INFORME N 1 DE ENSAYOS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA PRUEBAS A UNA BOMBA DE INYECCION LINEAL EN UN BANCO DE PRUEBAS DE BOMBAS DE ALTA PRESION

A. OBJETIVOS.Determinar el estado de la bomba de inyeccin. Realizar los respectivos ensayos en el banco de pruebas de la bomba de inyeccin. Determinacin de las caractersticas de velocidad del gobernador de la bomba de alta presin del motor diesel.

B. TEORIA.El suministro de combustible en un motor diesel lo realiza el equipo de inyeccin el cual consta de una bomba de inyeccin, inyectores, caeras de presin. La bomba de inyeccin genera la presin necesaria para inyectar el combustible. Regulador mecnico del nmero de revoluciones para la regular el rgimen del motor Variador de avance para regular el comienzo de la inyeccin dependiendo del nmero de revoluciones. Bomba de alimentacin mecnica para aspirar e impulsar el combustible desde el depsito de combustible a la cmara de admisin de la bomba de inyeccin. La regulacin de la cantidad de combustible que suministra la bomba de inyeccin lineal se realiza mediante el borde de la ranura helicoidal que hay en el embolo buzo; la cual va cambiando de posicin angular con respecto a la lumbrera de salida. La desigualdad de suministro de combustible ocasiona la disminucin de la potencia, disminucin de la vida til del motor y en muchos casos empeora el parmetro de gasto especifico de combustible hacindolo mas alto. Todo esto se debe a que en aquellos cilindros donde se suministra menos combustible no se emplea todo el oxigeno del aire y en los cilindros donde el suministro de combustible es excesivo la mezcla se sobre enriquece aumentando as los esfuerzos mecnicos y trmicos y el desgaste, as como la disminucin de la eficiencia de funcionamiento del motor. Es necesario mencionar tambin, que no todas las bombas de inyeccin es posible regular la uniformidad del suministro de combustible por secciones variando la carrera activa de cada una de las bombas. Por ejemplo no es posible la regulacin de las bombas rotativas de distribucin. La uniformidad exigida en estas bombas se consigue mediante la precisin de sus elementos. La formula para calcular la desigualdad de suministro es: 2 x (Vmax Vmin) = x 100 % (Vmax + Vmin) Donde: : Desigualdad de suministro en %

Vmax: Suministro de combustible mxima tolerable depende del tipo modelo y marca de la bomba de inyeccin y se proporcionan estos rangos para el rgimen nominal y el rgimen en ralent. Ms se pueden tomar como valores referenciales los siguientes: Nro de secciones de la bomba de inyeccin 2 3 4 6 8 10 12 En el rgimen Nominal Para la Para la regulacin comprobacin 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 4 8 En ralent Para la Para la regulacin comprobacin 20 25 25 30 30 35 35 40 40 50 45 60 55 75

C. EQUIPO A ENSAYAR Mquinas, equipos y herramientas: Banco de pruebas para bombas de alta presin Bomba de alta presin (de inyeccin) lineal Petrleo Guaipe

Caractersticas: Del Banco de Pruebas de Bombas de Alta Presin: Tipo Nmero de Secciones de la Bomba que se puede Probar Variacin de la Frecuencia de Rotacin Tensin de Alimentacin Potencia Instalada Potencia del Motor Hidrulico Tamao del Banco Masa Seca (sin fluido) Volumen Tanque del Combustible Volumen Sistema Hidrulico Datos de la Bomba de Alta Presin: Tipo Frecuencia de Rotacin Nominal Inicio de Funcionamiento del Gobernador Corte Completo del Suministro del Combustible Suministro Nominal de Combustible (1100 r.p.m.) : Lineal : 1100 r.p.m. : 1115 1125 r.p.m. : 1200 r.p.m. : 75 +/- 1 cm3/1000 emb. : Estacionario : 12 : 70 3000 r.p.m. : 380 3 : 16.5 KW : 15 KW : 2000x890x1970 mm : 1100 Kg : 45 litros : 20 litros

 Suministro de Combustible en la Frecuencia Mxima de Arranque (150 r.p.m.) : 116 +/- 10 cm3/1000 emb.

D. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAQL Y ANALISIS DE RESULTADOS Procedimiento: Instalar la bomba de alta presin (ya instalada) Verificar las probetas de medicin (que no estn con combustible) Alimentar elctricamente el banco de prueba Poner en neutro el sistema de transmisin de la potencia Se deja libre la posicin de la cremallera, alejando el micrmetro Regulamos la palanca de control que hace las veces del pedal acelerador Se enciende el motor elctrico del circuito hidrulico. Se enciende el motor hidrulico que acciona la bomba de combustible Se procede acelerar en sentido antihorario. Se regula los ciclos de inyeccin por cilindro o embalada p.ej. 300 Se resetea el valor del led de embalada a cero para empezar a contar Se procede a la calibracin de la cremallera a diferentes psiciones para un mismo RPM, p.ej. Para las posiciones de 20, 18, 16, 14 mm para 750 rpm Se presiona el botn de comienzo de llenado de las probetas Al llegar al valor prefijado el equipo se detendr automticamente. S e procede a la lectura de los volmenes llenados por cada inyector en las probetas. Se voltean las probetas con su volante, esperando un momento para su escurrimiento. Se repite el procedimiento para valores de 750, 500, 250, rpm hasta que se corte el suministro de combustible.

Prueba 1: Caracterstica de Suministro de la Bomba Variando las Posiciones del Gobernador: Poner la cremallera al 100% de su desplazamiento 16 mm, y fijarla. Prender la bomba de alimentacin de combustible Prender el motor que transmite la potencia hacia la bomba de alta presin Proceder a aumentar las revoluciones de la bomba hasta la revolucin nominal 1100 r.p.m. Fijar el nmero de emboladas adecuado para el tipo de probeta que se utilizar en la medicin Resetear el tablero del nmero de emboladas y accionar la vlvula electromagtica para que inyecte en las probetas de medicin Tomar las medidas del volumen de cada inyector en la tabla 1. Repetir este procedimiento con la cremallera fija al 100% para 900, 700, 500 y 300 r.p.m. Luego variar la posicin de la cremallera a 75, 50 y 25 %, y repetir los pasos anteriores.

 Realizar los clculos y grficas correspondientes. Prueba 2: Caracterstica Externa de Velocidad de la Bomba (del Gobernador): Poner la tensin del resorte del gobernador, en su tensin normal. Prender la bomba de alimentacin del combustible. Prender el motor que transmite la potencia a la bomba de alta presin. Proceder a aumentar las revoluciones a 1100 r.p.m. Fijar el nmero de emboladas de acuerdo a la probeta de medicin que se escoja. Resetear el tablero del nmero de emboladas y accionar la vlvula electromagtica para que inyecte en las probetas de medicin Tomar las de medidas de volmenes de cada inyector, en la tabla 2. Aumentar la velocidad de rotacin, hasta que la bomba deje de suministrar combustible. Luego disminuir la velocidad de rotacin, hasta que nos de la mxima entrega de combustible. Proceder a hacer lo pasos anteriores, pero modificando la tensin del resorte del gobernador, para que este empiece a actuara menos revoluciones, se har en dos tensiones ms, a frecuencias nominales de 880 y 510 r.p.m. Realizar los clculos y grficas correspondientes.

E. COMPARACION Y EVALUACION Datos: Tabla 1: Caracterstica de Suministro de la Bomba Variando las Posiciones del Gobernador
N de Posicin puntos de la de creprueba mallera hp (mm) 1 2 3 4 15.10 5 100% 6 7 8 9 16.60 10 75% 11 12 13 14 17.90 15 50% 16 18.7%0 25 17

N emb 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

n (rpm) 1100 900 700 500 300 1100 900 700 500 300 1100 900 700 500 300 1100 900

V1 (cm3) 38,2 38,4 36.4 33.2 27 27.8 26.4 26.0 22.4 14.4 16,4 16,4 16,4 15,0 4.0 11.8 10.2

