lloseta Llub Llucmajor Mahn Manacor Mancor de la Vall Maria de la Salut Marratx Mercadal, Es Migjorn Gran, Es Monturi Muro Palma de Mallorca Petra Pobla, Sa Pollena Porreres Puigpunyent Salines, Ses San Jos Sant Antoni de Portmany Sant Joan Sant Joan de Labritja Sant Lloren des Cardassar Sant Llus Santa Eugnia Santa Eulalia del Ro Santa Margalida Santa Mara del Cam Santany Selva Sencelles Sineu Sller Son Servera Valldemosa Vilafranca de Bonany REGIN DE MURCIA Provincia de Murcia Abanilla

ab /g
0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,15 (1,0)

102

Municipio
Abarn guilas Albudeite Alcantarilla Alczares, Los Aledo Alguazas Alhama de Murcia Archena Beniel Blanca Bullas Calasparra Campos del Ro Caravaca de la Cruz Cartagena Cehegn Ceut Cieza Fortuna Fuente lamo de Murcia Jumilla Librilla Lorca Lorqu Mazarrn Molina de Segura Moratalla Mula Murcia Ojs Pliego Puerto Lumbreras Ricote San Javier San Pedro del Pinatar Santomera Torre Pacheco Torres de Cotillas, Las Totana Ulea Unin, La Villanueva del Ro Segura Yecla

ab /g
0,10 0,11 0,11 0,15 0,08 0,10 0,14 0,11 0,13 0,16 0,11 0,08 0,07 0,12 0,07 0,07 0,08 0,14 0,09 0,15 0,11 0,07 0,12 0,12 0,14 0,09 0,15 0,07 0,09 0,15 0,12 0,09 0,14 0,12 0,10 0,11 0,16 0,09 0,14 0,10 0,12 0,07 0,13 0,07

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Ancn Ansoin Anue Aorbe Aoiz/Agoitz Araitz Arakil Aranarache Aranguren Arano Arantza Arbizu Arce/Artzi Arellano Areso Aria Aribe Arruazu Artajona Artazu Atez Auritz/Burguete Ayegui Bakaiku Baraain Barsoain Barbarin Basaburua Baztan Beintza Labaien Belascoin Bera/Vera de Bidasoa Berrrioplano Berriozar Bertizarana Betelu Bidaurreta Biurrun Olcoz Burgui/Burgi Burlada/Burlata Castillonuevo Cirauqui Ciriza Cizur Dicastillo Donamaria Doneztebe/Santesteban Echarri Egs Elgorriaga Enriz Eratsun Ergoiena Erro Eslava Esparza de Salazar Estella/Lizarra Esteribar Etayo Etxalar Etxarri Aranatz Etxauri

ab /g
0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,05 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA Provincia de Navarra Abigar Abrzuza Abaurregaina/Abaurrea Alta Abaurrepea/Abaurrea Baja Aberin Adis Aibar/Oibar Alln Altsasu/Alsasua Amscoa Baja 0,04 0,04 0,05 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

103

Municipio
Eulate Ezcabarte Ezcroz/Ezkaroze Ezkurra Ezprogui Galar Gallus/Galoze Garaioa Garde Garnoain Garralda Goizueta Goi Gesa/Gorza Gueslaz Guirguillano Hiriberri/Villanueva de Aezkoa Huarte/Uharte Ibargoiti Igantzi Igzquiza Imotz Iraeta Irurtzun Isaba/Izaba Ituren Iturmendi Iza Izagaondoa Izalzu/Itzaltzu Jaurrieta Javier Juslapea Lakuntza Lana Lantz Larraona Larraun Leache Legarda Legaria Leitza Leoz Lerga Lesaka Lezun Lidena Lizoin Lnguida/Longida Lumbier Luquin Luzaide/Valcarlos Maeru Mendaza Mendigorra Metauten Monreal Morentin Murieta Muruzbal Navascus Nazar

ab /g
0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,04 0,05 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,07 0,04 0,04 0,04 0,04 0,06 0,06 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

Municipio
Noin (Valle de Elorz)/Noain (Elortzibar) Obanos Ochagava Oco Odieta Oitz Olaibar Olazti/Olazaguta Olejua Ollo Olriz Olza Orbaitzeta Orbara Orcoyen Orsoain Oronz Oroz Betelu Orreaga/Roncesvalles Oteiza Pamplona/Irua Piedramillera Puente La Reina/Gares Pueyo Romanzado Roncal/Erronkari Sada Saldas Salinas de Oro Sangesa/Zangoza Sarris/Sartze Sorlada Sunbilla Tiebas Muruarte de Reta Tirapu Ucar Uharte Arakil Ultzama Unciti Unzu Urdazubi/Urdax Urdiain Urraul Alto Urraul Bajo Urrotz Urroz Urzainqui Uterga Uztrroz/Uztarroze Vidngoz/Bidankoze Villamayor de Monjardn Villatuerta Villava/Atarrabia Yerri Yesa Zabalza Ziordia Zizur Mayor/Zizur Nagusia Zubieta Zugarramurdi Ziga

ab /g
0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,04 0,04 0,06 0,05 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,06 0,04 0,07 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

