Manual Aeroplantas

Manual de Operaciones y Mantenimiento en Aeroplantas
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Ejemplar N0 Asignado a Aeroplanta

Hecho el depsito que marca la ley N0 11.723. Derechos reservados.
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Manual de Operaciones en Plataforma

Sumario
Captulo 1
Control de Calidad.
Inspeccin y ensayos de productos. Procedimiento y puntos de extraccin. Recepcin de camiones de aeronafta. Procedimientos por reclamos de calidad y/o accidentes de aeronaves abastecidas. Lugar de guarda de muestras. Identificacin de las muestras. oplantas No conformidades. Pruebas abreviadas. Colores de identificacin de combustibles. Muestreo de filtracin de membrana. 1 1 2 3 3 4 5 6 12 12
Captulo 2
Operaciones de Recepcin.
Esquema general de instalacin de una Aeroplanta. Recepcin de aerocombustibles desde camin transportista. Recepcin de aerocombustibles por ducto. Recepcin y conservacin de: Aerolubricantes y agua-metanol. Pastillas de agua. Mangueras, picos y repuestos. 1 3 6 7 7 8
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Captulo 3
Almacenaje y Despacho.
Almacenaje de producto. Requerimientos de la instalacin. 1 2
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Manual de Operaciones y Mantenimiento en Aer
Recinto de tanques. Verificaciones en las instalaciones. Carga de unidades abastecedoras.
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Captulo 4
Mantenimiento
Purgas de tanques, filtros y puntos bajos de la instalacin y vehculos. Presin diferencial del filtro. Carreteles de esttica, cables y pinzas. Matafuegos. Mangueras, filtros, acoples giratorios y picos. Carteles y seales identificatorias. Sistema de corte de emergencia. Filtros canasto. Control de alto nivel del tanque. Verificaciones de medidores volumtricos del cargadero. Succiones flotantes. Interiores de tanques de almacenaje. Venteos de tanques. Calentadores de filtro/separador. Vlvulas de presin y vaco. Sistemas de defensa de agua. Elementos filtrantes. Estado general de las unidades abastecedoras. Controles de hombre muerto. Interlocks - frenos de seguridad. Plataformas elevadoras. Pre-verificacin de la carga ventral de la abastecedora. Venteos y tapas superiores de cisternas. Verificaciones de medidores volumtricos de unidades. Prueba del sistema de defensa de agua. 1 2 2 2 3 6 6 6 7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 11 11 12 13 13 13 15
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Captulo 5
Mantenimientos Especficos.
Controles de presin. Reemplazo de filtros/separadores o monitores. 1 4
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Limpieza de tanques o cisternas. Prueba de presin de mangueras. Contrastacin de volumtricos con medida patrn. Picos y vlvulas de carga.
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Captulo 6
Salud, Seguridad y Medio Ambiente.
Pautas generales. Legajo tcnico. Permisos de trabajo. Formacin del personal. Disponibilidad de elementos de seguridad. Botiqun de primeros auxilios. Recorridas de seguridad. 1 2 2 3 5 6 6
Captulo 7
Emergencias.
Telfonos de emergencias. Qu hacer ante una emergencia. Rol de incendio. Procedimiento estndar para la limpieza de derrames. Primeros auxilios. Peligros para la salud y la seguridad. Accidentes e incidentes. 1 2 2 3 5 6 7
Anexos
Aeroplantas YPF - Argentina. Telfonos. Trminos y frases de uso frecuente. Tabla de equivalencias. Listado de pginas efectivas. Revisiones. 1 2 4 6 7 8
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Captulo 1
Control de Calidad
oplantas
Inspeccin y ensayos de productos en Aeroplantas. Procedimientos y puntos de extraccin. Procedimientos por reclamos de calidad y/o accidentes de aeronaves abastecidas. Pruebas abreviadas. Contaminacin. Muestreo de filtracin de membrana.
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Captulo 1
Control de Calidad
Inspeccin y ensayos de productos

Los aerocombustibles despachados por Terminales y las aeroespecialidades, son entregados a la Aeroplanta con calidad certificada. Para asegurar que la calidad original de estos productos se mantiene durante todo el proceso en Aeroplanta hasta el despacho al cliente, se definen Planes de Control de Calidad en recepcin, almacenamiento, proceso y despacho. La calidad del producto se puede mejorar con el filtrado y con el reposo dentro del tanque.
Procedimiento y puntos de extraccin
Precaucin:
Las muestras son tomadas por personal calificado para tal fin o bajo la supervisin del mismo. s Extraer una muestra de 1 litro y colocarla en una probeta transparente, limpia y seca.
Precaucin:
La presencia de contaminacin es mucho ms evidente cuando la muestra se obtiene de un sistema presurizado. Las muestras extradas de un sistema esttico pueden indicar poca contaminacin mientras que bajo condiciones de flujo o presin puede encontrarse contaminacin significativa.
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Captulo 1
Control de Calidad
Tipos de envases: Botella de vidrio transparente Probeta de vidrio transparente Balde con fondo blanco Jarro de vidrio tipo Aljac Para muestras que deben ser enviadas por va area: botelln de aluminio con tapa a rosca
Puntos de extraccin: Salida de cisterna transportista Boca de purga de tanque Purga de filtro Purga de tanque cisterna Punta de manguera
Precaucin:
Recuerde que la muestra ms representativa es aquella extrada de punta de manguera.
Recepcin de camiones de aeronafta
Precaucin:
Para el caso de recepcin de aeronaftas extraer 3 muestras. Una para la Aeroplanta, otra para el Laboratorio Zonal y la otra para el Transportista.
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Captulo 1
Control de Calidad
s Guardar la muestra de Aeroplanta hasta recibir la aprobacin del producto por parte del Laboratorio Zonal. s Confeccionar Acta con copia al Transportista. s Si el resultado de la auditora de calidad es No Apto, enviar al Laboratorio Zonal la otra muestra en poder del Mandatario para su anlisis.
Procedimiento por reclamos de calidad y/o accidentes de aeronaves abastecidas

s Extraer las muestras de los lugares donde se encuentre el producto en cuestin. Ej:Abastecedora y Tanque de almacenaje. s Tomar tres muestras de cada punto de muestreo : Una en poder de quien reclama Una en poder del Mandatario o Jefe de Planta Una para realizar el anlisis en el Laboratorio Zonal s Labrar Acta original con dos copias : Original para la Aeroplanta Copia para quin reclama Copia para el Area Mercado Aeronutico
Lugar de guarda de muestras

s Almacenar las muestras en locales que permitan una adecuada proteccin de los envases y su contenido, para que no se produzcan alteraciones.
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Captulo 1
Control de Calidad
s El lugar de almacenamiento debe ser Aireado, libre de material combustible Libre de equipamiento que generen chispas o llamas abiertas Con estanteras no combustibles s Ordenar el almacenamiento para localizar rpidamente las muestras que deben retirarse.
Identificacin de las muestras

s Tomar las muestras en presencia de quien reclame la extraccin. s En todos los casos, las muestras son rotuladas, precintadas y firmadas por los intervinientes.
Informes de Servicio Tcnico

Acciones a tomar s El Departamento de Servicio Tcnico de Producto, rea calidad, informa el resultado de la muestra. s Si el producto es declarado Apto, la muestra deja de tener valor, y luego de un tiempo prudencial se utiliza la botella para un prximo muestreo.
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s En caso de reclamo de terceros por calidad del producto, si el resultado es No Apto, el Departamento de Servicio Tcnico de Producto debe solicitar las muestras testigo al Mandatario/Jefe de Planta, y a quien haya reclamado el ensayo, para verificacin de resultados, y para que la Terminal o el
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Captulo 1
Control de Calidad
Area Mercado Aeronutico determine responsabilidades ante el resultado obtenido. s En caso de No Aptitud por las auditoras de calidad, se solicita al Mandatario/Jefe de Planta, la muestra obtenida en la recepcin del producto. s Segn las verificaciones anteriormente nombradas, se efecta una evaluacin de lo actuado: Si la falla estuvo en el Mandatario o en quin reclame, la evaluacin la realiza el Area Mercado Aeronutico estableciendo las sanciones correspondientes. Si la falla estuvo en el Transportista, es la Terminal la responsable de tomar acciones. s En los casos de producto No Apto, la Aeroplanta debe aislar el producto y dejarlo en cuarentena.
No Conformidades
s Las No Conformidades sealan anomalas en la calidad de productos y servicios brindados a clientes, permitiendo su anlisis y correccin. Es importante para la mejora continua de la atencin al cliente.
Las No Conformidades pueden surgir de:
Incumplimiento en el servicio y/o producto entregado Quejas o reclamos de clientes Causas relacionadas a nuestros proveedores Salida de servicio de equipos crticos Resultado de relevamientos, inspecciones o auditoras
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s Las No Conformidadades deben ser analizadas determinando las medidas a aplicar para la solucin de los problemas detectados.
Captulo 1
Control de Calidad
Pruebas abreviadas
Precaucin:
El Aerokerosene JET A-I es tipicamente transparente. No obstante, pueden existir partidas de este combustible con ligeras tonalidades variando desde transparente hasta amarillo pajoso. Esta diferencia de tonalidades no altera las propiedades fsico qumicas del producto.
Prueba Visual
Verificar el aspecto de la muestra, el cual deber ser claro y brillante. CLARO = LIMPIO BRILLANTE = SECO
sin agua sin partculas
Control de balde blanco

Equipamiento: balde de con fondo blanco de diez litros y una moneda. s El objetivo de esta prueba es determinar visualmente la presencia de agua, slidos u otros contaminantes en el combustible para el motor. s Extraer una muestra de combustible en un balde blanco, desde los sumideros de drenaje de las carcazas de filtros y tanque. Llenar el balde blanco hasta una profundidad aproximada de 20 cm.
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Captulo 1
Control de Calidad
s Permitir que la muestra repose por un minuto para remover las burbujas de aire. s Colocar el balde blanco en una superficie nivelada e inspeccionar el fondo por presencia de gotitas de agua, contaminantes slidos, condicin turbia/neblinosa y/o residuo barroso. s Arrojar una moneda en el balde. Si se distingue fcilmente las caractersticas de la moneda, se considerar que el producto no est neblinoso.
Precaucin:
Comprobar que el punto de muestra de combustible est libre de contaminantes slidos, barriendo el punto de toma de muestra al mximo caudal posible y teniendo en cuenta el volumen de la caera antes de la extraccin de la muestra. Calificacin de la Muestra de Balde Blanco:
Indicadores de Contaminantes Slidos 1 2 3 4 Limpio Pequeas Partculas Slidas Partculas Slidas Sucio Indicadores de Contenido de Humedad A B C D E Brillante Neblinoso Nublado Hmedo (Agua Libre) Surfactantes
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Definiciones de las calificaciones:

1 Limpio: Se refiere a la falta de partculas, sedimentos, rebabas, xido o slidos.
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Captulo 1
Control de Calidad
2 Pequeas Partculas Slidas: Contiene varias partculas de tamao pequeo a moderado. 3 Partculas Slidas: Muestra en la cual pueden verse muchas pequeas partculas flotando o sedimentadas sobre el fondo. 4 Sucio: Decolorado o con muchas partculas dispersas en el combustible o sedimentadas en el fondo. A Brillante: El brillo es una cualidad independiente del color de la muestra y se refiere a la falta de agua libre o en suspensin. El combustible brillante tiende a ser espumoso. B Neblinoso: Condicin que resulta de pequeas gotitas de humedad dispersas en toda la muestra produciendo una apariencia neblinosa mate. Esto puede ser una condicin temporaria producida por una disminucin de temperatura. Durante el primer minuto, el combustible puede parecer neblinoso por burbujas de aire. C Nublado: Resultado de gotitas de agua extremadamente pequeas dispersas en toda la muestra dndole una apariencia lechosa. D Hmedo: Cualquier formacin de agua libre en la forma de gotitas o agua a granel en el fondo del balde o adheridas a los costados. E Surfactantes: Lodo en el fondo del balde o en la interfase del agua/combustible con la apariencia de una capa marrn oscura/negra, o escoria o sedimentos flotando sobre o en la muestra.
Medicin de temperatura y densidad

s La medicin de temperatura se efecta colocando el termmetro en el muestreador de circuito cerrado, donde el mismo estuviera disponible o, en su defecto, en la probeta. Bajo ninguna circunstancia se deber agitar el producto con el termmetro. s La medicin de densidad se realizar con el densmetro adepgina
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Captulo 1
Control de Calidad
cuado para el combustible que se est probando.Tpicamente, el rango del densmetro para JETA-I ser de 0,770 a 0,820 grs/lt y para AVGAS 100LL ser de 0,690 a 0,740 grs/lt.
Precaucin
Solamente se utilizarn termmetros y densmetros calibrados por la autoridad de aplicacin. Se deber conservar en la aeroplanta el certificado de calibracin que acompaa a estos elementos cuando se los adquiere.
Prueba de agua
s Extraer una cpsula detectora de agua libre del envase, sin tocar la membrana, verificando en el mismo la fecha de vencimiento. Comprobar que el elemento sensible de la cpsula sea amarillo. s Colocar la cpsula detectora de agua libre en el extremo de una jeringa de 20 ml. s Extraer con la jeringa (a travs de la cpsula) 20 ml del combustible que se encuentra en la probeta. s Observar la cpsula: en caso de haber virado su color de amarillo al verde azulado, significa que existe agua libre en la muestra. En este caso deber repetirse la prueba (secando previamente todos los elementos). s Se puede comprobar la sensibilidad de la cpsula mojndola con agua o saliva; obser vando su cambio de color.
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Captulo 1
Control de Calidad
s La cpsula utilizada no debe ser arrojada en la plataforma. Se la depositar como residuo peligroso en la Aeroplanta.
Atencin:
De repetirse el resultado, no se realizar el abastecimiento y se investigarn las causas. Posibles fuentes de error s En condiciones de Iluvia, nieve y similares, debercn extremarse los medios para evitar que la humedad del ambiente afecte la cpsula detectora de agua libre que se utiliza en la prueba. s La muestra utilizada para las pruebas abreviadas, si se encuentra Apta y No Contaminada, podr reingresarse en el circuito de abastecimiento con precaucin en su manipuleo, y de forma tal que recircule a travs del filtro-separador.
Precaucin:
Algunas Ineas areas consideran no apto para uso aeronutico al combustible que tom contacto con el aire (como es el caso de la muestra utilizada para medir temperatura, densidad y otros). Ante cualquier duda sobre la reutilizacin de estas muestras, consultar al Area Mercado Aeronutico de YPF.
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Peligro:
El agua es el peor enemigo del combustible de uso aeronutico. Evitar su presencia equivale a evitar accidentes fatales.
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Control de Calidad
Contaminacin
s El combustible podra estar contaminado con agua o slidos. s Las posibles fuentes de contaminacin del combustible con agua son: Ingreso por las tapas superiores de la cisterna. Condensacin de agua, sobre las paredes interiores de la cisterna. Agua disuelta en solucin que se convierte en agua libre al enfriarse el combustible. Falla en la vlvula servopiloto. s Las posibles fuentes de contaminacin del combustible con slidos son: Oxido en caeras, tanques y similares. Desprendimientos de pintura epoxi de tanques cisterna, filtros y similares. Suciedad, polvo o tierra que ingresa a las cisternas a travs de tapas y venteos. Deficiente limpieza de mangueras y picos, previo a su armado. Degradacin de juntas colocadas en picos, arrollamangueras y similares, fabricadas con materiales incorrectos.
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Captulo 1
Control de Calidad
Desprendimientos de teflon utilizado en el armado de mangueras. s En caso de detectarse contaminacin, se deberc reposar el combustible, purgando hasta obtener muestras claras y brillantes. Como ltimo recurso, se recircular a travs del filtro/separador.
Colores de identificacin de combustibles

s Los combustibles de aviacin se identifican por: Tipo Color Cdigo de color para caeras Cdigo de color para vlvulas
Color del combustible Cdigo de color para caeras Cdigo de color para vlvulas
Tipo de combustible
AVGAS 100LL JET A-1
Azul Incoloro
Azul Gris
Muestreo de filtracin de membrana

Muestreo de combustibles de aviacin de sistemas de manejo de producto a presin a travs de filtros monitores de campo para la determinacin de contaminacin con partculas. s Colocar una cpsula de filtracin nueva en la carcaza del aparato. s Cerrar firmemente la tapa roscada.
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Captulo 1
Control de Calidad
s Verificar que la vlvula se encuentre cerrada (off). s Realizar la conexin con el sistema a probar. s Colocar un recipiente graduado en el extremo de salida del producto. s Conectar la descarga esttica al recipiente de recoleccin. s Verificar que el sistema est operando al flujo normal de combustible. s Colocar la vlvula en posicin de lavado (flush). s Dejar pasar aproximadamente 2 litros de combustible. s En forma lenta girar la vlvula a posicin de prueba (test). s Dejar pasar 4 litros de lquido. s No soltar el hombre muerto hasta no haber cortado el paso de la vlvula para que no se deteriore la membrana. s Cortar el paso de la vlvula (off). s Desconectar el probador de la conexin de muestreo.
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s Abrir la vlvula a lavado (flush) y liberar el producto del probador. s Extraer la cpsula con la membrana de filtracin del probador.
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Captulo 1
Control de Calidad
s Utilizar la jeringa de succin para extraer el lquido de la cpsula de filtracin. s Utilizar las pinzas para extraer la membrana. Dejar secar la membrana. Mtodo Colorimtrico s Se reporta el color alcanzado por la membrana comparndolo con el catlogo de colores ASTMD2276. s Si la membrana se valoriza en 3 o ms (hmeda), realizar otra prueba gravimtrica de membrana doble. Nota: la diferencia de color entre hmeda y seca puede ser de hasta 2 nmeros. Mtodo Gravimtrico s Enviar la cpsula con la membrana doble al laboratorio para el pesaje final de la membrana y la determinacin del gramaje. s Dicho peso debe ser dividido entre los litros filtrados de la muestra. s No debe exceder los 0,25 mg/lt.
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Atencin:
Este mtodo permite detectar que existe un problema. De ser as, investigar las causas y el origen de dichas anomalas en el sistema de combustibles y corregir dicho inconveniente.
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Captulo 2
Operaciones de Recepcin
oplantas
Esquema general de instalacin en Aeroplantas. Recepcin de aerocombustibles desde camin transportista y por ducto. Recepcin y conservacin de aerolubricantes y dems elementos entregados por el Area Mercado Aeronutico.
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Captulo 2
Esquema general de instalacin de una Aeroplanta

TANQUE de almacenamiento de aerocombustible con succin flotante
Filtro de malla (canasto)
Expurgue Hidrocarburo recuperado Microfiltro (coalescente y separador)
Bomba
Agua y trazas de HC
Microfiltro (coalescente y separador)
Disposicin final
Camin cisterna proveniente de terminal despacho
Manguerote
Retorno a tanque de hidrocarburo recuperado
Manguera
Filtro de malla (canasto)
Bomba
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Unidad abastecedora
Captulo 2
Posibles diferencias respecto del esquema general de instalacin de una aeroplanta tpica
A. Tipo de aerocombustible despachado. Todas despachan Jet A-1, la gran mayora dispone de AVGAS 100 LL. B. Capacidad de almacenamiento. Bsicamente, esto es funcin de la demanda correspondiente y se manifiesta en la cantidad y el volmen de los tanques que posee la Aeroplanta. C. Tipo de tanques. Las Aeroplantas pueden tener tanques verticales, horizontales y/o subterrneos. Para la aeronafta AVGAS 100 LL se prefiere los subterreneos, ya que al sufrir menores diferencias de la temperatura en el producto almacenado se presentan menos prdidas. D. Modo de recepcin. La forma ms frecuente de transportar el combustible desde la terminal correspondiente hasta la Aeroplanta es mediante camiones cisterna. Pero hay otros medios de transporte, como el bombeo a travs de conductos dedicados, o mediante vagn-tanque o buque-tanque. Cada uno de estos mtodos de transporte tiene distintos requerimientos de descarga y deben ser considerados por cada operador de las instalaciones, a fin de asegurar la calidad y la seguridad del combustible. E. Modo de despacho. Todas las Aeroplantas despachan mediante unidad abastecedora, pero en algunos aeropuertos pueden hacerlo mediante sistema hidrante y dispenser. En estos casos el sistema de bombeo llega hasta la boca donde se conecta el dispenser, en plataforma. En el esquema de una instalacin tpica se han dibujado dos bombas y dos microfiltros; en algunas Aeroplantas las instalaciones estn preparadas para emplear el mismo conjunto bomba-microfiltro para ambas operaciones de recepcin y despacho. De este modo siempre se dispone de un equipo de reserva. Cuando el tanque de almacenamiento es subterrneo la descarga desde el camin cisterna se realiza por gravedad, por lo tanto, en este caso no se requiere bomba para la recepcin. F. Medicin de volumen. Todas las unidades abastecedoras poseen un medidor de volumen de aerocombustible bombeado al aeronave pero algunas Aeroplantas tambin cuentan con medidores en las etapas de recepcin y carga de abastecedoras. G. Medicin de nivel de tanques. Cuando se dispone del sistema de telemedicin, ste permite el estado de cada uno de los tanques, en todo momento, a distancia y con registro automtico. Si no se dispone del mismo deben realizarse mediciones desde la parte superior con cinta y piln.
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Captulo 2
Recepcin de aerocombustibles desde camin transportista

