Catenaria Es una curva formada por un cable, cadena o cuerda suspendida de dos puntos que no estn en la misma vertical.

[3] Galileo Galilei reivindic que dicha curva que formaba la cadena colgante era una parbola. Christian Huygens demostr a los 17 aos que no era una parbola, pero no supo obtener la ecuacin de la catenaria. La ecuacin finalmente fue encontrada por el propio Huygens, Johann Bernoulli y Gottfried Leibniz en el ao 1691[8]. La ecuacin analtica de la catenaria viene definida por:

( ). Siendo C el parmetro de la catenaria cuyas dimensiones son en metros. [1]

Por otra parte, si x=0, entonces y=C, lo que significa que el punto ms bajo o vrtice de la catenaria se encuentra a C unidades lineales (metros) del origen de ejes coordenadas cartesianas. [1] Ecuacin de la longitud En lneas de transmisin de potencia, es necesario conocer la longitud del conductor suspendido entre dos puntos, por cuanto la longitud total de emplear para estimar el costo total del proyecto. [1]

Discusin matemtica del cable desnivelado, en el perfil topogrfico de una lnea de transmisin de potencia, los vanos no necesariamente son a nivel, incluso por las caractersticas geogrficas, pueden disearse lneas que obligan a calcular por separado vanos continuos con marcados desniveles. La ecuacin de la catenaria para estos ( | ) [1] casos sigue siendo la misma. Ecuacin de la longitud en desnivel: En donde el factor de correccin Vano Distancia horizontal entre dos estructuras consecutivas de una lnea de transmisin. [3] Tipos de vanos: Vano peso, Vano pesante o gravivano: Es la distancia horizontal entre los puntos, reales o ficticios, ms bajos de un conductor a lado y lado del apoyo y se usa para calcular las cargas verticales (de tensin o de compresin) en los apoyos. Los denominados segmentos virtuales, corresponden a las distancias entre el apoyo y el punto ms bajo (fuera de la curva del conductor real) de la curva catenaria. Para efectos de vano peso se consideran como reales ya que la componente vertical adicional sobre la grapa es igual al peso del segmento virtual. En los perfiles, los segmentos virtuales deben indicarse con lneas punteadas. Vano promedio: La distancia horizontal equivalente al promedio aritmtico de las longitudes de los vanos individuales que constituyen el tramo respectivo de la lnea. Vano regulador, de diseo o vano regla: Es un vano equivalente, ficticio, que permite obtener la tensin promedio en los vanos individuales de un tramo de la lnea. Se usa para la construccin de la plantilla de localizacin de los apoyos y su propsito es determinar la longitud de vano representativa para escoger las tensiones a diferentes temperaturas y preparar las tablas de tendido. El vano regulador es mayor que el vano promedio y menor que el vano mximo. El clculo de las tensiones con base en este vano pretende mantener la verticalidad de las cadenas en los apoyos de suspensin. (

( ))

( )) es constante durante todo el proceso de estudio. [1]

Vano templado o tramo de tendido: Es el conjunto de vanos individuales consecutivos comprendidos entre dos apoyos de anclaje, terminales o retenciones. La tensin horizontal de tendido de conductores debe ser prcticamente igual en todos los vanos del tramo. El valor mximo del vano templa ser fijado por edeq S.A. E.S.P., dependiendo de las condiciones ambientales de la zona, la tensin elctrica de la lnea, el conductor y el cable de guarda. Vano viento o Eolovano Es la longitud del conductor o cable de guarda que es preciso considerar a fin de evaluar la fuerza que ejerce la presin del vano y cuyo punto de aplicacin se sita en el punto de suspensin del conductor en la cadena de aisladores de la estructura. El valor del vano (vano viento) suficiente para la evaluacin de la fuerza que ejerce el viento sobre el conductor es: [1] Ecuacin para vanos a nivel: Dnde: ( ) ( ( ( ) ( ) ( ) ) ) ( ) * ( ) +

( ) Ecuacin de cambio de estado para vanos a desnivel: * ( ) +

Que es la ECE corregida por desnivel, siendo

el ngulo de desnivel; y

con vano horizontal a (m) y vano real b (m).