104

Municipio
PAS VASCO Provincia de lava Asparrena Harana/Valle de Arana Zalduondo Provincia de Guipzcoa Abaltzisketa Aduna Aia Aizarnazabal Albiztur Alegia Alkiza Altzo Amezketa Andoain Anoeta Antzuola Arama Asteasu Astigarraga Ataun Azkoitia Azpeitia Baliarrain Beasain Beizama Belauntza Berastegi Berrobi Bidegoyan Deba Donosita San Sebastin Elduain Errenteria Errezil Ezkio Itsaso Gabiria Gaintza Gaztelu Getaria

ab /g

Municipio
Hernani Hernialde Hondarribia Ibarra Idiazabal Ikaztegieta Irun Irura Itsasondo Larraul Lasarte Oria Lazkao Leaburu Legazpi Legorreta Lezo Lizartza Mutiloa Oiartzun Olaberria Ordizia Orendain Orexa Orio Ormaiztegi Pasaia Segura Tolosa Urnieta Urretxu Usurbil Villabona Zaldibia Zarautz Zegama Zerain Zestoa Zizurkil Zumaia Zumarraga Ciudad de Ceuta Ciudad de Melilla

ab /g
0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

K
(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,04 (1,0) 0,04 (1,0) 0,04 (1,0)

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

(1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0) (1,0)

0,05 (1,2) 0,08 (1,0)

105

ANEJO 2
MTODO DEL MODO FUNDAMENTAL

A2.1. Condiciones generales


El mtodo del modo fundamental es un mtodo esttico equivalente al modal espectral, cuya utilizacin slo es vlida cuando el comportamiento dinmico de la estructura pueda analizarse con suficiente precisin mediante un modelo dinmico de un slo grado de libertad. Se puede considerar que esto se cumple en el caso de puentes de tablero sustentado por pilas verticales, siempre que se verifiquen adems las condiciones siguientes: a) Para el clculo en la direccin longitudinal, el tablero es continuo y aproximadamente recto, y la masa de todas las pilas es inferior a 1/5 de la masa del tablero. b) Para el clculo en la direccin transversal, adems de cumplirse las condiciones indicadas en a), la distribucin de masa y rigidez del puente es aproximadamente simtrica alrededor del centro del tablero, es decir, la distancia, e0, entre el centro de rigidez de los elementos de sustentacin y el centro de masa del tablero no supera el 5% de la longitud del mismo. c) En el caso de pilas que soporten vanos isostticos, la masa total de cada pila es inferior a 1/5 de la masa de la parte del tablero soportado por esa pila. Se considerarn independientemente las componentes longitudinal, transversal y vertical de la accin ssmica. Para cada direccin, se determinar la fuerza esttica equivalente que acta sobre el tablero. La fuerza esttica equivalente se obtendr a partir de las fuerzas de inercia correspondientes al modo fundamental y al periodo natural de la estructura en la direccin considerada, obtenidas utilizando la ordenada correspondiente del espectro de clculo. Los efectos correspondientes a cada direccin se combinarn de acuerdo con las indicaciones recogidas el apartado 4.2.4.3 del articulado, de la misma forma que en el caso del clculo modal espectral En funcin de las caractersticas especficas de cada puente, el mtodo del modo fundamental se aplica utilizando uno de los tres modelos simplificados que se exponen a continuacin: Modelo de tablero rgido. Modelo de tablero flexible. Modelo de pila aislada.

107

A2.2. Modelo de tablero rgido


Este modelo podr aplicarse cuando, bajo la accin ssmica, la deformacin del tablero en un plano horizontal sea despreciable en comparacin con los desplazamientos de las pilas ms los aparatos de apoyo. Se puede suponer que esta condicin que se cumple en los casos siguientes: En la direccin longitudinal, en puentes aproximadamente rectos con tablero continuo. En la direccin transversal si: L 4,0 B donde: L Longitud del tablero continuo. B Anchura total del tablero. o, en general, si se cumple la condicin siguiente:

d 0,20 dm
donde d y dm son, respectivamente, la mxima diferencia y el valor medio de los desplazamientos de las pilas ms los aparatos de apoyo, en la direccin transversal, bajo la accin ssmica en esa direccin. En puentes con tablero rgido, los efectos ssmicos se podrn calcular aplicando sobre el tablero una fuerza esttica equivalente dada por la expresin siguiente: Sa (T) G F= g q donde: F G g q Sa (T) Fuerza esttica equivalente. Peso total efectivo, que debe incluir el del tablero, el de la sobrecarga concomitante con el sismo y el de la mitad superior de las pilas. Aceleracin de la gravedad. Factor de comportamiento, segn el apartado 4.2.2 del articulado. Valor del espectro de aceleraciones en la direccin considerada, segn el apartado 3.5.1 del articulado, correspondiente al periodo fundamental T del puente, estimado con la expresin: T = 2 G gK

siendo K la rigidez del sistema, obtenida como suma de las rigideces de las pilas, en la direccin considerada La fuerza F se deber repartir a lo largo del tablero de forma proporcional a la distribucin de las masas efectivas. El efecto de guiada del tablero (ver figura C.4.6 del articulado) puede asimilarse a la accin de un momento torsor Mt de eje vertical: Mt = F e

108

donde: F e Fuerza esttica equivalente en direccin transversal. Excentricidad de clculo, de valor: e = e0 + ea e0 ea L Excentricidad terica longitudinal, segn el apartado A1.1.b).

Excentricidad accidental, de valor ea = 0,05 L. Longitud del tablero.