s El camin se estacionar en el lugar designado lo ms cercano a la descarga, con un escape libre y seguro, sin entorpecer el movimiento de otros vehculos. s Colocar carteles rodeando al camin de: Peligro Descarga de Combustible y Prohibido Fumar. s El combustible transportado deber reposar como mnimo 20 minutos antes de la descarga. Nota: En Aeroplantas que poseen sistema de filtrado a la descarga no es necesario el reposo de 20 minutos. El transportista: s Detener el motor. s Activar el freno de mano. s Desconectar el sistema elctrico. s Activar la recuperacin de gases, de poseer. s Ubicar extintores a la mano. s Conectar cable de descarga esttica.
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Captulo 2
El operador: s Verificar el remito del proveedor: Tipo de aerocombustible y cdigo Volumen en litros naturales, densidad a 15C, temperatura de despacho en Terminal y cantidad a 15C N de certificado de anlisis N de precintos utilizados s Preparar el tanque para la recepcin: Medicin inicial del tanque verificar vaco disponible Vlvulas en correcta posicin para la recepcin s Cuando sea necesario el enrase de la cisterna del transportista se har por el mtodo de la campana. En ste caso en el reverso del remito se asentar la cantidad de combustible agregado por la Aeroplanta con el conforme del transportista. Elementos de Control de Calidad s Realiza las pruebas abreviadas correspondientes: Balde blanco Claro y brillante Densidad corregida a +/- 0,004 gr/lt respecto al certificado de calidad Prueba de agua Extraccin de muestras testigo s Verificar estado de mangueras y cable de esttica.
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Captulo 2
s Abrir parcialmente la tapa superior de la cisterna, apoyndola sobre los tornillos de sujecin, de no poseer sistema de recuperacin de gases. s Conectar manguera de descarga. s Abrir vlvula de descarga de la cisterna. s Proceder al encendido de la bomba de succin. s Verificar caudal y estado de la presin diferencial de los filtros. s Verificar prdidas de producto. s El transportista debe permanecer junto a la vlvula de bloqueo mientras se descargue combustible al tanque, para accionarla rpidamente ante una situacin anormal.
Atencin:
Ante la presencia de tormentas elctricas se suspender inmediatamente la operacin y deben cerrarse las tapas de la cisterna.
Precaucin:
De producirse un derrame de combustible se suspender inmediatamente la operacin y se contendr el derrame.
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Al finalizar la descarga: s Apagar la bomba de succin. s Cerrar la vlvula de la cisterna.
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Captulo 2
s Desconectar la manguera de descarga. s Levantar la manguera para que salga todo el lquido para el caso de descarga por gravedad y colocar la tapa guardapolvo en el extremo de la manguera. s Luego de un tiempo prudencial para la estabilizacin del tanque realizar la medicin final del mismo. s Pedir al transportista la apertura de las vlvulas drenando todos los compartimentos.
Precaucin:
No est permitido recibir y despachar combustible de un mismo tanque en forma simultnea. Recepcin de aerocombustibles por ducto s El operador de la Aeroplanta debe realizar las siguientes pruebas y registrar por escrito los resultados; al iniciar la recepcin, cada dos horas como mximo y prximo a la finalizacin de la recepcin: (a) Apariencia Visual en Balde Blanco (b)Densidad API, Corregida a 15C (c)Prueba Colorimtrica de Membrana con cada nuevo batch (la prueba gravimtrica se realizar solo si es necesaria) (d)Prueba de Deteccin de Agua Libre (e)Punto de Inflamacin (para entregas mediante ductos multiproducto solamente)
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Captulo 2
NOTA: Los operadores deben estar atentos a que el volumen del ducto entre los tanques de despacho y los puntos de tomamuestras pueden corresponder a cargamentos (batches) anteriores. Las pruebas del combustible deben coordinarse para ser realizadas con la llegada.
Recepcin y Conservacin
Aerolubricantes y mezcla agua-metanol s Verificar con el remito: Producto Cantidad Vencimiento Condiciones generales de conservacin y presentacin de los envases s Acomodar el material con su identificacin en el depsito. Respetar el sistema Primero Entra - Primero Sale. s Dar ingreso en el sistema de control de gestin de Aeroplantas. Pastillas de agua s Verificar con el remito: Cantidad Vencimiento Verificar que los tubos posean su cpsula de silica-gel 7
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Atencin:
Conservar las pastillas en un lugar fresco y seco.
Captulo 2
Mangueras, picos y repuestos s Los equipos / repuestos como mangueras, filtros, picos, etc., son enviados por el Area Mercado Aeronutico de acuerdo a las solicitudes de las Aeroplantas. s Mangueras en particular: Controlar que tengan certificado de prueba hidrosttica por batch o nmero de manguera. Es muy importante almacenarlas de manera extendida para evitar su deterioro y tapar sus extremos para evitar el ingreso de suciedad. La vida til de las mangueras almacenadas es de 2 (dos ) aos y de 10 (diez) estando en servicio. s Mantener un registro de recepcin, puesta en servicio y envo de dicho material.
Atencin:
Realice los pedidos en forma escrita (E-mail o nota) de productos y elementos para evitar la falta de disponibilidad y programar las entregas.
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Captulo 3 Almacenaje y Despacho

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oplantas
Almacenaje de producto. Requerimientos de la instalacin. Filtros. Recinto de tanques. Verificaciones de las instalaciones de almacenaje y despacho. Carga de unidades abastecedoras.
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Captulo 3
Almacenaje y Despacho
Almacenaje de producto
Luego de completar la recepcin del combustible: s Verificar los tanques de recepcin y otros elementos de la instalaciones. Por ejemplo: efectuar medicin, registrar por escrito los resultados de la purga en tanques y filtros, posicionar correctamente las vlvulas de entrada y salida, etc. s Se debe contar con un sistema de carteles para identificar en que condicin se encuentran los tanques Despacho, Reposo y Recepcin. s Tiempo mximo de almacenaje de cada producto: Jet A-1 no ms de 6 meses Avgas 100LL no ms de 3 meses s Pasado dicho perodo mandar una muestra a Servicio Tcnico para su re-certificacin y habilitacin al uso.
Importante:
Para ayudar a mejorar la pureza del combustible, ste debe mantenerse en reposo, a razn de tres horas por cada metro de altura del tanque.
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Captulo 3
Requerimientos de la instalacin
Precaucin:
Los materiales galvanizados no deben ser utilizados en el servicio con combustibles de aviacin. No se permite el uso de aleaciones de cobre, recubrimientos de cadmio o materiales plsticos en las caeras principales de combustible. El uso de cobre o materiales con aleaciones de cobre para otros componentes debe ser minimizado. Tanque de almacenaje s Los tanques de almacenaje deben disponer de los siguientes elementos: Succin flotante con un sistema de verificacin de operacin. Difusor de entrada. Boca de sondeo con cao cribado. Boca de entrada de hombre (preferentemente dos). Elemento/s de corte automtico por alto nivel de lquido, para evitar el sobrellenado del tanque. Techo fijo. Vlvula de presin y vaco y arrestallamas. Recubrimiento interior de epoxi de color claro completo.
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Captulo 3
Filtros
Pendiente de fondo positiva hacia sumidero con drenaje de expurgue. Una de las bocas de entrada de hombre debe estar equipada con escalera interna. Los tanques no metlicos no son aceptables.
s Se requieren Filtros/Separadores para recibir y despachar combustible desde los tanques de almacenaje que abastecen producto directamente hacia las aeronaves, abastecedoras o sistemas hidrantes. s Se podrn utilizar Filtros Monitores de Combustible de Aviacin en lugar de Filtros/Separadores con sistemas de defensa de agua. NOTA: Bajo condiciones determinadas puede ser necesario un filtrado adicional especfico mediante filtros micrnicos de partculas, filtros coalescentes de agua (water-packs) o elementos de arcilla. s Todos los Filtros/Separadores deben cumplir los requerimientos de la API 1581, Grupo II, Clase B, ltima edicin, o ser calificados por similaridad segn la especificacin. Si califican por similaridad, debe mantenerse un informe de calificacin en la Aeroplanta, y una placa de identificacin que refleje dicha calificacin debe ser adherida a la carcaza. s Los Filtros/Separadores deben estar equipados con sistemas de defensa automtica de agua, que detendrn el flujo de combustible o alertarn al personal operativo cuando sean activados por un alto nivel de agua.
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Captulo 3
s El flotante los sistemas con sensor electrnico de presencia de agua deben incluir elementos que permitan una prueba operativa. s Todas las carcazas de filtros deben estar equipadas con: Elementos para la eliminacin de aire. Manmetros de presin diferencial de lectura directa. Sumideros de drenaje manual. Conexiones de tomamuestras (Millipore) aguas arriba y aguas abajo, incluyendo terminales y tapones con tapas guardapolvo. Vlvulas de alivio de presin. Placa indicando mes y ao del ltimo cambio de elementos filtrantes. s No se recomienda el uso de vlvulas de drenaje automtico de agua. Las vlvulas automticas existentes deben ser removidas. s Cuando se almacena ms de un grado de combustible, se requieren sistemas fsicamente separados, para prevenir la mezcla accidental de productos.
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El uso de vlvulas de aislacin o bridas ciegas no son mtodos aceptables de separacin de productos de distinto grado. Las instalaciones para recibir y despachar los distintos combustibles aeronuticos deben estar fsicamente aisladas.
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Captulo 3
s Se requiere la existencia de un sistema de Corte de Emergencia de Combustible. Las vlvulas e interruptores de corte de emergencia del flujo de combustible deben estar claramente marcadas conforme a los requerimientos de la NFPA 407, ltima edicin, y la zona a su alrededor debe ser mantenida libre de obstrucciones. s Se requiere un dispositivo de control de hombre muerto para todas las operaciones de carga de camiones. s Realizar conexiones de descarga esttica entre camin y cargadero en todas las estaciones de carga de camiones. s Los picos de carga a presin (bottom loading) deben estar equipados con filtros de malla 60 mesh o ms finos. s Instalar matafuegos con tarjetas de inspeccin, de acuerdo a las disposiciones locales. s Todas las mangueras de carga de abastecedoras deben cumplir las normas API 1529, Tipo C o BSI 3158, Tipo C. Los manguerotes de descarga deben ser compatibles con el combustible de aviacin, y apropiados para las condiciones locales. s Se exhibirn en posiciones destacadas la cartelera de identificacin de producto, "No Fumar" e "Inflamable".
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Captulo 3
s Las instalaciones de almacenamiento deben estar adecuadamente identificadas y codificadas con colores de acuerdo a las normas indicadas en la API 1542, ltima edicin. s Los tanques y caera metlica subterrnea deben contar con proteccin catdica. s Si se instalan tanques de relajacin, debern estar equipados con los siguientes elementos : Eliminador de aire Vlvula de alivio de presin Sumideros de drenaje manual
s Instalar una placa cerca de los dispositivos de purga del tanque indicando el volumen de la caera de purga del tanque.
Recinto de Tanques s El recinto de tanques deber contener los lquidos en caso de derrames. s Debe estar impermeabilizado. s Demarcar en la pared la altura total de la suma de los volumenes del tanque de mayor volumen ms el 50% del total de volumen almacenado en dicho recinto.
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Captulo 3
Verificaciones en las instalaciones de almacenaje y despacho de combustible JET A-1