V2 (cm3) 37.2 36.8 35.8 31.0 24.4 27.0 26,2 25,2 19.0 12.2 15,2 14,6 14,8 13.6 2,0 8.2 8.0

V3 (cm3) 37.6 35.0 34.0 30.0 25.2 29.8 26,0 24,2 18.0 12.8 22,2 17.2 16.8 12.6 5,4 14,7 10,8

V4 (cm3) 36.4 36.2 35.2 32,8 26,2 29.2 28.8 28,0 22.0 16.2 18,4 19,8 20,0 17,6 7.6 14.2 14.0

Pc (Kg/cm2) 0.9-1.0 1.0 1.1 1,3 1.5 0,9 1.0 1,1 1,3 1,6 1.0 1,1 1.2-1.3 1.4-1.5 1.5 1.0 1,2

Vm (cm3) 75.0 70,4 70.8 63..6 51.4 57,0 53.8 51.8 40.8 27.8 36.2 34 34 29.4 9.6 24.8 22.6

(%) 4.83 9.26 7.22 10.12 10.12 9.86 10.22 14.45 21.78 28.16 37.44 30.24 29.88 33.12 116.67 54.54 50.98

18 19 20

500 500 500

700 500 300

8.4 6.8 1.0

7.6 6.0 1

9 7 2

12.8 12.4 2,4

1,3 1,5 1,6

25.6 16.6 5.4

69.56 90.90 82,35

Volumen medio vs Revoluciones

80 70 60 Vm (cm ) 50 40 30 20 10 0 0 300 600 n (r.p.m) 900 1200
3

hp 100% hp 75% hp 50% hp 25%

Grfica 1: esta grafica representa la posicin de la cremallera respecto al volumen nominal.

Regularidad de suministro vs Revoluciones

120,00 110,00 100,00 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 0 300 600 n (r.p.m) 900 1200

hp 100% hp 75% hp 50% hp 25%

Grfica 2: esta grafica representa la posicin de la cremallera respecto a la velocidad.

(%)

Regularidad de suministro vs Posicin de la cremallera

120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 25 50 hp (%) 75 100

(%)

1100 r.p.m. 700 r.p.m. 300 r.p.m.

Grafica3: esta grafica representa la posicin de la cremallera respecto regularidad de suministro.

Grafica 4: esta grafica representa la posicin de la cremallera respecto al volumen medio.

Grafica 5: esta grafica representa la posicin de la cremallera respecto presin que ejerce la bomba lineal.

Grafica 6: esta grafica representa la velocidad respecto a la presin que ejerce la bomba lineal.

F. CONCLUSIONES: Segn los resultados de la tabla 1, la regularidad de suministro para el rgimen nominal 1100 r.p.m., no est dentro de los parmetros de las normas de regularidad, pero se puede decir que es aceptable. Se ve que para la posicin 100% de la cremallera, y para las dems r.p.m. la regularidad de suministro de la tabla 1 aumenta en valor, esto se debe a que menor r.p.m. hay ms fugas por los mbolos. En las dems posiciones, de 75, 50 y 25% de la posicin de la cremallera, se ve que la regularidad de suministro aumenta en valor, esto quiere decir que si limitamos ms la posicin de la cremallera, la regularidad de suministro, no es la adecuada, ya que el volumen inyectado entre cilindros, no permanece uniforme, puede ser a que el gobernador no acta en todo su rgimen, y a que la bomba de alta presin puede estar descalibrada. Se ve que en casi todas las mediciones de volumen de cada inyector, no hay una uniformidad, esto puede ser a varios factores como: mala calibracin de la bomba de alta presin, inyectores sucios y mal calibrados, y tambin de que el Banco de Pruebas necesite un mantenimiento.

G. RECOMENDACIONES:

Realizar la calibracin de la bomba. Comprobar el estado de los inyectores, para ver si se realiza su calibracin. Hacer un mantenimiento al Banco de Pruebas.