A2.3. Modelo de tablero flexible


Este modelo slo ser de aplicacin si la diferencia mxima entre las luces de los vanos que componen el puente no supera el 20%. En su aplicacin se supone que la mayor parte de la respuesta de la estructura corresponde a una distribucin de desplazamientos tipo, d, que, para cada una de las tres direcciones, se pueden obtener mediante la aplicacin de las siguientes cargas estticas de proyecto: fuerza de frenado para la direccin longitudinal, fuerza de viento para la transversal y peso propio para la vertical. Para cada componente de la accin ssmica, se obtendr un sistema de fuerzas equivalentes en esa direccin, actuando sobre cada nudo i de los N en que se haya discretizado la estructura, segn la siguiente expresin:

j =1 Sa (T) Gi i F eq = di N q g Gj d j2 j =1

G d
j

donde:
i F eq Sa (T)

Fuerza esttica equivalente en el nudo i. Valor del espectro de aceleraciones en la direccin considerada, segn el apartado 3.5.1 del articulado, correspondiente al periodo T asociado a los desplazamientos tipo, que se puede estimar con la expresin:

T = 2

g d
j =1

Gj

2 j

Q d
j j =1

siendo Qj la carga concentrada en el nudo j utilizada para el clculo de los desplazamientos tipo dj. q Gi g di Factor de comportamiento, segn el apartado 4.2.2 del articulado. Peso concentrado en el nudo i. Aceleracin de la gravedad. Desplazamiento tipo del nudo i.

El efecto de guiada del tablero (ver figura C.4.6 del articulado) puede asimilarse a la accin de un momento torsor Mt de eje vertical igual al definido para el caso de tablero rgido. El momento Mt puede repartirse entre los elementos de apoyo usando la hiptesis de tablero rgido.

109

A2.4. Modelo de pila aislada


En los casos en que la accin ssmica sea soportada bsicamente por las pilas y de forma independiente por cada una de ellas, sin que exista una interaccin importante con las adyacentes, el valor de la fuerza esttica equivalente actuante al nivel del tablero podr obtenerse de la expresin siguiente: Gi Sa (T) Fi = g q donde: Fi Gi g q Sa (T) Fuerza esttica equivalente correspondiente a la pila i. Peso efectivo, que debe incluir el de la parte del tablero soportado por la pila i, el de la sobrecarga correspondiente concomitante con el sismo y el de la mitad superior de la pila i. Aceleracin de la gravedad. Factor de comportamiento, segn el apartado 4.2.2 del articulado. Valor del espectro de aceleraciones en la direccin considerada, segn el apartado 3.5.1 del articulado, correspondiente al periodo T, obtenido de la forma siguiente: T = 2 G gK
i i

siendo Ki la rigidez de la pila i, en la direccin considerada.

110

ANEJO 3
ECUACIONES CONSTITUTIVAS DE LOS MATERIALES PARA ANLISIS NO LINEAL

Las ecuaciones constitutivas de los materiales que se indican a continuacin podrn utilizarse para efectuar un clculo no lineal de la estructura, definido en los apartados 4.3 y 4.4 del captulo 4, as como para determinar el momento de sobre-resistencia definido en el apartado 5.3.1.2 del captulo 5. En las comprobaciones en rgimen de deformacin plstica es importante tener una estimacin lo ms ajustada posible de la distribucin de esfuerzos para poder relacionarlos con los de plastificacin de las secciones. Adems, si se trata de verificar la ductilidad, es necesario hacer una estimacin segura de la capacidad de deformacin de los materiales. Por ello, los diagramas tensin-deformacin debern ajustarse lo ms posible a los reales aunque con deformaciones lmite menores. En las ecuaciones constitutivas que se recogen en los apartados siguientes, para los parmetros tensionales se utilizan los valores medios esperados mientras que para los parmetros deformacionales se utilizan valores reducidos.

A3.1. Diagrama tensin-deformacin del acero de alta ductilidad para armaduras pasivas
La curva tensin-deformacin (figura A3.1) estar definida por un primer tramo elstico lineal, una meseta correspondiente al valor medio del lmite elstico y un ltimo tramo de endurecimiento por deformacin, de forma parablica, con valor mximo correspondiente al valor medio de la tensin de rotura. La deformacin unitaria de inicio de endurecimiento se tomar con su valor medio y la deformacin unitaria mxima se tomar un 30% menor que el valor medio de esta caracterstica del material. A falta de datos experimentales especficos del material, podrn adoptarse los siguientes valores: fym = 1,15 fyk fmx,m = 1,15 fmx,k

sh = 0,015 mx = 0,7 mx,k


siendo fyk , fmx,m y mx,k los valores caractersticos del lmite elstico, de la tensin de rotura y de la deformacin unitaria mxima, respectivamente.

111

fmx, m

fym

esh

emx

Figura A3.1. Diagrama tensin-deformacin del acero de alta ductilidad para armaduras pasivas

A3.2. Diagrama tensin-deformacin del acero para armaduras activas


En el caso del acero de pretensar, como la diferencia entre la resistencia media y la caracterstica es pequea, y este ltimo es el valor garantizado, se tomar como diagrama tensin-deformacin el caracterstico definido en la Instruccin de Hormign Estructural, con una deformacin unitaria mxima reducida de valor mx = 0,030.

f pk

0,7 f pk

emx

Figura A3.2. Diagrama tensin-deformacin del acero para armaduras activas

112

A3.3. Diagrama tensin-deformacin del acero estructural


Para el acero estructural, y a falta de datos especficos, se adoptar una curva tensindeformacin elstica perfectamente plstica, con un valor medio del lmite elstico definido por la expresin siguiente: fym = 1,25 fyn donde fyn es el valor nominal del lmite elstico. Se tomar una deformacin unitaria mxima de valor u = 0,15.

fym

ey

eu

Figura A3.3.