s Todas las verificaciones realizadas y las novedades detectadas deben registrarse en las planillas correspondientes las que sern un reflejo fiel de las condiciones de las instalaciones y equipos. Verificaciones diarias Condicin general de las playas de tanques. Deficiencias de seguridad y proteccin contra incendios. Prdidas de combustible. Purgas de los tanques de almacenaje. Purgas de filtros. Presin diferencial de los filtros. Mangueras, acoples giratorios y picos. Carreteles de esttica, cables y pinzas. Matafuegos. Hombre muerto.
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Captulo 3
Verificaciones mensuales Prueba de filtracin de membrana. Continuidad del cable de esttica. Filtro de malla de punta de manguera. Carteles y placas. Succiones flotantes. Matafuegos Verificaciones trimestrales Sistema de corte de emergencia. Sistema de defensa de agua. Alarma de alto nivel de tanque por sobrellenado. Verificaciones anuales Interiores de tanques de almacenaje. Manmetros de presin. Elementos filtrantes. Calentadores de filtro/separador. Venteos de tanques.
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Captulo 3
Proteccin catdica. Condiciones generales de las instalaciones. Filtros de malla tipo canasto. Medicin de conductividad de las puestas a tierra (PAT). s Se requiere una firma o identificacin de la persona que ejecuta la tarea asume la responsabilidad por la correcta ejecucin de las tareas. s Los registros escritos deben indicar claramente los das que un equipo de abastecimiento no se encuentra en servicio (N/U) y toda la documentacin debe archivarse localmente. s Se deben registrar los resultados, en las planillas correspondientes, utilizando las siguientes calificaciones: S C N/U N/A = = = = Indica Satisfactorio Indica Comentarios. Se requiere agregar los comentarios en la seccin Observaciones Indica unidad Fuera de Uso. Indica Tarea No Aplicable.
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Atencin:
Las verificaciones e inspecciones diarias deben ser hechas al inicio de cada da de trabajo, incluyendo fines de semana y feriados.
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Captulo 3
Carga de unidades abastecedoras

s Cada cisterna se utiliza para un mismo aerocombustible. s Slo est permitido que las cisternas de las unidades abastecedoras sean empleadas para transportar aerocombustibles. s Las unidades abastecedoras no llevan ms de un tipo de aerocombustible por vez. No se permiten excepciones a esta regla. s La unidad abastecedora tiene identificado sobre su cisterna un cartel que indica el tipo de aerocombustible y peligrosidad al que est asignada. s Slo se utilizan unidades abastecedoras que hayan sido aprobadas por Servicio Tcnico. Carga de abastecedora s Antes de iniciar la carga en la unidad abastecedora: seleccionar el tanque de almacenamiento que tenga mayor cantidad de horas en reposo y cuyos expurgues hayan demostrado que el producto es limpio y seco.
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Precaucin:
No est permitido recibir y despachar combustible de un mismo tanque en forma simultnea.
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Captulo 3
s Verificar todas las vlvulas. s Estacionar la unidad abastecedora: Con libre salida de la isla de carga Frenada con calzas en neumticos El motor apagado Extintor de incendio y material absorbente en las proximidades s Conectar el cable de esttica. s La forma ms segura de carga de aerocombustible en las unidades abastecedoras es la que se realiza en forma ventral. s Acoplar la manguera y la cisterna. s Encender la bomba. s Verificar el funcionamiento del sistema automtico que corta la carga si el combustible llega a un nivel determinado.
Precaucin:
Si ante una emergencia el llenado se realiza por la parte superior, es importante que la manguera de carga llegue hasta el fondo de la cisterna, para evitar el salpicado del producto. s Si este sistema no funciona correctamente, o la unidad abastecedora no lo posee: Ubicar un observador en la parte superior de la unidad abastecedora para monitorear el nivel de combustible ascendente, previniendo la posibilidad de sobrellenado y posibilitando el corte manual ante una emergencia.
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Captulo 3
s Finalizada la carga se procede en forma inversa: Detener la bomba. Desacoplar la manguera. Desconectar el cable de descarga de electricidad esttica. s Verificar el cierre de las tapas de las cisterna y de la tapa de la varilla de medicin. s Finalizado el ltimo abastecimiento del da, cargar la unidad abastecedora para que durante la noche se produzca una perfecta decantacin del producto almacenado en la cisterna. s Asentar la recarga en la planilla de cargadero de unidad abastecedora.
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Captulo 4 Mantenimiento
oplantas
Revisin general y mantenimiento de las instalaciones. Estado general de unidades abastecedoras. Mantenimiento de unidades abastecedoras. Verificacin de medidores volumtricos de unidades abastecedoras.
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Captulo 4
Mantenimiento
Purgas de tanques, filtros y puntos bajos de la instalacin y vehculos

s Las Aeroplantas realizarn las purgas por sistema de Purga Seca: Todas las purgas que se realizan pasan a un tanque slop de recuperacin de purgas. Las purgas que no son procesadas por sistema de decantacin y los remanentes de stos se tratan como residuos lquidos peligrosos. s Establecer una placa indicando el volumen de la caera de purga del tanque. s Drenar combustible en un balde blanco, al mximo caudal posible de apertura de vlvula.Asegurando la cantidad de muestra suficiente para realizar todo el barrido del volumen de la lnea de purga. s Realizar la prueba de apariencia del combustible extrado. s Registrar el resultado de la primer muestra extrada. s Continuar drenando hasta obtener combustible limpio y seco. s Retirar la unidad de servicio, si no es posible obtener una muestra limpia y seca despus de haber drenado tres muestras. Investigue las causas. s Segn las caractersticas ambientales de cada Aeroplanta se realizan como mnimo dos purgas diarias.
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Captulo 4
Mantenimiento
Presin diferencial del filtro

s Observar y registrar la presin diferencial de los Filtros/Separadores con el combustible circulando a travs del microfiltro bajo condiciones de mximo caudal. Si ste marca 0 psi: se pueden haber roto los filtros. Si ste marca 15 psi: se debe realizar el cambio de los filtros.
Carreteles de esttica, cables y pinzas

s Verificar visualmente la condicin de carreteles de esttica, cables y pinzas: Cables bien enganchados a las pinzas Cables no pelados Ningn elemento debe tener presencia de xido s Corregir todo defecto que afecte la conductividad, antes de su uso.
Continuidad del cable de esttica

s Verificar la continuidad elctrica en los cables de esttica y pinzas. En caso de que la resistencia sea mayor a 5 ohms realizar el mantenimiento correspondiente.
Matafuegos
s Verificar que los matafuegos se encuentren en los lugares apropiados, con acceso libre de obstculos para su uso inmediato.
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Captulo 4
Mantenimiento
s Requerimientos mnimos en: Vehculo o carro hidrante: un matafuegos de polvo qumico seco BC de 10 Kg. Abastecedora: dos matafuegos de polvo qumico seco BC de 10 Kg cada uno. s Si el precinto est roto la tarjeta de inspeccin se ha perdido, el matafuegos debe ser retirado de servicio hasta que se lo recargue y etiquete adecuadamente para su aceptacin. s Verificar condicin de carga (presurizado), observando el estado del manmetro - zona verde. s Si se observa descargado, reemplazarlo. s Registrar resultados en la chapa del matafuego. NOTA: todos los matafuegos deben poseer la chapa de registro mensual correspondiente.
Mangueras, acoples giratorios y picos

s Verificar el estado de todas las mangueras y arrollamangueras, acoples giratorios y picos, por desgaste, daos o prdidas. s Verificar las mangueras por abrasiones, cortes, marcas suaves, separacin de telas, desgaste de recubrimiento, ampollas o protuberancias, refuerzos a la vista, fisuras, retorceduras o dobleces punteagudos que den apariencia de falla prxima.
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Captulo 4
Mantenimiento
s Verificar el ajuste de todos los tornillos de fijacin de acoples giratorios y acoples de manguera. s Inspeccionar la unin manguera-acoplamiento. Toda evidencia que el acoplamiento se ha movido o corrido exige que se efecte un reacoplamiento y una nueva prueba. s Verificar el estado de los sellos de labio y de la vlvula de cierre en los picos, por cortes, marcas o desgaste. s Cualquier elemento defectuoso o con prdidas debe ser reemplazado o reparado antes e ser utilizado para servicio de aeronaves. s Registrar los cambios de mangueras y pruebas de presin.
Filtros de punta de manguera

s Remover los picos y examinar los filtros por presencia de partculas. Si se encuentran partculas, investigar las fuentes de contaminacin que podran ser: El recubrimiento interno de la manguera Oxido de caera Arena sedimento de puntos bajos Falla del equipo Sellos Juntas
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Captulo 4
Mantenimiento
s Limpiar los filtros de punta de manguera, reemplazarlos si estn daados o repararlos si presentan agujeros. s Las mallas de los picos de cargadero deben ser de al menos 60 mesh. s Las mallas de los picos de abastecedora deben ser de 100 mesh.
Carteles y seales identificatorias

s Verificar que la Aeroplanta se encuentre claramente identificada con el tipo correcto de combustible que posee, letreros de Peligro Inflamable, No Fumar, Corte de emergencia y toda otra informacin apropiada o instrucciones, carteles o calcomanas segn se requiera. s Especialmente verificar en los vehculos y otros equipos: Identificacin del producto a cada lado y por detrs. Peligro Inflamable a cada lado y por detrs. No Fumar en los costados y en cabina. Corte de emergencia adyacente a cada control de emergencia de corte de combustible. Carteles que indiquen el mtodo de operacin. (por ej : Empujar,Tirar, Girar, etc) Letreros que indiquen la ubicacin de extinguidores localizados en gabinetes cerrados. Carteles identificando la presin de abastecimiento en punta de manguera. Carteles identificando la presin diferencial de filtro. Carteles identificando las vlvulas de drenaje de tanque y filtro.
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Captulo 4
Mantenimiento
Cartel indicando la ltima fecha (mes y ao) en la cual se produjo el cambio de elementos filtrantes o inspeccin. Otra informacin o marcas instructivas que se requieran por condiciones locales.
Sistema de corte de emergencia

s Verificar que cada dispositivo de control del sistema de corte de emergencia detiene completamente el flujo de combustible antes de que circule un 5% del caudal real al momento de accionar el dispositivo. s Retirar de servicio los equipos con sistemas de corte de combustible de emergencia defectuosos hasta que sean reparados.
Filtros canastos
s Verificar los filtros canasto por limpieza y daos. s Limpiar y reemplazar las mallas segn se requiera. s Condiciones locales pueden hacer necesario una verificacin ms frecuente de algunos filtros, como los usados para descarga de camiones.
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Verificaciones de medidores volumtricos de cargadero

s Verificar el estado y nmero de precintos respecto del control anteriormente realizado en el medidor volumtrico.
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Captulo 4
Mantenimiento
s Efectuar 5 (cinco) contrastaciones, a presin y caudal normal de servicio. s La tolerancia de error mxima aceptable, en ms o en menos, es de 200 ml por cada 100 litros (0.20%). s Si las contrastaciones dan fuera del rango, avisar al Area Mercado Aeronutico para que su personal ajuste el medidor. Solamente el Area Mercado Aeronutico tiene la autorizacin para romper los precintos y efectuar los ajustes y contrastaciones necesarios para lograr un resultado satisfactorio. Tanto el Area Mercado Aeronutico como el responsable de Aeroplanta deben adjuntar los aerovales correspondientes a las mediciones.
Control de alto nivel del tanque