[1] Vano ideal de regulacin en vanos de nivel: Generalmente entre dos soportes de amarre (o anclaje), se ubican otras de alineamiento, conformando un tramo de lnea. Es posible encontrar un vano que empleado en el clculo permite que los tiros vrtices (To) tiendan a ser iguales, en todos los vanos del tramo. Por lo que si los tiros vrtice son de templado e iguales en los vanos del tramo, entonces las cadenas de suspensin son verticales en todos los soportes de alineamiento en el tramo. Es evidente, que lo ideal en el tramo, es que los vanos sean iguales y por lo tanto los tiros lo sern tambin. Sin embargo, por la configuracin del perfil de la lnea, es To no es posible, y por ello determinaremos un vano de clculo denominado vano ideal de regulacin (VIR) que logre igualar los tiros vrtice en el tramo. Vano ideal de regulacin con vanos a desnivel: )

[3 ]Flecha Es la distancia vertical medida de un conductor a la lnea recta imaginaria que une los dos puntos de soporte del conductor en las estructuras. Como la flecha aproximada a nivel es: En consecuencia, la flecha del conductor a desnivel es: Ecuacin que confirma que la flecha (aproximada) del conductor instalado a desnivel, es igual a la flecha del conductor si estuviera a nivel multiplicado por un factor de correccin igual a [1]Saeta Es la distancia vertical entre el punto de suspensin ms bajo del cable y su vrtice. Su ecuacin es: ( ( ) ) siendo el ngulo de desnivel tal que:

Tomando en cuenta la expansin de Taylor para el coseno hiperblico y tomando solo dos trminos de esa expansin, se obtiene esta ecuacin: PROPIEDADES MECANICAS [ ] Las propiedades mecnicas engloban la respuesta de los materiales en estado slido a las cargas externas. Es por ello que se deben considerar las posibles respuestas en los metales ya que los conductores actualmente estn realizados de materiales puros o de varios materiales, es decir aleaciones de los mismos, esto es debido a la necesidad de obtener buena conduccin y resistencia de rotura ante esfuerzos. Propiedades mecnicas de los materiales Las propiedades mecnicas de los tres grandes grupos de materiales son las siguientes: Metales: Podemos decir que los metales son materiales: resistentes, ya que soportan altas cargas sin romperse; dctiles, porque se deforman plsticamente antes de romperse; elsticos y rgidos, ya que necesitan grandes tensiones para deformarse plstica y elsticamente respectivamente; duros porque se oponen a ser indentados y resistente a la abrasin. Cermicos: Los materiales cermicos son resistentes a la compresin, dbiles a la traccin, elsticos, frgiles, duros y resistentes a la abrasin. Polmeros: Los polmeros en general son flexibles, plsticos, dctiles, dbiles, blandos y poco resistentes al desgaste.

Las propiedades de los materiales usados en el diseo e implementacin de lneas de transmisin garantizan su confiabilidad, durabilidad y tiempo de vida ya que son sistemas diseados para durar por grandes cantidades de aos, siempre y cuando se usen las reglamentaciones necesarias para diseo, se consideren los factores incidentes en la vida til del sistema, entre los clculos mecnicos su resistencia a esfuerzos y a las condiciones climatolgicas, y luego de instalado su mantenimiento. Acciones sobre los Conductores Accin de la temperatura [9] Debido a los cambios de temperatura, el conductor se dilata o se contrae. Esto origina variaciones en la tensin y en la flecha, que aunque no son muy importantes en vanos de pequea longitud, deberemos tenerlas en cuenta en el clculo mecnico. Como la dilatacin es lineal responde a la frmula: en donde: LO: Longitud del cable a cero grados (m). L1: Longitud a la temperatura t (m). a: coeficiente de dilatacin lineal ( C -1). t: temperatura considerada (C). Para hallar la variacin de la longitud entre dos temperaturas diferentes t1 y t2 se hace:

Accin de la elasticidad [9] Cuando un conductor est sometido a una determinada tensin, se produce un alargamiento de su longitud que responde a la ley de Hooke. Llamando e al alargamiento elstico producido por un kilogramo, sobre un conductor de un metro de longitud y un milmetro cuadrado de seccin, tendremos que en general, el alargamiento producido por una tensin T1 o T2 sobre un conductor de longitud LO y seccin S ser:

y siendo el llamado mdulo de elasticidad E = 1/e , se tiene: Ecuacin que permite saber la variacin de longitud del cable cuando est sometido a una variacin de tensin, T1, T2.