Diagrama tensin-deformacin del acero estructural

A3.4. Diagrama tensin-deformacin del hormign


Si el hormign no est confinado, se utilizar el diagrama tensin-deformacin definido en la Instruccin de Hormign Estructural (EHE, figura 21.3.3) para efectuar un anlisis no lineal. Si el hormign est confinado, ser necesario tener en cuenta esta circunstancia para definir su curva tensin-deformacin. Se podr utilizar la curva definida en la figura A3.4, que corresponde a la expresin siguiente:

siendo: Ecm r = Ecm Esec Ecm = 9500 (fck + 8)1/3 fcm,c Esec = c1,c

r c1,c = fcm,c r r 1 + c1,c

(Mdulo de elasticidad tangente, en N/mm2). (Mdulo de elasticidad secante, en N/mm2).

113

fcm,c = fcm c fcm = fck + 8 N/mm2

(Resistencia media del hormign confinado). (Resistencia media del hormign sin confinar).
e e

c = 2,254

2 + 7,94 1,254 1 f f
cm cm

fcm,c c1,c = 0,002 1 + 5 1 fcm e

[Deformacin bajo tensin mxima).

Tensin efectiva de confinamiento, funcin de la cuanta geomtrica de la armadura transversal de confinamiento w, definida en el captulo 6 de esta Norma:

e= 1/2 w fym e= w fym

Para cercos circulares o armadura helicoidal. Para cercos rectangulares o estribos (en este caso, la cuanta geomtrica puede no ser la misma en las dos direcciones por lo que se debe adoptar la media geomtrica de las cuantas en cada direccin).

cu,c

Factor de efectividad del confinamiento (Para pilas en las que se han adoptado las cuantas y disposiciones de armado definidas en el apartado 6.2.2.3 de esta Norma, se podr tomar = 1). Deformacin ltima del hormign confinado, que aproximadamente corresponde al momento en que comienza a romperse la armadura transversal de confinamiento. Puede definirse mediante la expresin siguiente: 1,4 s fym su cu,c = 0,004 + fcm,c Para cercos circulares o zunchos. Para cercos rectangulares o estribos. Valor medio del lmite elstico. Valor medio de la deformacin unitaria del acero de armar correspondiente a la fuerza mxima.

siendo:

s = w s = 2w fym su

fcm, c Hormign confinado Ecm 1 1 fcm Esec

Hormign sin confinar

ec1

ec1,c

ecu,c

Figura A3.4.

Diagrama tensin-deformacin del hormign

114

ANEJO 4
DIAGRAMA MOMENTO CURVATURA SIMPLIFICADO DE SECCIONES DE HORMIGN ESTRUCTURAL PARA ANLISIS NO LINEAL

Simplificadamente podr utilizarse para secciones dctiles un diagrama momento curvatura elstico perfectamente plstico. Para ello ser necesario determinar el diagrama momento curvatura de las secciones, utilizando las ecuaciones constitutivas definidas en el Anejo 3. Posteriormente, se definir un diagrama elstico perfectamente plstico simplificado de forma que la rama elstica pase por el punto que corresponde a la plastificacin de la armadura ms solicitada y que el rea total encerrada por el diagrama idealizado a partir del punto de inicio de la plastificacin de las armaduras coincida con el rea encerrada por el diagrama real, tal como se muestra en la figura A4.1.

My

Plastificacin de la primera armadura

Fy

Fu

Figura A4.1.

Diagrama momento-curvatura idealizado

115

ANEJO 5
DETERMINACIN DE LOS ASIENTOS INDUCIDOS POR LA VIBRACIN SSMICA EN ARENAS

A continuacin se incluyen dos procedimientos, uno para arenas saturadas y otro para arenas no saturadas, que permiten calcular, en una primera aproximacin, el asiento producido por la vibracin ssmica.

A5.1. Arenas saturadas


Con carcter orientativo, se podr estimar el asiento inducido por la vibracin ssmica de acuerdo con el siguiente procedimiento, vlido inicialmente para arenas limpias. En general, cabe esperar que para un mismo valor del ndice N1,60, los asientos en arenas con ms de un 5% de finos sean menores que los obtenidos de acuerdo con dicho procedimiento. a) Establecimiento del perfil geotcnico del terreno, que deber quedar caracterizado al menos por la distribucin en profundidad de los valores del ndice N1,60, cuya definicin se incluye en el comentario al apartado 8.3.1. b) Determinacin de la tensin tangencial provocada por el terremoto E, segn el comentario al apartado 8.3.1. c) Determinacin de la presin vertical efectiva . v sobre el plano horizontal a cada profundidad z. d) Determinacin del factor (E / . v), cociente entre las tensiones anteriores, correspondiente a un terremoto de magnitud M. e) Determinacin del factor KM,, en funcin de la magnitud del terremoto, que puede obtenerse de la tabla A.5.1. A falta de un estudio especfico, la magnitud del terremoto de clculo puede estimarse de forma aproximada de acuerdo con los valores que se indican en la tabla C.3.3.