s Verificar la operacin satisfactoria de los elementos sensores de alto nivel del tanque y las vlvulas de corte automtico del flujo de combustible, donde estuvieran instaladas. s Los controles que se encuentren inoperativos deben ser ajustados o reparados de inmediato, o se debe disponer de procedimientos alternativos vigentes que provean una prevencin efectiva contra el derrame cuando el tanque se encuentra en servicio.
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Venteos de tanques
s Verificar limpieza de mallas de venteos de tanques.
Captulo 4
Mantenimiento
s Verificar la operacin satisfactoria y condicin de asientos y mallas de entrada de las vlvulas de presin y vaco. Nota: en condiciones de congelamiento, pueden ser necesarias algunas verificaciones adicionales, para asegurar el libre movimiento de vlvulas.
Succiones flotantes
s Verificar la correcta operacin de las succiones flotantes de todos los tanques ya sea mediante el visor de nivel o un cable que permita verificar la flotacin del brazo de succin.
Interiores de tanques de almacenaje

s Abrir los tanques de almacenaje y verificar los interiores por limpieza y estado del recubrimiento. s Realizar una limpieza con trapo seco sin dejar pelusas.
Calentadores de filtro/separador
s Verificar la purga del filtro/separador y drenar las lneas de los calentadores para asegurar una operacin apropiada de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes antes de la llegada de la temporada invernal, en los lugares donde estn instalados.
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Captulo 4
Mantenimiento
Vlvulas de presin y vaco

s Verificar la ausencia de incrustaciones o depsitos de suciedad, ya que pueden modificar las condiciones de trabajo para las cuales fueron calculadas. s Eliminar vestigios de sulfatacin u oxidacin, holln, tierra, etc.
Sistemas de defensa de agua

s En el momento de realizar la inspeccin interna de tanques cisternas, verificar el sistema de defensa de agua.
Elementos filtrantes
s Independientemente de la frecuencia de reemplazo de los elementos filtrantes, todas las carcazas de filtros deben ser abiertas anualmente para verificar visualmente el estado del interior por limpieza e integridad de los elementos. s Los elementos separadores de tefln y sintticos pueden ser reutilizados luego de limpiarlos y probarlos de acuerdo con las instrucciones del fabricante. s Verificar que el interior de la carcaza est limpia y libre de agua, sedimentos, evidencia de crecimiento microbiano u otra contaminacin. Limpiar el interior y reparar el revestimiento epxico de ser necesario. s Verificar que los elementos estn correctamente instalados y libres de daos.
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Captulo 4
Mantenimiento
Estado general de las unidades abastecedoras

s Verificar el estado general de la abastecedora por defectos de seguridad, prdidas de combustible, daos y presentacin. s Tomar la accin correctiva apropiada para los defectos observados.
Niveles de refrigerante y aceite Revisin de frenos Elementos de contencin de derrames Conexiones al remolque (si hubiere) Prdida de producto Enclavamientos (interlocks) Tanques de aire Equipo de despacho Motor Correas Prdidas
Instrumentos Espejos Indicadores de cabina Sistema de escape Luces Seales Faros Tanque de combustible Llantas Ruedas Calzas Suspensin Averas Extintores de incendio
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Identificacin de producto Cartelera
Captulo 4
Mantenimiento
Controles de hombre muerto

s Verificar la unin entre manguera y manopla por prdidas de aire. s Observar que no haya roturas ni quebraduras en las mangueras. s Verificar funcionamiento de apertura y cierre de vlvula. s En caso de presencia de combustible se deber cambiar los oringes correspondientes de la vlvula gobernadora. s En el caso de los hombre muerto elctricos, verificar el estado del cable y contacto del microswitch. s Retirar la unidad abastecedora o dispensers del servicio si el control de hombre muerto no funciona correctamente.
Interlocks - frenos de seguridad

s Verificar el funcionamiento correcto del sistema. Retirar un pico de uno de sus canastos, e intentar mover la unidad abastecedora o servicer, la misma no debe moverse. Repetir esta prueba para cada pico, plataforma levadiza e interlock de carga ventral, cuando fuera aplicable. Los sistemas de interlock defectuosos deben ser reparados de inmediato.
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Captulo 4
Mantenimiento
Siempre deben utilizarse calzas en las ruedas para prevenir el movimiento hacia adelante o atrs de la unidad abastecedora o del servicer, aun teniendo los interlocks operativos.
Plataformas elevadoras
s Verificar la condicin general y la operacin correcta de las plataformas elevadoras. s Inspeccionar cuidadosamente: El mecanismo elevador Sistema de descenso de emergencia Interlocks de elevador Mangueras hidrulicas Terminales Iluminacin Cableado Pasamanos Escaleras Superficies de trabajo Sealizacin s Retirar la unidad abastecedora de servicio si se observan deficiencias.
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Peligro:
El mal funcionamiento de la plataforma elevadora puede causar accidentes fatales.
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Captulo 4
Mantenimiento
Pre-verificacin de la carga ventral de la abastecedora

s Mediante la operacin de los controles de la pre-verificacin durante el llenado, comprobar la operacin correcta de los sistemas de corte por alto nivel en aquellas unidades abastecedoras equipadas con carga ventral. NOTA: las unidad abastecedora no deben ser recargadas ventralmente si el sistema de corte por alto nivel se encuentra inoperativo, a menos que se sigan procedimientos alternativos.
Venteos y tapas superiores de cisternas

s Verificar las tapas superiores de la cisterna, incluyendo sus trabas, bisagras, sellos y empaquetaduras. s Verificar que las bisagras estn montadas en posicin delantera, y que se cierren con el movimiento hacia adelante del vehculo. s Verificar la correcta operacin de los venteos de tanques. s Corregir cualquier deficiencia segn sea necesario.
Verificaciones de medidores volumtricos de unidades abastecedoras

s Para las Aeroplantas tercerizadas la frecuencia de control de medidores volumtricos de las unidades abastecedoras es mensual. Mientras que para las Aeroplantas de YPF ser semestral. s Verificacin del estado y nmero de precintos respecto al control realizado el mes anterior en el medidor volumtrico de la unidad abastecedora.
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Captulo 4
Mantenimiento
s Efectuar 5 (cinco) contrastaciones, a presin y caudal normal de servicio. s La tolerancia de error, en ms o en menos, de 200 ml por cada 100 litros (0.20%). s Los resultados de las contrastaciones se registran en la planilla de Ajuste / Verificacin de medidores volumtricos de las unidades abastecedoras y cargadero. s Si las verificaciones se encuentran dentro del rango de aceptabilidad, se acienta la aprobacin en la planilla mencionada anteriormente. s Si las contrastaciones dan fuera del rango de aceptabilidad, el Operador/Encargado llama al Area Mercado Aeronutico para que su personal ajuste el medidor. Solamente el Area Mercado Aeronutico tiene la autorizacin para romper los precintos y efectuar los ajustes y contrastaciones necesarios para lograr un resultado satisfactorio. s En tal caso se repite la operacin hasta ajuste dentro de tolerancia, se precinta el medidor y se vuelven a realizar las operaciones de verificacin, acentando los resultados en la planilla correspondiente.
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Captulo 4
Mantenimiento
Prueba del sistema de defensa de agua

s Verificar la operacin satisfactoria de los sistemas de defensa de agua automticos en los filtro/separadores, utilizando el pulsador elevador del brazo flotante durante el abastecimiento y evidenciando que se produzca el cese del despacho del producto. s Reparar cualquier deficiencia de sistema inmediatamente.
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Captulo 5 Mantenimientos Especficos
oplantas
Prueba primaria y secundaria de presin. Reemplazo de filtros/separadores de presin. Limpieza de tanques y cisternas. Prueba de presin de mangueras. Contrastacin de volumtricos y precintado. Picos y vlvulas de carga.
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Captulo 5
Mantenimientos Especficos
Controles de presin
Prueba primaria de presin s El sistema de acople - vlvula - manmetro controlador, deben estar en un punto bajo para unidades abastecedoras sin plataforma y alto para unidades abastecedoras con plataforma. s Colocar el manmetro de punta de manguera en el encastre bayoneta del pico. Nota: Debe existir aguas abajo del pico de carga una vlvula que permita simular la contrapresin que generara un avin al llenarse sus tanques. s Para controlar el resorte de 45 psi, incrementar la presin en la lnea al menos hasta 100 psi, aumentando la presin de referencia de aire hasta alcanzar ese valor en el manmetro del panel instrumental. s Establecer el mximo flujo para esa presin a travs del sistema seleccionado de prueba. Cerrando la vlvula hasta leer en el manmetro de punta de manguera aproximadamente 35 psi. Realizar el cierre total de la vlvula en 2 segundos. s La mxima presin que indique el manmetro de punta de manguera no debe exceder los 120 psi. s Reestablece el mximo flujo en el sistema y cerrar la vlvula lentamente de manera pareja desde el mximo flujo hasta su corte en aproximadamente 30 segundos. Durante el proceso de bloqueo la presin en punta de manguera no debe exceder los 50 psi.
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Captulo 5
s Con la vlvula completamente cerrada la mxima presin en el manmetro no debe exceder los 60 psi. s Mantener la vlvula cerrada y verificar la presin en el manmetro de punta de manguera. Esta no debe incrementarse en ms de 5 psi sobre la presin de flujo nulo en los siguientes 30 segundos. s Mientras se verifica esta presin, evaluar si hay prdidas de producto en el sistema. De ser as realizar el mantenimiento correspondiente
Atencin:
Todos los resultados de los controles y verificaciones deben quedar registrados en las planillas correspondientes. Prueba secundaria de presin - gobernadora s Restaurar la presin de aire a la vlvula controladora de presin secundaria de manera de que entregue 40 psi en el manmetro del tablero del camin. s Bloquear el sistema de control primario de presin de punta de manguera (resorte de 45 psi) con el dispositivo mecnico Carter 61656 (tringulo rojo) en la posicin del tapn de bronce. s Activar el hombre muerto y chequear el tiempo de apertura de la vlvula de control de presin en lnea. Debe alcanzar el mximo flujo en ms de 5 segundos. s Liberar el hombre muerto y verificar el tiempo de cierre del sistema. Este valor debe estar entre 2 y 5 segundos.
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Captulo 5
s El volumen despachado desde la liberacin del hombre muerto debe ser menos del 5% del flujo. s Activar el hombre muerto y reestablecer el flujo de combustible mximo. Cerrar la vlvula hasta leer en el manmetro de punta de manguera aproximadamente 35 psi. Realizar el cierre total de la vlvula en 2 segundos. La mxima presin que indique el manmetro de punta de manguera no debe exceder los 120 psi. s Reestablecer el mximo flujo de combustible. s Verificar la presin del manmetro del panel del camin y la presin registrada en el manmetro de presin de punta de manguera. Registrar las presiones para el 50% del flujo mximo, el 25 % y para el bloqueo. La presin al 100%, al 50% y al 25% del rgimen no debe exceder 55 psi; en el bloqueo no debe exceder los 65 psi. s La presin registrada en el manmetro del panel sirve para verificar el funcionamiento del venturi y su relacin con la presin de carga. s Si la presin del manmetro del camin es diferente a la del manmetro en punta de manguera, entonces el venturi no est correctamente regulado y ser necesario su ajuste. s Mantenga la vlvula cerrada y verifique la presin en el manmetro. Esta no debe incrementarse en ms de 5 psi sobre la presin de flujo nulo en los siguientes 30 segundos.
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Captulo 5
s Mientras se verifica esta presin, evaluar si hay prdidas de producto en el sistema, de ser as realizar el mantenimiento correspondiente. s Precintar la vlvula reguladora de aire indicando 40 psi en el panel de instrumentos y manmetro de punta de manguera. Este valor no debe ser modificado por los operadores en su regulacin ya que se perdera su ajuste. Prueba de control de presin para sistemas digitales
Precaucin:
Nunca ajustar el equipo de control de presin mientras se abastece de combustible a una aeronave.Todas las pruebas del equipo de control de presin deben realizarse en una instalacin de prueba o a travs de conexiones de prueba en la abastecedora. Seguir los instructivos Carter de referencia.
Reemplazo de filtros/separadores o monitores