Peso de un Cable y Accin del Peso Propio Como peso de un cable debe tomarse el que d el catlogo del fabricante, una tabla de datos, una publicacin tcnica, etc., que ofrezca suficiente garanta. Se expresa en kg/m o en kg/km. [2]

La curva que forma el conductor es una parbola y la ecuacin que relaciona la flecha con la tensin es:

La longitud del conductor es:

Al sustituir el valor de la flecha f en la longitud total L resulta: En esta frmula se verifica la relacin existente entre el peso unitario por unidad de longitud y la tensin a la que est sometido. [9]

Clculos Mecnicos [ ] zona. En el estudio mecnico de una lnea area intervienen varios aspectos, entre ellos el ms importante de todos es la topografa y las caractersticas climticas de la

[ ] Los conductores de las lneas elctricas no son hilos (salvo raras excepciones) sino cables, que no son homogneos, ya que los que se utilizan en la actualidad, de aluminio-acero, son heterogneos. En el diseo de una lnea elctrica lo primero que debe analizarse es la traza o el recorrido de la lnea. De este anlisis se obtienen las caractersticas topogrficas y las caractersticas del suelo. Las caractersticas topogrficas permiten definir las mejores soluciones en lo relativo a las distancias entre soportes y la altura y tipo de los mismos y las caractersticas del suelo permiten el estudio y clculo de las fundaciones de los soportes. Los esfuerzos mecnicos y la altura definen el tipo de soporte a emplear. Los soportes pueden ser desde simples postes de madera hasta complicadas y costosas estructuras reticuladas de hierro, pasando por columnas de hormign. El tipo de suelo suele influir en la eleccin del tipo de soporte .Cuando los suelos son muy hmedos (pantanos) hay que desestimar el uso de los postes de madera. El clculo mecnico de una lnea area comprende el clculo de los esfuerzos en el conductor, el clculo o seleccin de los soportes y el clculo de las fundaciones. Tanto los conductores como los cables de guarda de las lneas de transmisin areas se encuentran sometidos a la in fluencia de: Las variaciones de la temperatura ambiente La accin del viento La accin de los manguitos de hielo

Estas magnitudes de origen climatolgico actan sobre los cables modificando la tensin mecnica que se dio a los mismos cuando se hizo su tendido Las variaciones de la temperatura alteran la longitud de aquellos, hacindola mayor o menor, o sea, produciendo alargamientos o acortamientos. Si la temperatura aumenta, la longitud del cable ser mayor (alargamiento), la flecha tambin, y simultneamente disminuir la tensin mecnica. Si por el contrario, baja, la longitud de aquel ser menor (acortamiento) ser menor (acortamiento), la flecha disminuir, y de modo simultneo aumentara la tensin mecnica. Las modificaciones de la longitud de un cable se producen en funcin del coeficiente de dilatacin lineal del mismo. El viento acta como si se tratase de una sobrecarga, ya que al sumarse geogrficamente con el peso propio del cable hace que el efecto sea el de un aumento propio de dicho peso. Un manguito de hielo supone otra sobrecarga, de accin vertical, que se suma aritmticamente al peso propio del cable. En estos casos mencionados se supone que el vano entre apoyo permanece invariable. Es importante tener en cuenta las variaciones de temperatura y las sobrecargas que puedan presentarse para que en todo momento se cumplan las prescripciones reglamentarias, como son las de tensin mxima admisible, flechas (verticales o inclinadas), distancias de seguridad, etc. Con los valores de viento y/o de manguito de hielo y con las caractersticas del conductor se determina la carga por unidad de longitud. Esa carga por unidad de longitud se aplica junto con los valores de temperatura y las caractersticas del material conductor, a una ecuacin de estado de aplicable a cables tensados y se obtienen los esfuerzos de traccin en los extremos del vano. Cargas Aplicadas [ ] Al contemplar las cargas aplicadas a toda estructura de soporte de una lnea de transmisin se debe tomar la contingencia predecible y su conjugacin con las condiciones climticas. Las cargas aplicadas obedecern al cualquiera de las siguientes condiciones: Cargas de diseo permanente (condiciones de ocurrencias previstas de operacin) Cargas eventuales (condiciones de tendido, mantenimiento, rotura de conductores)

