TEORIA DE VOO ( CAP 11 AO 17) 1- Qual o instrumento indica a razo de subida?

a) velocmetro b) varimetro c) inclinmetro d) acelermetro 2- Qual a altitude onde a razo de subida mxima de 400 ft/min? a) teto de servio b) teto absoluto c) teto limite d) teto mximo 3- Qual o movimento que o avio realiza em torno do eixo vertical? a) arfagem b) bancagem c) tangagem d) guinada 4- Qual o fenmeno que ocorre sempre no sentido contrrio ao rolamento? a) guinada direita b) guinada adversa c) guinada esquerda d) bancagem 5- O avio pesado deve voar com _____ potncia e _______ ngulo de ataque __________ a inclinao do avio mais leve. a) menos- maior- aumentando b) mais menor mantendo c) mais maior mantendo d) mais maior aumentando 6- Durante uma curva, a asa externa tem mais sustentao que a asa interna isso faz aumentar demais a inclinao das asas para corrigir o piloto deve: a) pisar no pedal contrrio a curva b) comandar aileron no sentido da curva c) pisar no pedal no sentido da curva d) comandar aileron no sentido contrrio curva 7- Os fatores de carga elevados podem ser causados principalmente por, exceto: a) vos em curva b) rajadas de vento c) recuperao de mergulho d) pouso 8- A recuperao do estol de velocidade pode ser impossvel nos avies com cauda em: a) V b) T c) delta d) convencional 9- Nos avies com trem de pouso convencional o centro de gravidade localiza-se: a) atrs do trem principal b) frente do trem principal c) no trem principal d) na bequilha 10- A estabilidade longitudinal ser em torno do eixo: a) longitudinal b) vertical c) transversal d) diagonal 11- A estabilidade em torno do eixo longitudinal a: a) longitudinal b) vertical c) lateral d) diagonal 12- Superfcie que controla a estabilidade longitudinal : a) ailerons b) asas c) estabilizador d) leme 13- Superfcie que controla a estabilidade lateral : a) ailerons b) asas c) estabilizador d) leme 14- O avio tenta voltar ao equilbrio, mas as oscilaes aumentam cada vez mais; essa definio de um avio: a) estaticamente indiferente b) dinamicamente indiferente c) dinamicamente estvel d) dinamicamente instvel 15- O ngulo formado pelo eixo lateral e o bordo de ataque das asas a definio de: a) diedro b) enflechamento c) quilha d) incidncia

16- Assinale a correta. Um avio pode ser estaticamente a) instvel e dinamicamente instvel b) estvel e dinamicamente instvel c) indiferente e dinamicamente estvel c) instvel e dinamicamente estvel 17- A relao das reas acima e abaixo do CG no avio, definem o efeito: a) de fuselagem b) de quilha c) de enflechamento d) de distribuio dos pesos 18- Um avio com estabilidade lateral exagerada perde comando dos ailerons. Para neutralizar esse efeito constri-se o avio com: a) diedro positivo b) enflechamento negativo c) diedro negativo d) enflechamento positivo 19- O raio limite mnimo conseguido: a) teto prtico b) teto absoluto c) nvel do mar

d) 10.000 ps

20- O nariz do avio ir para a direita depois que o piloto a) aplicar manche para direita b) aplicar manche para esquerda c) pisar no pedal direito d) pisar no pedal esquerdo