s Cerrar las vlvulas de ingreso y salida del filtro. s Drenar el producto del recipiente. s Desconectar la tubera del desaireador. s Aflojar los tornillos de sujecin.
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Captulo 5
s Utilizar el crique para levantar la tapa. s Quitar los tornillos de la placa araa. s Aflojar las tuercas con su par de apriete. s Utilizar guantes para extraer los elementos. s Comprobar los elementos filtrantes coalescentes y los adaptadores de base roscada. s Revisar la junta del elemento separador. s Comprobar el interior del recipiente y los soportes de los elementos filtrantes. s Comprobar el libre funcionamiento del sistema de corte por presencia de agua. s Limpiar el cartucho separador, verificar que no tenga agujeros. s Verter agua y verificar que sea repelida. s Instalar adecuadamente los nuevos elementos coalescentes, los separadores limpios y placa araa.
Precaucin:
Nunca toque los elementos con la mano engrasada o descubierta ya que esto desarma el poder de filtrado y separacin del agua.
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Captulo 5
s Colocar el cable de conexin de descargas estticas entre las placas araas y la carcaza. s Apretar los accesorios con su par de apriete, cumplir con el torque estipulado. s Comprobar el estado de la junta de cierre de la tapa del recipiente. s Cerrar la tapa librando el crique. s Apretar nuevamente los tornillos de la tapa del recipiente en forma cruzada. s Abrir la vlvula de entrada lentamente permitiendo el llenado del recipiente. s Disponga de los elementos filtrantes viejos como material de residuo especial para su disposicin final. s Verificar la presin del manmetro diferencial y registrarla. s Registrar la fecha del cambio de filtros en la plaqueta correpondiente y la planilla de registro.
Limpieza de tanques y cisternas

s Determinar el tanque a inspeccionar y/o limpiar. s Sealizar la zona de trabajo. s Dar intervencin al responsable de Seguridad e Higiene de la Aeroplanta.
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Captulo 5
s Capacitar al personal sobre la tarea a realizar ponindolo en conocimientos de los riesgos asociados. s Verificar el estado y funcionamiento de todos los elementos de proteccin personal que deban ser utilizados. (Ropa, calzado, guantes, antiparras, equipos de aire, etc.) s De utilizar herramientas las mismas deben ser del tipo antichispa. s En caso de utilizar luz artificial verificar estado de los equipos, proteccin de luminaria y estado de cables. s Verificar la ausencia de llamas abiertas y puntos calientes en los alrededores del tanque. s Verificar el cierre total de las caeras asociadas al tanque. (Colocacin de tarjetas de corte de fludos) s Proceder a la apertura y ventilacin del tanque. s El responsable de Seguridad de la Aeroplanta, deber proceder a la verificacin de la existencia/ausencia de gases combustibles y oxgeno. s Confeccionar el respectivo permiso de trabajo, en el que se fijaran las condiciones del tanque y la necesidad o no de ingreso con equipo de aire. s Con el permiso de trabajo completo se habilita o no el ingreso al tanque. s El personal ingresante, deber poseer arns de seguridad equipo de proteccin personal y cuerda de vida. La tarea se llevar a cabo con dos personas una de las cuales, se mantendr afuera verificando las condiciones de trabajo.
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Captulo 5
s No es conveniente, que el personal permanezca por mas de 10 minutos dentro del tanque, independientemente de las condiciones del mismo. s Aproveche la oportunidad para: Revisar y reparar las vlvulas de entrada y salida del tanque. Libre movimiento del brazo flotante y varillaje del indicador de nivel. Limpieza y funcionamiento de las vlvulas de presin y vaco y arrestallamas. Estado de la pintura epxica.
Prueba de presin de mangueras

Equipamiento: utilizar equipo marca GAMMON, modelo GTP-2157-A o similar. s La prueba debe realizarse cada vez que se coloquen mangueras nuevas y al finalizar el armado con acoples nuevos y luego cada seis meses. s Antes de emplear el equipo de prueba: Lavarlo con el fludo habitual de circulacin y drenar. Conectar la manguera al equipo de prueba. Eliminar todo el aire del sistema. Nota: el tanque de prueba debe estar equipado con ventilacin positiva y/o vlvula de alivio para evitar la acumulacin de presin transferida accidentalmente al tanque.
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Captulo 5
Precaucin:
La presencia de aire durante la prueba es extremadamente peligrosa. s Aumentar gradualmente la presin hasta llegar a una presin de prueba de: 300 psi (20 bar) para mangueras de pico a presin. Como excepcin lo mnimo ser a 225 psi (15 bar). 150 psi (10 bar) para mangueras de pico a gatillo. Verificar el manmetro para determinar la presin de salida de la bomba asociada al sistema. s Mantener la presin durante 5 minutos. s Examinar la superficie de toda la manguera buscando escapes o anomalidades (especialmente en los acoplamientos que unen la manguera al carretel y al acople, pico a presin o gravedad), ampollamientos, estiramientos o cortes.
Atencin:
La presencia de fallas o escapes exige un cambio de manguera o nuevo acoplamiento. s Disminuir la presin lentamente. Nota: Tener en cuenta que la presin mnima de rotura de manguera es de 80 bares (1160 psi).
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Captulo 5
s Liberar la presin de la manguera y remover el equipo de prueba. s Drenar completamente la manguera y el equipo de prueba para prevenir posibles contaminaciones. s Registrar en la planilla correspondiente los siguientes datos: Fecha de fabricacin y de prueba Fabricante y nmero de manguera Acople y dimetro de manguera Fecha de colocacin N de vehculo y ubicacin Presin de prueba/tiempo Firma del responsable
Contrastacin de volumtricos con medida patrn

Para realizar cada contrastacin se siguen en forma genrica los siguientes pasos, ya que la medida patrn puede ser transportable: s Posicionar el equipo para iniciar la operacin. s Conectar la descarga esttica. s En caso de patrn transferible, elevar las ruedas tres centmetros utilizando los criques laterales, y nivelar el equipo guindose con el nivel de burbujas. s Abrir la vlvula esfrica y el expurgue. s A 30 segundos de iniciado el goteo cerrar ambos. s Conectar el pico de carga y habilitar el circuito del equipo a controlar.
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Captulo 5
s Abrir la vlvula de pico de carga. s Abrir la vlvula de venteo, ventear y luego cerrar la vlvula. s Colocar el contador en cero y abrir la vlvula esfrica. s Cuando el producto aparece en el tubo superior dentro de la escala graduada, cerrar la vlvula esfrica. NOTA: La medida patrn no debe moverse estando llena. Precintado volumtrico Liquid Control s Coloque dos precintos: 1. 2. A travs de los bulones asegurando el control a la brida. Asegure los dos tornillos de la tapa de la calibracin.
Precintado volumtrico Smith s Coloque cuatro precintos: 1. Asegure los dos bulones del ticket printer y a travs del adaptador. Asegure los dos bulones de la extensin de la base y dos bulones del transmisor. Asegure dos bulones en la base del transmisor y dos bulones de la carcaza del medidor. Asegure dos tornillos de la tapa de calibracin.
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Captulo 5
Picos y vlvulas de carga

Corte en planta de pico de carga a presin con:
Acople seco de vlvula tipo mariposa Filtro de malla de 100 mesh Resorte de regulacin de presin (control secundario)
Corte en planta de pico de vlvula de pie hidrante con:
Control de apertura por presin de aire
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Captulo 5
Corte en planta de vlvula de hidrante con:
Reguladora de presin y tiempo

de apertura
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Captulo 6 Salud, Seguridad y Medio Ambiente
oplantas
Pautas generales. Legajo tcnico. Permisos de trabajo. Formacin del personal. Disponibilidad de elementos de seguridad. Recorridas de seguridad.
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Captulo 6
Salud, Seguridad y Medio Ambiente
Pautas generales
Es poltica de la Empresa que cada uno de nosotros mantenga el rea de trabajo limpio y ordenado, minimizando los riesgos de accidentes asociados a las tareas diarias. Por ello, se deben identificar y evaluar los factores que pueden llegar a deteriorar la salud de las personas y el medio ambiente procediendo al control de los mismos mediante acciones adecuadas. De acuerdo a la ley de Seguridad e Higiene Industrial N19.587 se debe tener un control y anlisis de los parmetros medioambientales que pueden influir sobre la salud y seguridad de las personas en su puesto de trabajo; a saber:
Producto
Tipo de anlisis
Periodicidad
Anual Semestral Semestral Anual
Agua potable Fsico Agua potable Qumico - Bacteriolgico Agua drenajes Contenido de Hidrocarburos industriales Audiometra (Ruido) Iluminacin Nivel sonoro zonas de trabajo
Nivel de luz en zonas de trabajo Fijar nivel inicial y modificaciones
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Manual de Operaciones en Aeroplantas
Captulo 6
Legajo Tcnico
s Segn lo dispuesto por el estndar E-401 de la Compaa, se deber mantener un Legajo Tcnico recopilando la mayor cantidad de informacin sobre la Aeroplanta y al menos con los siguientes anexos: 1- Datos del personal 2- Operacin de la Aeroplanta 3- Servicios disponibles 4- Planos generales 5- Roles de emergencia 6- Planos de reas, zonas clasificadas y circuitos elctricos 7- Telfonos de inters
Permisos de trabajo
Tarjetas de corte de fluidos s Se deben utilizar para sealizar los cierres de vlvulas de lquidos o interruptores de electricidad por trabajos de mantenimiento evitando los accidentes que su accionamiento podra causar. Concesin de equipos para mantenimiento s El responsable de la operacin de la Aeroplanta ser quien realice el permiso de trabajo y la entrega del equipo sobre el cual se realizar el trabajo. s Para evitar accidentes derivados de esta situacin anormal se debern realizar los cortes de fluidos con las tarjetas de corte y/o bajo llaves de corte seguras.
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Captulo 6
Formacin del personal
Precaucin:
No se deber comenzar reparaciones sin antes realizar una charla de concientizacin. Habilitaciones requeridas s El operador de plataforma dispondra de las siguientes habilitaciones: Licencia para conducir vehiculos pesados, expedida por autoridad nacional, provincial o municipal. Licencia nacional expedida por la Comisin Nacional de Regulacin del Transporte (CNRT) para conducir transportes de cargas peligrosas. Credencial de acceso a plataforma del aeropuerto en el cual presta funciones, expedida por la autoridad aeronutica local (Polica Aeronutica Nacional u otra autoridad jurisdiccional). s Adicionalmente, podrn exigirse al operador otras licencias y/o habilitaciones expedidas por YPF o por las lneas areas a las cuales debe abastecer, en funcin de las caractersticas particulares del servicio a prestar. s En caso de desempearse en Aeroplantas ubicadas en zona militar, el operador deber contar con las habilitaciones que requieran las autoridades de aplicacin jurisdiccional, en funcin de la legislacin vigente.
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Captulo 6
Programas de capacitacin
Precaucin:
El operador de plataforma estar inhabilitado para realizar su trabajo si no dispone como mnimo de las tres habilitaciones mencionadas anteriormente, en plena vigencia y sin restricciones.
Atencin:
Las violaciones a las normas de circulacin y/o seguridad aeroportuarias, implican la retencin de la credencial aeroportuaria del infractor por parte de las autoridades de aplicacin, lo cual automticamente inhabilita al operador para continuar desempeando su trabajo. s Debe existir un programa anual de capacitacin que debe considerar la problemtica propia de cada Aeroplanta en lo particular, pero debe contar con los siguientes temas: 1- Prevencin de accidentes 2- Proteccin contra incendios 3- Seguridad operativa 4- Emergencias 5- Simulacros 6- Cuidado del medio ambiente 7- Riesgo elctrico
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Captulo 6
Disponibilidad de elementos de seguridad