Cargas de diseo permanente Estas cargas corresponden a la operacin permanente de la lnea y para cuya determinacin debern contemplarse las condiciones climatolgicas ms severas previsibles. Las cargas que actan en las estructuras se calculan en la forma siguiente: Carga Vertical La carga vertical se considera como el peso propio de la estructura ms el peso de los aisladores, herrajes, conductores y cables de guarda. Para calcular la carga vertical debida a los conductores y cables de guarda se multiplica el claro de peso, definido como la distancia entre los puntos ms bajos de dos catenarias adyacentes, por el peso unitario de los conductores o cables. Carga Transversal La carga transversal es la debida al viento, soplando horizontalmente y en ngulo recto a la direccin de la lnea, sobre las estructuras, aisladores, herrajes, conductores y cables de guarda, ms la debida a las componentes transversales de tensin mecnica de los conductores por cambio de direccin de la lnea. Los cambios de direccin de una lnea ocasionan tambin una fuerza transversal horizontal igual a 2Tsen/2, donde es el ngulo del cambio de direc cin y T es la tensin mecnica del conductor. Para calcular la transversal debida al viento sobre conductores y cables de guarda, se multiplica el claro de viento, definido como la semisuma de dos claros adyacentes, por la carga unitaria de viento sobre los conductores o cable. Carga Longitudinal La carga longitudinal es la debida a las componentes de las tensiones mecnicas de los conductores y cables de guarda ocasionada por desequilibrio a uno y otro lado de una estructura, por cambio de tensin de los conductores, por remates o por conductores rotos. Las cargas longitudinales aplicadas sobre la estructura de transmisin en condiciones de conductores intactos obedecern a los siguientes aspectos:

Presin del viento aplicado a 45 de incidencias. Presin del viento aplicado en sentido paralelo a la lnea Cargas desequilibradas en estructuras de amarre sujetos a tensiones de regulacin diferentes.

El viento incidente a 45 sobre la estructura presentara cargas que a pesar de ser inferiores en sentido transversal y longitudinal individualmente a otras hiptesis, su componente resultante puede ser de relevancia para el diseo definitivo de la lnea. El viento paralelo a la lnea tendr su efecto total sobre la estructura, siendo importante a medida que la estructura sea de cuerpo ancho. Cargas Del Viento La presin del viento sobre los componentes los componentes de una lnea ser de gran importancia por cuanto tendr incidencia notable sobre la tensin del conductor, la carga neta aplicada transversalmente a los mismos, la carga sobre los elementos fsicos de construccin y finalmente sobre la misma estructura. Muchos son los estudios que permiten transferir el trmino velocidad a elementos representativos de presin. El punto equivalente de aplicacin de fuerzas (centro de gravedad) producido por el viento sobre las estructuras tipo vertical (tipo normalizado para 115kV y 230 kV) estar ubicado entre 1/3 y 1/2 de la altura total de la estructura. Dada la altura promedio mxima total de las estructuras comnmente en uso se tendr: Promedio mximo = 26 metros (115 kV) Promedio mximo = 30,6 metros (230 kV) Curvas de vientos extremos han sido elaboradas en distintos pases utilizando su data existente, este no es el caso de Venezuela que adolece de una recopilacin completa. Actualmente y como estudio paralelo al presente informe se realiza un estudio de vientos para un grupo de estaciones climatolgicas distribuidas a lo largo del pas. La presencia de un nmero reducido de estaciones de primer orden y lo laborioso de cada anlisis obliga a restringir dicha evaluacin a un nmero limitado de estaciones. Para la fecha del documento se tienen los siguientes resultados para tres estaciones climatolgicas que se citan. Estacin Ubicacin Vientos 5 s 100 aos de recurrencia Maracay Barquisimeto Mene Grande Estado Aragua Estado Lara Estado Zulia 108 Km/h 109 Km/h 131 Km/h