TABLA A.5.1. Valor de KM,, para arenas saturadas


Magnitud M 5,25 6 6,75 7,5 8,5 KM, 0,40 0,57 0,76 1,00 1,38

117

f)

Determinacin de la deformacin vertical unitaria c,M, correspondiente a un terremoto de magnitud M, en funcin del ndice N1,60 y del factor (KM, E / . v), a partir de la figura A.5.1.

tE KM, e sv. 0,5 0,5 0,1 0,05 0,04 0,03 0,4 0,002 0,02 0,01 0,005

0,001 0,3

0,2

ec, M

0,1

0,0 0 10 20 30 40

N1,60

Figura A5.1 g) Obtencin del asiento total, como suma de los correspondientes a los diferentes estratos, calculados como producto del espesor de cada estrato por su deformacin vertical unitaria. Es decir: stot = donde: stot Asiento total. Deformacin vertical unitaria. Espesor del estrato j-simo.

j =1

c,M

hj

c,M hj

A5.2. Arenas no saturadas


Con carcter orientativo, se podr estimar el asiento inducido por la vibracin ssmica en arenas no saturadas de acuerdo con el siguiente procedimiento:

118

a) Establecimiento del perfil geotcnico del terreno, que deber quedar caracterizado al menos por la distribucin en profundidad de los valores del ndice de densidad ID o del ndice N1,60. Se entiende por ndice de densidad de una arena ID, la relacin entre los ndices de poros, o pesos especficos, que se indica en la expresin siguiente: emx e mn mx ID = = emx emn mx mn donde: ID e ndice de densidad. ndice de poros en el estado analizado. Peso especfico de la arena en el estado analizado.

Los pesos mx y mn pueden obtenerse conforme a lo especificado en UNE 103106 y UNE 103105, respectivamente. b) Determinacin de la tensin tangencial provocada por el terremoto E, segn el comentario al apartado 8.3.1. c) Determinacin del mdulo de rigidez transversal del terreno para pequeas deformaciones Gmx, segn el comentario al apartado 8.2.3. Alternativamente, podr obtenerse Gmx [kPa] a partir de la correlacin siguiente, o de otras que el proyectista justifique convenientemente: Gmx [kPa] = 4400 (N1,60)1/3 ( m . [kPa])1/2 donde: ndice definido en el comentario al apartado 8.3.1. Presin media vertical efectiva sobre el plano horizontal a la profundidad z, . = 0,65 v . siendo v . la presin expresada en [kPa]. Puede considerarse m vertical efectiva sobre el plano horizontal a la profundidad z. d) Determinacin de la deformacin angular unitaria c, a partir de la figura A.5.2.
gc

N1,60 m

102 0,05 0,01 0,02 0,2 103 0,1

sm . (MP a)

104

105 105 104 103

tE Gmx

Figura A5.2

119

e) Determinacin del valor de la deformacin vertical unitaria c,7,5 a partir de la deformacin angular unitaria c y el ndice de densidad ID o el ndice N1,60, utilizando para ello la figura A.5.3, vlida para un terremoto de magnitud M = 7,5.

ec,7,5

ec,7,5

101

101

102

102

0,80 40 30 20 0,45 104 ndice de densidad, ID 5 104 10 15

103

0,60

103

105 10
5

gc 10
4

105 105 104 103 102

gc

10

10

Figura A5.3

f)

Correccin de la deformacin vertical unitaria c,7,5 obtenida de la figura A.5.3, de acuerdo con los siguientes criterios: Para magnitudes de terremoto diferentes de M = 7,5 deber multiplicarse el valor de c,7,5 por el factor incluido en la tabla A.5.2. A falta de un estudio especfico, la magnitud del terremoto de clculo puede estimarse de forma aproximada de acuerdo con los valores que se indican en la tabla C.3.3.

TABLA A.5.2. Relacin, c, /c,7,5 para arenas no saturadas


Magnitud M 5,25 6 6,75 7,5 8,5

c, /c,7,5
0,40 0,60 0,85 1,00 1,25

En todos los casos, el valor obtenido deber multiplicarse por 2, para tener en cuenta el efecto multidireccional de la vibracin.

120

g) Obtencin del asiento inducido por la vibracin ssmica, como suma de los asientos correspondientes a los diferentes estratos, calculados como producto del espesor de cada estrato por su deformacin vertical unitaria, teniendo en cuenta el efecto multidireccional de la vibracin. Es decir: stot = donde: stot Asiento total. Deformacin vertical unitaria. Espesor del estrato j-simo.