La manipulacin de combustibles lquidos debe realizarse con sumo cuidado para la proteccin personal, del Medio Ambiente y para mantener la calidad del producto. Por ello, se debe contar con los elementos de seguridad aqu enunciados para realizar las tareas habituales. s Protectores auditivos s Guantes de material resistentes a los hidrocarburos s Anteojos de seguridad o mscaras faciales, para evitar salpicaduras a la vista s Matafuegos de distintos tipos segn el riesgo a cubrir: Fuegos elctricos en tableros y cabinas de vehculos: C (CO2) 5 kg Fuegos de combustible: B (Polvo Qumico Seco) tipo BC 1 por surtidor, de 10kg 2 (mnimo) en zona de descarga, de 25kg Cantidad segn volumen para tanques, de 50kg s Baldes con arena u otro material absorbente, para contener derrames.
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Captulo 6
Botiqun de Primeros Auxilios

s Se deber contar en la Aeroplanta con un botiqun con material para atender quemaduras, cortes sangrantes y traumatismos, por lo que se recomienda poseer fnulas y una camilla para usar ante dichas eventualidades. Como mnimo se recomienda tener: Anagsicos Antiespasmdico Unguento para quemaduras Desinflamante Antidiarrico Hipertensivo Descongestivo ocular Vendas Tela adhesiva
Recorridas de Seguridad
El encargado de la Aeroplanta deber: s Realizar inspecciones visuales frecuentes verificando las condiciones de trabajo, identificando actitudes inseguras del personal o vicios adquiridos que pueden causar incidentes/accidentes. s Asentar en la planilla correspondiente las acciones correctivas. s Verificar las modificaciones de las actitudes de los operadores en futuras recorridas.
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Captulo 6
Salud, Seguridad y Medi Ambiente
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Captulo 7 Emergencias
oplantas
Telfonos de emergencia. Qu hacer ante una emergencia. Rol de incendio. Limpieza de derrames. Primeros auxilios. Peligros para la salud y la seguridad. Accidentes e incidentes.
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Captulo 7
Emergencias
Telfonos de emergencia
Telfonos Conmutador Repsol-YPF Direccin de Logstica Direccin de Logstica (Fax) Comercial Aviacin Comercial Aviacin (Fax) (011) (011) (011) (011) (011) 4329-2000 4329-7255 4329-7256 5071-3738 5071-3763
E-mail: YPFAviation@email.ypf.com.ar
Complete con los telfonos de emergencia de su Aeroplanta:

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Hospital ........................................................................................................................................................................ Bomberos Polica

.................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
Defensa Civil Municipalidad
........................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
Mantenimiento elctrico ..................................................................................................................... Emergencias por derrames .............................................................................................................. Asesor de seguridad e higiene .................................................................................................... Compaa de seguros (ART) ......................................................................................................... Empresa habilitada Res.404/94 (hermicidad S.A.S.H.) ............................................................................................................................... 1
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Captulo 7
Emergencias
Qu hacer ante una emergencia

s Mantener la calma. s Avisar al encargado de turno, quien tambin es el jefe de brigada de la Aeroplanta. s Acatar las indicaciones del jefe de brigada, quien implementar el rol de incendio/derrame. s Arbitrar las acciones para evitar la propagacin del incidente y se agrave el marco del siniestro. s Prepararse para actuar a fin de controlar el siniestro.
Precaucin:
Ante accidentes e incidentes de terceros, evaluar su magnitud y caractersticas, arbitrando acciones a fin de salvaguardar la integridad fsica de los operadores de la Aeroplanta y preservacin del patrimonio de YPF.
Rol de incendio
s Se deber contar con un Rol de Incendio y Evacuacin, el cual ser puesto en funcionamiento peridicamente. s Los elementos de proteccin personal debern ser cmodos, resistentes, fciles de mantener, seguros y prcticos; slo de esa manera y con su responsabilidad cumplir su propsito.
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Captulo 7
Emergencias
ROL DE INCENDIO s Dar la alarma al cuartel de bomberos. s Dirigir el procedimiento de emergencia. s Cortar suministro de gas. s Cortar suministro elctrico. s Solicitar ayuda al servicio de ambulancias. s Operar extinguidores o baldes de arena, segn lo requiera la emergencia. s Controlar la evacuacin de vehculos. s Impedir el acceso de personas y vehculos al lugar.
Procedimiento estndar para la limpieza de derrames

Al detectarse una fuente de derrame: s Aislar el derrame mediante la liberacin del "Hombre Muerto", y/o desconectando el equipo de bombeo y/o cerrando vlvulas de manera de acotar la fuente del derrame. s Si el derrame es de la responsabilidad de la petrolera se utilizar el kit de emergencia del vehculo abastecedor para contener las dimensiones de la mancha evitando su expansin y/o filtrado hacia las rejillas pluviales de la plataforma. Absorber el lquido y almacenar en los tambores disponibles para su posterior retiro y disposicin final segn las normas de a plicacin.
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Captulo 7
Emergencias
s Inmediatamente dar aviso al personal propio en la Aeroplanta para que se aboque a la tarea en respuesta a la emergencia. s Utilizar guantes de Nitrilo y anteojos de proteccin en la tarea. s Acordonar el rea perimetralmente, alistando los matafuegos disponibles. s Utilizar el material absorbente tipo cordn para circundar el producto evitando que se siga extendiendo. ramado s Luego, colocar los paos absorbentes en el centro del derrame. s Una vez realizada la limpieza y retirados los materiales y equipos utilizados liberar el rea a las operaciones normales. Nota: Almacenar el material de residuos industriales en tambores perfectamente identificados de acuerdo a las normas y disponerlos para su destruccin final. s Recuerde archivar las actas de retiro y disposicin final de todos los deshechos industriales que genera la Aeroplanta.
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Importante:
Dado que el material absorbente es reciclable, se aconseja escurrir los paos en un recipiente y volver a absorber el material der .
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Captulo 7
Emergencias
Primeros Auxilios
Se entiende como primeros auxilios a la atencin inmediata y temporal a las vctimas de accidentes o situaciones de emergencia. Dicha accin rpida y decidida es de vital importancia para una posterior respuesta positiva y la mejora del accidentado. Para ello deber tenerse en cuenta los siguientes pasos para su atencin: s Recostar a la vctima. s Liberar las vas respiratorias y boca. s Observar la lesin. s Conservar la calma. s No suministrar lquidos. s Abrigar al sujeto, de ser necesario. s Solicitar ayuda profesional.
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Captulo 7
Emergencias
Peligros para la salud y la seguridad Aeronafta 100LL

Es severo irritante de la piel. La ingestin puede generar efectos sistmicos como somnolencia, alucinaciones, trastornos perceptivos, nuseas, vmitos y fiebre.
JET A-1
Es severo irritante de la piel. La ingestin puede generar efectos sistmicos como somnolencia, alucinaciones, trastornos perceptivos, nuseas, vmitos y fiebre. En caso de ingestin no inducir el vmito. Si est consciente dar de beber dos vasos de agua. Llamar al mdico. Proceder al traslado de las personas donde haya aire puro. Dar respiracin articial en caso de paro respiratorio.Atencin mdica. Lavar inmediatamente con abundante agua durante 15 minutos. Llamar al mdico. En contacto cutneo se recomienda remover toda la vestimenta contaminada y lavar la piel con agua y jabn durante varios minutos. Utilizar guantes y cobertores especiales, botas y proteccin facial.Almacenar en lugar fresco y ventilado. Es combustible cuando se lo expone al calor o llama. Es muy explosivo en forma de vapor si se lo expone a calor o llama. CO2, Polvo Qumico seco. Espuma. El agua es inefectiva. Debe evitarse el uso de chorros de agua pues extendern el fuego. Evitar toda fuente de ignicin. Restringir el acceso al rea hasta limpiar todo.Absorber con material inerte para su disposicin final.
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Ingestin
En caso de ingestin no inducir el vmito. Llamar al mdico.
Inhalacin
Proceder al traslado de las personas donde haya aire puro. Dar respiracin articial en casos muy severos.Atencin mdica.
Salpicaduras Lavar inmediatamente con abundante agua durante 15 minutos. en ojos Contacto con la piel
En contacto cutneo se reconamiento mienda remover toda la vestimenta contaminada y lavar la piel con agua y jabn durante varios minutos. Utilizar guantes de viton, cobertores especiales, botas y proteccin facial.Almacenar en lugar seco, fro y ventilado. Es combustible cuando se lo expone al calor o llama. Es moderadamente explosivo en forma de vapor si se lo expone a calor o llama. CO2, Polvo Qumico seco. Espuma. El agua es inefectiva. Debe evitarse el uso de chorros de agua pues extendern el fuego. Evitar toda fuente de ignicin. Restringir el acceso al rea hasta limpiar todo.Absorber con material inerte para su disposicin final.
Manipuleo y almacePeligro de incendio
Medio de extincin Derrames
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Ante cualquier duda, consultar inmediatamente al Centro de Intoxicaciones: (011)4962-2247/6666
Captulo 7
Emergencias
Accidentes e incidentes
s Accidente es todo hecho inesperado que se interpone en el normal desarrollo de las actividades, generando una lesin fsica. s Incidente es todo hecho inesperado que se interpone en el normal desarrollo de las actividades, generando un dao material (incendio, derrames, colisiones, etc.) sin observarse daos personales. s Denunciar al Area Mercado Aeronutico todo accidente/incidente relacionado con las actividades cotidianas, por ms leve que sea, a fin de ser analizado y arbitrar acciones preventivas para evitar su repeticin. s La prevencin es la base para evitar hechos lamentables con desenlaces imprevisibles. s Trabajar con seguridad es indivisible de cada tarea, en base al concepto de seguridad integrada, y es responsabilidad de todos.
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Anexos
Listado de aeroplantas YPF
Aeroplantas
YPF
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Anexo Anexos 1
Aeroplantas YPF - Argentina