Carga De Hielo Las cargas de hielo son todas las combinaciones de agua congelada que se adhiere a las lneas de transmisin como la escarcha, nieve, etc. Se cubre dos tipos principales de nevada: La precipitacin de hielo y escarcha. Las lneas de transmisin pueden atravesar una regin montaosa donde pueden existir considerables precipitaciones de cada de hielo. [ ] El hielo que se puede formar alrededor del conductor hace aumentar considerablemente el peso del mismo, por lo que se eleva la tensin, pudiendo llegar a la rotura. [8] Sin embargo, la presencia del hielo no tiene carcter regular, slo se presenta en determinadas pocas del ao y con intensidad muy variable. [1] Es importante, tambin analizar el efecto que origina una sobrecarga de helo diferente a ambos vanos adyacentes a un soporte; el resultado, como es lgico, es un tiro diferente en ambos lados, originando una resultante (kg) en la estructura; as mismo en el momento del deshielo, el manguito se desprende bruscamente del cable conductor; esta cada evidentemente no sincronizada en todos los vanos, hace aparecer tiros longitudinales que se complican con efectos dinmicos. [1] El hielo acta de forma vertical, por lo que se suma al peso propio del conductor :

PT = P + PH [7]

TIRO Y ESFUERZO [1] Tiro Cualquier punto del conductor est sometido a un tiro (cuya unidad es Kilogramos) con un valor que se puede determinar mediante la siguiente ecuacin: ( ) Cuando x = 0 entonces pero como To es la componente horizontal del tiro en cualquier punto del conductor, entonces el tiro en el vrtice es To Kg. En consecuencia el tiro vertical Tv deber ser igual a

 Esfuerzo Es frecuentemente utilizado en reemplazo del tiro, en razn que sus valores son ms pequeos. El esfuerzo del conductor, se define como el cociente de dividir el tiro por la seccin.

Siendo T el tiro en cualquier punto conductor medido en Kilogramos y A la seccin transversal del conductor medida en mm 2. Interpretando la ecuacin

Se puede afirmar que el tiro en un punto cualquiera del conductor extendido, es igual al peso del conductor del longitud igual a su ordenada. Tiro y Esfuerzo en el Extremo Conocer el valor del tiro en el extremo del conductor, es necesario porque permite conocer el mximo valor de Kilogramos a que se ver sometido el soporte y como se sabe, la componente horizontal de este tiro es To, valores indispensables para el diseo de estructuras. Para conductores a nivel, el tiro en los extremos del conductor son iguales porque se encuentran ubicados en la misma ordenada. Por lo que es deseable que las estructuras estn instaladas a la misma cota para aprovechar este efecto. ( )

Que es el tiro en el extremo derecho del conductor con unidades en Kilogramos y evidentemente

Obteniendo los esfuerzos en los extremos ( )

Siendo medido en unidades de Kilogramos sobre milmetros cuadrado, por otra parte es evidente tambin que para el conductor a nivel

Parmetro en Funcin del Tiro Mximo [1] Fsicamente, el mximo tiro que probable aplicar al conductor (y que a su vez es transmitido a su estructura), deber ser menor que el tiro de rotura obtenido por pruebas y dado por el fabricante. Dicho valor se obtiene dividiendo el tiro de rotura por un coeficiente de seguridad generalmente asignado por el diseador o dispuesto por normas, es decir:

Donde TR es el tiro de rotura del conductor medido en Kilogramos y cs es el coeficiente de seguridad y TMAX es el tiro mximo aplicado al conductor. El tiro mximo a aplicar al conductor deber ubicarse en el punto ms desfavorable, es decir en el extremo del conductor.

Distancias Mnimas de Seguridad Las distancias mnimas de seguridad aplicadas, son tomas de las normas generales de CADAFE (para el caso de Venezuela obviamente), las cules son utilizadas para limitar la posibilidad de contacto por persona con las lneas, asegurarse que las instalaciones elctricas guarden sus respectivas distancias con edificios, caminos de lneas, etc. Al estar estas distancias ya tabuladas y propiamente normalizadas, no se adjuntan en este trabajo (a modo de respetar los cri terios de no usar imgenes). No obstante, es importante destacar que las alturas varan segn el nivel de tensin, por lo que es importante remitirse a la norma correcta al momento de embarcarse en la realizacin de proyectos. As pues se toman en cuenta, la distancia vertical sobre el nivel del suelo representada por valores referidos a la altura mnima que deben guardar los conductores y cables de lneas areas, respecto del suelo, agua, y parte superior de rieles de vas frreas, para nombrar algunos de los parmetros considerados en la norma.

APLICACIN PRCTICA. EJEMPLOS DE PROBLEMAS Y SUS CLCULOS [1] Problema Nmero 1 El parmetro de la catenaria de un conductor es 2000m, tendido en un vano de 600m. Determinar la longitud y flecha del mismo.