2
j =1

c,M

hj

c,M hj

121

ANEJO 6
TEORA PSEUDOESTTICA PARA EL CLCULO DE EMPUJES SOBRE MUROS

El mtodo utilizado con mayor frecuencia para el dimensionamiento de muros de contencin de tierras es el denominado pseudoesttico, desarrollado inicialmente por Okabe (1926) y Mononobe (1929), que se basa en la generalizacin de los principios de la esttica (equilibrios de fuerzas y momentos) a la situacin ssmica, mediante la adicin, a las fuerzas existentes en la situacin esttica, de fuerzas de inercia y sobreempujes, que son funcin de las caractersticas del sismo analizado. En esta teora se supone la condicin activa en el trads del muro y la pasiva en el intrads, frente a la parte enterrada del cimiento, as como un terreno puramente granular. Segn la teora del equilibrio lmite, los empujes activo EAE y pasivo EPE corresponden, en condiciones estticas, a las expresiones: 1 EAE = H 2 KAE 2 1 EPE = H 2 KPE 2 donde: cos2 ( ) KAE = 2 sen ( + ) sen ( i ) cos2 cos ( + ) 1 + cos ( + ) cos (i )

cos2 ( + ) KPE = 2 sen ( ) sen ( + i ) 2 cos cos ( ) 1 cos ( ) cos (i )

siendo: H i Altura del muro. ngulo de rozamiento interno del terreno. ngulo del paramento del muro respecto a la vertical. ngulo de inclinacin del terreno respecto a la horizontal. Peso especfico del terreno.

123

ngulo de rozamiento estructura terreno. A falta de informacin especfica relativa al caso analizado, pueden adoptarse los siguientes valores: para la determinacin de KAE para la determinacin de KPE 2 3

=0

i (+) Ea d (+) Empuje activo k v Wm k h Wm d (+) rA(+) Wm Ep rP (+) i (+)

b (+)

b (+)

Empuje pasivo

Figura A6.1 Cuando existan varios tipos de terreno en el trasds, se puede utilizar la formulacin expuesta con carcter general, adoptando valores medios del ngulo y del peso especfico . Para el ngulo , se tomar la media ponderada de los ngulos de rozamiento interno de cada tipo de terreno en funcin de la longitud que cada uno de ellos intercepta en la lnea base de la cua de empuje en la seccin transversal. Para el peso especfico , se tomar la media ponderada de los pesos especficos de cada tipo de terreno en funcin de su rea en la cua de empuje contenida en la seccin transversal. Cuando sea necesario determinar la geometra de las cuas activa y pasiva en condiciones dinmicas, se podrn adoptar las siguientes expresiones: C1 tg ( i ) A = + arc tg C2

C1 = tg ( i ) [tg ( i ) + c tg ( )] [1 + tg ( ++ ) ctg ( )] C2 = 1 + {tg ( + + ) [tg ( i ) + ctg ( )]} C3 + tg ( + + i ) p = + arc tg C4

C3 = tg ( + i ) [tg ( + i ) + c tg ( + ) ] [1 + tg ( + ) ctg ( + )] C4 = 1 + {tg ( + ) [tg ( + i ) + ctg ( + )]} El mtodo supone que los pesos de los elementos que intervienen en el problema se completan con fuerzas de inercia aplicadas en sus centros de gravedad, debiendo considerar la actuacin de la aceleracin ssmica vertical en sentido ascendente o descendente segn resulte ms desfavorable para el caso analizado. Se produce as una situacin en que el ngulo de gravedad aparente con respecto a la vertical resulta: kh = arc tg 1 kv

124

donde: kh coeficiente ssmico horizontal para el que, en general, puede tomarse el siguiente valor: ac kh = g Cuando pueda suponerse que no existen restricciones importantes al movimiento del estribo, y siempre que se pueda asegurar que no van a aparecer presiones intersticiales en el trasds del mismo, podrn justificarse valores inferiores de este coeficiente. En cualquier caso, deber cumplirse la condicin siguiente: ac kh 2g kv coeficiente ssmico vertical, para el que podr tomarse el valor siguiente: kh kv = 2 aunque en muchas comprobaciones podr prescindirse de la accin ssmica vertical por tener poca influencia. Cuando los muros superen los 10 m de altura, no sern de aplicacin directa los valores anteriores de los coeficientes ssmicos, sino que stos debern determinarse para cada caso concreto mediante un estudio especfico que tenga en cuenta la propagacin vertical de las ondas ssmicas y los valores de pico de la aceleracin horizontal obtenidos a diferentes alturas del muro. La consideracin del ngulo de gravedad aparente implica que, en condiciones dinmicas, las frmulas de los empujes activo EAD y pasivo EPD resulten: 1 EAD = H 2 KAD 2 1 EPD = H 2 KPD 2 donde: (1 kv) cos2 ( ) KAD = 2 sen ( + ) sen ( i ) 2 cos cos cos ( + + ) 1 + cos ( + + ) cos (i )

(1 kv) cos2 ( + ) KPD = 2 sen ( + ) sen ( + i ) cos cos2 cos ( + ) 1 cos ( + ) cos (i )

Respecto al punto de aplicacin de los empujes, en el caso esttico activo se admite un diagrama triangular de presiones con valor mximo en la base, mientras que en el dinmico la teora empleada no permite su localizacin exacta. A efectos prcticos, puede considerarse aplicado a una altura de aproximadamente 2H/3, siguiendo una distribucin triangular invertida respecto a la del caso esttico activo. Por ello se recomienda la utilizacin del esquema de la figura A6.2, en la que el empuje activo total se obtiene como suma del esttico EAE y de un incremento dinmico EAD, definido como: 1 EAD = H 2 (KAD KAE) 2

125

En consecuencia: EAT = EAE + EAD

DEAD

H EAE 2 H 3

H 3

Figura A6.2

En los suelos sumergidos, en que pueda considerarse que el agua intersticial vibra junto con el esqueleto slido, el valor de en los coeficientes de empuje anteriores debe sustituirse por el de s, que se define como: kh sat s = arc tg 1 kv sat w donde: sat Peso especfico del suelo saturado. w Peso especfico del agua, para el que podr tomarse el valor w = 9800 N/m3.