Aeroplanta Telfono Cdigo FAA Cdigo OACI Cdigo OACI
Aeroparque Baha Blanca Bariloche Campo de Mayo Catamarca Cdro. Rivadavia Concordia Crdoba Corrientes Cutral C Chapelco Don Torcuato El Calafate Esc.Aviacin Mil. Esquel Ezeiza Formosa General Pico Iguaz Jujuy Junn La Plata La Rioja Malarge Mar del Plata Mariano Moreno Morn Mosconi Neuqun Palomar
(011) 4773-1746/1663 (0291) 486-0808 (02944) 43-0800 (041) 4666-9732 (03833) 43-4311 (0297) 454-8344 (0345) 425-0080 (0351) 424-4121 (03783) 45-8334/8337 (0299) 496-0673/6089 (02972) 42-9079 (011) 4741-8049 (02902) 49-1220/30 (0351) 465-6747 (02945) 45-4919 (011) 4480-0766/9193 (03717) 45-3163 (02302) 43-6778/5028 (03757) 42-0404 (0388) 491-1105 (02362) 43-3892 (0221) 486-0083 (03822) 43-8391 (02627) 47-0884 (0223) 474-8030 (011) 4451-5225 (011) 4483-0120 (03875) 48-1196 (0299) 444-0263 (011) 4513-3851/59 int.345 NQN
AER BCA/EPO BAR CPO CAT CRV DIA CBA CRR CUT CHP DOT ESC ESQ EZE FSA GPI IGU JUJ NIN PTA LAR MLG MDP ENO MOR TAR NEU PAL
SABE SAZB SAZS SADO SANC SAVC SAAC SACO SARC SAZW SAZY SADD SACE SAVE SAEZ SARF SAZG SARI SASJ SAAJ SADL SANL SAMM SAZM SADJ SADM SAST SAZN SADP
AEP BHI BRC CTC CRD COC COR CNQ CUT CPC EQS EZE FMA GPO IGR JUJ LPG IRJ LGS MDQ pgina
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Anexos
Aeroplantas YPF - Argentina

Aeroplanta Telfono Cdigo FAA Cdigo OACI Cdigo OACI
Paran Plumerillo (Mza.) Posadas Puerto Madryn Reconquista Resistencia Ro Cuarto Ro Gallegos Ro Grande Rosario Salta San Fernando San Juan San Luis San Rafael Santa Rosa Sgo. del Estero Sauce Viejo Tandil Trelew Tucumn Ushuaia Venado Tuerto Viedma Villa Reynolds Santiago-Chile
(0343) 436-3579 (0261) 448-4811 (03752) 45-1119 (03482) 42-2301/02 (03722) 42-1966/2097 (0358) 497-9642 int. 48451 (02966) 44-2053 (02964) 43-2332/33 (0341) 451-3223 (0387) 424-3206 (011) 4714-5470 (0264) 425-3308 (02652) 44-0025 (02627) 42-0871 (02954) 43-3279 (0385) 434-2208/09 (0342) 499-5057 (02293) 44-0883/87 (02965) 422-2035 (0381) 426-1290 (02901) 43-1631/32 (03462) 42-6354 (02920) 42-7887 (02657) 43-6386 (56) (2) 601-1162 SCL
PAR DOZ POS RTA SIS TRC GAL GRA ROS SAL FDO JUA UIS SRA OSA SDE SVO DIL TRE TUC USU VNO VIE RYD
SAAP SAME SARP SATR SARE SAOC SAWG SAWE SAAR SASA SADF SANU SAOU SAMR SAZR SANE SAAV SAZT SAVT SANT SAWH SAVV SAOR SCEL
PRA MDZ PSS RCQ RES RCU RGL RGA ROS SLA UAQ LUQ AFA RSA SDE SFN TDL REL TUC USH VDM pgina
Servicio brindado por Aeroplanta Trelew
SCL
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Anexos
Glosario
Trminos y frases de uso frecuente

Abastecedora: unidad autotransportada, que incluye el equipo tractor, cisterna y equipo de bombeo-filtrado-medicin. Abastecimiento: accin de introducir combustible al tanque de una aeronave. Aeronave: vehculo capaz de navegar por el aire. Aeroplanta: la base del servicio de abastecimiento de aeroproductos. Incluye todas las instalaciones fijas necesarias para brindar el servicio. Aeroproducto: productos de uso aeronutico comercializados por YPF. Aerovale: documento que registra las caractersticas del abastecimiento. Agua disuelta: agua que est en el aeroproducto en forma de solucin. Este agua no est libre y no puede ser removida por medios convencionales. Agua libre: contenido acuoso separado del combustible. Alije: descargar total o parcialmente el combustible de una aeronave. Lo contrario de abastecimiento. Cable de esttica: conductor elctrico recubierto que descarga la posible electricidad esttica generada por diferencia de potencial entre la aeronave y la unidad abastecedora.
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Anexos
Glosario
Claro y brillante: Claro = libre de partculas slidas, sedimentos y similares = limpio Brillante = libre de humedad o agua, las cuales provocaran que la muestra fuera nublada o turbia = seco
Cliente: la persona, empresa, institucin o su representante reconocido que adquiere los aeroproductos de YPF. Densidad: la cantidad masa (peso) en una unidad de volumen de material. Dispenser: unidad que transporta el equipo necesario para filtrar y medir el combustible abastecido a la aeronave desde el sistema hidrante. Filtro/separador: elemento capaz de remover particulas slidas y separar el agua del combustible. Hidrante: sistema subterrneo de caerias que conduce combustible desde la Aeroplanta hasta bocas ubicadas en la superficie de la plataforma, donde es filtrado y medido a travs de un dispenser para luego ingresar a los tanques de la aeronave. Hombre muerto: dispositivo que requiere el accionamiento continuo de un operador para permitir el flujo ininterrumpido de combustible. Medidor volumtrico: elemento que mide la cantidad de combustible suministrada por el sistema de abastecimiento.
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Anexos
Glosario
Microfiltro: ver filtro/separador. Operador: personal que realiza trabajos con los sistemas de abastecimiento de combustible a aeronaves. Plataforma: la superficie donde estacionan y transitan aeronaves, equipos de apoyo en tierra y personas. Presin diferencial (Delta P): la diferencia medida de presin entre dos puntos, generalmente entre la entrada y la salida de las conexiones del filtrolseparador. Prueba de agua: operacin destinada a detectar agua libre en el combustible. PSI: unidad de presin. Pounds per Square Inch: libras por pulgada cuadrada. S.G.C.: Sistema de Gestin Comercial de YPF. Surtidor: instalaci6n fija que abastece combustible desde un tanque hacia la aeronave, con un pico a gatillo.
Tabla de equivalencias
Unidad Galn americano Grado Celsius Grado Fahrenheit Libra Libra por pulgada2 Milla nutica Pie Abreviatura USG C F lb psi nm ft Equivalencia 3,785 litros (F - 32) 5/9 9/5 C + 32 0,453 kilogramos 0,0703 kg/cm2 1852 metros 0,3048 metros
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Listado de pginas efectivas
Anexos

Captulo
Cartula Sumario
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1 1 2 3 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 1 2 3 4 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01
Captulo
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5 6 7 8 9 10 11 12 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01
Control de Calidad
Mantenimiento
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Mantenimientos 0 Especficos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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Anexo 1

Captulo Pgina Fecha
11 12 13 Salud, 0 Seguridad y 1 Medio Ambiente 2 3 4 5 6 Emergencias 0 1 2 3 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 Anexos
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4 5 6 7 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01 dic01
Revisiones
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Anexo 1
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Anexo 1
Nunca discutir con un cliente. Nunca conducir marcha atrs una unidad abastecedora. Nunca estacionar una unidad abastecedora donde pueda daar a la aeronave. Nunca arrastrar los picos de carga. Nunca estacionar una unidad abastecedora cerca de los venteos de combustible de la aeronave. Nunca desatender el equipo de abastecimiento durante las cargas de combustible. Nunca trabar un pico de abastecimiento en la posicin de abierto.
Nunca transportar en la ropa objetos que pudieran entrar en los tanques de combustible. Nunca utilizar calzado con suela clavada. Nunca transportar fsforos o encendedores durante las operaciones con combustible.
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Revisiones
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Conserve este registro actualizado en el manual. Al recibir revisiones, inserte las pginas revisadas en el manual, y complete el N de revisin, fecha de insercin y sus iniciales. No olvide retirar del manual la/s hoja/s reemplazada/s.

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Manual de Operaciones y Mantenimiento en Aeroplantas

Manual de Operaciones y Mantenimiento en Aeroplantas

Ejemplar N0 Asignado a Aeroplanta

Manual de Operaciones en Plataforma

Recinto de tanques. Verificaciones en las instalaciones. Carga de unidades abastecedoras.

Inspeccin y ensayos de productos

Procedimiento y puntos de extraccin

Recepcin de camiones de aeronafta

Procedimiento por reclamos de calidad y/o accidentes de aeronaves abastecidas

Lugar de guarda de muestras

Identificacin de las muestras

Informes de Servicio Tcnico

Control de balde blanco

Definiciones de las calificaciones:

Medicin de temperatura y densidad

Manual de Operaciones y Mantenimiento en Aeroplantas

Colores de identificacin de combustibles

AVGAS 100LL JET A-1

Muestreo de filtracin de membrana

Esquema general de instalacin de una Aeroplanta

Filtro de malla (canasto)

Expurgue Hidrocarburo recuperado Microfiltro (coalescente y separador)

Microfiltro (coalescente y separador)

Camin cisterna proveniente de terminal despacho

Retorno a tanque de hidrocarburo recuperado

Filtro de malla (canasto)

Recepcin de aerocombustibles desde camin transportista

Al finalizar la descarga: s Apagar la bomba de succin. s Cerrar la vlvula de la cisterna.

Captulo 3 Almacenaje y Despacho

Verificaciones en las instalaciones de almacenaje y despacho de combustible JET A-1

Carga de unidades abastecedoras

Purgas de tanques, filtros y puntos bajos de la instalacin y vehculos

Presin diferencial del filtro

Carreteles de esttica, cables y pinzas

Continuidad del cable de esttica

Mangueras, acoples giratorios y picos

Filtros de punta de manguera

Carteles y seales identificatorias

Sistema de corte de emergencia

Verificaciones de medidores volumtricos de cargadero

Control de alto nivel del tanque

Manual de Operaciones y Mantenimiento en Aeroplantas

Interiores de tanques de almacenaje

Vlvulas de presin y vaco

Sistemas de defensa de agua

Estado general de las unidades abastecedoras

Identificacin de producto Cartelera

Controles de hombre muerto

Interlocks - frenos de seguridad

El mal funcionamiento de la plataforma elevadora puede causar accidentes fatales.

Pre-verificacin de la carga ventral de la abastecedora

Venteos y tapas superiores de cisternas

Verificaciones de medidores volumtricos de unidades abastecedoras

Prueba del sistema de defensa de agua

Captulo 5 Mantenimientos Especficos

Reemplazo de filtros/separadores o monitores

Limpieza de tanques y cisternas

Prueba de presin de mangueras

Contrastacin de volumtricos con medida patrn

Picos y vlvulas de carga

Corte en planta de pico de vlvula de pie hidrante con:

Control de apertura por presin de aire

Corte en planta de vlvula de hidrante con:

Reguladora de presin y tiempo