Solucin: De la ecuacin ( )

Siendo a=600m, C=2000m entonces L=602.2525m Utilizando la ecuacin: ( ( ) ) ; f= 22.542m

Si se utiliza para el clculo de la flecha la frmula aproximada:

Problema Nmero 2 En el grfico adjunto, el peso unitario del conductor suspendido es 2.2kg/m, siendo el tiro en el vrtice 1800kg. Determinar la flecha del conductor. Solucin: De la ecuacin se obtiene la catenaria, usando los valores datos: ; C = 818.18182m De la ecuacin f' = 87.452m Si se calcula (la flecha) con la frmula aproximada: ( ( ) ), se obtiene la fecha (a=750m)

Problema Nmero 3 Un cable de 1225m. Se encuentra tendido en un vano de 1060m con desnivel de 580m. Determinar la saeta del cable. Solucin.- Se determina en primer lugar el parmetro de la catenaria utilizando la frmula siguiente:

Por otra parte: Por tanto:

Longitud del cable si estuviera a nivel: ( ) Abscisa del medio vano: ( )

y las abscisas de los extremos sern

El valor de la saeta es entonces: ( ( ) ) ( ( ) )

Problema Nmero 4 El conductor Falcon (ACSR, 39.2mm , 3.040kg/m, TR=24500kg), est suspendido en un vano de 1400m, si a la temperatura de 0 , tiene una costra de hielo de 6.35mm, y un tiro en el vrtice de 5291.67kg, determinar la saeta del cable, si el desnivel es 160m. Solucin: ( ) ( ) = 0.84kg/m

Determinacin de la abscisa del medio vano xm . Longitud si el vano fuer a nivel: ( ) entonces: ( ) Abscisas de los extremos: ( ) ( )

El valor de la saeta es entonces: ( ( ) ) ( ( ) )

NORMAS NACIONALES Normas Generales para Proyectos de Lneas de Transmisin a 115kV y 230kV. 1985 [NPT-01] Estas Normas Generales contienen todos los reglamentos, disposiciones, requerimientos, etc., exigidos por CADAFE para sus lneas de transmisin y que deben contemplarse en el proyecto de las mismas. Apartados de Inters dentro de la Norma: Parte VI. Criterios de Diseo VI.1 Clculo Trmico. Se deber verificar la temperatura de operacin del conductor para transmisin de potencia nominal y potencia de emergencia, bajo las condiciones que se citan (en la norma). Entre ellas que la temperatura de operacin del conductor no debe exceder los 100 por ms de 600 horas al ao durante la vida til de la lnea; por lo general, los parmetros normalizados se consideran bajo temperatura ambiente media mxima y viento de 2194km/h. VI.4 Distancias Mnimas y Aislacin. Se establecen criterios y lmites para la determinacin del aislamiento necesario, distancias mnimas a tierra y longitud de las cadenas de aisladores en las estructuras para lneas de transmisin a 115kV y 230kV. Ofrece informacin concerniente al nmero de aisladores (segn el tipo, ubicacin y los niveles de polucin) a utilizar segn el nivel de tensin. VI.5 Separaciones Mnimas con Respecto a Objetos. Se exponen los criterios, parmetros y valores lmites necesarios para definir de manera adecuada las separaciones mnimas entre las partes energizadas de la lnea de transmisin y los objetos vecinos a ella. VI.6 Cargas Mecnicas sobre Estructuras. Se mencionan los tipos de cargas a considerar, especificando las presiones de viento a utilizarse en el diseo de las estructuras, coeficientes de seguridad, diferentes hiptesis de las cargas a las que podran someterse los conductores y las estructuras y otras numerosas consideraciones a tener en cuenta por el proyectista. Normas Generales de Diseo para Lneas de Transmisin a 400kV y 800kV. 1984[NPT-04] Estas normas contienen reglamentos, disposiciones, requerimientos, etc., exigidos por CADAFE para los trabajos topogrficos, estudios y diseo de lneas de transmisin a 400 y 800kV, pertenecientes a CADAFE. Apartados de Inters dentro de la Norma: Captulo 9.0.: Criterios de Diseo Elctrico; Captulo 10.0: Criterios de Diseo Mecnico Seccin 9.3: Distancias Mnimas de los Conductores. Estos criterios establecen las condiciones y valores mnimos de distancias desde los conductores de la lnea de transmisin a 400 y 800kV, a cualquier objeto fsico (Lneas, estructuras, etc.) y al suelo. Salvo que se indique otra cosa, las distancias verticales se calculan para condiciones de flecha mxima de los conductores de la lnea sin viento.