Simultneamente, al calcular el empuje de las tierras debe utilizarse el peso especfico sumergido (sum = sat w ). En los suelos sumergidos de alta permeabilidad, en los que pueda suponerse que la vibracin del agua y la del esqueleto slido son independientes, debe sustituirse el ngulo por d : kh d d = arc tg 1 kv sat w

En los casos habituales de rellenos de trasds, se considerar que la vibracin de agua y esqueleto slido es conjunta. Simultneamente, al calcular el empuje de las tierras debe utilizarse el peso especfico del suelo seco d. Adems, en este caso, al empuje esttico del agua debe aadirse el hidrodinmico, de valor: 7 2 EWD = kh w H w 12 En el caso de trasdoses parcialmente sumergidos (figura A6.3), se precisan dos valores del coeficiente de empuje dinmico: el correspondiente al terreno de la parte superior

126

DEAD

EAE Hw EAE sum DEAD sum 2Hw 3

2H 3

EWE Hw 3

Figura A6.3

KAD, donde se utiliza el valor del ngulo , y el correspondiente al terreno de la parte infesum , donde, se utiliza normalmente el ngulo s y el peso especfico sumergido. rior KAD En este caso el empuje activo total resulta:
sum sum + EAD + EAD + EWE EAT = EAE + EAE

donde: 1 EAE = KAE (H HW)2 + KAE (H HW) HW 2 1 2 sum EAE = KAE sum H W 2 1 EAD = (KAD KAE) H 2 2 1 2 sum sum EAD = (KAD KAD) sum H W 2 1 2 EWE = W H W 2 En el caso de suelos totalmente sumergidos con una lmina de agua libre superior, debe aadirse el empuje hidrodinmico EWD, aplicado a una altura 0,4(Hw-h) medida desde el lecho, segn se indica en la figura A6.4.

EWD 0,4 (Hw-h) Hw DEAD sum EAE h 3 2h 3 EWE Hw 3

Figura A6.4

127

El empuje activo total resulta:


sum EAT = EAE + EAD + EWE + EWD

1 EAE = KAE sum h 2 2 1 sum sum EAD = (KAD KAE) sum h 2 2 1 2 EWE = W H W 2 7 EWD = kh W (HW h)2 12 A las acciones anteriores habr de aadirse en todo caso la subpresin bajo el plano del cimiento, cuando sea previsible su existencia.

128

ndice
Real Decreto 637/2007 .................................................................................................................. CAPTULO I. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. INTRODUCCIN 5 5 5 6 3

Objeto .................................................................................................................................. mbito de aplicacin y consideraciones previas ................................................................ Referencias normativas ...................................................................................................... Contenido ............................................................................................................................ BASES DE PROYECTO

CAPTULO II. 2.1. 2.2.

2.3. 2.4. 2.5. 2.6.

2.7. 2.8.

Requisitos fundamentales ................................................................................................... Definiciones ......................................................................................................................... 2.2.1. Sismo bsico ........................................................................................................... 2.2.2. Sismo ltimo de clculo .......................................................................................... 2.2.3. Sismo frecuente ...................................................................................................... 2.2.4. Sismo frecuente de clculo ..................................................................................... 2.2.5. Sismo de construccin ............................................................................................ Clasificacin de los puentes segn su importancia ............................................................ Situacin ssmica de clculo ............................................................................................... Tipos de comportamiento estructural ................................................................................. Exigencias para cada tipo de comportamiento ................................................................... 2.6.1. Comportamiento dctil ............................................................................................ 2.6.2. Comportamiento con ductilidad limitada ................................................................. 2.6.3. Comportamiento esencialmente elstico ................................................................ 2.6.4. Comportamiento elstico ........................................................................................ Algunos criterios conceptuales de proyecto ....................................................................... Consideracin de la accin ssmica ................................................................................... ACCIN SSMICA

7 7 7 7 8 8 8 8 8 9 9 9 10 10 11 11 11

CAPTULO III. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5.

Introduccin ......................................................................................................................... Caracterizacin del terreno ................................................................................................. Caracterizacin del movimiento ssmico ............................................................................ Aceleracin ssmica horizontal de clculo .......................................................................... Espectros de respuesta elstica ......................................................................................... 3.5.1. Espectros de aceleraciones .................................................................................... 3.5.1.1. Componentes horizontales .............................................................................. 3.5.1.2. Componente vertical ...................................................................................... 3.5.1.3. Espectro promedio del emplazamiento ............................................................. 3.5.2. Espectro de desplazamientos .................................................................................

15 15 16 17 17 17 17 19 19 20

129

3.6. 3.7. 3.8.

Velocidad y desplazamiento mximos del terreno ............................................................. Acelerogramas .................................................................................................................... Variabilidad espacial ........................................................................................................... CLCULO.............................................................................................................

20 20 20

CAPTULO IV. 4.1. 4.2.

4.3.

4.4.