Las distancias especificadas en la norma (segn as lo describe el alcance de este apartado) se pueden incrementar en el caso que se requiera debido a oscilaciones del conductor y el cable de guarda. Las distancias mnimas establecidas, debern incrementarse o el campo el ctrico deber ser reducido segn se requieran para limitar la corriente a tierra por efectos electrostticos a 5mA RMS; y la intensidad del campo no deber exceder de 10kV/m a nivel de ti erra. Se establecen distancias mnimas a tierra, de cruce con otras lneas y distancias horizontales mnimas, cada una de ellas tabuladas y normalizadas segn objetos cercanos y afines. Seccin 10.3: Cargas Climticas. Contempla Viento y Temperatura. Se debern obtener los datos meteorolgicos necesarios de los organismos competentes, para el establecimiento de los parmetros a ser utilizados en la determinacin de las cargas climticas. Los datos debern ser tabulados y analizados para determinar los valores de diseo recomendables. Seccin 10.5: Cargas de Viento. Estipula las relaciones matemticas a utilizar para calcular el efecto de la presin del viento sobre los componentes de la lnea, sean estos: estructuras, conductor y cable de guarda, y cadena de aisladores. Seccin 10.6: Cargas Mecnicas sobre el Conductor y el Cable de Guarda. Contempla vibraciones elicas (bajo ninguna condicin, la vibracin del conductor y del cable de guarda producir un valor de deformacin mayor a 300microstrains y 150microstrain - amplitud pico a pico -, respectivamente) tensiones lmites, tensiones y flechas de diseo y otras consideraciones especiales. Seccin 10.7: Cargas Mecnicas sobre Estructuras. El apartado contempla tipos de cargas sobre estructuras (verticales, transversales y longitudinales: viento sobre conductores, viento sobre cables de guarda, viento sobre aisladores, herrajes y cualquier otro componente permanentemente instalado sobre la estructura., viento sobre la estructura y otros), hiptesis de carga, factores de seguridad para el diseo y otras consideraciones especiales (estructuras tipo y vanos gravantes negativos). Otras normas relacionadas: Cdigo Elctrica Nacional (CODELECTRA) Normas de Montaje para Lneas de Transmisin [NPT-03] Norma de Seguridad en el Mantenimiento de Lneas y Redes de Distribucin Area [244-08] Norma de Mantenimiento de Lneas Energizadas de Transmisin [442-05]

REFERENCIAS

LIBROS [1] BAUTISTA RIOS, J. Lneas de transmisin de potencia. Aspectos mecnicos y conductores. Volumen I. Pre edicin 2001. Lima Per. [2] CHECA, L. Lneas de transporte de energa. Tercera edicin. Grupo editor Alfaomega. Mxico. TRABAJOS DE GRADO [3]Barreto (2003). Diseo electromecnico de lneas de transmisin en 69 kV. Ventajas del empleo asistido por computadora. Informe para optar por el ttulo de Ingeniero Mecnico Electricista. Universidad de San Carlos de Guatemala. DOCUMENTOS TECNICOS [4] Empresa C.A.D.A.F.E. Gua para la seleccin de estructuras en lneas de subtransmisin y redes de distribucin area. [5] Empresa C.A.D.A.F.E. Normas Generales de Diseo para Lneas de Transmisin a 400kV y 800kV. 1984[NPT-04] [6] Empresa C.A.D.A.F.E. Normas Generales de Diseo para Lneas de Transmisin a 400kV y 800kV. 1984[NPT-04] GUAS [7] Carrion Tejera, A. Clculo del esfuerzo de viento en apoyo de lneas elctricas areas. FUENTES EN LINEA [8] Jmenez, A. La curva catenaria. Fuente: http://www.xatakaciencia.com/matematicas/la-curva-catenaria. (Consultado: Abril 10 de 2012) [9]Pgina Web. Acciones sobre los Conductores. Fuente: http://bdd.unizar.es/pag8/Tomo1/TEMA5/5-3.HTM (Consultado: Abril 7 de 2012)