Mtodos de clculo ............................................................................................................. Clculo modal espectral ...................................................................................................... 4.2.1. Accin ssmica ........................................................................................................ 4.2.2. Factor de comportamiento ...................................................................................... 4.2.2.1. Factor de comportamiento en puentes regulares ............................................... 4.2.2.2. Factor de comportamiento en puentes irregulares ............................................. 4.2.3. Modelo estructural ................................................................................................... 4.2.3.1. Masa ............................................................................................................ 4.2.3.2. Rigidez ......................................................................................................... 4.2.3.3. Amortiguamiento ............................................................................................ 4.2.4. Procedimiento de clculo ........................................................................................ 4.2.4.1. Modos significativos ....................................................................................... 4.2.4.2. Combinacin de respuestas modales ............................................................... 4.2.4.3. Combinacin de componentes de la accin ssmica .......................................... 4.2.4.4. Correccin de desplazamientos en puentes con comportamiento dctil ............... Clculo dinmico no lineal en el tiempo ............................................................................. 4.3.1. Accin ssmica ........................................................................................................ 4.3.2. Modelo estructural ................................................................................................... 4.3.3. Procedimiento de clculo y verificacin .................................................................. Clculo esttico no lineal. Mtodo del empuje incremental ............................................... 4.4.1. Accin ssmica ........................................................................................................ 4.4.2. Modelo estructural ................................................................................................... 4.4.3. Procedimiento de clculo y verificacin .................................................................. COMPROBACIONES RESISTENTES

27 28 28 28 28 30 30 31 31 31 32 32 32 32 33 33 33 33 34 34 34 35 35

CAPTULO V. 5.1. 5.2. 5.3.

5.4.

Introduccin ......................................................................................................................... Materiales a utilizar en puentes de zonas ssmicas ........................................................... Comprobaciones para el sismo ltimo de clculo .............................................................. 5.3.1. Comprobaciones en estructuras con comportamiento dctil .................................. 5.3.1.1. Principios generales del proyecto por capacidad ............................................... 5.3.1.2. Momento de sobre-resistencia en rtulas plsticas y esfuerzos asociados ........... 5.3.1.3. Comprobacin de las secciones dctiles .......................................................... 5.3.1.4. Comprobacin de las secciones protegidas por capacidad ................................. 5.3.1.5. Comprobacin de nudos contiguos a las rtulas ............................................... 5.3.2. Comprobaciones en estructuras con ductilidad limitada ........................................ 5.3.3. Comprobaciones en estructuras con comportamiento esencialmente elstico ...... Comprobaciones para el sismo frecuente de clculo ......................................................... ELEMENTOS ESTRUCTURALES

45 45 47 47 47 47 49 50 50 51 51 51

CAPTULO VI. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4.

Introduccin ......................................................................................................................... Elementos estructurales de hormign ................................................................................ Elementos estructurales metlicos ..................................................................................... Elementos estructurales mixtos .......................................................................................... ELEMENTOS DE UNIN

55 55 56 56

CAPTULO VII. 7.1. 7.2. 7.3.

7.4. 7.5. 7.6.

Juntas de tablero ................................................................................................................ Entregas mnimas ............................................................................................................... Aparatos de apoyo .............................................................................................................. 7.3.1. Aparatos de apoyo fijos .......................................................................................... 7.3.2. Aparatos de apoyo mviles ..................................................................................... 7.3.3. Aparatos de apoyo elastomricos ........................................................................... Dispositivos de anclaje vertical ........................................................................................... Conectores ssmicos ........................................................................................................... Sistemas de aislamiento ssmico ........................................................................................

63 63 64 65 65 65 65 66 66

130

CAPTULO VIII. 8.1. 8.2.

CIMIENTOS Y ESTRIBOS 69 69 69 69 70 70 70 70 71 71 71 71 72 72 72 72 73 73 83 107 111 115 117 123

8.3. 8.4.

8.5.

8.6.

Introduccin ......................................................................................................................... Propiedades del terreno ...................................................................................................... 8.2.1. Resistencia .............................................................................................................. 8.2.2. Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales ........................... 8.2.3. Flexibilidad y amortiguamiento ................................................................................ Comprobaciones relativas al terreno de cimentacin ......................................................... 8.3.1. Licuacin ................................................................................................................. 8.3.2. Asientos inducidos por la vibracin ssmica ........................................................... Comprobaciones relativas a los cimientos ......................................................................... 8.4.1. Esfuerzos de clculo ............................................................................................... 8.4.2. Verificaciones resistentes de cimentaciones superficiales ..................................... 8.4.3. Verificaciones resistentes de cimentaciones profundas ......................................... Estribos ............................................................................................................................... 8.5.1. Criterios constructivos ............................................................................................. 8.5.2. Criterios de clculo .................................................................................................. 8.5.2.1. Estribos con unin flexible al tablero ................................................................ 8.5.2.2. Estribos rgidamente unidos al tablero .............................................................. Marcos enterrados ..............................................................................................................

Anejo 1. Valores de la aceleracin ssmica bsica, ab , y del coeficiente de contribucin, K, de los trminos municipales con ab 0,04 g .................................................................. Anejo 2. Mtodo del modo fundamental ....................................................................................... Anejo 3. Ecuaciones constitutivas de los materiales para anlisis no lineal ................................ Anejo 4. Diagrama momento curvatura simplificado de secciones de hormign estructural para anlisis no lineal ..................................................................................................... Anejo 5. Determinacin de los asientos inducidos por la vibracin ssmica en arenas ............... Anejo 6. Teora pseudoesttica para el clculo de empujes sobre muros ...................................

131